Het grote BMW-topic #14

[deepbass909]

Toff schreef op woensdag 6 september 2023 @ 16:16:
@deepbass909 Geduld (en dan nog is dit niet het eersteis een schone zaak en het is nog lang geen kerst (en dan nog is dit niet het eerste om te doen). Keep up the good work!

Ik verwacht dat het volgende week wel droog is, het tapijt dat over de middentunnel ligt, is dat namelijk al.

Op dit bed ligt het tapijt in de garage te drogen:

(dit was voor het reinigen)

En sowieso, met kerst komt de carrosserie misschien terug, maar voor het tapijt erin kan, ben ik nog weer een maand of 3 verder.

Om de laklaag zo goed mogelijk te krijgen, hanteert mijn spuiter op het moment de meest optimale droogtijd als minimale tijd tussen de lagen. Dus voor de polyester spuitplamuur (de huidige witte laag) erop ging, hebben ze gewacht tot de laag eronder (grijze epoxy) volledig uitgehard was. En nu is het dus wachten tot de plamuurlaag helemaal uitgehard en geblokt (helemaal glad) is, voor de kleur laag erop gaat.
Ja, technisch gezien kunnen ze het allemaal echt wel sneller achter elkaar spuiten, maar voor het allerbeste beste resultaat is wachten beter. En omdat ik geen haast heb, pakken ze dus ook die tijd.

Maar als ik hem ophaal, dan zit de laatste laklaag er nog maar kort op (lang genoeg om "droog" te zijn, maar nog niet volledig uitgehard). Voor ik zelf verder kan, moet die laag eerst goed uitharden en is het beter dat ik ook nog geen zaken als plakbitumen (antidreunmatten) aanbreng (die zitten onder het tapijt). Dus het echte opbouwen gaat waarschijnlijk pas na de winter beginnen. En dan hoeft dus pas het tapijt ook echt droog te zijn.

Dus de puzzel hoe het allemaal in elkaar moet, begint dus ook pas volgend jaar voorjaar.

@SytseHartvelt
Zo'n E39 blijft toch ook een machtig apparaat. Ik zit er zelf ook nog steeds met een schuin oog naar te kijken, maar dan wel een 528i met 6 cilinder en touring.

[YakuzA]

TheBrut3 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 17:08:
[...]

Ik weet niet of dat echt verwennerij is. Blijft 2 jaar oude olie die er uit komt en ik weet niet of het hybride deel nou echt beter is voor de brandstofmotor.

11k kilometers minder wear en tear op je brandstof motor en olie lijkt me altijd beter dan 11k kilometers meer?

Voor de covidz ging er gewoon 30 tot 35k per jaar op een reguliere motor voordat die nieuwe olie kreeg.

[ Voor 13% gewijzigd door YakuzA op 06-09-2023 17:39 ]

[TheBrut3]

Veel snelwegkilometers zijn niet eens zo slecht voor een motor. Bij een hybride heb je veel vaker een korte afstand op een wat koudere motor. 11k km zal je er waarschijnlijk niet mee besparen nee.

[RAAF12]

Spollie schreef op dinsdag 5 september 2023 @ 21:56:
[...]

Ik zou hier niet te veel op bezuinigen door imitatie te kopen, kans is groot dat ze niet lekker werken en dan sta je daar met je banden. Ik heb destijds een setje van Continental op Ebay gekocht, voor ik meen 120 euro. Ik geloof dat Continental ook de originele aan BMW levert.

Klopt, BMW betrekt ze van Continental, Schrader Electronics of Huf. Ze werken allemaal op 433.92 MHz.

[DeBaroN]

JackBol schreef op maandag 4 september 2023 @ 09:24:
[...]


Jij bent de goede persoon om mijn vraag aan te stellen. Ik zit te overwegen om mijn BMW ook stage 1 te tunen. Maar aangezien dit voor mij de eerste keer is, nogal wat vragen.

Wat heeft jouw doen besluiten om je wagen te tunen? En merk je er dagelijks de gevolgen van?
En hoe zit het met dealer onderhoud? Gaat de BMW dealer het door hebben? Dan wel erover klagen? En zijn er verzekeringstechnisch implicaties?

Excuus, beetje laat. Aantal dagen niet gekeken.
Ik heb het gedaan voor de heb. Gebruik het soms in NL, meeste tijdens de 2x wintersport richting Oostenrijk. Is gewoon handig als je het hebt en een keer nodig hebt dan in NL, bij het invoegen etc. Icm xHp loopt het echt lekker hoor, vooral koppel.
Ik heb een onderhoudscontract bij de BMW dealer en is mij nog nooit geattendeerd op de tuning. Ze kunnen het gewoon direct zien als ze hem aan de computer hangen.
Qua verzekering, geen idee. Ik rij verantwoordelijk naar mijn mening.
Heb tuning bij BRperformance laten doen, zeer tevreden.

[ Voor 9% gewijzigd door DeBaroN op 06-09-2023 19:12 ]

[Xqlus1ve]

TheBrut3 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 12:32:
Ik weet niet precies wat de auto allemaal wel of niet bijhoudt en of dit enkel op datum/kmstand is gebaseerd of dat rijgedrag ook mee wordt genomen door de auto.

Als dat laatste zo is dan kan ik mij indenken dat het snel omlaag gaat wanneer jij bijvoorbeeld een flinke linkervoet hebt, ook wanneer de motor nog niet warm is of wanneer er veel korte stukjes worden gereden.

Of misschien heb je een olielekkage en dat de auto naar het oliepeil kijkt?

Ik vind het sowieso lastig tegenwoordig. Er zit geen peilstok meer in de auto, dus je moet maar blind uitgaan van de softwarematige check.

Even de post van @Raymond P negerend, rij ik mijn blok altijd netjes warm waar ik vaak nog niet amper boven de 2500 toeren uit kom (standaard 10km+), mijn werkverkeer is 22 km enkel reis waarbij de motor al lang en breed warm is. Mijn gemiddelde verbruik was 1/13km vorige tankbeurt en dat was een mix van veel snelweg en pret km’s op b wegen. Daarnaast wil ik wel eens flink gas geven maar dit zijn vaak maar korte stukjes en daarna weer hele stukken rustig rijden.

Na vandaag thuis gekomen zij hij over 9K de olie service beurt te moeten doen Ik heb geen lekkage en nul verlies aan level zover ik digitaal kan meten. Denk dat ik toch maar eens de dealer ga bellen want zo haal ik amper het einde van het jaar!

[Raymond P]

@Xqlus1ve Je volledige blok is niet lekker warm na 20km als je rustig rijdt.
Het idee is dat je het geheel voldoende tijd geeft om eventueel opgebouwde vocht in de olie de kans te geven om te verdampen.
Dagelijks 22 heen en terug is iig niet ideaal, een rondje om de kerk tussendoor kan dan zeker sub-optimale olie geven.

Bloktemperatuur (niet je koelvloeistof) is iig vanaf een E90 al een variabele voor condition based service.
Afaik wordt in nieuwere modellen ook nog o.a. de geleidbaarheid van de olie meegenomen.

M'n post was verder ook een stukje satire, dat mag je best negeren.
Linksom of rechtsom, als je auto meldt dat er verse olie in moet dan doe je dat toch gewoon?

Edit: als het 30 graden en windstil is dan is het verhaal natuurlijk ietwat anders.

[ Voor 5% gewijzigd door Raymond P op 06-09-2023 20:50 ]

[YakuzA]

TheBrut3 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 17:57:
Veel snelwegkilometers zijn niet eens zo slecht voor een motor. Bij een hybride heb je veel vaker een korte afstand op een wat koudere motor. 11k km zal je er waarschijnlijk niet mee besparen nee.

Die 11k besparing denk ik van wel, al zal dat variëren per persoon:
(Al is deze wat meer dan gemiddeld, meer korte electrisch ritjes)

Juist omgekeerd. Het voordeel is juist dat al die klote ritjes van 5 of 10 km waar je motor niet warm van wordt allemaal electrisch gaat.

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 06-09-2023 20:56 ]

[ls789]

Opinions ?

Twijfel heel erg tussen deze twee kleuren. Ik heb een Portimao sedan gehad en was daar erg tevreden over (je zag echt niks op die kleur!) - heb nu Tanzanite en ben daar minder over te spreken (elke druppel is zichtbaar...) - volgens mij is skyscraper grey ook een makkelijk te onderhouden kleur.

Met zwarte accenten zijn beide kleuren wel mooi! Ik heb nu dat donkerbruine leer - dat zou ik niet zo snel kiezen bij Portimao.. dus dan heb ik "saai" zwart leer - bij de skyscraper grey zou ik wel een andere kleur leer doen

[Eagle Creek]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:02:
Opinions ?

Twijfel heel erg tussen deze twee kleuren. Ik heb een Portimao sedan gehad en was daar erg tevreden over (je zag echt niks op die kleur!) - heb nu Tanzanite en ben daar minder over te spreken (elke druppel is zichtbaar...) - volgens mij is skyscraper grey ook een makkelijk te onderhouden kleur.

Met zwarte accenten zijn beide kleuren wel mooi! Ik heb nu dat donkerbruine leer - dat zou ik niet zo snel kiezen bij Portimao.. dus dan heb ik "saai" zwart leer - bij de skyscraper grey zou ik wel een andere kleur leer doen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Portimao. Schitterend.
En dan absoluut mét bruin leer.

[FiXeR.nl]

Donkerblauw met bruin leer is pure porno.

[Eagle Creek]

YakuzA schreef op woensdag 6 september 2023 @ 20:52:
[...]

Die 11k besparing denk ik van wel, al zal dat variëren per persoon:
(Al is deze wat meer dan gemiddeld, meer korte electrisch ritjes)
[Afbeelding]
Juist omgekeerd. Het voordeel is juist dat al die klote ritjes van 5 of 10 km waar je motor niet warm van wordt allemaal electrisch gaat.

Zoiets?







M'n laatste keer tanken was op 18 juli, deze week tikte ik de reserve aan en morgen hang ik de slurf er weer in.

[ Voor 3% gewijzigd door Eagle Creek op 06-09-2023 21:12 ]

[ls789]

Eagle Creek schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:05:
[...]

Portimao. Schitterend.

jaa toch wel he - alleen dat zwarte leer vind ik zo saai.. denk dat dat donkerbruine niet zo mooi staat bij een wat fellere kleur

[ls789]

FiXeR.nl schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:08:
Donkerblauw met bruin leer is pure porno.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

jaa met die blauw wel ik heb nu tanzanite.

[YakuzA]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:09:
[...]
jaa toch wel he - alleen dat zwarte leer vind ik zo saai.. denk dat dat donkerbruine niet zo mooi staat bij een wat fellere kleur

Zwart met blauwe stiksels en m streepjes dan maar?

Hmm helaas geen foto van mijn voorstoelen zie ik. Dan maar 1 van de achterbank

[YakuzA]

Eagle Creek schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:09:
[...]


Zoiets?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

M'n laatste keer tanken was op 18 juli, deze week tikte ik de reserve aan en morgen hang ik de slurf er weer in.

Ik heb idd nog wat te laden zie ik

[Toff]

Wat hebben jullie toch met dat leer? Ben zelf blij met alcantara. Leer vereist onderhoud en je schuift altijd een beetje erin, is mijn mening.

[DeBaroN]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:02:
Opinions ?

Twijfel heel erg tussen deze twee kleuren. Ik heb een Portimao sedan gehad en was daar erg tevreden over (je zag echt niks op die kleur!) - heb nu Tanzanite en ben daar minder over te spreken (elke druppel is zichtbaar...) - volgens mij is skyscraper grey ook een makkelijk te onderhouden kleur.

Met zwarte accenten zijn beide kleuren wel mooi! Ik heb nu dat donkerbruine leer - dat zou ik niet zo snel kiezen bij Portimao.. dus dan heb ik "saai" zwart leer - bij de skyscraper grey zou ik wel een andere kleur leer doen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Geheel zwarte velgen nog even

[Civic09]

Vanavond heerlijk met de Z4 getoerd. Eerst een luchtbalg vervangen, die was helemaal gaar en veroorzaakt zo valse lucht. Zelf eenvoudig kunnen vervangen. Heb het idee dat ie nu een stukje beter trekt en beter aan het gas hangt. Heerlijke auto met een fantastische motor. Eind september gaat ie helemaal doorgelicht worden door ProCar zodat ik goed inzicht krijg in de technische staat. En dan rustig de dingen aanpakken.
Ook al druk met detailen. Deze week beginnen met polijsten.

[ Voor 15% gewijzigd door Civic09 op 06-09-2023 21:47 ]

[ls789]

Toff schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:27:
Wat hebben jullie toch met dat leer? Ben zelf blij met alcantara. Leer vereist onderhoud en je schuift altijd een beetje erin, is mijn mening.

helemaal eens! echter ... met kids / hond is leer toch wel heel makkelijk in onderhoud. In mijn eerste 3 had ik alcantara en als daar een keer iets op morst heb je denk wel sneller een vlek

[Matadores]

DeBaroN schreef op woensdag 6 september 2023 @ 18:39:
[...]


Excuus, beetje laat. Aantal dagen niet gekeken.
Ik heb het gedaan voor de heb. Gebruik het soms in NL, meeste tijdens de 2x wintersport richting Oostenrijk. Is gewoon handig als je het hebt en een keer nodig hebt dan in NL, bij het invoegen etc. Icm xHp loopt het echt lekker hoor, vooral koppel.
Ik heb een onderhoudscontract bij de BMW dealer en is mij nog nooit geattendeerd op de tuning. Ze kunnen het gewoon direct zien als ze hem aan de computer hangen.
Qua verzekering, geen idee. Ik rij verantwoordelijk naar mijn mening.
Heb tuning bij BRperformance laten doen, zeer tevreden.

Ben je niet bang dat tijdens een onderhoudsbeurt bij de dealer de tuning wordt gereset als de auto aan de computer hangt?

[deepbass909]

Aangezien ik het tapijt op de foto's nogal bleek vond, heb ik vanavond eens even met de witbalans zitten spelen, zodat deze matcht met de ledlampen in mijn garage (4200K). En dat maakt nogal een verschil:


Dit geeft een veel beter beeld van hoeveel het tapijt na reinigen is opgeknapt en is veel meer de kleur die ik ook zelf zie. Sowieso is het alweer een stuk droger.

Het is op het moment alleen niet prettig in de garage, de luchtvochtigheid, in combinatie met de temperatuur, is echt door het dak

[zunrob]

TheBrut3 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 12:32:
Ik weet niet precies wat de auto allemaal wel of niet bijhoudt en of dit enkel op datum/kmstand is gebaseerd of dat rijgedrag ook mee wordt genomen door de auto.

Als dat laatste zo is dan kan ik mij indenken dat het snel omlaag gaat wanneer jij bijvoorbeeld een flinke linkervoet hebt, ook wanneer de motor nog niet warm is of wanneer er veel korte stukjes worden gereden.

Of misschien heb je een olielekkage en dat de auto naar het oliepeil kijkt?

Ik vind het sowieso lastig tegenwoordig. Er zit geen peilstok meer in de auto, dus je moet maar blind uitgaan van de softwarematige check.

Ik zou graag eens een filmpje willen zien van hoe jij met je pedalen in de auto om gaat.
Ik stel me zo voor dat je linkerbeen over je rechterbeen heen ligt zodat je met links gas kunt geven.

[JackBol]

DeBaroN schreef op woensdag 6 september 2023 @ 18:39:
[...]
Heb tuning bij BRperformance laten doen, zeer tevreden.

Top! Ik heb ook een afspraak gemaakt bij BRperformance voor over 2 weken!

[Toff]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:53:
[...]


helemaal eens! echter ... met kids / hond is leer toch wel heel makkelijk in onderhoud. In mijn eerste 3 had ik alcantara en als daar een keer iets op morst heb je denk wel sneller een vlek

Eten, drinken en roken is mede daarom ook streng taboe in mijn auto en ik heb geen hond. Maakt idd wel verschil. in mijn eerste auto had ik nog schapenvachten

[ls789]

Toff schreef op woensdag 6 september 2023 @ 22:24:
[...]

Eten, drinken en roken is mede daarom ook streng taboe in mijn auto en ik heb geen hond. Maakt idd wel verschil. in mijn eerste auto had ik nog schapenvachten

eten is zeker verboden echter kids willen nog wel eens iets te enthousiast hebben gegeten ergens... dat komt er dan wel eens uit haha. Weinig invloed op helaas

Maar goed - misschien is alcantara ook wel goed schoon te krijgen - nooit ervaren eigenlijk.. alleen leer kan gewoon met een natte doek etc - werkt prima.

[DeBaroN]

Matadores schreef op woensdag 6 september 2023 @ 22:02:
[...]

Ben je niet bang dat tijdens een onderhoudsbeurt bij de dealer de tuning wordt gereset als de auto aan de computer hangt?

Hij is nu 2x geweest en nog niet gebeurt.
Indien wel, dan zet BRperformance de mapping er weer kosteloos in.

[Xqlus1ve]

Raymond P schreef op woensdag 6 september 2023 @ 20:45:
@Xqlus1ve Je volledige blok is niet lekker warm na 20km als je rustig rijdt.
Het idee is dat je het geheel voldoende tijd geeft om eventueel opgebouwde vocht in de olie de kans te geven om te verdampen.
Dagelijks 22 heen en terug is iig niet ideaal, een rondje om de kerk tussendoor kan dan zeker sub-optimale olie geven.

Bloktemperatuur (niet je koelvloeistof) is iig vanaf een E90 al een variabele voor condition based service.
Afaik wordt in nieuwere modellen ook nog o.a. de geleidbaarheid van de olie meegenomen.

M'n post was verder ook een stukje satire, dat mag je best negeren.
Linksom of rechtsom, als je auto meldt dat er verse olie in moet dan doe je dat toch gewoon?

Edit: als het 30 graden en windstil is dan is het verhaal natuurlijk ietwat anders.

Hoe is dit mogelijk als de B48B20B blok standaard al 108°C aangeeft na een km of 6 a 7. Daarnaast rij ik de eerste 10km rustig, en daarna geef ik gas naar behoefte. een geblazen blok wordt nou eenmaal sneller warm dan een atmosferische en ook al rij ik de eerste 10km onder de 2500 toeren wil niet zeggen dat de turbo nul warmte in brengt.

Het vocht in de olie verhaal is begrijpelijk als je auto veel stil staat, dan trekt de olie een klein beetje vocht aan, maar als je wekelijkse meerdere malen je blok op bedrijfstemperatuur rij ga ik er niet van uit dat je telkens vocht uit de olie moet verdampen.

Maar als ik jou begrijp is een blok zelfs niet na 20km warm, is dit dan weer een speciaaltje dan van BMW

[Dennisdn]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 22:26:
[...]

Maar goed - misschien is alcantara ook wel goed schoon te krijgen -

Blijf dan wel weg van beige alcantara. Ik ben 4 jaar zenuwachtig geweest voor elke spijkerbroek die instapte... Eén keer een nieuwe spijkerbroek en je hebt gelijk een blauwe gloed die er niet meer af wil.

[ Voor 13% gewijzigd door Dennisdn op 07-09-2023 07:52 ]

[Raymond P]

Xqlus1ve schreef op donderdag 7 september 2023 @ 07:32:
[...]


Hoe is dit mogelijk als de B48B20B blok standaard al 108°C aangeeft na een km of 6 a 7. Daarnaast rij ik de eerste 10km rustig, en daarna geef ik gas naar behoefte. een geblazen blok wordt nou eenmaal sneller warm dan een atmosferische en ook al rij ik de eerste 10km onder de 2500 toeren wil niet zeggen dat de turbo nul warmte in brengt.

Het vocht in de olie verhaal is begrijpelijk als je auto veel stil staat, dan trekt de olie een klein beetje vocht aan, maar als je wekelijkse meerdere malen je blok op bedrijfstemperatuur rij ga ik er niet van uit dat je telkens vocht uit de olie moet verdampen.

Maar als ik jou begrijp is een blok zelfs niet na 20km warm, is dit dan weer een speciaaltje dan van BMW

Hang 'm aan diagnostics en monitor de meuk zou ik zeggen. Goede kans dat je de olietemperatuur ziet zakken zodra je (weer) stil staat na die 20km.

Bij het warm worden van de motor vanuit een koude start heb je ook te maken met condensatie, de auto hoeft niet enkel veel stil te staan.
Wellicht dat jouw blok compleet warm is na 20 km (m'n diesel doet daar makkelijk een half uur over in de winter), maar pakweg 6 minuten rijden hoeft zeker niet voldoende te zijn om 'm schoon te rijden.

Je olie kan ook prima 108 graden meten en nog steeds vocht bevatten terwijl delen van je blok nog relatief koud zijn.
Prima om dan wat vermogen te gaan vragen, maar er kan nog steeds condensatie plaats vinden.

Of vocht nu exact het probleem is wat bij jou speelt kan ik niets over zeggen, ik weet enkel dat het meetelt voor CBS en dat het daadwerkelijk een issue is. Dat is waar je om vroeg...

Daarbovenop rij je een gebruikte auto, dat jij er netjes mee om gaat zegt niets over de eerste 60dkm. Hoewel onwaarschijnlijk gezien de kilometerstand heeft de vorige eigenaar misschien wél enkel rondjes om de kerk gereden en zit je carterventilatie verstopt. In zo'n geval is 10 minuten zeker niet voldoende (uit ervaring).

Als je uitsluitsel wilt zijn er bedrijven waar je een monstertje motorolie naar kunt sturen (of langs kunt rijden), dan weet je ook gelijk of je boordcomputer onzin aan het verkondigen is of niet.
Dat kost amper centen en kan erg interessant zijn.

Ftr: niet enkel toepasbaar op BMW.

[SytseHartvelt]

deepbass909 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 17:10:
@SytseHartvelt
Zo'n E39 blijft toch ook een machtig apparaat. Ik zit er zelf ook nog steeds met een schuin oog naar te kijken, maar dan wel een 528i met 6 cilinder en touring.

Ja ik ben er echt heel blij mee. Heb ook naar de zescilinders gekeken, maar toen kwam er een mooie V8 voorbij, en ik weet niet hoe groot de kans is dat ik ooit nog een andere V8 zou rijden... En het plaatje klopte verder, financieel en qua staat van de auto, dus dan maar iets geks doen

[bord4kop]

Ik twijfel om een G11 750i te kopen.. (2014-2016)

Voor: het is een BMW. én de de ultieme comfort bazen bak
Ik wil altijd nog eens een V8
Het is gewoon lekker
Ga straks weer meer, vooral verder, rijden; vanuit Achterhoek > vooral naar randstad 3 a 4x p/wk. Hoe kun je dat beter en prettiger doen dan zo?

Tegen:
Ik hou mijn auto 's nooit lang, dus financieel gezien kan ik mijn geld net zo goed in een put flikkeren. Het Ding is 1/2 waard als ik hem wil inruilen
Verbruik is natuurlijk twee keer zo veel als een hybrid gebakje
Als er iets stuk gaat dan gaat het pijn doen..
(de tegens zijn vooral van financiele aard, maar op zich kan ik die best dragen. Zijn ze dan nog valikde? )


Meningen van jullie?

[loeberce]

Xqlus1ve schreef op donderdag 7 september 2023 @ 07:32:
[...]

Hoe is dit mogelijk als de B48B20B blok standaard al 108°C aangeeft na een km of 6 a 7.

Vermoedelijk is dat niet de olietemperatuur maar die van de koelvloeistof.

[Argarath]

bord4kop schreef op donderdag 7 september 2023 @ 08:59:
Ik twijfel om een G30 750i te kopen.. (2014-2016)

Voor: het is een BMW. én de de ultieme comfort bazen bak
Ik wil altijd nog eens een V8
Het is gewoon lekker
Ga straks weer meer, vooral verder, rijden; vanuit Achterhoek > vooral naar randstad 3 a 4x p/wk. Hoe kun je dat beter en prettiger doen dan zo?

Tegen:
Ik hou mijn auto 's nooit lang, dus financieel gezien kan ik mijn geld net zo goed in een put flikkeren. Het Ding is 1/2 waard als ik hem wil inruilen
Verbruik is natuurlijk twee keer zo veel als een hybrid gebakje
Als er iets stuk gaat dan gaat het pijn doen..
(de tegens zijn vooral van financiele aard, maar op zich kan ik die best dragen. Zijn ze dan nog valikde? )


Meningen van jullie?

Als het financieel kan en jij geniet van zo'n auto dan is het toch een no-brainer? Gewoon doen.

Ik denk wel dat het een auto is waar je met een beetje pech enorm op leegloopt, maar nogmaals, als je dat kunt hebben en je hebt het er voor over - gas erop!

[Xqlus1ve]

loeberce schreef op donderdag 7 september 2023 @ 09:23:
[...]

Vermoedelijk is dat niet de olietemperatuur maar die van de koelvloeistof.

Niet volgens de data die ik heb.

[loeberce]

Xqlus1ve schreef op donderdag 7 september 2023 @ 09:40:
[...]


[Afbeelding]

Niet volgens de data die ik heb.

Daar kan ik niet tegen op, maar lijkt me erg optimistisch na zo'n korte afstand.

[renedis]

DeBaroN schreef op woensdag 6 september 2023 @ 22:30:
[...]


Hij is nu 2x geweest en nog niet gebeurt.
Indien wel, dan zet BRperformance de mapping er weer kosteloos in.

Je hebt een F31 LCI lees ik terug, kijk maar uit. Vanaf 2021/05 hebben de Bosch DME’s een lock er op zitten. Dit was eerst alleen geldig bij de nieuwere auto’s. Ze zijn nu bezig om ook de Fxx series te updaten naar deze nieuwe encryptie.

BR geeft die garantie niet als ie locked is.. en ja, ze kunnen het wel unlocken tegen X prijs.

Als je remote services aan hebt staan weet BMW allang dat ie getuned is. Daarnaast kunnen ze remote een update sturen om de boel weer te locken, zet updates dus uit.

Zie hier het scherm wat BMW in beeld krijgt bij tuning detectie:

[Dennis_sla]

Heeft iemand hier ervaringen met het blinderen van de ramen? Voor mij persoonlijk vind ik het de auto iets stoerder maken, maar zitten er eigenlijk nog nadelen aan?

[renedis]

Dennis_sla schreef op donderdag 7 september 2023 @ 10:43:
Heeft iemand hier ervaringen met het blinderen van de ramen? Voor mij persoonlijk vind ik het de auto iets stoerder maken, maar zitten er eigenlijk nog nadelen aan?

https://www.rijksoverheid...%20verkleuringen%20hebben.

Vanaf de B-Style (achterdeuren en achterruit) mag je blinderen wat je wilt. Voorste ramen en voorruit is verboden.

Op m’n toenmalige F30 had ik achteren 30% geblindeerd. Let wel even op als je achterruit standaard fabriek af geen tint heeft. Dan heeft je achterruitverwarming een oranje lijn/rand. Door te blinderen valt deze lijn/rand extra op. Bij fabriek tint is deze zwart. Buiten dat vond ik het geen nadelen hebben.

[Dennisdn]

Tegenwoordig zie je wel steeds vaker die kamelion folie op de voorruit. Het ziet er niet uit, maar wonderbaarlijk schijnt dat wel te mogen.

[ Voor 46% gewijzigd door Dennisdn op 07-09-2023 11:21 ]

[YakuzA]

Dennisdn schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:19:
Tegenwoordig zie je wel steeds vaker die kamelion folie op de voorruit. Het ziet er niet uit, maar wonderbaarlijk schijnt dat wel te mogen.

Toch niet heel wonderbaarlijk?

De regel is:

Lichtdoorlatendheid autoruiten
De voorruit en de naast de bestuurderszitplaats aanwezige zijruiten moeten minimaal 55% van het licht doorlaten.

https://www.rijksoverheid...rengen-op-mijn-autoruiten

Dus zolang die voldoet, mag je prutsen wat je wil.
Of het fijn of nuttig is laat ik me niet over uit

[Dennisdn]

YakuzA schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:22:
[...]

Toch niet heel wonderbaarlijk?

Ik vind het wonderbaarlijk omdat het ondanks de voldoende lichtdoorlatendheid spiegelt waardoor je de bestuurder alsnog niet ziet. En dát is volgens mij de reden dat normale blindering verboden is, je moet oogcontact kunnen maken.

[YakuzA]

Dennisdn schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:23:
[...]
Ik vind het wonderbaarlijk omdat het ondanks de voldoende lichtdoorlatendheid spiegelt waardoor je de bestuurder alsnog niet ziet. En dát is volgens mij de reden dat normale blindering verboden is, je moet oogcontact kunnen maken.

Als het vaak genoeg voorkomt en ook echt hinderlijk is, zal ongetwijfeld de regel vanuit de overheid veranderen ergens in de toekomst.

Maar dat zal wel een ingewikkeld verhaal worden over reflectie/doorlatendheid onder bepaalde hoeken.

[CreativeS]

Lichtdoorlatendheid is het toverwoord. Als dat voldoende is, zeurt men nergens over.

[Raymond P]

@YakuzA What's next? Poetsverbod voor je Delorean?

Niet dat ik het een goed idee vind, oogcontact met voetgangers is wel zo handig.

[Dennis_sla]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:08:
[...]


https://www.rijksoverheid...%20verkleuringen%20hebben.

Vanaf de B-Style (achterdeuren en achterruit) mag je blinderen wat je wilt. Voorste ramen en voorruit is verboden.

Op m’n toenmalige F30 had ik achteren 30% geblindeerd. Let wel even op als je achterruit standaard fabriek af geen tint heeft. Dan heeft je achterruitverwarming een oranje lijn/rand. Door te blinderen valt deze lijn/rand extra op. Bij fabriek tint is deze zwart. Buiten dat vond ik het geen nadelen hebben.

[Afbeelding]

Volgens mij zijn al mijn ruiten zonder tint, vanwege een reparatie heb ik nu namelijk even een 1 serie als leenauto meegekregen van de dealer, en daarvan zijn de ruiten achter wat donkerder, en dat vind ik toch wel wat hebben.

Ik zag dat BerkPerformance er €220 voor vraagt, dat lijkt mij wel een schappelijke prijs

[CreativeS]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:08:
Op m’n toenmalige F30 had ik achteren 30% geblindeerd. Let wel even op als je achterruit standaard fabriek af geen tint heeft. Dan heeft je achterruitverwarming een oranje lijn/rand. Door te blinderen valt deze lijn/rand extra op. Bij fabriek tint is deze zwart. Buiten dat vond ik het geen nadelen hebben.

Ik vind de zichtbare dot-matrix een veel groter probleem. Ik zou nooit tinten als men dat niet beter wegwerkt. Ja, is duurder, maar ziet er imho veel beter uit. Die oranje lijnen van de achterruitverwarming zie je van twee meter afstand al niet meer, die luchtplekken in de dot-matrix wel.

[CreativeS]

Dennis_sla schreef op donderdag 7 september 2023 @ 12:23:
Volgens mij zijn al mijn ruiten zonder tint, vanwege een reparatie heb ik nu namelijk even een 1 serie als leenauto meegekregen van de dealer, en daarvan zijn de ruiten achter wat donkerder, en dat vind ik toch wel wat hebben.

Ook de standaard - vaak - groene kleur van de ruiten is al een tint hè... sterker nog... in NL is het aantal G2X's die zonder tint afgeleverd zijn op twee handen te tellen.

[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 07-09-2023 13:32 ]

[DeBaroN]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 10:18:
[...]


Je hebt een F31 LCI lees ik terug, kijk maar uit. Vanaf 2021/05 hebben de Bosch DME’s een lock er op zitten. Dit was eerst alleen geldig bij de nieuwere auto’s. Ze zijn nu bezig om ook de Fxx series te updaten naar deze nieuwe encryptie.

BR geeft die garantie niet als ie locked is.. en ja, ze kunnen het wel unlocken tegen X prijs.

Als je remote services aan hebt staan weet BMW allang dat ie getuned is. Daarnaast kunnen ze remote een update sturen om de boel weer te locken, zet updates dus uit.

Zie hier het scherm wat BMW in beeld krijgt bij tuning detectie:

[Afbeelding]

Ik weet dat ze het weten. Maar remote services uitzetten dus?
Hoe en waar?
En wat heb ik door het uitzetten niet meer qua functies? Dan kan ik de hele app niet meer gebruiken dus?

[CreativeS]

Dennisdn schreef op donderdag 7 september 2023 @ 11:19:
Tegenwoordig zie je wel steeds vaker die kamelion folie op de voorruit. Het ziet er niet uit, maar wonderbaarlijk schijnt dat wel te mogen.

Onder die hoek is het spiegelen wel erg veel, maar je weet dat BMW ook ClimaComfort-ramen levert met een UV-coating die onder een bepaalde hoek ook ontzettend spiegelt? En ook tint?

[Dennisdn]

CreativeS schreef op donderdag 7 september 2023 @ 14:13:
[...]

Onder die hoek is het spiegelen wel erg veel, maar je weet dat BMW ook ClimaComfort-ramen levert met een UV-coating die onder een bepaalde hoek ook ontzettend spiegelt? En ook tint?

Zeker, zo’n vooruit heb ik zelf gehad de afgelopen jaren. Maar dat is niet te vergelijken met die kamelionfolie. Recht van voor geeft die hetzelfde beeld als het plaatje, je ziet op een kruising niet of die persoon je gezien heeft of niet. Ik vind het verder prima hoor, alleen bijzonder dat ze zo strak op de regels voor folie en coatings zitten maar dit dan wel mag.

[TheBrut3]

zunrob schreef op woensdag 6 september 2023 @ 22:15:
Ik zou graag eens een filmpje willen zien van hoe jij met je pedalen in de auto om gaat.
Ik stel me zo voor dat je linkerbeen over je rechterbeen heen ligt zodat je met links gas kunt geven.

Automaatje. Sommige mensen rijden met beide voeten, sommige alleen met rechts en ik alleen met links. Soms wat krap aan de rechterkant maar hé, je wil eens wat anders hè.

[renedis]

Dennis_sla schreef op donderdag 7 september 2023 @ 12:23:
[...]

Volgens mij zijn al mijn ruiten zonder tint, vanwege een reparatie heb ik nu namelijk even een 1 serie als leenauto meegekregen van de dealer, en daarvan zijn de ruiten achter wat donkerder, en dat vind ik toch wel wat hebben.

Ik zag dat BerkPerformance er €220 voor vraagt, dat lijkt mij wel een schappelijke prijs

220,- is een schappelijke prijs ja. Ik heb destijds 200,- betaald met 2 jaar "los-laat" garantie.

[noes]

Dennis_sla schreef op donderdag 7 september 2023 @ 10:43:
Heeft iemand hier ervaringen met het blinderen van de ramen? Voor mij persoonlijk vind ik het de auto iets stoerder maken, maar zitten er eigenlijk nog nadelen aan?

Geen nadelen ondervonden behalve dat de buitenspiegels iets minder snel dimmen omdat licht wordt gemeten aan voor- en achterkant van de binnenspiegel.

Voordelen: looks, iets koeler in de auto, minder inkijk.

Ik heb zelf een medium tint: van buiten is wel te zien dat het donkerder achterruitjes zijn, maar als je erdoor naar buiten kijkt zie je alles nog goed. Beetje alsof je een zonnebril op hebt. En van die enorm donkere ramen vind ik juist fout staan, dus prima zo.

Ramen waren al getint toen ik de auto kocht, dus zitten er al zeker 4 jaar op. Ik kan even opzoeken welk merk/type/versie tint ik heb, mocht je dat willen weten.

[renedis]

DeBaroN schreef op donderdag 7 september 2023 @ 13:39:
[...]


Ik weet dat ze het weten. Maar remote services uitzetten dus?
Hoe en waar?
En wat heb ik door het uitzetten niet meer qua functies? Dan kan ik de hele app niet meer gebruiken dus?

Op je telefoon:

1. in de MyBMW app, scroll je naar beneden en ga je naar Instellingen:


2. Zet "remote software upgrade" uit:


Ook moet je in je auto met ID6 of ID7 dit ergens in de instellingen uitzetten. Ikzelf heb ID7, jij volgens mij ID6, hier kan ik je niet bij helpen..


Inmiddels is het voor jou te laat qua detecteren gezien de data al velen malen gesynced is. De automatische detectie doet dit op basis van GPS locatie en de snelheid die je momenteel hebt. Je auto gaat 150+ kmph op de dyno maar volgens GPS sta je stil. Vervolgens zit er ook een detectie op het aantal overschrijvingen van de DME. Die counter is tot nu toe niet te resetten. Ook kunnen ze zien wat je maximale turbo-druk is geweest in geval van een auto met turbo. Die triggers zorgen voor een geautomatiseerde melding bij BMW.

Zie ook de Youtube video van Mat Armstrong (vanaf 11:00 min), daar zie je letterlijk de melding in beeld komen:

Maar niet 100% gevreesd. Femto (van originele een Russisch bedrijf welke vanwege de oorlog nu in Finland zit) kan ze unlocken. Kost je 600,- ex verzendkosten. Je ECU (DME) ben je een week kwijt. Ze herschrijven de software en betalen een boete aan Bosch heb ik mij laten vertellen.

Er gaan geruchten dat BR ook een manier heeft gevonden om de DME te unlocken. Alleen vragen zij echt te hoge prijzen vind ik. 1000,- euro voor enkel het DME te unlocken.

Ik persoonlijk wacht minstens tot mijn garantie periode voorbij is Daarna overweeg ik het mogelijk.

Side info:
- Flashen van xHP stage 2 of hoger (ook MHD/BM3 etc) val je met een locked DME buiten te boot.
- Met het Gxx platform is coderen ook detecteerbaar door BMW maar heeft dat geen gevolgen tot nu toe op gebied van dat. Wel is het zo dat na een remote update je coderingen er op de geüpdatete onderdelen er weer af zijn.

[TheBrut3]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 18:53:
[...]


Op je telefoon:

1. in de MyBMW app, scroll je naar beneden en ga je naar Instellingen:
[Afbeelding]

2. Zet "remote software upgrade" uit:
[Afbeelding]

Ook moet je in je auto met ID6 of ID7 dit ergens in de instellingen uitzetten. Ikzelf heb ID7, jij volgens mij ID6, hier kan ik je niet bij helpen..


Inmiddels is het voor jou te laat qua detecteren gezien de data al velen malen gesynced is. De automatische detectie doet dit op basis van GPS locatie en de snelheid die je momenteel hebt. Je auto gaat 150+ kmph op de dyno maar volgens GPS sta je stil. Vervolgens zit er ook een detectie op het aantal overschrijvingen van de DME. Die counter is tot nu toe niet te resetten. Ook kunnen ze zien wat je maximale turbo-druk is geweest in geval van een auto met turbo. Die triggers zorgen voor een geautomatiseerde melding bij BMW.

Zie ook de Youtube video van Mat Armstrong (vanaf 11:00 min), daar zie je letterlijk de melding in beeld komen:
[YouTube: REBUILDING A WRECKED BMW M5 THEN TAKING IT BACK TO BMW]


Maar niet 100% gevreesd. Femto (van originele een Russisch bedrijf welke vanwege de oorlog nu in Finland zit) kan ze unlocken. Kost je 600,- ex verzendkosten. Je ECU (DME) ben je een week kwijt. Ze herschrijven de software en betalen een boete aan Bosch heb ik mij laten vertellen.

Er gaan geruchten dat BR ook een manier heeft gevonden om de DME te unlocken. Alleen vragen zij echt te hoge prijzen vind ik. 1000,- euro voor enkel het DME te unlocken.

Ik persoonlijk wacht minstens tot mijn garantie periode voorbij is Daarna overweeg ik het mogelijk.

Side info:
- Flashen van xHP stage 2 of hoger (ook MHD/BM3 etc) val je met een locked DME buiten te boot.
- Met het Gxx platform is coderen ook detecteerbaar door BMW maar heeft dat geen gevolgen tot nu toe op gebied van dat. Wel is het zo dat na een remote update je coderingen er op de geüpdatete onderdelen er weer af zijn.

Pas vanaf iDrive 7 en @DeBaroN heeft iDrive 5 of 6. De F2#/3# hebben volgens mij geen OTA DME update, alleen fysiek.

Please note that an update via USB is only applicable to certain vehicles, built since 2008. Vehicles already capable of Remote Software Upgrade (RSU) cannot be updated via USB. RSU is available for most vehicles with BMW operating system ID7 and beyond.

https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html

[ Voor 5% gewijzigd door TheBrut3 op 07-09-2023 19:07 ]

[Toff]

Dennisdn schreef op donderdag 7 september 2023 @ 07:51:
[...]
Blijf dan wel weg van beige alcantara. Ik ben 4 jaar zenuwachtig geweest voor elke spijkerbroek die instapte... Eén keer een nieuwe spijkerbroek en je hebt gelijk een blauwe gloed die er niet meer af wil.

Dat geldt toch ook voor de lichte kleuren leer?

[renedis]

TheBrut3 schreef op donderdag 7 september 2023 @ 19:05:
[...]

Pas vanaf iDrive 7 en @DeBaroN heeft iDrive 5 of 6. De F2#/3# hebben volgens mij geen OTA DME update, alleen fysiek.


[...]

https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html

Dat is wel interessante informatie. Ik heb op fora zoals Bimmerpost zitten lezen dat F series ook met updates onder de DME lock beginnen te vallen. Er zit namelijk dezelfde Bosch ECU in heb ik daar ook gelezen.

Wellicht dan alleen voor de Amerikaanse markt? Als dat zo is dan zit ik misschien @DeBaroN voor niets angst in te jagen.

[ Voor 5% gewijzigd door renedis op 07-09-2023 19:21 ]

[DaFreakhead]

Die lelijke voorruitfolie wordt veel gebruikt zodat de controlerende instanties niet goed kunnen zien dat je met je telefoon aan het klooien bent.
Voor wat betreft die olietempdiscussie: de olie in mijn auto wordt niet veel warmer dan 90 graden. Althans dit zegt idrive na een minuut of 30 snelweg als ik erom vraag. Behoorlijk lager dan de hierboven genoemde waarden. Verschilt dit zo tussen de verschillende motoren? Ik heb een B57S voorin liggen overigens.

[DeBaroN]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 19:19:
[...]
Wellicht dan alleen voor de Amerikaanse markt? Als dat zo is dan zit ik misschien @DeBaroN voor niets angst in te jagen.

Ja, best wel eigenlijk. Maar halve topic hier met een Fxx heeft hem gechipped volgens mij.
En daar is zo'n topic als dit ook voor bedoeld, informatie en discussie

Ben benieuwd wat BRperformance of Beek etc hiervan zeggen, en dan beide series, F en G.

[ Voor 18% gewijzigd door DeBaroN op 07-09-2023 21:06 ]

[Xqlus1ve]

DaFreakhead schreef op donderdag 7 september 2023 @ 19:27:
Die lelijke voorruitfolie wordt veel gebruikt zodat de controlerende instanties niet goed kunnen zien dat je met je telefoon aan het klooien bent.
Voor wat betreft die olietempdiscussie: de olie in mijn auto wordt niet veel warmer dan 90 graden. Althans dit zegt idrive na een minuut of 30 snelweg als ik erom vraag. Behoorlijk lager dan de hierboven genoemde waarden. Verschilt dit zo tussen de verschillende motoren? Ik heb een B57S voorin liggen overigens.

Ben niet echt thuis in bmw blokken maar toen ik dat had met mijn Skoda AUQ blok bleek de thermostaat kapot te zijn,

[lord_fh]

Vanavond maar even een "wasbox en chill" rondje met bempie gedaan , kan de accu ff bijladen haha

[Raymond P]

DaFreakhead schreef op donderdag 7 september 2023 @ 19:27:
Die lelijke voorruitfolie wordt veel gebruikt zodat de controlerende instanties niet goed kunnen zien dat je met je telefoon aan het klooien bent.
Voor wat betreft die olietempdiscussie: de olie in mijn auto wordt niet veel warmer dan 90 graden. Althans dit zegt idrive na een minuut of 30 snelweg als ik erom vraag. Behoorlijk lager dan de hierboven genoemde waarden. Verschilt dit zo tussen de verschillende motoren? Ik heb een B57S voorin liggen overigens.

Hoe snel de motor warm wordt verschilt wel tussen modellen.
Een diesel loopt in principe heter dan benzine als 'ie eenmaal op temperatuur is maar heeft wat meer massa. (Na een half uurtje snelweg zal je uitlaat kant/roetfilter nog niet heet zijn).

Een olietemperatuur tussen de 100 en 120 graden mag je generiek als 'normaal' zien geloof ik.
Af en toe een uurtje of langer freude am fahren is goed voor de auto, dan zal je olie ook vast geen 90 graden meer zijn.

@lord_fh Gisteren mijn nek al verdraaid, dit keer komt dat goed uit. Pcies de juiste tilt!

[ls789]

iemand ervaring met bepaalde opties bij een BMW 3.. bij het configureren zie ik een aantal dingen waar ik over twijfel..

Mijn eerste bmw 3 (2020) had een soort hallogeen koplampjes met led verlichting.. de dagrijverlicht was toen niet helemaal naar mijn zin je had toen 3 stappen van LED waarbij de laatste "laser" werd genoemd.

In de huidige configurator zie ik standaard LED en ook een dagrijverlichting - en heb je de optie tot adaptieve led verlichting.. is dit nu wel of niet aan te raden? Ik kan het verschil in dagrijverlichting niet zien volgens mij? Ik wil niet weer een headunit waarbij een "fake" koplamp zit hehe..

Andere vraag over de opties -> ik zie een optie genaamd: Step Tronic Sport Transmissie.. kost niet veel maar als ik het zo lees is dit slechts de S mode ? volgens mij was dit standaard bij de vorige versies maar kan het mis hebben. Het plaatje is extra verwarrend omdat je bij de ene een ander stuur ziet maar het sportstuur heb ik via het M pakket al..

[Pannencouque]

De gedachtenmolen is hier weer op stoom. Gezien de ontwikkelingen rond fossiele brandstoffen en de overproductie aan zonnepanelen neig ik toch naar een hybride. Ik wil per se een station dus een 530e ben ik inmiddels aan het overwegen. Een 545e is helaas niet in touring...

Ik kom van een 530d met ±300pk en ben overgestapt naar een 530i met 252pk. Daar ben ik inmiddels aan gewend en tevreden mee. Ik mis het beulen van de zescilinder diesel soms een beetje maar eigenlijk doet het ding niks verkeerd.

Is er iemand met ervaring mbt overstap van een 530i naar een 530e? Ik ben bang dat ik vermogen ga missen op de snelwegritten. Of bij een snelle inhaalactie of een tussensprintje van 130 naar 180.
Woon/werk is 20km enkel dus met een beetje mazzel zou ik dat volledig elektrisch kunnen, daar zit dan de winst.

Ik zou voor kosten die vergelijkbaar zijn met nu, een recentere auto kunnen rijden met mogelijk wat extra opties. Maar chippen durf ik in de garantie niet aan dus ik moet wel kunnen leven met het vermogen...

[Eagle Creek]

Raymond P schreef op donderdag 7 september 2023 @ 08:54:
[...]


Hang 'm aan diagnostics en monitor de meuk zou ik zeggen. Goede kans dat je de olietemperatuur ziet zakken zodra je (weer) stil staat na die 20km.

Vind juist dat de motor zeer lang warm blijft. Na zeker een uur stilstand rond de 50:60 en binnen no-time weer naar 90.

[CreativeS]

#weggelenzt

[ Voor 106% gewijzigd door CreativeS op 08-09-2023 00:22 ]

[CreativeS]

#idem

[ Voor 107% gewijzigd door CreativeS op 08-09-2023 01:33 ]

[Raymond P]

Eagle Creek schreef op donderdag 7 september 2023 @ 22:51:
[...]

Vind juist dat de motor zeer lang warm blijft. Na zeker een uur stilstand rond de 50:60 en binnen no-time weer naar 90.

Ik doelde specifiek op het scenario waar de olie wel warm is maar de rest van het blok nog wel wat warmer kan en er bij stationair warmte van de olie onttrokken wordt.

Eenmaal goed heet kan je na een uur idd zeker nog je handen verbranden aan de olie op een zomerse dag.

[Slux]

ls789 schreef op woensdag 6 september 2023 @ 21:02:
Opinions ?

heb nu Tanzanite en ben daar minder over te spreken (elke druppel is zichtbaar...) - volgens mij is skyscraper grey ook een makkelijk te onderhouden kleur.

Met zwarte accenten zijn beide kleuren wel mooi! Ik heb nu dat donkerbruine leer - dat zou ik niet zo snel kiezen bij Portimao.. dus dan heb ik "saai" zwart leer - bij de skyscraper grey zou ik wel een andere kleur leer doen

Hier ook Tanzanite II volledig in de PPF en geen last meer van die druppels, na het lezen van alle verhalen over die kleur moet ik zeggen dat ik het behoorlijk vond meevallen, maar misschien komt het door de ''nieuwere'' versie II kleur.?




Ik vind persoonlijk Tartufo de mooiste kleur leer bij BMW maar met een paar jaar worden al die lichtere kleuren er niet beter op helaas.

[donnie1992]

Vandaag dan eindelijk het 1e puntje te pakken met de 535D.
Achterste active drive stabilisatie stang is gaan lekken
Iemand toevallig nog een adresje voor BMW onderdelen (de meest gangbare heb ik al gebeld, Broekhuis, onderdelenlijk etc.), heb hem zelf al wel via ebay gevonden, maar lokaal is natuurlijk altijd beter.
Dat zou onderdeelnummer: 37126760166 moeten zijn.

[HeldereM]

Dat onderdeel is opgevolgd door 37126780012, wellicht heb je meer kans om die te vinden:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=37126780012

Zie dat ie bij Smiedmann €1769 kost (ook niet echt lokaal)

Zo te zien worden ze in Polen refurbished:
https://www.ebay.nl/itm/2...3D%7Ctkp%3ABk9SR5CCqMDOYg

[ Voor 51% gewijzigd door HeldereM op 08-09-2023 11:03 ]

[donnie1992]

HeldereM schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 10:59:
Dat onderdeel is opgevolgd door 37126780012, wellicht heb je meer kans om die te vinden:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=37126780012

Zie dat ie bij Smiedmann €1769 kost (ook niet echt lokaal)

Inderdaad, zag net dat er inderdaad een opvolger is geweest, dankjewel.
Die van Polen heb ik hier ook open staan, ik denk dat dat de beste keus is.

[ Voor 8% gewijzigd door donnie1992 op 08-09-2023 11:05 ]

[Greetoz]

Bij hubauer is hij iets goedkoper

https://www.hubauer-shop....=37126780012&inc_subcat=1

[deepbass909]

HeldereM schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 10:59:
Dat onderdeel is opgevolgd door 37126780012, wellicht heb je meer kans om die te vinden:
https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=37126780012

Zie dat ie bij Smiedmann €1769 kost (ook niet echt lokaal)

Zo te zien worden ze in Polen refurbished:
https://www.ebay.nl/itm/2...3D%7Ctkp%3ABk9SR5CCqMDOYg

@donnie1992
kan je het niet bij BMW zelf bestellen? Volgens Schmiedmann is het nieuw origineel leverbaar (levertijd 20 dagen), dat betekent dat BMW het zelf ook nog levert. En in de regel is BMW zelf goedkoper dan Schmiedmann. Voor mijn cabrio bestel ik vrijwel nooit meer iets bij Schmiedmann om die reden.

En anders Duitsland. Met alle respect voor de Nederlandse leveranciers, maar die zijn al decennia te duur omdat ze prijsvoordelen niet doorrekenen in de prijzen voor de klanten, terwijl ze dat in Duitsland wel doen. Je mag van mij best winst maken, maar ik weet welke inkoopvoordelen die bedrijven krijgen en ze maken echt grof winst. Daar hoe je als particulier echt geen medelijden voor te hebben. Voor mij het grootste nadeel is levertijd, vanuit Duitsland duurt het vaak al snel een week voor het in huis is. Maar met een beetje plannen hoeft dat geen probleem te zijn.

[HeldereM]

deepbass909 schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 11:22:
[...]


@donnie1992
kan je het niet bij BMW zelf bestellen? Volgens Schmiedmann is het nieuw origineel leverbaar (levertijd 20 dagen), dat betekent dat BMW het zelf ook nog levert. En in de regel is BMW zelf goedkoper dan Schmiedmann. Voor mijn cabrio bestel ik vrijwel nooit meer iets bij Schmiedmann om die reden.

En anders Duitsland. Met alle respect voor de Nederlandse leveranciers, maar die zijn al decennia te duur omdat ze prijsvoordelen niet doorrekenen in de prijzen voor de klanten, terwijl ze dat in Duitsland wel doen. Je mag van mij best winst maken, maar ik weet welke inkoopvoordelen die bedrijven krijgen en ze maken echt grof winst. Daar hoe je als particulier echt geen medelijden voor te hebben. Voor mij het grootste nadeel is levertijd, vanuit Duitsland duurt het vaak al snel een week voor het in huis is. Maar met een beetje plannen hoeft dat geen probleem te zijn.

Ik zie inderdaad dat Ekris met alle onderdelen zo'n 5-10% goedkoper is. Bij welke dealer bestel je in Duitsland, kan dat ook online?

[deepbass909]

HeldereM schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 11:36:
[...]


Ik zie inderdaad dat Ekris met alle onderdelen zo'n 5-10% goedkoper is. Bij welke dealer bestel je in Duitsland, kan dat ook online?

In Duitsland bestel ik niks bij een dealer, dat gaat gewoon via webshops. Voor prijsvergelijk pak ik tegenwoordig daparto.nl, die vrij goed werkt (tip van M539 Restorations).

Bij de dealer haal ik alleen spul dat alleen via de dealer verkrijgbaar is, of waarvan ik 100% zeker moet weten dat het correct is (denk aan stekkertjes). Veel andere zaken haal ik OEM-equivalenten via de aftermarket. Het is bijv. zinloos om €35 te betalen voor een OE draagarm die van Lemförder (de originele fabrikant) voor € 26 te krijgen is (voorbeeld, mijn eigenlijke voorbeeld viel in het water omdat het niet meer origineel verkrijgbaar is...)

[DexterDee]

donnie1992 schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 10:51:
Vandaag dan eindelijk het 1e puntje te pakken met de 535D.
Achterste active drive stabilisatie stang is gaan lekken
Iemand toevallig nog een adresje voor BMW onderdelen (de meest gangbare heb ik al gebeld, Broekhuis, onderdelenlijk etc.), heb hem zelf al wel via ebay gevonden, maar lokaal is natuurlijk altijd beter.
Dat zou onderdeelnummer: 37126760166 moeten zijn.

Als het een gebruikte stabilisatiestang mag zijn dan kun je hier eens informeren:
https://www.vanooijenauto.nl/

Die hebben een behoorlijk magazijn aan tweedehands spareparts. Ik heb in het verleden met mijn 535D veel kosten kunnen besparen ten opzichte van nieuwe onderdelen.

[Tortelli]

renedis schreef op donderdag 7 september 2023 @ 18:53:
[...]


Op je telefoon:

1. in de MyBMW app, scroll je naar beneden en ga je naar Instellingen:
[Afbeelding]

2. Zet "remote software upgrade" uit:
[Afbeelding]

Ook moet je in je auto met ID6 of ID7 dit ergens in de instellingen uitzetten. Ikzelf heb ID7, jij volgens mij ID6, hier kan ik je niet bij helpen..


Inmiddels is het voor jou te laat qua detecteren gezien de data al velen malen gesynced is. De automatische detectie doet dit op basis van GPS locatie en de snelheid die je momenteel hebt. Je auto gaat 150+ kmph op de dyno maar volgens GPS sta je stil. Vervolgens zit er ook een detectie op het aantal overschrijvingen van de DME. Die counter is tot nu toe niet te resetten. Ook kunnen ze zien wat je maximale turbo-druk is geweest in geval van een auto met turbo. Die triggers zorgen voor een geautomatiseerde melding bij BMW.

Zie ook de Youtube video van Mat Armstrong (vanaf 11:00 min), daar zie je letterlijk de melding in beeld komen:
[YouTube: REBUILDING A WRECKED BMW M5 THEN TAKING IT BACK TO BMW]


Maar niet 100% gevreesd. Femto (van originele een Russisch bedrijf welke vanwege de oorlog nu in Finland zit) kan ze unlocken. Kost je 600,- ex verzendkosten. Je ECU (DME) ben je een week kwijt. Ze herschrijven de software en betalen een boete aan Bosch heb ik mij laten vertellen.

Er gaan geruchten dat BR ook een manier heeft gevonden om de DME te unlocken. Alleen vragen zij echt te hoge prijzen vind ik. 1000,- euro voor enkel het DME te unlocken.

Ik persoonlijk wacht minstens tot mijn garantie periode voorbij is Daarna overweeg ik het mogelijk.

Side info:
- Flashen van xHP stage 2 of hoger (ook MHD/BM3 etc) val je met een locked DME buiten te boot.
- Met het Gxx platform is coderen ook detecteerbaar door BMW maar heeft dat geen gevolgen tot nu toe op gebied van dat. Wel is het zo dat na een remote update je coderingen er op de geüpdatete onderdelen er weer af zijn.

Ik was laatst bij de dealer voor beurt (alarmkeuring en apk) en die gaf me de tip de remote updates niet meer te installeren. Gaf aan dat ik al 2 updates achterloop omdat ik ze niet geinstalleerd kreeg. Ze sturen steeds meer dingen mee waar je niet op zit te wachten gaf hij aan, klant had een update door de dealer later forceren en was niet happy met wat zaken. Zo kon hij die “stuurhulp” opties niet meer default uitzetten (??). Laat hem alleen trillen als ik over de lijnen ga. Default optie is levensgevaarlijk op smallere NL wegen (in dorpjes etc).

Voor tuning doeleinden maakt mij het minder uit, auto is nu een jaar buiten de garantie en ik heb hem nog altijd niet laten chippen. Betwijfel me of ik dat nog ga doen. 330i voldoet opzich prima, en geen gezeik met perse 98 of 100 moeten tanken.

Laatste gereden met de nieuwe X1 25e (mijn vader heeft er een gekocht) ben bang dat die straks default piept als je te hard rij? (zie video van autoblog laatst o.a.). Zou je dit bij die nieuwe auto’s (ID8) nog definitief uit kunnen programmeren via Bimmercode?

Qua hoop van die nieuwe EU geforceerde onzin kun je het beste bij de ID7 generatie blijven volgens mij, nog fysieke knoppen en niet teveel opgelegde onzin.

[Raymond P]

Tortelli schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 14:17:
[...]


Laatste gereden met de nieuwe X1 25e (mijn vader heeft er een gekocht) ben bang dat die straks default piept als je te hard rij? (zie video van autoblog laatst o.a.). Zou je dit bij die nieuwe auto’s (ID8) nog definitief uit kunnen programmeren via Bimmercode?

Ah die functie is mij al jaren geleden opgedrongen. Programmeren lukt niet, maar pauzeren werkt door een bananenmilkshake in de bekerhouder te plaatsen.

Ffs, moet er niet aan denken dat je dat gepiep niet thuis kunt laten...

[Tortelli]

Item welke geluidmaakt is in dit geval alleen niet de auto maar je vrouw?

[Raymond P]

Yep.

[donnie1992]

Heren, allen bedankt.
Ik heb weer wat adresjes om af te bellen.
Ik heb bij de Dealer ook een prijsopgaaf gevraagd en die komt inderdaad ook rond de 1700 uit.
Nu ben ik niet van, dat het goedkoopste erin moet, maar gereviseerd voor 600 met 12 maand poolse "garantie" of 1700 nieuw vind ik nog wel waard om in ieder geval de mogelijkheid even te onderzoeken.

[deepbass909]

donnie1992 schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 14:57:
Heren, allen bedankt.
Ik heb weer wat adresjes om af te bellen.
Ik heb bij de Dealer ook een prijsopgaaf gevraagd en die komt inderdaad ook rond de 1700 uit.
Nu ben ik niet van, dat het goedkoopste erin moet, maar gereviseerd voor 600 met 12 maand poolse "garantie" of 1700 nieuw vind ik nog wel waard om in ieder geval de mogelijkheid even te onderzoeken.

Ik weet niet wat er stuk gaat aan die dingen en wat revisie exact inhoud (vervangen voor hetzelfde of verbeterde onderdelen bijv), maar ik zou zelf ook wel snel geneigd zijn om voor revisie te gaan als ik die prijzen zie. Je kan hem ongeveer 3 keer vervangen voor die prijs.

[TheBrut3]

Iemand hier ervaring met Pagid Street+ remblokken?
Mijn remblokken zijn binnen nu en een half jaar aan de beurt.

[Pannencouque]

donnie1992 schreef op vrijdag 8 september 2023 @ 14:57:
Heren, allen bedankt.
Ik heb weer wat adresjes om af te bellen.
Ik heb bij de Dealer ook een prijsopgaaf gevraagd en die komt inderdaad ook rond de 1700 uit.
Nu ben ik niet van, dat het goedkoopste erin moet, maar gereviseerd voor 600 met 12 maand poolse "garantie" of 1700 nieuw vind ik nog wel waard om in ieder geval de mogelijkheid even te onderzoeken.

Ik zou even navragen wat er precies 'gereviseerd' is en als dat verhaal logisch klinkt, die eronder knopen. Wat een verschil zeg.

[Xqlus1ve]

Even los van het feit (of niet feit) dat er condens in de olie zit.

22km gereden vandaag, rustiger dan normaal. hierna motor een minuut of 4 stationair laten draaien:

Olie bleef 109 °C
Motor ging van 111 naar 109 °C.

ik zal volgende week eens testen met een rustige rit naar werk en na 5 minuten motor uit dan motor opstarten, eens kijken wat de temperatuur heeft gedaan. Dit staat natuurlijk helemaal los van de winter periode, maar volgens mij zijn dit soort blokken gewoon lekker warm na een km of 10 a 12.

[Raymond P]

Tjah, m'n M47N2 blok begon vanochtend op 28 graden, de diesel was 34 graden. Na 42km rijksweg (vmax+behoud op cc) kwam 'ie boven de 85 graden.

Mgoed, daarmee wordt gemiddeld 1:22 gereden, loopt niet zo heet en ik verwissel graag de olie.

[TheBrut3]

Diesel blokken zijn robuuster, dus duurt wat langer voordat die op temperatuur zijn.

[Eagle Creek]

Raymond P schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 15:11:
Tjah, m'n M47N2 blok begon vanochtend op 28 graden, de diesel was 34 graden. Na 42km rijksweg (vmax+behoud op cc) kwam 'ie boven de 85 graden.

Mgoed, daarmee wordt gemiddeld 1:22 gereden, loopt niet zo heet en ik verwissel graag de olie.

Hoe meet jij de temperatuur van je diesel?

[D_Jeff]

Goed.. de grap dat de richtingaanwijzer op een BMW wel kan verdwijnen, omdat ie toch niet gebruikt wordt ken ik ondertussen wel.

Maar ik had niet verwacht dat de "dode hoek detectie" optie zovaak overgeslagen is/werd. Op de F/G (3-serie) is het bijna niet te vinden

---

@Pannencouque stoppen met vragen en ga beleven (testrit). Een 530e staat bij voldoende dealers als demo auto

[ Voor 18% gewijzigd door D_Jeff op 09-09-2023 18:34 ]

[Raymond P]

Eagle Creek schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 18:02:
[...]

Hoe meet jij de temperatuur van je diesel?

Met een sensor.

[Xqlus1ve]

D_Jeff schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 18:31:
Goed.. de grap dat de richtingaanwijzer op een BMW wel kan verdwijnen, omdat ie toch niet gebruikt wordt ken ik ondertussen wel.

Maar ik had niet verwacht dat de "dode hoek detectie" optie zovaak overgeslagen is/werd. Op de F/G (3-serie) is het bijna niet te vinden

Ik heb het in mijn F31 (inclusief lane assist en pedestrian protection), zit nog in het midden of ik hem echt prettig vind, als je stuk sneller rijdt dan de rest detecteerd hij niets, Als iemand vrij vlot voorbij komt detecteert hij het soms niet. Vrachtwagen is een mix van wel of niet.

en soms rij je langzaam en zie je een gat dan ga je rust invoegen (met knipperlicht ja ja, ben een trotse gebruiker van deze functie ) maar dan gaat je stuur irritant lopen trillen en zelfs weerstand geven (dat laatste weet ik niet zeker), en dat vind ik het irritantste, ga binnekort eens kijken of ik kan coderen dat het enkel boven X km/u aanschakeld wordt.

ps, overigens nul ervaring met andere merken en hun dode hoek detectie systemen. en de lane assist... die is zo irritant op enkelbaans wegen dat ik hem uitschakel en weer vergeet aan te zetten op de snelweg

[D_Jeff]

@Xqlus1ve Ik heb het op mijn huidige leaseauto zitten (Mazda 3, SkyActiv-X, Luxury uitvoering, hatchback) en daar werkt het best okay -- totdat de sensoren vies worden, dan valt het tegen (pro tip: maak die eens wat vaker schoon)

Vrachtwagens blijft hit or mis (vooral bij de trailers, terwijl de vrachtwagen zelf vaak goed gaat)
Lane assist: breek me de bek niet open (gratis krachttraining op de 60-wegen, man man man)

Maar ik ben ook echt verbaasd hoe weinig ik het tegen kom. Van alle F'jes en G'jes zijn er momenteel maar 120 auto's die de optie hebben, terwijl er bijna 2k te koop staan (bron: gaspedaal.nl)

[--MP--]

Heb je ze allemaal gecheckt? Of zou het ook gewoon kunnen zijn dat deze optie gewoon niet goed aangevinkt wordt bij de verkoop sites?

[Naif0n]

Ik zit al een tijdje te kijken naar een vervanger voor mijn audi S7.

Het liefst zou ik zelf wat meer vermogen willen, alleen gezien ik binnenkort bijna 25k km per jaar puur en alleen werk verkeer ga krijgen binnenkort, twijfel ik of een benzine auto wel een goede optie is.

Het liefst zou ik in een M5 comp gaan rijden, maar hey daar moet ik nog even voor sparen. Voor de inruil van mijn S7 verwacht ik ongeveer 22k tot 23k van een dealer, hij staat wel online te koop maar tot nu toe nog niemand die echte interesse heeft gehad.

Gezien ik zoveel Kilometers ga rijden zit ik toch de kijken naar een Diesel, het liefst met nog een beetje pit en wat ruimte (ookal ben ik alleen) en valt mijn oog dan snel naar een M340D, leuker zou zijn een M340i voor daily, alleen denk ik dat ik met 25k per jaar dat die echt stukken duurder zal zijn in Brandstof.

Zelf woon ik in Duitsland dus de belasting in niet zo schrikbarend voor diesel als in Nederland. Mijn vraag eigenlijk naar het hele verhaal, hebben jullie misschien nog wat goeie insteken over wat mogelijk zou zijn? Het liefst wil ik wat sportievers en lichter rijden dan dat ik nu doe.

[Toff]

Xqlus1ve schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 22:05:
[...]
ga binnekort eens kijken of ik kan coderen dat het enkel boven X km/u aanschakeld wordt.

Goed plan! En dan X > 300 km/u instellen, wat mij betreft.

[ Voor 24% gewijzigd door Toff op 14-09-2023 21:11 ]

[Toff]

@Naif0n Als ik ergens een hekel aan heb, dan is het wel aan diesel tanken. Die lucht krijg ik nooit van mijn handen, zelfs niet als ik handschoenen gebruik. Voordeel is natuurlijk dat je minder vaak hoeft te tanken en de trekkracht is goddelijk. Moeilijke keuze.

[Eagle Creek]

Raymond P schreef op woensdag 6 september 2023 @ 20:45:
@Xqlus1ve Je volledige blok is niet lekker warm na 20km als je rustig rijdt.
Het idee is dat je het geheel voldoende tijd geeft om eventueel opgebouwde vocht in de olie de kans te geven om te verdampen.
Dagelijks 22 heen en terug is iig niet ideaal, een rondje om de kerk tussendoor kan dan zeker sub-optimale olie geven.

Edit: als het 30 graden en windstil is dan is het verhaal natuurlijk ietwat anders.

Hierbij een video van twee minuten waarin je de temperatuur ziet stijgen. Ik rijd hier 90 met buitentemp van zo'n 22 graden. Op ongeveer 3/4e van de video laat ik ook de motorbelasting in pk en nm even in beeld zien.

Geen ideale beeldkwaliteit waarvoor excuus maar voldoende om de snelle steiging te zien. Motor was koud.

[ Voor 13% gewijzigd door Eagle Creek op 10-09-2023 12:04 ]

[DaFreakhead]

Eagle Creek schreef op zondag 10 september 2023 @ 01:19:
[...]


Hierbij een video van twee minuten waarin je de temperatuur ziet stijgen. Ik rijd hier 90 met buitentemp van zo'n 22 graden. Op ongeveer 3/4e van de video laat ik ook de motorbelasting in pk en nmk even in beeld zien.

[YouTube: G20 330e 2019 engine temp]

Geen ideale beeldkwaliteit waarvoor excuus maar voldoende om de snelle steiging te zien. Motor was koud.

Handig schermpje! Kun je da apart instellen in idrive? Ik zie alleen Nm en PK in beeld.