/u/323687/crop5b379d7837c91_cropped.png?f=community)
Ben ik het zeker mee eens en in een 545e is dit nog een groter issue dan een X3 of X5 en na het kopen van de auto kwam er gezins uitbreiding dus was het helemaal krap, en voor de langere ritten heb ik een dakkoffer er bij genomen om te compenseren voor de ruimte tekort.ChiLLeR schreef op woensdag 26 juli 2023 @ 15:26:
[...]
Sterker nog, de kofferbakruimte van de hybride X5 (500l) is 50l kleiner dan de non-hybride X3 (550l). Dat is wel een groot nadeel, zo'n grote auto maar geen hele ruime kofferbak. Interieur voelt wel echt veel groter aan, achterbank zitvlak is veel dieper maar er lijkt niet heel veel extra beenruimte te zijn. Zal de maten eens ernaast leggen.
Hybride is wel echt compromis sluiten. Ik heb er over nagedacht en geloof dat ik er nog niet rijp voor ben, extra gewicht, minder kofferbak ruimte, full touch interface, ik blijf nog even door kachelen in de 30d.
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Met die kofferbak discussie moet ik toch wel een beetje gniffelen. Een groot bakbeest als een X3 of X5 en dan serieus maar 500L aan bagageruimte?
Wij gaan vaak met zijn tweetjes op vakantie in de Coupe en dan heb je met 200-400L (bij open bagagecover) zat ruimte voor bagage.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TfwPCee12tRM0VaSqxfPlGM3.jpg?f=user_large)
Tuurlijk het is een tweezitter dus je mist een zitrij, maar het is tegelijk ook een lage auto van maar 4 meter lang.
Waar gaat al die ruimte in een SUV aan op? Een hoge vloer met evt nog een accupakket eronder?
Wij gaan vaak met zijn tweetjes op vakantie in de Coupe en dan heb je met 200-400L (bij open bagagecover) zat ruimte voor bagage.
Tuurlijk het is een tweezitter dus je mist een zitrij, maar het is tegelijk ook een lage auto van maar 4 meter lang.
Waar gaat al die ruimte in een SUV aan op? Een hoge vloer met evt nog een accupakket eronder?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g5hfVAAeisIsxgNpWKLJv6T7.jpg?f=user_large)
Ik kwam er vandaag achter dat mijn 330e (2022 model) geen touch-iDrive-controller heeft.. 
Dat gebruikte ik toch wel regelmatig om al rijdend een navigatie bestemming in te geven zodat ik niet te lang naar het scherm moest staren.. Blijkbaar is er een periode geweest dat ze dit door chiptekorten eruit hebben gelaten?
Verder ook geen gesture control, ben er nog niet helemaal achter of het op de G21 een optie was of standaard uitrusting, maar daar lig ik verder ook niet wakker van. Mijn 520d had het wel en daar had ik het al snel uitgeschakeld, als je een gesprek hebt met je passagier en je doet wat handgebaren gebeurde het wel eens dat de radio van kanaal wisselde.
Verder wel super tevreden van de auto, hij rijdt beter dan de 520d dus ik heb absoluut niet het gevoel dat ik een stap terug heb genomen.
Dat gebruikte ik toch wel regelmatig om al rijdend een navigatie bestemming in te geven zodat ik niet te lang naar het scherm moest staren.. Blijkbaar is er een periode geweest dat ze dit door chiptekorten eruit hebben gelaten?Verder ook geen gesture control, ben er nog niet helemaal achter of het op de G21 een optie was of standaard uitrusting, maar daar lig ik verder ook niet wakker van. Mijn 520d had het wel en daar had ik het al snel uitgeschakeld, als je een gesprek hebt met je passagier en je doet wat handgebaren gebeurde het wel eens dat de radio van kanaal wisselde.
Verder wel super tevreden van de auto, hij rijdt beter dan de 520d dus ik heb absoluut niet het gevoel dat ik een stap terug heb genomen.
Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
/u/17790/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Ik heb dezelfde overweging gemaakt, maar dan tussen de X5 en een 5 touring. Conclusie was dat de enorm grote buitenmaten van de X5 niet in verhouding staan tot de marginale winst aan binnenruimte. Enkel de koffer leek iets meer ruimte te bieden in de hoogte tot over de 5 touring.
Lang getwijfeld over de X3 aangezien deze een stuk minder aanvoelt alsof je met een tank onderweg bent maar die mist dan weer een aantal opties die je enkel op de 5 kan krijgen, oa de comfort stoelen, en imo doet het interieur ook een stuk minder premium aan.
Wil BMW een hoop nieuwe klanten aantrekken dan brengen ze een X5 met een maatje van de X3 uit, hoor meer dan eens dat de X5 gewoon een slag te groot is voor onze Europese wegen en parkeerplaatsen. Nuja uiteindelijk moet hij vooral voldoen aan wat de Chinezen willen, dat snap ik ook wel
/u/3626/front-kabels.png?f=community)
Dit ben ik helemaal met je eens. Ik heb net een X3 aangeschaft. De X5 is gewoon simpelweg te groot voor mij (ik hoeft niets in mijn broek te compenseren 😉 ).:
Wil BMW een hoop nieuwe klanten aantrekken dan brengen ze een X5 met een maatje van de X3 uit, hoor meer dan eens dat de X5 gewoon een slag te groot is voor onze Europese wegen en parkeerplaatsen. Nuja uiteindelijk moet hij vooral voldoen aan wat de Chinezen willen, dat snap ik ook wel
Ik ga niet claimen dat een X3 een koekblik is, maar als je het vergelijkt met een X5 of bijv. de Volvo XC60 T8 die ik voorheen had, is het toch niet te vergelijken. Voordeel is wel dat ik die X3 ruim 2x harder over de rotonde heen kan rausen!
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
Dat klopt. Die van mij is besteld halverwege 2022 en op de offerte stond al heel duidelijk dat die optie er niet op zou zitten. (Net als dodehoek-verklikkers en ACC waarvan de chips op waren).:
Ik kwam er vandaag achter dat mijn 330e (2022 model) geen touch-iDrive-controller heeft..
[ Voor 5% gewijzigd door Dennisdn op 27-07-2023 07:45 ]
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Ik ben het helemaal met je eens, de 5 touring is ook in mijn optie-lijst terecht gekomen. Ik bracht de X5 weer terug en stapte in mijn X3 en werd meteen weer blij van het lichte gewicht en compactere formaat. Toen dacht ik meteen; ja dit gevoel moet je hebben bij een andere auto. Wellicht dat ik ook dat hele hybride nog een generatie ga overslaan, en nog een keer een 30d/40d ga bestellen.:
[...]
Ik heb dezelfde overweging gemaakt, maar dan tussen de X5 en een 5 touring. Conclusie was dat de enorm grote buitenmaten van de X5 niet in verhouding staan tot de marginale winst aan binnenruimte. Enkel de koffer leek iets meer ruimte te bieden in de hoogte tot over de 5 touring.
Lang getwijfeld over de X3 aangezien deze een stuk minder aanvoelt alsof je met een tank onderweg bent maar die mist dan weer een aantal opties die je enkel op de 5 kan krijgen, oa de comfort stoelen, en imo doet het interieur ook een stuk minder premium aan.
Wil BMW een hoop nieuwe klanten aantrekken dan brengen ze een X5 met een maatje van de X3 uit, hoor meer dan eens dat de X5 gewoon een slag te groot is voor onze Europese wegen en parkeerplaatsen. Nuja uiteindelijk moet hij vooral voldoen aan wat de Chinezen willen, dat snap ik ook wel
>> Signature?
:strip_icc():strip_exif()/u/138109/crop5e931bca1745a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Meest lullige is gewoon dat een Golf Station iets van 100 liter groter is dan een X5 hybrid
. Imo wel echt een nadeel van de hybride auto's, de beperktere kofferbakruimte. Je moet gewoon een model groter kopen (3 > 5 serie) als hybride om een beetje vergelijkbare bagageruimte over te houden. Pre van een 5 serie is dan direct dat je door de luchtvering de trekhaak niet over de grond hebt slepen
.
Een 7 serie hybrid heeft ook geen kofferbakruimte hoor! Dat is ook behelpen.:
[...]
Meest lullige is gewoon dat een Golf Station iets van 100 liter groter is dan een X5 hybrid
Je moet gewoon een model groter kopen (3 > 5 serie) als hybride om een beetje vergelijkbare bagageruimte over te houden. Pre van een 5 serie is dan direct dat je door de luchtvering de trekhaak niet over de grond hebt slepen
:strip_icc():strip_exif()/u/74491/crop59e1abca7b2c3_cropped.jpeg?f=community)
Grappig dat mensen de X5 te groot vinden, ik had juist met de X3 dat hij te klein is en het interieur iets minder vond o.a. de ambient verlichting en het scherm, beetje een vrouwen modelletje.
Qua rij eigenschappen merkte ik weinig verschil al was het sturen van de X5 met achterwielsturen wel een stuk prettiger, en ik vond hem een stuk stiller dan de X3.
Alleen de prijs van de X5, en ik had mij behoorlijk vergist in de stroom prijzen,
dat scheelt niet zoveel met benzine, nu maar 6kw aan solar panelen laten plaatsen.
Qua rij eigenschappen merkte ik weinig verschil al was het sturen van de X5 met achterwielsturen wel een stuk prettiger, en ik vond hem een stuk stiller dan de X3.
Alleen de prijs van de X5, en ik had mij behoorlijk vergist in de stroom prijzen,
dat scheelt niet zoveel met benzine, nu maar 6kw aan solar panelen laten plaatsen.
[ Voor 24% gewijzigd door Slux op 27-07-2023 15:15 ]
Totaal geen last van, hij is net zo groot als mijn Audi A6 +/- 5 meter
Hij is alleen niet zo mooi en het net even teveel techniek, ik heb hem nu 3 weken en snap nog niet alles van dat ding
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uPvwk6QuFMmEThHUKSUUwprT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kMdvH2oJVWrMx7GwWazz8RGH.jpg?f=user_large)
[ Voor 49% gewijzigd door Slux op 27-07-2023 15:22 ]
Exact dat. Bij de supermarkt houden die parkeerplaatsen hier echt niet over.
Fraai samengesteld overigens, exact zoals ik hem zelf zou uitkiezen denk ik. Top auto voor de wintersport
Fraai samengesteld overigens, exact zoals ik hem zelf zou uitkiezen denk ik. Top auto voor de wintersport
Nee als Audi en BMW rijder parkeer ik altijd dubbel he
Ik parkeer eigenlijk nooit vlakbij andere autos, zet hem altijd parallel neer of waar geen auto naast kan staan.
Helaas merk ik dat mensen toch een beetje afkeer hebben op bepaalde type auto's en niet zo opletten met deuren openen e.d.
Heel bijzonder, ook met mensen die bumperkleven met de BMW en RS6 nooit last van, maar stap ik in de kia van mijn vriendin dan lijkt het wel een bumper magneet terwijl ik hetzelfde rij.
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Daarom houd ik m'n 6GT'tje nog wel even
.600-1800 liter kofferinhoud én iDrive 6. Qua looks niet iedereens 'cup of tea', maar op het gebied van comfort en bruikbaarheid onverslaanbaar.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Stouwen jullie de kofferbak dan meermaals per week helemaal vol? 
Onze kofferbak zit alleen tjokvol als we op vakantie gaan. Zelfs met een weekendje weg is er zat ruimte over. Hebben wij ook slechts een G21 en geen X5
Voor kofferbak ruimte moet je denk ik een Skoda SuperB combi, MB E-Klasse combi of desnoods VW Transport/Crafter nemen
Onze kofferbak zit alleen tjokvol als we op vakantie gaan. Zelfs met een weekendje weg is er zat ruimte over. Hebben wij ook slechts een G21 en geen X5
Voor kofferbak ruimte moet je denk ik een Skoda SuperB combi, MB E-Klasse combi of desnoods VW Transport/Crafter nemen
Ik heb het dan ook niet over het het exterieur, qua afmetingen is een X3 daar IMHO echt niet klein: 4,70 lang, 1,67 hoog, 1800+ kg. Wat je uiteindelijk binnen in de auto aan ruimte overhoudt is een ander verhaal.
Daar gaan al vele andere topics over, maar kijk eens rond naar laadpassen en aanbieders. Hier in de buurt kan ik bij sommige openbare palen (o.a.Vattenfall) laden voor 30ct/kWAlleen de prijs van de X5, en ik had mij behoorlijk vergist in de stroom prijzen,
Niet elke week inderdaad, maar voor de momenten dat ik het nodig heb is het toch wel erg prettig met 2 kids.:
Stouwen jullie de kofferbak dan meermaals per week helemaal vol?
Onze kofferbak zit alleen tjokvol als we op vakantie gaan. Zelfs met een weekendje weg is er zat ruimte over. Hebben wij ook slechts een G21 en geen X5
Voor kofferbak ruimte moet je denk ik een Skoda SuperB combi, MB E-Klasse combi of desnoods VW Transport/Crafter nemen
>> Signature?
Dat is zeker een punt, veel mensen denken dat die stroom gratis ofzo. Als je idd zelf met zonnepanelen kan laden dan is het een voordeel. Echter is zo dat veel lease rijders verplicht worden elektrisch/hybride te nemen, die hoeven zich sowieso niet over die stroom/benzine tarieven te bekommeren.:
Alleen de prijs van de X5, en ik had mij behoorlijk vergist in de stroom prijzen,
>> Signature?
De brandstofprijzen stijgen vrolijk door, al dan niet geholpen door het verhogen van de accijnzen. Zodra elektrisch rijden (flink) voordeliger is dan een brandstofauto gaan ook de privé rijders wel overstag.
Ik vraag mij meer af hoe ze het qua EV infrastructuur gaan doen. Heel veel mensen kunnen niet thuis laden, dus dan het gros van de openbare plekken maar voorzien van een laadpaal? Lijkt mij het energienet ook niet bepaald op ontworpen.
Naja, dat is een hele andere discussie. Ik geniet nog even van mijn benzine auto zo lang het kan
Ik vraag mij meer af hoe ze het qua EV infrastructuur gaan doen. Heel veel mensen kunnen niet thuis laden, dus dan het gros van de openbare plekken maar voorzien van een laadpaal? Lijkt mij het energienet ook niet bepaald op ontworpen.
Naja, dat is een hele andere discussie. Ik geniet nog even van mijn benzine auto zo lang het kan
Helaas stijgen de energie prijzen ook door:
De brandstofprijzen stijgen vrolijk door, al dan niet geholpen door het verhogen van de accijnzen. Zodra elektrisch rijden (flink) voordeliger is dan een brandstofauto gaan ook de privé rijders wel overstag.
Ik vraag mij meer af hoe ze het qua EV infrastructuur gaan doen. Heel veel mensen kunnen niet thuis laden, dus dan het gros van de openbare plekken maar voorzien van een laadpaal? Lijkt mij het energienet ook niet bepaald op ontworpen.
Naja, dat is een hele andere discussie. Ik geniet nog even van mijn benzine auto zo lang het kan
Is mij ook een raadsel, een vriend van mij heeft 6 palen staan zodra ze alle 6 in gebruik zijn, laden de auto's amper tot niet op
Allemaal leuk bedacht maar in de praktijk gaat het niks worden, niet iedereen kan ook hun auto voor de deur opladen en om alle parkeer plekken een paal neer te zetten of uit de lantaarn palen extra punten te maken gaat het ook niet worden.
Blij dat ik er nog een 3.0 6 cyl in heb liggen gecombineerd levert het toch nog +/- 520pk en 800nm op
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Dat is toch niet echt een raadsel? Er komt maar zoveel stroom uit een kabeltje, en als je daar dan 2 palen op aansluit is het misschien vol dus als je er dan 6 op aansluit blijft er weinig over.:
[...]
Helaas stijgen de energie prijzen ook door
Is mij ook een raadsel, een vriend van mij heeft 6 palen staan zodra ze alle 6 in gebruik zijn, laden de auto's amper tot niet op
Dit kun je oplossen met zwaardere aanvoer en als dat niet mogelijk is smart balancing etc. Maar dat betekent weer dat er bv 3 kunnen laden en 3 on hold gaan (doen ze bij Schiphol bijvoorbeeld in sommige garages).
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Raadsel was hoe ze de infrastructuur gaan oplossen voor het laden.
Hij heeft een 3 fase 400v aansluiting meer is niet te krijgen, ze werken met load balancing anders klapte de zekeringen er elke keer uit, maar dan nog als ze alle 6 tegelijk opladen gebeurt er nog vrij weinig, ze kunnen dus niet met 6 personen aan het eind van de dag weer naar huis met een volle lading.
@B-Real je bedoelt de accijnzen die nog steeds niet op het niveau van begin 2022 zitten? Kijk eens naar de oliemaatschappijen...
Nogmaals: dan is de aansluiting niet zwaar genoeg. Nogal wiedes dat ze op drie fasen zitten maar je moet ook de ampères erachter kunnen leveren, waarvoor z'n aansluiting dus te licht is. De meeste (publieke) palen leveren max 22kW en 11kW als je met twee auto's tegelijk laadt. Op m'n werk hebben ze 24 palen met dubbele aansluiting. Daar heb je in theorie dus meer dan 500kW voor nodig als alles vol staat en daarvoor hebben ze dus ook een extra transformator geplaatst.:
[...]
Raadsel was hoe ze de infrastructuur gaan oplossen voor het laden.
Hij heeft een 3 fase 400v aansluiting meer is niet te krijgen, ze werken met load balancing anders klapte de zekeringen er elke keer uit, maar dan nog als ze alle 6 tegelijk opladen gebeurt er nog vrij weinig, ze kunnen dus niet met 6 personen aan het eind van de dag weer naar huis met een volle lading.
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Een i7 heeft wel een vrij normale kofferbak. Ja, geen ICE, dus wat meer ruimte, maar onder de 'motorkap' zit wat meer onder de grote plastic 'motorafdekking' dan in een Mercedes EQS, die is grotendeels leeg... daar kan je zelfs in kruipen
[ Voor 18% gewijzigd door CreativeS op 01-08-2023 07:55 ]
Bummer.. Dan maar hopen dat ik er snel aan kan wennen. Al gebruikte ik de laatste tijd in de 5er voornamelijk de 'adres inspreken' optie. Enkel voor online zoeken in de wagen naar een adres was het touchpad wel handig. Achja... Gelukkig wel de ACC en dodehoek sensoren op de mijne.
Nu we het toch over actieve cruise control hebben, dit is mijn eerste wagen met ACC en vorige week tijdens het filerijden wel eens getest maar hij vertrok niet uit zichzelf eens de wagen voor mij terug in beweging kwam.. Ik las online dat je na x-seconden stilstaan zelf even gas moet geven om hem terug wakker te maken, klopt dit? Uiteindelijk vorige week de functie maar weer uitgezet en zelf de file gereden maar ik wil het nog wel eens proberen eens ik begrijp hoe het werkt.
Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x
Goede morgen,
Hier een dame met een vraag. Ik heb een bmw 320i bj 2020 en ben de 1ste eigenaar. Er speelt iets met mijn auto waar mijn dealer echt super zijn best voor doet om te achterhalen wat het is, maar het lijkt steeds toch niet opgelost te zijn. Dus ik hoop dat misschien hier iemand het gouden ei heeft!
Mijn auto reed echt als een tierelier. Ik lach en mijn moppie start altijd. Kortom erg gelukkig met mijn toet toet. Maar nu niet meer. Ik voel me er totaal NIET veilig meer in.
In juni is de auto voor een flinke beurt/nieuwe achterbanden/software update naar de garage geweest. Dinsdag avond is mijn auto teruggebracht en toen ik er s'woensdags mee weg reed en op de snelweg reed merkte ik direct iets aan mijn stuurgedrag. Zodra je boven de 100 km p.u. komt krijgt de auto een erg fel, swabberent rijgedrag. Hij is erg moeilijk onder controle te houden. Het lijkt alsof je uit hebt moeten wijken en dat je dan een beetje de macht over het stuur verliest. Kortom.... continu 2 handen aan het sturen en rustig blijven rijden, want anders maak je echt een ongeluk.
De auto heeft nu al 4x in totaal al 5 weken in de garage gestaan.
Uitlijnen opnieuw (perfect, zelfs naar andere bevriende bandenhal geweest en die zegt ook dat het uitlijnen perfect is, maar het stuurgedrag abnormaal). Dit bleek het niet te zijn.
4 andere banden (inclusief andere velgen) eronder (om te kijken of het aan de banden lag) ook dit was het niet.
Weer opnieuw uitlijnen (bleek toch rechts achter nog 0.4 verschil in te zitten) maar helaas.
Alles volledig gereset inclusief stuurinstelling in combi met uitlijnen (was het ook niet).
Rubbers bij de wielophanging ook niet lek (dat zou ook dat felle stuurgedrag kunnen veroorzaken). Chambers zijn ook niet veranderd qua afstelling.
De 4de keer bleek het stuurkolom niet goed te zijn (weet niet precies wat er was,
maar volgens mij een beschadiging eraan terwijl er nooit iets gebeurt is) en is deze vervangen.
Men dacht het gevonden te hebben en ik dus ook. Maar bij de 2de langere rit op de snelweg begon het gezeik weer met nog wat extra's erbij!
Navigatie die ineens tijdens het invullen nergens meer op reageerde waardoor je niets meer in kon vullen (auto uitgezet, volledig afgesloten, 5 minuten gewacht en weer geprobeerd en toen was het weg). 2x tijdens het rijden op de snelweg wordt er aangegeven dat er een voetganger voor mijn auto is (gelukkig geen ingreep) is nadien niet meer gebeurd. Spraakopdrachten verkeerd verstaan worden en herhaalt totaal belachelijke dingen, opdracht bel Ma... antwoord ...ik bel pkooojg (ook dit verdwijnt na uitzetten) ook nadien niet meer gebeurt. Grote ronde menuknop werd van de week echt belachelijk heet en de knopjes eromheen (te vergelijken met je mobiel als android auto aan staat, tenminste mijn Samsung Galaxy word echt giga warm). En dan het meest erge waardoor ik me dus NIET meer veilig voel in mijn auto...... het felle stuurgedrag. Het lijkt echt bijna alsof ik dronken ben, zwabber over de weg, gevoel dat je steeds controle over je stuur verliest. Gelukkig merk ik het echt niet alleen en ervaart de garage het zelf ook, maar toch heb ik er geen fijn gevoel over. Het is dus NIET elke rit, het hersteld na auto uitzetten en afsluiten, maar het kan er zo weer zijn, andere wielset heeft er geen invloed op dus wat zou het toch kunnen zijn. Maandag gaat mijn auto weer terug naar de garage en gaan ze weer verder met zoeken. Ik denk en roep al vanaf het begin dat ik denk dat het aan de software ligt, maar deze is al 2x opnieuw erop gezet. Op dit forum kom ik hetzelfde probleem tegen bij de E4 serie, 5 januari tot 7 januari 2023 zijn er 5 personen met hetzelfde felle stuurgedrag boven de 100 km per uur. Ik heb dit verteld aan de dealer, maar de 4 serie blijkt totaal andere software te hebben als mijn 3 serie.
:strip_exif()/f/image/p8dK3vvYdlXGCuwXfcB6GqFq.jpg?f=fotoalbum_large)
WIE O WIE heeft dit ook gehad en nog belangrijker HOE is het opgelost. Ik wil gewoon weer genieten van mijn auto!
Hier een dame met een vraag. Ik heb een bmw 320i bj 2020 en ben de 1ste eigenaar. Er speelt iets met mijn auto waar mijn dealer echt super zijn best voor doet om te achterhalen wat het is, maar het lijkt steeds toch niet opgelost te zijn. Dus ik hoop dat misschien hier iemand het gouden ei heeft!
Mijn auto reed echt als een tierelier. Ik lach en mijn moppie start altijd. Kortom erg gelukkig met mijn toet toet. Maar nu niet meer. Ik voel me er totaal NIET veilig meer in.
In juni is de auto voor een flinke beurt/nieuwe achterbanden/software update naar de garage geweest. Dinsdag avond is mijn auto teruggebracht en toen ik er s'woensdags mee weg reed en op de snelweg reed merkte ik direct iets aan mijn stuurgedrag. Zodra je boven de 100 km p.u. komt krijgt de auto een erg fel, swabberent rijgedrag. Hij is erg moeilijk onder controle te houden. Het lijkt alsof je uit hebt moeten wijken en dat je dan een beetje de macht over het stuur verliest. Kortom.... continu 2 handen aan het sturen en rustig blijven rijden, want anders maak je echt een ongeluk.
De auto heeft nu al 4x in totaal al 5 weken in de garage gestaan.
Uitlijnen opnieuw (perfect, zelfs naar andere bevriende bandenhal geweest en die zegt ook dat het uitlijnen perfect is, maar het stuurgedrag abnormaal). Dit bleek het niet te zijn.
4 andere banden (inclusief andere velgen) eronder (om te kijken of het aan de banden lag) ook dit was het niet.
Weer opnieuw uitlijnen (bleek toch rechts achter nog 0.4 verschil in te zitten) maar helaas.
Alles volledig gereset inclusief stuurinstelling in combi met uitlijnen (was het ook niet).
Rubbers bij de wielophanging ook niet lek (dat zou ook dat felle stuurgedrag kunnen veroorzaken). Chambers zijn ook niet veranderd qua afstelling.
De 4de keer bleek het stuurkolom niet goed te zijn (weet niet precies wat er was,
maar volgens mij een beschadiging eraan terwijl er nooit iets gebeurt is) en is deze vervangen.
Men dacht het gevonden te hebben en ik dus ook. Maar bij de 2de langere rit op de snelweg begon het gezeik weer met nog wat extra's erbij!
Navigatie die ineens tijdens het invullen nergens meer op reageerde waardoor je niets meer in kon vullen (auto uitgezet, volledig afgesloten, 5 minuten gewacht en weer geprobeerd en toen was het weg). 2x tijdens het rijden op de snelweg wordt er aangegeven dat er een voetganger voor mijn auto is (gelukkig geen ingreep) is nadien niet meer gebeurd. Spraakopdrachten verkeerd verstaan worden en herhaalt totaal belachelijke dingen, opdracht bel Ma... antwoord ...ik bel pkooojg (ook dit verdwijnt na uitzetten) ook nadien niet meer gebeurt. Grote ronde menuknop werd van de week echt belachelijk heet en de knopjes eromheen (te vergelijken met je mobiel als android auto aan staat, tenminste mijn Samsung Galaxy word echt giga warm). En dan het meest erge waardoor ik me dus NIET meer veilig voel in mijn auto...... het felle stuurgedrag. Het lijkt echt bijna alsof ik dronken ben, zwabber over de weg, gevoel dat je steeds controle over je stuur verliest. Gelukkig merk ik het echt niet alleen en ervaart de garage het zelf ook, maar toch heb ik er geen fijn gevoel over. Het is dus NIET elke rit, het hersteld na auto uitzetten en afsluiten, maar het kan er zo weer zijn, andere wielset heeft er geen invloed op dus wat zou het toch kunnen zijn. Maandag gaat mijn auto weer terug naar de garage en gaan ze weer verder met zoeken. Ik denk en roep al vanaf het begin dat ik denk dat het aan de software ligt, maar deze is al 2x opnieuw erop gezet. Op dit forum kom ik hetzelfde probleem tegen bij de E4 serie, 5 januari tot 7 januari 2023 zijn er 5 personen met hetzelfde felle stuurgedrag boven de 100 km per uur. Ik heb dit verteld aan de dealer, maar de 4 serie blijkt totaal andere software te hebben als mijn 3 serie.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/p8dK3vvYdlXGCuwXfcB6GqFq.jpg?f=user_large)
WIE O WIE heeft dit ook gehad en nog belangrijker HOE is het opgelost. Ik wil gewoon weer genieten van mijn auto!
[ Voor 9% gewijzigd door Dame op 28-07-2023 11:05 ]
Ben totaal niet deskundig (waarom reageer je dan kun je je afvragen
), maar dit lijkt me een softwareprobleem. En ook een vrij ernstige. Het lijkt erop dat de software ongevraagde correcties op de stuurinrichting uitvoert. Zou er inderdaad ook niet gerust op zijn.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Dat klinkt ernstig @Dame . Bijzonder ook weer dat ze de auto elke keer weer meegeven terwijl het niet gefixed is. Toch bizar dat ze de auto met zo'n defect weer gewoon meegeven de klant als proefpersoon gebruiken 
. Dat gebeurde eerder in dit topic ook al met de i3 met een zelfmoordneigingen.
In het begin van de verhaal dacht ik meer aan een bout die niet vast is gedraaid maar gezien die vreemde hitte problemen lijkt het meer een elektronica verhaal te worden. Het lijkt me praktisch onmogelijk om zo'n slecht sturende auto te hebben met een kleine afwijking in de uitlijning. De software update lijkt me dus eerder de boosdoener.
. Dat gebeurde eerder in dit topic ook al met de i3 met een zelfmoordneigingen.In het begin van de verhaal dacht ik meer aan een bout die niet vast is gedraaid maar gezien die vreemde hitte problemen lijkt het meer een elektronica verhaal te worden. Het lijkt me praktisch onmogelijk om zo'n slecht sturende auto te hebben met een kleine afwijking in de uitlijning. De software update lijkt me dus eerder de boosdoener.
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
Die V6's zullen heel slecht verkopen denk ik. Mijn schatting is een totaal van 0 stuks
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
Inmiddels heeft de BMW dealer na lang zeuren de auto 3(!) dagen lang gehad voor diagnose met uiteindelijk vervangen EGR klep. 2 dagen later: Check Engine!
Even gekeken en weer foutcode op EGR cooler
Nou helemaal klaar mee en mijn gevoel is dat het echt door die software update komt en de foutmeldingen die eruit komen niet kloppen. Wat ook verdacht was dat ze tijdens het updaten een warning kregen dat de auto getuned was (wat niet zo is/was).
Aangezien BMW mij in de kou laat staan toch even zelf wat uitzoeken.
Jij had toch ook die software update gehad las ik? Welke BMW i-step versie heb jij nu? (te zien als je bmw driver profile exporteert en bestandje in notepad bekijkt)/ Mijn i-step versie is hetzelfde als voor de terugroep maar misschien is de update wel ergens anders in geweest?
Ik vond dit namelijk online: (wel andere code, mijn terugroep was 0013540300)
[ Voor 27% gewijzigd door laurens0619 op 28-07-2023 13:57 ]
CISSP! Drop your encryption keys!
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
/u/119858/crop5aa12d86151cb_cropped.png?f=community)
Dat klopt SCM heeft een certificaat dat verlengd moet worden.
Is nier zo duur en is zo geregeld.
Toen mn G31 3j werd moest die ook gekeurd worden en kreeg gelijk die oranje 3hoek stickers op de ramen die erna gelijk weer eraf getrokken zijn
Is nier zo duur en is zo geregeld.
Toen mn G31 3j werd moest die ook gekeurd worden en kreeg gelijk die oranje 3hoek stickers op de ramen die erna gelijk weer eraf getrokken zijn
Zo als het nu gaat is de kans groot dat in Nov/Dec al de nieuwe kentekens uitkomen.
ik wou zelf wachten op een X kentenen voor de X5, maar zo kan je altijd wel op iets wachten
:strip_icc():strip_exif()/u/436533/crop5fbe4d0b57652_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mQ4FYVp8cZNLEgIOBT6DL8T4.jpg?f=user_large)
Ggrr ding net voor de vakantie voor ruim 1200 euro onderhoud kosten geven.
Nieuwe achter banden, schijven en blokken. Grote beurt, apk.
En nu deze melding weer.
Ik heb de blokken zo vervangen, appeltje, eitje.
Maar die melding heb ik er niet zomaar uit.
En ik ga het ding ook niet naar de specialist brengen en weer 500 af tikken..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
@Bommes Lukt dat niet via het super secret ODO menu?
Check ze vooral eerst ff visueel, dat is een op afstand gebaseerde service reminder. Als je wear sensor tript krijg je een andere melding...
Check ze vooral eerst ff visueel, dat is een op afstand gebaseerde service reminder. Als je wear sensor tript krijg je een andere melding...
- knip -
:strip_icc():strip_exif()/u/1342572/crop5f9d67048afdf_cropped.jpeg?f=community)
Ik zal ze zeker eerst even checken voordat ik nieuwe bestel.:
@Bommes Lukt dat niet via het super secret ODO menu?
Check ze vooral eerst ff visueel, dat is een op afstand gebaseerde service reminder. Als je wear sensor tript krijg je een andere melding...
Secret ODO menu??
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Bijna een F46, met een groot navi scherm.
Nu ergens in het midden van nergens in Frankrijk, met zonder 4g.
Ik zal later eens even kijken, thanks voor het linkje
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Op vakantie, in België irriteer ik me soms toch wel aan het stugge m sport onderstel op de e83. Oke dat komt vooral door de wegen uiteraard want je klapt van de ene kuil in de andere en van de ene betonplaat naar de volgende dus dat is het vooral , dat je denkt : %%#%!€ daar komt weer een kuil, bam
Verder gewoon een trouwe metgezel, merk met de caravan ook echt dat hij soepeler rijdt door het grote onderhoud (vanos ventielen etc.)
Mag hem wel even grondig wassen na 2 weken onder de dennenbomen in het bos...
:strip_exif()/f/image/2VaUclzRuoMRw64YGGlxXeFZ.jpg?f=fotoalbum_large)
, dat je denkt : %%#%!€ daar komt weer een kuil, bam Verder gewoon een trouwe metgezel, merk met de caravan ook echt dat hij soepeler rijdt door het grote onderhoud (vanos ventielen etc.)
Mag hem wel even grondig wassen na 2 weken onder de dennenbomen in het bos...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2VaUclzRuoMRw64YGGlxXeFZ.jpg?f=user_large)
Waar zie je mij ABS zeggen?
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
E83, jij bent een rot end van huis af:
Op vakantie, in België irriteer ik me soms toch wel aan het stugge m sport onderstel op de e83. Oke dat komt vooral door de wegen uiteraard want je klapt van de ene kuil in de andere en van de ene betonplaat naar de volgende dus dat is het vooral
Verder gewoon een trouwe metgezel, merk met de caravan ook echt dat hij soepeler rijdt door het grote onderhoud (vanos ventielen etc.)
Mag hem wel even grondig wassen na 2 weken onder de dennenbomen in het bos...
[Afbeelding]
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Toevallig gisteren proefgereden in een x5 50e. De levertijd zat volgens de verkoper op een half jaar. Dan hebben ze er dus niet zoveel verkocht de afgelopen maanden!
De elektrische range van de demo zat met demorijgedrag al op 80 km, dat stemt op zich wel vrolijk (in vergelijking met de 35 km van de 745e van mijn vader). Dan rijdt mijn vriendin in de praktijk nagenoeg alles elektrisch, scheelt toch weer haha.
Wat ik wel matig vond was het nieuwe scherm/idrive menu. M.i. VEEL te weinig knoppen, functies zitten veel te ver weg gebouwd. Het kan gewenning zijn maar na een klein rondje rijden had ik niet het juiste gevoel daarover, verre van.
Je merkt echt wel dat je met een zware auto rijdt. Bij een baanwissel op de snelweg komt er wel wat massa in beweging. Met IAS zal dit stukken schelen, maar dat is pas over anderhalf jaar weer beschikbaar. Dat duurt me te lang. Ook met manoeuvreren maakt dit nog wel wat uit. Wel een behoorlijke showstopper dat dit er niet op kan...
Misschien moeten we toch maar voor een jonge m50d gaan. Idrive is beter, ias wel leverbaar, eigenlijk rijdt diesel veel mooier dan een benzinemotor, en het staat wel stoer naast de g31
O ja klein detail, dat scheelt ook 50k
ik ben dus zeker niet de enige die dit ook vind. Onderhoud van de m50d lees je wel vervelende berichten over, wel echt de betere keus denk ik.:
[...]
Toevallig gisteren proefgereden in een x5 50e. De levertijd zat volgens de verkoper op een half jaar. Dan hebben ze er dus niet zoveel verkocht de afgelopen maanden!
De elektrische range van de demo zat met demorijgedrag al op 80 km, dat stemt op zich wel vrolijk (in vergelijking met de 35 km van de 745e van mijn vader). Dan rijdt mijn vriendin in de praktijk nagenoeg alles elektrisch, scheelt toch weer haha.
Wat ik wel matig vond was het nieuwe scherm/idrive menu. M.i. VEEL te weinig knoppen, functies zitten veel te ver weg gebouwd. Het kan gewenning zijn maar na een klein rondje rijden had ik niet het juiste gevoel daarover, verre van.
Je merkt echt wel dat je met een zware auto rijdt. Bij een baanwissel op de snelweg komt er wel wat massa in beweging. Met IAS zal dit stukken schelen, maar dat is pas over anderhalf jaar weer beschikbaar. Dat duurt me te lang. Ook met manoeuvreren maakt dit nog wel wat uit. Wel een behoorlijke showstopper dat dit er niet op kan...
Misschien moeten we toch maar voor een jonge m50d gaan. Idrive is beter, ias wel leverbaar, eigenlijk rijdt diesel veel mooier dan een benzinemotor, en het staat wel stoer naast de g31
O ja klein detail, dat scheelt ook 50k
>> Signature?
Mijn 50d g31 valt mee tot zover, ik heb er 50000 km op gezet, geen majeure zaken die spelen en dus ook reguliere onderhoudskosten.
Ik kon slecht slapen vannacht, dus ik heb nog even gekeken op mobile. Er stonden ook een aantal dik aangeklede x7's op met deze motor, misschien ook wel een optie
. IAS is daar dan wel een 100 procent musthave, dat is echt een mastodont.