:strip_icc():strip_exif()/u/821329/crop6817c75ef2272_cropped.jpg?f=community)
"If you lose your left arm your right arm will be left."
"The difference between stupidity and genius is that genius has its limits." - Albert Einstein
"I don't need oxygen, I only need O2."
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/820877/crop601f2339b965c_cropped.jpeg?f=community)
Mooi om te lezen dit.:
[...]
Klopt, schaal 12, periodiek 7. Zoals hierboven al toegelicht was het bij de laatste herijking de gemeentesecretaris van de kleinste gemeente in ons gebied die toen in 12 of 13 zat, waardoor deze functie 12 is geworden. Ik heb uit goede bronnen dat die beste persoon inmiddels in 14 of 15 zit, dus als ik het hier leuk heb en mijn werk naar tevredenheid van het bestuur blijf doen dan gok ik dat ik bij de volgende herijking wel wat schalen omhoog ga.
Daarnaast, ik vind mijn werk oprecht leuk. Wie kan zeggen dat ie naast leidinggeven en politiek bedrijven ook nog een 14de eeuwse akte en 16de eeuws boek zelf uit 'zijn' depot mag halen en in een kasteel mag presenteren aan de inwoners, om ze zo kennis te laten maken met hun eigen lokale geschiedenis?ik word daar wel blij van.
In dit topic wordt er soms wel erg veel puur naar het salaris/beloning gekeken (ja en ik weet dat het topic daar om gaat
). Werkplezier is zoo belangrijk voor je levensgeluk.
Ik snap dat het lastig uit te drukken is in harde cijfers, maar wat jij "verdient" aan werkplezier, zou eigenlijk bij je lijstje opgeteld moeten worden
:strip_icc():strip_exif()/u/596858/stryker.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/322201/crop64ef33b4e5a6d_cropped.jpg?f=community)
1. Wie ben je:
• Leeftijd: 26
• Opleiding: Bachelor Supply Chain
• Werkervaring: 5 jaar full-time + 1.5 jaar stages
• (Woon) Locatie: Amsterdam
2. Wat doe je:
• Functie: Pre-Sales / Sales Engineer
• Werkgever/branche: Software
• (Werk) Locatie(s): Noord Brabant
• Aantal vakantiedagen: 25
• Gewerkte uren/week: 40
• Reistijd: 1 uur 15 min enkeltje met OV
• Thuiswerken: 2-3 dagen thuis
• Werkdruk: gemiddeld-hoog
3. Wat verdien je:
• Vast maandsalaris (bruto): € 5783
• Vakantiegeld: € in maandsalaris
• Bonus, toeslagen, etc: €17000 per jaar, verder nog zo'n €8000 per jaar aan aandelen
• Dertiende/veertiende maand: €0
• Totaal bruto jaarsalaris (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 94396
4. Secundaire arbeidsvoorwaarden en package:
• Bijdrage werkgever in pensioeninleg: €3100
• Type pensioenregeling / pensioenfonds: no clue
• Mobiliteit per jaar: €1300 bruto of auto + tankpas europa
• Overige: 2640 per jaar onkostenvergoeding, ipad, telefoon, mag ongeschreven prive worden gebruikt
• Package (jaarbasis, totaal van bovenstaande): € 115736
ik vind mijn werk erg leuk. super veel uitdaging, goede leercurve, en manager geeft mij goede support. alleen soms vind ik het wel een beetje stressvol. het zijn vaak grote deals en mijn collega's + klanten zitten allemaal 20+ jaar in het vak. imposter syndrome is real..
Signature
Voor 80.000 bruto kan je inderdaad ongeveer 4 ton krijgen, je doet echter de aanname dat ik over Bruto bedragen praat, maar dat is niet zo. Netto 80.000 is een kleine 140k Bruto.
Maar dat is ook niet het punt hoeveel het is, het punt is dat er een bedrag is waarbij meer geld niet bijdraagt aan geluk en dat is nogsteeds zo maar zal door inflatie nu iets hoger zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/5964/crop56503163e97a5.jpeg?f=community)
Inkomen praat je ook over bruto normaliter dus hetzelfde is van toepassing.:
[...]
Doe je het weer
Doe gezellig mee en deel je (bruto:
[...]
Doe je het weer
) inkomen ook in dit topic.
/u/693658/crop638147a61f60a_cropped.png?f=community)
Tja, 140k bruto kom je zelfs in dit topic niet vaak tegen.:
[...]
Voor 80.000 bruto kan je inderdaad ongeveer 4 ton krijgen, je doet echter de aanname dat ik over Bruto bedragen praat, maar dat is niet zo. Netto 80.000 is een kleine 140k Bruto.
Maar dat is ook niet het punt hoeveel het is, het punt is dat er een bedrag is waarbij meer geld niet bijdraagt aan geluk en dat is nogsteeds zo maar zal door inflatie nu iets hoger zijn
Overigens geloof ik wel dat dat bedrag ongeveer klopt.
:strip_icc():strip_exif()/u/240356/crop619223cfc2b85_cropped.jpg?f=community)
/u/499719/crop5db6e1bd41337.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20201/clint.jpg?f=community)
/u/463626/sas.png?f=community)
'16 Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport | '22 Toyota Yaris Hybrid Executive Premium | '23 Mazda CX-60 Homura PHEV | Design junkie
:strip_icc():strip_exif()/u/465763/crop65aa692004611_cropped.jpg?f=community)
/u/1210690/crop5cdaa089d7697_cropped.png?f=community)
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
:strip_icc():strip_exif()/u/782695/crop671b96fb75045_cropped.jpg?f=community)
Dat is vaak hoe het met dit soort constructies gaat. Aan de andere kant verdien je (als je veel uren draait en/of hoog uurtarief hebt) ook meer dan gemiddeld in loondienst. Dat hoort nou eenmaal bij het risico van de constructie. Geen idee hoe het bij die toko daar aan toe gaat, maar vaak doen ze echt wel iets meer dan administratie hoor.
De aquisitie, het account management, de naamsbekendheid, contractonderhandelingen... allemaal zaken waar jij je (als het goed is) dan niet druk om hoeft te maken. Die 'interne diensten' zijn ook wat waard/kosten geld. Maar of het een goede constructie is hangt echt af van de spelregels die gehanteerd worden.
Have you tried turning it off and on again?
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Inmiddels weeral een goede 2 jaar verder. Tijd voor een update:
[...]
Naar aanleiding van bovenstaande en het gevoel onvoldoende waardering te krijgen, per afgelopen 1 februari een andere baan gevonden. Tijd voor een update
***members only***
Heel blij met overstap. Qua alles een vooruitgang voor mijn gevoel
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Nee het is meer dan alleen administratie.
Zij onderhandelen uurtarief, spreken hun klantendatabase aan, betalen de uitjes, evenementen, kennissessie, etc etc.
Correct.:
[...]
Dat is vaak hoe het met dit soort constructies gaat. Aan de andere kant verdien je (als je veel uren draait en/of hoog uurtarief hebt) ook meer dan gemiddeld in loondienst. Dat hoort nou eenmaal bij het risico van de constructie. Geen idee hoe het bij die toko daar aan toe gaat, maar vaak doen ze echt wel iets meer dan administratie hoor.
De aquisitie, het account management, de naamsbekendheid, contractonderhandelingen... allemaal zaken waar jij je (als het goed is) dan niet druk om hoeft te maken. Die 'interne diensten' zijn ook wat waard/kosten geld. Maar of het een goede constructie is hangt echt af van de spelregels die gehanteerd worden.
Zolang je op opdracht zit en je uurtarief is goed dan verdien je boven gemiddeld.
Bij The NextGen krijg je een dedicated Field Manager die een potje voro je opbouwt waaruit je betaald wordt indien je op de bank zit.
Maar meestal heb je lang durige projecten waardoor je je potje niet hoeft aan te spreken en je dat als bonus uitgekeerd krijgt.
Ik klaag zeker niet tegenover wat ik een jaar geleden verdiende.
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
https://tweakers.net/gallery/96378/inventaris/?inv_id=1241403 || GT= cRzYHipHopAzN || Battle.net ta6g ||
/u/673318/crop5dc52a31ce028_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63412/sdeadk2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/221910/crop568251d74f211_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Bij de onderhandelingen en aanbod natuurlijk wel naar gekeken en vergeleken.
Voor mij (en ik denk de meesten) is de pensioenregeling meestal niet de doorslaggegende factor bij het zoeken van een nieuwe uitdaging, alleen kan het een deal-breker zijn als een potentiële nieuwe werkgever helemaal niet voorziet in pensioen.
Voor mij zelf kijk ik primair naar bedrijf/functie, team, klik en een goede primaire beloning.
En met name dat laatste kan een reden zijn om een overstap te maken voor mij.
Zoals ik zei; ik weet dat het pensioen prima geregeld is, alleen de details heb ik niet bij de hand en niet de moeite voor mij (persoonlijk) om ze op te zoeken omdat het voor mij (persoonlijk) ook niet een metric is waar ik naar kijk als ik door dit topic heen lees.
Daarnaast zat het volgens mij ook nog niet in de vorige template die ik had ingevuld in 2013.
@GoldenSample duidelijke uitleg en ben het ermee eens tot op zekere hoogte. Persoonlijk volg ik dit topic vooral uit interesse en te zien wat anderen verdienen in andere/dezelfde sectoren/functies en hoe mijn salaris zich verhoudt tot vergelijkbare profielen (sector/regio/opleiding/leeftijd/werkervaring)
Wederom, pensioenregeling, kilometervergoeding of NS jaarkaart kijk ik zelf niet naar in deze lijstjes.
Natuurlijk kan het gebrek aan iets, worden gecompenseerd met meer salaris, of kan voor iemand anders een lager salaris in combinatie met een bepaalde secundaire arbeidsvoorwaarde de doorslag geven.
Ik heb nu ook een NS Jaarkaart, zit nog in de enveloppe ergens in een la/doos en nog nooit gebruikt, maar voor iemand anders kan het zeer waardevol zijn.
Tot zover de “discussie”, kom maar door met nieuwe lijstjes
:
[...]
Bij de onderhandelingen en aanbod natuurlijk wel naar gekeken en vergeleken.
Voor mij (en ik denk de meesten) is de pensioenregeling meestal niet de doorslaggegende factor bij het zoeken van een nieuwe uitdaging, alleen kan het een deal-breker zijn als een potentiële nieuwe werkgever helemaal niet voorziet in pensioen.
Voor mij zelf kijk ik primair naar bedrijf/functie, team, klik en een goede primaire beloning.
En met name dat laatste kan een reden zijn om een overstap te maken voor mij.
Zoals ik zei; ik weet dat het pensioen prima geregeld is, alleen de details heb ik niet bij de hand en niet de moeite voor mij (persoonlijk) om ze op te zoeken omdat het voor mij (persoonlijk) ook niet een metric is waar ik naar kijk als ik door dit topic heen lees.
Daarnaast zat het volgens mij ook nog niet in de vorige template die ik had ingevuld in 2013.
@GoldenSample duidelijke uitleg en ben het ermee eens tot op zekere hoogte. Persoonlijk volg ik dit topic vooral uit interesse en te zien wat anderen verdienen in andere/dezelfde sectoren/functies en hoe mijn salaris zich verhoudt tot vergelijkbare profielen (sector/regio/opleiding/leeftijd/werkervaring)
Wederom, pensioenregeling, kilometervergoeding of NS jaarkaart kijk ik zelf niet naar in deze lijstjes.
Natuurlijk kan het gebrek aan iets, worden gecompenseerd met meer salaris, of kan voor iemand anders een lager salaris in combinatie met een bepaalde secundaire arbeidsvoorwaarde de doorslag geven.
Ik heb nu ook een NS Jaarkaart, zit nog in de enveloppe ergens in een la/doos en nog nooit gebruikt, maar voor iemand anders kan het zeer waardevol zijn.
Tot zover de “discussie”, kom maar door met nieuwe lijstjes
offtopic:
Vrij egoistische benadering, gechargeerd gezegd: 'omdat ik het niet belangrijk vind, is het voor het vergelijk van een ander niet relevant'. Dit topic is op wederkerigheid gebaseerd, het gaat om het creëren van een vergelijk voor elkaar. Dat jij met enkel een nummer genoeg hebt is fijn maar zo werkt het voor velen niet. Daardoor is jouw post voor mij en vele anderen nogal beperkt in waarde, namelijk omdat in de waarde van die secundaire arbeidsvoorwaarde voor anderen _ERG_ veel waarde (zelfs in direct geld) kan zitten. Als gevolg is jouw post effectief enkel 'zie mij eens een xyz salaris hebben' (niet waar het topic voor bedoeld is) ipv; 'Dit zijn de arbeidsvoorwaarden die voor een bepaalde baan gegeven worden' (wel waar het topic voor bedoeld is)
Laat me het concreet maken:
- NS Business card: Heb zelf een 1e klas Business card van mijn werk voor woon-werk verkeer. Reis naar mijn werk 45 minuten per trein. Door die 1e klas kaart kan ik altijd zitten ipv als vee op elkaar gepakt staan EN kan ik effectief een uurtje wat werk doen. Resultaat, met 2 a 3 keer naar kantoor per week heb ik 2 a 3 uur aan tijd bespaard die ik anders aan werk+reizen zou besteden. Effectief heb ik op die manier een werkweek die 5% korter is/verdien ik 5% meer. En dat is een pure erg krappe benadering over enkel geld BUITEN de reiskosten zelf om.
- Krijg bij mijn huidige werkgever 10% van de franchise, bij mijn vorige was dat 20% en ik heb zelfs 25% gehad. De laatste 2 zou je mogelijk beide 'goed' noemen, maar effectief spreek ja dan toch over een paar 1000 extra die wel of niet wordt ingelegd bij hogere salarissen. Die paar K heb ik liever wel en het liefst in een Meesman achtig construct waar ik zelf controle heb met weinig overhead.
- Kilometer vergoeding, die geef je na specifiek om vragen.. Groot verschil of je wel of niet zelf de volledige kosten (of alle kosten na XYZ of voor XYZ kilomter) mag beuren als je 5 dagen per week ergens op locatie staat.
- Vakantiedagen: Als je het liefst aan het werk bent kan ik me voorstellen dat je die 20 dagen meer dan genoeg vind. Mij ga je echter niet zien als een werkgever niet op z'n minst 30 dagen (liever meer) bied gezien ik een paar weken met mijn vriendin weg wil, wat lange weekendjes weg & mountainbike trips wil doen. ADV is vaak een perfect voorbeeld ervan. Effectief is 2 ADV uren per week opbouwen gewoon een kleine 5% extra salaris, neem 4 en we spreken al over een bedrag richting de 10%. Als ik die vakantie dagen moet gaan kopen tikt dat stiekem toch best aan.
TLDR. Er is een reden waarom de template er is, het is namelijk niet enkel om te vergelijken voor jezelf, nee JUIST je eigen post doe je zodat een ander kan vergelijken. Voor die ander kunnen andere dingen veel belangrijker zijn.
Niemand schiet je af omdat je de template niet op de letter volgt, maar met een 'Ik verdien XYZ euro per maand voor iets met computers' heeft niemand wat aan, buiten misschien je eigen ego.
Vrij egoistische benadering, gechargeerd gezegd: 'omdat ik het niet belangrijk vind, is het voor het vergelijk van een ander niet relevant'. Dit topic is op wederkerigheid gebaseerd, het gaat om het creëren van een vergelijk voor elkaar. Dat jij met enkel een nummer genoeg hebt is fijn maar zo werkt het voor velen niet. Daardoor is jouw post voor mij en vele anderen nogal beperkt in waarde, namelijk omdat in de waarde van die secundaire arbeidsvoorwaarde voor anderen _ERG_ veel waarde (zelfs in direct geld) kan zitten. Als gevolg is jouw post effectief enkel 'zie mij eens een xyz salaris hebben' (niet waar het topic voor bedoeld is) ipv; 'Dit zijn de arbeidsvoorwaarden die voor een bepaalde baan gegeven worden' (wel waar het topic voor bedoeld is)
Laat me het concreet maken:
- NS Business card: Heb zelf een 1e klas Business card van mijn werk voor woon-werk verkeer. Reis naar mijn werk 45 minuten per trein. Door die 1e klas kaart kan ik altijd zitten ipv als vee op elkaar gepakt staan EN kan ik effectief een uurtje wat werk doen. Resultaat, met 2 a 3 keer naar kantoor per week heb ik 2 a 3 uur aan tijd bespaard die ik anders aan werk+reizen zou besteden. Effectief heb ik op die manier een werkweek die 5% korter is/verdien ik 5% meer. En dat is een pure erg krappe benadering over enkel geld BUITEN de reiskosten zelf om.
- Krijg bij mijn huidige werkgever 10% van de franchise, bij mijn vorige was dat 20% en ik heb zelfs 25% gehad. De laatste 2 zou je mogelijk beide 'goed' noemen, maar effectief spreek ja dan toch over een paar 1000 extra die wel of niet wordt ingelegd bij hogere salarissen. Die paar K heb ik liever wel en het liefst in een Meesman achtig construct waar ik zelf controle heb met weinig overhead.
- Kilometer vergoeding, die geef je na specifiek om vragen.. Groot verschil of je wel of niet zelf de volledige kosten (of alle kosten na XYZ of voor XYZ kilomter) mag beuren als je 5 dagen per week ergens op locatie staat.
- Vakantiedagen: Als je het liefst aan het werk bent kan ik me voorstellen dat je die 20 dagen meer dan genoeg vind. Mij ga je echter niet zien als een werkgever niet op z'n minst 30 dagen (liever meer) bied gezien ik een paar weken met mijn vriendin weg wil, wat lange weekendjes weg & mountainbike trips wil doen. ADV is vaak een perfect voorbeeld ervan. Effectief is 2 ADV uren per week opbouwen gewoon een kleine 5% extra salaris, neem 4 en we spreken al over een bedrag richting de 10%. Als ik die vakantie dagen moet gaan kopen tikt dat stiekem toch best aan.
TLDR. Er is een reden waarom de template er is, het is namelijk niet enkel om te vergelijken voor jezelf, nee JUIST je eigen post doe je zodat een ander kan vergelijken. Voor die ander kunnen andere dingen veel belangrijker zijn.
Niemand schiet je af omdat je de template niet op de letter volgt, maar met een 'Ik verdien XYZ euro per maand voor iets met computers' heeft niemand wat aan, buiten misschien je eigen ego.
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
Die NS kaart mag je dus ook prive gebruiken maar dat doe je nooit? Woon je dan ergens in een weiland zonder stations oid? Ik ben zelf een fanatiek automobilist voor lange afstanden (korte stukjes fiets ik liever) , maar zeker in (of naar) de randstad is de trein vaak beter/sneller.. vooral als je ook nog af en toe een biertje lust
Tenzij je bestemming direct naast het intercity station ligt (binnen 10 min lopen) is de trein vrijwel nooit sneller dan de auto. Een gratis OV kaart is ook alleen maar voordelig als je alleen reist. Moet je je gezin meenemen is de auto vrijwel altijd sneller en goedkoper.:
[...]
Die NS kaart mag je dus ook prive gebruiken maar dat doe je nooit? Woon je dan ergens in een weiland zonder stations oid? Ik ben zelf een fanatiek automobilist voor lange afstanden (korte stukjes fiets ik liever) , maar zeker in (of naar) de randstad is de trein vaak beter/sneller.. vooral als je ook nog af en toe een biertje lust
Zeker bij een wat hoger inkomen is tijd een belangrijkere factor bij het kiezen van de vorm van vervoer dan de kosten ervan.
Ik woon op loopafstand van een intercity station, en doe vrijwel alles binnen de stad op de fiets, maar erbuiten pak ik bijna nooit de trein. Alleen bijvoorbeeld het Kinderboekenmuseum bij Den Haag CS of een show in het Beatrix theater in Utrecht CS is sneller met de trein. Wil je elders in Den Haag zijn, zoals Scheveningen of Madurodam welke beide goed bereikbaar zijn met het OV is toch de auto sneller. Zelfs Spui wat bijna naast Den Haag CS ligt is vanaf vrijwel elk intercity station als startpunt sneller met de auto te bereiken dan met de trein. Enige uitzondering is als je vanaf het vertrekpunt ook veel tijd kwijt bent om de stad uit te rijden. Als je bijvoorbeeld naast Amsterdam Centraal woont en dus eerst Amsterdam uit moet rijden zal de trein wel sneller zijn.
Maar goed Amsterdam is dan de enige uitzondering in Nederland waar je sneller met OV rond kan reizen dan met de auto.
In de 1e klasse zou dat kunnen. Mijn werkgever gooit me in de 2e klas, en dat is altijd lekker knus en niet bepaald geschikt om zonder datalekken te werken
De discussie over trein vs auto is wel heel stellig nu, volgens mij zijn er te veel variabelen om zo te kunnen zeggen wat beter/sneller is.:
[...]
In de 1e klasse zou dat kunnen. Mijn werkgever gooit me in de 2e klas, en dat is altijd lekker knus en niet bepaald geschikt om zonder datalekken te werken
Ik vind het heerlijk om in de trein, in de 2e klas met een privacy shield op mijn laptop, alvast te werken. Ik kan eigenlijk altijd zitten en sta nooit in de file.
Bij mijn vorige klant zou het OV 2x zo lang duren als met de auto. Dus, YMMV.
Snap je punt wel, mijn vorige auto liep 1 op 9 en nog was een (full price) treinkaartje niet eens goedkoper, laat staan als ik mn kinderen bij me heb
In mijn geval moet ik vaker langere afstanden (>:100km) en dan soms in de spits langs steden als Rdam en Den haag. Dan ben je de tijdswinst van de auto al snel kwijt en in de trein zit je dan lekker te werken ipv in de file naar je voorganger te staren.
Tijdens de NAVO top zal de trein opeens ook een stuk aantrekkelijker worden wed ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/544869/crop5daf2a950b5c9_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/53066/bluexp.gif?f=community)
Dan kun je ook niet werken.:
[...]
In de 1e klasse zou dat kunnen. Mijn werkgever gooit me in de 2e klas, en dat is altijd lekker knus en niet bepaald geschikt om zonder datalekken te werken
Lekker man...reistijd = werktijd.
eens dat je dan niet lekker kan werken. niet eens dat reistijd=werktijd (reistijd als in: woon- werkverkeer).:
[...]
Dan kun je ook niet werken.
Let op:
De TS is geüpdatet: voor het posten van lijstjes graag het nieuwe format gebruiken.
Dit topic is bedoeld om arbeidsvoorwaarden in relatie tot functie, werkzaamheden en achtergronden te delen.
Beperk vragen en bijbehorende reacties tot:
* redelijkheid van de arbeidsvoorwaarden gegeven het profiel
* verduidelijking van de arbeidsvoorwaarden en/of het profiel
Geen discussies! Daarvoor zijn andere topics.
Reageer je voor de 2e maal kort achter elkaar dan ben je waarschijnlijk offtopic aan het discussiëren
. Verplaatst dan de discussie naar Algemeen arbeidsmarkt topic
Idem bij gebruik van ~~~~~~~~~~~~~~~[offtopic] tags.
Uiteraard is hier ook het verbod op werving (in de breedste zin van het woord) van toepassing.
Laatste puntje:
Kloon-accounts zijn niet toegestaan. Meen je dat je een reden hebt waarom deze regel niet voor jou zou hoeven gelden, neem dan vooraf contact op met een moderator, dan kunnen we kijken wat we kunnen doen.
De TS is geüpdatet: voor het posten van lijstjes graag het nieuwe format gebruiken.
Dit topic is bedoeld om arbeidsvoorwaarden in relatie tot functie, werkzaamheden en achtergronden te delen.
Beperk vragen en bijbehorende reacties tot:
* redelijkheid van de arbeidsvoorwaarden gegeven het profiel
* verduidelijking van de arbeidsvoorwaarden en/of het profiel
Geen discussies! Daarvoor zijn andere topics.
Reageer je voor de 2e maal kort achter elkaar dan ben je waarschijnlijk offtopic aan het discussiëren
. Verplaatst dan de discussie naar Algemeen arbeidsmarkt topicIdem bij gebruik van ~~~~~~~~~~~~~~~[offtopic] tags.
Uiteraard is hier ook het verbod op werving (in de breedste zin van het woord) van toepassing.
Laatste puntje:
Kloon-accounts zijn niet toegestaan. Meen je dat je een reden hebt waarom deze regel niet voor jou zou hoeven gelden, neem dan vooraf contact op met een moderator, dan kunnen we kijken wat we kunnen doen.