Het grote BMW-topic #14

[fsfikke]

CreativeS schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:50:
[...]


Niet alleen het Koninklijk Huis... Maar het klopt wel... ik heb bij een auto met 'AA-**'-platen de originele kentekenpapieren gezien. Dat was inderdaad een regulier kenteken.

Omdat ie al eerder op kenteken stond dan? Ik rij ook in een auto rond die geen regulier kenteken heeft, maar die krijgt pas als ik de auto wil verkopen een nieuw regulier kenteken.

[crypt0rr]

Sinds de laatste update van de 'MyBMW' app (v3.12.2) worden instellingen niet meer goed overgenomen door de auto. Als ik bijvoorbeeld een vertrektijd push dan blijft deze een minuut draaien en geeft vervolgens een foutmelding. Zelfde geldt voor andere settings. Iemand hier ook last van? Of reeds een oplossing gevonden?

Aanvulling: updates over ritten, huidige status etc. werkt prima. Dus het 'lezen' van zaken van de auto naar app gaat goed.

[ Voor 18% gewijzigd door crypt0rr op 26-01-2024 20:19 ]

[CreativeS]

fsfikke schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 20:14:
Omdat ie al eerder op kenteken stond dan? Ik rij ook in een auto rond die geen regulier kenteken heeft, maar die krijgt pas als ik de auto wil verkopen een nieuw regulier kenteken.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[Spollie]

crypt0rr schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 20:15:
Sinds de laatste update van de 'MyBMW' app (v3.12.2) worden instellingen niet meer goed overgenomen door de auto. Als ik bijvoorbeeld een vertrektijd push dan blijft deze een minuut draaien en geeft vervolgens een foutmelding. Zelfde geldt voor andere settings. Iemand hier ook last van? Of reeds een oplossing gevonden?

Aanvulling: updates over ritten, huidige status etc. werkt prima. Dus het 'lezen' van zaken van de auto naar app gaat goed.

Net even de app geupdate, op mijn G31 LCI werkt het instellen van een vertrektijd nog gewoon.

[Mr Pingu]

Toff schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:23:
[...]

Eerder schreef je ongeveer hetzelfde en toen dacht ik dat je per ongeluk iets anders schreef dan wat je bedoelde. Naar mijn weten werkt de truc met de condensator namelijk anders:
De tweeter wordt in serie met de condensator PARALLEL geschakeld met de andere speaker(s).
De hoge tonen gaan dan wel door de condensator (en dus de tweeter), maar de lagere niet.

Nope en ja.
De condensator filter uit de lage tonen maar de hoge gaan nog steeds naar de midrange die die niet kan weergeven. Daarnaast is de effectiviteit van de condensator ook middelmatig maargoed een auto is verre van een steriele luister omgeving dus alles hoeft niet perfect te zijn maar de BMW setup van HK is verre van perfect in ieder geval.


Stereo speaker system >
Applies to: NOT amph56 NOT P674 (HiFi loudspeaker system Harman Kardon) NOT P676 (HiFi loudspeaker system) NOT P677 (HiFi system Professional) NOT P688 (Harman Kardon surround sound system) NOT P6F1 (Bowers & Wilkins Diamond surround sound system) NOT P6F2 (Bang & Olufsen high-end surround sound system) NOT P752 (BMW Individual high-end audio system)


HiFi loudspeaker system >
Applies to: P676 (HiFi loudspeaker system), P674 (HiFi loudspeaker system Harman Kardon)


Top-HiFi speaker system >
Applies to: P677 (HiFi system Professional), P688 (Harman Kardon surround sound system)


High End speaker system >
Applies to: P6F1 (Bowers & Wilkins Diamond surround sound system), P6F2 (Bang & Olufsen high-end surround sound system)


Sorry voor de resolutie, vooral van de laatste. Maar als gewenst kan ik pdf / SVG aanleveren.

[Toff]

Mr Pingu schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 21:13:
[...]
Nope en ja.
De condensator filter uit de lage tonen maar de hoge gaan nog steeds naar de midrange die die niet kan weergeven. Daarnaast is de effectiviteit van de condensator ook middelmatig maargoed een auto is verre van een steriele luister omgeving dus alles hoeft niet perfect te zijn maar de BMW setup van HK is verre van perfect in ieder geval.

Het ging om jouw "in serie" vs de werkelijkheid: parallel, maar het is me hier geen discussie waard verder. Een dergelijk systeem past niet in een hedendaagse auto, daar zijn we het over eens.

[Mr Pingu]

Toff schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 21:29:
[...]

Het ging om jouw "in serie" vs de werkelijkheid: parallel, maar het is me hier geen discussie waard verder. Een dergelijk systeem past niet in een hedendaagse auto, daar zijn we het over eens.

Excuus, daar heb je gelijk in. Op de diagrammen lijkt het net in serie maar is inderdaad parallel.

[CreativeS]

Ik geloof alleen dat er op die site het verzoek staat niets te openbaren…

[Civic09]

De monteur die afgelopen jaren mijn BMW (als weekendklus) heeft onderhouden gaat de BMW-dealer binnenkort verlaten. Ik wil hem nu het nog kan wat zaken aan mijn Z4 E85 3.0i laten doen die ik zelf niet zo snel zou doen. Auto is van 2003 en heeft 94k gereden. Ik zit te denken aan carterventilatie compleet vernieuwen en de waterpomp en thermostaat. Maar is het zinvol om die laatste twee preventief te vernieuwen of juist onzinnig?
Alles wat stuk kan gaan maar op voorhand vervangen is natuurlijk wat idioot. Carterventilatie lijkt me wel verstandig.

Draagarmrubbers voor pakt ie mee en bak- en differtentieelolie is ook niet iets wat ik graag zelf op de oprit doe. Motorolie, filters en remmerij rondom wil ik zelf gaan doen het voorjaar.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 22:16:
Ik geloof alleen dat er op die site het verzoek staat niets te openbaren…

Het staat er iets anders, althans dat is hoe ik het lees.
Er zit bewust geen adres of logo in mijn screenshots, enkel de formatting van de titel zou een hint kunnen geven

Toegang tot alle info kan hier gekocht worden : https://bmwtechinfo.bmwgroup.com/#/login

[ Voor 5% gewijzigd door Mr Pingu op 27-01-2024 00:26 ]

[CreativeS]

Pfff. vandaag wilde ik bezig met xHP... finetunen omdat bij 120km/u in S de automaat vaak niet kan kiezen tussen 4 en 5. 4... 5... 4... 5... oplossing is gewoon de flippers gebruiken, maar toch. Het moet goed zijn. Voorheen bij een xHP Pro laten doen, dus licentie had ik niet zelf. Upgradelicentie en tegelijkertijd ook de 'MHD Universal WiFi'-dongle aangeschaft. Dongle ging moeilijk in de OBDII-poort. Zo vreemd. Toch maar eens onderzoeken en ja hoor, vrouwelijke pinnen verbogen. Waar dat is gebeurd? It beats me. Zodra die pinnen verbogen zijn, kun je ze wel naar de juiste positie verbuigen, maar platte-veercontacten (microtimer) verliezen dan vaak hun 'sterkte'. Ik heb nieuwe besteld bij Ekris en die ga ik volgende week opnieuw krimpen en samen met een nieuwe OBDII-poort plaatsen.

Als ik iets wil, moet er vaak eerst iets anders gebeuren. As always

[ Voor 17% gewijzigd door CreativeS op 27-01-2024 19:07 ]

[RAAF12]

Verbogen pinnen komen door menselijk ingrijpen, dat is toch niet zo moeilijk?

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 19:03:
Pfff. vandaag wilde ik bezig met xHP... finetunen omdat bij 120km/u in S de automaat vaak niet kan kiezen tussen 4 en 5. 4... 5... 4... 5... oplossing is gewoon de flippers gebruiken, maar toch. Het moet goed zijn. Voorheen bij een xHP Pro laten doen, dus licentie had ik niet zelf. Upgradelicentie en tegelijkertijd ook de 'MHD Universal WiFi'-dongle aangeschaft. Dongle ging moeilijk in de OBDII-poort. Zo vreemd. Toch maar eens onderzoeken en ja hoor, vrouwelijke pinnen verbogen. Waar dat is gebeurd? It beats me. Zodra die pinnen verbogen zijn, kun je ze wel naar de juiste positie verbuigen, maar platte-veercontacten (microtimer) verliezen dan vaak hun 'sterkte'. Ik heb nieuwe besteld bij Ekris en die ga ik volgende week opnieuw krimpen en samen met een nieuwe OBDII-poort plaatsen.

Als ik iets wil, moet er vaak eerst iets anders gebeuren. As always

Oh dat is heel naar, je denkt ‘ff snel dit’ en dan wordt het ineens een project in plaats van even afstrepen van je lijstje.

Hier ook gisteren… mijn LED-strip van het binneste achterlicht heeft kuren, dacht even snel er af te schroeven, naar binnen te halen en kijken waar het mis gaat (waarschijnlijk hetzelfde probleem als bij die X3 F25 achterlichten). Krijg ik het voor elkaar om de 10mm dop van de dopsleutel set in de achterklep’ te laten vallen. Ook al moet de achterklep-trim er ooit nog af voor de centrale-vergrendelingsknop op de achterklap te monteren om S322 Comfort Access helemaal compleet te maken. Was dat natuurlijk niet nu gepland

[Mr Pingu]

RAAF12 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 19:18:
Verbogen pinnen komen door menselijk ingrijpen, dat is toch niet zo moeilijk?

Nee dat niet maar wel typisch, moet je toch per ongeluk een keer de OBD stekker er iets scheef in hebben geduwd…

[VidaR-9]

Civic09 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 23:11:
De monteur die afgelopen jaren mijn BMW (als weekendklus) heeft onderhouden gaat de BMW-dealer binnenkort verlaten. Ik wil hem nu het nog kan wat zaken aan mijn Z4 E85 3.0i laten doen die ik zelf niet zo snel zou doen. Auto is van 2003 en heeft 94k gereden. Ik zit te denken aan carterventilatie compleet vernieuwen en de waterpomp en thermostaat. Maar is het zinvol om die laatste twee preventief te vernieuwen of juist onzinnig?
Alles wat stuk kan gaan maar op voorhand vervangen is natuurlijk wat idioot. Carterventilatie lijkt me wel verstandig.

Draagarmrubbers voor pakt ie mee en bak- en differtentieelolie is ook niet iets wat ik graag zelf op de oprit doe. Motorolie, filters en remmerij rondom wil ik zelf gaan doen het voorjaar.

Maar dat kan hij toch nog steeds doen als hij weg is bij de dealer?

[CreativeS]

RAAF12 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 19:18:
Verbogen pinnen komen door menselijk ingrijpen, dat is toch niet zo moeilijk?

Het was gewoon vreemd dat de dongle er wat minder makkelijk inging. Dat was vreemd!!! Dat die pinnen verbogen zijn... tja shit happens. Dat fiksen we wel weer. Dus dat moet ik dan uitzoeken hè... is dat nou zo moeilijk? Lezen is weer moeilijk schijnbaar.

[ Voor 19% gewijzigd door CreativeS op 27-01-2024 20:32 ]

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 20:03:
Oh dat is heel naar, je denkt ‘ff snel dit’ en dan wordt het ineens een project in plaats van even afstrepen van je lijstje.

Hier ook gisteren… mijn LED-strip van het binneste achterlicht heeft kuren, dacht even snel er af te schroeven, naar binnen te halen en kijken waar het mis gaat (waarschijnlijk hetzelfde probleem als bij die X3 F25 achterlichten). Krijg ik het voor elkaar om de 10mm dop van de dopsleutel set in de achterklep’ te laten vallen. Ook al moet de achterklep-trim er ooit nog af voor de centrale-vergrendelingsknop op de achterklap te monteren om S322 Comfort Access helemaal compleet te maken. Was dat natuurlijk niet nu gepland

Jij snapt 'm. En daarom heb ik altijd een staaldraad met daaraan een magneet... jaja, door schade en schande wijzer geworden. Er was eens een trekbus in de achterklep van een i7 beland. Ik doe de achterklep open... valt het restant van de uitgeboorde trekbus werkelijk in het uiterste hoekje van de kofferklep. In die punt bij het ruit als de klep dicht is.Heeft wat uurtjes gekost, want je kan het niet laten zitten hè.

[ Voor 17% gewijzigd door CreativeS op 27-01-2024 20:59 ]

[RAAF12]

Je mag wel eens minder horkerig reageren. Mensen komen hier voor hun plezier, maar door dit soort reacties wordt het er niet beter op

[ Voor 85% gewijzigd door Outerspace op 27-01-2024 21:54 ]

[CreativeS]

[Dien dan een TR in

[ Voor 95% gewijzigd door Outerspace op 27-01-2024 21:54 ]

[Puf]

CreativeS schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 20:33:
[...]

[...]Heeft wat uurtjes gekost, want je kan het niet laten zitten hè.

Zo'n i7 is van zichzelf veel te stil. Het type dat zich achterin laat vervoeren kan een vrolijk rammeltje op oorhoogte misschien juist wel waarderen!
Maar even "serieus": gewoon een nieuw trekbusje bestellen en die klep volspuiten met PUR-schuim was geen optie?

[CreativeS]

Puf schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 21:24:
Zo'n i7 is van zichzelf veel te stil. Het type dat zich achterin laat vervoeren kan een vrolijk rammeltje op oorhoogte misschien juist wel waarderen!
Maar even "serieus": gewoon een nieuw trekbusje bestellen en die klep volspuiten met PUR-schuim was geen optie?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 28-01-2024 18:25 ]

[CreativeS]

CreativeS schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 21:20:
[[mbr]Dien dan een TR in[/]

Ik had gehoopt (al een tijdje) dat het niet nodig was… dus geen TR gedaan. Helaas was dat dus een foute aanname. Hoe noemen ze dat ook alweer… wishfull thinking?

[ Voor 40% gewijzigd door CreativeS op 28-01-2024 01:29 ]

[Argarath]

Nou, ik heb toch ook weer iets met de X3. Ik had er last van dat de headunit zichzelf resette na een minuut of 50 rijden. Alles viel dan weg (navigatie, geluid, camera’s, etc) en na 10 minuten kwam alles weer tot leven. Software-update gedraaid, headunit gecontroleerd op te warm worden, hielp niets. Auto zit nog in garantie, dus verkoper gaf aan de auto daar neer te zetten, vervangen van hdd was volgende optie. Bij uitlezen kwam direct belletje: moet een nieuwe headunit in.

Auto na een week opgehaald, en je raadt het al… na 30 min precies hetzelfde probleem. Gister reed ik naar mijn werk en toen schoot ie zelfs na 10 min in een continue reboot-loop.

Om zelf maar problemen uit te sluiten mijn telefoon niet via CarPlay gekoppeld, maar gewoon via Bluetooth… alles blijft gewoon werken… vandaag eens verder puzzelen, maar het lijkt er dus op dat CarPlay (bij gebruik, maar ook bij niet gebruik maar wel aangesloten te zijn) de headunit laat crashen. Bij even googlen kom ik dit wel meer tegen, maar ook niet heel wijdverbreid.

Ben benieuwd…

[DaFreakhead]

Argarath schreef op zondag 28 januari 2024 @ 08:56:
Nou, ik heb toch ook weer iets met de X3. Ik had er last van dat de headunit zichzelf resette na een minuut of 50 rijden. Alles viel dan weg (navigatie, geluid, camera’s, etc) en na 10 minuten kwam alles weer tot leven. Software-update gedraaid, headunit gecontroleerd op te warm worden, hielp niets. Auto zit nog in garantie, dus verkoper gaf aan de auto daar neer te zetten, vervangen van hdd was volgende optie. Bij uitlezen kwam direct belletje: moet een nieuwe headunit in.

Auto na een week opgehaald, en je raadt het al… na 30 min precies hetzelfde probleem. Gister reed ik naar mijn werk en toen schoot ie zelfs na 10 min in een continue reboot-loop.

Om zelf maar problemen uit te sluiten mijn telefoon niet via CarPlay gekoppeld, maar gewoon via Bluetooth… alles blijft gewoon werken… vandaag eens verder puzzelen, maar het lijkt er dus op dat CarPlay (bij gebruik, maar ook bij niet gebruik maar wel aangesloten te zijn) de headunit laat crashen. Bij even googlen kom ik dit wel meer tegen, maar ook niet heel wijdverbreid.

Ben benieuwd…

Hier met een idrive7 745eLCI ook een boel gedoe gehad, enigszins vergelijkbaar.
Bij gebruik van Spotify via bluetooth functioneert alles prima, echter wanneer je een aantal keren achter elkaar next/previous doet, slaat alles vast en gaat de headunit herstarten.
Het probleem overigens NIET opgelost, gewoon spotify via de auto in gebruik nu...

[MadMarky]

Civic09 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 23:11:
De monteur die afgelopen jaren mijn BMW (als weekendklus) heeft onderhouden gaat de BMW-dealer binnenkort verlaten. Ik wil hem nu het nog kan wat zaken aan mijn Z4 E85 3.0i laten doen die ik zelf niet zo snel zou doen. Auto is van 2003 en heeft 94k gereden. Ik zit te denken aan carterventilatie compleet vernieuwen en de waterpomp en thermostaat. Maar is het zinvol om die laatste twee preventief te vernieuwen of juist onzinnig?
Alles wat stuk kan gaan maar op voorhand vervangen is natuurlijk wat idioot. Carterventilatie lijkt me wel verstandig.

Draagarmrubbers voor pakt ie mee en bak- en differtentieelolie is ook niet iets wat ik graag zelf op de oprit doe. Motorolie, filters en remmerij rondom wil ik zelf gaan doen het voorjaar.

Het vervangen van een waterpomp, bakolie en diff olie zijn klusjes die iedere garage op de hoek kan doen. Daarmee hoef je echt niet naar een specialist die het model auto goed kent. Carterventilatie is wel een iets ander verhaal.

Wat de rest betreft, de waterpomp is een slijtage onderdeel en kun je preventief vervangen. Als dat nooit eerder is gedaan is dat misschien ook geen gek idee na bijna 100.000 km. Waar ik me eerder zorgen om zou maken is de rest van het koelsysteem. Jouw auto heeft dezelfde motor en is bijna net zo oud als mijn Z3. Ik kan je vertellen dat in de komende paar jaar de koelvloeistof expansietank zal gaan lekken op de lasnaad en het plastic van je radiator begint waarschijnlijk ondertussen ook wat hard en bros te worden, net als het thermostaathuis. Het kan nog jaren goed gaan maar ook ineens barsten. Misschien een goed idee om daar een en ander preventief te vervangen

[Pepppie]

Argarath schreef op zondag 28 januari 2024 @ 08:56:

Ben benieuwd…

Heb je iDrive 6 of 7?

Hier met 7 altijd via Wifi verbinding (terwijl hij op de draadloze oplader ligt). Nooit een crash gehad. Wellicht werkt het ook voor jou!

[Argarath]

Pepppie schreef op maandag 29 januari 2024 @ 08:13:
[...]

Heb je iDrive 6 of 7?

Hier met 7 altijd via Wifi verbinding (terwijl hij op de draadloze oplader ligt). Nooit een crash gehad. Wellicht werkt het ook voor jou!

Helaas iDrive 6…

[Pepppie]

Argarath schreef op maandag 29 januari 2024 @ 08:33:
[...]


Helaas iDrive 6…

Ah balen, dan heb je die Wifi-optie niet. Al Bimmerpost geraadpleegd? Als het een bekend probleem is, dan weet ik zeker dat er meerdere pagina's aan gewijd zijn

[Argarath]

Pepppie schreef op maandag 29 januari 2024 @ 08:57:
[...]

Ah balen, dan heb je die Wifi-optie niet. Al Bimmerpost geraadpleegd? Als het een bekend probleem is, dan weet ik zeker dat er meerdere pagina's aan gewijd zijn

Ik kan volgens mij wel via wifi verbinden, moet ik eens checken (en volgens mij deed ik dat ook altijd). Bimmerpost zie ik er wel wat over terug, maar niet veel. Dat komt vermoedelijk omdat het wellicht meer aan de telefoon (-software) ligt dan aan de software van bmw begin ik te vermoeden. Het lijkt erop dat mensen met problemen soms met een andere telefoon helemaal geen problemen hebben. Het zou overigens ook nog met bepaalde opties in de iPhone te maken kunnen hebben. Kortom, ik blijf doorpuzzelen!

[Mr Pingu]

Argarath schreef op maandag 29 januari 2024 @ 09:23:
[...]


Ik kan volgens mij wel via wifi verbinden, moet ik eens checken (en volgens mij deed ik dat ook altijd). Bimmerpost zie ik er wel wat over terug, maar niet veel. Dat komt vermoedelijk omdat het wellicht meer aan de telefoon (-software) ligt dan aan de software van bmw begin ik te vermoeden. Het lijkt erop dat mensen met problemen soms met een andere telefoon helemaal geen problemen hebben. Het zou overigens ook nog met bepaalde opties in de iPhone te maken kunnen hebben. Kortom, ik blijf doorpuzzelen!

Of je met WiFi verbonden ben kan je makkelijk testen.
Als je verbonden ben, zet je Wifi uit op de iPhone. Dan geeft de telefoon een melding in de trend van: weet je zeker dat je WiFi uit wilt zetten en daarmee CarPlay verbinding wilt afsluiten.

Zover ik weet is Alle CarPlay over WiFi bij BMW.

[Brainsz]

MAX3400 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 00:01:
[Afbeelding]
Ja joh, je zal maar even aanbellen of een briefje onder mijn ruitenwisser plakken...

Gelukkig woon ik niet specifiek aan een doorgaande weg maar een soort lus/bestemmingsweg dus net even naar buiten gelopen; de auto's van de buren bekeken en ja hoor, "een schuldige" gevonden. Meetlatje erbij; yup, precies allemaal even hoog qua krassen dus ik ga morgen maar eens aanbellen en kijken hoe we dit opgelost gaan krijgen.

Hoe is het hiermee afgelopen?

[DexterDee]

Mr Pingu schreef op maandag 29 januari 2024 @ 09:35:
Zover ik weet is Alle CarPlay over WiFi bij BMW.

Moreover, Carplay is (draadloos) altijd over Wifi bij elk merk auto en bij elke headunit. De initiële verbinding gaat over bluetooth, maar om voldoende bandbreedte te hebben om het scherm en geluid te streamen wordt daarnaast altijd een Wifi verbinding opgezet

[Mr Pingu]

DexterDee schreef op maandag 29 januari 2024 @ 11:21:
[...]

Moreover, Carplay is (draadloos) altijd over Wifi bij elk merk auto en bij elke headunit. De initiële verbinding gaat over bluetooth, maar om voldoende bandbreedte te hebben om het scherm en geluid te streamen wordt daarnaast altijd een Wifi verbinding opgezet

Ow ja dat was het, BMW heeft nooit van fabriek af bedrade CarPlay gehad.

[TheBrut3]

MadMarky schreef op maandag 29 januari 2024 @ 02:29:
Het vervangen van een waterpomp, bakolie en diff olie zijn klusjes die iedere garage op de hoek kan doen. Daarmee hoef je echt niet naar een specialist die het model auto goed kent. Carterventilatie is wel een iets ander verhaal.

Mee eens, maar ook weer niet helemaal. Een specialist van een merk kan het mogelijk wat sneller en weet bij het merk of er dingen zijn waar extra op gelet moet worden of andere handigheidjes.

[Greetoz]

Ik heb net een setje OEM CS (763m) velgen opgehaald in orbit gray. Zijn in top conditie behalve 1 plekje op een achter velg. Heeft iemand een betrouwbaar adresje in de omgeving Haarlem die aan velg herstel doet?

Tevens ook een adresje voor 4x nieuwe Michelin band + uitlijnen etc.

[ Voor 57% gewijzigd door Greetoz op 29-01-2024 15:24 ]

[treative]

Is zelf bijtippen geen optie voor je? Ze zien er verder heel goed uit. Past goed bij die grijze hakken van je.

[Greetoz]

treative schreef op maandag 29 januari 2024 @ 16:56:
Is zelf bijtippen geen optie voor je? Ze zien er verder heel goed uit. Past goed bij die grijze hakken van je.

Ja ook aan zitten denken, een andere heeft hele lichte stoeprand schade, zie je waarschijnlijk niet eens als ze onder de auto zitten ipv plat onder een LED lamp haha. Dus dacht de banden moeten er toch vanaf dan wellicht gelijk even laten doen. Ja leuke hakjes he, interesse ;-p?

[Puf]

Greetoz schreef op maandag 29 januari 2024 @ 17:00:
[...]


Ja ook aan zitten denken, een andere heeft hele lichte stoeprand schade, zie je waarschijnlijk niet eens als ze onder de auto zitten ipv plat onder een LED lamp haha. Dus dacht de banden moeten er toch vanaf dan wellicht gelijk even laten doen. Ja leuke hakjes he, interesse ;-p?

Als het lichte schade betreft zou ik ze gewoon zelf met een lakstift bijwerken (optisch en om corrosie te voorkomen), tenzij je 100% zeker weet dat je zelf (of die hakkenloper) nooit een stoeprandje zult raken met parkeren.
Het professioneel laten bijwerken kun je altijd nog een keer doen als je een keer een wat grotere schade hebt.

Oh, en sowieso banden met goede velgrandbescherning kiezen!

[Greetoz]

Puf schreef op maandag 29 januari 2024 @ 19:11:
[...]


Als het lichte schade betreft zou ik ze gewoon zelf met een lakstift bijwerken (optisch en om corrosie te voorkomen), tenzij je 100% zeker weet dat je zelf (of die hakkenloper) nooit een stoeprandje zult raken met parkeren.
Het professioneel laten bijwerken kun je altijd nog een keer doen als je een keer een wat grotere schade hebt.

Oh, en sowieso banden met goede velgrandbescherning kiezen!

Ja wellicht dat ik het initieel even zelf probeer, de schade is heel minimaal. En de hakkenloper is gelukkig erg voorzichtig

Dan blijft de vraag voor een goede banden/uitlijnboer

[ Voor 4% gewijzigd door Greetoz op 29-01-2024 20:00 ]

[Rookert25]

Heeft iemand praktijkervaring met goed leerverzorgingsmateriaal voor mijn zogenaamde witte “Elfenbeinweiss” (klinkt toch prachtig) stoelen in mijn 2018 F36? En do’s and dont’s?

Veel dank.

[Smotske]

Schoon houden, en genoeg voeden. Een gliptone setje (https://www.carclean.com/...aner-conditioner-kit.html) doet dat heel goed, HG 4in1 voor leder doet de job ook wel. Geldt voor elke kleur leder. Door het leer goed te voeden neemt het minder op/in. Dus natte jeans betekend niet gelijk een blauwe stoel.

[CreativeS]

Rookert25 schreef op maandag 29 januari 2024 @ 21:21:
Heeft iemand praktijkervaring met goed leerverzorgingsmateriaal voor mijn zogenaamde witte “Elfenbeinweiss” (klinkt toch prachtig) stoelen in mijn 2018 F36? En do’s and dont’s?

Veel dank.

YouTube: Zo maak je glanzend autoleer weer mat en stroef in 10 minuten!

Werkt perfect. Heb je helemaal geen föhn voor nodig zoals die Rickert altijd wil met z'n smurfenspul

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 29-01-2024 22:04 ]

[Eagle Creek]

https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2078764

LCI 2025 4 Series M440i coupe facelift leaked look (by wilcoblok)

Ik vind hem niet lelijk

[ Voor 6% gewijzigd door Eagle Creek op 30-01-2024 14:49 ]

[CarJunkyXL]

Eagle Creek schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 14:48:
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2078764


[...]


[Afbeelding]

Ik vind hem niet lelijk

Ziet er goed uit, maar dat deed de pre-lci ook. Zeker met de laserlichten. Zie alleen: Nieuwe koplamp, lak en velg style. Maar het lijkt alsof ze de vorm van alles verder intact hebben gelaten.

[Rookert25]

CreativeS schreef op maandag 29 januari 2024 @ 22:03:
[...]


YouTube: Zo maak je glanzend autoleer weer mat en stroef in 10 minuten!

Werkt perfect. Heb je helemaal geen föhn voor nodig zoals die Rickert altijd wil met z'n smurfenspul

He top, ziet er goed uit, dank!

[FiXeR.nl]

Civic09 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 23:11:
De monteur die afgelopen jaren mijn BMW (als weekendklus) heeft onderhouden gaat de BMW-dealer binnenkort verlaten. Ik wil hem nu het nog kan wat zaken aan mijn Z4 E85 3.0i laten doen die ik zelf niet zo snel zou doen. Auto is van 2003 en heeft 94k gereden. Ik zit te denken aan carterventilatie compleet vernieuwen en de waterpomp en thermostaat. Maar is het zinvol om die laatste twee preventief te vernieuwen of juist onzinnig?
Alles wat stuk kan gaan maar op voorhand vervangen is natuurlijk wat idioot. Carterventilatie lijkt me wel verstandig.

Draagarmrubbers voor pakt ie mee en bak- en differtentieelolie is ook niet iets wat ik graag zelf op de oprit doe. Motorolie, filters en remmerij rondom wil ik zelf gaan doen het voorjaar.

Ik heb zelf de N54 waarbij ik dezelfde zaken heb vervangen als wat je hier schetst. Dat is echt allemaal geen hogere wiskunde. De carterventilatie is 1 schroefdopje in je kleppendeksel, als je die er toch af hebt meteen even de seal vervangen. De waterpomp en thermostaat moet je er van onder bijkunnen. Als je de olie kan vervangen kun je deze dingen ook makkelijk zelf.

En anders kan letterlijk iedere garage dit. Het enige wat ik zou doen is dan zelf een geupgrade onderdeel kopen en die aan de garage geven voordat ze iets van een hakkietakkie merk er in schroeven. Ik heb zelf mijn carterventilatie geupgrade met een ventiel van Burger motorsport en een oil-catch-can.

[CarJunkyXL]

CreativeS schreef op maandag 29 januari 2024 @ 22:03:
[...]


YouTube: Zo maak je glanzend autoleer weer mat en stroef in 10 minuten!

Werkt perfect. Heb je helemaal geen föhn voor nodig zoals die Rickert altijd wil met z'n smurfenspul

Rookert25 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 15:13:
[...]


He top, ziet er goed uit, dank!

Ik heb daar trouwens ook een comment onder gedaan; Check even wat voor type leer je hebt. Niet elk goedje is geschikt voor elk type leer.

[ Voor 38% gewijzigd door CarJunkyXL op 30-01-2024 15:51 ]

[Argarath]

Argarath schreef op maandag 29 januari 2024 @ 09:23:
[...]


Kortom, ik blijf doorpuzzelen!

Inmiddels duidelijk dat CarPlay het probleem niet is, ook bij gebruik van alleen Bluetooth, of überhaupt geen verbinding met de telefoon blijft de headunit uitvallen. Vraag me dus ernstig af of de originele unit wel vervangen is. Donderdag gaat de auto weer terug…

[Mr Pingu]

Argarath schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:02:
[...]


Inmiddels duidelijk dat CarPlay het probleem niet is, ook bij gebruik van alleen Bluetooth, of überhaupt geen verbinding met de telefoon blijft de headunit uitvallen. Vraag me dus ernstig af of de originele unit wel vervangen is. Donderdag gaat de auto weer terug…

Is het niet gewoon slecht geheugen of iets in die richting? Is de HU al een keer vervangen?

[Argarath]

Mr Pingu schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:11:
[...]


Is het niet gewoon slecht geheugen of iets in die richting? Is de HU al een keer vervangen?

Dat zou vorige keer bij de garage gebeurd zijn ja. Ik vermoed dat er wellicht een gebruikte unit in gekomen is, die gewoon dezelfde problematiek heeft.

[Puf]

Argarath schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:24:
[...]


Dat zou vorige keer bij de garage gebeurd zijn ja. Ik vermoed dat er wellicht een gebruikte unit in gekomen is, die gewoon dezelfde problematiek heeft.

Als de unit wel is vervangen zou het ook een slechte kabel /verbinding kunnen zijn. Heb je eventuele foutcodes uitgelezen?

[Argarath]

Puf schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:28:
[...]


Als de unit wel is vervangen zou het ook een slechte kabel /verbinding kunnen zijn. Heb je eventuele foutcodes uitgelezen?

Ik niet, maar ga er vanuit dat de garage dat wel gedaan heeft of straks doet. Donderdag wordt de auto opgehaald. Service is in ieder geval goed.

[Rookert25]

CarJunkyXL schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 15:48:
[...]


[...]


Ik heb daar trouwens ook een comment onder gedaan; Check even wat voor type leer je hebt. Niet elk goedje is geschikt voor elk type leer.

Dank - ik heb dakotaleer. Kwam al zoekende ook op carclean forum waar het hierover ging:

https://forum.carclean.co...er-hoe-zit-het-nou.22523/

Wellicht nuttig voor anderen, ik ga het proberen

[Mr Pingu]

Puf schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:28:
[...]


Als de unit wel is vervangen zou het ook een slechte kabel /verbinding kunnen zijn. Heb je eventuele foutcodes uitgelezen?

Gebeurd het bij drempels en/of ook als de auto stilstaat? Zo kan je uitsluiten of het slecht contact is?

[DexterDee]

Argarath schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:02:
Inmiddels duidelijk dat CarPlay het probleem niet is, ook bij gebruik van alleen Bluetooth, of überhaupt geen verbinding met de telefoon blijft de headunit uitvallen. Vraag me dus ernstig af of de originele unit wel vervangen is. Donderdag gaat de auto weer terug…

In m'n ouwe fünfer had ik ook een HU die met tussenpozen uitviel. Dat bleek helemaal niet aan de HU te liggen maar aan de BMS controller wiens taak het is om de stroomvoorziening naar de auto te waarborgen en bij een te lage spanning grootverbruikers "uit" te zetten. Als dat ding defect is, dan gaat 'ie ook bij een gezonde accu verbruikers uitzetten. En een van de eerste verbruikers die uit mogen is de HU. Na het vervangen van de BMS was het uitvallen ook ineens verholpen. Heeft wel even geduurd voordat die oorzaak gevonden was.

[MAX3400]

Brainsz schreef op maandag 29 januari 2024 @ 10:19:
[...]


Hoe is het hiermee afgelopen?

Ja, heel vreemd...

De vermoedelijke tegenpartij heb ik gesproken; we hebben zijn auto bekeken (letterlijk de dag erop) en die was niet gewassen of anderszins. Maar er was niets te vinden op zijn bumper; letterlijk wreven we weken van vuil / bende van de auto maar helemaal netjes verder. Nog overlegd om de auto droog / daglicht te kijken maar ook daar niks te zien.

Heel eerlijk gezegd (en ja, je kan er wat van vinden); ik ben de laatste week erg druk met andere zaken en zoals je ook gelezen hebt ben ik toch links en rechts mijn ogen openhouden op iets "sportievers". Ik weet dus even niet of ik de bumper laat spuiten of dat ik deze kosten even in de zak hou mocht ik een andere auto tegen het lijf lopen. Klinkt allemaal beetje laks, snap ik, ook aan de andere kant (linksvoor bij mij) heb ik een kras zitten al een aantal maanden; dus misschien toch even nadenken om alles in 1x te laten doen en meteen de voorkant lekker netjes strak krijgen.

[Argarath]

Mr Pingu schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 16:50:
[...]


Gebeurd het bij drempels en/of ook als de auto stilstaat? Zo kan je uitsluiten of het slecht contact is?

Nee, is niets opmerkelijks in die zin. Het is echt spontaan, en volledig random. Vanmiddag valt de unit gewoon op de snelweg na een 20 min uit, komt na 10 min weer tot leven en komt dan in een soort reboot loop terecht. In die zin vermoed ik dus geen slecht contact.

Ook bij file-rijden (bijna of volledige stilstand) komt het voor.

De genoemde stroomvoorziening zou nog een probleem kunnen zijn, maar dat zou toch ook zichtbaar moeten worden met uitlezen?

[ Voor 5% gewijzigd door Argarath op 30-01-2024 18:44 ]

[Mr Pingu]

Argarath schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 18:43:
[...]


Nee, is niets opmerkelijks in die zin. Het is echt spontaan, en volledig random. Vanmiddag valt de unit gewoon op de snelweg na een 20 min uit, komt na 10 min weer tot leven en komt dan in een soort reboot loop terecht. In die zin vermoed ik dus geen slecht contact.

Ook bij file-rijden (bijna of volledige stilstand) komt het voor.

De genoemde stroomvoorziening zou nog een probleem kunnen zijn, maar dat zou toch ook zichtbaar moeten worden met uitlezen?

Problemen met IBS zijn wel moeilijk te debuggen. In het info-memory moet wel iets te vinden zijn lijkt me maar ik heb nooit specifiek gekeken wat daar in staat

[Dennisdn]

MAX3400 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 17:52:
[...]

Ja, heel vreemd...

De vermoedelijke tegenpartij heb ik gesproken; we hebben zijn auto bekeken (letterlijk de dag erop) en die was niet gewassen of anderszins. Maar er was niets te vinden op zijn bumper; letterlijk wreven we weken van vuil / bende van de auto maar helemaal netjes verder. Nog overlegd om de auto droog / daglicht te kijken maar ook daar niks te zien.

Heel eerlijk gezegd (en ja, je kan er wat van vinden); ik ben de laatste week erg druk met andere zaken en zoals je ook gelezen hebt ben ik toch links en rechts mijn ogen openhouden op iets "sportievers". Ik weet dus even niet of ik de bumper laat spuiten of dat ik deze kosten even in de zak hou mocht ik een andere auto tegen het lijf lopen. Klinkt allemaal beetje laks, snap ik, ook aan de andere kant (linksvoor bij mij) heb ik een kras zitten al een aantal maanden; dus misschien toch even nadenken om alles in 1x te laten doen en meteen de voorkant lekker netjes strak krijgen.

Is het Waarborgfonds geen optie? Volgens mij is daar de zwaarste eis dat het duidelijk een auto moet zijn geweest en geen winkelkarretje of fietser. Het lijkt mij hier best duidelijk een auto te zijn geweest.

[Greetoz]

MAX3400 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 17:52:
[...]

Ja, heel vreemd...

De vermoedelijke tegenpartij heb ik gesproken; we hebben zijn auto bekeken (letterlijk de dag erop) en die was niet gewassen of anderszins. Maar er was niets te vinden op zijn bumper; letterlijk wreven we weken van vuil / bende van de auto maar helemaal netjes verder. Nog overlegd om de auto droog / daglicht te kijken maar ook daar niks te zien.

Heel eerlijk gezegd (en ja, je kan er wat van vinden); ik ben de laatste week erg druk met andere zaken en zoals je ook gelezen hebt ben ik toch links en rechts mijn ogen openhouden op iets "sportievers". Ik weet dus even niet of ik de bumper laat spuiten of dat ik deze kosten even in de zak hou mocht ik een andere auto tegen het lijf lopen. Klinkt allemaal beetje laks, snap ik, ook aan de andere kant (linksvoor bij mij) heb ik een kras zitten al een aantal maanden; dus misschien toch even nadenken om alles in 1x te laten doen en meteen de voorkant lekker netjes strak krijgen.

Als je toch naar iets anders kijkt dan kan je altijd de waarde met en zonder gespoten bumper eens bekijken, als je hem inruilt maakt het waarschijnlijk niet zoveel uit, zulke schade bij particuliere verkoop wekt vaak argwaan op en drukt de prijs flink.

[RAAF12]

Ook in het Noorden des lands zijn de gaatjesmakers actief

[pjot1]

RAAF12 schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 17:44:
Ook in het Noorden de lands zijn de gaatjesmakers actief[Afbeelding]

Zo was de auto van een kennis van me 4 jaar geleden aan de beurt.

[Fastclaimer]

Inmiddels heb ik mijn 330e binnen, wat een heerlijke auto. Auto beschikt over de Fineline Schwarz Silbereffekt afwerking. Het is nu nog helemaal schoon, maar kan me voorstellen dat dit in de toekomst niet zo blijft. Iemand tips hoe schoon te maken (vochtige doek?).

[DomiGijzen]

Fastclaimer schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 15:53:
Inmiddels heb ik mijn 330e binnen, wat een heerlijke auto. Auto beschikt over de Fineline Schwarz Silbereffekt afwerking. Het is nu nog helemaal schoon, maar kan me voorstellen dat dit in de toekomst niet zo blijft. Iemand tips hoe schoon te maken (vochtige doek?).[Afbeelding]

Mooi!

Vochtig doekje met wel of geen interieur cleaner. Het is snel vies maar laat zich ook makkelijk poetsen.

[RAAF12]

pjot1 schreef op woensdag 31 januari 2024 @ 18:06:
[...]


Zo was de auto van een kennis van me 4 jaar geleden aan de beurt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Snap ook niet dat ze een mooi rond gaatje boren dit lijkt wel een beitel ofzo. Ik vroeg me nog af of alle modellen even gevoelig zijn voor, stuur, navigatie en plofboks diefstal. geldt dat bijv. ook voor de nieuwere types? Voor een airbag zal wel een markt voor zijn maar die grote moeilijk te demonteren navigatieschermen?

[RAAF12]

DomiGijzen schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 16:32:
[...]


Mooi!

Vochtig doekje met wel of geen interieur cleaner. Het is snel vies maar laat zich ook makkelijk poetsen.

Grappig dat het stuur eivormig is, hoe je dat fotografisch voor elkaar krijgt is me een raadsel! Touschscreen (vette vingervlekken) ook voorzichtig cleanen, microvezeldoekje licht poetsen. Bij echt vieze stukken kan je ook
een spuitflesje TV scherm reiniger nemen. https://www.bol.com/nl/nl...-doekje/9200000046198767/

[Puf]

RAAF12 schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 19:41:
[...]

Snap ook niet dat ze een mooi rond gaatje boren dit lijkt wel een beitel ofzo. Ik vroeg me nog af of alle modellen even gevoelig zijn voor, stuur, navigatie en plofboks diefstal. geldt dat bijv. ook voor de nieuwere types? Voor een airbag zal wel een markt voor zijn maar die grote moeilijk te demonteren navigatieschermen?

Wat ik heb begrepen is dat de navigatieschermen en headunits bij de F3x juist extreem makkelijk te demonteren zijn (minder dan een minuut). Om die reden zijn er producten als Navirem op de markt.
Er lijkt ook best wat vraag naar de recentere navi professionals te zijn omdat het voor veel eigenaren van oudere modellen of modellen met basisnavi een upgrade is.

[Xqlus1ve]

Puf schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 19:48:
[...]


Wat ik heb begrepen is dat de navigatieschermen en headunits bij de F3x juist extreem makkelijk te demonteren zijn (minder dan een minuut). Om die reden zijn er producten als Navirem op de markt.
Er lijkt ook best wat vraag naar de recentere navi professionals te zijn omdat het voor veel eigenaren van oudere modellen of modellen met basisnavi een upgrade is.

Maar tegen de tijd dat je dieven dit door hebben (Navirem), is je deur kapot geknipt, stuur weg, display weg etc, dan kan je verzekering technisch toch net zo goed je headunit ook laten jatten?

[RAAF12]

Die alarmsticker wordt bijgeleverd, wellicht dat het helpt en de dieven de auto laten staan. Ik heb nog niet gehoord dat nieuwere types zoals de G20 al worden opengebroken.

[itsalex]

RAAF12 schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 22:37:
[Afbeelding]

Die alarmsticker wordt bijgeleverd, wellicht dat het helpt en de dieven de auto laten staan. Ik heb nog niet gehoord dat nieuwere types zoals de G20 al worden opengebroken.

Doet mij denken aan de Navilock van vroeger.
Mijn oude Golf 6 was nog de eerste in zijn soort en had het langste de meest gestolen radio, de RNS510 (toch 6 jaar volgehouden maar harde schijf was aan het einde van zijn latin, was wel garantie).
Dit puur omdat ik heb geleerd, een origineel klasse 3 alarm is niet goed (genoeg) vaak, achteraf en goed ingebouwd alarm is vele malen beter, dit vanwege o.a. garagedeur als deze opengaat (detector zat boven voorruit) en als de auto niet ontgrendeld is = alarmtrigger, er wordt op ramen getikt ter controle door dieven en als alarm dat merkt, gaat deze al "piepen", alarmhoorn achter de bumper in plaats van ver in de motorruimte inbouwen (wat een herrie, was wel leuk in Amsterdam toen iemand zachtjes tegen mijn auto reed, die schaamde zich rot en iedereen stond te kijken). Met die auto heb ik echt in slechte wijken gestaan zonder problemen.
Bij mijn huidige G31 vraag ik ook af over het alarm want ik maak mij daar wel zorgen om, alleen heb ik geen zin om nog een extra sleutel mee te nemen of eerst starten met extra sleutel en dan pas de originele te gebruiken of extra keycard. Dat zou wel een reden zijn om de auto weg te doen als dit zou gaan komen, helaas.

[Smotske]

Fastclaimer schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 15:53:
Inmiddels heb ik mijn 330e binnen, wat een heerlijke auto. Auto beschikt over de Fineline Schwarz Silbereffekt afwerking. Het is nu nog helemaal schoon, maar kan me voorstellen dat dit in de toekomst niet zo blijft. Iemand tips hoe schoon te maken (vochtige doek?).[Afbeelding]

Ben je wat bekend met detailing/poetsen?
Een vochtige doek laat geheid strepen na, krast, en laat geen glad (stof werend etc) laagje achtig.
Je kan dan het best voor een dedicated Interior Detailer gaan, met een interior doek.
Voorbeeldje van mijn favorietjes: https://www.carclean.com/nl/gyeon-qm-interior-detailer.html of een meer universelere detailer: https://www.carclean.com/...spray-and-wipe-473ml.html. In combinatie met een goede doek(en): https://www.carclean.com/...ofiber-towel-41x41cm.html.

[ Voor 49% gewijzigd door Smotske op 01-02-2024 23:16 ]

[Dennisdn]

itsalex schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 22:52:
[...]

Doet mij denken aan de Navilock van vroeger.
Mijn oude Golf 6 was nog de eerste in zijn soort en had het langste de meest gestolen radio, de RNS510

Herkenbaar, ik had hem in die tijd ook in Golfje6. Dat was elke dag spannend of ie er nog in zat. Van die generatie VAG's konden ze met een zuignap het voorzijraam compleet eruit halen zonder dat het alarm af ging. Helemaal spannend omdat ik via collega's al wist: áls ie eruit gaat, moet er van de leasemaatschappij die Navilock op, en dat was met 4 ijzeren pinnen in het dashboard echt geen gezicht

[ Voor 9% gewijzigd door Dennisdn op 02-02-2024 06:16 ]

[Xqlus1ve]

RAAF12 schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 22:37:
[Afbeelding]

Die alarmsticker wordt bijgeleverd, wellicht dat het helpt en de dieven de auto laten staan. Ik heb nog niet gehoord dat nieuwere types zoals de G20 al worden opengebroken.

Enkel sticker kopen dan maar

Maar zonder gekkigheid, je stuur willen ze waarscheinlijk toch wel

[Puf]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 07:29:
[...]


Enkel sticker kopen dan maar

Maar zonder gekkigheid, je stuur willen ze waarscheinlijk toch wel

Ik zie hier regelmatig premium duitse auto's met M/AMG/S-line en een fysiek stuurslot staan.

[TheBrut3]

Puf schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 07:47:
Ik zie hier regelmatig premium duitse auto's met M/AMG/S-line en een fysiek stuurslot staan.

Heb ik ook, kleine moeite. Heb ook een aftermarket klasse 3 alarm, in plaats van de BMW zooi die schijnbaar helemaal niet aan de moderne eisen voldoet.

NaviRem heb ik ook ooit een bedrijf over gemaild, maar geen reactie op gehad. Heb daar verder ook geen actie op ondernomen. Nadeel van zo'n ding is wel, mochten ze ooit aan je headunit willen werken dan moet die er uit gesloopt worden en het kan niet worden herbruikt.

Ik hoop altijd maar dat een auto in de buurt aantrekkelijker is dan mijn auto met stuurslot en echt klasse 3 alarm.

Overigens verwacht ik dat de navigatie van de G generatie (behalve de 5) niet zomaar gejat kan worden. Ik zie echter niet in waarom ze het stuur er niet uit zouden willen halen. Al zal een F generatie (en G 5) in de buurt al snel aantrekkelijker zijn, omdat ze dan stuur + headunit + iDrive kunnen jatten in een paar minuten.

RAAF12 schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 19:41:
Snap ook niet dat ze een mooi rond gaatje boren dit lijkt wel een beitel ofzo.

Snap ik inderdaad ook niet. Als ze dan ook gelijk even de stekkers netjes losmaken, het gat weer afwerken en een briefje achterlaten met contactgegevens zou dat helemaal top zijn.

itsalex schreef op donderdag 1 februari 2024 @ 22:52:
Bij mijn huidige G31 vraag ik ook af over het alarm want ik maak mij daar wel zorgen om, alleen heb ik geen zin om nog een extra sleutel mee te nemen of eerst starten met extra sleutel en dan pas de originele te gebruiken of extra keycard. Dat zou wel een reden zijn om de auto weg te doen als dit zou gaan komen, helaas.

Ik snap het probleem eigenlijk niet. Ik heb een Vodafone alarm en het enige omkijken is elke 8 tot 10 maanden de batterij vervangen van het kastje en bij het instappen moet ik een paar seconden wachten tot het alarm is uitgeschakeld.

De auto's op het werk hebben een Defi alarm. Als die auto's van slot gaan moet je even een knopje indrukken op een kastje zodat het alarm uit gaat en de auto gestart kan worden.

In mijn ogen een kleine moeite in beide gevallen.

[ Voor 23% gewijzigd door TheBrut3 op 02-02-2024 10:43 ]

[Cheesy]

Puf schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 07:47:
[...]


Ik zie hier regelmatig premium duitse auto's met M/AMG/S-line en een fysiek stuurslot staan.

Yep, kennissen hebben een A3 (toch al wat jaartjes oud) met S-line stuurtje.
Ze komen gewoon elke keer terug om het stuurtje mee te nemen. Nu met stuurslot is het over.

[Verwijderd]

Mijn ruitenwissers zijn versleten echter zit ik te twijfelen of om voor een valeo ruitenwisser set te gaan of de bosch variant welke goedkoper zijn. Valeo zijn gelijk aan orgineel begreep. Iemand ervaring met beide merken?

[Jarno]

@Verwijderd Lees even een paar pagina's terug en maak zelf jouw keuze. Anders gaat de discussie opnieuw los.

[PixelRanger03]

Heb ook het gevoel dat de inbraken überhaupt meer zijn voor de F-series dan voor de G-series (tot nu toe). Nog geen foto's gezien van een G-serie die opengebroken is, die auto's rijden ten slotte ook alweer rond sinds +/- 2019. Toch beter beveiligd? Of nog niet genoeg markt voor de onderdelen?

[ Voor 5% gewijzigd door PixelRanger03 op 02-02-2024 11:10 ]

[Wimo.]

De facelift heeft een iets minder aantrekkelijk te stelen navigatiescherm?

[TheBrut3]

PixelRanger03 schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 11:10:
Heb ook het gevoel dat de inbraken überhaupt meer zijn voor de F-series dan voor de G-series (tot nu toe). Nog geen foto's gezien van een G-serie die opengebroken is, die auto's rijden ten slotte ook alweer rond sinds +/- 2019. Toch beter beveiligd? Of nog niet genoeg markt voor de onderdelen?

Moeilijker. Bij de F (en G 5) zit alles bij elkaar en die unit is er makkelijk uit te halen. Binnen 3 minuten zijn ze de auto in, hebben ze het stuur, navi en iDrive eruit en zijn weer weg. Bij een G lukt dat niet en heb je alleen het stuur.
Van de G20 heb ik 1x een foto gezien, maar toen is de auto meegenomen naar een stillere plek en daar is die gestript.

[itsalex]

@TheBrut3 Zo werd het mij niet verteld toen want in beide gevallen voor het alarm van deze auto moest ik een keycard meedragen zoals bij Vodafone/Cobra. Ik kon niet meer de auto "sleutelloos" openen.
Tot 2015 mocht het inderdaad met de originele sleutel ontgrendeld worden, daarna dus niet meer en vanaf september 2022 is het teruggedraaid en nu mag het weer.

[TheBrut3]

itsalex schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 12:00:
Ik kon niet meer de auto "sleutelloos" openen.

Met een Vodafone systeem kan dat dus nog wel. Ik heb ook gewoon keyless entry. Alleen wanneer je dus je hand op de klink legt moet je niet gelijk de deur open trekken. Eerst even wachten tot het alarm er af gaat. Al zou je volgens mij wel direct in kunnen stappen, want het alarm gaat na 10 of 15 seconden af en het alarm zou elke 5 seconden op signaal moeten checken.

Met het Defi systeem moet je inderdaad een knopje indrukken op dat kastje.

Dit is overigens mijn waarheid van toen. De 2024 regels en techniek kunnen anders zijn. Al is het BMW klasse 3 fabrieksalarm volgens mij nog steeds even waardeloos.

[Daan]

Heb vorige maand een 325i Touring (N53B30) van 2010 gekocht met 225.000km op de teller.



Mooie wagen en zeer netjes verder, alleen loopt hij niet lekker als hij koud is. Vanmorgen was het zelfs zo erg dat hij echt haast aan het bokken was direct na het starten.

Wat is een beetje de volgorde van diagnose? Bougies, bobines, injectoren (€400/stuk)? NOx sensoren vóór de kat waren beide al vervangen. Ik weet niet wat er in zit kwa bougies op dit moment, maar ben op de hoogte van de ideale bougies voor dit type motor. Misschien eerst daar beginnen?

[CreativeS]

Eens beginnen met uitlezen ipv kosten lopen maken die waarschijnlijk niets toevoegen

[Daan]

CreativeS schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 15:39:
Eens beginnen met uitlezen ipv kosten lopen maken die waarschijnlijk niets toevoegen

Een Thor OBDII scanner staat al in bestelling, maar goed punt

[CreativeS]

Ik kan weer lekker hobbyen van het weekend. Ik moet nog steeds de kabelboom bij de pook repareren (kabelbreuk en gelijk maar verlengen) maar met de kou en regen maar blijven uitstellen. OBD-poort troubles ook gelijk aanpakken. Ekris heeft een mooi pakketje gestuurd. Nieuwe OBD-poort, nieuwe pinnetjes (platte-veercontacten) en nieuwe veren voor in de scharnieren van de achterklep van de Compact. Die veren plaats ik later wel, want ik moet ook nog de gasdempers vervangen door originele exemplaren. Er liggen aardig wat 'klusjes'. te wachten. Zelf overigens maar een assortimentje draden (0.50mm² en 0.75mm²) en wat krimpkous van het werk meegenomen. Moet wel goed gebeuren natuurlijk

[RAAF12]

Daan schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 15:20:
Heb vorige maand een 325i Touring (N53B30) van 2010 gekocht met 225.000km op de teller.

[Afbeelding]

Mooie wagen en zeer netjes verder, alleen loopt hij niet lekker als hij koud is. Vanmorgen was het zelfs zo erg dat hij echt haast aan het bokken was direct na het starten.

Wat is een beetje de volgorde van diagnose? Bougies, bobines, injectoren (€400/stuk)? NOx sensoren vóór de kat waren beide al vervangen. Ik weet niet wat er in zit kwa bougies op dit moment, maar ben op de hoogte van de ideale bougies voor dit type motor. Misschien eerst daar beginnen?

Als niet bekend is of de bougies onlangs vervangen zijn zou ik die klus zeker als eerste doen. Je hebt een bougiesleutel nodig met een scharnier anders maak je de bougie kapot.

[ Voor 6% gewijzigd door RAAF12 op 02-02-2024 22:53 ]

[RAAF12]

CreativeS schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 18:52:
Zelf overigens maar een assortimentje draden (0.50mm² en 0.75mm²) en wat krimpkous van het werk meegenomen. Moet wel goed gebeuren natuurlijk

Ik koop mijn spullen altijd in de winkel, maar ik heb geen werk, dat scheelt

[zunrob]

Jullie al eens meegemaakt dat de auto afslaat, terwijl het een automaat is?

[CreativeS]

zunrob schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 23:52:
Jullie al eens meegemaakt dat de auto afslaat, terwijl het een automaat is?

Uh… nee.

[Mrlten]

zunrob schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 23:52:
Jullie al eens meegemaakt dat de auto afslaat, terwijl het een automaat is?

Mogelijk dat een of meerdere cilinders niet lekker willen mee doen, bobines en/of bougies kapot?

[zunrob]

CreativeS schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 00:11:
[...]


Uh… nee.

Nee, ik ook niet eerder. Raar he? Betreft de F45 218i uit 2019. Ik reed zelf niet, mijn vriendin zei het me achteraf. Precieze omstandigheden ken ik dus niet. Volgens mij was het net na het starten van de auto, en stond ie een beetje schuin op het omhooggaande stuk van een drempel. Toen ze wou wegrijden sloeg ie af.

[ Voor 24% gewijzigd door zunrob op 04-02-2024 10:11 ]

[Mr Pingu]

RAAF12 schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 21:18:
[...]


Ik koop mijn spullen altijd in de winkel, maar ik heb geen werk, dat scheelt

Dan heb je wel veel vrije tijd Je kan niet altijd zes gooien

[Bommes]

Mrlten schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 07:39:
[...]

Mogelijk dat een of meerdere cilinders niet lekker willen mee doen, bobines en/of bougies kapot?

Ik snap dat je het vast goed bedoeld.. maar dit is wel echt glazen bollen gis werk

Met de weinige info: automaat die afslaat
Kun je echt werkelijk niks zinnigs via een forum

[Mrlten]

Bommes schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 10:00:
[...]

Ik snap dat je het vast goed bedoeld.. maar dit is wel echt glazen bollen gis werk

Met de weinige info: automaat die afslaat
Kun je echt werkelijk niks zinnigs via een forum

Goed punt Bommes, @zunrob ik zou een nieuwe auto kopen

[zunrob]

Mrlten schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 10:26:
[...]

Goed punt Bommes, @zunrob ik zou een nieuwe auto kopen

Haha, ik verwacht ook niet de oplossing van jullie. Meer informatie heb ik simpelweg ook niet want ik reed niet zelf. Maar het verbaasde me dat een automaat überhaupt de motor af laat slaan, en was benieuwd of iemand dat ook al eens had gehad.

Maar ik zal jullie advies natuurlijk braaf opvolgen en iets nieuws bestellen. Een Tesla dan maar?

Dat laatste is een grapje, maar ik vind het nog steeds bijzonder dat je in min of meer 3x klikken een nieuwe auto besteld en hem binnen enkele dagen kunt hebben.

[FabiandJ]

Het ging hier laatst over dat de G series niet/minder gevoelig zijn voor diefstal..... Zo kan je ook de auto aantreffen, al meerdere filmpjes zo gezien.

[bakkie1985]

FabiandJ schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 12:03:
Het ging hier laatst over dat de G series niet/minder gevoelig zijn voor diefstal..... Zo kan je ook de auto aantreffen, al meerdere filmpjes zo gezien.
[YouTube: 3 februari 2024]

Die hebben ze opgeladen, ergens gestript en weer op de openbare weg gezet. Dit zijn geen 10-minute jobs zoals ze je scherm en airbags eruit halen lijkt me.

[Frunz]

FabiandJ schreef op zaterdag 3 februari 2024 @ 12:03:
Het ging hier laatst over dat de G series niet/minder gevoelig zijn voor diefstal..... Zo kan je ook de auto aantreffen, al meerdere filmpjes zo gezien.
[YouTube: 3 februari 2024]

Maar waarom ze het M-stuur er dan nog in laten zitten? En als de hele auto toch al open is en je bij het wielslot kan, dan neem je toch de velgen ook mee.