Het grote BMW-topic #14

[Brilsmurfffje]

Eagle Creek schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 15:11:
[...]


Ze hebben de 3GT er in 2019 al uitgegooid, ook eeuwig zonde als je het mij vraagt.

De eerste 5GT was een beetje een verkapt crisis model, eigenlijk is het een 7serie maar doordat er op de kont staat 5GT denkt de omgeving dat je een beetje zuinig aan gedaan hebt..

Het laatste model is gewoon een 5serie en dan valt t een beetje tussen de sedan en touring in. Niet een hele sterke positie vooral omdat je wel een premium toeslag betaald ten opzichte van de 5

[ Voor 20% gewijzigd door Brilsmurfffje op 04-08-2023 16:02 ]

[lord_fh]

Terug van vakantie. Gem. Verbruik inclusief caravan (100 op de cruise, automaat in sport) over 700km 1 op 8.4km , best netjes (e83 x3 3.0si incl. 4 personen en bagage, caravan van 1300kg erachter) , met caravan erachter +- 365 van het totaal gereden. Oja, wel op euro98 uiteraard

[CreativeS]

JdBn schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 09:19:
Upgraden naar remmerij van een 335i/d heb ik ook overwogen (zijn dezelfde 4-zuiger klauwen voor maar dan met 340mm schijven, ook hetzelfde als wat er in de Power Kit oid zit als je die vanuit BMW voor de 330d zou bestellen) maar wat ik kon vinden tweedehands was of geprijsd alsof die klauwen van goud zijn of in belabberde staat (en geen zin/tijd in een heel gedoe met laten stralen/spuiten etc) dus die route uiteindelijk opgegeven.

Best wel gek, bij de 335i/d E9X Serie zit je dan al op 348mm schijven voor terwijl de Performance 338mm is. Gelukkig heb ik ze zelf niet hoeven stralen, coaten en reviseren. Lekker subtiel kleurtje.

JdBn schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 09:19:
Dat grotere remmen niet perse een groot verschil maken klopt wel als de snelheden nog bescheiden zijn. Tuurlijk, bij 100km/u ga je ook met het standaard systeem waarschijnlijk wel in de ABS. Maar bij hogere snelheden wordt het denk ik toch een ander verhaal. Mijn 330d is ook niet standaard meer (gewoon gechipt, pktje of 300-310) en ik ben ook niet bang dat vermogen te gebruiken zeg maar.

Ik mag graag op de Nordschleife rijden... en dan rem je niet 'deftig' om schokken te voorkomen

JdBn schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 09:19:
En nogmaals, ik heb eerder een remupgrade gedaan op een auto. Dat was voor die auto de beste upgrade die ik eraan gedaan had. Zal iig mijn review hier delen

Dito

JdBn schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 09:19:
En als later de blokken van de Performance set op zijn komt er Hawk HPS5.0 op, zijn inderdaad fijne blokken die weinig remstof geven

Ik had eerlijk gezegd liever Ferodo DS Performance, maar die zijn niet leverbaar voor de vooras en mijn autistische kant wil alleen maar dezelfde blokken rondom. Dan maar het beste alternatief.

[Pannencouque]

alexbl69 schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 08:33:
[...]

De G32 heeft tov de G31 een aflopende daklijn, ligt dus aan de grootte van de koelkast . Qua liters is de G32 ruimer dan de G31.

Qua achterbank ga je geen spijt krijgen. In vergelijking tot de G30/31 een zee aan ruimte. En het zit ook nog eens veel comfortabeler. Neem wel het panoramadak, want dan zitten de achterpassagiers helemaal 'eerste rij'.

De waardedaling van de G32 is gelijk aan die van de G30/31. Heb m'n G32 640i nu vanaf de marktintroductie (jan 2018) en ben er nog zeer tevreden over. Zou hem normaal nog lang niet inruilen, maar nu het einde van de G32 is aangekondigd ben ik serieus aan het kijken of ik hem moet vervangen door een nieuwe G32.

De eerste inruilprijs die ik kreeg voor m'n huidige auto viel me in positieve zin mee. De wagens zijn blijkbaar vrij gewild. Het tweedehands aanbod is natuurlijk niet al te groot, dus dat zal meespelen. Wat wel opvalt is dat veel gebruikte wagens een relatief lage kilometerstand hebben. Die van mij heeft na 5,5 jaar ook nog 'maar' 120.000km op de teller staan. Voor zo'n echte 'autobaancruiser' zou je hogere kilometrages verwachten.

Zoals ik hierboven ook al schreef is de G32 verreweg de meest comfortabele en praktische auto die ik ooit gereden heb. Heb hiervoor een F10 en daarvoor diverse Espaces gehad. Vind de LCI wel wat beter 'smoelen' dan de wagen die ik rij.

Merk je praktisch iets aan die kofferruimte? Met een gezin met kleine kinderen moet ik soms laden tot het dak en dan is het extra achterruitje wel handig maar ook 't feit dat je allerlei formaten kunt stapelen is natuurlijk handig. Netto liters zijn inderdaad wat meer maar het moeten ook bruikbare liters zijn...

Grootste klap aan afschrijving is er natuurlijk al geweest maar ik ben wel benieuwd waar die marktwaarde vandaan komt. Ik heb het idee dat ze helemaal niet zo gewild zijn en steek dus m'n licht evt op in Duitsland.

Kun je iets zeggen over de onderhoudskosten? Is dat ook op 't niveau van een 5, of een 7?

En nog comfortabeler dan een 5...ik vind die al wat wollig soms. Wordt het echt een boot? Ik wil soms wel nog wat dynamiek op een dijkweggetje.

[Pannencouque]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 16:01:
[...]


De eerste 5GT was een beetje een verkapt crisis model, eigenlijk is het een 7serie maar doordat er op de kont staat 5GT denkt de omgeving dat je een beetje zuinig aan gedaan hebt..

Het laatste model is gewoon een 5serie en dan valt t een beetje tussen de sedan en touring in. Niet een hele sterke positie vooral omdat je wel een premium toeslag betaald ten opzichte van de 5

De 6GT staat op het onderstel van een 7 en is ook exact even lang. Maar wel de neus en interieur van een 5. Soort Frankenstein

[jos707]

Pannencouque schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 19:02:
[...]

De 6GT staat op het onderstel van een 7 en is ook exact even lang. Maar wel de neus en interieur van een 5. Soort Frankenstein

De keren dat ik eens in een 7 zat vond in het interieur niet gek veel anders dan van een aangeklede 5 met comfort stoelen. Er zal vast wel ergens verschil zitten in materiaalgebruik maar of je daarvoor persé een 7 moet rijden, ik weet het zo niet.
En als je ook nog een beetje kofferruimte wil dan kan je met de 7 zowieso niet veel aanvangen natuurlijk.

[alexbl69]

Pannencouque schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 19:01:
[...]

Merk je praktisch iets aan die kofferruimte? Met een gezin met kleine kinderen moet ik soms laden tot het dak en dan is het extra achterruitje wel handig maar ook 't feit dat je allerlei formaten kunt stapelen is natuurlijk handig. Netto liters zijn inderdaad wat meer maar het moeten ook bruikbare liters zijn...

Grootste klap aan afschrijving is er natuurlijk al geweest maar ik ben wel benieuwd waar die marktwaarde vandaan komt. Ik heb het idee dat ze helemaal niet zo gewild zijn en steek dus m'n licht evt op in Duitsland.

Kun je iets zeggen over de onderhoudskosten? Is dat ook op 't niveau van een 5, of een 7?

En nog comfortabeler dan een 5...ik vind die al wat wollig soms. Wordt het echt een boot? Ik wil soms wel nog wat dynamiek op een dijkweggetje.

Denk dat de G31 qua ruimte wel praktischer is, puur omdat de G32 een aflopende daklijn heeft. De G32 heeft nog vrij veel ruimte onder de kofferruimte (de ruimte waar je de hoedenplanken in kwijt kunt). Wellicht heeft de G31 ook zo'n ruimte, dat weet ik niet. Heb regelmatig op de wintersport al m'n bagage (ex ski's of schoenen) daaronder kwijt gekund.

Onderhoudskosten zijn tot nu toe (afkloppen ) minimaal. M'n auto is 5,5 jaar oud, maar het enige echte euvel dat ik heb gehad is dat de geluidsisolatie onder de motorkap vervangen moest worden. Bijna geen kosten dus.

Rij- (comfort) is uiteraard een persoonlijk iets, maar er zit een vrij groot verschil tussen rijden in Comfort of in Sport. In Comfort is het - duh - puur comfort, in sport is de boel een stuk strakker (en rij je 'automatisch' harder).

[DaFreakhead]

In de 7 heb je als je binnen één generatie vergelijkt met een 5 meer optiemogelijkheden/gimmicks. Bijv. stoelverwarming alleen, of armleuning in de deur en middenconsole ook meeverwarmd. Bijrijdersstoel ook te verstellen vanaf bestuurderskant. Achterpanelen van de comfortstoelen zijn met leer bekleed i.p.v. kunststof schalen.
Sowieso is het materiaalgebruik al anders, de 7 voelt overall een slag luxer aan. Betere geluidsisolatie in de cabine, echte luchtvering rondom tegenover niveauregelingsbalgjes in de 5touring. Maar al die hobby's resulteren wel in een hoger gewicht, en daarmee een andere dynamiek.
Ik moet wel zeggen dat van de 3 naar de 5 m.i. de verschillen groter zijn op bovenstaande vlakken.

[TommyGun]

Slux schreef op donderdag 27 juli 2023 @ 15:13:
Grappig dat mensen de X5 te groot vinden, ik had juist met de X3 dat hij te klein is en het interieur iets minder vond o.a. de ambient verlichting en het scherm, beetje een vrouwen modelletje.

Qua rij eigenschappen merkte ik weinig verschil al was het sturen van de X5 met achterwielsturen wel een stuk prettiger, en ik vond hem een stuk stiller dan de X3.

Vrouwen modelletje haha inderdaad.

Ik heb er net 7000 km opzitten met een Chevrolet Tahoe gedurende een maandje VS, maar een X5 of XC90 is daarmee vergeleken gewoon klein. Nu zie je in NL wel steeds meer "SUV's" maar jammer genoeg alsnog kleine auto's eigenlijk. Een X5 zou voor mij ook het minimale zijn.

Gaat zo weer wennen worden in mijn E61

[CreativeS]

TommyGun schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 01:51:
Gaat zo weer wennen worden in mijn E61

Ja, wennen aan veel meer kwaliteit

Ik heb in mijn tijd als limousinechauffeur bij een bedrijf in Amsterdam dat Amerikaanse auto's verkoopt in veel amerikanen gereden... hoop gepoch maar slechte kwaliteit. Van Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Hummers... tot Mustangs. Geen enkel benaderd de kwaliteit van de Duitse bouwers.

[TommyGun]

CreativeS schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 12:59:
[...]


Ja, wennen aan veel meer kwaliteit

Ik heb in mijn tijd als limousinechauffeur bij een bedrijf in Amsterdam dat Amerikaanse auto's verkoopt in veel amerikanen gereden... hoop gepoch maar slechte kwaliteit. Van Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Hummers... tot Mustangs. Geen enkel benaderd de kwaliteit van de Duitse bouwers.

Zeker, de kwaliteit is vrij ruk maar zo'n lompe v8 heeft wel wat

[Pannencouque]

jos707 schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 21:10:
[...]

De keren dat ik eens in een 7 zat vond in het interieur niet gek veel anders dan van een aangeklede 5 met comfort stoelen. Er zal vast wel ergens verschil zitten in materiaalgebruik maar of je daarvoor persé een 7 moet rijden, ik weet het zo niet.
En als je ook nog een beetje kofferruimte wil dan kan je met de 7 zowieso niet veel aanvangen natuurlijk.

Ik zou de 6GT vooral gaan rijden voor de extra ruimte voor de achterpassagiers. Ik moet nu altijd een compromis vinden in stoelpositie wil er iemand achter me kunnen zitten en daar heb ik meteen last van met m'n rug. Met het oog op opgroeiende kinderen en het feit dat ik hun benen niet wil amputeren moet ik wat.

Verder heb ik een 6GT of een 7 niet nodig en echt voldoende aan een 5. De stap vanaf een 3 was enorm.

[Pannencouque]

alexbl69 schreef op vrijdag 4 augustus 2023 @ 21:52:
[...]

Denk dat de G31 qua ruimte wel praktischer is, puur omdat de G32 een aflopende daklijn heeft. De G32 heeft nog vrij veel ruimte onder de kofferruimte (de ruimte waar je de hoedenplanken in kwijt kunt). Wellicht heeft de G31 ook zo'n ruimte, dat weet ik niet. Heb regelmatig op de wintersport al m'n bagage (ex ski's of schoenen) daaronder kwijt gekund.

Onderhoudskosten zijn tot nu toe (afkloppen ) minimaal. M'n auto is 5,5 jaar oud, maar het enige echte euvel dat ik heb gehad is dat de geluidsisolatie onder de motorkap vervangen moest worden. Bijna geen kosten dus.

Rij- (comfort) is uiteraard een persoonlijk iets, maar er zit een vrij groot verschil tussen rijden in Comfort of in Sport. In Comfort is het - duh - puur comfort, in sport is de boel een stuk strakker (en rij je 'automatisch' harder).

Die ruimte heeft de vijf inderdaad ook, maar doe ik nog weinig mee. Net niet diep genoeg om echt iets kwijt te kunnen. Zelfs een laptoptas past er niet.
Misschien maar eens gaan kijken of proefrijden ofzo, dan kan ik het ervaren. Want die praktische bruikbaarheid is wel een dingetje, ik vind het ideaal om af en toe een set planken, een matras, of een kast achterin te schuiven. Dat wil ik liever niet opgeven of telkens gedwongen zijn een aanhanger te huren.

[MaZo]

CreativeS schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 12:59:
[...]


Ja, wennen aan veel meer kwaliteit

Ik heb in mijn tijd als limousinechauffeur bij een bedrijf in Amsterdam dat Amerikaanse auto's verkoopt in veel amerikanen gereden... hoop gepoch maar slechte kwaliteit. Van Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Hummers... tot Mustangs. Geen enkel benaderd de kwaliteit van de Duitse bouwers.

Was dat toevallig bij DUSA in Osdorp? Zie daar altijd veel grote Amerikaanse bakken buiten staan. Wel belachelijk duur i.v.m. de US, maar dat komt door de blauwe enveloppen brigade.

[ Voor 6% gewijzigd door MaZo op 05-08-2023 14:29 ]

[Eagle Creek]

Pannencouque schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 13:23:
[...]
Met het oog op opgroeiende kinderen en het feit dat ik hun benen niet wil amputeren moet ik wat.

Dat is toch wel bijzonder lief en verantwoordelijk opvoedkundig van je.

[CreativeS]

MaZo schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 14:27:
Was dat toevallig bij DUSA in Osdorp? Zie daar altijd veel grote Amerikaanse bakken buiten staan. Wel belachelijk duur i.v.m. de US, maar dat komt door de blauwe enveloppen brigade.

Toen heette het nog Import USA Cars. Was 'tussenbaantje' in afwachting op start directiechauffeur. Wel ontzettend véél lol gehad.



Maar goed, voordat de wannabee-mods dáár weer over klagen... back ontopic

Tijdje geleden reed ik van de oprit en plots valt er een 'floating centercap' uit de naaf van de velg. Kan gebeuren, ik rij niet altijd rustig Anyway... ik prop deze weer terug en plots viel het afdekplaatje (het logo) van de houder. De rest ook maar even controleren... alle vier lieten los. Ik gebruik geen zware chemische reinigingsmiddelen voor de auto, dus we gooien het maar op ouderdom. De dunne lijmlaag tussen metalen afdekplaatje en plastic houder was niet veel meer. Beetje brokkelig. De houder zelf goed schoongemaakt. Onder het logo zitten vier compartimenten in de vorm van het BMW logo. Als je nu de houder/naafdkop vasthoudt, blijft het gedeelte waar het metalen logo opzit recht. Om het logo weer terug te plaatsen heb ik 2-componentenlijm dun gebruikt. Werkt fantastisch hiervoor. Echter had ik het gevoel dat ik nog iets kon doen met de 4 lege compartimenten. Ik heb de onderste 2 gevuld met 2-componentenlijm om iets meer gewicht toe te voegen. De logo's blijven nu nog stabieler.

[ Voor 39% gewijzigd door CreativeS op 05-08-2023 16:09 ]

[Eagle Creek]

Bommes schreef op zondag 30 juli 2023 @ 22:32:
Vanochtend in de Savoie nabij Lyon.
[Afbeelding]
De hut weer aan de haak.
Dagje sturen weer achter de rug en nu op de laatste camping van deze trip.
Morgen laatste 450km naar huis.

Gave caravan!

[TommyGun]

CreativeS schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 12:59:
[...]


Ja, wennen aan veel meer kwaliteit

Hij wou alleen niet starten na een maand stilstand

Anwb zit gelukkig bij Schiphol op het terrein.

Voltage van de accu was iets meer dan 10v, niet slecht maar ook niet voldoende voor de startmotor. Binnenkort maar ff checken of vervangen de moeite is, verwacht eigenlijk van niet gezien 'ie zelden zo lang stil staat.

Maar ik moet toch ff langs m'n specialist, het "auto op brug" icoontje komt zo nu en dan langs maar in iDrive is alles groen (olie, remmen, ...). Dus geen idee wat het dan kan zijn.

[Anoniem: 1420638]

Iemand ervaring met een goede BMW specialist in de buurt van Rotterdam?

[CreativeS]

TommyGun schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:37:
Hij wou alleen niet starten na een maand stilstand

Tough BMW life...

Kenmerken van niet voldoende onderhoud. Schaam je... iedereen kan een BMW kopen, blijven rijden is een tweede! En dat doet ie niet eens...

Sorry moest even

[ Voor 30% gewijzigd door CreativeS op 05-08-2023 19:51 ]

[TommyGun]

CreativeS schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:45:
[...]


Tough BMW life...

Kenmerken van niet voldoende onderhoud. Schaam je... iedereen kan een BMW kopen, blijven rijden is een tweede! En dat doet ie niet eens...

Sorry moest even

er is al veel te veel geld in gaan zitten haha, gelukkig komt het einde in zicht.

Al had ik dat waarschijnlijk niet moeten zeggen...

[CreativeS]

TommyGun schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:53:
er is al veel te veel geld in gaan zitten haha, gelukkig komt het einde in zicht.

Al had ik dat waarschijnlijk niet moeten zeggen...

Gelukkig komt het einde in zicht... als in oplossend onderhoud of vervanger? Hopelijk het eerste?

[noes]

TommyGun schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:37:
[...]


Hij wou alleen niet starten na een maand stilstand

Anwb zit gelukkig bij Schiphol op het terrein.

Voltage van de accu was iets meer dan 10v, niet slecht maar ook niet voldoende voor de startmotor. Binnenkort maar ff checken of vervangen de moeite is, verwacht eigenlijk van niet gezien 'ie zelden zo lang stil staat.

Maar ik moet toch ff langs m'n specialist, het "auto op brug" icoontje komt zo nu en dan langs maar in iDrive is alles groen (olie, remmen, ...). Dus geen idee wat het dan kan zijn.

10v niet slecht? Das gewoon einde accu, een lege accu zit rond de 12v.

[TommyGun]

CreativeS schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:55:
[...]


Gelukkig komt het einde in zicht... als in oplossend onderhoud of vervanger? Hopelijk het eerste?

Dat eerste haha

[TommyGun]

noes schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 20:17:
[...]


10v niet slecht? Das gewoon einde accu, een lege accu zit rond de 12v.

Oh dat is niet wat de ANWB meneer zei

[Josvdv]

Accu hoeft nog niet op zijn eind te zijn. Een geparkeerde auto verbruikt ook stroom, eens in de week half uurtje rijden is genoeg om de accu weer op te laden
.

[ Voor 41% gewijzigd door Josvdv op 05-08-2023 21:21 ]

[c-nan]

Anoniem: 1420638 schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 19:40:
Iemand ervaring met een goede BMW specialist in de buurt van Rotterdam?

Ik zit bij Walter (Autobedrijf Hem) in Den Haag.
Hij doet wel voornamelijk oudere modellen (bijvoorbeeld E-series).
Adkol is verder wel een bekende en goed.

In Barendrecht zit Advanced Engineering, ook wel goede verhalen over gehoord.

[noes]

Josvdv schreef op zaterdag 5 augustus 2023 @ 21:17:
Accu hoeft nog niet op zijn eind te zijn. Een geparkeerde auto verbruikt ook stroom, eens in de week half uurtje rijden is genoeg om de accu weer op te laden
.[Afbeelding]

Zoals te zien in je schema: van 10% naar 0% is een giga stap, 11,3V naar 10,5V. Een accu die zo diep ontladen is komt meestal niet meer goed terug. Niet om @TommyGun iets aan te praten, maar met een accu die ~10V geeft is het niet de vraag óf ie kapot gaat, maar wanneer die kapot gaat.

En ja, een geparkeerde auto verbruikt ook, maar zelfs met de bijna overleden accu die in mijn E61 zit kan ik 6 weken niet rijden en daarna de V8 aanzwengelen zonder problemen.

Dus zou m gewoon asap vervangen. Bij online-accu was 2 weken terug de exide ak1050 in de aanbieding, 105ah AGM, misschien nu nog? Scheelde best wat.

Die staat dus klaar voor mijn 550i E61 moet nog even tijd maken om hem erin te hangen en aan de computer te hangen (doet een vriend van me).

[Slux]

Weet iemand of het mogelijk is om de luchtvering van een X5 G05 automatisch te laten zaken zodra de auto uit staat ?

[timmie271]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:49:
Weet iemand of het mogelijk is om de luchtvering van een X5 G05 automatisch te laten zaken zodra de auto uit staat ?

Zit er niet een oude mensen (just kidding) optie in het menu ergens? Bij de Volvo XC90 kon je instellen dat ie door z'n hoeven moest bij uitzetten motor, was vaak net even wat relaxter instappen idd.

Zie niet heel veel in de handleiding, behalve dat het met de tuimelaar en display key is te doen. De vraag alleen is of ie dat van de tuimelaar onthoud als je de motor uitzet en vervolgens zou starten en rijden dat ie dan weer omhoog gaat.

[Slux]

timmie271 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:34:
[...]


Zit er niet een oude mensen (just kidding) optie in het menu ergens? Bij de Volvo XC90 kon je instellen dat ie door z'n hoeven moest bij uitzetten motor, was vaak net even wat relaxter instappen idd.

Zie niet heel veel in de handleiding, behalve dat het met de tuimelaar en display key is te doen. De vraag alleen is of ie dat van de tuimelaar onthoud als je de motor uitzet en vervolgens zou starten en rijden dat ie dan weer omhoog gaat.

Die hele X5 is een ouwe lullenbak vergeleken met mijn andere auto, maar het is niet voor deze ouwe lul het is meer voor mijn hond

Het kan idd met die nokia key wat erbij zit of met de knop maar dat moet je elke keer opnieuw doen, en echt snel en handig is het niet het console, achterbak of sleutel, ik had al geprobeerd om het onder een een shortcut knop te plaatsen maar dat werkt helaas niet.

Raar dat zoiets niet mogelijk is, zelfs volvo kan het

[TheBrut3]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 16:22:
Raar dat zoiets niet mogelijk is, zelfs volvo kan het

Dat een Chinese auto het kan is niet vreemd, daar is men over het algemeen niet bepaald groot.

[noes]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 16:22:
[...]

Die hele X5 is een ouwe lullenbak vergeleken met mijn andere auto, maar het is niet voor deze ouwe lul het is meer voor mijn hond

Het kan idd met die nokia key wat erbij zit of met de knop maar dat moet je elke keer opnieuw doen, en echt snel en handig is het niet het console, achterbak of sleutel, ik had al geprobeerd om het onder een een shortcut knop te plaatsen maar dat werkt helaas niet.

Raar dat zoiets niet mogelijk is, zelfs volvo kan het

Wij hebben een loopplankje voor onze hond, misschien ook handig? Veel beter voor de gewrichten, vooral als hij vaak mee gaat.

[Pepppie]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 07:49:
Weet iemand of het mogelijk is om de luchtvering van een X5 G05 automatisch te laten zaken zodra de auto uit staat ?

Het was te coderen dat je, als je de achterklep met de afstandsbediening open deed, de auto direct achterover kon laten zakken. Ik meen dat dit niet meer mogelijk is sinds de 22-11 update.

[Slux]

noes schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 16:44:
[...]


Wij hebben een loopplankje voor onze hond, misschien ook handig? Veel beter voor de gewrichten, vooral als hij vaak mee gaat.

Heb ik naar zitten kijken maar twijfels of het wel werkt, lijkt me best omslachtig om elke keer het trappetje uit en in te klappen of valt het wel mee? en waar laat je het trapje elke keer ?
Hond weegt 45kg en heeft de motoriek van zijn baas.

[Slux]

Pepppie schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 16:59:
[...]

Het was te coderen dat je, als je de achterklep met de afstandsbediening open deed, de auto direct achterover kon laten zakken. Ik meen dat dit niet meer mogelijk is sinds de 22-11 update.

Dat zou idd top zijn maar helaas heb ik die update al uitgevoerd

[noes]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 16:59:
[...]

Heb ik naar zitten kijken maar twijfels of het wel werkt, lijkt me best omslachtig om elke keer het trappetje uit en in te klappen of valt het wel mee? en waar laat je het trapje elke keer ?
Hond weegt 45kg en heeft de motoriek van zijn baas.

We hebben een autobench en zetten het loopplankje ernaast in de kofferbak. Het is een uitschuifbaar plankje, dus die pak je aan de juiste kant vast en valt zo open.

Onze Dobermann is 40kg en ook lomp, maar het loopplankje had ie snel door.

[kaanmijo]

Ik sta op dit moment te laden bij een IONITY in Oostenrijk, schuift er net iemand een i5 naast Eerste keer dat ik dat ding überhaupt zie, wist niet dat ze al uitgeleverd worden!

[YakuzA]

kaanmijo schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 17:45:
Ik sta op dit moment te laden bij een IONITY in Oostenrijk, schuift er net iemand een i5 naast Eerste keer dat ik dat ding überhaupt zie, wist niet dat ze al uitgeleverd worden!

[Afbeelding]

Had em idd alleen nog maar in de dealer reclame mails gezien

[CreativeS]

kaanmijo schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 17:45:
Ik sta op dit moment te laden bij een IONITY in Oostenrijk, schuift er net iemand een i5 naast Eerste keer dat ik dat ding überhaupt zie, wist niet dat ze al uitgeleverd worden!

Als er een M in het Duitse kenteken zit... is de kans groot dat het een test/review/medewerkers auto is.
Zogenaamde 'Presse Modelle', die helemaal perfect zijn. Vaak net wat meer vermogen hebben en alles net even wat beter in elkaar zit.

YakuzA schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 18:42:
Had em idd alleen nog maar in de dealer reclame mails gezien

De eerste modellen worden ook pas oktober 2023 geleverd.

[ Voor 9% gewijzigd door CreativeS op 06-08-2023 19:15 ]

[Slux]

noes schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 17:04:
[...]


We hebben een autobench en zetten het loopplankje ernaast in de kofferbak. Het is een uitschuifbaar plankje, dus die pak je aan de juiste kant vast en valt zo open.

Onze Dobermann is 40kg en ook lomp, maar het loopplankje had ie snel door.

Heb je misschien een linkje naar het loopplankje wat je gebruikt ?

[kaanmijo]

CreativeS schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 19:12:
[...]


Als er een M in het Duitse kenteken zit... is de kans groot dat het een test/review/medewerkers auto is.
Zogenaamde 'Presse Modelle', die helemaal perfect zijn. Vaak net wat meer vermogen hebben en alles net even wat beter in elkaar zit.

[...]

De eerste modellen worden ook pas oktober 2023 geleverd.

Kenteken begon inderdaad met een M, zal dus wel een full-specced model zijn geweest

[ Voor 13% gewijzigd door kaanmijo op 06-08-2023 19:59 ]

[noes]

Slux schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 19:40:
[...]

Heb je misschien een linkje naar het loopplankje wat je gebruikt ?

Als je zoekt op het EAN vind je verschillende aanbieders: 5414365342487, wij hebben hem toen voor ongeveer 75 eur gekocht (in 2020), bij Chewies dierenwinkel.

[mitsumark]

kaanmijo schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 19:56:
[...]

Kenteken begon inderdaad met een M, zal dus wel een full-specced model zijn geweest

Of hij komt gewoon uit München.

[itsalex]

Ben heel blij met mijn BMW 530i, net even heerlijk naar Duitsland gereden, als je 180 km/h rijdt maak je net iets meer dan 2200 toeren en verbruik was gemiddeld 1 op 16. Heb ook op 1 tank gemiddeld rond de 1 op 13 gereden. Wat mij betreft prima qua zuinigheid en denk ook dat mild hybride ook stukje meehelpt.
Je merkt niets van qua snelheid bij 180 km/h qua geluid, stabiliteit etc. Eigenlijk voelt het hetzelfde aan als je 100 km/h rijdt.
Het is wat decadent maar wel leuk om je auto van afstand in te parkeren. Mensen staan raar te kijken dat je buiten je auto staat en je auto ben je aan verplaatsten zonder dat iemand erin zit. Werkt perfect.
Het is een geweldige auto, ook de camera rondom 360 graden is beter geworden, ook met dashcam functie, ten opzichte van mijn vorige 520i is dit wel een betere auto want innovation pakket uit Duitsland is door de facelift beter geworden zoals met automatisch inhalen, sturen, veiligheid etc. Het is allemaal weer verfijnd.
Nu wordt ook keurig rood licht, voorrang aangegeven, maar ik zag ook dat de auto ook groen licht zou kunnen herkennen maar weet iemand in welk land dat is? De remote software is ook aanwezig maar zag dat de versie nog begon met 2020/07 dus volgens mij is deze niet bijgewerkt.

[Eagle Creek]

kaanmijo schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 17:45:
Ik sta op dit moment te laden bij een IONITY in Oostenrijk, schuift er net iemand een i5 naast Eerste keer dat ik dat ding überhaupt zie, wist niet dat ze al uitgeleverd worden!

[Afbeelding]

Het is dat je het zegt maar ik had hem zo ingeschat voor een Mercedes (met name het kontje, de neus met de lampen is wel Bimmer-like).

Maar níce, ook zeker nog in NL niet zien rijden.

[Eagle Creek]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 08:45:
Ben heel blij met mijn BMW 530i, net even heerlijk naar Duitsland gereden, als je 180 km/h rijdt maak je net iets meer dan 2200 toeren en verbruik was gemiddeld 1 op 16. Heb ook op 1 tank gemiddeld rond de 1 op 13 gereden. Wat mij betreft prima qua zuinigheid en denk ook dat mild hybride ook stukje meehelpt.
Je merkt niets van qua snelheid bij 180 km/h qua geluid, stabiliteit etc. Eigenlijk voelt het hetzelfde aan als je 100 km/h rijdt.
Het is wat decadent maar wel leuk om je auto van afstand in te parkeren. Mensen staan raar te kijken dat je buiten je auto staat en je auto ben je aan verplaatsten zonder dat iemand erin zit. Werkt perfect.
Het is een geweldige auto, ook de camera rondom 360 graden is beter geworden, ook met dashcam functie, ten opzichte van mijn vorige 520i is dit wel een betere auto want innovation pakket uit Duitsland is door de facelift beter geworden zoals met automatisch inhalen, sturen, veiligheid etc. Het is allemaal weer verfijnd.
Nu wordt ook keurig rood licht, voorrang aangegeven, maar ik zag ook dat de auto ook groen licht zou kunnen herkennen maar weet iemand in welk land dat is? De remote software is ook aanwezig maar zag dat de versie nog begon met 2020/07 dus volgens mij is deze niet bijgewerkt.

Fijn dat je er zo blij mee bent

[Royz]

Wat zijn jullie ervaringen met de navigatie (iDrive 8 )? Afgelopen weekend een beetje geëxperimenteerd op wegen met bekende wegafsluitingen. Deze staan wel in Google Maps, maar mijn auto reed me vrolijk naar de wegafsluiting toe. Mis ik een instelling, of bestaan dynamische rij gegevens niet in de navigatie van BMW zelf?

[B-Real]

Royz schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 14:32:
Wat zijn jullie ervaringen met de navigatie (iDrive 8 )? Afgelopen weekend een beetje geëxperimenteerd op wegen met bekende wegafsluitingen. Deze staan wel in Google Maps, maar mijn auto reed me vrolijk naar de wegafsluiting toe. Mis ik een instelling, of bestaan dynamische rij gegevens niet in de navigatie van BMW zelf?

Heb je wel RTTI in een abonnement?

[zunrob]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 08:45:
Ben heel blij met mijn BMW 530i, net even heerlijk naar Duitsland gereden, als je 180 km/h rijdt maak je net iets meer dan 2200 toeren en verbruik was gemiddeld 1 op 16. Heb ook op 1 tank gemiddeld rond de 1 op 13 gereden. Wat mij betreft prima qua zuinigheid en denk ook dat mild hybride ook stukje meehelpt.
Je merkt niets van qua snelheid bij 180 km/h qua geluid, stabiliteit etc. Eigenlijk voelt het hetzelfde aan als je 100 km/h rijdt.
Het is wat decadent maar wel leuk om je auto van afstand in te parkeren. Mensen staan raar te kijken dat je buiten je auto staat en je auto ben je aan verplaatsten zonder dat iemand erin zit. Werkt perfect.
Het is een geweldige auto, ook de camera rondom 360 graden is beter geworden, ook met dashcam functie, ten opzichte van mijn vorige 520i is dit wel een betere auto want innovation pakket uit Duitsland is door de facelift beter geworden zoals met automatisch inhalen, sturen, veiligheid etc. Het is allemaal weer verfijnd.
Nu wordt ook keurig rood licht, voorrang aangegeven, maar ik zag ook dat de auto ook groen licht zou kunnen herkennen maar weet iemand in welk land dat is? De remote software is ook aanwezig maar zag dat de versie nog begon met 2020/07 dus volgens mij is deze niet bijgewerkt.

Als je zin en tijd hebt zou ik wel eens een filmpje willen zien van hoe je auto zichzelf parkeert.

[itsalex]

zunrob schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 15:29:
[...]


Als je zin en tijd hebt zou ik wel eens een filmpje willen zien van hoe je auto zichzelf parkeert.

Het is eigenlijk dit principe:
YouTube: 2017 BMW 5 series Remote Control Parking

Ik vind het wel een gave feature voor een auto. Gewoon uitstappen en recht ervoor zetten en naar achteren met ingeklapte spiegel en klaar.

Je merkt echt dat de techniek aan de BMW 7 hangt.

[Eagle Creek]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 15:34:
[...]

Je merkt echt dat de techniek aan de BMW 7 hangt.

Omdat?

[Het Fantoom]

timmie271 schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 09:34:
[...]


Zit er niet een oude mensen (just kidding) optie in het menu ergens? Bij de Volvo XC90 kon je instellen dat ie door z'n hoeven moest bij uitzetten motor, was vaak net even wat relaxter instappen idd.

Oude mensen kicken toch juist op een hoge instap?

[itsalex]

Eagle Creek schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 15:39:
[...]

Omdat?

De BMW 5 kent de (luxe) opties van de BMW 7, zoals Integral Steering, Display Key, 4-zone climate control (ook achter ook in de B-stijl), isolatie, comfort en luxe van de BMW 7, remote parking, audiosysteem, verlichting, deuren, motorisch, etc.. en de opties ken ik ook in mijn auto.

[CreativeS]

mitsumark schreef op zondag 6 augustus 2023 @ 23:59:
Of hij komt gewoon uit München.

Duh... maar de auto wordt nog niet uitgeleverd, dus kan (nog) niet van een particulier buiten BMW zijn. Even teruglezen.

[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 07-08-2023 17:49 ]

[CreativeS]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 16:06:
De BMW 5 kent de (luxe) opties van de BMW 7, zoals Integral Steering, Display Key, 4-zone climate control (ook achter ook in de B-stijl), isolatie, comfort en luxe van de BMW 7, remote parking, audiosysteem, verlichting, deuren, motorisch, etc.. en de opties ken ik ook in mijn auto.

Alles wordt toch vaak in het 'vlaggenschip' geïntroduceerd? Logisch dat het dan naar de series eronder sijpelt. De 'BMW Interaction Bar" is bijvoorbeeld ook bij de (i)7 geïntroduceerd en is nu ook in de (i)5 aanwezig.

[RAAF12]

B-Real schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 14:52:
[...]


Heb je wel RTTI in een abonnement?

???
zie https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RTTIOffer_nl

RTTI is online traffic info en stuurt je rond een ongeluk/file als dat tijdwinst oplevert.

Afgelopen weekend een beetje geëxperimenteerd op wegen met bekende wegafsluitingen. Deze staan wel in Google Maps, maar mijn auto reed me vrolijk naar de wegafsluiting toe.

Het is bekend van de Here kaarten die BMW gebruikt dat ze niet of slecht worden bijgewerkt. Hoofdwegen zijn prima, maar owee als je je in de periferie beweegt. Wordt ook niet beter na een jaar ofzo kan tig plekken benoemen met afgesloten wegen, nieuw eenrichtingsverkeer ect. Betere nav kaarten zijn er van Google/Apple/Tomtom ect.

[ Voor 13% gewijzigd door RAAF12 op 07-08-2023 19:53 ]

[Pepppie]

RAAF12 schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 19:51:
[...]

Het is bekend van de Here kaarten die BMW gebruikt dat ze niet of slecht worden bijgewerkt. Hoofdwegen zijn prima, maar owee als je je in de periferie beweegt. Wordt ook niet beter na een jaar ofzo kan tig plekken benoemen met afgesloten wegen, nieuw eenrichtingsverkeer ect. Betere nav kaarten zijn er van Google/Apple/Tomtom ect.

Ik begon je al bijna te missen met je aversie tegen BMW navigatie. Heb je al het TomTom-abonnementje aangeprezen?

Vergeet ook dat ene weggetje in Zuid-Spanje niet waar 99% van Nederland dagelijks komt.

On-topic; als je gewoon de actuele kaart + RTTI hebt, kent BMW de (tijdelijke) afsluitingen gewoon en word je omgeleid.

[Unknown Alien]

Wij zijn aan het kijken of we een andere 3 touring gaan kopen en onze F31 LCI verkopen.

We hebben een proefrit gemaakt in de G21 LCI, maar ik ben niet overtuigd en had helaas geen gevoel, deze wil ik hebben.

Mijn vrouw vind het dashboard wel erg gaaf, maar alleen daarvoor ga ik geen 30k bijleggen.

Tot welke versie ID zit er in de F3x? Zit er ook een android versie in de F3x of is dat pas vanaf de G2x ?

[Toff]

@Pepppie Het kan zijn dat het tegenwoordig beter is, maar ik heb volgens BMW toch minstens twee jaar door de weilanden tussen Schiedam en Delft gereden (de A4).

[lord_fh]

Pepppie schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 20:28:
[...]

Ik begon je al bijna te missen met je aversie tegen BMW navigatie. Heb je al het TomTom-abonnementje aangeprezen?

Vergeet ook dat ene weggetje in Zuid-Spanje niet waar 99% van Nederland dagelijks komt.

On-topic; als je gewoon de actuele kaart + RTTI hebt, kent BMW de (tijdelijke) afsluitingen gewoon en word je omgeleid.

HERE kaarten zijn grwoon troep, ik heb jaren bij suzuki gewerkt , daar is en was het precies hetzelfde, die here kaarten zijn gewoon niet up to date en veranderen slecht met de tijd mee, lopen hopeloos achter ook al heb je de nieuwste. Een tomtom is dan zeker beter ja hoe raar dat ook klinkt.

[Royz]

Pepppie schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 20:28:
[...]

Ik begon je al bijna te missen met je aversie tegen BMW navigatie. Heb je al het TomTom-abonnementje aangeprezen?

Vergeet ook dat ene weggetje in Zuid-Spanje niet waar 99% van Nederland dagelijks komt.

On-topic; als je gewoon de actuele kaart + RTTI hebt, kent BMW de (tijdelijke) afsluitingen gewoon en word je omgeleid.

Ik heb in mijn auto Pack Connected Professional, waar dus RTTI in zit. In de BMW app lijkt hij de wegafsluiting nu ineens wel te zien . Lijkt dus wel te werken, maar met een delay oid

[ Voor 26% gewijzigd door Royz op 07-08-2023 21:54 ]

[Pepppie]

Nooit issues met iDrive 7 en RTTI. Al jaren niet, in beide auto’s. Daarvoor alle overige iDrive’s ook niet. Zal wel iets verkeerd doen!

[timmie271]

Unknown Alien schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 20:57:
Wij zijn aan het kijken of we een andere 3 touring gaan kopen en onze F31 LCI verkopen.

We hebben een proefrit gemaakt in de G21 LCI, maar ik ben niet overtuigd en had helaas geen gevoel, deze wil ik hebben.

Mijn vrouw vind het dashboard wel erg gaaf, maar alleen daarvoor ga ik geen 30k bijleggen.

Tot welke versie ID zit er in de F3x? Zit er ook een android versie in de F3x of is dat pas vanaf de G2x ?

iDive 6 uit mijn hoofd en geen android auto. Dat is pas vanaf iDrive 7 leverbaar en dus de G2x.

[zunrob]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 15:34:
[...]

Het is eigenlijk dit principe:
YouTube: 2017 BMW 5 series Remote Control Parking

Ik vind het wel een gave feature voor een auto. Gewoon uitstappen en recht ervoor zetten en naar achteren met ingeklapte spiegel en klaar.

Je merkt echt dat de techniek aan de BMW 7 hangt.

Tof. Heb ik idd ook eens bij de dealer gezien. Overigens rijdt ie nog een aardig stukje door na het loslaten van de knop. Echt precisie parkeren zit er niet in lijkt me. Of stopt ie automatisch voor een obstakel?

Had eigenlijk verwacht toen het over remote inparkeren ging dat ie ook zelf zou sturen etc, gelijk aan het automatisch parkeren als je in de auto zit.

[ Voor 10% gewijzigd door zunrob op 07-08-2023 22:25 ]

[JackBol]

Pepppie schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 20:28:
[...]

Ik begon je al bijna te missen met je aversie tegen BMW navigatie. Heb je al het TomTom-abonnementje aangeprezen?

Vergeet ook dat ene weggetje in Zuid-Spanje niet waar 99% van Nederland dagelijks komt.

On-topic; als je gewoon de actuele kaart + RTTI hebt, kent BMW de (tijdelijke) afsluitingen gewoon en word je omgeleid.

Moah, ik zal niet zeggen dat de BMW kaarten slecht zijn. Ik heb net de kaart update van Q2 2023 geladen. Maar er zijn hier zeker wel enkele wegen in mijn omgeving die niet op de kaart staan. Okee, het zijn wel landwegen inderdaad, maar daar rijd ik wel regelmatig.

Ik reed voorheen een Volvo met Google Maps, dat was echt wel het summum mbt. real time traffic info en kaart accuratesse.

[itsalex]

zunrob schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 22:19:
[...]


Tof. Heb ik idd ook eens bij de dealer gezien. Overigens rijdt ie nog een aardig stukje door na het loslaten van de knop. Echt precisie parkeren zit er niet in lijkt me. Of stopt ie automatisch voor een obstakel?

Had eigenlijk verwacht toen het over remote inparkeren ging dat ie ook zelf zou sturen etc, gelijk aan het automatisch parkeren als je in de auto zit.

Bij de nieuwere BMW's schijnt het wel te kunnen dat je tijdens het inparkeren kan uitstappen en dat de auto zelf verder parkeert maar ook stuurt. De techniek is fantastisch. Je kan redelijk precies achteruit gaan maar het zijn inderdaad "stapjes".

Ik wil ook nog een keer proberen om die max 50m automatisch achteruit rijden uit te proberen in een krappe situatie. BMW claimt dat te kunnen, nou we gaan het zien.
Ook bij een slagboom en als je de parkeergarage ingaat, is de camera aan de voorkant echt een uitkomst, want je ziet alles qua wegdek aangezien de neus van een BMW 5/7 nogal fors is.

De auto kijkt ook naar de parkeersensoren, je bent zelf altijd nog verantwoordelijk, alleen bij een ravijn/afgrond erachter zou ik het toch niet aandurven.

[wheez50]

RAAF12 schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 19:51:
[...]

???
zie https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RTTIOffer_nl

RTTI is online traffic info en stuurt je rond een ongeluk/file als dat tijdwinst oplevert.


[...]


Het is bekend van de Here kaarten die BMW gebruikt dat ze niet of slecht worden bijgewerkt. Hoofdwegen zijn prima, maar owee als je je in de periferie beweegt. Wordt ook niet beter na een jaar ofzo kan tig plekken benoemen met afgesloten wegen, nieuw eenrichtingsverkeer ect. Betere nav kaarten zijn er van Google/Apple/Tomtom ect.

Die goede oude tijd van de papieren kaarten.

[Rivanov]

Heb voor 95% van de tijd niks te klagen over de BMW navigatie. Ik heb altijd de laatste update en gebruik vrijwel altijd de navigatie. Ook afgelopen mei naar Frankrijk en afgelopen maand naar Italië. Werkt gewoon prima.

Heel af en toe doet hij bij binnenwegen een aparte route maken, waarbij je bijzondere weggetjes voorgeschoteld krijgt.
Mn vrouw en ik zeggen dan ook in koor: “ Ah, dit is weer een BMW weggetje”.

Maar over het algemeen gewoon prima in orde.

[DaFreakhead]

itsalex schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 23:16:
[...]

Bij de nieuwere BMW's schijnt het wel te kunnen dat je tijdens het inparkeren kan uitstappen en dat de auto zelf verder parkeert maar ook stuurt. De techniek is fantastisch. Je kan redelijk precies achteruit gaan maar het zijn inderdaad "stapjes".

Ik wil ook nog een keer proberen om die max 50m automatisch achteruit rijden uit te proberen in een krappe situatie. BMW claimt dat te kunnen, nou we gaan het zien.
Ook bij een slagboom en als je de parkeergarage ingaat, is de camera aan de voorkant echt een uitkomst, want je ziet alles qua wegdek aangezien de neus van een BMW 5/7 nogal fors is.

De auto kijkt ook naar de parkeersensoren, je bent zelf altijd nog verantwoordelijk, alleen bij een ravijn/afgrond erachter zou ik het toch niet aandurven.

Bij die remote parking functie stopt de auto abrupt zodra de sensor denkt dat hij iets dreigt te raken.
Je kunt hem maximaal 1,5 autolengte verplaatsen met de afstandsbediening, als je toch verder wilt dan dat kun je de procedure opnieuw starten, dan kun je nog eens zo'n stuk. Maar alleen recht achteruit of vooruit! Als je wielen ingestuurd staan dan zal de auto deze eerst in de rechtuitstand zetten. Wel een geinige gimmick, weinig mensen hebben deze functie op hun bmw, laat staan op hun auto in het algemeen. Het praktisch nut is in mijn geval vrij beperkt
De 50 meter functie waaraan jij refereert zit in de 7 van mijn vader. De auto kan dan exact het laatst gereden 'spoor' achteruit afleggen. Ik heb op mijn g31 5 ook dat parking pack pro zitten, maar ik zou eerlijk gezegd niet weten of ik die functie ook heb (en hoe dan is te gebruiken/activeren )
Ik zal zo dadelijk eens checken.

[Pannencouque]

Maar als het plekje zo krap is dat je zelf niet kunt uitstappen, dan wil je daar toch sowieso niet staan?
Enkel als het tussen twee muren is wat mij betreft. Anders heb je geheid weer deuken in je portier erbij.

[Dennisdn]

JackBol schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 22:25:
[...]


Moah, ik zal niet zeggen dat de BMW kaarten slecht zijn. Ik heb net de kaart update van Q2 2023 geladen. Maar er zijn hier zeker wel enkele wegen in mijn omgeving die niet op de kaart staan. Okee, het zijn wel landwegen inderdaad, maar daar rijd ik wel regelmatig.

Waarschijnlijk heeft je gemeente aan Here (kaartenleverancier van o.a. BMW) doorgegeven dat die wegen vermeden moeten worden in de navigatie. Dat zou je kunnen crosstesten met een andere Here-gebruiker zoals een auto van VAG.

[itsalex]

Pannencouque schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 08:07:
Maar als het plekje zo krap is dat je zelf niet kunt uitstappen, dan wil je daar toch sowieso niet staan?
Enkel als het tussen twee muren is wat mij betreft. Anders heb je geheid weer deuken in je portier erbij.

Het is meer als je net niet goed kan in- of uitstappen kan of deuren niet ver genoeg open kan krijgen, dat is vaak in Nederland aan de hand. Vergeet niet dat dit best grote auto’s zijn. Dan is het ideaal.
Ik heb het nu gebruikt omdat ik vond dat de auto niet ver genoeg in het vak stond of de kofferbakklep vond ik tricky qua hoogte met plafond in de parkeergarage en dan rij ik de auto even 1 meter naar voren. Maar ook laatst bij bosjes waarbij ik in de achterbak moest zijn, even stukje naar voren en daarna weer naar achteren.

Ik heb ook in deze BMW een standkachel en ook dat zie je volgens mij niet vaak.

[Eagle Creek]

Pepppie schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 20:28:
[...]

Ik begon je al bijna te missen met je aversie tegen BMW navigatie. Heb je al het TomTom-abonnementje aangeprezen?

Vergeet ook dat ene weggetje in Zuid-Spanje niet waar 99% van Nederland dagelijks komt.

On-topic; als je gewoon de actuele kaart + RTTI hebt, kent BMW de (tijdelijke) afsluitingen gewoon en word je omgeleid.

Ik gebruik zelf al jaar of vijf/zes de TomTom-app met abonnement. Ik vind dit heerlijk en in mijn E90 zonder enige moderne vorm van communiceren een must. Met name de verkeersinformatie en afsluitingen maakte dat Tommie altijd aanstond, ook op bekende routes.

Afgelopen jaren merkte ik dat ik steeds minder vaak de neiging had Tommie bij te schakelen. Sinds ik mijn G20 heb rijd ik praktisch altijd op ingebouwde navigatie, waarbij ik de wijze van instructies merendeels duidelijk vind (niet altijd) en informatie mbt afgesloten wegen en files vrij goed (niet altijd). Waar ik 4 jaar geleden Tommie toch nog wel een keer per week, twee weken, als bijrijder meenam is dat steeds verder afgenomen.

Vorig jaar vernieuwde ik het abonnement nog met enige twijfel. Ik kan Tommie toch niet wegdoen 😢? Al die trouwe kilometers samen en wat nu als ik hem toch nodig heb?

Afgelopen augustus heb ik voor het eerst in al die tijd m'n abonnement niet meer verlengd. Waarom? Omdat Tommie eigenlijk al een jaar onbetaald in z'n virtuele doosje blijft zitten en nooit meer naast me zit. Zelfs in Frankrijk en Spanje deed ik alles met de ingebouwde navigatie. En had ik specifieke informatie nodig? Pakte ik even voor dat moment mijn telefoon erbij. Maar met laadstation, tankstations, restaurants zelfs met foto en beoordeling, en hotels allemaal in de ingebouwde navigatie heb ik niet terug hoeven grijpen op Tommie.

Eén keertje nog. Stond ik in Luik, savonds laat. Verkeerde afslag. Toen heb ik Flitsmeister, die immers toch nog aan stond, maar even opdracht gegeven en gevolgd. Ik heb nog even aan Tommie gedacht maar inmiddels reed ik weer op de Belgische snelweg en kwam de Nederlandse grens dichterbij en verwaaide ook die gedachte.

Dus voor mij geldt. Als groot liefhebber en fan van Tommie en z'n abonnement. Ik ben er even niet meer. Misschien niet voor altijd.. Maar ik red me op dit moment prima.

[B-Real]

Hier dezelfde ervaring. De BMW navi doet het in vrijwel alle gevallen gewoon prima. Bij twijfel of het proberen een file te omzeilen pak ik dan soms nog even Google Maps/Waze er bij, maar die komt vrijwel altijd met dezelfde informatie.

Voorwaarde is wel dat je regelmatig update, want vroeg of laat loop je achter. Het is echter niet zo erg als bij Renault of Opel welke ik voorheen heb gehad, daar waren de kaarten bij een hagelnieuwe auto al 1,5 á 2 jaar oud en duidelijk verouderd. Update was niet beschikbaar en toen deze er wel was mocht ik vrolijk 150eu aftikken, terwijl de kaarten bij aflevering al verouderd waren!

Nee, dan doet BMW het toch echt een stuk beter. Al kun je altijd pech hebben dat net die ene nieuwe weg er niet op staat. Ik denk dat Google Maps wat dat betreft het snelst actueel is.

Daarnaast vind ik de layout van de kaarten en in zijn algemeenheid hoe het er uit ziet ook dusdanig prettig dat ik geen neiging heb om Maps/Waze te gebruiken. Daar waar ik dat bij Renault, Opel en Ford wel had. VW deed het wat dat betreft ook prima.

[zunrob]

DaFreakhead schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 07:56:
[...]

Bij die remote parking functie stopt de auto abrupt zodra de sensor denkt dat hij iets dreigt te raken.
Je kunt hem maximaal 1,5 autolengte verplaatsen met de afstandsbediening, als je toch verder wilt dan dat kun je de procedure opnieuw starten, dan kun je nog eens zo'n stuk. Maar alleen recht achteruit of vooruit! Als je wielen ingestuurd staan dan zal de auto deze eerst in de rechtuitstand zetten. Wel een geinige gimmick, weinig mensen hebben deze functie op hun bmw, laat staan op hun auto in het algemeen. Het praktisch nut is in mijn geval vrij beperkt
De 50 meter functie waaraan jij refereert zit in de 7 van mijn vader. De auto kan dan exact het laatst gereden 'spoor' achteruit afleggen. Ik heb op mijn g31 5 ook dat parking pack pro zitten, maar ik zou eerlijk gezegd niet weten of ik die functie ook heb (en hoe dan is te gebruiken/activeren )
Ik zal zo dadelijk eens checken.

De nieuwe 2 van mijn schoonouders heeft die 50 meter terug functie ook. Werkt prima, al voelt 50 meter opeens best lang als je hem voor het eerst langs een krapper stuk zelf achteruit laat rijden!

[B-Real]

Ah ja, dat 50 meter achteruit rijden kan mijn G21 ook. Moet ik altijd nog eens uitproberen. Geen idee wanneer het handig zou zijn, als het zo krap is dat ik er zelf niet achteruit weer uit kom dan was ik er überhaupt niet ingereden.

Het zelfstandig inparkeren heb ik op al mijn auto's ook nog nooit gebruikt (wel uitgeprobeerd), al werkte het prima op alle auto's die ik gehad heb.

[alexbl69]

B-Real schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 09:15:
Het zelfstandig inparkeren heb ik op al mijn auto's ook nog nooit gebruikt (wel uitgeprobeerd), al werkte het prima op alle auto's die ik gehad heb.

Vraag me ook af hoe veel mensen dit soort zaken regelmatig gebruiken. Heb het toen ik m'n auto net had ook wel eens geprobeerd, maar zelf inparkeren is bijna altijd handiger.

Ook zul je dit vaker moeten gebruiken om de procedure te onthouden lijkt me. Heb het zoals gezegd in het begin een paar keer gedaan maar zou nu niet weten hoe ik het moet activeren.

Heb de auto één keer met de sleutel iets naar voren moeten zetten, omdat ik er anders echt niet in zou kunnen komen. Verder zou ik ook die functie niet zo snel gebruiken. De hele procedure is best een gedoe en kost relatief veel tijd.

[Eagle Creek]

B-Real schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 09:15:
Ah ja, dat 50 meter achteruit rijden kan mijn G21 ook. Moet ik altijd nog eens uitproberen. Geen idee wanneer het handig zou zijn, als het zo krap is dat ik er zelf niet achteruit weer uit kom dan was ik er überhaupt niet ingereden.

Het zelfstandig inparkeren heb ik op al mijn auto's ook nog nooit gebruikt (wel uitgeprobeerd), al werkte het prima op alle auto's die ik gehad heb.

Ik gebruik het wekelijks. Er is een bepaald stuk weg waarbij ik als een soort golfslag door de auto's, stoepranden en drempels heen laveer. Daar kán ik handmatig weer uitkomen maar aangezien ik elke week weer op exact hetzelfde punt achteruit wil uitkomen om vervolgens de andere kant de straat uit te rijden, laat ik de auto dit zelf doen. Ideaal!

[Leut]

alexbl69 schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 09:22:
[...]

Vraag me ook af hoe veel mensen dit soort zaken regelmatig gebruiken. Heb het toen ik m'n auto net had ook wel eens geprobeerd, maar zelf inparkeren is bijna altijd handiger.
...

Heb het achterwaarts inparkeren ook eens geprobeerd en daarna nooit weer. Reden waarom ik het nooit meer heb gedaan, is om dat de park assistant het prettig vond om in stilstand de voorbanden te draaien. Nu ben ik niet super technisch onderlegd, maar dit leek mij niet bepaald prettig voor de onderdelen van de stuurinrichting om eerlijk te zijn.

Wellicht was dit een one-off issue of herkennen jullie dit ook?
Kan ook zijn, dat het technisch uberhaupt geen kwaad kan...

[MrMarcie]

zunrob schreef op vrijdag 9 juni 2023 @ 12:23:
Hebben jullie tips voor een accurate, betrouwbare digitale bandenspanningsmeter? Ik heb nu een exemplaar van de Gamma die al enkele jaren oud is, maar niet meer accuraat lijkt te zijn. Meet je twee keer na elkaar kan er zo 0.2 bar verschil tussen zitten...

Heb je al een oplossing?
Ik heb 2 meters. Een digitale en een analoge. Ik had al bij de motordealer gezien dat er iets niet klopt want hij zei dat ik 0.3 bar er teveel in had.

Gisteren mijn auto opgemeten, zou 2.2 moeten zijn. Geeft de digitale (die ik ook voor mijn motor gebruik) 1.92 bar aan en de analoge 2.3. Nou ben ik er wel klaar mee en wi iets betrouwbaars.

[zunrob]

MrMarcie schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 13:35:
[...]


Heb je al een oplossing?
Ik heb 2 meters. Een digitale en een analoge. Ik had al bij de motordealer gezien dat er iets niet klopt want hij zei dat ik 0.3 bar er teveel in had.

Gisteren mijn auto opgemeten, zou 2.2 moeten zijn. Geeft de digitale (die ik ook voor mijn motor gebruik) 1.92 bar aan en de analoge 2.3. Nou ben ik er wel klaar mee en wi iets betrouwbaars.

[Afbeelding]

https://www.praxis.nl/tui...QFRT51M4ZOCEaAi2OEALw_wcB

Ik heb deze gehaald. Ik heb geen kalibratie tool, dus kan hem niet controleren, maar ben er wel tevreden mee.

[Josvdv]

De echte professionele bandenmeter is de Michelin eurodainu, is ook geijkt. Alleen jammer dat de schaal van 0 tot 11 bar loopt.

[Eagle Creek]

Josvdv schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 14:22:
De echte professionele bandenmeter is de Michelin eurodainu, is ook geijkt. Alleen jammer dat de schaal van 0 tot 11 bar loopt.

Waarom is dat jammer? Pomp jij meestal tot 23 bar?

[fsfikke]

Eagle Creek schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 14:59:
[...]

Waarom is dat jammer? Pomp jij meestal tot 23 bar?

Nauwkeurigheid gaat in % van full-scale. Als je maar tot 3 barg oppompt kan je dus beter een manometer hebben die tot 3 barg gaat.

[YakuzA]

MrMarcie schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 13:35:
[...]
Heb je al een oplossing?
Ik heb 2 meters. Een digitale en een analoge. Ik had al bij de motordealer gezien dat er iets niet klopt want hij zei dat ik 0.3 bar er teveel in had.

Gisteren mijn auto opgemeten, zou 2.2 moeten zijn. Geeft de digitale (die ik ook voor mijn motor gebruik) 1.92 bar aan en de analoge 2.3. Nou ben ik er wel klaar mee en wi iets betrouwbaars.

[Afbeelding]

TPMS ventiel is de juiste oplossing

[Josvdv]

Eagle Creek schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 14:59:
[...]

Waarom is dat jammer? Pomp jij meestal tot 23 bar?

Bij een schaal van 0 tot 5 bar kan je het nauwkeuriger aflezen,

[alexbl69]

Is er iemand die uitsluitsel kan geven over de vraag of je bij LCI G30/31/32 met iDrive 7 nog kunt schakelen tussen ACC en 'gewone' CC?

Heb diverse discussies hierover gevonden, maar met tegenstrijdige informatie. De meerderheid zegt dat het niet meer kan, dus dat als je ACC als optie hebt je geen CC meer kunt selecteren.

Overigens eindigen bijna al die draadjes in een ACC vs CC discussie, maar dat hoeft van mij hier niet .

[DaFreakhead]

alexbl69 schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 18:14:
Is er iemand die uitsluitsel kan geven over de vraag of je bij LCI G30/31/32 met iDrive 7 nog kunt schakelen tussen ACC en 'gewone' CC?

Heb diverse discussies hierover gevonden, maar met tegenstrijdige informatie. De meerderheid zegt dat het niet meer kan, dus dat als je ACC als optie hebt je geen CC meer kunt selecteren.

Overigens eindigen bijna al die draadjes in een ACC vs CC discussie, maar dat hoeft van mij hier niet .

Zeker wel, doe ik dagelijks. Even de afstandsknop inhouden met ingeschakelde acc et voila: cc.
Edit: excuus heb de pfl.
In de 7 van mn pa werkt dat overigens ook zoals hierboven omschreven, dat is wel een lci

[ Voor 8% gewijzigd door DaFreakhead op 08-08-2023 19:15 ]

[Toff]

YakuzA schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 15:32:
[...]

TPMS ventiel is de juiste oplossing

Alleen meten die uitsluitend tijdens het rijden. Is knap lastig om de druk rijdend goed te krijgen...

Ik heb zelf het model van die carpoint (maar dan van Hella, nergens meer te koop). Nadeel ervan is dat die nogal kort is en daardoor lastig af te lezen op het ventiel.

Bandenspanningmeters op voet- en 12V-pompen zijn in mijn ervaring volkomen onbetrouwbaar.

[YakuzA]

Toff schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 19:21:
[...]

Alleen meten die uitsluitend tijdens het rijden. Is knap lastig om de druk rijdend goed te krijgen...

Ik heb zelf het model van die carpoint (maar dan van Hella, nergens meer te koop). Nadeel ervan is dat die nogal kort is en daardoor lastig af te lezen op het ventiel.

Bandenspanningmeters op voet- en 12V-pompen zijn in mijn ervaring volkomen onbetrouwbaar.

Hier update ie ook gewoon tijdens het opladen dacht ik.

[alexbl69]

Ben een beetje met de configurator aan het spelen. Gaat om een G32. Valt me op dat de CO2 heffing de prijzen soms extreem ondoorzichtig maakt.

BMW zet opties voor een bedrag in de prijslijst, maar 'vergeet' dan te vermelden dat dit ook van invloed is op de CO2 heffing die voor de volledige wagen betaald dient te worden. Het zal wel met het gewicht te maken hebben, maar het had me niet moeilijk geleken om dit wat duidelijker in de prijslijst/configurator te vermelden. Nu wordt op het eind de basisprijs van de auto aangepast, zonder dat er gespecificeerd wordt waar deze op gebaseerd is.

De meest opvallende zaken die ik ben tegenkomen:
Business Edition: in de prijslijst €2.995, incl CO2 toeslag €4.564
Upgrade naar Harman Kardon Audio: prijslijst €1.175, incl. CO2 toeslag €1.663
CoPilot Pack: prijslijst €2.195, incl. CO2 toeslag €2.683
Upgrade naar Luxury Line: prijslijst €2.995, incl. CO2 toeslag €4.795
Panoramadak: prijslijst €1.815, incl. CO2 toeslag €2.791
Trekhaak: prijslijst €1.281, incl. CO2 toeslag €1.769

Heb dit gevonden door de opties in de configurator aan/uit te zetten en te kijken welke invloed dit heeft op de totaalprijs.

[Pepppie]

DaFreakhead schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 19:13:
[...]

Zeker wel, doe ik dagelijks. Even de afstandsknop inhouden met ingeschakelde acc et voila: cc.

Edit: excuus heb de pfl.
In de 7 van mn pa werkt dat overigens ook zoals hierboven omschreven, dat is wel een lci

In de G01 en G05 (beide geen LCI overigens) werkt het exact zoals hierboven beschreven door @DaFreakhead, dus denk dat het gewoon ‘de’ manier is in iDrive 7.

[YakuzA]

Pepppie schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 21:39:
[...]

In de G01 en G05 (beide geen LCI overigens) werkt het exact zoals hierboven beschreven door @DaFreakhead, dus denk dat het gewoon ‘de’ manier is in iDrive 7.

Het staat op deze manier in mijn drivers guide:

[Smotske]

MrMarcie schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 13:35:
[...]


Heb je al een oplossing?
Ik heb 2 meters. Een digitale en een analoge. Ik had al bij de motordealer gezien dat er iets niet klopt want hij zei dat ik 0.3 bar er teveel in had.

Gisteren mijn auto opgemeten, zou 2.2 moeten zijn. Geeft de digitale (die ik ook voor mijn motor gebruik) 1.92 bar aan en de analoge 2.3. Nou ben ik er wel klaar mee en wi iets betrouwbaars.

[Afbeelding]

Het kan nog meer analoog: https://www.winparts.nl/o...FYwjKmickq1QaAqO7EALw_wcB
Dit mist nooit.

[RAAF12]

lord_fh schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 21:01:
[...]


HERE kaarten zijn grwoon troep, ik heb jaren bij suzuki gewerkt , daar is en was het precies hetzelfde, die here kaarten zijn gewoon niet up to date en veranderen slecht met de tijd mee, lopen hopeloos achter ook al heb je de nieuwste. Een tomtom is dan zeker beter ja hoe raar dat ook klinkt.

Dat is ook mijn ervaring. Ik stond er open in en wilde BMW nav een kans geven, maar bij de eerste rit liep ik al vast op een weg die eenrichtingsverkeer was in een kleine plaats in Nederland.

[ Voor 26% gewijzigd door RAAF12 op 09-08-2023 01:47 ]

[Pannencouque]

itsalex schreef op dinsdag 8 augustus 2023 @ 08:29:
[...]

Het is meer als je net niet goed kan in- of uitstappen kan of deuren niet ver genoeg open kan krijgen, dat is vaak in Nederland aan de hand. Vergeet niet dat dit best grote auto’s zijn. Dan is het ideaal.
Ik heb het nu gebruikt omdat ik vond dat de auto niet ver genoeg in het vak stond of de kofferbakklep vond ik tricky qua hoogte met plafond in de parkeergarage en dan rij ik de auto even 1 meter naar voren. Maar ook laatst bij bosjes waarbij ik in de achterbak moest zijn, even stukje naar voren en daarna weer naar achteren.

Ik heb ook in deze BMW een standkachel en ook dat zie je volgens mij niet vaak.

Als ik zelf de deur niet ver genoeg open kan krijgen is de plek dus te krap, vind ik.
Alleen de kofferbak kan ik me iets bij voorstellen. Daarvoor heb je bij een Touring nog de losse achterruit.

[itsalex]

Pannencouque schreef op woensdag 9 augustus 2023 @ 07:30:
[...]

Als ik zelf de deur niet ver genoeg open kan krijgen is de plek dus te krap, vind ik.
Alleen de kofferbak kan ik me iets bij voorstellen. Daarvoor heb je bij een Touring nog de losse achterruit.

De gedeelde achteruit is handig maar niet zo handig dat je bij alle spullen kan komen, eigenlijk alleen eerst gedeelte bij de klep is bereikbaar.
Vooral in Nederland heb je veel last van plaatsen waar de deur deels open kan of ik sta echt van streep tot streep aan zijkant en niet te praten over de voorkant en achterkant want daar steek ik standaard uit. Parkeerplaatsen zijn achterlijk klein en krap in Nederland. Heb ooit meegemaakt dat met elektrisch parkeren had de gemeente 2 laadpalen met ruimte voor 1,5 parkeerplek. In Duitsland kan ik letterlijk mijn deur opengooien met auto’s ernaast en raak geen auto en met parkeren steek ik nergens uit, sterker nog, heb vaak nog zelfs ruimte in insteekvakken. Ook als je ziet voor invalide parkeerplaatsen in Duitsland is dat vele malen ruimer opgezet. Bij wijze van spreken zou ik mijn auto binnen een parkeerplaats nog kunnen draaien of dwars kunnen zetten zo ruim zijn deze vakken.

[jos707]

RAAF12 schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 19:51:
[...]

???
zie https://www.bmw.nl/nl/shop/ls/dp/Base_RTTIOffer_nl

RTTI is online traffic info en stuurt je rond een ongeluk/file als dat tijdwinst oplevert.


[...]


Het is bekend van de Here kaarten die BMW gebruikt dat ze niet of slecht worden bijgewerkt. Hoofdwegen zijn prima, maar owee als je je in de periferie beweegt. Wordt ook niet beter na een jaar ofzo kan tig plekken benoemen met afgesloten wegen, nieuw eenrichtingsverkeer ect. Betere nav kaarten zijn er van Google/Apple/Tomtom ect.

Ik neem aan dat je geen Apple Carplay of Android auto hebt op de wagen. Ik zien geen enkele reden om nog de interne navigatie te gebruiken als je die van Apple of Google kan gebruiken.

[Eagle Creek]

jos707 schreef op woensdag 9 augustus 2023 @ 09:33:
[...]

Ik neem aan dat je geen Apple Carplay of Android auto hebt op de wagen. Ik zien geen enkele reden om nog de interne navigatie te gebruiken als je die van Apple of Google kan gebruiken.

1) Ik vind de ingebouwde navi prettiger. Ik vind Apple maps en Google maps ronduit ruk.
2) Ingebouwde navi verschijnt volledig geïntegreerd, zoals met kleine kaart en HUD.
3) Ik heb geen behoefte om carplay op de voorgrond te hebben, aangezien ik met het iDrive scherm tijdens het rijden nuttige informatie kan tonen.
4) Muziek luister ik via radio of ingebouwde iDrive- Spotify en als ik in Carplay zou zitten moet ik telkens wisselen tussen de twee interfaces.

Just my 2 cents.