Het grote BMW-topic #14

[Quantor]

Mr Potato schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 18:35:
Vraagje voor de gene met een G20/G21 (LCI):

Ik ben onderlaatst wezen kijken naar een 330i, maar ik vond de stoel erg smal in de rugleuning, voelde alsof ik bekneld zat & na een paar minuten had ik al last in m'n rug. Nu lees ik her en der dat je deze breedte kan aanpassen. Kunnen jullie dat bevestigen? De stoel van een 5-serie in de showroom zat duidelijk ruimer. Zou namelijk vreemd zijn dat een BMW dealer dat niet weet.

Ligt aan de stoelen natuurlijk, ik heb van onderstaande afbeelding alleen 1, 2 en 3, dus helaas niet de lendensteun. Maar je zou met 1 dus de rugleuning kunnen verstellen qua breedte.

[Puf]

ephymerous schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 19:58:
[...]


We zijn voornemens om de dealer zsm te verlaten. De garage om de hoek kan het net zo goed en is nog voordeliger ook.

Dat ze het eventueel zouden kunnen betekent niet per se dat ze het doen (tenzij het een BMW specialist is die het exact conform TIS doet). Bij aanbouwdelen met pakkingen waar vloeistoffen doorheen stromen zoals een OFH is de volgorde en het aanhaalmoment van de boutjes erg belangrijk. Volgens mij moet het inlaatspruitstuk ook worden gedemonteerd. Zowel OFH als spruitstuk zijn van kunststof en krijgen te maken met extreme temperatuurwisselingen e.d. Onzorgvuldige montage of gebruik van niet-originele onderdelen en pakkingen kan leiden tot voortijdig barsten of lekken.

Een B48 motor is ook serieus complex met heel veel kabeltjes, slangetjes, sensoren e.d. die je netjes moet afkoppelen en aan de kant leggen om bij bepaalde gedeeltes te komen. Je wilt ook niet dat men het e.e.a. er tussendoor probeert te wringen.

Ook moet je na het vervangen van het OFH het oliesysteem primen via een specifieke procedure. Anders komt je motor droog zonder olie te staan en is ie total loss.

Zelfs als ze dit allemaal weten, is de kans best aanwezig dat het tóch fout gaat of een stapje wordt overgeslagen als de garage geen toegang heeft tot TIS dat ze stap voor stap door de procedure leidt. Abonnement kost ca. € 2500 per jaar. Dat is veel voor een universele garage "op de hoek" die af en toe een BMW binnenkrijgt. Voor olie verversen of een luchtfilter vervangen hebben ze het niet nodig, dus ROI is waarschijnlijk negatief.

Natuurlijk kan iedere garage het losmaken en vervangen, maar wordt het ook zo zorgvuldig gedaan dat het weer 180k+ meegaat?

Persoonlijk zou ik dat soort dingen toch echt bij een specialist laten doen.

[ Voor 58% gewijzigd door Puf op 27-02-2026 21:20 ]

[CreativeS]

ephymerous schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 19:58:
We zijn voornemens om de dealer zsm te verlaten. De garage om de hoek kan het net zo goed en is nog voordeliger ook.

Goedkoop is vaak duurkoop en duurkoop is vaak goedkoop
Mijn laatste ervaring met 'een garage om de hoek' was dat die sneuzel niet eens een onderstel kon vervangen. Gewoon schokdempers, veren, en wat toplagers... was allemaal zo uitgebreid bij BMW. Never again. Heb ik op vrijdagavond zelf maar de toplagers achter in de goede volgorde gemonteerd.

[IQM]

Mr Potato schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 18:35:
Vraagje voor de gene met een G20/G21 (LCI):

Ik ben onderlaatst wezen kijken naar een 330i, maar ik vond de stoel erg smal in de rugleuning, voelde alsof ik bekneld zat & na een paar minuten had ik al last in m'n rug. Nu lees ik her en der dat je deze breedte kan aanpassen. Kunnen jullie dat bevestigen? De stoel van een 5-serie in de showroom zat duidelijk ruimer. Zou namelijk vreemd zijn dat een BMW dealer dat niet weet.

De stoelen van de 1, 2, 3, 4 series en de aanverwante X'en zijn vergelijkbaar. De 5 serie (en hoger) heeft betere stoelen. Voor mij is een 5 serie zonder comfortstoelen direct een no go.

Dat gezegd hebbende, bij de F20 van mijn vrouw kan de breedte van de M-Sportstoel met een klein knopje aan de voorkant ingesteld worden ook al is de stoel verder hand bediend. Dat is bij de G20/21 niet anders.

[CreativeS]

Oh, een oude E90 met lendesteun en verstelbare zijwangen... ik prijs mij gelukkig
De Compact heeft alleen lendesteun in de sportstoelen en de stoelen kunnen helaas niet zo laag als bij de E90, maar dat scheelt al heel veel.

[ephymerous]

CreativeS schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 21:18:
[...]


Goedkoop is vaak duurkoop en duurkoop is vaak goedkoop
Mijn laatste ervaring met 'een garage om de hoek' was dat die sneuzel niet eens een onderstel kon vervangen. Gewoon schokdempers, veren, en wat toplagers... was allemaal zo uitgebreid bij BMW. Never again. Heb ik op vrijdagavond zelf maar de toplagers achter in de goede volgorde gemonteerd.

Ik ben geen 18 (meer, helaas). Ik stel echt eisen aan zaken. De dealer vind ik echt te duur. In Zwolle hebben we bijv Procar, daar lees ik goede dingen over

[CreativeS]

ephymerous schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 21:45:
Ik ben geen 18 (meer, helaas). Ik stel echt eisen aan zaken. De dealer vind ik echt te duur. In Zwolle hebben we bijv Procar, daar lees ik goede dingen over

Hmwa, Abraham is al langsgeweest...

Ik zeg ook niet dat je bij de dealer moet blijven? Verder doet Pocar veel BMW, die doen wel goede dingen en dat is dus een specialist... maar de 'garage om de hoek' is in mijn ogen vaak de Bosch-garage of Vakgarage of zo. Daar zit niet altijd alle kennis.

[alexbl69]

BMW roept opnieuw honderdduizenden auto's terug om brandgevaar

"De auto's die worden teruggeroepen zijn geproduceerd tussen 9 juni 2022 en 5 december 2025. Het gaat om de modellen i5, 5-series, M5, 7-serie en de i7. De foutieve plaatsing van de bekabeling in de cockpit „kan leiden tot schade aan kabels tijdens het vervangen van het microfilter, met kortsluiting met rook en vervolgens brand tot gevolg”, aldus de publicatie."

[ephymerous]

CreativeS schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 22:05:
[...]

Hmwa, Abraham is al langsgeweest...

Ik zeg ook niet dat je bij de dealer moet blijven? Verder doet Pocar veel BMW, die doen wel goede dingen en dat is dus een specialist... maar de 'garage om de hoek' is in mijn ogen vaak de Bosch-garage of Vakgarage of zo. Daar zit niet altijd alle kennis.

Hier nog geen Abraham hoor. Maar inmiddels wel 40. Dat voelt al onwerkelijk genoeg. Mijn geest is blijven hangen op 25

Dat ligt dan aan mijn verwoording. Het is hier soort van om de hoek. Twee broers die een erg nette zaak runnen, personeel dat lang blijft, verzorgde werkplaats zonder gekke opsmuk. Lading goede reviews online en van mensen in de buurt

Procar is voor mij aan de andere kant Zwolle. Minder gemakkelijk om even naar huis te lopen. Tegelijkertijd wel specialist en ik hoop er niet vaak te komen. Ik zal beiden eens contacten voor een prijs voor bakolie, beurt en die koelslang preventief vervangen

Klopt mijn redenatie dat als dat oliefilterhuis kapot gaat je wel even kan doorrijden?

[Speedgeek]

@ephymerous ik zou het er niet op gokken. Ik was 500m van mijn werk verwijderd en kon hem praktisch laten uitrollen naar mijn werk.

In de tijd dat ik parkeerde en uit mijn auto was gestapt om er onder te kijken, had zich al een grote plas aan koelvloeistof gevormd onder de auto.

Als je koelwater er zo hard uitloopt duurt het ook niet lang voor er niets meer is om je motor mee te koelen. Ik zou zo spoedig mogelijk een veilige locatie zoeken.

[Puf]

ephymerous schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 09:34:
[...]


Hier nog geen Abraham hoor. Maar inmiddels wel 40. Dat voelt al onwerkelijk genoeg. Mijn geest is blijven hangen op 25

Dat ligt dan aan mijn verwoording. Het is hier soort van om de hoek. Twee broers die een erg nette zaak runnen, personeel dat lang blijft, verzorgde werkplaats zonder gekke opsmuk. Lading goede reviews online en van mensen in de buurt

Procar is voor mij aan de andere kant Zwolle. Minder gemakkelijk om even naar huis te lopen. Tegelijkertijd wel specialist en ik hoop er niet vaak te komen. Ik zal beiden eens contacten voor een prijs voor bakolie, beurt en die koelslang preventief vervangen

Klopt mijn redenatie dat als dat oliefilterhuis kapot gaat je wel even kan doorrijden?

Check wel even of je de meest recente OE uitvoering van de koelslang krijgt. De eerste drie versies zijn ondeugdelijk, maar kan best zijn dat er nog voorraad ergens ligt.

[ephymerous]

Speedgeek schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 09:44:
@ephymerous ik zou het er niet op gokken. Ik was 500m van mijn werk verwijderd en kon hem praktisch laten uitrollen naar mijn werk.

In de tijd dat ik parkeerde en uit mijn auto was gestapt om er onder te kijken, had zich al een grote plas aan koelvloeistof gevormd onder de auto.

Als je koelwater er zo hard uitloopt duurt het ook niet lang voor er niets meer is om je motor mee te koelen. Ik zou zo spoedig mogelijk een veilige locatie zoeken.

Heb je het dan over de slang of dat oliefilterhuis?

[Speedgeek]

ephymerous schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 10:14:
[...]


Heb je het dan over de slang of dat oliefilterhuis?

In beide gevallen eigenlijk. Om verdere schade aan je motor te voorkomen zou ik het risico op oververhitting nooit willen nemen.

[ephymerous]

Speedgeek schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 10:27:
[...]


In beide gevallen eigenlijk. Om verdere schade aan je motor te voorkomen zou ik het risico op oververhitting nooit willen nemen.

Nee ik ook zeker niet. Met een slang die scheurt kan ik me voorstellen dat de koelvloeistof enorm snel weg is. Hoe dat OFH kapot gaat weet ik niet. Als dat begint met een drupje lekkage is niet ineens verder scheurt…

[Puf]

ephymerous schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:03:
[...]


Nee ik ook zeker niet. Met een slang die scheurt kan ik me voorstellen dat de koelvloeistof enorm snel weg is. Hoe dat OFH kapot gaat weet ik niet. Als dat begint met een drupje lekkage is niet ineens verder scheurt…

Externe lekkage begint waarschijnlijk met een drupje, maar dat zul je niet direct merken. Het lekt dan op het warme blok, dus dat verdampt gelijk. Op een gegeven moment kan het dan scheuren. Wat ook vaak voorkomt is dat het niet extern gaat lekken, maar dat de interne scheiding tussen olie- en koelvloeistofkanalen gaat lekken/barst bij de pakking. Er zit namelijk ook een warmtewisselaar op het OFH, dus aan- en afvoerkanalen voor beide vloeistoffen. Dan krijg je dus vermenging waardoor de smering en koelcapaciteit kan afnemen (verstopping in radiateur door mayo). Regelmatig je oliedop (mayonnaise) en kv (peil en helderheid) checken is sowieso verstandig. Je turbo heeft gelukkig een aparte koelkringloop (kleine tank met kv), dus die zal daar minder last van hebben.

[ Voor 11% gewijzigd door Puf op 28-02-2026 13:22 ]

[CreativeS]

Puf schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:09:
Externe lekkage begint waarschijnlijk met een drupje, maar dat zul je niet direct merken. Het lekt dan op het warme blok, dus dat verdampt gelijk.

Maar je kan de zoete geur wel degelijk vrij vlot ruiken als het op een schild of het motorblok komt ... alleen besteden zeer weinig mensen daar direct aandacht aan.

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 28-02-2026 13:23 ]

[Puf]

CreativeS schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:22:
[...]


Maar je kan de zoete geur wel degelijk vrij vlot ruiken als het op een schild of het motorblok komt ... alleen besteden zeer weinig mensen daar direct aandacht aan.

Klopt, als je in een garage parkeert wel. In de buitenlucht met wind e.d. kan het wel wat langer duren voordat het opvalt, ook voor een geoefende neus.

[CreativeS]

Puf schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:25:
Klopt, als je in een garage parkeert wel. In de buitenlucht met wind e.d. kan het wel wat langer duren voordat het opvalt, ook voor een geoefende neus.

Je zal wel denken, daar heb je 'm weer... maar ik heb de - meestal - last dat ik alles voel, alles ruik, alles... vaak veel eerder dan anderen

[Puf]

snip: minimaal offtopic

[ Voor 99% gewijzigd door We Are Borg op 28-02-2026 22:14 ]

[Tylen]

Oke na een weekje in de beamer gereden te hebben paar irritatie puntjes. Hopelijk weten jullie een oplossing of codering ervoor 🙈

- Navigatie gaat altijd uit als ik even stop om te tanken tussendoor. Stap ik weer in moet ik paar klikken doen om weer verder te navigeren. Vind djt erg raar.

- De auto rijd altijd in de middelste stand van de luchtvering. Kan nergens vinden hoe ik hem op het standje lager kan laten rijden. Zet ik hem lager is hij de volgende keer weer op midden stand.

- er zit een piep/gong in als je driving assistant aan het staan en hij stopt ernee. Dit is in elke straat hier in het dorp wel een stuk of 3 keer 🙈 (stuurtje word geel op het dashboard).

[CreativeS]

[roland kroes]

Toch weer knipperlichten, waarom toch 🤣

[Eagle Creek]

Tylen schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 15:22:
Oke na een weekje in de beamer gereden te hebben paar - er zit een piep/gong in als je driving assistant aan het staan en hij stopt ernee. Dit is in elke straat hier in het dorp wel een stuk of 3 keer 🙈 (stuurtje word geel op het dashboard).

Waarom zou je dit uit willen hebben? Als jij denkt dat de auto stuurt maar dat gaat hij niet doen is het leed niet te overzien.

Maw: de driving assistent pro uitzetten als de auto het zelf niet aankan en daarbuiten lekker aan. Dan heb je nog maar een heel enkele keer dat ie waarschuwt.

Zo rijd ik al 6 jaar heerlijk rond met 90% van de tijd de assistent aan.

Wat ook werkt is om zelf iets meer mee te sturen zodat hij minder vaak uitvalt.

[ Voor 5% gewijzigd door Eagle Creek op 28-02-2026 19:14 ]

[Tylen]

Eagle Creek schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 19:12:
[...]

Waarom zou je dit uit willen hebben? Als jij denkt dat de auto stuurt maar dat gaat hij niet doen is het leed niet te overzien.

Maw: de driving assistent pro uitzetten als de auto het zelf niet aankan en daarbuiten lekker aan. Dan heb je nog maar een heel enkele keer dat ie waarschuwt.

Zo rijd ik al 6 jaar heerlijk rond met 90% van de tijd de assistent aan.

Wat ook werkt is om zelf iets meer mee te sturen zodat hij minder vaak uitvalt.

Het is niet de normale geluidsignaal maar een iets andere die ik uit wil. Als ik in het dorp gewoon netjes op de acc rijd (ja ik rijd 100% op de acc) en op de weg staat een paaltje hoor je “piep”. Terwijl er niets aan de hand is. De weg loopt flauw om het paaltje heen. En ja, ik stuur zelf dan. Zal het eens filmen.

[timbak02]

Eagle Creek schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 19:12:
[...]

Waarom zou je dit uit willen hebben? Als jij denkt dat de auto stuurt maar dat gaat hij niet doen is het leed niet te overzien.

Maw: de driving assistent pro uitzetten als de auto het zelf niet aankan en daarbuiten lekker aan. Dan heb je nog maar een heel enkele keer dat ie waarschuwt.

Zo rijd ik al 6 jaar heerlijk rond met 90% van de tijd de assistent aan.

Wat ook werkt is om zelf iets meer mee te sturen zodat hij minder vaak uitvalt.

Ik vind DAP super fijn echter mis ik wel een indicatie op het stuur wanneer sturen is overgenomen door DAP. Je ziet wel die indicatie van een groen stuurtje in het digitale instrumenten cluster, maar je hebt ook nog twee mooie groene leds op het stuur. Ik denk soms dat het sturen is overgenomen maar zie dan dan het stuurtje niet groen is. Ik snap niet waarom die 2 leds niet groen worden bij volledig rijden onder DAP. Volgens mij worden ze alleen groen als je gebruikt maakt van het automatisch inparkeren en achteruitrijhulp.

[IQM]

CreativeS schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 14:22:
Je zal wel denken, daar heb je 'm weer... maar ik heb de - meestal - last dat ik alles voel, alles ruik, alles... vaak veel eerder dan anderen

Herken ik helemaal. Zo luister ik regelmatig naar de motor met de motorkap open. Ben ooit een keer naar de garage gegaan omdat ik een soort 'suis' hoorde bij de dynamo. Toen de monteur een sleutel op de bout van de poelie legde brak de kop gelijk af. Was wel een klusje om de rest van de bout eruit te krijgen maar als dit onderweg gebeurd was...
En ik merk het ook direct als het oliepeil van de automaatbak na een verversing te laag is.

[Eagle Creek]

Tylen schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 19:43:
[...]

Het is niet de normale geluidsignaal maar een iets andere die ik uit wil. Als ik in het dorp gewoon netjes op de acc rijd (ja ik rijd 100% op de acc) en op de weg staat een paaltje hoor je “piep”. Terwijl er niets aan de hand is. De weg loopt flauw om het paaltje heen. En ja, ik stuur zelf dan. Zal het eens filmen.

Ben benieuwd :)

[DaFreakhead]

Als ik radio luister in mijn g31 dan springt de radio zeer frequent tussen fm en dab. Super irritant want het geluid tussen deze twee bronnen loopt net asynchroon. Nog los van het gegeven dat het kwaliteitsverschil duidelijk hoorbaar is.
Is dit feature of bug? En weet iemand wellicht een oplossing?

[IQM]

DaFreakhead schreef op maandag 2 maart 2026 @ 00:41:
Als ik radio luister in mijn g31 dan springt de radio zeer frequent tussen fm en dab. Super irritant want het geluid tussen deze twee bronnen loopt net asynchroon. Nog los van het gegeven dat het kwaliteitsverschil duidelijk hoorbaar is.
Is dit feature of bug? En weet iemand wellicht een oplossing?

Heb je de iDrive al een keer herstart door de volume knop 30s vast te houden?
Blijft het probleem daarna nog steeds bestaan? Dit kun je zelf altijd proberen. En daarna zou ik de auto gaan uitlezen om te kijken of er een foutmelding gelogd is.

Bij mijn G31 heb ik in de 9 maanden dat ik de auto heb de iDrive al een keer of 3 herstart. Meestal omdat ik dan geen BT verbinding met mijn telefoons meer kon opbouwen. Het lijkt wel een Windows computer...

[DaFreakhead]

Dank voor de tip, echter reeds geprobeerd...

[Tylen]

Eagle Creek schreef op zondag 1 maart 2026 @ 14:34:
[...]

Ben benieuwd :)

Hierbij. Nou is dit wel een scherpere bocht. Maar hij doet het ook bij flauwere bochtjes. Ik heb gewoon handen aan het stuur en stuur zelf de bocht door. Dat hij op geel springt (dashboard en stuur zelf) en stopt met stuurondersteuning snap ik, maar dat kleine piepje is irritant. (Ik rij op de ACC)

[ Voor 4% gewijzigd door Tylen op 02-03-2026 09:32 ]

[MrFl0ppY]

Tylen schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 15:22:
Oke na een weekje in de beamer gereden te hebben paar irritatie puntjes. Hopelijk weten jullie een oplossing of codering ervoor 🙈

- Navigatie gaat altijd uit als ik even stop om te tanken tussendoor. Stap ik weer in moet ik paar klikken doen om weer verder te navigeren. Vind djt erg raar.

[...]

De logica van deze "functie" heb ik zelf ook nog niet achterhaald. Soms start je auto weer en dan vraagt ie direct of je de route wilt vervolgen. Soms is ie gewoon afgekapt. Het lijkt te zitten in de afstand van de route. Op vakantie pakt ie de route altijd automatisch weer op, bij korte ritten kapt ie af. Tenminste dat zegt mijn gevoel, heb het nooit bewust bijgehouden.

[Martin.Air]

MrFl0ppY schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:27:
[...]


De logica van deze "functie" heb ik zelf ook nog niet achterhaald. Soms start je auto weer en dan vraagt ie direct of je de route wilt vervolgen. Soms is ie gewoon afgekapt. Het lijkt te zitten in de afstand van de route. Op vakantie pakt ie de route altijd automatisch weer op, bij korte ritten kapt ie af. Tenminste dat zegt mijn gevoel, heb het nooit bewust bijgehouden.

Het "helpt" ook als iemand anders in de auto achter blijft, dan gaat de auto namelijk niet helemaal uit. Dan behoud hij eigenlijk standaard de route al.

[Puf]

DaFreakhead schreef op maandag 2 maart 2026 @ 00:41:
Als ik radio luister in mijn g31 dan springt de radio zeer frequent tussen fm en dab. Super irritant want het geluid tussen deze twee bronnen loopt net asynchroon. Nog los van het gegeven dat het kwaliteitsverschil duidelijk hoorbaar is.
Is dit feature of bug? En weet iemand wellicht een oplossing?

In principe zou dit een feature moeten zijn. Als een zender zowel op DAB+ als op FM uitzendt, wordt FM als backup ingezet als het DAB+ signaal te zwak is. DAB+ ontvangst is in mijn ervaring erg gevoelig voor fysieke obstakels, dus als je tussen hoogbouw rijdt of door een tunnel kan dit best voorkomen, maar als het te vaak voorkomt is er misschien een losse connectie met een antenne? De auto even uitlezen?

[ Voor 5% gewijzigd door Puf op 02-03-2026 11:26 ]

[_Arthur]

Tylen schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:21:
Hierbij. Nou is dit wel een scherpere bocht. Maar hij doet het ook bij flauwere bochtjes. Ik heb gewoon handen aan het stuur en stuur zelf de bocht door. Dat hij op geel springt (dashboard en stuur zelf) en stopt met stuurondersteuning snap ik, maar dat kleine piepje is irritant. (Ik rij op de ACC)

De "kloenk" is de audio waarschuwing dat DAP uitgaat.

Als je toch zelf stuurt, dan hoef je DAP niet aan te hebben. Dan is het handiger om van modus te wisselen naar alleen ACC.

[Tylen]

_Arthur schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:22:
[...]

De "kloenk" is de audio waarschuwing dat DAP uitgaat.

Als je toch zelf stuurt, dan hoef je DAP niet aan te hebben. Dan is het handiger om van modus te wisselen naar alleen ACC.

nee staat hier echt altijd aan en wil ik ook aan alleen die “kloenk” mot uit 🤣

[remmuz]

Ik merk sinds een paar weken iets vreemds. Na het laden geven de app en de auto aan dat de accu 100% is opgeladen en het elektrisch bereik b.v. 42 Km is. Ik koppel de auto los van de laadpaal maar als ik de volgende ochtend in stap staat het bereik opeens op 49 Km. Op magische wijze komt er 's nachts elke keer zo rond de 6 Km bij.
Vreemd of normaal? (330e, 2021)

[Puf]

remmuz schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:20:
Ik merk sinds een paar weken iets vreemds. Na het laden geven de app en de auto aan dat de accu 100% is opgeladen en het elektrisch bereik b.v. 42 Km is. Ik koppel de auto los van de laadpaal maar als ik de volgende ochtend in stap staat het bereik opeens op 49 Km. Op magische wijze komt er 's nachts elke keer zo rond de 6 Km bij.
Vreemd of normaal? (330e, 2021)

Elektro-elfjes in de nacht! Geen vragen stellen, gewoon blij zijn met de extra kilometers.

Serieus: ik weet het niet. Misschien iets met de buitentemperatuur vs de Climate control-instelling of de batterijtemperatuur te maken?

Volgens mij kost het koelen van de batterij ook energie, dus als deze al warm is door het opladen zal het totaalbereik lager zijn dan bij een batterij op "kamertemperatuur".

[ Voor 21% gewijzigd door Puf op 03-03-2026 13:35 ]

[Auke 325ci]

remmuz schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:20:
Ik merk sinds een paar weken iets vreemds. Na het laden geven de app en de auto aan dat de accu 100% is opgeladen en het elektrisch bereik b.v. 42 Km is. Ik koppel de auto los van de laadpaal maar als ik de volgende ochtend in stap staat het bereik opeens op 49 Km. Op magische wijze komt er 's nachts elke keer zo rond de 6 Km bij.
Vreemd of normaal? (330e, 2021)

Heeft alles met buitentemperatuurmeter en recent verbruik te maken. Belangrijkste is dat de voorspelling klopt en dat doet BMWs algoritme heel goed.

[Eagle Creek]

remmuz schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:20:
Ik merk sinds een paar weken iets vreemds. Na het laden geven de app en de auto aan dat de accu 100% is opgeladen en het elektrisch bereik b.v. 42 Km is. Ik koppel de auto los van de laadpaal maar als ik de volgende ochtend in stap staat het bereik opeens op 49 Km. Op magische wijze komt er 's nachts elke keer zo rond de 6 Km bij.
Vreemd of normaal? (330e, 2021)

Normaal. Die indicatie wijzigt onder invloed van allerlei factoren. Temperatuur en 'recent verbruik' zijn daar belangrijke van.

Puf schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:30:
Volgens mij kost het koelen van de batterij ook energie, dus als deze al warm is door het opladen zal het totaalbereik lager zijn dan bij een batterij op "kamertemperatuur".

Een hybride heeft geen batterijkoeling.

Auke 325ci schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:40:
[...]

Heeft alles met buitentemperatuurmeter en recent verbruik te maken. Belangrijkste is dat de voorspelling klopt en dat doet BMWs algoritme heel goed.

Vind je? Er klopt bij mij absoluut geen jota van. Ik haal structureel al jarenlang meer KM's dan de auto aangeeft.

[YakuzA]

Eagle Creek schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:18:
[...]
Vind je? Er klopt bij mij absoluut geen jota van. Ik haal structureel al jarenlang meer KM's dan de auto aangeeft.

Je geeft gewoon structureel te weinig gas.
Dat is een BMW algoritme niet gewend natuurlijk

[Puf]

Eagle Creek schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:18:

[...]

Een hybride heeft geen batterijkoeling.

[...]

Dat vind ik dan wel nep van BMW.

[remmuz]

Auke 325ci schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 13:40:
[...]

Heeft alles met buitentemperatuurmeter en recent verbruik te maken. Belangrijkste is dat de voorspelling klopt en dat doet BMWs algoritme heel goed.

Hmmm, buitentemperatuur was 's avonds een paar graden hoger dan 's morgens. En het recente verbruik veranderd natuurlijk ook niet op de parkeerplaats.

[remmuz]

Puf schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:59:
[...]


Dat vind ik dan wel nep van BMW.

Staat eerlijk vermeld op de website hoor 😄.
Preconditioning werkt alleen voor het interieur, niet voor de batterij.

[Streskip]

Help!



Twee weken geleden ben ik gestrand met een onderstel storing, waarbij de auto wel aangaf dat ik kon doorrijden. Uiteraard niet gedaan, pechhulp heeft mij opgehaald en nu begint het gekke; aangekomen bij het depot staat de auto weer netjes omhoog zonder storing. Besloten een stukje te rijden en na 50 meter weer storing, plat op z'n kont. Een kleine week later is mijn auto afgeleverd bij de garage van mijn woonplaats. Zij zagen geen storing, auto staat omhoog, alle systemen werken op commando en bovendien blijft de auto omhoog staan zonder dat de compressor extra aanslaat. Na opnieuw kalibreren en testrijden heb ik de auto weer meegekregen. Helaas zo'n 24 uur later stond ik weer gestrand, echter gaf de auto aan storing te hebben terwijl de luchtvering niet ingezakt was, compressor uit en ook niet aan het inzakken was. Pas na opnieuw starten van de auto liet ie de luchtbalgen compleet leeglopen aan beide kanten. Nog vreemder is dat de storingsmelding verdween, 'alles oke' zegt de auto. Pas nadat ik de auto van buiten heen en weer schudde kwam de melding terug. Afijn, pechhulp gebeld en ondertussen in de auto wachten. En wat gebeurde, na een keertje de deur open en dicht te doen slaat de compressor aan en brengt de auto netjes op hoogte > weg storing. Dit keer auto naar Carrec laten brengen en zij lopen nu eigenlijk ook tegen hetzelfde aan; alles lijkt te werken, ook op commando, auto blijft op hoogte, geen indicatie dat er iets niet klopt. Morgen verder zoeken...

Heeft iemand toevallig eenzelfde ervaring gehad of een idee voor een zoekrichting?

[YakuzA]

Das wel balen. Dat is idd moeilijk troubleshooten.
Ken alleen de lekke balgen van een X5, dat was een stuk beter reproduceerbaar.

[IQM]

Streskip schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 17:00:
Help!


Twee weken geleden ben ik gestrand met een onderstel storing, waarbij de auto wel aangaf dat ik kon doorrijden. Uiteraard niet gedaan, pechhulp heeft mij opgehaald en nu begint het gekke; aangekomen bij het depot staat de auto weer netjes omhoog zonder storing. Besloten een stukje te rijden en na 50 meter weer storing, plat op z'n kont. Een kleine week later is mijn auto afgeleverd bij de garage van mijn woonplaats. Zij zagen geen storing, auto staat omhoog, alle systemen werken op commando en bovendien blijft de auto omhoog staan zonder dat de compressor extra aanslaat. Na opnieuw kalibreren en testrijden heb ik de auto weer meegekregen. Helaas zo'n 24 uur later stond ik weer gestrand, echter gaf de auto aan storing te hebben terwijl de luchtvering niet ingezakt was, compressor uit en ook niet aan het inzakken was. Pas na opnieuw starten van de auto liet ie de luchtbalgen compleet leeglopen aan beide kanten. Nog vreemder is dat de storingsmelding verdween, 'alles oke' zegt de auto. Pas nadat ik de auto van buiten heen en weer schudde kwam de melding terug. Afijn, pechhulp gebeld en ondertussen in de auto wachten. En wat gebeurde, na een keertje de deur open en dicht te doen slaat de compressor aan en brengt de auto netjes op hoogte > weg storing. Dit keer auto naar Carrec laten brengen en zij lopen nu eigenlijk ook tegen hetzelfde aan; alles lijkt te werken, ook op commando, auto blijft op hoogte, geen indicatie dat er iets niet klopt. Morgen verder zoeken...

Heeft iemand toevallig eenzelfde ervaring gehad of een idee voor een zoekrichting?

Bij de G31 heb ik het -knok knok- nog niet bij de poot gehad. Maar bij de E61 heb ik de compressor en het relais vervangen. Bij de F11 waren het de balgen. Enige waar ik nog geen ervaring mee heb is de klep ertussen. Maar dat zijn wel zo'n beetje de meest voorkomende reparaties aan de niveauregeling achter.
Maar de jongens van Carrec gaan daar zeker uit komen.

[Mr Pingu]

Wat geeft de hoogtesensor aan? Als kompressor en belgen niet lek zijn en gecheckt moet het haast zijn dat de auto een «implausible» hoogte doorkrijgt van 1 van de hoogtesensoren.

Heeft droog/nat weer nog invloed?

[ Voor 9% gewijzigd door Mr Pingu op 03-03-2026 21:45 ]

[lostboy_0234]

Streskip schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 17:00:
Help!

[Afbeelding]

Twee weken geleden ben ik gestrand met een onderstel storing, waarbij de auto wel aangaf dat ik kon doorrijden. Uiteraard niet gedaan, pechhulp heeft mij opgehaald en nu begint het gekke; aangekomen bij het depot staat de auto weer netjes omhoog zonder storing. Besloten een stukje te rijden en na 50 meter weer storing, plat op z'n kont. Een kleine week later is mijn auto afgeleverd bij de garage van mijn woonplaats. Zij zagen geen storing, auto staat omhoog, alle systemen werken op commando en bovendien blijft de auto omhoog staan zonder dat de compressor extra aanslaat. Na opnieuw kalibreren en testrijden heb ik de auto weer meegekregen. Helaas zo'n 24 uur later stond ik weer gestrand, echter gaf de auto aan storing te hebben terwijl de luchtvering niet ingezakt was, compressor uit en ook niet aan het inzakken was. Pas na opnieuw starten van de auto liet ie de luchtbalgen compleet leeglopen aan beide kanten. Nog vreemder is dat de storingsmelding verdween, 'alles oke' zegt de auto. Pas nadat ik de auto van buiten heen en weer schudde kwam de melding terug. Afijn, pechhulp gebeld en ondertussen in de auto wachten. En wat gebeurde, na een keertje de deur open en dicht te doen slaat de compressor aan en brengt de auto netjes op hoogte > weg storing. Dit keer auto naar Carrec laten brengen en zij lopen nu eigenlijk ook tegen hetzelfde aan; alles lijkt te werken, ook op commando, auto blijft op hoogte, geen indicatie dat er iets niet klopt. Morgen verder zoeken...

Heeft iemand toevallig eenzelfde ervaring gehad of een idee voor een zoekrichting?

Neem aan dat carrec dit wel kan fixen toch?

[Eagle Creek]

Puf schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 14:59:
[...]


Dat vind ik dan wel nep van BMW.

Maar wat wil je precies koelen aan zo'n batterij dan? Met welke reden?

[Puf]

Eagle Creek schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 22:20:
[...]

Maar wat wil je precies koelen aan zo'n batterij dan? Met welke reden?

Ik had er misschien een smiley bij moeten zetten. Dacht dat gebruik van het woord "nep" voldoende aangaf dat de opmerking niet serieus bedoeld was.

Ik had dus in eerste instantie even niet doorgedacht dat het om een hybride ging waarbij de batterij maar een beperkt vermogen hoeft te leveren en niet aan de snellader hoeft.

[Auke 325ci]

remmuz schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 15:38:
[...]

Hmmm, buitentemperatuur was 's avonds een paar graden hoger dan 's morgens. En het recente verbruik veranderd natuurlijk ook niet op de parkeerplaats.

Helemaal goed, dan niet ;-)

[Jarno]

lostboy_0234 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:58:
[...]

Neem aan dat carrec dit wel kan fixen toch?

Ik zet mijn geld in op het relais.

[ColeJ]

Streskip schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 17:00:
Help!

[Afbeelding]

Twee weken geleden ben ik gestrand met een onderstel storing, waarbij de auto wel aangaf dat ik kon doorrijden. Uiteraard niet gedaan, pechhulp heeft mij opgehaald en nu begint het gekke; aangekomen bij het depot staat de auto weer netjes omhoog zonder storing. Besloten een stukje te rijden en na 50 meter weer storing, plat op z'n kont. Een kleine week later is mijn auto afgeleverd bij de garage van mijn woonplaats. Zij zagen geen storing, auto staat omhoog, alle systemen werken op commando en bovendien blijft de auto omhoog staan zonder dat de compressor extra aanslaat. Na opnieuw kalibreren en testrijden heb ik de auto weer meegekregen. Helaas zo'n 24 uur later stond ik weer gestrand, echter gaf de auto aan storing te hebben terwijl de luchtvering niet ingezakt was, compressor uit en ook niet aan het inzakken was. Pas na opnieuw starten van de auto liet ie de luchtbalgen compleet leeglopen aan beide kanten. Nog vreemder is dat de storingsmelding verdween, 'alles oke' zegt de auto. Pas nadat ik de auto van buiten heen en weer schudde kwam de melding terug. Afijn, pechhulp gebeld en ondertussen in de auto wachten. En wat gebeurde, na een keertje de deur open en dicht te doen slaat de compressor aan en brengt de auto netjes op hoogte > weg storing. Dit keer auto naar Carrec laten brengen en zij lopen nu eigenlijk ook tegen hetzelfde aan; alles lijkt te werken, ook op commando, auto blijft op hoogte, geen indicatie dat er iets niet klopt. Morgen verder zoeken...

Heeft iemand toevallig eenzelfde ervaring gehad of een idee voor een zoekrichting?

Herkenbaar verhaal met de G31. Bij mij stond de auto op een gegeven moment helemaal omhoog gepompt - leek net een X5. Auto heeft 2 weken bij Molenaar Heerhugowaard gestaan.

Ze dachten toen de hoogtesensor maar na vervanging was dit het niet. Uiteindelijk was het verholpen na een nieuwe compressor. Geintje was toen ruim 2000 euro. Priemiejum!

[IQM]

ColeJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 05:45:
Herkenbaar verhaal met de G31. Bij mij stond de auto op een gegeven moment helemaal omhoog gepompt - leek net een X5. Auto heeft 2 weken bij Molenaar Heerhugowaard gestaan.

Ze dachten toen de hoogtesensor maar na vervanging was dit het niet. Uiteindelijk was het verholpen na een nieuwe compressor. Geintje was toen ruim 2000 euro. Priemiejum!

Oef... die van de E61 heb ik destijds zelf besteld voor € 450,- plus € 150,- voor de montage door vaste garage. (BMW rekende toen ook al € 1300-1400.)

[loeberce]

IQM schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 09:27:
[...]


Oef... die van de E61 heb ik destijds zelf besteld voor € 450,- plus € 150,- voor de montage door vaste garage. (BMW rekende toen ook al € 1300-1400.)

Bij onze E61 was het de hoogtesensor die uitviel bij nat weer, vooral als er veel plassen op de weg staan. Later is de compressor nog een keer overleden en hebben we preventief beide balgen ook vervangen. Elke keer als ik de auto volprop (we hebben nu een G31) ben ik blij met de luchtvering. Zeker als ik andere stations onderweg zie die amper met de voorwielen de grond raken.

[Streskip]

Mr Pingu schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:44:
Wat geeft de hoogtesensor aan? Als kompressor en belgen niet lek zijn en gecheckt moet het haast zijn dat de auto een «implausible» hoogte doorkrijgt van 1 van de hoogtesensoren.

Heeft droog/nat weer nog invloed?

Sensor lijkt goed te werken en dat is ook het irritante, vlak voordat ie naar Carrec ging had de auto zichzelf weer op normaal niveau gezet en daarna is het niet meer gebeurt. Wat betreft droog/nat weer, goed punt, beide keren was het nattig.

lostboy_0234 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:58:
[...]

Neem aan dat carrec dit wel kan fixen toch?

Daarom nu ook voor hun gekozen, al blijkt het toch wel een uitdaging nu omdat het lijkt alsof er niets aan de hand is.

Jarno schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 23:48:
[...]

Ik zet mijn geld in op het relais.

Een haperend relais dan? Of?

ColeJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 05:45:
[...]


Herkenbaar verhaal met de G31. Bij mij stond de auto op een gegeven moment helemaal omhoog gepompt - leek net een X5. Auto heeft 2 weken bij Molenaar Heerhugowaard gestaan.

Ze dachten toen de hoogtesensor maar na vervanging was dit het niet. Uiteindelijk was het verholpen na een nieuwe compressor. Geintje was toen ruim 2000 euro. Priemiejum!

Hmmm dat is inderdaad een flink bedrag, maar dan is het wel gewoon opgelost en krijg je het vertrouwen terug. Nog een verklaring voor dat de compressor niet goed functioneert en daarom de auto te hoog houdt? Wat is daarmee de relatie tot de niveauregeling?

[ColeJ]

Streskip schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:06:

Hmmm dat is inderdaad een flink bedrag, maar dan is het wel gewoon opgelost en krijg je het vertrouwen terug. Nog een verklaring voor dat de compressor niet goed functioneert en daarom de auto te hoog houdt? Wat is daarmee de relatie tot de niveauregeling?

Het vertrouwen in de auto was toen helemaal verdwenen en heb de auto verkocht. Destijds ook mijn verhaal hier opgeschreven maar een korte samenvatting: In nog geen twee jaar tijd had ik dus luchtveringproblematiek, 2x gescheurde koelslang, lekkend koelvloeistofreservoir, tik bij koude start. Dit in combinatie met gigantische facturen van de BMW dealer(s) en BMW Nederland die mij het bos in stuurde.

De verklaring voor de compressor is eigenlijk ook nooit gekomen en snap nog steeds niet wat nou het probleem eigenlijk was. De oude compressor ligt hier nog in de schuur (klein dingetje voor ruim 1400 euro....).

[Streskip]

ColeJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:42:
[...]


Het vertrouwen in de auto was toen helemaal verdwenen en heb de auto verkocht. Destijds ook mijn verhaal hier opgeschreven maar een korte samenvatting: In nog geen twee jaar tijd had ik dus luchtveringproblematiek, 2x gescheurde koelslang, lekkend koelvloeistofreservoir, tik bij koude start. Dit in combinatie met gigantische facturen van de BMW dealer(s) en BMW Nederland die mij het bos in stuurde.

De verklaring voor de compressor is eigenlijk ook nooit gekomen en snap nog steeds niet wat nou het probleem eigenlijk was. De oude compressor ligt hier nog in de schuur (klein dingetje voor ruim 1400 euro....).

Jeetje dat is inderdaad wel heel naar. Snap dat je dan het vertrouwen kwijt bent en er ook wel klaar mee bent. Jammer dat BMW ook niets heeft kunnen doen aan je vertrouwen terug te brengen. Maar je bent wel blijven hangen bij het merk, ondanks je ervaringen, dat zou ook niet iedereen doen haha. Ik zit daar ook een beetje mee, ben nu 1x op pad gestuurd en binnen 24 uur zelfde probleem, naja het kan gebeuren, maar ik wil wel met een lekker gevoel met de familie naar Italië rijden bijvoorbeeld. Mijn vrouw heeft nu al gezegd dat ze daar geen zin meer in heeft. Heb ook al het typische B48 koelvloeistof+oliefilterhuis probleem gehad.

[ColeJ]

Streskip schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 13:15:
[...]


Jeetje dat is inderdaad wel heel naar. Snap dat je dan het vertrouwen kwijt bent en er ook wel klaar mee bent. Jammer dat BMW ook niets heeft kunnen doen aan je vertrouwen terug te brengen. Maar je bent wel blijven hangen bij het merk, ondanks je ervaringen, dat zou ook niet iedereen doen haha. Ik zit daar ook een beetje mee, ben nu 1x op pad gestuurd en binnen 24 uur zelfde probleem, naja het kan gebeuren, maar ik wil wel met een lekker gevoel met de familie naar Italië rijden bijvoorbeeld. Mijn vrouw heeft nu al gezegd dat ze daar geen zin meer in heeft. Heb ook al het typische B48 koelvloeistof+oliefilterhuis probleem gehad.

Waarschijnlijk heb ik ook gewoon pech gehad haha. Desalniettemin was ik er echt helemaal klaar mee. Vooral ook de hele houding van BMW, prijzen en servicegerichtheid. Ik heb daarna een Tesla Y gekocht (ik weet het - niet te vergelijken) maar qua service en ervaring is het wel een verademing.

Hoezo service? Nou, toen ik een kraakje hoorde en de auto naar Purmerend bracht werd ik de dag van te voren gebeld met de vraag welke Tesla ik zou willen als leenauto - geheel gratis. Bij BMW kreeg ik bij gods gratie een fiets als deze beschikbaar was. Reparatie aan de BMW? Poeh meneer, het is wel druk hoor. U kunt de auto over 14 dagen hier neerzetten. Bij Tesla wilde ik een trekhaak en die kwamen ze gewoon bij mij op de oprit installeren terwijl ik thuis aan het werk was!

Maar goed, als je het koelsysteem al hebt gehad en dan nu de luchtvering dan ben je (denk ik) wel weer even verlost van ellende

[roland kroes]

Service wordt inderdaad niet meer met hoofdletters geschreven 🤨

[Puf]

snip: laten we het constructief houden

[ Voor 87% gewijzigd door We Are Borg op 04-03-2026 20:10 ]

[_Arthur]

Je zou bijna denken dat men dan beter een Toyota kan kopen.

[Het Fantoom]

_Arthur schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 19:47:
Je zou bijna denken dat men dan beter een Toyota kan kopen.

Ligt eraan wat je eisen aan een auto zijn, als je gewoon van A naar B vervoer wil zonder gezeik niet al teveel geld, dan 100%.

[lostboy_0234]

Streskip schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:06:
[...]


Sensor lijkt goed te werken en dat is ook het irritante, vlak voordat ie naar Carrec ging had de auto zichzelf weer op normaal niveau gezet en daarna is het niet meer gebeurt. Wat betreft droog/nat weer, goed punt, beide keren was het nattig.


[...]


Daarom nu ook voor hun gekozen, al blijkt het toch wel een uitdaging nu omdat het lijkt alsof er niets aan de hand is.


[...]


Een haperend relais dan? Of?


[...]


Hmmm dat is inderdaad een flink bedrag, maar dan is het wel gewoon opgelost en krijg je het vertrouwen terug. Nog een verklaring voor dat de compressor niet goed functioneert en daarom de auto te hoog houdt? Wat is daarmee de relatie tot de niveauregeling?

Al een nieuwe update vanuit Carrec? Duurt wel lang anders 🙈

[lostboy_0234]

ColeJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 14:29:
[...]


Waarschijnlijk heb ik ook gewoon pech gehad haha. Desalniettemin was ik er echt helemaal klaar mee. Vooral ook de hele houding van BMW, prijzen en servicegerichtheid. Ik heb daarna een Tesla Y gekocht (ik weet het - niet te vergelijken) maar qua service en ervaring is het wel een verademing.

Hoezo service? Nou, toen ik een kraakje hoorde en de auto naar Purmerend bracht werd ik de dag van te voren gebeld met de vraag welke Tesla ik zou willen als leenauto - geheel gratis. Bij BMW kreeg ik bij gods gratie een fiets als deze beschikbaar was. Reparatie aan de BMW? Poeh meneer, het is wel druk hoor. U kunt de auto over 14 dagen hier neerzetten. Bij Tesla wilde ik een trekhaak en die kwamen ze gewoon bij mij op de oprit installeren terwijl ik thuis aan het werk was!

Maar goed, als je het koelsysteem al hebt gehad en dan nu de luchtvering dan ben je (denk ik) wel weer even verlost van ellende

Daarom haal ik nu mijn auto’s weg bij Qoets. Geen verkoop reclame hier, maar echt dit dus. Ze ontzorgen alles voor je en zit in de prijs inbegrepen.

[Puf]

Puf schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 16:26:
[mbr]snip: laten we het constructief houden[/]

Was constructief bedoeld. Service is een belangrijke inkomstenbron voor BMW, vandaar mijn opmerking. Ik zal het voortaan wat saaier zeggen.

[_Arthur]

Het Fantoom schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:02:
Ligt eraan wat je eisen aan een auto zijn, als je gewoon van A naar B vervoer wil zonder gezeik niet al teveel geld, dan 100%.

Maar dan zit je hier denk ik in het verkeerde topic

[Het Fantoom]

_Arthur schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:36:
[...]

Maar dan zit je hier denk ik in het verkeerde topic

Nee want ik heb een BMW. Mag ik in dit topic niet toegeven dat Toyota, voor veel mensen die niks hebben met autorijden en het niks boeit welke motor erin ligt en hoe strak ze door een bocht kunnen sturen, een veel betere keus is? Je begint er zelf nota bene over, of moest dat sarcasme voorstellen ofzo.
Niks mis met Toyota en voor mensen die niks met auto's hebben (en dat zijn er veel) een betere keus dan BMW.

[ Voor 31% gewijzigd door Het Fantoom op 04-03-2026 20:45 ]

[Puf]

Het Fantoom schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:40:
[...]

Nee want ik heb een BMW. Mag ik in dit topic niet toegeven dat Toyota, voor veel mensen die niks hebben met autorijden en het niks boeit welke motor erin ligt en hoe strak ze door een bocht kunnen sturen, een veel betere keus is? Je begint er zelf nota bene over, of moest dat sarcasme voorstellen ofzo.
Niks mis met Toyota en voor mensen die niks met auto's hebben (en dat zijn er veel) een betere keus dan BMW.

Een Toyota koop je met je hoofd.
Een BMW met je snip:.....

[ Voor 81% gewijzigd door Puf op 04-03-2026 21:20 ]

[_Arthur]

Een BMW voor 100 Gulden? Ja dan mag je wel wat onderhoudskosten verwachten

Tenzij dat ie van Lego is... dan vallen de onderhoudskosten wel mee denk ik.

[ Voor 50% gewijzigd door _Arthur op 04-03-2026 21:40 ]

[FiXeR.nl]

Het Fantoom schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:40:
[...]

Nee want ik heb een BMW. Mag ik in dit topic niet toegeven dat Toyota, voor veel mensen die niks hebben met autorijden en het niks boeit welke motor erin ligt en hoe strak ze door een bocht kunnen sturen, een veel betere keus is? Je begint er zelf nota bene over, of moest dat sarcasme voorstellen ofzo.
Niks mis met Toyota en voor mensen die niks met auto's hebben (en dat zijn er veel) een betere keus dan BMW.

Maar goed dat ik net mijn saaie Toyota met een supercharged 4 liter V6 heb verkocht om weer terug te komen bij BMW.

Ik twijfel een beetje, de prijzen van de 2dehands 530e touring en de 330e touring liggen vrij dicht bij elkaar (rond bj 2021). Wat zijn de absolute must-opties op beide? Wat zouden jullie kiezen voor een gezin + hond? Ik neig zelf naar de 5 serie, alleen vind ik ze vaak net wat saaier dan de 3 serie. Is het ruimte verschil echt zo groot? Ik vind ruimte wel fijn, want mijn oerdegelijke, super saaie Toyota was enorm.

Keuzes keuzes.

[Jarno]

Streskip schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:06:
[...]


Sensor lijkt goed te werken en dat is ook het irritante, vlak voordat ie naar Carrec ging had de auto zichzelf weer op normaal niveau gezet en daarna is het niet meer gebeurt. Wat betreft droog/nat weer, goed punt, beide keren was het nattig.


[...]


Daarom nu ook voor hun gekozen, al blijkt het toch wel een uitdaging nu omdat het lijkt alsof er niets aan de hand is.


[...]


Een haperend relais dan? Of?


[...]


Hmmm dat is inderdaad een flink bedrag, maar dan is het wel gewoon opgelost en krijg je het vertrouwen terug. Nog een verklaring voor dat de compressor niet goed functioneert en daarom de auto te hoog houdt? Wat is daarmee de relatie tot de niveauregeling?

Ik zou beginnen bij het relais. Simpel te vervangen voor weinig. Compressor kan zelfs via Amazon zag ik laatst. Wel lawaaierig maar als het niet anders kan..

[Spollie]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 23:20:
[...]

Maar goed dat ik net mijn saaie Toyota met een supercharged 4 liter V6 heb verkocht om weer terug te komen bij BMW.

Ik twijfel een beetje, de prijzen van de 2dehands 530e touring en de 330e touring liggen vrij dicht bij elkaar (rond bj 2021). Wat zijn de absolute must-opties op beide? Wat zouden jullie kiezen voor een gezin + hond? Ik neig zelf naar de 5 serie, alleen vind ik ze vaak net wat saaier dan de 3 serie. Is het ruimte verschil echt zo groot? Ik vind ruimte wel fijn, want mijn oerdegelijke, super saaie Toyota was enorm.

Keuzes keuzes.

De oplossing is altijd M340i touring Meer kofferbakruimte dan een 530e en toch de fun van een 3-serie.

Maar even serieus, ik heb een G31 LCI 530d touring gehad en nu een M340i touring, en het verschil tussen deze auto's is dag en nacht. De G31 is een comfortabele cruiser, met heerlijke stoelen, maar voelt wel een beetje aan als een boot. De G21 is kleiner, sportiever maar minder comfortabel. Voor mijn gezin (vrouw en twee jonge kinderen) is de G21 meer dan ruim genoeg, super handig dat er bijv. twee tripp trapps eenvoudig achterin kunnen. Maar of dat bij een 330e ook kan weet ik niet.

Must have opties zijn persoonlijk, maar voor mij zijn dit:
- M-pakket
- Comfortstoelen (G31 only)
- Minimaal HK audio, maar liever B&W (G31 only)
- Laser lights
- HUD
- Panoramadak
- Sfeerverlichting
- En als het even kan een leuk individual kleurtje en een mooi merino lederen interieur

[Mr Pingu]

Gisteren de koplampen in de PPF laten zetten want steenslag is in Noorwegen aan de orde van de dag richting einde winter en dat moest nog gebeuren. Ook gelijk maar mistlampen licht laten tinten.

Had de originele zwarte grill al een tijd liggen nu de lampen gedaan waren kon ik eigenlijk niet wachten en dat vanmorgen maar even gedaan.

[IQM]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 23:20:
Maar goed dat ik net mijn saaie Toyota met een supercharged 4 liter V6 heb verkocht om weer terug te komen bij BMW.

Ik twijfel een beetje, de prijzen van de 2dehands 530e touring en de 330e touring liggen vrij dicht bij elkaar (rond bj 2021). Wat zijn de absolute must-opties op beide? Wat zouden jullie kiezen voor een gezin + hond? Ik neig zelf naar de 5 serie, alleen vind ik ze vaak net wat saaier dan de 3 serie. Is het ruimte verschil echt zo groot? Ik vind ruimte wel fijn, want mijn oerdegelijke, super saaie Toyota was enorm.

Keuzes keuzes.

Recht vooruit gaat die Toyo denk ik prima... totdat er een bocht komt. Dan heb ik toch liever die BMW.

Maar zonder gekheid, wat voor de één een must is, kan voor een ander niet relevant zijn.
Het ruimteverschil tussen een 3 serie en 5 serie was vroeger al dat in een 3 geen 3 kinderstoeltjes naast elkaar op de achterbank pasten. Bij een 5 wel. Of twee kinderstoeltjes en een kind ertussen. Een 3 serie trek ik als een handschoen aan, die zit mij als gegoten. Een 5 is veel meer een limousine, comfortabel op lange afstanden.

Belangrijkste verschil -voor mij- zijn de stoelen. Zoals ik eerder aangaf hebben de 1,2, 3, 4 serie en aanverwante X modellen vergelijkbare stoelen. In een 5 serie zijn de Comfortstoelen leverbaar. (met hoofletter C.) Geen comfortstoelen is voor mij een no-go. Net als Head Up trouwens.
Verder vind ik ACC super, dat zit in Driving Assistant Professional. En ik raadt iedereen aan de best mogelijke audio te kiezen. Standaard audio wil je niet...

Surround View is handig maar ik kan zonder. Net als een adaptief onderstel. Stuurverwarming vind ik dan wel weer erg prettig.
En sinds ik de G31 heb ben ik de BMW Laser LED verlichting ook heel erg gaan waarderen. Ook doen een paar mooie velgen heel veel maar die kun je achteraf altijd nog vervangen.

En als tip wil ik je meegeven om in de iDrive de tripafstand sinds de fabriek te bekijken. Daar zie je naast hoeveel km de auto gereden heeft ook het aantal e-drive km. Dat geeft je wel een idee van de SOH van de accu zonder te meten.

Spollie schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 09:35:
[...]

De oplossing is altijd M340i touring Meer kofferbakruimte dan een 530e en toch de fun van een 3-serie.

Maar even serieus, ik heb een G31 LCI 530d touring gehad en nu een M340i touring, en het verschil tussen deze auto's is dag en nacht. De G31 is een comfortabele cruiser, met heerlijke stoelen, maar voelt wel een beetje aan als een boot. De G21 is kleiner, sportiever maar minder comfortabel. Voor mijn gezin (vrouw en twee jonge kinderen) is de G21 meer dan ruim genoeg, super handig dat er bijv. twee tripp trapps eenvoudig achterin kunnen. Maar of dat bij een 330e ook kan weet ik niet.

Must have opties zijn persoonlijk, maar voor mij zijn dit:
- M-pakket
- Comfortstoelen (G31 only)
- Minimaal HK audio, maar liever B&W (G31 only)
- Laser lights
- HUD
- Panoramadak
- Sfeerverlichting
- En als het even kan een leuk individual kleurtje en een mooi merino lederen interieur

Dit dus. 100% eens!
Het is dat er geen G31 545e is gemaakt. Dat zou mijn ideale opvolger zijn geweest van de F11 535i.

[BigEagle]

IQM schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 10:00:
[...]

Maar zonder gekheid, wat voor de één een must is, kan voor een ander niet relevant zijn.
Het ruimteverschil tussen een 3 serie en 5 serie was vroeger al dat in een 3 geen 3 kinderstoeltjes naast elkaar op de achterbank pasten. Bij een 5 wel. Of twee kinderstoeltjes en een kind ertussen. Een 3 serie trek ik als een handschoen aan, die zit mij als gegoten. Een 5 is veel meer een limousine, comfortabel op lange afstanden.

Belangrijkste verschil -voor mij- zijn de stoelen. Zoals ik eerder aangaf hebben de 1,2, 3, 4 serie en aanverwante X modellen vergelijkbare stoelen. In een 5 serie zijn de Comfortstoelen leverbaar. (met hoofletter C.) Geen comfortstoelen is voor mij een no-go. Net als Head Up trouwens.
Verder vind ik ACC super, dat zit in Driving Assistant Professional. En ik raadt iedereen aan de best mogelijke audio te kiezen. Standaard audio wil je niet...

Surround View is handig maar ik kan zonder. Net als een adaptief onderstel. Stuurverwarming vind ik dan wel weer erg prettig.
En sinds ik de G31 heb ben ik de BMW Laser LED verlichting ook heel erg gaan waarderen. Ook doen een paar mooie velgen heel veel maar die kun je achteraf altijd nog vervangen.

En als tip wil ik je meegeven om in de iDrive de tripafstand sinds de fabriek te bekijken. Daar zie je naast hoeveel km de auto gereden heeft ook het aantal e-drive km. Dat geeft je wel een idee van de SOH van de accu zonder te meten.
[...]

Helemaal mee eens! Comfortstoelen en HUD zijn echt must haves voor mij. Laser LED is inderdaad top en heb ik recent leren waarderen in Zuid-Duitsland op onverlichte wegen.

[Streskip]

ColeJ schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 14:29:
[...]


Waarschijnlijk heb ik ook gewoon pech gehad haha. Desalniettemin was ik er echt helemaal klaar mee. Vooral ook de hele houding van BMW, prijzen en servicegerichtheid. Ik heb daarna een Tesla Y gekocht (ik weet het - niet te vergelijken) maar qua service en ervaring is het wel een verademing.

Hoezo service? Nou, toen ik een kraakje hoorde en de auto naar Purmerend bracht werd ik de dag van te voren gebeld met de vraag welke Tesla ik zou willen als leenauto - geheel gratis. Bij BMW kreeg ik bij gods gratie een fiets als deze beschikbaar was. Reparatie aan de BMW? Poeh meneer, het is wel druk hoor. U kunt de auto over 14 dagen hier neerzetten. Bij Tesla wilde ik een trekhaak en die kwamen ze gewoon bij mij op de oprit installeren terwijl ik thuis aan het werk was!

Maar goed, als je het koelsysteem al hebt gehad en dan nu de luchtvering dan ben je (denk ik) wel weer even verlost van ellende

lostboy_0234 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:15:
[...]

Al een nieuwe update vanuit Carrec? Duurt wel lang anders 🙈

Jarno schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 00:56:
[...]

Ik zou beginnen bij het relais. Simpel te vervangen voor weinig. Compressor kan zelfs via Amazon zag ik laatst. Wel lawaaierig maar als het niet anders kan..

Ben net gebeld en de bingo kaart begint nu aardig compleet te raken Storing deed zich weer voor terwijl auto daar stond, dat maakte het zoeken ook wat makkelijker want tot nu toe werkte alles op commando. Auto stond dus laag, compressor aangestuurd en die stuurde alle lucht via de kleppen direct eruit. Het kleppen systeem van de compressor is 'soms' defect, compressor vervangen dus. Krijg er wel garantie bij

Lekker begin van het jaar zo, in januari had ik de koelvloeistof + oliefilterhuis en nu dus de compressor. Hoort u de kassa rinkelen Ben in ieder geval blij dat het defecte component vervangen wordt, kan ik weer wat aan het vertrouwen werken haha.

[Priyantha Bleeker]

Streskip schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 16:07:
[...]


[...]


[...]


Ben net gebeld en de bingo kaart begint nu aardig compleet te raken Storing deed zich weer voor terwijl auto daar stond, dat maakte het zoeken ook wat makkelijker want tot nu toe werkte alles op commando. Auto stond dus laag, compressor aangestuurd en die stuurde alle lucht via de kleppen direct eruit. Het kleppen systeem van de compressor is 'soms' defect, compressor vervangen dus. Krijg er wel garantie bij

Lekker begin van het jaar zo, in januari had ik de koelvloeistof + oliefilterhuis en nu dus de compressor. Hoort u de kassa rinkelen Ben in ieder geval blij dat het defecte component vervangen wordt, kan ik weer wat aan het vertrouwen werken haha.

En gaat je auto ook onderdeel worden van 1 van hun vlogs?

Hopelijk is het gauw opgelost voor je en vallen de kosten alleszins mee.

[ Voor 0% gewijzigd door Priyantha Bleeker op 05-03-2026 17:17 . Reden: amateuristische typo ;-) ]

[Streskip]

Priyantha Bleeker schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 17:16:
[...]

En gaat je auto ook onderdeel worden van 1 van hun vlogs?

Hopelijk is het gauw opgelost voor je en vallen de kosten alleszins mee.

Geen idee maar zou wel heel leuk zijn! Vond het een beetje gek om te vragen

[Greetoz]

Afgelopen woensdag weer wat gesleuteld aan de M3. Active Autowerke Equal Length Uitlaat geïnstalleerd om van de lelijke snerp af te komen. Nu een mooi straight six geluid.

[Tylen]

De nieuwe thule motion 3L gepast. Staat hem best goed. Misschien er maar op laten 🤣🤣

[WilbertNeems]

Tylen schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 19:18:
De nieuwe thule motion 3L gepast. Staat hem best goed. Misschien er maar op laten 🤣🤣

[Afbeelding]

Ik heb hem er ook op laten staan, fijn ding. In mijn beleving ook een stuk stiller dan alles wat ik ervoor heb geprobeerd, zo lang er geen zijwind is i.i.g. Voor lange ski's heb je overigens een XL nodig.

[FiXeR.nl]

Spollie schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 09:35:
[...]

De oplossing is altijd M340i touring Meer kofferbakruimte dan een 530e en toch de fun van een 3-serie.

Maar even serieus, ik heb een G31 LCI 530d touring gehad en nu een M340i touring, en het verschil tussen deze auto's is dag en nacht. De G31 is een comfortabele cruiser, met heerlijke stoelen, maar voelt wel een beetje aan als een boot. De G21 is kleiner, sportiever maar minder comfortabel. Voor mijn gezin (vrouw en twee jonge kinderen) is de G21 meer dan ruim genoeg, super handig dat er bijv. twee tripp trapps eenvoudig achterin kunnen. Maar of dat bij een 330e ook kan weet ik niet.

Must have opties zijn persoonlijk, maar voor mij zijn dit:
- M-pakket
- Comfortstoelen (G31 only)
- Minimaal HK audio, maar liever B&W (G31 only)
- Laser lights
- HUD
- Panoramadak
- Sfeerverlichting
- En als het even kan een leuk individual kleurtje en een mooi merino lederen interieur

De m340i zit helaas niet in budget, en ik rij net wat te vaak met de auto korte ritjes (kind naar de opvang, ff naar de supermarkt, etc). Want bij de 335i touring die ik had ging het verbruik echt hard achteruit bij juist net dit soort ritjes. Dus voor mij is een PHEV een uitkomst dan.

Wel goede tips allemaal, thanks!

[Oliebolleke]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 23:20:
[...]

Maar goed dat ik net mijn saaie Toyota met een supercharged 4 liter V6 heb verkocht om weer terug te komen bij BMW.

Ik twijfel een beetje, de prijzen van de 2dehands 530e touring en de 330e touring liggen vrij dicht bij elkaar (rond bj 2021). Wat zijn de absolute must-opties op beide? Wat zouden jullie kiezen voor een gezin + hond? Ik neig zelf naar de 5 serie, alleen vind ik ze vaak net wat saaier dan de 3 serie. Is het ruimte verschil echt zo groot? Ik vind ruimte wel fijn, want mijn oerdegelijke, super saaie Toyota was enorm.

Keuzes keuzes.

de 5 serie is wat groter van buiten maar op de achterbank scheelt het echt maar een paar centimeter. ik zou wel in alle gevallen voor de 530e gaan want daar krijg je meer kwaliteit voor je geld mee. Hoe groot is je gezin en hond? De hond krijgt sowieso meer ruimte in de achterbak van de 530 dan de 3 serie.

[Oliebolleke]

Greetoz schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 18:51:
Afgelopen woensdag weer wat gesleuteld aan de M3. Active Autowerke Equal Length Uitlaat geïnstalleerd om van de lelijke snerp af te komen. Nu een mooi straight six geluid.

[Afbeelding]

[YouTube: 5 maart 2026]

lekker hoor, klinkt lekker.

[Speakerfreak95]

snip: kan (ook) via v&a maar niet hier

[ Voor 110% gewijzigd door We Are Borg op 06-03-2026 10:38 ]

[Speakerfreak95]

FiXeR.nl schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 23:20:
[...]

Maar goed dat ik net mijn saaie Toyota met een supercharged 4 liter V6 heb verkocht om weer terug te komen bij BMW.

Ik twijfel een beetje, de prijzen van de 2dehands 530e touring en de 330e touring liggen vrij dicht bij elkaar (rond bj 2021). Wat zijn de absolute must-opties op beide? Wat zouden jullie kiezen voor een gezin + hond? Ik neig zelf naar de 5 serie, alleen vind ik ze vaak net wat saaier dan de 3 serie. Is het ruimte verschil echt zo groot? Ik vind ruimte wel fijn, want mijn oerdegelijke, super saaie Toyota was enorm.

Keuzes keuzes.

Mochten we het over een G31 hebben zou ik persoonlijk de volgende opties er wel op willen hebben.
- Adaptive LED koplampen, wezenlijk betere lichtopbrengst tov de basis LED.
- Hifi of top hifi, mits je een beetje van muziek houdt, basis audio klinkt erg karig IMO.
- Adaptive onderstel, rijdt fantastisch comfortabel.
- Comfort stoelen, standaard stoelen zitten oke, sport krijg je last van je onderrug van op lange ritten als je wat langer bent.
- Bagagenet achterin is fijn om te hebben met de hond, mijn ouders hebben destijds in de G05 een afneembaar frame op de bodem laten maken voor de hond, maar het net is ook al handig.
- PERSOONLIJK zou ik hem zonder ACC nemen, maar dat is ieder zijn smaak, ik vind het erg onaangenaam rijden, ik rijd makkelijker op de cruise of de limiter.

[CreativeS]

Altijd zo mooi die 'verwarring' tussen een standaard moonroof/schuifdak en een panoramadak.
Alles met een schuifdakkie heeft tegenwoordig een 'pano' in het onderwerp

[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 06-03-2026 07:20 ]

[Tylen]

WilbertNeems schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 20:59:
[...]


Ik heb hem er ook op laten staan, fijn ding. In mijn beleving ook een stuk stiller dan alles wat ik ervoor heb geprobeerd, zo lang er geen zijwind is i.i.g. Voor lange ski's heb je overigens een XL nodig.

Ja top ding. Moet wel de auto op de laagste stand zetten anders komen we er niet goed bij haha.

Ski’s huren we altijd, die gaan er niet in. Het is meer voor koffers etc. Vrouw en kids nemen steeds meer mee en dan kan ik niet door de achteruit kijken 🤣.

[Civic09]

snip: vraag en aanbod

[ Voor 110% gewijzigd door We Are Borg op 06-03-2026 10:39 ]

[Mr Pingu]

Speakerfreak95 schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 00:58:
[...]


Mochten we het over een G31 hebben zou ik persoonlijk de volgende opties er wel op willen hebben.
- Adaptive LED koplampen, wezenlijk betere lichtopbrengst tov de basis LED.
- Hifi of top hifi, mits je een beetje van muziek houdt, basis audio klinkt erg karig IMO.
- Adaptive onderstel, rijdt fantastisch comfortabel.
- Comfort stoelen, standaard stoelen zitten oke, sport krijg je last van je onderrug van op lange ritten als je wat langer bent.
- Bagagenet achterin is fijn om te hebben met de hond, mijn ouders hebben destijds in de G05 een afneembaar frame op de bodem laten maken voor de hond, maar het net is ook al handig.
- PERSOONLIJK zou ik hem zonder ACC nemen, maar dat is ieder zijn smaak, ik vind het erg onaangenaam rijden, ik rijd makkelijker op de cruise of de limiter.

2 dingen; sportstoelen met verstelbare lumbar-support?
ACC kan je toch gewoon zonder het A gedeelte gebruiken, voor resale value is met wel degelijk beter. Zeker tegenwoordig.

[Civic09]

Bandenvraagje: Pirelli PZero zomerbanden op mijn 19 inch set. 1 voorband heeft een bult en wil ik vervangen. Achterbanden zijn nog prima met ruim profiel. Andere voorband ook nog 5 mm.

Ga ik nu voor twee nieuwe dezelfde PZero (ster, RSC) of zouden jullie nu wat anders kiezen en t.z.t. de achterbanden daar op aanpassen.

Er zijn namelijk betere, comfortabelere banden te koop en runflat ook verschillende verhalen over. Maar runflat wel achter en niet voor en ook een ander merk twijfel ik over of je dat moet willen.

[TheBrut3]

Speakerfreak95 schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 00:48:snip

Je kan ook Autowereld overwegen. Volgens mij is die gratis en komt de auto daarmee ook op Gaspedaal. Persoonlijk zoek ik auto's altijd op Gaspedaal of op merk specifieke sites.

[ Voor 53% gewijzigd door We Are Borg op 06-03-2026 10:40 ]

[virtualJac]

Oliebolleke schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 23:40:
[...]


de 5 serie is wat groter van buiten maar op de achterbank scheelt het echt maar een paar centimeter. ik zou wel in alle gevallen voor de 530e gaan want daar krijg je meer kwaliteit voor je geld mee. Hoe groot is je gezin en hond? De hond krijgt sowieso meer ruimte in de achterbak van de 530 dan de 3 serie.

Ik vond het JUIST op de achterbank een wereld van verschil. Kan in de 5 met de stoel helemaal naar achteren en dan nog ruimte voor de Cybex erachter. En in de 3 serie zit ik met m'n knieen tegen het dashboard. Gaat wel om de G60.

[IQM]

WilbertNeems schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 20:59:
Ik heb hem er ook op laten staan, fijn ding. In mijn beleving ook een stuk stiller dan alles wat ik ervoor heb geprobeerd, zo lang er geen zijwind is i.i.g. Voor lange ski's heb je overigens een XL nodig.

De hoeveelheid windgeruis is ook afhankelijk van de auto is mijn ervaring. Ik heb de Thule Motion XT L een aantal jaren geleden gekocht. Op mijn toenmalige F11 was hij aangenaam stil. Maar op mijn huidige G31 maakt hij meer lawaai. Heb 'm al 3x net wat anders gemonteerd maar krijg hem niet exact hetzelfde als op de F11. Vanwege de vin en kofferklep heb ik op de G31 minder speling dan op de F11 helaas.

FiXeR.nl schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 21:58:
De m340i zit helaas niet in budget, en ik rij net wat te vaak met de auto korte ritjes (kind naar de opvang, ff naar de supermarkt, etc). Want bij de 335i touring die ik had ging het verbruik echt hard achteruit bij juist net dit soort ritjes. Dus voor mij is een PHEV een uitkomst dan.

Wel goede tips allemaal, thanks!

Graag gedaan. Ik had precies dezelfde afweging. Kom van een F11 535i Touring en ben naar een G31 LCI 530e xDrive gegaan. Korte stukjes zijn altijd onzuinig maar als ik mijn best doe dan haal ik de 50km naar mijn werk volledig elektrisch.

Oliebolleke schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 23:40:
de 5 serie is wat groter van buiten maar op de achterbank scheelt het echt maar een paar centimeter. ik zou wel in alle gevallen voor de 530e gaan want daar krijg je meer kwaliteit voor je geld mee. Hoe groot is je gezin en hond? De hond krijgt sowieso meer ruimte in de achterbak van de 530 dan de 3 serie.

Die paar cm maken het verschil tussen wel of geen 3 kinderzitjes op de achterbank.
Maar ook de vorm van de zetels achterin de 5 is prettig. Een G01 X3 scheelt niet veel maar daar kunnen 3 pubers net niet lekker zitten, bij een G31 net wel.

De kofferruimte van een 3 is op papier groter omdat de vloer van een hybride hoger is. Maar de vorm van de 5 is erg praktisch. Voordeel van een Touring is dat je gewoon wat hoger door kunt stouwen.

[Priy]

De nieuwe BMW i3 Neue Klasse wordt 18 maart geïntroduceerd! Ik heb daar dit nieuwe topic voor geopend: Het grote BMW i3 & M3 Neue Klasse (2026+) topic

[ephymerous]

virtualJac schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 09:43:
[...]


Ik vond het JUIST op de achterbank een wereld van verschil. Kan in de 5 met de stoel helemaal naar achteren en dan nog ruimte voor de Cybex erachter. En in de 3 serie zit ik met m'n knieen tegen het dashboard. Gaat wel om de G60.

Grappig die verschillen. Ik vond de 5 juist maar krap op de achterbank. Ik ben dan ook 2m05 lang, succes achter mij Vandaar rijden wij een 3GT. Als we al een keer wat anders willen lijkt de 6GT me wel wat

[Denniz0229]

Mr Pingu schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 09:28:
[...]


ACC kan je toch gewoon zonder het A gedeelte gebruiken, voor resale value is met wel degelijk beter. Zeker tegenwoordig.

helaas niet, je kan ACC niet instellen als domme cruise control.
maar als je er eenmaal aan gewend bent is het prima.

[WilbertNeems]

Denniz0229 schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 11:13:
[...]
helaas niet, je kan ACC niet instellen als domme cruise control.
maar als je er eenmaal aan gewend bent is het prima.

Bij mijn F20 wel, gewoon het knopje om de volgafstand te verkleinen ingedrukt houden. Misschien bij jou ook?

Vooral prettig ook als het sneeuwt en ACC niet werkt door de sensor, in een A3 die ik eerder had was die optie voor A-loze CC er niet en had je dan helemaal geen cruise control meer bij een beetje sneeuw.