Het grote BMW-topic #14

[Deagle]

Ik heb hem besteld bij Ekris, ik ben benieuwd.

[Xqlus1ve]

ChiLLeR schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:54:
[...]

Goede tip, ik had er vanochtend ook last van. Dit staat erbij als omschrijving van de .de site:

Aah duidelijk, Ekris NL omschreef namelijk het volgende:

Originele BMW Siliconenverwijderaar. Geschikt voor diverse oppervlakken, glas of autolak, of rubber vrij van siliconen te houden.

Inhoud: 250 ml

Productnummer: 83125A16119

[ChiLLeR]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:13:
[...]


Aah duidelijk, Ekris NL omschreef namelijk het volgende:


[...]

haha ja dat is wel een heel ander soort toepassing, het lijkt mij een fout in ekris shop als ik andere sites erop na zoek. Ik mag ook hopen dat bmw.de de meeste correct omschrijving heeft.

[Tortelli]

Deagle schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:00:
Ik heb hem besteld bij Ekris, ik ben benieuwd.

Hier ook besteld! Beide auto's zaten vast vanochtend, mijn vrouw maar even geholpen .
Was al van plan ze in te vetten maar niet meer aan gedacht.... nadeel van siliconen is dat de rubbers behoorlijk kunnen kraken is mijn ervaring.

[Spollie]

Ik zal mijn flesje vanavond eens opzoeken, dan kan ik het onderdeelnummer bevestigen. Zoals gezegd, nul komma nul last van kraken.

[Xqlus1ve]

Zijn er trouwens nog andere hqndige middelen die je bij bmw kan aanschaffen? Leer onderhoudsetje heb ik al maar Ekris rekent ff 8,25 voor verzendkosten, dat is meer dan het flesje kost

[Eagle Creek]

Mijn dak kraakt weer de laatste tijd. Ik heb dit afgelopen zomer onder garantie laten verhelpen (bekend probleem bij G20) maar het issue is nu weer terug.

Ik weet niet exact waar het in zit maar ik vermoed dus ook iets met rubbers..

[TheBrut3]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 november 2023 @ 10:39:
Zijn er trouwens nog andere hqndige middelen die je bij bmw kan aanschaffen? Leer onderhoudsetje heb ik al maar Ekris rekent ff 8,25 voor verzendkosten, dat is meer dan het flesje kost

Elke dealer kan dat natuurlijk leveren. Gewoon vragen of ze dat artikelnummer voor je kunnen bestellen en dat je hem komt ophalen wanneer het binnen is. Tenzij je nooit in de buurt van een dealer bent, dan kan de verzendkosten voor lief nemen goedkoper zijn.

[Xqlus1ve]

TheBrut3 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:42:
[...]

Elke dealer kan dat natuurlijk leveren. Gewoon vragen of ze dat artikelnummer voor je kunnen bestellen en dat je hem komt ophalen wanneer het binnen is. Tenzij je nooit in de buurt van een dealer bent, dan kan de verzendkosten voor lief nemen goedkoper zijn.

Had meer gehoopt dat iemand zou zeggen, oh maar heb je produkt ... al, want dat is ook handig! Dan kon ik dat combineren namelijk

[Eagle Creek]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:46:
[...]


Had meer gehoopt dat iemand zou zeggen, oh maar heb je produkt ... al, want dat is ook handig! Dan kon ik dat combineren namelijk

Heb je al nieuwe banden?

[robhof]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:46:
[...]


Had meer gehoopt dat iemand zou zeggen, oh maar heb je produkt ... al, want dat is ook handig! Dan kon ik dat combineren namelijk

Zo dacht ik ook...!

Wat ik zelf even snel kon vinden: https://www.gamma.nl/asso...one-spray-500ml/p/B200713

Geen idee of die net zo goed is als die van BMW zelf...

[Paul Hewson]

Xqlus1ve schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:46:
[...]


Had meer gehoopt dat iemand zou zeggen, oh maar heb je produkt ... al, want dat is ook handig! Dan kon ik dat combineren namelijk

https://www.hema.nl/vrije...rstick-40ml-41700025.html

[Xqlus1ve]

Heb zojuist BMW Apeldoorn aan de lijn gehad, het blijkt dat het product EOL is. Ik begreep dat het 'Rubber Care' flesje niet meer geproduceerd wordt en ook niet meer te bestellen is. Bij breda en haarlem lag hij nog wel op voorraad.

[K3ke]

Afgelopen week was ik bij de dealer voor groot onderhoud en EGR recirculatie terugroepactie.
Er brandde sinds kort ook het emissie waarschuwingslampje bij mij.
De auto zelf rijdt heerlijk zonder problemen.
Het betreft een 530D uit 2017 met 115.000 kilometers.
Volgens de dealer moet echter mijn complete inlaatspruitstuk vervangen worden door hoge slijtage. Ik vind dit vreemd gezien de auto amper kilometers heeft gemaakt.
Stel dat het waar is, heeft die lekkende EGR totaal geen invloed op de inlaat. Ik vind het gewoon vreemd dat er ineens een reparatie van 1500 euro wordt voorgesteld, terwijl ik nergens last van heb, afgezien van een brandend waarschuwingslampje.
Gezien mijn eerdere ervaring met de dealer waarbij onnodig onderdelen zijn vervangen tijdens de garantie, wil ik het verhaal eerst laten verifiëren.

[ Voor 10% gewijzigd door K3ke op 30-11-2023 13:02 ]

[HeldereM]

K3ke schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:00:
Afgelopen week was ik bij de dealer voor groot onderhoud en EGR recirculatie terugroepactie.
Er brandde sinds kort ook het emissie waarschuwingslampje bij mij.
De auto zelf rijdt heerlijk zonder problemen.
Het betreft een 530D uit 2017 met 115.000 kilometers.
Volgens de dealer moet echter mijn complete inlaatspruitstuk vervangen worden door hoge slijtage. Ik vind dit vreemd gezien de auto amper kilometers heeft gemaakt.
Stel dat het waar is, heeft die lekkende EGR totaal geen invloed op de inlaat. Ik vind het gewoon vreemd dat er ineens een reparatie van 1500 euro wordt voorgesteld, terwijl ik nergens last van heb, afgezien van een brandend waarschuwingslampje.
Gezien mijn eerdere ervaring met de dealer waarbij onnodig onderdelen zijn vervangen tijdens de garantie, wil ik het verhaal eerst laten verifiëren.

Ik weet niet wat er verslijt aan een diesel inlaatspruitstuk maar anders second opinion laten door door specialist die eventueel ook walnutblasting kan doen? Ik heb dat paar maanden geleden gedaan bij mijn 2016 118d met 300k km. Zie lieten foto's vooraf en achteraf zien, vond het niet heel erg vervuild maar volgens hen was het wel nuttig om te doen, was wel weer mooi schoon daarna.

[ Voor 8% gewijzigd door HeldereM op 30-11-2023 13:25 ]

[HeldereM]

DaFreakhead schreef op donderdag 30 november 2023 @ 08:33:
Hier ook even een frustratie in het kader van BMW rijden; remblokken achter zijn er aan toe zegt het voertuig.
Tweede week januari kan ik 'al' terecht om ze te wisselen bij mijn dealer.
Nu durf ik het wel aan door te rijden, maar ik wil alleen geen oranje melding in mijn dashboard hebben tot in de eeuwigheid, ik heb elke beurt netjes voor of op de aangegeven interval gedaan.
Maar even naar een andere dealervestiging uitzien, of zijn er hier nog tips?

Remblokken kan je zelf resetten door de knop in je tellerbak lang ingedrukt te houden (bij een Fxx tenminste). Als je nog niet op je indicatiesensor zit blijft de melding daarna weg, als je daar wel op zit komt ie waarschijnlijk direct terug.

[K3ke]

HeldereM schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:23:
[...]

Ik weet niet wat er verslijt aan een diesel inlaatspruitstuk maar anders second opinion laten door door specialist die eventueel ook walnutblasting kan doen? Ik heb dat paar maanden geleden gedaan bij mijn 2016 118d met 300k km. Zie lieten foto's vooraf en achteraf zien, vond het niet heel erg vervuild maar volgens hen was het wel nuttig om te doen, was wel weer mooi schoon daarna.

Welke garage kun je aanbevelen?

[HeldereM]

K3ke schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:46:
[...]
Welke garage kun je aanbevelen?

Gijsbertsen heeft het voor mij gedaan en tot nog toe ben ik over alles wat ik daar heb laten doen tevreden.

[Smotske]

Teflonspray, tegen plakkende rubbers.
Niks blijft zitten aan teflon. Een koude metalen deur ook niet.
Busje van WD40 bij de action en je hebt genoeg t/m 2080.

[SgtPoen]

K3ke schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:00:
Afgelopen week was ik bij de dealer voor groot onderhoud en EGR recirculatie terugroepactie.
Er brandde sinds kort ook het emissie waarschuwingslampje bij mij.
De auto zelf rijdt heerlijk zonder problemen.
Het betreft een 530D uit 2017 met 115.000 kilometers.
Volgens de dealer moet echter mijn complete inlaatspruitstuk vervangen worden door hoge slijtage. Ik vind dit vreemd gezien de auto amper kilometers heeft gemaakt.
Stel dat het waar is, heeft die lekkende EGR totaal geen invloed op de inlaat. Ik vind het gewoon vreemd dat er ineens een reparatie van 1500 euro wordt voorgesteld, terwijl ik nergens last van heb, afgezien van een brandend waarschuwingslampje.
Gezien mijn eerdere ervaring met de dealer waarbij onnodig onderdelen zijn vervangen tijdens de garantie, wil ik het verhaal eerst laten verifiëren.

Ehm als die EGR(of koeler) niet goed is heeft dat toch direct invloed op je inlaatspruitstuk? Hij stuurt immers gebruikte verbrandingsgassen terug in je inlaat. Misschien dat het niet goed afgekoeld werd en daardoor die slijtage is ontstaan? Doe maar een wilde gok hoor. Mijn 320d moet ook nog gedaan worden maar geen idee wanneer dat een keer gebeurd bij Kalfsbeek.

[DaFreakhead]

HeldereM schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:35:
[...]

Remblokken kan je zelf resetten door de knop in je tellerbak lang ingedrukt te houden (bij een Fxx tenminste). Als je nog niet op je indicatiesensor zit blijft de melding daarna weg, als je daar wel op zit komt ie waarschijnlijk direct terug.

Thx voor de tip!
Ben uiteindelijk naar mijn lokale dealer geweest (ik heb hem in onderhoud op de plaats waar ik werk), daar kon ik hem neerzetten en als ik geluk had dan konden ze hem deze week meepikken tussendoor.
Vanmorgen half 10 neergezet, 16:00 reeds telefoon dat hij klaar stond! Die snappen het tenminste...
Vanaf nu toch daar maar in onderhoud doen en de logistieke uitdagingen voor lief nemen!

[ReneH08]

Vanochtend winterbanden gewisseld en zit nog maar 3,8mm profiel op, advies dus om 4 stuks te vervangen. Nu heb ik deze banden al 5 jaar dus dat lijkt me een keer prima om te doen. Echter de zomerbanden heb ik in april vervangen, echter zijn de achterbanden al op 4mm..., voorbanden op 5,4m en 6,5mm(1 enkele vervangen ivm lek eind augustus). Men zegt nu dat er al heel veel profiel verschil zit op de banden en dat dat problemen op kan leveren met de tussenbak ivm xDrive. Maar ik vind het wel extreem dat ik in 7 maanden tijd 4mm opgereden heb.... Nooit eerder gehad naar mijn idee, Bridgestone Alenza's RFT. Nu maar eens nadenken wat ik ga doen, of dezelfde weer die BMW natuurlijk adviseert of toch eens voor een non-rft gaan. X3, 245/40/21 voor en 275/35/21 achter.

Ik heb vorige winter mijn achterbanden laten vervangen. Setje Bridgestone Turanza T005 RFT, mede omdat deze er ook al onder zaten en omdat de voorbanden van hetzelfde type zijn. Na de winter deze gemonteerd (van winterset naar zomerset). Dat is eind maart geweest. Eind september was de auto (G21) bij de dealer voor onderhoud, toen bleek dat van de 7,1 mm profiel (van een nieuwe Turanza) nog 3,7 mm over was. Ik schat mijzelf in tussen een ouwe opa rijder en gemiddelde rijder. In deze periode heb ik denk ik zo'n 12.000 km gereden. De slijtage valt mij erg tegen. Toen het vorige week zo hard regende viel mij de rij eigenschappen ook tegen. Nu weer heerlijk comfortabel op de winterbanden aan het rijden (continental wintercontact ts860). Voor mij geen Bridgestone's meer. Nu ze rondom 3,7 / 3,8 mm zijn koop ik vier nieuwe (non rumflat) banden en gaan deze de prullenbak in.

[ReneH08]

K3ke schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:46:
[...]


Welke garage kun je aanbevelen?

Ik zou ook zeggen Gijsbertsen. Toen mijn auto daar was voor het herbouwen van een E46 non M3 SMG bak (van twee bakken één goede maken. Wat ze overigens fantastisch gedaan hebben) heb ik gezien hoe ze dat walnut blasten doen. Echt indrukwekkend wat een verschil dat is na behandeling. Ze duiken daar ook gewoon echt diep in de materie ipv onderdelen vervangen wat een computer aangeeft. Tot nu toe meerdere (hele) goede ervaringen daar.

[NanMac]

ChiLLeR schreef op donderdag 30 november 2023 @ 09:54:
[...]

Goede tip, ik had er vanochtend ook last van. Dit staat erbij als omschrijving van de .de site:

[...]

Vanochtend winterbanden gewisseld en zit nog maar 3,8mm profiel op, advies dus om 4 stuks te vervangen. Nu heb ik deze banden al 5 jaar dus dat lijkt me een keer prima om te doen. Echter de zomerbanden heb ik in april vervangen, echter zijn de achterbanden al op 4mm..., voorbanden op 5,4m en 6,5mm(1 enkele vervangen ivm lek eind augustus). Men zegt nu dat er al heel veel profiel verschil zit op de banden en dat dat problemen op kan leveren met de tussenbak ivm xDrive. Maar ik vind het wel extreem dat ik in 7 maanden tijd 4mm opgereden heb.... Nooit eerder gehad naar mijn idee, Bridgestone Alenza's RFT. Nu maar eens nadenken wat ik ga doen, of dezelfde weer die BMW natuurlijk adviseert of toch eens voor een non-rft gaan. X3, 245/40/21 voor en 275/35/21 achter.

Provisioneel uit laten lijnen door iemand die het graag goed doet: garage matin in A’dam oost

[zafer94]

K3ke schreef op donderdag 30 november 2023 @ 13:00:
Afgelopen week was ik bij de dealer voor groot onderhoud en EGR recirculatie terugroepactie.
Er brandde sinds kort ook het emissie waarschuwingslampje bij mij.
De auto zelf rijdt heerlijk zonder problemen.
Het betreft een 530D uit 2017 met 115.000 kilometers.
Volgens de dealer moet echter mijn complete inlaatspruitstuk vervangen worden door hoge slijtage. Ik vind dit vreemd gezien de auto amper kilometers heeft gemaakt.
Stel dat het waar is, heeft die lekkende EGR totaal geen invloed op de inlaat. Ik vind het gewoon vreemd dat er ineens een reparatie van 1500 euro wordt voorgesteld, terwijl ik nergens last van heb, afgezien van een brandend waarschuwingslampje.
Gezien mijn eerdere ervaring met de dealer waarbij onnodig onderdelen zijn vervangen tijdens de garantie, wil ik het verhaal eerst laten verifiëren.

Wat is er precies mis met de inlaatspruitstuk? Ik kreeg bij mijn 330D uit 2012 (denk zelfde N57 blok als die van jou) een melding over de swirlflaps, dat het armpje misschien stuk was. iets mechanisch in ieder geval. Meestal is de swirlflap actuator het probleem. Ik heb origineel actuator gekocht en laten monteren. Geen problemen meer. Door de melding had de auto niet echt noodloop maar het reed als een NA diesel soms.

Als je enige symptomen ervaart kan je me een berichtje sturen. Ik kan meedenken. Ik ga zelf in ieder geval nooit meer naar de dealer. Heb voor zelfde terugroepactie de auto in februari dacht ik naar Severs in Rotterdam Zuid gebracht en kreeg de auto terug met licht schade op de achterbumper. Ze ontkenden dat het daar was gebeurd, maar boden mij wel ''uit coulance'' aan om het te laten polijsten...

[ChiLLeR]

NanMac schreef op donderdag 30 november 2023 @ 23:19:
[...]


Provisioneel uit laten lijnen door iemand die het graag goed doet: garage matin in A’dam oost

Bedoel je dat het uitlijnen voor minder verschil tussen voor/achter zorgt? Of bedoel je iets anders?

ReneH08 schreef op donderdag 30 november 2023 @ 22:05:
[...]


Ik heb vorige winter mijn achterbanden laten vervangen. Setje Bridgestone Turanza T005 RFT, mede omdat deze er ook al onder zaten en omdat de voorbanden van hetzelfde type zijn. Na de winter deze gemonteerd (van winterset naar zomerset). Dat is eind maart geweest. Eind september was de auto (G21) bij de dealer voor onderhoud, toen bleek dat van de 7,1 mm profiel (van een nieuwe Turanza) nog 3,7 mm over was. Ik schat mijzelf in tussen een ouwe opa rijder en gemiddelde rijder. In deze periode heb ik denk ik zo'n 12.000 km gereden. De slijtage valt mij erg tegen. Toen het vorige week zo hard regende viel mij de rij eigenschappen ook tegen. Nu weer heerlijk comfortabel op de winterbanden aan het rijden (continental wintercontact ts860). Voor mij geen Bridgestone's meer. Nu ze rondom 3,7 / 3,8 mm zijn koop ik vier nieuwe (non rumflat) banden en gaan deze de prullenbak in.

Ja ga ik ook doen, welke band overweeg je? Ik kijk naar contisports 6 wellicht?

[ Voor 62% gewijzigd door ChiLLeR op 01-12-2023 10:27 ]

[Deagle]

Ik heb dezelfde ervaringen met de bridgestone turanza. Ik ga binnenkort voor Goodyear eagle f1 asymmetric 6. Deze lijkt overal het beste uit de test te komen als allrounder (niet per se voor super sportief rijden) en van de a-merken. Momenteel heb ik de 5 en die bevallen ook uitstekend.

[ Voor 8% gewijzigd door Deagle op 01-12-2023 14:37 ]

[bakkie1985]

bakkie1985 schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 13:51:
[...]



[Afbeelding]

Gisteren in ontvangst mogen nemen en wat is dat genieten zeg . helaas vandaag al iemand tegen mijn spiegel aangezeten met een deur, geen briefje uiteraard, wat een schoften.

[CreativeS]

bakkie1985 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 15:41:
Gisteren in ontvangst mogen nemen en wat is dat genieten zeg . helaas vandaag al iemand tegen mijn spiegel aangezeten met een deur, geen briefje uiteraard, wat een schoften.

Daarom... gewoon ruimer parkeren. Tactisch of gewoon echt ruim

[CreativeS]

ChiLLeR schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 10:26:
Bedoel je dat het uitlijnen voor minder verschil tussen voor/achter zorgt? Of bedoel je iets anders?

Ik denk dat hij 'professioneel' bedoelt... maar goed... een goede uitlijner past achter ook camber aan. Voor is bijna niet aan te passen middels uitlijnen. Het kan zijn dat je wielen achter niet goed staan... teveel toe-in of toe-uit en in beide gevallen zal je overmatige slijtage ervaren. Zelf rij ik ruim 500km voor een goede uitlijning. Mijn auto was na uitlijning aldaar niet meer dezelfde. Strak samenspel tussen voor- en achterkant. Doe goed onderzoek, want elke uitlijner kan de lijntjes in het groen krijgen... soms is het net dat beetje extra wat 'm veel lekkerder laat rijden.

[Xqlus1ve]

CreativeS schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 18:08:
[...]


Daarom... gewoon ruimer parkeren. Tactisch of gewoon echt ruim

En ik klap ze altijd in! (no ook gecodeerd bij het op slot zetten van mijn auto).

Ik sta vaak ergens achterin in een hoekje tot vervelens toe van mijn vrouw

[bakkie1985]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 19:25:
[...]


En ik klap ze altijd in! (no ook gecodeerd bij het op slot zetten van mijn auto).

Ik sta vaak ergens achterin in een hoekje tot vervelens toe van mijn vrouw

Ik heb dus bewust elke keer ruim geparkeerd en uiteraard ingeklapt. Ik denk een bestelbusje die iets te breed was. hopelijk is het redelijk makkelijk te fixen.

[ReneH08]

Ja ga ik ook doen, welke band overweeg je? Ik kijk naar contisports 6 wellicht?

Ik twijfel tussen de Goodyear Eagle F1 Asymmetrie 6 of de Michelin Pilot Sport 4S. Van de Michelin is bekend dat ze goed zijn, de Goodyear komt goed / beter uit de tests. De wangen van de Michelin zijn wel iets sexy'er dan van de Goodyear.... Kortom, ik weet het nog niet zeker.

[Xqlus1ve]

bakkie1985 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 19:54:
[...]

Ik heb dus bewust elke keer ruim geparkeerd en uiteraard ingeklapt. Ik denk een bestelbusje die iets te breed was. hopelijk is het redelijk makkelijk te fixen.

Het blijft klote en ontzettend frusterend, al had ik een promotie en een salarisverhoging gekregen die dag, dan zou nog mijn dag heel mijn dag verziekt zijn (maar dat moet je niet doen want er zijn belangrijkere dingen in het leven maar snap je helemaal).

[Rookert25]

Mr Pingu schreef op woensdag 29 november 2023 @ 19:37:
[...]


Is goed te doen met BimmerCode mits je een bepaalde I-step (vanaf 21-03-xxx) versie hebt. Fullscreen was pas mogelijk vanaf een bepaalde versie, als je die versie niet hebt dan moet je wel de boel eerst updaten met E-sys.

Ben je van plan meer dingen te gaan coden dan wil ik je BimmerUtility en hun adapter aanraden. Met BimmerUtility kan je dus ook foutcodes uitlezen en is ongeveer gelijk aan BimmerCode + BimmerLink (maar dan in 1 app). Achteraf gezien had ik liever enkel BimmerUtility gegaan, nu heb ik betaald voor BimmerCode, BimmerLink en BimmerUtility…

BimmerCode & BimmerLink hebben wel iets gebruiksvriendelijkere UI.

Heb je een android dan kan je ook nog ProTool overwegen, deze is ook erg krachtig.

Uiteindelijk gelukt met BimmerCode, ziet er helemaal top en modern uit fullscreen CarPlay. Achteraf lijkt de OEM CarPlay meer “gecodeerd” met vaag splitscreen dan deze gecodeerde full screen versie. Erg blij mee en heel simpel

[zunrob]

ReneH08 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 20:30:
[...]


Ik twijfel tussen de Goodyear Eagle F1 Asymmetrie 6 of de Michelin Pilot Sport 4S. Van de Michelin is bekend dat ze goed zijn, de Goodyear komt goed / beter uit de tests. De wangen van de Michelin zijn wel iets sexy'er dan van de Goodyear.... Kortom, ik weet het nog niet zeker.

De Goodyear is echt een goede band.

Ik had pas ook eens nagedacht over spiegel wel of niet inklappen. Er is ook iets voor te zeggen om hem uitgeklapt te laten. Een uitgeklapte spiegel zorgt namelijk dat ze iets meer afstand tot je auto moeten bewaren.

[Xqlus1ve]

zunrob schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 09:27:
[...]


De Goodyear is echt een goede band.

Ik had pas ook eens nagedacht over spiegel wel of niet inklappen. Er is ook iets voor te zeggen om hem uitgeklapt te laten. Een uitgeklapte spiegel zorgt namelijk dat ze iets meer afstand tot je auto moeten bewaren.

Daar kijkt werkelijk niemand naar denk ik, met mijn vorige auto (oude E46 touring) stonden de spiegels altijd uitgeklapt, iedereen prakte zijn auto maar dicht op de mijne.

ook bijzonder, parkeer je ergens achterin waar nergens auto's staan, kom je terug staat er in een vrij lege parkeerruimte weer een auto naast je als je terug komt

[CreativeS]

ReneH08 schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 20:30:
Ik twijfel tussen de Goodyear Eagle F1 Asymmetrie 6 of de Michelin Pilot Sport 4S. Van de Michelin is bekend dat ze goed zijn, de Goodyear komt goed / beter uit de tests. De wangen van de Michelin zijn wel iets sexy'er dan van de Goodyear.... Kortom, ik weet het nog niet zeker.

Je vergelijkt nu appels met peren hè... de directe concurrenten van de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zijn de Michelin Pilot Sport 5 en de Continental PremiumContact 7. De Michelin Pilot Sport 4S is een andere familie dan de Michelin Pilot Sport 5.

Michelin-tijdlijn:

• Pilot Primacy -> Primacy HP -> Primacy 3 -> Primacy 4 -> Primacy 4+
• Energy E3A -> Energy Saver -> Enrergy Saver+ -> Primacy 4 E -> e·Primacy
• Pilot Sport -> Pilot Sport 2 -> Pilot Super Sport -> Pilot Sport 4 S -> Pilot Sport S 5
• Pilot Exalto -> Pilot Exalto 2 -> Pilot Sport 3 - > Pilot Sport 4 -> Pilot Sport 5
• Pilot Sport Cup -> Pilot Sport Cup+ -> Pilot Sport Cup 2 -> Pilot Sport Cup 2 Connect
• Pilot Sport Cup 2 R
• CrossClimate -> CrossClimate+ -> CrossClimate 2
• Alpin -> Alpin 4 -> Alpin 5 -> Alpin 6
• Pilot Alpin -> Pilot Alpin 2 -> Pilot Alpin 3 -> Pilot Alpin 4 -> Pilot Alpin 5

Misschien ietwat bevooroordeeld, maar wij hebben in de directe familie alleen maar Michelin. Op het werk komen ook alleen maar kilometervreters - die regelmatig wel het uiterste vergen van banden - die voorzien zijn van Michelin Pilot (Sport/Alpin)/CrossClimate nadat de eerste banden vanuit de fabriek op zijn. Van alles. BMW, Audi, Mercedes... de gemene deler is in alle gevallen: Michelin.

[ Voor 39% gewijzigd door CreativeS op 03-12-2023 19:25 ]

[CreativeS]

zunrob schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 09:27:
Ik had pas ook eens nagedacht over spiegel wel of niet inklappen. Er is ook iets voor te zeggen om hem uitgeklapt te laten. Een uitgeklapte spiegel zorgt namelijk dat ze iets meer afstand tot je auto moeten bewaren.

Datzelfde effect behaal je ook door je stuur een hele slag naar links of rechts te doen. Juist door de uitstekende velgen wil men wel eens afstand bewaren. En ja... tijdens kerstinkopen of iets dergelijks... lekker de trekhaak uitklappen op een drukke parkeerplaats

[CreativeS]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 12:04:
ook bijzonder, parkeer je ergens achterin waar nergens auto's staan, kom je terug staat er in een vrij lege parkeerruimte weer een auto naast je als je terug komt

Ikea Duiven... iedereen parkeert vaak op de begane grond. Gaan wij naar de eerste etage... komen we terug en ook al staat de auto achteraan.. er staan altijd auto's omheen. Dus ook al is het parkeerdek leeg, ik parkeer alsnog 'tactisch'. Ik zou echt willen dat het mij geen fuck interesseert waar ik parkeer, maar helaas... dat krijg ik er niet meer uit. Voor de één is het een vervoersmiddel, voor de ander véél méér dan dat.

Maar met inpakken... zet ik het 'werkpaard' (neerklapbare achterbank, grote achterklep) pontificaal in het midden

[ Voor 24% gewijzigd door CreativeS op 02-12-2023 13:50 ]

[jipenjanneke]

koppie schreef op donderdag 23 november 2023 @ 15:31:

Maar de remote services stond ineens op 0 euro met onbeperkte looptijd, dus mijn auto is ineens weer via de telefoon bereikbaar. Misschien was het al langer beschikbaar, maar nu pas viel het me op.. Ik ben benieuwd of ik de enige ben, of dat er een fout zit in de store:

Het is echt officieel gratis geworden lees ik in de My BMW-app:

[CreativeS]

https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RemoteOffer_nl

[Bezemveger]

Bijna een week verder sinds het ophalen en nog steeds elke keer een glimlach als ik instap. Met de 405 en winterbanden stuurt het nog lichter dan met de zomer set.

Vandaag ook een bezoekje gebracht aan BR performance om een remap van de motor te krijgen en ook xHP op de automaat te zetten. Wat rijdt het nu soepel zeg😃, maar ook het verbruik is met de winterbanden minimaal 10% afgenomen.

Zo snel als m’n vorige auto (tesla m3 performance) zal het niet worden maar vlot inhalen gaat heel goed en vooral 120 rijden met 1600 toeren is erg fijn.

[sig69]

Xqlus1ve schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 20:40:
[...]


Het blijft klote en ontzettend frusterend, al had ik een promotie en een salarisverhoging gekregen die dag, dan zou nog mijn dag heel mijn dag verziekt zijn (maar dat moet je niet doen want er zijn belangrijkere dingen in het leven maar snap je helemaal).

Ach, het kan erger

[CreativeS]

sig69 schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 17:01:
Ach, het kan erger
[Afbeelding]

Pfff...

[Toff]

sig69 schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 17:01:
[...]
Ach, het kan erger

Ja, dat is minder...
Doet terugverlangen naar de tijd toen bumpers nog bumpers waren (staal, chroom en rubber) en hiervoor gemaakt werden.

[Toff]

jipenjanneke schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 16:26:
[...]
Het is echt officieel gratis geworden lees ik in de My BMW-app:
[Afbeelding]

Ik dacht eigenlijk dat dit altijd al gratis was? Heb er iig nooit voor betaald.
Heb de app al jaren op mijn telefoon staan, maar gebruik hem nooit, omdat er weinig mee kan, op mijn oude F21 en omdat de werking erg traag is. Er zaten werkelijk minuten tussen het geven van een commando (bv deurvergrendeling) en de daadwerkelijke uitvoering ervan. Misschien is dit nu beter?

[Xqlus1ve]

Toff schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 19:59:
[...]

Ik dacht eigenlijk dat dit altijd al gratis was? Heb er iig nooit voor betaald.
Heb de app al jaren op mijn telefoon staan, maar gebruik hem nooit, omdat er weinig mee kan, op mijn oude F21 en omdat de werking erg traag is. Er zaten werkelijk minuten tussen het geven van een commando (bv deurvergrendeling) en de daadwerkelijke uitvoering ervan. Misschien is dit nu beter?

En ik dacht dat de traagheid aan mijn auto lag, jij hebt er dus ook last van. Kennis van mij heeft een G20, als hij een commando verstuurd dan enkele tellen later reageert zijn auto al

[Matadores]

Klopt, een commando versturen gaat idd een stuk sneller naar mijn G20 dan naar de F21 die ik hiervoor had.

[Mr Pingu]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 20:50:
[...]


En ik dacht dat de traagheid aan mijn auto lag, jij hebt er dus ook last van. Kennis van mij heeft een G20, als hij een commando verstuurd dan enkele tellen later reageert zijn auto al

Uit welk jaar komen jullie auto’s?
Ik had een volvo uit 2016 en toen een paar jaar terug het 3G netwerk uit werd gezet werkte de app ineens ook heel traag omdat deze terugviel op 2G. Daarvoor was de app gewoon vlot.

Kan dit bij jullie modellen toevallig zo zijn dat jullie nog geen 4G modems in jullie auto hebben zitten?

[Xqlus1ve]

Mr Pingu schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:14:
[...]


Uit welk jaar komen jullie auto’s?
Ik had een volvo uit 2016 en toen een paar jaar terug het 3G netwerk uit werd gezet werkte de app ineens ook heel traag omdat deze terugviel op 2G. Daarvoor was de app gewoon vlot.

Kan dit bij jullie modellen toevallig zo zijn dat jullie nog geen 4G modems in jullie auto hebben zitten?

2017, wat voor modem erin zit moet ik je schuldig blijven.

[Mr Pingu]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:23:
[...]


2017, wat voor modem erin zit moet ik je schuldig blijven.

Eerste google hit:

"The transition was in 2017. Apparently some of the very earliest 2016-produced "2017" models still have 3G, but the overwhelming majority have LTE/4G"


Klinkt als aannemelijke verklaring.

[Toff]

Mr Pingu schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:14:
[...]
Uit welk jaar komen jullie auto’s?
Ik had een volvo uit 2016 en toen een paar jaar terug het 3G netwerk uit werd gezet werkte de app ineens ook heel traag omdat deze terugviel op 2G. Daarvoor was de app gewoon vlot.

Kan dit bij jullie modellen toevallig zo zijn dat jullie nog geen 4G modems in jullie auto hebben zitten?

Mijn F21 is pre LCI 2014

[RAAF12]

Toff schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 19:59:
[...]

Ik dacht eigenlijk dat dit altijd al gratis was? Heb er iig nooit voor betaald.
Heb de app al jaren op mijn telefoon staan, maar gebruik hem nooit, omdat er weinig mee kan, op mijn oude F21 en omdat de werking erg traag is. Er zaten werkelijk minuten tussen het geven van een commando (bv deurvergrendeling) en de daadwerkelijke uitvoering ervan. Misschien is dit nu beter?

Ja veel beter dat komt omdat het toen via een oude SIM ging in de auto en de provider terugschakelde naar GPRS. Bij modernere auto's gaat het via 4G.

[RAAF12]

Toff schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:45:
[...]

Mijn F21 is pre LCI 2014

Nope verschil 3 of 4G is niet dramatisch schakelen naar GPRS is dat wel.

[zunrob]

Hmm, zojuist gaf onze F45 218i de melding dat het oliepeil op het minimum staat, en dat bijvullen nodig is. Eerste keer dat hij deze melding geeft in bijna 80K km. Laatste oliebeurt 19K km geleden. Zo maar eens even googelen of olieverbruik voor komt bij deze motoren. De auto rijdt bijna alleen maar snelweg, dus zou het vreemd vinden als is nu opeens olie gaat verbruiken.

[Mr Pingu]

RAAF12 schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:56:
[...]

Nope verschil 3 of 4G is niet dramatisch schakelen naar GPRS is dat wel.

Ja en 3G netwerk werd voor de meeste providers in 2020 uitgezet waardoor je automatisch naar 2G terugvalt en 2G wordt ook in 2025 uitgezet.

[Xqlus1ve]

Mr Pingu schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 22:21:
[...]


Ja en 3G netwerk werd voor de meeste providers in 2020 uitgezet waardoor je automatisch naar 2G terugvalt en 2G wordt ook in 2025 uitgezet.

is hier nog wat aan te doen of is de auto al 'obsolete' ?

[sig69]

Toff schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 19:31:
[...]

Ja, dat is minder...
Doet terugverlangen naar de tijd toen bumpers nog bumpers waren (staal, chroom en rubber) en hiervoor gemaakt werden.

Kleine 900 euro is het weer als nieuw. Hopelijk verzekerd.

[Mr Pingu]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 22:44:
[...]


is hier nog wat aan te doen of is de auto al 'obsolete' ?

In de USA wel service bulletin uitgegeven op dit punt
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10200489-9999.pdf

[MadMarky]

Vanochtend een laatste ritje en foto gemaakt voordat ie de garage in verdwijnt voor de winter

[Toff]

sig69 schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 23:50:
[...]

Kleine 900 euro is het weer als nieuw. Hopelijk verzekerd.

Iets voor het Waarborgfonds, of is de dader bekend?

[sig69]

Toff schreef op zondag 3 december 2023 @ 18:50:
[...]

Iets voor het Waarborgfonds, of is de dader bekend?

Bekend, dus heb er wel vertrouwen in.

[MadMarky]

zunrob schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 21:57:
Hmm, zojuist gaf onze F45 218i de melding dat het oliepeil op het minimum staat, en dat bijvullen nodig is. Eerste keer dat hij deze melding geeft in bijna 80K km. Laatste oliebeurt 19K km geleden. Zo maar eens even googelen of olieverbruik voor komt bij deze motoren. De auto rijdt bijna alleen maar snelweg, dus zou het vreemd vinden als is nu opeens olie gaat verbruiken.

Verschil tussen maximum en minimum is bij de meeste motoren 1 liter. Dat zou in dit geval dus 1 liter olie op 19.000km zijn.
Waar maak je je precies druk om?

[Xqlus1ve]

MadMarky schreef op maandag 4 december 2023 @ 09:43:
[...]

Verschil tussen maximum en minimum is bij de meeste motoren 1 liter. Dat zou in dit geval dus 1 liter olie op 19.000km zijn.
Waar maak je je precies druk om?

Als je de vraag aan mij had gesteld; dat het alleen maar erger wordt, het wordt meestal niet beter. Een motor die veel olie verbruikt geeft gewoon geen prettig gevoel, althans dat heb ik dan.

[FiXeR.nl]

Iedere motor verbruikt olie, 1 op 19.000 is echt extreem goed. Zeker voor een BMW.

[Unknown Alien]

Xqlus1ve schreef op maandag 4 december 2023 @ 10:17:
[...]


Als je de vraag aan mij had gesteld; dat het alleen maar erger wordt, het wordt meestal niet beter. Een motor die veel olie verbruikt geeft gewoon geen prettig gevoel, althans dat heb ik dan.

Heb ik ook last van. Vorige auto verbruikte ook iets olie. Moest er een halve liter bij gooien . Dat was bij ~12K KMs en tijdens de vakantie in de bergen in Oostenrijk en Italië. Berg op en gas erop om in te halen en de bochten ...Ja daar wordt de motor warmer van dan 120 op de CC rechtdoor.

En dan de olie specs van BMW aanhouden 5w30 lekker dun.

BMW dealert zegt pas bij 1l op 1000km is een probleem.

Nu alweer de 2e week in met onze G21...poahhh ben er toch stiekem blijer mee dan ik had verwacht Met dit weer is de standkachel aanzetten via de App erg fijntjes.

Zit af en toe nog wel te vechten met de HU en instellingen met Android auto. Ik wil dan het scherm niet gesplits hebben, maar alleen Spotify erop en niet rechts gmaps of FM.

Ik heb nog een vrij nieuwe set velgen met Michlin winterbanden, maar dat is 16" en past niet op onder auto ivm de M remmen..MOet ik dan minimaal 17" hebben of zelfs 18" ? Kan dat niet zo snel

[mrtjak]

Bij mij op de G21 met blauwe M remmen een 18" winterset eronder. Kreeg te horen dat ook minstens 18 moet zijn. Is ook weinig ruimte over tussen remklauw en de velg.

[Xqlus1ve]

FiXeR.nl schreef op maandag 4 december 2023 @ 10:23:
Iedere motor verbruikt olie, 1 op 19.000 is echt extreem goed. Zeker voor een BMW.

Dan zijn tijden veranderd, mijn E46 318I verbruikte nul olie.

[TheBrut3]

Xqlus1ve schreef op maandag 4 december 2023 @ 12:42:
Dan zijn tijden veranderd, mijn E46 318I verbruikte nul olie.

Ik geloof er niks van, dat is scheikundig en natuurkundig onmogelijk.
Wat kan is dat je olie verdund wordt in dezelfde mate als dat je blok olie verbruikt, maar nul olieverbruik kan niet.

[zunrob]

De B58 die ik had heb ik nooit olie tussendoor bij hoeven vullen. De 1.3 diesel in de Corsa daarvoor ook niet over 230K km. Het verbaasde me dan ook een beetje dat deze melding nu wel kwam. Ik ben het gewoon niet gewend. Ook omdat nu, pas bij 79K km, die melding voor het eerst kwam. Waardoor het idd lijkt alsof het eerder niet/minder was.

[ Voor 15% gewijzigd door zunrob op 04-12-2023 12:53 ]

[loeberce]

TheBrut3 schreef op maandag 4 december 2023 @ 12:52:
[...]

Ik geloof er niks van, dat is scheikundig en natuurkundig onmogelijk.
Wat kan is dat je olie verdund wordt in dezelfde mate als dat je blok olie verbruikt, maar nul olieverbruik kan niet.

Of bij het verversen stond het peil elke keer boven de min en dan toch tot de max gevuld met nieuwe olie.

[noes]

loeberce schreef op maandag 4 december 2023 @ 12:54:
[...]

Of bij het verversen stond het peil elke keer boven de min en dan toch tot de max gevuld met nieuwe olie.

Dat is het meest waarschijnlijk ja

[Xqlus1ve]

TheBrut3 schreef op maandag 4 december 2023 @ 12:52:
[...]

Ik geloof er niks van, dat is scheikundig en natuurkundig onmogelijk.
Wat kan is dat je olie verdund wordt in dezelfde mate als dat je blok olie verbruikt, maar nul olieverbruik kan niet.

Je snapt roch wat ik bedoel? Of ik nou 10K of 20K gereden had (ik sloeg wel eens een jaartje over), er was geen olieverbruik zichtbaar. Of gaan we alles lopen ontkrachten omdat het op de punt en comma niet klopt?

[B-Real]

Ik vind olie bijvullen tussen de beurten (circa 30.000km dus) al teveel. Kan de dealer wel zeggen dat het binnen de marges valt, maar die vind het pas niet meer acceptabel als er een liter per 1000km doorheen gaat.

Ik denk dat een liter op 19.000km dan een mooie middenweg is tussen wat ik en de dealer acceptabel vind

Voor beide koop je natuurlijk helemaal niets

Gewoon in de gaten houden en als je er zelf mee kunt leven door af en toe wat bij te vullen dan lijkt het mij niet zo'n groot probleem

[Spollie]

Hoe nieuwer en zuiniger de motor, hoe dunner de olie, met als gevolg (vaak) meer olieverbruik. Tegenwoordig wordt er zelfs 0w8-olie gebruikt, dat is net water. Alles om het verbruik en de uitstoot te verlagen!

[zunrob]

Spollie schreef op maandag 4 december 2023 @ 15:09:
Hoe nieuwer en zuiniger de motor, hoe dunner de olie, met als gevolg (vaak) meer olieverbruik. Tegenwoordig wordt er zelfs 0w8-olie gebruikt, dat is net water. Alles om het verbruik en de uitstoot te verlagen!

Heb idd een fles 0W-30 gekocht bij de dealer. A 28 euro.

[RAAF12]

Ik had nog een Connected booster abo lopen waarin oa. ook de MyBMW app inzit waarmee je bijv. de deuren kan sluiten ect.
N.a.v. de berichten dat het item gratis is dacht ik, kom maar activeren voor €0 kijken wat er gebeurd.

Vervolgens komt er een email binnen waaruit blijkt dat het een 'test' is. Blijkbaar is het dus geen ongelimiteerde, gratis service. Erg onduidelijk weet iemand met verstand van zaken hoe dit zit?

Bijlage e-mail

[ Voor 29% gewijzigd door RAAF12 op 04-12-2023 21:59 ]

[RAAF12]

zunrob schreef op maandag 4 december 2023 @ 15:14:
[...]


Heb idd een fles 0W-30 gekocht bij de dealer. A 28 euro.

Het is 0-W30. Dat zal 1 liter zijn. Veel te duur. Overigens kan je het mengen als er 5-W40 ofzo in het carter zit.
Dunne olie geeft minder wrijving waardoor er minder energie verloren gaat. Nadeel is wel dat er eerder slijtage op kan treden als de motor koud is. Daarom zie je ook dat bijv. op de site van Kroon olie er verschillende adviezen worden gegeven voor milde-koude en hete klimaten.
Ik gebruik longlife 0-W40 van Castrol. Meen dat BMW oa. LL04 voorschrijft. Dat is ook Longlife oil.

[zunrob]

RAAF12 schreef op maandag 4 december 2023 @ 17:44:
[...]

Het is 0-W30. Dat zal 1 liter zijn. Veel te duur. Overigens kan je het mengen als er 5-W40 ofzo in het carter zit.
Dunne olie geeft minder wrijving waardoor er minder energie verloren gaat. Nadeel is wel dat er eerder slijtage op kan treden als de motor koud is. Daarom zie je ook dat bijv. op de site van Kroon olie er verschillende adviezen worden gegeven voor milde-koude en hete klimaten.
Ik gebruik longlife 0-W40 van Castrol. Meen dat BMW oa. LL04 voorschrijft. Dat is ook Longlife oil.

Klopt, SAE 0W-30 om precies te zijn. Dat zei ik ook al toch?
En ik had niet veel zin om te gaan zoeken, zo is het snel opgelost. En de prijs lijkt me prima als ik zo kijk op internet.

[ Voor 9% gewijzigd door zunrob op 04-12-2023 18:22 ]

[DexterDee]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 22:44:
is hier nog wat aan te doen of is de auto al 'obsolete' ?

Ja, hier is zeker nog wat aan te doen. Mijn F31 uit 2013 had een TCB module met 3G modem. De SIM kaart in deze module is eruit gesoldeerd en in een (nieuwere) ATM module gezet welke 4G ondersteunt. Alle ConnectedDrive apps die een "snelle" verbinding nodig hadden werkten opeens weer. BMW heeft de SIM bij Vodafone ingekocht en op dat netwerk is 3G begin 2020 inderdaad uitgeschakeld.

[CreativeS]

zunrob schreef op maandag 4 december 2023 @ 18:18:
Klopt, SAE 0W-30 om precies te zijn. Dat zei ik ook al toch?

Laat gaan...

zunrob schreef op maandag 4 december 2023 @ 18:18:
En ik had niet veel zin om te gaan zoeken, zo is het snel opgelost. En de prijs lijkt me prima als ik zo kijk op internet.

Als je meer liters nodig hebt, is het vrij prijzig.
Altijd handig om in huis te hebben.

https://directoil.nl/product/castrol-edge-0w-30-1-liter/

En van BMW 'zelf':

https://directoil.nl/prod...lie/0w-30-olie/0w-30-bmw/

Zodra de laatste fles achterin de auto gaat, bestel ik er weer vier (Castrol Edge 5W-30 M). De Compact (N42B20) hoef ik niet bij te vullen tussen de beurten, mijn E90 wel. Standaard bij een N52. En ja, een N53 lust ook wel een slokje

[ Voor 6% gewijzigd door CreativeS op 04-12-2023 18:53 ]

[Greetoz]

DexterDee schreef op maandag 4 december 2023 @ 18:34:
[...]

Ja, hier is zeker nog wat aan te doen. Mijn F31 uit 2013 had een TCB module met 3G modem. De SIM kaart in deze module is eruit gesoldeerd en in een (nieuwere) ATM module gezet welke 4G ondersteunt. Alle ConnectedDrive apps die een "snelle" verbinding nodig hadden werkten opeens weer. BMW heeft de SIM bij Vodafone ingekocht en op dat netwerk is 3G begin 2020 inderdaad uitgeschakeld.

Heeft de dealer dit gedaan? Zo ja wat was je kwijt, of was het gratis?

[RAAF12]

DexterDee schreef op maandag 4 december 2023 @ 18:34:
[...]

Ja, hier is zeker nog wat aan te doen. Mijn F31 uit 2013 had een TCB module met 3G modem. De SIM kaart in deze module is eruit gesoldeerd en in een (nieuwere) ATM module gezet welke 4G ondersteunt. Alle ConnectedDrive apps die een "snelle" verbinding nodig hadden werkten opeens weer. BMW heeft de SIM bij Vodafone ingekocht en op dat netwerk is 3G begin 2020 inderdaad uitgeschakeld.

Mooi dat dat kon, omsolderen was nog geen eSIM maar een echte fysieke card. Ja die 3G in stand houden was erg duur voor de operators. En dan is de fallback GPRS nou en dat is traaaag.

[NanMac]

ChiLLeR schreef op vrijdag 1 december 2023 @ 10:26:

Bedoel je dat het uitlijnen voor minder verschil tussen voor/achter zorgt? Of bedoel je iets anders?

Goede uitleiding voorkomt overmatige slijtage voor achter verschil is normaal verschil links recht minder of je moet echt bizar veel en hard rotondes rijden.

Wat vervanging betreft als je toch normaal rijd zou ik kijken naar verbruik ten opzichte van vier seasons scheelde dat 1:15 naar 1:18. Kan je lekker van uit eten als je weer aan nieuwe banden toe bent. (Verschil tussen a en C)

[DexterDee]

Greetoz schreef op maandag 4 december 2023 @ 19:12:
Heeft de dealer dit gedaan? Zo ja wat was je kwijt, of was het gratis?

Nope, dit soort dingen doet een dealer niet. Die verkopen je graag een ATM module met 4G mogelijkheid, maar dan moet er wel een nieuwere generatie BMW omheen zitten

Ik heb 't laten doen als onderdeel van het upgraden van iDrive 4 naar iDrive 6 bij de jongens van NDH. Ik weet niet wat de losse prijs is van zo'n swap, ik heb uiteraard ook betaald voor de nieuwe headunit, touchscreen en knop.

[SgtPoen]

Ik zie veel tweakers die toch de olieverversing interval van BMW aanhouden a 30.000km. Er is meermaals aangetoond dat motor olie vanaf 15.000 echt achteruit gaat en deze interval dus ook veels te lang is. verversen bij 15.000 - 20.000 km is veel beter voor het motorblok. Dit staat of valt ook met het dagelijkse gebruik van de auto (korte/lange ritten).

Deze was hier denk ik al geplaatst

Daarnaast kwam gisteren deze online waar hetzelfde verhaal wordt bekrachtigd (even verder niet inhoudelijk ingaand op de 116d waar meer aan gebeund is dan er onderhoud is gedaan.)

[CreativeS]

Ik rij jaarlijks maar 10.000km… dus komt mooi uit met de jaarlijkse oliebeurt 🤣

[FabiandJ]

Eind december gaat er in de M3 weer nieuwe olie, na +- 9000km wel inclusief 2 circuitdagen.

En sinds vorige week staat de auto weer op vers rubber de Michelin Pilot Super Sport vervangen voor 4S.

[TommyGun]

FiXeR.nl schreef op maandag 4 december 2023 @ 10:23:
Iedere motor verbruikt olie, 1 op 19.000 is echt extreem goed. Zeker voor een BMW.

De mijne zit zo rond de 1 op 1900

Carterventilatie zou wat lekken, maar hoef me er niet echt druk om te maken volgens mijn monteur...

Gelukkig is het geen diesel en heb ik geen turbo

5w40 ipv 5w30 helpt wel iets overigens.

[ Voor 6% gewijzigd door TommyGun op 05-12-2023 12:02 ]

[Knul]

De mijne krijgt elke 7000km verse olie, gewoon bij de jaarlijkse beurt. Cabrio, dus wordt alleen met mooi weer in gereden en in de winter staat ie sowieso in de stalling.

Hou eigenlijk altijd 20.000km of 1 jaar aan als max, ook met de (daily) diesel. Oliebeurtjes zijn de kosten ook niet

[TommyGun]

Knul schreef op dinsdag 5 december 2023 @ 12:03:
Oliebeurtjes zijn de kosten ook niet

Tenzij het de automaat betreft, wie bij ZF/BMW besloten heeft dat de automaatbakfilter compleet met carterpan vervangen moet worden (pas laten doen).

[TheBrut3]

Maar de ZF olie spoelen/verversen moet eens in de 100k km. Even slikken, maar zo snel zitten de meeste daar ook niet aan. En degene die 25k km per jaar doen kunnen dat volgens mij nog wel een eind rekken ook, gezien dat waarschijnlijk vooral snelweg kilometers zijn.

[Eagle Creek]

SgtPoen schreef op dinsdag 5 december 2023 @ 10:07:
Ik zie veel tweakers die toch de olieverversing interval van BMW aanhouden a 30.000km. Er is meermaals aangetoond dat motor olie vanaf 15.000 echt achteruit gaat en deze interval dus ook veels te lang is. verversen bij 15.000 - 20.000 km is veel beter voor het motorblok. Dit staat of valt ook met het dagelijkse gebruik van de auto (korte/lange ritten).

Stel je dat bij goed gebruik (warme lange ritten) het wél kan?

[SgtPoen]

Eagle Creek schreef op dinsdag 5 december 2023 @ 15:38:
[...]

Stel je dat bij goed gebruik (warme lange ritten) het wél kan?

Ikzelf heb een F31 320d met een B47D20 en rij 25-30k per jaar en wissel de olie om de 15k. 1x zelf en de andere keer met apk/onderhoud. De Focus 1.6 Ecoboost waar ik eerst in reed heeft het prima 150k km volgehouden met 1 beurt om de 25k kilometers maar met de F31 neem ik geen risico en ververs liever een keer teveel dan te weinig. Momenteel geen olie verbruik op 160.000 km. (klopt op tafel).

[HeldereM]

SgtPoen schreef op dinsdag 5 december 2023 @ 10:07:
Daarnaast kwam gisteren deze online waar hetzelfde verhaal wordt bekrachtigd (even verder niet inhoudelijk ingaand op de 116d waar meer aan gebeund is dan er onderhoud is gedaan.)
[YouTube: BMW 116d – 2015 – 421.190 km - Klokje Rond]

Leuke klokje rond, lijkt op m'n eigen 118d waar inderdaad de schokbrekers (billstein) + veren (eibach) en draagarmen wel vervangen zijn bij 300k, bumpstops bij 180k. Automaatbak olie door ZF bij 200k en die gaat weer bij 350-375k denk ik. Olie doe ik elke 30k/1 jaar. Misschien dat laatste maar eens vaker gaan doen aangezien ik het toch zelf doe, maar ach veel snelwegkm's 🙂

[ Voor 5% gewijzigd door HeldereM op 05-12-2023 17:32 ]

[Xqlus1ve]

Volgens de BMW dealer waren de onderstaande banden service check melding niet te resetten (bijzonder en ongeloofwaardig als je het aan mij vraagt). De banden zijn een maand geleden vervangen voor nieuwe door een externe garage.



Enige idee hoe je dit zelf kan resetten? Betreft een 2020 G20 330e.

[sdk1985]

Vandaag zijn mijn winterbanden voor het eerst op de auto gegaan. Helaas krijg ik een RDC error op 49%. Ik heb het meerdere keren geprobeerd maar hij gaat niet verder. Soms hangt hij ook op 0%.

De winterbanden heb ik begin dit jaar ongeveer tegelijk met mijn 420i gekocht. Het zijn originele BMW velgen van met daarop bridgestone winterrubber voorzien van het sterretje. De banden stammen uit 2018 (geloof dat ze bij een dealer hebben gelegen, DOT 3618, ongebruikt, de gekleurde strepen staan nog op het loopvlak). Als ik logisch ga nadenken dan zou het mij niet verbazen dat de batterij in één of meerdere sensoren leeg is. Wat denken jullie?

[ Voor 4% gewijzigd door sdk1985 op 06-12-2023 00:31 ]

[CreativeS]

Het kan de RDC-module zijn of de RDC-antenne. Komt veel voor. Er zijn zat mensen die een TPMS-sensor hebben vervangen, maar dat loste niets op.

[sjaak81]

Ik heb een 325i waarbij 2 jaar geleden de accu vervangen is, er zat een veelste kleine accu in toen. Nu een goede, ingeleerd etc.

Auto heeft nu 2x in paar weken tijd accu spanning laag aangegeven. Ook gaan de angel eyes niet aan bij openen van de auto. Starten gaat wel goed

Ik heb dus het idee dat de accu leegloopt:
- er zit een bluelogic handsfree set in die niet werkt in idrive maar die ik wel kan zien met mn telefoon via Bluetooth
Als de auto op slot gaat, zie ik hm ook niet meer via Bluetooth
- zo’n iPhone oplader in de sigaretten aansteker
- laatste tijd heel erg veel korte stukjes gereden en lage temperaturen

Zou het een combinatie van bovenstaande dingen kunnen zijn ?