Hier nog wel zichtbaar:remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Hier nog wel zichtbaar:remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Volgens mij ging het ze om het batterij percentage op een hybride model. Op mijn i4 heb ik KM en percentage nog staan
Voor hybride vervangt hij dat '28 liter' dus door het electrische range, en toont dan niet meer het benzine tank nivo in het home screen
[ Voor 16% gewijzigd door YakuzA op 30-04-2026 11:32 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:32:
Nope, niks, maar dank. Dacht dat ik wel voor de startmotor in aanmerking kwam maar niet dus. Nouja, dikke prima, scheelt weer gedoe.
Toen ik op mijn iPhone zag hoe de nieuwe BMW app interface eruit ziet heb ik op mijn Android telefoon de update (permanent) uitgesteld. Daar heb ik dus nog de oude vertrouwde interface.remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:40:
[...]
Als het je te doen is om een originele ruit met BMW logo, dat kan vaak ook via een specialist. Moest een nieuwe ruit, afspraak gemaakt bij de glasspecialist via de verzekeraar, daarna de specialist gebeld met de vraag of ik (evt tegen bijbetaling) een BMW ruit kon krijgen. Was in mijn geval geen probleem, het hing vooral af van wat er du moment leverbaar was volgens hun en welke ruit nodig was (wel/geen zonneband of headup display etc). Uiteindelijk hoefde ik niet eens bij te betalen.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Pannencouque schreef op donderdag 30 april 2026 @ 08:34:
Ik heb de BMW-app geüpdatet, maar zie nu enkel nog de laadstatus van de batterij, maar niet meer in percentage hoe vol de tank is. Enkel een bereik op de tank. Hebben jullie dat ook, of kijk ik niet goed?
Ik vind het irritant, want dat bereik is gebaseerd op de laatste km's en niet op wat ik de volgende rit verwacht te rijden. Dus ik zou meer geholpen zijn bij een percentage...
remmuz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 09:12:
[...]
Die info ontbreekt bij mij ook. Vind de nieuwe versie niet echt een verbetering.
Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
530ePannencouque schreef op maandag 27 april 2026 @ 12:14:
Check.
Ben ook benieuwd hoe hoog die offerte van ATM is. Zou je dat willen delen, @Jan Smit?
Homo sapiens non urinat in ventum
Valt inderdaad tegen, dan kun je net zo goed naar femto gaan. In elk geval dank voor het delen.Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]
530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
…
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.
Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:29:
[...]
Bij wie ga je normaliter dan voor een originele ruit? Toch niet alleen de dealer?
Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.ewrz schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:24:
Begrijp je vraag niet helemaal, maar de situatie is dat wanneer je naar een glasspecialist gaat, je meestal een aftermarket ruit zonder BMW logo er op krijgt. Bij de dealer krijg je wel een originele ruit. Of het echt uit maakt qua kwaliteit glas vraag ik me af, maar voor sommigen voelt het als "niet origineel meer".
Qua kwaliteit montage zijn de specialisten prima, die doen de hele dag niet anders terwijl het voor een monteur bij een dealer meestal geen routinewerk is.
Dus niet eenzelfde...IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.
Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?Martin.Air schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:12:
Ik zou zeggen, voor ons tweakers, gebruik HomeAssistant met de CarData integratie. Dan heb je al je informatie nog.
Ik heb een g31 met een originele Webasto-ruit erin!IQM schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:20:
[...]
Meestal is het zo dat als er een logo ruit inzit er een logo ruit teruggeplaatst mag worden. Carglass bestelt deze gewoon bij de BMW dealer en plaatst hem zelf. Bij Autotaalglas scheelt het eigen risico wat hoger is. (mijn verzekeraar is niet veranderd.) Maar BMW neemt OEM zowel Pilkington als AGC af. In mijn F11 zat Pilkington, in mijn G31 zit AGC. Heb nu eenzelfde ruit maar zonder het BMW logo erin.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:
- Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
- Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
Ik ben voor https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha gegaan, degene die jij linkt heb ik niet geprobeerd.Xqlus1ve schreef op donderdag 30 april 2026 @ 23:38:
[...]
Heb even in HA gekeken, maar kan CarData niet vinden bij de normale integraties of HACS. Maar ik neem aan dat je dit bedoel?
Wat is het probleem precies? Dat je niet meer het aantal liters ziet maar alleen hoeveel km je nog kan rijden? Dit heb ik al maanden alleen in de app zitten.Pannencouque schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 07:54:
[...]
Dat wist ik inderdaad ook ja, maar bloedirritant. Als ik dit had geweten, had ik de update laten gaan.
Ik twijfel nog of ik 't de moeite waard vind om over te gaan klagen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bij mij ook niet zichtbaar in de Watch app:Eagle Creek schreef op donderdag 30 april 2026 @ 13:39:
Ha, dacht al dat het aan mij lag! Miste het dus ook... Wat ik heb ontdekt:
- Als je op "actieradius" drukt staat op de pagina waar je landt boven batterij, links brandstof en rechts gecombineerd.
- Als je je laatste rit bekijkt (Mijn Ritten > Laatste rit zie je onderaan de percentages accu en brandstof aan het einde vd rit)
- Nog wel zichtbaar in de Apple Watch app.
Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”
Dat je telefoon in het oplaadvak moet is altijd al zo geweest bij mij, verder gebruik ik eigenlijk alleen de sleutel..alexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.
- Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
- Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
- Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)
Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoonalexbl69 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 15:26:
Gebruik m'n telefoon als sleutel, en heb sinds de update tevens een paar andere quirks...Aangezien hier niemand het nog gemeld heeft kan het natuurlijk ook een one-off zijn. Maar lastig is het wel.
- Auto wil niet meer starten als de telefoon NIET op de oplaadpad (of hoe dat ding ook heet) ligt
- Handsfree ver- en ontgrendelen is een beetje hit en mis. In ongeveer de helft van de gevallen moet ik het nu via de app handmatig doen. Ook sluiten, en dat is best wel vervelend.
- Het openen en sluiten van de achterklep met voetbeweging werkt niet meer (staat nog wel aan in de instellingen)
Banden harder oppompen dan fabriekopgaaf. De door BMW voorgestelde bandenspanning is gericht op comfort. Altijd te zacht.pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.
Yep. Hielp niks.wheez50 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 17:10:
[...]
Heb je 'm al eens uit en aan gezet? Nee, de telefoon
Alonso over het inhalen in 2026: "it’s more of an evasive manoeuvre than an overtake.”
Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.pikstert schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 19:40:
Auto laten polijsten en glascoaten
[Afbeelding]
[Afbeelding]
De achterbanden lijken snel te cuppen bij enige tijd >140km/u. Uitlijnen en balanceren al laten doen. Aankomende week een afspraak voor roadforce balanceren. Iemand tips? 130k KM lijkt me wat snel voor nieuwe dempers, maar hoor graag jullie ervaringen.
Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!ewrz schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 08:59:
[...]
Even voor de zekerheid, hebben we het over het zaagtandeffect waarbij je hand makkelijker in de ene richting over de band gaat dan de andere? Dat wordt vaak cupping genoemd maar dat heet eigenlijk feathering als het overdwars is en "heel and toe wear" als het in voorwaarts/achterwaarts is. Dit laatste is tot op zekere hoogte normaal cq onvermijdelijk.
Echte cupping is onregelmatige slijtage (hoge en lage plekken op de band) en is wat anders.
En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.pikstert schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:18:
Inderdaad feathering. Ik leer elke dag!
Wat versta jij onder «wat harder»?CreativeS schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:30:
[...]
En je kan nu wel opnieuw gaan balanceren, maar daar is het probleem niet mee opgelost. Dit haal je er niet meer uit. Nieuwe banden en beter de bandenspanning in de gaten houde cq wat harder is de enige oplossing.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
10 tot 15%. Ik zou voor 2.4 en achter 2.6 moeten hebben met 19”, maar heb 2.7 voor en 2.9 achter. Volle bepakking iets hoger maar op vakantieadres en omgeving is de auto weer leeg en Italië met te harde banden is ook weer geen feest… dus ja. Tot nu toe geen last van vreemde dingen. Al zijn de achterbanden natuurlijk net nieuw.Mr Pingu schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 10:44:
[...]
Wat versta jij onder «wat harder»?
Bij mijn auto is de aanbeveling 2.4 - 2.6 (Leeg / Vol), stop er zelf altijd 2.8 in bij de zomerbanden.
Zelfs 3.0 begin winter/herfst want dat zakt dan ongeveer tot 2.7 - 2.8 zodra het echt winter wordt.
[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 02-05-2026 11:15 ]
[ Voor 3% gewijzigd door Svinken op 02-05-2026 13:51 ]
Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.Jan Smit schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:50:
[...]
530e
unlock 600 euro
tuning 590 euro
totaal 1190.
3 uur maximaal .
Automatische updates worden uitgezet.
Indien er toch een volledige update gedaan wordt is de unlock eraf, en voor 350 euro wordt ie dan nogmaals unlocked.
Ik laat 't even gaan, ik had een scherper tarief verwacht tov de femto-aanbiedingen.
Het enige voordeel is de korte doorlooptijd.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.Svinken schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 13:44:
Beste BMW kenners wie kan me wat advies geven? Heb een E93 320 met N43 motor. Heb deze zo’n 4 jaar geleden gekocht met 160k voor 9000 euro, zit nu op 260k. Heb er eigenlijk weinig problemen mee gehad, de afgelopen jaren zelf het volgende moeten doen naast normaal onderhoud en de nodige bobines:
-electrische waterpomp zelf vervangen (sloopdeel a e100),
-1 injector zelf vervangen (marktplaats e80 sloopdeel).
Sinds ik hem heb brandt motorlampje ivm nox sensor maar nooit wat aan gedaan, verbruikt is heel netjes (7l per 100). Weinig olieverbruik, geen roest, interieur netjes etc. En ik word gewoon heel blij van deze cabrio die er ook steeds mooier uit gaat zien in mijn ogen.
Nou begint differentieel toch wel veel geluid te maken en weet ik niet of de ketting ooit vervangen is. Ook stinkt de katalysator als de motor erg warm is. Zit me nu dus af te vragen of ik hier wat geld in ga stoppen voor differentieel en nieuwe ketting. Zou ik wellicht zelf kunnen doen maar sleutel meer als hobby en deze klussen lijken me iets te uitdagend. Nou lees ik veel ellende verhalen over de N43 maar mijn ervaring (N=1) is tot nu toe prima. Als ik nog 100k kan rijden met zo nu en dan een injector of bobine en normaal onderhoud. Wat zouden jullie doen? En wat voor ander preventief onderhoud zou verstandig zijn als ik deze nog een tijdje wil rijden? Merci.
Tsja... 1 arbeidsuur bij BMW bestaat uit 12 FRU's. 1 FRU is 5 minuten. Da's de minimale tijd die je dus kunt selecteren voor een taak die 1, 2 of 3 minuten duurt. Volledig beargumenteerbaar.Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
...maar zag op de factuur fob batterij CR2032 vervangen 25 euro...daar krijg ik wel jeuk van.
Liqui Moly is goed spul. Ik zit er aan te denken om dat ook te gaan gebruiken, want zoals men zegt bij Castrol... het reinigt niet als de beste en dat is vaak ook wel te zien aan de torsieveren (als je de oliedop open hebt)Unknown Alien schreef op zondag 3 mei 2026 @ 12:08:
Lees dat Liquid mollie top tec 4200 5w30 LL04 ook erg goed is. Gebruikt iemand liquid molly?
Goed idee. Komend weekend dagje onderhoud gepland (motorolie, bougies, remvloeistof, versnellingsbakolie). Dan neem ik differentieel meteen maar even mee. Kijken of het helpt, anders revisie.IQM schreef op zondag 3 mei 2026 @ 00:24:
[...]
Je zou het differentieel ook van nieuwe olie kunnen voorzien. Dat heb ik bij mijn F11 ook laten doen bij iets van 240K. De monteur zei dat het er wel tijd voor was gezien wat er uit kwam. En hij vertelde ook dat er heel wat gereviseerde diffs voor de 5 serie aangeboden werden. Voor hem een teken aan de wand dat ze nog wel eens kapot kunnen gaan.
Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?Dennis_sla schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 18:01:
[...]
Mijn auto gaat 11 mei naar Mosselman turbo voor een stage 1, het betreft een G20 318i, dus die krijgt een flinke vermogenstoename, ik zou van 156PK naar 250-260 gaan, en van 275nm naar 400nm.
Ik laat ook de ZF bak aanpassen dmv XHP, ik ben benieuwd naar het resultaat.
Homo sapiens non urinat in ventum
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435Jan Smit schreef op zondag 3 mei 2026 @ 21:43:
[...]
Doen die een femto unlock? En kun je iets zeggen over de kosten van zowel motortune als baktune?
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Waarom niet zelf xHP aanschaffen?Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.CreativeS schreef op maandag 4 mei 2026 @ 00:07:
[...]
Wat een bedrag voor xHP. Ben je ook nog afhankelijk van de xHP-dealer met instellingen. Kan je weer een extra upgradelicentie kopen om de licentie op vin in eigen beheer te krijgen. xHP is geen rocketscience. Lekker zelf doen. Ze zullen echt geen custom shiftmap maken voor dat geld.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
xHP heeft Stage 1,2 en 3. Veelvoudig getest en bewezen. Geen tuner voor nodig. Wil het geen diefstal noemen maar xHP bij een tuner noem ik diefstal onzin.Dennis_sla schreef op maandag 4 mei 2026 @ 01:07:
[...]
Ik heb er zelf geen verstand van, en zoals ik te horen kreeg leek het erop alsof ze het wel custom aanpassen.
Als ik trouwens google op prijzen voor XHP kom ik bijna overal prijzen van €400+ tegen voor de 8 traps ZF bak…
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
idd. Heb de auto laten chippen door BR en zelf xhp aangeschaft. Kan zo vaak aanpassen als je zelf wil.
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)Dennis_sla schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:34:
[...]
Ja die doen de Femto unlock, voor de unlock rekenen ze €480, de tune is €845 en de XHP kost €435
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik heb even gezocht, maar MHD heeft geen b48 tuning (g31 530e 2021 LCI).Tylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:26:
[...]
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)
Homo sapiens non urinat in ventum
Ja, precies dat. Of in één oogopslag of met één swipe kon je de tankinhoud zien, in elk geval een percentage. Nu is dat niet meer zichtbaar, maar enkel de berekening. Dat kan ik prima zelf, ik wil gewoon de basisdata.Tylen schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:01:
[...]
Wat is het probleem precies? Dat je niet meer het aantal liters ziet maar alleen hoeveel km je nog kan rijden? Dit heb ik al maanden alleen in de app zitten.
BM3 wel.Jan Smit schreef op maandag 4 mei 2026 @ 12:13:
[...]
Ik heb even gezocht, maar MHD heeft geen b48 tuning (g31 530e 2021 LCI).
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteldTylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 11:26:
[...]
De tune doe je toch ook zelf?? Als je unlock hebt haal je de mhd super license en kan je zelf de tune erop gooien. (is veel goedkoper)
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Wie zegt dat? Waar staat dat? Niet optimaal? Niet het uiterste? Be more specificGreetoz schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:00:
[...]
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteld
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/f/image/nwFkJmAtXz9DQZrnosuHz6jk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rMzJuPXBrtCl8Y3eAoNFODym.jpg?f=fotoalbum_large)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Conservatief zodat ze op elke motorisch gelijke wagen kunnen geflasht worden zonder problemen op te leveren.Greetoz schreef op maandag 4 mei 2026 @ 16:00:
[...]
De standaard tunes van MHD zijn niet heel goed afgesteld
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
Nou ja... eenmalig... de xHP dealer die de flash doet, bezit jouw licentie op vin. Wil je iets aanpassen dan moet dat via hem/haar. Als je deze route hebt bewandeld kan je wel de licentie onder eigen beheer krijgen door een upgrade-licentie aan te schaffen.DeBaroN schreef op maandag 4 mei 2026 @ 09:00:
idd. Heb de auto laten chippen door BR en zelf xhp aangeschaft. Kan zo vaak aanpassen als je zelf wil.
Die xhp bij de tuner is eenmalig.
allemaal gedekalibreerd (luie manier van tuning, koppelstructuur omgebogen om koppellimieten te omzeilen).Tylen schreef op maandag 4 mei 2026 @ 18:06:
[...]
Wie zegt dat? Waar staat dat? Niet optimaal? Niet het uiterste? Be more specific
Ik zit hier ook wel een beetje meePannencouque schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 08:01:
Is BM3 daarin dan beter?
En geldt datzelfde voor de MHD tune op de B58?
Homo sapiens non urinat in ventum
MHD vraagt bij het flashen toch of je xHP hebt geïnstalleerd of niet? Indien ja dan geeft hij voor zover ik weet netjes het werkelijke koppel door, en zie je de verhoogde waardes ook terug in je sport display. Ik dacht eigenlijk dat de MHD OTS maps best goed stonden aangeschreven.Greetoz schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 00:55:
[...]
allemaal gedekalibreerd (luie manier van tuning, koppelstructuur omgebogen om koppellimieten te omzeilen).
Nadeel is dat de bak ook niet het juiste koppel ziet, dus lomper overschakelen, meer slijtage op koppelingen, traction control die slechter werkt. Eigenlijk niets beter dan de meeste tuning die je kunt krijgen bij 'tuners'.
Je kan ook een stage 1 custom map ( in samenspraak met de tuner die deze gebruikt) met een BM3 of MHD flashen. Persoonlijk vind ik dit zeer interessant omdat je hiermee de mogelijkheid van een multimap hebt en je hebt een betere tune dan de standaard OTS map.Jan Smit schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:55:
[...]
Ik zit hier ook wel een beetje mee
Een betrouwbaar bedrijf of...
voel mezelf een echte tweaker, dus een MHD of bm3 ofzo met een appje klinkt erg interessant.
Het lukt het mij ook om mijn proxmox helemaal vast te laten lopen.
Voor proxmox is dat niet erg, voor mijn bmw wel.
Dus de overweging voor een stage 1 via een bedrijf.
Of een dhz oplossing. Bimmercodes.nl zegt koop de licentie hier, doe de unlock daar, en koop de dongle zus. Dat wordt mij dan weer een beetje sketchy. Als het niet werkt ligt het altijd aan de ander.
En ik vind het ook gewoon erg veel geld.
Samsung 65QN93B | Denon AVR-X1700H DAB | Monitor Audio Silver RX6 | BK XXLS 400 FF | PS5 Pro | BMW 330i G21 LCI2 xDrive
Dit is voor de dealer een auto die hoogstwaarschijnlijk naar de handel gaat. Beste maar ook vervelendste om te doen is Marktplaats... Je bent toch niet overgestapt op de Musk Mobiel ?zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:30:
We gaan onze 218i uit 2019 verkopen. Ben benieuwd naar recente ervaringen qua verkoop: dealer, of via een online service? Of V&A hier?
[Afbeelding]
Autoscout24zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:30:
We gaan onze 218i uit 2019 verkopen. Ben benieuwd naar recente ervaringen qua verkoop: dealer, of via een online service? Of V&A hier?
[Afbeelding]
Jawel, toch wel! Ik ben echt een autoliefhebber, dus deze keuze is niet emotioneel gemaakt maar puur rationeel.Greetoz schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 19:05:
[...]
Dit is voor de dealer een auto die hoogstwaarschijnlijk naar de handel gaat. Beste maar ook vervelendste om te doen is Marktplaats... Je bent toch niet overgestapt op de Musk Mobiel ?
Wacht even, ben je nu van een M140i naar een 218i gegaan? Zou ook liever een Tesla rijden dan die 2 serie, maar liefst gewoon de M140i houden uiteraard. Die zou ik niet snel weg doen.zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:18:
[...]
Dus ja, Marktplaats is waarschijnlijk het beste maar heb niet zo een zin om er lang mee te keuren. Plus de M140i duurde ook echt lang voordat ik een koper had (was weinig interesse voor), denk dat voor deze nog minder interesse is.
[ Voor 3% gewijzigd door Het Fantoom op 05-05-2026 20:23 ]
ANWB doet een redelijk bod máár elke tussenpartij wil een gezonde marge. Marktplaats en soortgelijk is nu eenmaal van de een naar de ander en automatisch de meeste winst.zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:18:
[...]
Dus ja, Marktplaats is waarschijnlijk het beste maar heb niet zo een zin om er lang mee te keuren. Plus de M140i duurde ook echt lang voordat ik een koper had (was weinig interesse voor), denk dat voor deze nog minder interesse is.
Overigens ook anwb en ikwilvanmijnautoaf en vergelijkbaar geprobeerd, de hoogste tot nu toe 13.125 euro. Valt me toch wat tegen, er zit veel op, de auto is werkelijk in goede staat plus nog 2j onderhoudscontract.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
We hadden eerst een M140i (mijn auto) en een 218i (van vriendin). Die laatste was onze tweede auto totdat er een derde kwam. Toen hebben we de M140i weggedaan voor een S-Max.Het Fantoom schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:22:
[...]
Wacht even, ben je nu van een M140i naar een 218i gegaan? Zou ook liever een Tesla rijden dan die 2 serie, maar liefst gewoon de M140i houden uiteraard. Die zou ik niet snel weg doen.
Wil dat op zich wel proberen. Ik zie ze dus bij dealers met deze leeftijd en km te koop staan voor 19-20K. Wat is dan een nette vraagprijs?Eagle Creek schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:27:
[...]
ANWB doet een redelijk bod máár elke tussenpartij wil een gezonde marge. Marktplaats en soortgelijk is nu eenmaal van de een naar de ander en automatisch de meeste winst.
Om te voorkomen dat je geleur krijgt voor een scherpe prijs neerzetten maar ook duidelijk aangeven dat je biedingen onder een bepaald bedrag niet accepteert. Of dat je alleen proefritten maken na een gesprek, om te voorkomen dat men alleen even wil komen kijken en rijden.
Is misschien niet ideaal maar het alternatief is inderdaad een tussenpartij, die voor jou omgaat met het geleur en daar betaal je een stukje servicekosten voor.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Je krijgt in de handel en bij de dealer erg magere prijzen, is me opgevallen. Het is me meteen weer duidelijk waarom ik tot nu toe altijd particulier verkoop.zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:30:
We gaan onze 218i uit 2019 verkopen. Ben benieuwd naar recente ervaringen qua verkoop: dealer, of via een online service? Of V&A hier?
[Afbeelding]
[ Voor 95% gewijzigd door We Are Borg op 09-05-2026 16:57 ]
Via autoscout echt nog nooit een auto verkocht. Altijd marktplaats. Nette vraagprijs, laten gaan voor 16 en je hebt meer dan de dealer en waarschijnlijk snel weg
[ Voor 23% gewijzigd door We Are Borg op 09-05-2026 16:57 ]
Ik heb, zonder goede reden, een beetje een naar gevoel tegenover het verkopen van een auto via marktplaats. Allicht toch maar overwegen dan.Greetoz schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 22:39:
[...]
Via autoscout echt nog nooit een auto verkocht. Altijd marktplaats. Nette vraagprijs, laten gaan voor 16 en je hebt meer dan de dealer en waarschijnlijk snel weg
Marktplaats levert je meer op, maar inruilen of verkopen aan een handelaar is minder gedoe. Ik heb dat laatste vaak gedaan, inruilbod van de dealer gehad. Daarna een paar handelaren langs gereden en de auto ter inkoop aangeboden. Beste prijs geaccepteerd, dezelfde dag de auto overgeschreven en geld op de rekening. Wel een betere prijs gekregen dan bij de dealer maar ook weer niet heel veel meer (5% of zo, maar dat is toch zo 1000+ euro bij een BMW van een paar jaar oud). De prijs is toch vooral wat hun app uitspuugt.zunrob schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:18:
[...]
Jawel, toch wel! Ik ben echt een autoliefhebber, dus deze keuze is niet emotioneel gemaakt maar puur rationeel.
Ik verwacht dat de TCO voor de komende 6j ongeveer gelijk is voor het blijven rijden van de 218i of een nieuwe Tesla.
Het wordt onze woonwerk auto, en dan is het simpelweg een goede prijs. Liefste had ik ook een i4 gehad, maar dan heb je het echt over andere prijzen.
Ik heb wat dealers benaderd. 1) ondanks dat ze niet dezelfde naam dragen zijn veel blijkbaar toch onderdeel van zelfde bedrijf. En als een bedrijf al een (imo erg lage) prijs heeft afgegeven mag de andere niks anders afgeven (want interne concurrentie).
2) ze geven aan de auto voor zo een 19 a 20K te koop te zetten. Maar omdat ze garantie moeten geven kunnen ze mij niet meer dan 12K betalen. Dit vind ik nogal een forse marge.
Dus ja, Marktplaats is waarschijnlijk het beste maar heb niet zo een zin om er lang mee te keuren. Plus de M140i duurde ook echt lang voordat ik een koper had (was weinig interesse voor), denk dat voor deze nog minder interesse is.
Overigens ook anwb en ikwilvanmijnautoaf en vergelijkbaar geprobeerd, de hoogste tot nu toe 13.125 euro. Valt me toch wat tegen, er zit veel op, de auto is werkelijk in goede staat plus nog 2j onderhoudscontract.
[ Voor 7% gewijzigd door ewrz op 06-05-2026 11:53 ]
Ik heb vannacht 1 reactie gekregen (rond 3 u in de nacht), wat mijn minimale prijs is en of de auto wel dealer onderhouden is. (Dat laatste staat gewoon in de advertentie). Ik snap wat je bedoelt.roland kroes schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:14:
Mijn X2 heeft enkele weken op autoscout gestaan. Niet 1 serieuze aanbieding.
Ook wel verwacht, nog nooit een auto verkocht via AS.
Uiteindelijk ingeruild bij dealer op een i4 voor een redelijke prijs. Soms moet je wat verlies pakken . Marktplaats volk (sorry voor de generalisering) heb ik geen zin in.
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Mijn ervaring met Marktplaats: alleen mensen die iets willen weten of de auto wat niet in de advertentie staat of vragen wanneer ze kunnen komen kijken hebben daadwerkelijk interesse. Geen idee wat de 'wat iez laatste prijs' groep Marktplaats gebruikers wil bereiken met hun berichten, maar het kopen van een auto is doorgaans geen doel.zunrob schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:48:
[...]
Ik heb vannacht 1 reactie gekregen (rond 3 u in de nacht), wat mijn minimale prijs is en of de auto wel dealer onderhouden is. (Dat laatste staat gewoon in de advertentie). Ik snap wat je bedoelt.
@DetailingBySmotske
[ Voor 3% gewijzigd door Zoskalot op 07-05-2026 16:59 ]
Mocht je een bod krijgen via een service zoals ikwilvanmijnautoaf, houd er dan rekening mee dat een garage ter plekke kan proberen af te dingen. Lees ook mijn eerdere ervaring met de verkoop van mijn Mercedes-Benz A-klasse. Erg vervelend als de hoogste bieder niet om de hoek zit.zunrob schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 17:07:
Tot nu toe is het hoogte bod net iets meer dan 13K euro via een algemene opkoopservice. Ikwilvanmijnautoaf geen bod, en ANWB zat flink lager. Meerdere BMW dealers bieden 13K. Een persoon had op de autoscout advertentie gereageerd met de vraag wat de minimale prijs was, maar heeft na mijn reactie niks meer terug gestuurd.
Handig om ervaringen te lezen, maar wat is een algemene opkoopservice?zunrob schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 17:07:
Tot nu toe is het hoogte bod net iets meer dan 13K euro via een algemene opkoopservice. Ikwilvanmijnautoaf geen bod, en ANWB zat flink lager. Meerdere BMW dealers bieden 13K. Een persoon had op de autoscout advertentie gereageerd met de vraag wat de minimale prijs was, maar heeft na mijn reactie niks meer terug gestuurd.
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Bijvoorbeeld: https://www.wijkopenautos.nl/ en dergelijke onzin.Morpheusk schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 19:52:
[...]
Handig om ervaringen te lezen, maar wat is een algemene opkoopservice?
Mijn laatste 2 wagens zijn ook door een automakelaar geleverd. En ze hebben ook geholpen met de verkoop/inruil van mijn oude wagen. Ben er zeer tevreden over.lostboy_0234 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:27:
Je kunt ook eens kijken bij een automakelaar. Dit is geen reclame maar ik heb goeie ervaring met Tim. Google maar even.
Autoverkooppartner in dit geval.Morpheusk schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 19:52:
[...]
Handig om ervaringen te lezen, maar wat is een algemene opkoopservice?
XXXVI
Dat is toch gewoon een soort consignatieverkoop?lostboy_0234 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 20:27:
Je kunt ook eens kijken bij een automakelaar. Dit is geen reclame maar ik heb goeie ervaring met Tim. Google maar even.