Het grote BMW-topic #14

[Minaaj]

CreativeS schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 10:08:
[...]


Als je gewoon normaal rijdt... valt dat gerust wel mee. Hier het verschil tussen een N42B20 en een N52B25 is maar één extra liter per 100km in het 'nadeel' van de 6-in-lijn. We hadden bij de Compact ook direct een 6-in-lijn moeten aanvinken bij de zoekopdrachten, maar maakten dezelfde aanname. Oudere motoren, maar het verschil tussen de blokken qua verbruik blijft navenant. Het geluid alleen al levert zoveel meer plezier. Maar goed, als je gaat boenderen zuipen ze allebei

Ja wellicht is er ook wel met de 6 cilinder te rijden voor mij, alleen die extra 10,000 tikt ook wel aan voor mij, daarnaast ligt de verzekering ook weer iets hoger rond mijn leeftijd. Toegegeven ik kan best sportief rijden en het is een opstapeling van kosten, welke ik het niet direct waard vond.

Ik twijfelde na de F21 tussen een 420/428i coupe welke ik ook mooie auto's vind, 2 series ook nog wel. Als ik echt voor een 6 cilinder was gegaan was het waarschijnlijk een 135i LCI of 435i gegaan coupes en niet voor een X2 M35i qua budget. (25-27k)

Ook heb ik nog naar i30N's gekeken.

Maar na paar duizend euro aan reparaties voor de F21 wilde ik iets waar ik nog goed 3-5 jaar mee kan rijden en deze met 90k op de teller en garantie is voor mij een hele geruststelling dat ik hier waarschijnlijk zonder al te veel problemen mee kan rijden de aankomende jaren.

roland kroes schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 10:17:
Klopt, het verbruik van de 6 cilinder M54 en de 4 cilinder B48, is ondanks het leeftijdsverschil (lees ontwikkeltijd) minimaal.
Gelukkig is de fun nog ongeveer hetzelfde.

Ik zou hem nog wel kunnen chippen naar 250-260pk maar wil dan ook i.c.m. de automaat goed gemapt hebben dat hij mooi stabiel oploopt. Heb dan liever dat het tuning bedrijf hem op 240-250 stabiel zet in sportstand dan dat ze het maximale uit de motor proberen te halen en uiteindelijk toch er issues beginnen te ontstaan.
Vooralsnog vind ik hem snel zat

[ Voor 17% gewijzigd door Minaaj op 10-07-2024 11:15 ]

[Civic09]

Ik haal met de Z4 met rustig rijden makkelijk 1:14. Geweldig blok die M54B30

[CreativeS]

Civic09 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 11:20:
Ik haal met de Z4 met rustig rijden makkelijk 1:14. Geweldig blok die M54B30

Enkel snelweg wel ja, maar met grotendeels provinciale wegen kom ik echt niet boven de 1 op 9 à 10 met de N52B25. Ja... of ik moet boven het gaspedaal gaan zweven met mijn rechter voet. Maar goed, als ik zuinig had willen rijden had ik wel wat anders gekocht.

[Raymond P]

Ahja 1:14 lukt wel als je een lange rit 80 op CC achter een vrachtwagen plakt in een 3er (met M54).
En 1:5 lukt ook.

[ Voor 4% gewijzigd door Raymond P op 10-07-2024 11:46 ]

[MRE-Inc]

TommieW schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 22:29:
[...]

Om eerlijk te zijn, heb ik dan eerder het idee dat er iets mis is met je auto. In mijn F40 (en hiervoor een F20, en een E90, G26 en G20) werkt het best logisch. In "auto" kan je de intensiteit aanpassen omdat het persoonlijke voorkeur is hoeveel luchtverplaatsing je wil hebben. Meestal staat 'ie bij mij op 50% maar ook wel 's net wat lager, afhankelijk van mijn voorkeur.

Als het warm is en de airco op 20ºC staat, dan gaat hij hard blazen zodra de motor gestart wordt. Naarmate de doeltemperatuur nadert neemt het blazen af. Hoeveel hij dan uiteindelijk blaast is afhankelijk van de intensiteit waar 'ie op staat.

Ik heb een heel vaag vermoeden dat er misschien een sensortje bij je stuk is, waardoor hij denkt dat de temperatuur in de cabine iets anders is dan het daadwerkelijk is.

Ja die intensiteit. Dat is dus juist het hele probleem. Daar heb je gewoon de up/down knoppen voor om zelf in te stellen hoe hard dat ding mag blazen. In mijn bescheiden mening zou het Auto knopje gewoon alles zelf moeten regelen zonder dat je zelf de intensiteit kan regelen. Het knopje heet niet voor niks Auto, van automatisch, met andere woorden: regel het voor mij zonder mijn tussenkomst.

Die hele intensiteit kunnen instellen is gewoon verwarrend. Stel je die op de laagste stand in, dan duurt het een eeuwigheid voordat de auto binnen op temperatuur is als je de Auto knop indrukt, althans bij mij en blijft de airco gewoon heel zacht blazen tenzij elke intensiteit instelling ook zijn eigen niveua's heeft qua blaas sterkte, maar dat lijkt me sterk. Ik lees daar ook niks over in de officiele documentatie (lees handleiding boekjes) van BMW.

EDIT: Even gezocht op Youtube. Klaarblijkelijk ben ik niet de enige die het irritant vind. Check de comments van deze video waarin iemand hetzelfde ervaart maar dat in zijn vorige auto (Toyota/Lexus) heel anders had.

YouTube: BMW Genius How to: Climate Control

Toff schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 22:29:
[...]

LOL, misschien kan je beter de temperatuur wat hoger zetten dan 20°? Het is natuurlijk persoonlijk, maar 20° voelt voor mij best wel koud, als het buiten 29° oid is en mijn kleding daarop is aangepast.

Ja dat zou ik normaal gesproken ook doen, maar het irriteert mij al een paar weken dat mijn airco niet echt doet wat ik wil. Daarom had ik de temperatuur op 20 laten staan en niet hoger gezet voor het geval de airco dan wel ineens harder ging blazen omdat de temperatuur door mij verhoogd werd. Ik wilde graag weten wat de airco ging doen tijdens mijn rit qua blaas sterkte dus vandaar dat ik de roosters dicht heb gezet aan 1 kant.

@CreativeS ergens eerste week van augustus zit ik er weer een pizza te eten. Erg fijn stukje daarzo. Mocht je er zijn en toevallig een zwarte 3 Serie Touring 2020 model zien waarvan het kenteken begint met een Z, dan ben ik het hoogstwaarschijnlijk.;)

[ Voor 5% gewijzigd door MRE-Inc op 10-07-2024 13:50 ]

[MRE-Inc]

Minaaj schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 23:41:
[...]


Hey! Nog iemand met een X2!

[Afbeelding]

Heb hem nu tijdje, kom van een F21 1 serie 114i af waar ik geld in kon blijven stoppen maar altijd wat had. Nu de S20i met de opties die ik graag wilde. Ondanks dat het geen RWD is maar FWD en dat even wennen was mag ik niet klagen als 2de auto. Vind ze ten eerste mooi anders had ik hem niet gekocht, maar ook zie je er niet erg veel van rijden.

Ik ben erg gecharmeerd van deze X2. Erg mooie auto !!!!

[TommieW]

MRE-Inc schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 13:36:
[...]


Ja die intensiteit. Dat is dus juist het hele probleem. Daar heb je gewoon de up/down knoppen voor om zelf in te stellen hoe hard dat ding mag blazen. In mijn bescheiden mening zou het Auto knopje gewoon alles zelf moeten regelen zonder dat je zelf de intensiteit kan regelen. Het knopje heet niet voor niks Auto, van automatisch, met andere woorden: regel het voor mij zonder mijn tussenkomst.
[...]

Ehm... in hoeverre heb je m'n post echt gelezen? Dat is juist wat ik probeer te zeggen; zo hoort het te werken. De intensiteit doet alleen wat als de cabine al op temperatuur is. Zolang de cabine niet op temperatuur is, gaat hij hard blazen totdat dit wél het geval is.
Het gedrag wat je hier omschrijft hoort niet.

[MRE-Inc]

TommieW schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 14:49:
[...]

Ehm... in hoeverre heb je m'n post echt gelezen? Dat is juist wat ik probeer te zeggen; zo hoort het te werken. De intensiteit doet alleen wat als de cabine al op temperatuur is. Zolang de cabine niet op temperatuur is, gaat hij hard blazen totdat dit wél het geval is.
Het gedrag wat je hier omschrijft hoort niet.

Heel goed, maar blijkbaar niet goed genoeg

De intensiteit doet alleen wat als de cabine al op temperatuur is.

Hoeveel hij dan uiteindelijk blaast is afhankelijk van de intensiteit waar 'ie op staat.

Dat maakt het namelijk een stuk duidelijker als het bij mij zou werken. Ik ga er maar even vanuit dat er dan iets defect is bij mij want als ik de intensiteit instel op de laagste stand en de auto knop indruk, dan blaast de airco namelijk niet harder dan de laagste intensiteit stand ondanks dat de temperatuur nog niet bereikt is.

[Eagle Creek]

MRE-Inc schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 22:21:
[...]

Wij hadden hier eerder al een soort van discussie over, maar ik blijf de Auto stand van de airco in mijn BMW vaag.

Volgens mij snap je echt niet hoe het werkt .. Het is niet vaag, je moet het verschil snappen tussen temperatuur en luchtverversing.

Even puntsgewijs:

Gisteren van werk naar huis. Ongeveer 45 minuten over gedaan. Airco op 20° ingesteld en de intensiteit stond op 50%. De hele weg heeft de airco flink staan blazen zonder zachter te gaan blazen toen de auto op temperatuur van 20° was.

De airco zal sowieso niet zachter gaan blazen dan jouw instelling. Dus ervan uitgaande dat het 20 graden is op het moment dat jij hem op 3 streepjes instelt, dan zal het systeem blijven blazen op 3 streepjes. Je stelt immers de luchtaanvoer in niet de temperatuur. Dit heeft dus twee gevolgen:
- Als de temperatuur in de auto niet ver af lag van de door jou ingestelde temperatuur, zal hij niet harder zijn gaan blazen en daarna zachter. Dus het kan zomaar zijn dat je hem überhaupt niet zachter hebt horen blazen. Maar zelfs in de situatie dat de delta wel hoger was, zou hij hárder zijn gaan blazen dan de drie streepjes en daarna afnemen tót de drie streepjes (let wel: je blijft drie streepjes zien).
- De temperatuur van de ingeblazen lucht wordt wel aangepast. Dus wanneer de door jou gewenste temperatuur is bereikt, zal hij blijven luchtinvoeren met de snelheid van drie streepjes maar is de lucht minder koud dan voorheen omdat het niet ónder de jou gewenste temperatuur moet dalen.

MRE-Inc schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 22:21:
Ik verwacht dat de airco zoiets doet van de initiële temperatuur binnen meten. Wijkt die meer dan 10° af dan op 100% blazen. Na een paar minuten weer een temperatuur meting. Wijkt de temperatuur mijn er dan 10° af maar meer dan 7° dan op 70% blazen enzovoort. Zo ging het wel in mijn vorige auto's.

Correct, dat doet de auto ook. Alleen die percentuele aanpassing die jij noemt, die is ten opzichte van de door jou ingestelde ventilatorstand. En geen absolute stand.

MRE-Inc schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 22:21:
Mbt de foto's: Je wilt graag die gestapelde streepjes minder zien worden naarmate de gewenste temperatuur bereikt wordt, maar in de Auto stand zie je die niet. Je ziet enkel het intensiteit streepje. Waarom moet ik zelf de intensiteit instellen? Dat haalt voor mij de hele automatische weg..

De streepjes worden niet meer of minder naarmate de temperatuur wordt bereikt, omdat de temperatuur van de ingeblazen lucht automatisch al wordt aangepast naarmate de temperatuur wordt bereikt. De hoeveelheid luchtverversing (die je dus instelt met de streepjes) blijft gelijk. Immers: dát is de automatische stand en de auto kan niet raden hoeveel lucht jij wilt verversen, ongeacht de temperatuur die je wilt bereiken.

-----------
Misschien moet ik het heel anders omschrijven. Een poging.

Een domme traditionele airco blaast ijskoude lucht en brengt de temperatuur in het compartiment naar het gewenste niveau met behulp van de luchtinvoer. Wanneer de gewenste temperatuur is bereikt, neemt de hoeveelheid luchtinvoer af.

Het systeem van BMW is echter geavanceerder. De temperatuur in het compartiment wordt primair aangestuurd door de temperatuur van de luchtinvoer en niet de luchthoeveelheid. Wanneer de delta groot genoeg is kan de hoeveelheid wel worden gebruikt om het temperatuurverschil sneller te overbruggen. Maar zodra de gewenste temperatuur is bereikt zal de temperstuur van de invoer aanpassen, en hoeft dit niet gekoppeld te zijn aan de hoeveelheid luchtinvoer. Dit systeem is dus geavanceerder dan wat jij beschrijft, en dus wellicht daarom niet wat jij verwacht.

Wanneer het systeem niet zo zou werken, zou het betekenen dat de hoeveelheid ingeblazen lucht afneemt omdat het anders te koud of te warm wordt en jij zelf de temperatuur zou moeten aanpassen. doordat de auto de temperatuur van de ingeblazen lucht zelf aanpast, hoef jij nooit de temperatuur aan te passen en kan de auto de gevraagde hoeveelheid luchtinvoer altijd blijven leveren.

[ Voor 18% gewijzigd door Eagle Creek op 10-07-2024 16:48 ]

[CreativeS]

MRE-Inc schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 13:36:
@CreativeS ergens eerste week van augustus zit ik er weer een pizza te eten. Erg fijn stukje daarzo. Mocht je er zijn en toevallig een zwarte 3 Serie Touring 2020 model zien waarvan het kenteken begint met een Z, dan ben ik het hoogstwaarschijnlijk.;)

Eind augustus, dus ik zal je niet zien daar... eerst een weekend langs Adele en BMW Welt/Museum in München daarna door. Gewoon lekker rijden. Uiteraard alleen digitale vignetten... ik haat stickers op mijn voorruit. Milieusticker (DE) zit ook op een los transparant vel die ik zo tegen het ruit kan leggen. Maar het is zeker erg fijn daar... de meeste kaaskoppen zitten in het zuiden van het Gardameer

Mocht je trouwens nog eens de kans krijgen... moet je aan de westkant eens 'brasa schlucht' nemen.

[ Voor 15% gewijzigd door CreativeS op 11-07-2024 12:16 ]

[TheBrut3]

Minaaj schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 11:02:
Ook heb ik nog naar i30N's gekeken.

Maar na paar duizend euro aan reparaties voor de F21 wilde ik iets waar ik nog goed 3-5 jaar mee kan rijden en deze met 90k op de teller en garantie is voor mij een hele geruststelling dat ik hier waarschijnlijk zonder al te veel problemen mee kan rijden de aankomende jaren.

Je weet dat Hyundai Aziatisch is en dat die over het algemeen meer betrouwbaar zijn en betere garantie hebben dan BMW?

Overigens i30N > X2 imo

[Minaaj]

TheBrut3 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 18:28:
[...]

Je weet dat Hyundai Aziatisch is en dat die over het algemeen meer betrouwbaar zijn en betere garantie hebben dan BMW?

Overigens i30N > X2 imo

Ja ik weet dat een I30N een veel leukere rijders auto is dan de X2 en vermoedelijk ook goedkoper in onderhoud. Maar dat is de i30N in vergelijking ook met andere auto's van BMW of overige merken.

Ik heb ook erg getwijfeld maar was ook bang dat het uitlaat systeem snel zou vervelen, ik vind de binnenkant er goedkoop uitzien van een i30N. Het infotainment systeem niet mooi. In deze X2 zit mooi bruin sensatec leer met een donkere hemel. Hoge instap, wat best fijn is voor medepassagiers en mijzelf. Zeker komende van een verlaagde F21. Comfort access achterklep op sensor.

In de levensfase dat ik zit past een X2 beter bij mij ooit zal ik hem nog eens laten tunen bij een goed bedrijf inclusief de automaat. Dan is hij met 250-260pk nog best leuk en richting de 6.5 seconde naar 100. Nu zit het rond de 7.75.

Verder weet ik ook dat de X2 een "budget" versie is onder de "X"jes. Denk aan kleine dingetjes zoals dat de temperatuur niet met 0.5 graden te verstellen is maar alleen met 1 graad. Ondanks dit blijf ik er een zwak voor hebben en hebben mijn vrij lange vrienden ook de achterzit goed bevonden.

[roland kroes]

Mee eens, en mee eens. Op de budget versie na dan 😁

[NLKornolio]

Dacht vandaag in de file, doe is gek en ga op de middelste baan rijden met drive assist. Kijken of die nog steeds zo ver aan de rechtelijn rijdt. Tot mijn verbazing pakte die deze keer meer de linker lijn. Dat was ook gelijk het einde van de proef.

[TommieW]

Iemand hier ervaring met onderhouden bij een specialist i.c.m. de fabrieksgarantie?

Mijn 120i F40 heeft een grote beurt nodig. De dealer komt met een offerte van €740. Ik heb nu een offerte aangevraagd bij Carrec Technocenter; ze zijn BMW specialist. De 120i heeft er nu 40.000km op staan en de garantie loopt tot 200.000km (of ergens in 2026). Heeft iemand ervaring met het claimen van garantie bij de dealer, nadat de auto bij een specialist is onderhouden?

[CreativeS]

Onderhoud moet via dealer of ‘erkend servicepartner’ wil je garantie houden.

https://www.bmw.nl/nl/fastlane/dealers.html

In de grensstreek zou je nog een Duitse dealer kunnen overwegen… maar verder houdt het op.

[ Voor 27% gewijzigd door CreativeS op 10-07-2024 21:40 ]

[NLKornolio]

De nieuwe koper krijgt ook geen premium selection meer mocht je auto binnen 6 jaar weer aan de dealer willen verkopen. Geen idee of dat uberhaubt meer oplevert bij verkoop.

[ Voor 18% gewijzigd door NLKornolio op 10-07-2024 21:53 ]

[TheBrut3]

CreativeS schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:38:
Onderhoud moet via dealer of ‘erkend servicepartner’ wil je garantie houden.

Nope. De garantie claim moet via die partijen, onderhoud niet.
Al voorkom je wel een mogelijke discussie door het bij de dealer te laten doen de eerste jaren.

[Minaaj]

roland kroes schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 19:38:
Mee eens, en mee eens. Op de budget versie na dan 😁

Daarom ook de aanhalingstekens van budget, het is alsnog een auto die nieuw 65k heeft gekocht in 2018. Waarschijnlijk heb ik te veel kritische youtube video's gekeken om het woordje budget in mijn mond te nemen. In het begin van de release werd de X2 aardig aangepakt in video reviews omdat velen ten eerste nut niet zagen van deze crossover, of uiterlijk niet mooi vonden i.c.m. veel BMW badging. Wat natuurlijk smaak is. Voor die prijs destijds had je natuurlijk ook veel "echte" rwd auto's in die tijd van BMW of ander leuk speelgoed.

Onderstel is wat aan de harde kant wat ik heb gehoord en ja in sportstand met m-onderstel staat hij ook wel strak en voel je de weg goed. Maar daar kies je dan ook voor in de sportstand. Comfort of eco is het allemaal wat gedempter.

Allemaal beetje nitpicking, voor mij wel echt een comfortabele auto en ben er zeker ook tevreden mee.

Wat ik niet had verwacht bij deze S20i is dat je in sportstand en even pedaal indrukt en loslaat ook goed de turbo blowoff/flutter hoort. Zeker in tunnels. Heeft nog wel wat sportieve kenmerken.

[Mr Pingu]

NLKornolio schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:00:
Dacht vandaag in de file, doe is gek en ga op de middelste baan rijden met drive assist. Kijken of die nog steeds zo ver aan de rechtelijn rijdt. Tot mijn verbazing pakte die deze keer meer de linker lijn. Dat was ook gelijk het einde van de proef.

Rettungsgasse

[Mr Pingu]

Minaaj schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 23:43:
[...]


Daarom ook de aanhalingstekens van budget, het is alsnog een auto die nieuw 65k heeft gekocht in 2018. Waarschijnlijk heb ik te veel kritische youtube video's gekeken om het woordje budget in mijn mond te nemen. In het begin van de release werd de X2 aardig aangepakt in video reviews omdat velen ten eerste nut niet zagen van deze crossover, of uiterlijk niet mooi vonden i.c.m. veel BMW badging. Wat natuurlijk smaak is. Voor die prijs destijds had je natuurlijk ook veel "echte" rwd auto's in die tijd van BMW of ander leuk speelgoed.

Onderstel is wat aan de harde kant wat ik heb gehoord en ja in sportstand met m-onderstel staat hij ook wel strak en voel je de weg goed. Maar daar kies je dan ook voor in de sportstand. Comfort of eco is het allemaal wat gedempter.

Allemaal beetje nitpicking, voor mij wel echt een comfortabele auto en ben er zeker ook tevreden mee.

Wat ik niet had verwacht bij deze S20i is dat je in sportstand en even pedaal indrukt en loslaat ook goed de turbo blowoff/flutter hoort. Zeker in tunnels. Heeft nog wel wat sportieve kenmerken.

De X2 is ook gelanceerd met 20" velgen, dan heb je vrij laag-profiel banden. Ik heb nu onder mijn X1 nu de 19" inch velgen gezet en hij was al een stuk strakker. Kan me voorstellen dat de X2 met 20" en sport-onderstel of EDC in de sportstand vrij stijf is. Ik heb nu standaard onderstel maar als ik de schokbrekers moet vervangen gaan er de Msport schokbrekers en veren onder

Ik ben het ook met je eens, de "oude" X2 is mooie wagen van buiten en net even wat anders. Van binnen is ie weinig anders dan mijn X1

[ Voor 3% gewijzigd door Mr Pingu op 11-07-2024 00:14 ]

[Eagle Creek]

NLKornolio schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:00:
Dacht vandaag in de file, doe is gek en ga op de middelste baan rijden met drive assist. Kijken of die nog steeds zo ver aan de rechtelijn rijdt. Tot mijn verbazing pakte die deze keer meer de linker lijn. Dat was ook gelijk het einde van de proef.

Welk type en jaar?

[BMWix3]

TommieW schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:31:
Iemand hier ervaring met onderhouden bij een specialist i.c.m. de fabrieksgarantie?

Mijn 120i F40 heeft een grote beurt nodig. De dealer komt met een offerte van €740. Ik heb nu een offerte aangevraagd bij Carrec Technocenter; ze zijn BMW specialist. De 120i heeft er nu 40.000km op staan en de garantie loopt tot 200.000km (of ergens in 2026). Heeft iemand ervaring met het claimen van garantie bij de dealer, nadat de auto bij een specialist is onderhouden?

Hoe lang wil je blijven rijden met de auto?
Check anders eens het bmw service contract. Soms is dat interessant.

[DaFreakhead]

NLKornolio schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:00:
Dacht vandaag in de file, doe is gek en ga op de middelste baan rijden met drive assist. Kijken of die nog steeds zo ver aan de rechtelijn rijdt. Tot mijn verbazing pakte die deze keer meer de linker lijn. Dat was ook gelijk het einde van de proef.

De tussen de lijnen functie van drive assist gebruik ik dagelijks. Als ik consequent de knipper gebruik dan werkt het erg goed voor mij. Dagelijks rij ik 4 en 6 baans snelwegen, als er file staat wil ik nog wel eens binnendoor over een 80/100 weg rijden. Op dit soort wegen schakel ik alle systemen in (dan ook acc), dat is helemaal relaxt rijden.

[NLKornolio]

DaFreakhead schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 08:05:
[...]

De tussen de lijnen functie van drive assist gebruik ik dagelijks. Als ik consequent de knipper gebruik dan werkt het erg goed voor mij. Dagelijks rij ik 4 en 6 baans snelwegen, als er file staat wil ik nog wel eens binnendoor over een 80/100 weg rijden. Op dit soort wegen schakel ik alle systemen in (dan ook acc), dat is helemaal relaxt rijden.

@Eagle Creek g30 2020.
@Mr Pingu denk dat er teveel mensen asosciaal gebruik gaan maken die nieuwe baan.


Heb geprobeerd van baan te wisselen dacht uit filmpje te hebben gezien dat je alleen in spiegel moest kijken. Ga is proberen met knipper, 1x dan.

[ Voor 6% gewijzigd door NLKornolio op 11-07-2024 08:21 ]

[CreativeS]

TheBrut3 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 23:15:
Nope. De garantie claim moet via die partijen, onderhoud niet.
Al voorkom je wel een mogelijke discussie door het bij de dealer te laten doen de eerste jaren.

Het staat inderdaad niet letterlijk in de garantiebepalingen, maar het laat weinig ruimte over voor individuele intepretatie zónder uitgebreide bewijsvoering . Je kunt het natuurlijk altijd proberen om de mazen in de regeltjes uit te buiten, maar - als je daar überhaupt de zin en energie voor hebt - dan moet je wel héél boos op de grote boze wereld zijn.

Uitsluiting van garantie
Aanspraak op garantie bestaat niet indien:

• het gebrek door de klant niet direct, binnen de garantieperiode, na constatering daarvan bij een BMW dealer of BMW Erkend Service Partner is gemeld (hierna: de “Melding”);
• de dealer na Melding niet onverwijld gelegenheid heeft gekregen het gebrek te verhelpen;
• de auto of de onderdelen daarvan onoordeelkundig behandeld of overbelast werden, bijvoorbeeld bij autosportwedstrijden;
• de auto voor andere doeleinden werd gebruikt dan waarvoor hij is geconstrueerd;
• de auto vóór de Melding niet is gerepareerd of onderhouden volgens de fabrieksvoorschriften;
• in de auto onderdelen werden gemonteerd die niet het kwaliteitsniveau van originele BMW onderdelen evenaren;
• de auto of onderdelen daarvan op ondeskundigewijze is/zijn veranderd;
• de voorschriften omtrent behandeling en onderhoud van de auto zoals is opgenomen in de handleiding van uw auto maar hier niet toe beperkt, niet in acht worden genomen;
• onderhoud en reparatie aan de auto niet volgens de specificaties van de fabrikant en strikt volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen tijdig zijn uitgevoerd;
• er geen gevolg wordt gegeven aan uitnodigingen voor een terugroepactie/recall;
• niet door BMW aanbevolen banden zijn gemonteerd;
• het gebruiksprofiel leidt tot diepontlading van de accu waardoor vervanging noodzakelijk is;
• motortuning heeft plaatsgevonden zonder gebruikmaking van originele BMW motortuningsproducten;
• indien er sprake is van normale slijtage;
• beschadigingen zijn ontstaan door invloeden van buitenaf.

Bron: BMW Garantiebepalingen 2022

[Deagle]

Het prijsverschil in onderhoud bij de dealer vs een andere garage is het niet waard om je garantie op het spel te zetten lijkt me.

[MrFl0ppY]

Deagle schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:14:
Het prijsverschil in onderhoud bij de dealer vs een andere garage is het niet waard om je garantie op het spel te zetten lijkt me.

Inderdaad, het standaard onderhoud is bij de dealer helemaal niet zoveel duurder. Zou er ook niet te lang over nadenken. Je moet alleen hopen dat ze verder niks vinden .

[jos707]

Weet iemand met IAS of de achterwielen ook draaien als je stilstaat?

Wilde onlangs aan iemand demonstreren hoe de achterwielen meedraaien bij het sturen in mijn 5-serie, maar toen ik stilstond leek er geen beweging in de achterwielen te komen terwijl ik aan het stuur draaide. Vind ik wel vreemd, want als je inparkeert sta je bijna stil en dan zou je toch wat aan IAS moeten hebben. Of werkt het alleen bij hogere snelheden?

Hoop nu niet dat mijn ias systeem kaduuk is

[CreativeS]

jos707 schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:48:
Weet iemand met IAS of de achterwielen ook draaien als je stilstaat?

Wilde onlangs aan iemand demonstreren hoe de achterwielen meedraaien bij het sturen in mijn 5-serie, maar toen ik stilstond leek er geen beweging in de achterwielen te komen terwijl ik aan het stuur draaide. Vind ik wel vreemd, want als je inparkeert sta je bijna stil en dan zou je toch wat aan IAS moeten hebben. Of werkt het alleen bij hogere snelheden?

Hoop nu niet dat mijn ias systeem kaduuk is

Werkt stilstaand niet... bij inparkeren werken ze ook niet altijd. Pas vanaf een bepaalde snelheid. Test het eens. Laat iemand anders rondjes en bochten rijden. Je ziet de achterwielen vanzelf wel meesturen vanaf een bepaalde snelheid.

[DaFreakhead]

NLKornolio schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 08:17:
[...]


@Eagle Creek g30 2020.
@Mr Pingu denk dat er teveel mensen asosciaal gebruik gaan maken die nieuwe baan.


Heb geprobeerd van baan te wisselen dacht uit filmpje te hebben gezien dat je alleen in spiegel moest kijken. Ga is proberen met knipper, 1x dan.

Je moet, als je de groene lijnen beide in beeld hebt, je knipperlichtstengel de kant op duwen naar waar je naartoe wilt, echter NIET doordrukken. Tegen de aanslag, en na drie knippers wisselt hij van baan bij mij. Als de beweging is ingezet kun je de hem loslaten, hij maakt de beweging af.

[bruudx]

Zoals verwacht was het kentekenbewijs afgelopen dinsdag aan het einde van de middag binnen. Ik was aan het werk, dus woensdag ochtend 8:00 uur direct naar de automaterialen zaak. Na 20 minuten en 77 euro armer was ik 2 luxe en 2 witte platen rijker.

Thuis aangekomen de platen gemonteerd en daarna eerst gewassen. Inmiddels een km of 300 gereden, wat een heerlijke auto!

Binnenkort eens kijken of er een dashcam gaat komen en zoja welke en of ik nog iets van een aftermarket alarmsysteem wil hebben.

[TommieW]

Bedankt allemaal voor de input!

Uiteindelijk ben ik van plan de auto een jaar of 6 te rijden. Tegen die tijd zal er zo'n 240.000km op staan. Een service contract is helaas geen optie; daarbij moet het onderhoud iedere 30.000km gedaan worden, maar ik wil het liever iedere 20.000km doen omdat ik de intervallen van BMW wel heel lang vind als je lang met een auto wil doen.

Ik had bij Carrec Technocenter een offerte opgevraagd, maar daar kwam hetzelfde onderhoud uit op €900. Oef.

Dan denk ik dat ik de eerste drie jaar dan maar noodgedwongen naar de dealer ga. Garantie is doorgaans al gezeur genoeg. Nog een factor introduceren is ook niet het beste idee. Ik kan ook niet wachten totdat ik het onderhoud weer zelf kan doen. Want het lijkt niet uit te maken bij welke dealer ik ga, ie-de-re keer lijkt er wel iets mis te zijn. Vorige keer bij Kalfsbeek Schiedam leek men een joyride gemaakt te hebben; dashcam losgekoppeld, de sport drivemode was gebruikt en de app gaf een korte rit met een gigantisch verbruik aan.

[CreativeS]

TommieW schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 22:26:
Uiteindelijk ben ik van plan de auto een jaar of 6 te rijden. Tegen die tijd zal er zo'n 240.000km op staan. Een service contract is helaas geen optie; daarbij moet het onderhoud iedere 30.000km gedaan worden, maar ik wil het liever iedere 20.000km doen omdat ik de intervallen van BMW wel heel lang vind als je lang met een auto wil doen.

Je kan toch altijd even een oliewissel tussendoor doen? Elke 30.000km bij BMW en halverwege die afstand even zelf. Zo duur is een aanta liter olie en een filtertje ook niet. Alleen moet je dan wel zorgen dat je dezelfde olie gebruikt (volgens mij nu grotendeels Shell Helix Ultra ECT 0W-30) en een origineel filtertje. Valt het ook niet op, maar heb je voor je eigen gemoedsrust toch wat vaker nieuwe olie. Die facturen (van die liters olie, filtertje en eventueel nieuwe carterplug) hou je apart en kun je altijd nog aantonen dat er 'beter' voor gezorgd is volgens jou

[Greetoz]

Zo alles is binnen voor de volgende retrofit.

Bang&Olufsen geluid op de F80, nooit geleverd op de 3 serie maar wel te retrofitten met de onderdelen uit de F12..

[Detmer]

Misschien weet een van jullie dit:

Bestaat er een mogelijkheid om de semi automaat functie gecertificeerd uit te laten schakelen/ programmeren (zonder permanente schade) zodat dit ook voor o.a. de verzekering en rdw geldig is?

Achterliggend: mijn vriendin heeft een automaat rijbewijs en mag nu niet in die van mij rijden omdat het officieel een semi automaat is.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 22:54:
[...]


Je kan toch altijd even een oliewissel tussendoor doen? Elke 30.000km bij BMW en halverwege die afstand even zelf. Zo duur is een aanta liter olie en een filtertje ook niet. Alleen moet je dan wel zorgen dat je dezelfde olie gebruikt (volgens mij nu grotendeels Shell Helix Ultra ECT 0W-30) en een origineel filtertje. Valt het ook niet op, maar heb je voor je eigen gemoedsrust toch wat vaker nieuwe olie. Die facturen (van die liters olie, filtertje en eventueel nieuwe carterplug) hou je apart en kun je altijd nog aantonen dat er 'beter' voor gezorgd is volgens jou

Ik doe het inderdaad precies op deze manier, bestel de olie ook gewoon bij de dealer. Hier in Noorwegen is dat nog geen 10tje duurder dan andere premium olie.

[Brainsz]

Ik ben benieuwd waar de meesten van jullie verzekerd zijn.

Vandaag een mailtje van Centraal Beheer:
Uw nieuwe premie wordt € 121,21 per maand inclusief uw collectiviteitskorting via ANWB en no-claim korting. U betaalt nu € 101,18. De premie is dit jaar hoger, omdat schade repareren steeds duurder wordt. Dat komt door duurdere onderdelen, technisch ingewikkelde reparaties en hogere salarissen voor de automonteurs

Terwijl mensen om me heen hetzelfde of zelfs iets minder betalen, krijg ik er ineens 20% bovenop... Dit is voor all-risk plus inzittendenverzekering. Want de brave BMW-rijder betaalt toch wel??

InShared is geen optie want de auto heeft volgens hun teveel vermogen. Bij Allianz Direct zou ik op ongeveer 95 euro zitten. Best groot verschil.

[Eagle Creek]

Yeah baby 🥹😎

[Verwijderd]

Deagle schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:14:
Het prijsverschil in onderhoud bij de dealer vs een andere garage is het niet waard om je garantie op het spel te zetten lijkt me.

Rem olie verversen kosten voor mijn BMW 140 euro en 60 euro bij een vakgarage..

[Verwijderd]

TommieW schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 22:26:
Bedankt allemaal voor de input!

Uiteindelijk ben ik van plan de auto een jaar of 6 te rijden. Tegen die tijd zal er zo'n 240.000km op staan. Een service contract is helaas geen optie; daarbij moet het onderhoud iedere 30.000km gedaan worden, maar ik wil het liever iedere 20.000km doen omdat ik de intervallen van BMW wel heel lang vind als je lang met een auto wil doen.

Ik had bij Carrec Technocenter een offerte opgevraagd, maar daar kwam hetzelfde onderhoud uit op €900. Oef.

Dan denk ik dat ik de eerste drie jaar dan maar noodgedwongen naar de dealer ga. Garantie is doorgaans al gezeur genoeg. Nog een factor introduceren is ook niet het beste idee. Ik kan ook niet wachten totdat ik het onderhoud weer zelf kan doen. Want het lijkt niet uit te maken bij welke dealer ik ga, ie-de-re keer lijkt er wel iets mis te zijn. Vorige keer bij Kalfsbeek Schiedam leek men een joyride gemaakt te hebben; dashcam losgekoppeld, de sport drivemode was gebruikt en de app gaf een korte rit met een gigantisch verbruik aan.

Kalfsbeek Schiedam moet je ook niet wezen, verkopen van auto's kunnen ze wel maar de aftercare en all niet.

[mitsumark]

Verwijderd schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 01:28:
[...]
Rem olie verversen kosten voor mijn BMW 140 euro en 60 euro bij een vakgarage..

Dus dat is 3 euro meer per maand?
Natuurlijk telt alles wel op, maar stel het scheelt 3 tientjes per maand, is het het waard?

[Spollie]

Brainsz schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 23:53:
Ik ben benieuwd waar de meesten van jullie verzekerd zijn.

Vandaag een mailtje van Centraal Beheer:
Uw nieuwe premie wordt € 121,21 per maand inclusief uw collectiviteitskorting via ANWB en no-claim korting. U betaalt nu € 101,18. De premie is dit jaar hoger, omdat schade repareren steeds duurder wordt. Dat komt door duurdere onderdelen, technisch ingewikkelde reparaties en hogere salarissen voor de automonteurs

Terwijl mensen om me heen hetzelfde of zelfs iets minder betalen, krijg ik er ineens 20% bovenop... Dit is voor all-risk plus inzittendenverzekering. Want de brave BMW-rijder betaalt toch wel??

InShared is geen optie want de auto heeft volgens hun teveel vermogen. Bij Allianz Direct zou ik op ongeveer 95 euro zitten. Best groot verschil.

Ik zit met de M340i bij Nationale Nederlanden. Geen eis voor klasse 5 alarm en goed betaalbaar. Ik betaal 91 euro per maand voor allrisk inclusief pechhulp NL + Europa. InShared was voor de M340i ook geen optie meer vanwege vermogen, de 530d die ik hiervoor had kon nog wel.

Overigens heb ik in het verleden dezelfde naaistreek bij Centraal Beheer meegemaakt. De klant lokken met relatief lage premie en vervolgens na een jaar of twee de premie flink omhoog gooien. Mij niet meer gezien bij die toko.

[ Voor 13% gewijzigd door Spollie op 12-07-2024 07:48 ]

[Spollie]

Overigens gisteren dus mijn 'nieuwe' bolide opgehaald, een M340iX touring in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer. De auto is van december 2020 en heeft 44k km op de teller. De eerste indruk is erg goed, de auto staat er echt super strak bij. Geen enkel krasje of beschadiging te zien. De vorige eigenaar was duidelijk een liefhebber, wat ook niet vreemd is bij een dergelijke auto.

De auto was al voorzien van enkele mods: verlagingsveren, originele 20 inch BBS-velgen, een M-Performance diffuser en een M-Performance dakspoiler (in kleur meegespoten). Zelf heb ik al een pakketje uit Duitsland mogen ontvangen met daarin zwarte nieren, zwarte elementen voor in de bumper en G80 M3 spiegelkappen (die nog gespoten moeten worden in Tansanitblau). Uiteraard allemaal origineel @CreativeS

Het comfort is uiteraard een stuk minder dan de G31 530d, maar dat wordt goedgemaakt door de sportiviteit en de B58 motor, welke nog weer beter is geworden vergeleken met de F30 340i. Straks nog even een setje nieuwe kentekenplaten halen (dat is stap 1 bij een nieuwe auto) en de juiste houders monteren.

[ChiLLeR]

Spollie schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 08:05:
Overigens gisteren dus mijn 'nieuwe' bolide opgehaald, een M340iX touring in individual Tansanitblau met individual Tartufo merino extended leer. De auto is van december 2020 en heeft 44k km op de teller. De eerste indruk is erg goed, de auto staat er echt super strak bij. Geen enkel krasje of beschadiging te zien. De vorige eigenaar was duidelijk een liefhebber, wat ook niet vreemd is bij een dergelijke auto.

De auto was al voorzien van enkele mods: verlagingsveren, originele 20 inch BBS-velgen, een M-Performance diffuser en een M-Performance dakspoiler (in kleur meegespoten). Zelf heb ik al een pakketje uit Duitsland mogen ontvangen met daarin zwarte nieren, zwarte elementen voor in de bumper en G80 M3 spiegelkappen (die nog gespoten moeten worden in Tansanitblau). Uiteraard allemaal origineel @CreativeS

Het comfort is uiteraard een stuk minder dan de G31 530d, maar dat wordt goedgemaakt door de sportiviteit en de B58 motor, welke nog weer beter is geworden vergeleken met de F30 340i. Straks nog even een setje nieuwe kentekenplaten halen (dat is stap 1 bij een nieuwe auto) en de juiste houders monteren.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Toffe uitvoering zo! Tansanit blauw blijft een van mijn favoriete kleuren en icm met tartufo, heel strak. Veel plezier ervan

[Mr Pingu]

ChiLLeR schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 08:34:
[...]
Toffe uitvoering zo! Tansanit blauw blijft een van mijn favoriete kleuren en icm met tartufo, heel strak. Veel plezier ervan

Ja 100% mee eens

[CreativeS]

Spollie schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 08:05:
Uiteraard allemaal origineel @CreativeS

Laat ik beginnen met: een ontzettend mooie wagen! Zeker Tanzanite komt nog mooier uit onder een glascoating.

Maar eh, het is fijn om te weten dat de voorkeur voor origineel een reden voor hoon kan zijn
Die originele M Performance diffuser is toch een leuke bijkomstigheid hè? Toch maar niet alles (nieren, spiegelkappen, et cetera) in de bronzen kleur van de velgen spuiten? Ik vond het ook al een minder idee, maar ja... wat verwacht je van iemand die de letters op zijn banden wit maakt

In much more important news: de niet meer in productie zijnde Performance handremhoes uit jouw E92 335d ziet er nog steeds onberispelijk uit in mijn E90. Heel soms kom je ze nog wel eens tegen en dan weten de eigenaren niet eens wat ze hebben. Ach ja... nu nog voor de E46.

[ Voor 22% gewijzigd door CreativeS op 12-07-2024 10:35 ]

[MRE-Inc]

Eagle Creek schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 16:36:
[...]


Volgens mij snap je echt niet hoe het werkt .. Het is niet vaag, je moet het verschil snappen tussen temperatuur en luchtverversing.

Allereerst dank voor je uitleg
Haha, ja ik snap het echt niet . Komt wellicht omdat ik visueel ben ingesteld. Je kan mijn 10x iets mondeling uitleggen en ik zal het niet snappen. Ga je het uittekenen met plaatjes erbij, dan snap ik het wel. Ik kom uit het onderwijs en de misvatting dat kinderen die naar buiten kijken tijdens een uitleg, niet aan het opletten zijn, is derhalve dan ook niet correct. Die zijn auditief ingesteld en kunnen naar iets anders kijken maar met hun gehoor wel alles begrijpen en dus opletten. Bij mij uit zich dat, dat ik sommige dingen 3x of vaker moet doorlezen voordat ik het begrijp.

-----------

Misschien moet ik het heel anders omschrijven. Een poging.

Een domme traditionele airco blaast ijskoude lucht en brengt de temperatuur in het compartiment naar het gewenste niveau met behulp van de luchtinvoer. Wanneer de gewenste temperatuur is bereikt, neemt de hoeveelheid luchtinvoer af.

Ja dit is hoe ik het verwacht. Klaarblijkelijk, als ik dus jouw onderstaande stuk lees, heb ik in mijn vorige auto's dus domme airco's gehad.

Het systeem van BMW is echter geavanceerder. De temperatuur in het compartiment wordt primair aangestuurd door de temperatuur van de luchtinvoer en niet de luchthoeveelheid. Wanneer de delta groot genoeg is kan de hoeveelheid wel worden gebruikt om het temperatuurverschil sneller te overbruggen. Maar zodra de gewenste temperatuur is bereikt zal de temperstuur van de invoer aanpassen, en hoeft dit niet gekoppeld te zijn aan de hoeveelheid luchtinvoer. Dit systeem is dus geavanceerder dan wat jij beschrijft, en dus wellicht daarom niet wat jij verwacht.

Wanneer het systeem niet zo zou werken, zou het betekenen dat de hoeveelheid ingeblazen lucht afneemt omdat het anders te koud of te warm wordt en jij zelf de temperatuur zou moeten aanpassen. doordat de auto de temperatuur van de ingeblazen lucht zelf aanpast, hoef jij nooit de temperatuur aan te passen en kan de auto de gevraagde hoeveelheid luchtinvoer altijd blijven leveren.

Kijk, dit maakt het een stuk duidelijker. Klopt ik had zo'n systeem dus echt niet verwacht en bleef hangen in het ouderwetse plaatje van de traditionele arico's. Dat is dus waarom ik het niet begreep, er zit meer achter. Helder al moet ik het nog wel een paar keer lezen om het tot me te laten doordringen

CreativeS schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 17:59:
[...]


Eind augustus, dus ik zal je niet zien daar... eerst een weekend langs Adele en BMW Welt/Museum in München daarna door. Gewoon lekker rijden. Uiteraard alleen digitale vignetten... ik haat stickers op mijn voorruit. Milieusticker (DE) zit ook op een los transparant vel die ik zo tegen het ruit kan leggen. Maar het is zeker erg fijn daar... de meeste kaaskoppen zitten in het zuiden van het Gardameer

Mocht je trouwens nog eens de kans krijgen... moet je aan de westkant eens 'brasa schlucht' nemen.

Ah, dan zal ik wel een foto maken van de auto en die plaatsen hier Mocht ik een parkeerplek kunnen vinden op de strook die voor jou hotel ligt daar direct aan de weg.

BMW Welt/Museum ben ik begin mei geweest. Creditcard en bankpas niet meenemen zou ik zeggen Ik heb me nog aardig kunnen inhouden in de shop daar. Ben alleen terug gekomen met zo'n officiele ventilatorrooster luchtververser met geurtje ding. BMW Welt ligt volgens mij net binnen de milieu zone van Munchen. Wij hadden met onze auto geen milieu sticker en zijn gewoon zonder de zone ingereden. Was ook maar een paar 100 meter dacht ik. Heb zelf ook zo'n milieu sticker op apart vel zodat je die weer van de ruit kan halen. Vind het idd vreselijk staan. De zwitserland autobaan sticker zal er helaas wel op moeten. Dealtje met de overburen gemaakt die in de mei vakantie al naar Italie zijn geweest via Zwitserland. Wij geven vaak wat oude kinderkleren aan hun jonste zoon. In ruil daarvoor krijg ik het autobaan vignet die toch alweer 42 euro kost. Volgend jaar zal het wel digitaal worden want Zwitserland heeft dat sinds 2023 ook.

Ik zit overigens ook aan de zuid kant. Padenghe om precies te zijn, maar wij maken altijd een rondje Gardameer en stoppen dan op diverse plekken waarbij Torbole de vaste plek is om even te lunchen. Zal in de BWM wel extra lekker zijn want die rijdt heerlijk.

Zal die route eens bekijken en zien of we dat kunnen doen.

Om toch on topic te blijven. Een minpunt van de 3 Serie vind ik toch wel het rempedaal waarvan de stang schuin zit weggewerkt. Tevens is de ruimte links van het rempedaal helemaal dicht. Dat was in mijn vorige 2 Mercedessen niet zo. Het voordeel van die open ruimte was dat ik mijn linkervoet daar helemaal in kwijt kon en tevens mijn been helemaal kon strekken zonder de stoel naar achteren te doen. Op lange ritten is dat wel fijn. Nu moet ik de stoel naar achteren zetten om mijn linkerbeen te kunnen strekken wat weer ten koste gaat van de been ruimte van mijn jongste zoon die achter mij zit. Tevens als ik mijn linkervoet naast het rempedaal zet om even te strekken en ik trap de rem in, dan komt die stang waar het rempedaal achterliggende ruimte in gaat, op mijn linkervoet.

[Deagle]

Eagle Creek schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 00:01:
Yeah baby 🥹😎

[Afbeelding]

Netjes! Kun je ook merken dat de elektrische range achteruit is gegaan of valt het mee?

[MRE-Inc]

Brainsz schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 23:53:
Ik ben benieuwd waar de meesten van jullie verzekerd zijn.

Vandaag een mailtje van Centraal Beheer:
Uw nieuwe premie wordt € 121,21 per maand inclusief uw collectiviteitskorting via ANWB en no-claim korting. U betaalt nu € 101,18. De premie is dit jaar hoger, omdat de dure onzinnige kunst in onze te dure kantoren waarin we volgend jaar vertrekken en een nieuwe voor hebben laten bouwen ondanks dat we eigenlijk nog wel 10 jaar probleemloos hadden kunnen zitten, ook betaald moet worden

Terwijl mensen om me heen hetzelfde of zelfs iets minder betalen, krijg ik er ineens 20% bovenop... Dit is voor all-risk plus inzittendenverzekering. Want de brave BMW-rijder betaalt toch wel??

InShared is geen optie want de auto heeft volgens hun teveel vermogen. Bij Allianz Direct zou ik op ongeveer 95 euro zitten. Best groot verschil.

Even gefixt

@Spollie Die randjes om de vloermatten, die maken het echt wel helemaal of hoor. Het zijn maar kleine details, maar oh zo prachtig. En mocht je nog geld over hebben en de huidige velgen zat zijn, kijk dan eens bij https://www.edelweiss.one/. Alleen de naafkappen zijn het al waard

[TheBrut3]

Zag net de nieuwe M5 over Goodwood rijden, maar aan het weggedrag zie je gewoon al dat het ding lomp zwaar is. Dat is toch niet het 'M gevoel'?

[CreativeS]

Brainsz schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 23:53:
Ik ben benieuwd waar de meesten van jullie verzekerd zijn.

Vandaag een mailtje van Centraal Beheer:
Uw nieuwe premie wordt € 121,21 per maand inclusief uw collectiviteitskorting via ANWB en no-claim korting. U betaalt nu € 101,18. De premie is dit jaar hoger, omdat schade repareren steeds duurder wordt. Dat komt door duurdere onderdelen, technisch ingewikkelde reparaties en hogere salarissen voor de automonteurs

Terwijl mensen om me heen hetzelfde of zelfs iets minder betalen, krijg ik er ineens 20% bovenop... Dit is voor all-risk plus inzittendenverzekering. Want de brave BMW-rijder betaalt toch wel??

InShared is geen optie want de auto heeft volgens hun teveel vermogen. Bij Allianz Direct zou ik op ongeveer 95 euro zitten. Best groot verschil.

Beide auto's zijn bij BMW Top Cover (Allianz, geen Allianz Direct) verzekerd. Gisteren toevallig de nieuwe polissen binnengekregen. Bij eentje is er €3,- bijgekomen en de ander €5,-. Maar goed, vooralsnog nog steeds geen €100,- totaal voor beide auto's. Na onze verhuizing 7km verderop is er per auto €25,- afgegaan... dus we hebben nog wat 'reserve'

MRE-Inc schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:38:
Ah, dan zal ik wel een foto maken van de auto en die plaatsen hier Mocht ik een parkeerplek kunnen vinden op de strook die voor jou hotel ligt daar direct aan de weg.

Het blijft gewoon een hele mooie locatie. Goede gelateria naast het hotel/tegenover de 'pier'.



2 bolletjes joghurt en 1 bolletje mango...

MRE-Inc schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:38:
BMW Welt/Museum ben ik begin mei geweest. Creditcard en bankpas niet meenemen zou ik zeggen Ik heb me nog aardig kunnen inhouden in de shop daar. Ben alleen terug gekomen met zo'n officiele ventilatorrooster luchtververser met geurtje ding.

Helaas... moet mijn telefoon wel bij me houden... Apple Pay

MRE-Inc schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:38:
BMW Welt ligt volgens mij net binnen de milieu zone van Munchen. Wij hadden met onze auto geen milieu sticker en zijn gewoon zonder de zone ingereden. Was ook maar een paar 100 meter dacht ik. Heb zelf ook zo'n milieu sticker op apart vel zodat je die weer van de ruit kan halen. Vind het idd vreselijk staan. De zwitserland autobaan sticker zal er helaas wel op moeten. Dealtje met de overburen gemaakt die in de mei vakantie al naar Italie zijn geweest via Zwitserland. Wij geven vaak wat oude kinderkleren aan hun jonste zoon. In ruil daarvoor krijg ik het autobaan vignet die toch alweer 42 euro kost. Volgend jaar zal het wel digitaal worden want Zwitserland heeft dat sinds 2023 ook.

Ook als we direct naar het Gardameer gaan rijden we gewoon over de Fernpas richting Innsbruck. Alleen toen we de laatste dagen van de vakantie de F1 in Monza bijwoonden zijn we door Zwitserland teruggereden. Was ook een mooie route.

MRE-Inc schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:38:
Ik zit overigens ook aan de zuid kant. Padenghe om precies te zijn, maar wij maken altijd een rondje Gardameer en stoppen dan op diverse plekken waarbij Torbole de vaste plek is om even te lunchen. Zal in de BWM wel extra lekker zijn want die rijdt heerlijk.

Zal die route eens bekijken en zien of we dat kunnen doen.

Ik doelde met 'het zuiden' meer op Peschiera del Garda. Hotel Paradiso in Pieve is ook leuk (enkel bezoek, geen verblijf)... lekker ontbijtje van espresso met tiramisu op een terras op 400 meter hoogte.

Maar inderdaad... een rondje Gardameer is een leuke bezigheid. En Italianen zijn nog gekker op de weg, dus dan valt het met de BMW wel mee

[ Voor 16% gewijzigd door CreativeS op 12-07-2024 11:53 ]

[Spollie]

CreativeS schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 10:25:
[...]
Maar eh, het is fijn om te weten dat de voorkeur voor origineel een reden voor hoon kan zijn
Die originele M Performance diffuser is toch een leuke bijkomstigheid hè? Toch maar niet alles (nieren, spiegelkappen, et cetera) in de bronzen kleur van de velgen spuiten? Ik vond het ook al een minder idee, maar ja... wat verwacht je van iemand die de letters op zijn banden wit maakt

Haha, nee brons leek me ook geen goed idee. Maar over smaak valt niet te twisten toch? M'n vrouw vindt de bronzen velgen niet mooi, maar goed, ik vind haar Renault Clio ook niet mooi

Toch wel fijn als je wat leuke mods 'erft' van de vorige eigenaar. Bij inruilen laat ik dat soort spul meestal ook wel zitten. Destijds m'n F30 ook ingeruild met de M-Performance diffuser er nog op. Nog wat andere spullen die de vorige eigenaar heeft achtergelaten:

- Bandenreparatieset (altijd handig)
- Bootliner om de kofferruimte te beschermen (heb ik niet nodig)
- Verbanddoos, inclusief twee(!) gevarendriehoeken. Ik verbaas me er soms over hoeveel verschillende varianten BMW kan maken van een verbanddoos. Ik heb er nu drie liggen volgens mij

Nog een meevaller: de auto heeft nog ruim een half jaar het Connected Booster pakket. Bevat grotendeels onzin die ik niet gebruik ('In-Car Experiences', lol), maar ben wel benieuwd naar de Spotify app.

[ Voor 7% gewijzigd door Spollie op 12-07-2024 12:32 ]

[Hugodv]

Hele mooie spec @Spollie, gefeliciteerd! En die velgen staan hem ook erg goed.

Met hoeveel schadevrije jaren is deze polis? Ik zit momenteel bij Allianz Direct voor 171 per maand, met nog eens 24 per maand voor de tracker met meldkamer bij moving intelligence... 1 claim in laatste 5 jaar, 3 schadeverije jaren door een stomme schade waar iemand voor mij in een gat dook en hard op de rem ging en ik toch schuldig voor ben bevonden, want achterop.

[Spollie]

Hugodv schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 12:11:
Hele mooie spec @Spollie, gefeliciteerd! En die velgen staan hem ook erg goed.

Met hoeveel schadevrije jaren is deze polis? Ik zit momenteel bij Allianz Direct voor 171 per maand, met nog eens 24 per maand voor de tracker met meldkamer bij moving intelligence... 1 claim in laatste 5 jaar, 3 schadeverije jaren door een stomme schade waar iemand voor mij in een gat dook en hard op de rem ging en ik toch schuldig voor ben bevonden, want achterop.

Ik heb 14 schadevrije jaren, dat scheelt nogal. Als ik bij NN een berekening maak met 3 jaar schadevrij dan kom ik op 178 euro uit. Maar dan heb je dus geen meldkamer abo nodig.

[Matadores]

CreativeS schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 11:47:
[...]


Beide auto's zijn bij BMW Top Cover (Allianz, geen Allianz Direct) verzekerd. Gisteren toevallig de nieuwe polissen binnengekregen. Bij eentje is er €3,- bijgekomen en de ander €5,-. Maar goed, vooralsnog nog steeds geen €100,- totaal voor beide auto's. Na onze verhuizing 7km verderop is er per auto €25,- afgegaan... dus we hebben nog wat 'reserve'

100 euro voor 2 auto’s?
Hoeveel schadevrije jaren heb je? Ik heb 16 schadevrije jaren en ben van iets meer dan 100 euro per maand bij Allianz naar 59 euro per maand naar Allianz Direct gegaan. Dit voor een G20 320i.

[CreativeS]

Matadores schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 12:34:
100 euro voor 2 auto’s?
Hoeveel schadevrije jaren heb je? Ik heb 16 schadevrije jaren en ben van iets meer dan 100 euro per maand bij Allianz naar 59 euro per maand naar Allianz Direct gegaan. Dit voor een G20 320i.

18 schadevrije jaren, maar... er zijn ook liefhebbers die de oudere auto's rijdende houden
De prijzen in dat segment (met dezelfde voorwaarden) zijn overal wel zo'n beetje hetzelfde.

[MrFl0ppY]

Verzekeringspremies zijn lastig te vergelijken. Postcode doet namelijk al heel veel voor de premie en die is voor iedereen anders. En ouderdom doet ook veel. Na 5-10 is het diefstalrisico niet erg groot meer bijv. Bovendien geldt dan vaak de dagwaarde als uitkering en niet de nieuwwaarde/aanschafwaarde. Leeftijd en SVJ (of combinatie) heeft ook veel invloed en is persoonlijk. Beste is gewoon te vergelijken op de bekende sites en vooral opletten op de preventie eisen. Dat kan nog wel eens net wel/niet in jouw voordeel uitvallen.

[CreativeS]

MrFl0ppY schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 13:29:
Verzekeringspremies zijn lastig te vergelijken. Postcode doet namelijk al heel veel voor de premie en die is voor iedereen anders. En ouderdom doet ook veel. Na 5-10 is het diefstalrisico niet erg groot meer bijv. Bovendien geldt dan vaak de dagwaarde als uitkering en niet de nieuwwaarde/aanschafwaarde. Leeftijd en SVJ (of combinatie) heeft ook veel invloed en is persoonlijk. Beste is gewoon te vergelijken op de bekende sites en vooral opletten op de preventie eisen. Dat kan nog wel eens net wel/niet in jouw voordeel uitvallen.

Klopt. Kan zelfs binnen een dorp al schelen... maar er werd een vraag gesteld... dan beantwoord ik die.

Spollie schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 12:04:
[...]

Haha, nee brons leek me ook geen goed idee. Maar over smaak valt niet te twisten toch? M'n vrouw vindt de bronzen velgen niet mooi, maar goed, ik vind haar Renault Clio ook niet mooi

Het ging meer om het typische... zeker bij die 'ondersturende driftking'. Laat verder ook maar.

[ Voor 69% gewijzigd door CreativeS op 13-07-2024 12:40 ]

[CartoonGuy14]

Hey Iedereen,

Hopelijk kan iemand mij wijzer maken.
In augustus mogen wij thuis een prachtige BMW 318i F31 uit 2019 ontvangen. Alles naar wens. Bij ekris aangeschaft, komt ook met 2 jaar premium selection garantie.

Echter mist er naar mijn zeggen iets; Apple CarPlay. Ik zie dat sommige modellen dit wel hebben, deze hebben destijds bij aanschaf nieuw de voorbereiding gekregen. VO code CP6 uit mijn hoofd. Het verschil met de versie die wij krijgen is als het goed is de wifi antenne die mist achterop de HU, die je met 15 minuten kan plaatsen. Hierdoor kan je niet via de Connect store bij BMW de CarPlay aanschaffen.

Er zit een professional scherm in met ID6. Nu zie ik veel voorbij komen dat CarPlay er zo in gecodeerd kan worden. Het zit er al op van wat ik begrijp echter zit het verborgen. Simpelweg wifi antenne erin a 15 euro, iemand even laten coderen en klaar.

Nu zit ik eigenlijk alleen met de garantie…in hoeverre tast dit die garantie aan? Of in hoe verre kan dit voor problemen zorgen tijdens een service beurt bij BMW zelf.

Veel andere opties zijn er niet. Ik lees veel verschillende dingen op het internet omtrent garantie. Veruit de grootste coders (bimmer remote en bimmer tech) zeggen dat het geen invloed heeft, maar goed, ik lees ook over mensen die zeggen dat het wel invloed heeft.

Wie kan mij wat duidelijkheid geven?
Groeten
Corné

[HeldereM]

CartoonGuy14 schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:02:
Wie kan mij wat duidelijkheid geven?

Vreemd dat een 2019 model geen carplay antenne zou hebben, mijn 2016 118d heeft dat wel. Dan zou het gewoon via de connecteddrive store kunnen (300 euro)

Mocht dat niet kunnen dan zou ik eerst uitzoeken wat de NBT EVO versie is? Dit is een letter zoals NBTevo_N of NBTevo_X, de laatste versie is Y en waarschijnlijk komt er ook geen nieuwe versie meer. Je kan dit zien bij de versie van de kaart of door het gebruikersprofiel op een USB stick te zetten en dan in het configuratiebestand te kijken. Ik zou eerst zorgen dat de auto de laatste software versie heeft en daarna Carplay erin hacken, dan is de kans dat de dealer het overschrijft volgens mij erg klein omdat er simpelweg geen nieuwe versie is die ze nog kunnen installeren.

Iemand zoals dit kan je hier wel bij helpen:
https://bimmercoderen.nl/product/bmw-apple-carplay/

[Pannencouque]

TommieW schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 21:31:
Iemand hier ervaring met onderhouden bij een specialist i.c.m. de fabrieksgarantie?

Mijn 120i F40 heeft een grote beurt nodig. De dealer komt met een offerte van €740. Ik heb nu een offerte aangevraagd bij Carrec Technocenter; ze zijn BMW specialist. De 120i heeft er nu 40.000km op staan en de garantie loopt tot 200.000km (of ergens in 2026). Heeft iemand ervaring met het claimen van garantie bij de dealer, nadat de auto bij een specialist is onderhouden?

Voor het kleine verschil tussen een goede servicepartner en de dealer zou ik het bij de dealer houden. Dat is wel wat ik ga doen, vooral zo lang het nog standaard beurten zijn. Verder heb ik een hogere pet op van de specialist overigens.

Misschien ga ik wel naar de Duitse dealer hier net over de grens. Ligt een beetje aan de offerte, die vraag ik tzt wel op. Heb nog iets van 12k te gaan dus duurt nog een paar maanden alvorens ik moet.

[Greetoz]

CartoonGuy14 schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:02:
Hey Iedereen,

Hopelijk kan iemand mij wijzer maken.
In augustus mogen wij thuis een prachtige BMW 318i F31 uit 2019 ontvangen. Alles naar wens. Bij ekris aangeschaft, komt ook met 2 jaar premium selection garantie.

Echter mist er naar mijn zeggen iets; Apple CarPlay. Ik zie dat sommige modellen dit wel hebben, deze hebben destijds bij aanschaf nieuw de voorbereiding gekregen. VO code CP6 uit mijn hoofd. Het verschil met de versie die wij krijgen is als het goed is de wifi antenne die mist achterop de HU, die je met 15 minuten kan plaatsen. Hierdoor kan je niet via de Connect store bij BMW de CarPlay aanschaffen.

Er zit een professional scherm in met ID6. Nu zie ik veel voorbij komen dat CarPlay er zo in gecodeerd kan worden. Het zit er al op van wat ik begrijp echter zit het verborgen. Simpelweg wifi antenne erin a 15 euro, iemand even laten coderen en klaar.

Nu zit ik eigenlijk alleen met de garantie…in hoeverre tast dit die garantie aan? Of in hoe verre kan dit voor problemen zorgen tijdens een service beurt bij BMW zelf.

Veel andere opties zijn er niet. Ik lees veel verschillende dingen op het internet omtrent garantie. Veruit de grootste coders (bimmer remote en bimmer tech) zeggen dat het geen invloed heeft, maar goed, ik lees ook over mensen die zeggen dat het wel invloed heeft.

Wie kan mij wat duidelijkheid geven?
Groeten
Corné

Als je het niet kan aanschaffen via de connecteddrive store dan zit de voorbereiding niet in jouw auto. Heb je een entry nav of nbt evo? Je kan Indd zelf de antenne aanschaffen en installeren. Als je dan de VO code met de juiste opties en je laat de auto uitlezen bij een dealer zouden die nieuwe opties uiteindelijk ook via de connected drive store aan te schaffen zijn. Anders via bijv https://beamerflash.com/product/bmw-mini-carplay-activation/ CarPlay kopen mits je de antenne hebt

[NLKornolio]

CartoonGuy14 schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:02:
Hey Iedereen,

Hopelijk kan iemand mij wijzer maken.
In augustus mogen wij thuis een prachtige BMW 318i F31 uit 2019 ontvangen. Alles naar wens. Bij ekris aangeschaft, komt ook met 2 jaar premium selection garantie.

Echter mist er naar mijn zeggen iets; Apple CarPlay. Ik zie dat sommige modellen dit wel hebben, deze hebben destijds bij aanschaf nieuw de voorbereiding gekregen. VO code CP6 uit mijn hoofd. Het verschil met de versie die wij krijgen is als het goed is de wifi antenne die mist achterop de HU, die je met 15 minuten kan plaatsen. Hierdoor kan je niet via de Connect store bij BMW de CarPlay aanschaffen.

Er zit een professional scherm in met ID6. Nu zie ik veel voorbij komen dat CarPlay er zo in gecodeerd kan worden. Het zit er al op van wat ik begrijp echter zit het verborgen. Simpelweg wifi antenne erin a 15 euro, iemand even laten coderen en klaar.

Nu zit ik eigenlijk alleen met de garantie…in hoeverre tast dit die garantie aan? Of in hoe verre kan dit voor problemen zorgen tijdens een service beurt bij BMW zelf.

Veel andere opties zijn er niet. Ik lees veel verschillende dingen op het internet omtrent garantie. Veruit de grootste coders (bimmer remote en bimmer tech) zeggen dat het geen invloed heeft, maar goed, ik lees ook over mensen die zeggen dat het wel invloed heeft.

Wie kan mij wat duidelijkheid geven?
Groeten
Corné

Alleen id7 vanan 06-2019 naar mijn idee. Alles niet oem bmw is aantasting van garantie. Je kan kastjes kopen die zorgen dat het toch werkt volgens mij. Heb mezelf meer met AA bezig gehouden.

[Greetoz]

NLKornolio schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:53:
[...]

Alleen id7 vanan 06-2019 naar mijn idee. Alles niet oem bmw is aantasting van garantie. Je kan kastjes kopen die zorgen dat het toch werkt volgens mij. Heb mezelf meer met AA bezig gehouden.

Id 5 en 6 hebben ook gewoon CarPlay mogelijkheid OEM bmw hoor, je verliest je garantie niet met BimmerCode opties of zelfs met andere zaken, iig niet bij Ekris Veenendaal.

[CartoonGuy14]

HeldereM schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:16:
[...]

Vreemd dat een 2019 model geen carplay antenne zou hebben, mijn 2016 118d heeft dat wel. Dan zou het gewoon via de connecteddrive store kunnen (300 euro)

Klopt, ik heb niet de voorbereiding hiervoor in het optie pakket zitten waardoor de activatie via BMW Connect niet mogelijk is. Dat coderen had ik idd gezien en lijkt me een goede optie, ik wil alleen wat meer zekerheid mbt de garantie die dan niet vervalt.

[CartoonGuy14]

Greetoz schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:54:
[...]


Id 5 en 6 hebben ook gewoon CarPlay mogelijkheid OEM bmw hoor, je verliest je garantie niet met BimmerCode opties of zelfs met andere zaken, iig niet bij Ekris Veenendaal.

Goed om te horen! Ervaring mee dus? Wil idd via een bedrijfje in NL t coderen laten doen via de internet kabel, kunnen ze ook gelijk een wifi antenne monteren.

[CartoonGuy14]

Greetoz schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:52:
[...]


Als je het niet kan aanschaffen via de connecteddrive store dan zit de voorbereiding niet in jouw auto. Heb je een entry nav of nbt evo? Je kan Indd zelf de antenne aanschaffen en installeren. Als je dan de VO code met de juiste opties en je laat de auto uitlezen bij een dealer zouden die nieuwe opties uiteindelijk ook via de connected drive store aan te schaffen zijn. Anders via bijv https://beamerflash.com/product/bmw-mini-carplay-activation/ CarPlay kopen mits je de antenne hebt

Dit heb ik idd ook voorbij zien komen. Dus zelf antenne monteren en dan de dealer vragen om de VO code aan te passen, vraag me alleen af hoe ik de dealer benader voor zoiets, . Als dat werkt vind ik dat de mooiste optie, echter geen idee hoe ik dat zou moeten aanpakken.

[ Voor 5% gewijzigd door CartoonGuy14 op 12-07-2024 21:17 ]

[NLKornolio]

Greetoz schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:54:
[...]


Id 5 en 6 hebben ook gewoon CarPlay mogelijkheid OEM bmw hoor, je verliest je garantie niet met BimmerCode opties of zelfs met andere zaken, iig niet bij Ekris Veenendaal.

In mijn bmw uit 2015 had ik in ieder geval een heel console om een apple device aan te kunnen sluiten. Neem aan dat je dit niet snel met alleen software kan updaten?

Heb er inderdaard weinig verstand van.

[ Voor 4% gewijzigd door NLKornolio op 12-07-2024 21:21 ]

[Greetoz]

CartoonGuy14 schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 21:16:
[...]


Goed om te horen! Ervaring mee dus? Wil idd via een bedrijfje in NL t coderen laten doen via de internet kabel, kunnen ze ook gelijk een wifi antenne monteren.

Stuur maar een PM ;-)

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 20:52:
[...]


Als je het niet kan aanschaffen via de connecteddrive store dan zit de voorbereiding niet in jouw auto. Heb je een entry nav of nbt evo? Je kan Indd zelf de antenne aanschaffen en installeren. Als je dan de VO code met de juiste opties en je laat de auto uitlezen bij een dealer zouden die nieuwe opties uiteindelijk ook via de connected drive store aan te schaffen zijn. Anders via bijv https://beamerflash.com/product/bmw-mini-carplay-activation/ CarPlay kopen mits je de antenne hebt

Is het echt zo dat met VO-coden deze uit eindelijk beschikbaar wordt? Dacht dat als het niet in de connectedDrive store stond, alleen niet officiele wegen mogelijk waren..
Nooit 6CP gecodeerd maar wel een keer een coder 75 euries betaald om CarPlay te activeren.


Ik had eerst een antenne van AlieXpress, in praktisch gebruik niets mis mee maar die logde wel een error dat we een interuption was op de antenne. Uiteindelijk alsnog een officiele antenne geinstalleerd omdat die toch maar 25 is en deze netjes in het midden console een eigen plaats heeft.

[Civic09]

Heb in mijn 2018 F31 ook CarPlay laten coderen. Werkt prima en dealer er niet over gehoord.
Heb ook een goedkope Chinese antenne, die wil ik nog wel vervangen door een originele. Als de telefoon niet ter hoogte van het vakje met de bekerhouders ligt heb ik geen verbinding. Moet echt dichtbij de antenne liggen bij mij. Geen idee of dat zo hoort, maar ik vind het gruwelijk irritant. Telefoon in de armsteun of broekzak dan geen CarPlay verbinding.

[Mr Pingu]

Civic09 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 00:13:
Heb in mijn 2018 F31 ook CarPlay laten coderen. Werkt prima en dealer er niet over gehoord.
Heb ook een goedkope Chinese antenne, die wil ik nog wel vervangen door een originele. Als de telefoon niet ter hoogte van het vakje met de bekerhouders ligt heb ik geen verbinding. Moet echt dichtbij de antenne liggen bij mij. Geen idee of dat zo hoort, maar ik vind het gruwelijk irritant. Telefoon in de armsteun of broekzak dan geen CarPlay verbinding.

Nee dat hoort veel beter te zijn. Zelfs met mijn China antenne kon mijn telefoon zelfs in mijn broekzak nog verbinden. Met origineel kan ik zelfs achterin zitten.

[CartoonGuy14]

Civic09 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 00:13:
Heb in mijn 2018 F31 ook CarPlay laten coderen. Werkt prima en dealer er niet over gehoord.

Was dit nog tijdens de garantie? Geen gedoe tijdens service beurten? Heb wel eens gelezen dat ze dit kunnen zien oid, en dat soms door een update de software verdwijnt. Maar goed, als je de laatste update hebt lijkt me dat niet te kunnen.

[Mr Pingu]

CartoonGuy14 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 00:21:
[...]


Was dit nog tijdens de garantie? Geen gedoe tijdens service beurten? Heb wel eens gelezen dat ze dit kunnen zien oid, en dat soms door een update de software verdwijnt. Maar goed, als je de laatste update hebt lijkt me dat niet te kunnen.

Garantie weet ik niet, maar voor de service geen probleem. Zelfs nooit wat van gezegd.

[Civic09]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 00:16:
[...]


Nee dat hoort veel beter te zijn. Zelfs met mijn China antenne kon mijn telefoon zelfs in mijn broekzak nog verbinden. Met origineel kan ik zelfs achterin zitten.

Zou dit absoluut te wijten zijn aan de antenne? In dat geval regel ik voor de vakantie nog een nieuwe namelijk.

[NLKornolio]

Uiteindelijk is bmw nederland degene die garantie verleend niet de dealer. Blijf altijd huiverig om zaken te veranderen.
Staat gewoon dat alleen bmw of bmw servicepartners zaken mogen veranderen en alleen volgens bmw guidelines met bmw producten. Dat een dealer er niet naar kijkt kan ook te maken hebben dat ze geen grote garantie uitkering hoeven te doen. Bmw nl kan zich uiteindelijk aan de voorwaarden houden mocht je ineens een rekening betaald willen hebben van een paar duizend euro. Zelfde met codering als de computer een fout krijgt ben je vast gewoon de sjaak.

[Mr Pingu]

Civic09 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 10:17:
[...]


Zou dit absoluut te wijten zijn aan de antenne? In dat geval regel ik voor de vakantie nog een nieuwe namelijk.

Dat kan ik niet met zekerheid zeggen maar het lijkt meest logische, op Internet staat ook dat mensen zonder antenne kunnen verbinden maar dan met symptomen zoals jij hebt.
Ik zou voor die 2 tientjes origineel installeren, deze was ook verk langer dan de china antenne. Wel moest de midden console deel eruit om de antenne netjes te bevestigen:

[Greetoz]

NLKornolio schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 10:42:
Uiteindelijk is bmw nederland degene die garantie verleend niet de dealer. Blijf altijd huiverig om zaken te veranderen.
Staat gewoon dat alleen bmw of bmw servicepartners zaken mogen veranderen en alleen volgens bmw guidelines met bmw producten. Dat een dealer er niet naar kijkt kan ook te maken hebben dat ze geen grote garantie uitkering hoeven te doen. Bmw nl kan zich uiteindelijk aan de voorwaarden houden mocht je ineens een rekening betaald willen hebben van een paar duizend euro. Zelfde met codering als de computer een fout krijgt ben je vast gewoon de sjaak.

Ondanks dat ik gewoon dingen gecode heb en zelfs het hele stuur heb vervangen in mijn auto is m’n HU gewoon ge-update en is de accu ook vervangen, (en die kost 1500€ voor een f80). Alles onder garantie.

Tevens is de antenne gewoon iets van BMW en de optiecode ook dus dan moeten ze met gaan kijken in logs wanneer er voor t laatst iets gedaan is daarmee, en ik kan je vertellen dat doet de dealer niet, die sluit gewoon ISTA aan en kijkt of er foutmeldingen zijn.

Kijk ik geef er geen garantie op, maar ik acht de kans bijzonder klein, vooral ook omdat het de dealer ook niks kost, de kosten worden gedragen door bmw Nederland.

[Mr Pingu]

Enige wat gelijk een waarschuwing geeft in ISTA is tuning / Flash van de DME:

[PSYch0landeR]

Ista kan ook melden dat de headunit niet in originele staat is.

Dat gebeurt met een alternatieve CarPlay activatie.

Btw carplay krijg je niet simpel met een VO codering. Je mist de fsc alsnog dan

Verder voor garantie levert het geen problemen op, je kan het namelijk ook ongedaan maken en ze mogen bewijzen dat die aanpassingen het probleem veroorzaakt heeft.

[ Voor 29% gewijzigd door PSYch0landeR op 13-07-2024 12:56 ]

[Greetoz]

PSYch0landeR schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 12:55:
Ista kan ook melden dat de headunit niet in originele staat is.

Dat gebeurt met een alternatieve CarPlay activatie.

Btw carplay krijg je niet simpel met een VO codering. Je mist de fsc alsnog dan

Verder voor garantie levert het geen problemen op, je kan het namelijk ook ongedaan maken en ze mogen bewijzen dat die aanpassingen het probleem veroorzaakt heeft.

Ik ben dus benieuwd als je de VO code en hem dan laat uitlezen waardoor hij de nieuwe VO update naar de BMW servers of je niet gewoon de officiële CarPlay activatie kan aanschaffen.

[PSYch0landeR]

Ja dat zij wel een testje waard kunnen zijn.

Je kan ook een officiele fsc bestellen en die er zelf in schieten, dat is sneller als je het perce op de OEM manier wilt doen.

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:12:
[...]


Ik ben dus benieuwd als je de VO code en hem dan laat uitlezen waardoor hij de nieuwe VO update naar de BMW servers of je niet gewoon de officiële CarPlay activatie kan aanschaffen.

Ik zal 6CP wel toevoegen op die van mij en kijken wat er gebeurd in de connected Drive store.

[Mr Pingu]

PSYch0landeR schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:14:
Ja dat zij wel een testje waard kunnen zijn.

Je kan ook een officiele fsc bestellen en die er zelf in schieten, dat is sneller als je het perce op de OEM manier wilt doen.

Wel een stuk duurdere die losse fsc dan wat CarPlay in connected drivestore kostte

[CartoonGuy14]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:19:
[...]


Ik zal 6CP wel toevoegen op die van mij en kijken wat er gebeurd in de connected Drive store.

Ben benieuwd wat dat doet. Waarschijnlijk moet je ook langs BMW om dit in hun systeem te krijgen. Of kunnen ze t zien via connected drive?

[CartoonGuy14]

PSYch0landeR schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:14:
Ja dat zij wel een testje waard kunnen zijn.

Je kan ook een officiele fsc bestellen en die er zelf in schieten, dat is sneller als je het perce op de OEM manier wilt doen.

Waar zou je zo’n code moeten halen? Bijna al die codeerders werken zeker met die “cracked” fsc codes.

[CartoonGuy14]

PSYch0landeR schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 12:55:
Ista kan ook melden dat de headunit niet in originele staat is.

Dat gebeurt met een alternatieve CarPlay activatie.

Btw carplay krijg je niet simpel met een VO codering. Je mist de fsc alsnog dan

Verder voor garantie levert het geen problemen op, je kan het namelijk ook ongedaan maken en ze mogen bewijzen dat die aanpassingen het probleem veroorzaakt heeft.

Maar als ik het goed begrijp zien ze dat niet gelijk toch? Met ista. Niet zoals bij tuning oid. Zou je het geheel kunnen voorkomen door een legitieme fsc erin te zetten?

[Mr Pingu]

CartoonGuy14 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:57:
[...]


Ben benieuwd wat dat doet. Waarschijnlijk moet je ook langs BMW om dit in hun systeem te krijgen. Of kunnen ze t zien via connected drive?

Ja de auto moet aan een online / gelicenseerde versie van ISTA gehangen worden,dan wordt de VO geüpload naar BMW servers.
Ik heb een aantal opties geretrofit en deze staan nu netjes er bij.

CartoonGuy14 schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:58:
[...]


Waar zou je zo’n code moeten halen? Bijna al die codeerders werken zeker met die “cracked” fsc codes.

Officiële: https://www.baum-bmwshop2...achrustung-apple-carplay/

Ja, en dan zijn er 2 manieren.
1 Provisioning via Connected Drive, dat is als het ware de actieve connected drive services van een andere auto op die van jou zetten.

En 2: patchen van de headunit zodat deze non-OEM FSC accepteert, deze FSC’s kan je bijvoorbeeld ook lifetime maps gelijk meekrijgen.

[Greetoz]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 13:20:
[...]


Wel een stuk duurdere die losse fsc dan wat CarPlay in connected drivestore kostte

CarPlay voor de f serie kost 300€ in de connected drive store

[Unknown Alien]

oeps, sorry moet in het motor topic

[ Voor 93% gewijzigd door Unknown Alien op 13-07-2024 15:05 ]

[Unknown Alien]

Greetoz schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 14:59:
[...]


CarPlay voor de f serie kost 300€ in de connected drive store

Of je doet het zelf

https://bimmerportal.net/p/Services

Met deze software
https://www.certificateservices.net/

Zo heb ik mijn F31 toen gedaan en die van een maat zijn 4 serie.

[Greetoz]

Unknown Alien schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:32:
[...]

Of je doet het zelf

https://bimmerportal.net/p/Services

Met deze software
https://www.certificateservices.net/

Zo heb ik mijn F31 toen gedaan en die van een maat zijn 4 serie.

Ja ging om dat @Mr Pingu zei dat een officiële fsc code duurder was dan via de store.

Die site van jou is ook prima, maar alsnog gepatch toch? Dus bij een istep update krijg je alsnog een gebrickte HU zonder dat je backups terug zet

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 14:59:
[...]


CarPlay voor de f serie kost 300€ in de connected drive store

Greetoz schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:34:
[...]


Ja ging om dat @Mr Pingu zei dat een officiële fsc code duurder was dan via de store.

Die site van jou is ook prima, maar alsnog gepatch toch? Dus bij een istep update krijg je alsnog een gebrickte HU zonder dat je backups terug zet

Hier in Noorwegen 2900 NOK, met de huidige koers toch stukje goedkoper. Verzendkosten komen er ook nog bij via BAUM want dat rekenen ze altijd zelfs met digitale producten dus gaat sowieso duurder uitkomen dan 300. Andere shops vragen ook 400+ voor CP FSC.

[Unknown Alien]

Greetoz schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:34:
[...]


Ja ging om dat @Mr Pingu zei dat een officiële fsc code duurder was dan via de store.

Die site van jou is ook prima, maar alsnog gepatch toch? Dus bij een istep update krijg je alsnog een gebrickte HU zonder dat je backups terug zet

Bricked weet ik nietr. Mijn maat had tijdens zijn beurt bij de dealer ook een HU update gehad. Toen werkte de navi niet meer. Daarna gewoon weer de update ingeladen en alles was weer ok.

[Mr Pingu]

Unknown Alien schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:48:
[...]

Bricked weet ik nietr. Mijn maat had tijdens zijn beurt bij de dealer ook een HU update gehad. Toen werkte de navi niet meer. Daarna gewoon weer de update ingeladen en alles was weer ok.

Ja en via de OEM FSC voorkom je dit soort dingen

[Unknown Alien]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:50:
[...]


Ja en via de OEM FSC voorkom je dit soort dingen

Dat is het beste, maar daar heb ik zelf weer geen kennis van

Ben nu iig af van de BMW navi software, nu alles waze AA

[NLKornolio]

Unknown Alien schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 15:55:
[...]

Dat is het beste, maar daar heb ik zelf weer geen kennis van

Ben nu iig af van de BMW navi software, nu alles waze AA

Vindt maar klote waze en dan muziek via spotify via AA. Vrouw zit er keihard doorheen te tetteren.

[Unknown Alien]

NLKornolio schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 17:46:
[...]

Vindt maar klote waze en dan muziek via spotify via AA. Vrouw zit er keihard doorheen te tetteren.

Ik zet daarom de audio alleen aan voor meldingen of helemaal uit 👍

[NLKornolio]

Unknown Alien schreef op zaterdag 13 juli 2024 @ 17:48:
[...]

Ik zet daarom de audio alleen aan voor meldingen of helemaal uit 👍

Zat juist te kijken of het vervanging for flitsmeister was. De routebegeleiding lult gewoon teveel en het is helaas ook iets minder detail op mijn heads up display.