Het grote BMW-topic #14

[pjot1]

MadMarky schreef op donderdag 18 april 2024 @ 15:12:
Soms vraag ik me af hoe nieuwe BMW's uberhaupt nog te verzekeren zijn? Het lijkt wel of ze leggeroofd worden bij de vleet

[...]

Dat laatste: wat verwacht je precies bij een 17 jaar oude auto? Showroomstaat?
Hij leeft nu misschien binnen maar hoe was dat bij de vorige drie (of vier, of vijf) eigenaars? En van die 220K km zijn er ongetijfeld een aantal in de winter gemaakt met strooizout op de weg, dan kun je bij zo'n leeftijd wel eens wat plekjes verwachten. Als je een nettere auto wil moet misschien langer rondkijken want er zullen ook genoeg Z4's zijn die enkel in de zomer zijn gereden. Of sowieso al voor een nieuwer model gaan.


[...]

LED, eigenlijk vooral om de plastic lenzen binnen in de koplampen te beschermen tegen hitte en UV straling (damn you BMW! )

Aah vandaar! Hier de auto weer opgehaald (E46 320d touring) van de specialist. Heb er oa nieuwe koplampglazen op laten zetten vanwege dofheid. Bevalt LED een beetje? Misschien ook even over nadenken. Heb je aanraders?

@NDF82
Een met @MadMarky. Mijn auto is uit 2002 en heb 5 jaar geleden roest boven de wielkast rechts weg laten halen en 2 jaar geleden links. Deze auto heeft altijd op tijd in de was gestaan en binnen. Mn vader heeft deze auto nieuw gekocht dus ik ken de hele geschiedenis en ondanks dat hij altijd vertroeteld is toch nog roest.

Ook kreeg ik een abs, asc en een remblok melding. Kapotte abs sensor. Mn garage heeft de hele boel uit elkaar gehaald, inclusief de aandrijfas alles ontroest, ingevet en weer gemonteerd. Inclusief nieuwe sensor natuurlijk. Deze auto heeft inmiddels een kmstand van 411k. Ik heb met voorgaande auto's meegemaakt dat stilstand achteruitgang betekend. Pakkingen vergaan, en begint sneller te roesten. Roest zit overal.

Ook weer een nieuw apkje!

En een plaatje bij het praatje!

[Smotske]

Ik heb meerdere hobby-BMW's gehad, en sinds september een Z4 3.0i van 2002 met 208d km. Heeft ook wat TLC gehad, en nog steeds nodig.

Altijd binnen gestaan... Bij de laatste eigenaar denk ik dan? Praktisch onmogelijk bij een auto van 17 jaar oud.

Roest op schermen kan snel als er een beschadiging op gekomen is. En dan gaat het rap. Op zich geen ramp, regelmatig zijn er wel schermen te krijgen in de goede kleur. Veel verschillende kleuren zijn er ook niet voor E85 Z4's.

Als je de chassiscode hebt, gooi die ff in mdecoder.com. Dan weet je of de Z4 uit de fabriek is gekomen op die style wielen. Zo heb ik nu style 108 (de mooiste voor E85 Z4), maar is nieuw geleverd met style 103.
Naafkapjes erop, eraf, erop, eraf... Ook snel een beschadiging. En dan gaat het weer rap. 't Zelfde idee met diamond-cut wielen. Blanke laag laat los bij een kleine beschadiging....

[PSYch0landeR]

Tortelli schreef op woensdag 17 april 2024 @ 20:14:
[...]


[...]


Kun je met een tool als bimmercode helemaal niets meer? Dat snelheidswaarschuwing systeem lijkt me mateloos irritant namelijk. Zou mooi zijn als je die onzin uit kunt programmeren.

Nee helemaal niks.

Maar dat snelheidswaarschuwingssysteem valt ook niet aan te passen middels coderen.

Maar wonder boven wonder bij mij blijft die waarschuwing uit.

[PixelRanger03]

Tortelli schreef op woensdag 17 april 2024 @ 20:14:
[...]


Mijn vrouw heeft een F40 118i, het schakelen van de automaat is nieteens het grootste probleem imo maar de programmering van de bak. Motortoerental word laag zat gehouden om de auto echt prettig te laten rijden. Daardoor voelt hij veel trager aan dan de auto werkelijk is. Kan goed zijn dat mijn 330i vergelijkbare toerentallen draait, alleen levert die met 400Nm vs 240Nm wel veel meer vermogen van onderuit toeren. Die voelt niet traag aan in de comfort stand, de 118i wel. Ik zet hem altijd in sport, alleen is de automaat met wegrijden dan vrij agressief imo.

Bestaat er geen bak tune?

Klopt wat je zegt hoor. Het is meer dat de bak het toerental laag houdt, waardoor je onderin bijster weinig vermogen hebt. Een 330i is dan ook wel echt een ander beestje, met een totaal ander soort bak (veel beter ). Laatst in een 330e gereden, dat is dan wel een giga verschil qua vermogen.

De laatste keer dat ik er naar gekeken heb, nog niet. Toen zat de auto ook nog in de garantie, dus niet heel veel aandacht aan besteed. Weet ook niet of ik het nu wel ga doen, of dat ik hem inruil voor iets anders. Beetje aan het rondkijken, maar ook dat gaat alle kanten op. Van een G21 330e/M340i tot een E81 130i of E91/E92 330i/335i.

Iemand hier toevallig een ervaring met Auto van Eerde in Terwolde? Heeft wel mooie spulletjes staan...

[B-Real]

AerodynamiX schreef op donderdag 18 april 2024 @ 13:58:
Allen bedankt voor jullie inzicht!

Ik ga er nog eens een nachtje over slapen .

Lekker doorrijden in je F36. Een van de mooiste modellen in jaren als je het mij vraagt

[Mr Pingu]

PSYch0landeR schreef op donderdag 18 april 2024 @ 17:49:
[...]

Nee helemaal niks.

Maar dat snelheidswaarschuwingssysteem valt ook niet aan te passen middels coderen.

Maar wonder boven wonder bij mij blijft die waarschuwing uit.

Ook niet met tools zoals protool en BimmerUtility?

[PSYch0landeR]

Mr Pingu schreef op donderdag 18 april 2024 @ 19:10:
[...]


Ook niet met tools zoals protool en BimmerUtility?

Nope maar swieso alle nieuwe platformen zijn dicht getimmerd.

[Mr Pingu]

PSYch0landeR schreef op donderdag 18 april 2024 @ 20:09:
[...]


Nope maar swieso alle nieuwe platformen zijn dicht getimmerd.

[TheBrut3]

hireme schreef op donderdag 18 april 2024 @ 17:01:
Ai, zat na de inbraak in mijn F31 nog te twijfelen om over te stappen op een G21.
Gekozen voor het laten plaatsen van een extra aftermarket alarm.
Nadat ik echter heb gezien hoe kinderlijk eenvoudig het is om het spul in korte tijd los te schroeven, vraag ik me af in hoeverre dit gaat helpen...

Uiteindelijk is er niets 100%. Als goed zichtbaar is dat er een aftermarket alarm in zit dan zal het zeker de drempel verhogen, want dat alarm kunnen ze niet afzetten. Ze zullen dan liever een BMW pakken 3 straten verderop.

PSYch0landeR schreef op donderdag 18 april 2024 @ 20:09:
Nope maar swieso alle nieuwe platformen zijn dicht getimmerd.

Ook daar wordt vanzelf weer wat op gevonden.

[RAAF12]

Greetoz schreef op donderdag 18 april 2024 @ 14:10:
[...]


Achterste zijruitje van de rechter achterdeur ingeslagen. Ik hoop maar dat ze mijn F80 met rust laten omdat hij ver op een diepe oprit staat (kunnen 3 autos op) en recht onder een lamp en camera staat.

Hmm ik vond een losse baksteen in de buurt van mijn G20 en heb de steen maar even verplaatst naar een veilige plek. Maar wel lullig dat er blijkbaar schadeauto's ofzo worden opgelapt met die dashboards.

[RAAF12]

PSYch0landeR schreef op donderdag 18 april 2024 @ 20:09:
[...]


Nope maar swieso alle nieuwe platformen zijn dicht getimmerd.

Er zit in Rusland een adres waar ze een gelockte FEM (?) kunnen ontsleutelen om een G20 van na mei 2020 te kunnen chippen voor meer motorvermogen. Blijkbaar solderen ze ROM los om hem op een programmer te kunnen kraken.
Bimmercode heeft regelmatig updates op de website van nieuwe mogelijkheden voor aanpassingen van de software. iDrive 8.5 staat er 'nog' niet bij.

[ Voor 12% gewijzigd door RAAF12 op 19-04-2024 04:36 ]

[PSYch0landeR]

Het heeft ermee te maken dat de nieuwe computers niet meer een config hebben met dingen die aan of uit staan. Maar enkel de config die erin hoort en die komt direct gesigned uit de bmw cloud.
(Voorheen had je de ncd files op de laptop staan om ze te interpreteren).

Enige wat ze tot nu toe gekraakt hebben is VO coding dat je originele opties kunt schrijven maar dat proces is anders dan eigen regels coderen. En ook vrij kostbaar.

De kans is dus dat het nooit gefixed wordt…

[Xqlus1ve]

PSYch0landeR schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 07:20:
Het heeft ermee te maken dat de nieuwe computers niet meer een config hebben met dingen die aan of uit staan. Maar enkel de config die erin hoort en die komt direct gesigned uit de bmw cloud.
(Voorheen had je de ncd files op de laptop staan om ze te interpreteren).

Enige wat ze tot nu toe gekraakt hebben is VO coding dat je originele opties kunt schrijven maar dat proces is anders dan eigen regels coderen. En ook vrij kostbaar.

De kans is dus dat het nooit gefixed wordt…

Het zal mogelijk nul impact op de verkopen van BMW, want ik denk dat de hoeveelheid mensen die daadwerkelijk coderen is zeer select groepje is.

[Mr Pingu]

Greetoz schreef op donderdag 18 april 2024 @ 14:10:
[...]


Achterste zijruitje van de rechter achterdeur ingeslagen. Ik hoop maar dat ze mijn F80 met rust laten omdat hij ver op een diepe oprit staat (kunnen 3 autos op) en recht onder een lamp en camera staat.

Stekker afknippen, Ijzeren plaat op de oprit. De 0-draad aan de ijzerenplaat, de auto aan de fasedraad. Iedereen die de auto aanraakt krijgt een optater

[Dennisdn]

Greetoz schreef op donderdag 18 april 2024 @ 14:10:
[...]
Ik hoop maar dat ze mijn F80 met rust laten omdat hij ver op een diepe oprit staat (kunnen 3 autos op) en recht onder een lamp en camera staat.

Helaas, dat boeit dat ze echt helemaal niets

[SdR]

NDF82 schreef op donderdag 18 april 2024 @ 13:10:
Ik ben gisteren naar een BMW Z4 gaan kijken:

• Bouwjaar 2007
• KM stand 220000
• Eerste eigenaar, altijd binnen gestaan

Hoe is onderstaande dan mogelijk?
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ook de motor kap heeft plekjes waar de lak nog op zit maar wat lijkt op onderliggende roest. Daar ben ik vergeten een foto van te maken maar het lijkt op dit (in mindere mate en zonder zichtbare roest):
[Afbeelding]

Ondanks dat de onderhoudsgeschiedenis bekent is, geeft het me geen goed gevoel. Is m'n argwaan terecht of kun je datgene wat op de foto's staat verwachten van een auto van die leeftijd?

Dit lijkt inderdaad op roestvorming onder de lak (motorkap). Ik denk dat een aantal leden zich even vergiste op basis van de laatste foto, maar dit is geen foto van een Z4 toch (maar ter voorbeeld). Het slechter worden van de logo's is vrij simpel op te lossen (logo vervangen). Daarnaast zijn velgen na een jaar of 15 ook wel toe aan een flinke opknapbeurt, kwestie van opnieuw laten spuiten en wellicht modernere kleur als je toch bezig bent (tenzij je voor origineel gaat).

Dit soort plekken op de motorkap duiden mij in eerste instantie op een oude reparatie die nu is gaan werken, en dus niet helemaal luchtdicht is afgewerkt, of roest vanuit onderzijde motorkap (binnenkant plaatwerk). In principe kun je beide goed repararen echter resulteert dat wel in het herspuiten van je motorkap.

[Greetoz]

Dennisdn schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 09:50:
[...]


Helaas, dat boeit dat ze echt helemaal niets

[Afbeelding]

Het gaat hier wel enkel om de spiegels, wat anders dan een interieur waarbij kans op alarm wat groter is. Maar goed je hebt ongetwijfeld gelijk hoor, feit is wel dat hier in de buurt overal F series staan, meeste goed uitgerust waarvan er velen gewoon aan de straat staan, ik zou dan als dief ook eerder daarvoor gaan dan een auto die diep op een oprit staat. Maar zit er wel aan te denken om een aftermarket alarm aan te schaffen, die sturen vaak SMSjes die je dan weer kan afvangen en iets doen met geluid en licht wat dan aan gaat op de oprit.

[ Voor 10% gewijzigd door Greetoz op 19-04-2024 13:46 ]

[Dennisdn]

Greetoz schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 13:44:
[...]
Het gaat hier wel enkel om de spiegels, wat anders dan een interieur waarbij kans op alarm wat groter is.

Als je het filmpje kijkt zie je dat het om o.a. het stuur gaat. Ze zullen hier het alarm wel uitgezet hebben met een keyless-repeater, maar het ging mij er meer om dat ze hier laten zien ook maling te hebben aan opritten, lampen en camera's.

[ Voor 23% gewijzigd door Dennisdn op 19-04-2024 13:50 ]

[Greetoz]

Dennisdn schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 13:47:
[...]


Als je het filmpje kijkt zie je dat het om o.a. het stuur gaat. Ze zullen hier het alarm wel uitgezet hebben met een keyless-repeater, maar het ging mij er meer om dat ze hier laten zien ook maling te hebben aan opritten, lampen en camera's.

Dat stuur is weer van een andere wagen. Die beelden die jij liet zien zijn in twello en gaat om spiegels, de diefstal van het stuur laten ze niet zien behalve de man die het stuur in de bosjes legt maar dat is in Tiel. Maargoed doet er niet zoveel toe. Ze zijn brutaal.

edit: ik heb mn sleutels wel allemaal zo opgeborgen tegen de keyless entry relay.

[ Voor 6% gewijzigd door Greetoz op 19-04-2024 14:20 ]

[Robje1244]

Sinds kort ben ik trotse eigenaar van een bmw 320i F31. Voor mij zitten alle belangrijke opties er op, ik mis alleen android auto. Momenteel heeft de auto ID5 met het 8,8" scherm.

Ik kom veel topics tegen over het plaatsen van een MMI unit of een compleet nieuw scherm met Android. Vaak zijn deze topics wat gedateerd.

Wat is anno 2024 de beste keus vinden jullie? Ik twijfel omdat android auto beter werkt met touchscreen.

[roland kroes]

Je zou AAIDrive kunnen proberen. Ik heb het ook vernomen via dit forum.
Is wel maar een gedeeltelijke oplossing.

[CreativeS]

NDF82 schreef op donderdag 18 april 2024 @ 13:10:
Ik ben gisteren naar een BMW Z4 gaan kijken:

• Bouwjaar 2007
• KM stand 220000
• Eerste eigenaar, altijd binnen gestaan

Hoe is onderstaande dan mogelijk?
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ook de motor kap heeft plekjes waar de lak nog op zit maar wat lijkt op onderliggende roest. Daar ben ik vergeten een foto van te maken maar het lijkt op dit (in mindere mate en zonder zichtbare roest):
[Afbeelding]

Ondanks dat de onderhoudsgeschiedenis bekent is, geeft het me geen goed gevoel. Is m'n argwaan terecht of kun je datgene wat op de foto's staat verwachten van een auto van die leeftijd?

Er hoeft maar wat steenslag op het logo (kan ook aan de zijkant) komen en het is in no time verweerd. Dat gebeurt ook met nieuwe logo's. Auto kan wel altijd binnen gestaan hebben... die 220.000km zijn geen rondjes in de garage. Roest kan je zo laten verhelpen toch? Velgen spuiten/coaten... nieuwe bouten... nieuwe naafdoppen (die er nu inzitten zijn het oude type) en het ziet er weer netjes uit.

[Pannencouque]

Jipsy schreef op zondag 14 april 2024 @ 21:25:
[...]


REX versie overslaan, ook gehad, vind ik persoonlijk te onbetrouwbaar. En liever de 94 Ah of 120Ah versie, verschil is batterij capaciteit.

Inderdaad eco (pro) is nog steeds one pedal driving maar remt een stuk minder agressief en geleidelijker. Ook comfortabeler voor je passagiers 😉

Verder qua opties bepalen wat je belangrijk vindt. Er rijden inderdaad versies zonder LED koplampen maar altijd een met LED, lichtbeeld is echt top!

94Ah moet het sowieso worden, anders krijgt madam range anxiety

YakuzA schreef op maandag 15 april 2024 @ 11:38:
[...]

Je beheerst het allemaal met de rechtervoet toch?

Dus ook zonder eco pro kun je met je rechtervoet zorgen dat je uitrolt alsof je wel eco pro aan hebt.

Ja, ik wel, maar madam die erin moet rijden is niet zo'n rijtalent. Dus die zal echt flink moeten wennen. En ik heb 't er net even over en bij het noemen van 'one pedal driving' schiet de paniek erin en wil ze haar oude auto houden

[Pannencouque]

PWM schreef op dinsdag 16 april 2024 @ 19:24:
[...]


Ik rijd nu een LCI iX3.

Het gaat puur om de infotainment. En dan ook vooral het gebrek aan knoppen.

Voor alles wat je doet, zit je op het scherm te drukken. En vaak ook 2-3 klikken diep in het systeem, voor iets wat nu gewoon onder een knop zit in de X3. Het is niet gebruiksvriendelijk en je bent voor iets simpels als het wisselen van radio of het aanzetten van stoelventilatie, langer met je ogen van de weg. Bijkomend probleem is ook dat de Voice Control gewoon bijzonder slecht werkt.

Maar ook als je stilstaat en wat settings wil wijzigen, is het allemaal zeer onduidelijk ingericht en zitten er ook zaken verspreid over meerdere plekken. Kleiner ding, is dat het instrumentenpaneel gewoon echt lelijk is, maar dat is slechts een mening. Ze proberen het allemaal erg modern te laten zijn, ziet er gewoon niet uit.

Kijk, ik snap ook wel dat dit een enorm OK Boomer post is. Maar zaken als Radio en Stoelverwarming/verkoeling horen gewoon onder knoppen te zitten, period.

Probleem is natuurlijk dat de meeste nieuwe auto's hier last van hebben. Maar zolang er dan nog jong gebruikte modellen zijn die wel van knoppen voorzien zijn, kies ik die.

Ik ben bang dat ik in jouw team zit. Ik vind iDrive 7 nog prima maar al die touch-zooi zonder fysieke knoppen in 8.5 haak ik echt op af. Ik wil al jaren gewoon wat fysieke knoppen.

Volgens mij heeft de nieuwe E-klasse nog wel fysieke knoppen, misschien daar tzt maar eens kijken.
Anderzijds ben ik nu nog tevreden met de 530e, die voldoet helemaal goed. Iets meer range zou leuk zijn want nu is het te vaak kantje boord. Dus eigenlijk geen reden om 'm weg te doen. In m'n hoofd ben ik vooral aan het voorbereiden dat ie weg moet voor einde van de garantieperiode op de accu, dus bij 80-90k op de klok nokkie. Met de huidige jaarkm's betekent dat, dat ie net wel of niet niet meer in de fabrieksgarantie zit maar er sowieso nog PS op zit. Dat helpt natuurlijk wel bij verkoop.

[Pannencouque]

alexbl69 schreef op dinsdag 16 april 2024 @ 19:38:
[...]

Zit ook voornamelijk naar tweede hands te kijken momenteel, met max iDrive 7. Ben niet de enige.

Telkens als ik ergens interesse in toon hangen de verkopers me direct in de nek. Niet om te verkopen, maar omdat ze heel graag m'n huidige G32 640i willen hebben. Die kunnen ze op hun beurt weer voor goud geld verkopen. Tja, vreemde jongens daar bij BMW .

Je zou zeggen dat ze liever 100K+ auto's verkopen aan 45 plussers, in plaats van zich te richten op minder kapitaalkrachtige jongeren. Maar bij mijn weten zijn de verkoop- en winstcijfers uitstekend, dus is dit ook een 'ok boomer' post .

Die G32's zijn nog serieus duur op dit moment inderdaad! Waren nieuw natuurlijk ook niet goedkoop, maar toch.

[Pannencouque]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 16 april 2024 @ 19:52:
[...]


OK Boomer post? Ik kan hier eigenlijk wel boos om worden, van de overheid moeten we allemaal handsfree bellen wat het leidt af, en eigenlijk MONO, want dat is nog beter, en hier sta ik helemaal achter. En dan is de autoindustrie een tablet aan het inbouwen waar je door menu's heen moet scrollen

Lijkt wel alsof ze achterlijk geworden zijn en alles om een paar rot centen gaat.

Ben overigens geen boomer maar een Millenial.

't Is vrij simpel. Touchscreen zit er gaaf uit, dus trekt publiek. Het jonge publiek is ermee opgegroeid, het oude publiek denkt bij de tijd te zijn.
Meer crashes? Who cares, da's meer verkoop. Want er is echt niemand die zegt 'het was mijn schuld omdat ik op het schermpje zat te koekeloeren'. Dus daar wordt het niet aan geweten.

Meer winst, meer verkoop, meer kans op onderdelenverkoop, meer klanten die denken dat ze tevreden zijn...win-win-win-win. Prima strategie. Dat bosje azijnzeikers zoals wij negeer je dan lekker, die kopen wel een tweedehandsje.

[Pannencouque]

Mr Pingu schreef op woensdag 17 april 2024 @ 08:28:
[...]


Mijn opa had een s60 automaat uit 2005, dan praten we traag Duurde letterlijk 2 sec voor je vermogen op de wielen kreeg

Automaat is altijd iets anders maar ik ervaar zeker geen moeite om ff snel in een gat te duiken bij een drukke rotonde als ie in sport of comfort staat. Bij Eco pro heb ik dat wel eens. Nogmaals, 2L diesel hier, dus mogelijk geen eerlijk vergelijk.

Ook al in sport geprobeerd, hoe voelt dat?

Edit: zie ook hierboven, sport lijkt het antwoord

Zo'n s60 is dan ook wel erg makkelijk vergelijkingsmateriaal. Ik heb een V70 T5 gehad met een chipkuurtje. Kostte geen drol op LPG maar ik heb 'm toch weggedaan, puur vanwege de bak. Ik had 'm technisch helemaal bijgewerkt maar kon echt niet wennen aan die bak. Gas geven, koffie zetten, powernapje, paar mailtjes beantwoorden en aaaaah, daar gaat ie! Ja, dan is je gat al weg. Dan is je momentum voorbij. Ik kon er niks mee.
De volgende koper heeft 'm nu nog steeds

[Pannencouque]

BMWix3 schreef op woensdag 17 april 2024 @ 09:23:
Weet niet of het interessant is voor iedereen…
Maar kan wat ervaringen delen qua kosten voor het dealer onderhoud van onze caravantrekker de BMW G31 LCI 530i 2022

Grote beurt bij 55k km’s;
- Voertuig check;
- Renvloeistof;
- Bougies;
- Microfilter;
- Interieurfilter;
- Motorolie.

Kleine €800…

Wij hebben service inclusief. Een dergelijk contract heb je er dus redelijk vlot uit.

Wat een achterlijk geld eigenlijk voor zo'n beurt.
Ik heb jarenlang zelf de beurten gedaan, ben nu 'veroordeeld' tot de dealer ivm garantie. Maar kon het niet laten om even de prijzen op te zoeken.

- Voertuig check: gratis, dat doe ik zelf regelmatig.
- Remvloeistof: laatste keer bij m'n vaste garage 80 euro.
Bougies: tientje per stuk, 40 euro.
Microfilter: 20 euro.
Interieurfilter: 20 euro.
Castrol Edge 0W30 11 euro per liter, dus 70 euro totaal.
Oliefilter: 15 euro.

Onderdelen + beetje arbeid voor de remvloeistof: 250 euro totaal.

[DR.V]

Zijn er hier mensen met tips met een geïmporteerde Duitse BMW Premium Selection i.c.m het onderbrengen bij een Nederlandse dealer?

Ik zag met de BMW AIR tool bij mijn VIN het volgende "BMW Premium Selection 360 degree vehicle check (only for German market)" dus het is echt gekoppeld aan de VIN . Zal de Nederlandse dealer dit ook zien en erkennen of zal die zich in bochten wringen om onder BMW Premium Selection uit te komen? Zo ja, wat is de beste tactiek?

[Puf]

DR.V schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:18:
Zijn er hier mensen met tips met een geïmporteerde Duitse BMW Premium Selection i.c.m het onderbrengen bij een Nederlandse dealer?

Ik zag met de BMW AIR tool bij mijn VIN het volgende "BMW Premium Selection 360 degree vehicle check (only for German market)" dus het is echt gekoppeld aan de VIN . Zal de Nederlandse dealer dit ook zien en erkennen of zal die zich in bochten wringen om onder BMW Premium Selection uit te komen? Zo ja, wat is de beste tactiek?

Wat bedoel je met "onderbrengen"? Je garantie is volgens mij gewoon in heel Europa geldig. Als jij een defect hebt dat onder garantie valt, dan breng je hem naar de dichtstbijzijnde BMW dealer en die fixt het. De dealer factureert het vervolgens aan BMW "hoofdkantoor". Alleen in de eerste maand of eerste twee maanden na aankoop moet je met defecten terug naar de dealer waar je de auto hebt gekocht als ik het me goed herinner.

Wat ik me wel kan voorstellen is dat dealers er niet echt happig op zijn om garantiewerk uit te voeren omdat ze liever hun "eigen" klanten als eerste helpen, en het uurtarief dat ze van BMW voor garantiewerk krijgen misschien wat lager is. Combineer dat met wekenlang volgeboekte werkplaatsen en je rijdt misschien best lang rond met een "rijdbaar" defect. Dat zal bij een willekeurige dealer in Duitsland echter niet anders zijn.

[ Voor 17% gewijzigd door Puf op 19-04-2024 21:51 ]

[Mr Pingu]

Pannencouque schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:10:
[...]
Zo'n s60 is dan ook wel erg makkelijk vergelijkingsmateriaal. Ik heb een V70 T5 gehad met een chipkuurtje. Kostte geen drol op LPG maar ik heb 'm toch weggedaan, puur vanwege de bak. Ik had 'm technisch helemaal bijgewerkt maar kon echt niet wennen aan die bak. Gas geven, koffie zetten, powernapje, paar mailtjes beantwoorden en aaaaah, daar gaat ie! Ja, dan is je gat al weg. Dan is je momentum voorbij. Ik kon er niks mee.
De volgende koper heeft 'm nu nog steeds

Welk jaar was die V70?
Mijn V70 D5 uit 2016 had een prima bak, het is zelfs dezelfde als ik nu in de X1 heb de AISIN AWF8F35

[realphoenikx]

DR.V schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:18:
Zijn er hier mensen met tips met een geïmporteerde Duitse BMW Premium Selection i.c.m het onderbrengen bij een Nederlandse dealer?

Ik zag met de BMW AIR tool bij mijn VIN het volgende "BMW Premium Selection 360 degree vehicle check (only for German market)" dus het is echt gekoppeld aan de VIN . Zal de Nederlandse dealer dit ook zien en erkennen of zal die zich in bochten wringen om onder BMW Premium Selection uit te komen? Zo ja, wat is de beste tactiek?

Ik had bij het importeren van mijn 1 jaar oude Premium Selection geen enkel probleem met de dealer. Ze hebben me behandeld alsof ik de auto bij hun vandaan heb gehaald.

[Xqlus1ve]

Pannencouque schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:17:
[...]
Wat een achterlijk geld eigenlijk voor zo'n beurt.
Ik heb jarenlang zelf de beurten gedaan, ben nu 'veroordeeld' tot de dealer ivm garantie. Maar kon het niet laten om even de prijzen op te zoeken.

- Voertuig check: gratis, dat doe ik zelf regelmatig.
- Remvloeistof: laatste keer bij m'n vaste garage 80 euro.
Bougies: tientje per stuk, 40 euro.
Microfilter: 20 euro.
Interieurfilter: 20 euro.
Castrol Edge 0W30 11 euro per liter, dus 70 euro totaal.
Oliefilter: 15 euro.

Onderdelen + beetje arbeid voor de remvloeistof: 250 euro totaal.

Voordat we met prijzen gaan smijten, kunnen we ook even opgeven welke merken en types we gebruikt hebben?, heb zelf ook vaak onderhoud gedaan maar er zit wel verschil tussen merk A en B (wil niet zeggen dat A beter als B is), maar ook verschil in uitvoeringen (bijvoorbeeld een interieur filter met actief kool of zonder). Aan de hand van dit kan iedereen dan zelf bepalen of dit achterlijke prijzen zijn

Daarnaast, is het; wij van WC Eend.... Begrijp me niet verkeerd, de monteurs bij de dealers zijn net een aap die een kunstje geleerd hebt, maar soms weten wij het ook echt niet beter. De simpele dingen ben ik het dan ook helemaal mee eens, olie wissel inclusief filter, daar hoef je geen gecertificeerd voor zijn. Maar auto's inspecteren met name een keuring is toch echt wel een expertise vak om dingen te kunnen herkennen, ook specialisten maken fouten

Als laatste verkoopt een auto met dealer onderhoud geschiedenis nou eenmaal beter (los van de feit of de daadwerkelijke onderhoud beter is ja of nee).

[Xqlus1ve]

roland kroes schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 18:43:
Je zou AAIDrive kunnen proberen. Ik heb het ook vernomen via dit forum.
Is wel maar een gedeeltelijke oplossing.

Ik gebruik momenteel AAIdrive, het is erg basisch, Ja je krijgt Spotify door gelinkt maar daar houd het ook mee op. Geen flitsmeister of andere apps beschikbaar behalve media apps (Bij mij laat die het volgende zien; Plex, Spotify, Jellyfin en nog 1 ). Mogelijk is het een issue met mijn telefoon maar soms verliest die de AAIdrive app verbinding en is het opeens stil in de auto.

Voor daadwerkelijke Android Auto is MMI (of vergelijkbaare box) de oplossing.

[RAAF12]

Mr Pingu schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 09:15:
[...]


Stekker afknippen, Ijzeren plaat op de oprit. De 0-draad aan de ijzerenplaat, de auto aan de fasedraad. Iedereen die de auto aanraakt krijgt een optater

Of dood en dan ben jij de l*l

[RAAF12]

Robje1244 schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 18:21:
Sinds kort ben ik trotse eigenaar van een bmw 320i F31. Voor mij zitten alle belangrijke opties er op, ik mis alleen android auto. Momenteel heeft de auto ID5 met het 8,8" scherm.

Ik kom veel topics tegen over het plaatsen van een MMI unit of een compleet nieuw scherm met Android. Vaak zijn deze topics wat gedateerd.

Wat is anno 2024 de beste keus vinden jullie? Ik twijfel omdat android auto beter werkt met touchscreen.

Gewoon een setje bij Ali kopen die NLshops kopen het spul ook daar maar dan gaat de prijs omhoog. 3 types hebben ze https://nl.aliexpress.com...%3Asearch%7Cquery_from%3A

[Pannencouque]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 23:22:
[...]


Voordat we met prijzen gaan smijten, kunnen we ook even opgeven welke merken en types we gebruikt hebben?, heb zelf ook vaak onderhoud gedaan maar er zit wel verschil tussen merk A en B (wil niet zeggen dat A beter als B is), maar ook verschil in uitvoeringen (bijvoorbeeld een interieur filter met actief kool of zonder). Aan de hand van dit kan iedereen dan zelf bepalen of dit achterlijke prijzen zijn

Daarnaast, is het; wij van WC Eend.... Begrijp me niet verkeerd, de monteurs bij de dealers zijn net een aap die een kunstje geleerd hebt, maar soms weten wij het ook echt niet beter. De simpele dingen ben ik het dan ook helemaal mee eens, olie wissel inclusief filter, daar hoef je geen gecertificeerd voor zijn. Maar auto's inspecteren met name een keuring is toch echt wel een expertise vak om dingen te kunnen herkennen, ook specialisten maken fouten

Als laatste verkoopt een auto met dealer onderhoud geschiedenis nou eenmaal beter (los van de feit of de daadwerkelijke onderhoud beter is ja of nee).

Ik hou voor alles rekening met A-merk filters en olie. Mannfilter, Bosch, Febi, dat soort spul. Gisteren even op Daparto gekeken. Was wel verbaasd want het interieurfilter was een stuk voordeliger dan ik gewend was uit het verleden. Alleen koolfilter heb ik niet direct op geselecteerd.
Punt is dat ik snap dat de garages wat moeten verdienen, maar dit gaat wel echt met een vork.

Heb nog even gezocht naar de inhoud van de Fahrzeug Check:

check-control meldungen kontrollieren
kontroll und warnleuchten kontrollieren
diagnose kurztest
signalhorn
istrumente und heizungsgebläse
lichtanlage
sicherheitsgurte
scheibenwischer
karosserie-korrosion
reifen
reifen pannenanzeige initialisieren
batterie
lenkungsölberhälter
kühlmittelstand
bremsleitungen
unterboden incl. aller sichtbaren teile
lenkungseinheit
probefahrt auf verkehrssicherheit
anzeige zurücksetzen

Ik zie daar 90% zaken die geen fluit voorstellen en je in het dagelijks leven al doorhebt voordat je je auto naar de garage brengt. Vooropgesteld dat je wel een beetje affiniteit hebt met auto's. Als je er geen fluit om geeft kan zo'n check handig zijn.

[Pannencouque]

Mr Pingu schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:51:
[...]


Welk jaar was die V70?
Mijn V70 D5 uit 2016 had een prima bak, het is zelfs dezelfde als ik nu in de X1 heb de AISIN AWF8F35

Het was een V70N. Ik denk...2002 ofzo? Het ding had een Geartronic en die staan niet bekend om hun snelheid.
De bak was ook onberekenbaar. Ramde soms de kickdown in terwijl het nergens voor nodig was, of twee versnelling terug bij een koud blok, terwijl ik echt lang niet genoeg gas gaf voor zo'n lompe schakelactie.

Voordeel was wel dat ie op gas reed en ik toen nog vaak in België kon tanken, was gas een tijdlang maar rond de 25 à 30 cent per liter kostte. Dat was heerlijk gas geven.

[Het Fantoom]

NDF82 schreef op donderdag 18 april 2024 @ 13:10:
Ik ben gisteren naar een BMW Z4 gaan kijken:

• Bouwjaar 2007
• KM stand 220000
• Eerste eigenaar, altijd binnen gestaan

Hoe is onderstaande dan mogelijk?

Door de leeftijd van 17 jaar oud en +200k op de teller. De meeste auto's zijn tegen die tijd wel 'op'. Ik zou hem lekker doorrijden tot er echt grote kosten aan komen en zeker niet veel geld meer insteken.

[Mr Pingu]

Het Fantoom schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 17:54:
[...]

Door de leeftijd van 17 jaar oud en +200k op de teller. De meeste auto's zijn tegen die tijd wel 'op'. Ik zou hem lekker doorrijden tot er echt grote kosten aan komen en zeker niet veel geld meer insteken.

Even opnieuw lezen denk Hij is bij een auto wezen kijken, Daarnaast is Z4 typisch een auto voor erbij.

[Het Fantoom]

Mr Pingu schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 19:05:
[...]


Even opnieuw lezen denk Hij is bij een auto wezen kijken, Daarnaast is Z4 typisch een auto voor erbij.

Weet ik, maar voor een auto voor erbij is 220.000km (13k/jaar) nog steeds veel. Juist omdat deze als 2de auto ook nog nog sportiever gebruikt zal zijn, lekker trappen en na elke bocht hoog in de toeren jagen want daar koop je zo'n Z4 voor. Zou er zelf niet aan beginnen in ieder geval, tenzij je het leuk vind om zelf te sleutelen. Of geld moet geen rol spelen, maar dan zou ik voor iets jongers gaan

[Capslock]

DR.V schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:18:
Zijn er hier mensen met tips met een geïmporteerde Duitse BMW Premium Selection i.c.m het onderbrengen bij een Nederlandse dealer?

Ik zag met de BMW AIR tool bij mijn VIN het volgende "BMW Premium Selection 360 degree vehicle check (only for German market)" dus het is echt gekoppeld aan de VIN . Zal de Nederlandse dealer dit ook zien en erkennen of zal die zich in bochten wringen om onder BMW Premium Selection uit te komen? Zo ja, wat is de beste tactiek?

Als je zelf importeert dan hou je de premium garantie. Laat je het importeren door een import bedrijf dan vervalt de premium garantie.

Heb van de week een 330e geshopt uit 22 bij een bmw dealer via een import bedrijf. In mijn geval vervalt de premium garantie.

[zunrob]

Capslock schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 21:11:
[...]


Als je zelf importeert dan hou je de premium garantie. Laat je het importeren door een import bedrijf dan vervalt de premium garantie.

Heb van de week een 330e geshopt uit 22 bij een bmw dealer via een import bedrijf. In mijn geval vervalt de premium garantie.

Waarom vervalt de premium garantie dan? Omdat de auto niet meteen op jouw naam is gekomen?

[ Voor 5% gewijzigd door zunrob op 20-04-2024 21:51 ]

[Civic09]

Het Fantoom schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 21:09:
[...]

Weet ik, maar voor een auto voor erbij is 220.000km (13k/jaar) nog steeds veel. Juist omdat deze als 2de auto ook nog nog sportiever gebruikt zal zijn, lekker trappen en na elke bocht hoog in de toeren jagen want daar koop je zo'n Z4 voor. Zou er zelf niet aan beginnen in ieder geval, tenzij je het leuk vind om zelf te sleutelen. Of geld moet geen rol spelen, maar dan zou ik voor iets jongers gaan

Ik heb een Z4 3.0i uit 2003 met 95dkm op de klok. Auto kan makkelijk nog 20 jaar mee als je er goed voor zorgt en hem goed onderhoudt. Zeker met de degelijke M54b30 een hele betrouwbare auto. Techniek is gebaseerd op de E46, onderdelen zijn heel betaalbaar.
Jongere Z4’s zijn zeker niet goedkoper om te rijden. Motoren worden steeds complexer en gevoeliger, het klapdak van de E89 heeft ook zijn zwakke plekken.

Ik zou een leuke prefacelift E85 met 2.5 of 3.0 zoeken met handbak. Iets meer kilometers hoeft niet erg te zijn, bij een goed onderhouden exemplaar zijn dan de meeste kwalen al verholpen. Sticky steering opgelost, kapmotor verplaatst naar kofferbak, vanosrevisie, kleppendekselpakking etc.
De rijbeleving van zo’n E85 is fantastisch!

[roland kroes]

Soms is ouder gewoon lekkerder.
De (mijn)Z4 roadster heeft mooie lijnen, 6 cilinder atmosferische lijnmotor, handbak, achterwielaandrijving en je zit met je kont op het asfalt. Daar kan, voor de liefhebber, weinig tegenop 😊

[realphoenikx]

Capslock schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 21:11:
[...]


Als je zelf importeert dan hou je de premium garantie. Laat je het importeren door een import bedrijf dan vervalt de premium garantie.

Heb van de week een 330e geshopt uit 22 bij een bmw dealer via een import bedrijf. In mijn geval vervalt de premium garantie.

Dat is dus niet mijn ervaring.

[RAAF12]

Bij de Lidl te koop, ideaal om stuurtjes en andere lederen objecten schoon te maken en te verzorgen. Wel de handen wassen na gebruik.

[RAAF12]

Civic09 schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 22:12:
[...]


Ik heb een Z4 3.0i uit 2003 met 95dkm op de klok. Auto kan makkelijk nog 20 jaar mee als je er goed voor zorgt en hem goed onderhoudt. Zeker met de degelijke M54b30 een hele betrouwbare auto. Techniek is gebaseerd op de E46, onderdelen zijn heel betaalbaar.
Jongere Z4’s zijn zeker niet goedkoper om te rijden. Motoren worden steeds complexer en gevoeliger, het klapdak van de E89 heeft ook zijn zwakke plekken.

Ik zou een leuke prefacelift E85 met 2.5 of 3.0 zoeken met handbak. Iets meer kilometers hoeft niet erg te zijn, bij een goed onderhouden exemplaar zijn dan de meeste kwalen al verholpen. Sticky steering opgelost, kapmotor verplaatst naar kofferbak, vanosrevisie, kleppendekselpakking etc.
De rijbeleving van zo’n E85 is fantastisch!

In dit klimaat is roest je grootste vijand, inspecteer de balken inpregneer ze, randen van wielkasten ect. Let ook op het achterframe daar kwamen zwakke plekken in. Bij de M3 werd dat veel steviger gemaakt. Ik heb een E36 met de m52 6pitter gehad, drie ton gedraaid, geen problemen. Maar roesten gaan ze allemaal zonder extra onderhoud aan het blik.

[Rivanov]

RAAF12 schreef op zondag 21 april 2024 @ 02:03:
Bij de Lidl te koop, ideaal om stuurtjes en andere lederen objecten schoon te maken en te verzorgen. Wel de handen wassen na gebruik.

[Afbeelding]

Om te matteren o.a.?
Hoe agressief is dit spul. Heb jij het al op je stuur geprobeerd?

[ Voor 6% gewijzigd door Rivanov op 21-04-2024 06:31 ]

[RAAF12]

Ik heb het stuur ermee gedaan en het voelt prima aan met de handen. Ik ben nu niet in de buurt maar de samenstelling van wat er inzit staat op de achterkant van de verpakking. Schoonmaken en onderhouden staat op de voorkant.

[ Voor 12% gewijzigd door RAAF12 op 21-04-2024 07:14 ]

[Capslock]

zunrob schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 21:51:
[...]


Waarom vervalt de premium garantie dan? Omdat de auto niet meteen op jouw naam is gekomen?

Klopt. Doordat er een handelaar tussen zit.

realphoenikx schreef op zondag 21 april 2024 @ 00:01:
[...]


Dat is dus niet mijn ervaring.

De verkopende partij had er over dus ik vroeg het aan dasimport met hoe zit het met de bmw premium garantie. Mij is verteld het verloopt als er een handelaar/import bedrijf tussen komt.

[Puf]

Rivanov schreef op zondag 21 april 2024 @ 06:31:
[...]

Om te matteren o.a.?
Hoe agressief is dit spul. Heb jij het al op je stuur geprobeerd?

Ik gebruik ze al jaren. Het is qua gevoel vergelijkbaar met baby wipes. Vochtig schoonmaakdoekje met wat voedende lotion. Zeer mild.
Als je stuur glanst van je vieze vettige worstenvingers of zo dan krijg je het met zo een doekje wel wat matter.

Echter lang niet zo mat als mijn echte grondige jaarlijkse reiniging: Colourlock Reiniger Mild schuim en een spons en daarna afnemen met een vochtige microvezeldoek. Probleem met Colourlock is alleen dat de Protector die je daarna moet aanbrengen weer wat glans toevoegt op het stuur. In de rest van de bekleding trekt het goed in en wordt het perfect mat, alleen het F3x M-Sport stuur is van een heel ander type leer gemaakt dan de Dakota bekleding (daar is de protector na 24 uur perfect mat ingetrokken), waardoor de Protector op het stuur lijkt te blijven liggen.

Voor het stuur werkt voor mij het beste 1x per jaar Colourlock Reiniger Krachtig, géén protector en regelmatig bijhouden met Reiniger Mild en/of de doekjes van Lidl.

Doekjes zijn wel ideaal voor tussendoor, bijv. als je vegen op je bekleding hebt van het één of ander.
Heb ook doekjes voor matte dashboards van de Lidl. Heel fijn voor o.a. de sneakervegen aan de onderkant van de deurpanelen en voor evt. vettige vingers op je knoppen.

[ Voor 10% gewijzigd door Puf op 21-04-2024 11:37 ]

[Rivanov]

Heb drie pakjes gehaald bij Lidl. Tijdelijk in assortiment. Ben benieuwd. Straks eens proberen.

[itsalex]

DR.V schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 21:18:
Zijn er hier mensen met tips met een geïmporteerde Duitse BMW Premium Selection i.c.m het onderbrengen bij een Nederlandse dealer?

Ik zag met de BMW AIR tool bij mijn VIN het volgende "BMW Premium Selection 360 degree vehicle check (only for German market)" dus het is echt gekoppeld aan de VIN . Zal de Nederlandse dealer dit ook zien en erkennen of zal die zich in bochten wringen om onder BMW Premium Selection uit te komen? Zo ja, wat is de beste tactiek?

Heb je de auto zelf aangekocht in Duitsland of laten financieren, bij aankoop zelf is de garantie actief en bij lease niet.
De garantievoorwaarden zijn veranderd dus let daar mee op.

De Nederlandse dealer gaat er alles aan doen om onder de garantie uit te komen, er zijn een paar dealers die er geen problemen mee hebben maar de meeste bedanken ervoor, ondanks EU regels, je kan beter naar Duitsland gaan voor garantiekwesties. Althans dat is mijn ervaring.
Ik moet ook voor een garantiekwestie en weet niet bij welke dealer ik moet gaan.
Dit vanwege de reminrichting want mijn remdruk op mijn pedaal kan wegvallen en als gevolg dat als je voet op het rempedaal hebt, dat je nog dieper moet indrukken. Heb wel het idee dat het aan het autonoom rijden ligt want vooral bij stoplichten en haaientanden is dit meestal het geval. Druk misschien het rempedaal net iets te zacht in maar de auto staat wel keurig op de autohold.

Er is ook iets nieuws dat mijn navigatie zich aan het bemoeien is met mijn adaptief cruise control. Als ik op de snelweg rij en ben op de linkerrijstrook en ik moet er vanaf, dan gaat mijn auto "zich voorbereiden" op de afslag en ga langzamer rijden om naar rechts te gaan (terwijl er niets voor/rondom mij rijdt dus dat is het probleem ook niet) en de afslag te nemen. Als dat de voorbereidingen voor AI zijn, bedank ik ervoor.
Ook is de spraakherkenning behoorlijk slechter geworden de laatste jaren, inspreken ging altijd goed, tot een paar maanden geleden, de meest simpele commando's zijn nu een uitdaging geworden zoals naar huis navigeren. plaatsnamen inspreken etc. Ik doe nu maar via Apple Carplay dus Google Maps of Apple kaarten, dan gaat het wel goed.

[Rivanov]

Puf schreef op zondag 21 april 2024 @ 11:13:
[...]

Ik gebruik ze al jaren. Het is qua gevoel vergelijkbaar met baby wipes. Vochtig schoonmaakdoekje met wat voedende lotion. Zeer mild.
Als je stuur glanst van je vieze vettige worstenvingers of zo dan krijg je het met zo een doekje wel wat matter.

Echter lang niet zo mat als mijn echte grondige jaarlijkse reiniging: Colourlock Reiniger Mild schuim en een spons en daarna afnemen met een vochtige microvezeldoek. Probleem met Colourlock is alleen dat de Protector die je daarna moet aanbrengen weer wat glans toevoegt op het stuur. In de rest van de bekleding trekt het goed in en wordt het perfect mat, alleen het F3x M-Sport stuur is van een heel ander type leer gemaakt dan de Dakota bekleding (daar is de protector na 24 uur perfect mat ingetrokken), waardoor de Protector op het stuur lijkt te blijven liggen.

Voor het stuur werkt voor mij het beste 1x per jaar Colourlock Reiniger Krachtig, géén protector en regelmatig bijhouden met Reiniger Mild en/of de doekjes van Lidl.

Doekjes zijn wel ideaal voor tussendoor, bijv. als je vegen op je bekleding hebt van het één of ander.
Heb ook doekjes voor matte dashboards van de Lidl. Heel fijn voor o.a. de sneakervegen aan de onderkant van de deurpanelen en voor evt. vettige vingers op je knoppen.

Doe je de bekleding daarna nog af met een droge microvezel doek? Of enkel die leather wipes.

[Greetoz]

itsalex schreef op zondag 21 april 2024 @ 12:44:
[...]

Heb je de auto zelf aangekocht in Duitsland of laten financieren, bij aankoop zelf is de garantie actief en bij lease niet.
De garantievoorwaarden zijn veranderd dus let daar mee op.

De Nederlandse dealer gaat er alles aan doen om onder de garantie uit te komen, er zijn een paar dealers die er geen problemen mee hebben maar de meeste bedanken ervoor, ondanks EU regels, je kan beter naar Duitsland gaan voor garantiekwesties. Althans dat is mijn ervaring.
Ik moet ook voor een garantiekwestie en weet niet bij welke dealer ik moet gaan.
Dit vanwege de reminrichting want mijn remdruk op mijn pedaal kan wegvallen en als gevolg dat als je voet op het rempedaal hebt, dat je nog dieper moet indrukken. Heb wel het idee dat het aan het autonoom rijden ligt want vooral bij stoplichten en haaientanden is dit meestal het geval. Druk misschien het rempedaal net iets te zacht in maar de auto staat wel keurig op de autohold.

Er is ook iets nieuws dat mijn navigatie zich aan het bemoeien is met mijn adaptief cruise control. Als ik op de snelweg rij en ben op de linkerrijstrook en ik moet er vanaf, dan gaat mijn auto "zich voorbereiden" op de afslag en ga langzamer rijden om naar rechts te gaan (terwijl er niets voor/rondom mij rijdt dus dat is het probleem ook niet) en de afslag te nemen. Als dat de voorbereidingen voor AI zijn, bedank ik ervoor.
Ook is de spraakherkenning behoorlijk slechter geworden de laatste jaren, inspreken ging altijd goed, tot een paar maanden geleden, de meest simpele commando's zijn nu een uitdaging geworden zoals naar huis navigeren. plaatsnamen inspreken etc. Ik doe nu maar via Apple Carplay dus Google Maps of Apple kaarten, dan gaat het wel goed.

Als je BMW premium garantie hebt MOET een Nederlanse dealer hier gewoon aan meewerken, zo niet moet je even BMW nederland bellen dan is het zo geregeld.

[PSYch0landeR]

itsalex schreef op zondag 21 april 2024 @ 12:44:
[...]

Heb je de auto zelf aangekocht in Duitsland of laten financieren, bij aankoop zelf is de garantie actief en bij lease niet.
De garantievoorwaarden zijn veranderd dus let daar mee op.

De Nederlandse dealer gaat er alles aan doen om onder de garantie uit te komen, er zijn een paar dealers die er geen problemen mee hebben maar de meeste bedanken ervoor, ondanks EU regels, je kan beter naar Duitsland gaan voor garantiekwesties. Althans dat is mijn ervaring.
Ik moet ook voor een garantiekwestie en weet niet bij welke dealer ik moet gaan.
Dit vanwege de reminrichting want mijn remdruk op mijn pedaal kan wegvallen en als gevolg dat als je voet op het rempedaal hebt, dat je nog dieper moet indrukken. Heb wel het idee dat het aan het autonoom rijden ligt want vooral bij stoplichten en haaientanden is dit meestal het geval. Druk misschien het rempedaal net iets te zacht in maar de auto staat wel keurig op de autohold.

Er is ook iets nieuws dat mijn navigatie zich aan het bemoeien is met mijn adaptief cruise control. Als ik op de snelweg rij en ben op de linkerrijstrook en ik moet er vanaf, dan gaat mijn auto "zich voorbereiden" op de afslag en ga langzamer rijden om naar rechts te gaan (terwijl er niets voor/rondom mij rijdt dus dat is het probleem ook niet) en de afslag te nemen. Als dat de voorbereidingen voor AI zijn, bedank ik ervoor.
Ook is de spraakherkenning behoorlijk slechter geworden de laatste jaren, inspreken ging altijd goed, tot een paar maanden geleden, de meest simpele commando's zijn nu een uitdaging geworden zoals naar huis navigeren. plaatsnamen inspreken etc. Ik doe nu maar via Apple Carplay dus Google Maps of Apple kaarten, dan gaat het wel goed.

Je kan dat gewoon instellen of hij van te voren rekening gaat houden met de afslag

[lostboy_0234]

Weet iemand of BMW ook als optie de keuze in raam tinten heeft?

[zunrob]

lostboy_0234 schreef op zondag 21 april 2024 @ 21:14:
Weet iemand of BMW ook als optie de keuze in raam tinten heeft?

Ik ben dat nog niet tegengekomen.

[DR.V]

Capslock schreef op zondag 21 april 2024 @ 09:12:
[...]


Klopt. Doordat er een handelaar tussen zit.


[...]


De verkopende partij had er over dus ik vroeg het aan dasimport met hoe zit het met de bmw premium garantie. Mij is verteld het verloopt als er een handelaar/import bedrijf tussen komt.

Laat ik nou precies ook bij DasImport geïmporteerd hebben waarbij ze mij een Real Garant van 1.800,00 euro voor 12 maanden wilde aansmeren. Onderstaande reactie is letterlijk van Das:

"De BMW Premium Selection Garantie is inderdaad overdraagbaar, echter wordt deze garantie niet gegeven als de auto wordt verkocht aan een ander autobedrijf.
Dit komt omdat wij de koper zijn bij een financiering, niet uw bedrijf.

U kan enkel de Premium Selection garantie krijgen als u de auto direct bij de BMW dealer koopt, dit is dan zonder de financiering."

Bovenstaande lijkt niet te kloppen en mede dankzij de reacties hier (waarvoor veel dank! ) en de info die ik zelf heb gevonden lijkt de Premium Selection garantie normaliter gewoon geldig te zijn in Nederland.

[twodigits]

Vandaag weer ervaren dat Apple Carplay uitvalt onder het betaalloket van de Franse Péage. Had het vorig najaar met andere Iphone ook. Iemand ook die ervaring?

[RAAF12]

Ja! Dat is niet te verhelpen en heeft te maken met het signaal voor de tolbadges om oplichting te voorkomen. Ze blazen met een jammer alle andere signalen naar de achtergrond. Meestal kan je 10 meter na de tolport wel weer verbinding maken met Carplay. Android Auto doet hetzelfde :-) Ik heb zittend in de stilstaande auto op de laptop de banden gescanned vlak na de Péage. In Spanje had ik er wat minder last van. Jaartje terug heb ik er wat uitgebreider over bericht in een ander forum. Het is vooral lastig op onbekend terrein als het druk is en de navigatie in Carplay wil je na de tol een regionale weg opsturen. Mja zolang de BMW navigatie zo brak blijft met de onbetrouwbare* Here kaarten zit er niet anders op, Ik gebruik trouwens Tomtom Go op een iPhone 13 Pro Max. Beste nav!

*
Vanmiddag nog even geprobeerd want ik kan het niet laten, de gemeente heeft als jaren doorgaand verkeer geblokkeerd in een straat waar een school staat met een paaltje, midden op de weg. Met een sleutel kan de brandweer ect. het paaltje weghalen. Navigatie Here weet niet dat de straat is afgesloten voor doorgaand auto verkeer.

[ Voor 17% gewijzigd door RAAF12 op 22-04-2024 00:23 ]

[Rivanov]

twodigits schreef op zondag 21 april 2024 @ 22:28:
Vandaag weer ervaren dat Apple Carplay uitvalt onder het betaalloket van de Franse Péage. Had het vorig najaar met andere Iphone ook. Iemand ook die ervaring?

Jup. Ook altijd last van. Met iedere iPhone nog gehad.

[ Voor 4% gewijzigd door Rivanov op 22-04-2024 06:45 ]

[Eagle Creek]

itsalex schreef op zondag 21 april 2024 @ 12:44:
[...]

Er is ook iets nieuws dat mijn navigatie zich aan het bemoeien is met mijn adaptief cruise control. Als ik op de snelweg rij en ben op de linkerrijstrook en ik moet er vanaf, dan gaat mijn auto "zich voorbereiden" op de afslag en ga langzamer rijden om naar rechts te gaan (terwijl er niets voor/rondom mij rijdt dus dat is het probleem ook niet) en de afslag te nemen. Als dat de voorbereidingen voor AI zijn, bedank ik ervoor.

Er is iets nieuws, of het valt je nu pas op? Mijn auto doet dit al sinds aankoop (2019). Heb daardoor best wel eens een afslag nog gepakt die ik stiekem anders had gemist. Vind het sowieso een ideale functie, mede waardoor ik op bekende routes ook met navi rijd zodat ik zelf niet hoef te remmen voor de aankomende afritten en bochten.

[Eagle Creek]

RAAF12 schreef op zondag 21 april 2024 @ 23:09:
Mja zolang de BMW navigatie zo brak blijft met de onbetrouwbare* Here kaarten zit er niet anders op, Ik gebruik trouwens Tomtom Go op een iPhone 13 Pro Max. Beste nav!

*
Vanmiddag nog even geprobeerd want ik kan het niet laten, de gemeente heeft als jaren doorgaand verkeer geblokkeerd in een straat waar een school staat met een paaltje, midden op de weg. Met een sleutel kan de brandweer ect. het paaltje weghalen. Navigatie Here weet niet dat de straat is afgesloten voor doorgaand auto verkeer.

Ben met de BMW navi van Utrecht naar Alicante gekomen, en dat allemaal zonder noemenswaardige problemen. Daar ook wekenlang rondgereden.

Overigens was (ben) ik inderdaad groot fan van TomTom maar merk ik dat ik het afgelopen jaren minder en minder ben gaan gebruik, tot het punt dat ik het afgelopen jaar voor het eerst het abonnement heb laten verlopen. Die heel enkele keer dat ik met de BMW navi stukloop pak ik even FM erbij.

En waarom minder gaan gebruiken... simpelweg omdat de BMW navi mij overal praktisch zonder problemen brengt. (en ja ook ik merk heus wel eens dat het niet 100% is, de vraag is of de keren dat het je overkomt grote problemen geeft)

[NDF82]

Civic09 schreef op zaterdag 20 april 2024 @ 22:12:
[...]


Ik heb een Z4 3.0i uit 2003 met 95dkm op de klok. Auto kan makkelijk nog 20 jaar mee als je er goed voor zorgt en hem goed onderhoudt. Zeker met de degelijke M54b30 een hele betrouwbare auto. Techniek is gebaseerd op de E46, onderdelen zijn heel betaalbaar.
Jongere Z4’s zijn zeker niet goedkoper om te rijden. Motoren worden steeds complexer en gevoeliger, het klapdak van de E89 heeft ook zijn zwakke plekken.

Ik zou een leuke prefacelift E85 met 2.5 of 3.0 zoeken met handbak. Iets meer kilometers hoeft niet erg te zijn, bij een goed onderhouden exemplaar zijn dan de meeste kwalen al verholpen. Sticky steering opgelost, kapmotor verplaatst naar kofferbak, vanosrevisie, kleppendekselpakking etc.
De rijbeleving van zo’n E85 is fantastisch!

Iedereen bedankt voor de reacties. Het genoemde exemplaar is niet voor mij, het is een gevoelskwestie. Ik zoek rustig verder.

[Greetoz]

Eagle Creek schreef op maandag 22 april 2024 @ 08:42:
[...]

Ben met de BMW navi van Utrecht naar Alicante gekomen, en dat allemaal zonder noemenswaardige problemen. Daar ook wekenlang rondgereden.

Overigens was (ben) ik inderdaad groot fan van TomTom maar merk ik dat ik het afgelopen jaren minder en minder ben gaan gebruik, tot het punt dat ik het afgelopen jaar voor het eerst het abonnement heb laten verlopen. Die heel enkele keer dat ik met de BMW navi stukloop pak ik even FM erbij.

En waarom minder gaan gebruiken... simpelweg omdat de BMW navi mij overal praktisch zonder problemen brengt. (en ja ook ik merk heus wel eens dat het niet 100% is, de vraag is of de keren dat het je overkomt grote problemen geeft)

Probleem en feit is gewoon dat de Here maps soms jaren achterlopen. de BMW Nav brengt mij vaak ook wel zonder problemen ergens naar toe maar soms wel met een omweg of juist via een weg die niet meer bestaat. Dus ja het werkt, maar omdat de kaarten soms zo oud zijn durf ik er niet op te vertrouwen, dus hier altijd google maps via carplay omdat ik niet wil hopen dat de BMW Nav mij niet om laat rijden of ergens heen stuurt... Maargoed misschien loop ik ook wel verder achter met iDrive 6 waar maar 2x per jaar een update voor is.

[ Voor 7% gewijzigd door Greetoz op 22-04-2024 08:52 ]

[Puf]

Rivanov schreef op zondag 21 april 2024 @ 12:52:
[...]

Doe je de bekleding daarna nog af met een droge microvezel doek? Of enkel die leather wipes.

Alleen de leather wipes. Droogt relatief snel op en volgens mij is het idee ook dat de verzorgende componenten in het leder trekken.

Als ik de grondige reiniging doe met Colourlock droog ik wel na als ik het reinigingsschuim met een vochtige doek heb afgenomen. Daarna enkele uren laten uitdampen voordat ik de protector aanbreng.

[Tjona100]

Ook mijn BMW F20 was aan de beurt, geroofd en wel 😡

Ze hebben de ruit aan de bestuurders kant ingeslagen en vanuit daar hun weg naar binnen gewerkt..


De verzekering heeft de auto total loss verklaard en ik krijg gelukkig nog wel de aanschafwaarde vergoed.


Zijn de nieuwere F4x of G2x wat meer hufterproof voor dit soort ongein? Of wordt het dan maar gewoon een lock aanschaffen en op en af monteren.

[ Voor 4% gewijzigd door Tjona100 op 22-04-2024 14:31 ]

[Mr Pingu]

Tjona100 schreef op maandag 22 april 2024 @ 14:12:
[Afbeelding]


Ook mijn BMW F20 was aan de beurt, geroofd en wel 😡

Ze hebben de ruit aan de bestuurders kant ingeslagen en vanuit daar hun weg naar binnen gewerkt..


De verzekering heeft de auto total loss verklaard en ik krijg gelukkig nog wel de aanschafwaarde vergoed.


Zijn de nieuwere F4x of G2x wat meer hufterproof voor dit soort ongein? Of wordt het dan maar gewoon een lock aanschaffen en op en af monteren.

Oh vervelend zeg!
Hele F-serie is kwetsbaar lijkt het. Stuk minder gemeldde gevallen voor de G of E-serie.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op maandag 22 april 2024 @ 14:37:
Oh vervelend zeg!
Hele F-serie is kwetsbaar lijkt het. Stuk minder gemeldde gevallen voor de G of E-serie.

De E Serie is toch ook niet meer interessant qua navi en dergelijke? Enige wat interessant is in de E Serie… is de 335i of d… voor de overvallen en plofkraken.

[zunrob]

Tjona100 schreef op maandag 22 april 2024 @ 14:12:
[Afbeelding]


Ook mijn BMW F20 was aan de beurt, geroofd en wel 😡

Ze hebben de ruit aan de bestuurders kant ingeslagen en vanuit daar hun weg naar binnen gewerkt..


De verzekering heeft de auto total loss verklaard en ik krijg gelukkig nog wel de aanschafwaarde vergoed.


Zijn de nieuwere F4x of G2x wat meer hufterproof voor dit soort ongein? Of wordt het dan maar gewoon een lock aanschaffen en op en af monteren.

Wat ontzettend balen zeg. Fijn dat je de aanschafwaarde uit krijgt betaald. Welke type 1 is het en welk bouwjaar? Ben wel benieuwd aangezien ie TL verklaard is.

[Tjona100]

zunrob schreef op maandag 22 april 2024 @ 15:44:
[...]


Wat ontzettend balen zeg. Fijn dat je de aanschafwaarde uit krijgt betaald. Welke type 1 is het en welk bouwjaar? Ben wel benieuwd aangezien ie TL verklaard is.

116i F20 LCI van dec 2015 met b38. Ik was verzekerd voor aanschafwaarde dus dat scheelt maar moet nu noodgedwongen naar iets anders opzoek. Zou de reden niet weten waarom de expert hem TL heeft verklaard, weet wel dat de reparatiekosten rond de 10k zouden zitten

[Brabso]

Even een Spotify vraagje.
Ik zit te denken om een connected drive service af te sluiten puur voor Spotify. Wat zijn jullie ervaringen hiermee in verhouding met bv. Android of Apple CarPlay? Voornamelijk m.b.t. de geluidskwaliteit. Nu valt me bijvoorbeeld op dat het volume veel lager is dan de radio via Android.

[Eagle Creek]

Brabso schreef op maandag 22 april 2024 @ 15:51:
Even een Spotify vraagje.
Ik zit te denken om een connected drive service af te sluiten puur voor Spotify. Wat zijn jullie ervaringen hiermee in verhouding met bv. Android of Apple CarPlay? Voornamelijk m.b.t. de geluidskwaliteit. Nu valt me bijvoorbeeld op dat het volume veel lager is dan de radio via Android.

Goede integratie, snellere reactie, prima ervaring.

[Greetoz]

Brabso schreef op maandag 22 april 2024 @ 15:51:
Even een Spotify vraagje.
Ik zit te denken om een connected drive service af te sluiten puur voor Spotify. Wat zijn jullie ervaringen hiermee in verhouding met bv. Android of Apple CarPlay? Voornamelijk m.b.t. de geluidskwaliteit. Nu valt me bijvoorbeeld op dat het volume veel lager is dan de radio via Android.

Volume is natuurlijk niet gelijk aan kwaliteit ;-). Maar als je verder alles via Android of Carplay gebruikt zou ik spotifiy ook zo gebruiken anders blijf je switchen tussen interfaces.

[CreativeS]

Tjona100 schreef op maandag 22 april 2024 @ 15:48:
Zou de reden niet weten waarom de expert hem TL heeft verklaard, weet wel dat de reparatiekosten rond de 10k zouden zitten.

Als je nu eenzelfde auto (F20 116i 2015) zou verkopen... gemiddeld rond de €10.000. Economisch total loss. Simpel.

[Puf]

CreativeS schreef op maandag 22 april 2024 @ 17:27:
[...]


Als je nu eenzelfde auto (F20 116i 2015) zou verkopen... gemiddeld rond de €10.000. Economisch total loss. Simpel.

Als je denkt dat de daadwerkelijke dagwaarde significant hoger is dan wat de verzekering bij Total Loss wil uitkeren (bijvoorbeeld omdat de auto heel dik in de opties zit en volledig dealer onderhouden is), dan kun je contraexpertise taxatie inschakelen. Het gevaar is dat de contra-taxateur vaststelt dat de dagwaarde dusdanig hoger is dat de auto niet Total Loss is, en dat je vervolgens een reparatietraject van een paar maanden in gaat (spullen bestellen, wachten tot de werkplaats tijd heeft, doorgeknipte kabelbomen en beschadigd dashboard vervangen etc etc. )

In dit geval is dat niet relevant, want jij krijgt de aanschafwaarde uitgekeerd en dat is de beste uitkomst die je kunt wensen bij dit shit gebeuren. Ben wel nieuwsgierig wat de aanschafwaarde was en hoe lang je de auto hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Puf op 22-04-2024 18:26 ]

[DexterDee]

Er zijn bedrijfjes die voor circa 2,5k een nieuwe NBT, display en een (niet-M) stuurtje terugplaatsen inclusief werkplaatsuren. Nadeel is dat je nooit helemaal zeker bent dat de tweedehands spullen niet ook uit heling verkregen zijn. Door te repareren kun je dus onbedoeld meewerken aan die vicieuze criminele cirkel.

Een snelle Google leert me dat bijvoorbeeld https://bmwaare.com/ op Marktplaats een complete ID6 set aanbiedt voor onder de duizend euro en claimt dat 'ie de onderdelen eerlijk verkrijgt. Als de kabels niet zijn doorgeknipt is het terugplaatsen een kwestie van een paar schroefjes en kabeltjes. De ingeslagen ruit valt vaak onder eigen risico en kost ook niet de hoofdprijs. De enige reden dat 'ie TL verklaard is, is dat deze onderdelen en werkuren de goudprijs kosten bij de dealer en de onderdelen nieuw heel slecht verkrijgbaar zijn.

Je kunt natuurlijk ook voor een G-serie gaan en het hele F-issue omzeilen. Want eenmaal aan de beurt geweest is geen enkele garantie dat ze niet meer terug komen.

[Tjona100]

Puf schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:23:
[...]


In dit geval is dat niet relevant, want jij krijgt de aanschafwaarde uitgekeerd en dat is de beste uitkomst die je kunt wensen bij dit shit gebeuren. Ben wel nieuwsgierig wat de aanschafwaarde was en hoe lang je de auto hebt.

Auto kocht ik in 2022 bij Renova voor 17.5k, allrisk verzekerd en heb (want bent momenteel nog eigenaar) de auto nu 25 maanden in bezit.

Ze keren aanschafwaarde uit tot 3 jaar mits je dat meeverzekerd, standaard is dat 1j

DexterDee schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:33:

Een snelle Google leert me dat bijvoorbeeld https://bmwaare.com/ op Marktplaats een complete ID6 set aanbiedt voor onder de duizend euro en claimt dat 'ie de onderdelen eerlijk verkrijgt. Als de kabels niet zijn doorgeknipt is het terugplaatsen een kwestie van een paar schroefjes en kabeltjes. De ingeslagen ruit valt vaak onder eigen risico en kost ook niet de hoofdprijs. De enige reden dat 'ie TL verklaard is, is dat deze onderdelen en werkuren de goudprijs kosten bij de dealer en de onderdelen nieuw heel slecht verkrijgbaar zijn.

Je kunt natuurlijk ook voor een G-serie gaan en het hele F-issue omzeilen. Want eenmaal aan de beurt geweest is geen enkele garantie dat ze niet meer terug komen.

Dat is waar, ik vraag me dan alleen af of de huidige (F40/F44) 1 serie of 2 serie GC ook zo gevoelig zijn voor diefstal etc. ik vind er nauwelijks tot niet wat over namelijk en bij de F2x/F3x komt het gewoon vaak voor.

[ Voor 47% gewijzigd door Tjona100 op 22-04-2024 18:39 ]

[Puf]

Tjona100 schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:34:
[...]


Auto kocht ik in 2022 bij Renova voor 17.5k, allrisk verzekerd en heb (want bent momenteel nog eigenaar) de auto nu 25 maanden in bezit.

Ze keren aanschafwaarde uit tot 3 jaar mits je dat meeverzekerd, standaard is dat 1j
[...]

Prima deal heb je dan. Voor dat geld heb je nu misschien zelfs een jongere met minder kilometers met een B48. Of je kiest voor iets heel anders, eventueel met wat bijleggen. Die kun je dan ook weer voor 3 jaar de aanschafwaarde verzekeren. Hopelijk heeft de inbraak je postcode niet naar een hogere premie getild.

Ben je toevallig ook bij Univé verzekerd? Die kwam bij mij ook als meest voordelige uit de bus. En ik heb ook de aanschafwaarde voor 3 jaar verzekerd. Toevallig heb ik mijn F30 ook bij Renova aangeschaft.

[ Voor 7% gewijzigd door Puf op 22-04-2024 19:05 ]

[Brabso]

Greetoz schreef op maandag 22 april 2024 @ 16:10:
[...]


Volume is natuurlijk niet gelijk aan kwaliteit ;-). Maar als je verder alles via Android of Carplay gebruikt zou ik spotifiy ook zo gebruiken anders blijf je switchen tussen interfaces.

Nee uiteraard niet maar wel vervelend. Ook lees ik verhalen dat Spotify via bmw beter klinkt.

Is een connected drive abbonement echt noodzakelijk om Spotify te krijgen? Begrijp via de bmw website dat als je de optie SA 603 hebt deze erbij zou moeten zitten. Ik kan wel Spotify selecteren in het media menu maar deze komt dan niet te voorschijn.

[miena21]

Hopelijk kan iemand mij de goede richting op sturen.

Andream MMI module ingebouwd in mijn G31 2018 Harman. Helaas krijg ik de roze LVDS niet uit de originele kabelboom. Ik moet dus een nieuwe bestellen (61116832082) . Best prijzig. Verkoper van Andream kan me helaas niet helpen (sowieso beetje belabberde service) . Heeft iemand ervaring met een goede werkende aftermarket kabel voor OEM 61116832082?

[Het Fantoom]

DexterDee schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:33:
Je kunt natuurlijk ook voor een G-serie gaan en het hele F-issue omzeilen. Want eenmaal aan de beurt geweest is geen enkele garantie dat ze niet meer terug komen.

Zolang je aanschafwaarde weer terug krijgt lijkt me dat geen probleem. Mogen ze bij mij ook wel komen doen.

[Puf]

Het Fantoom schreef op maandag 22 april 2024 @ 20:51:
[...]

Zolang je aanschafwaarde weer terug krijgt lijkt me dat geen probleem. Mogen ze bij mij ook wel komen doen.

Dat is alleen als hij binnen 3 jaar total loss wordt verklaard. Er zijn ook genoeg voorbeelden van mensen die hun auto maandenlang kwijt zijn voor reparatie en maar een gedeelte van die periode recht hebben op vervangend vervoer.
Aanschafwaarderegeling (mits afgesloten bij verzekeraar) is alleen geldig in de eerste drie jaar na aankoop. Ook moet de auto daarvoor bij een merkdealer, BOVAG-bedrijf of leasemaatschappij zijn aangeschaft.

(Waarom noemen we het trouwens een verzekering AFsluiten en niet AANsluiten?)

[ Voor 8% gewijzigd door Puf op 22-04-2024 21:02 ]

[RAAF12]

Eagle Creek schreef op maandag 22 april 2024 @ 08:42:
[...]

Ben met de BMW navi van Utrecht naar Alicante gekomen, en dat allemaal zonder noemenswaardige problemen. Daar ook wekenlang rondgereden.

Overigens was (ben) ik inderdaad groot fan van TomTom maar merk ik dat ik het afgelopen jaren minder en minder ben gaan gebruik, tot het punt dat ik het afgelopen jaar voor het eerst het abonnement heb laten verlopen. Die heel enkele keer dat ik met de BMW navi stukloop pak ik even FM erbij.

En waarom minder gaan gebruiken... simpelweg omdat de BMW navi mij overal praktisch zonder problemen brengt. (en ja ook ik merk heus wel eens dat het niet 100% is, de vraag is of de keren dat het je overkomt grote problemen geeft)

Het lijkt ook wel of het algoritme in Tomtom slimmer is als ik de snelste weg kies dan doet Tomtom dat over een straat die goed berijdbaar is. Met Here stuurt de BMW door een heel smal straatje met 2 dikke keien waar de auto net tussen door past, dus heel langzaam rijden. Ook vlakbij een school en een weg in een oude woonwijk zonder markeringen of fietspad. Gemeente doet dat om de snelheid eruit te halen. Wel begrijpelijk maar dat is geen fijne straat.Kan wel even de coordinaten opzoeken wait a minute
Carel Fabritiusstraat https://www.openstreetmap.org/#map=19/53.19288/5.79654

[Tjona100]

Puf schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:48:
[...]


Prima deal heb je dan. Voor dat geld heb je nu misschien zelfs een jongere met minder kilometers met een B48. Of je kiest voor iets heel anders, eventueel met wat bijleggen. Die kun je dan ook weer voor 3 jaar de aanschafwaarde verzekeren. Hopelijk heeft de inbraak je postcode niet naar een hogere premie getild.

Ben je toevallig ook bij Univé verzekerd? Die kwam bij mij ook als meest voordelige uit de bus. En ik heb ook de aanschafwaarde voor 3 jaar verzekerd. Toevallig heb ik mijn F30 ook bij Renova aangeschaft.

Ja ik ben ook bij Unive verzekerd! ik denk dat er niks anders opzit dan bijleggen

[Greetoz]

RAAF12 schreef op maandag 22 april 2024 @ 21:23:
[...]

Het lijkt ook wel of het algoritme in Tomtom slimmer is als ik de snelste weg kies dan doet Tomtom dat over een straat die goed berijdbaar is. Met Here stuurt de BMW door een heel smal straatje met 2 dikke keien waar de auto net tussen door past, dus heel langzaam rijden. Ook vlakbij een school en een weg in een oude woonwijk zonder markeringen of fietspad. Gemeente doet dat om de snelheid eruit te halen. Wel begrijpelijk maar dat is geen fijne straat.Kan wel even de coordinaten opzoeken wait a minute
Carel Fabritiusstraat https://www.openstreetmap.org/#map=19/53.19288/5.79654

Waze doet dit ook. Heb er eens onderzoek naar gedaan en dat komt omdat Google maps (en ws TomTom) niet alle 30/50 km wegen hetzelfde classificeert. Daardoor stuurde Waze mij in Frankrijk door allemaal binnendoor wegen deels onverhard omdat die ook gewoon als 60kmh weg op de kaart stonden. Zelfs hier in de woonwijk stuurt Waze je dwars door de woonwijk met allemaal smalle straatjes omdat het allemaal 30km is ipv je 50 meter langer te laten rijden over de “hoofdweg “ die door de wijk loopt (die ook 30kmh is)

[roland kroes]

Is dat niet het verschil tussen "kortste" en "snelste " route?

[RAAF12]

Eagle Creek schreef op maandag 22 april 2024 @ 08:42:
[...]

Ben met de BMW navi van Utrecht naar Alicante gekomen, en dat allemaal zonder noemenswaardige problemen. Daar ook wekenlang rondgereden.

Overigens was (ben) ik inderdaad groot fan van TomTom maar merk ik dat ik het afgelopen jaren minder en minder ben gaan gebruik, tot het punt dat ik het afgelopen jaar voor het eerst het abonnement heb laten verlopen. Die heel enkele keer dat ik met de BMW navi stukloop pak ik even FM erbij.

En waarom minder gaan gebruiken... simpelweg omdat de BMW navi mij overal praktisch zonder problemen brengt. (en ja ook ik merk heus wel eens dat het niet 100% is, de vraag is of de keren dat het je overkomt grote problemen geeft)

Ja bij mij wel, in grote en kleine dorpen, smalle straatjes, eenrichtingsverkeer ect. Alicante en omgeving kan best meevallen, achterbuurten in Torino, Zagreb, binnenstad Cadiz en zo kan ik nog wel even doorgaan. Veel foute navigatie tegengekomen. Ik begrijp dat BMW users vaak de kaart in de digitale cockpit of in de HUD willen. Bij mij telt maar een ding en dat is een zo goed als foutenvrije navigatie, ik probeerde Here vaak onder het mom het kan toch niet zo slecht zijn. Maar helaas, Tomtom op 1 en Apple kaarten en Google maps op gedeelde plek 2. In augustus weer verlengen dat is me die kleine 20 euro wel waard. En goede real time trajectcontrole kan je lekker bijgassen op de km nauwkeurig, waarschuwt voor rijdende flitspalen (politie auto's) Twee meters in het display, werkelijke snelheid en wettelijk toegestane snelheid.

[Greetoz]

roland kroes schreef op maandag 22 april 2024 @ 22:40:
Is dat niet het verschil tussen "kortste" en "snelste " route?

Nee beide op "snelste"

[Greetoz]

RAAF12 schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 00:07:
[...]

Ja bij mij wel, in grote en kleine dorpen, smalle straatjes, eenrichtingsverkeer ect. Alicante en omgeving kan best meevallen, achterbuurten in Torino, Zagreb, binnenstad Cadiz en zo kan ik nog wel even doorgaan. Veel foute navigatie tegengekomen. Ik begrijp dat BMW users vaak de kaart in de digitale cockpit of in de HUD willen. Bij mij telt maar een ding en dat is een zo goed als foutenvrije navigatie, ik probeerde Here vaak onder het mom het kan toch niet zo slecht zijn. Maar helaas, Tomtom op 1 en Apple kaarten en Google maps op gedeelde plek 2. In augustus weer verlengen dat is me die kleine 20 euro wel waard. En goede real time trajectcontrole kan je lekker bijgassen op de km nauwkeurig, waarschuwt voor rijdende flitspalen (politie auto's) Twee meters in het display, werkelijke snelheid en wettelijk toegestane snelheid.

Hoe verhoud TomTom zich met flitsmeister?

[NLKornolio]

Capslock schreef op zondag 21 april 2024 @ 09:12:
[...]


Klopt. Doordat er een handelaar tussen zit.


[...]


De verkopende partij had er over dus ik vroeg het aan dasimport met hoe zit het met de bmw premium garantie. Mij is verteld het verloopt als er een handelaar/import bedrijf tussen komt.

Neem aan dat dit een makkelijk onderhandelpunt is om geld van de auto af te halen en een blije klant te krijgen.
Helaas ook opzoek nadat mijn f10 530d total is verklaard na de standaard interieur inbraak.

Zit heel erg te twijfelen op een 530E, kleine tank en achterbakinhoud. Geen zin om elke 5 dagen te tanken.

[Pepppie]

Iemand een goed adres in de randstad om een setje velgen te laten poederen? Winterset begint rondom de naaf los te laten, dus tijd om dat te fatsoeneren.

[Xqlus1ve]

Pepppie schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 09:40:
Iemand een goed adres in de randstad om een setje velgen te laten poederen? Winterset begint rondom de naaf los te laten, dus tijd om dat te fatsoeneren.

Welke randstad?

[Denniz0229]

Tjona100 schreef op maandag 22 april 2024 @ 14:12:
[Afbeelding]


Ook mijn BMW F20 was aan de beurt, geroofd en wel 😡

Ze hebben de ruit aan de bestuurders kant ingeslagen en vanuit daar hun weg naar binnen gewerkt..


De verzekering heeft de auto total loss verklaard en ik krijg gelukkig nog wel de aanschafwaarde vergoed.


Zijn de nieuwere F4x of G2x wat meer hufterproof voor dit soort ongein? Of wordt het dan maar gewoon een lock aanschaffen en op en af monteren.

g serie heeft er ook last van, dit was afgelopen dinsdag op mijn oprit;


even 20k aan schade binnen een paar minuten.
nu afwachten of de verzekering gaat repareren of zegt hier is geld kijk maar even.

wel mooi dat je pas een leenauto krijgt op het moment dat die in herstel gaat en zolang de verzekering aan het rekenen is kan ik lekker op de fiets ofzo
gelukkig hebben we meerdere auto's en komen we er wel uit, maar man wat een gezeik zeg.

het ergste is eigenlijk nog dat er nu opkopers een bod kunnen doen op het wrak, als deze genoeg bieden dan wordt de schade daarbij opgeteld en als dat boven de dagwaarde komt dan is de auto economisch total loss.
de opkoper haalt dan waarschijnlijk een navigatie en de hele mikmak uit het oostblok voor een prikkie en staat de auto waarschijnlijk gewoon weer op marktplaats een maand later. is gewoon gouden handel dit.

[ Voor 12% gewijzigd door Denniz0229 op 23-04-2024 10:39 ]

[Eagle Creek]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 09:50:
[...]


Welke randstad?

N.a.v. de vraag "de randstad" denk ik "De Randstad".

De Randstad is een grootstedelijk gebied waar verschillende agglomeraties met eigen centrumsteden aan elkaar gegroeid of groeiende zijn. Het ligt in het westen van Nederland. Als veelkernige stedelijke concentratie[1] wordt het een conurbatie genoemd. De Randstad wordt niet geheel eenduidig gedefinieerd en de naam staat voor variabele entiteiten. De Randstad omvat in ieder geval de vier grootste stadsagglomeraties van Nederland: Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Omdat de grootste Nederlandse groeistad, Almere, tot de Randstad kan worden gerekend is Flevoland als vierde provincie in deze conurbatie betrokken.[2]

Wikipedia: Randstad (gebied)

[B-Real]

Denniz0229 schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 10:35:
[...]
g serie heeft er ook last van, dit was afgelopen dinsdag op mijn oprit;
[Afbeelding]

even 20k aan schade binnen een paar minuten.
nu afwachten of de verzekering gaat repareren of zegt hier is geld kijk maar even.

wel mooi dat je pas een leenauto krijgt op het moment dat die in herstel gaat en zolang de verzekering aan het rekenen is kan ik lekker op de fiets ofzo
gelukkig hebben we meerdere auto's en komen we er wel uit, maar man wat een gezeik zeg.

het ergste is eigenlijk nog dat er nu opkopers een bod kunnen doen op het wrak, als deze genoeg bieden dan wordt de schade daarbij opgeteld en als dat boven de dagwaarde komt dan is de auto economisch total loss.
de opkoper haalt dan waarschijnlijk een navigatie en de hele mikmak uit het oostblok voor een prikkie en staat de auto waarschijnlijk gewoon weer op marktplaats een maand later. is gewoon gouden handel dit.

Dit is de eerste G waarvan ik lees/zie dat ze deze ook leeghalen. Als ik de foto zo zie nog altijd even eenvoudig als bij een F

[Eagle Creek]

Denniz0229 schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 10:35:
[...]
g serie heeft er ook last van, dit was afgelopen dinsdag op mijn oprit;
[Afbeelding]

even 20k aan schade binnen een paar minuten..

Is dit een G-model? Oogt mij als een F.
(maar ja, foto lijkt gemaakt met een aardappel..)

[alexbl69]

Eagle Creek schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 11:39:
[...]

Is dit een G-model? Oogt mij als een F.
(maar ja, foto lijkt gemaakt met een aardappel..)

Scherm op het dashboard, dat is een G. Bij de F zat het toch ingebouwd?