Het grote BMW-topic #14

[Mr Pingu]

Puf schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:10:
[...]


Deze rode variant ken ik niet (maar ik heb sinds mijn E36 ook geen dashboard meer uit elkaar gehaald). Zit deze in het schuim gegoten? Anders zou je hem er eens uit kunnen halen en met Google Lens zoeken.
"Vroegah" waren deze clips van metaal en zaten ze óver het randje geschoven.[Afbeelding]

Nee zit los in het schuim "geschoven". Door de rode kleur is Google lens weinig behulpzaam.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 09:36:
Weet iemand hoe ik deze rode clips kan vinden? In de ETK kan ik ze niet vinden, maar mogelijk zit ik op de verkeerde plek te zoeken.

Ze zitten op dashboard en schroeven van handschoenkastje gaan hierin.

https://www.realoem.com/bmw/nl/partxref?q=07149200938

[ Voor 22% gewijzigd door CreativeS op 19-08-2024 17:39 ]

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 17:37:
[...]


https://www.realoem.com/bmw/nl/partxref?q=07149200938

[Afbeelding]

Mijn dank is groot! Daar stonden ze verstopt

[sjaak81]

Puf schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 23:50:
[...]


Dat zou betekenen dat hij links meer remt dan rechts. Als hij naar links trekt bij het aangrijpen dan grijpt hij rechts niet goed aan. Als hij naar links trekt bij het loslaten van de rem dan laat hij links niet goed los (de blokjes moeten zich weer terugtrekken om het wiel vrij te laten lopen). Je rem links zou in dat geval na een stukje rijden ook warmer moeten zijn dan die rechts.
Eerlijk gezegd denk ik dat je het beste naar een specialist kunt gaan of jezelf grondig gaan inlezen/kijken. Je lijkt (nog) niet heel veel verstand van voertuigtechniek te hebben en dan kun je de werkzaamheden en kunde van de "beun" niet goed beoordelen en is het ook lastig om het gedrag van je auto te linken aan een mogelijke oorzaak. Als je begrijpt hoe het werkt kun je met enige creativiteit vaak zelf wel een oorzaak vinden (o.a. door via testjes oorzaken uit te sluiten). Je hebt dus kans dat je er allerlei onderdelen tegenaan gooit zonder resultaat. Een BMW specialist kan je na een testritje veel beter adviseren en je tijd en geld besparen.

Ik heb dit bekeken maar heb geen last van trekken. Alleen trillen met remmen is flink aanwezig. Maar ook trillen op hogere snelheid zonder remmen maar dit komt wss door een hoogteslag in het wiel, kan trillend remmen ook daardoor komen?

[laurens0619]

De subwoofer rechts in mijn f31 is denk ik overleden. Kwam opeens zon krakend geluid uit.

Heb hem schoon proberen te maken maar mocht niet baten. Heb m nu losgekoppeld.
Kan dat kwaad voor de versterker?

Gaat om harman kardon set

[Puf]

sjaak81 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 19:05:
[...]

Ik heb dit bekeken maar heb geen last van trekken. Alleen trillen met remmen is flink aanwezig. Maar ook trillen op hogere snelheid zonder remmen maar dit komt wss door een hoogteslag in het wiel, kan trillend remmen ook daardoor komen?

Dat is in principe mogelijk, maar dan zou je ook vibraties tijdens het rijden moeten voelen. Daarnaast had je de banden er al onder voordat het probleem begon, en heb je ook de wielen van as gewisseld en loste dat het probleem ook niet op.
Als het probleem is dat je stuur trilt bij het remmen en dat probleem is ontstaan vlak na het vervangen van de blokken en schijven door een beunhaas, dan is het niet logisch om het probleem als eerste in je band te zoeken.

Dit is de volgorde waarin ik het zou doen:

1. Remmen checken... In het uiterste geval alles los, checken of de zuigers en geleidepinnen vrij lopen, checken of de schijven op een schone naaf zijn gemonteerd (bij voorkeur met een dun laagje keramisch of kopervet tegen het vastrotten, de wielen met het juiste moment vastzetten).
2. Uitlijning en draagarmrubbers checken.

Ik zou je nogmaals aanraden om de auto bij een specialist te laten checken, of een vriend/familielid met verstand van auto's of als het echt niet anders kan de beunhaas er weer naar laten kijken als je diens kennis en kunde voldoende vertrouwt. Ik denk men je op een forum niet kan helpen met een juiste diagnose stellen, maar wellicht wil iemand anders het proberen.

[Mr Pingu]

laurens0619 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:14:
De subwoofer rechts in mijn f31 is denk ik overleden. Kwam opeens zon krakend geluid uit.

Heb hem schoon proberen te maken maar mocht niet baten. Heb m nu losgekoppeld.
Kan dat kwaad voor de versterker?

Gaat om harman kardon set

Bij oude buisversterkers was dit het geval. Iedere moderne versterker zou hier geen problemen moeten hebben en loskoppelen is het verstandigst. Als de speaker kortsluit (ipv de weerstand oneindig wordt), dat is gevaarlijker dan heb je kans dat je de zekering doorbrandt of je inderdaad je versterker (mogelijk enkel desbetreffende kanaal) naar de eeuwige jachtvelden helpt.

[laurens0619]

@Mr Pingu
Thnx! Zit ik iig voor de komende weken veilig en goed om te horen dat loskoppelen goede keus was.
Heb inmiddels een 2e hands besteld, mistte toch extra bas.

Deze is denk ik niet meer te redden ( onze vakantie was 3 weken aan strand/zee en de kinderen maken er graag een zooitje van)

[ Voor 12% gewijzigd door laurens0619 op 19-08-2024 22:43 ]

[Puf]

laurens0619 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 22:40:
@Mr Pingu
Thnx! Zit ik iig voor de komende weken veilig en goed om te horen dat loskoppelen goede keus was.
Heb inmiddels een 2e hands besteld, mistte toch extra bas.

Deze is denk ik niet meer te redden ( onze vakantie was 3 weken aan strand/zee en de kinderen maken er graag een zooitje van)
[Afbeelding]

Kwam het gekraak niet gewoon door het rondspringende zand tegen de cover? Ik zou hem gewoon even voorzichtig stofzuigen met zo een zachte borstel lop je mondstuk en dan eens luisteren hoe hij klinkt. Van een paar zandkorrels gaat hij niet dood.
Als er geen bas meer uit kwam en enkel gekraak dan is vervangen natuurlijk de juiste keuze.

[ Voor 4% gewijzigd door Puf op 19-08-2024 23:01 ]

[Mr Pingu]

laurens0619 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 22:40:
@Mr Pingu
Thnx! Zit ik iig voor de komende weken veilig en goed om te horen dat loskoppelen goede keus was.
Heb inmiddels een 2e hands besteld, mistte toch extra bas.

Deze is denk ik niet meer te redden ( onze vakantie was 3 weken aan strand/zee en de kinderen maken er graag een zooitje van)
[Afbeelding]

Shit, dat was een heel strand. Waar ben jij op vakantie geweest, dan hoef ik daar niet meer heen voor het strand

[laurens0619]

Puf schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:00:
[...]

Kwam het gekraak niet gewoon door het rondspringende zand tegen de cover? Ik zou hem gewoon even voorzichtig stofzuigen met zo een zachte borstel lop je mondstuk en dan eens luisteren hoe hij klinkt. Van een paar zandkorrels gaat hij niet dood.

Ja daar hoopte ik ook op. Ik heb hem zover mogelijk schoongemaakt en eruit gehaald. Helaas geluid blijft hetzelfde

Ik vond die rand bij de conus (?) er ook niet heel fris uitzien. Kan hem ook niet induwen. Wat ik zo ver lees is dat geen goed teken

[ Voor 35% gewijzigd door laurens0619 op 19-08-2024 23:06 ]

[Mr Pingu]

Puf schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:00:
[...]

Kwam het gekraak niet gewoon door het rondspringende zand tegen de cover? Ik zou hem gewoon even voorzichtig stofzuigen met zo een zachte borstel lop je mondstuk en dan eens luisteren hoe hij klinkt. Van een paar zandkorrels gaat hij niet dood.
Als er geen bas meer uit kwam en enkel gekraak dan is vervangen natuurlijk de juiste keuze.

Ja wellicht even helemaal uit z’n behuizing halen, de bovenkant is namelijk de achterkant van de speaker, juist om niet gelijk een dode speaker te hebben na wat zand.

[laurens0619]

Mr Pingu schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:06:
[...]


Ja wellicht even helemaal uit z’n behuizing halen, de bovenkant is namelijk de achterkant van de speaker, juist om niet gelijk een dode speaker te hebben na wat zand.

Ja ik wil nog wel extra troubleshooten. Ook doormeten op ohm zou wat info moeten geven.

[Mr Pingu]

laurens0619 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:09:
[...]

Ja ik wil nog wel extra troubleshooten. Ook doormeten op ohm zou wat info moeten geven.

Zou kunnen dat de conus fysiek is vasgelopen door zand.

[Greetoz]

laurens0619 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:03:
[...]

Ja daar hoopte ik ook op. Ik heb hem zover mogelijk schoongemaakt en eruit gehaald. Helaas geluid blijft hetzelfde

Ik vond die rand bij de conus (?) er ook niet heel fris uitzien. Kan hem ook niet induwen. Wat ik zo ver lees is dat geen goed teken

[Afbeelding]

Wat je ziet is niet de conus maar enkel een bescherm cover deze is keihard en zit zoals het hoort muurvast ;-), de conus zit daaronder. Je moet even de hele subwoofer uit de behuizing schroeven met 4x torx. dan zal je zien dat de cous eronder vandaan komt. Dan kan je kijken of die echt stuk is.

Dit is niet exact dezelfde speaker maar het zal er wel ongeveer zo uit zien aan de onderkant. en dat is het bewegende deel.

[FireDrunk]

Als vervanger voor de (nu toch wel verroestte) Swift van mijn vrouw zijn we aan het kijken naar een leuke BMW 1-Serie als vervanger.

Ze wil graag een stapje omhoog t.o.v. haar Swift met de 1-Serie, en ik denk dat dat wel moet lukken

Bij het rondkijken lijkt een 116i of 118i uit ~2016 (of nieuwer) een prima keuze.

Opties die van belang zijn:
- Benzine
- Cruise Control.
- Bluetooth (carkit).
- 4/5 deurs
- Handgeschakeld
- Geen witte

Opties die leuk zijn (waar ik denk dat ze veel waarde aan gaat hechten / plezier van gaat ondervinden):
- Betere radio
- Open dakje

Opties die niet van belang zijn maar niet erg zijn als ze er op zitten:
- Trekhaak.
- Geblindeerde ramen.
- (grotere) Lichtmetalen velgen.

Opties die er echt niet op moeten zitten:
- Leer
- Knalpijp

Zijn er nog mensen met tips waar voor op te passen / waar naar uit te kijken?
Ik ben zelf een klein beetje bang dat een 116i voor haar iets te langzaam gaat zijn met ~110PK, ze heeft nu 100PK op 950KG, en met een 1-Serie die een beetje geknepen is, is dat misschien te laag. Nu zijn moderne BMW PK's natuurlijk niet hetzelfde als 'oude' Suzuki PK's, maar toch.

Volgens mij zijn zowel de 116i als de 118i vanaf 2016 driecilinders, maar dat maakt (ons) denk ik niet veel uit.
Ik heb even vlot naar de betrouwbaarheid gekeken, en die lijkt op zich prima.

Ik snap dat een BMW 1 Serie mogelijk iets meer onderhoudskosten met zich mee brengt dan een Suzuki Swift.

(Ohja, budget is ~15k exc inruil oude auto).

[laurens0619]

Greetoz schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 08:47:
[...]


Wat je ziet is niet de conus maar enkel een bescherm cover deze is keihard en zit zoals het hoort muurvast ;-), de conus zit daaronder. Je moet even de hele subwoofer uit de behuizing schroeven met 4x torx. dan zal je zien dat de cous eronder vandaan komt. Dan kan je kijken of die echt stuk is.

Dit is niet exact dezelfde speaker maar het zal er wel ongeveer zo uit zien aan de onderkant. en dat is het bewegende deel.

[Afbeelding]

Thnx! ik voel mij vrij dom nu….
Onderkant ziet er top uit en kan ook vrij bewegen. Op de pinnen meet ik 7 ohm weerstand dus dat lijkt mij ook goed (?).

Wel heb ik het idee dat ik iets hoor schuiven in de speaker als ik hem beweeg. Ik heb hem ook zo aangesloten maar geluid blijft

[Greetoz]

laurens0619 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 09:02:
[...]

Thnx! ik voel mij vrij dom nu….
Onderkant ziet er top uit en kan ook vrij bewegen. Op de pinnen meet ik 7 ohm weerstand dus dat lijkt mij ook goed (?).

Wel heb ik het idee dat ik iets hoor schuiven in de speaker als ik hem beweeg. Ik heb hem ook zo aangesloten maar geluid blijft
[Afbeelding]

Wat gebeurd kan zijn is dat er toch zand in is gekomen en dat dat nu tussen de conus en het midden zit, dat schuurt natuurlijk.

Kijk deze video even, aangezien je al nieuwe hebt besteld kan je mooi kijken of deze toch nog te redden is ;-)

YouTube: HOW TO FIX BMW SPEAKER SUBWOOFER

[laurens0619]

Thnx ga ik doen!
Die bestellinf was misschien iets te snel hehe

Hier trouwens video hoe het klinkt
https://streamable.com/yu5sca

[TheBrut3]

FireDrunk schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 08:56:
Bij het rondkijken lijkt een 116i of 118i uit ~2016 (of nieuwer) een prima keuze.

...

Opties die er echt niet op moeten zitten:
- Knalpijp

Lijkt mij erg lastig om een benzineauto te vinden zonder knalpijp

[FireDrunk]

TheBrut3 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 09:10:
[...]

Lijkt mij erg lastig om een benzineauto te vinden zonder knalpijp

Ik bedoel meer een (extreme) herrie makende uitlaat

[Greetoz]

TheBrut3 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 09:10:
[...]

Lijkt mij erg lastig om een benzineauto te vinden zonder knalpijp

Dit klinkt eerder of er ergens iets in de behuizing los zit wat trilt ipv de subwoofer zelf. sluit de subwoofer eens aan zonder hem in de behuizing te schroeven en speel dan eens wat af (wel ff zorgen dat de onderkant vrij is). Je zal dan wel geen goede bass krijgen maar als de subwoofer dan geen krakend geluid maakt moet je het waarschijnlijk ergens anders zoeken.

[Vld1989]

Vorige maand gestrand met de E90 en dynamo en accu moeten vervangen, ben nu weer gestrand met exact dezelfde klachten.. Hopelijk reparatie onder garantie en anders moet ik eens goed nadenken over wat te doen. Ik heb deze auto in februari gekocht toen mijn private leasecontract afliep en ik niet weer wilde private leasen. Mijn spaarrekening was toen nogal geslonken omdat mijn vriendin zwanger was en we nog niet samen woonden, dus er ging heel veel geld dat voor een auto bedoeld was naar een huis en babyspullen. Plan was om deze auto niet al te lang te rijden en snel dat geld terug te sparen zodat mijn oorspronkelijke plan (maximaal 8 jaar oud, maximaal 150k op de klok) alsnog uitgevoerd kon worden. Mijn spaarrekening is nog niet genoeg hersteld om dat nu al te gaan doen helaas, dus deze E90 helemaal fixen betekent min of meer ermee doorgaan voor de lange termijn omdat ik het anders zonde vind van het geld dat naar de reparatie is gegaan.

Op zich is deze auto verder ook prima trouwens. Motor is goed, versnellingsbak is goed, koppeling is goed, optisch op wat gebruikerssporen na in prima staat zonder roest, alle knopjes en opties werken...

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 17:37:
[...]


https://www.realoem.com/bmw/nl/partxref?q=07149200938

[Afbeelding]

Met behulp van jouw informatie deze clips als zijnde 'opel bumper mounting clips' op aliexpress weten te vinden

[laurens0619]

Greetoz schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 09:06:
[...]


Wat gebeurd kan zijn is dat er toch zand in is gekomen en dat dat nu tussen de conus en het midden zit, dat schuurt natuurlijk.

Kijk deze video even, aangezien je al nieuwe hebt besteld kan je mooi kijken of deze toch nog te redden is ;-)

YouTube: HOW TO FIX BMW SPEAKER SUBWOOFER

Super die video!

Heb hem opengemaakt en ziet er stuk echter uit dan in de video… ga hem toch proberen schoon te maken

[Puf]

laurens0619 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 12:46:
[...]

Super die video!

Heb hem opengemaakt en ziet er stuk echter uit dan in de video… ga hem toch proberen schoon te maken

[Afbeelding]

Juicy! Lijkt alsof er vocht in is gelopen.
Is dat zeewater of misschien toch Fristi, Red Bull of Fernandes?

[laurens0619]

Puf schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 14:03:
[...]


Juicy! Lijkt alsof er vocht in is gelopen.
Is dat zeewater of misschien toch Fristi, Red Bull of Fernandes?

Ja het plakt ook enorm

Ik weet wel dat mn kinderen dit graag eten

[Greetoz]

laurens0619 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 12:46:
[...]

Super die video!

Heb hem opengemaakt en ziet er stuk echter uit dan in de video… ga hem toch proberen schoon te maken

[Afbeelding]

Ai, dit ziet eruit als waterschade, wellicht in combinatie met het (zoute) zand, schoonmaken en heel licht proberen de roest met een schuursponsje weg te halen.

[laurens0619]

Greetoz schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 15:14:
[...]


Ai, dit ziet eruit als waterschade, wellicht in combinatie met het (zoute) zand, schoonmaken en heel licht proberen de roest met een schuursponsje weg te halen.

Er komt een heel raar plakkerig spul vanaf.
Ik heb, met hulp van dasty , de spoel iig weer schoon gekregen. Dat het doek zelf vies is lijkt mij niet direct het geluid te veroorzaken. Een niet soepel lopende spoel misschien wel.

Heel erg bedankt voor de hup in ieder geval Vanavond even de stoel weer eruit schroeven om te testen of het beter klinkt.

[Greetoz]

laurens0619 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 15:21:
[...]

Er komt een heel raar plakkerig spul vanaf.
Ik heb, met hulp van dasty , de spoel iig weer schoon gekregen. Dat het doek zelf vies is lijkt mij niet direct het geluid te veroorzaken. Een niet soepel lopende spoel misschien wel.

Heel erg bedankt voor de hup in ieder geval Vanavond even de stoel weer eruit schroeven om te testen of het beter klinkt.

Mooi, ja wel goed laten drogen, de afsluiting in de spoel onderin is van karton, dus als dat nog nat is gaat het waarschijnlijk stuk als je hem test..

[Danfoss]

laurens0619 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 14:16:
[...]


Ja het plakt ook enorm

Ik weet wel dat mn kinderen dit graag eten
[Afbeelding]

Hierom laat ik mijn kinderen echt niet eten in de auto. Ook zandschoenen worden buiten de auto uitgeklopt

[pipo1000]

Danfoss schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 16:10:
[...]

Hierom laat ik mijn kinderen echt niet eten in de auto. Ook zandschoenen worden buiten de auto uitgeklopt

Hierom laat ik geen kinderen toe in mijn auto, volwassene ook trouwens pas na uitgebreid keuringsproces

[laurens0619]

Greetoz schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 15:26:
[...]


Mooi, ja wel goed laten drogen, de afsluiting in de spoel onderin is van karton, dus als dat nog nat is gaat het waarschijnlijk stuk als je hem test..

Dat was onverwacht… hij doet het!!
Super bedankt, en andere, voor alle tips!
Gekraak is weg en bas is terug

[sjaak81]

Puf schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:58:
[...]


Dat is in principe mogelijk, maar dan zou je ook vibraties tijdens het rijden moeten voelen. Daarnaast had je de banden er al onder voordat het probleem begon, en heb je ook de wielen van as gewisseld en loste dat het probleem ook niet op.
Als het probleem is dat je stuur trilt bij het remmen en dat probleem is ontstaan vlak na het vervangen van de blokken en schijven door een beunhaas, dan is het niet logisch om het probleem als eerste in je band te zoeken.

Dit is de volgorde waarin ik het zou doen:

1. Remmen checken... In het uiterste geval alles los, checken of de zuigers en geleidepinnen vrij lopen, checken of de schijven op een schone naaf zijn gemonteerd (bij voorkeur met een dun laagje keramisch of kopervet tegen het vastrotten, de wielen met het juiste moment vastzetten).
2. Uitlijning en draagarmrubbers checken.

Ik zou je nogmaals aanraden om de auto bij een specialist te laten checken, of een vriend/familielid met verstand van auto's of als het echt niet anders kan de beunhaas er weer naar laten kijken als je diens kennis en kunde voldoende vertrouwt. Ik denk men je op een forum niet kan helpen met een juiste diagnose stellen, maar wellicht wil iemand anders het proberen.

Top thanks, ga afspraak maken bij de garage. Beunhaas is overigens wel monteur , alleen doet ie dit in de avonduren dus misschien wel wat haast werk

[Puf]

sjaak81 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 19:39:
[...]


Top thanks, ga afspraak maken bij de garage. Beunhaas is overigens wel monteur , alleen doet ie dit in de avonduren dus misschien wel wat haast werk

Ik zou de afspraak wel bij een BMW specialist maken en niet bij een universele garage. Remmen kan in principe iedereen doen, maar als het je onderstel is dan zal een BMW specialist veel sneller de juiste diagnose stellen en ook minder uren nodig hebben om het te fixen (en mogelijk ook beter werk afleveren).

[RAAF12]

Zo vandaag met Bimmerlink even service interval gereset, die eerste kan niet want dat is de APK keuring.

[Greetoz]

RAAF12 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 20:33:
Zo vandaag met Bimmerlink even service interval gereset, die eerste kan niet want dat is de APK keuring. [Afbeelding]

Ik heb juist dat de App aangeeft dat de APK verlopen is... volgens BMW nederland moet het door de dealer aangepast worden in de auto, de auto zelf geeft in de iDrive aan dat alles ok is (wat het ook is)

[Paul Hewson]

Mochten er nog iemand op zoek zijn naar spacers, ik heb nog een set ongebruikte 20 mm (10 mm per wiel, 75726-10) en 26 mm (13 mm, 75726-13) van H&R liggen die stof liggen te happen. Nog nooit gemonteerd geweest, dus nagelnieuw.

[ Voor 11% gewijzigd door Paul Hewson op 20-08-2024 23:20 ]

[MRE-Inc]

pipo1000 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 18:38:
[...]


Hierom laat ik geen kinderen toe in mijn auto, volwassene ook trouwens pas na uitgebreid keuringsproces

Tja, ik ga echt elke week met de stofzuiger en een vochtige doek door de auto. Heb ook die BMW microvezel doek gekocht a 16€ voor het display etc.

Het meest erge nog wat ik tegenkwam is na het verjaardagsfeestje van de jongste. Één van zijn vriendjes had lekker zijn neus leeg lopen peuteren en dat op het zwarte plastic naast de achterbank daar waar de deur en achterbank elkaar raken, gedeponeerd

[Puf]

MRE-Inc schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 10:30:
[...]


Tja, ik ga echt elke week met de stofzuiger en een vochtige doek door de auto. Heb ook die BMW microvezel doek gekocht a 16€ voor het display etc.

Het meest erge nog wat ik tegenkwam is na het verjaardagsfeestje van de jongste. Één van zijn vriendjes had lekker zijn neus leeg lopen peuteren en dat op het zwarte plastic naast de achterbank daar waar de deur en achterbank elkaar raken, gedeponeerd

Hmmm... Dat vriendje beseft zeker niet wat voor zeldzame delicatesse hij daar aan je achterbank heeft gesmeerd.

16 euro voor een microvezeldoekje klinkt overigens idd als BMW-prijs. Ik gebruik een schermreinigersetje van 2 euro van Action voor mijn displays en de glanzende kunststof interieurdelen.
https://www.action.com/nl...ig-schermreinigingsspray/
De spray is totaal geurloos (en na een druppeltje proeven ook smaakloos) dus ik vermoed dat het gewoon demi water is, maar de vingerafdrukken verdwijnen met het bevochtigd microvezeldoekje als sneeuw voor de zon en het krast niet. Nog even na het drogen navegen met een glans-microvezeldoek en het is weer als nieuw.

Voor de matte kunststof interieurdelen gebruik ik W5 Dashboard Wipes Matt en voor het leer W5 Car Interior Leather Wipes van Lidl. Verder elk half jaar Colourlock Lederreiniger en Leder Protector van www.lederzentrum.de.
Voor mij werkt dit prima, maar er is niks wat de meningen zo verdeelt als onderhoudsproducten voor auto's...

[ Voor 9% gewijzigd door Puf op 21-08-2024 12:33 ]

[Daan]

complimenten voor de auto , maar inderdaad via marktplaats en niet in dit topic

[ Voor 101% gewijzigd door We Are Borg op 21-08-2024 19:57 ]

[A. Ben]

Ben op dit moment aan het kijken naar een nieuwe auto, heb echt van alles onderzocht van een golf gti een a klasse tot een bmw 1 serie.

Maar denk dat door de achterwielaanrijving het toch een bmw 1 serie wordt. Was vorige jaar al even aan het kijken maar helaas kwamen wat dingen tussen dus ben nu weer opnieuw begonnen om een F20 LCI II (2018-2020) 120/125i te vinden.

de LCI II heeft iig niet meer de probleem motor n13 maar de b48. Als ik beetje onderzoek doe naar de motor blijkt dat de b48 wel een redelijke betrouwbare motor is maar ik zie wel nog verhalen langskomen over de distributieketting die vrij dun is en dat ie kan oprekken.

Iemand die me hierbij kan helpen?

[roland kroes]

Als je gaat zoeken op internet, koop je geen enkele auto meer 😅.
Alles kan kapot. Met tweede hands moet je een beetje geluk hebben. En wat kennis ook natuurlijk. 👍

[ Voor 43% gewijzigd door roland kroes op 22-08-2024 13:21 ]

[A. Ben]

roland kroes schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:19:
Als je gaat zoeken op internet, koop je geen enkele auto meer 😅.
Alles kan kapot. Met tweede hands moet je een beetje geluk hebben. En wat kennis ook natuurlijk. 👍

Daar heb je een punt maar wellicht dat iemand met wat specifieke kennis over deze motoren dit kan bevestigen.

[DennusB]

roland kroes schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:19:
Als je gaat zoeken op internet, koop je geen enkele auto meer 😅.
Alles kan kapot. Met tweede hands moet je een beetje geluk hebben. En wat kennis ook natuurlijk. 👍

Of je zoekt een auto bij een BMW Dealer met BMW Premium Selection, dan krijg je gewoon 1-2 jaar volledige garantie er bij Werkt zeer geruststellend kan ik je vertellen

[roland kroes]

Heb ik ook. Maar ja, niet iedereen heeft premium centjes 😏

[A. Ben]

<blijkt total loss verklaard te zijn in Duitsland..>

[ Voor 93% gewijzigd door A. Ben op 23-08-2024 13:11 ]

[roland kroes]

Als IK hem echt zou willen, aankoopkeuring laten doen 👍

Misschien iemand in jouw buurt, die er verstand van heeft?

[Puf]

Natuurlijk geeft het wat gemoedsrust om een premium selection auto te kopen, maar zaken als een oprekkende distributieketting zijn meer langetermijn en het is onwaarschijnlijk dat deze zich tijdens de garantietermijn openbaren.
Slijtage aan de ketting kun je beperken door frequent de olie te verversen. BMW hanteert een onderhoudsinterval van 30k km, en dat is eigenlijk te lang. Je loopt dus minder risico als je een auto met een lage km stand koopt en vanaf het moment van aankoop elke 15k km de olie ververst ( makkelijk zelf te doen). Overigens is dit bij de B48 voor zover ik weet geen wijdverbreid probleem, maar die ca. 75 euro voor een olie + filter + uurtje hefbrug huren ga je zeker niet dood aan, en dit geeft je meteen de kans om de onderkant van de auto even te checken.

Er zijn nog een aantal andere zaken die op termijn kunnen gaan spelen: gebarsten oliefilterhuis, waardoor koelvloeistof en olie gaan mengen, en kunststof delen van het koelsysteem die broos worden en kunnen gaan barsten.
Check bij de B48 in ieder geval of de slang tussen expansietank en cilinderkop al is vervangen, want die gaat sowieso op een gegeven moment en dan kom je dus stil te staan. Inmiddels is er een gereviseerd onderdeel met een nieuw onderdeelnummer beschikbaar (vierde revisie al!!), dus die zou ik sowieso preventief vervangen (of aan de verkoper vragen dat te doen) als dat niet al is gebeurd. Verder bij het olie verversen het oliefilter vastdraaien met een momentsleutel (uit het hoofd 25Nm?) zodat je niet te veel druk op het oliefilterhuis zet.

Overigens is de BOVAG garantietermijn inmiddels ook opgerekt van 6 naar 12 maanden.

[ Voor 11% gewijzigd door Puf op 22-08-2024 14:15 ]

[RAAF12]

A. Ben schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:33:
Dat zou idd meest ideale situatie zijn maar helaas inderdaad geen premium centjes.

Ik heb wel een F20 120i uit 2018 gevonden. 2e eigenaar, geimporteerd uit duitsland.

Kmstand: 90.000
Bouwjaar: 10/2018

Opties: M pakket en onderstel, HK, nav pro, leren bekleding. Enige opties die eig missen zijn elektrisch verstelbaar stoelen en een schuifdak.

Mag het overnemen voor €19.375. Grote onderhoud moet komende maand gebeuren dat is dan van de prijs afgetrokken. In de 3 jaren dat de eigenaar de auto heeft gehad zijn alleen de ruitenwissers 1x vervangen en de remblokken voor en achter vorige jaar.

Lijkt daarom netjes gereden te zijn maar wellicht dat de “grote” dingen pas komen wanneer ik het in bezit heb….

Je weet dat er in Duitsland veel gerommeld wordt met teruggedraaide tellers? De betere B48 motor kwam in de modellen vanaf maart, als ik me goed herinner. kan je zo checken.
120i
Aanbod NL https://www.autoscout24.n...ge_seo_links&ustate=N%2CU

Ik heb ook een 120i gehad voordat die werd vervangen door een G20 320i Leuke auto, maar een 3 is toch een klasse beter, qua sturen, wegligging, geluidsisolatie en digitaal display. Maar een proefrit moet je zeker doen kan je mooi beslissen wat voor jou lekker is.

[Greetoz]

A. Ben schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:33:
Dat zou idd meest ideale situatie zijn maar helaas inderdaad geen premium centjes.

Ik heb wel een F20 120i uit 2018 gevonden. 2e eigenaar, geimporteerd uit duitsland.

Kmstand: 90.000
Bouwjaar: 10/2018

Opties: M pakket en onderstel, HK, nav pro, leren bekleding. Enige opties die eig missen zijn elektrisch verstelbaar stoelen en een schuifdak.

Mag het overnemen voor €19.375. Grote onderhoud moet komende maand gebeuren dat is dan van de prijs afgetrokken. In de 3 jaren dat de eigenaar de auto heeft gehad zijn alleen de ruitenwissers 1x vervangen en de remblokken voor en achter vorige jaar.

Lijkt daarom netjes gereden te zijn maar wellicht dat de “grote” dingen pas komen wanneer ik het in bezit heb….

Je weet nooit wat er nog bovenwater komt bij een onderhoudsbeurt, dus leuk dat die van de prijs afgehaald is maar ik zou een auto kopen die binnen 1 maand groot onderhoud nodig heeft.

Hoe dan ook een aankoopkeuring laten doen of iets meer sparen voor een Premium Selection model. Bij mij heeft die meerprijs zich al terugbetaald iig ;-).

[Martin.Air]

A. Ben schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:33:
Dat zou idd meest ideale situatie zijn maar helaas inderdaad geen premium centjes.

Ik heb wel een F20 120i uit 2018 gevonden. 2e eigenaar, geimporteerd uit duitsland.

Kmstand: 90.000
Bouwjaar: 10/2018

Opties: M pakket en onderstel, HK, nav pro, leren bekleding. Enige opties die eig missen zijn elektrisch verstelbaar stoelen en een schuifdak.

Mag het overnemen voor €19.375. Grote onderhoud moet komende maand gebeuren dat is dan van de prijs afgetrokken. In de 3 jaren dat de eigenaar de auto heeft gehad zijn alleen de ruitenwissers 1x vervangen en de remblokken voor en achter vorige jaar.

Lijkt daarom netjes gereden te zijn maar wellicht dat de “grote” dingen pas komen wanneer ik het in bezit heb….

Klinkt erg leuk natuurlijk, maar 2e Nederlandse eigenaar van een 2018 na import? Ik zou in ieder geval een Carfax/Carvertical doen om ook te zien hoe lang en hoeveel km iedereen er mee gereden heeft.

[TheBrut3]

DennusB schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:26:
Of je zoekt een auto bij een BMW Dealer met BMW Premium Selection, dan krijg je gewoon 1-2 jaar volledige garantie er bij Werkt zeer geruststellend kan ik je vertellen

Dat is bij een F20 nauwelijks meer mogelijk. Premium Selection is tot 5 jaar en de F20 is inmiddels meer dan 5 jaar geleden vervangen voor de Mini.

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:44:
[...]


Je weet nooit wat er nog bovenwater komt bij een onderhoudsbeurt, dus leuk dat die van de prijs afgehaald is maar ik zou een auto kopen die binnen 1 maand groot onderhoud nodig heeft.

Hoe dan ook een aankoopkeuring laten doen of iets meer sparen voor een Premium Selection model. Bij mij heeft die meerprijs zich al terugbetaald iig ;-).

Ik zou zeggen laat het onderhoud uitvoeren en doe dan een bod van 19.500 bij wijze van spreken.
(geen idee wat prijsniveau van F20 120i is in NL en of dat OK bedrag is).

[HeldereM]

A. Ben schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 13:33:
Mag het overnemen voor €19.375. Grote onderhoud moet komende maand gebeuren dat is dan van de prijs afgetrokken. In de 3 jaren dat de eigenaar de auto heeft gehad zijn alleen de ruitenwissers 1x vervangen en de remblokken voor en achter vorige jaar.

Aankoopkeuring doen bij een BMW specialist en hun dan ook direct een offerte laten maken voor het onderhoud. Dan aankopen voor het bedrag minus de offerte en lekker gaan rijden?

Ik zou bij de onderhoudsbeurt ook kijken of hij naar NBT_EVO_Y kan en daarna CarPlay + onbeperkt kaartupdates erin laten hacken.

[Puf]

Martin.Air schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:55:
[...]


Klinkt erg leuk natuurlijk, maar 2e Nederlandse eigenaar van een 2018 na import? Ik zou in ieder geval een Carfax/Carvertical doen om ook te zien hoe lang en hoeveel km iedereen er mee gereden heeft.

Ik ben altijd een beetje sceptisch over Carfax in Nederland. Komen zij niet met exact de zelfde info die je ook via RDW zou kunnen krijgen? Ik lees veel slechte reviews.
Daarnaast lijkt het zo goed als onmogelijk om er achter te komen als de kilometerstand "bevroren" is geweest met een Kilometerfilter.

[HeldereM]

Puf schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:29:
[...]


Ik ben altijd een beetje sceptisch over Carfax in Nederland. Komen zij niet met exact de zelfde info die je ook via RDW zou kunnen krijgen? Ik lees veel slechte reviews.
Daarnaast lijkt het zo goed als onmogelijk om er achter te komen als de kilometerstand "bevroren" is geweest met een Kilometerfilter.

Je zou kunnen kijken in de onderhoudshistorie of die vervangen remmen van vorig jaar de eerste set zijn. Mijn ervaring is dat remmen zo’n 80-100k mee gaan dus dat zou een redelijke indicatie zijn dat én de kilometerstand klopt en er normaal mee gereden is.

Onderhoudshistorie check je hier (link is eerder gepost):
https://onl-osmc-b2i.bmwg...jYZ9uf8dk&navigation=true

[ Voor 20% gewijzigd door HeldereM op 22-08-2024 15:38 ]

[Martin.Air]

Puf schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:29:
[...]


Ik ben altijd een beetje sceptisch over Carfax in Nederland. Komen zij niet met exact de zelfde info die je ook via RDW zou kunnen krijgen? Ik lees veel slechte reviews.
Daarnaast lijkt het zo goed als onmogelijk om er achter te komen als de kilometerstand "bevroren" is geweest met een Kilometerfilter.

Het is inderdaad enkel een toevoeging, maar in het verleden wel echt wat aan gehad. Bleek de auto al 3 verschillende landen door te zijn geweest voor hier geïmporteerd te zijn. Of stilgestaan voor 2 jaar, of wellicht dan teruggedraaid.

Net een toevoeging op je eigen onderzoek bij bijv. BMW zelf.

[Greetoz]

TheBrut3 schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:10:
[...]

Dat is bij een F20 nauwelijks meer mogelijk. Premium Selection is tot 5 jaar en de F20 is inmiddels meer dan 5 jaar geleden vervangen voor de Mini.

Mijn auto was ouder dan 5 jaar en was wel een premium selection.?

[A. Ben]

Puf schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:10:
Natuurlijk geeft het wat gemoedsrust om een premium selection auto te kopen, maar zaken als een oprekkende distributieketting zijn meer langetermijn en het is onwaarschijnlijk dat deze zich tijdens de garantietermijn openbaren.
Slijtage aan de ketting kun je beperken door frequent de olie te verversen. BMW hanteert een onderhoudsinterval van 30k km, en dat is eigenlijk te lang. Je loopt dus minder risico als je een auto met een lage km stand koopt en vanaf het moment van aankoop elke 15k km de olie ververst ( makkelijk zelf te doen). Overigens is dit bij de B48 voor zover ik weet geen wijdverbreid probleem, maar die ca. 75 euro voor een olie + filter + uurtje hefbrug huren ga je zeker niet dood aan, en dit geeft je meteen de kans om de onderkant van de auto even te checken.

Er zijn nog een aantal andere zaken die op termijn kunnen gaan spelen: gebarsten oliefilterhuis, waardoor koelvloeistof en olie gaan mengen, en kunststof delen van het koelsysteem die broos worden en kunnen gaan barsten.
Check bij de B48 in ieder geval of de slang tussen expansietank en cilinderkop al is vervangen, want die gaat sowieso op een gegeven moment en dan kom je dus stil te staan. Inmiddels is er een gereviseerd onderdeel met een nieuw onderdeelnummer beschikbaar (vierde revisie al!!), dus die zou ik sowieso preventief vervangen (of aan de verkoper vragen dat te doen) als dat niet al is gebeurd. Verder bij het olie verversen het oliefilter vastdraaien met een momentsleutel (uit het hoofd 25Nm?) zodat je niet te veel druk op het oliefilterhuis zet.

Overigens is de BOVAG garantietermijn inmiddels ook opgerekt van 6 naar 12 maanden.

Blijkt total loss verklaard te zijn.

[ Voor 14% gewijzigd door A. Ben op 23-08-2024 13:12 ]

[A. Ben]

Martin.Air schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:55:
[...]


Klinkt erg leuk natuurlijk, maar 2e Nederlandse eigenaar van een 2018 na import? Ik zou in ieder geval een Carfax/Carvertical doen om ook te zien hoe lang en hoeveel km iedereen er mee gereden heeft.

Eigenaarhistorie volgens kentekencheck.

Eigenaar 1
Eigenaar vanaf 2018-10-22
Eigenaar tot 2020-10-29
Type eigenaar Eigenaar/eigenaren onbekend
Aantal dagen in bezit 738
Land Duitsland

Eigenaar 2
Eigenaar vanaf 2020-10-29
Eigenaar tot 2020-11-03
Type eigenaar Particulier
Aantal dagen in bezit 5
Land Nederland

Eigenaar 3
Eigenaar vanaf 2020-11-03
Eigenaar tot heden
Type eigenaar Particulier
Aantal dagen in bezit 1386
Land Nederland

[A. Ben]

Greetoz schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:44:
[...]


Je weet nooit wat er nog bovenwater komt bij een onderhoudsbeurt, dus leuk dat die van de prijs afgehaald is maar ik zou een auto kopen die binnen 1 maand groot onderhoud nodig heeft.

Hoe dan ook een aankoopkeuring laten doen of iets meer sparen voor een Premium Selection model. Bij mij heeft die meerprijs zich al terugbetaald iig ;-).

Zie hierboven. Eigenaar geeft aan dat de eerste mogelijkheid 13 september is maar dat ie dan al op vakantie is...

[RAAF12]

Puf schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:29:
[...]


Ik ben altijd een beetje sceptisch over Carfax in Nederland. Komen zij niet met exact de zelfde info die je ook via RDW zou kunnen krijgen? Ik lees veel slechte reviews.
Daarnaast lijkt het zo goed als onmogelijk om er achter te komen als de kilometerstand "bevroren" is geweest met een Kilometerfilter.

Inderdaad die truuk kennen we allemaal, ook in trek bij onze oosterburen.

[Greetoz]

A. Ben schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 17:02:
[...]


Zie hierboven. Eigenaar geeft aan dat de eerste mogelijkheid 13 september is maar dat ie dan al op vakantie is...

Tja, dat zou geen reden moeten zijn om dan zelf maar het risico te lopen op een grote reparatie.

[TheBrut3]

Greetoz schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:37:
Mijn auto was ouder dan 5 jaar en was wel een premium selection.?

Misschien dat het een richtlijn is? Als ik bij de PS occasions ga kijken zie ik ook maar 15 F20's staan, op 500+ 1 series. De rest is allemaal F40.

[the-body]

Ik had een lekke achterband, 2 spijkers recht er in, eentje in de wang dus niet te repareren. Vraag me echt af hoe die er zo inkomen. Net 2 nieuwe Continentals SportContact7, 255/35R19 laten monteren. Ik zag alleen dat ze productiedatum week 27 van 2022 hebben. Is het normaal dat je ruim 2 jaar oude banden krijgt als je ze gewoon nieuw koopt?

[laurens0619]

dit zegt anwb

De veroudering van een band is wel erg afhankelijk van de omstandigheden waaronder een band wordt opgeslagen. Toch ben ik van mening dat óók wanneer de band heel zorgvuldig opgeslagen is geweest, een 5 jaar oude band niet als nieuw verkocht zou moeten worden. De bandenbranche organisatie Vaco gaat zelf uit van een maximale leeftijd van 3 jaar en adviseert zijn leden oudere banden niet als nieuw te verkopen. De ANWB is zelfs van mening dat een band met een productiedatum van 2 jaar of meer niet als nieuw aangeboden én als zodanig gefactureerd zou mogen worden.

Persoonlijk eigenlijk nooit op gelet hoe oud ze waren maar ik zou er zelf niet blij mee zijn.

[DennusB]

Is er hier iemand met een 330e (G20) die de Hifi versterker heeft laten vervangen door iets sterkers in de buurt van Rotterdam? Zou graag eens luisteren naar het verschil voor ik er een berg geld op stuk sla!

[RAAF12]

Veel geld aan geluid uitgeven is eigenlijk alleen lonend in een acoustisch goede omgeving. Een auto is dat niet met al dat reflecterend glas. Mocht je van pump up bass houden en dat is geen muziek in de positieve zin des woords dan kan je idd een gettoblaster geluid produceren met een zwaardere amp en/of met luidsprekers met hoger rendement want die hebben sterkere magneten. Of het is voor de buren en collega's om een leuk ego praatje te hebben. 'he kijk mij nou met mijn kilowatt amp'

[NLKornolio]

DennusB schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 13:39:
Is er hier iemand met een 330e (G20) die de Hifi versterker heeft laten vervangen door iets sterkers in de buurt van Rotterdam? Zou graag eens luisteren naar het verschil voor ik er een berg geld op stuk sla!

Ma klaar base audio naar match up met gladen/boxmore speakers in g30. Van mij mag je luisteren ben ook benieuwd.

Iemamd trouwens ervaring of een idee wat het kan zijn. Als ik langzaam inparkeer dus vooral wielen draai in stilstand heb ik best een hoop en luid kraak geluid uit de voorkant. Klinkt in ieder geval niet hoe het zou horen.

[ Voor 23% gewijzigd door NLKornolio op 23-08-2024 13:56 ]

[JTB81]

RAAF12 schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 13:47:
Veel geld aan geluid uitgeven is eigenlijk alleen lonend in een acoustisch goede omgeving. Een auto is dat niet met al dat reflecterend glas. Mocht je van pump up bass houden en dat is geen muziek in de positieve zin des woords dan kan je idd een gettoblaster geluid produceren met een zwaardere amp en/of met luidsprekers met hoger rendement want die hebben sterkere magneten. Of het is voor de buren en collega's om een leuk ego praatje te hebben. 'he kijk mij nou met mijn kilowatt amp'

Een gemiddelde woonkamer is dat zeker ook niet, meestal nog slechter dan een auto. Dat het niet jou kopje thee is kan natuurlijk. Maar je kunt wel degelijk een heel behoorlijke geluidskwaliteit krijgen in een auto (los van de kilowatt verstekers op woofers met de helft van het gewicht van de bolide in kwestie).

[JTB81]

NLKornolio schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 13:52:
[...]

Ma klaar base audio naar match up met gladen/boxmore speakers in g30. Van mij mag je luisteren ben ook benieuwd.

Iemamd trouwens ervaring of een idee wat het kan zijn. Als ik langzaam inparkeer dus vooral wielen draai in stilstand heb ik best een hoop en luid kraak geluid uit de voorkant. Klinkt in ieder geval niet hoe het zou horen.

Eerste waar ik aan moest denken zijn de toplagers. Maar het kan vanalles zijn. Kan de moeite waard zijn om iemand eens te laten luisteren als je inparkeert om te kijken waar het geluid precies vandaan komt.

[Vld1989]

E90 is weer terug. Allerlei pakkingen, keringen, O-ringen en slangen vervangen dus hij zou niet meer moeten lekken dus ook de dynamo zou dit keer moeten blijven werken!

Wel grappig om te merken hoe een heerlijk rijdende auto's BMW eigenlijk maakt. Hij is sinds dinsdag weg geweest en heb kilometers gemaakt in onder andere de full-options-met-krachtigste-motor 2022 Opel Grandland X van m'n ouders, maar m'n autohart ging toch pas weer sneller kloppen van het rij en weggedrag van m'n eigen 2006 3-serie. Van zo'n moderne auto als die Grandland verwacht je toch meer (al is het natuurlijk een heel ander type auto, maar toch). Het voelt allemaal zo kunstmatig aan.

[DennusB]

RAAF12 schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 13:47:
Veel geld aan geluid uitgeven is eigenlijk alleen lonend in een acoustisch goede omgeving. Een auto is dat niet met al dat reflecterend glas. Mocht je van pump up bass houden en dat is geen muziek in de positieve zin des woords dan kan je idd een gettoblaster geluid produceren met een zwaardere amp en/of met luidsprekers met hoger rendement want die hebben sterkere magneten. Of het is voor de buren en collega's om een leuk ego praatje te hebben. 'he kijk mij nou met mijn kilowatt amp'

Nee hoor, maar je merkt dat de HiFi amp gewoon vermogen te kort komt, hij moet snel hard en je merkt dat je dan inlevert op bass (met de subs onder de stoelen). Ik kom uit een Tesla Model 3 en daar was het geluid een stuk strakker, dus ik kijk naar optie's om het in de BMW wat op te krikken!

[Mr Pingu]

RAAF12 schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 13:47:
Veel geld aan geluid uitgeven is eigenlijk alleen lonend in een acoustisch goede omgeving. Een auto is dat niet met al dat reflecterend glas. Mocht je van pump up bass houden en dat is geen muziek in de positieve zin des woords dan kan je idd een gettoblaster geluid produceren met een zwaardere amp en/of met luidsprekers met hoger rendement want die hebben sterkere magneten. Of het is voor de buren en collega's om een leuk ego praatje te hebben. 'he kijk mij nou met mijn kilowatt amp'

Ja auto is suboptimale omgeving met veel omgevingsgeluid maar de standaard HiFi versterker is sub-par. Zelfs in een slechte luisteromgeving als een auto hoor (en is ook een meetbaar) verschil

Speakers, hoewel ik nu zelf wel vooraan ga vervangen voor de Focal ES100K, hebben beduidend minder grote impact op de geluidskwaliteit. De standaard HiFi en HK zijn echt prima speakers. Je wint meer door een goede crossover er tussen de zetten want de standaard filter die enkel op de tweeter zit is niet de beste.
Dus a) de midrange krijgt gewoon de full-range ook de hoge frequenties waar ie weinig mee kan b) de tweeter klinkt niet zo precies omdat deze een slechte HPF heeft.


Tenzij jij het High-End B&O / B&W systeem hebt dan valt er stuk minder te upgraden. Buitenom dat de EQ en DSP op een aftermarket versterker vele malen beter is (en dus ook via de EQ beter kan compenseren op omgevingsgeluid), maar dan moet je wel tijd in gaan stoppen. Voor de rest is het B&W systeem superieur, iedere speaker heeft een eigen kanaal en de versterker heeft meer dan genoeg power.

Ik zou zeggen HiFi met een Match UP 7/8 BMW heb je voor 600 euro een hele goede upgrade. Op het HK systeem moet je al dieper in de buidel tasten vanwege de meerdere kanalen.

Ik durf met grote zekerheid te stellen dat het geluid op een HiFi-systeem met aftermarket versterker beter klinkt dan een fabrieks HK-systeem.

DennusB schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 14:04:
[...]
Nee hoor, maar je merkt dat de HiFi amp gewoon vermogen te kort komt, hij moet snel hard en je merkt dat je dan inlevert op bass (met de subs onder de stoelen). Ik kom uit een Tesla Model 3 en daar was het geluid een stuk strakker, dus ik kijk naar optie's om het in de BMW wat op te krikken!

Dat heb je goed gehoord. Dat gaat zeker lukken met aftermarket versterker. De subs onder de stoelen trekken heel de versterker plat. Op het F30 bimmerpost forum zijn er zelfs berichten dat een LOC + versterker voor enkel de subs onder de stoelen de rest van het geluid de speakers al ten goede komt omdat dan de versterker niet achterlijk hard hoeft te werken en dus de distortion op de andere speakers ook weg is.

[DennusB]

Mr Pingu schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 15:27:
[...]


Ja auto is suboptimale omgeving met veel omgevingsgeluid maar de standaard HiFi versterker is sub-par. Zelfs in een slechte luisteromgeving als een auto hoor (en is ook een meetbaar) verschil

Speakers, hoewel ik nu zelf wel vooraan ga vervangen voor de Focal ES100K, hebben beduidend minder grote impact op de geluidskwaliteit. De standaard HiFi en HK zijn echt prima speakers. Je wint meer door een goede crossover er tussen de zetten want de standaard filter die enkel op de tweeter zit is niet de beste.
Dus a) de midrange krijgt gewoon de full-range ook de hoge frequenties waar ie weinig mee kan b) de tweeter klinkt niet zo precies omdat deze een slechte HPF heeft.


Tenzij jij het High-End B&O / B&W systeem hebt dan valt er stuk minder te upgraden. Buitenom dat de EQ en DSP op een aftermarket versterker vele malen beter is (en dus ook via de EQ beter kan compenseren op omgevingsgeluid), maar dan moet je wel tijd in gaan stoppen. Voor de rest is het B&W systeem superieur, iedere speaker heeft een eigen kanaal en de versterker heeft meer dan genoeg power.

Ik zou zeggen HiFi met een Match UP 7/8 BMW heb je voor 600 euro een hele goede upgrade. Op het HK systeem moet je al dieper in de buidel tasten vanwege de meerdere kanalen.

Ik durf met grote zekerheid te stellen dat het geluid op een HiFi-systeem met aftermarket versterker beter klinkt dan een fabrieks HK-systeem.

Exact dat, je merkt dat de amp van het HiFi systeem gewoon wat te weinig lucht heeft. Ik zat inderdaad ook al te kijken naar zo'n Match UP 8 : https://mbcaraudio.nl/versterkers-met-dsp/match-up-8dsp.html. Dat ziet er zeer interessant uit.
Ben zojuist ook even langsgereden bij een bedrijfje in de buurt wat veel audio upgrades in auto's doet, dus die komen binnenkort ook met wat optie's. Eventueel ook de optie om de subs onder de stoelen te upgraden.

[Mr Pingu]

DennusB schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 15:35:
[...]


Exact dat, je merkt dat de amp van het HiFi systeem gewoon wat te weinig lucht heeft. Ik zat inderdaad ook al te kijken naar zo'n Match UP 8 : https://mbcaraudio.nl/versterkers-met-dsp/match-up-8dsp.html. Dat ziet er zeer interessant uit.
Ben zojuist ook even langsgereden bij een bedrijfje in de buurt wat veel audio upgrades in auto's doet, dus die komen binnenkort ook met wat optie's. Eventueel ook de optie om de subs onder de stoelen te upgraden.

Subs onder de stoelen zou ik pas later doen dan tegelijk Ik heb enkel de UP 7BMW (iets ouder dan de UP8 maar praktisch heel vergelijkbaar). Bij mij staan de subs ook nog steeds op het lijstje en het klinkt zeker niet slecht. Er staan er maar 2 op overigens. Focal ISUB2 en/of Earthquake SWS-8Xi, alle andere merken heb ik afgeschoten als geen upgrade en/of te duur (Morell IP-BMWSUB82). Maar nu gaan eerst de Focal ES100K er voor in.
Mijn mening is hoedanook ver weg blijven van Bavsound, als je goed zoekt op Alixpress vind je precies dezelfde speakers zonder marketing toeslag

Een 2e kleine disclaimer. Het upgraden van subs heeft overigens alleen zin als je ook versterker hebt, want de meeste aftermarket subs hebben een lagere gevoeligheid (dan de OEM). Dat wil zeggen minder decibels per watt, dus daar moet je eigenlijk in de aftermarket versterker voor compenseren (met DSP & EQ).

Overigens, haal je nooit de max van de Match UP versterker als je hem plug & play aansluit. Er zit namelijk een 30A zekering in via de plug & play manier. Pas als je een losse kabel trekt naar de accu dan kan je met deze versterker 50A uit de accu trekken zie ook de handleiding.

[NLKornolio]

JTB81 schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 14:01:
[...]

Eerste waar ik aan moest denken zijn de toplagers. Maar het kan vanalles zijn. Kan de moeite waard zijn om iemand eens te laten luisteren als je inparkeert om te kijken waar het geluid precies vandaan komt.

Even met de buurman geluistert. Geluid is er alleen als ik mijn rem ingedrukt heb. Lijkt dus alsof schijfrijm verspringt. In neutraal heb ik het geluid niet.

[HeldereM]

NLKornolio schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 16:11:
[...]

Even met de buurman geluistert. Geluid is er alleen als ik mijn rem ingedrukt heb. Lijkt dus alsof schijfrijm verspringt. In neutraal heb ik het geluid niet.

Mijn 1 serie piept en kraakt ook heel erg bij het vele fileparkeren wat ermee gedaan wordt, zijn volgens mij gewoon de remblokken op de schijven i.c.m. automaat die door blijft duwen. Kan vast minder gemaakt worden door de bewegende onderdelen goed los te maken en te smeren maar ik stoor me er niet echt aan...

Als je hem net stil zet met de rem en dan weer een paar cm laat rollen kan je dan het geluid reproduceren?

[ Voor 8% gewijzigd door HeldereM op 23-08-2024 16:34 ]

[Puf]

HeldereM schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 16:33:
[...]

Mijn 1 serie piept en kraakt ook heel erg bij het vele fileparkeren wat ermee gedaan wordt, zijn volgens mij gewoon de remblokken op de schijven i.c.m. automaat die door blijft duwen. Kan vast minder gemaakt worden door de bewegende onderdelen goed los te maken en te smeren maar ik stoor me er niet echt aan...

Als je hem net stil zet met de rem en dan weer een paar cm laat rollen kan je dan het geluid reproduceren?

Piepen en kraken valt bij mij persoonlijk mee (met uitzondering van gladde vloeren in moderne parkeergarages), maar mijn F30 geeft altijd een kloenk als je eerst een stukje vooruit remt en daarna in zijn achteruit remt, of vice versa. De blokjes hebben een beetje speling in de klauw (blauwe M-sport remmen).

[NLKornolio]

Puf schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 16:38:
[...]


Piepen en kraken valt bij mij persoonlijk mee (met uitzondering van gladde vloeren in moderne parkeergarages), maar mijn F30 geeft altijd een kloenk als je eerst een stukje vooruit remt en daarna in zijn achteruit remt, of vice versa. De blokjes hebben een beetje speling in de klauw (blauwe M-sport remmen).

Bij mij is het echt met wielen draaien. Net getest in stilstand. Het is echt mechanisch krakend geluid maar dus inderdaad remmen die over schijven gaan. Lijkt net of je auto uit jaren 70 hebt.
Mijn f10 heeft hier nooit last van gehad. Misschien merk ik het nu pas omdat de g30 stuk sneller voor gaat als ik rem los laat.

[Greetoz]

Mr Pingu schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 15:27:
[...]


Tenzij jij het High-End B&O / B&W systeem hebt dan valt er stuk minder te upgraden. Buitenom dat de EQ en DSP op een aftermarket versterker vele malen beter is (en dus ook via de EQ beter kan compenseren op omgevingsgeluid), maar dan moet je wel tijd in gaan stoppen. Voor de rest is het B&W systeem superieur, iedere speaker heeft een eigen kanaal en de versterker heeft meer dan genoeg power.

Over B&O gesproken. Hier de retrofit begonnen. De amp is geïnstalleerd, nieuwe 10mm2 power kabels getrokken, nieuw fuse plate geïnstalleerd en alle pinnen en ASD verbindingen aangesloten op de B&O amp. Tweeter kabels zijn al aangesloten op de amp, dit weekend verder.



Mooi verschil tussen de HK Power en B&O power

[Mr Pingu]

Pannencouque schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 19:54:
[...]

Oh die is fijn hè! Voorheen bij de zwarte hemel had ik de boel er gewoon af gepoetst met alcohol. Prima resultaat. Ik kwam erachter dat je bij de beige variant dan een rode gloed overhoudt Dus uiteindelijk via een Britse sloper maar voor een paar tientjes een tweedehands exemplaar gekocht.

Ik heb overwogen om bij de dealer gewoon een nieuwe te bestellen maar ben bang dat je dan alsnog eentje met sticker krijgt. Welke route heb jij gekozen?

Zou het bij een volgende auto direct weer doen. Geen schreeuwende sticker voor debielen, heerlijk.

Wat voor alcohol heb je gebruikt?

Ik heb vandaag een poging gewaagd met rode spiritus maar ik hield een schaduw over…

[Pannencouque]

Zo'n flesje 96% pure alcohol van de Kruidvat. Al hebben ze vast geen Kruidvat bij jullie
Maar ik had stoffen bekleding op de klep zitten, niet het spul dat jij hebt.

[FabiandJ]

Greetoz schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 23:40:
[...]

Over B&O gesproken. Hier de retrofit begonnen. De amp is geïnstalleerd, nieuwe 10mm2 power kabels getrokken, nieuw fuse plate geïnstalleerd en alle pinnen en ASD verbindingen aangesloten op de B&O amp. Tweeter kabels zijn al aangesloten op de amp, dit weekend verder.

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]

Mooi verschil tussen de HK Power en B&O power

[Afbeelding]

Hoe heb je dat gedaan met de tweeter kabels? Aangezien die hun eigen kanaal hebben, hoe zit dat bijvoorbeeld in de deur en de connectie vanaf de deur naar de amp.

[Greetoz]

FabiandJ schreef op zondag 25 augustus 2024 @ 14:06:
[...]

Hoe heb je dat gedaan met de tweeter kabels? Aangezien die hun eigen kanaal hebben, hoe zit dat bijvoorbeeld in de deur en de connectie vanaf de deur naar de amp.

Vandaag weer verder gegaan, door andere verplichtingen en de F1 niet zo ver gekomen als gehoopt maar we zijn een heel eind.

Het klopt dat op de B&O Amp alle tweeters eigen kanalen hebben, daarom ben ik ook bezig met 7x een nieuw twisted pair te trekken naar alle tweeter locaties. De deuren zijn vrij simpel, alle deur bekabeling eindigt in een verbindingblok in de deurstijlen. Hierin zitten ook de huidige speaker kabels, aangezien BMW deze blokken in veel verschillende autos gebruikt hebben de blokken gewoon vrije slots. Op de F3/8x series zitten in dit blok weer apart stekkertje voor de speakers met 4 ingangen waarvan er standaard maar 2 bezet zijn.



In de achterbak en hoedeplank is alles netjes weggewerkt nu:

[ Voor 19% gewijzigd door Greetoz op 25-08-2024 21:25 ]

[jordy2811]

Sinds vorige week ter vervanging van de X1 uit 2017 een mooie nieuwere X1 xdrive 23i gekocht uit 2013 met 12k km op de teller. De eerste eigenaar heeft goed zijn best gedaan in de optielijst en daar geniet mijn vriendin nu van! Enkele foto's:









Het gemis van de idrive knop is merkbaar en je verliest daadwerkelijk handige functionaliteit. Dat is helaas niet anders. Nu probeer ik de start/stop functie uit te schakelen, echter is deze optie nergens te vinden. Online vind ik dit:

Om de Auto Start Stop functie in uw BMW met Operating System 8 of Operating System 8.5 te deactiveren, selecteert u in het BMW iDrive-bedieningssysteem: "MENU" > "Voertuigapps" > "Rij-instellingen" > "Aandrijving en onderstel" en bevestigt u de eenmalige deactivering van de Auto Start Stop functie.

Helaas staat deze optie niet in het lijstje, weet iemand of dit op een andere plek verstopt zit tegenwoordig?

Nog meer leuk opritnieuws: de M2 competition uit 2018 waar ik jarenlang veel plezier aan heb beleefd is de deur uit en ingeruild voor een M3 competition uit 2021. De auto heeft een paar heerlijke opties zoals trackpack, carbonpack, keramische remmen en de uitgebreide ACC. Ik zal nog een keer na een uitgebreide wasbeurt een leuke fotosessie plaatsen, voor nu wat verkoopfoto's.

[roland kroes]

X1 xdrive 23i gekocht uit 2013 met 12k km op de teller.

Da's een wel heule nette km stand 😁

[loeberce]

Mijn weekend begon minder leuk. Toen ik zaterdag de straat uitreed haperde de stuurbekrachtiging. Het probleem leek tijdelijk totdat ik in Delft de stad weer in reed en bleek dat de stuurbekrachting en de dynamo niet meer werden aangedreven door de multiriem. De ANWB gaf aan dat de krukaspoelie de riem niet meer rondkrijgt, omdat het rubber op de poelie versleten. Kan me ook voorstellen dat er te weinig spanning op de riem staat. Later deze week wordt de auto bij onze garage afgeleverd en dan zullen we zien wat de kosten zijn.

[Xqlus1ve]

loeberce schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 08:55:
Mijn weekend begon minder leuk. Toen ik zaterdag de straat uitreed haperde de stuurbekrachtiging. Het probleem leek tijdelijk totdat ik in Delft de stad weer in reed en bleek dat de stuurbekrachting en de dynamo niet meer werden aangedreven door de multiriem. De ANWB gaf aan dat de krukaspoelie de riem niet meer rondkrijgt, omdat het rubber op de poelie versleten. Kan me ook voorstellen dat er te weinig spanning op de riem staat. Later deze week wordt de auto bij onze garage afgeleverd en dan zullen we zien wat de kosten zijn.

Vervelend. Om welke model en motortype gaat het?

[loeberce]

BMW E61 525d uit 2008. Motortype M57D30TÜ2 als ik wikipedia mag geloven. Het is een 3.0liter met 197pk.

[CreativeS]

loeberce schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 08:55:
Mijn weekend begon minder leuk.

Balen man! Mijn eerste dag van de vakantie begon ook minder leuk

Koelvloeistofretourleiding afgebroken aan de radiateurkant. Gelukkig was ik al bij Rap om de CPP te laten vervangen voor de vakantie na wat druppels olie op de oprit. Enige jammere was dat ik de auto helemaal schoon heb afgegeven en na een rit van een uur spoot vanwege de druk op het systeem de koelvloeistof alle kanten op. Donderdag vertrekdag... en als dat niet gehaald wordt, wordt het kleine zusje meegenomen naar Italië maar dat geniet niet de voorkeur

Had de afspraak eerder gekund? Ja, ik wilde alleen geen extra vrijnemen
In het ergste geval alleen een nieuw vignet voor Oostenrijk. Flexpassage voor de Brennerbahn was al actief voor het andere kenteken en het kenteken voor het tolkastje is zo gewijzigd.

[lostboy_0234]

Mr Pingu schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 15:27:
[...]


Ja auto is suboptimale omgeving met veel omgevingsgeluid maar de standaard HiFi versterker is sub-par. Zelfs in een slechte luisteromgeving als een auto hoor (en is ook een meetbaar) verschil

Speakers, hoewel ik nu zelf wel vooraan ga vervangen voor de Focal ES100K, hebben beduidend minder grote impact op de geluidskwaliteit. De standaard HiFi en HK zijn echt prima speakers. Je wint meer door een goede crossover er tussen de zetten want de standaard filter die enkel op de tweeter zit is niet de beste.
Dus a) de midrange krijgt gewoon de full-range ook de hoge frequenties waar ie weinig mee kan b) de tweeter klinkt niet zo precies omdat deze een slechte HPF heeft.


Tenzij jij het High-End B&O / B&W systeem hebt dan valt er stuk minder te upgraden. Buitenom dat de EQ en DSP op een aftermarket versterker vele malen beter is (en dus ook via de EQ beter kan compenseren op omgevingsgeluid), maar dan moet je wel tijd in gaan stoppen. Voor de rest is het B&W systeem superieur, iedere speaker heeft een eigen kanaal en de versterker heeft meer dan genoeg power.

Ik zou zeggen HiFi met een Match UP 7/8 BMW heb je voor 600 euro een hele goede upgrade. Op het HK systeem moet je al dieper in de buidel tasten vanwege de meerdere kanalen.

Ik durf met grote zekerheid te stellen dat het geluid op een HiFi-systeem met aftermarket versterker beter klinkt dan een fabrieks HK-systeem.


[...]


Dat heb je goed gehoord. Dat gaat zeker lukken met aftermarket versterker. De subs onder de stoelen trekken heel de versterker plat. Op het F30 bimmerpost forum zijn er zelfs berichten dat een LOC + versterker voor enkel de subs onder de stoelen de rest van het geluid de speakers al ten goede komt omdat dan de versterker niet achterlijk hard hoeft te werken en dus de distortion op de andere speakers ook weg is.

Heb jij een link voor de versterker rond de €600 ;-( ik vind hem namelijk niet voor die prijs.

[Greetoz]

lostboy_0234 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 11:33:
[...]


Heb jij een link voor de versterker rond de €600 ;-( ik vind hem namelijk niet voor die prijs.

Ik gok dat het al even geleden is of wellicht is de prijs in noorwegen beter, de MatchUP 7 bestaat volgens mij niet meer, de 8 kost rond de 850 euro.

[Mr Pingu]

lostboy_0234 schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 11:33:
[...]


Heb jij een link voor de versterker rond de €600 ;-( ik vind hem namelijk niet voor die prijs.

Nee Ik zie dat de prijs aardig omhoog is gegaan... Ik had hem 2ehands gekocht voor 450 1,5 jaar terug, 7BMW weliswaar. Nieuwprijs was toen 600, maar ik vind nu ook goedkoopste voor 800 (8DSP + BMW kabel). Helaas

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 12:12:
[...]


Ik gok dat het al even geleden is of wellicht is de prijs in noorwegen beter, de MatchUP 7 bestaat volgens mij niet meer, de 8 kost rond de 850 euro.

Correct , was rond die tijd nieuw 6999 NOK en gaat inderdaad over de 7BMW, wisselkoers was toen ook iets boven de 11 dus 625 euro. Opgepikt voor 5000NOK tweedehands incl BT HD MEC module dus omgerekend ongeveer 450 EUR. Prijs in Noorwegen was wel beter.

Match UP 8DSP gaat hier nu voor 8990 NOK (met wisselkoers van 11.8 vandaag, is dat 762 euries

Paar winkels in scandinavie (zowel noorwegen als zweden) hebben nog voorraad van de 7BMW voor 7500 NOK/SEK, circa 635 euro

[ Voor 3% gewijzigd door Mr Pingu op 26-08-2024 12:27 ]

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op zondag 25 augustus 2024 @ 20:31:
[...]


Vandaag weer verder gegaan, door andere verplichtingen en de F1 niet zo ver gekomen als gehoopt maar we zijn een heel eind.

Het klopt dat op de B&O Amp alle tweeters eigen kanalen hebben, daarom ben ik ook bezig met 7x een nieuw twisted pair te trekken naar alle tweeter locaties. De deuren zijn vrij simpel, alle deur bekabeling eindigt in een verbindingblok in de deurstijlen. Hierin zitten ook de huidige speaker kabels, aangezien BMW deze blokken in veel verschillende autos gebruikt hebben de blokken gewoon vrije slots. Op de F3/8x series zitten in dit blok weer apart stekkertje voor de speakers met 4 ingangen waarvan er standaard maar 2 bezet zijn.

[Afbeelding]

In de achterbak en hoedeplank is alles netjes weggewerkt nu:

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]

Weer strak werk geleverd zoals gewoonlijk

[alfa75qv]

Aangezien het hier regelmatig over de audio installatie gaat wil ik vermoeden met jullie delen.
Heb G21 uit 2020 met HK. Bij luisteren op aardig volume mis ik duidelijk bass. Er zitten subwoofers onder de voorstoelen echter hoor of voel ik hier niks van, ook als ik muziek luister met duidelijk bass in nummer.
Kan iemand aangeven of dit normaal is of dat je bij redelijk volume toch duidelijk iets uit subwoofers moet horen of voelen.
Gelezen dat de audio module wel eens problemen wil geven waardoor subwoofers het niet meer doen.

[Mr Pingu]

alfa75qv schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 12:28:
Aangezien het hier regelmatig over de audio installatie gaat wil ik vermoeden met jullie delen.
Heb G21 uit 2020 met HK. Bij luisteren op aardig volume mis ik duidelijk bass. Er zitten subwoofers onder de voorstoelen echter hoor of voel ik hier niks van, ook als ik muziek luister met duidelijk bass in nummer.
Kan iemand aangeven of dit normaal is of dat je bij redelijk volume toch duidelijk iets uit subwoofers moet horen of voelen.
Gelezen dat de audio module wel eens problemen wil geven waardoor subwoofers het niet meer doen.

Bij de G2x HK systeem zit de woofers op een aparte versterker, de rest van de speakers worden aangedreven door de RAM-module (ASD). Mis je enkel geluid op de woofers zou het goed kunnen dat de aparte versterker (booster-module in BMW-termen) overleden is. Geen onbekend probleem bij G2x

Zie ook:

• Mr Pingu in "Het grote BMW-topic #14"
• Puf in "Het grote BMW-topic #14"

[ Voor 9% gewijzigd door Mr Pingu op 26-08-2024 12:37 ]

[Spollie]

Mr Pingu schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 12:33:
[...]


Bij de G2x HK systeem zit de woofers op een aparte versterker, de rest van de speakers worden aangedreven door de RAM-module (ASD). Mis je enkel geluid op de woofers zou het goed kunnen dat de aparte versterker (booster-module in BMW-termen) overleden is. Geen onbekend probleem bij G2x

Zie ook:

• Mr Pingu in "Het grote BMW-topic #14"
• Puf in "Het grote BMW-topic #14"

Nu moet ik wel zeggen dat de bass in het HK systeem van de G20 wel extreem zwak is, ook na vervangen van de booster houdt het niet over. Maar wel een duidelijk verschil waarneembaar. Beste is even om je volume op 50% te zetten en je hand onder de stoel te houden (of een a4'tje neerleggen), dan zie/voel je meteen of je woofers het doen.

Zie ook mijn eerdere verhaal, vervangen van de booster is eenvoudig te doen.

https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/79729330

[ Voor 7% gewijzigd door Spollie op 26-08-2024 13:07 ]