/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aGKEoyFunZCAd9pjyQpAlrh1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7HguDIeOGAlC4VRgzXD8rPBZ.jpg?f=user_large)
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/300270/crop67647ad515659_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Wel hip, als die app-screenshots. Bij mijn 320i moet je dat nog ouderwets via Spritmonitor doen:
Lang niet slecht voor een 30-jaar oude zes-in-lijn dacht ik zo
Lang niet slecht voor een 30-jaar oude zes-in-lijn dacht ik zo
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Heb dat toevallig eens uitgezocht, volgens de gebruikers voorwaarden van de app mag vrijwel alle data die de auto/app verzamelt gedeeld worden met BMW-partners.:
[...]
Kan je nagaan wat BMW allemaal weet en opslaat van de nieuwere wagensHeb jij geen last van.
Er zijn ongeveer 860 partners, dus tel uit je winst
Overigens heeft mijn Volvo wel een app en ik vermoed dat die data naar China (Geely) gaat, dusja..
Aah...
Zeker. Kan ik proberen.
Ben wel één stap verder. Zoals op mijn foto's te zien is, staat in de interface gewoon 16A ook al stel je lager in. Daar heb ik nu een work-around voor. Als je hem bv op 6A zet en direct na het bevestigen weer op de knop drukt (dus een soort dubbelklik), opent het instellingenmenu weer en staat 'ie gewoon weer op 16A. Als je hem nu wéér aanpast en dan opslaat, dan past het instellingenmenu pas ook aan. Dit is dus echt een bug.
Overigens staat de instellingen nu wel op 6A, het laden gaat alsnog met 16
Dit is echt een bug, kan niet anders
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/1244740/crop619835423e299_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182056/crop61924704dbfea.jpg?f=community)
Even een korte sneak.. eerste pics bij de detailer (intake), dus nog voordat hij in de coating gaat.:
Kogel is bij mij door de kerk... 530e exit...
[Afbeelding]
550e in (alleen nog erg slechte foto, was laat gisterenmiddag)
Is een ex demo van een dealer in het zuiden. Moeten nog enkele zaken aan worden veranderd, incl. aflevering eind april, begin mei.
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eple78VQxLQ8Dxqw1JObo5p5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ifA0FsFSKJtYoyR3kmQb3e8r.jpg?f=user_large)
Don't Speak, Just Think
Dikke Bentley daar rechts
Haha nee mooie auto hoor, wat vindt je zelf van het M logo aan de zijkant? Heb het gevoel dat de auto "cleaner" is zonder dat logotje daar. Maar dat is ook persoonlijke smaak.
Klopt, deze gaan er ook vanaf net zoals de logo's aan achterzijde etc..:
[...]
Dikke Bentley daar rechts
Haha nee mooie auto hoor, wat vindt je zelf van het M logo aan de zijkant? Heb het gevoel dat de auto "cleaner" is zonder dat logotje daar. Maar dat is ook persoonlijke smaak.
Don't Speak, Just Think
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9548xvk3CaY1jpVBuvvvQ2dO.jpg?f=user_large)
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Ik vind juist ideaal. Op die manier kan ik namelijk snel zien of mijn auto wel/niet gesloten is.
Twitch || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - GSI FPE / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_exif()/u/6647/Parhelia.gif?f=community)
Ik ook. Ik vind het zelfs vervelend dat hij de spiegels niet inklapt als je de app gebruikt om de auto op slot te doen:
[...]
Ik vind juist ideaal. Op die manier kan ik namelijk snel zien of mijn auto wel/niet gesloten is.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Beter toch als er niks afgereden en geraakt wordt ipv je spiegels.
Scheelt potentieel veel geld en moeite
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/95482/crop5cf877f66c610_cropped.jpeg?f=community)
/u/320526/crop5e0b0a1fb7723_cropped.png?f=community)
Ik was al jaren zo behept met die optie, dat ik ze ook alsnog vorig jaar op mijn E90 uit 2005 heb gezet (inclusief dimbare spiegels).:
[...]
Was een optie die ik vroeger op mijn oude M135i ook miste dus dat heb ik geretrofit
Overigens is gisteren de Compact voor schadeherstel opgehaald door Ekris Veenendaal. Even afwachten hoe dat gaat worden.
En ik ben met Ekris Arnhem in discussie over de terugroepactie betreffende de bestuurdersairbag Sportstuur (E8X, E9X en F3X). Ekris zegt dat de E90 niet onder de terugroepactie valt, maar een second opinion bij het bedrijf dat de controle op de airbags voor BMW doet, zegt van wel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/o814XYZlcjnhSsjUtbvxDLVo.jpg?f=user_large)
Waarom makkelijk doen als het moeilijk kan.
[ Voor 61% gewijzigd door CreativeS op 07-05-2025 08:21 ]
/u/546284/adrielhernandez-tux-nokia60.png?f=community)
Op F-series relatief makkelijk te retrofitten.
Nieuwe bestuurders knoppenpaneel kopen dan deze 3 pinnen solderen en dan hoef je geen kabels te trekken
Dan nog de spiegels vervangen en klaar is kees
:strip_exif()/f/image/v69r93jlEnCzE1MkQdZaFYQ9.jpg?f=fotoalbum_large)
Nieuwe bestuurders knoppenpaneel kopen dan deze 3 pinnen solderen en dan hoef je geen kabels te trekken
Dan nog de spiegels vervangen en klaar is kees
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/v69r93jlEnCzE1MkQdZaFYQ9.jpg?f=user_large)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Oh, ik hoefde ook geen kabels te trekken... je gaat namelijk met de oude spiegels van 5 'kabels' naar 3 'kabels' op LIN met de nieuwe spiegels, dus je hebt sowieso 2 kabels over. Ompinnen en klaar:
Op F-series relatief makkelijk te retrofitten.
Nieuwe bestuurders knoppenpaneel kopen dan deze 3 pinnen solderen en dan hoef je geen kabels te trekken
Ompinnen had misschien ook gekund. Maar je moet je inkomende 12V, LIN en ground wel samenvoegen. Te lang geleden om alle details te herinneren maar idee is hetzelfde de oude kabels hergebruiken inderdaad.:
[...]
Oh, ik hoefde ook geen kabels te trekken... je gaat namelijk met de oude spiegels van 5 'kabels' naar 3 'kabels' op LIN met de nieuwe spiegels, dus je hebt sowieso 2 kabels over. Ompinnen en klaar
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Heb je dit gecheckt via de website die bij de RDW melding staat? En wat krijg jij daar terug als resultaat? Met (laatste 7 cijfers van) mijn VIN zou het stuur niet vervangen hoeven worden. Maar bij de FAQ wordt ook weer vermeldt dat Nederland niet onder de 'checker' vallen.
E92 325i van 03-2007 met af-fabriek sportstuur hier. Geen post ontvangen van de RDW ook.
---
EDIT: volgens BMW klantenservice kan het wel met het NL VIN, en hoeft er bij negatieve uitslag geen actie ondernomen worden. Jammer, het logo van de airbag is beschadigd, dus had een beetje gehoopt op een nieuwe
[ Voor 9% gewijzigd door PixelRanger03 op 07-05-2025 14:04 ]
Als de terugroepactie wel bij je kenteken vermeld staat, maar niet nodig is, moet dat kenteken/VIN wel afgemeld worden. Anders blijf je de melding houden. BMW moet deze dan afmelden bij de RDW.:
Heb je dit gecheckt via de website die bij de RDW melding staat? En wat krijg jij daar terug als resultaat? Met (laatste 7 cijfers van) mijn VIN zou het stuur niet vervangen hoeven worden. Maar bij de FAQ wordt ook weer vermeldt dat Nederland niet onder de 'checker' vallen.
E92 325i van 03-2007 met af-fabriek sportstuur hier. Geen post ontvangen van de RDW ook.
---
EDIT: volgens BMW klantenservice kan het wel met het NL VIN, en hoeft er bij negatieve uitslag geen actie ondernomen worden. Jammer, het logo van de airbag is beschadigd, dus had een beetje gehoopt op een nieuwe
Maar goed, de site is inderdaad https://bmwrecallsteeringwheel.expertinquiry.com/
Er staat duidelijke tekst in de FAQ. Landen die vermeld staan op de uitzonderingslijst kunnen hun eigen 'checker' gebruiken waar dan ook naartoe gelinkt wordt. Nederlanders moeten deze 'checker' gebruiken. Ik heb overigens zelf ook geen brief ontvangen. Voor de vorige terugroepactie heb ik wel een brief ontvangen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1ZT3UC6KmrCFQAiKh4gJ5nE1.jpg?f=user_large)
En dat heb ik gedaan, zowel VIN, als foto van VIN-plaatje als foto van stuur doorgestuurd. Waarna ik gisteren dus die mail heb ontvangen van hun met de mededeling dat de airbag in mijn auto wel vervangen moet worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7ZB2GhJaNoDkHDKQpsjjlz1x.jpg?f=user_large)
Resultaat zal nu wel bij mijn VIN vermeld worden in het Aftersales Online Systeem waar alle BMW dealers bij kunnen.
Dit heb ik nu doorgestuurd naar Ekris via het portaal.
[ Voor 21% gewijzigd door CreativeS op 07-05-2025 15:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/17040/Avatar%2520Renault4.jpg?f=community){kind=avatar}
Weet iemand waar die 3 roostertjes voor dienen die in het cluster bij de achteruitkijkspiegel zitten? Ik heb een F31. Het zijn geen lampjes, ik denk ook geen ventilatie. Er zit een voor mij beetje ondefinieerbaar dingetje achter:
:strip_exif()/f/image/02eour7Ybk5xoC1I194NMJGZ.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/02eour7Ybk5xoC1I194NMJGZ.jpg?f=user_large)
This title is for sale, please send me a PM
Als het goed is zit die sensor ook aan de andere kant, is inderdaad een bewegingssensor voor het alarm.
Als je vlug kijkt zou het ook een weggebouwde microfoon voor telefonie kunnen zijn maar die zijn meestal afgewerkt met zwart stof/schuim, dus blijft een sensor over
Trouwens... zoek je toch op onderdelenlijn of zo naar een airbag uit een E9X van 2011 of 2012 of zo? Weten die sloperijen toch verder niet. Heb je ook weer een net logo:
EDIT: volgens BMW klantenservice kan het wel met het NL VIN, en hoeft er bij negatieve uitslag geen actie ondernomen worden. Jammer, het logo van de airbag is beschadigd, dus had een beetje gehoopt op een nieuwe
Gratis is fijner natuurlijk, maar dat logo kan wel opgelost worden.Zelf ben ik alweer dagen bezig met DHL Duitsland om een pakketje te traceren met de originele SSG-flippers. Pakket is ingeleverd bij een Duits Postfilial (ja, met bewijs) en blijft daar volgens de Sendungsverfolgung al ruim een week liggen. Als die flippers nou breed beschikbaar waren, dan zocht ik wel verder en maken ze mij maar de waarde van het pakketje over, maar nu wil ik deze flippers toch wel graag hebben. Echt, alles wat maar fout kan gaan... maar aan de zonnige kant, de nieuwe roosters voor in de M bumper van de Compact worden definitef gemonteerd voor mij want de bumper moest er schijnbaar voor correct schadeherstel toch echt af. Geluk bij een ongeluk dat ik die roosters met mistlamp en grilldeel al nieuw had liggen. Fijne lui daar in Veenendaal.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4mWir6KeFcn4iQp3MhsIdo8v.jpg?f=user_large)
Ik heb momenteel een G21 330e van Maart 2025 als leenauto mee gekregen en er zijn een paar dingen die mij opvallen tegenover mijn F31 330i uit 2017.
Eerst de opties die ontbreken op de G21 in mijn optiek, Geen HUD, dode hoeksensors, 360° camera's.
De weglegging (lees demping) is zachter tegenover mijn F31, vind de F31 stijver en prettiger op de weg liggen als de G21 (heb al een paar keer gehad dat de auto zat na te golven als een boot). Het interieur, met name het dashboard vind ik echt een flinke stap achteruit. Het lange scherm is omslachtig, druk, tientallen apps (50 stuks?), het instrumentencluster is klein, druk (ontzettend veel info, kleuren, animaties, onlogisch (het zal vast wennen maar leest in mijn optiek niet prettig). Nummers (liedjes) switches via het stuur gaat traag, knoppen in midden console voelen minder prettig, die rondom je idrive knop is één grote drukplaat. Het glanzende carbon fiber delen op het midden console en je dashboard met bepaalde licht invallen schijnen in je gezicht. Het gebrek aan knoppen voor ventilatie zijn echt drama, zodra ik iets met ventilatie of A/C wil aanpassen moet ik in het menu spelen. Waar zijn de sneltoetsen?? Die mis ik ontzettend!
Key-less entry, als je al in de buurt bent gaat hij van slot af, spiegel open klappen, zucht. Als je hem aan het wassen bent schijnt dit ook zeer irritant te zijn bij de deurhendels volgens mijn collega.
Op papier is de 330e even snel of zelf iets sneller dan een 330i maar de beleving is minder indien je al in beweging bent, van stilstand voelt wel een stuk sneller tot 40 a 50km/u. je hebt geen pook meer die je in stand M/S kan zetten waarbij de F31 versnellingen veel rauwer en sportiever aanvoelen. Mijn gevoel zegt ook dat je hoger zit in een G21 vergeleken met een F31. Het is ook gewoon een zwaar en loch ding, hij weegt 1900+ kg rijklaar oid
Voor mij is wel duidelijk, ik hoef voorlopig geen overstap te maken naar een G21 LCI (los van het feit dat ik de F31 designtaal strakker en mooier vind), zou een pre-LCI voor mijn gevoel beter bij mij passen. Helaas zijn alle merken deze kant aan het op gaan. De 5 serie bij dealer ook in mogen zitten, die vind ik zelf nog slechter qua interier dan deze auto.
Naast deze leenauto staat voor de scherpe oog een pre-LCI 330e uit 2020, full option, heb er al een mee mogen rijden, prachtig interieur
:strip_exif()/f/image/I9gKJhevtb7Il04r0Cpsf7WB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AUEVxuCASaMmeb7wuw2cPEFN.jpg?f=fotoalbum_large)
Eerst de opties die ontbreken op de G21 in mijn optiek, Geen HUD, dode hoeksensors, 360° camera's.
De weglegging (lees demping) is zachter tegenover mijn F31, vind de F31 stijver en prettiger op de weg liggen als de G21 (heb al een paar keer gehad dat de auto zat na te golven als een boot). Het interieur, met name het dashboard vind ik echt een flinke stap achteruit. Het lange scherm is omslachtig, druk, tientallen apps (50 stuks?), het instrumentencluster is klein, druk (ontzettend veel info, kleuren, animaties, onlogisch (het zal vast wennen maar leest in mijn optiek niet prettig). Nummers (liedjes) switches via het stuur gaat traag, knoppen in midden console voelen minder prettig, die rondom je idrive knop is één grote drukplaat. Het glanzende carbon fiber delen op het midden console en je dashboard met bepaalde licht invallen schijnen in je gezicht. Het gebrek aan knoppen voor ventilatie zijn echt drama, zodra ik iets met ventilatie of A/C wil aanpassen moet ik in het menu spelen. Waar zijn de sneltoetsen?? Die mis ik ontzettend!
Key-less entry, als je al in de buurt bent gaat hij van slot af, spiegel open klappen, zucht. Als je hem aan het wassen bent schijnt dit ook zeer irritant te zijn bij de deurhendels volgens mijn collega.
Op papier is de 330e even snel of zelf iets sneller dan een 330i maar de beleving is minder indien je al in beweging bent, van stilstand voelt wel een stuk sneller tot 40 a 50km/u. je hebt geen pook meer die je in stand M/S kan zetten waarbij de F31 versnellingen veel rauwer en sportiever aanvoelen. Mijn gevoel zegt ook dat je hoger zit in een G21 vergeleken met een F31. Het is ook gewoon een zwaar en loch ding, hij weegt 1900+ kg rijklaar oid
Voor mij is wel duidelijk, ik hoef voorlopig geen overstap te maken naar een G21 LCI (los van het feit dat ik de F31 designtaal strakker en mooier vind), zou een pre-LCI voor mijn gevoel beter bij mij passen. Helaas zijn alle merken deze kant aan het op gaan. De 5 serie bij dealer ook in mogen zitten, die vind ik zelf nog slechter qua interier dan deze auto.
Naast deze leenauto staat voor de scherpe oog een pre-LCI 330e uit 2020, full option, heb er al een mee mogen rijden, prachtig interieur
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/I9gKJhevtb7Il04r0Cpsf7WB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AUEVxuCASaMmeb7wuw2cPEFN.jpg?f=user_large)
Dat is altijd met Key-less entry tijdens het wassen. Ook op de F31. Oplossing: Tijdens het auto wassen de sleutel in de auto leggen ;-). Ik heb dat snel geleerd omdat de achterklep openging door de voetsensor die actief werd door de hoge drukspuit
Overigens deel ik de interieur opmerkingen verder wel. Ik ben van F30 -> F31 -> G26 (i4) gegaan en de bediening van het grote scherm is echt anders. Ik waardeer alle functies die het heeft wel, maar simpel radio bedienen is een drama vergeleken met de F series 'ouderwetse' middenconsole
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Dat is het nadeel van een 330e. Pak een G21 330i met wat goede opties en je hebt dat gevoel wat jij nu had, echt niet. Mijn G21 330i (adaptive onderstel met 19"es) lag echt een heel stuk beter op de weg dan mijn F31 320d (met sportonderstel en 19"es). Ook de 'hoge zit' gevoel had ik niet. Denk dat dat meer een non-(m)-sport onderstel ding is + het hogere gewicht van een 330e. 330i is dan ook 1650kg vs die dik 1900. Dat merk je echt wel.:
Het is ook gewoon een zwaar en loch ding, hij weegt 1900+ kg rijklaar oid
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
@Xqlus1ve Wat betreft de dode-hoek-sensors; dat is heel makkelijk op te lossen door over je schouder naar achter te kijken. Zowel links als rechts 
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
G30 LCI is i.m.o. peak modern Bimma. Solide motoren (B48, B58), alle moderne dingen die je nodig hebt qua (veiligheids-)techniek, infotainment en connectivity, maar wel met échte knoppen en met een "klassiek" (digitaal) instrumentenpaneel, i.p.v. zo een flatscreen TV op je dash en priegelen met een touchscreen.:
Ik heb momenteel een G21 330e van Maart 2025 als leenauto mee gekregen en er zijn een paar dingen die mij opvallen tegenover mijn F31 330i uit 2017.
Eerst de opties die ontbreken op de G21 in mijn optiek, Geen HUD, dode hoeksensors, 360° camera's.
De weglegging (lees demping) is zachter tegenover mijn F31, vind de F31 stijver en prettiger op de weg liggen als de G21 (heb al een paar keer gehad dat de auto zat na te golven als een boot). Het interieur, met name het dashboard vind ik echt een flinke stap achteruit. Het lange scherm is omslachtig, druk, tientallen apps (50 stuks?), het instrumentencluster is klein, druk (ontzettend veel info, kleuren, animaties, onlogisch (het zal vast wennen maar leest in mijn optiek niet prettig). Nummers (liedjes) switches via het stuur gaat traag, knoppen in midden console voelen minder prettig, die rondom je idrive knop is één grote drukplaat. Het glanzende carbon fiber delen op het midden console en je dashboard met bepaalde licht invallen schijnen in je gezicht. Het gebrek aan knoppen voor ventilatie zijn echt drama, zodra ik iets met ventilatie of A/C wil aanpassen moet ik in het menu spelen. Waar zijn de sneltoetsen?? Die mis ik ontzettend!
Key-less entry, als je al in de buurt bent gaat hij van slot af, spiegel open klappen, zucht. Als je hem aan het wassen bent schijnt dit ook zeer irritant te zijn bij de deurhendels volgens mijn collega.
Op papier is de 330e even snel of zelf iets sneller dan een 330i maar de beleving is minder indien je al in beweging bent, van stilstand voelt wel een stuk sneller tot 40 a 50km/u. je hebt geen pook meer die je in stand M/S kan zetten waarbij de F31 versnellingen veel rauwer en sportiever aanvoelen. Mijn gevoel zegt ook dat je hoger zit in een G21 vergeleken met een F31. Het is ook gewoon een zwaar en loch ding, hij weegt 1900+ kg rijklaar oid
Voor mij is wel duidelijk, ik hoef voorlopig geen overstap te maken naar een G21 LCI (los van het feit dat ik de F31 designtaal strakker en mooier vind), zou een pre-LCI voor mijn gevoel beter bij mij passen. Helaas zijn alle merken deze kant aan het op gaan. De 5 serie bij dealer ook in mogen zitten, die vind ik zelf nog slechter qua interier dan deze auto.
Naast deze leenauto staat voor de scherpe oog een pre-LCI 330e uit 2020, full option, heb er al een mee mogen rijden, prachtig interieur
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Daarna is het bergafwaarts gegaan.
Daarnaast is de G30 ook nog mooier dan zijn opvolger....gewoon een klassiek BMW profiel en niet zo'n debiele aflopende Saab kofferbak.OK, de koplampen zijn misschien een beetje Golf, maar verder gewoon 👍🏾.
Zie mezelf wel zoiets kopen na mijn F30, en dan rijden tot het einde der tijden...
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Is misschien helemaal niet zo slecht daar op het KLM-terrein
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
De wagen is net weer thuis afgeleverd. Hele bumper gespoten, nieuwe roosters met mistlampen (zelf origineel aangeleverd)... spot on.
Dat hebben ze héél netjes gedaan bij Ekris Veenendaal. Leuk om te horen dat dit oude gebakje tussen al dat nieuwe geweld positief opgevallen is. Schijnbaar hebben we iets goeds gedaan met het onderstel, want de auto rijdt lekker direct volgens de enthousiaste medewerker die de auto vanavond thuisbracht. Je ziet ze steeds minder en ja... dat merk je ook aan de onderdelen.
:strip_exif()/f/image/41jug1m1lIO5eelxy2yqxaAJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Dare to be different
PS Nadeel... ik moet eerder bezig met het polijsten van de rest van de lak want dat valt nu op
Dat hebben ze héél netjes gedaan bij Ekris Veenendaal. Leuk om te horen dat dit oude gebakje tussen al dat nieuwe geweld positief opgevallen is. Schijnbaar hebben we iets goeds gedaan met het onderstel, want de auto rijdt lekker direct volgens de enthousiaste medewerker die de auto vanavond thuisbracht. Je ziet ze steeds minder en ja... dat merk je ook aan de onderdelen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/41jug1m1lIO5eelxy2yqxaAJ.jpg?f=user_large)
Dare to be different
PS Nadeel... ik moet eerder bezig met het polijsten van de rest van de lak want dat valt nu op
[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 09-05-2025 13:33 ]
Nee joh, echt een fantastische auto! Gooien en smijten kan prrrrima! Achterwielbesturing maakt hem stukken kleiner.
M-adaptief onderstel professional, Sport plus aan en gaan
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
Voelt nog steeds als een boot aan hoor. Ik heb de mijne (met alle door jou genoemde opties) na een half jaar ingeruild voor een G21, geen spijt van gehad.:
[...]
Nee joh, echt een fantastische auto! Gooien en smijten kan prrrrima! Achterwielbesturing maakt hem stukken kleiner.
M-adaptief onderstel professional, Sport plus aan en gaan
[ Voor 4% gewijzigd door Spollie op 08-05-2025 22:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/3451/hacker.jpg?f=community)
Na de verkoop van de E91 afgelopen najaar toch maar weer iets erbij gekocht naast het i3'tje. Het is een vroege E61 525i uit 2004 met de robuuste M54 motor in Titangrau Metallic met een heleboel leuke opties zoals comfort memory seats in Kastanienbraun dakota leder, zwarte hemel, sportonderstel, etc.
:strip_exif()/f/image/yOzPHmzv5bPl6Ep8Mp5PoJzY.jpg?f=fotoalbum_large)
Vorige week nieuw schokbrekers + toplagers erop gezet (achteraf gezien toch een klusje wat ik liever niet zelf meer doe) wat hoognodig was want de originele uit 2004 zaten er nog op Over de komende tijd wil ik ook de rest van de ophanging aanpakken met alle draagarmen, schokbrekers achter, etc zodat hij weer mooi strak rijdt. Verder blij mee! 
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yOzPHmzv5bPl6Ep8Mp5PoJzY.jpg?f=user_large)
Vorige week nieuw schokbrekers + toplagers erop gezet (achteraf gezien toch een klusje wat ik liever niet zelf meer doe) wat hoognodig was want de originele uit 2004 zaten er nog op
Over de komende tijd wil ik ook de rest van de ophanging aanpakken met alle draagarmen, schokbrekers achter, etc zodat hij weer mooi strak rijdt. Verder blij mee!
:strip_icc():strip_exif()/u/437309/Garrus.jpg?f=community)
Mis m'n 325ti wel, was een leuk bommetje.:
De wagen is net weer thuis afgeleverd. Hele bumper gespoten, nieuwe roosters met mistlampen (zelf origineel aangeleverd)... spot on.
Dat hebben ze héél netjes gedaan bij Ekris Veenendaal. Leuk om te horen dat dit oude gebakje tussen al dat nieuwe geweld positief opgevallen is. Schijnbaar hebben we iets goeds gedaan met het onderstel, want de auto rijdt lekker direct volgens de enthousiaste medewerker die de auto vanavond thuis bracht. Je ziet ze steeds minder en ja... dat merk je ook aan de onderdelen.
[Afbeelding]
Dare to be different
PS Nadeel... ik moet eerder bezig met het polijsten van de rest van de lak want dat valt nu op
Deze heeft maar 143pk, maar met het korte stuurhuis en het Bilstein B12 Sportline onderstel is het een echt gooi- en smijtwagentje. Het verschil wordt in de bochten gemaakt
We hebben overigens niet doorgezocht naar een 325ti, want we waren - toen - in de veronderstelling dat het wel eens te duur zou kunnen gaan worden om een tweede 6-in-lijn te nemen. Hadden we maar doorgezocht... aan de andere kant hadden we dan misschien weer niet eentje die zo vol zit. Misschien komen we nog eens eentje tegen in Duitsland. Zetten we alles over... vind ik tegenwoordig geen probleem meer
Dit weekend aan de slag gegaan met deel 1 van kleine interieur upgrades:
- 12V stekker achterop midden console -> Naar 2x USB-C
- Kophouder zonder klemmen -> LCI kophouder met F01 12V-contact met sfeerverlichting en extra USB-A aangesloten op nog ongebruikte poort op de HU.
- Retrofit van sfeerverlichting in de deurvakken, die in de 2016 modellen van F48 wel zaten maar in latere producties eruit is gehaald. Deur 1/4
- Tweeter op een eigen kanaal voor de 10DSP. Deur 1/4.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2u6Snr5wvb7jOPNkPxnL2kAe.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/69Ns5OUbwoYofQiSBostXeZ1.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UzrzXjEjUuCMEY5nI87kf5yW.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/m8jq67pDTJjWjpKDFmaZ00TQ.jpg?f=user_large) |
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
/u/412392/crop5e4beb284fc98_cropped.png?f=community)
Ik geloof dat het wel tijd was voor de grote beurt :
:strip_exif()/f/image/h562GHsDiQyxrF22yMKkeWoG.jpg?f=fotoalbum_large)
::no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/h562GHsDiQyxrF22yMKkeWoG.jpg?f=user_large)
Verkoopt gebruikte computers, laptops en meer: https://tweakers.net/aanbod/user/412392/ | https://www.ipsumcomputerservice.com
Pubers worden ook veel te lang tegenwoordig
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Wacht nu al anderhalve maand op een nieuwe stuur.
Mijn 12 hour mark staat scheef, had mijn stuur laten vervangen omdat mn stuurverwarming het linksonder niet deed.
Maar toen ik weg reed merkte ik al op dat ik non stop moest corrigeren, gewoon een automatisme om die 12 hour mark in het midden te krijgen.
Blijkbaar heeft de dealer nu al 3 stuurtjes binnen gekregen waar dit het geval was.:strip_exif()/f/image/xeOR0V1AMEzt5le3fVyjeoyG.jpg?f=fotoalbum_large)
Mijn 12 hour mark staat scheef, had mijn stuur laten vervangen omdat mn stuurverwarming het linksonder niet deed.
Maar toen ik weg reed merkte ik al op dat ik non stop moest corrigeren, gewoon een automatisme om die 12 hour mark in het midden te krijgen.
Blijkbaar heeft de dealer nu al 3 stuurtjes binnen gekregen waar dit het geval was.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xeOR0V1AMEzt5le3fVyjeoyG.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/108268/crop5f9a7e96b9f06.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Daarom wil ik ook absoluut geen 12-uur markering. Door de erg directe uitlijning (met M3-draagarmen) heb ik sowieso al dat bij een aflopend wegdek al marginaal moet tegensturen. Dan staat die markering ook niet in het midden... oh nee, dat zou een hel worden met mijn OCD en perfectionisme.
De gedachte alleen al.
Bij de dealer weet je zeker dat je een correct ruit krijgt dat wel 100% aan de eisen voldoet zonder te hoeven 'smeken' dat je alsjeblieft een origineel ruit wil hebben.
Maar dat is helaas geen garantie dat je originele ruit er ook goed inzit
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OLKJSBMdwDIjby0YA9QnFYGy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9z5OFp3rlJZNWRdDFbFFEWxs.jpg?f=user_large)
Daarnaast kon je zo langs de a-stijl van buiten naar binnen kijken... let op: in de a-stijl. Aan de andere kant had ik een ruime centimeter dot-matrix teveel. Ruit zat er scheef in. Ruitenwisser bestuurderskant was verkeerd afgesteld, veel te laag. Dat is toch geen porum dat ik met een blad uit NewTIS terugmoet om te zeggen hoe die ruitenwisser afgesteld moet worden?
Toen ik de motorkap open deed kreeg ik helemaal een hartverzakking:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/O4ufaXtPx3ZuaivdAmB1OhtD.jpg?f=user_large)
De rubberen bevestiging (waar de onderste afdekplaat van het microfilterhuis aan afwatering 'vastzit') was ook afgescheurd. Nieuwe afwateringskanalen liggen in de garage. Die vervang ik als de hele voorkop eraf is.
Daarom kom ik dus ook liever niet meer bij die dealer hier om de hoek en rij ik wel 40km verder.
Maar... wel een origineel ruit
[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 12-05-2025 17:28 ]
Pfff wel benieuwd naar die dealer dan:
[...]
Daarom wil ik ook absoluut geen 12-uur markering. Door de erg directe uitlijning (met M3-draagarmen) heb ik sowieso al dat bij een aflopend wegdek al marginaal moet tegensturen. Dan staat die markering ook niet in het midden... oh nee, dat zou een hel worden met mijn OCD en perfectionisme.
De gedachte alleen al.
[...]
Bij de dealer weet je zeker dat je een correct ruit krijgt dat wel 100% aan de eisen voldoet zonder te hoeven 'smeken' dat je alsjeblieft een origineel ruit wil hebben.
[...]
Maar dat is helaas geen garantie dat je originele ruit er ook goed inzit
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Daarnaast kon je zo langs de a-stijl van buiten naar binnen kijken... let op: in de a-stijl. Aan de andere kant had ik een ruime centimeter dot-matrix teveel. Ruit zat er scheef in. Ruitenwisser bestuurderskant was verkeerd afgesteld, veel te laag. Dat is toch geen porum dat ik met een blad uit NewTIS terugmoet om te zeggen hoe die ruitenwisser afgesteld moet worden?
Toen ik de motorkap open deed kreeg ik helemaal een hartverzakking:
[Afbeelding]
De rubberen bevestiging (waar de onderste afdekplaat van het microfilterhuis aan afwatering 'vastzit') was ook afgescheurd. Nieuwe afwateringskanalen liggen in de garage. Die vervang ik als de hele voorkop eraf is.
Daarom kom ik dus ook liever niet meer bij die dealer hier om de hoek en rij ik wel 40km verder.
Maar... wel een origineel ruit
Volgens mij laten (sommige) dealers ook gewoon iemand van bijv. Carglass komen om de ruit te plaatsen
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Dit was gewoon een BMW-monteur.:
Pfff wel benieuwd naar die dealer dan
Volgens mij laten (sommige) dealers ook gewoon iemand van bijv. Carglass komen om de ruit te plaatsen
:strip_icc():strip_exif()/u/345166/korn.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/EiurWIy7cb8gGpQCz4FZ5F635Do=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Dn94FRHOWEA2Di2kALm83UHr.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/bKtis9ra12huUSTz_xKeQDL2cZ8=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MprTHTolUfhZYccR8jcOL0qf.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/P4KEx8_EJjZe4I2wvzbIpFsFaHU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IWiuZqDEa5ZrEZPFdwnE7A9s.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/axvhiaW3xefu6UOCeRYvDgHMw3I=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2n5Y8uBzEVB7apzPqnJAxGmz.jpg?f=user_large){kind=link}