Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Dat gaat in bij de eerste afgifte van het certificaat. Na 36 maanden moet het alarm elk jaar gekeurd worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/eAX0XajaQgHSZitbiRjEwUml.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door CreativeS op 10-11-2024 00:13 ]
Tnx voor de verduidelijking
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
/u/200917/crop5b26c15fad633_cropped.png?f=community)
Hallo allemaal,
Mijn auto is een 330e G21 van 2020, in juni geïmporteerd uit Duitsland. Nu ongeveer 70.000 km op de teller.
Vandaag na het wegrijden (auto heeft plm 40 uur stilgestaan, overdekt) hoorde ik bij de eerste paar verkeersdrempels een duidelijk krakend/krakerig geluid vanuit (zo lijkt) de regio van de voorwielen, vooral duidelijk bij het de drempel-af rijden. Dit is iets nieuws en heb ik met deze auto nog niet eerder meegemaakt.
Na een aantal verkeersdrempels werd het geluid minder maar bleef nog wel zachter dan in het begin te horen.
Ik kan mij dit herinneren van eerdere auto's, meestal speelde dat op in koudere periodes.
Ps, verkeersdrempels neem ik altijd al rustig en met deze auto nog wat langzamer dan met de vorige (Focus) vanwege het extra gewicht van de accu op de achteras. In 50km gebied meestal met plm 40 km/h.
Zijn er van jullie bij die met deze summiere informatie een idee hebben wat het kan zijn en/of wat ik zou moeten doen?
Voor de liefhebbers van foto's in dit forum:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JFk91AC2nr85nNtV13wx8NLW.jpg?f=user_large)
Mijn auto is een 330e G21 van 2020, in juni geïmporteerd uit Duitsland. Nu ongeveer 70.000 km op de teller.
Vandaag na het wegrijden (auto heeft plm 40 uur stilgestaan, overdekt) hoorde ik bij de eerste paar verkeersdrempels een duidelijk krakend/krakerig geluid vanuit (zo lijkt) de regio van de voorwielen, vooral duidelijk bij het de drempel-af rijden. Dit is iets nieuws en heb ik met deze auto nog niet eerder meegemaakt.
Na een aantal verkeersdrempels werd het geluid minder maar bleef nog wel zachter dan in het begin te horen.
Ik kan mij dit herinneren van eerdere auto's, meestal speelde dat op in koudere periodes.
Ps, verkeersdrempels neem ik altijd al rustig en met deze auto nog wat langzamer dan met de vorige (Focus) vanwege het extra gewicht van de accu op de achteras. In 50km gebied meestal met plm 40 km/h.
Zijn er van jullie bij die met deze summiere informatie een idee hebben wat het kan zijn en/of wat ik zou moeten doen?
Voor de liefhebbers van foto's in dit forum:
[ Voor 12% gewijzigd door no113 op 11-11-2024 14:10 ]
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
Nope, is bij bos bij Amerongen waar we graag wandelen:
https://maps.app.goo.gl/4zknoQ8Uke1rB4THA
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VVFYwpEkkn2s2iK2oh6CHu99.jpg?f=user_large)
[ Voor 41% gewijzigd door no113 op 11-11-2024 17:22 ]
Vooral gezien 7 schadevrije jaren is dat een erg mooie deal ja. Je woont vast niet in een grote stad
@no113 kunnen verschillende dingen zijn,oa;
- toplagers, lijkt me onwaarschijnlijk met zo weinig km.
- draagarm rubbers, zou kunnen als je er mee omgaat als een kart maar lijkt me onwaarschijnlijk.
- ‘rubberen sok om de zuigerstang ‘ zou kunnen door leeftijd en temperatuur. Meest waarschijnlijk in mijn optiek.
Zie hieronder
Ik heb met een VW met dezelfde klachten het antwoord gekregen dat het de sok is. Als ze die ‘smeren’ is het geluid even weg bij mij.
- toplagers, lijkt me onwaarschijnlijk met zo weinig km.
- draagarm rubbers, zou kunnen als je er mee omgaat als een kart maar lijkt me onwaarschijnlijk.
- ‘rubberen sok om de zuigerstang ‘ zou kunnen door leeftijd en temperatuur. Meest waarschijnlijk in mijn optiek.
Zie hieronder
Ik heb met een VW met dezelfde klachten het antwoord gekregen dat het de sok is. Als ze die ‘smeren’ is het geluid even weg bij mij.
[ Voor 23% gewijzigd door sjorsjuhmaniac op 11-11-2024 20:39 ]
Komende van een Ford Focus MK4 ST-Line hatchback was dit al jaren een soort droomauto. De iconische 3 serie Touring. Ik ben, in ieder geval op autogebied een gelukkig mens. En dat houdt nu al onveranderd een half jaar aan.
Wellicht kan je in dit topic filteren op mijn berichten? Heb hier al af en toe wat achtergelaten aan ervaringen namelijk.
Prettig dat ik thuis kan laden (gewoon aan het normale stopcontact).
Gek genoeg ben ik nog het meest tevreden over het nieuwe rijden dat ik mezelf heb aangeleerd met deze auto. En dan doel ik op mijn nieuwe favoriete baan op de snelweg (de rechter), helemaal zen op adaptive cruise control cruisen met een muziekje of podcast aan. En heel soms, omdat het kan, even wat adrenaline door het lijf als ik op de XtraBoost sportstand als een raket over de wegen vlieg. Maar ik rij zoveel mogelijk elektrisch, dat zoeft heerlijk, echt wel voldoende power om goed mee te komen met het verkeer.
Heel tevreden met de verfijndheid van vrijwel alles van de auto, de souplesse, de rijdynamiek, de software, de materialen, de rijhulpen en de looks
En dat apart te openen achterruitje, geniaal!
En het opwarmen van de auto voorafgaand aan vertrek, ideaal!
En hoe cool en praktisch is het nonchalant elektrisch openen van de achterklep als je met je volle winkelwagen komt aanlopen.
Enige wat me iets is tegengevallen is het geluid van de wielen tijdens het rijden op de snelweg. Ik had gehoopt dat het nog stiller zou zijn.
Oftewel, aanrader? Ja!
Heb je bepaalde specs op het oog?
[ Voor 4% gewijzigd door no113 op 11-11-2024 20:56 ]
In een rustig dorpje in het oosten met een prive postcode:
[...]
Vooral gezien 7 schadevrije jaren is dat een erg mooie deal ja. Je woont vast niet in een grote stad
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Ah, dat is het dus:
[...]
In een rustig dorpje in het oosten met een prive postcode
. Verbaasde me al over je eigen verbazing over dat bedrag. Betaal zelf namelijk €103 p/m voor m'n 50e, dus vond het bedrag dat je noemde nou niet bepaald wereldschokkend.Maar ook hier: rustig dorpje in het oosten. Niet met privé postcode, dat dan weer niet
.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Was nieuwsgierig, dus ook hier even gecontroleerd.
10 SVJ, woonachtig in een Vinex-dorpje/stad onder de rook van Utrecht. Met 20.000km per jaar is de goedkoopste all-risk verzekering €83,86 per maand voor een X5 45e.
Cool, dan is dat dus geen drempel. Aanschafwaarde en exploitatiekosten blijven verder wel een dingetje
Denk overigens dat ik niet eens zo heel veel duurder uit zou zijn als ik m'n V60 en E36 weg doe en een X5 weer koop. Hobby auto's (E36 in dit geval) zijn toch best prijzig per km
E36 (320i cabrio) doet overigens €24 per maand voor WA+, <7500km per jaar. Zou ook in een old/youngtimer verzekering kunnen, maar dan bouwt m'n vriendin geen schadevrije jaren op
10 SVJ, woonachtig in een Vinex-dorpje/stad onder de rook van Utrecht. Met 20.000km per jaar is de goedkoopste all-risk verzekering €83,86 per maand voor een X5 45e.
Cool, dan is dat dus geen drempel. Aanschafwaarde en exploitatiekosten blijven verder wel een dingetje
Denk overigens dat ik niet eens zo heel veel duurder uit zou zijn als ik m'n V60 en E36 weg doe en een X5 weer koop. Hobby auto's (E36 in dit geval) zijn toch best prijzig per km
E36 (320i cabrio) doet overigens €24 per maand voor WA+, <7500km per jaar. Zou ook in een old/youngtimer verzekering kunnen, maar dan bouwt m'n vriendin geen schadevrije jaren op
[ Voor 15% gewijzigd door Knul op 12-11-2024 08:18 ]
Nouja, ik ben (pas) midden 30. Meeste verzekeraars zullen de combinatie auto en leeftijd best een potentieel risicovolle vinden.:
[...]
Ah, dat is het dus
Maar ook hier: rustig dorpje in het oosten. Niet met privé postcode, dat dan weer niet
Heb pas 7 schadevrije jaren (gezeur dat schadevrije jaren van de zaak niet prive mochten worden gezet omdat niet kon worden aangetoond of ik of compagnon de kilometers hadden gemaakt)
En veruit de meeste verzekeraars rekenen mij bedragen van tussen de 150 en 210 in de maand voor. (Via prijsvergelijkers als pricewise en independer)
Heb er nu één die het voor 107 doet dus daar ben ik best blij mee en verrast door. Ben overigens niet verzekerd voor aanschafwaarde maar dat is in mijn geval gunstig.
In mijn polis staat dat ik bij total loss verzekerd ben voor ANWB Koerslijst vervangingswaarde + 10%. Komt dan dus uit op een aanzienlijk hoger bedrag dan dat ik voor de auto betaald heb.
Vind ik eerlijk gezegd onzin. Waarom bestaan er geen (goedkopere) autoverzekeringen waar je zelf kunt kiezen voor welk bedrag je bij total loss verzekerd kunt zijn.
Ik heb de auto voor 55k gekocht, bij total loss wil ik bijvoorbeeld 55k minus 6% per jaar afschrijving verzekerd zijn.
Mijn verzekeringsdekking is nu veel hoger dan mijn aanschafwaarde, daar loopt de verzekeringsmaatschappij dus onnodig risico mee en voor bepaalde types is dit ook weer de kat op het spek binden.
[ Voor 36% gewijzigd door DutchManticore op 12-11-2024 09:50 ]
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/1244740/crop619835423e299_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/108268/crop5f9a7e96b9f06.jpeg?f=community)
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Ik had pas een goede premie: €0 per maand. Duurde helaas wel ongeveer een jaar voordat het me een keer opviel dat de verzekering niet meer afgeschreven werd van m'n rekening. Toen ik mijn nieuwe 330e kreeg had ik een tijd lang mijn vorige m240i meeverzekerd tot deze verkocht was, maar daarna hebben ze per ongeluk de hele verzekering opgezegd 
Dus een jaar lang in een gloednieuwe wagen rondgereden zonder verzekering, in die tijd wel een paar keer door de politie gecontroleerd maar die kunnen dat bij mijn kenteken schijnbaar ook niet zien. Uiteindelijk met de verzekering afgesproken meteen een nieuwe polis in te laten gaan en het maar snel te vergeten
Dus een jaar lang in een gloednieuwe wagen rondgereden zonder verzekering, in die tijd wel een paar keer door de politie gecontroleerd maar die kunnen dat bij mijn kenteken schijnbaar ook niet zien. Uiteindelijk met de verzekering afgesproken meteen een nieuwe polis in te laten gaan en het maar snel te vergeten
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_exif()/u/82099/Image1.gif?f=community)
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
20 jaar oud... en ze zijn gewoon weer leverbaar 
Helaas zijn in Italië mijn Hella Clear Lines gesneuveld. Het werd ze te warm. Ze worden ook niet meer gemaakt. Clear Lines zeg je? De rood met heldere achterlichten.
/f/image/6PyuMMNE582gXOerv5HEIp5L.png?f=fotoalbum_large)
Met rood/zwart rijdt iedereen al, maar als je toch iets aparts en origineels wil... ben je aangewezen op de Black Lines. Kinkje in de kabel... nicht verfügbar! Nee! Afgelopen en eigenlijk mag dat ook wel zoveel jaar na einde productie van de originele E90. Ik had me er dus eigenlijk al bij neergelegd dat ik lekker origineel zou gaan rondrijden en dat heb ik 3 maanden gedaan. Lampen keurig in de Q² Trim-coating. Normale P21W-lampen vervangen door Philips Ultinon 3100 P21W led (iets koeler dan halogeen) want zelfs de originele normale achterlichten kosten inmiddels meer dan dat je er voor zou willen geven. Richtingaanwijzer blijft oldschool halogeen
En toen... vorige week. Na behoorlijk wat maanden "Nicht verfügbar" zijn ze weer leverbaar en nu onderweg naar 'mijn' Duitse DHL Packstation net over de grens. Ja, ik ben zo'n figuur die gewoon lekker door de onderdelen scrollt en gewoon op de hoogte wil zijn. Zodoende ben ik nu ook heel veel nieuwe onderdelen voor de E46 Compact aan het verzamelen.
https://www.leebmann24.co.../bmw-heckleuchte-10006505
Naast de wat grotere velgen mijn enige uitspatting qua exterieur... want doe maar normaal dan doe je al gek genoeg. Gek genoeg moest ik wel gniffelen toen @DutchManticore het had over blauwe remklauwen die hij liever niet had. Zelf heb ik mijn 335i-remklauwen - na reviseren - ook in een redelijk subtiele kleur laten poedercoaten. De komende maanden worden alle onderdelen besteld en hopelijk zitten ze voor de volgende lente eronder. Had ik al eerder willen doen, maar er zat nog genoeg vlees op de schijven en blokken. Zonde om dat weg te gooien terwijl het nu nog heerlijk hard remt. Straks van 300mm naar 348mm voor en 300mm naar 336 achter. Originele BMW leichtbau schijven met Ferodo DS Performance blokken (die ik nu ook heb).
:strip_exif()/f/image/2aHnQf1mMTsHFkmdIbMYxV5j.jpg?f=fotoalbum_large)
Ze verklaren me nog voor gek: "Joh, doe lekker een felle kleur!" Nee. Doe mij maar lekker ingetogen.
Helaas zijn in Italië mijn Hella Clear Lines gesneuveld. Het werd ze te warm. Ze worden ook niet meer gemaakt. Clear Lines zeg je? De rood met heldere achterlichten.
:strip_exif()/f/image/6PyuMMNE582gXOerv5HEIp5L.png?f=user_large)
Met rood/zwart rijdt iedereen al, maar als je toch iets aparts en origineels wil... ben je aangewezen op de Black Lines. Kinkje in de kabel... nicht verfügbar! Nee! Afgelopen en eigenlijk mag dat ook wel zoveel jaar na einde productie van de originele E90. Ik had me er dus eigenlijk al bij neergelegd dat ik lekker origineel zou gaan rondrijden en dat heb ik 3 maanden gedaan. Lampen keurig in de Q² Trim-coating. Normale P21W-lampen vervangen door Philips Ultinon 3100 P21W led (iets koeler dan halogeen) want zelfs de originele normale achterlichten kosten inmiddels meer dan dat je er voor zou willen geven. Richtingaanwijzer blijft oldschool halogeen
En toen... vorige week. Na behoorlijk wat maanden "Nicht verfügbar" zijn ze weer leverbaar en nu onderweg naar 'mijn' Duitse DHL Packstation net over de grens. Ja, ik ben zo'n figuur die gewoon lekker door de onderdelen scrollt en gewoon op de hoogte wil zijn. Zodoende ben ik nu ook heel veel nieuwe onderdelen voor de E46 Compact aan het verzamelen.
https://www.leebmann24.co.../bmw-heckleuchte-10006505
Naast de wat grotere velgen mijn enige uitspatting qua exterieur... want doe maar normaal dan doe je al gek genoeg. Gek genoeg moest ik wel gniffelen toen @DutchManticore het had over blauwe remklauwen die hij liever niet had. Zelf heb ik mijn 335i-remklauwen - na reviseren - ook in een redelijk subtiele kleur laten poedercoaten. De komende maanden worden alle onderdelen besteld en hopelijk zitten ze voor de volgende lente eronder. Had ik al eerder willen doen, maar er zat nog genoeg vlees op de schijven en blokken. Zonde om dat weg te gooien terwijl het nu nog heerlijk hard remt. Straks van 300mm naar 348mm voor en 300mm naar 336 achter. Originele BMW leichtbau schijven met Ferodo DS Performance blokken (die ik nu ook heb).
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2aHnQf1mMTsHFkmdIbMYxV5j.jpg?f=user_large)
Ze verklaren me nog voor gek: "Joh, doe lekker een felle kleur!" Nee. Doe mij maar lekker ingetogen.
[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 12-11-2024 19:50 ]
Heb je toevallig ook al de 335i WEISSALUMINIUM voorbumper sierstrips op je auto zitten? Is ook nog een leuke, goedkope en subtiele mod. Geeft iets meer contrast dan het standaard zwart.:
20 jaar oud... en ze zijn gewoon weer leverbaar
Helaas zijn in Italië mijn Hella Clear Lines gesneuveld. Het werd ze te warm. Ze worden ook niet meer gemaakt. Clear Lines zeg je? De rood met heldere achterlichten.
[Afbeelding]
Met rood/zwart rijdt iedereen al, maar als je toch iets aparts en origineels wil... ben je aangewezen op de Black Lines. Kinkje in de kabel... nicht verfügbar! Nee! Afgelopen en eigenlijk mag dat ook wel zoveel jaar na einde productie van de originele E90. Ik had me er dus eigenlijk al bij neergelegd dat ik lekker origineel zou gaan rondrijden en dat heb ik 3 maanden gedaan. Lampen keurig in de Q² Trim-coating. Normale P21W-lampen vervangen door Philips Ultinon 3100 P21W led (iets koeler dan halogeen) want zelfs de originele normale achterlichten kosten inmiddels meer dan dat je er voor zou willen geven. Richtingaanwijzer blijft oldschool halogeen
En toen... vorige week. Na behoorlijk wat maanden "Nicht verfügbar" zijn ze weer leverbaar en nu onderweg naar 'mijn' Duitse DHL Packstation net over de grens. Ja, ik ben zo'n figuur die gewoon lekker door de onderdelen scrollt en gewoon op de hoogte wil zijn. Zodoende ben ik nu ook heel veel nieuwe onderdelen voor de E46 Compact aan het verzamelen.
https://www.leebmann24.co.../bmw-heckleuchte-10006505
[Afbeelding]
Naast de ietwat te grote velgen mijn enige uitspatting qua exterieur... want doe maar normaal dan doe je al gek genoeg. Gek genoeg moest ik wel gniffelen toen @DutchManticore het had over blauwe remklauwen die hij liever niet had. Zelf heb ik mijn 335i-remklauwen - na reviseren - ook in een redelijk subtiele kleur laten poedercoaten. De komende maanden worden alle onderdelen besteld en hopelijk zitten ze voor de volgende lente eronder. Had ik al eerder willen doen, maar er zat nog genoeg vlees op de schijven en blokken. Zonde om dat weg te gooien terwijl het nu nog heerlijk hard remt. Straks van 300mm naar 348mm voor en 300mm naar 336 achter. Originele BMW leichtbau schijven met Ferodo DS Performance blokken (die ik nu ook heb).
[Afbeelding]
Ze verklaren me nog voor gek: "Joh, doe lekker een felle kleur!" Nee. Doe mij maar lekker ingetogen.
51117181357
51117181358
51117181355
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
/u/320526/crop5e0b0a1fb7723_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/345166/korn.jpg?f=community)
De telefoon is wel gewoon verbonden en verder werkt alles zoals normaal, alleen wat betreft whatsapp worden bericht gewoon automatisch voorgelezen en kan ik er niet meer op reageren.
Voorheen kreeg ik berichten zoals op onderstaande foto, foto is niet van mezelf.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/GJv2MBlPJDFhKrZHndVym2v0.webp?f=user_large)
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Ik heb juist precies andersom een probleem met Carplay meldingen.
Voorheen ''pushte'' Carplay zich naar de voorgrond als ik een melding op (bijv.) Whatsapp binnenkreeg. Bijvoorbeeld als ik Google Maps (via de app v/d auto zelf, niet via carplay) openhad, schoot hij tijdelijk naar Carplay.
Dat lijkt nu niet meer te gebeuren, is dit een instelling die ergens ingesteld kan worden?
Bedoeld voor het Polestar 2 topic
Voorheen ''pushte'' Carplay zich naar de voorgrond als ik een melding op (bijv.) Whatsapp binnenkreeg. Bijvoorbeeld als ik Google Maps (via de app v/d auto zelf, niet via carplay) openhad, schoot hij tijdelijk naar Carplay.
Dat lijkt nu niet meer te gebeuren, is dit een instelling die ergens ingesteld kan worden?
Bedoeld voor het Polestar 2 topic
[ Voor 5% gewijzigd door Kubusje op 14-11-2024 15:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182506/crop5c1cef952de8e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17040/Avatar%2520Renault4.jpg?f=community){kind=avatar}
Vanochtend heb ik mijn F31 320i bij Chiptuning Noord in Kollum laten chippen. Erg professioneel allemaal, op de rollenbank voor een beginsituatie en daarna chippen maar. Beste man is een paar uur bezig geweest, kwam tot 290PK maar voor de zekerheid wat teruggeschroefd tot 280 PK en 455 Nm. Ik kwam van 190 PK en 300 Nm, dus echt flinke toename. Rijdt ook werkelijk veel soepeler en sneller. Erg blij mee!
:strip_exif()/f/image/Pgjgc8VDg7QwKdv4yJc7Oz2u.jpg?f=fotoalbum_large)
Rood is voor, blauw is na de tuning.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Pgjgc8VDg7QwKdv4yJc7Oz2u.jpg?f=user_large)
Rood is voor, blauw is na de tuning.
This title is for sale, please send me a PM
Dat is een flinke toename! Veel plezier ermee
Is er een reden waarom je tot zover bent gegaan met een 320i (B48A) blok?
Gewoon omdat het kan:
[...]
Dat is een flinke toename! Veel plezier ermee
Is er een reden waarom je tot zover bent gegaan met een 320i (B48A) blok?
. Ik vertrouw op de professional dat het allemaal veilig en duurzaam is. Hij had 'm al wat teruggeschroefd van 290PK naar 280. Het blok heeft gewoon veel in zich. Hij zei trouwens dat het B48B blok nog meer reserves heeft.
This title is for sale, please send me a PM
Zijn de 190pk en 300Nm wat er op de dyno is gemeten voorafgaand aan de tune of heb je de 184pk en 290 Nm (270 bij een automaat) afgerond naar boven?
Of heb je M-embleempjes lopen plakken? Daar schijn je ook een paar PK en Nm mee te winnen.
:strip_icc():strip_exif()/u/95482/crop5cf877f66c610_cropped.jpeg?f=community)
Plaatje staat erbij. Ik kijk gewoon voor de grap en voila, 300/190. *In het meegeleverde grafiekje*.:
[...]
Zijn de 190pk en 300Nm wat er op de dyno is gemeten voorafgaand aan de tune of heb je de 184pk en 290 Nm (270 bij een automaat) afgerond naar boven?
Of heb je M-embleempjes lopen plakken? Daar schijn je ook een paar PK en Nm mee te winnen.
Haha oh ja, keek op mijn telefoon en had niet geklikt. Maarreh, pk en Nm zijn toch softwarematig gelimiteerd. Houden ze dermate hoge marges aan of is dit dan gemeten aan de krukas of zo?:
[...]
Plaatje staat erbij. Ik kijk gewoon voor de grap en voila, 300/190. *In het meegeleverde grafiekje*.
Ben nu eigenlijk ook wel nieuwsgierig wat mijn bone stock F30 B48B20A op de dynosaurus brapt.
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/344612/crop66f690e920db9_cropped.gif?f=community)
Gemeten op de Dyno. Maar ik tank altijd Euro98 en heb een performance luchtfilter. Dat laatste merk je niks van maar kan wel zomaar 4 PK of zo erbij doen.:
[...]
Zijn de 190pk en 300Nm wat er op de dyno is gemeten voorafgaand aan de tune of heb je de 184pk en 290 Nm (270 bij een automaat) afgerond naar boven?
Of heb je M-embleempjes lopen plakken? Daar schijn je ook een paar PK en Nm mee te winnen.
Mijn auto heeft net vorige maand de 100.000 km aangetikt. Voor dit geld (€450) is de toename in lol echt een schijntje.
This title is for sale, please send me a PM
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
Nou inderdaad joh. Er staat gewoon letterlijk dat het 'geen negatieve effecten heeft'.
Ik gok dat er geen advocaat in beeld is bij die toko want die zou toch spontaan een rolberoerte krijgen.
Als er iets vaststaat is wel dat het hoe dan ook slijtage verhoogt, en levensduur verkort.
In hoeverre dat een probleem is, verschilt nogal per motorblok en de aanpak van de tuning maar gewoonweg roepen dat het geen enkel negatief efffect heeft is wel een beetje prutserig.
Achja een nieuwe B48B20A heb je al voor vier ruggen
Dan nog inbouwen, maargoed.
https://www.offenga.nl/bm...or-compleet/motor-b48b20a
[ Voor 6% gewijzigd door DutchManticore op 14-11-2024 22:47 ]
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
Het 'gerucht' wat ik in ieder geval vaak hoor is dat de simpelere chiptuners de drempelwaarden en gevoeligheid van de pingelsensoren verschuiven zodat de motor dichterbij Top Dead Center zijn ontbranding heeft. Het is een 'makkelijke winst' ten koste van de veilige marges die je ECU aanhoudt.
Dat je motor dan dichter bij moment van pingelen opereert is een vaak niet vermelde bijzaak
Dat je motor dan dichter bij moment van pingelen opereert is een vaak niet vermelde bijzaak
:strip_icc():strip_exif()/u/1342572/crop5f9d67048afdf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Heb m'n vorige wagen (640i) laten chippen (zie hieronder).
Merkte er in de praktijk weinig van, en heeft me bij inruil nog wel wat gedoe opgeleverd. Doe het in ieder geval nooit meer.
offtopic:
Ook niet echt nodig met een 50e, maar dat terzijde
Ook niet echt nodig met een 50e, maar dat terzijde
:strip_exif()/f/image/xWpnv8KgtIRlE7R6jSuE19oC.png?f=user_large)
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar het gedoe dat het je opleverde bij inruil. Wil je daarover meer kwijt?:
[...]
Heb m'n vorige wagen (640i) laten chippen (zie hieronder).
Merkte er in de praktijk weinig van, en heeft me bij inruil nog wel wat gedoe opgeleverd. Doe het in ieder geval nooit meer.
offtopic:
Ook niet echt nodig met een 50e, maar dat terzijde
[Afbeelding]
Een tune is te detecteren, ook als je hem weer naar stock terug hebt gezet
Sowieso kan een BMW dealer hem niet meer als Premium Selection verkopen. Een BOVAG handelaar zal hem ook minder graag met een jaar BOVAG garantie verkopen, dus uiteindelijk gaat de auto "de handel" in. Dat heeft natuurlijk gevolgen voor je inruilprijs.
Ik zou zelf overigens ook nooit een getunede kopen. Geeft ook wat aan over de mindset van de vorige koper: niet de portemonnee willen trekken voor de dikkere motor, maar wel de prestaties willen ongeacht de langetermijngevolgen.
Meest idealiter koop je een auto van iemand die kosten noch moeite heeft gespaard om de auto te vertroetelen en alle onderhoud en prestaties binnen veilige marges te houden.
Uit het overzicht van de Premium Selection garanties:
:strip_exif()/f/image/R9MOkLFklh4m6ihT8E7cvAj2.jpg?f=fotoalbum_large)
Sowieso kan een BMW dealer hem niet meer als Premium Selection verkopen. Een BOVAG handelaar zal hem ook minder graag met een jaar BOVAG garantie verkopen, dus uiteindelijk gaat de auto "de handel" in. Dat heeft natuurlijk gevolgen voor je inruilprijs.
Ik zou zelf overigens ook nooit een getunede kopen. Geeft ook wat aan over de mindset van de vorige koper: niet de portemonnee willen trekken voor de dikkere motor, maar wel de prestaties willen ongeacht de langetermijngevolgen.
Meest idealiter koop je een auto van iemand die kosten noch moeite heeft gespaard om de auto te vertroetelen en alle onderhoud en prestaties binnen veilige marges te houden.
Uit het overzicht van de Premium Selection garanties:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/R9MOkLFklh4m6ihT8E7cvAj2.jpg?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door Puf op 15-11-2024 15:30 ]
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zqmKakp3q4RcDJYk7RCC6eio.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/372809/crop5a4f7e643d4c5_cropped.jpeg?f=community)
Pfoe. Afgelopen zomer (augustus) m'n E46 330ci van stal gehaald en lekker wezen scheuren in Spanje...hier staat die sinds 1 jaar op kenteken. Helaas plofte de koeling en tegelijkertijd de CCV dus afgelopen week weer terug gevlogen naar Spanje met een hele hoop onderdelen van Autodoc die voor me klaar lagen.
Wat een gedoe om dat koelsysteem (incl harde slangen onder de inlaat) te vervangen, maar het was de moeite waard! Koelvloeistof komt niet meer boven de 96 graden uit en sinds ik de koelfan op de waterpomp heb verwijdert en vervangen hebben voor een e-fan ineens ook stukken minder parasitic drag!
Wel super interessant om dit te doen...ik ben marketeer van beroep maar houd er wel van om met m'n handen te klussen. Misschien toch een carriere als automonteur op gaan
pic voor de aandacht:
https://tweakers.net/i/4j...9q9HXhCe9Iozig8tlVLZx.jpg
Wat een gedoe om dat koelsysteem (incl harde slangen onder de inlaat) te vervangen, maar het was de moeite waard! Koelvloeistof komt niet meer boven de 96 graden uit en sinds ik de koelfan op de waterpomp heb verwijdert en vervangen hebben voor een e-fan ineens ook stukken minder parasitic drag!
Wel super interessant om dit te doen...ik ben marketeer van beroep maar houd er wel van om met m'n handen te klussen. Misschien toch een carriere als automonteur op gaan
pic voor de aandacht:
https://tweakers.net/i/4j...9q9HXhCe9Iozig8tlVLZx.jpg
Ryzen 2700X, Gigabyte Aorus Gaming 7, G.Skills Ripjaws V 3200Mhz 16GB DDR4 RAM, PowerColor Red Devil 5700 XT, Samsung 970 250GB NVMe-SSD, 3x 5TB Toshiba HDD, 500GB Samsung Evo 850 SSD
Afgelopen dagen tussen het miezerweer door de i3 van mijn pa helemaal gedetailed. Het is een van de eerste i3's met range extender. Volgende project hiervoor is de ID3 te upgraden naar een NBTEVO ID6 met een 4G ATM module.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ITLEqGRcJE6JAW5LcPMJLToe.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/T4oN0u92JHsFsbkvOQP9mz94.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nRaxozJWZQIMRu5e5Bn1OCxu.jpg?f=user_large) |
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Wat een toewijding, een BMW systeem in een VW hobbyen!
Grapje, leuke upgrade in het vooruitzicht! Ondertussen heb je aardig wat ervaring, dus dit moet appeltje eitje zijn?
[ Voor 4% gewijzigd door zunrob op 15-11-2024 20:02 ]
Zelfde verhaal hier, 991.2 ook gechipt. Gaat zonder problemen, zijn auto's zat die > 600pk gaan. Circuitdag mee gedaan en auto geeft geen krimp.
Een 330i geeft eigenlijk alle performance die je realistisch nodig hebt in een daily driver. Maar 100pk extra is nooit een probleem
.Ik zou geen uitlaat mods toepassen op een dergelijke auto, je maak er een petjes bak van imo. Daarnaast klinkt die 4 pitter toch nergens naar (en dat zeg ik als G21 330i eigenaar).
[ Voor 29% gewijzigd door Tortelli op 15-11-2024 20:52 ]
Ik zal het stukje nogmaals even quoten:
Nogmaals er maar vanuit gaan dat iemand niet zijn portemonnee WIL trekken voor een dikkere motor. Niet ieder KAN het betalen, dan is chippen een betaalbaardere optie voor mensen met een kleinere portemonnee toch?, komt een beetje over alsof als je het niet kan betalen moet je het maar accepteren en niet gaan chippen. Lange termijn gevolgen... Een 330i wekelijks over de Nurburgring knallen of een 320i chippen voor de incidentele stoplichtje trekken en ff kort planken... Zat liefhebbers met een kleine portemonnee die wel een BMW rijden, snap niet helemaal dat dat iets 'relatiefs' moet zijn.
Mogelijk dat wat meer nuance in je post wat positiever overkwam bij mij, looking in the mirror, maak die fout ook wel eens. Maar goed mogelijk dat anderen je post heel anders opvatten
btw, als je dit als boos ervaar dan zit je er volkomen naast
Ook mijn advies zou zijn, lekker laten zitten, volgens heb jij ook een klep in erin zitten die in sportstand of bij vol gas open gaat, ik vind het heerlijk dat bij weinig gas mijn auto heel deftig klinkt en bij redelijk gas hij wat luider wordt
/u/56000/neuken.png?f=community)
Ziet er netjes uit. E46 coupé blijft mooi. Show je auto voor een lang weekendje weg (was in juni al)::
Pfoe. Afgelopen zomer (augustus) m'n E46 330ci van stal gehaald en lekker wezen scheuren in Spanje...hier staat die sinds 1 jaar op kenteken. Helaas plofte de koeling en tegelijkertijd de CCV dus afgelopen week weer terug gevlogen naar Spanje met een hele hoop onderdelen van Autodoc die voor me klaar lagen.
Wat een gedoe om dat koelsysteem (incl harde slangen onder de inlaat) te vervangen, maar het was de moeite waard! Koelvloeistof komt niet meer boven de 96 graden uit en sinds ik de koelfan op de waterpomp heb verwijdert en vervangen hebben voor een e-fan ineens ook stukken minder parasitic drag!
Wel super interessant om dit te doen...ik ben marketeer van beroep maar houd er wel van om met m'n handen te klussen. Misschien toch een carriere als automonteur op gaan
pic voor de aandacht:
https://tweakers.net/i/4j...9q9HXhCe9Iozig8tlVLZx.jpg
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iclEpo97NLDErpGhibo9Otw4.jpg?f=user_large)
De rechter is de camper, die blauwe ben ik met de stroomvoorziening er achter.
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
Haha dat zou nog eens een project zijn! Maar ik doelde op idrive3 ;-):
[...]
Wat een toewijding, een BMW systeem in een VW hobbyen!
Grapje, leuke upgrade in het vooruitzicht! Ondertussen heb je aardig wat ervaring, dus dit moet appeltje eitje zijn?
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Post dan de links, wat een lul, ehm bedoel onzin verhaal zo
Autoscout:
Voor de prijs van een van een 118i kan je ook een Ferrari rijden (136 vs 271 pk)
Naja lulverhaal. Kijk zelf?:
[...]
Post dan de links, wat een lul, ehm bedoel onzin verhaal zo
Autoscout:
Voor de prijs van een van een 118i kan je ook een Ferrari rijden (136 vs 271 pk)
320i
330i
Allebei nette modellen gekozen, met lage kilometerstand. Niet eens de goedkoopste van beiden
Uitingen via dit account zijn altijd een mening (zij het altijd van de weloverwogen variant). Ik vermeld dit niet altijd specifiek maar vind rust in het feit dat ik me dit realiseer.
/u/65822/bmw1.JPG?f=community)
:strip_exif()/f/image/rFb9q9HXhCe9Iozig8tlVLZx.jpg){kind=link}