/u/3626/front-kabels.png?f=community)
Opbrengst van mijn Tibber Homevolt met externe kWh meter. | Opbrengst van mijn Tibber Homevolt volgens de Tibber Data API.
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Hé, dat herken ik.
Zullen we hem samen kopen?
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Ik ga eerst even de jackpot winnen, en dan kijken we verder:
[...]
Hé, dat herken ik.
Zullen we hem samen kopen?
Opbrengst van mijn Tibber Homevolt met externe kWh meter. | Opbrengst van mijn Tibber Homevolt volgens de Tibber Data API.
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Ik vind dat het grootste nadeel van de x3 30e, de range, laad snelheid en de 2 liter motor die eigenlijk te licht is om al dat gewicht mee te slepen. Anders hoefde we ook niet over een X5 50e na te denken
De 30d (€42-45k) is in ieder geval goedkoper geprijsd 2e hands dan de 30i's (€43-49k) als ik het even zo snel bekijk. (4jaar+). Ik kreeg een inruil bod van €36k voor mijnes, 2018, 30d M sport, alle opties behalve standkachel. 150dkm
[ Voor 6% gewijzigd door ChiLLeR op 13-07-2023 09:28 ]
>> Signature?
/u/149618/crop64d2d0e9171a3_cropped.png?f=community)
Holy Moly, nooit geweten dat de spiegels ook uitklapbaar zijn uit de normale stand. Handig als iemand er tegenaan rijdt!:strip_exif()/f/image/LY4vZY0auJ50eu5MXRxi2Rmi.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LY4vZY0auJ50eu5MXRxi2Rmi.jpg?f=user_large)
Zou dit nog repareerbaar zijn? Of moet de ruit (alweer) vervangen worden? /f/image/2hvyWG453FRPf9vtMq5Khv51.png?f=fotoalbum_large)
Bevindt zich bovenaan de voorruit, vlakbij het begin van het dak.
:fill(white):strip_exif()/f/image/2hvyWG453FRPf9vtMq5Khv51.png?f=user_large)
Bevindt zich bovenaan de voorruit, vlakbij het begin van het dak.
/u/42886/crop67344df4cd876.png?f=community)
/u/17790/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Als je het MATCH UP 7BMW model kiest is het plug & play, is zeer makkelijk zelf te doen
Ik heb deze ook in mijn auto zitten, wel in combinatie met een volledige set van Focal.
[ Voor 4% gewijzigd door FabiandJ op 14-07-2023 11:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/138109/crop5e931bca1745a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jOo9XfS1yD2fw22yoj5BdfnJ.jpg?f=user_large)
BMW en caravan.
Eerste etappe van de vakantie zit er op.
Snelweg naar zuid België vanuit daar binnendoor naar Nancy.
Begon een beetje ongeduldig toen ik eenmaal binnendoor reed.
Auto + daarvoor enorme vrachtwagen voor me.
Dacht er wel ff voorbij te blazen.
Eerst de auto voorbij, paar bochten later de truck.
Helling op, met bij nader inzien veel te weinig zicht.
Tegen de tijd dat ik boven aan de helling was en voorbij die vrachtwagen, was de snelheid zo hoog dat het niet echt meer veilig was
En ja hoor de wind/zuiging van de cabine van die vrachtwagen een de snelheid zorgde voor een flinke slinger in de caravan.
Zo hard dat de ESP (of hoe het ook hert bij BMW) vol ingreep en heel hard af remde. Lampjes op het dashboard knipperen en het leek alsof ik de ABS voelde achter.
Niet zo een slimme actie, zweet in de bilnaad het eerst volgende half uur
En een flink boze vrouw naast me.
Wel vreemd heb wel harder gereden met deze combi, ook binnendoor.
Misschien toch de helling, top van de heuvel, gewichtsverandering, lucht druk van die vrachtwagen, enz.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lNWymcmituJSEgd0C9thI0Nr.jpg?f=user_large)
Ff disselgewicht controleren morgenvroeg, en gewoon rustig aan doen. Dat laatste is denk ik wel het belangrijkste.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop68da562d0f90e_cropped.jpg?f=community)
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop68dd45885cdb2_cropped.jpg?f=community)
Bijna; als je iDrive 7 hebt in een Gxx, dan zit er een RAM-module in. Dan heb je met een MatchUp 7BMW ook nog een MEC-module nodig voor een extra ingang.:
[...]
Als je het MATCH UP 7BMW model kiest is het plug & play, is zeer makkelijk zelf te doen
Ik heb deze ook in mijn auto zitten, wel in combinatie met een volledige set van Focal.
De 8 is, met het juiste harnas, plug en play.
Opbrengst van mijn Tibber Homevolt met externe kWh meter. | Opbrengst van mijn Tibber Homevolt volgens de Tibber Data API.
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
Die heb je toch zo getrokken? Desnoods netjes achterin op de IBS of het zekeringsblok... easy peasy lemon squeezy
:fill(white):strip_exif()/f/image/iPmEjnKUHDoIAX7BE3CSpz1g.png?f=user_large)
Keurig achter de zekeringskast op een vrije locatie ingeprikt. Stroomdraad voor een ander doeleind, maar principe is hetzelfde. Overigens in een i7.
Thanks, en inderdaad geluk, denk dat de zelfde actie met onze vorige auto niet zo goed was afgelopen.. (Captur).
Evengoed, lesje geleerd, niet meer doen, dan maar ff er achter zitten.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ok dan weet ik dat ik met de 8 goed zit. Was van plan om deze in elk geval niet zelf in te bouwen, auto is een nieuwe lease, dus ik ga mij er niet aan wagen.
Dat plaatje geeft mij reden te meer om het zelf niet te doen, zal vast wel eenvoudig zijn eenmaal je het eens hebt uitgevogeld maar ik weet niet eens waarvoor IBS staat dus zover reikt mijn kennis als het gaat over auto elektronica en bijbehorende kabelbendes:
[...]
Die heb je toch zo getrokken? Desnoods netjes achterin op de IBS of het zekeringsblok... easy peasy lemon squeezy
[Afbeelding]
Keurig achter de zekeringskast op een vrije locatie ingeprikt. Stroomdraad voor een ander doeleind, maar principe is hetzelfde. Overigens in een i7.
Tja…:
Dat plaatje geeft mij reden te meer om het zelf niet te doen, zal vast wel eenvoudig zijn eenmaal je het eens hebt uitgevogeld maar ik weet niet eens waarvoor IBS staat dus zover reikt mijn kennis als het gaat over auto elektronica en bijbehorende kabelbendes
[ Voor 32% gewijzigd door CreativeS op 17-07-2023 07:06 ]
Verstandig:
[...]
Dat plaatje geeft mij reden te meer om het zelf niet te doen, zal vast wel eenvoudig zijn eenmaal je het eens hebt uitgevogeld maar ik weet niet eens waarvoor IBS staat dus zover reikt mijn kennis als het gaat over auto elektronica en bijbehorende kabelbendes
En je moet ook je soundfile nog 'bouwen' als alles ingebouwd is; zo'n ding geeft niet vanzelf mooi geluid.
Voor die BMW specifieke up7 versterker zijn er al files van een hoop modellen geloof ik. Dan is het alleen de juiste file kiezen.:
[...]
Verstandig
En je moet ook je soundfile nog 'bouwen' als alles ingebouwd is; zo'n ding geeft niet vanzelf mooi geluid.
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
Gefeliciteerd
Ik ben ook nog benieuwd naar de one-pedal drive, en hoe makkelijk is om (snel) de auto in een andere stand te zetten. Bijvoorbeeld met een volle accu vertrekken, en vervolgens bijvoorbeeld bij een stoplicht de accu op sport te zetten om snel op te trekken, daarna op de snelweg met een druk op de knop 100% op de motor te rijden (al dan niet de accu weer opladen), en daarna met een druk op de knop het lokale verkeer in de stad elektrisch te doen. Ik hoop dat deze snelle schakelingen niet achter een aantal knoppen/menu's verborgen zitten?
En ik ben benieuwd naar de werkelijke range van het accu-pakket in de praktijk, na een aantal jaar gebruik.
/u/323687/crop5b379d7837c91_cropped.png?f=community)
Deze knoppen zitten allemaal naast de pook::
[...]
Gefeliciteerd
Ik ben ook nog benieuwd naar de one-pedal drive, en hoe makkelijk is om (snel) de auto in een andere stand te zetten. Bijvoorbeeld met een volle accu vertrekken, en vervolgens bijvoorbeeld bij een stoplicht de accu op sport te zetten om snel op te trekken, daarna op de snelweg met een druk op de knop 100% op de motor te rijden (al dan niet de accu weer opladen), en daarna met een druk op de knop het lokale verkeer in de stad elektrisch te doen. Ik hoop dat deze snelle schakelingen niet achter een aantal knoppen/menu's verborgen zitten?
En ik ben benieuwd naar de werkelijke range van het accu-pakket in de praktijk, na een aantal jaar gebruik.
- battery control is voor bijladen van accu terwijl je rijd
- electric mode voor alleen elektrische rijden
- sportstand geen idee nooit gebruikt
- adaptive is er om de auto dit zelf uit te laten zoeken indien de navigatie staat ingesteld om te kijken wanneer hij het beste elektrisch kan rijden en wanneer hij het beste op benzine kan rijden
[ Voor 6% gewijzigd door xleeuwx op 17-07-2023 09:00 ]
Wederom terug met een kleine update, het zit me allemaal nog steeds niet mee.
Natuurlijk de motorrevisie gehad in februari (02/2023), vervolgens had ik hem net een paar weken terug stonden we weer stil (04/2023).
Zie quote, dit bleek de waterpomp te zijn.
Dan zou je bijna denken dat hij als nieuw rijdt toch!? Maar natuurlijk niet, sinds de motorrevisie (12.000km geleden) is er al 6 liter olie bij in gegaan.
Dit Komt uit op een verbruik van 1L olie op 2000km. (Ohja en kwam er vanochtend achter dat het koelvloeistof reservoir opeens leeg is.)
Conclusie hij mag volgende maand weer 2 weekjes bij de garage logeren, de motor gaat er weer uit opzoek naar de oorzaak.
Ondertussen wel een mooi setje velgen opgehaald uit Duitsland was een stukje rijden (Hannover), maar was het wel waard!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sUoyx5yffish1O5LOYTiCjs0.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/74491/crop59e1abca7b2c3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/95482/crop5cf877f66c610_cropped.jpeg?f=community)
offtopic:
Ik las het of er een manier is om verkeerslichten om te zetten op afstand oid. Wat zo'n extra spatie al niet kan doen met een brein. Zou wel een zeer onderscheidende functie zijn voor bmw's om op afstand verkeerslichten naar je hand te zetten. Net als de optionele knipperlichten
Het is natruurlijk gewoon verkeerslichtenherkenning in het nederlands
Ik las het of er een manier is om verkeerslichten om te zetten op afstand oid. Wat zo'n extra spatie al niet kan doen met een brein. Zou wel een zeer onderscheidende functie zijn voor bmw's om op afstand verkeerslichten naar je hand te zetten. Net als de optionele knipperlichten
Het is natruurlijk gewoon verkeerslichtenherkenning in het nederlands
Klinkt leuk maar ik denk dat je hem in de praktijk op hybrid/adaptive hebt staan en verder niet veel naar omkijkt : -). Dat bij elk verkeerslicht en wegsituatie lopen rommelen kan nog steeds, zoals gezegd zitten de fysieke knoppen naast je pook, maar in mijn ervaring kan de auto het prima af zonder dat het baasje het allemaal beter moet weten:
[...]
Gefeliciteerd
Ik ben ook nog benieuwd naar de one-pedal drive, en hoe makkelijk is om (snel) de auto in een andere stand te zetten. Bijvoorbeeld met een volle accu vertrekken, en vervolgens bijvoorbeeld bij een stoplicht de accu op sport te zetten om snel op te trekken, daarna op de snelweg met een druk op de knop 100% op de motor te rijden (al dan niet de accu weer opladen), en daarna met een druk op de knop het lokale verkeer in de stad elektrisch te doen. Ik hoop dat deze snelle schakelingen niet achter een aantal knoppen/menu's verborgen zitten?
En ik ben benieuwd naar de werkelijke range van het accu-pakket in de praktijk, na een aantal jaar gebruik.
.Uitzonderingen daargelaten natuurlijk want de auto biedt de mogelijkheden wel
.
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:strip_icc():strip_exif()/u/1034443/crop5af2a80789703_cropped.jpeg?f=community)
Niet.Tenzij je gaat coderen. Net als automatisch van rijstrook wisselen is dit voor NL en BE standaard uitgeschakeld. Volgens mij wordt dit uitgeschakeld zodra de GPS detecteerd dat je op Nederlands grondgebied rondrijdt want maak een ommetje via Duitsland ga je zien dat hij de verkeerslichten wel begint te herkennen.
Voor de duidelijkheid dit is niet hetzelfde als de waarschuwing dat je krijgt als je door een rood licht probeert te rijden, hier gaat het effectief over het signaal geven wanneer het verkeerslicht op groen springt als je even dreigt in te dommelen bij een rood licht
Vreemd want automatisch van rijstrook wisselen doet die van mij dan weer wel.:
[...]
Niet.Tenzij je gaat coderen. Net als automatisch van rijstrook wisselen is dit voor NL en BE standaard uitgeschakeld. Volgens mij wordt dit uitgeschakeld zodra de GPS detecteerd dat je op Nederlands grondgebied rondrijdt want maak een ommetje via Duitsland ga je zien dat hij de verkeerslichten wel begint te herkennen.
Voor de duidelijkheid dit is niet hetzelfde als de waarschuwing dat je krijgt als je door een rood licht probeert te rijden, hier gaat het effectief over het signaal geven wanneer het verkeerslicht op groen springt als je even dreigt in te dommelen bij een rood licht
Maar zoiets is wel gewoon te coderen dat het wel aan staat ? met mijn Audi gebruik ik vagcom maar geen idee of BMW ook zoiets heeft.
6-cilinders gaan misschien minder snel stuk... maar de onderhouds- en reparatiekosten van onze E46 318ti (N42B20) en E90 325i (N52B25) gaan gelijk op en dat terwijl de N42B20 een draak van een blok schijnt te zijn is en de N52B25 onverwoestbaar
Ik snap hem nog niet zo goed denk ik, gewone verkeerslichten worden soms wel herkend.
Het is bij mij als ik de auto in self driving zet dat ik een melding krijg dat verkeerslichtenherkenning niet werkt in NL.
Ik denk dat de auto dan automatisch zou stoppen voor een rood licht ? geen idee, weet alleen dat ik die melding eruit wil hebben.
Waar kan ik het beste zo bimmercode dongel kopen ?
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/KdpQJWLDaSobgFrz92yy9rQ3.gif?f=user_large)
Ik kan mij hier ook melden. Op de foto nog met groene platen. 328i uit 2013.150k op de teller. Wat een een heerlijke wagen
Comfortabel, en lekker vlot :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/c2B3JSKV9LrqhKGkmlIannTI.jpg?f=user_large)
Wel wat minpunten:
- Geen CarPlay
- Ik heb 'm aan mijzelf verkocht onder het mom van, de running costs zijn goedkoper dan van een Outlander PHEV. Maar dat is dus niet het geval als je 170 rijdt
Exact expert nodig?
:strip_exif()/u/389747/iconcroppedresizedsmallercroppedcroppedresized.gif?f=community)
Mocht je nog op zoek zijn naar een oplossing voor je Carplay, ik had bij mijn F20 een Multi Media Interface van MotiveSupplies ingebouwd. Ik was daar erg tevreden over. Je hebt die dingen ook via AliExpress enzo, maar als het niet werkt ben je doorgaans aan jezelf overgeleverd, terwijl je hier gewoon support er op hebt.:
[...]
Wel wat minpunten:
- Geen CarPlay
- Ik heb 'm aan mijzelf verkocht onder het mom van, de running costs zijn goedkoper dan van een Outlander PHEV. Maar dat is dus niet het geval als je 170 rijdt
1700X@3,9GHZ - Asus Crosshair VI Hero - 32GB Corsair LPX - GTX 1070Ti
iPhone 17 Pro Max - Macbook Pro 16" M1 Pro
Gratz.:
de running costs zijn goedkoper dan van een Outlander PHEV. Maar dat is dus niet het geval als je 170 rijdt
En volgens mij zijn de running costs een stuk lager dan die van een Outlander PHEV bij die snelheid. Zo'n vierkant hok slurpt veel meer met 170.
Je zou inderdaad automatisch moeten stoppen voor een rood stoplicht, maar dat gebeurt hier dus niet, tenzij je het codeer en dan kan je handmatig het licht accepteren. In Duitsland zal die het automatisch doen.:
[...]
Ik snap hem nog niet zo goed denk ik, gewone verkeerslichten worden soms wel herkend.
Het is bij mij als ik de auto in self driving zet dat ik een melding krijg dat verkeerslichtenherkenning niet werkt in NL.
Ik denk dat de auto dan automatisch zou stoppen voor een rood licht ? geen idee, weet alleen dat ik die melding eruit wil hebben.
Waar kan ik het beste zo bimmercode dongel kopen ?
Die melding is er wel uit te krijgen maar dit luk je niet via Bimmercode omdat die niet bij de juiste ecu's komt.
Ik wil het bij BMW Tweaks laten doen, die vervangt de complete module. Is wel iets duurder maar voelt iets beter dan een kastje wat er ergens tussen zit.
Haha ja dat klopt wel maar de Outlander was plankgas 170 (na een tijdje) en deze cruised op z'n gemakje en heeft nog ruim puf over om 200+ te halen. Maar bij een comfortabele 130-135 op de teller komt ie op zo'n 1:16 (als ik dat even globaal inschat) en dat is een stuk beter dan de 1:11. En de verzekering is goedkoper. En het is gewoon een veel fijnere auto
Exact expert nodig?
Hmm okay dat is jammer, dus ik kan het wel coderen met bimmercode zodat ik handmatig doe.
NL wetgeving heeft dat bepaald dat het hier niet mag ? zal het in de toekomst wel komen ?
Maar de melding eruit krijgen lukt dus niet ? Zou bijna weer een andere auto kopen hierdoor
Bij mijn schoonouders kun je de optie verkeerslichten aan, uit of automatisch zetten volgens mij. Overigens krijg je meteen de melding dat het in NL niet werkt, zodra je het in het menu aanzet. Kun jij de gehele functie niet uitzetten in het menu? Krijg je de melding ook niet meer denk ik...:
[...]
Hmm okay dat is jammer, dus ik kan het wel coderen met bimmercode zodat ik handmatig doe.
NL wetgeving heeft dat bepaald dat het hier niet mag ? zal het in de toekomst wel komen ?
Maar de melding eruit krijgen lukt dus niet ? Zou bijna weer een andere auto kopen hierdoor
3 dagen te laat, maar afgelopen 15 Juli was het 1 jarig jubileum van de E83 X3 3.0Si M-Sport in onze familie . Gekomen uit de constante drang om nog een keer 6 in lijn zonder toeters en bellen te rijden voordat alles in de automarkt verpest wordt met electriciteit en downsizing, waarbij ik mijn RAV4 ingeruild heb (een auto die iets nieuwer was en vooral erg betrouwbaar )
Ups en downs, maar voor nu is het vooral up. wat is er aan gedaan afgelopen jaar:
Aantal gereden km: 5000
Kosten onderhoud 3200€ +-
Aantal keren terug voor garantie: +- 10x (a 50km heen en 50 terug, dus van de 5000km totaal = +- 1000 naar de dealer op en neer) hierbij vooral voor lekkage achterin de auto, maar ook zijn startmotor en alle pakkingen aan de motor vervangen ivm lekkage, raammechanisme e.d.)
Qua PL niet heel positief maar het is ook veelal preventief en long term onderhoud (o.a. rubbers pano dak vervangen, automaat grote spoelbeurt incl. filters, bussen en schakelhevel, beide vanos ventielen en beide filters, 1 DISA klep, KVS reservoir, voorraam parafaan etc.. Allemaal dingen die ik niet nog een keer ga hoeven vervangen gok ik. Uiteraard is de normale onderhoudsbeurt ook gewoon gedaan)
Er staat nog een keer op de lijst om de voorste draagarm rubbers te doen en de schokbrekers (+ uitlijnen). Verder zullen de banden en remmen een keer gaan komen maar goed dat valt onder normaal onderhoud.
Eigenlijk moet ik zo niet kijken, maar genieten, al was dat lastig met die lekkage.... (die nog niet helemaal over is maar prima zo) . Verder zou het helpen als ik gewoon veel meer er mee reed, dan tellen die onderhoudskosten en ergenissen veel minder omdat je meer van de auto kan genieten, maargoed met huidige brandstof prijzen en een auto die op de snelweg net 1 op 10 haalt op 98 is het ook geen mega ramp haha
Binnenkort mag de hut er weer achter naar vakantie, waarbij ik veel meer vertrouwen heb dan vorig jaar toen een raammechanisme er op de heen weg al de brui aan gaf en de motor nauwlijks aansloeg (startmotor) + de lekkage. (ik had de auto toen letterlijk een week)
Freude am fahren en gas erop, dat blijft gewoon genieten met die 6 in lijn
, zeker nu ik weet dat de auto motorisch helemaal is nagelopen, oke de waterpomp kan kapot en er kan altijd wat gebeuren, zoals de Xdrive die naar zn grootje kan (zeker met de breedset) maar qua onderhoud is hij helemaal bij.
Foto van toen ik hem net had gewoon voor bij al die tekst
:strip_exif()/f/image/FpOaFPHbVwwsE0MEroEQGcNP.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yrJc2fXnGBv1jVqj333y706K.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Rwvc7P4oeSEU5qG3LYF7ulkA.jpg?f=fotoalbum_large)
. Gekomen uit de constante drang om nog een keer 6 in lijn zonder toeters en bellen te rijden voordat alles in de automarkt verpest wordt met electriciteit en downsizing, waarbij ik mijn RAV4 ingeruild heb (een auto die iets nieuwer was en vooral erg betrouwbaar )Ups en downs, maar voor nu is het vooral up. wat is er aan gedaan afgelopen jaar:
Aantal gereden km: 5000
Kosten onderhoud 3200€ +-
Aantal keren terug voor garantie: +- 10x (a 50km heen en 50 terug, dus van de 5000km totaal = +- 1000 naar de dealer op en neer) hierbij vooral voor lekkage achterin de auto, maar ook zijn startmotor en alle pakkingen aan de motor vervangen ivm lekkage, raammechanisme e.d.)
Qua PL niet heel positief maar het is ook veelal preventief en long term onderhoud (o.a. rubbers pano dak vervangen, automaat grote spoelbeurt incl. filters, bussen en schakelhevel, beide vanos ventielen en beide filters, 1 DISA klep, KVS reservoir, voorraam parafaan etc.. Allemaal dingen die ik niet nog een keer ga hoeven vervangen gok ik. Uiteraard is de normale onderhoudsbeurt ook gewoon gedaan)
Er staat nog een keer op de lijst om de voorste draagarm rubbers te doen en de schokbrekers (+ uitlijnen). Verder zullen de banden en remmen een keer gaan komen maar goed dat valt onder normaal onderhoud.
Eigenlijk moet ik zo niet kijken, maar genieten, al was dat lastig met die lekkage.... (die nog niet helemaal over is maar prima zo) . Verder zou het helpen als ik gewoon veel meer er mee reed, dan tellen die onderhoudskosten en ergenissen veel minder omdat je meer van de auto kan genieten, maargoed met huidige brandstof prijzen en een auto die op de snelweg net 1 op 10 haalt op 98 is het ook geen mega ramp haha
Binnenkort mag de hut er weer achter naar vakantie, waarbij ik veel meer vertrouwen heb dan vorig jaar toen een raammechanisme er op de heen weg al de brui aan gaf en de motor nauwlijks aansloeg (startmotor) + de lekkage. (ik had de auto toen letterlijk een week)
Freude am fahren en gas erop, dat blijft gewoon genieten met die 6 in lijn
, zeker nu ik weet dat de auto motorisch helemaal is nagelopen, oke de waterpomp kan kapot en er kan altijd wat gebeuren, zoals de Xdrive die naar zn grootje kan (zeker met de breedset) maar qua onderhoud is hij helemaal bij.Foto van toen ik hem net had gewoon voor bij al die tekst
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FpOaFPHbVwwsE0MEroEQGcNP.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yrJc2fXnGBv1jVqj333y706K.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rwvc7P4oeSEU5qG3LYF7ulkA.jpg?f=user_large)
Heb je überhaupt al gekeken in iDrive of dat je de instelling op "handmatig overnemen" kunt zetten, zoals ik een aantal posts geleden aan je aangaf?:
[...]
Ik snap hem nog niet zo goed denk ik, gewone verkeerslichten worden soms wel herkend.
Het is bij mij als ik de auto in self driving zet dat ik een melding krijg dat verkeerslichtenherkenning niet werkt in NL.
Ik denk dat de auto dan automatisch zou stoppen voor een rood licht ? geen idee, weet alleen dat ik die melding eruit wil hebben.
Waar kan ik het beste zo bimmercode dongel kopen ?
Dan hoef je waarschijnlijk niet te huilen en ook geen nieuwe auto te kopen.
[ Voor 5% gewijzigd door Eagle Creek op 18-07-2023 13:53 ]
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
Gefeliciteerd, maar zoals Rotterdammers zeggen: Feyenoorder BMW-rijder ben je niet voor de lol.:
3 dagen te laat, maar afgelopen 15 Juli was het 1 jarig jubileum van de E83 X3 3.0Si M-Sport in onze familie
:strip_icc():strip_exif()/u/217878/Tweakers.jpg?f=community)
Was jij toevallig een aantal weken terug op de A348 (tussen Velp & Rheden) die de X3 op z'n staart trapte
?
Computers are useless. They can only give you answers.
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Nope niet dat ik weet:
[...]
Was jij toevallig een aantal weken terug op de A348 (tussen Velp & Rheden) die de X3 op z'n staart trapte
Donderdag mag ik de G21 330e (2022) gaan ophalen, nog net op tijd om vrijdagochtend te vertrekken op een +-1200km weekendje in Duitsland.. Beetje spannend maar tegelijkertijd kijk ik er toch wel naar uit. Ik ben vooral benieuwd naar het verbruik op de snelweg, de laadpalen op de bestemming zijn alvast uitgekozen zodat de verplaatsingen daar elektrisch kunnen.
Verder ookbenieuwd hoe de wagen er nu uit ziet, ik heb hem dan wel kort gezien in de showroom maar op mijn foto's komt het Mineralweiss toch minder indrukwekkend over vind ik. Ik heb ze ook alle badges ('Electrified by i' aan de zijkanten en de '330e' badge achteraan) laten verwijderen.
Nog 2 nachtjes slapen...
Verder ookbenieuwd hoe de wagen er nu uit ziet, ik heb hem dan wel kort gezien in de showroom maar op mijn foto's komt het Mineralweiss toch minder indrukwekkend over vind ik. Ik heb ze ook alle badges ('Electrified by i' aan de zijkanten en de '330e' badge achteraan) laten verwijderen.
Nog 2 nachtjes slapen...
Intel Core i7-12700K : Noctua NH-D15S chromax.black : MSI MPG Z690 Edge Wifi DDR4 : 32GB DDR4 G.Skill Trident-Z Neo 3600C16 : Crucial P5 Plus 2TB : AMD Radeon 6800XT Midnight Black : Fractal Design Define R6 : Corsair RM850x
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Da's een goeie, dat gaat wel goed komen
@Slux vraag bij BMW tweaks eens voor die verkeerslicht herkenning. Goede kans dat hij je kan helpen met coderen. Komt een stuk dieper dan de dealer.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Hier ook IDrive 7
Thnx, ik zal bmw tweaks even mailen
[ Voor 8% gewijzigd door Slux op 19-07-2023 06:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4657/mijnminialsicoon.jpg?f=community)
Hier dito; ook iDrive 7, maar geen opties tot het instellen ten aanzien van iets met verkeerslichten. Ze zijn wel zichtbaar in het navigatiescherm, maar dat lijkt mij eerder voorgeprogrammeerde setting op basis van de navigatiekaarten.:
[...]
Hier ook IDrive 7
Thnx, ik zal bmw tweaks even mailen
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
Nog even voor de zekerheid: de melding die jij krijgt gaat over lichten, niet tekens, toch?:
[...]
Hier ook IDrive 7
Thnx, ik zal bmw tweaks even mailen
~ Information security professional & enthousiast ~ EC Twitter ~
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wGIAZTTtpIDLPJm9YxOCvFXZ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0zzApZUZSFuaEXQPq4GXrf95.jpg?f=user_large)
Omdat jij de bestuurder bent en (neem ik aan) actief deelneemt aan het verkeer. Ik ben er heilig van overtuigd dat hoe meer taken worden overgenomen door de auto, hoe luier mensen worden achter het stuur. Automatisch afremmen, dode-hoek-assistenten etc. leiden er alleen maar toe dat mensen nog passiever aan het verkeer deelnemen, nog minder om zich heen kijken en nog sneller worden afgeleid door schermpjes en telefoons.:
[...]
Wat is er mis met dat de auto zelf afremt voor een verkeerslicht?
Wat is voor jou het voordeel van een auto die zelf gaat afremmen voor een verkeerslicht? Wat win je er mee? Of vind je auto rijden en alle handelingen die erbij horen gewoon niet leuk? Dat kan ook hè. Je moet je dan alleen wel afvragen of je niet beter met taxi's/OV kan gaan reizen.
Nog een ander voorbeeld wat mij altijd blijft verbazen: een knop op de achterklep die je indrukt zodat ie sluit. Als je je hand toch al omhoog steekt om die knop in te drukken, kan je toch net zo goed met je hand die klep naar beneden trekken?
0,0 winst en nog een systeem in je auto dat stuk kan gaan. Maar dit geheel terzijde
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Gezien het aantal false positives dat ik tot nog toe heb meegemaakt met de rood licht detectie is automatisch remmen idd niet gewenst.:
[...]
Wat is er mis met dat de auto zelf afremt voor een verkeerslicht?
3x rood alert voor andere rijstrook gehad.
[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 19-07-2023 15:15 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Nou ja, hij heeft wel een punt dat totdat het autonome rijden 100% werkt de huidige overgangssituatie niet perse veiliger is. Als je de marketing mag geloven hoeft de bestuurder steeds minder alert te zijn, maar zolang die 100% niet bereikt is kan dat uiteraard niet.:
Oh, een rant tegen autopilot-achtige zaken.
Welkom in de 21e eeuw zal ik maar zeggen
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
3 voordelen aan dit systeem::
[...]
Nog een ander voorbeeld wat mij altijd blijft verbazen: een knop op de achterklep die je indrukt zodat ie sluit. Als je je hand toch al omhoog steekt om die knop in te drukken, kan je toch net zo goed met je hand die klep naar beneden trekken?
- te openen met je handen vol door met je voet onder de bumper te 'swipen'
- vaak ook te openen met knopje bij bestuurder zodat je de achterklep kunt openen voor andere mensen
- icm met comfort access kun je kiezen of je alleen de klep dicht doet of klep dicht + alles op slot.
2 nadelen:
- proppen met volle kofferbak is lastiger
- met hond achterin hopen dat de oortjes niet tussen de klep komt (minder zelf controle)
klopt, maar wel op juiste moment beginnen met duwen anders raakt het systeem van slag af
ook even iets erin gooien en dan meteen klep dicht smijten gaat toch wel een stukje lastiger
Daarvoor kan ik op mijn G21 gewoon alleen het raam openen ipv de hele kofferbak:
klopt, maar wel op juiste moment beginnen met duwen anders raakt het systeem van slag af
ook even iets erin gooien en dan meteen klep dicht smijten gaat toch wel een stukje lastiger
:strip_exif()/u/201245/crop66787c4ece8d3.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/64ciIbmpGrHVJ9dRaPxUJOcrboU=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tjrpGd2JJ19jKqGWUuUSikx3.jpg?f=user_large){kind=link}
Je moet altijd opletten maar het zijn functies die het rijden een stuk makkelijker maken, en in sommige gevallen ook een stuk veiliger, bijvoorbeeld dodehoek detectie is echt een must, snap niet dat ze het niet standaard verplichten.:
[...]
Omdat jij de bestuurder bent en (neem ik aan) actief deelneemt aan het verkeer. Ik ben er heilig van overtuigd dat hoe meer taken worden overgenomen door de auto, hoe luier mensen worden achter het stuur. Automatisch afremmen, dode-hoek-assistenten etc. leiden er alleen maar toe dat mensen nog passiever aan het verkeer deelnemen, nog minder om zich heen kijken en nog sneller worden afgeleid door schermpjes en telefoons.
Wat is voor jou het voordeel van een auto die zelf gaat afremmen voor een verkeerslicht? Wat win je er mee? Of vind je auto rijden en alle handelingen die erbij horen gewoon niet leuk? Dat kan ook hè. Je moet je dan alleen wel afvragen of je niet beter met taxi's/OV kan gaan reizen.
Nog een ander voorbeeld wat mij altijd blijft verbazen: een knop op de achterklep die je indrukt zodat ie sluit. Als je je hand toch al omhoog steekt om die knop in te drukken, kan je toch net zo goed met je hand die klep naar beneden trekken?
En als tweaker zijn het gewoon leuke opties