Wat een gedoe...
Goede oude tijd!
:fill(white):strip_exif()/f/image/bd8hQnswk4IrT8wQMCGO87qe.png?f=user_large)
Goede oude tijd!
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
/u/149618/crop64d2d0e9171a3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/367113/crop63490beb6ee04_cropped.jpg?f=community)
En daar kan de BlueBus (uit de VS) in plaats van de wisselaar... volledige integratie in MK4 Professional. Spotify en ander muziekapps. In de auto bellen wil mijn vriendin niet, dus heb ik uitgeschakeld. Ze wilde ook al geen gebruik maken van de standaard bluetooth voor bellen die er al inzat. Tevens comfortknipper op 5 nu (we hadden al 3 in de Compact, door Z3 software op de lichtmodule) en automatisch van het slot zodra je de auto uit doet. Dat is bij de E46 niet zo vanzelfsprekend
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SEMnyOCtqbW6r3wKqim6ia7M.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ps7Pga13JZkBYYYv9TysBFJG.jpg?f=user_large)
[ Voor 6% gewijzigd door CreativeS op 08-12-2022 20:46 ]
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
ID4 naar ID6 flash kan je niet succesvol uitvoeren met enkel esys er zijn dure externe tools nodig om de boel recht te trekken zodat het werkt.
Ik kan het voor je verzorgen mocht je het willen.
Betreft de reboots dat is enkel als je de bmw nav en carplay tegelijk actief gebruik dan kan die uit zijn geheugen lopen. Lekker navigeren via carplay en je hebt nergens last van als je op de juiste firmware zit.
Dit is omdat de ID4 unit 2gb ram heeft en de ID5/6 4gb ram heeft
/u/56000/neuken.png?f=community)
Zal hier morgen wel thuis werken worden totdat hij ontdooit is denk ik, heb de rubbers nog niet gedaan dit jaar dus de deuren zullen wel dicht gevroren zijn
[ Voor 5% gewijzigd door sig69 op 08-12-2022 23:21 ]
Allicht een stomme vraag, maar wat precies verstaan we hier onder de "scheetjes"?:
Gadverdamme, die farts... hier ook van die kneuzen. Extra veel toeren maken en dan zo'n afgang... wat geschijt. Valt nog mee dat de weg niet met diarree besmeurd is. Een roffel tot daaraan toe... maar die farts... en dan zeg ik het nog optimistisch
Mijn M140i (standaard) maakt twee verschillende geluiden: bij opschakelen (niet te weinig gas maar ook niet te veel) maakt ie een geluid, evenals een ander geluid bij het terugschakelen. Dat laatste geluid klinkt eigenlijk wel als enkele knalletjes. Vraag me wel af hoe kunstmatig/gemaakt dat is. Bij mijn motorfiets lijkt het namelijk wat meer random.
Overigens moet ik zeggen dat, afhankelijk van mijn "mood" op dat moment, ik die geluiden echt wel kan waarderen. Ze zijn er alleen in Sport(+) stand, dus je kunt ervoor kiezen om ze wel of niet te horen. Ik vind het wel bijdragen aan de beleving in ieder geval. Net zoals de koude start, daar word ik elke keer blij van.
Is het geluid te overdreven, of past het niet bij het type auto, dan vind ik het ook niks. Bij de M140i klopt het wat mij betreft. Maar eenieder zal dat anders ervaren. Overigens is er enkele jaren geleden een update gekomen waarna mensen klaagden dat het geluid een stuk minder was. Was volgens mij toen de modellen met OPF kwamen (die van mij is nog zonder). Gelukkig was die update niet verplicht.
Enigszins off topic, maar het geluid van een Maserati V8 klinkt echt geweldig. Daar word ik ook blij van.
[ Voor 13% gewijzigd door zunrob op 09-12-2022 00:27 ]
Zo heb ik ooit m'n cd wisselaar afgekoppeld en een een 3,5mm jack gemaakt in het vakje onder de radio. Maar goed, toen waren telefoons ook even wat simpeler dan nu.:
[...]
En daar kan de BlueBus (uit de VS) in plaats van de wisselaar... volledige integratie in MK4 Professional. Spotify en ander muziekapps. In de auto bellen wil mijn vriendin niet, dus heb ik uitgeschakeld. Ze wilde ook al geen gebruik maken van de standaard bluetooth voor bellen die er al inzat. Tevens comfortknipper op 5 nu (we hadden al 3 in de Compact, door Z3 software op de lichtmodule) en automatisch van het slot zodra je de auto uit doet. Dat is bij de E46 niet zo vanzelfsprekend
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik kan alles, moet alleen nog een hoop leren.
:strip_icc():strip_exif()/u/345834/crop659102bd4439a_cropped.jpg?f=community)
Ik kan de post nu niet terugvinden, maar ik zag afgelopen week hier voorbij komen dat iemand linkte naar dit incident:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WXLKhREuxM5U52K4qwCBQQun.jpg?f=user_large)
Zoals meestal blijkt het nu een stuk genuanceerder te zijn:
Zoals meestal blijkt het nu een stuk genuanceerder te zijn:
https://www.gelderlander....ngel-in-de-auto~a5c251a3/
:strip_exif()/u/99922/debiswirl.gif?f=community)
Kon de NBT geen idrive6 flash aan of was dat in de tijd dat die nog 'instabiel' was en je daar je handen niet aan wilde branden?
RAM is de primaire oorzaak, die snap ik, waarbij de iDrive6 NBTevo_O versie (vermoed gemod) het minst last ervan ondervind. Het is maar een linux systeem onder water, lijkt me leuk om het een beetje te monitoren (ssh) en te kijken of er gebruik wordt gemaakt van zijn swap space (wat minder leuk is, want extra slijtage op een HDD):
[...]
ID4 naar ID6 flash kan je niet succesvol uitvoeren met enkel esys er zijn dure externe tools nodig om de boel recht te trekken zodat het werkt.
Ik kan het voor je verzorgen mocht je het willen.
Betreft de reboots dat is enkel als je de bmw nav en carplay tegelijk actief gebruik dan kan die uit zijn geheugen lopen. Lekker navigeren via carplay en je hebt nergens last van als je op de juiste firmware zit.
Dit is omdat de ID4 unit 2gb ram heeft en de ID5/6 4gb ram heeft
:strip_icc():strip_exif()/u/280976/crop68dd45885cdb2_cropped.jpg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Onze 116i van 2015 naar de garage geweest voor een beurtje en wat herrie wat van de multiriem af leek te komen. Nou ja, zowat 1200-1300 verder dus 
Nieuwe multiriem met rollen (waren versleten) maakte de auto wel stiller maar loste de piep niet op, bovendien leek de auto soms ook op 3 poten te lopen. Piep bleek uiteindelijk de waterpomp te zijn, stotteren is opgelost met nieuwe bobines + bougies.
Maar die dingen tellen wel op zeg.. Spanner van dik over de 100 euro, rollertje hier, rolletje daar. Originele bougies en bobines zijn ook niet bepaald goedkoop. Ook aardig ruk dat de bobines bij de vorige beurt dus niet slecht genoeg waren, want huidige bougies waren dus vernaggelt door slechte bobines (bougies zijn 30k km oud, en hoewel dat lang niet 'nieuw' is mag ik toch hopen dat ze normaal gesproken langer mee gaan..).
Maargoed. Wel fijn als ie weer goed rijdt nu.
Oja, en met de 330d gister de winterwissel gedaan. Precies op tijd
Nieuwe multiriem met rollen (waren versleten) maakte de auto wel stiller maar loste de piep niet op, bovendien leek de auto soms ook op 3 poten te lopen. Piep bleek uiteindelijk de waterpomp te zijn, stotteren is opgelost met nieuwe bobines + bougies.
Maar die dingen tellen wel op zeg.. Spanner van dik over de 100 euro, rollertje hier, rolletje daar. Originele bougies en bobines zijn ook niet bepaald goedkoop. Ook aardig ruk dat de bobines bij de vorige beurt dus niet slecht genoeg waren, want huidige bougies waren dus vernaggelt door slechte bobines (bougies zijn 30k km oud, en hoewel dat lang niet 'nieuw' is mag ik toch hopen dat ze normaal gesproken langer mee gaan..).
Maargoed. Wel fijn als ie weer goed rijdt nu.
Oja, en met de 330d gister de winterwissel gedaan. Precies op tijd
/u/67020/avatar_ec.png?f=community){kind=avatar}
Was dat stotteren bij een cold start/de auto starten na een tijd uit gestaan te hebben?
Hier zijn mijn bobines 60k en bougies 30k oud in de M3 en merk dat de cold start, niet heel lekker meer gaat, hopelijk is dit met het vervangen van beide straks voorbij
Gek hè... hoe gevoelig die auto's zijn...:
Was dat stotteren bij een cold start/de auto starten na een tijd uit gestaan te hebben?
Hier zijn mijn bobines 60k en bougies 30k oud in de M3 en merk dat de cold start, niet heel lekker meer gaat, hopelijk is dit met het vervangen van beide straks voorbij
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Het gekke is dat ik nu in een Audi A3 rijd uit 2017 en merkte geen verschil met een splinternieuwe 1 serie (118i).
Ik dacht dat de A200 motor ook een renault blok was?
Achja die dingen zijn veels te duur momenteel
een 120i of A200. Wachten totdat de restwaarde minder word.Ik denk dat het te pijnlijk word als ik zo een bak voor 30k zou kopen.
Ik ben meteen 5 tot 10k lichter in 2 jaar door restwaarde alleen
Eerlijk gezegd ga je er denk ik afgezien van de leeftijd ook niet echt op vooruit. Een A3, AKlasse, 1serie en de Golf zijn allemaal gewoon even goed met hun eigen plussen en minnen waarom het de ene keer de ene kant op valt en de andere keer de andere kant. Ik kom uit een Golf 7.5. De BMW is gewoon anders, maar niet specifiek beter.:
[...]
Het gekke is dat ik nu in een Audi A3 rijd uit 2017 en merkte geen verschil met een splinternieuwe 1 serie (118i).
Ik dacht dat de A200 motor ook een renault blok was?
Achja die dingen zijn veels te duur momenteel
Ik denk dat het te pijnlijk word als ik zo een bak voor 30k zou kopen.
Ik ben meteen 5 tot 10k lichter in 2 jaar door restwaarde alleen
Vraagje, ik heb vorige week een flesje olie-additief van Liqui-Moly toegevoegd (icm motorsysteemreiniger) aan mijn X1 E84. Ik heb het idee dat de motor wat rustiger loopt, maar dat kan natuurlijk wishful thinking zijn
Nu wilde ik gisteren het oliepeil checken via de iDrive, maar hij blijft op "controleren..." staan en geeft geen meting. Kan dat door dat goedje komen? Lijkt me sowieso toch geen kwaad te kunnen?
Nu wilde ik gisteren het oliepeil checken via de iDrive, maar hij blijft op "controleren..." staan en geeft geen meting. Kan dat door dat goedje komen? Lijkt me sowieso toch geen kwaad te kunnen?
ZIPper: Zelfstandig Interim Professional
Vooral een verschil in automaten wat je merk. De 1 serie laat de koppeling best behoorlijk opkomen als je van stilstand wegrij. Beetje een dubbel koppeling automaatprobleem. De Fiesta van mijn moeder (1.0 ecoboost) doet het nog lomper
. Prima mee te rijden maar wel wennen als je normaal met een ZF 8 bak rij. Ik weet overigens nieteens zeker wat er precies in de Mercedes zit qua automaat.
:strip_icc():strip_exif()/u/554944/crop5ee9f59adc061_cropped.jpeg?f=community)
De mercedes A klasse rijd al sowieso sinds de vorige generatie met de 7 DCT bakken:
[...]
Vooral een verschil in automaten wat je merk. De 1 serie laat de koppeling best behoorlijk opkomen als je van stilstand wegrij. Beetje een dubbel koppeling automaatprobleem. De Fiesta van mijn moeder (1.0 ecoboost) doet het nog lomper
Ik weet overigens nieteens zeker wat er precies in de Mercedes zit qua automaat.
Gamertag: timmie271
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Volgens de dealers gaat olie lifetime mee toch? Vaak gedurende de tijd dat de eerste eigenaar 'm heeft en dat is vaak tot 99.987km Elke automaat bevat olie die niet het eeuwige leven heeft. Vervangen/flushen is altijd behoud van de transmissie.
Elke automaat bevat olie die niet het eeuwige leven heeft. Vervangen/flushen is altijd behoud van de transmissie.
:strip_icc():strip_exif()/u/4657/mijnminialsicoon.jpg?f=community)
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Ik gebruik dit en vooralsnog is mijn auto nog gewoon gekoppeld in de Parkmobile app.
:fill(white):strip_exif()/f/image/Wow2D9BXoN5QFW9xHpshW6ve.png?f=user_large)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dat had ik ook. Alleen gisteren dacht ik, dat opnieuw koppelen via de app een goede route zou zijn. Niet echt dus In de app is inloggen op de ConnectedDrive portal vooralsnog onmogelijk. Zal Parkmobile eens gaan benaderen...
Jij ziet ook nog steeds de optie in het iDrive scherm om een parkeeractie te starten?
In de app is inloggen op de ConnectedDrive portal vooralsnog onmogelijk. Zal Parkmobile eens gaan benaderen...Jij ziet ook nog steeds de optie in het iDrive scherm om een parkeeractie te starten?
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
/u/236715/crop5a4ca8a546483_cropped.png?f=community)
Aanmelden lukt hier ook niet. Die groene balk in de parkmobile app lijkt op Android alleen te werken als je op de letters tikt. Maar vervolgens geeft MyBMW een foutmelding.
:strip_exif()/f/image/WcqlZTGrzSvhrWiCCp8Xwc8V.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/VFo6jQ90XXLueNnaJvXRw8FY.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WcqlZTGrzSvhrWiCCp8Xwc8V.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VFo6jQ90XXLueNnaJvXRw8FY.jpg?f=user_large)
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
Controleer ik zometeen even.:
Dat had ik ook. Alleen gisteren dacht ik, dat opnieuw koppelen via de app een goede route zou zijn. Niet echt dus
Jij ziet ook nog steeds de optie in het iDrive scherm om een parkeeractie te starten?
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/95482/crop5cf877f66c610_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/277389/crop5db7357837985.jpeg?f=community)
Hoi,
Ik heb even een off topic vraag, maar aangezien het om een BMW gaat weten jullie misschien ook het antwoord.
Ik wil deze week een BMW 535D op gaan halen in duitsland. Nu lees ik overal dat je in duitsland gewoon een uitvoerkenteken of een kortetijds kenteken kunt halen. De verkoper zegt dat deze alleen worden afgegeven aan handelaren. Wie weet wat er in de praktijk waar is. Ik wil die auto namelijk graag ophalen en op dezelfde dag op eigen terrein parkeren tot RDW keuring. Waar ik niet uitkom is dat het hier om een youngtimer gaat, dus hoe zit dat dan met de vrijstelling BPM wat je aan moet vragen en of je hem dezelfde dag die platen + verzekering kan krijgen. Hij hoeft in principe maar een stukje over de grens (5 min), dus een eventueel boetebedrag en naheffing bpm durf ik wel te riskeren (98% leefstijdskorting) .
Maar wat is wijsheid (behalve een auto ambu)
Excuses als dit toch beter in een apart topic had gemoeten
Ik heb even een off topic vraag, maar aangezien het om een BMW gaat weten jullie misschien ook het antwoord.
Ik wil deze week een BMW 535D op gaan halen in duitsland. Nu lees ik overal dat je in duitsland gewoon een uitvoerkenteken of een kortetijds kenteken kunt halen. De verkoper zegt dat deze alleen worden afgegeven aan handelaren. Wie weet wat er in de praktijk waar is. Ik wil die auto namelijk graag ophalen en op dezelfde dag op eigen terrein parkeren tot RDW keuring. Waar ik niet uitkom is dat het hier om een youngtimer gaat, dus hoe zit dat dan met de vrijstelling BPM wat je aan moet vragen en of je hem dezelfde dag die platen + verzekering kan krijgen. Hij hoeft in principe maar een stukje over de grens (5 min), dus een eventueel boetebedrag en naheffing bpm durf ik wel te riskeren (98% leefstijdskorting
) .Maar wat is wijsheid (behalve een auto ambu)
Excuses als dit toch beter in een apart topic had gemoeten
Hier is de app gewoon gekoppeld in de auto. Zie m’n parkeerhistorie etc.:
Dat had ik ook. Alleen gisteren dacht ik, dat opnieuw koppelen via de app een goede route zou zijn. Niet echt dus
Jij ziet ook nog steeds de optie in het iDrive scherm om een parkeeractie te starten?
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Kijk even in dit topic van autoweek, ik heb een keer helemaal uitgeschreven een aantal jaar terug omdat er heel veel informatie op internet staat maar geen één keer een echt compleet verhaal (rsreal username): https://www.autoweek.nl/forum/read.php?19,2428289,page=20:
Hoi,
Ik heb even een off topic vraag, maar aangezien het om een BMW gaat weten jullie misschien ook het antwoord.
Ik wil deze week een BMW 535D op gaan halen in duitsland. Nu lees ik overal dat je in duitsland gewoon een uitvoerkenteken of een kortetijds kenteken kunt halen. De verkoper zegt dat deze alleen worden afgegeven aan handelaren. Wie weet wat er in de praktijk waar is. Ik wil die auto namelijk graag ophalen en op dezelfde dag op eigen terrein parkeren tot RDW keuring. Waar ik niet uitkom is dat het hier om een youngtimer gaat, dus hoe zit dat dan met de vrijstelling BPM wat je aan moet vragen en of je hem dezelfde dag die platen + verzekering kan krijgen. Hij hoeft in principe maar een stukje over de grens (5 min), dus een eventueel boetebedrag en naheffing bpm durf ik wel te riskeren (98% leefstijdskorting
Maar wat is wijsheid (behalve een auto ambu)
Excuses als dit toch beter in een apart topic had gemoeten
Ik zie alleen dat een link verlopen is van de belastingdienst maar je kan ook googelen op die zoektermen.
In jouw geval kan je bij de lokale gemeente (Verkehrsamt) een kenteken met een geel vakje (dat kan met alleen de papieren +verzekering, rode vakje is lange kentekens en moet de auto daadwerkelijk aanwezig zijn = illegaal in NL omdat je niet langere tijd mag ronden rijden op export platen) ophalen, als je de stappen volgt in het genoemde topic (belangrijk is eerst verzekering afsluiten, als je nu al weet welke auto het wordt inclusief VIN nummer kan je het ook digitaal doen = goedkoper). Schijnt altijd erg druk te zijn met Oostblokkers die exporteren dus als je vroeg komt, zal het ook wel druk zijn. Dan kan je de auto 2 weken rijden in Duitsland (naar huis rijden en ook in NL, als je vrijstelling vraagt. Het is niet alleen BPM maar vooral ook wegenbelasting. Als je naar de RDW gaat kan je met een één dag kenteken (alleen naar RDW heen en terug), het probleem is wel dat daarna de auto niet meer de weg op mag totdat je kenteken binnen is. Uiteindelijk is het een grijs gebied en ben ik wel blijven rijden met mijn export platen maar dat is een risico wat je zelf neemt.
Ik heb het zelf ook allemaal in één dag gedaan vanuit het westen van het land (Randstad) naar net over de grens met meerdere auto's maar dat is echt behoorlijk haasten en vroeg weg (6 uur). Als je vlakbij de grenst woont kan je die reistijd eraf trekken maar meer tijd geeft meer rust. Vergeet ook de TÜV(APK) niet. Ik zie trouwens dat je een geel korttijdskenteken (rode is het wel verplicht) wel krijgt zonder APK maar dan mag je alleen in de buurt reparaties laten uitvoeren en ook voor verzekering is het ook wel een dingetje denk ik als je naar NL rijd.
[ Voor 36% gewijzigd door wm1234 op 12-12-2022 20:35 ]
Twee maanden geleden zelf gedaan. Zag door de bomen het bos niet meer. Auto vooraf gezien en overgaan tot koop. Op de goede gok na wat leeswerk…:
Hoi,
Ik heb even een off topic vraag, maar aangezien het om een BMW gaat weten jullie misschien ook het antwoord.
Ik wil deze week een BMW 535D op gaan halen in duitsland. Nu lees ik overal dat je in duitsland gewoon een uitvoerkenteken of een kortetijds kenteken kunt halen. De verkoper zegt dat deze alleen worden afgegeven aan handelaren. Wie weet wat er in de praktijk waar is. Ik wil die auto namelijk graag ophalen en op dezelfde dag op eigen terrein parkeren tot RDW keuring. Waar ik niet uitkom is dat het hier om een youngtimer gaat, dus hoe zit dat dan met de vrijstelling BPM wat je aan moet vragen en of je hem dezelfde dag die platen + verzekering kan krijgen. Hij hoeft in principe maar een stukje over de grens (5 min), dus een eventueel boetebedrag en naheffing bpm durf ik wel te riskeren (98% leefstijdskorting
Maar wat is wijsheid (behalve een auto ambu)
Excuses als dit toch beter in een apart topic had gemoeten
1. Op vrijdag de auto ophalen in Duitsland. bij aankomst de auto gecontroleerd en na akkoord met de BMW dealer naar het gemeentehuis voor export kentekenplaten. Export kenteken met een rood vak. Gekozen voor 10dgn geldig; met WA verzekering.
2. BPM vrijstelling had ik reeds aangevraagd in Nederland bij de belasting;
3. RDW afspraak had ik ook reeds gemaakt voor de daarop volgende maandag.
4. Vrijdag in Nederland de auto op onze oprit geparkeerd (privé terrein);
5. Maandag met eendagskenteken retour de RDW gereden;
6. XRay bpm formulier aangevraagd en na de RDW keuring gelijk ingevoerd bij de belastingdienst (en betaald);
7. Op mijn.rdw zag ik op donderdagavond het kenteken zichtbaar;
8. Vrijdag Kentekenbewijs binnen en (luxe) gele platen laten drukken.
Kosten;
Verzekering; Roodvlak platen met verzekering €130. (Deze BMW is nu 1jr oud; nwprijs €105k; weet niet of het uitmaakt);
Eendagskenteken gratis;
RDW keuring; €130
Gele platen; €50
Brandstof; Volle tank van de dealer mee gekregen.
In een week alles geregeld. Zal vast niet helemaal correct zijn; maar het was echt ontzettend leuk om te doen!
/u/320543/bowtie-icon-square.png?f=community){kind=icon}
Zie: noes in "Auto importeren uit Duitsland - veel onduidelijkheid":
Hoi,
Ik heb even een off topic vraag, maar aangezien het om een BMW gaat weten jullie misschien ook het antwoord.
Ik wil deze week een BMW 535D op gaan halen in duitsland. Nu lees ik overal dat je in duitsland gewoon een uitvoerkenteken of een kortetijds kenteken kunt halen. De verkoper zegt dat deze alleen worden afgegeven aan handelaren. Wie weet wat er in de praktijk waar is. Ik wil die auto namelijk graag ophalen en op dezelfde dag op eigen terrein parkeren tot RDW keuring. Waar ik niet uitkom is dat het hier om een youngtimer gaat, dus hoe zit dat dan met de vrijstelling BPM wat je aan moet vragen en of je hem dezelfde dag die platen + verzekering kan krijgen. Hij hoeft in principe maar een stukje over de grens (5 min), dus een eventueel boetebedrag en naheffing bpm durf ik wel te riskeren (98% leefstijdskorting
Maar wat is wijsheid (behalve een auto ambu)
Excuses als dit toch beter in een apart topic had gemoeten
Met die duitse platen en verzekering mag je gewoon in NL rijden (met bpm vrijstelling!).
Nee die platen koop je bij een van de vele verzekeringskantoortjes om het landratsambt. Ik had de dichtsbijzijnde, maar dat zal vast niet de goedkoopste zijn geweest
[ Voor 15% gewijzigd door noes op 12-12-2022 22:04 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dus ik hoef opzich niet eens naar het gemeentehuis?:
[...]
Zie: noes in "Auto importeren uit Duitsland - veel onduidelijkheid"
Met die duitse platen en verzekering mag je gewoon in NL rijden (met bpm vrijstelling!).
[...]
Nee die platen koop je bij een van de vele verzekeringskantoortjes om het landratsambt. Ik had de dichtsbijzijnde, maar dat zal vast niet de goedkoopste zijn geweest
Ik kan bij zo'n KZF station ook de verzekering afsluiten en overschrijven?
[ Voor 6% gewijzigd door donnie1992 op 12-12-2022 22:59 ]
Nee je moet heen en weer tussen de loketjes. Bureaucratie in Duitsland
Je koopt de plaat en verzekering, daarmee ga je naar t provinciehuis (landratsambt, maar wellicht kan het ook elders, gemeentehuis oid), en wordt je auto gecontroleerd (vin) en krijg je nog een sticker op de plaat en je papieren terug.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ok duidelijk! Top dankjewel!.:
[...]
Nee je moet heen en weer tussen de loketjes. Bureaucratie in Duitsland
Je koopt de plaat en verzekering, daarmee ga je naar t provinciehuis (landratsambt, maar wellicht kan het ook elders, gemeentehuis oid), en wordt je auto gecontroleerd (vin) en krijg je nog een sticker op de plaat en je papieren terug.
Ik zal wel een verslagje en pics posten!
Hangt af van je accu, op de plus aansluiting onder de motorkap en de min is het beste.
Sommige accu's vinden direct op de + en - van de accu niet fijn
:strip_icc():strip_exif()/u/43939/slotje.jpg?f=community)
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
Nee inderdaad, want de dikke kabel dient dan als fuse (heeft een berekende overgangsweerstand) Toevallig laatst gehad de - van de hulpaccu moest aan de massa van de auto, niet op de - van de brakke accu. Wel dikke kabels gebruiken want er zijn ook slechte kabels, die hebben dik plastic en dun koper. Koper is duur!:
[...]
Hangt af van je accu, op de plus aansluiting onder de motorkap en de min is het beste.
Sommige accu's vinden direct op de + en - van de accu niet fijn
Denk dat het probleem tweeledig is en vermoedelijk bij beide partijen ligt; enerzijds heeft BMW iets gewijzigd inzake het inloggen/ aanmelden/ hun api proces, anderzijds zal er wellicht iets moeten wijzigen in de wijze van aanmelden via de Parkmobile app bij de ConnectedDrive portal (naar aanleiding van de wijzigingen bij BMW (zoals je terecht opmerkte inzake het opnieuw moeten inloggen)).
Het verhaal dat 'iedereen problemen heeft met inloggen bij ConnectedDrive' klopt naar mijn idee alleen niet, aangezien inloggen via de BMW site gewoon mogelijk is.
Initieel zal het probleem ongetwijfeld wel door BMW zijn veroorzaakt
Queen - the champions of the world
"...if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" - Ayrton Senna
PVOutput 23x Longi 365Wp + SMA TriPower 5.0
Zie toevallig net een app-update in de store staan. Dus ze lijken bezig met de problemen. Al kan zo’n update van alles zijn natuurlijk:
[...]
Denk dat het probleem tweeledig is en vermoedelijk bij beide partijen ligt; enerzijds heeft BMW iets gewijzigd inzake het inloggen/ aanmelden/ hun api proces, anderzijds zal er wellicht iets moeten wijzigen in de wijze van aanmelden via de Parkmobile app bij de ConnectedDrive portal (naar aanleiding van de wijzigingen bij BMW (zoals je terecht opmerkte inzake het opnieuw moeten inloggen)).
Het verhaal dat 'iedereen problemen heeft met inloggen bij ConnectedDrive' klopt naar mijn idee alleen niet, aangezien inloggen via de BMW site gewoon mogelijk is.
Initieel zal het probleem ongetwijfeld wel door BMW zijn veroorzaakt
Oef, dat moet je ook maar durven:
[...]
Ik heb ongezien gekocht in München
Eén keer rijden dus
- toch een grote aankoop om die redelijk blind te doen, tenzij je er goede garantie bij af hebt gesproken.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Hangt natuurlijk ook van de auto af. Een Jahreswagen met 6.000 km of een 10 jaar oude M5 met 300k km op de teller:
[...]
Oef, dat moet je ook maar durven
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl