/u/79923/DUT11.png?f=community)
Blijkt maar weer dat Nederland te klein is voor mensen die buiten het maaiveld uitsteken. Het zijn toch de domme vooroordelen die de toon slaan.Beam87 schreef op dinsdag 7 januari 2020 @ 20:12:
[...]
Als een vertegenwoordiger (directeur, CFO, etc.) van een bedrijf bij mij zou voorrijden met een M5 zou ik denk ik al direct geen zaken meer gaan doen. Ondanks dat ik een M5 leuk speelgoed vind, roept zo'n karretje twee dingen op:
- snelle jongen/patser/arrogantie
- brengt teveel in rekening, anders kan zo'n wagen nooit op de balans worden gezet
Let op, dit gaat om het imago van zo'n auto he, niet over de specieke berijder in casu.
Zaken worden al anders als zo'n mannetje in een nette M550d of 540i komt voorrijden. Dan is het meer een liefhebber.
:strip_icc():strip_exif()/u/256525/crop5e17235b6b2c4_cropped.jpeg?f=community)
Daarom rijd hij nu een Model 3 en in privé, wanneer jij 'm niet ziet, trapt hij het gas nog eens dubbel in van je centen
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
En zo anders dan in Duitsland. Terwijl het daar juist weer de andere kant op doorgeschoten is. Daar kun je als Geschäftsführer niet in een Megane (of Prius) aan komen zetten, dan wordt je niet serieus genomen.:
Toch jammer, genoodzaakt worden een zo ingetogen mogelijke wagen aan te schaffen omdat andere mensen er anders wat van denken.
Denk dat ik met m'n 640i de balans heb gevonden tussen wat in Duitsland (waar ik veel zit) gewaardeerd wordt en in Nederland nog acceptabel is
.Een 6...wacht even jij noemt een 6 acceptabel in NL? Jij begeeft je duidelijk in andere kringen dan ik. Ik krijg over een 4 al behoorlijk wat opmerkingen van collega e.d.:
Denk dat ik met m'n 640i de balans heb gevonden tussen wat in Duitsland (waar ik veel zit) gewaardeerd wordt en in Nederland nog acceptabel is.
Het verschil tussen een M5 en een M5 Competition is al groot. En met veel verkeer in- en rondom Amsterdam is dat niet ideaal. Op de autobahn is het geweldig.:
[...]
Ben alsnog wel benieuwdik heb mijn BMW weggedaan omdat ik ook te spreken was over de ervaring die ik had met de Model 3. Eenmaal in bezit was ik hem na een dag al beu... elke dag wel iets anders waar ik mij aan ging ergeren. Voornaamste was het NIET premium gevoel in de auto terwijl ze hem wel zo prijzen/verkopen
[Voor 3% gewijzigd door Idutchman op 07-01-2020 22:25]
Al eerder genoemd door iemand volgens mij hoor, maar waarom zou je op een M5 zoveel afschrijven en dan wel voor de lagere bijtelling een Model 3 nemen? Als je een M5 kan betalen is die hele bijtelling toch gefrummel in de marge, en valt het in de afronding van de cijfers in z’n geheel weg?
Het hangt beetje van de business af waarin je werkt denk ik, maar in de sector waarin ik zelf werk (financieel, consultancy, fiscaal, juridisch, advocatuur, etc.) zijn de zogenaamd grappige opmerkingen van klanten als een vennoot/partner/principal met een Range Rover Sport of een Mercedes SL aan komt rijden niet van de lucht. Ze doen het als grappig voorkomen, maar ondertussen weet je dat ze ook de facturen zien binnenkomen voor het soms overbetaalde werk en ze middels die grapjes indirect hun mening daar over geven. Dan is zo’n RR of Benz niet echt lekker als je in onderhandeling moet over een feeverhoging of meerwerk. Zo wordt er in de praktijk namelijk onbewust wel naar gekeken.:
[...]
Daarom rijd hij nu een Model 3 en in privé, wanneer jij 'm niet ziet, trapt hij het gas nog eens dubbel in van je centen
Een Tesla wordt als een meer gewone auto gezien tegenwoordig, aangezien elke zelfbenoemde manager er een kan rijden...althans als ie nog in de 4% zit. Qua waarde komt die ook niet in de buurt van die andere karretjes.
[Voor 35% gewijzigd door Beam87 op 07-01-2020 23:44]
Grappen op dergelijke objecten zijn meestal een persoonlijk gevoel dat men toch even kwijt moet.
Ik kan daar geen begrip voor opbrengen. Zal mij dan ook niet aanpassen naar dergelijk bizarre meningen. Mij is ooit verteld dat ik ook een Clio kon rijden, dan was de discussie om het tarief ook opgelost, aldus de beste man.
Het is maar wat je grappig vindt. Persoonlijk en zakelijk zal ik mij daar niet anders op gaan gedragen. Het is bizar dat mensen zo’n mening op je persoonlijke ervaring van het leven willen plaatsen, misschien woon ik wel heel klein? Of ga ik nooit uit eten? rook ik niet?
Wat ‘n wereld, anyway! Ik ga heerlijk dromen van mijn G12 LCI
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Eens..:
Toch jammer, genoodzaakt worden een zo ingetogen mogelijke wagen aan te schaffen omdat andere mensen er anders wat van denken.
~ Information security professional & enthousiast ~ Nucia ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
Welkom in Nederland... Mijn Europese collega's begrijpen dit totaal niet. 'Hoezo mag je niet je succes laten zien? Wat zeg je? Je rijdt bewust een klasse lager dan je afnemers?':
Toch jammer, genoodzaakt worden een zo ingetogen mogelijke wagen aan te schaffen omdat andere mensen er anders wat van denken.
[Voor 15% gewijzigd door zeef op 08-01-2020 09:39]
:strip_exif()/u/53066/bluexp.gif?f=community)
American Express Gold Card 1e jaar gratis en 20.000 punten cadeau. Dit is al snel goed voor 80 euro bol.com bonnen.
Geeft je computer als nog aan. Iedereen kan dat resetten bij een onderhoudsbeurt. Een specialist wil misschien wat sneller preventief dingen aanpassen waar je anders later mee problemen krijgt.
Ik zelf geef eigenlijk altijd de voorkeur aan specialisten, maar omdat je tegenwoordig niks meer in boekjes zet wil ik voor het standaard werk nu wel naar de dealer gaan. Nouja "ik" mijn vriendin is nogal dealer minded
Want je krijgt de auto zo mooi schoon terug. 
American Express Gold Card 1e jaar gratis en 20.000 punten cadeau. Dit is al snel goed voor 80 euro bol.com bonnen.
ik bedoel niet wanneer ik onderhoud nodig maar ook wat er dan gedaan wordt bij dat onderhoud. De zaak waar ik hem gekocht heb gaf aan 'net een grote beurt' gedaan te hebben. Dan wil ik weten wat dat in zou moeten houden volgens BMW (bij een F31 uit 2013 met 120k op de teller):
[...]
Geeft je computer als nog aan. Iedereen kan dat resetten bij een onderhoudsbeurt. Een specialist wil misschien wat sneller preventief dingen aanpassen waar je anders later mee problemen krijgt.
Ik zelf geef eigenlijk altijd de voorkeur aan specialisten, maar omdat je tegenwoordig niks meer in boekjes zet wil ik voor het standaard werk nu wel naar de dealer gaan. Nouja "ik" mijn vriendin is nogal dealer minded
/u/312462/crop5638a62f66707.png?f=community)
Zonde van die M5c, voor 70k heb ik wel interesse . Bijzonder om te switchen naar een Tesla. Een Tesla koop je met je verstand, een M5 met je hart Maar ben benieuwd wat je weekend-auto wordt
Heb zelf ook een model 3 overwogen, en dan een oude funauto erbij. Maar 90% van wat ik rijd is zakelijk, dus waarom zou ik die tijd afzien om dat uurtje in het weekend iets leuks te rijden? Daarom heb ik nog even geduld om een goede G20 330 (i of d, dat weet ik nog niet) voor zo'n 50k te kopen.
Maar laatste onderhoud (a 500 euro) werd hij niet eens gewassen. Een proefritje maken in een 3 serie koste ook heel wat moeite.. "investeer in de toekomst" is nog niet helemaal binnen gedrongen daar denk ik.
Dat was destijds bij de Volvo dealer wel anders (misschien omdat dat een lease auto was?) Daar boden ze zelf aan om een ritje te maken in een S90 terwijl ik op klein onderhoud wachtte, en kreeg meestal dikke vervangde autos mee.
Even een vraagje. Ik heb 2 maanden geleden mijn voorruitewissers vervangen, maar als het maar een klein beetje regent maken ze best veel lawaai, alsof het raam te stroef is. Ook is het heel duidelijk zichtbaar tot waar de rechter ruitenwisser wist. Lekker in mijn gezichtsveld
Het raam zelf is ook maar een halfjaar oud. Het zijn gewoon Bosch aeroblade ofzo, heb die zelf besteld en erop gezet.
Waar kan dit aan liggen? Misschien dat er een bepaalde wax op het voorruit moet om het te verhelpen? Of stel ik me gewoon aan?
. Bijzonder om te switchen naar een Tesla. Een Tesla koop je met je verstand, een M5 met je hart Maar ben benieuwd wat je weekend-auto wordt Heb zelf ook een model 3 overwogen, en dan een oude funauto erbij. Maar 90% van wat ik rijd is zakelijk, dus waarom zou ik die tijd afzien om dat uurtje in het weekend iets leuks te rijden? Daarom heb ik nog even geduld om een goede G20 330 (i of d, dat weet ik nog niet) voor zo'n 50k te kopen.
Mijn reden is dat de dealer vlak bij mijn huis zit, dus ik wordt gebracht en opgehaald.:
Nouja "ik" mijn vriendin is nogal dealer minded
Maar laatste onderhoud (a 500 euro) werd hij niet eens gewassen. Een proefritje maken in een 3 serie koste ook heel wat moeite.. "investeer in de toekomst" is nog niet helemaal binnen gedrongen daar denk ik.
Dat was destijds bij de Volvo dealer wel anders (misschien omdat dat een lease auto was?) Daar boden ze zelf aan om een ritje te maken in een S90 terwijl ik op klein onderhoud wachtte, en kreeg meestal dikke vervangde autos mee.
Even een vraagje. Ik heb 2 maanden geleden mijn voorruitewissers vervangen, maar als het maar een klein beetje regent maken ze best veel lawaai, alsof het raam te stroef is. Ook is het heel duidelijk zichtbaar tot waar de rechter ruitenwisser wist. Lekker in mijn gezichtsveld
Het raam zelf is ook maar een halfjaar oud. Het zijn gewoon Bosch aeroblade ofzo, heb die zelf besteld en erop gezet.
Waar kan dit aan liggen? Misschien dat er een bepaalde wax op het voorruit moet om het te verhelpen? Of stel ik me gewoon aan?
Auto:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Sorry, maar wat je nu opschrijft raakt echt kant nog wal. Sowieso hebben mensen die het nodig vinden opmerkingen te maken over een auto, vaak geen benul of het een gewone 5-serie of M5 is (als ze überhaupt al van het bestaan afweten). Jouw houding is een stereotiep voorbeeld van calvinisme, vooral niet laten zien dat je geld hebt of dat je het durft uit te geven aan dure zaken. Daar is Nederland niet groot mee geworden, juist niet. Want calvinisten zitten juist op hun geld en geven niks uit.
Voor mij is het juist iets om over te praten, het ijs te breken als ik zie dat een opdrachtnemer een bijzondere auto heeft. Ik ben ook jaren in mijn BMW Cabrio naar klanten gereden. Volgens de voorschriften totaal niet representatief (te oud, cabrio, niet milieubewust), maar dat boeide me echt geen biet. Want bij de personen waar het opviel, leverde het juist leuke gesprekken op.
Een goede opdrachtgever beoordeeld bovendien het te betalen tarief aan de hand van het geleverde werk, niet de auto waarin de persoon rijdt.
Wat dat betreft is de andere kant van het kanaal een stuk leuker, daar feliciteert men iemand als die een dure auto kan kopen en wordt een dure auto juist gezien als bewijs dat iemand goed is in wat hij doet (hij kan zich blijkbaar zo'n auto veroorloven, dus hij moet wel goed werk leveren voor het geld).
Beek Autoracing is vooral een tuner en werkt veel aan gemodificeerde auto's, maar doen ook wel regulier onderhoud. Het is een klein bedrijf met echte autoliefhebbers.
Ik ben er geweest voor een dyno-run, maar voor gewoon onderhoud zou ik er toch niet heel snel heen gaan.
Maar is er een reden dat je niet naar de dealer wilt? In mijn ervaring was een (goede) specialist nooit echt heel veel goedkoper en met 2013 is je auto echt nog wel courant genoeg voor dealer onderhoud. Nu ken ik BMW Den Haag niet (tenminste, ik ken alleen het magazijn), maar volgens mij hebben zij hun zaken prima op orde en hoor ik er nooit eigenlijk negatieve verhalen over.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik heb toevallig een maandje geleden ook zelf mijn ruitenwissers vervangen door deze Bosch aerotwin. In de eerste week maakte deze ook wat lawaai, ik heb toen de voorruit nog eens goed schoongemaakt en nu maken de wissers geen geluid meer, ben er wel tevreden mee.:
[...]
Mijn reden is dat de dealer vlak bij mijn huis zit, dus ik wordt gebracht en opgehaald.
Maar laatste onderhoud (a 500 euro) werd hij niet eens gewassen. Een proefritje maken in een 3 serie koste ook heel wat moeite.. "investeer in de toekomst" is nog niet helemaal binnen gedrongen daar denk ik.
Dat was destijds bij de Volvo dealer wel anders (misschien omdat dat een lease auto was?) Daar boden ze zelf aan om een ritje te maken in een S90 terwijl ik op klein onderhoud wachtte, en kreeg meestal dikke vervangde autos mee.
Even een vraagje. Ik heb 2 maanden geleden mijn voorruitewissers vervangen, maar als het maar een klein beetje regent maken ze best veel lawaai, alsof het raam te stroef is. Ook is het heel duidelijk zichtbaar tot waar de rechter ruitenwisser wist. Lekker in mijn gezichtsveld
Het raam zelf is ook maar een halfjaar oud. Het zijn gewoon Bosch aeroblade ofzo, heb die zelf besteld en erop gezet.
Waar kan dit aan liggen? Misschien dat er een bepaalde wax op het voorruit moet om het te verhelpen? Of stel ik me gewoon aan?
:strip_exif()/u/385645/crop55b09474a98a3_cropped.gif?f=community)
If you don't look back at your car after you parked it, you bought the wrong car. Life is too short for boring cars.
Als hij in een 911 voor komt rijden wel ja, ik verwacht dat een loodgieter namelijk voor komt rijden in een bus vol gereedschap en materiaal, en dat past niet in een 911. Maar als het de eigenaar van een succesvol loodgietersbedrijf is die op een werkplaats het werk van zijn werknemers komt bekijken, zou ik daar echt geen probleem mee hebben.
En bovendien, als die loodgieter gewoon een marktconform tarief rekent, wie ben ik dan om te oordelen over in welke auto hij rijdt? Dat is in mijn ogen net zo slecht als afgaan op een achternaam, geslacht of huidskleur. Het gaat om het geleverde werk, of ben ik nou gek?
Overigens vind ik het beide kanten op hè, als je niks met auto's hebt, maar wel een hoge functie, vind ik het ook raar als je toch in een grote middenklasser zou moeten rijden. Een kennis van mij had dat, hij is directeur ICT bij een grote organisatie maar reed in een Opel Corsa (vond hij prima), maar onder druk van de overige directieleden en raad van bestuur is hij over gestapt naar een Volvo S60... Want een Corsa paste niet bij zijn rol in de organisatie
Over 5 jaar is die auto inmiddels 12 jaar oud, dan geldt alleen nog dat hij goed onderhouden is, niet meer door wie. Genoeg auto's van 10+ jaar die alleen dealer onderhouden zijn maar waar genoeg op aan te merken is.
En in feite staat er wat ze uitvoeren:
SI Service: Onderhoud volgens BMW-richtlijnen.
SI Plus: Onderhoud volgens BMW richtlijnen incl. vervangen van slijtagedelen en tussentijds bijvullen van vloeistoffen.
SI Ultimate: Gelijk aan SI plus met verlengde garantie.
of te wel hetzelfde als wanneer je losse beurten laat uitvoeren en ook een BMW specialist zal dezelfde schema's aanhouden.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Wel erg hypothetisch...
De directeur van het bedrijf dat bij mij zonnepanelen op zowel de woning als bedrijfspand heeft geïnstalleerd kwam voorrijden in een behoorlijk recente Porsche Cayenne. Zijn offerte was echter prima concurrerend met een andere die langs kwam in een VW (weet niet eens meer wat voor, grijze muis).
Je kan niet bij iemand in de portemonnee kijken en evenmin is dat een factor in de beslissing om met iemand in zee te gaan. Wat dat betreft ben ik het helemaal eens met @deepbass909 . Ik kijk alleen naar de prijs en de geleverde dienst/product. Als dat het waard is, kunnen we zaken doen. De één koopt daar een Porsche Cayenne van, de ander koopt een VW en vergokt de rest in het casino, etc.
De Nederlandse mentaliteit vind ik af en toe echt treurig. Ik koop een BMW... Die keuze maak ik zelf, ik heb zelf voor die centen gewerkt, ik heb het gespaard, etc. Ik ben niet op zoek naar complimenten, niet naar commentaar en ik probeer ook de buren geen oog uit te steken o.i.d. Ik ben gewoon een liefhebber met een hobby
...Dat staat in diezelfde PDF
BMW Service Inclusive (SI Service)
Inspectie en werkzaamheden volgens de ‘Handleiding voor
de auto’ en het onderhoudsboekje, dat met de auto wordt
meegeleverd. Dit omvat inspectie werkzaamheden en
vervanging van motorolie (uitgezonderd tussentijdse
bijvullingen), luchtfilter, microfilter, bougies, remvloeistof met
inbegrip van bijbehorend arbeidsloon.
BMW Service Inclusive Plus (SI Plus)
Naast de in het pakket ‘SI Service’ genoemde onderdelen
ook noodzakelijke slijtagereparaties van remblokken (voor
en achter), remschijven (voor en achter), koppeling en
ruitenwisserbladen, plus noodzakelijk onderhoud aan
af fabriek gemonteerde onderdelen aan het voertuig,
alles als onderdeel van het standaard onderhoud.
American Express Gold Card 1e jaar gratis en 20.000 punten cadeau. Dit is al snel goed voor 80 euro bol.com bonnen.
oooops:
[...]
Dat staat in diezelfde PDF
BMW Service Inclusive (SI Service)
Inspectie en werkzaamheden volgens de ‘Handleiding voor
de auto’ en het onderhoudsboekje, dat met de auto wordt
meegeleverd. Dit omvat inspectie werkzaamheden en
vervanging van motorolie (uitgezonderd tussentijdse
bijvullingen), luchtfilter, microfilter, bougies, remvloeistof met
inbegrip van bijbehorend arbeidsloon.
BMW Service Inclusive Plus (SI Plus)
Naast de in het pakket ‘SI Service’ genoemde onderdelen
ook noodzakelijke slijtagereparaties van remblokken (voor
en achter), remschijven (voor en achter), koppeling en
ruitenwisserbladen, plus noodzakelijk onderhoud aan
af fabriek gemonteerde onderdelen aan het voertuig,
alles als onderdeel van het standaard onderhoud.
Moet je voor de gein eens naar het VK kijken. Nou ja, echt vrolijk wordt je er niet van.
Mijn auto klik ik nu op de NL-site bij elkaar voor €110K.
In het VK is dat omgerekend €84K, en dan heb je ook nog eens 4WD, M-pakket ipv Luxury en nog wat kleine opties extra. Gelijk geconfigureerd zou dat in NL €121K zijn, 44% meer dan in het VK
.Yes, groot verschil. Je ziet daar dan ook redelijk veel M's rijden. Al heb ik wel de indruk via het Engelse forum dat veel ook gefinancierd is. Maar bijvoorbeeld een X3 M40i lijkt daar vrij normaal te zijn.:
[...]
Moet je voor de gein eens naar het VK kijken. Nou ja, echt vrolijk wordt je er niet van.
Mijn auto klik ik nu op de NL-site bij elkaar voor €110K.
In het VK is dat omgerekend €84K, en dan heb je ook nog eens 4WD, M-pakket ipv Luxury en nog wat kleine opties extra. Gelijk geconfigureerd zou dat in NL €121K zijn, 44% meer dan in het VK.
/u/63682/crop5de0dc242f46f_cropped.png?f=community)
Bij mij hier maakt het helaas weinig uit in wat voor auto iemand rijdt, om te bepalen of iemand zuinig met andere auto's om gaat. Een betere maatstaaf is misschien hoe netjes iemand zijn auto onderhoudt en schoonmaakt.:
[...]
Strategisch parkeren is mijn oplossing.
Op het werk zijn er een aantal meer mensen die wel zuinig zijn op hun auto (veel BMW rijders, enkele Porsche/Audi rijder). En wij parkeren allemaal vrij ver achteraan bij elkaar, en ook netjes recht in de vakken, we kennen elkaar inmiddels ook wel, ondanks dat we voor verschillende bedrijven werken.
Bij supermarkten e.d. parkeer ik vaak ook net even verder weg, in de hoop dat niemand hem er naast zet, want vakken voor de deur zijn ook leeg.
In parkeergarage's etc zoek ik ook vaak naar vakken naast palen, en naast andere wat duurdere auto's.
Thuis gelukkig op een eigen oprit.
Op deze manier heb ik de laatste jaren vrijwel geen "deur" schade meer opgelopen.
Om een voorbeeld te geven, een vorige buurman van mijn BMW, was een profvoetballer met een vrij unieke BMW (snelle uitvoering, mat zwart etc), maar dat was helaas geen garantie voor geen lakputjes.
De auto aan de andere zijde is een bescheiden Golf, maar daar heb ik wel meer vertrouwen in, want zijn auto ziet er altijd spic en span schoongemaakt uit, ondanks dat hij zijn auto meer gebruikt dan de huidige buurman (die helaas ook voor putjes zorgt).
Bij supermarkten parkeer ik inderdaad ook altijd zo ver mogelijk van de rest.
Maar ik heb nu de Door Defender gereed
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben ook ondernemer en ik heb er lak aan wat de klant denkt. Ik rijd wat ik wil. Al kom ik met een 206 aanrijden, mijn tarief blijft toch gelijk. Die Porsche Taycan komt hier nog wel een keer als daily driver.
A wise man once said: 'Work is not a place."
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
Eindelijk iemand die hetzelfde heeft ervaren als ik. Ongelofelijk *)$*%....ik ken het gevoel. Het krast zo ongeloflijk snel dat spul. Zelfs als je met je vinger al een stofje probeert te verwijderen krijg je al krassen.
Bij mij heeft Autotaalglas als onderdeel van hun service mijn teller voorzien van krassen, waarbij ik niet kon aantonen dat zij het hebben gedaan. Dat heeft me dus zelf geld gekost want het was mij een te grote ergernisfactor en heb het laten vervangen.....auch.
Ook als de bijtelling straks voor alle wagens weer gelijk is? Just kidding he...jij hebt toch al een Audi ook?:
[...]
Ik ben ook ondernemer en ik heb er lak aan wat de klant denkt. Ik rijd wat ik wil. Al kom ik met een 206 aanrijden, mijn tarief blijft toch gelijk. Die Porsche Taycan komt hier nog wel een keer als daily driver.
Ik rijd prive:
[...]
Ook als de bijtelling straks voor alle wagens weer gelijk is? Just kidding he...jij hebt toch al een Audi ook?
. Geen bijtelling dus. Nee geen audi 
. Nog steeds de beamer.A wise man once said: 'Work is not a place."
Ik heb er EUR 500 voor betaald....via een omweg (wel legaal spul haha), inclusief de inbouw.
Wat ik nog heb geprobeerd is om er zelf een doorzichtig plastic voor te zetten zoals je eigenlijk ook bij de vroegere tellers had. Hiermee probeerde ik de directe straling op het scherm te breken zodat je die lijntjes van de krassen niet zag.....dat werkte helaas niet grrrrr.
Ah dacht ik...dacht dat je het daar tijdje geleden over had haha.:
[...]
Ik rijd prive. Nog steeds de beamer.
[Voor 19% gewijzigd door Beam87 op 08-01-2020 21:04]
:strip_icc():strip_exif()/u/274984/crop5dbc6ddadbb18_cropped.jpeg?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Van al deze problemen nog helemaal niets gemerkt in mijn F20 LCI met N55 motor
Zoals eerder aangegeven wordt er bij mij wat minder gepoetst maar goed om te weten dat ik er op moet letten als ik ook eens het interieur aanpak./u/226258/tweakersavatar.png?f=community){kind=avatar}
Vrijwel allemaal gefinancierd, is inderdaad heel normaal daar. En dat terwijl de 2e-hands markt daar vergeleken met NL juist een hemel is. Veel groter aanbod, veel meer met relatief lage kilometerstanden. Vriend van me had 10 jaar geleden net als ik een 206. Ik stapte toen over naar m'n Golf (V, 2004, 2.0 FSI) en een jaar of 2 later reed iemand frontaal tegen hem op (gelukkig enkel blikschade). Hij ging toen ook kijken en waar ik 10k kwijt was (lage kilometerstand en van 1e eigenaar, heel goed onderhouden
). was hij amper 6k kwijt voor een soortgelijk apparaat.Nu wil hij ook weer naar wat anders (specifiek een lelijke Mercedes A
) maar heb ik voor de gein ook weer eens zitten neuzen. Zelfs in en rondom Londen vind je zo zonder probleem een 135 uit 2014/2015 met minder dan 60k (kilometers) op de klok, bij dealers voor minder dan €15k. Ik geef het je te doen in ons land, met zo'n kilometerstand ben je minimaal €30-32k kwijt.Het grote nadeel is ook wel dat het juist zo normaal is om gewoon permanent aan leningen vast te zitten en dat er dus ook veel auto's op de markt zijn die echt afgezeikt worden. Met de M's valt het relatief mee omdat die toch nog buiten het bereik van velen vallen qua financiering, maar met zoiets als een VAG 2.0 TFSI (ongeacht welk model precies) moet je echt goed opletten. BKR registraties hier zijn vervelend, maar het maakt het ook lastig genoeg dat we dat soort ongein minder zien hier. Zeker nu telefoon abonnementen met toestel ook meetellen.
Non-dealer garages zetten je daar ook keihard af. Diezelfde vriend had een jaar of 2 geleden wat problemen met z'n Golf. Toen ik een keer daar was hoorde ik meteen dat er een cilinder niet lekker mee draaide; draaide duidelijk bijna non-stop op 3 cilinders en het blok rammelde ook keihard, helemaal uit balans. Hij was echter al twee keer bij wat volgens mij de buurtsuper geweest moet zijn en ze van alles hadden gefactureerd (twee keer de lambda sonde
). Ik hem aangeraden gewoon de bougie/bobine te vervangen omdat die dingen nog wel eens nat willen worden in dat blok (één van de weinige kwaaltjes aan wat verder een nagenoeg onverwoestbaar blok is 
) en daar nooit meer van terug komen. Geen problemen sindsdien. Andere maat had een jaar of 6 geleden ook een oude 206 en daar ratelde iets aan de uitlaat. Hij vroeg aan mij vooraf of ik een idee had en ik zei meteen dat het 99% zeker het voorste beugeltje zou zijn, ook zo'n bekend probleem. Hij gekeken, was inderdaad rot, dus hij naar de garage en bewust niets gezegd. Die knapen wilden de hele uitlaat vervangen. Nu is dat niet zo heel spannend voor een 206 (standaard Bosch dingetje, zelfs met monteren ben je bij een gemiddelde garage hier amper 3 cijfers kwijt omdat een 206 heel makkelijk te onderhouden is), maar de cultuur is daar echt anders dan hier Edit: overigens wat betreft zakelijke imago's, dat hangt heel erg van je sector af. In mijn geval heb ik enkel positieve reacties op m'n 135 gehad en dan is dat toch geen heel erg subtiele uitvoering. Wit met sunroof (waardoor het dak geheel zwart is) en aero pakket. Nu heb ik hier maar weinig klanten, maar de paar waar ik naar toe ga hadden er geen enkel probleem mee, eerder het tegenovergestelde. Ze vinden het maar wat mooi dat dat ZZP'ertje waar ze al 10 jaar mee werken in zoiets rond rijdt
[Voor 7% gewijzigd door Werelds op 09-01-2020 10:25]
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Jammer dat het stuur aan de verkeerde kant zit, anders werd daar de hele tent leeg gekocht door Nederlanders . Ooit was bij Wheeler Dealers een aflevering met een M5 die ze voor een prikkie kochten. Ik geloofde dat niet maar een simpele search op een Engelse zoekmachine bevestigde mijn ongelijk. Die dingen zijn daar echt heel goedkoop.
. Ooit was bij Wheeler Dealers een aflevering met een M5 die ze voor een prikkie kochten. Ik geloofde dat niet maar een simpele search op een Engelse zoekmachine bevestigde mijn ongelijk. Die dingen zijn daar echt heel goedkoop.The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Ja, de M-lites zoals ze ze daar noemen (M135/M140i en ook M245i/M240i) lijken hun Astra en Golf te zijn...:
Jammer dat het stuur aan de verkeerde kant zit, anders werd daar de hele tent leeg gekocht door Nederlanders
Yep. Heeft ook even geduurd eer hij dat begreep. De verschillen tussen bottom en high-end zijn gewoon kleiner, wat nou precies is waar wij op verliezen door de BPM op de motorisatie.:
Jammer dat het stuur aan de verkeerde kant zit, anders werd daar de hele tent leeg gekocht door Nederlanders
Bijna wel ja. Het ligt nog steeds een stapje hoger, maar waar hier een hatch met 130 pk gekocht zou worden, is dat daar gewoon een GTI. Dingen als een 206 en dergelijke zijn vooral voor ouderen en studenten. Maar de meeste werkenden rijden gewoon een klasse hoger dan hier. Althans, diegenen die er een zier om geven; het grootste deel van de bevolking wil daar, net als hier, enkel van A naar B komen voor zo min mogelijk geld
Het land ligt verder wel behoorlijk op z'n gat, dus ik wil er nog steeds niet gaan wonen. Brexit heeft alles enkel erger gemaakt (en het ergste moet nog komen), voor de rest zijn wij stukken beter af hier
Vadaag officieel getekend, G12 MY2020 krijgt een slot in de wachtrij.. yeay. Had nog even nagevraagd mbt kortingen, betrof inderdaad een korting door de importeur afgegeven.
Had nog even nagevraagd mbt kortingen, betrof inderdaad een korting door de importeur afgegeven.[Voor 13% gewijzigd door ReneDx op 09-01-2020 14:14]
Wat een mooie auto, alvast gefeliciteerd! Nu nog paar weken (?) geduld!:
Vadaag officieel getekend, G12 MY2020 krijgt een slot in de wachtrij.. yeay.
[Afbeelding]
Leuk dat je het hebt gevraagd van de korting! Ik snap dat als de importeur korting geeft je inderdaad hoger uit kunt komen. Ook bijzonder, want dat geeft aan wat de marge is op zo'n auto.
Zoals ik al eerder aangaf had ik op een Duits forum gelezen over iemand die een 2 GT had besteld, en die 26% korting kreeg. Dus er zitten best grote marges op die auto's...
Gefeliciteerd met de aankoop!!:
Vadaag officieel getekend, G12 MY2020 krijgt een slot in de wachtrij.. yeay.
Ach, wat maakt het uit... Hij zit toch rechtsachter, zo te zien
Als je achterin naar diesel genagel zit te luisteren is toch ook maar matig:
[...]
[...]
Ach, wat maakt het uit... Hij zit toch rechtsachter, zo te zien
, dus toch relevant ..Ik heb zelf net de overstap van diesel naar benzine gemaakt, dus een beetje diesel bashen mag nu
:strip_exif()/u/40272/wim2.gif?f=community)
745 (Le xDrive)
Dus 6 cillinder met electro ondersteuning.
Hahaha:
[...]
Ach, wat maakt het uit... Hij zit toch rechtsachter, zo te zien
/u/170728/owl.png?f=community)
Heeeeeeel herkenbaar, ik blaas het nu af met perslucht en heeeeeeeeeel natte doek, microfiber en zoveel mogelijk horizontaal gaan, als je in een cirkel gaat dan heb je er jaren plezier van op een zonnige winterochtend.
Ah, de bekende vinger-afhak-optie?
[Voor 15% gewijzigd door HyperBart op 09-01-2020 18:17]
Vandaag even niets
:
[...]
Ah, de bekende vinger-afhak-optie?
Heb dat, voor ik het bestelde, vrij uitvoerig nageplozen.Destijds (medio 2017) waren er maar 2 gevallen die zeer veel aandacht kregen. Er was dus vrij veel op Google te vinden, maar het bleek allemaal gebaseerd op 1 van die 2 gevallen.
Vind het een fijne optie
.Heb ik gehad op de GT, super nutteloos voor mij want iedereen gooit toch met m’n deuren:
[...]
Heb dat, voor ik het bestelde, vrij uitvoerig nageplozen.Destijds (medio 2017) waren er maar 2 gevallen die zeer veel aandacht kregen. Er was dus vrij veel op Google te vinden, maar het bleek allemaal gebaseerd op 1 van die 2 gevallen.
Vind het een fijne optie
Moet mensen vervolgens uitleggen dat ze de deur rustig kunnen dicht doen, doen ze dan 1x. Tja. Het is tof als het er op zit anders niet.
[Voor 18% gewijzigd door ReneDx op 09-01-2020 22:21]
/u/56000/neuken.png?f=community)
Gisteren een kleine 800 euro afgetikt voor nieuwe carterventilatie en disa klep. Hoop geld, maar duidelijk een verbetering! Damn wat hangt dat ding aan het gas nu 
:strip_icc():strip_exif()/u/88216/crop5889d2e65d656.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119662/40015.jpg?f=community)
/u/354619/60x60.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/326222/philosoraptor.jpg?f=community)
Maar hoe gebruik je dat dan eigenlijk? Je moet je deur toch altijd een duwtje geven eer hij dichtvalt? En vaak is een duwtje toch al genoeg als je 'm over een knikpuntje in de arm duwt om 'm vanzelf dicht te laten vallen? Ik zie de added value niet echt?:
[...]
Heb dat, voor ik het bestelde, vrij uitvoerig nageplozen.Destijds (medio 2017) waren er maar 2 gevallen die zeer veel aandacht kregen. Er was dus vrij veel op Google te vinden, maar het bleek allemaal gebaseerd op 1 van die 2 gevallen.
Vind het een fijne optie
Het is toch niet zo dat je powerdoors hebt dan die je kan sluiten net zoals een koffier die elektrisch kan sluiten?
[Voor 8% gewijzigd door HyperBart op 10-01-2020 15:02]
Vandaag even niets
Ik vind het een heerlijke feature. Het is idd vooral dat je gewoon niet meer met je deuren hoeft te smijten, een lichte pull en ze trekken zich dicht. Ook als je iemand anders help met instappen is het prettiger de deur zacht dicht te drukken. Andere mensen snappen het idd niet dus die zullen blijven smijten, maar daar gaat het verder ook niet kapot van.
Wat irritanter is dat je soms betweters naast je hebt zitten die dan zeggen "Je deur zit niet goed dicht! ... oh."
Of dat ze als je de deur zacht dicht drukt hem juist weer open doen en nog een keer hard dicht smijten omdat ze dat zo gewend zijn van hun Suzuki Swift ofzo Daarvoor heb je een Rolls nodig
[Voor 26% gewijzigd door fsfikke op 10-01-2020 15:15]
Tegenwoordig hebben we met onze BMW's wel de rechtop staande logo's op de wielen zoals de RR heeft:
[...]
Daarvoor heb je een Rolls nodig
Hahahaha, de dealer verklaarde me voor gek dat ik er helemaal blij mee was. M'n beste maat heeft een RR... dus misschien ben ik een van de weinige die er zo bewust van is.:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
American Express Gold Card 1e jaar gratis en 20.000 punten cadeau. Dit is al snel goed voor 80 euro bol.com bonnen.
