Het grote BMW-topic #14 Vorige deel Overzicht

Pagina: 1 ... 407 ... 411 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • Kartmans1
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 18:46
Vraagje. Schoonmaken van het Sensatec kunstleer op een G20. Kan ik hier het beste de Interior Shampoo van Autoglym voor gebruiken of toch de leather cleaner van Autoglym (die ik voor het stuurwiel gebruik). Voelt gek om een leather cleaner op kunstleer te gebruiken namelijk.

Overigens wel tevreden met het Sensatec op de huidige generatie 3 serie. Fijn op de sportstoelen, ziet er mooi uit en lijkt ook mooi te blijven! Lees ook dat het mooier blijft dan het matige leder wat op een G20 is te verkrijgen (de duurdere soorten zijn voor de 5 en 7 serie weggelegd lijkt het).

  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

JeeHaaa schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 22:08:
Hallo, nieuwsgierige chauffeur hier.. Ik reed vandaag over de A2 en spotte een BMW M135i-xDrive, kenteken HVN-80-Z. Wat ik vaker doe als ik iets moois zie rijden, even kentekencheck om te zien wat er qua vermogen in zit, hoe snel die is, prijs etc. Nu viel me op bij deze dat de waarde op 220K staat?! Lijkt me toch niet echt kloppen? Of zie ik dit verkeerd als totale leek?
Geïmporteerd dus een human error...
Bij 152K en een beetje. Stuur me anders even een pb voor meer info.

[ Voor 54% gewijzigd door IQM op 16-07-2026 22:46 ]


  • Tylen
  • Registratie: September 2000
  • Laatst online: 20:47

Tylen

Neem mij niet te serieus

Niets. De regel is dan weg. Bij dealers staat hij er wel.

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”


  • Eric H
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 15:03
CreativeS schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 13:52:
[...]


Als je OEM wil bij mijn specialist (Rap, Wekerom) krijg je OEM, voor de rest doen ze alles origineel. Het lijkt soms wel alsof er een zweem van niet origineel spul over een specialist hangt terwijl die specialisten ook korte lijntjes met dealers hebben. Ekris levert gewoon bij mijn specialist. En in plaats van een compleet onderdeel vervangen volstaat vaak ook een deelvervanging zodat niet een compleet onderdeel vervangen hoeft te worden, want het gaat niet atijd volgens de TIS. En de keren dat ik nu bij een dealer ben geweest… kan ik altijd nog twee of drie keer terugkomen. Nu ook weer gezeik bij Ekris (net als bij Oostland) met mijn voorruit. Een ruitenwisser afstellen kunnen ze niet. Een afdichtrubber strak op het ruit monteren is ook een kunst. Staat verd…. gewoon in TIS, maar nee… ze doen maar weer wat. Prutsers. Net als met koplampen… ze kijken alleen maar naar de hoogte en niet naar links of rechtsgericht. Dan doe ik het zelf wel.
Knuppel in hoenderhok gooiend: Er bestaan geen OE onderdelen!
(ik heb ruim 20 jaar in de automotive gewerkt bij de grootste leverancier van automaterialen in Europa en durf deze stelling met gemak te verdedigen tegenover iedereen)

Voor mij boven alles liever een specialist en dan het allerliefste een merk-specialist.
Die kennen vaak de ins en outs van merk en model en hebben toegang tot dezelfde data als de dealer (Dankjewel Mario Monti). Vaak zijn specialisten ook wat minder van "we gooien een paar onderdelen tegen je auto aan en hopen dat alles daarmee is opgelost"

Bij een dealer moet je net geluk hebben dat er mensen in de werkplaats rondlopen met liefde voor het merk, het vak en de techniek. Zo niet dan zijn het gewoon onderdeel vervangers die doen wat de computer zegt dat ze moeten doen en hier verder niet bij nadenken. (Geldt natuurlijk ook voor sommige universele garagebedrijven)

Of een specialist goedkoper of duurder is boeit mij niet zo. Ik betaal voor de kennis en het feit dat ik weet dat er met aandacht naar mijn auto gekeken wordt.

Eric, Signing off !!


  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
Eric H schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 07:26:
Knuppel in hoenderhok gooiend: Er bestaan geen OE onderdelen!
(ik heb ruim 20 jaar in de automotive gewerkt bij de grootste leverancier van automaterialen in Europa en durf deze stelling met gemak te verdedigen tegenover iedereen)
Ik ga die discussie dan ook niet aan en vorm mijn eigen mening wel ;)

Nu ook weer, uit kostenbesparing vorig jaar een Denso-aircocompressor gemonteerd (fabrikant van origineel onderdeel)... heeft het welgeteld 9 maanden volgehouden. Onder garantie met bijbetaling nu weer lekker origineel laten plaatsen en het werkt weer zoals het hoort. Stil zonder ongewenste bijgeluiden. Een kachelmotor van Valeo... de fabrikant van het originele product: 14 maanden... top! Origineel en weer fluisterstil zoals het hoort. Maar er bestaat geen OEM, OE en origineel :)
  • Aftermarket
  • OEM
  • OE
  • Genuine (origineel)
En ja, elke parochie preekt weer wat anders.... en die discussies eindigen praktisch altijd in nutteloze welles/nietes-situaties.

Leuke anekdote: je weet dat BMW nog steeds zelf remschijven maakt? In de fabriek in Berlijn? Ja tuurlijk... ATE en Textar ook, maar er 'rollen' dagelijks rond de 18.000 exemplaren van de band. Origineel vervaardigt door BMW zelf.

Bremsscheibenfertigung.

Bremsscheibenproduktion der BMW Group: etwa 200 Mitarbeitende stellen im Jahr rund vier Millionen Bremsscheiben für Automobile der BMW Group her. Pro Tag sind es im Schnitt etwa 18.000 Stück. So steckt in einem BMW, MINI und auch in einem Rolls-Royce ein Stück Berlin. Dabei hat sich die Spandauer Produktion mit kräftigen Investitionen zum Innovationszentrum für Leichtbaubremsscheiben entwickelt. Sechs hochmoderne, automatisierte Produktionsstrecken fertigen über 80 verschiedene Bremsscheibenmodelle, die ein Gewicht von 5 – 21 Kilogramm aufweisen. Endabnahme und Qualitätskontrolle liegen dabei immer bei der Mitarbeiterin oder dem Mitarbeiter.

[ Voor 13% gewijzigd door CreativeS op 17-07-2026 07:47 ]


  • WilbertNeems
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 21:31
Eric H schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 07:26:
[...]

Knuppel in hoenderhok gooiend: Er bestaan geen OE onderdelen!
Knuppel doorgooiend. Wat bedoel je nou eigenlijk in godsnaam? Als ik je woorden neem voor de letterlijke betekenies betekent het iets als dat geen onderdelen bestaan precies zo vervaardigd als het onderdeel op de nieuw geleverde auto? Dat slaat natuurlijk nergens op.

Zonder je verdere toelichting van wat je beschouwd als OE is dat nogal een loze opmerking omdat de termen OEM en OE nogal ambigu zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door WilbertNeems op 17-07-2026 08:57 ]


  • ewrz
  • Registratie: September 2025
  • Laatst online: 21:35
OE= eerste montage, wat er af fabriek op zit

OEM= de maker van zo'n onderdeel

Veruit de meeste onderdelen maakt BMW niet zelf maar kopen ze in. Dus een onderdeel wat je bij BMW koopt, wordt door hun ook gewoon ingekocht. De meeste toeleveranciers verkopen die onderdelen ook gewoon onder hun eigen naam en vaak ook weer aan andere partijen die er een eigen doos omheen doen en het dan weer onder een andere naam verkopen. Dan heb je ook nog imitatie, een reproductie met een kwaliteit variërend van prima tot ruk.

Mijn ervaring na 20 jaar vrijwel alles zelf te doen is dat zolang je bij de bekendere namen blijft en via de officiële kanalen koopt, de onderdelen altijd wel goed zijn. Op ebay/mp etc zitten ook wel wat goede leveranciers maar ook verkopers van namaak-brol die dan de goede naam van de echte leveranciers aantast.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/03nlUoZUofTs9XECB9y-Y5n13qI=/800x/filters:strip_exif()/f/image/yiPrncR2gtLITqZdDipRBEGi.png?f=fotoalbum_large

  • Eric H
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 15:03
Even met uitzondering van het door @CreativeS gegeven voorbeeld van de remschijf-fabriek van BMW (want dit is echt de uitzondering, BMW monteert namelijk ook in grote mate Bosch en Zimmermann remdelen) er is geen autofabrikant die zijn eigen bougies, distributiekettingen/riemen, rembloksets, luchtfilters, oliefilters, ruitenwissers, bobines, etc. etc. maakt.

Deze onderdelen worden geproduceerd door Bosch, NGK, Textar, Brembo, Mahle, Valeo, etc. etc.
Vervolgens worden deze onderdelen in een doosje gestopt van de autofabrikant, et voila, een OE onderdeel.

Maar deze onderdelen worden ook verkocht in de verpakking van de fabrikant, en dan is het opeens, magischerwijs, niet origineel meer volgens hele volksstammen.

Ik heb letterlijk in de fabriek gestaan van Valeo waar op de ene lopende band de ruitenwissers in doosjes van Opel werden gedaan (dus origineel Opel onderdeel) en op de andere band gingen ze in Valeo verpakkingen. Zelfde product, zelfde productieproces en nog denken veel mensen dat de ruitenwisser in de Valeo verpakking "niet origineel Opel is" en dus kwalitatief een minder product is.

Dat bedoel ik ermee.

De ervaring die @CreativeS heeft gehad met zijn Valeo en Denso onderdelen kan ik geen oordeel over vellen. Soms kun je ook gewoon pech hebben, maar dat kan net zo goed gebeuren met onderdelen die uit een, bijvoorbeeld, BMW doosje komen.

PS: opmerkingen als "in godsnaam" en "slaat nergens op" zijn niet nodig om je vraag kracht bij te zetten.

Eric, Signing off !!


  • WilbertNeems
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 21:31
Eric H schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 09:08:
PS: opmerkingen als "in godsnaam" en "slaat nergens op" zijn niet nodig om je vraag kracht bij te zetten.
De knuppel werd gegooid dus chaos moest volgen!

  • ikbenben
  • Registratie: Juni 2005
  • Laatst online: 14:37
Eric H schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 07:26:
[...]

Of een specialist goedkoper of duurder is boeit mij niet zo. Ik betaal voor de kennis en het feit dat ik weet dat er met aandacht naar mijn auto gekeken wordt.
Spijtig genoeg zijn deze dun bezaait waar ik woon (Oost-Vlaanderen, België).
Ik ken er wel enkele maar dat is bijna even ver rijden dan als ik naar Carrec zou gaan.

Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive


  • Boinkie
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 17:20
Iemand tips voor een tablethouder voor BMW M Sportstoelen? Zoek me een ongeluk maar kan niets passends vinden. Zelfs de BMW accesoireshop lijkt geen oplossing te hebben. De hoofdsteunen zijn verstelbaar in hoogte maar aan de achterkant zit nog een plastic kap die het onmogelijk maakt om een gemiddelde tablethouder te monteren.

[ Voor 31% gewijzigd door Boinkie op 17-07-2026 10:01 ]


  • Marc Rademaker
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 08:39
Boinkie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 09:59:
Iemand tips voor een tablethouder voor BMW M Sportstoelen? Zoek me een ongeluk maar kan niets passends vinden. Zelfs de BMW accesoireshop lijkt geen oplossing te hebben. De hoofdsteunen zijn verstelbaar in hoogte maar aan de achterkant zit nog een plastic kap die het onmogelijk maakt om een gemiddelde tablethouder te monteren.
Kinderen thuis laten.

  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
ewrz schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 09:05:
OE= eerste montage, wat er af fabriek op zit

OEM= de maker van zo'n onderdeel
Genuine/origineel: gemaakt door toeleverancier met logo, volgens eisen van BMW.
OE: origineel maar zonder logo, maar voldoet niet altijd aan de eisen, vandaar zonder logo (desnoods door VAL-actie verwijderd).
OEM-onderdeel is gemaakt door een fabrikant die 'iets origineels' maakt voor de autofabrikant, maar niet specifiek dát onderdeel (wat vaak door een ander gemaakt wordt). Vele fabrikanten zijn OEM-leverancier en dat ben je nogal snel.

Valeo is in vele gevallen leverancier van originele onderdelen, maar als zij een LMM produceren (wat zij origineel niet maken), is het al OEM. Ik heb vaak de keuze gemaakt... ah kan toch wel, zij produceren voor BMW. Komt wel goed. Gaat te vaak, te snel mis. Enige wat ik durf is een accu (al komt er gewoon weer een BMW accu van Banner, Exide of Varta in) en de waterpomp van Pierburg :)

  • WilbertNeems
  • Registratie: Juli 2013
  • Laatst online: 21:31
@CreativeS
Wat is een VAL-actie?

  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
Value Added Logistics... een logistiek partner die de goederenstroom (distributie) verwerkt en daarnaast bijvoorbeeld in het magazijn nog bepaalde aanvullende acties doet met het product. Zoals bijvoorbeeld wegslijpen (vijlen) van logo's. Accu's voorzien van extra onderdeel. Dat soort dingen. Ontzorgen van de fabrikant. Elektrische fietsen die met de verkeerde accu zijn uitgeleverd... dan wordt met VAL de juiste accu erin gezet. Terugroepacties die nog uitgevoerd kunnen worden voordat het de distributie ingaat.

[ Voor 19% gewijzigd door CreativeS op 17-07-2026 11:06 ]


  • Pellicaantje
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 21:32
Boinkie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 09:59:
Iemand tips voor een tablethouder voor BMW M Sportstoelen? Zoek me een ongeluk maar kan niets passends vinden. Zelfs de BMW accesoireshop lijkt geen oplossing te hebben. De hoofdsteunen zijn verstelbaar in hoogte maar aan de achterkant zit nog een plastic kap die het onmogelijk maakt om een gemiddelde tablethouder te monteren.
Ik zag laatst een tablet houder die je met een zuignap vastmaakt. Als je een panorama dak hebt zou je m daar ook aan vast kunnen maken.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

Boinkie schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 09:59:
Iemand tips voor een tablethouder voor BMW M Sportstoelen? Zoek me een ongeluk maar kan niets passends vinden. Zelfs de BMW accesoireshop lijkt geen oplossing te hebben. De hoofdsteunen zijn verstelbaar in hoogte maar aan de achterkant zit nog een plastic kap die het onmogelijk maakt om een gemiddelde tablethouder te monteren.
Eyes on the horizon, kids. Tablet kijken i.c.m. M-Sportwaardig hoeken... Daar komen straatpizza's van. 🤮

On a more serious note: Helaas, ik zou het ook niet weten. Als BMW het niet heeft dan wordt het een Ali-oplossing ben ik bang.

[ Voor 10% gewijzigd door Puf op 17-07-2026 14:13 ]


  • Martin.Air
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 13:09
Puf schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:57:
[...]

Eyes on the horizon, kids. Tablet kijken i.c.m. M-Sportwaardig hoeken... Daar komen straatpizza's van. 🤮

On a more serious note: Helaas, ik zou het ook niet weten. Als BMW het niet heeft dan wordt het een Ali-oplossing ben ik bang.
"Standaard" houder + 3d geprint ontwerp?

  • Boinkie
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 17:20
Puf schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:57:
[...]

Eyes on the horizon, kids. Tablet kijken i.c.m. M-Sportwaardig hoeken... Daar komen straatpizza's van. 🤮

On a more serious note: Helaas, ik zou het ook niet weten. Als BMW het niet heeft dan wordt het een Ali-oplossing ben ik bang.
Puur voor op de snelweg als hij het even zat is. Daarna weer in de stoelhoes en naar buiten kijken ;)

  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

Puf schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 13:57:
[...]

Eyes on the horizon, kids. Tablet kijken i.c.m. M-Sportwaardig hoeken... Daar komen straatpizza's van. 🤮
Gewoon smart autos spotten en het kind naast je op de achterbank slaan was vroeger veel effectiever idd dan een ipad :P

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • ikbenben
  • Registratie: Juni 2005
  • Laatst online: 14:37
Eerste wasbeurt na het plaatsen van de velgen en verlaging :)

Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/R474Nsg.jpeg Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/0LE4cRT.jpeg Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/V0qugYg.jpeg Afbeeldingslocatie: https://i.imgur.com/iJUTtGl.jpeg

Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive


  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
ikbenben schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 17:28:
Eerste wasbeurt na het plaatsen van de velgen en verlaging :)

[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Die verlaging heeft wel heel veel goed gedaan ;)
Zonder de verlagingn klopten de velgen gewoon niet qua formaat. Nu is dat keurig opgelost!

  • ikbenben
  • Registratie: Juni 2005
  • Laatst online: 14:37
CreativeS schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 21:53:
[...]


Die verlaging heeft wel heel veel goed gedaan ;)
Zonder de verlagingn klopten de velgen gewoon niet qua formaat. Nu is dat keurig opgelost!
Inderdaad! Ik vond ook dat de velgen niet goed tot hun recht kwamen op originele hoogte dus de verlaging was bijna een must :P

Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive


  • VidaR-9
  • Registratie: Februari 2012
  • Laatst online: 19:35
@ikbenben die verlaging heeft zeker goed gedaan! Passen de BMW naafkapjes niet op de wielen?

  • ikbenben
  • Registratie: Juni 2005
  • Laatst online: 14:37
VidaR-9 schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 08:33:
@ikbenben die verlaging heeft zeker goed gedaan! Passen de BMW naafkapjes niet op de wielen?
Thx! Waarschijnlijk wel maar ik vind het wel mooi dat deze kapjes dezelfde lak hebben dan de wielen.

Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive


  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
ikbenben schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 09:32:
Thx! Waarschijnlijk wel maar ik vind het wel mooi dat deze kapjes dezelfde lak hebben dan de wielen.
Zo zei ik vroeger... die 'stilstaande' naafkapjes van BMW hebben zo'n hoog Ali-gehalte. Paar maanden later hadden beide BMW's ze en wil ik ze nu niet meer kwijt. Leuke gimmick. Ook bij 150km/u.

  • alexbl69
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 15:27
CreativeS schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 14:28:
[...]

Leuke gimmick. Ook bij 150km/u.
Hoe check je dat? :)

Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”


  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
Vriendin in auto laten rijden en er zelf naast rijden?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/pgqHKAiPbQfrK1WcJPEpKCrPUtQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/buwZ9dfEcoVkZwRDGOlADxZm.jpg?f=fotoalbum_large

Zo brengen we altijd onze auto’s weg als deze voor onderhoud moeten en eerst een stukje A3.
Dan rijdt zij in mijn auto en word ik weer helemaal verliefd, nadat ik die hele auto al op de brandstapel heb gegooid en als toegift een jerrycan benzine erbij gegooid heb :)

Maar als je dan weer naar huis rijdt... dat warme gevoel van genieten :+
Vandaag afgerond met het monteren van een nieuwe bekerhouder uit Duitsland.

[ Voor 25% gewijzigd door CreativeS op 18-07-2026 21:27 ]


  • fsfikke
  • Registratie: Maart 2003
  • Niet online

fsfikke

* * * *

When in Texas baby... Dan moet je natuurlijk wel een dikke v8 onder je kont hebben :7

Dus twee weken deze vetzak gehuurd:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/yqV3eYr3V3KtvJEsT3IdgLvssC0=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/hQpZ1vLlLVjn9ApNVtTfZ5oB.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3Qptte82u3T0n0OUTSMxTHm5CSs=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/y8jPjvzooCGDZ8hsytmDrdfO.jpg?f=fotoalbum_large

Ik had eerst een zwarte, maar die moest na een tijdje weer terug voor z'n break-in oil-change na 1200 miles. Vond ik op zich niet erg want in het zwart vallen toch een hoop van de lijnen weg.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/qsyHUmrHgkHjFgJS1_qTKO0dI_s=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/EKFs3BrdvTM95DahjfFPwS2n.jpg?f=fotoalbum_large

Eerder tijdens de reis een mooie X5 40i en m340i gehad, dan merk je toch wel heel erg het schrille contrast tussen de generaties. Het interieur van de nieuwe 5 serie blijft een aanfluiting. Goedkoop plastic, slecht bedienbare knopjes (vooral die draaiknop ook) en alles weggestopt achter onoverzichtelijke menu's :N Dan zijn er nog tig combinaties van settings waar je eerst maar een studie voor moet doen :p

Afwerkingsniveau is wel consistent, in de achterbak kijk je op bare metal :X
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/47nFANRd4mQMRWqdvhHP_DBccI4=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/cXDODGGLv6k8GvWi7HO355aM.jpg?f=fotoalbum_large

Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl


  • lostboy_0234
  • Registratie: Februari 2024
  • Laatst online: 20:43
Tylen schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 05:43:
[...]


Niets. De regel is dan weg. Bij dealers staat hij er wel.
Ik heb op mijn g31 lci gewoon 0000

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
fsfikke schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 22:39:
When in Texas baby... Dan moet je natuurlijk wel een dikke v8 onder je kont hebben :7

Dus twee weken deze vetzak gehuurd:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik had eerst een zwarte, maar die moest na een tijdje weer terug voor z'n break-in oil-change na 1200 miles. Vond ik op zich niet erg want in het zwart vallen toch een hoop van de lijnen weg.
[Afbeelding]

Eerder tijdens de reis een mooie X5 40i en m340i gehad, dan merk je toch wel heel erg het schrille contrast tussen de generaties. Het interieur van de nieuwe 5 serie blijft een aanfluiting. Goedkoop plastic, slecht bedienbare knopjes (vooral die draaiknop ook) en alles weggestopt achter onoverzichtelijke menu's :N Dan zijn er nog tig combinaties van settings waar je eerst maar een studie voor moet doen :p

Afwerkingsniveau is wel consistent, in de achterbak kijk je op bare metal :X
[Afbeelding]
En daarom: top om te huren. Ik heb geen directe plannen, maar als ik ooit naar de US ga, ga ik ook dikke bakken huren. Een paar dagen een Escalade of iets dergelijks, een Corvette voor een dagje of twee, zulk spul. In NL is het niet te betalen, daar kun je effe lol hebben.

Verder eens over het interieur van de 5. Ik werd daar ook niet heel gelukkig van. Die iDriveknop heb ik in een uur proefrit niet aan kunnen wennen, terwijl die van de G31 perfect werkt.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

Gisteren bij mijn F30 320i B48 de olie ververst op de parkeerplaats na 15k. Ik had de voorkant opgekrikt en assteunen onder de krikpunten gezet, dus de auto stond met de neus omhoog. Heeft ruim een uur staan druipen en de motor was warm. Vuldop en filter waren los.Toch kwam er maar 4 liter uit (inhoud B48 is 5.25 liter).

5 liter bijgevuld (i.p.v. 5.25) met het idee dat de kans dan kleiner is dat hij boven max staat. De elektronische olie meting geeft na een half uurtje rijden keurig aan dat hij op max staat.

Dit is de eerste keer dat ik heb gemeten en ook de eerste keer dat ik het met de neus omhoog deed (vorige keren stond hij waterpas op een brug). Voor zover ik kan nagaan is met de neus omhoog zelfs iets beter voor het afvoeren van de oude olie. Het verbaast me dat er 1.25 liter minder uitkomt dan de totale capaciteit. Dat verschil lijkt me nogal groot. Ik ververs elke 15k km (om-en-om BMW Service Inclusive en DIY) en heb nog nooit tussentijds een liter moeten bijvullen. Ik ben vorige keer vergeten te vragen wat de dealer bij de BSI beurt erin heeft gedaan, maar ik ga uit van een 0W20 of 0W30.

Wat zijn jullie ervaringen?
  • Wat is normaliter het verschil tussen de totale capaciteit van een B48 en wat eruit komt bij een verversing?
  • Hoe accuraat is de elektronische oliemeting? Ik heb hem nog nooit op iets anders dan "max" zien staan. Hoe grof of fijn is de schaalverdeling tussen min en max?
  • Wat is jullie olieverbruik? Ik ga er nu dus maar van uit dat die van mij ca. 1 liter per 15k km gebruikt (km stand ca. 130k)

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
Puf schreef op zondag 19 juli 2026 @ 10:53:

Wat zijn jullie ervaringen?
  • Wat is normaliter het verschil tussen de totale capaciteit van een B48 en wat eruit komt bij een verversing?
  • Hoe accuraat is de elektronische oliemeting? Ik heb hem nog nooit op iets anders dan "max" zien staan. Hoe grof of fijn is de schaalverdeling tussen min en max?
  • Wat is jullie olieverbruik? Ik ga er nu dus maar van uit dat die van mij ca. 1 liter per 15k km gebruikt (km stand ca. 130k)
Die van mij vroeg na 15.000 km om een extra liter olie. Ik vond het toen vervelend dat ik niet met een peilstok kon meten en heb links en rechts wat geïnformeerd en het beeld dat ik krijg is dat de elektronische meting vrij accuraat is.

XXXVI


  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

lostboy_0234 schreef op zaterdag 18 juli 2026 @ 22:42:
Ik heb op mijn g31 lci gewoon 0000
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/jxGvTIYIVx4KYIo0XEk-Z5w3DU8=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/EHLmmKoFFVsMiscMBW1NVp1U.jpg?f=fotoalbum_large

Zie hier een foto van mijn G31 LCI (530e xDrive 2021) De code 00224 is BMW Timmermanns Düsseldorf. De bovenste entry heeft Carrec gedaan.
Puf schreef op zondag 19 juli 2026 @ 10:53:
  • Wat is normaliter het verschil tussen de totale capaciteit van een B48 en wat eruit komt bij een verversing?
  • Hoe accuraat is de elektronische oliemeting? Ik heb hem nog nooit op iets anders dan "max" zien staan. Hoe grof of fijn is de schaalverdeling tussen min en max?
  • Wat is jullie olieverbruik? Ik ga er nu dus maar van uit dat die van mij ca. 1 liter per 15k km gebruikt (km stand ca. 130k)
  • Carrec heeft gewoon 5,55 liter 0W30 op de factuur gezet. Blijkbaar kan er zelfs iets meer in dan de specificaties aangeven.
  • De elektronische meting is vrij nauwkeurig. Bij de F11 was dat zo, bij onze F20 is dat zo en bij de G31 is het niet anders. De F20 verbruikt het meeste olie, die vul ik dan ook het meeste bij. Als er een melding gegeven wordt dan gaat er een liter bij en staat hij weer netjes op max.
  • Mijn G31 heb ik in 22K km geen olie bij hoeven vullen. En nee, ik heb geen 7.000km volledig elektrisch gereden. Dus olieverbruik van deze 530e valt mij mee. Zeker ook gezien dat er 0W30 in zit.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

ephymerous schreef op zondag 19 juli 2026 @ 11:42:
[...]


Die van mij vroeg na 15.000 km om een extra liter olie. Ik vond het toen vervelend dat ik niet met een peilstok kon meten en heb links en rechts wat geïnformeerd en het beeld dat ik krijg is dat de elektronische meting vrij accuraat is.
Heb je ook weleens meegemaakt dat er een waarde tussen min en max werd weergegeven? Of springt hij gelijk van Max naar "liter bijvullen"?

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
Puf schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:31:
[...]

Heb je ook weleens meegemaakt dat er een waarde tussen min en max werd weergegeven? Of springt hij gelijk van Max naar "liter bijvullen"?
Tussendoor heb ik het nog nooit gecheckt om eerlijk te zijn. Ook omdat ik jaren lease heb gereden en olie peilen daarmee echt uit m’n systeem is geraakt. En ik reed nog wel Alfa’s :+

Inmiddels heb ik 9K gereden na de laatste wissel. Ik zal het vandaag of morgen even doen en dan laat ik het je weten :)

XXXVI


  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

  • Carrec heeft gewoon 5,55 liter 0W30 op de factuur gezet. Blijkbaar kan er zelfs iets meer in dan de specificaties aangeven.
  • De elektronische meting is vrij nauwkeurig. Bij de F11 was dat zo, bij onze F20 is dat zo en bij de G31 is het niet anders. De F20 verbruikt het meeste olie, die vul ik dan ook het meeste bij. Als er een melding gegeven wordt dan gaat er een liter bij en staat hij weer netjes op max.
  • Mijn G31 heb ik in 22K km geen olie bij hoeven vullen. En nee, ik heb geen 7.000km volledig elektrisch gereden. Dus olieverbruik van deze 530e valt mij mee. Zeker ook gezien dat er 0W30 in zit.
In elk blok kan meer olie dan aangegeven... Of het verstandig is is de vraag. Overigens schijnen er ook B48 blokken met een vulcapaciteit van 5.75 liter te zijn. Die kun je blijkbaar herkennen aan een extra koelslang.

Heb je ook wel eens meegemaakt dat de elektronische peilstok een waarde tussen min en max aangaf?

B48 lijkt idd een robuust blok te zijn dat weinig olie verbruikt.

Overigens: volgens BMW is tót 1 liter per 1500 km "binnen spec". Bij een dermate hoog verbruik zou je 20 liter(!) moeten bijvullen tussen de voorgeschreven beurten. 8)7 Bij dat soort hoeveelheden kun je bij oliehandel/olie concurrent gaan informeren naar abonnementen. :+

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
Puf schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:42:

Overigens: volgens BMW is tót 1 liter per 1500 km "binnen spec". Bij een dermate hoog verbruik zou je 20 liter(!) moeten bijvullen tussen de voorgeschreven beurten. 8)7 Bij dat soort hoeveelheden kun je bij oliehandel/olie concurrent gaan informeren naar abonnementen. :+
Waarschijnlijk alleen maar om garantieclaims af te kunnen wijzen :)

Een liter op 15.000 km schijnt erg netjes te zijn voor de B48 lees ik op veel plekken terug?

XXXVI


  • Speedgeek
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 20:26
Puf schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:42:
Heb je ook wel eens meegemaakt dat de elektronische peilstok een waarde tussen min en max aangaf?
Ik heb dit gehad met mijn B48. Toen stond hij op 75% na de olieniveau meting waar je even stil voor moet staan.

  • SgtPoen
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 15:51
Puf schreef op zondag 19 juli 2026 @ 10:53:
Gisteren bij mijn F30 320i B48 de olie ververst op de parkeerplaats na 15k. Ik had de voorkant opgekrikt en assteunen onder de krikpunten gezet, dus de auto stond met de neus omhoog. Heeft ruim een uur staan druipen en de motor was warm. Vuldop en filter waren los.Toch kwam er maar 4 liter uit (inhoud B48 is 5.25 liter).

5 liter bijgevuld (i.p.v. 5.25) met het idee dat de kans dan kleiner is dat hij boven max staat. De elektronische olie meting geeft na een half uurtje rijden keurig aan dat hij op max staat.

Dit is de eerste keer dat ik heb gemeten en ook de eerste keer dat ik het met de neus omhoog deed (vorige keren stond hij waterpas op een brug). Voor zover ik kan nagaan is met de neus omhoog zelfs iets beter voor het afvoeren van de oude olie. Het verbaast me dat er 1.25 liter minder uitkomt dan de totale capaciteit. Dat verschil lijkt me nogal groot. Ik ververs elke 15k km (om-en-om BMW Service Inclusive en DIY) en heb nog nooit tussentijds een liter moeten bijvullen. Ik ben vorige keer vergeten te vragen wat de dealer bij de BSI beurt erin heeft gedaan, maar ik ga uit van een 0W20 of 0W30.

Wat zijn jullie ervaringen?
  • Wat is normaliter het verschil tussen de totale capaciteit van een B48 en wat eruit komt bij een verversing?
  • Hoe accuraat is de elektronische oliemeting? Ik heb hem nog nooit op iets anders dan "max" zien staan. Hoe grof of fijn is de schaalverdeling tussen min en max?
  • Wat is jullie olieverbruik? Ik ga er nu dus maar van uit dat die van mij ca. 1 liter per 15k km gebruikt (km stand ca. 130k)
Gekke vraag maar heb je het filterhuis en vuldop losgedraaid bij het eruit laten lopen van de olie? En was de motor warm? Dat kan uit mijn ervaring wel schelen, in ieder geval stroomt de olie dan sneller uit het blok. Ik heb een B47 (diesel) maar geen vebruik.

  • Martin.Air
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 13:09
Nu we het toch over olie hebben, heb ik het goed gezien dat rechts voor bij de G29 (B58) een oliekoeler zit?

Er ontstaan namelijk wat kleuringen in het water als ik mijn rechter voorwiel afspuit, maar het motorruim lijkt volledig schoon.
Dus mijn eerste gedachten zijn remvloeistof en olie. Maar beide geven aan goed op pijl te zijn.

  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

Puf schreef op maandag 20 juli 2026 @ 08:42:
[...]
In elk blok kan meer olie dan aangegeven... Of het verstandig is is de vraag. Overigens schijnen er ook B48 blokken met een vulcapaciteit van 5.75 liter te zijn. Die kun je blijkbaar herkennen aan een extra koelslang.

Heb je ook wel eens meegemaakt dat de elektronische peilstok een waarde tussen min en max aangaf?

B48 lijkt idd een robuust blok te zijn dat weinig olie verbruikt.

Overigens: volgens BMW is tót 1 liter per 1500 km "binnen spec". Bij een dermate hoog verbruik zou je 20 liter(!) moeten bijvullen tussen de voorgeschreven beurten. 8)7 Bij dat soort hoeveelheden kun je bij oliehandel/olie concurrent gaan informeren naar abonnementen. :+
Dat heb ik ook gelezen van de 30e motor. AI vertelde dat er een nieuwe ISTA richtlijn voor is.
Tot nu toe heb ik eerlijk gezegd nog maar 1 oliemeting gedaan met de B48. Mijn ervaring met de B48 30e uitvoering is vooralsnog positief. Maar ik weet ook dat hij bij zijn vorige eigenaar veel lange afstanden heeft afgelegd. Daarom ben ik ook niet zo krampachtig op zoek naar een auto met km stand ruim onder de ton.

Mijn N52 verbruikte 1 liter 5W30 op ongeveer 6.000km. De BMW dealer heeft na een uitgebreide reparatie -onder garantie- toen 10W60 erin gedaan waarna het olieverbruik halveerde. De N55 er na gebruikte ook iets van een liter op 15.000km. De N13 verbruikte tot pak 'm beet 45.000km bijna niets maar daarna begon het verbruik. Daar staat standaard een liter olie achterin. Die auto rijdt ook vooral veel korte stukjes als schooltaxi/boodschappenauto.
SgtPoen schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:54:
[...]
Ik heb een B47 (diesel) maar geen vebruik.
BMW diesels gebruiken geen olie. In de 2,5 ton die ik met een 320d gereden heb ik nog nooit olie bijgevult.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

SgtPoen schreef op maandag 20 juli 2026 @ 09:54:
[...]

Gekke vraag maar heb je het filterhuis en vuldop losgedraaid bij het eruit laten lopen van de olie? En was de motor warm? Dat kan uit mijn ervaring wel schelen, in ieder geval stroomt de olie dan sneller uit het blok. Ik heb een B47 (diesel) maar geen vebruik.
Puf schreef op zondag 19 juli 2026 @ 10:53:
[...] Heeft ruim een uur staan druipen en de motor was warm. Vuldop en filter waren los.Toch kwam er maar 4 liter uit (inhoud B48 is 5.25 liter). [...]
Yup :)

Als ik er van uitga dat er normaliter 0.25-0.5 liter achterblijft in het blok, dan heb ik waarschijnlijk net iets minder dan een liter verbruikt. De waarschuwing was tenslotte nog niet getriggerd. Het was trouwens iets meer dan 15k km sinds de laatste beurt, eerder zo'n 17-18k. Ik had met het warme weer in de weekends betere dingen te doen dan onder de auto liggen. :) .

Al met al bereik ik de conclusie dat ik me geen zorgen hoef te maken over de 4 liter. Wél ga ik wat vaker tussendoor het oliepeil checken. Bij mijn E36 met fysieke peilstok deed ik dat véél vaker. Hoewel het bij de F30 vanuit de bestuurdersstoel kan, zit het gewoon niet in mijn systeem om ná een rit het oliepeil te checken.

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
IQM schreef op maandag 20 juli 2026 @ 11:09:
BMW diesels gebruiken geen olie. In de 2,5 ton die ik met een 320d gereden heb ik nog nooit olie bijgevult.
Dit kan ik bevestigen. Ik heb met diverse diesels tot 300 of 400k gereden en nooit tussendoor olie hoeven bijvullen. Wél deed ik elke 15k een beurt.

  • Mr Pingu
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 13:22

Mr Pingu

Professioneel Prutser

Pannencouque schreef op maandag 20 juli 2026 @ 16:19:
[...]

Dit kan ik bevestigen. Ik heb met diverse diesels tot 300 of 400k gereden en nooit tussendoor olie hoeven bijvullen. Wél deed ik elke 15k een beurt.
Ik zit nu op de 155k km en ook nog nooit hoeven bijvullen en hier ook elke 15km nieuwe olie. Enige olie dat ik zie is een heel kleine beetje zweten bij de intercooler-pijp.

Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)


  • bibi2205
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 22:13
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/5LnKIjpabY9eIjRmbPu8Uru4hII=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/81SjzR8jIALDnSUaDEhbJ2OU.jpg?f=fotoalbum_large

Intussen een ervaring rijker met mijn 330e waarvan ik hoopte die nooit mee te moeten maken.. Afgelopen vrijdag vertrokken richting Duitsland (Europa Park in Rust), door omstandigheden later vertrokken dan gepland en besloten om door Frankrijk te rijden en tol te betalen om wat tijd te winnen. Op zo'n 160km van mijn bestemming voeg ik in op de péage en hoor ik een bonk achterin de auto. Kort daarna kwam de melding "Rijhulpsysteem: dodehoekherkenning niet beschikbaar". Ach, vervelend maar niet onoverkomelijk, volgende parking (8km verder) even stoppen, auto laten rusten en dan zien we wel weer. Maar de volgende parking haalde ik niet want kort daarna vielen alle rijhulpsystemen uit, daarna de airco en dan "Probleem met de aandrijving. Voorzichtig stoppen en bel de pechdienst". Er zat niets anders op dan voorzichtig te stoppen want de auto had totaal geen vermogen meer en begon stilaan te vertragen. Achteraf gezien vermoed ik dat de automaat naar N had geschakeld. Een plekje gezocht op de pechstrook in de buurt van een SOS-paal en mij daar dan maar aan de kant gezet. Bij het uitschakelen van de auto gaf hij ook nog aan dat de P-stand van de automaat niet beschikbaar was en had hij zelf dan maar de handrem aangezet...

Auto 10 min laten rusten, opnieuw gestart.. Check Control gaf aan dat alles OK was. Automaat in D, rem losgelaten en er kwam een bonkend geluid van achteraan de auto. Dan maar de verzekering gebeld, die gaven aan om eerst de Gendarmerie te bellen want in Frankrijk mag er langs de kant van de weg niet aan auto's gewerkt worden dus dat werd sowieso takelen. Richting SOS-paal gewandeld, daar dan nog uitgeschoven in de modder en tegen de grond gegaan. Zucht. :P

Takeldienst was er +-30min later, auto kon nog zelfstandig de takelwagen oprijden en ik werd naar een klein dorpje (Puttelange-aux-Lacs) gebracht met een Renault garage ("reparateur tous marques"). Daar stond per toeval een andere Belgische BMW (X5) met platte band te wachten op BMW Road Assist, zij kwamen net van Europa Park. :D

De verzekering vond niet meteen een vervangwagen in de buurt. Als mijn auto binnen de 5 dagen daar hersteld kon worden moest ik hem ook zelf weer gaan afhalen. Dat was geen optie. Dan werd er voorgesteld om mij + auto naar Luxemburg te brengen en daar een huurauto te regelen zodat ik van daaruit mijn reis kon verderzetten. Dat was acceptabel maar niet ideaal. Uiteindelijk werd er een hotel gevonden in dat dorpje waar ik kon overnachten en zou een takeldienst vanuit Luxemburg zaterdagochtend een vervangauto naar mij brengen en mijn auto meenemen naar België. Rond 11u zaterdagochtend arriveerde mijn vervangwagen (Skoda Fabia, handgeschakeld). Mijn BMW wou toen niet meer rijden, althans er kwam een schurend/ratelend geluid van achteraan en de man van de takeldienst vermoedde "C'est la transmission qui est cassé" (automaat stuk). Ze hebben hem op de takelwagen moeten trekken..

Ik heb de rit Antwerpen -> Europa Park al vaak gedaan en ook al vaak file gehad in de heenrit rond deze periode (normaal 6u rijden, 8-9u is ook al gebeurd) maar nu ben ik +-23u onderweg geweest voor 600km, dat is een nieuw (triest) record. :P

Nu vooral benieuwd naar het defect. Gelukkig wel 48 maanden Premium Selection garantie maar hij is niet dealer onderhouden (keuze van de werkgever) dus ik hoop maar dat dat goed komt. Ik mis hem wel, reed fantastisch goed.. Mijn dealer gaf aan dat ze getakelde voertuigen binnen de 48u behandelen (diagnose stellen en dossier opmaken). Momenteel staat hij nog bij de takeldienst in Luxemburg, de planning is dat hij woensdag bij de dealer zou toekomen dus tegen het einde van de week zouden we moeten weten wat er echt defect is.

Oh, en de Skoda gaf bij het instappen zaterdagochtend "Controleer oliepeil". Ik vraag aan de man van de takeldienst of hij even kan meekijken (omdat hij misschien olie bij had). Hij kijkt het na, zegt "Oh dat is in orde hoor, je kan er gerust mee gaan rijden". Zaterdag en zondagochtend geen melding meer gezien. Zondagavond op weg naar huis, na zo'n 400km, opnieuw de melding met een waarschuwingslampje dat niet uit ging. Dus kon ik bij een benzinestation langs de snelweg nog een bus gouden olie gaan kopen (26€) om bij te vullen. Uiteindelijk nog vergeten een bonnetje te vragen dus die kost krijg ik van de verzekering niet terug. :/ (Ik had overwogen om gewoon door te rijden maar ik wou naar huis en niet mogelijks opnieuw in panne staan langs de snelweg..)

Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x


  • roland kroes
  • Registratie: April 2009
  • Laatst online: 20:25
Ah vakantie, lekker uitrusten en ontspannen......🫣.

Hopelijk komt alles goed, ben benieuwd wat het probleem is.

  • SgtPoen
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 15:51
Puf schreef op maandag 20 juli 2026 @ 12:00:
[...]


[...]

Yup :)

Als ik er van uitga dat er normaliter 0.25-0.5 liter achterblijft in het blok, dan heb ik waarschijnlijk net iets minder dan een liter verbruikt. De waarschuwing was tenslotte nog niet getriggerd. Het was trouwens iets meer dan 15k km sinds de laatste beurt, eerder zo'n 17-18k. Ik had met het warme weer in de weekends betere dingen te doen dan onder de auto liggen. :) .

Al met al bereik ik de conclusie dat ik me geen zorgen hoef te maken over de 4 liter. Wél ga ik wat vaker tussendoor het oliepeil checken. Bij mijn E36 met fysieke peilstok deed ik dat véél vaker. Hoewel het bij de F30 vanuit de bestuurdersstoel kan, zit het gewoon niet in mijn systeem om ná een rit het oliepeil te checken.
Excuses, ik lees maar weer is de helft.

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/pW2K-NPlOPAtCsn1-qXkuQ-mSUU=/x800/filters:strip_exif()/f/image/jD2H7sydKSoMKIQudb8ytgiL.png?f=fotoalbum_large

Even een klein stukje gereden, vooral om te kijken of de auto het nog doet :+ Schakelen lijkt vlotter en ook in comfort houdt ie m mooier in de toeren. Binnenkort uitgebreider verslag :)

Ik schaf deze week ook even een MG flasher license aan. Wel limiteer ik m dan op 370 nm :)

[ Voor 18% gewijzigd door ephymerous op 20-07-2026 19:39 ]

XXXVI


  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

Pannencouque schreef op maandag 20 juli 2026 @ 16:19:
[...]
Dit kan ik bevestigen. Ik heb met diverse diesels tot 300 of 400k gereden en nooit tussendoor olie hoeven bijvullen. Wél deed ik elke 15k een beurt.
Die van mij kreeg elke 4 maanden een beurt bij de BMW dealer -want 2 jaar onbeperkte garantie-. Reed ongeveer 70K per jaar dus zo'n beetje elke 25.000km.

Welke generatie diesels heb jij gereden? Ik had een E46 320d Touring van 2001 met een M47 motor.

  • kamstra
  • Registratie: April 2001
  • Niet online

kamstra

ipso iure

Nou heb ik sinds 2 maanden een nieuwe tractor (X5 45e :+ ) en er viel me op mijn lange -doodsaaie (want trucks en baustelles)- rit van NL naar HU op vorige week dat de gps snelheid in Waze en Google Maps eigenlijk exact gelijk is aan de snelheid in mijn HUD en km teller op t dashboard….

is er tegenwoordig geen afwijking meer in km/h op teller en werkelijke snelheid of geeft mijn auto in get display de snelheid weer van de carplay app die actief is? (Lijkt me heel sterk maar t viel echt op…)

bij mijn vorige G31 was die afwijking toch echt nog wel aanwezig :s

Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat


  • CreativeS
  • Registratie: Juli 2010
  • Niet online
ephymerous schreef op maandag 20 juli 2026 @ 19:31:
Even een klein stukje gereden, vooral om te kijken of de auto het nog doet :+ Schakelen lijkt vlotter en ook in comfort houdt ie m mooier in de toeren. Binnenkort uitgebreider verslag :)
Als je 't voor het eerst installeert moet je toch 50km rustig aan doen om de bak te laten wennen?

Anyway, bij custom settings kan je nog kijken of je Drive en Sport in de stand Relax+, Relax, Neutral, Sport of Sport+ wil hebben. Kan je nog net wat beter verfijnen. Of de hoogste versnelling uitschakelen in Sport... Met een ZF8HP is het verschil groot, moe tje nagaan hoe groot het verschil tussen wel of geen xHP is met de ZF6HP :)

Ik lees overigens nu ook dat xHP er ook voor de Mini's met Aisin Gen 1 is. Zou daar de 2 Serie GT en dergelijke met Aisin ook onder vallen?

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
CreativeS schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:37:
[...]


Als je 't voor het eerst installeert moet je toch 50km rustig aan doen om de bak te laten wennen?
Ja dat las ik ook. Komt vast goed :)

XXXVI


  • Mr Pingu
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 13:22

Mr Pingu

Professioneel Prutser

CreativeS schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:37:
[...]


Als je 't voor het eerst installeert moet je toch 50km rustig aan doen om de bak te laten wennen?

Anyway, bij custom settings kan je nog kijken of je Drive en Sport in de stand Relax+, Relax, Neutral, Sport of Sport+ wil hebben. Kan je nog net wat beter verfijnen. Of de hoogste versnelling uitschakelen in Sport... Met een ZF8HP is het verschil groot, moe tje nagaan hoe groot het verschil tussen wel of geen xHP is met de ZF6HP :)

Ik lees overigens nu ook dat xHP er ook voor de Mini's met Aisin Gen 1 is. Zou daar de 2 Serie GT en dergelijke met Aisin ook onder vallen?
Nog niet, maar de bedoeling is voor het hele UKL-platform met 8-traps AISIN; F45/F46, F39, F48, F5X.

Helaas voor nu nog enkel benzine F5X en F48. Ik moet mer diesel F48 ook nog geduld hebben.


Edit: Had ze een paar weken terug al mail gestuurd en dit was hun antwoord:
Your vehicle is a diesel, and at present we only support petrol vehicles (B46/B48) with Gen 1 Aisin gearboxes.

Our engineers are already working on adding support for further Gen 1 Aisin gearboxes, and support for additional vehicles will be rolled out gradually over the coming weeks.

Due to the varying data statuses, we cannot say exactly when your vehicle will be supported, but it will happen.

[ Voor 29% gewijzigd door Mr Pingu op 20-07-2026 23:38 ]

Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)


  • Speedgeek
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 20:26
ephymerous schreef op maandag 20 juli 2026 @ 19:31:
[Afbeelding]

Even een klein stukje gereden, vooral om te kijken of de auto het nog doet :+ Schakelen lijkt vlotter en ook in comfort houdt ie m mooier in de toeren. Binnenkort uitgebreider verslag :)

Ik schaf deze week ook even een MG flasher license aan. Wel limiteer ik m dan op 370 nm :)
Ik ben zeer benieuwd naar je uitgebreidere verslag! Ik overweeg ook de xHP te nemen dus ik hou je posts even in de gaten.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

bibi2205 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 19:05:
[Afbeelding]

Intussen een ervaring rijker met mijn 330e waarvan ik hoopte die nooit mee te moeten maken.. Afgelopen vrijdag vertrokken richting Duitsland (Europa Park in Rust), door omstandigheden later vertrokken dan gepland en besloten om door Frankrijk te rijden en tol te betalen om wat tijd te winnen. Op zo'n 160km van mijn bestemming voeg ik in op de péage en hoor ik een bonk achterin de auto. Kort daarna kwam de melding "Rijhulpsysteem: dodehoekherkenning niet beschikbaar". Ach, vervelend maar niet onoverkomelijk, volgende parking (8km verder) even stoppen, auto laten rusten en dan zien we wel weer. Maar de volgende parking haalde ik niet want kort daarna vielen alle rijhulpsystemen uit, daarna de airco en dan "Probleem met de aandrijving. Voorzichtig stoppen en bel de pechdienst". Er zat niets anders op dan voorzichtig te stoppen want de auto had totaal geen vermogen meer en begon stilaan te vertragen. Achteraf gezien vermoed ik dat de automaat naar N had geschakeld. Een plekje gezocht op de pechstrook in de buurt van een SOS-paal en mij daar dan maar aan de kant gezet. Bij het uitschakelen van de auto gaf hij ook nog aan dat de P-stand van de automaat niet beschikbaar was en had hij zelf dan maar de handrem aangezet...

Auto 10 min laten rusten, opnieuw gestart.. Check Control gaf aan dat alles OK was. Automaat in D, rem losgelaten en er kwam een bonkend geluid van achteraan de auto. Dan maar de verzekering gebeld, die gaven aan om eerst de Gendarmerie te bellen want in Frankrijk mag er langs de kant van de weg niet aan auto's gewerkt worden dus dat werd sowieso takelen. Richting SOS-paal gewandeld, daar dan nog uitgeschoven in de modder en tegen de grond gegaan. Zucht. :P

Takeldienst was er +-30min later, auto kon nog zelfstandig de takelwagen oprijden en ik werd naar een klein dorpje (Puttelange-aux-Lacs) gebracht met een Renault garage ("reparateur tous marques"). Daar stond per toeval een andere Belgische BMW (X5) met platte band te wachten op BMW Road Assist, zij kwamen net van Europa Park. :D

De verzekering vond niet meteen een vervangwagen in de buurt. Als mijn auto binnen de 5 dagen daar hersteld kon worden moest ik hem ook zelf weer gaan afhalen. Dat was geen optie. Dan werd er voorgesteld om mij + auto naar Luxemburg te brengen en daar een huurauto te regelen zodat ik van daaruit mijn reis kon verderzetten. Dat was acceptabel maar niet ideaal. Uiteindelijk werd er een hotel gevonden in dat dorpje waar ik kon overnachten en zou een takeldienst vanuit Luxemburg zaterdagochtend een vervangauto naar mij brengen en mijn auto meenemen naar België. Rond 11u zaterdagochtend arriveerde mijn vervangwagen (Skoda Fabia, handgeschakeld). Mijn BMW wou toen niet meer rijden, althans er kwam een schurend/ratelend geluid van achteraan en de man van de takeldienst vermoedde "C'est la transmission qui est cassé" (automaat stuk). Ze hebben hem op de takelwagen moeten trekken..

Ik heb de rit Antwerpen -> Europa Park al vaak gedaan en ook al vaak file gehad in de heenrit rond deze periode (normaal 6u rijden, 8-9u is ook al gebeurd) maar nu ben ik +-23u onderweg geweest voor 600km, dat is een nieuw (triest) record. :P

Nu vooral benieuwd naar het defect. Gelukkig wel 48 maanden Premium Selection garantie maar hij is niet dealer onderhouden (keuze van de werkgever) dus ik hoop maar dat dat goed komt. Ik mis hem wel, reed fantastisch goed.. Mijn dealer gaf aan dat ze getakelde voertuigen binnen de 48u behandelen (diagnose stellen en dossier opmaken). Momenteel staat hij nog bij de takeldienst in Luxemburg, de planning is dat hij woensdag bij de dealer zou toekomen dus tegen het einde van de week zouden we moeten weten wat er echt defect is.

Oh, en de Skoda gaf bij het instappen zaterdagochtend "Controleer oliepeil". Ik vraag aan de man van de takeldienst of hij even kan meekijken (omdat hij misschien olie bij had). Hij kijkt het na, zegt "Oh dat is in orde hoor, je kan er gerust mee gaan rijden". Zaterdag en zondagochtend geen melding meer gezien. Zondagavond op weg naar huis, na zo'n 400km, opnieuw de melding met een waarschuwingslampje dat niet uit ging. Dus kon ik bij een benzinestation langs de snelweg nog een bus gouden olie gaan kopen (26€) om bij te vullen. Uiteindelijk nog vergeten een bonnetje te vragen dus die kost krijg ik van de verzekering niet terug. :/ (Ik had overwogen om gewoon door te rijden maar ik wou naar huis en niet mogelijks opnieuw in panne staan langs de snelweg..)
Damn, dat klinkt niet goed. Je geeft aan dat het een Premium Selection is, maar dat je werkgever ervoor heeft gekozen om deze niet bij de dealer te onderhouden. Dat lijkt me geen goede investering van de meerprijs van een PS auto. Is je werkgever dan ook de eigenaar? Weet je wat voor onderhoud er tot nu toe heeft plaatsgevonden?
edit:
Had even op linkje moeten klikken. Je werkgever is dus de eigenaar, maar de garantie is al ca. een jaar verlopen.

  • bibi2205
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 22:13
Puf schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:20:
[...]

Weet je wat voor onderhoud er tot nu toe heeft plaatsgevonden?
edit:
Had even op linkje moeten klikken. Je werkgever is dus de eigenaar, maar de garantie is al ca. een jaar verlopen.
We hadden 48 maanden garantie en gisteren hadden we hem 3 jaar, dus er is in theorie nog 1 jaar garantie op. :) Voor zover ik weet heeft hij enkel het standaard onderhoud gehad (olie enz) wanneer de wagen melding gaf dat het nodig was.

Intussen op 3 jaar tijd al wel wat meegemaakt met deze auto: lekke band rechtsachter (vervangen), lekke band linksvoor (hersteld), duif die van rechts kwam op de snelweg aangereden tegen 110km/u waardoor het glas van mijn rechter koplamp stuk was (dat bleek ook een dure herstelling met die laser lights, gelukkig voor de verzekering). :D

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gV3lo5kllThfsOQcN8jr4Kyk9Hk=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/SHcT1qtToF6zR3Va1sryqvSl.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 10% gewijzigd door bibi2205 op 21-07-2026 09:41 ]

Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x


  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
bibi2205 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 19:05:
[Afbeelding]

Intussen een ervaring rijker met mijn 330e waarvan ik hoopte die nooit mee te moeten maken.. Afgelopen vrijdag vertrokken richting Duitsland (Europa Park in Rust), door omstandigheden later vertrokken dan gepland en besloten om door Frankrijk te rijden en tol te betalen om wat tijd te winnen. Op zo'n 160km van mijn bestemming voeg ik in op de péage en hoor ik een bonk achterin de auto. Kort daarna kwam de melding "Rijhulpsysteem: dodehoekherkenning niet beschikbaar". Ach, vervelend maar niet onoverkomelijk, volgende parking (8km verder) even stoppen, auto laten rusten en dan zien we wel weer. Maar de volgende parking haalde ik niet want kort daarna vielen alle rijhulpsystemen uit, daarna de airco en dan "Probleem met de aandrijving. Voorzichtig stoppen en bel de pechdienst". Er zat niets anders op dan voorzichtig te stoppen want de auto had totaal geen vermogen meer en begon stilaan te vertragen. Achteraf gezien vermoed ik dat de automaat naar N had geschakeld. Een plekje gezocht op de pechstrook in de buurt van een SOS-paal en mij daar dan maar aan de kant gezet. Bij het uitschakelen van de auto gaf hij ook nog aan dat de P-stand van de automaat niet beschikbaar was en had hij zelf dan maar de handrem aangezet...

Auto 10 min laten rusten, opnieuw gestart.. Check Control gaf aan dat alles OK was. Automaat in D, rem losgelaten en er kwam een bonkend geluid van achteraan de auto. Dan maar de verzekering gebeld, die gaven aan om eerst de Gendarmerie te bellen want in Frankrijk mag er langs de kant van de weg niet aan auto's gewerkt worden dus dat werd sowieso takelen. Richting SOS-paal gewandeld, daar dan nog uitgeschoven in de modder en tegen de grond gegaan. Zucht. :P

Takeldienst was er +-30min later, auto kon nog zelfstandig de takelwagen oprijden en ik werd naar een klein dorpje (Puttelange-aux-Lacs) gebracht met een Renault garage ("reparateur tous marques"). Daar stond per toeval een andere Belgische BMW (X5) met platte band te wachten op BMW Road Assist, zij kwamen net van Europa Park. :D

De verzekering vond niet meteen een vervangwagen in de buurt. Als mijn auto binnen de 5 dagen daar hersteld kon worden moest ik hem ook zelf weer gaan afhalen. Dat was geen optie. Dan werd er voorgesteld om mij + auto naar Luxemburg te brengen en daar een huurauto te regelen zodat ik van daaruit mijn reis kon verderzetten. Dat was acceptabel maar niet ideaal. Uiteindelijk werd er een hotel gevonden in dat dorpje waar ik kon overnachten en zou een takeldienst vanuit Luxemburg zaterdagochtend een vervangauto naar mij brengen en mijn auto meenemen naar België. Rond 11u zaterdagochtend arriveerde mijn vervangwagen (Skoda Fabia, handgeschakeld). Mijn BMW wou toen niet meer rijden, althans er kwam een schurend/ratelend geluid van achteraan en de man van de takeldienst vermoedde "C'est la transmission qui est cassé" (automaat stuk). Ze hebben hem op de takelwagen moeten trekken..

Ik heb de rit Antwerpen -> Europa Park al vaak gedaan en ook al vaak file gehad in de heenrit rond deze periode (normaal 6u rijden, 8-9u is ook al gebeurd) maar nu ben ik +-23u onderweg geweest voor 600km, dat is een nieuw (triest) record. :P

Nu vooral benieuwd naar het defect. Gelukkig wel 48 maanden Premium Selection garantie maar hij is niet dealer onderhouden (keuze van de werkgever) dus ik hoop maar dat dat goed komt. Ik mis hem wel, reed fantastisch goed.. Mijn dealer gaf aan dat ze getakelde voertuigen binnen de 48u behandelen (diagnose stellen en dossier opmaken). Momenteel staat hij nog bij de takeldienst in Luxemburg, de planning is dat hij woensdag bij de dealer zou toekomen dus tegen het einde van de week zouden we moeten weten wat er echt defect is.

Oh, en de Skoda gaf bij het instappen zaterdagochtend "Controleer oliepeil". Ik vraag aan de man van de takeldienst of hij even kan meekijken (omdat hij misschien olie bij had). Hij kijkt het na, zegt "Oh dat is in orde hoor, je kan er gerust mee gaan rijden". Zaterdag en zondagochtend geen melding meer gezien. Zondagavond op weg naar huis, na zo'n 400km, opnieuw de melding met een waarschuwingslampje dat niet uit ging. Dus kon ik bij een benzinestation langs de snelweg nog een bus gouden olie gaan kopen (26€) om bij te vullen. Uiteindelijk nog vergeten een bonnetje te vragen dus die kost krijg ik van de verzekering niet terug. :/ (Ik had overwogen om gewoon door te rijden maar ik wou naar huis en niet mogelijks opnieuw in panne staan langs de snelweg..)
Ouch, dat is een heel naar verhaal! En dan ook een Fabia als leenauto :D Nouja, je hebt in elk geval vervoer.

Hopelijk valt het mee, maar verder lang leve de garantie. En zo niet: succes ermee werkgever :) Je hebt geen idee wat het kan zijn? Klinkt inderdaad wel als iets van aandrijving of differentieel ofzo. Heb je xDrive?

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
bibi2205 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 09:41:
[...]

We hadden 48 maanden garantie en gisteren hadden we hem 3 jaar, dus er is in theorie nog 1 jaar garantie op. :) Voor zover ik weet heeft hij enkel het standaard onderhoud gehad (olie enz) wanneer de wagen melding gaf dat het nodig was.

Intussen op 3 jaar tijd al wel wat meegemaakt met deze auto: lekke band rechtsachter (vervangen), lekke band linksvoor (hersteld), duif die van rechts kwam op de snelweg aangereden tegen 110km/u waardoor het glas van mijn rechter koplamp stuk was (dat bleek ook een dure herstelling met die laser lights, gelukkig voor de verzekering). :D

[Afbeelding]
Die laserlichten zijn idioot duur ja. Had eens in Realoem een prijs van zo'n 4,5k gezien voor een G30 dacht ik. Ex montage, inleren etc. Dat was een dure duif...

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
IQM schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:04:
[...]


Die van mij kreeg elke 4 maanden een beurt bij de BMW dealer -want 2 jaar onbeperkte garantie-. Reed ongeveer 70K per jaar dus zo'n beetje elke 25.000km.

Welke generatie diesels heb jij gereden? Ik had een E46 320d Touring van 2001 met een M47 motor.
Een M47 (tot 300k), een N47 (tot 400k) en een N57 (tot 250k).

Allen gechipt. Die N57 was echt een beul van een blok. Ik heb nu weer een viercilinder maar er zit constant een stemmetje in m'n achterhoofd dat ik eigenlijk in de toekomst weer een zescilinder wil. Dat blok voelde constant zo sterk.

  • DexterDee
  • Registratie: November 2004
  • Nu online

DexterDee

Moderator General Chat

I doubt, therefore I might be

Pannencouque schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:17:
Allen gechipt. Die N57 was echt een beul van een blok. Ik heb nu weer een viercilinder maar er zit constant een stemmetje in m'n achterhoofd dat ik eigenlijk in de toekomst weer een zescilinder wil. Dat blok voelde constant zo sterk.
Dat doet me met liefde terugdenken aan mijn M57N2 6-in-lijn 3 liter twin-turbo dieselmotor. Stage 2 getuned, richting de 400pk. Die 535D (E61) had altijd vermogen, maakte niet uit in welke situatie je het gaspedaal intrapte :D

Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW


  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
Heerlijk ja. Die was dan ook wel flink getuned!
Ik had 'm op zo'n 320pk en 600Nm koppel staan, daarin kwam ik ook al weinig tekort. Heerlijk. Dat leverde ook mooie reistijden op naar de wintersport, want zo'n beul houdt kinderlijk eenvoudig hoge snelheden aan. Goede reismachine.

Helaas moeten wegdoen omdat ik vooral korte stukjes ging rijden en daar ging ie op stuk ;(

  • bibi2205
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 22:13
Pannencouque schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:14:
[...]

Ouch, dat is een heel naar verhaal! En dan ook een Fabia als leenauto :D Nouja, je hebt in elk geval vervoer.

Hopelijk valt het mee, maar verder lang leve de garantie. En zo niet: succes ermee werkgever :) Je hebt geen idee wat het kan zijn? Klinkt inderdaad wel als iets van aandrijving of differentieel ofzo. Heb je xDrive?
Geen xDrive. :) Ik ken eerlijk gezegd niet genoeg van auto’s om een idee te hebben van wat er stuk is. Achteraf gezien ook niet getest of proberen rijden op benzine of elektrisch een ander geluid genereerde aan de achterkant. Het zou de versnellingsbak kunnen zijn maar het kan ook iets totaal anders zijn, het is sowieso aandrijving-gerelateerd. In neutraal was er niets te horen wanneer ze hem op de takelwagen trokken. Enkel in D van zodra hij moest beginnen bewegen.

En de Fabia.. ik was vooral blij dat ik weer vervoer had en hij had CarPlay dus ik moest me niet ergeren aan het infotainment. Telefoon koppelen en rijden maar. :) Vrijdag gaat hij terug en kan ik een X1 of Mercedes van mijn werk gebruiken in afwachting van de herstelling van mijn 330e. Beide wel SUV’s waar ik geen fan van ben maar goed, het is beter dan de Fabia. 😂
Pannencouque schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:15:
[...]

Die laserlichten zijn idioot duur ja. Had eens in Realoem een prijs van zo'n 4,5k gezien voor een G30 dacht ik. Ex montage, inleren etc. Dat was een dure duif...
De duif heeft de duurste prijs betaald, die heeft de klap niet overleefd. ;) Ik meen me te herinneren dat de herstelling rond de 3,5k was geschat. De uiteindelijke prijs heb ik niet gezien/gevraagd.

[ Voor 12% gewijzigd door bibi2205 op 21-07-2026 12:38 ]

Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x


  • Marc Rademaker
  • Registratie: Juli 2007
  • Laatst online: 08:39
bibi2205 schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 12:36:
[...]

Geen xDrive. :) Ik ken eerlijk gezegd niet genoeg van auto’s om een idee te hebben van wat er stuk is. Achteraf gezien ook niet getest of proberen rijden op benzine of elektrisch een ander geluid genereerde aan de achterkant. Het zou de versnellingsbak kunnen zijn maar het kan ook iets totaal anders zijn, het is sowieso aandrijving-gerelateerd. In neutraal was er niets te horen wanneer ze hem op de takelwagen trokken. Enkel in D van zodra hij moest beginnen bewegen.

En de Fabia.. ik was vooral blij dat ik weer vervoer had en hij had CarPlay dus ik moest me niet ergeren aan het infotainment. Telefoon koppelen en rijden maar. :) Vrijdag gaat hij terug en kan ik een X1 of Mercedes van mijn werk gebruiken in afwachting van de herstelling van mijn 330e. Beide wel SUV’s waar ik geen fan van ben maar goed, het is beter dan de Fabia. 😂


[...]

De duif heeft de duurste prijs betaald, die heeft de klap niet overleefd. ;) Ik meen me te herinneren dat de herstelling rond de 3,5k was geschat. De uiteindelijke prijs heb ik niet gezien/gevraagd.
Met al die technische kennis hier, wilde ik een poll maken, maar dat kan niet?

Wat is er stuk:
  1. Hardyschijf
  2. Differentieelrubbers
  3. Aandrijfassen / homokineten achter

  • B-Real
  • Registratie: Juni 2009
  • Laatst online: 16:52
Pfff, met dat soort grappen ben je toch blij dat het een lease auto is.
In het verleden, bij een ander merk, ook eens vocht in het matrix LED koplamp gehad. Moest vervangen worden.
En bij dezelfde auto motor/turbo problemen, is de auto ook tig keer voor naar de dealer geweest.

Afkloppen, maar privé dat soort gekkigheden nog niet gehad. Wel een paar lekke banden, maar dat is financieel gezien iets minder pijnlijk.

  • sjaak81
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 10:45
Heeft iemand hier ervaring met de bmw 3 serie GT?

Zijn ze echt een stuk ruimer tov de touring? En rijdt het erg anders dan de touring?

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
sjaak81 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:44:
Heeft iemand hier ervaring met de bmw 3 serie GT?

Zijn ze echt een stuk ruimer tov de touring? En rijdt het erg anders dan de touring?
Wij rijden ‘m naar grote tevredenheid, een 320 uit 2017. De beenruimte achterin is zelfs t.o.v. de 5-serie met niet comfortstoelen enorm. :)

Rijdt het anders? Geen idee want de touring was voor ons geen optie.

XXXVI


  • ewrz
  • Registratie: September 2025
  • Laatst online: 21:35
Pannencouque schreef op dinsdag 21 juli 2026 @ 10:17:
[...]

Een M47 (tot 300k), een N47 (tot 400k) en een N57 (tot 250k).

Allen gechipt. Die N57 was echt een beul van een blok. Ik heb nu weer een viercilinder maar er zit constant een stemmetje in m'n achterhoofd dat ik eigenlijk in de toekomst weer een zescilinder wil. Dat blok voelde constant zo sterk.
Ik zeg: doen. B57 is nog beter dan de N57, klinkt iets beduusder maar trekt nog harder en is beduidend zuiniger. Zit inmiddels op mijn 5e 530d (2x E39, 1x F11, 2x G31). Heb tussen de twee G31s nog een G31 540i gehad en ik vind de diesel allround gewoon fijner, altijd trekkracht en souplesse. 540i is op papier sneller maar echt merkbaar was dat alleen op de Autobahn.

  • remmuz
  • Registratie: Juli 2006
  • Laatst online: 17:55
bibi2205 schreef op maandag 20 juli 2026 @ 19:05:
Gelukkig wel 48 maanden Premium Selection garantie maar hij is niet dealer onderhouden (keuze van de werkgever) dus ik hoop maar dat dat goed komt.
Dat moet goedkomen, want:
"De Europese Motorvoertuigenverordening (EU 461/2010) stelt duidelijk dat consumenten het recht hebben om onderhoud te laten uitvoeren waar zij willen, zonder verlies van garantie. Dit geldt zowel voor reguliere personenauto's als voor exclusieve sportwagens. De dealer moet bewijzen dat onjuist uitgevoerd onderhoud de oorzaak is van een defect voordat zij garantie kunnen weigeren."

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

remmuz schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 07:09:
[...]

Dat moet goedkomen, want:
"De Europese Motorvoertuigenverordening (EU 461/2010) stelt duidelijk dat consumenten het recht hebben om onderhoud te laten uitvoeren waar zij willen, zonder verlies van garantie. Dit geldt zowel voor reguliere personenauto's als voor exclusieve sportwagens. De dealer moet bewijzen dat onjuist uitgevoerd onderhoud de oorzaak is van een defect voordat zij garantie kunnen weigeren."
Ik ben het volledig met je eens. Het lastige in dit geval is dat uitgebreide inspecties ook deel uitmaken van het BMW onderhoudsschema. Als die niet heeft plaatsgevonden en is gedocumenteerd zou BMW dat als argument kunnen gebruiken om hun garantieverplichtingen niet na te komen.

  • ewrz
  • Registratie: September 2025
  • Laatst online: 21:35
Gelijk hebben en gelijk krijgen is nogal wat anders, er is kans dat ze het initieel afwijzen vanwege niet-dealer onderhoud om na wat juridisch getouwtrek alsnog in te binden. Als die auto eigendom is van de werkgever zou ik het lekker aan de juristen aldaar overlaten.

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
sjaak81 schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 10:44:
Heeft iemand hier ervaring met de bmw 3 serie GT?

Zijn ze echt een stuk ruimer tov de touring? En rijdt het erg anders dan de touring?
Volgens mij was consensus onder journalisten doen dat je eigenlijk die moest hebben omdat ie perfect reed, alleen hij was fugly en daar moet je wel mee kunnen leven.

Ik vind zo'n GT wel wat hebben. Maar ik ben bevooroordeeld.

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
ewrz schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 15:23:
[...]

Ik zeg: doen. B57 is nog beter dan de N57, klinkt iets beduusder maar trekt nog harder en is beduidend zuiniger. Zit inmiddels op mijn 5e 530d (2x E39, 1x F11, 2x G31). Heb tussen de twee G31s nog een G31 540i gehad en ik vind de diesel allround gewoon fijner, altijd trekkracht en souplesse. 540i is op papier sneller maar echt merkbaar was dat alleen op de Autobahn.
Het lastige is dat de aard van mijn werk maakt dat mijn woon-werkverkeer kan gaan variëren van 5 tot 75km enkele reis. Bij <20km enkel heb ik helaas de ervaring dat je een zescilinder diesel stuk rijdt omdat ie niet goed warm wordt. Dus daarom komt er hier geen diesel. De benzine staat wel op de wishlist, maar stel dat het een jaar lang 75km enkel wordt is ook dat geen goedkope kostganger :)

Tot die tijd rij ik de 530e nog even door. Deels door gebrek aan een goed, betaalbaar alternatief.

  • YakuzA
  • Registratie: Maart 2001
  • Niet online

YakuzA

Wat denk je nou zelluf hey :X

remmuz schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 07:09:
[...]

Dat moet goedkomen, want:
"De Europese Motorvoertuigenverordening (EU 461/2010) stelt duidelijk dat consumenten het recht hebben om onderhoud te laten uitvoeren waar zij willen, zonder verlies van garantie. Dit geldt zowel voor reguliere personenauto's als voor exclusieve sportwagens. De dealer moet bewijzen dat onjuist uitgevoerd onderhoud de oorzaak is van een defect voordat zij garantie kunnen weigeren."
Dit gaat over wettelijke garantie bij aankoop.
Niet om een extra ander garantie die je krijgt/koopt vziw?

Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN


  • sjaak81
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 10:45
Pannencouque schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 08:18:
[...]

Volgens mij was consensus onder journalisten doen dat je eigenlijk die moest hebben omdat ie perfect reed, alleen hij was fugly en daar moet je wel mee kunnen leven.

Ik vind zo'n GT wel wat hebben. Maar ik ben bevooroordeeld.
Ik heb er een gezien met m-pakket, N55,

Heeft blauwe remklauwen, m-remmen??

Die is wel nog wel om aan te zien

Online lees je vooral dat de combi 3 serie rij-eigenschappen en vooral enorme ruimte achterin echt top is

Vond een 5 serie altijd te groot en te lomp

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
sjaak81 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:04:
[...]

Ik heb er een gezien met m-pakket, N55,

Heeft blauwe remklauwen, m-remmen??

Die is wel nog wel om aan te zien

Online lees je vooral dat de combi 3 serie rij-eigenschappen en vooral enorme ruimte achterin echt top is

Vond een 5 serie altijd te groot en te lomp
Dan kan een 3GT wel eens een perfect compromis zijn. Het is net wat je zoekt in een auto.
Heb je er al eens eentje proefgereden? Daar zou ik mee beginnen. Bekijk of je blij wordt van de stoelen, het interieur, en de uitvoering. En dan moet de historie ook nog kloppen. Scheelt wel dat de kans op afgetrapte exemplaren minder is, want de tjappies kopen geen GT.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

Pannencouque schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:44:
[...]

Scheelt wel dat de kans op afgetrapte exemplaren minder is, want de tjappies kopen geen GT.
True, maar het oog wil ook wat. Tjappies kopen ook geen Fiat Multipla. :+

  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

ephymerous schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 12:44:
[...]
De beenruimte achterin is zelfs t.o.v. de 5-serie met niet comfortstoelen enorm. :)
[...]
Die comfortstoelen zijn voor mij juist de reden dat ik een 5-serie rijdt. Bij de stoelen van de lagere series zit precies onder het zitvlak een dwarsstang die je heel goed voelt. (Een comfortstoel met 250K ervaring zit voor mij beter dan een X2 stoel met 50K ervaring.)
sjaak81 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 09:04:
Ik heb er een gezien met m-pakket, N55,

Heeft blauwe remklauwen, m-remmen??

Die is wel nog wel om aan te zien

Online lees je vooral dat de combi 3 serie rij-eigenschappen en vooral enorme ruimte achterin echt top is

Vond een 5 serie altijd te groot en te lomp
Een N55 is een heerlijke motor. Gewicht van een GT scheelt niet zoveel maar wielbasis is 7cm langer.
Een 5 serie is sowieso flink groter en zwaarder. Meer een limousine dan sportief. Perfect voor lange ritten op de Autobahn.

  • Mr Pingu
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 13:22

Mr Pingu

Professioneel Prutser

IQM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:18:
[...]


Die comfortstoelen zijn voor mij juist de reden dat ik een 5-serie rijdt. Bij de stoelen van de lagere series zit precies onder het zitvlak een dwarsstang die je heel goed voelt. (Een comfortstoel met 250K ervaring zit voor mij beter dan een X2 stoel met 50K ervaring.)
Comfortstoelen hebben voornamelijk meer vulling, sportstoelen van de lagere series zijn vrij hard. Toch had ik er weinig problemen mee, maar comfort stoelen zijn echt stuk beter op lange (+4 uur ) ritten. Ook de steun van verstelbaar schouderdeel is echt fantastisch :)

Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)


  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
IQM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:18:
[...]


Die comfortstoelen zijn voor mij juist de reden dat ik een 5-serie rijdt. Bij de stoelen van de lagere series zit precies onder het zitvlak een dwarsstang die je heel goed voelt. (Een comfortstoel met 250K ervaring zit voor mij beter dan een X2 stoel met 50K ervaring.)
Dat snap ik. Ze zitten heerlijk :9 De comfortstoelen kosten wel wat ruimte achterin. Ruimte die we hard nodig hebben met mijn lengte en de stoel op de achterste stand :)

Helaas is een 5-serie geen optie voor ons :'(

XXXVI


  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

Mr Pingu schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:22:
Comfortstoelen hebben voornamelijk meer vulling, sportstoelen van de lagere series zijn vrij hard. Toch had ik er weinig problemen mee, maar comfort stoelen zijn echt stuk beter op lange (+4 uur ) ritten. Ook de steun van verstelbaar schouderdeel is echt fantastisch :)
100% mee eens.

De laatste BMW met sportstoelen die ik had was een E46. Heb ik ook dik twee ton op gezeten.
Eerlijk gezegd heb ik het idee dat de comfortstoelen met de modelwisselingen in basis grotendeels gelijk bleven. Ik vond de stap van een E61 naar een F11 en van een F11 naar G31 niet heel erg schokkend.
ephymerous schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 12:28:
Dat snap ik. Ze zitten heerlijk :9 De comfortstoelen kosten wel wat ruimte achterin. Ruimte die we hard nodig hebben met mijn lengte en de stoel op de achterste stand :)

Helaas is een 5-serie geen optie voor ons :'(
Ben zelf ook 1.95m met een puber van bijna dezelfde lengte achterin. Dus elke centimeter ruimte is hier ook nodig. Maar wellicht is dit het laatste jaar dat we met 5 personen op vakantie gaan. Dan zou een X3 of 545e een goede optie kunnen zijn.

  • PWM
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online
Als bezitter van een F07 en kijkend naar een G32, ben ik wel bevoordeeld. Maar wat mij betreft zijn de GT's echt underrated. En ja, toen de F07 uitkwam, vond ik het ook niets.

Maar als ik nu kijk wat er op de weg rondrijdt, gaan de GT's steeds beter ogen. Mijn F07 blijft wat lomp, maar zeker de G32 en F34 zijn gewoon prima gelijnd.

Blijft sowieso een raar ding Noord-Europa, dat we onze 1m90+ lijven allemaal op relatief krappe achterbanken proberen te proppen, terwijl in Azië verlengde modellen rijden.

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 13:23:
Als bezitter van een F07 en kijkend naar een G32, ben ik wel bevoordeeld. Maar wat mij betreft zijn de GT's echt underrated. En ja, toen de F07 uitkwam, vond ik het ook niets.

Maar als ik nu kijk wat er op de weg rondrijdt, gaan de GT's steeds beter ogen. Mijn F07 blijft wat lomp, maar zeker de G32 en F34 zijn gewoon prima gelijnd.

Blijft sowieso een raar ding Noord-Europa, dat we onze 1m90+ lijven allemaal op relatief krappe achterbanken proberen te proppen, terwijl in Azië verlengde modellen rijden.
Ik wil graag dat de G32 underrated blijft. Dan kan ik er hopelijk over een tijdje eentje voor een relatief prikkie kopen.

Want een 7-serie wil ik liever niet; de G32 biedt nog iets aan flexibiliteit met de banken plat.

Ik heb het al eens gemeten. Met de stoel in mijn stand verdubbelt de beenruimte van een G31 naar een G32. Dat vindt degene achter mij wel erg prettig...

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 13:23:
zeker de G32 en F34 zijn gewoon prima gelijnd.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/_O1AsnRHlTx1S722N4wCNBx7nss=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():gifsicle():strip_exif()/f/image/ik74MOUUu95RCBcuApIymR9G.gif?f=user_large

  • PWM
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online
Let me rephrase: Welke auto's, waarbij de achterpassagiers als vorsten kunnen zitten, niet alleen qua beenruimte, hoofdruimte, maar ook qua comfort in zitting, zien er beter uit, zonder dat je in de >120k limousine categorie komt.

Ik ken ze in ieder geval niet :)

  • BigEagle
  • Registratie: Oktober 2000
  • Laatst online: 21:20
Mijn vorige auto: Skoda Superb, ruimer wordt het achterin bijna niet. Comfort van de zitting is redelijk, maar alleen voor 2 personen.

Met een hamer in je hand lijkt alles op een spijker...


  • alexbl69
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 15:27
Pannencouque schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 13:40:
[...]

Ik wil graag dat de G32 underrated blijft. Dan kan ik er hopelijk over een tijdje eentje voor een relatief prikkie kopen.

Want een 7-serie wil ik liever niet; de G32 biedt nog iets aan flexibiliteit met de banken plat.

Ik heb het al eens gemeten. Met de stoel in mijn stand verdubbelt de beenruimte van een G31 naar een G32. Dat vindt degene achter mij wel erg prettig...
Ben van een G32 naar een G05 gegaan. Maar als we op wintersport gaan krijg ik nu opmerkingen van 'de mannen' achterin dat de G32 een stuk prettiger was op de achterbank. Niet alleen meer beenruimte, maar ook dat je lekker achterover kunt zitten. Hoofdkussentje erbij en een elektrisch verstelbare achterbank. Je hebt het comfort van een verlengde 7 of S :).

Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”


  • Het Fantoom
  • Registratie: November 2005
  • Laatst online: 22:18
PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 13:23:
zeker de G32 en F34 zijn gewoon prima gelijnd.
Goeie grap!

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
Inmiddels heb ik ook MG Flasher op de F34 gezet. De Euro 95 variant. Ik heb het koppel vanaf de derde versnelling gelimiteerd tot 370 nm. In de eerste twee zelfs nog wat minder. Het is echt een hele andere auto geworden en de 20 voelt zowaar potent nu :9

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/buwyKQRa7GDrMnnz236zNPF7g1w=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/WCa0nLUS4RSWhPW9UnEfxUel.jpg?f=fotoalbum_large

Ook heb ik natuurlijk een aantal runs gedaan in de derde en vierde versnelling van 2000 rpm naar max. De logs laten prima waarden zien. Ik ben dik tevreden :Y)

Paar kleinigheidjes ook gedaan. KVS temperatuur naar 98C en bij het starten dat ie naar 1.500 rpm schiet heb ik uitgezet. Dat laatste zet ik misschien wel weer aan want het duurt een tel voordat ie strak stationair loopt.

[ Voor 12% gewijzigd door ephymerous op 23-07-2026 16:48 ]

XXXVI


  • Het Fantoom
  • Registratie: November 2005
  • Laatst online: 22:18
PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:39:
Let me rephrase: Welke auto's, waarbij de achterpassagiers als vorsten kunnen zitten, niet alleen qua beenruimte, hoofdruimte, maar ook qua comfort in zitting, zien er beter uit, zonder dat je in de >120k limousine categorie komt.

Ik ken ze in ieder geval niet :)
Ik ken ook geen auto die er beter uit ziet dan een bestelbus, maar waar je wel volgeladen pallets in kunt vervoeren. Maar dat maakt een bestelbus nog niet strak gelijnd.

  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
alexbl69 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 16:31:
[...]

Ben van een G32 naar een G05 gegaan. Maar als we op wintersport gaan krijg ik nu opmerkingen van 'de mannen' achterin dat de G32 een stuk prettiger was op de achterbank. Niet alleen meer beenruimte, maar ook dat je lekker achterover kunt zitten. Hoofdkussentje erbij en een elektrisch verstelbare achterbank. Je hebt het comfort van een verlengde 7 of S :).
Ik geloof je meteen. Volgens mij is zo'n G32 inderdaad prima, zonder meteen 7-uitstraling te hebben. En de onhebbelijkheid van die kofferbak.

M'n keuze is een heel eind gemaakt. Al was het helemaal fantastisch geweest als ze ooit een 7 Touring hadden gemaakt. Dat, in verlengde versie, was haast een no-brainer geweest.

  • PWM
  • Registratie: Oktober 2000
  • Niet online
Het Fantoom schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 16:51:
[...]

Ik ken ook geen auto die er beter uit ziet dan een bestelbus, maar waar je wel volgeladen pallets in kunt vervoeren. Maar dat maakt een bestelbus nog niet strak gelijnd.
Prima gelijnd zei ik ;) En nee, het wordt nooit moeders mooiste. Maar van een merk wat een X6 en X4 in de line-up heeft of, godbetert, de 2 serie Grand Coupe, is dit, imho, zeker niet verkeerd.

Zet maar neer hoor :p Als ik dit vergelijk met een nieuwe 5-serie, zou ik altijd deze kiezen:

Afbeeldingslocatie: https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fwww.bmw.com.sg%2Fcontent%2Fdam%2Fbmw%2Fcommon%2Fall-models%2F6-series%2Fgran-turismo%2F2021%2Fhighlights%2Fbmw-6-series-gran-turismo-gallery-image-individual-02_1920.jpg.asset.1628852738385.jpg&f=1&nofb=1&ipt=dacb50045e089cbb7ade5c22020c9686834986f84dbeb6d99625a394955bf3d3

  • Het Fantoom
  • Registratie: November 2005
  • Laatst online: 22:18
PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 17:45:
[...]


Prima gelijnd zei ik ;) En nee, het wordt nooit moeders mooiste. Maar van een merk wat een X6 en X4 in de line-up heeft of, godbetert, de 2 serie Grand Coupe, is dit, imho, zeker niet verkeerd.

Zet maar neer hoor :p Als ik dit vergelijk met een nieuwe 5-serie, zou ik altijd deze kiezen:

[Afbeelding]
Ik vind de zijkant gewoon geen gezicht.
Dan vind een normale G60 toch echt mooier, en een station ook.


Afbeeldingslocatie: https://scdn.autodoc.de/vehicles/800x287/127830.jpgAfbeeldingslocatie: https://www.autozine.org/Archive/BMW/new/5er_G60_3.jpg

  • sjaak81
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 10:45
Ja, als ik er zo over nadenk zou het best wel een goed idee zijn

rij nu een e91 , 267000km op de teller. Plan was tot de 3 ton. Maar soms wel wat krap

En een 5 serie voelt meteen zo enorm, hoeft van mij ook niet echt. Dit is dan wel een mooie tussenvorm

En ja, een klassieke model variant is mooier. Maar dit is praktischer

  • Bommes
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 15-08 08:21

Bommes

Capo del formaggio

PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 17:45:
[...]


Prima gelijnd zei ik ;) En nee, het wordt nooit moeders mooiste. Maar van een merk wat een X6 en X4 in de line-up heeft of, godbetert, de 2 serie Grand Coupe, is dit, imho, zeker niet verkeerd.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/g0WsoqXV4i4GFhTxeUEIDGZOmq4=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kX9PBHf9BLm3uU5YyD7B5oIB.jpg?f=user_large
.Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/tbGDyvFkXQtHvA0E6gZIqUPJxns=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ckqISGyF3hOm9HJKd24DQkIm.jpg?f=fotoalbum_large

If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.


  • IQM
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 19-08 20:42

IQM

Pannencouque schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 13:40:
[...]
Met de stoel in mijn stand verdubbelt de beenruimte van een G31 naar een G32. Dat vindt degene achter mij wel erg prettig...
Met twee achter passagiers heb je heel veel ruimte, met drie moet de middelste niet te breed zijn. Want het zijn meer twee losse stoelen waar de G31 toch nèt iets beter past in de breedte voor de middelste persoon.
BigEagle schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 15:58:
Mijn vorige auto: Skoda Superb, ruimer wordt het achterin bijna niet. Comfort van de zitting is redelijk, maar alleen voor 2 personen.
De achterpassagiers hebben inderdaad enorm veel ruimte. Je geeft aan dat het comfort van de zitting redelijk is maar wat vond je van het comfort van de rugleuning van de voorstoelen?
Die zijn denk ik net de helft van de dikte van een comfortstoel. De keren dat ik in een Superb zat viel mij dat enorm tegen. (ben ook verwend natuurlijk ;) )
PWM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 17:45:
[...]
Als ik dit vergelijk met een nieuwe 5-serie, zou ik altijd deze kiezen:

[Afbeelding]
Graag deze uitvoering met 545e achterop. ;)

  • Kartmans1
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 18:46
Gewoon de auto voor jezelf kopen. F*ck de achterpassagiers :P . Anders was ik wel taxi chauffeur geworden.

  • ephymerous
  • Registratie: Mei 2002
  • Laatst online: 22:04
CreativeS schreef op maandag 20 juli 2026 @ 21:37:
[...]
Anyway, bij custom settings kan je nog kijken of je Drive en Sport in de stand Relax+, Relax, Neutral, Sport of Sport+ wil hebben.
Thanks nog voor deze tip. Ik heb drive nu in sport gezet. Ik vind de schakelmomenten wel erg dichtbij stock :)
Kartmans1 schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 23:38:
Gewoon de auto voor jezelf kopen. F*ck de achterpassagiers :P . Anders was ik wel taxi chauffeur geworden.
QFT, tot het moment dat je kinderen krijgt :+

[ Voor 27% gewijzigd door ephymerous op 24-07-2026 09:06 ]

XXXVI


  • Pannencouque
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 19-08 06:57
IQM schreef op donderdag 23 juli 2026 @ 22:45:
[...]


Met twee achter passagiers heb je heel veel ruimte, met drie moet de middelste niet te breed zijn. Want het zijn meer twee losse stoelen waar de G31 toch nèt iets beter past in de breedte voor de middelste persoon.
Dat past ook iets meer richting limousine, dus prima. Plus ze zitten veelal toch met twee achterin, helemaal best zo.

  • Puf
  • Registratie: Mei 2005
  • Laatst online: 19-08 20:50

Puf

Voor degenen die hun eigen zomer/winter wissel doen of wel eens aan de auto sleutelen: Lidl heeft een basic momentsleutel (40-210 Nm) in de webshop voor 25 euro. Ik had het niet verwacht, maar er zit een gedetailleerd ijkrapport bij, met serienummer en al en 3 jaar garantie.

Voor het oliefilter en de aftapplug gebruik ik overigens een kleinere met een bereik tot 25 Nm.

https://www.lidl.nl/p/par...share_ao_omc_omc_nf_tr_ao


Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/c5G_3Si7odvdgMKFmpqvYq719WE=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/bJdjm6Axw2vSJo4gQEQVopjR.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 12% gewijzigd door Puf op 24-07-2026 10:43 ]

Pagina: 1 ... 407 ... 411 Laatste