Dusseldorp Hoogeveen, maar die is helaas niet meer.lostboy_0234 schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:45:
[...]
Bij welke dealer heb jij je voorruit laten doen?
Bij Dusseldorp Assen (voorheen Vriesendijk) kun je ook voorruiten laten vervangen.Deagle schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:45:
[...]
Dusseldorp Hoogeveen, maar die is helaas niet meer.
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
Pannencouque schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:25:
[...]
Ik zal het wel te eenvoudig benaderen, maar ik zou het op gevoel doen. De keren dat ik in het verleden met een dakkoffer reed was de boel tot 170-180km/h gewoon stabiel. Kennis van me heeft hele stukken 240 met een dakkoffer gereden.
Natuurlijk gaat geen enkele fabrikant zeggen dat je met hun koffer 250 mag rijden, maar als het ding in goede staat is mag je ervan uitgaan dat ie best wat kan hebben.
Nu ben ik niet bang aangelegd. Met alleen de auto is 180 ook zo ongeveer de kruissnelheid onderweg naar vakantie daar waar het kan, met uitlopers naar boven.ephymerous schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:41:
[...]
Zo ken ik ook hele volkstammen -mijzelf inclusief- die rustig kruissnelheid 170-180 kmh door Duitsland rijden. Ja, met dakkoffer
Dit jaar ga ik voor het eerst met dakkoffer. Een oudje en was niet van plan om dit jaar ook dat soort snelheden te gaan rijden. Wellicht dat het mij met een nieuwe dakkoffer van een gerenomeerd meer vertrouwen geeft.
Had daar inderdaad wel het één en ander over gelezen toen ik research deed, maar kon de locatie niet direct zien op mijn blok en heb ze uiteindelijk ook niet meer besteld. Hij heeft 240k gereden dus qua kilometers zou het op zich geen gek idee zijn om ze mee te pakken.Theimon schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 03:35:
@Jazzy Wat betreft de Vanos regelkleppen. Ik heb die een tijd geleden ook vervangen vanwege dezelfde codes (P0012, P0015), maar na de reparatie, als ik een langer stuk had gereden, kwam er soms een code terug. Toen heb ik de Vanos check valves (11367541692) aan de zijkant van het blok ook vervangen en nu blijven de codes wel weg.
Het zijn non-return valves die ook fungeren als een soort filtertje (zien er ook uit als een soort zeef). De oude waren sterk vervuild na 210000km met troep in de olie waardoor de kleppen vast komen te zitten.
Nu weet ik niet hoeveel kilometer Ranzig Hok heeft gereden en misschien is het nog helemaal niet nodig. Echter, mocht binnenkort je foutmelding terug komen, is het misschien een idee die dingen ook te checken (voor de prijs hoef je het niet te laten laten).
Aangezien ik Ranzig Hok toch klaar maak voor de verkoop denk ik dat ik ze nu laat zitten, tenzij ze de komende dagen ineens voor foutmeldingen gaan zorgen.
Wat ik niet snap is waarom je het risico zou nemen als de fabrikant zeg ga niet harder dan 130. Natuurlijk zit er marge in en 130 en 135 en 140 kijkt niemand van op. Maar 240??Pannencouque schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:25:
[...]
Kennis van me heeft hele stukken 240 met een dakkoffer gereden.
Daar komt ook nog eens bij dat luchtweerstand exponentieel toeneemt met snelheid. Heel knap dat die koffer het dan gehouden heeft bij 240 maar er staan heel andere krachten op dan bij 130.
Je zou maar een compleet beladen dakkoffer op je voorruit krijgen van een slimmerik die met 240 voorbij zoeft.
Ik vind het echt te gek voor woorden

~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Bij mij is onlangs vanalles gedaan omdat ik dezelfde problemen had als jij, overigens maakte sport of comfort bij mij niets uit.Deagle schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:39:
[...]
Wellicht heeft iemand hier een idee over het volgende:
Even mezelf quoten, ik ben erachter dat wanneer ik switch van comfort naar sport dat ik dan geen crashende headunit heb. Mogelijk een accu die slechter wordt, minder geladen in eco pro/comfort? Op f30 bimmerpost lees ik vergelijkbare verhalen (niet zo zeer icm de HU maar wel icm battery discharge problemen).
1e verdenking is vaak harde schijf. Dat bleek bij mij echter niet het probleem. Toen is de hele unit vervangen. Bleek het ook niet te zijn. Uiteindelijk bleek het een andere module te zijn (internetmodule) die zorgde voor storing in de HU. Heb me laten vertellen dat alle modules in een soort ring met elkaar verbonden zijn, en dat storingen van (op het eerste gezicht) totaal irrelevante modules toch storingen op ander vlak met zich mee kunnen brengen.
Lang verhaal kort; zou er een specialist naar laten kijken.
Pearl Drums - Paiste Cymbals - Balbex Sticks - Remo Skins
Ligt er natuurlijk ook aan of het een ABS-plastic (thule) of glasvezel (Packline, Skiguard) koffer is, de laatste zijn een stuk sterker maar ook een stuk duurder. Vaak het dubbele van vergelijkbare Thule, en soms 3-4 voudige van de goedkopere merkenEagle Creek schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 11:14:
[...]
Wat ik niet snap is waarom je het risico zou nemen als de fabrikant zeg ga niet harder dan 130. Natuurlijk zit er marge in en 130 en 135 en 140 kijkt niemand van op. Maar 240??
Daar komt ook nog eens bij dat luchtweerstand exponentieel toeneemt met snelheid. Heel knap dat die koffer het dan gehouden heeft bij 240 maar er staan heel andere krachten op dan bij 130.
Je zou maar een compleet beladen dakkoffer op je voorruit krijgen van een slimmerik die met 240 voorbij zoeft.
Ik vind het echt te gek voor woorden.
Hoe dan ook de fabrikant heeft natuurlijk geen nut bij testen van meer dan 130 km/h in europa. Mogelijk is het zelfs zo dat je met daklast maar uberhaupt maar 130 km/h mag dus het daarom niet hoger test? Geen idee.
En ja zoals Eagle Creek zegt;
De winddruk wordt berekend met P=0,613V^{2}, dus snelheid werkt kwadratisch op de kracht die op de koffer wordt uitgeoefend.
Luchtweerstand neemt ook kwadratisch toe tov de snelheid, dus verbruik gaat ook aanzienlijk omhoog maar dat wisten we natuurlijk al
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Niemand -_-lostboy_0234 schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:39:
Ik zou graag jullie advies willen inwinnen, want mijn 5’er G30 voelt een beetje slap aan wanneer ik door bochten rijd.
Het is duidelijk dat hij groter is dan mijn 340, wat me opvalt bij strak sturen. Ik heb de high executive luxury line met standaard ophanging en de auto staat op 18” 632 velgen.
Welke aanpassingen zouden jullie aanbevelen om de handling te verbeteren zonder te veel aan comfort in te boeten?
Zijn er hier mensen die de BMW Advanced Car Eye 3.0 PRO ingebouwd hebben in hun BMW? En zo ja, hoe bevalt die dashcam?
https://www.dusseldorp-we...CkdjaJU4jD81EpRwur-0_C5Hk
https://www.dusseldorp-we...CkdjaJU4jD81EpRwur-0_C5Hk
Owner of DBIT Consultancy
Mijn g30 voelt ook wat lomper aan dan mijn vorige f10. Verder voel ik hem wel goed op de weg liggen en weet/voel redelijk goed wanneer de auto het moeilijk krijgt in de bocht. F10 had alleen xdrive vindt hierdoor moeilijk te vergelijken.
Deed eigenlijk met al mijn autos wel sliptesten op parkeerplaatsen met mijn bmws vooral de grenzen op openbareweg gevonden. Ben op parkeerplaats te snel op het einde van de weg om netjes een slip te proberen.
Mijn ervaring is dat de X5 (45e) elektrisch ook prima meekomt, maar het sportieve is er dan wel af natuurlijk. Voor normaal rijden echt prima.Pannencouque schreef op zaterdag 3 augustus 2024 @ 20:17:
[...]
Ha, grappig, ik overweeg dat zelf ook voor over een tijdje. Nu is de 530e echt nog te netjes om zomaar in te ruilen. Wat is jouw ervaring tot nu toe met de overstap? Zo'n zespitter is natuurlijk heerlijk maar ik merk dat ik nog twijfel over electric-only. In de 530e vind ik het elektrisch vermogen al niet overhouden, de X5 is natuurlijk nog een paar honderd kilo zwaarder dus dan is puur op elektra rijden misschien wel bijna armoe. Maar pendelen naar 't werk zou puur elektrisch moeten kunnen...
Een X5 50e staat voor de toekomst op het potentiële lijstje, één van de laatste auto's met nog wel de goede comfortstoelen, maar ook wel de nieuwe iDrive met vooral touch-bediening. Gisteren op een lange rit weer gemerkt hoe ontzettend fijn fysieke knoppen zijn...
Het bereik is zo'n 80 km elektrisch op een volle accu, dus wat mij betreft ook een stuk beter dan het bereik van de 530e. Het aangegeven bereik lijkt ook een stuk realistischer.
Verder een heerlijke auto, 1400 km vanuit Spanje richting NL zonder (zit) problemen, en dan nu nog wel zonder de massagestoelen die ik in de 530 wel had (en vaak gebruikte ondanks de comfort stoelen). Maar dat is misschien persoonlijk.
De locatie van die dingen is wel echt helemaal k*t met peren. Er zijn 2 manieren om ze te bereiken en die zijn allebei onhandig (op z'n zachtst gezegd), maar toevallig bleek het bij mijn auto wel de oplossing voor die errorcodes. Als ze nu niet terug komen bij Ranzig Hok zou ik ze ook lekker laten zitten.Jazzy schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 11:02:
[...]
Had daar inderdaad wel het één en ander over gelezen toen ik research deed, maar kon de locatie niet direct zien op mijn blok en heb ze uiteindelijk ook niet meer besteld. Hij heeft 240k gereden dus qua kilometers zou het op zich geen gek idee zijn om ze mee te pakken.
Aangezien ik Ranzig Hok toch klaar maak voor de verkoop denk ik dat ik ze nu laat zitten, tenzij ze de komende dagen ineens voor foutmeldingen gaan zorgen.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Een ander setje stabalisatorstangen van H&R heeft enorm geholpen bij mijn 440i. Ik stoorde me enorm aan het rolgevoel, dat is nu binnen de perken.
Heb je dit zelf gedaan of een adres voorPaul Hewson schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 17:34:
[...]
Een ander setje stabalisatorstangen van H&R heeft enorm geholpen bij mijn 440i. Ik stoorde me enorm aan het rolgevoel, dat is nu binnen de perken.
Ik heb het laten doen door de garage die mijn auto voor mij heeft geïmporteerd (https://www.weijers.nl/), is geen BMW-dealer of specialist.lostboy_0234 schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 21:38:
[...]
Heb je dit zelf gedaan of een adres voor
Reden dat ik het niet zelf heb gedaan is omdat je bij een 4 serie voor de voorkant het subframe moet loshalen en dus het motorblok moet opvangen.
Bij mijn vorige auto, een Mazda MX-5 ND, heb ik het zelf gedaan. Daar was het zo simpel doordat ik er genoeg videomateriaal van kon vinden op YouTube. Dat was een leuk klusje voor de zaterdagmiddag.
Eh, het is een G30? Als ie richting de twee ton loopt kun je nadenken over een rondje dempers e.d. Maar als ie standaard is, kun je weinig. Met een velgmaatje (of twee) voorkom je wat wegrollen over de banden, maar in de basis verander je dan weinig.
Als je adaptive drive hebt kun je 'm standaard in 'sport' zetten maar dat zal dan vast niet.
Ik heb die massagefunctie tot nu toe één keer gebruikt dus die mag er bij de volgende auto wel af. Grappig dat het erop zit, één vriend van me gebruikt het naar de wintersport, maar verder is het zinloos voor mij. Leuk voor wat extra knoppen, dat welMaster__R schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 17:02:
[...]
Mijn ervaring is dat de X5 (45e) elektrisch ook prima meekomt, maar het sportieve is er dan wel af natuurlijk. Voor normaal rijden echt prima.
Het bereik is zo'n 80 km elektrisch op een volle accu, dus wat mij betreft ook een stuk beter dan het bereik van de 530e. Het aangegeven bereik lijkt ook een stuk realistischer.
Verder een heerlijke auto, 1400 km vanuit Spanje richting NL zonder (zit) problemen, en dan nu nog wel zonder de massagestoelen die ik in de 530 wel had (en vaak gebruikte ondanks de comfort stoelen). Maar dat is misschien persoonlijk.
Ik moet misschien eens met een 45e gaan rijden en gewoon voelen hoe het is. Het liefst had ik de 50e maar die is nu nog buiten bereik. Ik heb in de zomer voldoende aan de 40km elektrisch, maar in de winter is het net te krap. Dus wat extra zou zeer welkom zijn.
Denk dat je met zomerbanden minimaal gaat merken met maatje groter maar helpt wel iets.Pannencouque schreef op woensdag 7 augustus 2024 @ 21:56:
[...]
Eh, het is een G30? Als ie richting de twee ton loopt kun je nadenken over een rondje dempers e.d. Maar als ie standaard is, kun je weinig. Met een velgmaatje (of twee) voorkom je wat wegrollen over de banden, maar in de basis verander je dan weinig.
Als je adaptive drive hebt kun je 'm standaard in 'sport' zetten maar dat zal dan vast niet.
Je kan ook richting PowerFlex bussen gaan, maar meeste effect zal denk een verlagingsset / stijvere schokbrekers ala bilstein B6
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Mijn ervaring is dat het zeer afhankelijk is van je eigen zitpositie. Ik lees mensen van 2 meter die achter zichzelf zitten in een 3-serie. Ik ben bijna 2 meter en achter mij kan in een 5-serie alleen iemand zitten zonder benenephymerous schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:41:
[...]
Zo ken ik ook hele volkstammen -mijzelf inclusief- die rustig kruissnelheid 170-180 kmh door Duitsland rijden. Ja, met dakkoffer
Overigens meld ik me ook in dit topic. BMW is een merk dat me aanspreekt. We overwegen namelijk sterk om de leaseauto uit de bijtelling te halen, verplicht EV en dat bevalt ons na drie jaar niet.
Nu ben ik 2 meter lang en moeten op de achterbank twee kids van 4 en 2 passen. Op onze shortlist staan de 3 serie GT en 5 (F10/F11)(GT) maar ook een 530E is interessant. Dan kun we korte ritjes wel elektrisch doen. Maar geen idee hoe die zich houden na een aantal jaar. Een 535GT vind ik prachtig alleen het onderhoud bevreesd me. Eventueel is een X3 van een jaar of 7-9 oud ook een optie.
Afijn, nog tijd zat om te oriënteren en links en rechts wat proef te zitten/rijden
Dus ga dat passen en meten. Ik ben na anderhalf uur een kind dat in m'n rug aan het trappen was weer concreter aan het nadenken of een X5 icm een iets andere zitpositie een optie is, en anders wordt het mogelijk een 6GT. Maar ik wil eigenlijk niet van hybride of elektrisch af.
Dat kan, maar ik betwijfel of ik dat onder een G30 zou doen.Mr Pingu schreef op woensdag 7 augustus 2024 @ 21:59:
[...]
Denk dat je met zomerbanden minimaal gaat merken met maatje groter maar helpt wel iets.
Je kan ook richting PowerFlex bussen gaan, maar meeste effect zal denk een verlagingsset / stijvere schokbrekers ala bilstein B6
Plus, de touring heeft luchtvering aan de achterkant. Hoe is dat met de sedan? Anders heb je vooral effect op één as.
Massagestoelen heb je (op de LCI X5) nu ook nodig om de knoppen voor stoelgeheugen aan de bijrijderskant te krijgen. Want ook die knoppen zijn door BMW weg bezuinigd (als je geen massage neemt).Pannencouque schreef op woensdag 7 augustus 2024 @ 21:58:
[...]
Ik heb die massagefunctie tot nu toe één keer gebruikt dus die mag er bij de volgende auto wel af. Grappig dat het erop zit, één vriend van me gebruikt het naar de wintersport, maar verder is het zinloos voor mij. Leuk voor wat extra knoppen, dat wel
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ik heb een sedan en inderdaad geen adaptieve vering, omdat ik het standaard onderstel comfortabel genoeg vind. Maar elke keer als ik in de 340 heb gereden en daarna weer in de G30 5 Series stap, schrik ik soms van hoe scherp een bocht aanvoelt. Ik voel echt de massa drukken, en dat wil ik eigenlijk niet meer.
Dus het rollen? Dat los je dus voornamelijk op door stijvere vering. Aangezien je sedan zonder adaptive kan je nadenken over Bilstein B6 schokbrokers en/of B8 en een set met verlagingsveren of KW coilovers eventueel.lostboy_0234 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 19:13:
Ik heb een sedan en inderdaad geen adaptieve vering, omdat ik het standaard onderstel comfortabel genoeg vind. Maar elke keer als ik in de 340 heb gereden en daarna weer in de G30 5 Series stap, schrik ik soms van hoe scherp een bocht aanvoelt. Ik voel echt de massa drukken, en dat wil ik eigenlijk niet meer.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Maar ook met de aanpassingen die @Mr Pingu aangeeft zal jouw 5 serie nooit zo rijden qua weglegging als een 340i. Ik weet niet waar voor jou de grens ligt voor acceptabel genoeg? Het proeft een beetje alsof je de 3 serie wegligging / rijgedrag wilt in een 5 serie namelijk.lostboy_0234 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 19:13:
Ik heb een sedan en inderdaad geen adaptieve vering, omdat ik het standaard onderstel comfortabel genoeg vind. Maar elke keer als ik in de 340 heb gereden en daarna weer in de G30 5 Series stap, schrik ik soms van hoe scherp een bocht aanvoelt. Ik voel echt de massa drukken, en dat wil ik eigenlijk niet meer.
Enige wat ik wil is dat die niet zo uitbreekt in een bocht haha. Rij niet grof hoor, maar vind dit toch beetje jammer.
Kan eventueel ook nog de swaybar van de G30 M550i installeren, die zou stijver moeten zijn.
https://www.realoem.com/b...iagId=33_2097#33556861478
Mogelijk past ook die van de F90 M5, maar dat zou je moeten (laten) uitzoeken
Ziet er naar uit dat mogelijk is: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2029956
Lees vooral even de post van Frozen Fractals op dat forum. Hij heeft een mooie lijst gemaakt en in volgorde gezet
https://www.realoem.com/b...iagId=33_2097#33556861478
Mogelijk past ook die van de F90 M5, maar dat zou je moeten (laten) uitzoeken
Ziet er naar uit dat mogelijk is: https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2029956
Lees vooral even de post van Frozen Fractals op dat forum. Hij heeft een mooie lijst gemaakt en in volgorde gezet
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Heeft hier iemand met een huidige generatie 1 serie ervaring met falende deur rubbers?
Bij de onze heeft ene losgelaten. Dacht dat ie ergens was blijven hangen. Maar zie dat ze allemaal half half vast zitten. In het midden beneden.
Bij de onze heeft ene losgelaten. Dacht dat ie ergens was blijven hangen. Maar zie dat ze allemaal half half vast zitten. In het midden beneden.
Grz D.
Swaybars veranderen indien die beschikbaar zijn, maar je schiet het meeste op door het plaatsen van een schroefset, dan moet je denken aan KW V1 of V2.lostboy_0234 schreef op dinsdag 6 augustus 2024 @ 09:39:
Ik zou graag jullie advies willen inwinnen, want mijn 5’er G30 voelt een beetje slap aan wanneer ik door bochten rijd.
Het is duidelijk dat hij groter is dan mijn 340, wat me opvalt bij strak sturen. Ik heb de high executive luxury line met standaard ophanging en de auto staat op 18” 632 velgen.
Welke aanpassingen zouden jullie aanbevelen om de handling te verbeteren zonder te veel aan comfort in te boeten?
Als ie uitbreekt ga je te snel door de bocht en heb je de verkeerde auto meelostboy_0234 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 20:08:
Enige wat ik wil is dat die niet zo uitbreekt in een bocht haha. Rij niet grof hoor, maar vind dit toch beetje jammer.
Zo te lezen vind je het comfortabel genoeg maar heb je daarbij niet gerealiseerd dat dit comfort met een prijs komt in de bochten. Ik vrees dat je dat niet zomaar aangepast krijgen zonder aan het onderstel te sleutelen.lostboy_0234 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 19:13:
Ik heb een sedan en inderdaad geen adaptieve vering, omdat ik het standaard onderstel comfortabel genoeg vind. Maar elke keer als ik in de 340 heb gereden en daarna weer in de G30 5 Series stap, schrik ik soms van hoe scherp een bocht aanvoelt. Ik voel echt de massa drukken, en dat wil ik eigenlijk niet meer.
Een simpele oplossing zou nog kunnen zijn om bij Lammert van der Meulen je onderstel wat sportiever te laten uitlijnen, maar daarmee verander je de veer- en dempingskarakteristiek natuurlijk niet.
Dat is schraal. Hoewel ik die dingen één keer instel en dan is 't klaar. Dus op zich is dat geen ramp. Maar het wel een bijzondere keuze.alexbl69 schreef op donderdag 8 augustus 2024 @ 07:51:
[...]
Massagestoelen heb je (op de LCI X5) nu ook nodig om de knoppen voor stoelgeheugen aan de bijrijderskant te krijgen. Want ook die knoppen zijn door BMW weg bezuinigd (als je geen massage neemt).
Heeft de LCI wel nog keyless entry op de achterdeuren is dat ook al wegbezuinigd?
Heb de mijne nog niet, maar volgens een Duits forum heeft schraalhans die ook meegenomen.Pannencouque schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 10:26:
[...]
Dat is schraal. Hoewel ik die dingen één keer instel en dan is 't klaar. Dus op zich is dat geen ramp. Maar het wel een bijzondere keuze.
Heeft de LCI wel nog keyless entry op de achterdeuren is dat ook al wegbezuinigd?
Wat ik verder een bijzondere designkeuze vind is dat voor zover ik het nu kan zien (maar heb zoals gezegd de mijne nog niet) de afstandsregeling voor de ACC niet meer op het stuurwiel zit. Nu wijzig je die afstand niet zo vaak, maar met die knop kon je ook schakelen tussen ACC en CC, en dat is een functie die ik wel dagelijks gebruik.
Aan de andere kant zit er dan wel weer een knop op het stuur om direct naar de layoutinstellingen van het dashboard en HUD te gaan. En dat is dan weer iets waarvan ik denk dat je het ten eerste maar één keer instelt, en ten tweede dat dat juist veel handiger via het rechterscherm zou gaan. Een soort setup pagina rechts waar je zaken in kunt wijzigen waarbij je het resultaat direct in het linkerscherm en op de HUD ziet.
Ook jammer dat de mogelijkheid om de tweede zitrij staande achter de auto te laten zakken is wegbezuinigd. Is ook iets dat ik vaak gebruik in m'n G32.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Blijft mooie wagen, persoonlijk had ik de stickers eraf gehaald voor de verkoop.FiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:07:
Minder gepraat, meer foto's. Nu kan het nog.![]()
Gisteren de auto op marktplaats gezet. Het doet oprecht pijn van binnen. Want als je de foto's zit uit te zoeken voor de advertentie dan denk ik nog altijd dat dit de allermooiste E91 die ik ooit heb gezien. Maar soms moet je door.![]()
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Denk dat die auto voor de juiste prijs toch relatief snel weg kan zijn.
Maar inderdaad voor de verkoop is het netter zonder stickers (ook die op de engine cover) en de bijrijdersstoel even netjes recht zetten en niet op standje.... Vul zelf maar in
Maar inderdaad voor de verkoop is het netter zonder stickers (ook die op de engine cover) en de bijrijdersstoel even netjes recht zetten en niet op standje.... Vul zelf maar in
Dat mag de nieuwe eigenaar zelf bepalen, er af kan altijd, opnieuw er op nietGreetoz schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:43:
[...]
Blijft mooie wagen, persoonlijk had ik de stickers eraf gehaald voor de verkoop.
Zie: https://old.studie.jp/bes...detail.html?owners_id=576
Met de volgende nog mooier...FiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:07:
Want als je de foto's zit uit te zoeken voor de advertentie dan denk ik nog altijd dat dit de allermooiste E91 die ik ooit heb gezien.
https://onlinebmwparts.nl...itenwisserarm-61617138990
Maar goed, zoals velen al zeggen: zonde.
@FiXeR.nl De nerd in mij zegt Half Life sticker op de engine cover
Succes met de verkoop, zoiets zou ik ook niet graag verkopen tenzij er iets mooiers / specialer in de plaats komt.
Succes met de verkoop, zoiets zou ik ook niet graag verkopen tenzij er iets mooiers / specialer in de plaats komt.
Haha dat was ook het eerste wat ik dacht!Xqlus1ve schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 14:40:
@FiXeR.nl De nerd in mij zegt Half Life sticker op de engine cover
Fantastische auto hoor!
Pearl Drums - Paiste Cymbals - Balbex Sticks - Remo Skins
Zonde! Zelf maar in de V10 rijden danFiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:07:
Minder gepraat, meer foto's. Nu kan het nog.![]()
Gisteren de auto op marktplaats gezet. Het doet oprecht pijn van binnen. Want als je de foto's zit uit te zoeken voor de advertentie dan denk ik nog altijd dat dit de allermooiste E91 die ik ooit heb gezien. Maar soms moet je door.![]()
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
K to the KillaZ
Succes met de verkoop, blijft een mooie auto met die bodykit en velgen. Heb je advertentie gelezen, misschien kan je het rechterachterraam die niet werkt en het ruitensproeiervloeistof probleem nog betaalbaar oplossen voor de verkoop?FiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:07:
Minder gepraat, meer foto's. Nu kan het nog.![]()
Gisteren de auto op marktplaats gezet. Het doet oprecht pijn van binnen. Want als je de foto's zit uit te zoeken voor de advertentie dan denk ik nog altijd dat dit de allermooiste E91 die ik ooit heb gezien. Maar soms moet je door.![]()
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Het blijft toch wel een gevoelig onderwerp maar die E10 benzine in Nederland is echt ruk. Mijn 530i gaat van die E5 95 stukken mooier van loopwerk in de motor, kan bijna 1.100 km rijden terwijl ik nog met 150-170 km/h rond rij in Duitsland en betaal er maar € 1,67 per liter voor in Duitsland en neem ook meteen een heerlijk whisky en wijn meteen mee van het benzinestation voor een spotprijs, wat een fantastisch land om met je BMW terug naar zijn "heimat" te gaan, je merkt dat je auto daarvoor gemaakt is en heeft letterlijk de ruimte nodig om tot zijn recht te komen.
Wie weet toevallig waarmee ik het leer van de stoelen kan schoonmaken? Eventueel ook om krassen uit de hoogglans panelen eruit te krijgen (hoe de vorige eigenaar dat voorelkaar heeft gekregen, niet normaal meer).
Wie weet toevallig waarmee ik het leer van de stoelen kan schoonmaken? Eventueel ook om krassen uit de hoogglans panelen eruit te krijgen (hoe de vorige eigenaar dat voorelkaar heeft gekregen, niet normaal meer).
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
1.67 is wel heel goedkoop! Ik vond mijn 1.75 een paar dagen terug al zeer netjes.itsalex schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 16:40:
Het blijft toch wel een gevoelig onderwerp maar die E10 benzine in Nederland is echt ruk. Mijn 530i gaat van die E5 95 stukken mooier van loopwerk in de motor, kan bijna 1.100 km rijden terwijl ik nog met 150-170 km/h rond rij in Duitsland en betaal er maar € 1,67 per liter voor in Duitsland en neem ook meteen een heerlijk whisky en wijn meteen mee van het benzinestation voor een spotprijs, wat een fantastisch land om met je BMW terug naar zijn "heimat" te gaan, je merkt dat je auto daarvoor gemaakt is en heeft letterlijk de ruimte nodig om tot zijn recht te komen.
Wie weet toevallig waarmee ik het leer van de stoelen kan schoonmaken? Eventueel ook om krassen uit de hoogglans panelen eruit te krijgen (hoe de vorige eigenaar dat voorelkaar heeft gekregen, niet normaal meer).
En 1.100km op 68 liter kan misschien als je sporadisch 160 rijdt en verder veel lange stukken met constant 100, anders kom je echt niet op gemiddeld ruim 1:16 (0f 6.2/100) uit. Spritmonitor geeft ook 8.7 als gemiddelde aan, dat is 1:12.
E10 is wel ruk inderdaad, dat loopt beduidend minder. Ik heb gemerkt dat E5 in mijn geval ook zo'n 5% zuiniger is, dan heb je het prijsverschil er al uit plus niet de potentiële schade aan het inspuittraject.
Oh dat is wel echt heel onlogisch en ruk. Ik gebruik dagelijks vooral CC en heel sporadisch ACC. Dan wil ik nog wel eens met de afstand variëren.alexbl69 schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:07:
[...]
Heb de mijne nog niet, maar volgens een Duits forum heeft schraalhans die ook meegenomen.
Wat ik verder een bijzondere designkeuze vind is dat voor zover ik het nu kan zien (maar heb zoals gezegd de mijne nog niet) de afstandsregeling voor de ACC niet meer op het stuurwiel zit. Nu wijzig je die afstand niet zo vaak, maar met die knop kon je ook schakelen tussen ACC en CC, en dat is een functie die ik wel dagelijks gebruik.
Aan de andere kant zit er dan wel weer een knop op het stuur om direct naar de layoutinstellingen van het dashboard en HUD te gaan. En dat is dan weer iets waarvan ik denk dat je het ten eerste maar één keer instelt, en ten tweede dat dat juist veel handiger via het rechterscherm zou gaan. Een soort setup pagina rechts waar je zaken in kunt wijzigen waarbij je het resultaat direct in het linkerscherm en op de HUD ziet.
Ook jammer dat de mogelijkheid om de tweede zitrij staande achter de auto te laten zakken is wegbezuinigd. Is ook iets dat ik vaak gebruik in m'n G32.
Als ie standaard naar CC springt is het prima, maar als ACC de standaard is en ik moet telkens drie menu's door om dat uit te zetten is dat weer een minnetje voor de 50e. Net als de keyless die ik regelmatig op de achterdeuren gebruik.
Hmmm. Áls het een X5 wordt, wordt de kans dat het een 45e wordt wel steeds groter.
Superplus in België. €1.74.1. Wel met 5% BE.
Ach, de 102 in Duitsland bevat nu ook al BE....🥴
Ach, de 102 in Duitsland bevat nu ook al BE....🥴
We hebben geen klagen... en tanken met beide wagens alleen maar SuperPlus 98. Overigens ook zo fijn in Nederland... in Duitsland heb je prijsverschil tussen Euro95 E5 en Euro95 E10. In Nederland hebben ze de goedkopere E10 maar fijn de prijs van E5 gegeven
Het onbemande tankstation hier verderop heeft Euro98 E5 in de 'aanbieding' voor €2,10.9. Ik vind dat nogal wat... €0,30 per liter verschil.
:strip_exif()/f/image/eUY7x7xMLErBR71XOsqbraM6.jpg?f=fotoalbum_large)
Enige wat even opletten is, is 98 tanken in Italië. Dat hebben ze niet overal. De motoren lopen gewoon veel lekkerder. Het verbruik boeit me niet zo.
:strip_exif()/f/image/eUY7x7xMLErBR71XOsqbraM6.jpg?f=fotoalbum_large)
Enige wat even opletten is, is 98 tanken in Italië. Dat hebben ze niet overal. De motoren lopen gewoon veel lekkerder. Het verbruik boeit me niet zo.
Kun je in elke benzineauto die Euro 95 voorgeschreven heeft ook veilig Euro 98 gebruiken? Heb zelf een 320i F31.
This title is for sale, please send me a PM
Ik vraag me af of het weleens echt onafhankelijk onderzocht is. Want alle verhalen van mensen "die in DE gaan tanken en dan altijd veel meer op 1 tank rijden dan in NL". Ja, de meesten wonen niet aan de grens. Bij langere stukken is je auto altijd zuiniger. Ook met in NL getankte benzine haal ik bij enkel lange ritten 800 op 1 tank (en met dezelfde benzine met vooral kleine stukjes in de directe omgeving amper 600). Maar datzelfde heb ik met de DE benzine (ongeacht of dat E5 of E10 is). Ik woon een paar km van de grens, dus die "lange rit" om in DE te tanken heb ik niet (doe sowieso vaak boodschappen in DE). Ook dan is het verbruik echt ruk als ik enkel in de buurt kleine ritjes maak.Pannencouque schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 18:23:
[...]
1.67 is wel heel goedkoop! Ik vond mijn 1.75 een paar dagen terug al zeer netjes.
En 1.100km op 68 liter kan misschien als je sporadisch 160 rijdt en verder veel lange stukken met constant 100, anders kom je echt niet op gemiddeld ruim 1:16 (0f 6.2/100) uit. [url=https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/38-5er.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2016&constyear_e=2020&power_s=180&power_e=190&gearing=2&exactmodel=530i]Spritmonitor geeft ook 8.7 als gemiddelde aan, dat is 1:12.
E10 is wel ruk inderdaad, dat loopt beduidend minder. Ik heb gemerkt dat E5 in mijn geval ook zo'n 5% zuiniger is, dan heb je het prijsverschil er al uit plus niet de potentiële schade aan het inspuittraject.
Exact expert nodig?
Maasmechelen, België was de superplus €1.74. Nog geen 10 kilometer verderop in Beek, Nederland, €2.21
Daar rijd ik wel even voor om 😅
Daar rijd ik wel even voor om 😅
[ Voor 3% gewijzigd door roland kroes op 09-08-2024 18:47 ]
Ik merk ook geen verschil in verbruik tussen superplus of euro95 (ik werk bij de grens). Wel loopt de auto merkbaar mooier op superplus dan op 95.Crazy D schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 18:44:
[...]
Ik vraag me af of het weleens echt onafhankelijk onderzocht is. Want alle verhalen van mensen "die in DE gaan tanken en dan altijd veel meer op 1 tank rijden dan in NL". Ja, de meesten wonen niet aan de grens. Bij langere stukken is je auto altijd zuiniger. Ook met in NL getankte benzine haal ik bij enkel lange ritten 800 op 1 tank (en met dezelfde benzine met vooral kleine stukjes in de directe omgeving amper 600). Maar datzelfde heb ik met de DE benzine (ongeacht of dat E5 of E10 is). Ik woon een paar km van de grens, dus die "lange rit" om in DE te tanken heb ik niet (doe sowieso vaak boodschappen in DE). Ook dan is het verbruik echt ruk als ik enkel in de buurt kleine ritjes maak.
Pearl Drums - Paiste Cymbals - Balbex Sticks - Remo Skins
Ja natuurlijk kan dat en als het goed is heb je de volgende sticker in je tankdop:the-body schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 18:44:
Kun je in elke benzineauto die Euro 95 voorgeschreven heeft ook veilig Euro 98 gebruiken? Heb zelf een 320i F31.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cwvBiz4BOqA8FQYhmgPi5f3j.jpg?f=user_large)
'Vroeger' toen het milieu wat minder belangrijk was... boeide het allemaal niet zoveel wat je tankte
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lpcXj4bTI3FjkVetaI1QRg91.jpg?f=user_large)
Advies is leuk, maar dat is tegenwoordig vaker een advies met het milieu in het achterhoofd. Zelfde als met de dunnere olie. Jarenlang 5w30... tegenwoordig wordt voor hetzelfde blok (N42B20) gewoon 0w30 geadviseerd terwijl de N52B25 nog wel op 5w30 staat
[ Voor 71% gewijzigd door CreativeS op 09-08-2024 19:05 ]
Nog een pré voor de 45e: geen ISA (en de mogelijkheid dat deze middels een software 'upgrade' niet meer uitschakelbaar wordt).Pannencouque schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 18:24:
[...]
Hmmm. Áls het een X5 wordt, wordt de kans dat het een 45e wordt wel steeds groter.
De nieuwste BMW's kunnen niet meer middels Bimmercode en aanverwanten aangepast worden. Ze zitten softwarematig helemaal op slot. Volgens mij is dat bij de 45e nog niet het geval, bij de 50e zeker wel.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Mijn 50e van dec 23 heeft ook geen verplichte ISA
[ Voor 12% gewijzigd door PSYch0landeR op 09-08-2024 21:27 ]
Inderdaad mogelijk, maar bij de 45e weet je het zekerPSYch0landeR schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 21:06:
Mijn 50e van dec 24 heeft ook geen verplichte ISA
Lees trouwens verhalen (op datzelfde Duitse forum) dat ook sommige recent (afgelopen weken) uitgeleverde X5'en nog geen ISA hebben. En sommige 'oudere' modellen (vanaf maart ongeveer) weer wel.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Had in december een M2 mee die was van oktober 23 en die had het wel verplicht erin zitten.
Best iritant gelukkig 2 sec de set knop indrukken en hij is stil tot de volgende start.
Best iritant gelukkig 2 sec de set knop indrukken en hij is stil tot de volgende start.
Gerust een keer of 5 per rit als het drukker is op de weg, voor mij.alexbl69 schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:07:
[...]
Nu wijzig je die afstand niet zo vaak, maar met die knop kon je ook schakelen tussen ACC en CC, en dat is een functie die ik wel dagelijks gebruik.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Alles is te kraken (volgens zij die ermee bezig zijnalexbl69 schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 20:16:
Nog een pré voor de 45e: geen ISA (en de mogelijkheid dat deze middels een software 'upgrade' niet meer uitschakelbaar wordt).
De nieuwste BMW's kunnen niet meer middels Bimmercode en aanverwanten aangepast worden. Ze zitten softwarematig helemaal op slot. Volgens mij is dat bij de 45e nog niet het geval, bij de 50e zeker wel.
Die ben je zo kwijt, ik zag hem hier ook al voorbij komen (slim): https://www.autoblog.nl/n...-kan-van-jou-zijn-6932691FiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 12:07:
Minder gepraat, meer foto's. Nu kan het nog.![]()
Gisteren de auto op marktplaats gezet. Het doet oprecht pijn van binnen. Want als je de foto's zit uit te zoeken voor de advertentie dan denk ik nog altijd dat dit de allermooiste E91 die ik ooit heb gezien. Maar soms moet je door.![]()
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Ik weet ook niet of het onafhankelijk onderzocht is.Crazy D schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 18:44:
[...]
Ik vraag me af of het weleens echt onafhankelijk onderzocht is. Want alle verhalen van mensen "die in DE gaan tanken en dan altijd veel meer op 1 tank rijden dan in NL". Ja, de meesten wonen niet aan de grens. Bij langere stukken is je auto altijd zuiniger. Ook met in NL getankte benzine haal ik bij enkel lange ritten 800 op 1 tank (en met dezelfde benzine met vooral kleine stukjes in de directe omgeving amper 600). Maar datzelfde heb ik met de DE benzine (ongeacht of dat E5 of E10 is). Ik woon een paar km van de grens, dus die "lange rit" om in DE te tanken heb ik niet (doe sowieso vaak boodschappen in DE). Ook dan is het verbruik echt ruk als ik enkel in de buurt kleine ritjes maak.
Ik heb bij mij gewoon vijf of tien tanks E10 gepakt en dezelfde hoeveelheid E5. Daar kwam E5 steevast voordeliger uit. Ik kan niet zeggen of mijn rittenprofiel of rijstijl anders was.
Wat ik wél weer, is dat ik wat reportages heb gezien van auto's die E10 gebruiken en hoe dat het brandstofsysteem aanvreet, vooral bij minder gebruik. Nu rij ik best wat elektrisch en kan het zijn dat ik af en toe een maand met een tank benzine doe. Dan doe ik dat liever met E5.
Goed punt. Bloedirritant dat ISA. Ik vind de noodingreep al vervelend omdat die niet helemaal uitgeprogrammeerd kan worden. Van de week weer een nutteloze ingreep...alexbl69 schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 20:16:
[...]
Nog een pré voor de 45e: geen ISA (en de mogelijkheid dat deze middels een software 'upgrade' niet meer uitschakelbaar wordt).
De nieuwste BMW's kunnen niet meer middels Bimmercode en aanverwanten aangepast worden. Ze zitten softwarematig helemaal op slot. Volgens mij is dat bij de 45e nog niet het geval, bij de 50e zeker wel.
Overigens kan ik in mijn '22 530e met Carly ook al niet meer alles programmeren wat ik voorheen wel kon in oudere auto's...
Voor:
:strip_exif()/f/image/zdqFxMkoToQzTZe9yoHRGJm9.jpg?f=fotoalbum_large)
Na:
:strip_exif()/f/image/uvqVIBT4VTX5nO2vLi1DcQuR.jpg?f=fotoalbum_large)
En terug op zijn plek, dit keer niet meer los en rammelend maar netjes op de motor geklemd zoals het hoort.
:strip_exif()/f/image/HTITJ3omK1uf5DwbW8jxPmPR.jpg?f=fotoalbum_large)
Was het nodig om 8 euro uit te geven aan 4 goedkope rubbertjes en 1 dure torx schroef? Waarschijnlijk niet, maar het geeft wel voldoening en dat is toch wel een beetje waar het bij Ranzig Hok om gaat.
:strip_exif()/f/image/zdqFxMkoToQzTZe9yoHRGJm9.jpg?f=fotoalbum_large)
Na:
:strip_exif()/f/image/uvqVIBT4VTX5nO2vLi1DcQuR.jpg?f=fotoalbum_large)
En terug op zijn plek, dit keer niet meer los en rammelend maar netjes op de motor geklemd zoals het hoort.
:strip_exif()/f/image/HTITJ3omK1uf5DwbW8jxPmPR.jpg?f=fotoalbum_large)
Was het nodig om 8 euro uit te geven aan 4 goedkope rubbertjes en 1 dure torx schroef? Waarschijnlijk niet, maar het geeft wel voldoening en dat is toch wel een beetje waar het bij Ranzig Hok om gaat.
Voordeel is ook dat je ze mee kan nemen als je een nieuwe auto hebt. Heb ze ook al 4 jaar en ze zien eruit als nieuw.Spollie schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 11:53:
Met ons tweede kind op komst heb ik toch maar eens geïnvesteerd in OEM beschermmatten voor onder de kinderstoel en maxi cosi. Het merino leer moet natuurlijk wel netjes blijvenKost een klein kapitaal maar de kwaliteit is wel duidelijk beter vergeleken met het Amazon spul.
[Afbeelding]
Net ook nog even de M440i strut brace mod gedaan. Bij een M340i krijg je deze niet, maar ze zijn wel redelijk eenvoudig te retrofitten. Schroefdraad tappen bij de bovenste montagepunten en voor de onderste montagepunten heb je een front brace van een M440i (het zwarte deel onder de aluminium plaat) nodig waar de schroefdraden wel in zitten. Ben benieuwd of ik dit ga merken in het weggedrag.
:strip_exif()/f/image/Uw6ug569cL1m0WRzTqCETeu4.jpg?f=fotoalbum_large)
Oh ja, ook nog zwarte i.p.v. zilveren uitlaatsierstukken er op gezet, maar dat mag geen naam hebben:
:strip_exif()/f/image/Uw6ug569cL1m0WRzTqCETeu4.jpg?f=fotoalbum_large)
Oh ja, ook nog zwarte i.p.v. zilveren uitlaatsierstukken er op gezet, maar dat mag geen naam hebben:
:strip_exif()/f/image/uBt1FyxWv66J2q9QEEIIbigR.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 25% gewijzigd door Spollie op 10-08-2024 14:46 ]
@Jazzy Het zou mij persoonlijk echt wel waard zijn en helpt mee met het oppoetsen van ranzig hokg
Iedereen is lekker bezig vandaag, lijkt het. Ziet er erg strak uit @Spollie
Voor mij vandaag een snelle mod:
Voor
Na
Iedereen is lekker bezig vandaag, lijkt het. Ziet er erg strak uit @Spollie
Voor mij vandaag een snelle mod:
Voor
![]() | ![]() |
Na
![]() | ![]() |
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Oh die is fijn hè! Voorheen bij de zwarte hemel had ik de boel er gewoon af gepoetst met alcohol. Prima resultaat. Ik kwam erachter dat je bij de beige variant dan een rode gloed overhoudtMr Pingu schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 15:15:
@Jazzy Het zou mij persoonlijk echt wel waard zijn en helpt mee met het oppoetsen van ranzig hokg
Iedereen is lekker bezig vandaag, lijkt het. Ziet er erg strak uit @Spollie
Voor mij vandaag een snelle mod:
Voor
[Afbeelding] [Afbeelding]
Na
[Afbeelding] [Afbeelding]
Ik heb overwogen om bij de dealer gewoon een nieuwe te bestellen maar ben bang dat je dan alsnog eentje met sticker krijgt. Welke route heb jij gekozen?
Zou het bij een volgende auto direct weer doen. Geen schreeuwende sticker voor debielen, heerlijk.
[ Voor 4% gewijzigd door Pannencouque op 10-08-2024 19:55 ]
Ik heb laatst hetzelfde gedaan, Engelse zonneklep op ebay.co.uk besteld voor 5 tientjes.Pannencouque schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 19:54:
[...]
Oh die is fijn hè! Voorheen bij de zwarte hemel had ik de boel er gewoon af gepoetst met alcohol. Prima resultaat. Ik kwam erachter dat je bij de beige variant dan een rode gloed overhoudtDus uiteindelijk via een Britse sloper maar voor een paar tientjes een tweedehands exemplaar gekocht.
Ik heb overwogen om bij de dealer gewoon een nieuwe te bestellen maar ben bang dat je dan alsnog eentje met sticker krijgt. Welke route heb jij gekozen?
Zou het bij een volgende auto direct weer doen. Geen schreeuwende sticker voor debielen, heerlijk.
:strip_exif()/f/image/7IE3U4oDeEI97S04t3KzMF5A.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik had dat trucje van alcohol ook gehoord maar dacht A) dat nog steeds een vlek zou nalaten en B. ) Heb deze samen met een rechtse lock/unlock knop laten komen voor 6 tientjes inkl verzendingPannencouque schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 19:54:
[...]
Oh die is fijn hè! Voorheen bij de zwarte hemel had ik de boel er gewoon af gepoetst met alcohol. Prima resultaat. Ik kwam erachter dat je bij de beige variant dan een rode gloed overhoudtDus uiteindelijk via een Britse sloper maar voor een paar tientjes een tweedehands exemplaar gekocht.
Ik heb overwogen om bij de dealer gewoon een nieuwe te bestellen maar ben bang dat je dan alsnog eentje met sticker krijgt. Welke route heb jij gekozen?
Zou het bij een volgende auto direct weer doen. Geen schreeuwende sticker voor debielen, heerlijk.
Deze lock/unlock knop voor de bijrijders is op europese X1 modellen wegbezuinigd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FpOFoV1maXzNC2S7paaQ5bpK.jpg?f=user_large)
Met andere woorden, ik heb hem uit de UK laten komen.
Nieuwprijs voor zowel die knop als de zonneklep was 100 per stuk, totaal 200 euro. Dat kon ik mijzelf niet veroorloven, deze twee kleine dingetjes mij geen 200 euro waard.
Mogelijk waag ik een poging met alcohol en verkoop ik die voor een 10tje aan iemand daar blij van wordt.
Je kan overigens wel bij de dealer bestellen maar dan moet je wel op onderdeelnummer bestellen. De klep met sticker heeft namelijk een andere onderdeelnummer dan de klep zonder sticker. Althans bij X1, maar neem aan dat dat ook geld voor andere modellen.
[ Voor 3% gewijzigd door Mr Pingu op 10-08-2024 20:57 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Helder 
Dat van die verschillende onderdeelnummers wist ik niet. Ik heb het nr van een rechtsgestuurde opgezocht en ben daarna Ebay op gegaan. Zes tientjes verder incl verzending en ik heb een nette klep. Dikke prima.
Dat van die verschillende onderdeelnummers wist ik niet. Ik heb het nr van een rechtsgestuurde opgezocht en ben daarna Ebay op gegaan. Zes tientjes verder incl verzending en ik heb een nette klep. Dikke prima.
Maar dat klopt ookPannencouque schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 21:08:
Helder
Dat van die verschillende onderdeelnummers wist ik niet. Ik heb het nr van een rechtsgestuurde opgezocht en ben daarna Ebay op gegaan. Zes tientjes verder incl verzending en ik heb een nette klep. Dikke prima.
Ja precies, dikke prima idd. Ongeveer de helft ook wat een nieuwe had gekost en mijn geval krijg ik er een lock/unlock button cadeau bij
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Al is het soms tegen wil en dank...Jazzy schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 16:55:
Grappig om te zien inderdaad, iedereen is lekker aan het klussen vandaag.
[...]
:strip_exif()/f/image/g0YOh1Ggphvm37f6skdCRiCy.jpg?f=fotoalbum_large)
Gewoon even de wasbox en daarna even de snelweg op om de auto droog te rijden. Ben nog niet ingevoegd of *plof*, hoop stoom en blijkt dat de onderste koelslang van de radiator af ligt. Verder geen oververhitting of schade, gewoon pech. Volgens sommigen hoort het bij de ervaring van BMW rijden
Ben net terug van een tocht van 1800km door Duitsland, geluk bij een ongeluk dat het gewoon 'thuis' gebeurde en niet ergens in zuidoost Duitsland.
Oei, dat valt gelukkig nog enorm mee! Wegenwacht gebeld?MadMarky schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 22:12:
Gewoon even de wasbox en daarna even de snelweg op om de auto droog te rijden. Ben nog niet ingevoegd of *plof*, hoop stoom en blijkt dat de onderste koelslang van de radiator af ligt. Verder geen oververhitting of schade, gewoon pech. Volgens sommigen hoort het bij de ervaring van BMW rijden
Was nog niet eens klaar met m'n vriendin bellen voor een jerrycan water en een schroevendraaier of er stond er al eentje achter me. Was onderweg naar een andere klus en zag mij stilstaan. Ben lid dus waarom ook nietJazzy schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 22:25:
[...]
Oei, dat valt gelukkig nog enorm mee! Wegenwacht gebeld?
:strip_exif()/f/image/nWlgZFbCrWUyUILNzR9n6Els.jpg?f=fotoalbum_large)
UIteindelijk amper 10min stil gestaan. Klasse service
Heb je enig idee waarom de slang opeens is losgeschoten? Bij mijn E36 (zelfde platform) is er ook wel eens zoiets gebeurd en toen was het (gelukkig) een broze kunststof flens die ter hoogte van de slangklem was afgebroken.MadMarky schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 22:38:
[...]
Was nog niet eens klaar met m'n vriendin bellen voor een jerrycan water en een schroevendraaier of er stond er al eentje achter me. Was onderweg naar een andere klus en zag mij stilstaan. Ben lid dus waarom ook niet
[Afbeelding]
UIteindelijk amper 10min stil gestaan. Klasse service
Het kan echter ook met te hoge druk in je koelsysteem te maken hebben, en dan wil je de reden wel achterhalen denk ik?
[ Voor 3% gewijzigd door Puf op 10-08-2024 23:15 ]
@Puf heb het koelsysteem 2,5 jaar terug compleet vervangen om juist dit soort gedoe (en vervelender) te voorkomen. De slang die losgeschoten is, is een nieuw gemonteerde Gates dus ook geen B merk. Ik denk dat ik een slangklem net niet strak genoeg aangedraaid heb en dat die zich in de afgelopen 7000km losgewerkt heeft. Ben net terug van een toer van 1800km door Duitsland dus ben al lang blij dat dit "thuis" is gebeurd. Temperaturen zijn verder normaal en alles werkt naar behoren, dus nu is het een kwestie van alle klemmen controleren, weer nieuwe koelvloeistof erin en door.
Is ook veel leuker werken voor die mannen aan dit soort auto's als aan die moderne hokken 😊✌️
Vandaag met een auto met ISA gereden, nou wat een ellende. Moet je echt niet hebben, ga je dus rond maximum snelheid rijden, constant gepiep, dan het fout herkennen van de verkeersborden waarmee het systeem constant al in de fout gaat, dan gaat het systeem ook piepen. Het is een soort kermisattractie met dat gepiep en zorgt voor meer afleiding. Als dat het idee is van veilig rijden, dan plak ik nog wel een stuk ducttape over die camera. Dan maar geen verkeersbordherkenning/snelheidsherkenning, maar dat is geen lol meer met rijden, dat is bloedirritant. Er zijn vele systemen die goed bijdragen aan de veiligheid en dit is een van de systemen dat totaal niets toevoegt aan de veiligheid maar eerder aan irritatie net als lane assist met fietspaden/vernauwingen waarbij je auto eigenlijk rechtdoor wilt en binnen de lijnen wilt gaan, soms is dat levensgevaarlijk en zeker als daar niet op let.
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
Zou zo'n 'life-hack' mogelijk zijn? Dat verkeersbordherkenning dan helemaal niet werkt vind ik geen issue, op momenten dat het niet duidelijk is wat de maximum snelheid is heb je er op dit moment namelijk ook al niks aan.itsalex schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 06:27:
Als dat het idee is van veilig rijden, dan plak ik nog wel een stuk ducttape over die camera.
Voorzie met dat ISA gebeuren nog wel een dingetje: want hoe gaat dat op langere termijn? Auto's zullen tot in lengte van jaren softwarematige ondersteuning nodig hebben om dit systeem te laten werken. Nu krijg je vaak maar 3 jaar ondersteuning voor software, daarna moet je bijbetalen voor o.a. kaartupdates. Met alleen die camera - die toch ook updates nodig zal hebben om te blijven functioneren - ga je het blijkens de praktijk niet redden.
Wat me verbaast is dat er nog niet meer verhalen over in de pers zijn verschenen. Op alle fora en getuige de paar mensen die ik ken die ermee gereden hebben lees/hoor je dezelfde ervaringen die jij hebt: werkt niet, bloedirritant en juist slecht voor de verkeersveiligheid.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Niet heel gek toch? Dit is achter een bureau bedacht in de hoop het gedrag van mensen te kunnen beïnvloeden. De uitwerking ervan was aan de fabrikanten, succes ermee!
Het ISAsysteem zou wel uitgezet mogen worden in het menu, maar wel bij elke motorstart opnieuw, hij mag het niet onthouden. Misschien is dat wel aan één van de favorietenknoppen te koppelen?
*edit: ik lees net op Bimmercode dat je het systeem uitzet door 2 tellen de SET-knop op het stuur in te houden.
https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2044248
*edit: ik lees net op Bimmercode dat je het systeem uitzet door 2 tellen de SET-knop op het stuur in te houden.
https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2044248
[ Voor 31% gewijzigd door Dennisdn op 11-08-2024 08:37 ]
Dat is bij de nieuwe modellen voor zover ik weet aan de 'set'-knop verbonden.
Maar dan nog is het bloedirritant om dat elke rit opnieuw te moeten doen. Daar denk je niet meteen aan maar pas na de irritatie van de eerste piep zo gauw je een minuut onderweg bent.
Maar dan nog is het bloedirritant om dat elke rit opnieuw te moeten doen. Daar denk je niet meteen aan maar pas na de irritatie van de eerste piep zo gauw je een minuut onderweg bent.
Klopt, je kunt het (bij BMW) uitzetten middels de SET knop. Maar wel telkens weer. Roept ten eerste al direct de vraag op wat het nut is van zo'n systeem als je het (gelukkig
) uit kunt zetten. Maar ten tweede: wat als die Excel-warriors het in hun hoofd halen dat fabrikanten een verplichte update door moeten voeren waardoor het uitschakelen niet meer mogelijk is? Gezien hun overduidelijke gebrek aan praktijkkennis zou me dat niet verbazen.
En dan hebben we bij BMW nog 'geluk' dat het met één van de sporadisch overgebleven knoppen kan. Bij sommige merken mag je telkens met je hoofd omlaag de menu's in duiken om deze functie te vinden. Lang leve de verkeersveiligheid.
Hier een overzicht van hoe ISA uit te schakelen bij diverse merken.
En dan hebben we bij BMW nog 'geluk' dat het met één van de sporadisch overgebleven knoppen kan. Bij sommige merken mag je telkens met je hoofd omlaag de menu's in duiken om deze functie te vinden. Lang leve de verkeersveiligheid.
Hier een overzicht van hoe ISA uit te schakelen bij diverse merken.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Camera afplakken gaat niet werken, gebruikt ook kaartdata van de ingebouwde navi
Ben benieuwd of je via e-sys de fsc van bordherkenning er gewoon uit kan trekken. Coding gaat niet meer op die nieuwere auto’s maar mogelijk nog wel om de FSC’s onklaar te maken. Omgekeerde wereld, eerst wil iedereen bordherkenning erinbouwen nu zijn we op het punt dat straks iedereen het eruit wil hebben…
Ben benieuwd of je via e-sys de fsc van bordherkenning er gewoon uit kan trekken. Coding gaat niet meer op die nieuwere auto’s maar mogelijk nog wel om de FSC’s onklaar te maken. Omgekeerde wereld, eerst wil iedereen bordherkenning erinbouwen nu zijn we op het punt dat straks iedereen het eruit wil hebben…
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Dit gaat allemaal conform de beproefde salami-methode. Plakje voor plakje gaat het erin tot je max. streep 100 kunt rijden. Even snel inhalen is er dan niet meer bij.
Ineens die hele worst 'wegwerken' geeft teveel ruis bij de mensen en wordt niet geaccepteerd door het volk. Ook is een pre-isa auto dan ineens een klap meer waard dan eentje met dit systeem.
Betutteling tot en met!!!
Ineens die hele worst 'wegwerken' geeft teveel ruis bij de mensen en wordt niet geaccepteerd door het volk. Ook is een pre-isa auto dan ineens een klap meer waard dan eentje met dit systeem.
Betutteling tot en met!!!
Dat zou zeker een doorslaggevende reden kunnen zijn in de keuze van een auto. Ben erg allergisch voor dat soort dingen.DaFreakhead schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 11:25:
Dit gaat allemaal conform de beproefde salami-methode. Plakje voor plakje gaat het erin tot je max. streep 100 kunt rijden. Even snel inhalen is er dan niet meer bij.
Ineens die hele worst 'wegwerken' geeft teveel ruis bij de mensen en wordt niet geaccepteerd door het volk. Ook is een pre-isa auto dan ineens een klap meer waard dan eentje met dit systeem.
Betutteling tot en met!!!
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Zitten daar slangeNklemmen op met clip of een met kruiskop?MadMarky schreef op zaterdag 10 augustus 2024 @ 22:38:
[...]
Was nog niet eens klaar met m'n vriendin bellen voor een jerrycan water en een schroevendraaier of er stond er al eentje achter me. Was onderweg naar een andere klus en zag mij stilstaan. Ben lid dus waarom ook niet
[Afbeelding]
UIteindelijk amper 10min stil gestaan. Klasse service
Zo'n lifehack zou wel moeten werken, ik denk zelfs nog een ministicker met daarop 160 km/h op je ruit en je hebt er nooit meer last van, dan ziet de camera immers altijd 160 km/h, misschien zou het wel zo eenvoudig zijn, gat in markt, ga misschien wel een patent alvast aanvragenalexbl69 schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 08:29:
[...]
Zou zo'n 'life-hack' mogelijk zijn? Dat verkeersbordherkenning dan helemaal niet werkt vind ik geen issue, op momenten dat het niet duidelijk is wat de maximum snelheid is heb je er op dit moment namelijk ook al niks aan.
Voorzie met dat ISA gebeuren nog wel een dingetje: want hoe gaat dat op langere termijn? Auto's zullen tot in lengte van jaren softwarematige ondersteuning nodig hebben om dit systeem te laten werken. Nu krijg je vaak maar 3 jaar ondersteuning voor software, daarna moet je bijbetalen voor o.a. kaartupdates. Met alleen die camera - die toch ook updates nodig zal hebben om te blijven functioneren - ga je het blijkens de praktijk niet redden.
Wat me verbaast is dat er nog niet meer verhalen over in de pers zijn verschenen. Op alle fora en getuige de paar mensen die ik ken die ermee gereden hebben lees/hoor je dezelfde ervaringen die jij hebt: werkt niet, bloedirritant en juist slecht voor de verkeersveiligheid.
Als ik een "verjaardagsbord" met 65 km/h ophang, dan neemt de verkeersbordherkenning ook gewoon 65 km/h over, ga ik dat schalen dichterbij en verkleinen op zo'n formaat en dat als sticker daar plakken bij de juiste camera, dan ziet het systeem maar één bord.
Verkeersbordherkenning is hogere prioriteit dan navigatiebord dus het zou kunnen werken. Heb van Lego nog wel een 50 km/h bord/sticker ergens.
I hit the CTRL key, but I'm still not in control!
Ah ja dat maakt het wel anders inderdaad 👍🏻FiXeR.nl schreef op vrijdag 9 augustus 2024 @ 13:54:
[...]
Dat mag de nieuwe eigenaar zelf bepalen, er af kan altijd, opnieuw er op niet. Ze horen er 'onofficieel' op gezien het een demo-auto was van de Japanse tuninggarage waar ik 'm vandaan heb. Voor mij maakt dit juist de auto speciaal, want het draagt bij aan het verhaal.
Zie: https://old.studie.jp/bes...detail.html?owners_id=576
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Mix van beide. Kant van het blok heeft een clip, kant van de radiator een een gewone klem met een kruiskopschroef. En van die laatste is er eentje losgeschoten.RAAF12 schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 17:57:
[...]
Zitten daar slangeNklemmen op met clip of een met kruiskop?
Iemand toevallig gelezen of BMW dit ook (met een software-update) aan bestaande modellen gaat toevoegen of ze het echt houden bij auto’s geproduceerd na de wettelijke datum?Dennisdn schreef op zondag 11 augustus 2024 @ 08:34:
Het ISAsysteem zou wel uitgezet mogen worden in het menu, maar wel bij elke motorstart opnieuw, hij mag het niet onthouden. Misschien is dat wel aan één van de favorietenknoppen te koppelen?
*edit: ik lees net op Bimmercode dat je het systeem uitzet door 2 tellen de SET-knop op het stuur in te houden.
https://g87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2044248
Zit er nml écht niet op te wachten
Ik denk niet dat BMW op een heleboel boze klanten zit te wachten, dus ik neem aan dat ze dat wel uit hun hoofd laten.Pepppie schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 08:09:
[...]
Iemand toevallig gelezen of BMW dit ook (met een software-update) aan bestaande modellen gaat toevoegen of ze het echt houden bij auto’s geproduceerd na de wettelijke datum?
Zit er nml écht niet op te wachten
Het pushen naar bestaande auto's vraagt inzet en geld en volgens mij is de drijver überhaupt alleen wetgeving. En dan wordt vaak niet meer gedaan dan minimaal noodzakelijk.Pepppie schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 08:09:
[...]
Iemand toevallig gelezen of BMW dit ook (met een software-update) aan bestaande modellen gaat toevoegen of ze het echt houden bij auto’s geproduceerd na de wettelijke datum?
Zit er nml écht niet op te wachten
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Lopende modellen lijken me daarentegen niet veilig. Als er een softwareupdate komt voor een lopend model gaat BMW echt niet uitzoeken welke auto voor of na 7 juli op kenteken is gezet, dan is de kans vrij groot dat de hele range ISA er bij 'krijgt'.Eagle Creek schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 09:09:
[...]
Het pushen naar bestaande auto's vraagt inzet en geld en volgens mij is de drijver überhaupt alleen wetgeving. En dan wordt vaak niet meer gedaan dan minimaal noodzakelijk.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Heeft hier iemand ervaring met geventileerde voorstoelen in de G30? Is het het waard?
Ik heb een occasion op het oog die in principe aan al mijn eisen voldoet (kleur, km, bouwjaar, bijna alle opties) met lederen comfortstoelen, alleen hij mist geventileerde stoelen (alsook head up display, jammer maar daar kan ik mee leven).
Is het het wachten waard op een occasion met geventileerde stoelen of is het iets wat makkelijk gemist kan worden?
Heb ook ergens gelezen dat de stoelen een stuk zachter en comfortabeler zijn als er geen actieve elementen in zitten, dwz als hij geen ventilatie en/of massage bevat.
Ik heb een occasion op het oog die in principe aan al mijn eisen voldoet (kleur, km, bouwjaar, bijna alle opties) met lederen comfortstoelen, alleen hij mist geventileerde stoelen (alsook head up display, jammer maar daar kan ik mee leven).
Is het het wachten waard op een occasion met geventileerde stoelen of is het iets wat makkelijk gemist kan worden?
Heb ook ergens gelezen dat de stoelen een stuk zachter en comfortabeler zijn als er geen actieve elementen in zitten, dwz als hij geen ventilatie en/of massage bevat.
NOSIG
1e keer dat ik ventilatie in mijn stoelen heb maar vindt het zo zacht dat je denkt dat het niet werkt. Misschien dat die kapot is maar zien we volgende onderhoudsbeurt wel. Headsup zou ik niet meer zonder kunnen._Christiaan_ schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:25:
Heeft hier iemand ervaring met geventileerde voorstoelen in de G30? Is het het waard?
Ik heb een occasion op het oog die in principe aan al mijn eisen voldoet (kleur, km, bouwjaar, bijna alle opties) met lederen comfortstoelen, alleen hij mist geventileerde stoelen (alsook head up display, jammer maar daar kan ik mee leven).
Is het het wachten waard op een occasion met geventileerde stoelen of is het iets wat makkelijk gemist kan worden?
Heb ook ergens gelezen dat de stoelen een stuk zachter en comfortabeler zijn als er geen actieve elementen in zitten, dwz als hij geen ventilatie en/of massage bevat.
Heb precies de tegenovergestelde ervaring als @NLKornolio_Christiaan_ schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 13:25:
Heeft hier iemand ervaring met geventileerde voorstoelen in de G30? Is het het waard?
Ik heb een occasion op het oog die in principe aan al mijn eisen voldoet (kleur, km, bouwjaar, bijna alle opties) met lederen comfortstoelen, alleen hij mist geventileerde stoelen (alsook head up display, jammer maar daar kan ik mee leven).
Is het het wachten waard op een occasion met geventileerde stoelen of is het iets wat makkelijk gemist kan worden?
Heb ook ergens gelezen dat de stoelen een stuk zachter en comfortabeler zijn als er geen actieve elementen in zitten, dwz als hij geen ventilatie en/of massage bevat.
Heb ook geventileerde stoelen en vind ze juist heerlijk. Je merkt er inderdaad niet al te veel van in die zin dat je de lucht niet echt voelt stromen. Maar op warme dagen als vandaag blijven m'n kleren merkbaar frisser en droger dan zonder ventilatie. Gebruik wel alleen stand 1 en 2, want op 3 zijn de motoren te luidruchtig.
Verhaal over comfortabeler stoelen als er geen actieve elementen in zitten heb ik in het verleden ook wel eens gehoord, maar merk het bij m'n geventileerde stoelen niet. Ik kwam van een F10 zonder ventilatie naar een G32 met ventilatie. Binnenkort een G05 met ventilatie en massage, dus hopelijk blijft het zo comfortabel
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Ja zou dat echt anders zijn? Hardware is vaak identiek, zou dan op zich niet al te lastig / extra tijdsinvestering moeten zijn. Maar blij als dat niet zo isEagle Creek schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 09:09:
[...]
Het pushen naar bestaande auto's vraagt inzet en geld en volgens mij is de drijver überhaupt alleen wetgeving. En dan wordt vaak niet meer gedaan dan minimaal noodzakelijk.
Dealers zijn huiverig voor i-step updates en doen het liever niet tenzij de klant problemen heeft / erom vraagt. Enkel als ze dit OTA weten te pushen zie ik het gebeuren, anders niet.Pepppie schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 15:36:
[...]
Ja zou dat echt anders zijn? Hardware is vaak identiek, zou dan op zich niet al te lastig / extra tijdsinvestering moeten zijn. Maar blij als dat niet zo is
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)