The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Dit is heel nice, scheelt me tochtjes naar de garage op de hoekMrFl0ppY schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 14:54:
Via een ander forum deze link weten te bemachtigen. Hierin kun je zo ongeveer de complete onderhoudshistorie zien van je auto:
https://onl-osmc-b2i.bmwg...jYZ9uf8dk&navigation=true
Zo zie ik zelfs dat de dealer heeft opgemerkt dat ik een map versie heb van 2022 terwijl ik maar een licentie heb t/m 2019...
@zunrob Hier zie je dat jou i-step van 2019 is en je dus je software moet updaten.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Cool, alleen na wat rondklikken krijg ik nu:MrFl0ppY schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 14:54:
Via een ander forum deze link weten te bemachtigen. Hierin kun je zo ongeveer de complete onderhoudshistorie zien van je auto:
https://onl-osmc-b2i.bmwg...jYZ9uf8dk&navigation=true
Zo zie ik zelfs dat de dealer heeft opgemerkt dat ik een map versie heb van 2022 terwijl ik maar een licentie heb t/m 2019...
Error
You are not authorized to display this page.
en veel data wordt niet meer geladen.
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Dank. Maar, de fix was toch van 2018? Dus dan zou ik verwachten dat die wel in de 2019 versie is ingebakken.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:10:
[...]
Dit is heel nice, scheelt me tochtjes naar de garage op de hoek
@zunrob Hier zie je dat jou i-step van 2019 is en je dus je software moet updaten.
Doe ik zo een update zelf, of gaat dat (kosteloos) via BMW? En waarom, als dit een bekend euvel is, heeft BMW die update zelf nog niet gedaan tijdens onderhoud?
Edit: ik zie meteen de melding dat ik niet geautoriseerd ben en kom dus niet verder.
[ Voor 7% gewijzigd door zunrob op 08-02-2024 15:20 ]
Cookies weggooien en opnieuw, heb het ook. Deze link heeft blijkbaar niet alle rechten maargoed, fijn om te hebbenGreetoz schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:14:
[...]
Cool, alleen na wat rondklikken krijg ik nu:
Error
You are not authorized to display this page.
en veel data wordt niet meer geladen.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Het lijkt inderdaad niet helemaal soepel te gaan. Maar met een paar keer opnieuw proberen kom je een heel eind.Greetoz schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:14:
[...]
Cool, alleen na wat rondklikken krijg ik nu:
Error
You are not authorized to display this page.
en veel data wordt niet meer geladen.
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Nee fix is uitgebracjt in de 20-03 versie (zie SIB in bericht van de vorige keer)zunrob schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:17:
[...]
Dank. Maar, de fix was toch van 2018? Dus dan zou ik verwachten dat die wel in de 2019 versie is ingebakken.
Doe ik zo een update zelf, of gaat dat (kosteloos) via BMW? En waarom, als dit een bekend euvel is, heeft BMW die update zelf nog niet gedaan tijdens onderhoud?
Edit: ik zie meteen de melding dat ik niet geautoriseerd ben en kom dus niet verder.
Helaas is updaten niet iets wat een dealer graag doet want kost tijd.
Zelf kan ook en ik kan je daarin ondersteunen maar dan heb je sowieso e-sys en of ISTA+ nodig. En een ENET-kabel.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Yep, bij mij staat netjes de historie daar maar dat deed ie ook de eerste keer niet.Er1k989 schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:38:
Helemaal onderaan bij Vehicle Histories
:strip_exif()/f/image/ZEVh3NnlNYKoJdbf92gcbw1B.jpg?f=fotoalbum_large)
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Heb je die zelf kunnen uploaden of door de dealer laten doen? Jij hebt de retrofits wel zelf gedaan toch?Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:27:
Mijn retrofits staan nu ook netjes op de BMW-servers![]()
en weer te laat voor de BMW privilege trackday..
[ Voor 8% gewijzigd door Greetoz op 08-02-2024 16:40 ]
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Bijzonder, hier staan de retrofits die ik niet door een dealer heb laten doen er ook tussenGreetoz schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 16:39:
[...]
Heb je die zelf kunnen uploaden of door de dealer laten doen? Jij hebt de retrofits wel zelf gedaan toch?
en weer te laat voor de BMW privilege trackday..
Retrofits zelf gedaan inderdaad, programmeren/coderen zelf gedaan en daarna een keer een beurt gehad bij de dealer en nu staan ze er netjes bijGreetoz schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 16:39:
[...]
Heb je die zelf kunnen uploaden of door de dealer laten doen? Jij hebt de retrofits wel zelf gedaan toch?
en weer te laat voor de BMW privilege trackday..
Als je auto een keer bij de dealer staat worden die records bijgewerkt. En/of een spesialist die netjes betaald voor ISTA licentie
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Toevallig bij een specialist die gewoon netjes betaald voor z’n ISTA-licentie?Slux schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 16:53:
[...]
Bijzonder, hier staan de retrofits die ik niet door een dealer heb laten doen er ook tussen
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Goed om te weten. Laatste onderdelen voor mijn 5DP en 5DL retrofit net besteld bij Leebman24Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 16:53:
[...]
Retrofits zelf gedaan inderdaad, programmeren/coderen zelf gedaan en daarna een keer een beurt gehad bij de dealer en nu staan ze er netjes bijMaar ik had nog niet eerder gecheckt, de laatste keer stond er enkel 235 en 2TB nog
Als je auto een keer bij de dealer staat worden die records bijgewerkt. En/of een spesialist die netjes betaald voor ISTA licentie
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Nee niet zover ik weet, was gedaan met esys.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 16:54:
[...]
Toevallig bij een specialist die gewoon netjes betaald voor z’n ISTA-licentie?
De 1ste beurt van 4jan 2024 staat er niet in, maar er staat wel dat ik per 4jan 2024 de laatste map heb en de retrofits staan er ook bij.
Wellicht stuurt de auto een update bij het updaten van de kaarten.Slux schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 17:00:
[...]
Nee niet zover ik weet, was gedaan met esys.
De 1ste beurt van 4jan 2024 staat er niet in, maar er staat wel dat ik per 4jan 2024 de laatste map heb en de retrofits staan er ook bij.
Tot dusver was mij bekend dat je aan een online ISTA / AOS moer gehangen hebben.
Overigens heb ik het ook gedaan met E-sys maar ergens daarna moet de auto danwel uit zichzelf danwel via een online ISTA versie een keer mer BMW servers praten
[ Voor 15% gewijzigd door Mr Pingu op 08-02-2024 17:23 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Zover ik weet kan je dat niet zelf want je moet dan een licentie hebben afgenomen bij BMW AG. Wellicht met bovenstaande link maar zover heb ik nog niet gekeken.jipenjanneke schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 17:12:
In januari heeft mijn auto een service-beurt gehad bij een specialist. Deze beurt staat echter niet in mijn servicehistorie. Wel is de onderhoudsmelding weg. De specialist zegt dat hij hem wel in het systeem gezet heeft (wat ik zojuist heb kunnen bevestigen dankzij de link van @MrFl0ppY, dank daarvoor!). De specialist zegt dat de beurt binnen drie dagen (die al láng om zijn) in de lijst moet komen, en zo niet dan moet er iets geupdate worden wat een uur duurt. Wat zou hij dan updaten, en zou ik dat ook zelf kunnen?
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Heb ik ook wel eens gehad, blijkbaar hebben de BMW servers soms een storing als de servicebeurt aangemeld wordt. Mij is toen verteld dat bij de eerstvolgende beurt waarbij de servicehistorie zou worden bijgewerkt de oude regel ook zou verschijnen. En dat is inderdaad ook zo gebeurd. In de maanden ertussen is deze in ieder geval niet "magisch" verschenen.jipenjanneke schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 17:12:
In januari heeft mijn auto een service-beurt gehad bij een specialist. Deze beurt staat echter niet in mijn servicehistorie. Wel is de onderhoudsmelding weg. De specialist zegt dat hij hem wel in het systeem gezet heeft (wat ik zojuist heb kunnen bevestigen dankzij de link van @MrFl0ppY, dank daarvoor!). De specialist zegt dat de beurt binnen drie dagen (die al láng om zijn) in de lijst moet komen, en zo niet dan moet er iets geupdate worden wat een uur duurt. Wat zou hij dan updaten, en zou ik dat ook zelf kunnen?
Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW
Pffff... er zijn al wat prijzige dingen vervangen. Bij 124193km uitlaatzijde vanos.Performing vehicle test
Flat rate unit | 00 00 006
4 FRU
Check the cooling system for watertightness with the special tool
Flat rate unit | 17 00 009
4 FRU
Removing/installing/replacing coolant pump
Flat rate unit | 11 51 000
16 FRU
Vehicle diagnosis - carrying out the ABL
Flat rate unit | 61 00 006
3 FRU
Bleed the cooling system and check it for watertightness with the special
tool
Flat rate unit | 17 00 539
5 FRU
Set of alu. screws water pump
Part | 11 51 0 392 553
1
Coolant pump, electric
Part | 11 51 7 586 925
1
!!! unknown BMW-Id 99998000117 Frostschutz !!!
Part | 99 99 8 000 117
Local
3
Vorige eigenaar had wel een abonnement op voorruitreparatie -> Stone impact repair on windscreen 9 FRU, komt 5 keer voor in de lijst.Removing and installing or replacing exhaust valve adjustment unit
Flat rate unit | 11 36 544
50 FRU
Removing and installing or replacing exhaust solenoid valves
Flat rate unit | 11 36 654
2 FRU
Gasket
Part | 11 37 7 516 302
1
Profile-gasket
Part | 11 12 7 581 215
1
Set of alu. screws f cylinder head cover
Part | 11 12 0 409 288
1
Impulse sending wheel
Part | 11 36 7 578 877
1
Collar screw
Part | 11 36 7 524 954
2
Solenoid valve (SOLV)
Part | 11 36 7 585 425
1
Adjustment unit, outlet camshaft
Part | 11 36 7 583 208
1
Waar komt de auto vandaan?CreativeS schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 18:10:
Bij 140698km is de waterpomp vervangen... ik kon geen datum vinden op de waterpomp, dus vreesde het ergste.
[...]
Pffff... er zijn al wat prijzige dingen vervangen. Bij 124193km uitlaatzijde vanos.
[...]
Vorige eigenaar had wel een abonnement op voorruitreparatie -> Stone impact repair on windscreen 9 FRU, komt 5 keer voor in de lijst.
Ik deze week al 3 barsten / grote sterren. Gelukkig komen ze allemaal tegelijk haha. Afspraak voor de ruit stond al, toen had vriendinlief de auto geleend. Klein putje erbij, reed ik gisteren op de snelweg en PANG. Barst nummer 2.
Maargoed, hier is het altijd raak ze strooien ook met grind/gravel als er veel sneeuw ligt want zout schiet dan niet meer op. Iedere lente ben ik mn motorkap aan het bijstippen met een tandenstoker
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Klopt allemaal precies met het onderhoudsboekje.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 18:19:
Waar komt de auto vandaan?
Ik deze week al 3 barsten / grote sterren. Gelukkig komen ze allemaal tegelijk haha. Afspraak voor de ruit stond al, toen had vriendinlief de auto geleend. Klein putje erbij, reed ik gisteren op de snelweg en PANG. Barst nummer 2.
Maargoed, hier is het altijd raak ze strooien ook met grind/gravel als er veel sneeuw ligt want zout schiet dan niet meer op. Iedere lente ben ik mn motorkap aan het bijstippen met een tandenstoker
Autohaus Moderegger GmbH, Berchtesgaden, DE
Autohaus Schräpler GmbH, Barsinghausen, DE
Autohaus Widmann + Winterholler GmbH, Farchant, DE
Block am Ring & Co GmbH, Braunschweig, DE
En daarna is de auto door de eigenaar meegenomen naar Veldhoven en aldaar in onderhoud.
En ja, ook 3 keer in paintstick.
Berchtesgaden, daar hebben ze ook sneeuw en gravel dus ja dat van die ruiten is zo gek nog nietCreativeS schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 18:25:
[...]
Klopt allemaal precies met het onderhoudsboekje.
Autohaus Moderegger GmbH, Berchtesgaden, DE
Autohaus Schräpler GmbH, Barsinghausen, DE
Autohaus Widmann + Winterholler GmbH, Farchant, DE
Block am Ring & Co GmbH, Braunschweig, DE
En daarna is de auto door de eigenaar meegenomen naar Veldhoven en aldaar in onderhoud.
En ja, ook 3 keer in paintstick.
Het is dat mijn auto al genoeg plekjes had, maar de volgende laat ik wrappen. Kan ik ook nog een leuk kleurtje kiezen.
[ Voor 9% gewijzigd door Mr Pingu op 08-02-2024 18:43 ]
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Auto heeft fijn gewerkt bij het inrijdenMr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 18:41:
Berchtesgaden, daar hebben ze ook sneeuw en gravel dus ja dat van die ruiten is zo gek nog niet
Jammer, dat veld blijft leeg. Desondanks toch bedankt voor de link @MrFl0ppY!Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:43:
[...]
Yep, bij mij staat netjes de historie daar maar dat deed ie ook de eerste keer niet.
[Afbeelding]
Waar zie jij de reparatie historie?CreativeS schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 18:10:
Bij 140698km is de waterpomp vervangen... ik kon geen datum vinden op de waterpomp, dus vreesde het ergste.
[...]
Pffff... er zijn al wat prijzige dingen vervangen. Bij 124193km uitlaatzijde vanos.
[...]
Vorige eigenaar had wel een abonnement op voorruitreparatie -> Stone impact repair on windscreen 9 FRU, komt 5 keer voor in de lijst.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Onderin… vehicle history en dan staan daar de gegevens. Key of repair. En onder repair de jobs met uitleg per deel.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 20:14:
Waar zie jij de reparatie historie?
Zoals:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/97n5FQILhzp7GClkxSqjG8L7.jpg?f=user_large)
en:
:strip_exif()/f/image/Aeu1k5VPDitUGZRWrI7inWyz.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 54% gewijzigd door CreativeS op 08-02-2024 21:21 ]
Die hebben minder verstelmogelijkheden. De rugleuning is niet in twee delen meer te verstellen.zunrob schreef op woensdag 7 februari 2024 @ 21:10:
[...]
Ik heb het nog niet gelezen, maar wat is er minder aan de comfortstoelen?
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Handige link!MrFl0ppY schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 14:54:
Via een ander forum deze link weten te bemachtigen. Hierin kun je zo ongeveer de complete onderhoudshistorie zien van je auto:
https://onl-osmc-b2i.bmwg...jYZ9uf8dk&navigation=true
Zo zie ik zelfs dat de dealer heeft opgemerkt dat ik een map versie heb van 2022 terwijl ik maar een licentie heb t/m 2019...
En in mijn geval erg handig om erbij te hebben voor verkoop in de toekomst. Nice one.
Ook niet als je de boel 'open klikt' met de plusjes? Daar moest ik even doorheen.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 21:33:
Das bijzonder, op mijn VIN komen de jobs niet omhoog. Terwijl ik hetzelfde rapport ooit opgevraagd heb voor ik de auto kocht en daar stonden een aantal zaken van het type ‘Garantie’ met jobs op.
Meteen even pdf'je van gedraaid
ik had alles open geklikt, maar de jobs zie ik niet. Gek genoeg.Pannencouque schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 21:49:
[...]
Ook niet als je de boel 'open klikt' met de plusjes? Daar moest ik even doorheen.
Meteen even pdf'je van gedraaid
@CreativeS Heeft ook mijn VIN gecheckt en zag ze ook niet.
Zijn wel allemaal type ‘garantie’, dit weet ik omdat ik dezelfde uitdraai heb van een dealer voordat ik de auto kocht.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)


Op zich niets mis mee en ik ben er best tevreden mee, maar deze wagen gaat binnenkort terug aangezien ik van werkgever switch. Samen met deze switch kies ik er ook bewust voor om terug privé een wagen aan te schaffen ipv een "leasehok" want zonder te veel in detail te gaan erger ik me te veel aan het hele leasing gebeuren en de beperkingen die daar bij komen kijken.. ook al is het financieel zeker niet oninteressant.
Gezien de huidige evolutie van het hele EV gebeuren, strengere wetgeving etc was ik origineel van plan om op te zoek gaan naar een hot hatch (budget 30-35k). Stonden origineel op mijn short list:
- Hyundai i30n (facelift)
- Renault Megane RS
- Yaris GR
- 140i (F20)
- 140i (F20)
- 240i (F22/F23)
- 340i (F3X)
- 440i (F3X)
Ze zweven allemaal min of meer rond dezelfde prijs, en van elk model is er wel wat lekkers te vinden (al dan niet in Duitsland ipv Belgie). Ik denk ook eventueel aan een G20 330i, want die zit toch ook wel rond dezelfde prijs.. al heeft deze uiteraard de B48, maar is dan natuurlijk wel weer mee met zijn tijd interieursgewijs.
Qua bouwjaar doel ik op > 2018 en een kmstand rond de 50-60k (lager is mooi meegenomen). Iemand die 1 (of meerdere) van deze modellen heeft gehad? Zaken waar ik moet voor opletten? Betere alternatieven? Ik hoor het graag!
Als dit te specifiek is hoor ik het graag en mag dit gerust naar een afzonderlijk topic.
Weinig windgeruis
Stuurt veel beter, wegligging
Digitale Cockpit en mooi navigatiescherm
Ik zou altijd een latere versie nemen in het segment. De moderne 4 cilinder motoren zijn erg rap. Ik mis de 6 cilinder in een vorige BMW niet.
Als ik dat budget had zou ik overigens een E46 M3 halen, maar dat is mijn mening natuurlijk.
Is mooi:
YouTube: SCREAMING 9.000Rpm BMW M3 E46 || INSANE Driving & Sound
[ Voor 41% gewijzigd door sig69 op 08-02-2024 23:19 ]
/f/image/Lmtc93p53r1zb1craIRyzhCh.png?f=fotoalbum_large)
En een snelle zoekactie levert op dat dealer "05755" Ekris Maastricht is.
Had ik ook al gezien bij het RDW voertuigrapport want hij heeft toen in 1 week tijd zogenaamd 40.000km gereden
https://tuningservice.nl/...ziektes%20te%20elimineren.
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Ik zie alleen maar de plaatjes (icons), geen tekst.Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 21:58:
[...]
ik had alles open geklikt, maar de jobs zie ik niet. Gek genoeg.
@CreativeS Heeft ook mijn VIN gecheckt en zag ze ook niet.
Zijn wel allemaal type ‘garantie’, dit weet ik omdat ik dezelfde uitdraai heb van een dealer voordat ik de auto kocht.
En loopt maar tot halverwege 2019. de specialisten daarna registreren dus niet

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Ding is, op dezelfde manier hoe bij volkswagen het hele dieselgate verhaal werkte , gebruikt BMW die detectie om een error in info memory te zetten met dat ie op de dyno is geweest.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 09:32:
Als mijn premium garantie afloopt zit ik te kijken om de F80 te laten chippen. Tuning Service Huizen werd mij aangeraden en krijgt goede reviews. Maar op hun site staat dat hun tuning niet te detecteren is door de dealer.. klopt dit echt?
https://tuningservice.nl/...ziektes%20te%20elimineren.
YouTube: REBUILDING A WRECKED BMW M5 THEN TAKING IT BACK TO BMW
Vanaf 10m55s
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Deze video kende ik al, ben alleen oprecht benieuwd of het zo werkt, ik bedoel die melding gaf aan dat er tuning was. Ze zeggen dat die melding komt omdat hij stilstaand 120mph gaat. Maar dat op zich zou geen tuning melding moeten geven toch? Want als ik mijn auto enkel laat dyno'n en er niks aan verander zou ik geen issues moeten hebben met de garantie, maar dit filmpje suggereert van wel.Mr Pingu schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 09:55:
[...]
Ding is, op dezelfde manier hoe bij volkswagen het hele dieselgate verhaal werkte , gebruikt BMW die detectie om een error in info memory te zetten met dat ie op de dyno is geweest.
YouTube: REBUILDING A WRECKED BMW M5 THEN TAKING IT BACK TO BMW
Vanaf 10m55s
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Ik denk het een combinatie, verandere signature/checksum in de firmware + dyno.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 10:12:
[...]
Deze video kende ik al, ben alleen oprecht benieuwd of het zo werkt, ik bedoel die melding gaf aan dat er tuning was. Ze zeggen dat die melding komt omdat hij stilstaand 120mph gaat. Maar dat op zich zou geen tuning melding moeten geven toch? Want als ik mijn auto enkel laat dyno'n en er niks aan verander zou ik geen issues moeten hebben met de garantie, maar dit filmpje suggereert van wel.
Wat is het probleem als de dealer de tuning kan zien? Je garantie is toch verlopen.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Denk dat het er ook van af hangt of je eventueel nog aanspraak zou kunnen maken op coulance (volgens mij tot 5 jaar /100.000 km?). Dat is natuurlijk ter beoordeling van BMW AG/BMW Nederland en de auto moet daarvoor sowieso compleet door de dealer onderhouden zijn.Mr Pingu schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 10:18:
[...]
Ik denk het een combinatie, verandere signature/checksum in de firmware + dyno.
Wat is het probleem als de dealer de tuning kan zien? Je garantie is toch verlopen.
Ook zal het invloed hebben op de inruilprijs bij de dealer omdat ze hem niet meer als Premium Selection kunnen verkopen.
[ Voor 11% gewijzigd door Puf op 09-02-2024 10:24 ]
[ Voor 17% gewijzigd door Spollie op 09-02-2024 10:26 ]
Mijn G31 is ook van 2019. Zie via deze tool integration level: S15A-21-07-540. Is dat een versie van 2021? Had toevallig laatst ook gevraagd de software te updaten. Response:Mr Pingu schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 15:10:
[...]
Dit is heel nice, scheelt me tochtjes naar de garage op de hoek
@zunrob Hier zie je dat jou i-step van 2019 is en je dus je software moet updaten.
"(...) Tevens kunnen we niet garanderen dat het zonder risico's verloopt. Er bestaat een kans dat de headunit vast kan lopen en hierdoor vervangen zal moeten worden. De kosten hiervan komen hierdan nog bovenop."
Is updaten echt zo risicovol of is dit slechts indekken van de dealer?
Iemand een idee hoe er achter te komen wat de laatste versie is?
Mijn G31 LCI van 2020 zit op integration level S15A-23-11-550, dus volgens mij november 2023.McRubz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 10:26:
[...]
Mijn G31 is ook van 2019. Zie via deze tool integration level: S15A-21-07-540. Is dat een versie van 2021? Had toevallig laatst ook gevraagd de software te updaten. Response:
"(...) Tevens kunnen we niet garanderen dat het zonder risico's verloopt. Er bestaat een kans dat de headunit vast kan lopen en hierdoor vervangen zal moeten worden. De kosten hiervan komen hierdan nog bovenop."
Is updaten echt zo risicovol of is dit slechts indekken van de dealer?
Iemand een idee hoe er achter te komen wat de laatste versie is?
Klopt, eerste getal is het jaar, 2e de maand en laatste iets van versie nummering.McRubz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 10:26:
[...]
Mijn G31 is ook van 2019. Zie via deze tool integration level: S15A-21-07-540. Is dat een versie van 2021? Had toevallig laatst ook gevraagd de software te updaten. Response:
"(...) Tevens kunnen we niet garanderen dat het zonder risico's verloopt. Er bestaat een kans dat de headunit vast kan lopen en hierdoor vervangen zal moeten worden. De kosten hiervan komen hierdan nog bovenop."
Is updaten echt zo risicovol of is dit slechts indekken van de dealer?
Iemand een idee hoe er achter te komen wat de laatste versie is?
Laatste beschikbare versie is een beetje tricky maar BMW heeft vaak 2 of 3 releases per jaar. 2 of 3 hangt af of er in juli een nieuwe auto
03, 07 en 11 dus we kunnen er vanuit gaan dat 23-11 nu de laatste is.
Instagram | Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | DJI Mini 3 Pro | iPhone 14 Pro | BMW X1 F48 ('18)
Mijn specialist had daarvoor een andere verklaring. BMW vraagt aan zijn gecertificeerde specialisten 25€ om de servicehistorie online bij te werken. Daarom doet hij het niet bij klein onderhoud want dan is de verhouding t.o.v. het werk helemaal scheef. De gegevens worden wel in de sleutel opgeslagen overigens. Dus bij de volgende onderhoudsbeurt wordt er wel weggeschreven en dan komt alles mee.jipenjanneke schreef op donderdag 8 februari 2024 @ 17:12:
In januari heeft mijn auto een service-beurt gehad bij een specialist. Deze beurt staat echter niet in mijn servicehistorie. Wel is de onderhoudsmelding weg. De specialist zegt dat hij hem wel in het systeem gezet heeft (wat ik zojuist heb kunnen bevestigen dankzij de link van @MrFl0ppY, dank daarvoor!). De specialist zegt dat de beurt binnen drie dagen (die al láng om zijn) in de lijst moet komen, en zo niet dan moet er iets geupdate worden wat een uur duurt. Wat zou hij dan updaten, en zou ik dat ook zelf kunnen?
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Ik geloof er niets van.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 09:32:
Maar op hun site staat dat hun tuning niet te detecteren is door de dealer.. klopt dit echt?
Volgens mij is de enige 'ondetecteerbare' manier een piggyback en dat is ook gelijk de minst betrouwbare.
Gezien de waarde van de F80 zou ik een degelijk bedrijf kiezen of, indien je stage 1 wil gaan, zou iets als BM3/MHD ook nog kunnen.
Ik heb op dit moment nog een jaar garantie dus vandaar ;-). Daarna maakt het mij inderdaad geen klap uit.Mr Pingu schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 10:18:
[...]
Ik denk het een combinatie, verandere signature/checksum in de firmware + dyno.
Wat is het probleem als de dealer de tuning kan zien? Je garantie is toch verlopen.
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Heb je tips? Die tuning service huizen kwam namelijk al goed aangeschreven.TheBrut3 schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 12:26:
[...]
Ik geloof er niets van.
Volgens mij is de enige 'ondetecteerbare' manier een piggyback en dat is ook gelijk de minst betrouwbare.
Gezien de waarde van de F80 zou ik een degelijk bedrijf kiezen of, indien je stage 1 wil gaan, zou iets als BM3/MHD ook nog kunnen.
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Ik heb mijn F31 laten chippen bij BR performance. Zeer tevreden en is iedereen hier binnen het topic positief over volgens mij.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 13:09:
[...]
Heb je tips? Die tuning service huizen kwam namelijk al goed aangeschreven.
Ohja die heb ik hier indd ook al voorbij zien komen. BR kost 990 euro vs TuningService 699 824 incl dyno. Prima om 290 165 euro meer te betalen maar moet wel ergens vandaan komen natuurlijkDeBaroN schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 13:14:
[...]
Ik heb mijn F31 laten chippen bij BR performance. Zeer tevreden en is iedereen hier binnen het topic positief over volgens mij.
[ Voor 3% gewijzigd door Greetoz op 09-02-2024 13:46 ]
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Ik weet dat dit blok andere zuigers en een andere compressieverhouding heeft dan de B48 x30i, dus dat je niet opeens in een x30i rijdt ondanks de toename in vermogen. De motor kan op de lange termijn waarschijnlijk minder hebben, dus voorzichtigheid geboden denk ik?
Ik lees gemengde berichten over de noodzaak om na een tune brandstof met een hoger octaangetal te tanken. Ik lees ook dat de brandstof in Nederland van relatief hoge kwaliteit is. Het prijsverschil met E10 wordt steeds groter. Wat tanken jullie?
BMW ziet het meteen als die getuned is.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 09:32:
Als mijn premium garantie afloopt zit ik te kijken om de F80 te laten chippen. Tuning Service Huizen werd mij aangeraden en krijgt goede reviews. Maar op hun site staat dat hun tuning niet te detecteren is door de dealer.. klopt dit echt?
https://tuningservice.nl/...ziektes%20te%20elimineren.
Mijn advies lekker zelf doen met MHD/BM3 ben jezelf eigenaar van alles en hoef je bij problemen niet naar een tuner te gaan, verder gebruiken al die tuners ook de base maps van MHD/BM3 en passen die hooguit iets aan, ik sta op MHD Stage 2+
Maar voordat je begint te tunen, ik kan niet vaak genoeg zeggen fix eerst je crankhub! Kennis van mij had hem getuned en niet veel later een crankhub die gespinned was wat resulteert in blok wat stuk is... vervolgens hele blok aangepakt etc en staat nu op 800HP/970Nm.
Klopt, crackhub is eerste wat gedaan wordt zodra hij uit de garantie is, zelfs zonder tune.FabiandJ schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 14:08:
[...]
BMW ziet het meteen als die getuned is.
Mijn advies lekker zelf doen met MHD/BM3 ben jezelf eigenaar van alles en hoef je bij problemen niet naar een tuner te gaan, verder gebruiken al die tuners ook de base maps van MHD/BM3 en passen die hooguit iets aan, ik sta op MHD Stage 2+![]()
Maar voordat je begint te tunen, ik kan niet vaak genoeg zeggen fix eerst je crankhub! Kennis van mij had hem getuned en niet veel later een crankhub die gespinned was wat resulteert in blok wat stuk is... vervolgens hele blok aangepakt etc en staat nu op 800HP/970Nm.
Ik heb al een MHD dongle en die heeft een maat van mij net gebruikt op zijn 340i om zelf MHD te flashen maar dan zit je zelf timing issues aan te pakken enzo, ik vind het dan niet erg om dat uit handen te geven aangezien ik daar geen verstand van heb (en teveel andere projecten heb om mij daar ook in te verdiepen). Mocht er evt problemen zijn dan heb je juist die tuner om ze op te lossen ipv zelf in het donker te tasten.
Voor stage 2 zit je sowieso aan andere downpipes en om eerlijk te zijn vind ik dat hij al genoeg herrie maakt met de MPerf uitlaat. Plus ik zou dan geen zin hebben in evt apk issues dus dan zit je vast aan een GESI cat van bijv Active Autowerke @2999$...
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Ik heb precies dezelfde vragen voor mijn F36 20iPuf schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 14:03:
Ben wel benieuwd of mensen hier ervaring hebben met het Stage 1 tunen van de F20/F30 B48 x20i. Waar en hoe hebben jullie dit laten doen en hoe is jullie ervaring? Hebben jullie gelijk ook de transmissie geflasht? Met of zonder dyno?
Ik weet dat dit blok andere zuigers en een andere compressieverhouding heeft dan de B48 x30i, dus dat je niet opeens in een x30i rijdt ondanks de toename in vermogen. De motor kan op de lange termijn waarschijnlijk minder hebben, dus voorzichtigheid geboden denk ik?
Ik lees gemengde berichten over de noodzaak om na een tune brandstof met een hoger octaangetal te tanken. Ik lees ook dat de brandstof in Nederland van relatief hoge kwaliteit is. Het prijsverschil met E10 wordt steeds groter. Wat tanken jullie?
Ik heb enkel ervaring met een stage 1 op mijn M140i van MHD en positieve ervaring met BR Performance, maar dat was met een Honda Civic.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 13:09:
Heb je tips? Die tuning service huizen kwam namelijk al goed aangeschreven.
Had mijn vorige F320i LCI ook naar BR perfomance gebracht. de dag dat ik hem op had gehaald, want stock vind ik een 320i maar een traag hok... ging naar 298pk en 460nm stage 1, zonder xHP, reed de auto tenminste erg fijn. Met 4 pers. in de auto kon ik fatsoenlijk inhalen op de snelweg. 2 jaar zonder problemen gereden. Ik reed gemidd 13.5/lPuf schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 14:03:
Ben wel benieuwd of mensen hier ervaring hebben met het Stage 1 tunen van de F20/F30 B48 x20i. Waar en hoe hebben jullie dit laten doen en hoe is jullie ervaring? Hebben jullie gelijk ook de transmissie geflasht? Met of zonder dyno?
Ik weet dat dit blok andere zuigers en een andere compressieverhouding heeft dan de B48 x30i, dus dat je niet opeens in een x30i rijdt ondanks de toename in vermogen. De motor kan op de lange termijn waarschijnlijk minder hebben, dus voorzichtigheid geboden denk ik?
Ik lees gemengde berichten over de noodzaak om na een tune brandstof met een hoger octaangetal te tanken. Ik lees ook dat de brandstof in Nederland van relatief hoge kwaliteit is. Het prijsverschil met E10 wordt steeds groter. Wat tanken jullie?
Ik zou heel graag onze G21 330i naar BR brengen, maar de garantie is mij iets te waardevol.
- Bestuurdersassistent in deze regio gewijzigd
- Herkenning van stoplichten inactief.
Deze melding komt elke rit opnieuw in beeld. De bestuurder kan deze melding sluiten. Maar deze melding is simpelweg gewoon storend.
Het betreft een X5 xDrive50e van 2023. De BMW dealer zegt hier niks mee te kunnen. De auto is volgens de geleerden vrij van storingen.
Is deze melding er op 1 of andere manier uit te halen?
Zelf vermoed ik dat het te maken heeft met stoplichtherkenning wat in NL niet mag, maar in bijvoorbeeld Belgie wel. Moet deze melding elke rit binnen NL gewoon terug komen?
Canon 7D MII, 550D, Tokina 11-16mm F2.8, Sigma 17-70mm F2.8/4, Sigma 30MM F1.4, Canon 50mm 1.8 STM, Sigma 70-200 F2.8, En de bende eromheen
Is het een import auto? En staat de stoplichtherkenning ingeschakeld? Dan zal de melding idd daarvan komen, aangezien het hier niet vrijgeschakeld is. Dus dan stoplichtherkenning uit zetten.Silasje schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:27:
Help! Ik krijg bij een X5 van een van mijn klanten een melding bij het inschakelen van de driving assistant (stuurhulp / acc combi). Het Check Control display komt dan met de melding:
- Bestuurdersassistent in deze regio gewijzigd
- Herkenning van stoplichten inactief.
Deze melding komt elke rit opnieuw in beeld. De bestuurder kan deze melding sluiten. Maar deze melding is simpelweg gewoon storend.
Het betreft een X5 xDrive50e van 2023. De BMW dealer zegt hier niks mee te kunnen. De auto is volgens de geleerden vrij van storingen.
Is deze melding er op 1 of andere manier uit te halen?
Zelf vermoed ik dat het te maken heeft met stoplichtherkenning wat in NL niet mag, maar in bijvoorbeeld Belgie wel. Moet deze melding elke rit binnen NL gewoon terug komen?
Thanks! BR zie ik op meerdere fora terugkomen als een kundige partij.Unknown Alien schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:20:
[...]
Had mijn vorige F320i LCI ook naar BR perfomance gebracht. de dag dat ik hem op had gehaald, want stock vind ik een 320i maar een traag hok... ging naar 298pk en 460nm stage 1, zonder xHP, reed de auto tenminste erg fijn. Met 4 pers. in de auto kon ik fatsoenlijk inhalen op de snelweg. 2 jaar zonder problemen gereden. Ik reed gemidd 13.5/l
Ik zou heel graag onze G21 330i naar BR brengen, maar de garantie is mij iets te waardevol.
Van 184 naar 298 PK en van 290 naar 460 Nm is overigens een enorme vermogensstijging. Was dit een standaard "conservatieve" BR stage 1 tune of heb je expliciet gevraagd om de grenzen op te zoeken?
Tankte je E10 of premium brandstof?
Ligt er maar net aan waar je je auto op af laat stellen.Puf schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 14:03:
Wat tanken jullie?
Probeer eens een idrive settings reset, dus dat alle instellingen weg gegooid worden en je het profiel opnieuw moet aanmaken.Silasje schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:27:
Help! Ik krijg bij een X5 van een van mijn klanten een melding bij het inschakelen van de driving assistant (stuurhulp / acc combi). Het Check Control display komt dan met de melding:
- Bestuurdersassistent in deze regio gewijzigd
- Herkenning van stoplichten inactief.
Deze melding komt elke rit opnieuw in beeld. De bestuurder kan deze melding sluiten. Maar deze melding is simpelweg gewoon storend.
Het betreft een X5 xDrive50e van 2023. De BMW dealer zegt hier niks mee te kunnen. De auto is volgens de geleerden vrij van storingen.
Is deze melding er op 1 of andere manier uit te halen?
Zelf vermoed ik dat het te maken heeft met stoplichtherkenning wat in NL niet mag, maar in bijvoorbeeld Belgie wel. Moet deze melding elke rit binnen NL gewoon terug komen?
Normaal verschijnt zoon melding enkel maar als je de grens over rij en niet elke start van de auto.
Is het evt een import auto?
Hoe moet ik dat voor me zien? De beste man voert wel de oliewissel in, de km-stand en dat hij het interieurfilter heeft vervangen. Dit staat namelijk zowel bij BMW in het systeem als in de auto zelf. Is er dan een optie zo van: betaal 25 euro en dan verschijnt de beurt ook in de servicehistorie?MrFl0ppY schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 12:01:
[...]
Mijn specialist had daarvoor een andere verklaring. BMW vraagt aan zijn gecertificeerde specialisten 25€ om de servicehistorie online bij te werken.
Bovendien, coulance van BMW hoef je niet meer op te rekenen en persoonlijk zou ik never een gebruikte BMW kopen die getuned is.
Gelukkig vind ik mijn F31 320iA ook helemaal geen ‘traag hok’. Heerlijk vlotte auto, ook een caravan van 1500kg trekt ie op zijn sloffen. Dikkere motor is leuk maar dan wel een echte met 6 cilinders. Als je het dan toch over tuningpotentieel hebt, heb je aan de B58 ook de juiste. Veilig een hoop meer vermogen uit te halen.
Zet hem eens in de sportstand (dan gaat hij hoger in z’n toeren zitten) probleem niet meer aanwezig?Fastclaimer schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 23:54:
Ik ben nu 2 weken eigenaar van een 330e xdrive. Afgelopen week merk ik dat als ik een constante snelheid rijd van 50 of 80, de automaat een toerental van 1500 aanhoudt, de auto enigszins schokt. In eerste instantie dacht ik wellicht dat de wielen niet goed gebalanceerd waren, dat heb ik echter laten controleren en ze zijn goed in balans . Meer 330e (b48) eigenaren die dit probleem herkennen?
Alles klapt eruit bij tolpoorten: apple carplay maar ook elektronische tags ( alle merken inmiddels aangeschaft)
Dus weer in file staan op te betalen
Auto 2 jaar oud; eerste zomer alles prima maar vanaf sept 2022 ellende
Ik kreeg afgelopen week een bericht dat BMW het voortaan gratis heeft gemaakt.Pepppie schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 20:07:
Heeft iemand toevallig een ConnectedDrive kortingscode gespot? In de afgelopen jaren was er altijd wel een code in deze periode (rond Valentijn), maar zelf helaas nog niets gespot!
:strip_exif()/f/image/Zg26zKPHyyqZzPy41JsB046R.jpg?f=fotoalbum_large)
Helaas alleen de basisdienst. Voor de kaarten, RTTI, etc moet je gewoon betalenDennisdn schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 07:25:
[...]
Ik kreeg afgelopen week een bericht dat BMW het voortaan gratis heeft gemaakt.
Dit zit in het profiel van de gebruiker, dus deze even verwijderen en opnieuw aanmaken loste dit probleem voor mij op.Silasje schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:27:
Help! Ik krijg bij een X5 van een van mijn klanten een melding bij het inschakelen van de driving assistant (stuurhulp / acc combi). Het Check Control display komt dan met de melding:
- Bestuurdersassistent in deze regio gewijzigd
- Herkenning van stoplichten inactief.
Deze melding komt elke rit opnieuw in beeld. De bestuurder kan deze melding sluiten. Maar deze melding is simpelweg gewoon storend.
Het betreft een X5 xDrive50e van 2023. De BMW dealer zegt hier niks mee te kunnen. De auto is volgens de geleerden vrij van storingen.
Is deze melding er op 1 of andere manier uit te halen?
Zelf vermoed ik dat het te maken heeft met stoplichtherkenning wat in NL niet mag, maar in bijvoorbeeld Belgie wel. Moet deze melding elke rit binnen NL gewoon terug komen?
Dit gebeurt als je settings in bijv Duitsland aanzet die niet in Nederland zijn toegestaan.
Ik neem aan dat het de B48B was. De B48A is enigszins veilig te tunen tot zo'n 260pk heb ik begrepen. De B48B zou veel beter te fokken zijn. Maar die wordt ook al als 252pk-versie zelf door BMW aangeboden. En ook als 300+pk versie met dan met wat versterkte internals, dus zo ver zou ik niet gaan.Puf schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:51:
[...]
Thanks! BR zie ik op meerdere fora terugkomen als een kundige partij.
Van 184 naar 298 PK en van 290 naar 460 Nm is overigens een enorme vermogensstijging. Was dit een standaard "conservatieve" BR stage 1 tune of heb je expliciet gevraagd om de grenzen op te zoeken?
Tankte je E10 of premium brandstof?
[ Voor 6% gewijzigd door Pannencouque op 10-02-2024 09:16 ]
Als mijn auto (G20 318i) in augustus uit de garantie komt ga ik hem ook laten chippen, en ik lees heel veel goede dingen over Mosselman Turbo.Greetoz schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 09:32:
Als mijn premium garantie afloopt zit ik te kijken om de F80 te laten chippen. Tuning Service Huizen werd mij aangeraden en krijgt goede reviews. Maar op hun site staat dat hun tuning niet te detecteren is door de dealer.. klopt dit echt?
https://tuningservice.nl/...ziektes%20te%20elimineren.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Is al wat maandjes gratis...Pepppie schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 20:07:
Heeft iemand toevallig een ConnectedDrive kortingscode gespot? In de afgelopen jaren was er altijd wel een code in deze periode (rond Valentijn), maar zelf helaas nog niets gespot!
https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RemoteOffer_nl
Dusseldorp Den Haag... leuk filiaal.ls789 schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:20:
Iemand bekend met de volgende melding in Idrive 8? Krijg ik bij “gegevensbescherming”
[Afbeelding]
Auto gisteren opgehaalddealer weet ervan en gaat er maandag naar kijken. Maar wellicht weet een van jullie het ook!
[Afbeelding]
Ik heb de melding overigens wel eens gezien, maar die wagen had zijn afleverbeurt nog niet eens gehad.
Veel rijplezier gewenst!
Ik heb vorig jaar mijn f30 met n20 motor laten chiptunen, van 184pk naar 260pk.Civic09 schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 23:49:
B48B20A tunen is mij een te groot risico. Mijn specialist heeft al meerdere blokken mogen vervangen waar de zuigers kapot van zijn gegaan. Moet je gewoon niet aan beginnen.
Bovendien, coulance van BMW hoef je niet meer op te rekenen en persoonlijk zou ik never een gebruikte BMW kopen die getuned is.
Gelukkig vind ik mijn F31 320iA ook helemaal geen ‘traag hok’. Heerlijk vlotte auto, ook een caravan van 1500kg trekt ie op zijn sloffen. Dikkere motor is leuk maar dan wel een echte met 6 cilinders. Als je het dan toch over tuningpotentieel hebt, heb je aan de B58 ook de juiste. Veilig een hoop meer vermogen uit te halen.
Nu is ie precies goed qua vermogen en koppel, door het hogere koppel kan de automaat in een hogere versnelling blijven en is dat zenuwachtige er vanaf.
Had het eerder moeten laten doen.
Motortje maakt nog geen gekke geluiden en verbruikt weinig olie.
In de 10.000 km die tussen de onderhoudsinterval zat had 0,2 liter verbruikt.
Pepppie in "Het grote BMW-topic #14"CreativeS schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 11:56:
[...]
Is al wat maandjes gratis...
https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RemoteOffer_nl
Ik heb precies hetzelfde, maar dan met mijn 530xi.Fastclaimer schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 23:54:
Ik ben nu 2 weken eigenaar van een 330e xdrive. Afgelopen week merk ik dat als ik een constante snelheid rijd van 50 of 80, de automaat een toerental van 1500 aanhoudt, de auto enigszins schokt. In eerste instantie dacht ik wellicht dat de wielen niet goed gebalanceerd waren, dat heb ik echter laten controleren en ze zijn goed in balans . Meer 330e (b48) eigenaren die dit probleem herkennen?
De monteur waar ik altijd kom denkt dat het de stelmotor van de tussenbak is (transfer case actuator).
Motorisch kan het niet zijn, toerental blijft inderdaad exact gelijk. Geen misfires of dergelijke. Het is ook veelal met half-gas en inderdaad constante snelheden (ik merk het het ergst op rotondes). Het probleem blijft ook in sport of M of met CC aan.
Echter heb ik geen waarschuwingen mbt 4x4 - en nog een paar systemen - welke je wel verwacht bij een falende stelmotor. Maar wellicht dat het wormwiel (wat vaak schijnt te slijten) nog net binnen de 'marge' valt.
Als dat het niet is dan waarschijnlijk iets met de bak zelf (koppelomvormer, solenoïde kleppen, of iets van de elektronica/mechanica) maar ik ervaar geen bonken, slippen of zo dus ik verwacht (hoop) van niet...
Anyhow, het zou simpel te testen moeten zijn door de stekker van de stelmotor eruit te trekken (dan heb je 2WD met waarschuwingen weliswaar), maar daar heb ik nog niets mee gedaan...
[ Voor 6% gewijzigd door TommyGun op 10-02-2024 14:16 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Om de hoeveel K km's vervang jij die distributieketting? Mijn zwager heeft volgens mij ook de N20 blok in zijn F30 20i.MLLL schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:51:
[...]
Ik heb vorig jaar mijn f30 met n20 motor laten chiptunen, van 184pk naar 260pk.
Nu is ie precies goed qua vermogen en koppel, door het hogere koppel kan de automaat in een hogere versnelling blijven en is dat zenuwachtige er vanaf.
Had het eerder moeten laten doen.
Motortje maakt nog geen gekke geluiden en verbruikt weinig olie.
In de 10.000 km die tussen de onderhoudsinterval zat had 0,2 liter verbruikt.
Klopt alleen die is voor mijn auto 1500€ incl btw. Dat is wel een enorme meerprijs.Dennis_sla schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 11:16:
[...]
Als mijn auto (G20 318i) in augustus uit de garantie komt ga ik hem ook laten chippen, en ik lees heel veel goede dingen over Mosselman Turbo.
https://printcraft3d.nl Protect your BMW! https://BimmerNotify.app
Thx! Inmiddels auto teruggezet naar fabrieksinstellingenCreativeS schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 12:45:
[...]
Dusseldorp Den Haag... leuk filiaal.
Ik heb de melding overigens wel eens gezien, maar die wagen had zijn afleverbeurt nog niet eens gehad.
Veel rijplezier gewenst!
Andere vraag - ik kom van een g20 (pre LCI) 320e. Als ik in Hybrid reed was deze echt enkel op de elektro motor aan het rijden / tenzij ik bepaald niveau gas gaf dan kwam er benzine bij.
Bij m’n nieuwe auto werkt het net zo - echter bij het stoplicht hoor ik de motor ? Of iets anders brommen - lijkt wel of de auto de motor toch “verwarmd”? Is dit normaal? Dit was absoluut niet bij m’n vorige auto. Best irritant- zeker omdat ik soms maar paar km rij voor boodschappen en dan de motor toch niet wil gebruiken
Ik hoop van nooit, maar ik laat elk jaar om de circa 10.000km een grote beurt doen met oliewissel.Xqlus1ve schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 14:54:
[...]
Om de hoeveel K km's vervang jij die distributieketting? Mijn zwager heeft volgens mij ook de N20 blok in zijn F30 20i.
Goed onderhoud is de sleutel tot hogere kilometerstanden.
Oja... maar ik had 50% correct
Klopt en ze durven het wel te vragen allemaal.
:strip_exif()/f/image/b2fl9xLoVoLmUTt8lwxuD1Bz.jpg?f=fotoalbum_large)
Inmiddels weer gemaakt.
:strip_exif()/f/image/t7M7ZOXan7cTCxVPjDregEli.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/XhhoSvR7bSCcct92eFjiX2xh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/IErBBajAbbX4ToJDbLXDFdzs.jpg?f=fotoalbum_large)
Uiteraard gaat alles hier nooit makkelijk, dus ik heb de middenconsole los moeten halen om überhaupt ruimte te maken bij de selector. Nu alles weer dichtmaken. Alle kabels zijn vervangen. Binnenkort toch maar eens kijken voor een compleet nieuwe kabelboom die ik dan zelf modificeer (verleng), maar zo dat de soldering niet zo dichtbij het 'natuurlijke' knikpunt zit.
[ Voor 35% gewijzigd door CreativeS op 10-02-2024 18:06 ]
Dat is inderdaad wel een aardige bak geld! En ze bieden hetzelfde aan voor die prijs?Greetoz schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 15:03:
[...]
Klopt alleen die is voor mijn auto 1500€ incl btw. Dat is wel een enorme meerprijs.
D810 | 24-70 f/2.8 | 70-200 f/2.8 | SB900 |
Ik dacht dat die N20 blokken ontworpen waren met een te zwakke ketting?MLLL schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 15:48:
[...]
Ik hoop van nooit, maar ik laat elk jaar om de circa 10.000km een grote beurt doen met oliewissel.
Goed onderhoud is de sleutel tot hogere kilometerstanden.
Dus ketting vervangen en weer door... hele drama's, maar vervangen van ketting is toch vaker nodig?Xqlus1ve schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 18:43:
Ik dacht dat die N20 blokken ontworpen waren met een te zwakke ketting?
Standaard stage 1. De engineer was ook wat verbaassd over de vermogens winst. Verder in geen 2 jaar ergens problemen mee gehad, Olie+alle standard filters deed ik wel elk jaar vervangen. ~12K KMs .Puf schreef op vrijdag 9 februari 2024 @ 16:51:
[...]
Thanks! BR zie ik op meerdere fora terugkomen als een kundige partij.
Van 184 naar 298 PK en van 290 naar 460 Nm is overigens een enorme vermogensstijging. Was dit een standaard "conservatieve" BR stage 1 tune of heb je expliciet gevraagd om de grenzen op te zoeken?
Tankte je E10 of premium brandstof?
Kreeg de melding in de BMW App voor een nieuwe software update. Gedwonload en naar de auto verstuurd. In iDrive staat dat de voorbereiding voltooid is, maar installeren doet hij niet

Lees 'te zwakke', mijn zwager vervangt hem volgens mij elke 40K (ongechipt).CreativeS schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 18:53:
[...]
Dus ketting vervangen en weer door... hele drama's, maar vervangen van ketting is toch vaker nodig?
Bij mij ging hij wonderbaarlijk genoeg in 1x goed deze keerUnknown Alien schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 18:56:
[...]
Kreeg de melding in de BMW App voor een nieuwe software update. Gedwonload en naar de auto verstuurd. In iDrive staat dat de voorbereiding voltooid is, maar installeren doet hij niet
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Hoeveel comfort ga ik inleveren? Ik snap dat dat lastig is om te duiden, maar ik probeer het toch te vragen
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Ik zal komende dagen er even extra opletten. Ik heb het inderdaad ook in alle modussen. Auto heeft 12 maand garantie, mocht het zich voor blijven doen, vraag ik de garage er naar te kijken en geef ik een update in dit topic.TommyGun schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 14:10:
[...]
Ik heb precies hetzelfde, maar dan met mijn 530xi.
De monteur waar ik altijd kom denkt dat het de stelmotor van de tussenbak is (transfer case actuator).
Motorisch kan het niet zijn, toerental blijft inderdaad exact gelijk. Geen misfires of dergelijke. Het is ook veelal met half-gas en inderdaad constante snelheden (ik merk het het ergst op rotondes). Het probleem blijft ook in sport of M of met CC aan.
Echter heb ik geen waarschuwingen mbt 4x4 - en nog een paar systemen - welke je wel verwacht bij een falende stelmotor. Maar wellicht dat het wormwiel (wat vaak schijnt te slijten) nog net binnen de 'marge' valt.
Als dat het niet is dan waarschijnlijk iets met de bak zelf (koppelomvormer, solenoïde kleppen, of iets van de elektronica/mechanica) maar ik ervaar geen bonken, slippen of zo dus ik verwacht (hoop) van niet...
Anyhow, het zou simpel te testen moeten zijn door de stekker van de stelmotor eruit te trekken (dan heb je 2WD met waarschuwingen weliswaar), maar daar heb ik nog niets mee gedaan...
Als ik de video's lijkt het wel heel gaaf maar is dat het in de praktijk ook?
318i 2023 LCI
Ik reed laatst een iX1 die het had, op een donkere onverlichte dijkweg, en het werkt eigenlijk wel goed. Maar kijk even naar je use case. Wij wonen richting het oosten van NL met -denk ik- meer onverlichte/slechter verlichte N-wegen en dijken dan in de randstad. En zelfs ik heb de assistent nu niet actief op onze BMW. Die paar keer dat ik groot licht écht mis, zet ik het zelf wel even aan. Ik vind de standaard LED lampen al een prima bak licht geven, eerlijk gezegd.bakkie1985 schreef op zondag 11 februari 2024 @ 12:48:
Iemand ervaring met de grootlicht assistent? Kreeg deze optie in het winkeltje maar vraag me af of het de 170 piek waard is.
Als ik de video's lijkt het wel heel gaaf maar is dat het in de praktijk ook?
318i 2023 LCI
20 x 310 Wp = 6.200 Wp @ SMA op zuid | PVOutput.org
Daar zitten altijd 225/40 banden op... behalve de achterbanden bij een breedset. 245/35?BeQuietAndDrive schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 22:14:
Heeft iemand hier ervaring met een BMW 1-serie F40 M-Sport op 18 inch? Hij staat nu op 17" met 225-45 banden (Bridgestone). Ik denk eraan een 18" set (origineel BMW) voor de zomerwielen te nemen, daarop zitten dan meestal 225-40 banden. Ietsje platter dus.
Ja, da's niet makkelijk om te duiden. Voor de één zal het alsnog boterzacht zijn, voor de ander kan het al te oncomfortabel zijn. Die 5% minder wanghoogte is wel merkbaar, ook directer in sturen. Maar goed, voor mij kan het niet stug genoeg zijn. Vraag aan tien mensen hun mening hierover en je zult 8 verschillende antwoorden krijgenBeQuietAndDrive schreef op zaterdag 10 februari 2024 @ 22:14:
Hoeveel comfort ga ik inleveren? Ik snap dat dat lastig is om te duiden, maar ik probeer het toch te vragen