[F1 2019] Race 6 GP van Monaco

[GAIAjohan]

HMC schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:29:
[...]


Ben zelf in de early 2000's ieder jaar naar Spa gegaan (onder hekken door, en zo. ) en ook Hockenheim en Monza.
Daar was gewoon vaker regen, en die zijn, qua kalender, nooit echt veranderd.

Toen ik vorig jaar in hockenheim was barstte de bui ná de race gigantisch los

[HMC]

GAIAjohan schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:33:
[...]

Toen ik vorig jaar in hockenheim was barstte de bui ná de race gigantisch los

Hmm, da's dus te laat!
We're doomed!

[Speedster]

Je zal maar ferrari fan zijn...

[TheBrut3]

GAIAjohan schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:33:
Toen ik vorig jaar in hockenheim was barstte de bui ná de race gigantisch los

Ik kan mijzelf ene VET herinneren die vanuit leidende positie een natte baan af schoof.
Dat was ook zeker niet na de race

[GAIAjohan]

TheBrut3 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:36:
[...]

Ik kan mijzelf ene VET herinneren die vanuit leidende positie een natte baan af schoof.
Dat was ook zeker niet na de race

Toen drupte het een beetje. Maar de hel en verdoemenis brak net na de race los. Stadion complex stond grotendeels onder water.
Tunnel richting de bussen compleet ondergelopen. Tot je knieën in het water.

[ Voor 10% gewijzigd door GAIAjohan op 25-05-2019 16:42 ]

[TheBrut3]

GAIAjohan schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:38:
Toen drupte het een beetje. Maar de hel en verdoemenis brak net na de race los. Stadion complex stond grotendeels onder water.
Tunnel richting de bussen compleet ondergelopen. Tot je knieën in het water.

True true. Ik zie liever druppels en dat zoiets gebeurd, dan die stortbui achteraf. Want bij een extreme stortbui wordt de race gewoon gestaakt.

[pro_6or]

v8power67 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:09:
Je kan mercedes haten wat je wilt maar ze hebben gewoon met dezelfde regels een betere auto. Plus 2 bazen van coureurs.
Het is dus aan de andere teams om te verbeteren toch.

Je snapt de ironie van je Postsel? De regels (dunne banden) zijn dit jaar enorm in het voordeel van Merc aangepast. Gisteren ook door het team zelf toegegeven, zie amus.

[nachtnet]

Honda geeft het nog niet op.

[loekf2]

Maarten_E schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:54:
En de race wordt afgelast als ze beiden zijn uitgevallen.

Afgaande op Gasley, zit Gasley dus aan de binnenkant van de eerste bocht en ws naast Vettel bij de start, als een soort buffer voor Max.

Kijk nu al uit naar morgen, omdat de Red Bulls traag weg komen dit seizoen.

[loekf2]

Sjek heeft Max voor de camera, zelfs DRIE vragen:

https://www.ziggosport.nl...erde-is-het-maximale.html

[Verwijderd]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 17:15:
Sjek heeft Max voor de camera, zelfs DRIE vragen:

Yep, zijn foto met handtekening had hij al....

[FirePuma142]

GAIAjohan schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:23:
[...]
ja die heb ik gekeken, gezien ik sinds ongeveer 1995 de F1 volg.
In 2014 had Mercedes nog zwakke plekken op sommige circuits, waardoor sommige races nog leuk waren. Die zijn volledig verdwenen.

Het betere overall package van Mercedes constateren is iets totaal anders dan beweren dat Mercedes expres langzamer rijdt om geen F1-kijkers te verliezen. Monaco in 2014 zag er overigens niet veel anders uit dan nu: Mercedes 1-2, gap ongeveer gelijk. Er was dat hele jaar maar een keer een andere pole sitter dan een Mercedes-coureur.

Maar goed, het is allemaal blijkbaar tegen dovemansoren gericht. Je gelooft in je zelfverzonnen sprookje dat Mercedes langzamer rijdt om geen F1-kijkers te verliezen. Er is nul komma nul bewijs voor, maar dat maakt het ook een sprookje.

[TrekDr0p]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 17:15:
Sjek heeft Max voor de camera, zelfs DRIE vragen:

https://www.ziggosport.nl...erde-is-het-maximale.html

Hopelijk kunnen we derde worden

[Edd]

GIO mag 3 plaatsjes naar achteren..

Giovinazzi penalised with a three-place grid drop for blocking Hulkenberg in qualifying

— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 25 mei 2019

Nu wachten op die van GAS..

[ Voor 5% gewijzigd door Edd op 25-05-2019 17:41 ]

[TakeAway]

London schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:04:
[...]

Vind alle misgunners wel vermakelijk. Uiteindelijk pakken we lekker 1-2 na 1-2 dus ik lig er niet wakker van

Meer strijd zou leuk zijn, tuurlijk, maar zolang m'n team blijft winnen zal ik nooit klagen.

Hou je van een mooie race? Of wil wil je een saaie race met tot nu toe dezelfde 1 en 2 plek?
Dan hou je niet van F1 maar van die ster

Ff edit: ik hou dus wel van F1 racing maar ben geen fan van 1 team, heb wel een voorkeur voor een paar teams maar dat geheel terzijde.

[ Voor 12% gewijzigd door TakeAway op 25-05-2019 17:51 ]

[nachtnet]

Special Ferrari Conference now - Binotto will explain qualifying @ScuderiaFerrari #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/YXakLkny5n

— F1-Insider.com (@F1insidercom) 25 mei 2019

wel mooi die openheid bij Ferrari dit seizoen..

[ Voor 21% gewijzigd door nachtnet op 25-05-2019 18:00 ]

[DaniëlWW2]

Modbreak:

En weer een hele serie reacties verwijderd want kwalificatie...
Mensen echt, blijf nou eens on topic en haal voetbal, Game of Thrones of weet ik veel wat er niet bij.

Verder kap nou eens met de constante lekkage van accuzuur in dit topic als Mercedes weer 1-2 scoort. Accepteer gewoon dat ze zo extreem dominant zijn dat dit blijft gebeuren. Vervolgens bepaal voor jezelf of je nog wil kijken, Mercedes gaat negeren of wat anders doet. Ga hier alleen niet constant zuur lopen doen. We weten het nu wel weer.

[Edd]

nachtnet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 17:59:
[Twitter]
[Afbeelding]

wel mooi die openheid bij Ferrari dit seizoen..

Wat gaan ze zeggen? "We f* up"?
Ik vond ze, eerlijk gezegd, tijdens de Q sowieso niet sterk.

[Tommy The Cat]

[Bart-Willem]

Edd schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:10:
[...]


Wat gaan ze zeggen? "We f* up"?
Ik vond ze, eerlijk gezegd, tijdens de Q sowieso niet sterk.

Ik vind ze heel het seizoen sowieso niet sterk!

[Nibbz]

nachtnet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:32:
zelfde hoekje, betere foto:
[Afbeelding]

Wat een matige Bokeh

[DoeEensGek]

Bart-Willem schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:12:
[...]

Ik vind ze heel het seizoen sowieso niet sterk!

Dit seizoen val ik van de ene in de andere verbazing bij Ferrari. Hoe kunnen ze dit soort fouten maken. Slechte zaak.

[MikeyMan]

Wat was er eigenlijk met die vloer van max aan de hand dat die eraf lag?

[Tommy The Cat]

Daar zit geen woord Frans bij.

[basvn]

[nachtnet]

Binotto zegt eigenlijk gewoon dat ze het verkloot hebben en dat ze zich hebben verrekend. Hadden risico genomen om een extra setje banden voor q2/q3 te houden.

---

---

[nachtnet]

Mattia Binotto explaining what went wrong with @Charles_Leclerc qualifying: "We made a calculation error and a second error in not changing the choice suggested by the calculations. We thought we were safe. We are very sorry for Charles."#F1 #MonacoGP #Charles16 pic.twitter.com/HlNQj9K98x

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) 25 mei 2019

2e fout was dat ze die eerste fout niet hebben ondervangen door LEC naar buiten te sturen.

[DaniëlWW2]

Tommy The Cat schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:20:
Daar zit geen woord Frans bij.

[Streamable: 2019-05-25-1006-16]

Wat best teleurstellend is aangezien het om een Zwitser gaat die onder de Franse vlag rijd.

Leclerc heeft een reprimande gekregen omdat hij de brug miste.


Leclerc was niet blij.
[Streamable: Replay 2019-05-25 15-21-22]
https://streamable.com/dfq1a

Hulkenberg geblokkeerd oor Giovinazzi

https://streamable.com/7lspq

[ Voor 38% gewijzigd door DaniëlWW2 op 25-05-2019 19:09 ]

[albino71]

Ze zitten veel te veel naar excelletjes te kijken met z'n allen, et voila....

[nachtnet]

LEC mag vrijuit voor het wegen.

[pro_6or]

nachtnet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:29:
[Twitter]

2e fout was dat ze die eerste fout niet hebben ondervangen door LEC naar buiten te sturen.

Ferrari maakt hier eenzelfde miscalculaties als RBR in Australië. Maar, het moet gezegd worden vind ik, Leclerc schuift wel heel gemakkelijk alle verantwoording weg. Ten eerste, hij was zelf niet snel, ten tweede hij maakte zelf een enorme schuiver in Rascasse (weg banden) en komt dan zélf niet direct daarna binnen maar maakt eerst dat rondje af. Toen hij de ronde daarna dan binnen kwam mistte hij zelf de weegbrug. Dat zijn toch best veel onnodige fouten die iig niet hebben geholpen (om rustig de strategie af te wegen). Hij had best iets verantwoording mogen nemen, schijnbaar is hij geweldig sympathiek maar ik vind dat niet zo. Als ik na een verloren tenniswedstrijd (tegen een goede tegenstander) van de baan loop en alleen maar Roep dat ík zo vreselijk slecht was, dan is dat niet zo sympathiek richting de tegenstander. Heb ik Leclerc ook al meermaals zien doen.

[APClll]

Tommy The Cat schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:12:
[Afbeelding]

Ik zie in ieder geval één hoopvol regeltje staan

(…) and consistent with past practice imposed one penalty point

[scrappy.doo]

pro_6or schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:38:
[...]
...
Als ik na een verloren tenniswedstrijd (tegen een goede tegenstander) van de baan loop en alleen maar Roep dat ík zo vreselijk slecht was, dan is dat niet zo sympathiek richting de tegenstander....

Hoho. Wil je de tennis sport er even buiten laten? Dit is een F1 topic ja! 😏

[pro_6or]

scrappy.doo schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 18:52:
[...]


Hoho. Wil je de tennis sport er even buiten laten? Dit is een F1 topic ja! 😏

Ik vergiste me even, ik bedoel als ik na een verloren wedstrijd uit mijn F1 bolide stap.

[nachtnet]

Mercedes says the design of having one red star among a sea of grey ones - one of its many Lauda tributes this weekend - will stay on their #F1 cars forever, not just this year. Red Halo is for Monaco only.

— Nate Saunders (@natesaundersF1) 25 mei 2019

[pro_6or]

nachtnet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:07:
[Twitter]

Die ene rode ster vond ik heel gaaf gevonden, klasse, en dat ze het nu doorzetten is ook mooi. De rode halo is toch gewoon weer een dikke f you naar Ferrari, of ben ik,nou gek. (Antwoord maar niet ).

[nachtnet]

Nieuwe Grid, na de penalties voor GAS & GIO.

[hardware-lover]

Ik had Gasly toch liever nog direct achter Verstappen gezien

[Edd]

pro_6or schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:11:
Die ene rode ster vond ik heel gaaf gevonden, klasse, en dat ze het nu doorzetten is ook mooi. De rode halo is toch gewoon weer een dikke f you naar Ferrari, of ben ik,nou gek.

Ik vind het wel een mooi symbool als "het petje van..."
Zolang het nu eenmalig is, vind ik het prima.
De rode ster is idd klasse.

(Antwoord maar niet ).

Sorry, kon het niet laten

[wowly]

Klasse van Mercedes, nu hebben ze zelfs de langzame circuits ook in de smiezen. RBR: zet hem op!! Jullie kunnen het!!

Erg jammer voor de tifosi, en ik heb het idee dat ric nu toch een kleine edge begint te krijgen op de Hulk....

Nou weet ik wel dat Monaco geen inhaalcircuit is, maar we hebben nog onze troef: MAX!!

[alexbl69]

Meine Güte...

Williams op 0,6s achter de hier niet al te snelle Stroll en 1,2s achter de rijder daarvoor (Perez).

Die moeten zich toch serieus af gaan vragen wat ze hier nog te zoeken hebben.

[Wom]

Oppervlakkig teruggedacht is Vettel dit jaar prima weg vanaf de lijn. Benieuwd of Max P3 kan houden.

[hardware-lover]

Wom schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:31:
Oppervlakkig teruggedacht is Vettel dit jaar prima weg vanaf de lijn. Benieuwd of Max P3 kan houden.

Normaal gesproken is dat enkel het geval als er aardig wat meters zijn tot de eerste bocht, nu is dit echter niet aan de orde. De rechterzijde is min of meer de "schone" kant in de start-opstelling. De huidige nummer 5 in de startopstelling, da's ook geen grapjas. Fingers crossed zullen we maar zeggen

[MikeyMan]

Wom schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:31:
Oppervlakkig teruggedacht is Vettel dit jaar prima weg vanaf de lijn. Benieuwd of Max P3 kan houden.

Das een positieve insteek!

Not...

Max staat in principe aan de goede kant. Ik zeg P2 morgen.

[FabianGTI]

Wom schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:31:
Oppervlakkig teruggedacht is Vettel dit jaar prima weg vanaf de lijn. Benieuwd of Max P3 kan houden.

Die P3 moet te doen zijn, op een of andere manier heb ik het gevoel dat Vettel het er allemaal een beetje bij laat zitten, die weet inmiddels dat dit hele seizoen kansloos is

[Bloodclot]

Bovenin kun je alleen plekken verliezen/winnen met pitstops, dus een p2 zit erin (of 4), ik schat de pace van rbr gelijkwaardig/beter dan de mercs op deze baan.

[hoevenpe]

Ricciardo zit er ook mooi bij op P6, goed gedaan.

[Turbo-Puppy]

hardware-lover schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:20:
Ik had Gasly toch liever nog direct achter Verstappen gezien

Er zit een heel peleton Honda tussen Max en de rest op goede posities. Zie daar na je pitstop maar eens doorheen te komen. Max moet gewoon zo lang mogelijk doorrijden denk ik... dat geldt voor alle Honda aangedreven auto’s om daar iets mee te kunnen doen.

Vind het trouwens wel heel gaaf dat die 2 Toro Rosso’s voorin de F1,5 staan. Dat zou van mij iedere race zo mogen zijn.

[Maarten_E]

Mooi gebaar van Mercedes met de rode ster.
Wel gek dat Ferrari niet zo heel veel aan tribute heeft laten zien. Begrijp dat Lauda in dienst was van Mercedes tegenwoordig, maar hij heeft 2 wereldtitels gewonnen met Ferrari, niet met Mercedes. Hij wordt herinnerd door zijn prestaties bij Ferrari en McLaren, Mercedes was überhaupt niet aanwezig in de F1 toen Lauda zijn titels behaalde.

[London]

TakeAway schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 17:48:
[...]

Hou je van een mooie race? Of wil wil je een saaie race met tot nu toe dezelfde 1 en 2 plek?
Dan hou je niet van F1 maar van die ster

Ff edit: ik hou dus wel van F1 racing maar ben geen fan van 1 team, heb wel een voorkeur voor een paar teams maar dat geheel terzijde.

Tuurlijk houd ik van mooie races! Maar ik ben fan van een bepaald team en als dat team wint dan ben ik daar gewoon blij mee, zoals het ook hoort.

Ik ben zeker voorstander van de plannen om alle teams een gelijk budget te geven, dat zou in ieder geval voor heel wat meer strijd zorgen. Maar ik vind het vrij vervelend worden dat ''mijn'' team nu constant in een verdomhoekje geplaatst wordt terwijl ze helemaal niets fout doen. Ze opereren binnen een wettelijk toegestaan kader net als alle andere teams, maar omdat ze het het beste doen en het vaakst de vruchten hiervan plukken is het opeens gerechtvaardigd om ze te willen elimineren? Mercedes is niet het probleem, de FIA is het probleem. Die maken de regels dus die hebben de plicht om de sport aantrekkelijk te houden voor het publiek.

En ik wil geen voetbaldiscussie starten weer, maar er vallen gelijkenissen te maken met de Franse competitie waarin PSG jaar in jaar uit kampioen wordt met 30 punten voorsprong op de nummer 2. Ook daar is PSG niet het probleem, maar de FIFA/UEFA die de regels maken. Nu denk ik wel dat het bij een sport als Formule 1 allemaal wat makkelijker gelijk te trekken valt dan bij voetbal, maar de parallel is er zeker.

Verder wordt er ook te makkelijk aan voorbij gegaan dat zowel het team als de coureurs van Mercedes vrijwel nooit fouten maken. Tuurlijk zijn de auto's fantastisch, maar hoe vaak maken ze een verkeerde call zoals bij Ferrari? Of een verkeerde wedstrijdstrategie? Juist, zelden. Tel daar nog een portie geluk bij op (lucky safety cars bijvoorbeeld) en die 1-2's iedere week vallen prima te verklaren. Laat andere teams Mercedes als inspiratie gebruiken, dat kan de sport alleen maar ten goede komen. Los van of je het saai vindt of zat bent is het grandioos knap wat ze iedere race weer weten te presteren.

Maar om nogmaals de gestelde vraag te beantwoorden: ja, ik vind de races ook niet heel leuk door het gebrek aan spanning. Maar ik blijf erbij dat het aan de organisatie is om die spanning terug te brengen en niet aan Mercedes.

[MAX3400]

Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 19:56:
[...]


Er zit een heel peleton Honda tussen Max en de rest op goede posities. Zie daar na je pitstop maar eens doorheen te komen. Max moet gewoon zo lang mogelijk doorrijden denk ik... dat geldt voor alle Honda aangedreven auto’s om daar iets mee te kunnen doen.

Vraag me af wat de tactiek van LEC wordt; starten op hard/harder en zo ver mogelijk doorrijden om een pit-gat te creeeren naar iedereen die voor hem binnen gaat komen?

Ongetwijfeld zal deze man dan ook degene zijn met de meest inhaal-manouvres; wagentje is snel zat in de tunnel en misschien wel op start/finish-straight.

[Maarten_E]

Vorig jaar was LEC het allersnelste uit de tunnel, een fractie van een seconde voor de remmen het begaven.

[MAX3400]

Maarten_E schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:08:
Vorig jaar was LEC het allersnelste uit de tunnel, een fractie van een seconde voor de remmen het begaven.

Ander merk, andere kansen

[Turbo-Puppy]

MAX3400 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:05:
[...]

Vraag me af wat de tactiek van LEC wordt; starten op hard/harder en zo ver mogelijk doorrijden om een pit-gat te creeeren naar iedereen die voor hem binnen gaat komen?

Ongetwijfeld zal deze man dan ook degene zijn met de meest inhaal-manouvres; wagentje is snel zat in de tunnel en misschien wel op start/finish-straight.

Vraag me af of dat zo makkelijk zal gaan. Ik weet niet of je de F2 gezien hebt, maar die veel smallere auto’s kregen het eigenlijk ook niet voor elkaar. Ik heb 3 inhaalacties gezien, maar ook alle 3 met horten en stoten. Kon nog wel eens tegenvallen voor Leclerc morgen.

Laten we het hopen... p6 o.i.d. zou leuk zijn en dan is er in ieder geval ingehaald.

[Maarten_E]

MAX3400 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:09:
[...]

Ander merk, andere kansen

Sauber en Ferrari gebruiken beiden Brembo's, kans is nog steeds aanwezig..

[Edd]

Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:10:
[...]


Vraag me af of dat zo makkelijk zal gaan. Ik weet niet of je de F2 gezien hebt, maar die veel smallere auto’s kregen het eigenlijk ook niet voor elkaar. Ik heb 3 inhaalacties gezien, maar ook alle 3 met horten en stoten. Kon nog wel eens tegenvallen voor Leclerc morgen.

Laten we het hopen... p6 o.i.d. zou leuk zijn en dan is er in ieder geval ingehaald.

Maar daarentegen is de F2 natuurlijk wel een spec-klasse, waar iedereen met hetzelfde materiaal rijd.
Ik verwacht dan ook wel dat LEC goed naar voren kan komen, maar ook even laat zien dat hij het plekje bij Ferrari verdient..

[TakeAway]

London schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:05:
[...]

Tuurlijk houd ik van mooie races! Maar ik ben fan van een bepaald team en als dat team wint dan ben ik daar gewoon blij mee, zoals het ook hoort.

Ik ben zeker voorstander van de plannen om alle teams een gelijk budget te geven, dat zou in ieder geval voor heel wat meer strijd zorgen. Maar ik vind het vrij vervelend worden dat ''mijn'' team nu constant in een verdomhoekje geplaatst wordt terwijl ze helemaal niets fout doen. Ze opereren binnen een wettelijk toegestaan kader net als alle andere teams, maar omdat ze het het beste doen en het vaakst de vruchten hiervan plukken is het opeens gerechtvaardigd om ze te willen elimineren? Mercedes is niet het probleem, de FIA is het probleem. Die maken de regels dus die hebben de plicht om de sport aantrekkelijk te houden voor het publiek.

En ik wil geen voetbaldiscussie starten weer, maar er vallen gelijkenissen te maken met de Franse competitie waarin PSG jaar in jaar uit kampioen wordt met 30 punten voorsprong op de nummer 2. Ook daar is PSG niet het probleem, maar de FIFA/UEFA die de regels maken. Nu denk ik wel dat het bij een sport als Formule 1 allemaal wat makkelijker gelijk te trekken valt dan bij voetbal, maar de parallel is er zeker.

Verder wordt er ook te makkelijk aan voorbij gegaan dat zowel het team als de coureurs van Mercedes vrijwel nooit fouten maken. Tuurlijk zijn de auto's fantastisch, maar hoe vaak maken ze een verkeerde call zoals bij Ferrari? Of een verkeerde wedstrijdstrategie? Juist, zelden. Tel daar nog een portie geluk bij op (lucky safety cars bijvoorbeeld) en die 1-2's iedere week vallen prima te verklaren. Laat andere teams Mercedes als inspiratie gebruiken, dat kan de sport alleen maar ten goede komen. Los van of je het saai vindt of zat bent is het grandioos knap wat ze iedere race weer weten te presteren.

Maar om nogmaals de gestelde vraag te beantwoorden: ja, ik vind de races ook niet heel leuk door het gebrek aan spanning. Maar ik blijf erbij dat het aan de organisatie is om die spanning terug te brengen en niet aan Mercedes.

Kijk daar hou ik van! Ik had je even verkeerd ingeschat.... Goed betoog, en of het aan de organisatie is om het gevecht terug te brengen... Uiteindelijk zijn het de regels waar je zo dicht mogelijk bij moet zitten om een winnend team te maken.

[loekf2]

MAX3400 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:09:
[...]

Ander merk, andere kansen

Toch blijft het sneu

[alexbl69]

Het is voor Gasly te hopen dat hij Magnussen voorbij komt bij de start. Die kom je normaal al amper voorbij en op Monaco helemaal niet.

[basvn]

banden voor morgen

[DaniëlWW2]

basvn schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:23:
banden voor morgen

[Afbeelding]

Leclerc heeft in ieder geval genoeg strategische opties. Of Ferrari ook om kan gaan met zoveel keuzes.

[hoevenpe]

Leclerc heeft nog wel veel verse rode bandjes over...

[Turbo-Puppy]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:21:
[...]


Toch blijft het sneu

[Afbeelding]

Tja ... misschien moest het van Toto? ... jij je vuistje omhoog .. en de ander een gesponsorde bril op.
Allemaal verplichtingen die er inderdaad sneu uit zien op de gevoelige plaat.

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:25:
[...]


Leclerc heeft in ieder geval genoeg strategische opties. Of Ferrari ook om kan gaan met zoveel keuzes.

Op hard beginnen en na de stop op medium verder? ... dat is een strategie die je niet verwacht.

Is het eigenlijk een plicht om van alle 3 de compounds er tenminste 1 te bestellen? Ik kan me toch voorstellen dat je die band voor zo'n weekend liever helemaal niet besteld. Is dat wel eens voorgekomen?

[ Voor 41% gewijzigd door Turbo-Puppy op 25-05-2019 20:27 ]

[LAD93]

Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:25:
[...]


Tja ... misschien moest het van Toto? ... jij je vuistje omhoog .. en de ander een gesponsorde bril op.
Allemaal verplichtingen die er inderdaad sneu uit zien op de gevoelige plaat.

“/s”?

[DaniëlWW2]

Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:25:
Is het eigenlijk een plicht om van alle 3 de compounds er tenminste 1 te bestellen? Ik kan me toch voorstellen dat je die band voor zo'n weekend liever helemaal niet besteld. Is dat wel eens voorgekomen?

Ik denk dat het verplicht is. Pirelli kan ze dan maken, distribueren en achteraf innemen en vernietigen.

[Ari Gold]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:21:
[...]


Toch blijft het sneu

[Afbeelding]

Staat Lec er toch bij.

[basvn]

[ Voor 6% gewijzigd door basvn op 25-05-2019 20:34 ]

[Turbo-Puppy]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:29:
[...]


Ik denk dat het verplicht is. Pirelli kan ze dan maken, distribueren en achteraf innemen en vernietigen.

Zullen ze vast nog wel wat testwerk op kunnen doen toch?

**even off-topic ... zit ondertussen een nieuwe tv te bestellen ... is er hier iemand met zo'n oled apparaat die daarvan zegt ... Dat MOET je echt doen, die meerprijs haal je er met F1 kijken dubbel en dwars uit. (vind ze niet goedkoop, en kijk echt alleen F1 .. voor de rest staat die altijd uit)

Sorry @DaniëlWW2 .. ik ben al verhuisd ... zag dat er een topic voor was.

[ Voor 6% gewijzigd door Turbo-Puppy op 25-05-2019 20:39 ]

[Exocet]

Mooi gebaar van Max!

Max die tegen een toch al emotionele Lewis Hamilton zegt: ‘Niki would be proud.’ Klasse! #RIPNikiLauda #F1 pic.twitter.com/kmzZYICi38

— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) 25 mei 2019

[Edd]

[b]Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:25:
Is het eigenlijk een plicht om van alle 3 de compounds er tenminste 1 te bestellen? Ik kan me toch voorstellen dat je die band voor zo'n weekend liever helemaal niet besteld. Is dat wel eens voorgekomen?

Even uit mijn hoofd is het verplicht om minimaal 1 set van de 2 hardste compounds beschikbaar te hebben voor de race en is de zachtste optioneel.

[DaniëlWW2]

Turbo-Puppy schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:34:
[...]


Zullen ze vast nog wel wat testwerk op kunnen doen toch?

Voor zover ik weet worden alle niet gebruikte banden verplicht vernietigd om "consistentie" te garanderen. Pirelli maakt banden op bestelling per race.

**even off-topic ... zit ondertussen een nieuwe tv te bestellen ... is er hier iemand met zo'n oled apparaat die daarvan zegt ... Dat MOET je echt doen, die meerprijs haal je er met F1 kijken dubbel en dwars uit. (vind ze niet goedkoop, en kijk echt alleen F1 .. voor de rest staat die altijd uit)

-Reageert op reactie van modje.
-Gaat vervolgens flink offtopic.

Je beseft je dat je zo dus mijn aandacht trekt toch?
Je vraag mag dus: Consumentenelektronica Aankoopadvies gesteld worden.

[YakuzA]

MAX3400 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:05:
[...]

Vraag me af wat de tactiek van LEC wordt; starten op hard/harder en zo ver mogelijk doorrijden om een pit-gat te creeeren naar iedereen die voor hem binnen gaat komen?

Ongetwijfeld zal deze man dan ook degene zijn met de meest inhaal-manouvres; wagentje is snel zat in de tunnel en misschien wel op start/finish-straight.

Idd. Zelfde als max vorig jaar.
Beetje doortrappen en hij kan wel 5e tot 8e worden afhankelijk van zijn start.

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:38:
[...]

Voor zover ik weet worden alle niet gebruikte banden verplicht vernietigd om "consistentie" te garanderen. Pirelli maakt banden op bestelling per race.

Alle banden van het weekend worden idd gerecycled na afloop.

[ Voor 23% gewijzigd door YakuzA op 25-05-2019 20:42 ]

[Holk]

95% van de banden worden ook gebruikt tijdens een weekend dus die moeten sowieso de afvalbak in. Kunnen ze die setjes van nu Leclerc er ook wel in gooien

[Comp User]

Exocet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 16:10:
[...]


Dat gaan ze niet winnen, Mercedes heeft veel meer budget en veel meer werknemers.

Dat (budget) zegt lang niet alles, kijk maar naar de jaren dat Toyota in de F1 reed - dat was toen het team met het grootste budget, maar het heeft ze (bijna) geen resultaten opgeleverd, idem voor Le Mans, die wonnen ze pas NA het vertrek van Audi, Peugeot & Porsche - als ze het afgelopen jaar niet hadden "gewonnen" konden ze beter per direct de stekker uit het project halen.

[TinusTegengas]

Perez schijnt ook de weegschaal gemist te hebben, maar komt er net als Lec mee weg zonder straf

*The Stewards reviewed video evidence both from the on-board cameras and the
external CCTV. The driver failed to stop at the weigh bridge, however the driver
stopped almost immediately afterwards and the Stewards confirmed that no work was
done on the car. Whilst the driver failed to stop, the Stewards saw from the on-board
video that when the driver turned into pit lane the weigh-bridge boards were green,
indicating that the driver could proceed without stopping. It was not until the driver was
probably looking down pit lane that the boards changed to indicate the drivers number.
This was due to the exceptional layout of the pit entry at this circuit and how late it is
clear that the cars have committed to pit lane. The Stewards therefore accept that
under the exceptional circumstances and as no sporting advantage was gained, no
further action is warranted.

[ Voor 84% gewijzigd door TinusTegengas op 25-05-2019 21:01 ]

[Edd]

[loekf2]

basvn schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:23:
banden voor morgen

[Afbeelding]

LEC kan voor een 3, 4 of zelfs 5 stops strategie gaan, banden zat

[loekf2]

TinusTegengas schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:54:
Perez schijnt ook de weegschaal gemist te hebben, maar komt er net als Lec mee weg zonder straf

*The Stewards reviewed video evidence both from the on-board cameras and the
external CCTV. The driver failed to stop at the weigh bridge, however the driver
stopped almost immediately afterwards and the Stewards confirmed that no work was
done on the car. Whilst the driver failed to stop, the Stewards saw from the on-board
video that when the driver turned into pit lane the weigh-bridge boards were green,
indicating that the driver could proceed without stopping. It was not until the driver was
probably looking down pit lane that the boards changed to indicate the drivers number.
This was due to the exceptional layout of the pit entry at this circuit and how late it is
clear that the cars have committed to pit lane. The Stewards therefore accept that
under the exceptional circumstances and as no sporting advantage was gained, no
further action is warranted.

Ik blijf het idioot vinden dat je tijdens het stress-kip moment van een race weekend met een weeg moment komt aanzetten. Doe dat tijdens FP of voor de auto's achter slot en grendel "parc feme" in gaan op zaterdagavond. En wat wil men hiermee ? Auto's worden ook al gekeurd op donderdagmiddag.

[Comp User]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:20:
[...]


Ik blijf het idioot vinden dat je tijdens het stress-kip moment van een race weekend met een weeg moment komt aanzetten. Doe dat tijdens FP of voor de auto's achter slot en grendel "parc feme" in gaan op zaterdagavond. En wat wil men hiermee ? Auto's worden ook al gekeurd op donderdagmiddag.

Was dat idd niet ingevoerd (of iig besproken) nadat "frusto" Vettel de weegbrug sloopte tijdens een - zeiknatte - qlf?

Ik weet zo snel niet meer wanneer dat was - ik meen vorig jaar.

[DoeEensGek]

TinusTegengas schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:54:
Perez schijnt ook de weegschaal gemist te hebben, maar komt er net als Lec mee weg zonder straf

*The Stewards reviewed video evidence both from the on-board cameras and the
external CCTV. The driver failed to stop at the weigh bridge, however the driver
stopped almost immediately afterwards and the Stewards confirmed that no work was
done on the car. Whilst the driver failed to stop, the Stewards saw from the on-board
video that when the driver turned into pit lane the weigh-bridge boards were green,
indicating that the driver could proceed without stopping. It was not until the driver was
probably looking down pit lane that the boards changed to indicate the drivers number.
This was due to the exceptional layout of the pit entry at this circuit and how late it is
clear that the cars have committed to pit lane. The Stewards therefore accept that
under the exceptional circumstances and as no sporting advantage was gained, no
further action is warranted.

Met andere woorden, het bord waarop gekeken wordt voor als je de weegschaal op moet hangt verkeerd?

[Comp User]

DoeEensGek schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:26:
[...]

Met andere woorden, het bord waarop gekeken wordt voor als je de weegschaal op moet hangt verkeerd?

Bord?

Er gaat gewoon een rode lamp aan bij mijn weten.

[Ryur]

Comp User schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:27:
[...]


Bord?

Er gaat gewoon een rode lamp aan bij mijn weten.

En erachter een scherm met de 3 letters van de coureur (zodat als er meerdere tegelijk naar binnen rijden, duidelijk is voor wie het rode lamp is)

[Turbo-Puppy]

Comp User schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:26:
[...]


Was dat idd niet ingevoerd (of iig besproken) nadat "frusto" Vettel de weegbrug sloopte tijdens een - zeiknatte - qlf?

Ik weet zo snel niet meer wanneer dat was - ik meen vorig jaar.

Brasil inderdaad.

[YouTube: Vettel crazy Brasil 2018]

[WhySoSerious]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 20:21:
[...]


Toch blijft het sneu

[Afbeelding]

Watch out for pedestrians?

Dat is ook een manier om Williams te omschrijven zeg

[RobertMe]

Comp User schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:27:
[...]


Bord?

Er gaat gewoon een rode lamp aan bij mijn weten.

In de verklaring van de FIA staat dus dat die op groen stond toen Perez de pits in draaide. De lamp stond pas 'op rood' toen Perez er naar alle waarschijnlijkheid al op had gekeken. Oorzaak? Op het moment dat duidelijk is dat de coureur daadwerkelijk de pits in rijdt en geen andere optie heeft 'schakelt' de lamp pas, masr op dat moment let de coureur er niet meer op omdat hij de drukke pitstraat in is en andere dingen aandacht vereisen.


Overigens was het inderdaad een rode lamp/bord. Maar vanaf dit jaar staat er op het LED bord meer info. Namelijk het nummer en de afkorting van de coureur, plus dan nog een rood vlak.

[Comp User]

Ryur schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:29:
[...]

En erachter een scherm met de 3 letters van de coureur (zodat als er meerdere tegelijk naar binnen rijden, duidelijk is voor wie het rode lamp is)

Had ik kunnen weten - is ook wel zo logisch om "driver sign" of startnummer erbij te zetten.

[nachtnet]

[Jelmer93]

nachtnet schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:41:
[Afbeelding]

Oeh regenrace?
Dan word het wellicht nog spannend

[Maarten_E]

80% regen? Dat zou wel heel interessant kunnen worden dan.
Of bedoelen ze de kans dat een auto de haven invliegt...

[Ryur]

Maarten_E schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:45:
80% regen? Dat zou wel heel interessant kunnen worden dan.
Of bedoelen ze de kans dat een auto de haven invliegt...

Als iemand dat nu lukt zou ik het wel heel knap vinden!
Volgens mij is het echt zowat onmogelijk om nu de haven in te vliegen

[BlackMonkey]

loekf2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:20:
[...]


Ik blijf het idioot vinden dat je tijdens het stress-kip moment van een race weekend met een weeg moment komt aanzetten. Doe dat tijdens FP of voor de auto's achter slot en grendel "parc feme" in gaan op zaterdagavond. En wat wil men hiermee ? Auto's worden ook al gekeurd op donderdagmiddag.

Dit weegmoment is om te kijken of een auto niet te licht is. Ze kunnen er in de garage namelijk makkelijk wat uithalen waardoor je sneller gaat maar dat mag volgens de regels natuurlijk niet.

[hoevenpe]

Maarten_E schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:45:
80% regen?

In ieder geval om 15u een serieuze kans op een bui:
http://www.meteofrance.co...meteo-france/monaco/98000

[TrekDr0p]

BlackMonkey schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:48:
[...]


Dit weegmoment is om te kijken of een auto niet te licht is. Ze kunnen er in de garage namelijk makkelijk wat uithalen waardoor je sneller gaat maar dat mag volgens de regels natuurlijk niet.

Kan je toch als onderdeel van parc ferme zeggen dat de auto's gewogen worden. Kunnen ze er ook niks instoppen om het gewicht te beïnvloeden

[Maarten_E]

Ryur schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:47:
[...]

Als iemand dat nu lukt zou ik het wel heel knap vinden!
Volgens mij is het echt zowat onmogelijk om nu de haven in te vliegen

Zet de vleugels ondersteboven op de auto (kan heel makkelijk ) en moet je eens zien hoe vlug ze over de vangrail gaan.
Zonder gekheid, is inderdaad nauwelijks nog mogelijk, tenzij er een Leclerc-esque ongeluk gebeurt bij de chicane en de ene auto wordt gelanceerd over de andere á la Alonso in Australië.

[BlackMonkey]

TrekDr0p schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:51:
[...]


Kan je toch als onderdeel van parc ferme zeggen dat de auto's gewogen worden. Kunnen ze er ook niks instoppen om het gewicht te beïnvloeden

FIA heeft dan alleen geen controle over hoe zwaar de auto is tijden een Q-sessie. Monteurs halen wat gewicht uit de auto, coureur doet een snelle ronde, auto komt terug in de pits, ze stoppen het gewicht terug, niemand heeft ooit wat gemerkt. Hoe lost de FIA dit op? Doormiddel van een steekproef gebasseerde weging waardoor niemand het aandurft, dit is ook de reden dat de straf zo zwaar is.

Het verschil met de situatie van Gasly was dat de monteurs toen al de auto hadden aangeraakt.

[DaniëlWW2]

Ik bedacht me net iets.

Zou nu Ferrari de race van Leclerc zo vakkundig te hebben verpest, ze bij Ferrari niet gaan overwegen om Leclerc te laten starten op mediums of zelfs harde banden? Dan laten ze hem heel lang doorrijden in de hoop dat na de pitstops hij P1 ligt en een rijdende blokkade vormt, a.k.a de standaard Ferrari strategie. Daarna hopen dat Vettel ergens voorbij kan komen.

Uiteraard zou ik dit plan goedkeuren omdat als alles goed gaat, Max voor Vettel zal liggen. Vettel komt dus nooit niet voorbij hem terwijl Max potentieel eens kans zou hebben op in ieder geval Bottas.

[nachtnet]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 22:03:
Ik bedacht me net iets.

Zou nu Ferrari de race van Leclerc zo vakkundig te hebben verpest, ze bij Ferrari niet gaan overwegen om Leclerc te laten starten op mediums of zelfs harde banden? Dan laten ze hem heel lang doorrijden in de hoop dat na de pitstops hij P1 ligt en een rijdende blokkade vormt, a.k.a de standaard Ferrari strategie. Daarna hopen dat Vettel ergens voorbij kan komen.

Uiteraard zou ik dit plan goedkeuren omdat als alles goed gaat, Max voor Vettel zal liggen. Vettel komt dus nooit niet voorbij hem terwijl Max potentieel eens kans zou hebben op in ieder geval Bottas.

Nee, LEC kan zo niet op P1 komen, dan zouden alle tussenliggende wagens slechts op enkele seconden van elkaar moeten blijven rijden.(gedurende de race) bij bv ≥3 sec intervals komt LEC zo op zijn best 6 plekken vooruit.

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 22:03:
Ik bedacht me net iets.

Zou nu Ferrari de race van Leclerc zo vakkundig te hebben verpest, ze bij Ferrari niet gaan overwegen om Leclerc te laten starten op mediums of zelfs harde banden? Dan laten ze hem heel lang doorrijden in de hoop dat na de pitstops hij P1 ligt en een rijdende blokkade vormt, a.k.a de standaard Ferrari strategie. Daarna hopen dat Vettel ergens voorbij kan komen.

Uiteraard zou ik dit plan goedkeuren omdat als alles goed gaat, Max voor Vettel zal liggen. Vettel komt dus nooit niet voorbij hem terwijl Max potentieel eens kans zou hebben op in ieder geval Bottas.

Als Vettel anderen kan inhalen dan kunnen die anderen ook wel Leclerc inhalen.

Of kijk even de race van vorig jaar terug. Ricciardo rijdt (vrijwel?) letterlijk de rondetijden van de midfield teams, en toch waren er 0 inhaalpogingen die maar de kleinste kans van slagen leken te hebben.

[DaniëlWW2]

RobertMe schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 22:10:
[...]

Als Vettel anderen kan inhalen dan kunnen die anderen ook wel Leclerc inhalen.

Of kijk even de race van vorig jaar terug. Ricciardo rijdt (vrijwel?) letterlijk de rondetijden van de midfield teams, en toch waren er 0 inhaalpogingen die maar de kleinste kans van slagen leken te hebben.

Ik redeneer dan ook niet vanuit realistische logica, maar vanuit Ferrari strategie "logica".
Niet dat ik echt denk dat ze dit gaan doen, maar het is een interessante gedachtegang.

[Bosmonster]

Ryur schreef op zaterdag 25 mei 2019 @ 21:47:
[...]

Als iemand dat nu lukt zou ik het wel heel knap vinden!
Volgens mij is het echt zowat onmogelijk om nu de haven in te vliegen

Ferrari vindt er wel een strategie voor.