Het grote BMW-topic #14

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 16:43:
[...]


Je bent niet de enige, maar helaas... het kost geen drol en dat zorgt er toch voor dat men het liever daar koopt. Als je dan mensen erop wijst... wordt je nog voor gek verklaard ook, bestempeld als fanboy, dus ik ben er inmiddels mee gekapt. Men denkt allemaal maar zo makkelijk dat hun nooit wat gebeurd. Boontje komt vanzelf om z'n loontje. Dan maar op de harde manier, maar... dan heb ik ook echt totaal geen medelijden. Of dat de kwaliteit achteraf toch niet helemaal zo leek te zijn zoals men verwacht had. Want... waarom zou het allemaal zo duur zijn bij BMW? Ach ja... het mag allemaal niets kosten hè. Maar datzelfde geldt ook voor Autodoc... pssst, trap ik er bijna toch nog in. Men moet het lekker zelf weten, is allemaal dezelfde kwaliteit

Ondanks dat ik jou quote is niet specifiek aan jou gericht maar meer algemeen de discussie, want vind hem interessant.

Er zit wel een verschil in een knopje en/of elektrische componenten. Ik bedoel net ging het al over die ‘M1/M2’-knoppen, dat niet meer dan een stom plastic dekseltje is dat kunnen die chinezen prima namaken. Ik heb ook dat rolknopje met AliExpress meuk gerepareerd want BMW zou alle knoppen + elektronica vervangen. Is niet eens los te bestellen.

Ja heeft iets andere feel en hardheid dan origineel, maar het is het niet waard om 300 euro uit te geven ten opzichte van 6 euro. Althans mijn overweging.


Even wat voorbeeldjes
Zwarte nieren? AliExpress 30 dollar of 120 euro origineel?
Interior clips? 50 stuks voor 5 dollar of 2 euro per stuk bij de dealer?
Led strip in spiegels? 15 dollar AliExpress of 100 euro origineel
Logo projector voor in de deur? 15 dollar AliExpress of 120 origineel?


Overigens is het ook een afweging, ook op AliExpress zijn veel verschillende kwaliteiten te vinden. Zo zijn er iets duurdere projectors voor de deurlichtjes en iets goedkopere. Die goedkope hebben zoveel ruis dat ze de Comfort acces antennes kunnen verstoren.

Maargoed er zijn ook een hoop gevallen te bedenken AliExpress het niet wint en dat is eigenlijk alles wat een printplaat heeft
—-

Op autodoc staan echt een hoop merken waar ik nooit van gehoord heb, ga ik vervolgens naar de prijs van bekende merken kijken is het niet eens goedkoper. Ik krijg ook echt de kriebels van autodoc als die website voorgeschoteld wordt. Zoo opdringerig.


Op die laatste zin wil ik je toch uitdagen
Bijvoorbeeld accu; zolang deze niet uit China komt maakt het verder geen zak uit of het een Varta, Bosch, Exide, Sønnak, BMW of Toyota is zolang de specs hetzelfde zijn. Ga voor degene met de langste garantie en bewaar het bonnetje Dit is bij uitstek een onderdeel waar BMW zich echt niet met de toleranties heeft lopen bemoeien.

Hetzelfde met delen van de ophanging, waarom zou je origineel kopen als je lemförder goedkoper kan kopen?

Origineel BMW is in sommige gevallen gewoon overpriced en 100% niet waard.

Nog 1: Remslijtage sensor; waarom zou ik 30 euro voor BMW betalen als je voor 15 euro een Bosch kan krijgen die even goed werkt?

En zo kan ik nog wel paar onderdelen bedenken die zo standaard zijn dat het niet uitmaakt. Behalve het gevoel De ene leeft beter op het gevoel dat het weinig gekost heeft en de ander leeft beter op het gevoel dat alles origineel is.

Overigens ben ik het met je eens, sommige onderdelen kan je beter origineel kopen. Een voorbeeld als hierboven laat zien dat je soms toch gewoon het beste origineel kan bestellen. Zeker onderdelen die model specifiek zijn. Standaard slijtage onderdelen zijn allemaal hetzelfde op alle auto’s.

Ik heb overigens Origineel BMW ruitenwisservloeistof want die was het goedkoopst

Overigens los van deze discussie;
Veelal wordt Febi Bilstein aangeraden als aftermarket, maar kwaliteit van ZF parts merken zijn vaak hoger. Het is me een raadsel waarom Febi Bilstein zo hoog aangeschreven staat. Iemand een antwoord?


Nog een laatste ding: BMW weet het echt niet allemaal beter want waarom hebben ze dan in vredesnaam een service interval van 30k km?

[Mr Pingu]

Eagle Creek schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 16:35:
Ik vind het - eigen mening don't be offended - nog steeds verbazingwekkend dat er zoveel electronica uit China wordt besteld. Ik heb zelf letterlijk twee apparaten in rook op zien gaan / kortsluiting, ken meerdere personen met gesmolten (iPhone)-kabels en lees echt om de haverklap artikelen / video's waarin blijkt dat apparatuur niet goed is geaard, verkeerde voltages produceert/trekt of anderzijds van werkelijk abominabel niveau is.

En dan spreek ik uiteraard niet over reguliere/traditionele aftermarket, waarbij nog steeds hoge kwaliteitseisen gelden alleen misschien net her en der een goedekopere keuze of afwerking wordt gekozen dan OEM. Maar echt over die alternatieven die dan voor 15% van de originele prijs worden weggezet waarbij je aan je water zou kunnen voelen dat er niet één geitenpaadje is gekozen maar wel 24.

En toch lijkt iedereen telkens maar te roepen "ALI want lekker goedkoop". Voor mijn auto, iets waar ik echt zuinig op ben, zou ik het never overwegen. Ik merk dat ik zelf echt een volledige allergie tegen Ali heb ontwikkeld vanwege de eigen slechte ervaringen en die in de nabije omgeving.

Off-Topic; Specifiek voor batterijen en laders is dit een mooie site:
https://lygte-info.dk/inf...riesAndChargers%20UK.html
wordt ook naar veiligheid gekeken. Soms (nadruk op soms) zijn er Chinese merken die beter presteren dan 1 van de action (die ook goedgekeurd is voor verkoop in de EU)

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:38:
Op die laatste zin wil ik je toch uitdagen
Bijvoorbeeld accu; zolang deze niet uit China komt maakt het verder geen zak uit of het een Varta, Bosch, Exide, Sønnak, BMW of Toyota is zolang de specs hetzelfde zijn. Ga voor degene met de langste garantie en bewaar het bonnetje Dit is bij uitstek een onderdeel waar BMW zich echt niet met de toleranties heeft lopen bemoeien.

Exide, Banner, Varta, allemaal producenten van originele accu's. De merken maken weinig uit, maar daar komt weer het stukje besparen op aanmelden/registreren van de accu. Voor de rest moet jij lekker doen wat je wilt... als jij je er prettig bij voelt andere onderdelen te gebruiken, vooral doen. Ieder zijn/haar mening. Febi komt er bij mij absoluut niet in. En ja, Bilstein schokdempers zijn niet van Febi/Bilstein

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:38:
Ik heb overigens Origineel BMW ruitenwisservloeistof want die was het goedkoopst

Vooral doen. Ik haal de wintervloeistof in cans van 5 liter bij BMW Boomers in Duitsland en de zomerversie in flesjes van 50ml. Is ook wel in NL te koop, maar dan zijn ze enkel per 100 verkrijgbaar of bij Offenga weer dure verzendkosten betalen. Is overigens van Sonax.

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:38:
Nog een laatste ding: BMW weet het echt niet allemaal beter want waarom hebben ze dan in vredesnaam een service interval van 30k km?

Da's niet zo moeilijk... de kracht van de leaseindustrie, maar men hoeft de intervallen toch niet te hanteren? Alsof men dan ineens de 30.000km gaat volgen, doet men met andere dingen toch ook niet, dus vind ik een nonsens argument. En ja voor de lease is het handig, die lui doen de wagen met 4 à 5 jaar toch weer weg. De problemen komen pas veel later.

Maar nogmaals, eenieder moet gewoon doen wat hij wil. Leuk dat mensen goede ervaringen hebben met goedkopere onderdelen, vooral mooi. Ik trap er niet meer in en heb zeker geen zin om te gaan cherrypicken. Net als jij niet in de duurdere onderdelen trapt en zo vergoelijken we allebei onze keuze. Gewoon te vaak gezeik mee gehad. Misschien heb ik pech gehad, misschien heb jij geluk gehad.

[ Voor 43% gewijzigd door CreativeS op 13-01-2024 18:07 ]

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:46:
[...]


Exide, Banner, Varta, allemaal producenten van originele accu's. De merken maken weinig uit, maar daar komt weer het stukje besparen op aanmelden/registreren van de accu. Voor de rest moet jij lekker doen wat je wilt... als jij je er prettig bij voelt andere onderdelen te gebruiken, vooral doen. Febi komt er bij mij absoluut niet in. En ja, Bilstein schokdempers zijn niet van Febi/Bilstein


[...]


Da's niet zo moeilijk... de kracht van de leaseindustrie.

Begrijp me niet verkeerd; ik ging tegen je in maar ben het op sommige punten gewoon met je eens. Waaronder; Ook bij mij komt er geen Febi Bilstein in en waarschijnlijk dezelfde reden als jij hebt.

Hoe bedoel je besparen op inregistreren van de accu? Of je nu origineel of niet origineel koopt, dit moet je toch altijd doen?

Het ging mij meer om feit dat ik de volgende keuzes heb (enkel onderdelen geen arbeid)
400 origineel bmw, 320 Bosch en 220 voor Exide. Dan is het toch een nobrainer om voor een Exide te kiezen? Voor dat geld kan je je accu bijna 2x vervangen. Misschien dat de toleranties iets nauwer zijn bij een BMW accu(al betwijfel ik dat ten zeerst bij een accu, maar niet te bewijzen) maar die gaat echt niet 2x zo lang goed zijn.

Persoonlijk doe ik een mix; Slijtageonderdelen die iedere auto heeft bij een gerenommeerd aftermarket merk kopen, liefst een OEM zodat je weet dat ze in ieder geval de kennis in huis hebben. Wat meer modelspecifieke en elektronica gerelateerde zaken gewoon origineel.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 18:04:
Hoe bedoel je besparen op inregistreren van de accu? Of je nu origineel of niet origineel koopt, dit moet je toch altijd doen?

Men wil het vaak al zo goedkoop mogelijk hebben... en vinden het laten registreren/aanmelden dan te duur of gaan het met Carly doen. Doe het dan met BimmerLink of Code of laat het doen voor een paar tientjes. Of ze denken dat als de accu vervangen is door eentje met de identieke specs, deze niet aangemeld hoeft te worden. Ze begrijpen niet waarom een accu geregistreerd/aangemeld moet worden. En dan volgen ze het advies van mensen die ook denken dat het niet nodig is, omdat het beter in hun straatje past. De dynamo laadt nog steeds op alsof het een oude accu is (geen andere info van de IBS-sensor) en binnen een aantal jaren is de accu weer overleden. BMW is één van de weinige bedrijven die hun accu laten voorzien van een eigen sticker. Bij Volkswagen is het vaak gewoon Varta en vaak niets van VW aan te zien. Mercedes wel weer... het zal wel een 'premium-dingetje' zijn. Maar toen ik laatst een 70Ah-accu wilde hebben voor de E46 was origineel voor €160,- te koop (factuur voorhanden) en Varta voor €110,-. Voor die 5 tientjes ga ik niet moeilijk doen en bestel ik gewoon bij Ekris. Voor mijn eigen auto ook: op Autodoc beginnen de accu's bij €125,-. Dan ga ik toch niet moeilijk doen als die bij Ekris €180,- kost? Als men dat tientjeswerk niet kan missen, ben ik de laatste die daarover oordeelt, maar ik wil het graag goed hebben. Of het nou voor mijn gevoel is... of voor wat anders... zoveel mogelijk gewoon origineel. Ik heb onder de Compact schijven en blokken van Ate laten leggen op advies van de specialist. Ik ben er absoluut niet over te spreken, maar goed, het is haar auto. Komende zomer maar eens kijken op ik Hawk-blokken kan monteren. Die Ate's hebben zo weinig bite. Remblokken op mijn auto zijn ook niet origineel. Ferodo DS Performance, maar wel originele schijven (en ja die maakt BMW ook zelf... BMW Werk Berlin). Omdat de originele BMW-blokken teveel fading hadden bij een remactie op de autobahn. Ik ben ook niet tegen aftermarket, maar vaak is het niet altijd beter

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 18:04:
Het ging mij meer om feit dat ik de volgende keuzes heb (enkel onderdelen geen arbeid)
400 origineel bmw, 320 Bosch en 220 voor Exide. Dan is het toch een nobrainer om voor een Exide te kiezen? Voor dat geld kan je je accu bijna 2x vervangen. Misschien dat de toleranties iets nauwer zijn bij een BMW accu(al betwijfel ik dat ten zeerst bij een accu, maar niet te bewijzen) maar die gaat echt niet 2x zo lang goed zijn.

Zie boven.

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 18:04:
Persoonlijk doe ik een mix; Slijtageonderdelen die iedere auto heeft bij een gerenommeerd aftermarket merk kopen, liefst een OEM zodat je weet dat ze in ieder geval de kennis in huis hebben. Wat meer modelspecifieke en elektronica gerelateerde zaken gewoon origineel.

Maar de kennis in huis hebben is geen garantie dat het goed is. Hoe vaak lees je niet dat de schijven toch niet zijn zoals ze verwacht hadden?

[BMWix3]

Voor hen die in de buurt wonen van een vestiging van Van Poelgeest; BMW Ruitenwisservloeistof met Antivries 5ltr in de aanbieding.
€15; zie webshop 😉

[Greetoz]

Bulldock schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 16:58:
@CreativeS maar een van de merken zou toch de originele producent moeten zijn? Welk merk is dan aan te raden? Bij ekris kom ik op 120 euro uit. Op autodoc is het tussen de 10 en 135. Gaat trouwens om 51167252894

https://www.hubauer-shop....le-right-51167252894.html

87 euro orgineel BMW

[CreativeS]

Ik bestel veel bij Hubauer. Laatst nog een hoedenplank gekocht. Met opbergpakket, €294,-. Vernielen ze zelf de parapluhouder. Achteraf hebben dus te dikke schroeven gebruikt en als je dat plastic niet voorbereid, draai je dat zo kapot Ik heb alsnog die hoedenplank maar laten verzenden, want die worden niet meer gemaakt en herbekleed krijg je het niet zo netjes. Die parapluhouder hier in NL besteld, zelf gemonteerd en alles weer perfect Ik heb er nog een set originele nieren (volledig chroom - 6 cilinder) voor mijn E90 besteld en gasdempers voor de achterklep van de Compact. Zodra het weer wat beter wordt... gaat het er allemaal op. Wel goede service van Hubauer. ZIj zitten ook dichter bij BMW (om de hoek van werk Landshut) en kunnen vaak meer leveren dan Leebmann.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 18:30:
[...]


Men wil het vaak al zo goedkoop mogelijk hebben... en vinden het laten registreren/aanmelden dan te duur of gaan het met Carly doen. Doe het dan met BimmerLink of Code of laat het doen voor een paar tientjes. Of ze denken dat als de accu vervangen is door eentje met de identieke specs, deze niet aangemeld hoeft te worden. Ze begrijpen niet waarom een accu geregistreerd/aangemeld moet worden. En dan volgen ze het advies van mensen die ook denken dat het niet nodig is, omdat het beter in hun straatje past. De dynamo laadt nog steeds op alsof het een oude accu is (geen andere info van de IBS-sensor) en binnen een aantal jaren is de accu weer overleden. BMW is één van de weinige bedrijven die hun accu laten voorzien van een eigen sticker. Bij Volkswagen is het vaak gewoon Varta en vaak niets van VW aan te zien. Mercedes wel weer... het zal wel een 'premium-dingetje' zijn. Maar toen ik laatst een 70Ah-accu wilde hebben voor de E46 was origineel voor €160,- te koop (factuur voorhanden) en Varta voor €110,-. Voor die 5 tientjes ga ik niet moeilijk doen en bestel ik gewoon bij Ekris. Voor mijn eigen auto ook: op Autodoc beginnen de accu's bij €125,-. Dan ga ik toch niet moeilijk doen als die bij Ekris €180,- kost? Als men dat tientjeswerk niet kan missen, ben ik de laatste die daarover oordeelt, maar ik wil het graag goed hebben. Of het nou voor mijn gevoel is... of voor wat anders... zoveel mogelijk gewoon origineel. Ik heb onder de Compact schijven en blokken van Ate laten leggen op advies van de specialist. Ik ben er absoluut niet over te spreken, maar goed, het is haar auto. Komende zomer maar eens kijken op ik Hawk-blokken kan monteren. Die Ate's hebben zo weinig bite. Remblokken op mijn auto zijn ook niet origineel. Ferodo DS Performance, maar wel originele schijven (en ja die maakt BMW ook zelf... BMW Werk Berlin). Omdat de originele BMW-blokken teveel fading hadden bij een remactie op de autobahn. Ik ben ook niet tegen aftermarket, maar vaak is het niet altijd beter


Maar de kennis in huis hebben is geen garantie dat het goed is. Hoe vaak lees je niet dat de schijven toch niet zijn zoals ze verwacht hadden?

Voor 5 tientjes zou ik inderdaad niet moeilijk doen, in mijn geval hebben we wel over 18 tientjes voor iets wat heel generiek onderdeel is.
Paar knaken meer voor originele onderdelen is het zeker waard want dan weet je sowieso dat goed zit. (al hoeft dat niet zo te zijn, B47 plastic oil cooler housing, anyone?)
Inregelen doe ik via ISTA want dat heb ik en dan weet ik zeker dat het goed zit.
Carly vind ik sowieso maar opdringerige meuk en die post bewijst mijn gevoel maar weer.


True, maar sowieso is het moeilijk te beoordelen wat goed is. Bijna niemand A/B test onderdelen parallel. Is bijna altijd een deel dat versleten is dat wordt vervangen.


Dat gezegd hebbende: mijn schokbrekers achter beginnen te piepen dus ben ben bang dat ze van de lente vervangen moeten worden.


Dus dan komt deze discussie ook weer
Origineel: 260+90
Sachs: 180+65
Bilstein B6: prijs nog op te vragen

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 20:12:
Dat gezegd hebbende: mijn schokbrekers achter beginnen te piepen dus ben ben bang dat ze van de lente vervangen moeten worden.


Dus dan komt deze discussie ook weer
Origineel: 260+90
Sachs: 180+65
Bilstein B6: prijs nog op te vragen

O ja, die heb ik ook niet origineel! Allemamachies.
Bilstein B8 (verkorte B6) met Eibach Sportline (rood) verlagingsveren. B12 Sportline dus.
Volgende set wordt een Bilstein B14- of Eibach Pro-Street-S-schroefset.
Al is het alleen maar om bij de Sprunghügel de wieltjes van de grond te krijgen

[User87231]

ls789 schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 11:10:
[...]


Dat had ik ook gelezen.. gek dat die verkoper dat schijnbaar niet weet dan hehe. Ik heb een touring gekocht. M sport portimao blau

Had eerst een sedan in die kleur en toen een sedan in Tanzanite.. maar was meer tevreden over de portimao

Brooklyn is ook een toffe kleur! Zie je niks op

Portimao blau ook erg mooi! Heb ik ook nog overwogen maar dacht ik ga een keer compleet anders (vorige modellen blauw of zwart). Zal het veel poetsen worden met deze kleur? :-)

Dit keer ook bijna full optie besteld inclusief de Msport stoelen met cognac kleur. Wat zit dat goddelijk :-)

[Slux]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:38:
[...]

Led strip in spiegels? 15 dollar AliExpress of 100 euro origineel

Wat moet ik mij hier bij voorstellen ? zoiets heb ik nog nooit gezien volgens mij.

[User87231]

Heeft iemand hier ervaring met het loshalen van de sierstrip van de bijrijder kant van een BMW 1 serie F40 jaar 2022. Ik vind het ledgedeelte op het dashboard niet mooi en zou deze willen uitschakelen. De deuren is prima maar de strook op het dashboard is naar mijn mening een design fout.

[Verwijderd]

Even bij Hubauer gekeken qua onderhoud: orgineel komt ongeveer 130 euro duurder uit t.o.v. Winparts: Bosch & NGK bougies. Voor mij een groot prijs verschil om voor orgineel gegaan waar alleen een BMW logo opgeplakt zit.

[Rizzi]

En dan zijn er nog mensen zoals ik, die wel beseffen hoe complex auto’s tegenwoordig zijn en ook beseffen hoe weinig verstand ze er nog van hebben. Als het om elektronica gaat of de meer complexere mechanische componenten van een moderne BMW, dan neem ik liever geen risico. Ik breng mijn BMW braaf naar de dealer voor onderhoud en wat dies meer zij. Ik besef me ook goed dat ik waarschijnlijk veel meer betaal voor onderdelen dan misschien nodig. Maar ik wil dus niet het gezeik hebben van minder functionerende accu’s, spiegels en weet ik veel wat nog meer.

Ik heb me er simpelweg bij neergelegd dat BMW rijden nou eenmaal niet goedkoop is, maar ik vind het elke euro waard.

[Bommes]

Mr Pingu schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 17:38:
[...]


Ondanks dat ik jou quote is niet specifiek aan jou gericht maar meer algemeen de discussie, want vind hem interessant.

Er zit wel een verschil in een knopje en/of elektrische componenten. Ik bedoel net ging het al over die ‘M1/M2’-knoppen, dat niet meer dan een stom plastic dekseltje is dat kunnen die chinezen prima namaken. Ik heb ook dat rolknopje met AliExpress meuk gerepareerd want BMW zou alle knoppen + elektronica vervangen. Is niet eens los te bestellen.

Ja heeft iets andere feel en hardheid dan origineel, maar het is het niet waard om 300 euro uit te geven ten opzichte van 6 euro. Althans mijn overweging.


Even wat voorbeeldjes
Zwarte nieren? AliExpress 30 dollar of 120 euro origineel?
Interior clips? 50 stuks voor 5 dollar of 2 euro per stuk bij de dealer?
Led strip in spiegels? 15 dollar AliExpress of 100 euro origineel
Logo projector voor in de deur? 15 dollar AliExpress of 120 origineel?


Overigens is het ook een afweging, ook op AliExpress zijn veel verschillende kwaliteiten te vinden. Zo zijn er iets duurdere projectors voor de deurlichtjes en iets goedkopere. Die goedkope hebben zoveel ruis dat ze de Comfort acces antennes kunnen verstoren.

Maargoed er zijn ook een hoop gevallen te bedenken AliExpress het niet wint en dat is eigenlijk alles wat een printplaat heeft
—-

Op autodoc staan echt een hoop merken waar ik nooit van gehoord heb, ga ik vervolgens naar de prijs van bekende merken kijken is het niet eens goedkoper. Ik krijg ook echt de kriebels van autodoc als die website voorgeschoteld wordt. Zoo opdringerig.


Op die laatste zin wil ik je toch uitdagen
Bijvoorbeeld accu; zolang deze niet uit China komt maakt het verder geen zak uit of het een Varta, Bosch, Exide, Sønnak, BMW of Toyota is zolang de specs hetzelfde zijn. Ga voor degene met de langste garantie en bewaar het bonnetje Dit is bij uitstek een onderdeel waar BMW zich echt niet met de toleranties heeft lopen bemoeien.

Hetzelfde met delen van de ophanging, waarom zou je origineel kopen als je lemförder goedkoper kan kopen?

Origineel BMW is in sommige gevallen gewoon overpriced en 100% niet waard.

Nog 1: Remslijtage sensor; waarom zou ik 30 euro voor BMW betalen als je voor 15 euro een Bosch kan krijgen die even goed werkt?

En zo kan ik nog wel paar onderdelen bedenken die zo standaard zijn dat het niet uitmaakt. Behalve het gevoel De ene leeft beter op het gevoel dat het weinig gekost heeft en de ander leeft beter op het gevoel dat alles origineel is.

Overigens ben ik het met je eens, sommige onderdelen kan je beter origineel kopen. Een voorbeeld als hierboven laat zien dat je soms toch gewoon het beste origineel kan bestellen. Zeker onderdelen die model specifiek zijn. Standaard slijtage onderdelen zijn allemaal hetzelfde op alle auto’s.

Ik heb overigens Origineel BMW ruitenwisservloeistof want die was het goedkoopst

Overigens los van deze discussie;
Veelal wordt Febi Bilstein aangeraden als aftermarket, maar kwaliteit van ZF parts merken zijn vaak hoger. Het is me een raadsel waarom Febi Bilstein zo hoog aangeschreven staat. Iemand een antwoord?


Nog een laatste ding: BMW weet het echt niet allemaal beter want waarom hebben ze dan in vredesnaam een service interval van 30k km?

Iedere keer dat je iets van AliExpress op je BMW monteerd gaat er ergens een schattig puppy dood..

/Slechte grappen

[Workaholic]

zunrob schreef op zaterdag 13 januari 2024 @ 10:59:
[...]


Wow, wat een prachtig apparaat! Gefeliciteerd, en heel veel plezier ernee! Super mooie foto's ook.

Er staat me bij dat toen je de M5 net had je op zoek was naar stoelbeschermers voor kinderstoelen. Ga je de ruimte voor de kindjes nu niet missen/was een station niet handiger?

We hebben een ix3 voor de familie, dus dit is voor ons (vooral voor mij 😆) the best of both worlds.

M5 sedan was zeker ruimer, maar voor mij te comfortabel en dus veel minder sportief. Heel snel dat wel, maar voor mij vergelijkbaar als een snelle elektrische auto (weinig emotie)

[Mr Pingu]

Slux schreef op zondag 14 januari 2024 @ 08:38:
[...]

Wat moet ik mij hier bij voorstellen ? zoiets heb ik nog nooit gezien volgens mij.

https://a.aliexpress.com/_EzL1tEV
YouTube: BMW (Dynamic Sequential) LED Side Mirrors Turn Signals Upgrade Insta...


Mijn originele was kapot en deze worden ook veel op andere websites aangeboden tegen veel te hoge prijs: https://www.hlautomotive....ynamic-turn-signal-smoke/


Maargoed, voor 15 dollar kan ik beide kanten 6 keer vervangen ten opzichte van origineel dus dat durfde ik wel aan.

[FiXeR.nl]

Ah de ophangingdiscussie, daar heb ik ook nog wel een vraag over.

Omdat de N63 motor van de 7-serie in de soep was gedraaid hebben we die verkocht en een BMW X5 gekocht voor m'n pa. Een E70 met de 4.8i V8 op LPG, dus relatief economisch te rijden.

Nu is het zo dat het best lekker rijdt zo'n X5, vooral op de snelweg, maar hij hobbelt ook wel een beetje te veel in de bebouwde kom. (M'n pa is een hele stugger M6 gewend) dus zouden we de vering wat stugger / sportiever willen zonder de auto meteen te verlagen. (Hij heeft normale veren, geen luchtveren)

Alleen alle kits zijn altijd met verlaging, wat zijn de opties als je dat niet wilt? Enkel de veren vervangen of ook de schokdempers?

Wat raden jullie aan?

[Mr Pingu]

Bommes schreef op zondag 14 januari 2024 @ 10:57:
[...]

Iedere keer dat je iets van AliExpress op je BMW monteerd gaat er ergens een schattig puppy dood..

/Slechte grappen

Onze puppy leeft nog dus not my problem


Ik bedenk met trouwens net dat mijn mobielhouder ook deels van AliExpress is: https://www.amazon.co.uk/...-Compatible/dp/B0946S3HLX

Aangezien die balhoofdjes allemaal hetzelfde zijn kunnen er een hoop MagSafe laders op.

—-

Nu ik dit schrijf, ik heb de les van 12V usb laders van AliExpress al een keer geleerd:
Opeens rook het naar verbrand plastic en zag ik ineens rookwolkjes in mijn rechter ooghoek… Blijkbaar stond 12V USB lader in de hens en heb ik toen uit het raam moeten gooien. Gelukkig reed ik in een woonwijk met weinig verkeer dus kon ik stoppen, sindsdien haal ik geen laders meer uit China.

[Mr Pingu]

FiXeR.nl schreef op zondag 14 januari 2024 @ 11:40:
Ah de ophangingdiscussie, daar heb ik ook nog wel een vraag over.

Omdat de N63 motor van de 7-serie in de soep was gedraaid hebben we die verkocht en een BMW X5 gekocht voor m'n pa. Een E70 met de 4.8i V8 op LPG, dus relatief economisch te rijden.

Nu is het zo dat het best lekker rijdt zo'n X5, vooral op de snelweg, maar hij hobbelt ook wel een beetje te veel in de bebouwde kom. (M'n pa is een hele stugger M6 gewend) dus zouden we de vering wat stugger / sportiever willen zonder de auto meteen te verlagen. (Hij heeft normale veren, geen luchtveren)

Alleen alle kits zijn altijd met verlaging, wat zijn de opties als je dat niet wilt? Enkel de veren vervangen of ook de schokdempers?

Wat raden jullie aan?

Ja dit is de reden dat ik Bilstein B6 met normale veren overweeg. Ik heb geen interesse om mijn auto te verlagen want rijdt ook een deel op gravel traktorspoor-wegen in de bergen maar zou prima een iets stijvere vering kunnen voor gewone wegen.

B6 kan overweg met standaard veren en is even lang als standaard maar zou stijver moeten zijn dan standaard.

:
Bilstein B4 - These are classed as a replacement damper. A few B4 variations exist depending on the vehicle application but these are all intended to replace the standard shocks fitted when the car was new.
Bilstein B6 - A non adjustable sport damper which is painted yellow. The B6 damper is designed for the motorist that wants a sporty ride without lowering the car or changing the original springs.
Bilstein B8 - just like the B6 shock absorber but shorter. These are only for use with lowering springs or where listed for vehicles with factory sports suspension. The are shorter to ensure the all important coil spring pre load as lowering springs are shorter than OE springs.

[CreativeS]

Verwijderd schreef op zondag 14 januari 2024 @ 09:23:
Even bij Hubauer gekeken qua onderhoud: orgineel komt ongeveer 130 euro duurder uit t.o.v. Winparts: Bosch & NGK bougies. Voor mij een groot prijs verschil om voor orgineel gegaan waar alleen een BMW logo opgeplakt zit.

Zolang je dat blijft denken is jouw handelswijze toch goed? Het is niet alleen een logo, want dan was het logo wel fysiek verwijderd. Zie je regelmatig. Vooral bij waterpompen en ophanging. Het zijn niet dezelfde onderdelen. Maar goed, mensen blijven het nou eenmaal zeggen om hun ‘goedkopere’ keuze te vergoelijken. Begrijp me goed, er is niets mis mee om voor de goedkopere versie te gaan, of een goedkoper alternatief dat minstens zo goed is… maar kom niet aan met die lulkoek dat het allemaal dezelfde onderdelen zijn. Dat is gewoon niet zo. Zo werkt de handel niet. Hetzelfde met vele sensoren. Nokkenassensor, LMM, ga zo maar door. “Ah, ik heb een OE part… werkt net zo goed. Weken later auto vol met storingen.” Het luistert qua sensoren vrij nauw. Talloze voorbeelden te vinden dat de problemen verdwenen als sneeuw voor de zon toen er originele sensoren werden geplaatst. Er zijn ook voorbeelden dat aftermarket beter is… bijvoorbeeld de NOXem NOX-sensor. Lijkt een klein dingetje, maar zonder rijdt je blok niet in diverse verbruiksmodi. Je hoeft het allemaal niet te geloven, geloof vooral de verhalen van mensen die hun keuze graag vergoelijken of verhalen vanuit de aftermarket/OEM-industrie. Die willen hun producten ook verkocht hebben en zullen altijd zeggen dat hun producten minstens dezelfde kwaliteit hebben als origineel. Totdat er een probleem is… zeggen ze ook dat je dan maar voor origineel had moeten gaan met de bijbehorende extra kosten. Maar nogmaals, mij maakt het niet uit. Ik weet wel dat ik genoeg ervaring in deze wereld heb om het verschil te zien. Ik respecteer jouw keuze en mening, het minste wat je kunt doen is de keuze/mening van een ander respecteren.

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zondag 14 januari 2024 @ 11:53:
Ja dit is de reden dat ik Bilstein B6 met normale veren overweeg. Ik heb geen interesse om mijn auto te verlagen want rijdt ook een deel op gravel traktorspoor-wegen in de bergen maar zou prima een iets stijvere vering kunnen voor gewone wegen.

B6 kan overweg met standaard veren en is even lang als standaard maar zou stijver moeten zijn dan standaard.

Klopt helemaal. Dat is ook de reden dat bijvoorbeeld een Eibach ProKit (minder verlaging dan Sportline) mooier met Bilstein B8 dan met Bilstein B6 staat. Met B8 gaat de voorkant nog net iets lager en lijkt de kont niet ‘door te hangen’.

Verkorte schokdempers zijn alleen maar nodig als de verlaging verder dan 4 cm gaat. Ergo, met mijn Sportline-veren zijn B8-dempers nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door CreativeS op 14-01-2024 12:33 ]

[thijmenx]

Greetoz schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 12:25:
[...]


Maar ik vroeg me af waar je de kabels vandaan heb, de kabelset kan ik wel op hubauer vinden voor ongeveer 300 euro maar liever wat goedkoper natuurlijk ;-).

Voornamelijk via de Dealer en Ebay. Bepaalde kabels die ook benodigd waren konden niet via de dealer besteld worden dus die hebben we gelukkig via ebay nog kunnen vinden. Volgens mij kwamen de materiaal kosten voor de complete set zo op zon 1200/1300 euro uit.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op zondag 14 januari 2024 @ 12:25:
[...]


Zolang je dat blijft denken is jouw handelswijze toch goed? Het is niet alleen een logo, want dan was het logo wel fysiek verwijderd. Zie je regelmatig. Vooral bij waterpompen en ophanging. Het zijn niet dezelfde onderdelen. Maar goed, mensen blijven het nou eenmaal zeggen om hun ‘goedkopere’ keuze te vergoelijken. Begrijp me goed, er is niets mis mee om voor de goedkopere versie te gaan, of een goedkoper alternatief dat minstens zo goed is… maar kom niet aan met die lulkoek dat het allemaal dezelfde onderdelen zijn. Dat is gewoon niet zo. Zo werkt de handel niet. Hetzelfde met vele sensoren. Nokkenassensor, LMM, ga zo maar door. “Ah, ik heb een OE part… werkt net zo goed. Weken later auto vol met storingen.” Het luistert qua sensoren vrij nauw. Talloze voorbeelden te vinden dat de problemen verdwenen als sneeuw voor de zon toen er originele sensoren werden geplaatst. Er zijn ook voorbeelden dat aftermarket beter is… bijvoorbeeld de NOXem NOX-sensor. Lijkt een klein dingetje, maar zonder rijdt je blok niet in diverse verbruiksmodi. Je hoeft het allemaal niet te geloven, geloof vooral de verhalen van mensen die hun keuze graag vergoelijken of verhalen vanuit de aftermarket/OEM-industrie. Die willen hun producten ook verkocht hebben en zullen altijd zeggen dat hun producten minstens dezelfde kwaliteit hebben als origineel. Totdat er een probleem is… zeggen ze ook dat je dan maar voor origineel had moeten gaan met de bijbehorende extra kosten. Maar nogmaals, mij maakt het niet uit. Ik weet wel dat ik genoeg ervaring in deze wereld heb om het verschil te zien. Ik respecteer jouw keuze en mening, het minste wat je kunt doen is de keuze/mening van een ander respecteren.

Maar voor het geval van bougies, waarom zou de kwaliteit lager liggen van een Bosch zelfde type dan origineel? Enige wat ik kan bedenken is dat BMW hogere toleranties aanhoud maar alsnog komen ze van waarschijnlijk van dezelfde lijn en zouden ze in principe dezelfde specs moeten hebben. Maar Bosch maakt voor tig merken bougies en zie daarom niet waarom de kwaliteit wezenlijk minder zou moeten zijn. Het is toch niet zo dat ze meer dan 50% van hun productie via de aftermarket weg "moeten" duwen omdat deze niet aan de kwaliteitseisen voldoen.

Maargoed dat blijft redeneren en gissen want de markt is verre van transparant.

Het jammere is alleen dat niemand een goede test / review heeft en het dus bij gevoel en meningen blijft. Niemand test 100 bougies van BMW en 100 bougies van Bosch en deelt de conclusies. Zijn altijd N=1 verhalen.


Waterpomp is weer zo’n ding wat ik dan wel origineel BMW zou kopen.. BMW heeft bijvoorbeeld een metalen impellor (ze hebben ook geëxperimenteerd met plastic versie maar die kreeg snel weer een revisie) terwijl veel aftermarket nog steeds plastic hebben. Ik spreek nu voor B47 specifiek.

Pas ook een keer een wiellager moet vervangen en toen was de SKF maar 2 tientjes goedkoper dan origineel BMW. Dan ga ik echt niet lopen twijfelen.

Wel moet ik zeggen dat ik BMW qua onderdelen prijzen prima vind, niet de goedkoopste maar Mercedes is veelal duurder. Voor vergelijkbare onderdelen en bovenstaand voorbeeld bijvoorbeeld.


Edit:
de remslijtage sensor waar ik het over had is natuurlijk een dom ding in zichzelf. 2 metalen plaatjes, plastic eromheen. Zodra plastic eraf gesleten is maken de metalen plaatjes contact en dus kortsluiting als het ware en de auto weet dat de remmen vervangen moeten worden want het circuit heeft ineens geen oneindige weerstand meer.
Andere sensors zou ik meer mee oppassen

[ Voor 5% gewijzigd door Mr Pingu op 14-01-2024 13:28 ]

[BFmango]

Workaholic schreef op vrijdag 12 januari 2024 @ 22:31:
Vandaag nieuwe BMW opgehaald . Blij mee. Hiervoor een M5, dit is toch een stuk sportiever / leuker rijden en de stoelen maken het af (wel even wennen met instappen/uitstappen haha)


***members only***

Mooi vloertje. Heb je die zelf gelegd? Tevreden over?

[Workaholic]

BFmango schreef op zondag 14 januari 2024 @ 13:29:
[...]

Mooi vloertje. Heb je die zelf gelegd? Tevreden over?

Nee is bij de detailer

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op zondag 14 januari 2024 @ 13:09:
Maar voor het geval van bougies, waarom zou de kwaliteit lager liggen van een Bosch zelfde type dan origineel? Enige wat ik kan bedenken is dat BMW hogere toleranties aanhoud maar alsnog komen ze van waarschijnlijk van dezelfde lijn en zouden ze in principe dezelfde specs moeten hebben. Maar Bosch maakt voor tig merken bougies en zie daarom niet waarom de kwaliteit wezenlijk minder zou moeten zijn. Het is toch niet zo dat ze meer dan 50% van hun productie via de aftermarket weg "moeten" duwen omdat deze niet aan de kwaliteitseisen voldoen.

Maargoed dat blijft redeneren en gissen want de markt is verre van transparant.

Het jammere is alleen dat niemand een goede test / review heeft en het dus bij gevoel en meningen blijft. Niemand test 100 bougies van BMW en 100 bougies van Bosch en deelt de conclusies. Zijn altijd N=1 verhalen.


Waterpomp is weer zo’n ding wat ik dan wel origineel BMW zou kopen.. BMW heeft bijvoorbeeld een metalen impellor (ze hebben ook geëxperimenteerd met plastic versie maar die kreeg snel weer een revisie) terwijl veel aftermarket nog steeds plastic hebben. Ik spreek nu voor B47 specifiek.

Pas ook een keer een wiellager moet vervangen en toen was de SKF maar 2 tientjes goedkoper dan origineel BMW. Dan ga ik echt niet lopen twijfelen.

Wel moet ik zeggen dat ik BMW qua onderdelen prijzen prima vind, niet de goedkoopste maar Mercedes is veelal duurder. Voor vergelijkbare onderdelen en bovenstaand voorbeeld bijvoorbeeld.


Edit:
de remslijtage sensor waar ik het over had is natuurlijk een dom ding in zichzelf. 2 metalen plaatjes, plastic eromheen. Zodra plastic eraf gesleten is maken de metalen plaatjes contact en dus kortsluiting als het ware en de auto weet dat de remmen vervangen moeten worden want het circuit heeft ineens geen oneindige weerstand meer.
Andere sensors zou ik meer mee oppassen

Ik wilde selectief quoten, maar ik reageer op je hele verhaal.

De waterpomp wordt voor mijn auto (en vele andere) door Pierburg gemaakt. Die heeft zich in de afgelopen tientallen jaren bewezen. Dan hoef ik daar geen twee keer over na te denken. Bougies, kun je nemen wat je wil. Ik kijk wel altijd wat er af-fabriek geplaatst is en kies daar het equivalent van. Maar goed, als ik 90 euro voor Bosch kwijt ben en 110 voor originele... voor 20 euro ga ik niet 'pingelen' Slijtagesensoren... zo simpel en toch vaak problematisch. Vooral die van... Brembo. Voor motoren, ook alles origineel, behalve de 'mickey mouse'-aansluiting voor de grote koelslang voorop het blok (metaal ipv plastic en die gaat altijd stuk) en de schroef voor ontluchten. Messing ipv plastic. Die scheurt ook heel vaak. Ook ik heb wel eens van die valkuilmomenten. Toen we de Compact net hadden gekocht, zag ik dat deze voorzien was van een Banner-accu. Onbekend merk voor mij en ik wil het voor zo'n 'oudje' netjes onder de kap hebben (zelfs alle rubbers vervangen ) dus ik doe er een BMW-accu in. In de 'werkplaats' waar ik werk zien wij héél veel BMW's voorbijkomen. Van een 'simpele' 3 Serie touring (G21), X5 van duizenden kilo's tot een i7. Zie ik toch niet eens een BMW-accu in een F30 gefabriceerd door.... Banner Accu's, bougies, wat jij zegt slijtagesensoren... da's algemeen goed... kan bijna niet fout gaan maar er zijn zelfs mensen die hun xenon of aftermarket led van Ome Ali kopen. "Lekker goedkoop en kwalitatief net zo goed." En op de vluchtstrook maar na gaan denken wat er toch überhaupt nu weer een brand heeft veroorzaakt.

Nog een klein dingetje... ik ben hypergevoelig. Ik ruik eerder dan anderen, ik hoor dingen eerder dan anderen en mijn god, soms zoveel prikkels! In ons vorige huis hoorde ik als ik thuis was consant de buurvrouw lopen. De hele tijd dat doffe 'bam, bam, bam'. Aan haar gewicht te zien zou je denken dat die de hele dag op de bank zat maar goed. Mijn vriendin hoorde het niet, mijn vader hoorde het niet, totdat ik ze er echt op wees. Maar het viel ze niet op. Alleen maar erger geworden na mijn covid-opname in het ziekenhuis. Maar... essentie: ik merk echt verschil tussen interieurfilters. Ik heb ze echt allemaal geprobeerd. Mann-Filter, Bosch, Mahle, Valeo, Denso, et cetera. Zelfs die van Corteco zelf, de fabrikant van originele interieurfilters voor de E9X en E46. Ik ruik zoveel, maar bij die van BMW zelf wordt de geur echt verwijderd. Plus de pasvorm... op die van BMW zit een reepje schuim om alles af sluiten, die van Corteco zelf (zelfde fabrikant!) een plastic flapje dat in de behuizing valt en dus niet helemaal afsluit. Dat zijn toch verschillen met origineel. Ik zou willen dat de goedkopere voor mij voldoende was... inmiddels in NL al ruim €70,- voor een filtertje (bestel ze dan ook bij Hubauer en de verzendkosten naar NL vallen heel erg mee) maar het is niet anders.

[ Voor 3% gewijzigd door CreativeS op 14-01-2024 14:26 ]

[Saven]

Workaholic schreef op zondag 14 januari 2024 @ 11:12:
[...]


We hebben een ix3 voor de familie, dus dit is voor ons (vooral voor mij 😆) the best of both worlds.

M5 sedan was zeker ruimer, maar voor mij te comfortabel en dus veel minder sportief. Heel snel dat wel, maar voor mij vergelijkbaar als een snelle elektrische auto (weinig emotie)

Haha dat is ook weer eens wat anders, 'te comfortabel' Maar geniet er van man, hele dikke bak . Persoonlijk prefereer ik toch maar m'n comfortstoelen

[MAX3400]

MAX3400 schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 12:55:
Ik ben de laatste tijd te lui om bij het starten de audo in Eco te zetten dus hij loopt nu al enige maanden in Comfort. Dat merk je aan het verbruik; waar ik nog wel eens postte dat 1:14 mogelijk was, mag ik blij zijn met 1:11 op de snelweg nu. In de stad of bij kortere ritten, is het vaak 1:8.6 ofzo wat er dan op de teller staat.

@Eagle Creek vandaag een ritje gemaakt nadat de auto 10 dagen heeft stilgestaan; Eco Pro aan en gaan. 1 op 13.5 gereden waarvan 16km stad en 151km snelweg. En volgens mij is het ietsjes kouder dan mijn vorige post dus ik weet even niet waarom Comfort en Eco zo'n verschil geven bij dezelfde manier van rijden

Anyhow, halve tank erdoorheen gejaagd vandaag om even wat spullen op te halen / af te geven; voelde wel weer fijn met die warme stoelen en massage-mevrouw in de leuning

[User87231]

Iemand nog tips voor het plaatsen van een mobiele houder bij een BMW 3 G21. Ik wil geen rare houder aan het raam, ventilatierooster of sigarettenplug. "vroeger" werd de carkit vaak netjes ingebouwd bij de middenconsole/bijrijder bij kniegedeelte. Brodit had mooie houders maar ik zie ze niet meer voor de G21.

[MAX3400]

User87231 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 19:35:
Iemand nog tips voor het plaatsen van een mobiele houder bij een BMW 3 G21. Ik wil geen rare houder aan het raam, ventilatierooster of sigarettenplug. "vroeger" werd de carkit vaak netjes ingebouwd bij de middenconsole/bijrijder bij kniegedeelte. Brodit had mooie houders maar ik zie ze niet meer voor de G21.

Omdat het al dagen over Ali gaat: https://nl.aliexpress.com/item/1005005520315503.html ?

[User87231]

MAX3400 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 19:39:
[...]

Omdat het al dagen over Ali gaat: https://nl.aliexpress.com/item/1005005520315503.html ?

haha je denkt toch niet dat ik in een auto van 70k AliExpress rommel ga plaatsen. Dat is als een Rolex horloge met een goedkoop nep leren bandje vervangen als de orginiele stuk is. Nee dank je. Daarnaast is dit via sigarettenplug. Nevertheless dank voor meedenken!

[MAX3400]

@User87231 en zoiets als https://www.telefonkonsol...-BMW-3-since-03-2019.html (kwam ik tegen via via bij Bol) ?

Ik zag dat Brodit nog steeds clips maakt maar inderdaad vooral in de ventilatie-roosters; dat is wel jammer ja.

[User87231]

MAX3400 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 19:57:
@User87231 en zoiets als https://www.telefonkonsol...-BMW-3-since-03-2019.html (kwam ik tegen via via bij Bol) ?

Ik zag dat Brodit nog steeds clips maakt maar inderdaad vooral in de ventilatie-roosters; dat is wel jammer ja.

Ja deze is top! De Kuda. Helaas maken ze die niet meer voor de G21

[Deagle]

Waarom zou je de telefoon eigenlijk nog ergens in het zicht willen wanneer je Apple CarPlay/Android Auto hebt? Ik heb hem eigenlijk altijd ergens aan de lader liggen uit het zicht nu.

[Mr Pingu]

Zoiets: Al ziet ie er voor de G21 niet zo mooi uit zoals voor de X1.
https://a.aliexpress.com/_EJXOX8v

Maar die balhoofdjes zijn universeel en kunnen ook MagSafe laders op

[ls789]

User87231 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 08:29:
[...]


Portimao blau ook erg mooi! Heb ik ook nog overwogen maar dacht ik ga een keer compleet anders (vorige modellen blauw of zwart). Zal het veel poetsen worden met deze kleur? :-)

Dit keer ook bijna full optie besteld inclusief de Msport stoelen met cognac kleur. Wat zit dat goddelijk :-)

Klinkt goed! Bedoel je die kleur die jij hebt? Die hoef je niet zo vaak te poetsen hoor.

Mijn vriendin heeft een 2gc in Misano blauw.. ik was die auto echt 1 a 2 keer per maand en ziet er altijd smetvrij uit. Die tanzanite op m’n huidige sedan is super mooi maar na het wassen zitten er al weer plekjes op na een dag.. erger ik me nogal aan 😂

[Unknown Alien]

Heb de auto nu 1.5 maand. Gisteren eens oliepijl gechecked...Heb er ~1200km mee gereden en de oliepeil (speciaal voor @CreativeS zijn gemoedsrust ) staat net niet om min
Bij aflevering was deze 100%

Net BMW maar gebeld en kijken wat ze zeggen. Ze moeten niet aankomen dat dit normaal is.

Rij gemidd 13.5/L dus ben geen stoplicht tijger.

[ Voor 8% gewijzigd door Unknown Alien op 15-01-2024 10:30 ]

[FabiandJ]

User87231 schreef op zondag 14 januari 2024 @ 19:35:
Iemand nog tips voor het plaatsen van een mobiele houder bij een BMW 3 G21. Ik wil geen rare houder aan het raam, ventilatierooster of sigarettenplug. "vroeger" werd de carkit vaak netjes ingebouwd bij de middenconsole/bijrijder bij kniegedeelte. Brodit had mooie houders maar ik zie ze niet meer voor de G21.

Rennline! Enige nadeel is moet uit Amerika komen.
https://www.rennline.com/...gnetic-phone-sku-PM01.81-

[Spollie]

Unknown Alien schreef op maandag 15 januari 2024 @ 08:41:
Heb de auto nu 1.5 maand. Gisteren eens oliepijl gechecked...Heb er ~1200km mee gereden en de oliepijl staat net niet om min
Bij aflevering was deze 100%

Net BMW maar gebeld en kijken wat ze zeggen. Ze moeten niet aankomen dat dit normaal is.

Rij gemidd 13.5/L dus ben geen stoplicht tijger.

Welk blok?

[Spollie]

FabiandJ schreef op maandag 15 januari 2024 @ 08:54:
[...]

Rennline! Enige nadeel is moet uit Amerika komen.
https://www.rennline.com/...gnetic-phone-sku-PM01.81-
[YouTube: Rennline PM01.81 ExactFit Phone Mount Installation - BMW G80-G20]

Rennline is inderdaad wel goed, jammer dat ze niks voor de G30 hebben. Ik moet wel zeggen dat hun oplossing voor de F30 een stuk beter is dan wat ik hierboven zie.

Voor de F30 heb ik er nog eentje liggen, mocht iemand interesse hebben stuur maar een PM. Mag voor een mooi prijsje weg.

[Unknown Alien]

Spollie schreef op maandag 15 januari 2024 @ 09:34:
[...]

Welk blok?

B48 de G21 330i. Heeft nu 63K KMs gereden

*edit* motor uitvoering en G21 *edit*

[ Voor 19% gewijzigd door Unknown Alien op 15-01-2024 14:57 ]

[FabiandJ]

Spollie schreef op maandag 15 januari 2024 @ 09:35:
[...]

Rennline is inderdaad wel goed, jammer dat ze niks voor de G30 hebben. Ik moet wel zeggen dat hun oplossing voor de F30 een stuk beter is dan wat ik hierboven zie.

Voor de F30 heb ik er nog eentje liggen, mocht iemand interesse hebben stuur maar een PM. Mag voor een mooi prijsje weg.

Ik gebruik de Rennline oplossing voor in de F80, heel tevreden over.

Wat betreft de onderdelen discussie, ik haal veel onderdelen van eBay/Kleinanzeigen en daparto.nl

[CreativeS]

Unknown Alien schreef op maandag 15 januari 2024 @ 08:41:
Heb de auto nu 1.5 maand. Gisteren eens oliepijl gechecked...

Een pijl schiet je…

[Xqlus1ve]

Unknown Alien schreef op maandag 15 januari 2024 @ 10:10:
[...]

B46 de G31 330i. Heeft nu 63K KMs gereden

B48? Dacht dat de B46 voor de amerikaanse markt is.

[FiXeR.nl]

Gevaarlijke discussies hier altijd over banden, olie, OE vs OEM, waar dingen te kopen.

Voor onderdelen volg ik eigenlijk altijd adviezen forums en youtubers (o.a. M539) en koop ik dus niet altijd OEM, maar vaak OE of een upgrade van een gerenommeerde tuner. Bijvoorbeeld de oliethermostaat is van Mosselman en dus een upgrade.

OEM is echt niet heilig, ook BMW maakt dingen soms te slap zoals de aansluiting van de radiator op mijn blok (mickey mouse koppeling) of de chargepipe bij de N54. Dus er zit ook een shitload aan aftermarket bolt-ons op mijn auto. Van een HKS BOV, alu chargepipes, oil catchcan tot Bilstein.

Daarentegen heb ik wel bijvoorbeeld OEM bougies van de N55 in mijn N54 zitten, al kost dat wel een hoop uitlegwerk bij de dealer omdat het niet mag volgens de VIN-check. De bougies van de N55 zijn 1 stap kouder en dus beter bij een getunede blok.

Het is een beetje een mix van verkrijgbaarheid, merk en reviews wat ik koop. Waar ik het koop maakt me niet uit, vaak bij de goedkoopste. Winparts, autodoc, amazon, mister oil, etc. En omdat ik een autobedrijfje heb krijg ik overal vaak dealerkorting.

Ik heb sindskort wel een telefoonhouder van Brodit en dat is wel echt fijn. (Magsafe, dus draadloos laden en carplay). Dat kan ik iedereen aanraden.

[_Arthur]

Unknown Alien schreef op maandag 15 januari 2024 @ 10:10:
B46 de G31 330i. Heeft nu 63K KMs gereden

Is het nu de 5 of de 3 serie?

[B-Real]

Ik ruil de auto in voordat er groot onderhoud nodig is. Geen gedoe met OEM onderdelen

Daarnaast service contract, dus zal in die gevallen wel OEM spul inkomen.

[_Arthur]

Iemand trouwens ervaring met ski/dakkoffers voor op een G21? Welke lengte is aan te raden? Zit nu naar de Thule Motion Sport, L of XL te kijken, maar vraag mij af of deze niet te lang zijn voor het dak.

[Deagle]

Lijkt me dat het wel meevalt. Ik heb sinds dit weekend een BMW 420L dakkoffer, deze zit er qua formaat tussenin en dat staat prima op een f30 sedan, dus op een touring zal het al helemaal prima zijn.

[B-Real]

_Arthur schreef op maandag 15 januari 2024 @ 13:39:
Iemand trouwens ervaring met ski/dakkoffers voor op een G21? Welke lengte is aan te raden? Zit nu naar de Thule Motion Sport, L of XL te kijken, maar vraag mij af of deze niet te lang is voor het dak.

Ik volg deze even!
Nul ervaring met dakkoffers, maar met de komst van kindje #2 wordt het gok ik wel noodzaak voor de zomervakantie. Voorheen paste alles prima in de kofferbak plus wat klein grut op de achterbank.

Originele dakdragers zijn nieuw iets van 250eu, viel me nog mee. Keuze in dakkoffers is reuze. Eentje via BMW is het mooiste natuurlijk, maar Thule is ook "het" merk (voor mijn gevoel).

Alleen welke afmeting. Heb het liefst zo groot mogelijk, maar als dat teveel bijgeluiden geeft dan liever een kleiner formaatje.

Bij ons zal er denk ik voornamelijk een buggy en/of kinderwagen en kinderfietsje in gaan. Van dat spul wat gigantisch onhandig is in de auto zelf om het zo maar te zeggen.

Oh en zit er nog veel verschil in maximum snelheden? Afgelopen jaar richting Italië twee dagen lang 180 gereden bij wijze van, dat zal er dan vast niet in zitten. Zou echter wel fijn zijn als ik zorgeloos (en het liefst zonder teveel bijgeluiden) 150 kan rijden.

[Mr Pingu]

_Arthur schreef op maandag 15 januari 2024 @ 13:39:
Iemand trouwens ervaring met ski/dakkoffers voor op een G21? Welke lengte is aan te raden? Zit nu naar de Thule Motion Sport, L of XL te kijken, maar vraag mij af of deze niet te lang is voor het dak.

Ik meen zelf een Thule Motion XXL (non-XT, dus de voorganger) en die past precies op mijn x1 F48, maar de achterklep kan niet helemaal meer open maar nog wel genoeg om er onder te komen en comfortabel iets uit de auto te pakken. Ik denk dat de klep nog voor zo'n 70% open kan (3 vd 5 balkjes in iDrive)

Gebruik ik https://www.carsized.com/...state-vs-bmw-x1-2015-suv/ lijkt het erop dat de G21 ietsje langer dak heeft en iets je korte achter klep. De spoiler op de X1 is namelijk erg dik/lang.

Ik twijfel enigzins of k een XXL of mogelijk toch een XL heb. Kan namelijk ook een XL zijn maar mijn langlauf skis van 200cm gaan er precies in maar Thule geeft max skilengte van 190 aan op de XL. Dus ik denk dat het een XXL is.


De motion XT zowel de XL als de XXL zijn echt bakbeesten in de hoogte, bedenk even of je die ruimte in de hoogte nodig hebt.

Als ik had kunnen kiezen (iets met een gegeven paard ) dan had ik voor de Thule Motion Flow / Alpine gegaan. (Ik kan nog steeds kiezen maar heb geen zin om paar honderd euro er aan te verspijkeren aan iets wat praktisch gezien gewoon werkt)

[loeberce]

B-Real schreef op maandag 15 januari 2024 @ 14:33:
[...]

Oh en zit er nog veel verschil in maximum snelheden? Afgelopen jaar richting Italië twee dagen lang 180 gereden bij wijze van, dat zal er dan vast niet in zitten. Zou echter wel fijn zijn als ik zorgeloos (en het liefst zonder teveel bijgeluiden) 150 kan rijden.

Wij hebben Thule dragers en dakkoffer (afmeting super groot, type weet ik niet zo). Zij geven aan max snelheid 130 km/h. Afgelopen zomer had ik de dakkoffer tjokvol met kampeerspullen en heb ik me daar aan gehouden. Maar harder dan 150 zou ik me echt niet aan wagen. Persoonlijk is het mij de beperkte tijdswinst en extra brandstofverbruik en geluid niet waard.

[Mr Pingu]

B-Real schreef op maandag 15 januari 2024 @ 14:33:
[...]


Ik volg deze even!
Nul ervaring met dakkoffers, maar met de komst van kindje #2 wordt het gok ik wel noodzaak voor de zomervakantie. Voorheen paste alles prima in de kofferbak plus wat klein grut op de achterbank.

Originele dakdragers zijn nieuw iets van 250eu, viel me nog mee. Keuze in dakkoffers is reuze. Eentje via BMW is het mooiste natuurlijk, maar Thule is ook "het" merk (voor mijn gevoel).

Alleen welke afmeting. Heb het liefst zo groot mogelijk, maar als dat teveel bijgeluiden geeft dan liever een kleiner formaatje.

Bij ons zal er denk ik voornamelijk een buggy en/of kinderwagen en kinderfietsje in gaan. Van dat spul wat gigantisch onhandig is in de auto zelf om het zo maar te zeggen.

Oh en zit er nog veel verschil in maximum snelheden? Afgelopen jaar richting Italië twee dagen lang 180 gereden bij wijze van, dat zal er dan vast niet in zitten. Zou echter wel fijn zijn als ik zorgeloos (en het liefst zonder teveel bijgeluiden) 150 kan rijden.

Om de OEM discussie op te doen laaien Thule produceert de dakdrager in opdracht van BMW (en ook voor een hoop andere merken) wat mij betreft is thule inderdaad echt de goto voor dakdragers.
Persoonlijk vind ik de Wingbar Edge & Wingbar Evo beter dan de BMW OEM varianten qua looks & windgeluid. Het profiel van de Wingbars van Thule is platter dan de BMW OEM variant en ook de voet van thule is lager waardoor het net wat mooier profiel geeft wmb.

Edit: Hardste dat ik met enkel dakdragers gereden heb is 145 en geen last van fluiten Ooit zo'n Thule Squarebar gehad en die begon boven de 90kmh al te fluiten.

Koffers zijn van Thule zij ook mooi en goed, maar ook Packline & Skiguard hebben hele mooi koffers die stuk lager liggen dan Thule varianten, vanwege het tunnel design.


Even 2 plaatjes van mijn auto met dakdrager (Zwarte Thule Wingbar evo) en Thule dakkoffer.
Overigens bewust geen Wingbar Edge gekozen. dus nu uitstekende dwarsliggers, maar in de toekomst overweeg ik een thule daktent te nemen en dan wordt de gewone wingbar aanbevolen vanwege sterkte)

[ Voor 33% gewijzigd door Mr Pingu op 15-01-2024 15:21 ]

[Mr Pingu]

loeberce schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:06:
[...]

Wij hebben Thule dragers en dakkoffer (afmeting super groot, type weet ik niet zo). Zij geven aan max snelheid 130 km/h. Afgelopen zomer had ik de dakkoffer tjokvol met kampeerspullen en heb ik me daar aan gehouden. Maar harder dan 150 zou ik me echt niet aan wagen. Persoonlijk is het mij de beperkte tijdswinst en extra brandstofverbruik en geluid niet waard.

Ligt ook aan welke dakkoffer je hebt.

Overigens maakt Thule enkel dakkoffers in plastic, het voordeel daarvan is dat ze lichter zijn en dus makkelijker erop en er af te halen zijn (en vaak goedkoper, maar dat zie je bij thule niet af aan de prijs...)

Andere merken zolas Skiguard & Packline maken ook koffers in glasvezel en deze zijn vaak sterker en hebben hogere snelsheidwaardingen. Dus mocht over de duitse autobahn willen blazen met je koffer ben je aangewezen op een glasvezel koffer

[Unknown Alien]

Xqlus1ve schreef op maandag 15 januari 2024 @ 10:32:
[...]


B48? Dacht dat de B46 voor de amerikaanse markt is.

B48 idd

_Arthur schreef op maandag 15 januari 2024 @ 13:08:
[...]

Is het nu de 5 of de 3 serie?

G21, denk steeds dat de G3x of G2x staat voor de serie, maar hebben ze anders gedaan, waarschijnlijk om mij te plagen

Dealer gebeld en die zegt, zodra ik de melding krijg, dan naar Ekris rijden en aangeven dat ze moeten bijvullen ivm premium garantie. Als er dan binnen korte tijd weer een melding komt, dan gaan ze kijken welke actie ze moeten uitvoeren.

Ben benieuwd.

_Arthur schreef op maandag 15 januari 2024 @ 13:39:
Iemand trouwens ervaring met ski/dakkoffers voor op een G21? Welke lengte is aan te raden? Zit nu naar de Thule Motion Sport, L of XL te kijken, maar vraag mij af of deze niet te lang zijn voor het dak.

Ik heb de Thule XXL. Daar kan je tenminste zat zooi in kwijt.

[B-Real]

loeberce schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:06:
[...]

Wij hebben Thule dragers en dakkoffer (afmeting super groot, type weet ik niet zo). Zij geven aan max snelheid 130 km/h. Afgelopen zomer had ik de dakkoffer tjokvol met kampeerspullen en heb ik me daar aan gehouden. Maar harder dan 150 zou ik me echt niet aan wagen. Persoonlijk is het mij de beperkte tijdswinst en extra brandstofverbruik en geluid niet waard.

Ik ben alleen gevoelig voor geluid.
Brandstofkosten op zo'n vakantierit vind ik niet zo'n issue, geld kost het toch al. Al heb ik mij na afgelopen vakantie wel voorgenomen om echt niet meer blind langs de Autobahn te tanken á 2,45 de liter. Ik wist dat het een groot verschil was, maar dit was absurd.

Dacht even een paar vliegen in één klap (vrouw naar de wc, zoontje schone luier, even een broodje eten, beentjes strekken en ach dan maar wat duurder tanken, zijn er nu toch...)

Tijdwinst valt ook wel mee. Al heb ik afgelopen vakantie echt lekker door kunnen rijden en scheelde het echt wel wat. Absoluut geen doel op zich, maar vind het gewoon heerlijk om in zuid Duitsland lekker op de linkerbaan mee te rijden als het verkeer het toe laat

Mr Pingu schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:09:
[...]


Om de OEM discussie op te doen laaien Thule produceert de dakdrager in opdracht van BMW (en ook voor een hoop andere merken) wat mij betreft is thule inderdaad echt de goto voor dakdragers.
Persoonlijk vind ik de Wingbar Edge & Wingbar Evo beter dan de BMW OEM varianten qua looks & windgeluid. Het profiel van de Wingbars van Thule is platter dan de BMW OEM variant en ook de voet van thule is lager waardoor het net wat mooier profiel geeft wmb.


Koffers zijn van Thule zij ook mooi en goed, maar ook Packline & Skiguard hebben hele mooi koffers die stuk lager liggen dan Thule varianten, vanwege het tunnel design.


Even 2 plaatjes van mijn auto met dakdrager (Zwarte Thule Wingbar evo) en Thule dakkoffer.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dank!
Dat helpt onzettend bij mijn zoektocht, want die begint echt bij nul.
Daarom dacht ik maar gewoon BMW (of desnoods Thule dragers te kopen). Prijzen van een BMW koffer vond ik, toen ik maanden geleden bij de dealer was, ook wel schappelijk bij de eerste indruk. Zijn ook vaak genoeg in de aanbieding.

Echter nog niet gezocht naar bijv Thule prijzen, laat staan andere merken en mij ook nog niet verdiept in de grote die ik nodig heb.

Zoveel hoeft er bij ons ook echt niet in. Gaat echt om ondingen zoals een buggy, misschien tegen die tijd ook nog een kinderwagen. Kinderfietsje in de dakkoffer of in de kofferbak (en dan andere spullen in de dakkoffer) is een pré.

Afgelopen jaren gingen we met een 4GC en afgelopen jaar met een G21. Daar paste alles, incl loopfietsje, prima in voor drie personen. Met een kleine extra van (tegen die tijd) een half jaar wordt dat lastiger.

[Mr Pingu]

B-Real schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:21:
[...]


Ik ben alleen gevoelig voor geluid.

Kijk dan niet verder dan Thule Wingbar, beter ga je waarschijnlijk niet vinden Zo wel, laat het me weten voor de volgende auto

Dank!
Dat helpt onzettend bij mijn zoektocht, want die begint echt bij nul.
Daarom dacht ik maar gewoon BMW (of desnoods Thule dragers te kopen). Prijzen van een BMW koffer vond ik, toen ik maanden geleden bij de dealer was, ook wel schappelijk bij de eerste indruk. Zijn ook vaak genoeg in de aanbieding.
Echter nog niet gezocht naar bijv Thule prijzen, laat staan andere merken en mij ook nog niet verdiept in de grote die ik nodig heb.

Thule koffers & BMW koffers verschillen niet zoveel van constructie dus dat zou ik van prijs laten afhangen. De oude BMW koffers waren regelrechte kopien van thule koffers alleen met ander logo.

Zoveel hoeft er bij ons ook echt niet in. Gaat echt om ondingen zoals een buggy, misschien tegen die tijd ook nog een kinderwagen. Kinderfietsje in de dakkoffer of in de kofferbak (en dan andere spullen in de dakkoffer) is een pré.

Afgelopen jaren gingen we met een 4GC en afgelopen jaar met een G21. Daar paste alles, incl loopfietsje, prima in voor drie personen. Met een kleine extra van (tegen die tijd) een half jaar wordt dat lastiger.

Loopfietsje en kinderwagen is de hoogte wel lekker, ben je iets meer flexibel met wat je erin kan proppen. Als zoals ik tent, slaapzakken en in te winter ski's erin doet dan heb je de hoogte niet echt nodig en volstaat een lage koffer prima.

[Unknown Alien]

Ik heb de standaard BMW dakdragers en ik hoor geen geluid, behalve het windgeruis van de koffer.

Koffer

Ik rij zelf ook niet harder dan 150. Ik ben op vakantie en heb dan geen zin in onnodig stress of gehaast. Lekker CC aan op 140

Vorig jaar naar Italië met de zomer.
F31+dakkoffer
Met ze 4en. 2 jonge kinderen en 1 hond (border collie zit op de achterbank met speciaal tuigje)

We hebben wel een huisje gehuurd en niet wezen kamperen met eigen tent.

Kofferbak redelijk gevuld, maar kon nog wel door het achterraam kijken. Ik wil wel zicht houden wat er achter me gebeurd. Dakkoffer zat wel vol.

Zo'n strand wagentje met dikke wielen neemt best wat ruimt in beslag.

Achterin de auto wil ik geen spullen hebben, behalve tas met drink en etenswaren. Het is een lange rit en iedereen moet dan comfortabel kunnen zitten.

[User87231]

FabiandJ schreef op maandag 15 januari 2024 @ 08:54:
[...]

Rennline! Enige nadeel is moet uit Amerika komen.
https://www.rennline.com/...gnetic-phone-sku-PM01.81-
[YouTube: Rennline PM01.81 ExactFit Phone Mount Installation - BMW G80-G20]

Ziet er idd goed uit! Prijs is ook wel BMW waardig

[CreativeS]

Mr Pingu schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:09:
Om de OEM discussie op te doen laaien Thule produceert de dakdrager in opdracht van BMW (en ook voor een hoop andere merken) wat mij betreft is thule inderdaad echt de goto voor dakdragers.

De Beier in Heerenveen (nu Ekris) had een originele dakdragerset liggen. Bijna nieuw voor 5 tientjes. Wat kleine dingen vervangen (zoals afdekplaatjes en momentsleutel), dakdragertas erbij en heb er geen moment spijt van. Altijd handig voor een ladder of als er weer eens vliegtuigrails of ledrails gehaald moet worden.

FiXeR.nl schreef op maandag 15 januari 2024 @ 11:35:
OEM is echt niet heilig, ook BMW maakt dingen soms te slap zoals de aansluiting van de radiator op mijn blok (mickey mouse koppeling)

Precies die heb ik gemeld... plus de plastic ontluchtingsschroef. Gaan vaak stuk. Maar goed...

Altijd handig om prefentief te vervangen bij een E9X... "mickey mouse flange (FCP Euro" of "mickey mouse flange (Amazon)".

[ Voor 19% gewijzigd door CreativeS op 15-01-2024 19:05 ]

[Civic09]

B-Real schreef op maandag 15 januari 2024 @ 13:28:
Ik ruil de auto in voordat er groot onderhoud nodig is. Geen gedoe met OEM onderdelen

Daarnaast service contract, dus zal in die gevallen wel OEM spul inkomen.

Ik was ook van plan om de F31 de deur uit te doen voor de 100dkm. Inmiddels staat ie op 88k en denk ik erover om hem lekker door te rijden.
Remmerij zal een keer aan de beurt komen, nieuwe zomerbanden dit jaar en een keer een automaatservice maar ik verwacht voor de rest niet heel veel dure reparaties. F3X LCI is een betrouwbare auto en dat geldt ook voor de B48B20A die erin ligt. Preventief de beruchte koelslang al laten vervangen afgelopen jaar en verder probleemloos. Verbruikt ook met zware belading (caravan 1500kg) geen druppel olie. Ik hou wel een interval aan van 1 jaar of 15k voor de olie. Vind de BMW-dealer onzin (lacht me nog net niet uit), maar ik weet wel beter.

Dus 15k stukslaan op een iets jongere en modernere G21 of nog een jaar of 3 doorrijden.... Waarschijnlijk is dat laatste ook met een evt. tegenvaller veel goedkoper. En de F31 past me als een lekkere spijkerbroek. Nog steeds een mooie auto, heerlijke stoelen en nog een echt dashboard. En hij rijdt ook nog eens heerlijk.

[Mr Pingu]

CreativeS schreef op maandag 15 januari 2024 @ 17:59:


De Beier in Heerenveen (nu Ekris) had een originele dakdragerset liggen. Bijna nieuw voor 5 tientjes. Wat kleine dingen vervangen (zoals afdekplaatjes en momentsleutel), dakdragertas erbij en heb er geen moment spijt van. Altijd handig voor een ladder of als er weer eens vliegtuigrails of ledrails gehaald moet worden.

Voor 5 tientjes kan je niet inderdaad niet tobben, mijn dakdragers zijn 5x 5 tientjes geweest.

[Mr Pingu]

Civic09 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:56:
[...]


Ik was ook van plan om de F31 de deur uit te doen voor de 100dkm. Inmiddels staat ie op 88k en denk ik erover om hem lekker door te rijden.
Remmerij zal een keer aan de beurt komen, nieuwe zomerbanden dit jaar en een keer een automaatservice maar ik verwacht voor de rest niet heel veel dure reparaties. F3X LCI is een betrouwbare auto en dat geldt ook voor de B48B20A die erin ligt. Preventief de beruchte koelslang al laten vervangen afgelopen jaar en verder probleemloos. Verbruikt ook met zware belading (caravan 1500kg) geen druppel olie. Ik hou wel een interval aan van 1 jaar of 15k voor de olie. Vind de BMW-dealer onzin (lacht me nog net niet uit), maar ik weet wel beter.

Dus 15k stukslaan op een iets jongere en modernere G21 of nog een jaar of 3 doorrijden.... Waarschijnlijk is dat laatste ook met een evt. tegenvaller veel goedkoper. En de F31 past me als een lekkere spijkerbroek. Nog steeds een mooie auto, heerlijke stoelen en nog een echt dashboard. En hij rijdt ook nog eens heerlijk.

De F31 is ook lekker tijdloos en tegelijkertijd modern. Mijn inziens spreekt deze een stuk meer dan de G-serie.

[MrFl0ppY]

Civic09 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:56:
[...]


Ik was ook van plan om de F31 de deur uit te doen voor de 100dkm. Inmiddels staat ie op 88k en denk ik erover om hem lekker door te rijden.
Remmerij zal een keer aan de beurt komen, nieuwe zomerbanden dit jaar en een keer een automaatservice maar ik verwacht voor de rest niet heel veel dure reparaties. F3X LCI is een betrouwbare auto en dat geldt ook voor de B48B20A die erin ligt. Preventief de beruchte koelslang al laten vervangen afgelopen jaar en verder probleemloos. Verbruikt ook met zware belading (caravan 1500kg) geen druppel olie. Ik hou wel een interval aan van 1 jaar of 15k voor de olie. Vind de BMW-dealer onzin (lacht me nog net niet uit), maar ik weet wel beter.

Dus 15k stukslaan op een iets jongere en modernere G21 of nog een jaar of 3 doorrijden.... Waarschijnlijk is dat laatste ook met een evt. tegenvaller veel goedkoper. En de F31 past me als een lekkere spijkerbroek. Nog steeds een mooie auto, heerlijke stoelen en nog een echt dashboard. En hij rijdt ook nog eens heerlijk.

Hier dezelfde ervaring. Gekocht ruim 3 jaar geleden met 90k op de teller. Nu 140k en rijdt nog heerlijk. Ook de koelslang (net op tijd) vervangen. Voor de rest eigenlijk nog geen onderhoud/gebreken gehad. Blok loopt nog heerlijk soepel en automaat schakelt ook nog zoals 3 jaar geleden al denk ik er wel aan om preventief de olie te gaan vervangen.

[ChiLLeR]

Ik heb een X3 G01 uit 2018 en ben eigenlijk aan het wachten op de nieuwe X3, G45 die vanaf augustus 2024 gebouwd gaat worden. Heeft er iemand ervaring met het pre-orderen van zo'n nieuw model zodat je hem als een van de eerste hebt? Ik heb het nog niet gevraagd bij de dealer hoor, maar ik kan mij voorstellen dat een dealer op gegeven moment alvast orders moet ingeven zonder dat alles al 100% bekend is. Maar het lijkt mij wel leuk om een van de eerste te kunnen zijn met zo'n nieuw model.

Twijfel wel nog of de Hybride niet net zo'n kleine koffer ruimte krijgt als de huidige X3 30e, met maar 450l vind ik dat echt te weinig tov de 550l (non hybrid) die ik nu heb. Maar ik hoop dat ze met het nieuwe platform een slimmere manier hebben bedacht om de accu's te kunnen plaatsen.

[ Voor 22% gewijzigd door ChiLLeR op 16-01-2024 10:37 ]

[Xqlus1ve]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 09:54:
[...]


Hier dezelfde ervaring. Gekocht ruim 3 jaar geleden met 90k op de teller. Nu 140k en rijdt nog heerlijk. Ook de koelslang (net op tijd) vervangen. Voor de rest eigenlijk nog geen onderhoud/gebreken gehad. Blok loopt nog heerlijk soepel en automaat schakelt ook nog zoals 3 jaar geleden al denk ik er wel aan om preventief de olie te gaan vervangen.

Ik heb een F31 uit 2017 met 60K op de teller, Kunnen jullie mij wat meer vertellen over de koelslang, wat kost het? Wanneer moet die vervangen worden? Waar moet ik op letten?

[PWM]

ChiLLeR schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 10:21:
Ik heb een X3 G01 uit 2018 en ben eigenlijk aan het wachten op de nieuwe X3, G45 die vanaf augustus 2024 gebouwd gaat worden. Heeft er iemand ervaring met het pre-orderen van zo'n nieuw model zodat je hem als een van de eerste hebt? Ik heb het nog niet gevraagd bij de dealer hoor, maar ik kan mij voorstellen dat een dealer op gegeven moment alvast orders moet ingeven zonder dat alles al 100% bekend is. Maar het lijkt mij wel leuk om een van de eerste te kunnen zijn met zo'n nieuw model.

Je kan met de dealer gewoon eentje samenstellen, best ruim voor release. Ik heb het zelf al gedaan met de 530e touring, daar is alles al van bekend.

Ga hem volgende week in levende lijven bekijken.

[Civic09]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:12:
[...]


Ik heb een F31 uit 2017 met 60K op de teller, Kunnen jullie mij wat meer vertellen over de koelslang, wat kost het? Wanneer moet die vervangen worden? Waar moet ik op letten?

Bij de dealer betaal je rond de 400 euro. Aangezien het in Amerika een terugroepactie is en de slang kosteloos wordt vervangen heb ik de reparatie bij een specialist laten uitvoeren. Kostte me rond de 200 euro aangezien arbeidsloon veel lager is.
Bij mij was ik net op tijd. Bij de minste aanraking brak het ding al kapot. Geen fijn idee.

[DeBaroN]

Xqlus1ve schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:12:
[...]


Ik heb een F31 uit 2017 met 60K op de teller, Kunnen jullie mij wat meer vertellen over de koelslang, wat kost het? Wanneer moet die vervangen worden? Waar moet ik op letten?

Welke koelslang is dit?

[SgtPoen]

Dieselrijdende F31 rijder leest even mee, is dat koelslangetje alleen van toepassing op de benzine uitvoering?

[MrFl0ppY]

@Xqlus1ve Betreft onderdeel 17128616536. Stukje leiding voor de koelvloeistof op de B48 motor. De aansluitingen worden broos naar verloop van tijd en kunnen dan op een willekeurig moment afbreken. Vaak gaat het "goed" totdat er een keer iemand of iets tegenaan komt. Eigenlijk is de kans dat de slang slecht wordt 100% en is het een loterij of die van jou afbreekt of niet en wanneer. Is een terugroepactie geweest in de VS maar hier doet BMW alsof de neus bloed. Je ziet in de link ook dat er al 3 nieuwe versies van zijn uitgebracht, dus ze weten het heel goed in München.

Mijn advies, zo snel mogelijk vervangen want dat de slang slecht is, is zeker. Het moment van afbreken alleen niet. Kost je idd tussen de 200-500 afhankelijk van het uurloon. Onderdeel kost niet veel. Als ie afbreekt ben je de koelvloeistof kwijt en sta je stil langs de weg. En dat komt altijd op het slechtste moment is mijn ervaring .

[VidaR-9]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:58:
@Xqlus1ve Betreft onderdeel 17128616536.Is een terugroepactie geweest in de VS maar hier doet BMW alsof de neus bloed. Je ziet in de link ook dat er al 3 nieuwe versies van zijn uitgebracht, dus ze weten het heel goed in München.

Een van de weinige voordelen van de claim cultuur daar. Dat ze veel sneller auto's terugroepen terwijl ze hier in Europe zogenaamd van niets weten. Maken alle automakers zich schuldig aan.

[Deagle]

SgtPoen schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:56:
Dieselrijdende F31 rijder leest even mee, is dat koelslangetje alleen van toepassing op de benzine uitvoering?

Als ik het bericht van MrFloppy zie met het partnr, is het alleen voor de benzine motoren (ik was zelf ook wel benieuwd ivm m'n diesel).

[ChiLLeR]

PWM schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:29:
[...]


Je kan met de dealer gewoon eentje samenstellen, best ruim voor release. Ik heb het zelf al gedaan met de 530e touring, daar is alles al van bekend.

Ga hem volgende week in levende lijven bekijken.

Ah geinig om te horen, hoe lang geleden heb je dat gedaan ? Die touring wordt ergens medio maart officieel gelanceerd denk ik? En dus wellicht volgende week ergens pers introductie?

[PWM]

ChiLLeR schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 13:04:
[...]

Ah geinig om te horen, hoe lang geleden heb je dat gedaan ? Die touring wordt ergens medio maart officieel gelanceerd denk ik? En dus wellicht volgende week ergens pers introductie?

In November konden ze hem configureren en bestellen.

Introductie is 7 februari, 4 mei staat hij in de showroom.

[TheBrut3]

SgtPoen schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:56:
Dieselrijdende F31 rijder leest even mee, is dat koelslangetje alleen van toepassing op de benzine uitvoering?

Nee, B48 (en B46 in USA) in de F2#/F3#. Bij de 20i, 25i en 30i.
Grappige is dat het onderdeel dan weer niet staat genoemd bij de 30e.

[DexterDee]

Civic09 schreef op maandag 15 januari 2024 @ 18:56:
Ik was ook van plan om de F31 de deur uit te doen voor de 100dkm. Inmiddels staat ie op 88k en denk ik erover om hem lekker door te rijden.

Zoals ik al eerder zei in dit topic heb ik inmiddels 360k op de teller staan met mijn F31 en hij rijdt nog steeds fantastisch. De 4 ton gaat 'ie ook nog wel halen als het even meezit

[RAAF12]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 11:58:
@Xqlus1ve Betreft onderdeel 17128616536. Stukje leiding voor de koelvloeistof op de B48 motor. De aansluitingen worden broos naar verloop van tijd en kunnen dan op een willekeurig moment afbreken. Vaak gaat het "goed" totdat er een keer iemand of iets tegenaan komt. Eigenlijk is de kans dat de slang slecht wordt 100% en is het een loterij of die van jou afbreekt of niet en wanneer. Is een terugroepactie geweest in de VS maar hier doet BMW alsof de neus bloed. Je ziet in de link ook dat er al 3 nieuwe versies van zijn uitgebracht, dus ze weten het heel goed in München.

Mijn advies, zo snel mogelijk vervangen want dat de slang slecht is, is zeker. Het moment van afbreken alleen niet. Kost je idd tussen de 200-500 afhankelijk van het uurloon. Onderdeel kost niet veel. Als ie afbreekt ben je de koelvloeistof kwijt en sta je stil langs de weg. En dat komt altijd op het slechtste moment is mijn ervaring .

de B48 motor.

Maar dan alleen oudere cq. andere modellen met een B48 motor. Mijn G20 320i bijv. heeft er geen last van.

[pjot1]

DexterDee schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:53:
[...]

Zoals ik al eerder zei in dit topic heb ik inmiddels 360k op de teller staan met mijn F31 en hij rijdt nog steeds fantastisch. De 4 ton gaat 'ie ook nog wel halen als het even meezit

Haalt ie ook wel hoor! Mijn E46 320d staat inmiddels op 411k en rijdt volgens mn garage (bmw specialist) als nieuw. Gewoon goed onderhoud. Kost wel wat maar dan heb je een fijne, betrouwbare auto voor terug!

[Mr Pingu]

pjot1 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 18:14:
[...]


Haalt ie ook wel hoor! Mijn E46 320d staat inmiddels op 411k en rijdt volgens mn garage (bmw specialist) als nieuw. Gewoon goed onderhoud. Kost wel wat maar dan heb je een fijne, betrouwbare auto voor terug!

Nieuwe auto kost ook wat, maar ja dan heb je er nieuwe auto voor terug. Met garantie ook betrouwbaar

[Fastclaimer]

Enige tijd geleden heb ik me hier gemeld met twijfel over een m140i of een 3 serie. Uiteindelijk gekozen voor een future proof optie. 330e portimao blauw (g21). Auto is geïmporteerd via bmw Duitsland, wordt nu klaar gemaakt en over 1,5 week ophalen. Is een full option versie met Edelhout Fineline Schwarz Silbereffect interieur en stoelen met blauwe stiksels 😍

[RAAF12]

veeel velg en weinig rubber, daar moet je van houden.

[Speedy_Gonzalez]

Ik probeer al een tijdje om de navigatiekaart te updaten via usb mbv de bmw download manager.
Tot de stap dat de usb stick gevonden moet worden gaat het goed, maar de usb stick word niet gevonden en ik kan dus niet verder.

De stick is hagelnieuw en ntfs geformatteerd 256gb

Is er een speciaal truukje nodig om dat werkend te krijgen ?

[Toff]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:21:
Ik probeer al een tijdje om de navigatiekaart te updaten via usb mbv de bmw download manager.
Tot de stap dat de usb stick gevonden moet worden gaat het goed, maar de usb stick word niet gevonden en ik kan dus niet verder.

De stick is hagelnieuw en ntfs geformatteerd 256gb

Is er een speciaal truukje nodig om dat werkend te krijgen ?

Kan je hem buiten de download manager wel gewoon benaderen c.q. lezen en schrijven?

NTFS is goed, daar ligt het niet aan. Ik heb er een van 128GB die het wel doet.

[Speedy_Gonzalez]

Toff schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:37:
[...]

Kan je hem buiten de download manager wel gewoon benaderen c.q. lezen en schrijven?

NTFS is goed, daar ligt het niet aan. Ik heb er een van 128GB die het wel doet.

Ja in Windows kom ik er gewoon op.
Ook een andere ntfs 64gb stick word niet gevonden.

[Bommes]

1th world problems:
We willen aankomend weekend een paar nachtjes weg gaan. Zinnen gezet op een Airbnb ergens bij de Moezel, Cochem, Koblenz, beetje wandelen enz.

Maar helemaal niet meer gedacht aan onze Grand Tourer, die heeft namelijk gewoon zomer slofjes..Damn..
Gewoon echt niet over nagedacht

De auto van mijn vrouw heeft wel fatsoenlijke all seasons. Maar dat is een Smart Forfour..
Iets minder ruimte is dus wat het wordt dit weekend denk ik
Beetje proppen maar ook daar passen wel 2 volwassenen, peuter en bagage in toch..

Of anders geen Duitsland maar een andere bestemming.

[Toff]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:43:
[...]


Ja in Windows kom ik er gewoon op.
Ook een andere ntfs 64gb stick word niet gevonden.

Je kan het bestand ook op een ander plaats opslaan en dan uitpakken op de USB-stick.
Het is een zip bestand.

[ Voor 3% gewijzigd door Toff op 16-01-2024 21:23 ]

[Speedy_Gonzalez]

Toff schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 21:21:
[...]

Je kan het bestand ook op een ander plaats opslaan en dan uitpakken op de USB-stick.
Het is een zip bestand.

Dat deed ik in het verleden inderdaad wel eens, maar de nieuwe versie van de download manager doet dat anders, die slaat geen bestand op zover ik kon zien.

[Toff]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 21:26:
[...]


Dat deed ik in het verleden inderdaad wel eens, maar de nieuwe versie van de download manager doet dat anders, die slaat geen bestand op zover ik kon zien.

Zou kunnen. Mijn kennis reikt slechts t/m 2023-1.

[Mr Pingu]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:43:
[...]


Ja in Windows kom ik er gewoon op.
Ook een andere ntfs 64gb stick word niet gevonden.

Volgens mij moet het juist FAT32 of exFAT zijn, NTFS is Windows patent/royalty. Zelden dat NTFS partities lekker werken in andere apparatuur.

BMW zelf zegt ook FAT32: https://www.bmw.co.uk/en/...teddrive/map-updates.html

[DeBaroN]

Speedy_Gonzalez schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:21:
Ik probeer al een tijdje om de navigatiekaart te updaten via usb mbv de bmw download manager.
Tot de stap dat de usb stick gevonden moet worden gaat het goed, maar de usb stick word niet gevonden en ik kan dus niet verder.

De stick is hagelnieuw en ntfs geformatteerd 256gb

Is er een speciaal truukje nodig om dat werkend te krijgen ?

Andere stick proberen.
Ik had hetzelfde, nieuwe 256GB pakte die niet. Een oudere 128GB wel...

[Theimon]

Bommes schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:45:
1th world problems:
We willen aankomend weekend een paar nachtjes weg gaan. Zinnen gezet op een Airbnb ergens bij de Moezel, Cochem, Koblenz, beetje wandelen enz.

Maar helemaal niet meer gedacht aan onze Grand Tourer, die heeft namelijk gewoon zomer slofjes..Damn..
Gewoon echt niet over nagedacht

De auto van mijn vrouw heeft wel fatsoenlijke all seasons. Maar dat is een Smart Forfour..
Iets minder ruimte is dus wat het wordt dit weekend denk ik
Beetje proppen maar ook daar passen wel 2 volwassenen, peuter en bagage in toch..

Of anders geen Duitsland maar een andere bestemming.

Dat zou mij in principe niet tegen houden om toch naar Duitsland te rijden met de BMW. Alleen als het mis gaat en je tikt iets aan is het een gevalletje "jammer joh". Dan gaan ze wel kijken wat voor bandjes er onder liggen.
Maar als je gewoon normaal rijdt zal er niet zoveel aan de hand zijn.

[CreativeS]

Theimon schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 05:59:
Dat zou mij in principe niet tegen houden om toch naar Duitsland te rijden met de BMW. Alleen als het mis gaat en je tikt iets aan is het een gevalletje "jammer joh". Dan gaan ze wel kijken wat voor bandjes er onder liggen.
Maar als je gewoon normaal rijdt zal er niet zoveel aan de hand zijn.

Je kan zelf nog zo goed opletten… je bent afhankelijk van anderen. Zelf als de ander schuldig is aan een ongelukje, ben jij met zomerbanden grotendeels de pineut. Er is nog altijd een verschil tussen schuld en aansprakelijkheid. Daarnaast… sneeuwt al dagen in de Eifel. Niet veel, maar op sommige wegen wil ik er niet van afglijden

[Dennisdn]

Bommes schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:45:
1th world problems:
We willen aankomend weekend een paar nachtjes weg gaan. Zinnen gezet op een Airbnb ergens bij de Moezel, Cochem, Koblenz, beetje wandelen enz.

Maar helemaal niet meer gedacht aan onze Grand Tourer, die heeft namelijk gewoon zomer slofjes..Damn..
Gewoon echt niet over nagedacht

De auto van mijn vrouw heeft wel fatsoenlijke all seasons. Maar dat is een Smart Forfour..
Iets minder ruimte is dus wat het wordt dit weekend denk ik
Beetje proppen maar ook daar passen wel 2 volwassenen, peuter en bagage in toch..

Of anders geen Duitsland maar een andere bestemming.

De boete van 60 euro die erop staat overleef je vast wel. Maar houd er rekening mee dat bij schade de tegenpartij je aansprakelijk kan stellen, óók als het ongeval niet jouw fout was.

Vanaf komende oktober zijn zelfs allseasons niet meer voldoende.

[ Voor 10% gewijzigd door Dennisdn op 17-01-2024 06:58 ]

[CreativeS]

Dennisdn schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 06:57:
Vanaf komende oktober zijn zelfs allseasons niet meer voldoende.

Nee, all seasons zonder Alpine-logo (bergtop) zijn dan niet meer voldoende. Enkel M+S op je band? Dan nieuwe kopen (voor Duitsland).

[fsfikke]

Dennisdn schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 06:57:
[...]


De boete van 60 euro die erop staat overleef je vast wel.

Misschien dat hem het leven van zichzelf, zijn familie en anderen ook wat waard is?

[Spollie]

Bommes schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 20:45:
1th world problems:
We willen aankomend weekend een paar nachtjes weg gaan. Zinnen gezet op een Airbnb ergens bij de Moezel, Cochem, Koblenz, beetje wandelen enz.

Maar helemaal niet meer gedacht aan onze Grand Tourer, die heeft namelijk gewoon zomer slofjes..Damn..
Gewoon echt niet over nagedacht

De auto van mijn vrouw heeft wel fatsoenlijke all seasons. Maar dat is een Smart Forfour..
Iets minder ruimte is dus wat het wordt dit weekend denk ik
Beetje proppen maar ook daar passen wel 2 volwassenen, peuter en bagage in toch..

Of anders geen Duitsland maar een andere bestemming.

Je kunt toch ook gewoon een setje winterbanden huren? Ik zou echt niet met goed fatsoen in een Smart Forfour, met een peuter op de achterbank, op vakantie willen gaan.

[TommyGun]

Spollie schreef op woensdag 17 januari 2024 @ 07:56:
[...]

Je kunt toch ook gewoon een setje winterbanden huren? Ik zou echt niet met goed fatsoen in een Smart Forfour, met een peuter op de achterbank, op vakantie willen gaan.

Verschilt niet heel veel met een 2er toch