[F1 2019] Race 4 GP van Azerbeidzjan

[Chiron]

En hopen dat de pole van Bottas nu mentaal in het hoofdje gaat zitten bij Lewis

[Bensimpel]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 16:58:
[...]

Helemaal mee eens. Ik ben dat Mercedes echt spuugzat

Tijd om Toto eens in te ruilen voor Claire

[PalingDrone]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 16:58:
[...]

Helemaal mee eens. Ik ben dat Mercedes echt spuugzat

Maar dan nog gun ik BOT zijn succes echt, altijd maar 2e staan is ook niet wat hij verdient.

[PatrickC]

Hamilton... “It has been so close all weekend...”, daarom kan ik die vent niet uitstaan. Geweldige coureur maar oh zo FAKE.

[Exocet]

Die Mercedes coureurs blijven nu nog volhouden dat Ferrari sneller is

[DaniëlWW2]

Echt, het enige leuke hieraan is dat Bottas lekker pole heeft.

[hansvk]

Je hebt dus een tow nodig. Die had Max niet helaas.

[Arjan90]

Wat een gezeur op Mercedes? Zij hadden een tow, Vettel niet. Dat maakt op dit soort banen echt wel verschil, volgens mij zitten ze niet zover uit elkaar. Vettel legt het nu uit bij Paul Di Resta, ongeveer een verschil van 3 tienden zegt hij daar volgens mij.

Tuurlijk zijn ze aan het sandbaggen, maar feit is ook dat Ferrari continu slechter is dan dat ze lijken te zijn of zouden moeten zijn. Meh.

[ Voor 21% gewijzigd door Arjan90 op 27-04-2019 17:02 ]

[TheBrut3]

LEC zou het hebben gehaald

[PatrickC]

Ankona schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 16:59:
[...]

Wat een onzin. Je weet dat in Q3 en de race de punten verdeeld worden. Dat er mensen vol spanning naar P1 kijken is niet het probleem van Mercedes (en Ferrari, die kunnen ook aardig duiken)

Die twee teams staan gewoon een straat lengte voor op de rest. Doen ze goed.

Is het dan echt nodig om keihard te liegen in interviews? Als je de beste bent, straal het dan ook gewoon uit en houdt niet iedereen voor de gek.

[TweakOverflow]

Bensimpel schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:00:
[...]

Tijd om Toto eens in te ruilen voor Claire

Ik zou het oprecht interessant vinden wat er dan zou gebeuren. Claire heeft nu natuurlijk totaal geen budget om zaken goed op orde te krijgen en dit weekend helpt er niet echt aan mee helaas.

[Spollie]

Ze hadden Gasly best een tow kunnen laten geven, Max was nota bene alleen op de baan.

[Maarten_E]

Ferrari zat in het Schumacher tijdperk ook niet continu te downplayen.
Begin dat gedoe van Merc echt spuugzat te worden eerlijk gezegd, spreek gewoon uit dat je de sterkste package hebt, je foolt echt nietmand.
Doe anders maar dat de quali gedaan moet worden in racemodus of verbied partymodus.

[Arjan90]

robpol schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:02:
Ze hadden Gasly best een tow kunnen laten geven, Max was nota bene alleen op de baan.

Gasly was niet door naar Q3, zou dus moeilijk worden

[Ankona]

PatrickC schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:00:
Hamilton... “It has been so close all weekend...”, daarom kan ik die vent niet uitstaan. Geweldige coureur maar oh zo FAKE.

Boeit niet. Die vent zit er alleen maar om die mercedes zo hard mogelijk rond te sturen. Dat kan hij en daar moet je hem op beoordelen. De rest is totaal irrelevant.

[Yonix]

Het was vermakelijk! Dat belooft wat morgen.

Tot morgen!

[PatrickC]

Maarten_E schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:02:
Ferrari zat in het Schumacher tijdperk ook niet continu te downplayen.
Begin dat gedoe van Merc echt spuugzat te worden eerlijk gezegd, spreek gewoon uit dat je de sterkste package hebt, je foolt echt nietmand.
Doe anders maar dat de quali gedaan moet worden in racemodus of verbied partymodus.

Gewoon het voorstel van Olav Mol uitvoeren. 2 engine modes voor het hele weekend. Eentje voor droog, eentje voor nat.

[loekf2]

Kudos voor Bottas, maar Helmut en Lars
van de Mercedes PU hebben weer goed gewerkt.

[WhatsappHack]

Exocet schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:01:
Die Mercedes coureurs blijven nu nog volhouden dat Ferrari sneller is

Dat waren ze ook. Het hele weekend. Overduidelijk. Tot het mis ging. En dan kunnen ze elkaar ook geen tow meer geven he, wat de mercs wel konden.

[Vuvuzela]

PatrickC schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:04:
[...]
Gewoon het voorstel van Olav Mol uitvoeren. 2 engine modes voor het hele weekend. Eentje voor droog, eentje voor nat.

leuk in theorie, maar in de praktijk gaat dat niet werken. En al helemaal niet opleveren waar Olav op hoopt (Max)

[pinda powerrr]

Getver , Toto die vindt dat LEC de pole had moeten hebben, dat verdiende hij.

[PalingDrone]

Verheug mij nu al op morgen.
Kan wel weer een enerverende 2 uurtjes worden want de hele race zonder kleerscheuren lijkt mij nogal onwaarschijnlijk, even de volle 2 uur afkruisen in de agenda.

[Lekker Ventje]

Vuvuzela schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:06:
[...]

leuk in theorie, maar in de praktijk gaat dat niet werken. En al helemaal niet opleveren waar Olav op hoopt (Max)

Juist wel want in racemodus doet de Honda niet meer onder voor de Mercedes en op bepaalde circuits zijn ze ook Ferrari dan de baas.

[PatrickC]

Vuvuzela schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:06:
[...]

leuk in theorie, maar in de praktijk gaat dat niet werken. En al helemaal niet opleveren waar Olav op hoopt (Max)

Hoezo werkt dit niet in de praktijk? En.. dus Olav heeft er na al die tijd geen verstand van en ook Doornbos?

[Vuvuzela]

Lekker Ventje schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:08:
[...]
Juist wel want in racemodus doet de Honda niet meer onder voor de Mercedes en op bepaalde circuits zijn ze ook Ferrari dan de baas.

En als Max nog steeds niet wint? Welke regel gaan we daarna veranderen zodat Max wel kans maakt?

[NoFearCreations]

PatrickC schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:11:
[...]

Hoezo werkt dit niet in de praktijk? En.. dus Olav heeft er na al die tijd geen verstand van en ook Doornbos?

Lijkt mij ook een prima idee. Wil je een extreem snelle quali. Dan het risico dat je door die engine mapping de motor opblaast tijdens de race. Op de huidige manier zal het altijd F1 + F1.5 blijven.

[basvn]

[Maurice079]

Ik ben wel enorm benieuwd naar de race pace vanmorgen. Ik vrees echter dat we de twee silver arrows morgen niet meer terugzien na de start.

[Edd]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:18:
Ik ben wel enorm benieuwd naar de race pace vanmorgen. Ik vrees echter dat we de twee silver arrows morgen niet meer terugzien na de start.

Dat hoop ik stiekem wel een beetje, maar dan vooral omdat ze elkaar in de 1e bocht eruit gereden hebben

[Verwijderd]

Heb even de statistiekjes erbij gepakt en zie dat Max vorig jaar op 0.45 seconde achter pole zat. Schept me toch wat minder tevreden

[Chiron]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:18:
Ik ben wel enorm benieuwd naar de race pace vanmorgen. Ik vrees echter dat we de twee silver arrows morgen niet meer terugzien na de start.

Ik vrees dat het ook deze race weer een dubbel wordt voor Mercedes inderdaad.

Al weet je het nooit, als er weer iemand de muur in gaat is het meteen geel/safetycar zodat de strategie meteen het raam uit kan.

[Ankona]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:18:
Ik ben wel enorm benieuwd naar de race pace vanmorgen. Ik vrees echter dat we de twee silver arrows morgen niet meer terugzien na de start.

En wat gaat Vettel doen? Vliegt hij er als een torpedo in omdat hij de druk voelt wat te moeten bewijzen?

[Verwijderd]

De Mercedessen zullen in de race duidelijk de favoriet weer zijn. Max vechten met Vettel voor plek 3.

[Spotmatic]

Dat niemand meer over de betrouwbaarheid van Honda praat. Opmerkelijk!

[pro_6or]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:19:
Heb even de statistiekjes erbij gepakt en zie dat Max vorig jaar op 0.45 seconde achter pole zat. Schept me toch wat minder tevreden

Hij had dit jaar geen tow. Ze wilde gokken op out of sync met de afkoelende baan. Fout gegokt. RBR blinkt nog niet uit in strategie. Van de andere kant, als je er niet helemaal bijzit moet je dit gewoon gokken. Ferrari gokte nog slechter met die gele bandjes, bijna allebei de wagens gecrasht.

[FirePuma142]

Ik heb het eerder gezegd, Hamilton is op de retour. Een middelmatig coureur als Bottas kan hem normaliter het vuur echt niet aan de schenen leggen, ook niet met een baard.

[FabianGTI]

Chiron schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:20:
[...]


Ik vrees dat het ook deze race weer een dubbel wordt voor Mercedes inderdaad.

Al weet je het nooit, als er weer iemand de muur in gaat is het meteen geel/safetycar zodat de strategie meteen het raam uit kan.

Misschien bewijst Kvyat zich morgen en beukt hij in het begin meteen naar voren om de Mercedessen eraf te kegelen

Als het morgen wederom een 1 2 voor Mercedes wordt is het wel tekenent voor de rest van het seizoen

[Ankona]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:20:
De Mercedessen zullen in de race duidelijk de favoriet weer zijn. Max vechten met Vettel voor plek 3.

Mercedes is superieur als ze de strategie kunnen domineren. Snel wegrijden en uit cruisen.

Zit dat tegen en worden er gevechten gevoerd dan hebben ze grote problemen met de slipstream en banden. Inhalen is ook lastig voor ze. Een SC kan aardig hun strategie verstoren.

[PatrickC]

Spotmatic schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:21:
Dat niemand meer over de betrouwbaarheid van Honda praat. Opmerkelijk!

Volgens mij hebben alle Honda aangedreven auto’s een nieuwe motor voor deze GP, wat eigenlijk wat vroeg is als je er voor het hele seizoen maar 3 mag gebruiken. Maar... ze zijn in ieder geval al betrouwbaarder dan Renault en Ferrari.

[TweakOverflow]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:18:
Ik ben wel enorm benieuwd naar de race pace vanmorgen. Ik vrees echter dat we de twee silver arrows morgen niet meer terugzien na de start.

Ik hoop dat HAM een foutje maakt omdat hij achter BOT staat en zoals Kubica, Leclerc en Stroll de muur in gaat.

FirePuma142 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:22:
Ik heb het eerder gezegd, Hamilton is op de retour. Een middelmatig coureur als Bottas kan hem normaliter het vuur echt niet aan de schenen leggen, ook niet met een baard.

Mwa, onzin natuurlijk. Als hij niet goed genoeg is gaat hij - zelfs met een goede wagen - niet op P1 staan in een kwalificatie. Kijk naar Gasly.

[ Voor 37% gewijzigd door TweakOverflow op 27-04-2019 17:26 ]

[Bosmonster]

pro_6or schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:22:
[...]


Hij had dit jaar geen tow. Ze wilde gokken op out of sync met de afkoelende baan. Fout gegokt. RBR blinkt nog niet uit in strategie. Van de andere kant, als je er niet helemaal bijzit moet je dit gewoon gokken. Ferrari gokte nog slechter met die gele bandjes, bijna allebei de wagens gecrasht.

Ze hadden beide kunnen doen als ze niet niet voor twee snelle ronden waren gegaan in het begin.

[Chiron]

FabianGTI schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:22:
[...]


Misschien bewijst Kvyat zich morgen en beukt hij in het begin meteen naar voren om de Mercedessen eraf te kegelen

Als het morgen wederom een 1 2 voor Mercedes wordt is het wel tekenent voor de rest van het seizoen

Ben benieuwd naar de grote aero upgrade van RBR voor Barcelona

[pro_6or]

Bosmonster schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:26:
[...]


Ze hadden beide kunnen doen als ze niet niet voor twee snelle ronden waren gegaan in het begin.

Wellicht was hot cold hot deel van het gedachtegoed dat de baan snel afkoelde, zo heb je maximale temperatuur in de banden. Het was de foute keuze maar Max luistert wel naar het team.

[ThomasG]

PatrickC schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:24:
[...]

Volgens mij hebben alle Honda aangedreven auto’s een nieuwe motor voor deze GP, wat eigenlijk wat vroeg is als je er voor het hele seizoen maar 3 mag gebruiken. Maar... ze zijn in ieder geval al betrouwbaarder dan Renault en Ferrari.

Het is al duidelijk dat RBR de 3e plaats haalt in het constructeurskampioenschap, en dit jaar wordt Max geen WDC. Dus waarom zouden ze niet zoveel mogelijk Honda upgrades nemen, om zo een betere motor te hebben in 2020.

[hoevenpe]

Max moet morgen 12-15 punten pakken dan staat hij na 4 races met 51-54 punten klaar om echt te scoren na de aero-update.

[Verwijderd]

Chiron schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:26:
[...]


Ben benieuwd naar de grote aero upgrade van RBR voor Barcelona

Mercedes en Ferrari brengen ook aero upgrade mee

[Chiron]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:38:
[...]

Mercedes en Ferrari brengen ook aero upgrade mee

Uiteraard. Ik heb ook niet de illusie dat RBR ineens de snelste zal zijn daar.

Maar ik ben wel benieuwd hoe snel de RB15 kan als ze wel meer tevreden zijn over het chassis, want optimaal is dat ding nu nog lang niet.

[rik86]

als 1e een tijd, daarna direct na de rest een tijd neerzetten is gezien de crashes wel een veilige keuze; als er in de 1e kwali-poging iemand crasht, heb je als enige een tijd, crasht er in de 2e poging iemand, dan heb je qua omstandigheden in de beste poging-1 omstandigheden gereden omdat je als laatste van iedereen ging

[Verwijderd]

ThomasG schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:33:
[...]
Het is al duidelijk dat RBR de 3e plaats haalt in het constructeurskampioenschap, en dit jaar wordt Max geen WDC. Dus waarom zouden ze niet zoveel mogelijk Honda upgrades nemen, om zo een betere motor te hebben in 2020.

Klopt, Max gaat dit jaar geen WK worden. Top 3 kan nog altijd

[pro_6or]

Verwijderd schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:38:
[...]

Mercedes en Ferrari brengen ook aero upgrade mee

Huh, voor Red Bull? Wat aardig van ze. Maar hebben ze dan wel donkerblauwe verf?

Ferrari heeft deze race al een pakket gezet en Mercedes al tijdens de wintertraining zelf. RBR heeft ook het meeste te winnen denk ik (qua aero).

We zullen het wel zien maar je mag best wat hoop hebben dat deze update wat gaat brengen.

[Verwijderd]

pro_6or schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:42:
[...]


Huh, voor Red Bull? Wat aardig van ze. Maar hebben ze dan wel donkerblauwe verf?

Ferrari heeft deze race al een pakket gezet en Mercedes al tijdens de wintertraining zelf. RBR heeft ook het meeste te winnen denk ik (qua aero).

We zullen het wel zien maar je mag best wat hoop hebben dat deze update wat gaat brengen.

Lees nog eens mijn post terug

[AzzKickah]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 12:59:
[...]


Het wordt 100% een 1-2 voor Mercedes.

Even schaamteloos mezelf een veer in de reet steken hoor

Niet dat ik blij ben met dit resultaat of zo hoor, verre van
Als HAM de underdog speelt weet je al dat het een 1-2 voor Mercedes wordt. Bah.

[mrc4nl]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:47:
[...]


Even schaamteloos mezelf een veer in de reet steken hoor

Niet dat ik blij ben met dit resultaat of zo hoor, verre van
Als HAM de underdog speelt weet je al dat het een 1-2 voor Mercedes wordt. Bah.

nouja, een klapband kan genoeg zijn hoor. heeft genoeg ervarign mee. (2 keer uit het hoofd)

[AzzKickah]

Mjah ik doel in 1e instantie op de kwalificatie. In de race kan nog veel gebeuren.
Maar ik verwacht 'gewoon' ook een Mercedes 1-2 hoor. Met HAM op 1.

2 weken lang zin en spanning opbouwen en dan wordt het weer een weekend klagen

Lekker man.

[basvn]

Dit was na de crash van LEC

[ Voor 9% gewijzigd door basvn op 27-04-2019 17:57 ]

[AzzKickah]

ThomasG schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:33:
[...]
Het is al duidelijk dat RBR de 3e plaats haalt in het constructeurskampioenschap, en dit jaar wordt Max geen WDC. Dus waarom zouden ze niet zoveel mogelijk Honda upgrades nemen, om zo een betere motor te hebben in 2020.

Nee nee ho ho, dat was het idee vórig jaar met de Honda in de Toro Rosso. Zodat we dit jaar een bom achterin de RBR hebben!

[Paulus07]

achja, zal dit jaar niet veel anders worden dan afgelopen jaar mbt races en standen/punten

[Grrrrrene]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:57:
[...]


Nee nee ho ho, dat was het idee vórig jaar met de Honda in de Toro Rosso. Zodat we dit jaar een bom achterin de RBR hebben!

Man man man, wat een azijnpisserij. De Honda doet het gewoon goed, is betrouwbaar en snel. Veel beter dan de Renault die ze vorig seizoen hadden. Denk je nu echt dat het met een Renault beter was gegaan*? Het probleem lijkt toch echt bij RBR zelf te liggen. Ben benieuwd wat ze in Spanje brengen, ik denk dat het gat daar wel wat kleiner zal worden.

En hoezo wordt RBR 3e in het kampioenschap? 2e is dankzij het kwakkelende Ferrari prima mogelijk. Vettel faalt nogal eens en Leclerc mag niet beter scoren, dus Ferrari is weer heerlijk Italiaans bezig. Op die manier kan Leclerc niet eens fatsoenlijk punten binnenharken voor Ferrari, omdat hij steeds andere teams moet ophouden of idioot lange stints moet rijden om Vettel te helpen.

* Norris is de enige die in de top 10 kon komen met een Renault-PU. Honda heeft er 2 van de 3 (Gasly telt niet mee, want die kon het niet halen) en die staan allebei voor de McLaren van Norris

[ Voor 9% gewijzigd door Grrrrrene op 27-04-2019 18:13 ]

[asing]

PatrickC schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:24:
[...]

Volgens mij hebben alle Honda aangedreven auto’s een nieuwe motor voor deze GP, wat eigenlijk wat vroeg is als je er voor het hele seizoen maar 3 mag gebruiken. Maar... ze zijn in ieder geval al betrouwbaarder dan Renault en Ferrari.

Klopt, ze hebben alle 4 een nieuw blok gekregen met wat verbeteringen. Je kan het wat te vroeg noemen maar het blok wat iets minder vermogen heeft kan je bijvoorbeeld prima inzetten in Monaco. En zo zal er nog wel een baan zijn waar je niet veel hebt aan dat extra beetje, of een raceweekend met alleen maar regen.

[Maurice079]

Schaamteloos gejat vanuit de YT-comments:
Roses are red
Violets are blue
"Ferrari are fastest"
Mercedes 1-2

[Hippocampus]

@Grrrrrene Ja er is van alles mogelijk, en helemaal in Baku. Maar je moet er niet van uitgaan dat andere mensen of teams fouten maken en jijzelf niet. Althans, een foutje is zo gemaakt, dat zijn juist zaken die je niet onder controle hebt. Dus reken ik liever langs de lijnen van; als alles gewoon goed gaat, wat valt er te verwachten.

Zolang Max die RedBull steeds netjes naar de finish brengt zit er voor hem best een goed seizoen aan te komen. Maar dat is dan ook meer omdat er vorig seizoen aardig wat punten zijn komen te vervallen.

Alles bij elkaar genomen is Mercedes gewoon bezig aan een topjaar, en dat terwijl we hoopten dat de verhoudingen wat zouden verschuiven.

Edit: heeft er iemand al eens echt gekeken of die Mercedes motor er toch niet stiekem 8 cilinders heeft?

[ Voor 7% gewijzigd door Hippocampus op 27-04-2019 18:23 ]

[Edd]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:11:
Het probleem lijkt toch echt bij RBR zelf te liggen.

Volgens mij erkennen ze dat zelf ook gewoon. Maar zijn er hardnekkige fans die maar blijven roepen dat het aan Honda ligt.

Ben benieuwd wat ze in Spanje brengen, ik denk dat het gat daar wel wat kleiner zal worden.

Dit en hoe ze verder van het jaar ontwikkelen.

[hoevenpe]

De Honda motor lijkt nou juist niets mis mee te zijn, stel je voor dat er nog een Renault in gelegen had vandaag...

[basvn]

[Chiron]

hoevenpe schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:27:
De Honda motor lijkt nou juist niets mis mee te zijn, stel je voor dat er nog een Renault in gelegen had vandaag...

Meteen mee met de top kunnen in hun eerste officiele jaar is ongehoord, en het is veelbelovend voor de toekomst
De betrouwbaarheid ligt het in ieder geval niet aan tot nu toe.

[AzzKickah]

Grrrrrene schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:11:
[...]

/rant

Nou nou, ik bedoelde het niet zuur hoor. Het is gewoon de constatering dat het per saldo -afgezien van betrouwbaarheid, waar ik uiteraard heel erg blij om ben- niet veel meer oplevert dan vorig jaar.

En dat wás toch ook het verhaal, in 2018 alles investeren in de Honda bij Toro Rosso zodat ze dit jaar konden vlammen?

Tuurlijk, het valt niet tegen, maar het is ook niet wat we gehoopt hadden.
Plus het is gewoon verbazingwekkend en bewonderenswaardig hoeveel Mercedes (en Ferrari) op motorisch vlak tóch weer gevonden hebben. Knap werk. Maar daarom hoef ik er niet blij mee te zijn

Maar goed, ik geef de hoop ook zeker nog niet op hoor. RBR moet op dezelfde manier doorontwikkelen als de laatste paar jaar en dan ligt het echt nog wel open. Kijk naar de 2e seizoenshelft van Max vorig jaar. Gewoon steady blijven scoren, en dan zullen we het zien.

[Scifo83]

basvn schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:29:
[Afbeelding]
[Afbeelding]

zijn de sectortijden van Q3 alleen?

[basvn]

Scifo83 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:49:
[...]


zijn de sectortijden van Q3 alleen?

Volgens mij de snelste van iedereen, ongeacht in welke Q ze gereden zijn

[basvn]

niet heel veel keuze
(hierbij is GEEN rekening gehouden met SC en VSC ect)

[metallicattim]

Zolang er geen regel komt dat er maar 1 engine-mapping gebruikt mag worden in een weekend, zal dit altijd de realiteit blijven, laatste Q schroeven ze die motor eff open en hop, opeens dikke halve seconde voorsprong en Mercedes weer op pole... Is niet echt een gevecht op deze manier.

[DaniëlWW2]

Moet je de reacties zien. Volgens mij zijn heel veel mensen Toto Wolff zijn BS wel zat...

[hardware-lover]

basvn schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:53:
[Afbeelding]

niet heel veel keuze
(hierbij is GEEN rekening gehouden met SC en VSC ect)

Bij Ferrari dachten ze daar schijnbaar toch iets anders over?

Afijn, Leclerc start morgen op die gele bandjes, eens kijken hoe snel hij zich naar voren kan werken (hotseknots niet meegenomen), en wat de Ferrari strategie gaat worden. Als ie weer rap op plek 5 terecht komt dan kan ie het misschien de Mercedes strategie nog wat lastig maken. Het wordt hoe dan ook interessant, er kwamen er vorig jaar 13 aan de streep

[Vuvuzela]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:09:
Moet je de reacties zien. Volgens mij zijn heel veel mensen Toto Wolff zijn BS wel zat..

Ja.. en? Moeten daar ook regels voor komen?

[ Voor 7% gewijzigd door Vuvuzela op 27-04-2019 19:12 ]

[AzzKickah]

Mooie plaat

[wowly]

Wat ongelofelijk flauw om Mercedes weg te zetten als sandbaggers. Ze hebben gewoon een goede partymode, en ze zijn niet bang om die in te zetten. Ik vind ze motorisch, aerodynamisch, tactisch en qua team het beste van de grid, ze verdienen hun plaats. Knap gedaan!!

Boehoe Leclerc. Sorry hoor. Hij zet hem dom in de muur met gele banden. Ik snap wel dat iedereen het hem gunt omdat hij zo zacht en zelfkritisch is, ik heb datzelfde ook. Maar hij maakt nu eenmaal fouten zoals iedereen. Als Max dit doet dan is tweakers/Reddit niet te houden van d haters..... daarom vind ik max gaaf. We gaan een mooie toekomst tegemoet met deze generatie.

Ik vond het juist goed van rbr om snel de tijd te plaatsen, better safe then sorry. Stel je voor dat Vettel hem in de muur had gezet...... stond ie mooi op 1.

De race morgen: heb er nu al zin an. Er kan van alles gebeuren! Hopelijk houd Max de boel heel en wint ie! Ik trek in iedere geval de hele middag er voor uit hahaha. Wat een quali zeg. Dit jaar wordt beter en beter en beter. Baku wordt een van mijn favorieten op deze manier....

[Soggney]

@AzzKickah ik denk niet dat die plaat op veel ferrari-fan devices zal komen

[pro_6or]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:12:
[Afbeelding]

Mooie plaat

Max had hem al gecalled, het fort is mooi voor plaatjes.

[Wom]

Had vroeger een klasgenoot die zogezegd nooit leerde voor een tentamen, maar vervolgens wel met een 9 of hoger masr huis ging. Doet me een beetje denken aan Mercedes met hun 'Ferrari is sneller' tactiek. Hebben gewoon duidelijk het snelste package, wees daar dan ook eerlijk over... 😅

[wowly]

Nu snap ik waarom die Mercedessen stilstonden bij het uitrijden van de pits; ze wilden een slipstream voor beiden pakken....

[Scifo83]

basvn schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:52:
[...]


Volgens mij de snelste van iedereen, ongeacht in welke Q ze gereden zijn

daar zijn we dus niets mee -.-

[VidaR-9]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:39:
[...]


Nou nou, ik bedoelde het niet zuur hoor. Het is gewoon de constatering dat het per saldo -afgezien van betrouwbaarheid, waar ik uiteraard heel erg blij om ben- niet veel meer oplevert dan vorig jaar.

En dat wás toch ook het verhaal, in 2018 alles investeren in de Honda bij Toro Rosso zodat ze dit jaar konden vlammen?

Tuurlijk, het valt niet tegen, maar het is ook niet wat we gehoopt hadden.
Plus het is gewoon verbazingwekkend en bewonderenswaardig hoeveel Mercedes (en Ferrari) op motorisch vlak tóch weer gevonden hebben. Knap werk. Maar daarom hoef ik er niet blij mee te zijn

Maar goed, ik geef de hoop ook zeker nog niet op hoor. RBR moet op dezelfde manier doorontwikkelen als de laatste paar jaar en dan ligt het echt nog wel open. Kijk naar de 2e seizoenshelft van Max vorig jaar. Gewoon steady blijven scoren, en dan zullen we het zien.

Volgens mij heeft het publiek vooral die verwachting gewekt. Ik begreep vanuit de communicaties juist dat volgend jaar het grote jaar moet worden voor RBR+Honda.

[TheBrut3]

Eigenlijk maakt LEC ook een rookie fout, net als STR gisteren. Beiden hadden de uitloopstrook moeten kiezen nadat ze hun rempunt missen.

[ Voor 11% gewijzigd door TheBrut3 op 27-04-2019 19:27 ]

[PWM]

Ik kijk nu op Youtube nog even de samenvatting

YouTube: 2019 Azerbaijan Grand Prix​: Qualifying Highlights

Dat is dus 1080p50. Als ik nu een abo neem, krijg ik dat dan ook? Ziggo is 1080/24 (denk ik ?), is wel een wereld van verschil.

EDIT:

En ze hebben het niet over Kubica, maar Koebitsja, met nadruk op de laatste greep. Klinkt veel beter

EDIT

Uit de comments:

Roses are red
Violets are Blue
"Ferrari are fastest"
Mercedes 1-2

Ah, ben niet de eerste

[ Voor 30% gewijzigd door PWM op 27-04-2019 19:59 ]

[Bart-Willem]

wowly schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:14:
Wat ongelofelijk flauw om Mercedes weg te zetten als sandbaggers. Ze hebben gewoon een goede partymode, en ze zijn niet bang om die in te zetten. Ik vind ze motorisch, aerodynamisch, tactisch en qua team het beste van de grid, ze verdienen hun plaats. Knap gedaan!!

Euhm je weet wat de term "sandbaggers" inhoudt?

[redfoxert]

TheBrut3 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:27:
Eigenlijk maakt LEC ook een rookie fout, net als STR gisteren. Beiden hadden de uitloopstrook moeten kiezen nadat ze hun rempunt missen.

LEC kon niet echt meer de uitloopstrook pakken toen hij de muur raakte en vervolgens aan de andere kant de zn Ferrari in de muur parkeerde.

[Edd]

redfoxert schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:40:
[...]


LEC kon niet echt meer de uitloopstrook pakken toen hij de muur raakte en vervolgens aan de andere kant de zn Ferrari in de muur parkeerde.

Je bent in de war met KUB, denk ik..
LEC raakte de muur niet. Hij verremde zich en pakte daardoor de kerb iets te hard. Dat zorgde ervoor dat hij de bocht niet kon maken en hem in de barriers plantte.

[devil-strike]

Chiron schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 17:40:
[...]


Maar ik ben wel benieuwd hoe snel de RB15 kan als ze wel meer tevreden zijn over het chassis, want optimaal is dat ding nu nog lang niet.

Eens en toch zie je duidelijk het verschil kwa wegligging, eerst zag je dachterkant veel meer glijden dan nu in baku het geval is, dus al die updates werken dus wel goed.

[vosss]

Maurice079 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:20:
Schaamteloos gejat vanuit de YT-comments:
Roses are red
Violets are blue
"Ferrari are fastest"
Mercedes 1-2

!!!

[vhal]

Bart-Willem schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:38:
[...]

Euhm je weet wat de term "sandbaggers" inhoudt?

Sorry, alleen teabagging

[pro_6or]

PWM schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:27:
Ik kijk nu op Youtube nog even de samenvatting

YouTube: 2019 Azerbaijan Grand Prix​: Qualifying Highlights

Dat is dus 1080p50. Als ik nu een abo neem, krijg ik dat dan ook? Ziggo is 1080/24 (denk ik ?), is wel een wereld van verschil.

EDIT:

En ze hebben het niet over Kubica, maar Koebitsja, met nadruk op de laatste greep. Klinkt veel beter

EDIT

Uit de comments:


[...]

De YouTube filmpjes van de F1 zijn inderdaad de voor mij hoogst haalbare kwaliteit. Ziet er mooi uit op de oled! De bitrate van het signaal is eigenlijk nog belangrijker dan resolutie en refreshrate, al is die 50p wel echt fijn idd.

[Grrrrrene]

AzzKickah schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 18:39:
[...]


Nou nou, ik bedoelde het niet zuur hoor. Het is gewoon de constatering dat het per saldo -afgezien van betrouwbaarheid, waar ik uiteraard heel erg blij om ben- niet veel meer oplevert dan vorig jaar.

En dat wás toch ook het verhaal, in 2018 alles investeren in de Honda bij Toro Rosso zodat ze dit jaar konden vlammen?

Het verhaal van de fans ja, met een onrealistisch idee dat Max dit jaar wel even WDC zou worden. Ik kan me niet herinneren dat RBR (misschien Marko, maar die lult wel vaker uit z'n nek) zoiets officieel als doel had gesteld. In de Renault zat geen progressie, of in ieder geval niet de progressie die Ferrari en Mercedes konden maken. En je ziet nu dat Renault gewoon de zwakste PU maakt en Honda ze heeft ingehaald. Die switch was dus een goede keuze.

Maar wat ik al zei dus: je opmerking over het tussenseizoen met Toro Rosso lijkt te suggereren dat het aan de PU ligt en daar ligt het niet (volledig) aan. De Honda is een goede PU en met een chassis als de RBR van eind 2018 zouden ze voorin meedoen. RBR heeft zelf lopen klooien en moet een inhaalslag maken. Mogelijk ook omdat ze dus meer vermogen hebben en daar een ander chassis bij hoort. In voorgaande jaren reden ze vaak met minimale downforce om op de rechte stukken geen sitting ducks te zijn. Nu is dat niet meer (zo erg) nodig.

Tuurlijk, het valt niet tegen, maar het is ook niet wat we gehoopt hadden.

"We" zijn dan gewoon onrealistisch. Je haalt de achterstand op Ferrari en Mercedes niet zomaar even in.

Plus het is gewoon verbazingwekkend en bewonderenswaardig hoeveel Mercedes (en Ferrari) op motorisch vlak tóch weer gevonden hebben. Knap werk. Maar daarom hoef ik er niet blij mee te zijn

De switch was van Renault naar Honda. Ik val wat in herhaling, maar met een Renault in de RBR had het er veel dramatischer uit gezien en waren teams als Haas, Racing Point, Alfa Romeo, McLaren en Toro Rosso concurrenten geweest

Maar goed, ik geef de hoop ook zeker nog niet op hoor. RBR moet op dezelfde manier doorontwikkelen als de laatste paar jaar en dan ligt het echt nog wel open. Kijk naar de 2e seizoenshelft van Max vorig jaar. Gewoon steady blijven scoren, en dan zullen we het zien.

RBR moet zich eens gaan afvragen waarom ze iedere keer matig aan het seizoen beginnen en gedurende het seizoen de snelste ontwikkeling doormaken. Zo beginnen ze jaar in jaar uit matig om aan het eind een inhaalslag te maken. Zo word je geen kampioen.

[redfoxert]

Edd schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:42:
[...]


Je bent in de war met KUB, denk ik..
LEC raakte de muur niet. Hij verremde zich en pakte daardoor de kerb iets te hard. Dat zorgde ervoor dat hij de bocht niet kon maken en hem in de barriers plantte.

Either way, kerbs of muur, uitloopstrook was onhaalbaar

[Edd]

redfoxert schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:55:
[...]


Either way, kerbs of muur, uitloopstrook was onhaalbaar

Nee hoor, die was wel haalbaar voor hem, maar had hij gelijk moeten doen toen hij zijn lockup had. Die was nog ruim genoeg voor de bocht om de uitloopstrook te halen.

Je kunt het zien in de recap (op +/- 1:33) van de Q

[Exocet]

De uitleg van Horner:
https://www.verstappen.nl/nl/article/11196/

“Na de vertraging door het ongeluk van Charles Leclerc, begonnen we aan Q3 met maar één set banden. De beste tactiek was om één snel rondje, één langzame ronde en weer een snelle ronde te rijden. Hierdoor kwam Max out-of-sync te liggen met de andere coureurs die twee sets banden tot hun beschikking hadden. Terwijl hij het voordeel had van een vrije baan, kon hij echter geen slipstream krijgen. Het was onmogelijk om dit af te stremmen op de strategieën van de anderen.

[pro_6or]

Exocet schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 20:06:
De uitleg van Horner:
https://www.verstappen.nl/nl/article/11196/


[...]

Bah wat naar, Max heeft het gedaan dus. Hij heeft toch in Q2 maar 1 run gedaan. Daarmee spaarde hij toch weer uit.

[RobertMe]

Exocet schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 20:06:
De uitleg van Horner:
https://www.verstappen.nl/nl/article/11196/


[...]

Als Leclerc dus niet in de muur had gestaan dan had Verstappen nog twee sets banden gehad? Nice.

Lijkt mij eerder dat hij banden te kort had door twee runs in Q1, wat IIRC dan weer door de drukte kwam. Dus drukte, slechte tijd, en nog een keer moeten.

[DaniëlWW2]

En het miserabele weekend voor Gasly word nog erger.
Hij is de eerste sinds de introductie van de V6 hybride motoren die in kwalificatie het voor elkaar kreeg om de fuel flow limiet te breken.
https://www.motorsport.co...s-fuel-flow-baku/4377256/

[TheBrut3]

redfoxert schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 19:55:
Either way, kerbs of muur, uitloopstrook was onhaalbaar

Kon makkelijk, gewoon bij de remfout naar rechts sturen in plaats van links. Dan was zijn rondje naar de klote, true. Maar dan had hij ook zijn wagen kunnen redden.

[basvn]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 20:20:
En het miserabele weekend voor Gasly word nog erger.
Hij is de eerste sinds de introductie van de V6 hybride motoren die in kwalificatie het voor elkaar kreeg om de fuel flow limiet te breken.
https://www.motorsport.co...s-fuel-flow-baku/4377256/

Naja hoeveel erger..
Een geldboete? nog meer naar achter geplaatst worden?
Dit is aan te rekenen op het team, dus lijkt me 1 van die 2 opties..

en dat maakt beide niet heel veel uit lijkt me..
Hij kan er niks aan doen, dus dit is maar een druppel op de plaat

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 27 april 2019 @ 20:20:
En het miserabele weekend voor Gasly word nog erger.
Hij is de eerste sinds de introductie van de V6 hybride motoren die in kwalificatie het voor elkaar kreeg om de fuel flow limiet te breken.
https://www.motorsport.co...s-fuel-flow-baku/4377256/

Tsja, beter zoveel shit in een weekend dan in 2, 3 weekenden.

Vraag me overigens af wanneer dat dan gebeurd is, gewoon willekeurig tijdens de ronde, of tijdens een van de massive tows. (Q1 en Q3 snelste, dus mogelijk ook bij ingaan ronde een tow gehad).