Het grote BMW-topic #14

[CreativeS]

ephymerous schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 09:05:
Thanks nog voor deze tip. Ik heb drive nu in sport gezet. Ik vind de schakelmomenten wel erg dichtbij stock

Ja, dat is Stage 2. Stage 3 is echt niet zo erg als men denkt hoor... gewoon eens proberen en dan Drive op standje Sport en Sport op standje Sport, Sport+ vind ik in beide standen minder. Bijvoorbeeld afremmen voor een drempel, dan gooit Sport+ vlak voor de drempel nog even een anker uit (zo voelt het). Met beiden op standje Sport is Drive comfortabel met sportief tintje en Sport is gewoon rauw. Bij terugschakelen heb je bij Stage 3 ook iets meer revmatching. Al moet ik zeggen dat sinds ik nieuwe motorsteunen en transmissierubbers heb, eigenlijk alles comfortabel is

[ephymerous]

CreativeS schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 14:39:
[...]


Ja, dat is Stage 2. Stage 3 is echt niet zo erg als men denkt hoor... gewoon eens proberen en dan Drive op standje Sport en Sport op standje Sport, Sport+ vind ik in beide standen minder. Bijvoorbeeld afremmen voor een drempel, dan gooit Sport+ vlak voor de drempel nog even een anker uit (zo voelt het). Met beiden op standje Sport is Drive comfortabel met sportief tintje en Sport is gewoon rauw. Bij terugschakelen heb je bij Stage 3 ook iets meer revmatching. Al moet ik zeggen dat sinds ik nieuwe motorsteunen en transmissierubbers heb, eigenlijk alles comfortabel is

Het aanpassen is een fluitje van een cent dus ik ga het zeker even proberen. Wel eerst even een poosje stage 2 rijden voor een goed vergelijk

[Het Fantoom]

Bommes schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 21:59:
[...]

[Afbeelding]
.[Afbeelding]

Dat is geen Gran Coupé.

[Bommes]

Ik dacht Grand Tourer te lezen?? Toch?
Of word ik echt kippig

[Xqlus1ve]

Na reparatie van mijn B48 koelwater lekkage, bleek dat de koppeling vanuit het blok zelf volledig afgebroken was. Uit voorzorg ook gelijk het Oliefilterhuis laten vervangen (vertoonde al wat vervormingen, dus ook die zou een keer komen), koppeling en een retourslang. Ik ben als goed is, de komende 7 jaar weer probleem vrij op dit vlak

[ Voor 6% gewijzigd door Xqlus1ve op 25-07-2026 09:43 ]

[Puf]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 19:28:
Na reparatie van mijn B48 koelwater lekkage, bleek dat de koppeling vanuit het blok zelf volledig afgebroken was. Uit voorzorg ook gelijk het Oliefilterhuis laten vervangen (vertoonde al wat vervormingen, dus ook die zou een keer komen), diverse koelslangen en het manifold. Ik ben als goed is, de komende 7 jaar weer probleem vrij op dit vlak

Goed bezig! Hoeveel km had hij gelopen en wat was je hiervoor kwijt? Dealer of specialist?

[Eagle Creek]

Puf schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 10:35:
Voor degenen die hun eigen zomer/winter wissel doen of wel eens aan de auto sleutelen: Lidl heeft een basic momentsleutel (40-210 Nm) in de webshop voor 25 euro. Ik had het niet verwacht, maar er zit een gedetailleerd ijkrapport bij, met serienummer en al en 3 jaar garantie.

Voor het oliefilter en de aftapplug gebruik ik overigens een kleinere met een bereik tot 25 Nm.

https://www.lidl.nl/p/par...share_ao_omc_omc_nf_tr_ao


[Afbeelding]

Zeg je nu eigenlijk dat je deze sleutel niet geschikt vindt voor je oliewissel?

[Puf]

Eagle Creek schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 00:31:
[...]

Zeg je nu eigenlijk dat je deze sleutel niet geschikt vindt voor je oliewissel?

Klopt. Deze is voor de wielen (140 Nm) en zaken als remmen en onderstel, of bijvoorbeeld de stoelen als die een keer eruit zijn geweest.

Bij een F30 moeten zowel oliefilter als aftapplug op slechts 25 Nm worden aangedraaid. Een goede momentsleutel die zowel op 25 Nm als op 140 Nm accuraat werkt ben ik nog nooit tegengekomen. Daarnaast werkt een kleinere (kortere) sleutel ook beter voor het fijne werk (minder ruimte nodig en minder hefboom).

[ewrz]

Geen ervaring met dit specifieke ding maar heb eerder een goedkope momentsleutel gehad en die werkte binnen no time niet goed meer, klikte niet meer waardoor je dus dingen te hard aandraait omdat je op een klik wacht die niet komt.

Voor wielbouten is dat niet zo'n ramp maar voor werk aan zachter materiaal zou ik wat fatsoenlijks kopen. Draad strippen in een motorblok kan aardig prijzig worden.

[Xqlus1ve]

Puf schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 19:53:
[...]

Goed bezig! Hoeveel km had hij gelopen en wat was je hiervoor kwijt? Dealer of specialist?

bouwjaar 2017, 92K, Specialist, € 1073.

[Puf]

ewrz schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 09:07:
Geen ervaring met dit specifieke ding maar heb eerder een goedkope momentsleutel gehad en die werkte binnen no time niet goed meer, klikte niet meer waardoor je dus dingen te hard aandraait omdat je op een klik wacht die niet komt.

Voor wielbouten is dat niet zo'n ramp maar voor werk aan zachter materiaal zou ik wat fatsoenlijks kopen. Draad strippen in een motorblok kan aardig prijzig worden.

Deze zou ik idd niet gebruiken voor cilinderkopbouten o.i.d. (daar zou ik me als amateur überhaupt niet aan wagen).

Voor wielen en evt. bouten van draagarmen, remklauwen e.d. werkt dit prima.

Ik had hiervoor ca. 15 jaar een identieke (alleen het handvat was ook verchroomd i.p.v. zwart en volgens mij was het merk "Ultimate Speed", het automotive merk van Lidl) en die werkte al die tijd goed voor de wielen met een harde, goed hoor- en voelbare klik en heb ik in totaal vele honderden keren gebruikt (15 jaar x 2 wissels x 20 bouten). Ik ontspande hem altijd wel volledig voordat ik hem weer opborg. Helaas was die opeens op mysterieuze wijze verdwenen. Misschien duikt hij nog op, maar ik had me al een ongeluk gezocht in de schuur en in huis, dus maar besloten een nieuwe te kopen.

[ Voor 4% gewijzigd door Puf op 25-07-2026 11:22 ]

[PWM]

Vriend van me heeft Laserlight unit die kapot is in zijn 2019 X5. Dan mag je ook wel een nieuwe hypotheek afsluiten Mental note: Geen Laserlight op mijn G32

[Puf]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 09:42:
[...]

bouwjaar 2017, 92K, Specialist, € 1073.

edit:
Ik zie dat je je post hebt gewijzigd. Betekent dit dat het manifold/spruitstuk tóch niet is vervangen?

Thanks. Bij mij is de koelslang al een keer vervangen door de dealer door het meest recente onderdeelnummer (is 3 of 4x gereviseerd).

Ik speel al even met het idee om het e.e.a. preventief te laten vervangen (2018, 130k). 1073 incl. BTW is te overzien. Heb jij een overzicht van de slangen/leidingen die zijn vervangen? Heeft de specialist alleen originele BMW onderdelen gebruikt, of ook OEM/aftermarket? Heb je meteen ook alle koelvloeistof laten vervangen?

Bij mijn E36 was op een gegeven moment alles zo broos geworden (koelwaterflenzen, vacuümslangen e.d.) dat het al afbrak als je ernaar wees. Heeft me flink wat weekenduren gekost, maar ik reisde toen met het OV naar mijn werk in Amsterdam, dus was te doen. Nu heb ik mijn F30 echt nodig voor woon- werkverkeer, dus wil ik dit graag voor zijn.

[ Voor 17% gewijzigd door Puf op 25-07-2026 11:39 ]

[Puf]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:30:
Vriend van me heeft Laserlight unit die kapot is in zijn 2019 X5. Dan mag je ook wel een nieuwe hypotheek afsluiten Mental note: Geen Laserlight op mijn G32

En daar betalen we allemaal aan mee in de verzekeringspremie.

En ja, ook de WA premie van een Toyota Starlet uit 1991 stijgt door dit soort "onzin".

[Popethird]

Hallo heb volgende vraag

BMW iX1 M Edition 2026 - 225/55 R18 Vredestein Ultrac 102Y.Ik ervaar op Belgische wegen veel harde schokken op betonvoegen, dwarsnaden en korte oneffenheden.Heeft iemand de OEM Vredestein Ultrac vervangen door Michelin Primacy 4+ of Primacy 5?Merken jullie een verschil in comfort en filtering van korte oneffenheden?

[Pannencouque]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:30:
Vriend van me heeft Laserlight unit die kapot is in zijn 2019 X5. Dan mag je ook wel een nieuwe hypotheek afsluiten Mental note: Geen Laserlight op mijn G32

Gokje: 5k incl arbeid?

[PWM]

Pannencouque schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:41:
[...]

Gokje: 5k incl arbeid?

5500 bij de BMW dealer. 4000 voor een unit waarvan de afkomst een beetje onduidelijk is bij een specialist.

[TheBrut3]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 17:37:
4000 voor een unit waarvan de afkomst een beetje onduidelijk is bij een specialist.

Dus dan heeft alsnog iemand een kostenpost van €5500

[Puf]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:30:
Vriend van me heeft Laserlight unit die kapot is in zijn 2019 X5. Dan mag je ook wel een nieuwe hypotheek afsluiten Mental note: Geen Laserlight op mijn G32

Puf schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:42:
[...]

En daar betalen we allemaal aan mee in de verzekeringspremie.

En ja, ook de WA premie van een Toyota Starlet uit 1991 stijgt door dit soort "onzin".

Toevallig

https://www.autoblog.nl/n...edend-over-dure-koplampen

[ Voor 49% gewijzigd door Puf op 25-07-2026 20:08 ]

[Tylen]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:30:
Vriend van me heeft Laserlight unit die kapot is in zijn 2019 X5. Dan mag je ook wel een nieuwe hypotheek afsluiten Mental note: Geen Laserlight op mijn G32

Zeker wel. Als het een optie is en het zit er niet op kijk ik weer verder Altijd de beste optie lampen op een auto nemen.

[Puf]

Binnenkort moet je misschien je VIN doorgeven als je een offerte voor een verzekering aanvraagt. Kunnen ze eerst de optielijst checken. Een koplamp van 5 ruggen beschadigt nu eenmaal sneller en makkelijker bij een fender bender dan een Wagyu-lederen interieur dat evenveel kost.

[ Voor 4% gewijzigd door Puf op 25-07-2026 20:27 ]

[IQM]

Popethird schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 14:13:
Hallo heb volgende vraag

BMW iX1 M Edition 2026 - 225/55 R18 Vredestein Ultrac 102Y.Ik ervaar op Belgische wegen veel harde schokken op betonvoegen, dwarsnaden en korte oneffenheden.Heeft iemand de OEM Vredestein Ultrac vervangen door Michelin Primacy 4+ of Primacy 5?Merken jullie een verschil in comfort en filtering van korte oneffenheden?

Waarschijnlijk zijn de OEM banden Run Flat banden. Op zich ben ik voor RFT banden maar als je het oncomfortabel vind dan zou je gewone banden -dus geen run flat- banden kunnen laten monteren. Die zijn veel comfortabeler omdat ze minder stug zijn.

[VidaR-9]

Puf schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:06:
[...]


[...]

Toevallig

https://www.autoblog.nl/n...edend-over-dure-koplampen

Volkomen terecht punt natuurlijk. Gaat nergens meer over. Hoe kunnen de kosten van 1 BMW laserlight koplamp vervangen nou 5.500 euro zijn. Dat staat totaal niet in verhouding tot de kale nieuwprijs van de auto.

[VidaR-9]

Tylen schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:19:
[...]


Zeker wel. Als het een optie is en het zit er niet op kijk ik weer verder Altijd de beste optie lampen op een auto nemen.

Eigenlijk alle verzekeringspremies gewoon x4 voor het gemak, kan ik eindelijk eens doorrijden op de weg.

[CreativeS]

Tylen schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:19:
Zeker wel. Als het een optie is en het zit er niet op kijk ik weer verder Altijd de beste optie lampen op een auto nemen.

Terwijl het bijna nooit werkt... alleen maar met grootlicht en als er geen ander verkeer is... maar goed... bekt wel lekker natuurlijk.

[CreativeS]

PWM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 17:37:
4000 voor een unit waarvan de afkomst een beetje onduidelijk is bij een specialist.

Ook die specialist moet dit kunnen aantonen... beetje rare aanname dat de herkomst onduidelijk is.

[CreativeS]

IQM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:02:
[...]


Waarschijnlijk zijn de OEM banden Run Flat banden. Op zich ben ik voor RFT banden maar als je het oncomfortabel vind dan zou je gewone banden -dus geen run flat- banden kunnen laten monteren. Die zijn veel comfortabeler omdat ze minder stug zijn.

Met dien verstande dat je met zo'n jonge auto dan natuurlijk wel goedgekeurde normale banden moet nemen... dus wel met ster.

[Tylen]

CreativeS schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 23:49:
[...]


Terwijl het bijna nooit werkt... alleen maar met grootlicht en als er geen ander verkeer is... maar goed... bekt wel lekker natuurlijk.

Ik weet niet welke variant jij hebt maar die van mij gaat auto aan en schijnt netjes om de andere auto’s heen.

[Spollie]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 06:48:
[...]

Ik weet niet welke variant jij hebt maar die van mij gaat auto aan en schijnt netjes om de andere auto’s heen.

Maar dan moet je eerst harder dan 60 rijden, en het moet donker genoeg zijn, en er mogen geen lantaarnpalen staan, etc. Mijn laatste twee auto's hebben laser lights, maar ik vind het weinig meerwaarde hebben (in Nederland). Het is dat je dan de mooiste dagrijverlichting krijgt anders was het voor mij zeker geen must geweest.

[Tylen]

Spollie schreef op zondag 26 juli 2026 @ 08:01:
[...]

Maar dan moet je eerst harder dan 60 rijden, en het moet donker genoeg zijn, en er mogen geen lantaarnpalen staan, etc.

Uiteraard. Maar dat is toch altijd? Ik zie geen verlichting meer op een snelweg. En trouwens dat regelt de auto helemaal zelf. Ja ik laat auto’s staan (ik koop niet nieuw) en de cheapskate lampen erin zitten.

In de filmpjes van house of cars is het ook 1 van de eerste vragen. “Welke lampen zitten erin”. Kan je je het veroorloven altijd de beste lampen nemen. Ook beter voor de restwaarde.

[Burning_Tyre]

IQM schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 22:02:
[...]


Waarschijnlijk zijn de OEM banden Run Flat banden. Op zich ben ik voor RFT banden maar als je het oncomfortabel vind dan zou je gewone banden -dus geen run flat- banden kunnen laten monteren. Die zijn veel comfortabeler omdat ze minder stug zijn.

Vredestein is B-merk wat tegenwoordig in Hongarije wordt gemaakt door Apollo. Is niks Nederlands of kwaliteit meer aan.

[Pannencouque]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 08:40:
[...]

Uiteraard. Maar dat is toch altijd? Ik zie geen verlichting meer op een snelweg. En trouwens dat regelt de auto helemaal zelf. Ja ik laat auto’s staan (ik koop niet nieuw) en de cheapskate lampen erin zitten.

In de filmpjes van house of cars is het ook 1 van de eerste vragen. “Welke lampen zitten erin”. Kan je je het veroorloven altijd de beste lampen nemen. Ook beter voor de restwaarde.

De auto regelt het zelf, maar de echt laserfunctie werkt pas boven 60km/h. Daaronder zijn het gewoon adaptive leds.

Ik heb zelf ook tijden gekoerst op per se laserkoplampen in de volgende auto, maar eigenlijk adaptive led nagenoeg net zo goed. Ziet er iets minder tof uit, maar dat is dan maar zo. De meerprijs van de laserlampen haal je er bij verkoop echt niet uit.

[Pannencouque]

Puf schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 20:27:
Binnenkort moet je misschien je VIN doorgeven als je een offerte voor een verzekering aanvraagt. Kunnen ze eerst de optielijst checken. Een koplamp van 5 ruggen beschadigt nu eenmaal sneller en makkelijker bij een fender bender dan een Wagyu-lederen interieur dat evenveel kost.

Het is nu toch ook al op kenteken en op nieuwwaarde? Dus daar zit al iets in verdisconteerd.
Mijn verzekering accepteert geen auto's met een nieuwwaarde boven 125k. Maakt niet uit hoe oud de auto vervolgens is en wat de dagwaarde zou zijn.

[Puf]

Pannencouque schreef op zondag 26 juli 2026 @ 09:59:
[...]

Het is nu toch ook al op kenteken en op nieuwwaarde? Dus daar zit al iets in verdisconteerd.
Mijn verzekering accepteert geen auto's met een nieuwwaarde boven 125k. Maakt niet uit hoe oud de auto vervolgens is en wat de dagwaarde zou zijn.

Ja, maar de verzekeraar kan nu dus niet nagaan wáár die extra (nieuw-)waarde in de auto zit als de eerste eigenaar wat opties heeft genomen.

Alleen als je de volledige optielijst hebt weet je of er dure kwetsbare onderdelen zoals laserlampen op de uiterste punten van de auto zitten, waarbij er een aanzienlijke kans is dat ze vervangen moeten worden bij de eerste de beste parkeerschade.

[DaFreakhead]

Ik joekel met een parkeerakkefietje (hetgeen in mijn geval 24 jaar geleden is) meestal niet met de koplampen ergens tegenaan.
Als mijn koplamp vervangen dient te worden door aanrijdschade is er wel wat meer loos op die hoek van mijn auto!

[Tylen]

Pannencouque schreef op zondag 26 juli 2026 @ 09:58:
[...]

De auto regelt het zelf, maar de echt laserfunctie werkt pas boven 60km/h. Daaronder zijn het gewoon adaptive leds.

Onder de 60 is binnen de bebouwde kom. Daar boeit het niet

Zag net nog een A3 rijden met halogeen.... Ja sorry maar je pikt de niet pertrolheads er zo uit

[ Voor 15% gewijzigd door Tylen op 26-07-2026 10:44 ]

[Puf]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 08:40:
[...]

Uiteraard. Maar dat is toch altijd? Ik zie geen verlichting meer op een snelweg. En trouwens dat regelt de auto helemaal zelf. Ja ik laat auto’s staan (ik koop niet nieuw) en de cheapskate lampen erin zitten.

In de filmpjes van house of cars is het ook 1 van de eerste vragen. “Welke lampen zitten erin”. Kan je je het veroorloven altijd de beste lampen nemen. Ook beter voor de restwaarde.

Bij de F30 zie je al steeds meer berichten op fora over spontaan falende adaptieve functie van de verlichting. Ik heb een enorme hekel aan het "gong" geluid en foutmeldingen in mijn display. Persoonlijk zou ik niet per definitie voor de duurste meest ingewikkelde verlichtingsvariant gaan bij een occasion, want er kan veel meer aan kapot. Overigens zou ik ook nooit voor de meest basic variant als halogeen kiezen. Gewone LED verlichting is voor mij een gulden middenweg. Helaas doet BMW de laatste tijd wel zijn best om de "simpelere" verlichtingsvarianten zo lelijk mogelijk te maken. "Intentional uglification".

Bij de F30 LCI zie je bijvoorbeeld amper verschil tussen "simpel" LED en Adaptive LED.





Bij de G20 pre-LCI was dat verschil al een stuk beter te zien:

[Puf]

DaFreakhead schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:35:
Ik joekel met een parkeerakkefietje (hetgeen in mijn geval 24 jaar geleden is) meestal niet met de koplampen ergens tegenaan.
Als mijn koplamp vervangen dient te worden door aanrijdschade is er wel wat meer loos op die hoek van mijn auto!

Was natuurlijk opzettelijk overdreven, maar bij een aanrijding is de kans veel groter dat je schade aan een koplamp hebt dan dat bijv. je wagyu-lederen interieur moet worden vervangen, terwijl ze misschien hetzelfde aandeel hebben geleverd aan de cataloguswaarde.

[ Voor 8% gewijzigd door Puf op 26-07-2026 11:00 ]

[Pannencouque]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:18:
[...]

Ja, maar de verzekeraar kan nu dus niet nagaan wáár die extra (nieuw-)waarde in de auto zit als de eerste eigenaar wat opties heeft genomen.

Alleen als je de volledige optielijst hebt weet je of er dure kwetsbare onderdelen zoals laserlampen op de uiterste punten van de auto zitten, waarbij er een aanzienlijke kans is dat ze vervangen moeten worden bij de eerste de beste parkeerschade.

Maar verzekeraars werken met statistiek. En die weten ook dat bij duurdere auto's, duurdere onderdelen gemonteerd zijn.

[Pannencouque]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:44:
Zag net nog een A3 rijden met halogeen.... Ja sorry maar je pikt de niet pertrolheads er zo uit

Dat is altijd helder ja. En ieder z'n keuze. Als je nooit 's avonds rijdt, boeit verlichting je misschien niet. Maar ik zou zo'n uitvoering nooit kopen, doet echt afbreuk aan de auto.

Zo had ik ooit een collega die zo trots was op de A1 van z'n vrouw. Het was zo'n fantastische auto, vol met opties, dat ding mocht echt nooit meer weg. Was ik een keer bij 'm thuis en zag het ding op de oprit staan. Was de ultieme basisversie met halogeen e.d. Tsja. Koop dan gewoon een Polo.

[Tylen]

Pannencouque schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:02:
[...]

Dat is altijd helder ja. En ieder z'n keuze. Als je nooit 's avonds rijdt, boeit verlichting je misschien niet. Maar ik zou zo'n uitvoering nooit kopen, doet echt afbreuk aan de auto.

Zo had ik ooit een collega die zo trots was op de A1 van z'n vrouw. Het was zo'n fantastische auto, vol met opties, dat ding mocht echt nooit meer weg. Was ik een keer bij 'm thuis en zag het ding op de oprit staan. Was de ultieme basisversie met halogeen e.d. Tsja. Koop dan gewoon een Polo.

Schoonzus vol trots dat hun 1 series heel gewild was want was full options etc etc. Nu die was bijna basis Maar mijn vrouw hield mij in om de vrede te bewaren

[Mr Pingu]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 06:48:
[...]

Ik weet niet welke variant jij hebt maar die van mij gaat auto aan en schijnt netjes om de andere auto’s heen.

Dat is het adaptive gedeelte, niet het laser gedeelte.

Laser gaat niet aan als er andere auto’s zijn.

[Puf]

Pannencouque schreef op zondag 26 juli 2026 @ 10:59:
[...]

Maar verzekeraars werken met statistiek. En die weten ook dat bij duurdere auto's, duurdere onderdelen gemonteerd zijn.

En tóch luidt Allianz de noodklok -heel specifiek- over te dure koplampen.

Als verhoudingsgewijs een steeds groter deel van de nieuwwaarde op kwetsbare plekken zoals de buitenste hoeken zit gemonteerd, stijgen de herstelkosten bij een ongeval in verhouding tot die nieuwwaarde.

[Tylen]

Mr Pingu schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:06:
[...]

Dat is het adaptive gedeelte, niet het laser gedeelte.

Laser gaat niet aan als er andere auto’s zijn.

Ja true dat is waar. Ik moet zeggen dat ik een boerendorp woon en dus veel alleen op donkere weggetjes rijd

[DNN!S]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:07:
[...]

En tóch luidt Allianz de noodklok -heel specifiek- over te dure koplampen.

Als verhoudingsgewijs een steeds groter deel van de nieuwwaarde op kwetsbare plekken zoals de buitenste hoeken zit gemonteerd, stijgen de herstelkosten bij een ongeval in verhouding tot die nieuwwaarde.

In het artikel dat ik las benoemde Allianz ook specifiek onze lokale wetgeving die reparatie van dergelijke lampen niet toe staat waardoor ze in zijn geheel vervangen moeten worden. Bij een barstje mogen ze in andere landen wél alleen het glas vervangen.

[Puf]

DNN!S schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:22:
[...]

In het artikel dat ik las benoemde Allianz ook specifiek onze lokale wetgeving die reparatie van dergelijke lampen niet toe staat waardoor ze in zijn geheel vervangen moeten worden. Bij een barstje mogen ze in andere landen wél alleen het glas vervangen.

Klopt. Hoe duurder iets is, hoe economisch interessanter reparatie wordt vs vervanging.

Overigens ligt het i.m.o. ook aan hoe nieuwe koplampen worden geproduceerd. Het is tegenwoordig één dichtgesmolten unit met amper vervangbare onderdelen en het "glas" is daar ook onderdeel van.

Als een koplamp niet is ontworpen om gerepareerd te worden, dan zit ik niet te wachten op een reparatie onder verzekering - zelfs al is dat wettelijk toegestaan. Ten eerste zijn er dan geen originele losse onderdelen (zoals beschermglas) beschikbaar, dus ben je aangewezen op aftermarket. Daarnaast geen zin in vocht in mijn koplamp na een paar jaar door een loslatende lijmnaad.

Als het verzekeringswerk is dan wil ik dat mijn auto wordt hersteld zoals ie was vóór de schade.

MacGyver-reparaties kunnen interessant zijn als de schade niet gedekt is.

[ Voor 9% gewijzigd door Puf op 26-07-2026 11:37 ]

[Mr Pingu]

Tylen schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:12:
[...]


Ja true dat is waar. Ik moet zeggen dat ik een boerendorp woon en dus veel alleen op donkere weggetjes rijd

Dan is het zeker meerwaarde, ik woon in Noorwegen genoeg donker weggetjes dus ik weet waar je het over hebt Mijn auto komt van voor de laser tijd dus ik heb mijn eigen «Lazer» toegvoegd, Lazer Linear Elite 18 in de onder het nummerbord. Goed voor 511m met 1lux, 1023m med 0.25lux.

[Mr Pingu]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:35:
[...]

Klopt. Hoe duurder iets is, hoe economisch interessanter reparatie wordt vs vervanging.

Overigens ligt het i.m.o. ook aan hoe nieuwe koplampen worden geproduceerd. Het is tegenwoordig één dichtgesmolten unit met amper vervangbare onderdelen en het "glas" is daar ook onderdeel van.

Als een koplamp niet is ontworpen om gerepareerd te worden, dan zit ik niet te wachten op een reparatie onder verzekering - zelfs al is dat wettelijk toegestaan. Ten eerste zijn er dan geen originele losse onderdelen (zoals beschermglas) beschikbaar, dus ben je aangewezen op aftermarket. Daarnaast geen zin in vocht in mijn koplamp na een paar jaar door een loslatende lijmnaad.

Als het verzekeringswerk is dan wil ik dat mijn auto wordt hersteld zoals ie was vóór de schade.

MacGyver-reparaties kunnen interessant zijn als de schade niet gedekt is.

Hoe ik het zie is dat juist daar economisch gezien veel te winnen is. Afdwingen dat het een repareerbare unit wordt. Met name dat het glas te vervangen is. Of dat je de onderdelen kan overplaatsen in een lege behuizing.

[Puf]

Mr Pingu schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:38:
[...]

Dan is het zeker meerwaarde, ik woon in Noorwegen genoeg donker weggetjes dus ik weet waar je het over hebt Mijn auto komt van voor de laser tijd dus ik heb mijn eigen «Lazer» toegvoegd, Lazer Linear Elite 18 in de onder het nummerbord. Goed voor 511m met 1lux, 1023m med 0.25lux.

[Afbeelding]

Zoiets op je hoedenplank is ook effectief tegen bumperklevers

[Puf]

Mr Pingu schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:40:
[...]

Hoe ik het zie is dat juist daar economisch gezien veel te winnen is. Afdwingen dat het een repareerbare unit wordt. Met name dat het glas te vervangen is. Of dat je de onderdelen kan overplaatsen in een lege behuizing.

Volledig mee eens. Ook goed voor het milieu.

Zou fijn zijn als de EU daar iets mee zou doen.

[Mr Pingu]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:41:
[...]

Zoiets op je hoedenplank is ook effectief tegen bumperklevers

Daar heb je deze voor; https://www.ebay.com/itm/318553280577?_skw=middle+finger+car+light&itmmeta=01KYEWYJDDYFHPMM0XY004BQ97&hash=item4a2b415041:g:XU4AAeSwVSNqTMrU&itmprp=enc%3AAQALAAABALB2JXbe%2Bh2pdWBqbR2c2DtBRxdTSkMA96nLCSiv%2FOZ6U%2BWFfFYjElJtaW411mVwiIZzhWeKQpk6cQsxpqPu8nVrC6FDciE%2BvQZncK8GXOZuiKlY%2BE3W1GR46ugUuSZCTcTDMnE6W1m93r0%2F%2BIzhvLZ7rr0Ik1JMu%2BLq0%2BWQj%2FRSBcNhIb63W31V6ZukIoTvbIkpapdDPwy0uOVi2gbx4y3aLBtd%2B6kyYH9VPiA4pHjvMXmsOtmQVt3d2jldDBLFSbkvxZt5EFXIjzgGe7%2F7TA%2FarN20dG4aedzJuDuOQ%2Fygdbri4XA8V9HQlUeydvoTrpwo5IZYtdqln%2FMne9xq%2FOY%3D%7Ctkp%3ABFBM7qb63PNn

[TheBrut3]

Ik stond er net weer versteld van hoe snel het flashen tegenwoordig gaat. Wilde iets aanpassen aan de flash opties, 5 seconden. Daarna xHP van stage 2 naar stage 3, 45 seconden.

Dat is echt wat anders dan die rete trage bekabelde verbindingen van vroeger.

[IQM]

Burning_Tyre schreef op zondag 26 juli 2026 @ 09:32:
Vredestein is B-merk wat tegenwoordig in Hongarije wordt gemaakt door Apollo. Is niks Nederlands of kwaliteit meer aan.

Ik weet het. Heb ooit een stel winterwielen met versleten Vredesteins van een collega voor € 40,- overgenomen. Heel snel Goodyear Ultragrip banden laten monteren. Nee, ben geen fan van Vredestein. (en Dunlop)

Pannencouque schreef op zondag 26 juli 2026 @ 09:59:
[...]
Mijn verzekering accepteert geen auto's met een nieuwwaarde boven 125k. Maakt niet uit hoe oud de auto vervolgens is en wat de dagwaarde zou zijn.

Niet alleen jouw verzekering... sommige hebben de grens al lager liggen.
Been there done that met een F11 535i met een cataloguswaarde van € 124.530,-

DNN!S schreef op zondag 26 juli 2026 @ 11:22:
In het artikel dat ik las benoemde Allianz ook specifiek onze lokale wetgeving die reparatie van dergelijke lampen niet toe staat waardoor ze in zijn geheel vervangen moeten worden. Bij een barstje mogen ze in andere landen wél alleen het glas vervangen.

Is dat in Nederland ook zo? Ik dacht begrepen te hebben dat Duitse regels reparatie niet toestaan.

[DNN!S]

IQM schreef op zondag 26 juli 2026 @ 14:20:
[...]

Is dat in Nederland ook zo? Ik dacht begrepen te hebben dat Duitse regels reparatie niet toestaan.

bij nader lezen vergelijken ze Inderdaad Duitsland met bijvoorbeeld Frankrijk en wordt Nederland niet benoemd.

https://www.autoblog.nl/nieuws/allianz-woedend-over-dure-koplampen

[CreativeS]

Wel grappig van een verzekeraar dat BMW Top Cover in zijn portfolio heeft...

[roland kroes]

Heb ooit een stel winterwielen met versleten Vredesteins van een collega voor € 40,- overgenomen. Heel snel Goodyear Ultragrip banden laten monteren. Nee, ben geen fan van Vredestein.

Dat is wel een erg slechte vergelijking 😉

[IQM]

roland kroes schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:01:
Dat is wel een erg slechte vergelijking 😉

Mwah, ben nog geen goede Dunlop of Vredestein tegengekomen dus voorlopig blijf ik lekker eigenwijs.

[Puf]

IQM schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:03:
[...]


Mwah, ben nog geen goede Dunlop of Vredestein tegengekomen dus voorlopig blijf ik lekker eigenwijs.

Als de ervaring met een versleten Vredestein is, dan kan ik me voorstellen dat die geen positieve indruk maakte.

Zelf heb ik alleen ervaring met Hankook/Michelin/Goodyear/Continental, dus ik kan er niet zo veel over zeggen.

[CreativeS]

IQM schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:03:
Mwah, ben nog geen goede Dunlop of Vredestein tegengekomen dus voorlopig blijf ik lekker eigenwijs.

Vredestein is sowieso al overrated… nooit een A-merk geweest en dat is nu alleen maar slechter. Maar… sentiment hè. Dunlop ben ik nooit fan van geweest. Zelfs de winterbanden bleven glibberen… daar waar de Michelin zomerbanden nog grip vonden in de winter

[MLLL]

CreativeS schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:54:
[...]


Vredestein is sowieso al overrated… nooit een A-merk geweest en dat is nu alleen maar slechter. Maar… sentiment hè. Dunlop ben ik nooit fan van geweest. Zelfs de winterbanden bleven glibberen… daar waar de Michelin zomerbanden nog grip vonden in de winter

Daarentegen doen mijn Dunlop winterbanden het prima met 30 graden plus.

Elk nadeel heeft zijn voordeel...

[CreativeS]

MLLL schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:19:
Daarentegen doen mijn Dunlop winterbanden het prima met 30 graden plus.

Elk nadeel heeft zijn voordeel...

[Puf]

Nu we het toch over banden hebben... Wat is de deal met Uniroyal? Zijn er echt mensen die regenbanden onder een daily driver gooien? En wisselen ze dan ook weer naar zomerbanden als het droog is ?

[no113]

Wat te doen bij een falende herkenning van de (beide) sleutels in mijn 330e uit 2020?
Beide sleutels lijken niet te worden herkend om te kunnen starten of bijvoorbeeld voor de comfort acces. De auto openen en sluiten met de sleutel als afstandsbediening werkt wel. Ik heb de batterij vervangen voor de zekerheid.
12V accureset heb ik uitgevoerd. De sleutel op de aangegeven plek op de stuurkolom houden werkt ook niet. De auto start gelukkig nog wel met mijn telefoon.

[ Voor 15% gewijzigd door no113 op 26-07-2026 16:42 ]

[Puf]

no113 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:40:
Wat te doen bij een falende herkenning van de (beide) sleutels in mijn 330e uit 2020?
Beide sleutels lijken niet te worden herkend om te kunnen starten of bijvoorbeeld voor de comfort acces. De auto openen en sluiten met de sleutel als afstandsbediening werkt wel. Ik heb de batterij vervangen voor de zekerheid.
12V accureset heb ik uitgevoerd. De sleutel op de aangegeven plek op de stuurkolom houden werkt ook niet. De auto start gelukkig nog wel met mijn telefoon.

Ik zou beginnen met scannen op foutcodes (Bimmerlink), en van daaruit verder... Is er iets gebeurd met de auto of software voordat dit gebeurde of? Of volledig uit het niets?

[no113]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:45:
[...]

Ik zou beginnen met scannen op foutcodes (Bimmerlink), en van daaruit verder... Is er iets gebeurd met de auto of software voordat dit gebeurde of? Of volledig uit het niets?

Volledig uit het niets, auto had 11 dagen stilgestaan ivm vakantie. Ik heb geen OBD adapter, dan kan ik Bimmerlink niet gebruiken?

[CreativeS]

no113 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:40:
Wat te doen bij een falende herkenning van de (beide) sleutels in mijn 330e uit 2020?
Beide sleutels lijken niet te worden herkend om te kunnen starten of bijvoorbeeld voor de comfort acces. De auto openen en sluiten met de sleutel als afstandsbediening werkt wel. Ik heb de batterij vervangen voor de zekerheid.
12V accureset heb ik uitgevoerd. De sleutel op de aangegeven plek op de stuurkolom houden werkt ook niet. De auto start gelukkig nog wel met mijn telefoon.

Accureset?

En de staat van de accu?

Spiegelverwarming, achterruitverwarming, comfort access wordt uitgeschakeld bij slechte accu.

[Puf]

no113 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:56:
[...]

Volledig uit het niets, auto had 11 dagen stilgestaan ivm vakantie. Ik heb geen OBD adapter, dan kan ik Bimmerlink niet gebruiken?

Je hebt daarvoor idd een OBD adapter nodig. Heel goede investering, zéker als je auto geen garantie meer heeft. Diagnose bij de dealer of specialist kost namelijk ook gewoon monni€$. Op Amazon vind je een VGate BT adapter voor rond de 30 euro.

[ Voor 8% gewijzigd door Puf op 26-07-2026 17:04 ]

[no113]

CreativeS schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:57:
[...]


Accureset?

En de staat van de accu?

Spiegelverwarming, achterruitverwarming, comfort access wordt uitgeschakeld bij slechte accu.

Accureset: door de kabel op de min-pool van de accu voor 15 minuten te ontkoppelen. Accu in de kofferbak aan de rechterkant.

Staat van de accu: geen idee.

Maar goed dat comfort acces uitgeschakeld wordt bij slechte accu is 1 ding. Als ik geen digitale sleutel op mijn telefoon had kon ik helemaal niets meer nu.

[Puf]

Het klinkt idd vreemd. De transponder in je sleutel zou als laatste optie moeten werken als al het andere faalt. Waar heeft de auto stilgestaan? Ik speculeer nu heel erg, maar is het mogelijk dat iemand heeft geprobeerd de beveiliging uit te schakelen en dat de auto in een soort "safe mode" is gegaan?

[no113]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:10:
Het klinkt idd vreemd. De transponder in je sleutel zou als laatste optie moeten werken als al het andere faalt. Waar heeft de auto stilgestaan? Ik speculeer nu heel erg, maar is het mogelijk dat iemand heeft geprobeerd de beveiliging uit te schakelen en dat de auto in een soort "safe mode" is gegaan?

Auto heeft gewoon 'veilig' voor de deur bij mijn huis gestaan. Niets wijst op poging tot stelen/inbraak.
Ik heb de Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 (BLE) besteld in ieder geval.

[YakuzA]

no113 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:04:
[...]
Maar goed dat comfort acces uitgeschakeld wordt bij slechte accu is 1 ding. Als ik geen digitale sleutel op mijn telefoon had kon ik helemaal niets meer nu.

Je hebt gewoon een fysieke sleutel in je sleutel.
Dus met je fysieke sleutel kun je normaal nog prima je auto in en starten met de nfc op de stuurkolom?

[Puf]

YakuzA schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:26:
[...]

Je hebt gewoon een fysieke sleutel in je sleutel.
Dus met je fysieke sleutel kun je normaal nog prima je auto in en starten met de nfc op de stuurkolom?

Hij gaf aan dat openen met de afstandsbediening wél werkt, maar starten met de NFC/transponder tegen de stuurkolom juist niet werkt

[YakuzA]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:28:
[...]

Hij gaf aan dat openen met de afstandsbediening wél werkt, maar starten met de NFC/transponder tegen de stuurkolom juist niet werkt

Dan heb ik daar over heen gelezen denk ik

[IQM]

Puf schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:07:
Als de ervaring met een versleten Vredestein is, dan kan ik me voorstellen dat die geen positieve indruk maakte.

Zelf heb ik alleen ervaring met Hankook/Michelin/Goodyear/Continental, dus ik kan er niet zo veel over zeggen.

Ooit heb ik een set Pirelli Sottozero's gehad die aan het eind van hun levensduur echt slecht waren geworden. Maar met versleten Goodyear Ultragrips heb een heel positieve ervaring. Na 7 jaar onder mijn BMW nog 3 jaar onder de Golf van mijn vrouw gehad en toen waren ze nog niet versleten. Geen idee of een nieuwe Vredestein wel goed is maar ik zal er niet meer voor kiezen.

Onder mijn eigen auto's heb ik een grote verscheidenheid aan merken banden gehad. Het verschilde wel per auto of een band goed tot zijn recht komt.
Goede ervaringen met Michelin (zomer), Continental (zomer en winter), Bridgestone (zomer en winter), Goodyear (zomer en winter), Pirelli (zomer) en nu Hankook (zomer)
Slechte ervaringen met Dunlop (zomer) en Vredestein (winter) en Pirelli (winter).
Dat gezegd hebbende heb ik onder de G31 een OEM BMW set met Sottozero's, zij het een veel nieuwere versie.

no113 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:40:
Wat te doen bij een falende herkenning van de (beide) sleutels in mijn 330e uit 2020?
Beide sleutels lijken niet te worden herkend om te kunnen starten of bijvoorbeeld voor de comfort acces. De auto openen en sluiten met de sleutel als afstandsbediening werkt wel. Ik heb de batterij vervangen voor de zekerheid.
12V accureset heb ik uitgevoerd. De sleutel op de aangegeven plek op de stuurkolom houden werkt ook niet. De auto start gelukkig nog wel met mijn telefoon.

Mijn vermoeden is dat de antenne in de stuurkolom de oorzaak is. Dit heb ik een keer bij een Golf 4 meegemaakt. Was een dure grap omdat alle sleutels opnieuw ingeleerd moeten worden.

[Mr Pingu]

Bij de G-series nog niet vaak meegemaakt maar deze beginnen nu ook wat ouder te worden maar bij de F-series was missen van comfort access vaak gerelateerd aan 1 falende handgreep of als de sleutels sowieso niet herkent willen worden dan de antenne versterker.


Dit is al jaar en dag dezelfde techniek en regelmatig gaan komponenten op het PCB’tje stuk maar vind het wel vroeg voor een 2020 model. Zou toch beginnen met foutcodes uitlezen, wellicht zit daar een gewoon een goede conclusie in

[MLLL]

CreativeS schreef op zondag 26 juli 2026 @ 16:21:
[...]

In de winter zijn ze inderdaad niet al te best, er zat afgelopen winter nog 4,5mm op dus redelijk op maar de grip viel evengoed best tegen.

Dunlop Winter Sport 18inch.

Ik heb nog een setje zo goed als nieuwe Pirelli zomerbanden liggen maar die zijn gecupt als de hel, als je je hand over de band wrijft ben ik 3mm huid kwijt.

Toch maar eens kijken of die getrimd kunnen worden ergens in de buurt.

[Mr Pingu]

IQM schreef op zondag 26 juli 2026 @ 17:37:
[...]


Ooit heb ik een set Pirelli Sottozero's gehad die aan het eind van hun levensduur echt slecht waren geworden. Maar met versleten Goodyear Ultragrips heb een heel positieve ervaring. Na 7 jaar onder mijn BMW nog 3 jaar onder de Golf van mijn vrouw gehad en toen waren ze nog niet versleten. Geen idee of een nieuwe Vredestein wel goed is maar ik zal er niet meer voor kiezen.

Onder mijn eigen auto's heb ik een grote verscheidenheid aan merken banden gehad. Het verschilde wel per auto of een band goed tot zijn recht komt.
Goede ervaringen met Michelin (zomer), Continental (zomer en winter), Bridgestone (zomer en winter), Goodyear (zomer en winter), Pirelli (zomer) en nu Hankook (zomer)
Slechte ervaringen met Dunlop (zomer) en Vredestein (winter) en Pirelli (winter).
Dat gezegd hebbende heb ik onder de G31 een OEM BMW set met Sottozero's, zij het een veel nieuwere versie.


[...]


Mijn vermoeden is dat de antenne in de stuurkolom de oorzaak is. Dit heb ik een keer bij een Golf 4 meegemaakt. Was een dure grap omdat alle sleutels opnieuw ingeleerd moeten worden.

Die laatste faalt zeer zelden en dat is juist de backup antenne bij BMW, want deze is korte afstandsantenne. De interieur antenne voor CA zit bij BMW in het midden console en in de kofferbak

[sjaak81]

Niet echt bmw gerelateerd maar ik zoek een goede iPad houder voor achterin de touring

Iemand een tip?

[PWM]

sjaak81 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 20:38:
Niet echt bmw gerelateerd maar ik zoek een goede iPad houder voor achterin de touring

Iemand een tip?

https://www.bol.com/nl/nl...r-zwart/9300000044213440/

Die zitten hier tussen de hoofdsteun. Simpel, maar doeltreffend:

[sjaak81]

Zakt ie niet zo naar beneden? Dat had de andere houder namelijk

[Pannencouque]

PWM schreef op zondag 26 juli 2026 @ 20:50:
[...]


https://www.bol.com/nl/nl...r-zwart/9300000044213440/

Die zitten hier tussen de hoofdsteun. Simpel, maar doeltreffend:

[Afbeelding]

Zo eentje heb ik ook. Twee zelfs. Werkt prima, zelfs met een vrij zware tablet erin.

[bibi2205]

Om even een update te geven van mijn 330e nadat die in panne stond in Frankrijk..

De takeldienst heeft hem op 21/7 bij de dealer gedumpt (ik verwoord het even zo aangezien het een Belgische feestdag was en er dus niemand aanwezig was om de auto aan te nemen ). Intussen hebben ze de diagnose gesteld en onderdelen besteld: differentieel + 2 cardanassen ("uitgaande assen"). Differentieel is al binnen, de assen worden morgen of overmorgen verwacht en ze proberen tegen eind deze week de auto hersteld te hebben.

Intussen spreekt de werkgever over overstappen naar EV's dus binnenkort mag ik me misschien opnieuw melden met nieuw speelgoed. In afwachting van de herstelling mag ik met een MB GLC 300e rijden.. Zo'n SUV is toch niet mijn ding (en het merk ook niet), geef mij maar een EV touring.

[Puf]

bibi2205 schreef op maandag 27 juli 2026 @ 14:11:
Om even een update te geven van mijn 330e nadat die in panne stond in Frankrijk..

De takeldienst heeft hem op 21/7 bij de dealer gedumpt (ik verwoord het even zo aangezien het een Belgische feestdag was en er dus niemand aanwezig was om de auto aan te nemen ). Intussen hebben ze de diagnose gesteld en onderdelen besteld: differentieel + 2 cardanassen ("uitgaande assen"). Differentieel is al binnen, de assen worden morgen of overmorgen verwacht en ze proberen tegen eind deze week de auto hersteld te hebben.

Intussen spreekt de werkgever over overstappen naar EV's dus binnenkort mag ik me misschien opnieuw melden met nieuw speelgoed. In afwachting van de herstelling mag ik met een MB GLC 300e rijden.. Zo'n SUV is toch niet mijn ding (en het merk ook niet), geef mij maar een EV touring.

Dat is best snel als de auto pas de 22e is binnengemeld bij de dealer. Hier in NL hebben ze vaak een "wachtlijst" van 6 weken of langer. Had je BMW Pechhulp of gewoon ANWB? Is er ook een mogelijke oorzaak genoemd?

[Greetoz]

Hier laatste hand gelegd op de i4 ventilatie stoel retrofit. De secure coding tools lagen eruit dus naar een bevriende specialist gereden en de auto laten coderen door ISTA-Online. Stoelventilatie werkt top! Ook de trekhaak staat nu netjes in de MGU. Toch weer een leuk project en zo goed als zeker de enige i4 LCI in europa met stoelventilatie (is namelijk niet te bestellen in europa). Leuke is dat de auto dus beslist op basis van de koel of warmte behoefte of het de airco en of stoelventilatie/verwarming inzet.

[bibi2205]

Puf schreef op maandag 27 juli 2026 @ 14:30:
[...]

Dat is best snel als de auto pas de 22e is binnengemeld bij de dealer. Hier in NL hebben ze vaak een "wachtlijst" van 6 weken of langer. Had je BMW Pechhulp of gewoon ANWB? Is er ook een mogelijke oorzaak genoemd?

De verzekering werkt hiervoor samen met VAB wat bij jullie de ANWB is vermoed ik. Mijn auto is niet dealer onderhouden waardoor er geen BMW Road Assist op zit. Na het telefoontje bedacht ik mij dat ik niet naar de oorzaak heb gevraagd en ik ben ook wel benieuwd of het 'mijn schuld' is of gewoon pech. Ik zal het navragen als ik hem ga ophalen. Er is ook nog geen woord gezegd over mogelijke kosten maar hij heeft nog +-12 maanden garantie dus dat komt dan ook wel goed..

[ikbenben]

Sinds kort is de remote start optie voor de G-series beschikbaar gekomen. Geen hardware nodig, enkel codering via E-sys, ISTA,... Je kan dus je wagen starten door 3 keer de lock knop op de afstandsbediening in te drukken of gewoon starten via de MyBMW app, dus op deze manier kan je je wagen laten afkoelen in de zomer of opwarmen tijdens de winter.
Heeft hier iemand dit al laten doen? Het lijkt mij zéér interessant om te hebben maar ik heb een beetje schrik ivm garantie bij BMW.

[DaFreakhead]

G31 ook? Of vanaf specifieke bouwjaren oid?

[Greetoz]

G series met idrive 7 of later, je zel een FSC code moeten hebben hiervoor.

[ikbenben]

DaFreakhead schreef op maandag 27 juli 2026 @ 18:34:
G31 ook? Of vanaf specifieke bouwjaren oid?

Alle G's met minimum iDrive 7.

https://tempadrive.com/be/blog/bmw-remote-engine-start-fsc-code-3-click-bdc3

https://tempadrive.com/nl/blog/how-to-install-bmw-remote-start-option-1cr-esys

[Pannencouque]

ikbenben schreef op maandag 27 juli 2026 @ 17:55:
Sinds kort is de remote start optie voor de G-series beschikbaar gekomen. Geen hardware nodig, enkel codering via E-sys, ISTA,... Je kan dus je wagen starten door 3 keer de lock knop op de afstandsbediening in te drukken of gewoon starten via de MyBMW app, dus op deze manier kan je je wagen laten afkoelen in de zomer of opwarmen tijdens de winter.
Heeft hier iemand dit al laten doen? Het lijkt mij zéér interessant om te hebben maar ik heb een beetje schrik ivm garantie bij BMW.

Ik zou vooral schrik hebben dat ze de ruit intikken en er met de auto vandoor gaan.

[ikbenben]

Pannencouque schreef op maandag 27 juli 2026 @ 18:47:
[...]

Ik zou vooral schrik hebben dat ze de ruit intikken en er met de auto vandoor gaan.

Veel zullen ze niet kunnen doen zonder sleutel (denk ik).

[fsfikke]

Pannencouque schreef op maandag 27 juli 2026 @ 18:47:
[...]

Ik zou vooral schrik hebben dat ze de ruit intikken en er met de auto vandoor gaan.

Je kan hem niet in drive zetten zonder dat de sleutel in de auto is.

M‘n huur M5 heeft de optie standaard al (USA) maar omdat het een hybride is heb je er weinig aan. De verbrandingsmotor gaat namelijk niet aan Een ventilatortje gaat wel draaien maar dat doet vrij weinig in de Texaanse zon.

[ Voor 29% gewijzigd door fsfikke op 27-07-2026 18:59 ]

[Puf]

ikbenben schreef op maandag 27 juli 2026 @ 18:48:
[...]

Veel zullen ze niet kunnen doen zonder sleutel (denk ik).

De motor draait toch al? Als die eenmaal draait heb je normaliter geen sleutel meer nodig, alleen als je hem opnieuw zou willen starten wel.

De kans op diefstal zou me er ook in 99% van de gevallen van weerhouden om dit te gebruiken (als het al mogelijk zou zijn op de F series).

edit:
Lees net @fsfikke 's schrijfsel hierboven.

Daarnaast duurt het bij stationair draaien veel langer totdat de motor warm is dan onder last, en lees ik ook dat het voor extra slijtage zorgt.

[ Voor 6% gewijzigd door Puf op 27-07-2026 18:56 ]

[ikbenben]

Puf schreef op maandag 27 juli 2026 @ 18:53:
[...]

De motor draait toch al? Als die eenmaal draait heb je normaliter geen sleutel meer nodig, alleen als je hem opnieuw zou willen starten wel.

De kans op diefstal zou me er ook in 99% van de gevallen van weerhouden om dit te gebruiken (als het al mogelijk zou zijn op de F series).

edit:
Lees net @fsfikke 's schrijfsel hierboven.

Daarnaast duurt het bij stationair draaien veel langer totdat de motor warm is dan onder last, en lees ik ook dat het voor extra slijtage zorgt.

"Hoewel de motor draait om de cabine te koelen of te verwarmen, bevindt de auto zich in een actieve beveiligingsmodus. De transmissie blijft elektronisch vergrendeld in de 'Park'-stand. Om de versnellingsbak vrij te geven en weg te kunnen rijden, moet de auto eerst een geldige fysieke autosleutel of gepaarde BMW Digital Key fysiek binnenin de cabine detecteren. Zonder deze sleutel kan de wagen niet in 'Drive' worden gezet.

Mocht de dief via het ingeslagen raam naar binnen klimmen en proberen weg te rijden, dan herkent de auto direct dat er geen geautoriseerde sleutel aanwezig is. Zodra de indringer het rempedaal indrukt om de versnelling te verzetten of op de Start/Stop-knop drukt, slaat de motor direct af en vergrendelt het systeem volledig."

Tuurlijk duurt het langer om op te warmen bij stationair draaien maar je hoeft het dan ook niet alle keren te gebruiken ook hé. Er zal misschien wat extra slijtage zijn maar niet in die mate dat je er iets van zal merken.

[CreativeS]

ikbenben schreef op maandag 27 juli 2026 @ 19:01:
Er zal misschien wat extra slijtage zijn maar niet in die mate dat je er iets van zal merken.

Sowieso heb je daar de eerste 99.999km toch geen last van...

[DNN!S]

Vandaag kreeg ik een reclame van de nieuwe Spider-Man film in iDrive bij het starten van de auto.
Weet nog niet zo goed of ik het leuk vind omdat ik de link snap met de film waar BMW wat auto’s heeft gesponsord of dat ik mij nu zorgen maak dat dit een opstapje is naar vaker reclame op het scherm….

[ Voor 5% gewijzigd door DNN!S op 27-07-2026 20:28 ]

[Puf]

DNN!S schreef op maandag 27 juli 2026 @ 20:24:
Vandaag kreeg ik een reclame van de nieuwe Spider-Man film in iDrive bij het starten van de auto.
Weet nog niet zo goed of ik het leuk vind omdat ik de link snap met de film waar BMW wat auto’s heeft gesponsord of dat ik mij nu zorgen maak dat dit een opstapje is naar vaker reclame op het scherm….

Geen opt-out beschikbaar in iDrive?

[DNN!S]

Puf schreef op maandag 27 juli 2026 @ 20:46:
[...]

Geen opt-out beschikbaar in iDrive?

Geen idee, het was zo’n zelfde filmpje als wel eens voorbij komt met de feestdagen.

[alexbl69]

DNN!S schreef op maandag 27 juli 2026 @ 20:24:
Vandaag kreeg ik een reclame van de nieuwe Spider-Man film in iDrive bij het starten van de auto.
Weet nog niet zo goed of ik het leuk vind omdat ik de link snap met de film waar BMW wat auto’s heeft gesponsord of dat ik mij nu zorgen maak dat dit een opstapje is naar vaker reclame op het scherm….

WTF!?! Zijn ze nou helemaal mesjokke?

Heb het zelf nog niet voorbij zien komen, maar zodra dat gebeurt gaat er wel een belletje naar de dealer.

[CreativeS]

Artikel: https://www.autoblog.nl/n...an-advertenties-in-auto-s

Reclame voorbeeld (niet de commercial zelf):

[ Voor 41% gewijzigd door CreativeS op 27-07-2026 21:43 ]