Het grote BMW-topic #14

[hireme]

@Rookert25 Zonder reparatie aan de stoelbekleding kwam ik uit op: 12.800. Vastgesteld door een Officiele BMW dealer. Het gaat om een F31 uit 2019.

[Greetoz]

Rookert25 schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 10:15:
[...]


Dank Stuur zit er nog in bij mij. Weet niet precies wat kostprijs spullen zijn, maar stel dat het EUR 10.000 aan materiaal is, is dan 30 manuren a EUR 167 per uur niet wat excessief? Of zijn ze er veel langer mee bezig?


[...]


Dank, welke klassie was dit?

Schade aan leren stoelen zou er niet echt moeten zijn, dus dan kom ik lager uit zou ik zeggen. Inflatie is ten opzichte van vorig jaar geen 15% denk ik. En je zou zeggen dat het nu een routineklus is dus efficiënter

G21 is ook mooi maar als ik voor een touring ga begrijp dat een 5 serie toch wel tikje meer ruimte biedt. Maar is natuurlijk weer zwaarder en minder sportief zonder zwaardere motor vermoed ik. En dan moet ik zeker 12k bijhoesten.

Ligt natuurlijk heel erg aan de schade hersteller, een dealer vraagt zo 165 euro per uur..
Ik weet niet waar je zit maar Veldhuizenbmw.nl is ook specialist op voor dit soort schades en heeft ook contracten met verzekeraars.

Of andere optie is de auto van de verzekering kopen en het zelf doen (of mij PMen ).

[Unknown Alien]

[b]Rookert25 schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 10:15:

G21 is ook mooi maar als ik voor een touring ga begrijp dat een 5 serie toch wel tikje meer ruimte biedt. Maar is natuurlijk weer zwaarder en minder sportief zonder zwaardere motor vermoed ik. En dan moet ik zeker 12k bijhoesten.

Rij nu in onze 5e 3 serie station en nu de G21 330i.

Wij zijn een gezin van 4 met 1 hond (border collie) en gaan elk jaar met de auto op vakantie+Thule XXL dakkoffer.

Qua ruimte voor ons ruim zat, want we zijn zelf niet zo groot. ik ben de minst kleine 1.75 en 73kilo. Kinderen 12 en 8, dus achterin ruimte zat.

Elke x als we een andere auto gingen kopen, kwam de 5 weer voorbij en weer een test rit, want ja, de 5 is ook fantastisch, maar zo'n andere auto.
Rijdt een stuk rustiger, soepler, luxer. comfortabeler en iets meer ruimte. Ik merkte dat vooral in de breedte. Die 100L meer bagageruimte mis ik nu niet.

Ik miste wel het sportiever sturen\rijden. Ik vind dat leuk, maar de comfort stoelen en rij comfort van de 5

Misschien als ik de G21 zat ben weer kijken en test rijden in een nieuwere 5. Ik heb de G21 nog geen 1.5 jaar, dus rij nog wel even een jaartje door.

[Rookert25]

CreativeS schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 11:06:
[...]


Je moest eens weten hoe snel tijd gaat als je met inbouwen bij een auto bezig bent... en het gaat nooit zoals het hoort. Er is altijd wel wat.

Ik ben ook maar een leek natuurlijk, maar deze gasten kennen het trucje misschien wel nu?

hireme schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 11:14:
@Rookert25 Zonder reparatie aan de stoelbekleding kwam ik uit op: 12.800. Vastgesteld door een Officiele BMW dealer. Het gaat om een F31 uit 2019.

Dank, daar kan ik wat mee!

Greetoz schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 11:40:
[...]


Ligt natuurlijk heel erg aan de schade hersteller, een dealer vraagt zo 165 euro per uur..
Ik weet niet waar je zit maar Veldhuizenbmw.nl is ook specialist op voor dit soort schades en heeft ook contracten met verzekeraars.

Of andere optie is de auto van de verzekering kopen en het zelf doen (of mij PMen ).

Wat een tarieven hey. Maar goed, zeker specialisten worden schaars straks met alle electrificatie dus goedkoper gaat het niet worden.

[CreativeS]

Rookert25 schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 13:56:
Ik ben ook maar een leek natuurlijk, maar deze gasten kennen het trucje misschien wel nu?

Ik spreek uit eigen ervaring en ik haal auto's compleet leeg en bouw ze weer in. Dan kan je nog zo ervaren zijn... maar goed, je bent niet voor niets leek dus ik neem het je niet kwalijk

[Kartmans1]

CreativeS schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 14:05:
[...]


Ik spreek uit eigen ervaring en ik haal auto's compleet leeg en bouw ze weer in. Dan kan je nog zo ervaren zijn... maar goed, je bent niet voor niets leek dus ik neem het je niet kwalijk

Zou je daar eens mee willen stoppen! Dan hebben we al die fancy alarmsystemen niet nodig

[CreativeS]

Kartmans1 schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 14:15:
Zou je daar eens mee willen stoppen! Dan hebben we al die fancy alarmsystemen niet nodig

[laurens0619]

Frunz schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 13:59:
[...]


Is de kap wel goed dicht, deze moet je namelijk achterlijk hard dichtgooien op de F3x serie. De sensor kan inderdaad het alarm triggeren.

Nou heb het onderdeel vervangen:
Eerste gedachte was: Shit, verkeerd onderdeel gehaald want ik zie helemaal geen draad lopen naar de klem.
Daarna: he wat hangt hier voor een kabel los in de motorruimte? Ah de microswiftch uit de klem, volledig onder de corrosie

Ergens wel logisch dat die zo aan het flippen was met meldingen dus



Voor als andere het ooit moeten doen en deze post vinden: echt 5 minuten werk.

[ Voor 4% gewijzigd door laurens0619 op 26-02-2025 15:20 ]

[CreativeS]

the-body schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 12:38:
Ik checkte even mijn auto (F31, BMW320i uit 2017) op de RDW-site en zag opeens dat er een terugroepactie voor de bestuurdersairbag is. Als die afgaat kunnen er metalen deeltjes in je koppie komen . Ik ben hier op geen enkele manier pro-actief op geattendeerd wat ik echt heel kwalijk vind. Advies aan iedereen om ook even te checken!

En inmiddels is de terugroepactie nog verder uitgebreid want modellen uit de E9X en E8X zijn nu ook toegevoegd. Hier ook niets ontvangen.



Nu heb ik het originele stuur allang niet meer, maar ik ga toch maar eens contact opnemen.

[Greetoz]

Rookert25 schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 13:56:
[...]


[...]


Wat een tarieven hey. Maar goed, zeker specialisten worden schaars straks met alle electrificatie dus goedkoper gaat het niet worden.

Nou, de bovengenoemde specialist wordt zelfs door de dealer gevraagd om naar problemen te kijken die ze zelf niet kunnen oplossen (ook met EV's). Of klanten worden doorverwezen omdat BMW ze alleen een volledig nieuwe accu wil verkopen (terwijl maar 1 cell kapot is).

Nou goed sterkte ermee!

[Puf]

Gezien de zachte winters in Nederland (en de extra slijtage boven de 7° C) denk ik erover na om als mijn winterbanden op zijn over te stappen op all seasons met 3 Mountain Peak symbol voor mijn F30 RWD op de wintervelgen (225/45/18). Velgrandbescherming vind ik wel belangrijk. In de zomer rijd ik op 19 inch zomerset met BMW sterbanden, maar ik vind geen sterbanden die aan mijn eisen voldoen. Ik wil af en toe wel met de auto op wintersport kunnen, hoewel ons vriendengroepje meestal met een Q7 op winterbanden gaat. Wil ik te veel, of zijn de all seasons tegenwoordig dermate goed dat dit veilig te doen moet zijn?

Voorbeelden:

Continental AllSeasonContact 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Michelin CrossClimate 2

[roland kroes]

Ik heb zelf de Vredestein quatrac pro 19" in de winter op de X2. Maar da's een xdrive, dus dat scheelt sowieso tractie.
Maar weinig rolgeluid en kost niet zo gek veel.

[TheBrut3]

In principe is zomerbanden en 2 tot 3 maanden all season banden in Nederland, met af en toe een bezoekje aan het buitenland, de beste optie. En dan hadden we dit jaar ook nog een een erg koude februari vergeleken met vorig jaar.


Ik heb binnenkort waarschijnlijk ook een moeilijke bandenkeuze te maken;
Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Continental PremiumContact 7 (of SportContact)

Als ik onderstaande test mag geloven zitten ze super dicht bij elkaar.
https://www.tyrereviews.c...Performance-Tyre-Test.htm

[SgtPoen]

Puf schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 00:08:
Gezien de zachte winters in Nederland (en de extra slijtage boven de 7° C) denk ik erover na om als mijn winterbanden op zijn over te stappen op all seasons met 3 Mountain Peak symbol voor mijn F30 RWD op de wintervelgen (225/45/18). Velgrandbescherming vind ik wel belangrijk. In de zomer rijd ik op 19 inch zomerset met BMW sterbanden, maar ik vind geen sterbanden die aan mijn eisen voldoen. Ik wil af en toe wel met de auto op wintersport kunnen, hoewel ons vriendengroepje meestal met een Q7 op winterbanden gaat. Wil ik te veel, of zijn de all seasons tegenwoordig dermate goed dat dit veilig te doen moet zijn?

Voorbeelden:

Continental AllSeasonContact 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Michelin CrossClimate 2

De voorbeelden die je geeft doen bijna niet onder voor een echte winterband en zijn inderdaad beter geschikt voor de natte/zachte winters in ons land. De CrossClimate 2 doet het volgens mij wel slechter op het natte wegdek. Kijk hier even naar:

[Eagle Creek]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 08:42:
In principe is zomerbanden en 2 tot 3 maanden all season banden in Nederland, met af en toe een bezoekje aan het buitenland, de beste optie. En dan hadden we dit jaar ook nog een een erg koude februari vergeleken met vorig jaar.

Ik zit ook te dubben inmiddels. Heb bij de aanschaf van de auto zomerzet en winterset gekocht. Daarna de winterset er twee keer onder gehad. Inmiddels staat deze al een paar jaar onafgebroken in de opslag, wat ook niet goed is voor de bandjes.

Ben aan het twijfelen over verkoop, van banden en velgen. All season zou dan de go-to zijn maar ik heb nu ook nog run-flat. Die combinatie zie je niet zoveel (goed uit de test, 4-seizoenen, RF). Nu heb ik nog nooit een lekke band gehad, dus ergens is het vooral theoretische rust maar ik merk dat ik de overstap toch lastig vind.

Wat zouden jullie doen?

[ Voor 16% gewijzigd door Eagle Creek op 27-02-2025 09:08 ]

[SgtPoen]

Ik heb nu een RF zomer en winterset maar de winterset ga ik omzetten naar all season als ze op zijn. Verder wil ik gaan voor non RF. Het rijdt volgens mij veel lekkerder.

[TheBrut3]

Zoals in mijn laatste post te zien is wil ik voor zomerbanden ook over naar de non-RF, momenteel heb ik nog de standaard Bridgestone RF. Ik heb 1x voordeel gehad bij de RF, dat was toen een ventiel afbrak omdat ik zelf wat lomp was bij het oppompen en dat apparaat niet heel gebruiksvriendelijk was. Ik hoor vooral dat non-RF lekkerder rijdt.

[_Arthur]

Voor "lekkerder rijden" koop ik wel een Citroen

[CreativeS]

_Arthur schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 10:23:
Voor "lekkerder rijden" koop ik wel een Citroen

[roland kroes]

Beetje zure opmerking 🤪

[Denniz0229]

Puf schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 00:08:
Gezien de zachte winters in Nederland (en de extra slijtage boven de 7° C) denk ik erover na om als mijn winterbanden op zijn over te stappen op all seasons met 3 Mountain Peak symbol voor mijn F30 RWD op de wintervelgen (225/45/18). Velgrandbescherming vind ik wel belangrijk. In de zomer rijd ik op 19 inch zomerset met BMW sterbanden, maar ik vind geen sterbanden die aan mijn eisen voldoen. Ik wil af en toe wel met de auto op wintersport kunnen, hoewel ons vriendengroepje meestal met een Q7 op winterbanden gaat. Wil ik te veel, of zijn de all seasons tegenwoordig dermate goed dat dit veilig te doen moet zijn?

Voorbeelden:

Continental AllSeasonContact 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Michelin CrossClimate 2

je kan dit prima veilig doen, alleen rijdt je auto dan wel de hele zomer als een natte krant.
zodra je iets neemt wat ook als winterband door kan in Duitsland/Oostenrijk dan is de samenstelling van het rubber en profiel zo anders als een zomerband, dat moet je IMO echt niet willen op een RWD BMW.
als je de velgen toch al hebt, ga dan gewoon opzoek naar gebruikte winterbanden, die moeten er zat zijn voor jouw maat. dan is het ook niet zo erg als ze maar een paar weken per jaar nodig zijn.

[TheBrut3]

_Arthur schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 10:23:
Voor "lekkerder rijden" koop ik wel een Citroen

Nu komt er ook vast een onderbouwing waarom jij dus wel voor RF zou kiezen in plaats van non-RF welke lekkerder rijden?

[_Arthur]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:22:
Nu komt er ook vast een onderbouwing waarom jij dus wel voor RF zou kiezen in plaats van non-RF welke lekkerder rijden?

Nee, waarom? Ik geef alleen een mening, net zoals anderen die non-RF "lekkerder" vinden rijden.

[DeBaroN]

Even een berichtje gekopieerd uit het Waze topic:

JBS schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 18:34:
Zag deze voorbij komen op Reddit, zou mooi zijn als dit breder ondersteund wordt dan BMW.
https://www.reddit.com/r/waze/s/pnXKv0rTie

[Afbeelding]

Waze in je instrument cluster blijkbaar.

[ Voor 4% gewijzigd door DeBaroN op 27-02-2025 11:43 ]

[Deagle]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 08:42:
In principe is zomerbanden en 2 tot 3 maanden all season banden in Nederland, met af en toe een bezoekje aan het buitenland, de beste optie. En dan hadden we dit jaar ook nog een een erg koude februari vergeleken met vorig jaar.


Ik heb binnenkort waarschijnlijk ook een moeilijke bandenkeuze te maken;
Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Continental PremiumContact 7 (of SportContact)

Als ik onderstaande test mag geloven zitten ze super dicht bij elkaar.
https://www.tyrereviews.c...Performance-Tyre-Test.htm

Ik rij zelf inmiddels zo'n 3 jaar op eerst eagle f1 asym 5 en nu 6. Zeer goede ervaringen, vooral de grip op nat wegdek is uitstekend (en droog uiteraard ook).

In het verleden ook de voorganger van de Continental premium contacts 7 gehad, die zou ik ook zo weer blind aanschaffen.

Michelins heb ik geen ervaring mee, maar ook die schijnen prima te zijn als ik andere mensen hier moet geloven.

Zelf rij ik alleen nog maar op zomerbanden in NL.

[Paul Hewson]

Eagle Creek schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 09:07:
[...]


Ik zit ook te dubben inmiddels. Heb bij de aanschaf van de auto zomerzet en winterset gekocht. Daarna de winterset er twee keer onder gehad. Inmiddels staat deze al een paar jaar onafgebroken in de opslag, wat ook niet goed is voor de bandjes.

Ben aan het twijfelen over verkoop, van banden en velgen. All season zou dan de go-to zijn maar ik heb nu ook nog run-flat. Die combinatie zie je niet zoveel (goed uit de test, 4-seizoenen, RF). Nu heb ik nog nooit een lekke band gehad, dus ergens is het vooral theoretische rust maar ik merk dat ik de overstap toch lastig vind.

Wat zouden jullie doen?

Ik heb hetzelfde probleem. Ik heb met mijn winterset (allseasons in mijn geval) nog geen 500 km gereden in de 3 jaar dat ik ze heb. Komt eerder doordat ik te lui ben om ze er onder te zetten en ik weinig kilometers maak in de winter.
Heb nu de set te koop staan, maar dan krijg ik alleen de set betaald want niemand koopt ze voor de banden. Dus toch maar eens oprijden en dan opnieuw te koop aanbieden.

Zou zelf niet voor allseasons het hele jaar doorgaan, dan rijd ik liever 2-3 maanden met zomerbanden bij niet ideale temperaturen dan het hele jaar door net niet.

[TheBrut3]

Deagle schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:57:
Ik rij zelf inmiddels zo'n 3 jaar op eerst eagle f1 asym 5 en nu 6. Zeer goede ervaringen, vooral de grip op nat wegdek is uitstekend (en droog uiteraard ook).

In het verleden ook de voorganger van de Continental premium contacts 7 gehad, die zou ik ook zo weer blind aanschaffen.

Michelins heb ik geen ervaring mee, maar ook die schijnen prima te zijn als ik andere mensen hier moet geloven.

Vandaar ook mijn 'dilemma' tussen die 3, want ze lijken zo dicht bij elkaar te zitten. Ook qua prijs, want de Goodyear en Continental zijn wat goedkoper, maar Michelin slijt wat minder snel.

[Paul Hewson]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:08:
[...]

Vandaar ook mijn 'dilemma' tussen die 3, want ze lijken zo dicht bij elkaar te zitten. Ook qua prijs, want de Goodyear en Continental zijn wat goedkoper, maar Michelin slijt wat minder snel.

De Continental PremiumContact 6 waren na 15000 km bij mij achter op. Volgende set wordt Michelin bij mij.

[Supermuskusrat]

CreativeS schreef op woensdag 26 februari 2025 @ 15:00:
[...]


En inmiddels is de terugroepactie nog verder uitgebreid want modellen uit de E9X en E8X zijn nu ook toegevoegd. Hier ook niets ontvangen.

E87 eigenaar hier, niks te vinden als ik mijn kenteken bij de RDW inklop en bij terugroepacties kijk, zou het een pre-, of post-facelift dingetje zijn?

[the-body]

Ik heb setje nieuwe PremiumContact 7 op de achterwielen. Fijne banden, maar grip op vochtig/nat vind ik wel matig. Beetje gas geven en ze slaan al door. Zorg wel dat je BMW-ster of Mercedes Original (MO) banden neemt.

[CreativeS]

Supermuskusrat schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:25:
E87 eigenaar hier, niks te vinden als ik mijn kenteken bij de RDW inklop en bij terugroepacties kijk, zou het een pre-, of post-facelift dingetje zijn?

Tot vorige maand had ik sowieso geen terugroepactie. Ik check het regelmatig. Nu ineens wel... ik heb een originele E90 325i uit 2005. Ik ben ergens in 2019 overgegaan van standaard naar M-stuur met flippers, dus ik weet niet wat de criteria zijn.

[Supermuskusrat]

Mijn stuur lijkt wel op jouw M-stuur, maar dan zonder de M-badge. Stuur is origineel bij de auto geleverd voor zover ik weet. In mijn geval gaat het wel om een 2006, dus pre-facelift.

Zal wel even een belletje naar de dealer doen, die zullen het vast weten.

[BeQuietAndDrive]

the-body schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:35:
Ik heb setje nieuwe PremiumContact 7 op de achterwielen. Fijne banden, maar grip op vochtig/nat vind ik wel matig. Beetje gas geven en ze slaan al door. Zorg wel dat je BMW-ster of Mercedes Original (MO) banden neemt.

Hoe belangrijk is die ster-markering daadwerkelijk? Als ik op een paar bandenwebsites filter op merk BMW, dan kom je bij bijv. een Goodyear Eagle met stermarkering niet verder dan Eagle 3, terwijl ze inmiddels bij de 6 zijn al.

Sportcontact 5 zou nog een optie kunnen zijn, die bevielen destijds goed onder de Golf. Het zou in ons geval gaan om een 1-serie F40.

[Puf]

Denniz0229 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:12:
[...]

je kan dit prima veilig doen, alleen rijdt je auto dan wel de hele zomer als een natte krant.
zodra je iets neemt wat ook als winterband door kan in Duitsland/Oostenrijk dan is de samenstelling van het rubber en profiel zo anders als een zomerband, dat moet je IMO echt niet willen op een RWD BMW.
als je de velgen toch al hebt, ga dan gewoon opzoek naar gebruikte winterbanden, die moeten er zat zijn voor jouw maat. dan is het ook niet zo erg als ze maar een paar weken per jaar nodig zijn.

In de zomer heb (en houd) ik gewoon zomerbanden (vooralsnog Goodyear Eagle F1) op een 19" breedset.
De all seasons zou ik alleen in de winter gebruiken op mijn 18" winterset (waar dus nu nog winterbanden op zitten). Vandaar mijn vraag of all seasons geschikt zijn als winterbanden. Gevoelsmatig vind ik het zonde om bij 15° C op échte winterbanden te rijden aangezien die dan zo snel slijten en idd als een natte krant rijden.

[ Voor 15% gewijzigd door Puf op 27-02-2025 13:04 ]

[B-Real]

Toen ik toe was aan nieuwe banden heb ik eerst gekeken naar BMW voorgeschreven Pirelli's. Dus RFT en met stermarkering.

Vergelijkbare Michelins, ook RFT maar zonder stermarkering, waren behoorlijk goedkoper. Die zijn het geworden. Ik denk niet dat ik het verschil tussen wel of geen stermarkering merk en/of dat de Michelins heel slecht zijn.

Prijsverschil tussen wel/geen RFT veel mee op het totaal (20" is toch al duur). Al weet ik uit ervaring dat RFT voor mij zeker geen must is, maar nu dus wel weer genomen.

Ik steek ook niet teveel tijd in allerlei tests lezen. Ik ben van mening dat je met Pirelli's, Michelins of een ander vergelijkbaar A-merk altijd prima zit en het verschil voor de meeste gebruikers niet echt merkbaar is.

[CreativeS]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:43:
Hoe belangrijk is die ster-markering daadwerkelijk?

Het is in zoverre belangrijk dat als jouw auto nog in de garantie zit en problemen met het onderstel/aandrijving hebt... en je geen ster-markering gebruikt, je de kans op garantie sowieso wel kan vergeten.

[YakuzA]

DeBaroN schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:43:
Even een berichtje gekopieerd uit het Waze topic:

[...]


Waze in je instrument cluster blijkbaar.

Carplay navigatie werkt toch altijd ook in het instrument cluster + HUD?
(vanaf bepaalde Idrive versie)

Of was dat alleen met Google maps zo in het verleden?

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 27-02-2025 13:39 ]

[Stalensnuitje]

YakuzA schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 13:36:
[...]

Carplay navigatie werkt toch altijd ook in het instrument cluster?
(vanaf bepaalde Idrive versie)

Of was dat alleen met Google maps zo in het verleden?

Vziw is het in mijn G21 zo dat je bij gebruik van Carplay ook Apple Maps in het cluster kunt zien en in geval van Android Auto is dat Google Maps.

[Xqlus1ve]

YakuzA schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 13:36:
[...]

Carplay navigatie werkt toch altijd ook in het instrument cluster + HUD?
(vanaf bepaalde Idrive versie)

Of was dat alleen met Google maps zo in het verleden?

F-serie niet. Enkel met de standaaard BMW navigatie.Vanaf iDrive 7 werdt dit breder ondersteunt.

[PixelRanger03]

CreativeS schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:37:
[...]


Tot vorige maand had ik sowieso geen terugroepactie. Ik check het regelmatig. Nu ineens wel... ik heb een originele E90 325i uit 2005. Ik ben ergens in 2019 overgegaan van standaard naar M-stuur met flippers, dus ik weet niet wat de criteria zijn.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb 'm niet voor mijn 325i uit 2007 met het non-M sport stuur. Wellicht is het alleen voor het 'standaard' stuur? Zou het niet erg vinden als het wel zo zou zijn en dat hij vervangen zou worden. Scheelt weer in de zoektocht naar de retrofit van het M-Sport stuur haha

[ Voor 7% gewijzigd door PixelRanger03 op 27-02-2025 13:51 ]

[YakuzA]

Xqlus1ve schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 13:50:
[...]


F-serie niet. Enkel met de standaaard BMW navigatie.Vanaf iDrive 7 werdt dit breder ondersteunt.

Ik vergeet altijd welke idrive versie het is idd, daarom schreef ik ook dat het vanaf een 'bepaalde' idrive is

[Martin.Air]

DeBaroN schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:43:
Even een berichtje gekopieerd uit het Waze topic:

[...]


Waze in je instrument cluster blijkbaar.

Op 8 werkt ook Sygic bijvoorbeeld. De berichten dat op nieuwere 7s het ook zou moeten werken heb ik nog niks kunnen bevestigen (maar ik heb mijn werk iPhone ook nog niet gekoppeld, ben liever werk vrij in de auto).

Met AndroidAuto lijkt dit op 7 nog niet te werken (maar op 8 dus wel).

[andy88]

SPee schreef op maandag 24 februari 2025 @ 12:09:
[...]

Mijn F20 staat nu bij de garage (na 2mnd wachten ). Bij (extra) gas geven kreeg ik een 'aandrijflijn' fout en had ik geen power meer. Gaspedaal helemaal op de vloer en in de hoge versnelling gewoon niet sneller gaan. Sterker nog, iets omhoog, zoals bij een brug/viaduct, ging de snelheid omlaag! Ik kon nog rijden, maar versnellen ging langzaam.
Ik zag enkele meldingen mbt EGR (raar, net 6mnd oud vanwege terugroepactie), maar uiteindelijk blijkt dit te liggen aan de turbo. Verwachtte kosten: €4400

Wat een geld!

Mijn F20 is vanzelf weer beter geworden, mogelijk was het roetfilter vol? Hij lijkt soms wat bipolair: deze week startte ik hem met koude motor bij 12 graden en klinkt hij als een tractor. Vanochtend startte ik hem bij 5 graden (ook met koude motor) en klonk hij heel stil! Het lijkt wel of er steeds een andere mapping wordt gebruikt bij het starten.

[Danfoss]

DeBaroN schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 11:43:
Even een berichtje gekopieerd uit het Waze topic:

[...]


Waze in je instrument cluster blijkbaar.

Dat ziet er al beter uit. Ik heb op de i4 waze op android auto 2 minuten geprobeerd en meteen weer weggedaan omdat er geen kaart zichtbaar was in het instrumentencluster. Google Maps doet dat al vanaf dag 1.

Nu nog externe apps als Google maps en waze ook de kaart in de hud zoals BMW nav dat ook doet en ik ben helemaal blij.

[WilbertNeems]

Paul Hewson schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:02:
[...]
Heb nu de set te koop staan, maar dan krijg ik alleen de set betaald want niemand koopt ze voor de banden. Dus toch maar eens oprijden en dan opnieuw te koop aanbieden.

Ik heb de winterset van mijn vorige auto een paar maanden geleden verkocht, die man gaf juist nog specifiek aan dat hij mijn set interessant vond vanwege de winterbanden met voldoende profiel.

Bij mij trouwens ook goede ervaringen met Goodyear Eagle F1 asymmetric tevens op de vorige auto en ik vond zelfs dat ze niet zo hard sleten. Maar heb hier zo geen data om dit te staven. Ik overweeg ze i.i.g. ook voor mijn nieuwe set.

Heeft overigens iemand een goede bron waar je beschikbare maten van velgen kan vinden? Ben op zoek naar OZ Racings maar die geven op hun eigen website alleen beschikbare diameters aan, kan geen info vinden over de beschikbare steek e.d.

[Spollie]

WilbertNeems schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 14:40:
[...]
Heeft overigens iemand een goede bron waar je beschikbare maten van velgen kan vinden? Ben op zoek naar OZ Racings maar die geven op hun eigen website alleen beschikbare diameters aan, kan geen info vinden over de beschikbare steek e.d.

In de configurator is dit allemaal wel terug te vinden: https://configurator.ozracing.com/GB/cars/manual/BMW/

[zunrob]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 08:42:
In principe is zomerbanden en 2 tot 3 maanden all season banden in Nederland, met af en toe een bezoekje aan het buitenland, de beste optie. En dan hadden we dit jaar ook nog een een erg koude februari vergeleken met vorig jaar.


Ik heb binnenkort waarschijnlijk ook een moeilijke bandenkeuze te maken;
Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Continental PremiumContact 7 (of SportContact)

Als ik onderstaande test mag geloven zitten ze super dicht bij elkaar.
https://www.tyrereviews.c...Performance-Tyre-Test.htm

Ik had de Asym 6 op mijn M140i en was erg tevreden!

[Smotske]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:43:
[...]


Hoe belangrijk is die ster-markering daadwerkelijk? Als ik op een paar bandenwebsites filter op merk BMW, dan kom je bij bijv. een Goodyear Eagle met stermarkering niet verder dan Eagle 3, terwijl ze inmiddels bij de 6 zijn al.

Tsja, lastig te zeggen. Zit je met garantie zou ik mij indekken met een sterretje.
Er zaten HighFly's op de F36 435d toen ik 'm kocht, en gelijk Pirellis met stercodering er om laten zetten. Even laater alsnog mijn tussenbak in puin. Na revisie Hankook's zonder ster, maar met RFT en na 80d km weer beginnende struggles.

[Brundle010]

snip, omzeilen paywall

Omgeving Nunspeet en Elburg zijn ze weer actief!

[ Voor 5% gewijzigd door We Are Borg op 01-03-2025 08:24 ]

[Denniz0229]

CreativeS schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:37:
[...]


Tot vorige maand had ik sowieso geen terugroepactie. Ik check het regelmatig. Nu ineens wel... ik heb een originele E90 325i uit 2005. Ik ben ergens in 2019 overgegaan van standaard naar M-stuur met flippers, dus ik weet niet wat de criteria zijn.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

op de M3 is in elk geval geen terugroepactie, dus het zal niet alle auto's betreffen waarschijnlijk.
alhoewel de airbag module volgens mij over de gehele linie hetzelfde is tussen alle m sport sturen.

[MartFX]

Puf schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 00:08:
Gezien de zachte winters in Nederland (en de extra slijtage boven de 7° C) denk ik erover na om als mijn winterbanden op zijn over te stappen op all seasons met 3 Mountain Peak symbol voor mijn F30 RWD op de wintervelgen (225/45/18). Velgrandbescherming vind ik wel belangrijk. In de zomer rijd ik op 19 inch zomerset met BMW sterbanden, maar ik vind geen sterbanden die aan mijn eisen voldoen. Ik wil af en toe wel met de auto op wintersport kunnen, hoewel ons vriendengroepje meestal met een Q7 op winterbanden gaat. Wil ik te veel, of zijn de all seasons tegenwoordig dermate goed dat dit veilig te doen moet zijn?

Voorbeelden:

Continental AllSeasonContact 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Michelin CrossClimate 2

Persoonlijk zou ik voor de Michelin gaan, daar rijd ik nu al ruim 25k mee rond (Geen BMW, maar wel Alfa). Voelt totaal niet aan als een winterband. Qua grip rijdt het beter dan de Pirelli Cinturato P7's die er hiervoor onder zaten, zowel op droog als nat wegdek. Het is niet vergelijkbaar met Pilot Sport 4/5 banden, maar je kan nog steeds prima mee hoeken . In Nederland zijn dit ideale banden in de winter en volgens YouTube kan je er prima de sneeuw mee in.

[Rookert25]

Brundle010 schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 09:59:

snip, omzeilen paywall

Omgeving Nunspeet en Elburg zijn ze weer actief!

[Afbeelding]

Laag volk

[ Voor 6% gewijzigd door We Are Borg op 01-03-2025 08:24 ]

[Het Fantoom]

Brundle010 schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 09:59:

snip, omzeilen paywall

Omgeving Nunspeet en Elburg zijn ze weer actief!

[Afbeelding]

Als je er lang voor moet sparen kun je sowieso beter geen 'droomauto' kopen.

[ Voor 5% gewijzigd door We Are Borg op 01-03-2025 08:25 ]

[SgtPoen]

Soms denk ik dat we dit topic beter kunnen hernoemen naar ''Het grote zure reacties topic''.

[Martin.Air]

Het Fantoom schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 11:18:
[...]

Als je er lang voor moet sparen kun je sowieso beter geen 'droomauto' kopen.

Sorry wat? Jij koopt alleen autos waar je niet voor hoeft te sparen?

Alle autos die wij kopen sparen we over het algemeen net zo lang voor als dat hij mee gaat, ik heb die 70k toch echt niet 123 bij elkaar. Dus als iemand daar vroegtijdig een einde aan de auto maakt dan doet dat pijn, ook in de portemonnee.

[Rookert25]

Het Fantoom schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 11:18:
[...]

Als je er lang voor moet sparen kun je sowieso beter geen 'droomauto' kopen.

Kom maar efkes wisselen

[Dennis_sla]

Ik rijd meestal van november tot eind februari op all-season banden (Hankook KINERGY 4S) aangezien we meestal in die periode even naar Polen gaan en je in Duitsland winterbanden of all season met een sneeuwvlok nodig hebt, die banden bevallen eigenlijk prima!

De rest van het jaar liggen er gewoon zomerbanden onder, nu nog Pireli’s maar die gaan de laatste zomer in, daarna worden het denk ik Michelin Pilot sport.

[remmuz]

Is meer dan 200.000 KM veel voor een 320e of 330e G21 uit 2021?
Ik denk dan vooral aan de accu van het hybride systeem.

[CreativeS]

Denniz0229 schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 10:37:
op de M3 is in elk geval geen terugroepactie, dus het zal niet alle auto's betreffen waarschijnlijk.
alhoewel de airbag module volgens mij over de gehele linie hetzelfde is tussen alle m sport sturen.

Mensen lezen niet... niet verkeerd bedoeld @Denniz0229. Ik heb de terugroepactie op de auto. De stuurwissel van standaard naar M stuur is een retrofit die niet aangemeld is bij BMW. BMW gaat er dus nog van uit dat het standaard stuur erin zit. Kans is groot dat de terugroepactie dus van toepassing is op het standaard stuur en niet op de M-variant. Wat dus wel bemoedigend klinkt, want dan hoef ik me vooralsnog niet druk te maken om de airbag in het huidige M stuur. Al is de kans natuurlijk erg groot dat ook die airbagmalaise van toepassing kan zijn op steeds meer sturen/modellen. Raar dat zo'n Japans bedrijf (Takata) er zo'n potje van heeft gemaakt.

[CreativeS]

Het Fantoom schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 11:18:
Als je er lang voor moet sparen kun je sowieso beter geen 'droomauto' kopen.

[Puf]

MartFX schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 10:55:
[...]


Persoonlijk zou ik voor de Michelin gaan, daar rijd ik nu al ruim 25k mee rond (Geen BMW, maar wel Alfa). Voelt totaal niet aan als een winterband. Qua grip rijdt het beter dan de Pirelli Cinturato P7's die er hiervoor onder zaten, zowel op droog als nat wegdek. Het is niet vergelijkbaar met Pilot Sport 4/5 banden, maar je kan nog steeds prima mee hoeken . In Nederland zijn dit ideale banden in de winter en volgens YouTube kan je er prima de sneeuw mee in.

Volgens de ANWB Bandentest presteren ze inderdaad beter dan alle andere all seasons in de sneeuw. Ik overweeg deze serieus ja.
De rijeigenschappen in de zomer boeien me verder niet. Dan rij ik op zomervelgen met sportieve zomerbanden.

[Het Fantoom]

Martin.Air schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 11:26:
[...]


Sorry wat? Jij koopt alleen autos waar je niet voor hoeft te sparen?

Alle autos die wij kopen sparen we over het algemeen net zo lang voor als dat hij mee gaat, ik heb die 70k toch echt niet 123 bij elkaar. Dus als iemand daar vroegtijdig een einde aan de auto maakt dan doet dat pijn, ook in de portemonnee.

Ik bedoelde meer dat het niet verstandig is om een hele dure auto of 'droomauto' zoals ze het daar noemen te kopen als je daar vrijwel heel je spaarrekening voor moet plunderen. Ik zou zelf niet gauw meer dan 20% aan een auto besteden. Dure auto moet je kopen als je ook genoeg geld achter de hand hebt, maar goed dat is mijn mening. En dan nog zou het pijn doen als ze hem zo plunderen, sowieso een rotstreek natuurlijk.

[Greetoz]

Het Fantoom schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:10:
[...]

Ik bedoelde meer dat het niet verstandig is om een hele dure auto of 'droomauto' zoals ze het daar noemen te kopen als je daar vrijwel heel je spaarrekening voor moet plunderen. Ik zou zelf niet gauw meer dan 20% aan een auto besteden. Dure auto moet je kopen als je ook genoeg geld achter de hand hebt, maar goed dat is mijn mening. En dan nog zou het pijn doen als ze hem zo plunderen, sowieso een rotstreek natuurlijk.

Ik weet niet wat voor auto je rijdt. Maar met jouw standaarden zou je dus voor een auto van 30.000 (wat voor een bmw niet heel duur is). minimaal 150.000 euro aan cash moeten hebben. Ik denk dat dat nogal onrealistisch is. maargoed :-). Eens dat je niet alles tot de laatste cent moet uitgeven, een potje achterhouden is hoe dan ook verstandig.

[graceful]

Het Fantoom schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:10:
[...]

Ik bedoelde meer dat het niet verstandig is om een hele dure auto of 'droomauto' zoals ze het daar noemen te kopen als je daar vrijwel heel je spaarrekening voor moet plunderen. Ik zou zelf niet gauw meer dan 20% aan een auto besteden. Dure auto moet je kopen als je ook genoeg geld achter de hand hebt, maar goed dat is mijn mening. En dan nog zou het pijn doen als ze hem zo plunderen, sowieso een rotstreek natuurlijk.

Ik denk inderdaad dat iemand die een Rolls Royce (om nog even in topic te blijven) koopt, 2,5miljoen cash heeft.

Lekker realistisch allemaal.

[Puf]

OBD Relocator met Dummy poort is binnen. Eerste indruk van de kwaliteit is ok. Binnenkort maar eens gaan prutsen.
Iemand nog tips voor de installatie in een F30? Het laatste wat ik wil is gerammel of gekraak in het interieur. Hoe en waaraan hebben jullie het e.e.a. vastgezet en wat zijn geschikte locaties voor de "live" poort?

[ Voor 14% gewijzigd door Puf op 28-02-2025 14:32 ]

[TheBrut3]

remmuz schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 12:40:
Is meer dan 200.000 KM veel voor een 320e of 330e G21 uit 2021?
Ik denk dan vooral aan de accu van het hybride systeem.

Daar valt natuurlijk weinig over te zeggen als je niet weet hoe de kilometers zijn gemaakt.
Als iemand een flinke WWV afstand had en op het werk niet kon laden, dan zullen de meeste kilometers met de benzinemotor zijn gedaan op de snelweg.
Als iemand van afspraak naar afspraak gaat, zoveel mogelijk elektrisch doet en steeds aan de snellader hangt, dan heeft dat een hele andere impact op het systeem.

[Speedgeek]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 11 oktober 2024 @ 22:23:
Vandaag de ODB Dummy kit ingebouwd (Bedankt @FabiandJ , snel binnen en goede kwaliteit!), letterlijk 20 minuutjes werk (F3X LCI), 2 boutjes en trekken maar.

[Afbeelding]
Originele ODB clip los geprikt, verlengkabel erin geplugd (Hard aandrukken voor de zekerheid).

[Afbeelding]
Dummy op de plek van de standaard ODB, klopt hij geeft stroom, ODB tool geeft licht (ik heb een MHD ENIT die rood doorzichtig is), Connetion..... lang wachten, failed.


Oh Ja, maak niet de fout die ik deed, alles terug bouwen zonder testen Nu hoop ik dat iemand een prachtig voorstel heeft op een mooie locatie zonder het halve dashboard uit te bouwen (zoals dashboard kastje oid). Maar voor de tussentijd brengt dit de dieven wat meer hoofdpijn (klootzakken!)
[Afbeelding]
Helemaal aan het einde van het schutboord de kabel geplaatst. Ik verwacht (en hoop) wat kritiek want ik wil een betere locatie voor de verlegende ODB poort hebben. Maar voor een betere nachtrust heb ik hem ff daar geplaatst, indien niet in gebruik druk ik hem omhoog tussen de vloerbedekking en afdekplaat (waar isolatie op zit) klem. Indien nodig trek ik hem omlaag.

En maak niet de fout die ik gemaakt heb, alles terug bouw zonder te testen Maar hoop nu dat iemand een beter eplek weten zoals de dashboard kastje (zonder de halve dashboard uit te bouwen) oid inplaats de oplossing die ik tijdelijk heb gekozen. Want indien de Garage hem nodig heeft kan ik hun helpen maar het is wat klimmen

@Puf Wellicht heb je hier wat aan Ik zat laatst ook al even te zoeken.

[Het Fantoom]

Greetoz schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:18:
[...]


Ik weet niet wat voor auto je rijdt. Maar met jouw standaarden zou je dus voor een auto van 30.000 (wat voor een bmw niet heel duur is). minimaal 150.000 euro aan cash moeten hebben. Ik denk dat dat nogal onrealistisch is. maargoed :-). Eens dat je niet alles tot de laatste cent moet uitgeven, een potje achterhouden is hoe dan ook verstandig.

Heb een bescheiden 1 serie die ondertussen ook weer bijna 10 jaar oud is, gekocht toen die een jaar op of 4 oud was. Nieuwe auto koop ik sowieso nooit.

[Het Fantoom]

graceful schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:28:
[...]


Ik denk inderdaad dat iemand die een Rolls Royce (om nog even in topic te blijven) koopt, 2,5miljoen cash heeft.

Lekker realistisch allemaal.

Ja dat denk ik zeker, hoe duurder de auto hoe meer dit opgaat. Niemand gaat een Rolls van 500k kopen met een miljoen op de bank. Je zou wel gek zijn. En hoeft niet cash/spaargeld te zijn maar kan ook in beleggingen zitten natuurlijk.

[Greetoz]

Puf schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:28:
OBD Relocator met Dummy poort is binnen. Eerste indruk van de kwaliteit is ok. Binnenkort maar eens gaan prutsen.
Iemand nog tips voor de installatie in een F30? Het laatste wat ik wil is gerammel of gekraak in het interieur. Hoe en waaraan hebben jullie het e.e.a. vastgezet en wat zijn geschikte locaties voor de "live" poort?

[Afbeelding]

Ik zou hem ergens naar de passagierskant doen :-)

[Puf]

Greetoz schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 14:45:
[...]


Ik zou hem ergens naar de passagierskant doen :-)

Dat is inderdaad het idee, maar moet even kijken of die stekker achter de middenconsole langs past. Zou fijn zijn als er een kleine connector ergens in de kabel zat, dan kun je van twee kanten proberen hem er achterlangs te "rijgen". Nu moeten die dikke stekkers er net langs passen. Geen zin om met een krimptang in de weer te gaan.

[Theimon]

Misschien dat iemand hier ff kan helpen: ik heb Realoem al omgekeerd en misschien kijk ik er vol overheen, maar ik zoek het onderdeelnummer van de sierlijst die boven de deuren loopt van mijn 2007 E60 sedan.
Het "chroom" ziet er niet fantastisch meer uit en nu was ik wel benieuwd wat het spul nieuw kost (teveel waarschijnlijk).
Ik heb de onderdeelnummers voor de chromen lijsten van de ramen wel gevonden (zogeheten channel covers), maar ik ben dus op zoek naar de sierlijst die loop van de spiegel, boven de deuren en om de Hofmeister knik heen.
Donkerbruin vermoeden dat ik ook zoek op de verkeerde term. Zowel Realoem als Google geven geen antwoord.

[Het Fantoom]

Theimon schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 11:05:
Misschien dat iemand hier ff kan helpen: ik heb Realoem al omgekeerd en misschien kijk ik er vol overheen, maar ik zoek het onderdeelnummer van de sierlijst die boven de deuren loopt van mijn 2007 E60 sedan.
Het "chroom" ziet er niet fantastisch meer uit en nu was ik wel benieuwd wat het spul nieuw kost (teveel waarschijnlijk).
Ik heb de onderdeelnummers voor de chromen lijsten van de ramen wel gevonden (zogeheten channel covers), maar ik ben dus op zoek naar de sierlijst die loop van de spiegel, boven de deuren en om de Hofmeister knik heen.
Donkerbruin vermoeden dat ik ook zoek op de verkeerde term. Zowel Realoem als Google geven geen antwoord.

Staan hier gewoon tussen toch?
https://shop.ekris.nl/bmw...arrosserie/177286/51_5740

[CreativeS]

Het Fantoom schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 11:37:
Staan hier gewoon tussen toch?
https://shop.ekris.nl/bmw...arrosserie/177286/51_5740

Ik zie geen E60 hoor...

[Het Fantoom]

CreativeS schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 11:52:
[...]


Ik zie geen E60 hoor...

Ik ook niet, blijkbaar las ik E90
Maar heeft een E60 daar wel een strip zitten dan?

[ Voor 12% gewijzigd door Het Fantoom op 01-03-2025 12:11 ]

[CreativeS]

Het Fantoom schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 11:59:
Ik ook niet, blijkbaar las ik E90
Maar heeft een E60 daar wel een strip zitten dan?

Ik ben ook even aan het zoeken geweest en om héél eerlijk te zijn kom ik ook tot die conclusie... ik zie geen sierlijst boven de deuren.

Dan maar even een foto opscharrelen... nee, geen sierlijst op de carrosserie, wel op de deur.
En dan weer zoeken:

51337072885 Paneel ruitframe boven portier lv CHROM € 119,00
51337072886 Paneel ruitframe boven portier rv CHROM € 119,00
51357072889 Paneel ruitframe boven portier la CHROM € 113,00
51357072890 Paneel ruitframe boven portier ra CHROM € 113,00

https://shop.ekris.nl/bmw...6,51357072889,51357072890

[ Voor 11% gewijzigd door CreativeS op 01-03-2025 12:34 ]

[Het Fantoom]

CreativeS schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 12:31:
[...]


Ik ben ook even aan het zoeken geweest en om héél eerlijk te zijn kom ik ook tot die conclusie... ik zie geen sierlijst boven de deuren.

Dan maar even een foto opscharrelen... nee, geen sierlijst op de carrosserie, wel op de deur.
En dan weer zoeken:

51337072885 Paneel ruitframe boven portier lv CHROM
51337072886 Paneel ruitframe boven portier rv CHROM
51357072889 Paneel ruitframe boven portier la CHROM
51357072890 Paneel ruitframe boven portier ra CHROM

Ja alleen voor de ruiten dus, zie ze ook niet op de carrosserie met de deuren open. Misschien heeft een vorige eigenaar er een aftermarket sierstrip op geplakt.

[Theimon]

Nu begin ik toch ff goed te twijfelen aan mezelf

En de pest is dat ik het ook niet ff makkelijk kan checken. De wagen staat op het werk en ik zit met een gebroken voet thuis (en dan heb je te veel tijd over en dan ga je dit soort dingen uitzoeken )

Maar bedankt voor het meedenken. Iets om later weer eens op te pakken (als ik weer mobiel ben).

[Pannencouque]

Tortelli schreef op zondag 16 februari 2025 @ 15:46:
Terug van weekje wintersport, verbruik valt me in de praktijk helemaal niet tegen met best een dikke 6 pitter (550e). Dit is met een fors dakkoffer erop (!). Met ~90% lading vertrokken (range van ~55-60km @ -8 graden gister ochtend). Toch een 60km gegenereerd op een of andere manier.
[Afbeelding]
Max een beetje 145km/h gereden, anders waait hij van het dak denk ik . Brandstofmotor ook fatsoenlijk ingereden nu, dus we kunnen een beetje gas gaan geven!

[Afbeelding]
Spot de 530e (2x), 550e en G21 (type onbekend) aan de laadpaal @ Gerlos.
Duitser met de 530e had hem nog nooit opgeladen, maar wilde ook kunnen voorverwarmen .

Nice, dat ziet er netjes uit hoor. Prima verbruik, maar ergens ook niet gek gezien je geen hogere snelheden hebt gehaald.

[Pannencouque]

remmuz schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 12:40:
Is meer dan 200.000 KM veel voor een 320e of 330e G21 uit 2021?
Ik denk dan vooral aan de accu van het hybride systeem.

Dat ligt er natuurlijk heel erg aan hoeveel km die accu heeft gereden. Gezien de accu's klein zijn heb ik het idee dat ze wel meer te lijden hebben onder het continu opladen/leegtrekken, iets met warmte, ionen in de accu, etc. Ik weet de details niet precies maar zelf zou ik met twee ton op de klok niet gauw meer voor een PHEV gaan.

[Danfoss]

DomiGijzen schreef op maandag 24 februari 2025 @ 09:11:
[...]


Heeft even geduurd maar bij de nieuwste lichting BMWs kan dat eindelijk wel. Tevens een push bericht als het alarm afgaat.

Sinds een paar dagen hebben we een Aceman erbij en daar kan je inderdaad wel de alarmstatus in de app zien:



Jammer dat BMW ervoor kiest om zo'n feature niet ook voor 'oudere' modellen beschikbaar te maken. Ik kan me niet voorstellen dat mijn '22 i4 technisch niet in staat zou zijn dit door te geven.

[Civic09]

remmuz schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 12:40:
Is meer dan 200.000 KM veel voor een 320e of 330e G21 uit 2021?
Ik denk dan vooral aan de accu van het hybride systeem.

Elke dag twee keer laden geeft na 4 jaar al zo’n 1500 laadcycli terwijl je wel eens leest dat dat ook wel zo’n beetje de grens is van een accu.

Maar voor hetzelfde geld heeft de eerste eigenaar zelden geladen en is de accu nog prima.
Valt dus weinig over te zeggen.
Ik zou zelf nooit een jonge relatief dure auto kopen met zoveel kilometers. Zal vast goedkoper zijn, maar over een paar jaar is ie echt niks meer waard. Zijn het alsnog dure km’s geweest.

[Denniz0229]

CreativeS schreef op vrijdag 28 februari 2025 @ 12:58:
[...]


Mensen lezen niet... niet verkeerd bedoeld @Denniz0229. Ik heb de terugroepactie op de auto. De stuurwissel van standaard naar M stuur is een retrofit die niet aangemeld is bij BMW. BMW gaat er dus nog van uit dat het standaard stuur erin zit. Kans is groot dat de terugroepactie dus van toepassing is op het standaard stuur en niet op de M-variant. Wat dus wel bemoedigend klinkt, want dan hoef ik me vooralsnog niet druk te maken om de airbag in het huidige M stuur. Al is de kans natuurlijk erg groot dat ook die airbagmalaise van toepassing kan zijn op steeds meer sturen/modellen. Raar dat zo'n Japans bedrijf (Takata) er zo'n potje van heeft gemaakt.

blijkbaar was ik vrijdag al vroeg in de vrijdagmiddag modus, want ik heb het inderdaad wat lullig verwoord
maar ik bedoelde juist te zeggen dat je nieuwe stuur er waarschijnlijk geen last van heeft, omdat dus alle m sport sturen dezelfde airbag gebruiken en er op de M3 geen terugroepactie is.

[CreativeS]

Denniz0229 schreef op zondag 2 maart 2025 @ 14:54:
blijkbaar was ik vrijdag al vroeg in de vrijdagmiddag modus, want ik heb het inderdaad wat lullig verwoord
maar ik bedoelde juist te zeggen dat je nieuwe stuur er waarschijnlijk geen last van heeft, omdat dus alle m sport sturen dezelfde airbag gebruiken en er op de M3 geen terugroepactie is.

Duidelijk. Ik heb zelf gelukkig nooit last van rare verwoordingen



Al had ik het natuurlijk niet erg gevonden om een nieuwe airbag te krijgen. In de E46 Compact zijn onder het mom van een terugroepactie in Duitsland in 2016 en 2017 respectievelijk de bijrijdersairbag en de bestuurdersairbag vervangen.

[Eagle Creek]

Danfoss schreef op zondag 2 maart 2025 @ 09:47:
[...]

Jammer dat BMW ervoor kiest om zo'n feature niet ook voor 'oudere' modellen beschikbaar te maken. Ik kan me niet voorstellen dat mijn '22 i4 technisch niet in staat zou zijn dit door te geven.

Zo zijn er wel meer functies waarvan ik denk dat het met de huidige hardware of een heel kleine uitbreiding moeiteloos beschikbaar zou kunnen komen. Ofwel geld, ofwel het niet willen doortesten van alle denkbare en mogelijke scenario's heeft daarmee te maken denk ik.

[Eagle Creek]

Civic09 schreef op zondag 2 maart 2025 @ 09:58:
[...]


Elke dag twee keer laden geeft na 4 jaar al zo’n 1500 laadcycli terwijl je wel eens leest dat dat ook wel zo’n beetje de grens is van een accu.

Ook voor een auto of is dat meer voor een telefoon? Van auto-accu's vind ik juist dat je opvallend vaak hoort dat deze goed presteren. Daarnaast zit er voor zover ik weet ook nog overcapaciteit in, waardoor je het teruglopen minder zou moeten ervaren.

[laurens0619]

Puf schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 00:08:
Gezien de zachte winters in Nederland (en de extra slijtage boven de 7° C) denk ik erover na om als mijn winterbanden op zijn over te stappen op all seasons met 3 Mountain Peak symbol voor mijn F30 RWD op de wintervelgen (225/45/18). Velgrandbescherming vind ik wel belangrijk. In de zomer rijd ik op 19 inch zomerset met BMW sterbanden, maar ik vind geen sterbanden die aan mijn eisen voldoen. Ik wil af en toe wel met de auto op wintersport kunnen, hoewel ons vriendengroepje meestal met een Q7 op winterbanden gaat. Wil ik te veel, of zijn de all seasons tegenwoordig dermate goed dat dit veilig te doen moet zijn?

Voorbeelden:

Continental AllSeasonContact 2

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

Michelin CrossClimate 2

Ik heb er nu 90dkm de goodyear vector op mn f31 liggen en vind het top banden.
Voor heb ik nog 5-6mm, achter 3mm dus vervangen.
Dus duurzaamheid dikke plus maar grip/geluid/comfort ook heel fijn

Had hiervoor zomer/winter setje a-merk en vind het zeker geen achteruitgang

[ Voor 3% gewijzigd door laurens0619 op 02-03-2025 17:45 ]

[DeBaroN]

https://www.omroepwest.nl...arm-heeft-mijn-auto-gered

Extra alarm tegen diefstal.

[ Voor 12% gewijzigd door DeBaroN op 03-03-2025 09:06 ]

[no113]

DeBaroN schreef op maandag 3 maart 2025 @ 08:17:
https://www.omroepwest.nl...arm-heeft-mijn-auto-gered
Extra alarm tegen diefstal.

Welk soort 2e alarm zou dit kunnen zijn?
Het heeft mijn interesse gewekt in ieder geval.

[Mr Pingu]

Staat ook in het artikel waarom een OBD relocator heel effectief is

Ze gebruiken een apparaat waarmee ze de auto kunnen uitlezen en het alarmsysteem van de BMW uitschakelen.

[CreativeS]

no113 schreef op maandag 3 maart 2025 @ 10:48:
Welk soort 2e alarm zou dit kunnen zijn?
Het heeft mijn interesse gewekt in ieder geval.

Gewoon Defa of Cobra.

[TheBrut3]

In Den Haag werden in één nacht bij dertien BMW's de buitenspiegels en sensoren uit de bumpers gehaald.

Deze is wel redelijk nieuw voor mij, denk ook niet dat een alarm daar veel tegen gaat doen. Zo te zien zijn dat ook wat nieuwere modellen.

[CreativeS]

TheBrut3 schreef op maandag 3 maart 2025 @ 12:04:
Deze is wel redelijk nieuw voor mij, denk ook niet dat een alarm daar veel tegen gaat doen. Zo te zien zijn dat ook wat nieuwere modellen.

Ja, X5. Spiegels en ACC-sensor.

[Master__R]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 27 februari 2025 @ 12:43:
[...]


Hoe belangrijk is die ster-markering daadwerkelijk?

Ik had met mijn x5 (2022) dus het probleem dat ik met nieuwe winterbanden (a-merk, non-rft) zonder stermarkering het probleem had dat de auto continu ging trillen tijdens het rijden.

Blijkbaar kwam dit dus doordat de stermarkering miste. De tussenbak gaat dan dus corrigeren, en uiteindelijk stuk. De stermarkering zorgt ervoor dat het verschil in omtrek minimaal is.
Het betrof overigens wel een breedset (ik dacht de zomerset om te bouwen naar een winterset, en dan een grotere zomerset te kopen).

Vervolgens banden (en andere velgen, geen breedset) eronder met stermarkering (en rft) en geen problemen meer.

Misschien dat er minder kans is op problemen als je geen breedset velgen gebruikt, maar ik houd me in het vervolg maar netjes aan de stermarkering.

Overigens merkte ik weinig verschil tussen de rft en non-rft's qua comfort.

[Greetoz]

Master__R schreef op maandag 3 maart 2025 @ 12:26:
[...]

Ik had met mijn x5 (2022) dus het probleem dat ik met nieuwe winterbanden (a-merk, non-rft) zonder stermarkering het probleem had dat de auto continu ging trillen tijdens het rijden.

Blijkbaar kwam dit dus doordat de stermarkering miste. De tussenbak gaat dan dus corrigeren, en uiteindelijk stuk. De stermarkering zorgt ervoor dat het verschil in omtrek minimaal is.
Het betrof overigens wel een breedset (ik dacht de zomerset om te bouwen naar een winterset, en dan een grotere zomerset te kopen).

Vervolgens banden (en andere velgen, geen breedset) eronder met stermarkering (en rft) en geen problemen meer.

Misschien dat er minder kans is op problemen als je geen breedset velgen gebruikt, maar ik houd me in het vervolg maar netjes aan de stermarkering.

Overigens merkte ik weinig verschil tussen de rft en non-rft's qua comfort.

Ik denk dat dit vooral te maken heeft met de xdrive. Op mijn RWD merk ik 0 problemen met mijn niet ster Michelin PS4S banden :-). Voor mijn velg maten (265/35/19 en 285/30/20) waren geen PS4S banden rondom beschikbaar met ster dus ipv voor de hele oude PSS banden met ster ben ik voor nieuwere zonder ster gegaan. Sowieso vind ik het verschil in prijs met / zonder ster vaak maar tientjes werk, dus als ze met ster beschikbaar zijn zou ik die wel nemen.

[Master__R]

Greetoz schreef op maandag 3 maart 2025 @ 12:40:
[...]


Ik denk dat dit vooral te maken heeft met de xdrive. Op mijn RWD merk ik 0 problemen met mijn niet ster Michelin PS4S banden :-). Voor mijn velg maten (265/35/19 en 285/30/20) waren geen PS4S banden rondom beschikbaar met ster dus ipv voor de hele oude PSS banden met ster ben ik voor nieuwere zonder ster gegaan. Sowieso vind ik het verschil in prijs met / zonder ster vaak maar tientjes werk, dus als ze met ster beschikbaar zijn zou ik die wel nemen.

Oh ja dat denk ik ook zeker.
Met mijn 530e zonder xdrive (2021) had ik ook geen stermarkering op de banden volgens mij.

Ik moest uiteindelijk naar een compleet nieuwe velgenset omdat er dus geen winterbanden als breedset meer te krijgen waren inclusief die stermarkering.

[TheBrut3]

Ik wil voor de zomer wat lichtere velgen, maar kan niet echt kiezen. De Japan Racing was op het plaatje mijn eerste keus. De Bola vond ik er op het plaatje minder uit zien, maar op foto's is die wel mooi. Scheelt per wiel toch weer een kilo of 3 tot 4 onafgeveerd gewicht.




Nevermind, ik krijg de plaatjes er niet in.

[ Voor 5% gewijzigd door TheBrut3 op 03-03-2025 13:52 ]

[loeberce]

Denniz0229 schreef op zondag 2 maart 2025 @ 14:54:
[...]

blijkbaar was ik vrijdag al vroeg in de vrijdagmiddag modus, want ik heb het inderdaad wat lullig verwoord
maar ik bedoelde juist te zeggen dat je nieuwe stuur er waarschijnlijk geen last van heeft, omdat dus alle m sport sturen dezelfde airbag gebruiken en er op de M3 geen terugroepactie is.

Bij de E61 zitten de chroom-lijsten op de deur, dus ik denk bij de sedanuitvoering ook.

[Puf]

Het probleem met die sterbanden is volgens mij dat de wielmaat/rolomtrek met elke generatie Bimmer steeds groter wordt. Op een gegeven moment wordt een specifieke bandenmaat niet meer op nieuwe BMW's geleverd en is het voor fabrikanten niet meer interessant om voor de nieuwste generaties banden een stervariant in die maat te ontwikkelen omdat de vraag afneemt. Naarmate een auto ouder wordt kiezen steeds minder eigenaren voor sterbanden (logisch want niet meer nodig voor de garantie), dus de ontwikkelkosten en licentiekosten krijg je er dan niet meer uit. Als je dus sterbanden wilt voor een oudere BMW kom je dus ook soms bij oudere generaties van een band uit (die worden gelukkig nog wel gereproduceerd, dus wel met een recente DOT). Met een beetje geluk kun je nieuwe sterbanden in de juiste maat van een kleiner type BMW vinden ( dus bijv. banden van een nieuwe 3-serie voor een oude 5-serie), en op die manier toch meeprofiteren van de innovaties die de bandenfabrikanten in hun updates verwerken, maar je kunt ook het nieuwste type zonder ster kopen tegen een lagere prijs. Het scheelt al snel 30-40 euro per band ster vs niet-ster, en dan heb ik het over online bij de bandendiscounters en niet over de prijzen bij de dealer die nog een stuk hoger liggen.
Dat is mijn theorie, maar of het echt zo is weet ik niet.

[ Voor 19% gewijzigd door Puf op 03-03-2025 14:22 ]

[-DarkShadow-]

Bandenfabrikanten betalen autofabrikanten om de ster te mogen voeren. Ze weten dat ze met ster meer verkopen. Het is dus een marketingsamenwerking tussen de autofabrikant en de bandenfabrikant. In mijn ogen is er geen enkel technisch/ kwalitatief argument om voor sterbanden te kiezen.