Het grote BMW-topic #14

[Mr Pingu]

IQM schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 09:42:
[...]


Ik heb ook het idee dat de navigatie updates een beetje achterblijven. Voor het MOTION en MOVE systeem is 2024 de laatste versie. Voor Premium zitten we op 2025, net als NEXT (2025-2).
Ergens snap ik dat ook wel. De eerste auto's met dat systeem zijn al bijna 16 jaar oud.

Zelfs het LIVE systeem - met OTA updates- zit ook al bijna een half jaar op 2025-4. Dit vind ik eigenlijk best kwalijk omdat het een betaald abonnement is. Zit er dan ook aan te denken om dit niet (stilzwijgend) te laten verlengen. Een jaar wachten maakt niet zoveel verschil met de huidige update frequentie.


[...]


Eens. Toen ik keek halverwege 2025 naar een gebruikte G61 550e schrok ik gewoon van de prijzen. En ik hoorde laatst dat mijn buurman nu zakelijk een nieuwe 550e kon bestellen met zoveel korting dat hij minder betaalt dan ze vorig jaar voor een gebruikte vroegen.

Weet niet helemaal de oorzaak maar mijn EntryNAV evo heeft al een tijd 2026-1. De logica is ver te zoeken.

[Cid Highwind]

Morales79 schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 10:20:
Mijn BMW dealer zei ook dat hij verwacht dat de I3 bij de lancering relatief duur zal worden ingezet. Er is veel anticipatie voor het Neue Klasse concept en ze hebben ook de I4 voorlopig nog waar ze het prijsbewuste deel van de (lease)markt mee kunnen bedienen.
Als de eerste wave verkocht is kunnen ze gaan kijken naar eventuele scherpere positionering.
Ik moet helaas als ergens dit najaar gaan beslissen wat ik doe, dus misschien ga ik wel voor een rijk uitgeruste I4 e40

Het is inderdaad koffiedik kijken. Ik heb zelf net een i5 laten bestellen. Had de i3 willen overwegen, maar zolang de orderboeken nog niet open zijn en er nog niet eens een prijs is… Vorig jaar was de iX3 in de lease de flink betere deal, de i5 ging nog voor een veel hoger tarief. Inmiddels waren de rollen bij ons omgedraaid. Dat maakt de wat oudere tech ineens toch wel interessant voor mij.

Hetzelfde valt voor de i4 t.z.t. wellicht ook te zeggen. Zaken als geluidsdemping en hoe een auto zich aanvoelt qua materialen worden in de regel slechts zeer oppervlakkig beoordeeld door de “professionele” media die voor de snoepreisjes gegadigd zijn. En een nieuwe OS (zonder iDrive knop) hoeft ook niet per sé beter te zijn.