:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:strip_icc():strip_exif()/u/26532/crop5b042f2b5a1ad_cropped.jpeg?f=community)
Is gisteren al besproken in het algemene topic.:
[...]
Op 0:45 minuut zie je het duwtje waarvoor Max taakstraf kreeg.
Is dit niet verheerlijking van ongewenst gedrag FIA? Maar ondertussen wel gebuiken voor een hippe promo film.
FIA vind het ongewenst en heeft Verstappen ervoor bestraft.
FOM maakt deze videos.
Twee verschillende partijen waarbij de een gelijk heeft qua "ongewenst" maar de ander het wel leuk kan gebruiken voor "er is sensatie". Dat is hetzelfde als dat dit soort videos ook vaak vol zitten met zware crashes. Het is leuk voor op beeld, maar niet "de werkelijkheid".
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
Marcus Ericsson is reserve driver voor Alfa Romeo Racing in Australië...
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
Mooi, kunnen we "I think Ericsson hit me us!" tenminste blijven gebruiken...:
https://twitter.com/alfar.../1105444348731125761?s=21
Marcus Ericsson is reserve driver voor Alfa Romeo Racing in Australië...
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Dit is voor als Gio weer 2 bolides afschrijft?:
https://twitter.com/alfar.../1105444348731125761?s=21
Marcus Ericsson is reserve driver voor Alfa Romeo Racing in Australië...
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
"I think Ericsson hit us" want het was z'n race engineer die dat riep:
[...]
Mooi, kunnen we "I think Ericsson hit me!" tenminste blijven gebruiken...
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
psn: jackal131 | "When you jump from a plane and your parachute is broken, you've still got the rest of your life to fix it"
:strip_exif()/u/87336/crop6891d2e354b09.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/252842/crop5c3460b3a1c08_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/489296/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Mee eens. Het geeft ook wat herkenbaarheid.
Kijk bijv. naar de graphics van de Champions League ofzo, dit is ook al jaren hetzelfde of vergelijkbaar.
De F1 was jarenlang ook hetzelfde op wat vernieuwingen na, maar de afgelopen jaren zijn er wel veel wijzigingen doorgevoerd.
Waarschijnlijk ziet het er live wel beter uit dan op het plaatje maar goed... we gaan het zien
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/167268/crop6516c2eb6a1ea_cropped.jpg?f=community)
Wel gek dat ze Max zijn snelheid laten zien bij een Mercedes.
No matter the age, never lose the Kramer inside
Closing speed:
[...]
Wel gek dat ze Max zijn snelheid laten zien bij een Mercedes.
Ik ben overigens nog steeds van mening dat ze die halo moeten gebruiken om de coureurafkorting op te zetten, zodat vanaf die cam ook duidelijk is welke auto je naar zit te kijken... Vorig jaar hadden enkele teams dat.
[ Voor 34% gewijzigd door ATS op 12-03-2019 16:16 ]
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:
[...]
Closing speed
Ik ben overigens nog steeds van mening dat ze die halo moeten gebruiken om de coureurafkorting op te zetten, zodat vanaf die cam ook duidelijk is welke auto je naar zit te kijken... Vorig jaar hadden enkele teams dat.
Magnussen
Ocon (linksonder)
Leclerc
:strip_icc():strip_exif()/u/137443/ronavatar2.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
En dat is dan ook de reden dat hij helaas geen stoeltje meer heeft.
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
.Volgens mij kunnen we niet wachten!
Wel jammer dat we ook dit jaar Olav of Jack niet mogen afbranden
.
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
:
Nu al 10 Pagina's
Volgens mij kunnen we niet wachten!
Oh en @DoeEensGek nvm. Las je tekst niet goed
[ Voor 23% gewijzigd door Jasphur op 12-03-2019 17:22 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_exif()/u/48151/ezgif-4078103377.gif?f=community)
nog 56,3 uur voor FP1
I served in a company of heroes.
:strip_icc():strip_exif()/u/314555/crop5e43c67275e19_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
Je bent niet serieus hoop ik?
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
Mwa, gewoon je ogen op de weg houden, dan kan je toch gewoon luisteren naar het commentaar van de f1 race. Zolang je geen optie hebt dat het afspelen verder gaat met screen off.:
[...]
Je bent niet serieus hoop ik?
:strip_icc():strip_exif()/u/627229/crop569a416d6a146_cropped.jpeg?f=community)
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Dan hang je het scherm toch niet recht voor je neus? Volgens mij wordt je dan behoorlijk afgeleid. Ik denk dat dit wel valt onder een artikel 5
:strip_icc():strip_exif()/u/104515/233620.jpg?f=community)
Uhm...
Italie (Monza) 2004. Pole tijd 1:20.089
Italie (Monza) 2018. Pole tijd 1:19.119
Nee, de auto waren niet sneller. Maar ze klonken wel veel beter
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Die van vroeger zijn juist kunstmatig omdat ze ineens met een v12 reden:
Behalve dat de snelheidsrecords nu nogal kunstmatig zijn, zeker omdat ze ineens extra DRS-zones toevoegden en/of langer maakten.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/313842/crop67fa6677cf8d5_cropped.jpg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
/u/342096/crop5f9ab80a9fcbf_cropped.png?f=community)
Wie weet luistert ie gewoon snollebollekes (muziek) via de Youtube app. Met een onbeperkt data abo niet eens zo vreemd.:
[...]
Je bent niet serieus hoop ik?
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Nee, die is eruit.:
Weet iemand of er nog een 'klassieke' live-timing app is of komt? Kan hem niet vinden
Was laatst wel een update van de F1 app met aanpassingen van de timing.
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
Misschien net als de testweek een live YouTube feed van de live timing?:
Weet iemand of er nog een 'klassieke' live-timing app is of komt? Kan hem niet vinden
Bedankt voor je antwoord.
Jammer. Die live data was een flink deel van m'n 'F1-experience'. Continu de actuele rondetijden van iedereen en de leeftijd van de banden is heel prettige info voor je beeld van de race.
Zou fijn zijn
[ Voor 20% gewijzigd door alexbl69 op 12-03-2019 21:39 ]
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Als het goed is voldoet de live timing in de gewone app nu wel.:
[...]
Bedankt voor je antwoord.
Jammer. Die live data was een flink deel van m'n 'F1-experience'. Continu de actuele rondetijden van iedereen en de leeftijd van de banden is heel prettige info voor je beeld van de race.
[...]
Zou fijn zijn
Daar zat het van origine ook in, maar na een update waar veel gezeik op kwam hebben ze de oude versie van de timing als losse app uitgebracht.
Voor de Q kom ik gewoon mijn bed uit aangezien ik vrijdag nog wel een beetje bijtijds in bed kan liggen en de Q "pas" om 7 uur is.
De race wordt wat lastiger aangezien ik toch niet voor een uurtje of 2-3 in bed verwacht te liggen en dan is 6.10 wel erg vroeg.
Maar ja, het is wel de eerste race van het seizoen met nieuwe coureurs in de topteams en overall best wat wisselingen dus toch wel heel interessant om te gaan zien wat dat oplevert in de race.
"The question of whether a computer can think is no more interesting than the question of whether a submarine can swim" - Edsger Dijkstra
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Krijg je ervoor betaald?:
Geh, krijg ineens mail van Ziggo dat ik kaarten gewonnen heb voor het bijwonen van de eerste uitzending... Dat wordt wel heul vroeg op....
Ik ben niet zo'n ochtendwonder, maar om nou ook nog eens extern te gaan kijken...
:strip_icc():strip_exif()/u/50997/crop58a6d145baf34_cropped.jpeg?f=community)
Hopelijk loopt de race niet uit... dan rijdt iemand anders maar en neem ik de tablet mee voor onderweg
:strip_exif()/u/101588/the_lemmings_masacre_2_by_wormthingy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Tja, zo zijn ze elk seizoen eigenlijk wel een beetje. Het verschil is dat ze deze keer echt een gigantische sprong in vermogen lijken te gaan zetten.
Stel dat het klopt wat ik aan het begin van de testweken linkte, dat de Honda PU nu dichtbij het niveau van Mercedes en Ferrari zit, eind 2018. Gooi het op 780pk voor de motor en dan de 163pk voor de MGU-K waar de Mercedes en Ferrari eind 2018 rond de 790pk+163pk zaten. Vervolgens stel dat Mercedes en Ferrari beiden ongeveer 20pk hebben gevonden. Dan zitten ze rond de 800pk+163pk. Nog steeds een gat van 30pk, maar zet het eens af tegen waar ze begin 2018 zaten, of helemaal eind 2018. Eind 2018 zou de Renault B-spec op 710pk+163pk hebben gezeten en de C-spec op 730pk=163pk. Het gat was minstens 50pk met de C-spec en 70pk met de B-spec die zich beter gedroeg. Het gat in vermogen zal al snel gehalveerd zijn over de winter. Dat is een enorme stap voorwaarts. Zelfs als Mercedes en Ferrari meer hebben gevonden dan 20pk, zal het gat alsnog fors zij gekrompen als Honda echt flinke vorderingen heeft gemaakt.
Brandstof zal het probleem ook niet zijn denk ik. De RB15 lijkt wederom dusdanig veel kleiner te zijn dat ze waarschijnlijk gewicht besparen ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Dat kan je dan steken in meer brandstof meenemen. Ga er ook niet vanuit dat die Honda qua efficiëntie op hetzelfde niveau zal zitten. Dat hoeft ook niet als RBR het elders compenseren kan.
Gaat Verstappen zaterdag zomaar even pole pakken? Ik durf het te betwijfelen. Kansloos derde rij elke keer tenzij? Nee, dat kan wel eens voorbij zijn. Ik kijk ook veel meer uit naar de kwalificatie dan de race. De race zal waarschijnlijk een saaie optocht worden. Misschien wordt het wat als het altijd onvoorspelbare weer daar, eens regen oplevert.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_exif()/u/24517/crop619dec1389373_cropped.gif?f=community)
Dan de stem van Olaf erachter: "Dag dames en heren hartelijk welkom bij de grote prijs van ....... vanaf het circuit ...... in ........"
ZIN IN!
[ Voor 32% gewijzigd door Damian op 12-03-2019 22:52 ]
Ieri ero quiete, perché oggi sarò la tempesta
Ja en dat doen ze allemaal op exact dezelfde manier met dezelfde afwegingen en verhoudingen?
Denk het toch niet. Die RB is gewoon een merkbaar kortere en slankere auto. Er zit gewoon minder fysiek materiaal in. Ik had het laatst er nog over dat ik sterk vermoede dat de RB14 relatief meer brandstof met zich meedroeg. Waarom zou de zeer vergelijkbare RB15 dat opeens niet doen. Zeker omdat de Honda PU waarschijnlijk kleiner is waardoor de ruimte voor de brandstoftank zeker niet verminderd zal zijn.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Psn: rsdnik ; Uplay: jagerNL
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/194799/crop5d638163377c9_cropped.jpeg?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
No matter the age, never lose the Kramer inside
waarom zou je meer brandstof mee willen nemen? je mag toch niet meer gebruiken dan 110KG! omhoog gegaan van 105 ten opzichte van vorig jaar. de fuelflow meters zorgen ervoor dat jij in de marge blijft! teams zullen altijd proberen het maximum te gebruiken op de sample die nodig is voor de meting na dan! Immers fuel=power! teams zijn de afgelopen jaren zelfs bezig geweest olie te verbranden voor meer prestatie bewijzende het beruchte tankje van merc/fer om de "partymode" te kunnen gebruiken en zo om het maximum KG aan Brandstof te geraken! T werd zelfs in de race gebruikt tot de Fia daar ( gedeeltelijk ) een stokje voor stak! Dus meer brandstof mee nemen heeft absoluut geen zin!:
[...]
Tja, zo zijn ze elk seizoen eigenlijk wel een beetje. Het verschil is dat ze deze keer echt een gigantische sprong in vermogen lijken te gaan zetten.
Stel dat het klopt wat ik aan het begin van de testweken linkte, dat de Honda PU nu dichtbij het niveau van Mercedes en Ferrari zit, eind 2018. Gooi het op 780pk voor de motor en dan de 163pk voor de MGU-K waar de Mercedes en Ferrari eind 2018 rond de 790pk+163pk zaten. Vervolgens stel dat Mercedes en Ferrari beiden ongeveer 20pk hebben gevonden. Dan zitten ze rond de 800pk+163pk. Nog steeds een gat van 30pk, maar zet het eens af tegen waar ze begin 2018 zaten, of helemaal eind 2018. Eind 2018 zou de Renault B-spec op 710pk+163pk hebben gezeten en de C-spec op 730pk=163pk. Het gat was minstens 50pk met de C-spec en 70pk met de B-spec die zich beter gedroeg. Het gat in vermogen zal al snel gehalveerd zijn over de winter. Dat is een enorme stap voorwaarts. Zelfs als Mercedes en Ferrari meer hebben gevonden dan 20pk, zal het gat alsnog fors zij gekrompen als Honda echt flinke vorderingen heeft gemaakt.
Brandstof zal het probleem ook niet zijn denk ik. De RB15 lijkt wederom dusdanig veel kleiner te zijn dat ze waarschijnlijk gewicht besparen ten opzichte van Mercedes en Ferrari. Dat kan je dan steken in meer brandstof meenemen. Ga er ook niet vanuit dat die Honda qua efficiëntie op hetzelfde niveau zal zitten. Dat hoeft ook niet als RBR het elders compenseren kan.
Gaat Verstappen zaterdag zomaar even pole pakken? Ik durf het te betwijfelen. Kansloos derde rij elke keer tenzij? Nee, dat kan wel eens voorbij zijn. Ik kijk ook veel meer uit naar de kwalificatie dan de race. De race zal waarschijnlijk een saaie optocht worden. Misschien wordt het wat als het altijd onvoorspelbare weer daar, eens regen oplevert.
De RBR is tenopzichte van vorig jaar weer een stuk slanker geworden, de sidepods zijn net als die van ferrari nu omhoog geplaatst waardoor de openingen niet meer dan dat van een brievenbus zijn! Honda heeft het fantastisch gedaan om de motor so compact te krijgen dat het uberhaupt in t chacis past! Ik hoop echter dat dat niet zorgt voor problemen met betrouwbaarheid, dat is sinds de eerste races bij TR vorig jaar al mijn zorg geworden! maar we gaan het meemaken.
als je heel diep over iets nadenkt dan kom je altijd uit op iets wat niet klopt. Doe maar is klopt altijd
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
zullen ze geluisterd hebben naar de fans?
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
als je heel diep over iets nadenkt dan kom je altijd uit op iets wat niet klopt. Doe maar is klopt altijd
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Wat een pikkies zijn het allemaal eigenlijk hè, als je ze zo samen ziet staan. Lijkt net een schoolreisje
Dit topic is gesloten.