[F1 2019] Race 8 GP van Frankrijk

[FastFred]

Chiron schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 09:19:
Het is gewoon een veredelde testbaan. Waarom rijden ze niet meer op Magny Cours?

Of herstel Reims-Gueux weer in oude glorie

[Mystikal]

Zoals al eerder gezegd. Dit wordt een Merc - Ferrari - RB verhaal. En dat zal het in principe voor de rest van het seizoen wel blijven, met hier en daar een incidentje.

[Bansheeben]

YakuzA schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 17:08:
[...]

Fransrijk dus veel Renault en Fransen in beeld.
De F1.5 zal dus wel goed te zien zijn

"Why Renault's big French GP upgrade is a "massive gamble""
https://www.motorsport.co...e-massive-gamble/4476877/

Blijf het bijzonder vinden dat welgeteld 1 goede race van Renault meteen een hele hoop hype teweeg brengt. Zijn er zoveel naïeve Danny Ric fans in de (F1) wereld?

[Chiron]

FastFred schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:19:
[...]


Of herstel Reims-Gueux weer in oude glorie

Ik moest even googlen, maar dat is wel een ehm, 'interessante' layout

[FastFred]

Maarten_E schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 18:49:
Waarom wordt Monaco nog wel door een eigen crew gedaan?
Omdat het kan of zijn er afspraken over met FOM?

Waarom komt de F1 uberhaubt nog in Monaco kun je je ook afvragen. Als je een moderne baan bouwt die net zo kort, smal en relatief langzaam is met zo weinig run-off dan voldoe je gewoon niet aan de eisen die de F1 aan een baan stelt.

Chiron schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:39:
[...]


Ik moest even googlen, maar dat is wel een ehm, 'interessante' layout

[Afbeelding]

Nog stoerder is dat het pitgebouw op start/finish het enige is dat nog over is van die baan. Als ik ooit nog eens in Frankrijk kom dan wil ik daar eens gaan kijken.

[ Voor 44% gewijzigd door FastFred op 19-06-2019 10:17 ]

[Chiron]

Dat pitgebouw heeft wel een hoog Michel Vaillant gehalte zo, met al die antieke reclameborden

[alesandro_46]

Je kan het circuit nog bijna helemaal rijden (alleen het deel naar bocht 3 is weg)

[Ome Ernst]

FastFred schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:43:
Waarom komt de F1 uberhaubt nog in Monaco kun je je ook afvragen.

[sarcasme]
Autosport is een speeltje van de superrijken.
En ze wilden ook een thuisrace.
[/sarcasme]

[Chiron]

RobertMe schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 19:20:
[...]

Omdat het Monaco is.

Waarom zijn FP1 & FP2 op donderdag i.p.v. vrijdag. Waarom zijn er in Monaco wel eigen sponsoren, incl. borden langs het circuit, terwijl sponsoren bij andere races via FOM gaan?

Monaco heeft van vroeger al een uitzonderingspositie op heel wat dingen.

Monaco is altijd al een vreemde eend in de bijt geweest idd.
Ook de raceafstand is niet 305 kilometer, maar 260 bijvoorbeeld.

En het is het enige circuit wat geen fee betaalt aan de FIA.

[Suicyder]

Chiron schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:57:
[...]

Monaco is altijd al een vreemde eend in de bijt geweest idd.
Ook de raceafstand is niet 305 kilometer, maar 260 bijvoorbeeld.

En het is het enige circuit wat geen fee betaalt aan de FIA.

Daarbij heeft het circuit ook zijn eigen regie, eigen marshals (deels doet er ook een warm-up voor Le Mans 24 hrs er kort na). Vaste positie qua data en nog veel meer allicht.

De baan van Monaco is echter lastig met de auto's die zoveel groter geworden zijn, ik vermoed dat we dat volgend jaar ook gaan merken in Zandvoort (die omvang).

Hetzelfde zou je hebben als je naar Magny-Cours zou gaan, smal, lastig inhalen.

Ahjoh, gewoon weer in Pau gaan rijden als Franse GP (te smal etc, duh, maar als dat toch niet uit maakt ) of het Bugatti circuit (Circuit de la Sarthe is te lang vooral qua rechte stukken)

[Illegal_Alien]

FastFred schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:43:
[...]


Waarom komt de F1 uberhaubt nog in Monaco kun je je ook afvragen. Als je een moderne baan bouwt die net zo smal en relatief langzaam is met zo weinig run-off dan voldoe je gewoon niet aan de eisen die de F1 aan een baan stelt.


[...]


Nog stoerder is dat het pitgebouw op start/finish het enige is dat nog over is van die baan. Als ik ooit nog eens in Frankrijk kom dan wil ik daar eens gaan kijken.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ben er geweest, ze zijn het langzaam aan het opknappen, zal vanavond even kijken of ik de (door mij gemaakte) dronebeelden nog kan vinden.

[Chiron]

Suicyder schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:04:
[...]


Daarbij heeft het circuit ook zijn eigen regie, eigen marshals (deels doet er ook een warm-up voor Le Mans 24 hrs er kort na). Vaste positie qua data en nog veel meer allicht.

Monaco is idd Le Mans marshall crew, en dat is opzich wel een goed ding, zeker op een circuit als Monaco wil je crew die weet wat ze doen. als je ziet hoe ze in sommige andere races aan het prutsen zijn (hallo Baku )

[Stoelpoot]

Ome Ernst schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:53:
[...]

[sarcasme]
Autosport is een speeltje van de superrijken.
En ze wilden ook een thuisrace.
[/sarcasme]

Laat dat sarcasme maar weg. Monaco is daar gewoon omdat F1 is gebouwd op geld en meer geld.

[melcon]

Illegal_Alien schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:05:
[...]


Ben er geweest, ze zijn het langzaam aan het opknappen, zal vanavond even kijken of ik de (door mij gemaakte) dronebeelden nog kan vinden.

Wel mooi om te zien dat ze het aan het opknappen zijn! Dit was +/- 20 jaar geleden

[Illegal_Alien]

melcon schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:14:
[...]

Wel mooi om te zien dat ze het aan het opknappen zijn! Dit was +/- 20 jaar geleden
[Afbeelding]

Vorig jaar langsgeweest, was korte stop. (Wel warm, ergens rond de 35 graden ofzo.)

[Mef]

Chiron schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 09:57:
[...]


Monaco is altijd al een vreemde eend in de bijt geweest idd.
Ook de raceafstand is niet 305 kilometer, maar 260 bijvoorbeeld.

En het is het enige circuit wat geen fee betaalt aan de FIA.

Ik dacht zelfs het enige circuit dat ook zijn eigen sponsoren mocht zoeken en dus eigen reclameborden hebben naast de standaard DHL/Rolex/etc... Vandaar de Zepter, Tag Heurer, Casino de Monte Carlo...

[Bezulba]

Stoelpoot schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:09:
[...]


Laat dat sarcasme maar weg. Monaco is daar gewoon omdat F1 is gebouwd op geld en meer geld.

Nee, Monaco is er omdat racen in het verleden voor de rijken was. Zij graag racen in plekken die cool zijn. Monaco rijk en cool is en nu gewoon een iconische race is waar heel veel belangstelling voor is.

Zelfs met de optocht jaar na jaar is het een race wat gewoon veel meer is dan een simpel straatcircuit. Je merkt het duidelijk bij Baku. Zelfde soort circuit, in een historisch centrum, gemaakt omdat ze met geld over de balk kwamen maar heel, heel, heel erg saai. Geen sfeer, geen publiek en niet datgene wat Monaco nu wel mee neemt namelijk prestige.

[Illegal_Alien]

Hier (onbewerkte) foto`s vanaf mijn telefoon cache. Was nogal zonnig die dag Vanavond meer*





* Als ik het niet vergeet.

[Bansheeben]

Bezulba schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:36:
[...]

Nee, Monaco is er omdat racen in het verleden voor de rijken was. Zij graag racen in plekken die cool zijn. Monaco rijk en cool is en nu gewoon een iconische race is waar heel veel belangstelling voor is.

Zelfs met de optocht jaar na jaar is het een race wat gewoon veel meer is dan een simpel straatcircuit. Je merkt het duidelijk bij Baku. Zelfde soort circuit, in een historisch centrum, gemaakt omdat ze met geld over de balk kwamen maar heel, heel, heel erg saai. Geen sfeer, geen publiek en niet datgene wat Monaco nu wel mee neemt namelijk prestige.

De races in Baku waren in 2017 en 2018 alles behalve saai te noemen. En racen is nog steeds iets wat alleen de superrijken kunnen doen. De hoeveelheid geld die je nodig hebt om door je junior carrière te komen, is gigantisch.

[YakuzA]

Kort stukje over de nieuwe Honda motor van dit weekend:
https://www.motorsport.co...de-france/4477354/?nrt=54

Honda F1 technical director Toyoharu Tanabe said: "In producing this Spec 3 PU [power unit], we have updated the turbocharger thanks to the knowledge and technology of the aero engine department in the area of aerodynamic design.

"Our test bench data shows a power increase over the previous version of our PU, however we know that we have not yet matched the figures from the manufacturers currently leading the championship.

[Bezulba]

B-Real schreef op dinsdag 18 juni 2019 @ 11:44:
[...]


Mercedes probeert uit alle macht hun oppermachtigheid te downplayen, wat natuurlijk complete onzin is. Die auto´s gaan als een raket, zijn betrouwbaar, team maakt weinig/geen (tactische) fouten en de coureurs doen evenwel weinig verkeerd.

Heel misschien dat de auto van Ferrari op momenten sneller is, maar alle overige componenten zijn gewoon niet altijd even foutloos en ook al vallen alle puzzelstukjes bij Ferrari op hun plaats dan zit Mercedes er vlak achter.

Ik durf de voorspelling wel weer aan voor dit weekend. Wederom een 1-2 voor Mercedes, met nu hopelijk Bottas op de hoogste treden maar ik ben er bang voor.

Inmiddels ben ik van mening dat Mercedes wel alle GP's mag winnen, het liefst met een 1-2. Hopelijk zet dat de sport aan het denken en leidt het z.s.m. tot rigoureuze veranderingen. Wat die veranderingen moeten zijn weet ik niet en misschien weet Mercedes ook daar wel weer het beste op te anticiperen, maar het lijkt me in elk geval een mooi vooruitzicht.

Komend weekend ga ik in elk geval weer met veel plezier kijken naar de gevechten in het middenveld. Ben ik benieuwd of de Ferrari's het de Mercedessen toch moeilijk kunnen maken en graag zie ik Max het Mercedes/Ferrari feestje weer verstoren

Zijn veranderingen in het reglement m.b.t. de motor/auto etc wel zo slecht voor de grote teams? Tenzij ze echt gekke dingen gaan doen zoals de finish van de vorige race omgekeerd gebruiken als start grid voor de volgende race hebben de grote teams heel veel meer mankracht, geld en middelen om veranderingen te verwerken. Een klein team heeft veel meer baat bij een stabiele set regels want die kunnen niet EN de aerodynamica EN de motor EN de vleugels tegelijk aanpassen tussen het einde van het seizoen en begin van het nieuwe. Terwijl Mercedes (en Ferrari en in mindere mate RB) daar wel gewoon rustig 3 grote teams op kunnen zetten.

[Bezulba]

Bansheeben schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:44:
[...]

De races in Baku waren in 2017 en 2018 alles behalve saai te noemen. En racen is nog steeds iets wat alleen de superrijken kunnen doen. De hoeveelheid geld die je nodig hebt om door je junior carrière te komen, is gigantisch.

Ik heb het vooral over de uitstraling van de race. Ik vind Baku echt rete saai met die 10 meter hoge hekken en elke zoveel meter alleen maar een marshal en geen publiek. Het schot van de haven met de auto's er achter is toch veel leuker dan een schot van de straight in Baku..

[Bosmonster]

Stoelpoot schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:09:
[...]


Laat dat sarcasme maar weg. Monaco is daar gewoon omdat F1 is gebouwd op geld en meer geld.

Ja, daarom is Monaco ook onderdeel van de Triple Crown natuurlijk. Niet omdat het een van de meest uitdagende en legendarische circuits is op de kalender.

[Bansheeben]

Bezulba schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:48:
[...]


Ik heb het vooral over de uitstraling van de race. Ik vind Baku echt rete saai met die 10 meter hoge hekken en elke zoveel meter alleen maar een marshal en geen publiek. Het schot van de haven met de auto's er achter is toch veel leuker dan een schot van de straight in Baku..

Ja, Monaco heeft wel wat extra's inderdaad. Tot de race dag is aangebroken dan iig. Dan kom je er elke keer weer echter wat voor onzin circuit het eigenlijk is voor de huidige F1. Het volledige gebrek aan echt racen verpest voor mij dan toch het historische sfeertje wat er de rest van het weekend rond Monaco hangt. Het is net alsof ze 70 ere rondjes rijden voor de wèl vrijwel altijd geweldige kwalificatie. Tenzij het regent natuurlijk, maar dan zul je zien dat de SC er 50 ronden voor blijft rijden

[ArcticWolf]

Kijk eigenlijk niet zo uit naar het race weekend... Mercedes wint toch

[Stoelpoot]

Bosmonster schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:54:
[...]


Ja, daarom is Monaco ook onderdeel van de Triple Crown natuurlijk. Niet omdat het een van de meest uitdagende en legendarische circuits is op de kalender.

Dat circuit stond niet op de Triple Crown voordat het op de kalender stond. Het staat op de kalender omdat Monaco het geld er voor had en geld de F1 heeft gemaakt tot wat het is. Tegenwoordig is het inderdaad een legendarische klassieker die niet uit de kalender te halen is, maar dat is echt niet omdat het zo'n perfect circuit was toen het werd opgezet. Niemand dacht toen: "We moeten een circuit hebben wat op de Triple Crown kan, en dat doen we in de krappe straten van Monaco waar niemand kan inhalen."

[Extigo]

Stoelpoot schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 11:08:
[...]


Dat circuit stond niet op de Triple Crown voordat het op de kalender stond. Het staat op de kalender omdat Monaco het geld er voor had en geld de F1 heeft gemaakt tot wat het is. Tegenwoordig is het inderdaad een legendarische klassieker die niet uit de kalender te halen is, maar dat is echt niet omdat het zo'n perfect circuit was toen het werd opgezet. Niemand dacht toen: "We moeten een circuit hebben wat op de Triple Crown kan, en dat doen we in de krappe straten van Monaco waar niemand kan inhalen."

Het is duidelijk dat jij niet bekend bent met het Monaco van vroeger. De auto's waren een stuk smaller en inhalen was een stuk makkelijker, zie hieronder:

[HeAdWaVe74]

Ben ik de enige die denkt dat redbull het zwaar gaat krijgen omdat , Frankrijk

En dan heb ik het niet over de race en de autos maar over politieke spelletjes

[FirePuma142]

HeAdWaVe74 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 11:38:
Ben ik de enige die denkt dat redbull het zwaar gaat krijgen omdat , Frankrijk

En dan heb ik het niet over de race en de autos maar over politieke spelletjes

Ik zie daar geen enkele basis voor.

[Holk]

HeAdWaVe74 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 11:38:
Ben ik de enige die denkt dat redbull het zwaar gaat krijgen omdat , Frankrijk

En dan heb ik het niet over de race en de autos maar over politieke spelletjes

Nou, oké, ik hap. Leg me eens uit waarom RB het dmv politieke spelletjes lastig gaat krijgen

[Rudolf]

Chiron schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:09:
[...]


Monaco is idd Le Mans marshall crew, en dat is opzich wel een goed ding, zeker op een circuit als Monaco wil je crew die weet wat ze doen. als je ziet hoe ze in sommige andere races aan het prutsen zijn (hallo Baku )

uh-hu

[HeAdWaVe74]

Holkers schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 11:46:
[...]


Nou, oké, ik hap. Leg me eens uit waarom RB het dmv politieke spelletjes lastig gaat krijgen

Omdat de afstap van Renault nogal gevoelig ligt en de fransen boven gemiddeld chauvinistisch zijn

[Verwijderd]

HeAdWaVe74 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 12:24:
[...]


Omdat de afstap van Renault nogal gevoelig ligt en de fransen boven gemiddeld chauvinistisch zijn

Ik kan je vertellen dat dit niet bepaald het geval was/is hoor. Renault was RBR namelijk ook meer dan zat. Elke keer dat vingertje wijzen.

[Chiron]

Rudolf schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 12:05:
[...]


uh-hu

[YouTube: GP Monaco 2019 - Race marshall has narrow escape.]

Dat was ook wel een dingetje ja..

https://www.sportvideos.t...baku-after-leclers-crash/

[B-Real]

HeAdWaVe74 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 12:24:
[...]


Omdat de afstap van Renault nogal gevoelig ligt en de fransen boven gemiddeld chauvinistisch zijn

Ik zie dan nog niet hoe Renault en/of de Fransen dan zodanig (politiek) spelletjes kunnen spelen dat Red Bull er flink nadeel van heeft dit weekend?

Overigens denk ik wel dat Red Bull er ook dit weekend weer amper aan te pas komt qua top 3, maar niet vanwege bovenstaande.

[Holk]

HeAdWaVe74 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 12:24:
[...]


Omdat de afstap van Renault nogal gevoelig ligt en de fransen boven gemiddeld chauvinistisch zijn

Waar ligt dat gevoelig dan? En waarom zou dat RB parten moeten gaan spelen?

[Extigo]

[hardware-lover]

demo31051987 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 12:47:
[Afbeelding]

Zelfs de poster-ontwerper is de weg kwijt daar

[Martin0]

demo31051987 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 11:12:
[...]


Het is duidelijk dat jij niet bekend bent met het Monaco van vroeger. De auto's waren een stuk smaller en inhalen was een stuk makkelijker, zie hieronder:

[Afbeelding]

Scheelt natuurlijk ook dat ze op dat plaatje geen enkele bescherming hebben staan.
Tegenwoordig staat daar 10 meter aan muren en barrieres.

[Extigo]

Martin0 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:00:
[...]


Scheelt natuurlijk ook dat ze op dat plaatje geen enkele bescherming hebben staan.
Tegenwoordig staat daar 10 meter aan muren en barrieres.

Dat klopt, maar het ging om de volgende tekst van Stoelpoot: "Niemand dacht toen: "We moeten een circuit hebben wat op de Triple Crown kan, en dat doen we in de krappe straten van Monaco waar niemand kan inhalen."

Dat is niet het geval want toen Monaco geïntroduceerd werd was het een stuk breder en was het makkelijker om in te halen. Dat wilde ik er mee zeggen.

[sjaool]

Bosmonster schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 10:54:
[...]
...Niet omdat het een van de meest uitdagende en legendarische circuits is op de kalender.

Ik denk dat een heleboel coureurs het niet met je eens zijn. Het circuit is uitdagend genoeg alleen de race zelf daar schort het aan.

Monaco zal ook nooit van de agenda verdwijnen omdat het min of meer tot het DNA van de F1 behoort. Het is bij uitstek de race waar de team zakenpartners etc. uitnodigen om te komen kijken en natuurlijk te netwerken. De race is eigenlijk bijzaak.

[basvn]

Renault heeft een nieuw motorhome

[Rudolf]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:36:
Renault heeft een nieuw motorhome
[Afbeelding]

Ik begreep uit het laatste F1 Café dat veel van die motorhomes door een Nederlands bedrijf gemaakt worden. Leuke handel lijkt me.

[RobertMe]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:36:
Renault heeft een nieuw motorhome
[Afbeelding]

Net zoals alles bij Renault, een paar races te laat

[Holk]

O

RobertMe schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:15:
[...]

Net zoals alles bij Renault, een paar races te laat

Hoe bedoel je?

[basvn]

Holkers schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:19:
O
[...]


Hoe bedoel je?

Spanje was eerste race in europa, daar heeft RBR bijvoorbeeld, hun nieuwe motorhome laten zien
En europa is de plek voor de eigen motorhome's

[Kenhas]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:36:
Renault heeft een nieuw motorhome
[Afbeelding]

Ik weet dat het gezichtsbedrog is maar zo aan de linkerkant van die motorhome vind ik de red bull reclame wel opvallend. Is precies een gang met aan de linkerkant red bull reclame

[Yamotek]

Kenhas schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:27:
[...]

Ik weet dat het gezichtsbedrog is maar zo aan de linkerkant van die motorhome vind ik de red bull reclame wel opvallend. Is precies een gang met aan de linkerkant red bull reclame

Is dat niet gewoon de motorhome van Red Bull?

[DaniëlWW2]

[basvn]

Kenhas schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:27:
[...]

Ik weet dat het gezichtsbedrog is maar zo aan de linkerkant van die motorhome vind ik de red bull reclame wel opvallend. Is precies een gang met aan de linkerkant red bull reclame

Een beetje zoals het andersom was in spanje?

[AzzKickah]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:31:
[YouTube: Romain Grosjean's Guide To France | 2019 French Grand Prix]

Vanaf een zo laag mogelijke camera, zodat die afzichtelijke strepen niet opvallen

[Holk]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:20:
[...]


Spanje was eerste race in europa, daar heeft RBR bijvoorbeeld, hun nieuwe motorhome laten zien
En europa is de plek voor de eigen motorhome's

Frans merk die dat doet bij de Franse GP, ik zie een correlatie

[Martin0]

AzzKickah schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:34:
[...]


Vanaf een zo laag mogelijke camera, zodat die afzichtelijke strepen niet opvallen

als ik de onboard van de pole lap van hamilton van vorig jaar kijk vallen de strepen ook niet zo heel erg op, enkel van de helikopter is het heel erg.

[sjaool]

AzzKickah schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 14:34:
[...]


Vanaf een zo laag mogelijke camera, zodat die afzichtelijke strepen niet opvallen

Dat standpunt is ook zo'n beetje wat de coureurs zien dus het valt wel mee. Voor ons kijkers thuis is het een heel ander verhaal.

Het schema van de persconferenties mocht deze niet voorbij zijn gekomen:

Thursday, 20 June, 1500 hours local time (1300 UTC)
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Romain Grosjean (Haas), Carlos Sainz (McLaren), Pierre Gasly (Red Bull), Nico Hulkenberg (Renault)

Friday, 21 June, 1300 hours local time (1100 UTC)
Frederic Vasseur (Alfa Romeo), Laurent Mekies (Ferrari), Zak Brown (McLaren), Cyril Abiteboul (Renault), Claire Williams (Williams)

The qualifying and post-race conferences with the top three drivers will take place after the respective sessions.

[ Voor 45% gewijzigd door sjaool op 19-06-2019 16:02 ]

[basvn]

Ferrari alvast de 18'' banden aan het ''proberen''?




Energie home staat ook weer

En word elke keer pasklaar gemaakt?


Nieuwe Safetycar

Nee grapje, hier zijn ze










bron

[Helixes]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 16:03:
Ferrari alvast de 18'' banden aan het ''proberen''?
[Afbeelding]

235/35R19? Dat lijken mij transport velgen

Let ook op de lakbeschadiging op de velg

[basvn]

verkeerde topic

[ Voor 92% gewijzigd door basvn op 19-06-2019 18:09 ]

[Martinspire]

Helixes schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 16:14:
[...]


235/35R19? Dat lijken mij transport velgen

Let ook op de lakbeschadiging op de velg

Of het zijn de test-velgen die ze nu maar als transport velgen gebruiken omdat die toch niet gebruikt gaan worden, maar ze passen verder prima dus het is zonde om ze weg te doen?

[YakuzA]

Martinspire schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 20:57:
[...]

Of het zijn de test-velgen die ze nu maar als transport velgen gebruiken omdat die toch niet gebruikt gaan worden, maar ze passen verder prima dus het is zonde om ze weg te doen?

De transport velgen zijn al minimaal een aantal jaren dit formaat

[streamnl]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 18:08:
verkeerde topic

Hoezo verkeerde topic?

Dit weekend, race 8 GP in Frankrijk. Lijkt me prima in orde


Streamnl heeft er ook weer zin in!!

[AlxRoelofs]

streamnl schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 21:16:
[...]

Hoezo verkeerde topic?

basvn wijzigde deze reactie 19-06-2019 18:09 (92%)

[streamnl]

AlxRoelofs schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 21:35:
[...]


[...]

I know. Vandaar de " "

Waarschijnlijk lig ik een flesje bier "voor" en vind ik het grappiger dan andere 😉

[ Voor 22% gewijzigd door streamnl op 19-06-2019 21:45 ]

[London]

Matig baantje blijft dit toch, mag snel verdwijnen van de kalender.

Hopelijk weer eens een Mercedes 1-2, vind dat het alweer te lang geleden is

[ Voor 7% gewijzigd door London op 19-06-2019 21:53 ]

[Maarten_E]

Een Mercedes 1-2 als eerste uitvallers zie ik wel zitten ja. Spanje 2016 is te lang geleden.

*hap*

[ Voor 14% gewijzigd door Maarten_E op 19-06-2019 21:58 . Reden: Was niet Oostenrijk, was Spanje waar ze als eersten uitvielen. ]

[Turbo-Puppy]

Rudolf schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:38:
[...]


Ik begreep uit het laatste F1 Café dat veel van die motorhomes door een Nederlands bedrijf gemaakt worden. Leuke handel lijkt me.

Kreeg niet de indruk dat er wat aan te verdienen was.

[Verwijderd]

Rudolf schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 13:38:
[...]


Ik begreep uit het laatste F1 Café dat veel van die motorhomes door een Nederlands bedrijf gemaakt worden. Leuke handel lijkt me.

Dan begrijpen wij 2 verschillende dingen.


https://www.racetrailer.com/


Volgens mij ging het over trailers voor Race applicaties.
Transport trailers.
Engineers Office
Slaap trailers etc


Niet de gebouwen zoals het redbull station.

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 19-06-2019 22:51 ]

[basvn]

Maarten_E schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 21:56:
Een Mercedes 1-2 als eerste uitvallers zie ik wel zitten ja. Spanje 2016 is te lang geleden.

*hap*

Oostenrijk 2018 is nog niet zo lang geleden?

[Jasphur]

Reconfigurada entrada y salida d pitlane. La entrada es ahora a la derecha de T14 y la salida se ha alargado y desplazado a derecha

Pit entry and exit have been reconfigurated. Entry now is in the right of T14 and the pitexit have been extended forward and to the right#FrenchGP pic.twitter.com/Ca19901zd0

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 19 juni 2019

[basvn]

Jasphur schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 07:59:
[Twitter]

[Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding][Afbeelding]

kleine toevoeging

[Pathogen]

basvn schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 16:03:
Ferrari alvast de 18'' banden aan het ''proberen''?
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik vind die grote velgen en understated banden echt práchtig op een F1-wagen! Ben ook héél benieuwd hoe dit het rijgedrag gaat beïnvloeden, want véél minder band, minder wobble zou in theorie strakker stuurgedrag moeten betekenen. Of gaat het zich vertalen in een (veel) nauwer luisterende band, waar je flink de controle over kunt verliezen?

Looks-wise, altijd als ik van die grote velgen zie op een personenauto denk ik "dat hoort hier helemaal niet bij, zoiets moet je op een écht snelle auto zetten". En dat doen ze nu dus

[FastFred]

Martinspire schreef op woensdag 19 juni 2019 @ 20:57:
[...]

Of het zijn de test-velgen die ze nu maar als transport velgen gebruiken omdat die toch niet gebruikt gaan worden, maar ze passen verder prima dus het is zonde om ze weg te doen?

Als dat testvelgen zijn dan zullen ze toch iets breder moeten zijn, want met 235 breed ga je geen F1 wagen op de weg houden.

[glennvho]

Pathogen schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 08:55:
[...]


Ik vind die grote velgen en understated banden echt práchtig op een F1-wagen! Ben ook héél benieuwd hoe dit het rijgedrag gaat beïnvloeden, want véél minder band, minder wobble zou in theorie strakker stuurgedrag moeten betekenen. Of gaat het zich vertalen in een (veel) nauwer luisterende band, waar je flink de controle over kunt verliezen?

Looks-wise, altijd als ik van die grote velgen zie op een personenauto denk ik "dat hoort hier helemaal niet bij, zoiets moet je op een écht snelle auto zetten". En dat doen ze nu dus

Je hebt door dat het om velgen gaat puur voor het transport?

[DesireHD]

Wel bijzonder trouwens dat ze die auto's in zo'n "simpel" vrachtwagentje vervoeren met doek over de huif i.p.v. in een dichte trailer...

[FastFred]

Zouden de remmen ook groter mogen zijn als die nieuwe velgen er eenmaal komen en kunnen we dus harder remmen? Nu zijn de remmen beperkt door dat de velgen maar 15" zijn. Want die 19" velg hierboven en dan dat kleine remmetje erachter ziet er maar wat troosteloos uit

[Quantor]

DesireHD schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:48:
Wel bijzonder trouwens dat ze die auto's in zo'n "simpel" vrachtwagentje vervoeren met doek over de huif i.p.v. in een dichte trailer...

Verwacht niet dat het 1 van de race auto's is, meer een demo / pitstoptest auto?

[StealthyPeanut]

basvn schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 08:03:
[...]


kleine toevoeging
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Met andere woorden: De pitstop zal een paar seconde sneller zijn gok ik? Je hoeft die hairpin namelijk niet te pakken in jouw outlap.

[Nhz]

FastFred schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:51:
Zouden de remmen ook groter mogen zijn als die nieuwe velgen er eenmaal komen en kunnen we dus harder remmen? Nu zijn de remmen beperkt door dat de velgen maar 15" zijn. Want die 19" velg hierboven en dan dat kleine remmetje erachter ziet er maar wat troosteloos uit

Het harder remmen wordt momenteel vooral beperkt door de mate van grip van de banden op het asfalt. Absolute remkracht hebben de huidige remmen al meer dan voldoende, zie ook de vele lockups.

Grotere remmen hebben wellicht wel andere voordelen, zoals de temperaturen etc.

[warp]

FastFred schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:51:
Zouden de remmen ook groter mogen zijn als die nieuwe velgen er eenmaal komen en kunnen we dus harder remmen? Nu zijn de remmen beperkt door dat de velgen maar 15" zijn. Want die 19" velg hierboven en dan dat kleine remmetje erachter ziet er maar wat troosteloos uit

13" maar zelfs.

[Pathogen]

glennvho schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:36:
[...]


Je hebt door dat het om velgen gaat puur voor het transport?

Nope, ik had die context nog niet gehoord

[ppbruins]

12 jaar geleden. Niet hetzelfde circuit, maar wel in Frankrijk.

[Bansheeben]

FastFred schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:51:
Zouden de remmen ook groter mogen zijn als die nieuwe velgen er eenmaal komen en kunnen we dus harder remmen? Nu zijn de remmen beperkt door dat de velgen maar 15" zijn. Want die 19" velg hierboven en dan dat kleine remmetje erachter ziet er maar wat troosteloos uit

Grotere remmen achter heb je ook niet superveel aan lijkt me. Dat is sowieso al niet waar het merendeel van de remkracht vandaan komt, deels door de MGU-K en deels door simpele suspension mechanica.

[basvn]

StealthyPeanut schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:55:
[...]


Met andere woorden: De pitstop zal een paar seconde sneller zijn gok ik? Je hoeft die hairpin namelijk niet te pakken in jouw outlap.

Dit, en volgens mij mogen ze nu ook weer 80km/u in de pitstraat. wat vorig jaar 60 was (omdat het zo ongelukkig uit kwam toen)

[alesandro_46]

StealthyPeanut schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:55:
[...]


Met andere woorden: De pitstop zal een paar seconde sneller zijn gok ik? Je hoeft die hairpin namelijk niet te pakken in jouw outlap.

De eerste twee foto's (met de overhaakse bocht) zijn pit-entry. De inlap zal dan ook sneller zijn.
De wijziging bij pit-exit zal voorkomen dat iemand uit de pits op langzamere snelheid de ideale lijn op moet en daarbij een aanstormende coureur op de baan in de weg zit. Dat hebben we volgens mij vorig jaar kunnen zien.

[Nhz]

StealthyPeanut schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 09:55:
[...]


Met andere woorden: De pitstop zal een paar seconde sneller zijn gok ik? Je hoeft die hairpin namelijk niet te pakken in jouw outlap.

Bedoel je niet de inlap?

[Bansheeben]

Nhz schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 10:12:
[...]

Bedoel je niet de inlap?

Tenzij je outlap ook meteen je inlap is

[basvn]

[Hmtsjmftsch]

Zo te zien is de endplate ook gewijzigd

[basvn]

hoe, wat en waar bij ziggo dit weekend

[ Voor 44% gewijzigd door basvn op 20-06-2019 11:58 ]

[DaniëlWW2]

[ThomasG]

[Maarten_E]

basvn schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 06:58:
[...]


Oostenrijk 2018 is nog niet zo lang geleden?

Toen waren ze niet de eerste uitvallers.
Zeker Hülkenberg zat ertussen.

[Siebeh]

Nog geen foto's van de autos/updates vanuit de pitsstraat gesignaleerd?

[FabianGTI]

basvn schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 11:41:
hoe, wat en waar bij ziggo dit weekend
[Afbeelding]

Wederom niet alle vrije trainingen te zien op het Ziggo Sport kanaal, beetje jammer weer
Vooral omdat ze daar juist reclame voor maakte

[Pierre]

FabianGTI schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 12:45:
[...]


Wederom niet alle vrije trainingen te zien op het Ziggo Sport kanaal, beetje jammer weer
Vooral omdat ze daar juist reclame voor maakte

Komt waarschijnlijk omdat er een andere sport dan even voorrang heeft, vind het ook niet fijn, maar het is niet anders.

[ppbruins]

Siebeh schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 12:43:
Nog geen foto's van de autos/updates vanuit de pitsstraat gesignaleerd?

[ Voor 19% gewijzigd door ppbruins op 20-06-2019 13:06 ]

[sjaool]

Pierre schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 12:51:
[...]

Komt waarschijnlijk omdat er een andere sport dan even voorrang heeft, vind het ook niet fijn, maar het is niet anders.

Ik heb de overstap van t-mobile naar Vodafone gewaagd. Voor mij is het straks dus geen probleem meer.
Voor hetzelfde geld 10GB data, €5 korting en een gratis zenderpakket... win win...

[Mr.Whitewolf88]

sjaool schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 13:15:
[...]

Ik heb de overstap van t-mobile naar Vodafone gewaagd. Voor mij is het straks dus geen probleem meer.
Voor hetzelfde geld 10GB data, €5 korting en een gratis zenderpakket... win win...

Werk je toevallig bij Vodafone/Ziggo?

[hardware-lover]

Viele Teammitglieder laufen in Zivil durch das Fahrerlager. British Airways hat 48 Gepäckstücke auf dem Flug von London nach Marseille am Abflugort gelassen. Betroffen sind Racing Point, Red Bull, McLaren und Renault.

Many team members walk through the paddock in civilian clothes. British Airways left 48 pieces of baggage on the flight from London to Marseille at the departure point. Affected are Racing Point, Red Bull, McLaren and Renault.

[ppbruins]

Speciale helm Grosjean.

[JB]

ppbruins schreef op donderdag 20 juni 2019 @ 13:38:
Speciale helm Grosjean.

[Afbeelding]

Hebben ze het circuit erop afgebeeld? Net als Fransen, niet te volgen