Het grote BMW-topic #14

[Eagle Creek]

dindr schreef op donderdag 10 november 2022 @ 22:04:
Hoi allemaal.

Vraagje voor de G2x rijders hier.

Bij het parkeren viel me laatst op dat enkel de rechter spiegel naar beneden schiet om te zien hoe je inparkeert. Is er een manier om in te stellen dat beide spiegels naar beneden gaan om te assisteren met het file parkeren?

Nee. Is ook niet echt nodig omdat je in je spiegel de stoeprand al kunt zien en aan bestuurderszijde makkelijk even omhoog kunt komen om beter in je spiegel te kijken.

[ Voor 17% gewijzigd door Eagle Creek op 11-11-2022 14:07 ]

[lord_fh]

De automaatbak spoeling van de GM bak in de X3 wordt toch wat uitgebreider dan ik eerst dacht.
Idee was spoeling volledig incl. filter. Maar toen ik wat aan het neuzen was op internet zag ik dat er verhalen zijn van afbrekende gearselector valves (stangetje waarmee hij uit P gaat zeg maar, dus dan heb je alleen een P en de rest niet meer, best lullig haha )

Dat stangetje kost 17 euro OEM, maar omdat dan de mechatronic eruit moet vervang je ook meteen de seals en de afdichting vd stekker geloof ik... al met al aan onderdelen dus al 123,- euro meer dan begroot maargoed, niet doen is eigenlijk geen optie nu alles toch open ligt.

zie onderstaande foto:

nr. 10, 3 en 2

https://bimmercat.com/bmw/images_etk/B0052318.png?v=01.2020


volgende week zaterdag is bekijken hoe dat in zijn werk gaat

[ Voor 4% gewijzigd door lord_fh op 11-11-2022 14:14 ]

[RickvN]

Vandaag met Allianz gebeld. Het is zo stroperig als ik had ingeschat.
Als ik een ander alarmsysteem erin zet betaal ik dat zelf en dat is verder prima voor hen als het extra is. Als het ter vervanging is (dus zoals @B-Real schreef dat je de af-fabriek uitschakelt), moet het minimaal aan de polisvereisten voldoen. Ook al blijkt het te helpen bij anderen, ze betalen het niet en ze houden vast aan alarmniveau 3 volgens de polis.

Ze snapte mijn punt dat als ik nu in 3 jaar tijd 3 schades heb gehad van 13K per keer minimaal bij een dagwaarde van 33K, het zijn doel voorbij schiet. Maar het zijn de regels waar ze mee te dealen hebben.
Enige wat ze zeggen is dat ik met de BMW dealer hierover in gesprek moet gaan en dat 'hoge baasjes van de dealer' het met 'hoge baasjes van Allianz' kunnen bespreken waardoor het wellicht 'in de toekomst' wordt aangepakt/aangepast.....

Ik merk wel dat de BMW dealer echt goed meedenkt. Ze gaan wel het DEFA-systeem intern na met specialisten en zijn ook aan het kijken wat er nog meer kan gebeuren om het inbraakrisico te verkleinen voor de toekomst.

Na reparatie krijg ik ook een waardebepaling en ga ik met een verkoper babbelen over een inruil, om ook daar naar te kijken.

Momenteel sta ik er zo in dat als er niks anders gedaan kan worden qua beveiliging op mijn auto (een poort kost me 5K, dashcam is achteraf beelden van mensen die al aan de andere kant van Europa zijn, etc.), ik het toch waarschijnlijk en met pijn in mijn hart zal inruilen voor een model dat minder in trek is (welke dat is, weet ik nog niet).

[ Voor 7% gewijzigd door RickvN op 11-11-2022 15:02 ]

[TheBrut3]

RickvN schreef op donderdag 10 november 2022 @ 23:19:
Stuurslot besproken met garage maar beschadigd kennelijk je leren stuur (tips voor goede evt.?).

Wel was er iemand in de wijk (via via) die op camera’s om 05.00u een spotter in de tuin zag en die met lege handen is vertrokken. Hij heeft een DEFA alarm. Is hier iemand mee bekend?
En iemand bekend hoe verzekeringen er na meerdere inbraken instaan om hierin mee te betalen (ik zit wel bij Allianz via de BMW garage). Per saldo is mijn wagen ondertussen Total los na 3 inbraken eigenlijk, dus ik zou wat beweging verwachten, maar verwacht vrij snel een dichte deur.

Ik heb een Stoplock Pro Elite. Nog niet echt gemerkt dat er iets beschadigd, maar misschien is wat extra demping zoals @Puf zijn washandje best een goede optie. Ideaal is het sowieso niet, blijft een stuurslot. Beveiliging en gebruikersgemak gaan zelden hand in hand.

Defa en Vodafone zijn samen de meest ingebouwde klasse 3 alarmen denk ik. Defa heeft eerder dit jaar de prijzen flink omhoog gegooid, waardoor die set nu een stuk duurder is dan Vodafone. Ik meen dat het gemiddeld €700 vs €1100 is nu, tenzij Vodafone inmiddels ook de prijzen omhoog heeft gedaan.

Total loss is volgens mij per individueel schadegeval en dat telt niet op per auto.

[RAAF12]

RickvN schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 15:01:

Ik doe maar een gooi, zou zo'n autohoes over de hele auto niet helpen tegen inbraak? Dan weten ze niet wat voor auto eronder zit.

[Pepppie]

RAAF12 schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 17:39:
[...]


Ik doe maar een gooi, zou zo'n autohoes over de hele auto niet helpen tegen inbraak? Dan weten ze niet wat voor auto eronder zit.

Best een leuke! Zeker op eigen terrein prima te realiseren. Vraag mij af of ze er zin in hebben om zo’n hoes eraf te gaan halen (ik geloof nml wel dat ze exact weten welke auto waar staat).

[noes]

RickvN schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 15:01:
Vandaag met Allianz gebeld. Het is zo stroperig als ik had ingeschat.
Als ik een ander alarmsysteem erin zet betaal ik dat zelf en dat is verder prima voor hen als het extra is. Als het ter vervanging is (dus zoals @B-Real schreef dat je de af-fabriek uitschakelt), moet het minimaal aan de polisvereisten voldoen. Ook al blijkt het te helpen bij anderen, ze betalen het niet en ze houden vast aan alarmniveau 3 volgens de polis.

Ze snapte mijn punt dat als ik nu in 3 jaar tijd 3 schades heb gehad van 13K per keer minimaal bij een dagwaarde van 33K, het zijn doel voorbij schiet. Maar het zijn de regels waar ze mee te dealen hebben.
Enige wat ze zeggen is dat ik met de BMW dealer hierover in gesprek moet gaan en dat 'hoge baasjes van de dealer' het met 'hoge baasjes van Allianz' kunnen bespreken waardoor het wellicht 'in de toekomst' wordt aangepakt/aangepast.....

Ik merk wel dat de BMW dealer echt goed meedenkt. Ze gaan wel het DEFA-systeem intern na met specialisten en zijn ook aan het kijken wat er nog meer kan gebeuren om het inbraakrisico te verkleinen voor de toekomst.

Na reparatie krijg ik ook een waardebepaling en ga ik met een verkoper babbelen over een inruil, om ook daar naar te kijken.

Momenteel sta ik er zo in dat als er niks anders gedaan kan worden qua beveiliging op mijn auto (een poort kost me 5K, dashcam is achteraf beelden van mensen die al aan de andere kant van Europa zijn, etc.), ik het toch waarschijnlijk en met pijn in mijn hart zal inruilen voor een model dat minder in trek is (welke dat is, weet ik nog niet).

Als dat het enige is om je eigen terrein af te scheiden van de buitenwereld, lijkt me dat zeker het geld waard. Een alarmsysteem achteraf is ook kostbaar, maar slechts voor 1 voertuig, een poort maakt ook je huis minder aantrekkelijk voor inbraak en je huis wordt weer ietsje meer waard.

Wij hebben ook een poort, zonder automatisch open/dicht, dus iedereen kan binnenlopen. Heb er wel een deur/raamsensor op, waarmee ik dus een berichtje krijg dat de poort open gaat. Dat icm camera maakt dat ik ook in onze afwezigheid precies kan zien wat er op ons terrein heeft afgespeeld tijdens onze afwezigheid/vakanties, en dat is meestal helemaal niks (soms collectes, pakketbezorger, etc). Vind ik een fijn gevoel.

Overigens denk ik dat een poort best goedkoper kan dan 5k, vooral als je kijkt wat er 2e hands mogelijk is, of met minder fancy materialen. Ik keek net even online en zie voor 2k al een 2m hoog dubbelstaafmat poort van 4m breed. Als je de rest van je tuin/oprit nog moet omheinen kan dat natuurlijk wel erg kostbaar worden.. maar misschien wel de moeite waard. Is een investering in je huis, auto en vooral gemoedsrust.

Ik snap ook de verzekeraar wel. Hoewel voorkomen meestal goedkoper is dan genezen, is het ook onzinnig om te verwachten dat de verzekeraar iedereen een kostbaar achteraf alarmsysteem komt aanmeten. Zij vinden dat de eisen in de polis voldoende risico dekkend zijn, en zouden ze dat niet zijn, stellen ze de polis eisen bij - waaraan jij vervolgens moet voldoen om verzekerd te zijn/blijven. Het is voor hun goedkoper jou uit de verzekering te gooien dan om dat alarmsysteem in te bouwen.

Al met al, geen leuke situatie! Bij mij is een motor (Honda SC59 Fireblade) en onderdelen van een motor (BMW S1000RR Akrapovic uitlaat, 2x) gestolen en ik weet hoe frustrerend dat is en hoe boos je erom kan worden. Sterkte ermee!

[Dennisdn]

RAAF12 schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 17:39:
[...]

Ik doe maar een gooi, zou zo'n autohoes over de hele auto niet helpen tegen inbraak? Dan weten ze niet wat voor auto eronder zit.

Ik denk dat ze onder een hoes vooral lekker uit het zicht kunnen sleutelen. De bendes hebben vooraf al een route uitgezet met behulp van de VIN-nummers uit de RDC-datalek waar alle auto's en adressen in staan van auto's die op kenteken zijn gezet tot 04-2021. Of de auto's zijn dagen geleden al gespot.

[RickvN]

noes schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 22:42:
[...]


Als dat het enige is om je eigen terrein af te scheiden van de buitenwereld, lijkt me dat zeker het geld waard. Een alarmsysteem achteraf is ook kostbaar, maar slechts voor 1 voertuig, een poort maakt ook je huis minder aantrekkelijk voor inbraak en je huis wordt weer ietsje meer waard.

Ik snap je. Maar bij ons is de oprit dan erg krap en gaat niet echt passen qua afscheiding. Hekwerk is klimop op gaas, wel 2M hoog, maar niet goed dragend voor een poort. Ik denk dat het niet echt een haalbare optie is, maar dat is mijn persoonlijke visie.... Ik kan het komende week nog eens onderzoeken met alternatieven.

Puf schreef op vrijdag 11 november 2022 @ 01:10:
[...]


Ik dacht eigenlijk dat de mobiele bandieten een beetje klaar waren met de F-serie en zich nu op de G-serie zouden richten. Niet dus, als ik dit zo lees. Gelukkig is het mij bespaard gebleven, hoewel de auto op straat overnacht in een wijk met een slecht imago in een grote stad. Het is wel een 2018 met een af-fabriek alarm Misschien toch maar weer het stuurslot er 's nachts op dan. Ik heb zelf een Stoplock Pro, maar ik merkte inderdaad dat de beugels afdrukken achterlieten in het leer. Deze verdwijnen na verloop van tijd. Ik heb daarom een washandje van dikke badstof met twee gaatjes in de hoeken om de beugels heen gedaan.

Ik heb woensdag een gesprek met een verkoper voor inruil. Zij kunnen wat beter zien wat wat minder in trek is bij die gasten en dan wellicht daar maar voor kijken. Een i4 is sowieso nog nooit wat mee gebeurt zeiden ze. Maar wil liever niet leasen....

[Puf]

RickvN schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 17:00:

[...]

Ik heb woensdag een gesprek met een verkoper voor inruil. Zij kunnen wat beter zien wat wat minder in trek is bij die gasten en dan wellicht daar maar voor kijken. Een i4 is sowieso nog nooit wat mee gebeurt zeiden ze. Maar wil liever niet leasen....

Ik denk dat er gewoon nog geen vraag is naar onderdelen voor een i4. Iemand met een leaseauto gaat niet ebay afstruinen op zoek naar een navi upgrade of een M-stuur. Dat zijn meestal de tweedehands kopers die hun voordelige aankoop willen upgraden. De i4 is nog veel te jong om de occasionmarkt te overspoelen. Pas als er op grotere schaal ook schadeauto's worden opgeknapt is er vraag naar airbags en gordelspanners, en dat is eigenlijk ook alleen bij een geëxporteerde total loss of eentje die alleen WA verzekerd was.

Ik zou dus niet alleen afgaan op wat de dealer zegt. Dat is een momentopname en kan over twee jaar heel anders zijn. Ook denk ik dat zijn inzicht beperkt is. Veel verzekeraars laten alle schade herstellen door hun eigen schadeherstelbedrijven, dus dan ziet de dealer er niks van. Daarnaast heeft hij er gewoon belang bij om zo veel mogelijk aan jou te verdienen.

[ Voor 19% gewijzigd door Puf op 12-11-2022 18:45 ]

[fsfikke]

Puf schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 18:40:
[...]


Ik denk dat er gewoon nog geen vraag is naar onderdelen voor een i4. Iemand met een leaseauto gaat niet ebay afstruinen op zoek naar een navi upgrade of een M-stuur. Dat zijn meestal de tweedehands kopers die hun voordelige aankoop willen upgraden. De i4 is nog veel te jong om de occasionmarkt te overspoelen. Pas als er op grotere schaal ook schadeauto's worden opgeknapt is er vraag naar airbags en gordelspanners, en dat is eigenlijk ook alleen bij een geëxporteerde total loss of eentje die alleen WA verzekerd was.

Ik zou dus niet alleen afgaan op wat de dealer zegt. Dat is een momentopname en kan over twee jaar heel anders zijn. Ook denk ik dat zijn inzicht beperkt is. Veel verzekeraars laten alle schade herstellen door hun eigen schadeherstelbedrijven, dus dan ziet de dealer er niks van. Daarnaast heeft hij er gewoon belang bij om zo veel mogelijk aan jou te verdienen.

Ik zou de dealer vooral vragen naar welke beveiligingsmaatregelen ze in de huidige generaties hebben geïmplementeerd hiertegen. Ik weet van toen ik nog in München werkten ze daar druk mee bezig waren om veel meer onderdelen aan elkaar/het chassisnummer te koppelen etc. zodat ze niet zouden werken in een andere auto. Probeer wel concrete info te krijgen ipv de bullshit die de meeste verkopers vertellen die geen idee hebben.

[TheBrut3]

Volgens mij is het bij de nieuwere generatie sowieso al veel moeilijker om de materialen er überhaupt uit te halen. Stuur zal vast nog makkelijk zijn, maar bij de F20/21/22/23/30/31/32 is de Navi Pro unit gewoon te makkelijk in het geheel te jatten. Voor die mannen is het een kwestie van airbag uit het stuur halen, stekker los, bout van het stuur los en ze hebben een M stuur. Daarna ventilatierooster voor de Navi Pro er af en volgens mij zit dat ding met 2 schroeven vast. Als je geluk hebt halen ze netjes de stekker eruit, heb je pech dan knippen ze. Daarna de middenconsole los en volgens mij zit de iDrive controller met 4 schroeven vast.

Binnen een minuut of 3 zijn ze weer klaar en door naar de volgende auto. Als ze een stuurslot zien, dan hebben ze geen tijd om eerst 6 minuten bezig te zijn met dat ding en gaan ze liever door naar de volgende auto. Al kunnen ze dan nog wel de Navi Pro en iDrive controller eruit halen. Die mannen willen zoveel mogelijk auto's doen in een nacht met zo weinig mogelijk pakkans. Dus non BMW alarmen, stuursloten en andere beugels maken de auto minder aantrekkelijk. Een camera boeit ze weinig, ze wonen toch niet in Nederland. Verlichting kan ongemakkelijk zijn voor ze, maar vaak staat er iemand op de uitkijk.

[noes]

RickvN schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 17:00:
[...]

Ik snap je. Maar bij ons is de oprit dan erg krap en gaat niet echt passen qua afscheiding. Hekwerk is klimop op gaas, wel 2M hoog, maar niet goed dragend voor een poort. Ik denk dat het niet echt een haalbare optie is, maar dat is mijn persoonlijke visie.... Ik kan het komende week nog eens onderzoeken met alternatieven.

Ik keek (toen ik dat schreef) even snel online en zag al voor 3k een mooie poort, hoog genoeg en automagisch bediend. Dat is inclusief staanders, dus hekwerk omheen maakt niet uit als het maar afsluit. Lijkt me schappelijk, goedkoper dan inruilen en nieuwere BMW kopen.

[bombadil]

RickvN schreef op dinsdag 8 november 2022 @ 13:21:
En weer....
Ik heb mijn auto net twee maanden terug en vannacht weer ingebroken. Na 2x ruitje in te tikken is er nu zelfs een gat in mijn deur geboord. Nu toch wel sterk in overweging wat te doen qua auto....

Diefstal zuigt. Ik heb zelf de Stoplock Elite Pro voor de E36 maar volgens mij vooral handig voor als ze de hele auto jatten, niet per se tegen onderdeeldiefstal. Ik zie ze soms bij garages zelf in gebruik dus dat lijkt me positief al heb ik het idee dat een fietsslot van €40 toch wel meer tamper-proof is maar elke minuut vertraging helpt.


Gekocht pre-Brexit in aanbieding Amazon UK, in Nederland vaak tegen de €100 of gebruikt.
Beschadiging bij voorzichtig gebruik zie ik niet maar is wel een zware jongen dus goed nadenken of je die steeds gaat gebruiken of dat deze achterin de schuur beland..

RAAF12 schreef op dinsdag 8 november 2022 @ 16:42:
Waarom zijn die ster banden beter dan die zonder ster?

Officiële lezing is 'speciaal ontworpen voor BMW' zoals er ook markeringen zijn voor andere merken. 'Volgens mij is het ook een beetje Feyenoord-Ajax discussie; de een zweert erbij, de ander merkt geen verschil

* Sterbanden ergens voordelig online aanschaffen is echter zeer lastig dus heeft mij nooit overgehaald.

[ Voor 4% gewijzigd door bombadil op 12-11-2022 21:06 ]

[-DarkShadow-]

bombadil schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 20:57:

Officiële lezing is 'speciaal ontworpen voor BMW' zoals er ook markeringen zijn voor andere merken. 'Volgens mij is het ook een beetje Feyenoord-Ajax discussie; de een zweert erbij, de ander merkt geen verschil

* Sterbanden ergens voordelig online aanschaffen is echter zeer lastig dus heeft mij nooit overgehaald.

Interessant in deze discussie is dat autofabrikanten niet betalen voor de banden onder exclusieve autos.

De bandenfabrikant betaalt om zijn banden onder de auto te krijgen. Dit is aantrekkelijk, omdat de dealer en de eerste eigenaar versleten banden zullen vervangen door banden van hetzelfde type. Het is voor de autofabrikant dus aantrekkelijk om deze officiële banden te adviseren.

Bij een goedkope Kia zal dit niet op gaan, maar ik kan me voorstellen dat deze methode bij BMW op alle modellen wordt toegepast.

[Puf]

bombadil schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 20:57:
[...]


* Sterbanden ergens voordelig online aanschaffen is echter zeer lastig dus heeft mij nooit overgehaald.

Bij de meeste online bandendiscounters kun je in het "uitgebreid zoeken" menu wel filteren op OEM (runflat) banden voor de premium Duitse merken. In hoeverre ze dan ook echt goedkoper zijn weet ik niet. Wat telt is natuurlijk de prijs inclusief montage.
Overigens kan dat laatste wel een dingetje zijn, zeker bij runflatbanden op grotere velgmaten. Één van de grote ketens heeft een 19 inch diamantgefreesde M-velg van mij vakkundig gesloopt tijdens het demonteren/monteren van runflatbanden en de monteur heeft geprobeerd dat te verzwijgen. Uiteindelijk is dat goed opgelost. Maak dus altijd foto's van je velgen voorafgaand aan het monteren en check ze vóór het wegrijden op schade.

Bij bandenconcurrent kun je in het hoofdmenu onder het kopje "runflat" kiezen voor specifieke OEM runflats voor Bimma, Audi, Benz & Tesla.
Bij autobandenmarkt heb je gewoon in de uitgebreide zoekopties een OEM-banden optie.

[RickvN]

Puf schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 18:40:
[...]
Ik zou dus niet alleen afgaan op wat de dealer zegt. Dat is een momentopname en kan over twee jaar heel anders zijn. Ook denk ik dat zijn inzicht beperkt is. Veel verzekeraars laten alle schade herstellen door hun eigen schadeherstelbedrijven, dus dan ziet de dealer er niks van. Daarnaast heeft hij er gewoon belang bij om zo veel mogelijk aan jou te verdienen.

Dat doe ik sowieso niet nee. Maar dat is dus het grootste dubio. Als ik ga inruilen, wat dan. Ik heb 1 ding, en dat is niet op comfort ga inruilen. Maar de kans op inbraak/strippen blijft dan groot.

noes schreef op zaterdag 12 november 2022 @ 20:26:
[...]
Ik keek (toen ik dat schreef) even snel online en zag al voor 3k een mooie poort, hoog genoeg en automagisch bediend. Dat is inclusief staanders, dus hekwerk omheen maakt niet uit als het maar afsluit. Lijkt me schappelijk, goedkoper dan inruilen en nieuwere BMW kopen.

Door de grote twijfel met inruil, ga ik toch maar weer eens offertes opvragen en dan wat breder kijken naar 1 plaatselijke hekwerk boer die toen 5K af gaf.... Feit is wel dat de auto net op de oprit past dus het is uitdagend maar niet onmogelijk.

[Dennis_sla]

Ondertussen hebben wij de auto nu ruim 2 weken in bezit, en ik moet zeggen dat hij echt prima bevalt! kwa rijden en vooral het interieur, vind ik het echt een grote stap vooruit t.o.v. de F30!
Vandaag de auto even gewassen en meteen wat mooie plaatjes van geschoten!

[Civic09]

Prachtige G20. Ik zit er ook weleens naar te kijken maar ben bang dat ie qua praktisch gemak tegen gaat vallen t.o.v. de F31 die we nu hebben. Een G21 320i gaat onder de 40k nauwelijks lukken en wordt te gortig.

Gedetailed en de winterset erop gelegd.

[--MP--]

Dennis_sla schreef op zondag 13 november 2022 @ 17:48:
Ondertussen hebben wij de auto nu ruim 2 weken in bezit, en ik moet zeggen dat hij echt prima bevalt! kwa rijden en vooral het interieur, vind ik het echt een grote stap vooruit t.o.v. de F30!
Vandaag de auto even gewassen en meteen wat mooie plaatjes van geschoten!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ben wel benieuwd wat jij beter vind aan het interieur?
Heb nu 2x een G mee gehad als leenauto bij onderhouds van mijn F36.
Vond de rijeigenschappen vooral beter, maar het interieur juist meer plastic & de sportstoelen ook wat minder.

[Dennis_sla]

--MP-- schreef op zondag 13 november 2022 @ 22:26:
[...]


Ben wel benieuwd wat jij beter vind aan het interieur?
Heb nu 2x een G mee gehad als leenauto bij onderhouds van mijn F36.
Vond de rijeigenschappen vooral beter, maar het interieur juist meer plastic & de sportstoelen ook wat minder.

Bij de F30 vond ik de analoge tellers toch wel behoorlijk ouderwets gaan ogen, en bij de G20 vind ik de ambient lighting en het design van het scherm veel strakker ogen.

[Civic09]

De G20 heb ik ook een paar dagen mee gehad van de dealer. Was een 320i met M-Sport pakket. Ik vond hem een stukje lichtvoetiger en dynamischer rijden maar ook echt een knetterhard en stug onderstel hebben. Besturing ook net iets te nerveus en sportstoelen een stuk harder. De F voelt iets meer als die comfortabele broek die je al jaren hebt. Vond het toen geen straf om de G weer te moeten omruilen.

Motorgeluid is wel wat beter gedempt. Ik stoor me bij mijn F31 echt aan het nagelende geluid van de motor bij lage snelheid en lage toeren. Verder vind ik de carrosserie niet zo stijf. Zal bij de nieuwe flink verbeterd zijn. Een sedan heeft sowieso een stijvere carrosserie als een Touring. Het ontwikkelen van een M3 Touring was daardoor ook wat ingewikkelder door de extra verstevigingen die nodig zijn om hem M3 waardig te laten rijden.

[Puf]

Dennis_sla schreef op zondag 13 november 2022 @ 22:34:
[...]

Bij de F30 vond ik de analoge tellers toch wel behoorlijk ouderwets gaan ogen, en bij de G20 vind ik de ambient lighting en het design van het scherm veel strakker ogen.

Digitale tellers zouden zomaar eens het digitale horloge achterna kunnen gaan. Alle exclusieve horloges hebben nog steeds echte wijzers. Een digitaal scherm is ook veel goedkoper te produceren. Straks heeft elke auto standaard een digitaal scherm. Het zal me niks verbazen als de premium merken zich dan gaan onderscheiden door als optie een "ouderwets" mechanisch instrumentarium met digitale elementen aan te bieden, bijv. in samenwerking met IWC, TAG Heuer, Omega of Glashütte.

Ik heb overigens zelf ook de digitale 6WB tellerbak op mijn F30, maar ik had zelf liever een goed uitgevoerde combi gezien van echte wijzertjes en digitale schermpjes. Dat is tijdlozer imo.

[Sebas1337]

Iemand bekend met dit “probleem”? Merk dat ik me soms toch wel stoor dat de 120 op de Hud, niet precies 120 op de klok is…

[Dennis_sla]

Puf schreef op zondag 13 november 2022 @ 22:51:
[...]

Digitale tellers zouden zomaar eens het digitale horloge achterna kunnen gaan. Alle exclusieve horloges hebben nog steeds echte wijzers. Een digitaal scherm is ook veel goedkoper te produceren. Straks heeft elke auto standaard een digitaal scherm. Het zal me niks verbazen als de premium merken zich dan gaan onderscheiden door als optie een "ouderwets" mechanisch instrumentarium met digitale elementen aan te bieden, bijv. in samenwerking met IWC, TAG Heuer, Omega of Glashütte.

Ik heb overigens zelf ook de digitale 6WB tellerbak op mijn F30, maar ik had zelf liever een goed uitgevoerde combi gezien van echte wijzertjes en digitale schermpjes. Dat is tijdlozer imo.

Ik ben het helemaal eens dat grotere schermen en alles digitaal zeker niet altijd beter is, want ik heb zelf ook gewacht op de G20 facelift aankondiging voordat ik de knoop ging doorhakken, maar dat hele grote curve scherm vind ik echt spuuglelijk! Ik hou altijd wel van mooie styling en design, maar daar slaan ze wat mij betreft de plank helemaal mis.

En nu ik er iets langer over nadenk, vond ik de ouderwetse handrem ook niet echt mooi bij de F30, dat auto-hold is echt een fijne toevoeging! Elke keer bij het stoplicht als je tot stilstand bent gekomen meteen je voet van de rem en klaar om meteen gas te geven 😁

[MadMarky]

@Sebas1337 je bedoelt dat de naald van de kilometerteller een halve millimeter verkeerd staat? Of is dat de kijkhoek?

[Maasluip]

Wat ik me eerder zou afvragen is of de kilometerteller wel correct is (van oudsher hebben die altijd een paar % afwijking) en of de HUD ook die incorrecte snelheid weergeeft.

[Dennisdn]

Vanochtend wilde ik via de My BMW app een bestemming sturen naar de auto maar hij geeft aan "geen actief abonnement". Uiteraard heb ik wél een abonnement, dat staat ook in MyBMW. Ook de status van de auto blijft op "bijwerken" staan.

Ligt het systeem er gewoon af en toe uit of moet ik verder gaan zoeken?

*edit: het werkt weer. Goed om te weten dat het er soms gewoon even uit ligt dus.

[ Voor 12% gewijzigd door Dennisdn op 14-11-2022 08:12 ]

[Daan]

Zal mij hier eens melden. Sinds vorige week rij ik ook BMW!

330i Touring in Mineralgrau met nog net geen 50k op de klok. Edition M Sport/Shadow Line/High Executive paketten met bijna alles erop en eraan. Hier wat foto's van tijdens de proefrit:





Wat een feest om in te rijden

[Sebas1337]

MadMarky schreef op maandag 14 november 2022 @ 01:46:
@Sebas1337 je bedoelt dat de naald van de kilometerteller een halve millimeter verkeerd staat? Of is dat de kijkhoek?

Maasluip schreef op maandag 14 november 2022 @ 07:48:
Wat ik me eerder zou afvragen is of de kilometerteller wel correct is (van oudsher hebben die altijd een paar % afwijking) en of de HUD ook die incorrecte snelheid weergeeft.

Hij wijkt 1-2 km/h af van de snelheid die weergegeven wordt op de hud. De werkgelijke snelheid (gemeten op GPS) ligt nog iets lager.

Het groene puntje wat de CC snelheid aangeeft is wel in lijn met de wijzer. Dus lijkt er mi. meer op dat de streepjes iets verschoven zijn, kan dat überhaupt?

[RickvN]

Hoor vandaag weer berichten over inbraken in F3x's in Breda van afgelopen nacht. Ze blijven dus bezig, ook gaten in de portieren.
Ook heb ik begrepen dat ze zelfs een nacht later opnieuw bij ons in de wijk/plaats zijn geweest vorige week.

[timmie271]

Sebas1337 schreef op maandag 14 november 2022 @ 09:06:
[...]


[...]


Hij wijkt 1-2 km/h af van de snelheid die weergegeven wordt op de hud. De werkgelijke snelheid (gemeten op GPS) ligt nog iets lager.

Het groene puntje wat de CC snelheid aangeeft is wel in lijn met de wijzer. Dus lijkt er mi. meer op dat de streepjes iets verschoven zijn, kan dat überhaupt?

Als ik kijk naar je foto lijkt ie gewoon gelijk te zijn maar komt het door de invalshoek. Zelf ook wel eens gedacht bij de E60 dat het niet klopte toen met activeren cc, maar als je er recht voor ging zitten klopte het wel gewoon.

[HeldereM]

Sebas1337 schreef op zondag 13 november 2022 @ 22:55:
Iemand bekend met dit “probleem”? Merk dat ik me soms toch wel stoor dat de 120 op de Hud, niet precies 120 op de klok is…
[Afbeelding]

Heeft mijn F20 ook wel eens gehad. Laatste jaren is het me nooit meer opgevallen, zal de volgende keer starten wel over zijn...

[RAAF12]

RickvN schreef op maandag 14 november 2022 @ 11:25:
Hoor vandaag weer berichten over inbraken in F3x's in Breda van afgelopen nacht. Ze blijven dus bezig, ook gaten in de portieren.
Ook heb ik begrepen dat ze zelfs een nacht later opnieuw bij ons in de wijk/plaats zijn geweest vorige week.

Dus ze koppelen het optionele klasse 3 alarm systeem af voordat de sirene gaat? Lijkt me handig om dan een extra alarm met bewegingsdetector te nemen die een boodschap naar je telefoon stuurt. Of voor het politiebureau parkeren maar ik heb makkelijk praten want ik woon nie in Breda en heb een G20 onder me kont.

[realphoenikx]

Ik vraag me al tijden af of het constante gebruik van autohold zorgt voor meer slijtage en of het daardoor wel verstandig is om constant te gebruiken.

[FiXeR.nl]

realphoenikx schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:19:
Ik vraag me al tijden af of het constante gebruik van autohold zorgt voor meer slijtage en of het daardoor wel verstandig is om constant te gebruiken.

Waarom zou het meer slijtage veroorzaken dan zelf je rem ingedrukt te houden?

[RAAF12]

Vind het wel prettig dat bij autohold de remlichten niet branden. Slijtage is nihil omdat de blokken pas worden bekrachtigd als de auto stil staat en pas worden vrijgegeven bij beroering van het gaspedaal. Waar wel extra slijtage optreedt van de blokken als er met Cruise Control berg (of heuvel) op de snelweg (voorbeeld A75 Millau) wordt afgereden. Dan gaat ie bijremmen als de ingestelde speed te hoog wordt. Ik gooi hem dan van de CC en automaat af en ga manueel schakelen en afremmen op de motor.

En toen was er vanmiddag koffie.....





(G20 Live Cockpit Pro)

[ Voor 31% gewijzigd door RAAF12 op 14-11-2022 17:01 ]

[realphoenikx]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:41:
Vind het wel prettig dat bij autohold de remlichten niet branden. Slijtage is nihil omdat de blokken pas worden bekrachtigd als de auto stil staat en pas worden vrijgegeven bij beroerin g van het gaspedaal. Waar wel extra slijtage optreedt van de blokken als er met Cruise Control berg (of heuvel) op de snelweg (voorbeeld A75 Millau) wordt afgereden. Dan gaat ie bijremmen als de ingestelde speed te hoog wordt. Ik gooi hem dan van de CC af en ga manueel schakelen en afremmen op de motor.

En toen was er vanmiddag koffie.....


[Afbeelding]


(G20 Live Cockpit Pro)

Ik dacht dat de remlichten wel branden bij autohold.

[RAAF12]

realphoenikx schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:50:
[...]


Ik dacht dat de remlichten wel branden bij autohold.

Ik heb even gekeken en ze branden niet bij mij, het kan zijn dat ik het met Bimmercode heb uitgeschakeld. Maar dat heb ik niet meer scherp en is wat lang geleden.

[fsfikke]

Wat is het voordeel van niet brandende remlichten terwijl je aan het remmen bent?

[Dennis_sla]

fsfikke schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:09:
Wat is het voordeel van niet brandende remlichten terwijl je aan het remmen bent?

Ik denk voornamelijk iets prettiger voor diegene die achter je staat 😁

[RAAF12]

Dennis_sla schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:21:
[...]

Ik denk voornamelijk iets prettiger voor diegene die achter je staat 😁

Idd die autohold gaat pas actief worden nadat je stil staat. Bij stoplichten weet je al wie er een automaat heeft gezien al die felle rooie remlampies.

[Puf]

fsfikke schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:09:
Wat is het voordeel van niet brandende remlichten terwijl je aan het remmen bent?

Als ik het goed begrijp ben je dus niet aan het remmen als auto hold wordt ingezet bij stoplichten. Vergelijkbaar met ingetrapte koppeling of vrije versnelling en handrem. Zo deden we het decennia lang met handgeschakelde auto's. De remlichten brandden vroeger dan ook nooit bij een stoplicht.

Persoonlijk vind ik het ook niet prettig als mijn remlichten onnodig branden. Ze verblinden degene die achter je staat en het komt de levensduur niet ten goede. Met de LED verlichting van tegenwoordig kun je gelijk het hele achterlicht voor vele honderden euro's vervangen als er "een lampje" doorbrandt. Het ziet er ook erg armoedig uit als er een paar LEDjes de geest geven. Kijk maar eens naar de lichtbalk boven de achterruit van een willekeurige Tesla Model S. Soms meer kapotte LEDs dan werkende...

[Dennisdn]

Het zou juist verplicht moeten worden dat remlichten branden als een auto stil staat. Er is geen betere signalering dat je even op moet letten als aankomende auto.

[ Voor 6% gewijzigd door Dennisdn op 14-11-2022 17:51 ]

[fsfikke]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:24:
[...]

Idd die autohold gaat pas actief worden nadat je stil staat. Bij stoplichten weet je al wie er een automaat heeft gezien al die felle rooie remlampies.

En zo zie je ook mooi wanneer iemand weer gaat rijden. Volgens mij is het vooral wat ouderwets gedachtengoed van de handschakelende generatie

[ Voor 12% gewijzigd door fsfikke op 14-11-2022 17:55 ]

[Puf]

Dennisdn schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:50:
Het zou juist verplicht moeten worden dat remlichten branden als een auto stil staat. Er is geen betere signalering dat je even op moet letten als aankomende auto.

[Dennisdn]

Puf schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:54:
[...]

[Afbeelding]

Bij een file is dat niet gek als laatste aankomende auto, maar bij elk stoplicht zou het wat koddig zijn

[Puf]

Dennisdn schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:11:
[...]


Bij een file is dat niet gek als laatste aankomende auto, maar bij elk stoplicht zou het wat koddig zijn

Bij een stoplicht hangen er gelukkig hele grote rode remlichten boven de weg

[Dennisdn]

Puf schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:18:
[...]
Bij een stoplicht hangen er gelukkig hele grote rode remlichten boven de weg

Totdat ie op groen staat en de laatste nog in beweging moet komen…

[Puf]

Dennisdn schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:19:
[...]


Totdat ie op groen staat en de laatste nog in beweging moet komen…

Alle gekheid op een stokje: Als je constant overal remlichten ziet van mensen die niet daadwerkelijk van snelheid veranderen, zou je uiteindelijk "afgestompt" kunnen raken. Ik meen dat dat ook de reden was dat er voor is gekozen om de achterlichten niet te laten branden bij dagrijverlichting. Men zou dan niet meer goed op remlichten reageren als men overdag constant overal rode lampjes ziet.
Een kruising met stoplichten zou je sowieso in staat van alertheid moeten brengen en je aandacht op het verkeer richten, of ze nou groen of rood zijn. Als dat bij bepaalde personen niet het geval is, dan is het de vraag of dat met een paar remlichten wel lukt (en of diegene een rijbewijs hoort te hebben).

Edit:

Even opgezocht - tot 2015 was het in de EU verboden om de achterlichten i.c.m. dagrijverlichting te laten branden. Vanaf 2015 is het wel toegestaan maar niet verplicht. Veel fabrikanten kiezen er voor om ze uit te laten.

[ Voor 23% gewijzigd door Puf op 14-11-2022 18:43 ]

[Dennisdn]

Puf schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:29:
[...]
Even opgezocht - tot 2015 was het in de EU verboden om de achterlichten i.c.m. dagrijverlichting te laten branden. Vanaf 2015 is het wel toegestaan maar niet verplicht. Veel fabrikanten kiezen er voor om ze uit te laten.

Wat ook weer zijn nadelen heeft. Iedereen is erg vertrouwd op de auto-stand van de verlichting waardoor in de schemering, motregen of beginnende mist die auto’s half in het donker rijden van achteren. Juist omdat de voorlampen wél aan staan hebben mensen dat minder snel door. In m’n vorige auto heb ik dat met de OBD11 meteen op de Scandinavië-stand gezet, achter altijd aan.

[RAAF12]

Kan ze hier ook aan of uitschakelen. Dagrijverlichting schijnt veiliger ze zijn en volgens mij ook verplicht aanwezig in de EU in nieuwere auto's. Hier zijn we er wel aan gewend maar in Zuid-Europe knipperen ze vaak omdat ze denken dat je vergeten bent de lichten uit te doen.

[Rivanov]

M3 Touring en M4 CSL vandaag geleverd bij De Maassche Echt. Donderdag moet m’n auto daar naar toe, dus direct even kijken.

[RAAF12]

Ik wel wat BMW foto's hier neerplempen zonder veel content erbij. Wordt het een soort van gratis dealer showroom exposure. ipv een gezellig naaikransje van BMW adepten :-) Wellicht wordt de licht ironische ondertoon door velen opgemerkt....

[ Voor 16% gewijzigd door RAAF12 op 14-11-2022 19:33 ]

[Rivanov]

[RAAF12]

5 mooie plaatjes maar ik krijg wel last om mijn scrollwiel te verdraaien :-)

[Knul]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 19:31:
Ik wel wat BMW foto's hier neerplempen zonder veel content erbij. Wordt het een soort van gratis dealer showroom exposure. ipv een gezellig naaikransje van BMW adepten :-) Wellicht wordt de licht ironische ondertoon door velen opgemerkt....

Ik merk alleen een zure toon. We zijn hier om het over BMWs te hebben, of dat nou een zestiendehans, nieuwe, geleasede of prototype is. Laten we het gezellig houden.

[Rivanov]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 20:51:
5 mooie plaatjes maar ik krijg wel last om mijn scrollwiel te verdraaien :-)

Dacht dat ik hier op Tweakers zit. Niet op plusonline.nl

[Toff]

Iets voor een .plan: een swipe-optie

[wheez50]

Over swipen gesproken: Mijn e46 had er zin in vandaag: gister eind van middag uit raam gekeken: onder de blaadjes. Auto heeft twee weken stilgestaan. Half uurtje voor ik er vandaag mee ga rijden: Buurman, je ruitenwissers staan aan...

En ja hoor - zonder sleutel, na twee weken stilstand heeft de aut besloten de ruitenwisser op interval te zetten - en dus ook op regensensor. Handje voor de sensor en de auto swipet je gewoon weg.

Auto gestart: Ineens, zonder enig probleem. Accuvoltage ok. Ik heb werkelijk geen idee...

(edit: misschien zit mijn auto ook op tweakers en wilde door de plaatjes scrollen? )

[ Voor 8% gewijzigd door wheez50 op 14-11-2022 22:14 ]

[Toff]

@wheez50 Ik gok dat er een relais is blijven plakken. Nog een geluk dat je accu niet leeggetrokken is.

Zelf in 10 jaar E46 1x meegemaakt dat de auto niet helemaal "uit" ging, na het verwijderen van de contactsleutel. Motor ging wel uit, maar o.a. licht niet. Gelukkig was dit net onder een donker parkeerdek, anders had ik het niet gemerkt waarschijnlijk. na opnieuws starten en stoppen was het verdwenen en het is niet meer teruggekomen gelukkig.

[MadMarky]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 19:31:
Ik wel wat BMW foto's hier neerplempen zonder veel content erbij. Wordt het een soort van gratis dealer showroom exposure. ipv een gezellig naaikransje van BMW adepten :-) Wellicht wordt de licht ironische ondertoon door velen opgemerkt....

Zegt degene die eindeloos kan doorgaan over software opties en updates inclusief foto's van enkel een bepaald schermpje op een dashboard. Daar krijg ik het nou niet bepaald warm van zegmaar.

[DaFreakhead]

realphoenikx schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:19:
Ik vraag me al tijden af of het constante gebruik van autohold zorgt voor meer slijtage en of het daardoor wel verstandig is om constant te gebruiken.

Ik heb autohold ook aan staan, echter als ik een afrit neem met hoge snelheid en onderaan tot stilstand afrem dan heb ik er een onprettig gevoel bij. De remschijven zijn dan erg heet, en als de blokken op één positie aangeknepen blijven ben ik bang dat de schijven krom zullen trekken ivm ongelijkmatige warmteafgifte.

[Maasluip]

Dennisdn schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:50:
Het zou juist verplicht moeten worden dat remlichten branden als een auto stil staat. Er is geen betere signalering dat je even op moet letten als aankomende auto.

Dan druk je de rem maar in. Vroegah, met handgeschakelde auto's had ik ook nooit de rem ingedrukt. Als ik als laatste in de rij stond en er kwam verkeer aan dan wilde ik wel eens de voet op de rem zetten, zoals je zegt als signalering. Maar als je met 20 auto's in een rij staat dan erger ik me rood en geel aan die felle remlichten voor me.

[c-nan]

Rivanov schreef op maandag 14 november 2022 @ 19:10:
M3 Touring en M4 CSL vandaag geleverd bij De Maassche Echt. Donderdag moet m’n auto daar naar toe, dus direct even kijken.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die Touring

[Eagle Creek]

Dennis_sla schreef op zondag 13 november 2022 @ 17:48:
Ondertussen hebben wij de auto nu ruim 2 weken in bezit, en ik moet zeggen dat hij echt prima bevalt! kwa rijden en vooral het interieur, vind ik het echt een grote stap vooruit t.o.v. de F30!
Vandaag de auto even gewassen en meteen wat mooie plaatjes van geschoten!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wow wallpaper waardig! Genieten man!!

[Eagle Creek]

Sebas1337 schreef op zondag 13 november 2022 @ 22:55:
Iemand bekend met dit “probleem”? Merk dat ik me soms toch wel stoor dat de 120 op de Hud, niet precies 120 op de klok is…
[Afbeelding]

Verplaats je hoofd (en camera) eens iets naar links? Je maakt nu een foto van rechts t.o.v. de teller, dan lijkt de wijzer meer naar links te staan, terwijl dat ik werkelijkheid niet zo is .

[Eagle Creek]

realphoenikx schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:19:
Ik vraag me al tijden af of het constante gebruik van autohold zorgt voor meer slijtage en of het daardoor wel verstandig is om constant te gebruiken.

Wat ik lees op Engelstalige fora is dat dit extra slijtage oplevert voor je achterremmen (die worden gebruikt bij de AH), dus dat kan ik mij voorstellen. E.e.a. natuurlijk wel in relatie met hoe hard je vervolgens optrekt. Je duwt elke keer door je rem heen als het ware. Als je dat zachtjes doet zal het meevallen, ga je altijd vol op het gas zal het ongetwijfeld wel merkbaar zijn. Vergeleken met AH uit, komt je rem al los bij rem los, dus ook al ga je dan hard op 't gas kost je dat niet je remmen maar alleen je rubber.

[Eagle Creek]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 16:41:
Vind het wel prettig dat bij autohold de remlichten niet branden. Slijtage is nihil omdat de blokken pas worden bekrachtigd als de auto stil staat en pas worden vrijgegeven bij beroering van het gaspedaal. Waar wel extra slijtage optreedt van de blokken als er met Cruise Control berg (of heuvel) op de snelweg (voorbeeld A75 Millau) wordt afgereden. Dan gaat ie bijremmen als de ingestelde speed te hoog wordt. Ik gooi hem dan van de CC en automaat af en ga manueel schakelen en afremmen op de motor.

En toen was er vanmiddag koffie.....


[Afbeelding]


(G20 Live Cockpit Pro)

Dat zou insinueren dat je remmen ook kunnen oververhitten. Nu zie ik bij mijn 330e wel dat hij regeneert als de CC-snelheid lager is dan de ingestelde snelheid (op zich prima dus), máar ik zou toch echt wel verwachten dat hij óok op de motor afremt (zeker bij non-E).

[Eagle Creek]

RAAF12 schreef op maandag 14 november 2022 @ 17:24:
[...]

Idd die autohold gaat pas actief worden nadat je stil staat. Bij stoplichten weet je al wie er een automaat heeft gezien al die felle rooie remlampies.

Eens! En het feit dat de lichten nog branden als de auto al zachtjes begint te rijden.

[Eagle Creek]

Puf schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:18:
[...]


Bij een stoplicht hangen er gelukkig hele grote rode remlichten boven de weg

[Eagle Creek]

Puf schreef op maandag 14 november 2022 @ 18:29:
[...]


Alle gekheid op een stokje: Als je constant overal remlichten ziet van mensen die niet daadwerkelijk van snelheid veranderen, zou je uiteindelijk "afgestompt" kunnen raken. Ik meen dat dat ook de reden was dat er voor is gekozen om de achterlichten niet te laten branden bij dagrijverlichting. Men zou dan niet meer goed op remlichten reageren als men overdag constant overal rode lampjes ziet.
Een kruising met stoplichten zou je sowieso in staat van alertheid moeten brengen en je aandacht op het verkeer richten, of ze nou groen of rood zijn. Als dat bij bepaalde personen niet het geval is, dan is het de vraag of dat met een paar remlichten wel lukt (en of diegene een rijbewijs hoort te hebben).

Edit:

Even opgezocht - tot 2015 was het in de EU verboden om de achterlichten i.c.m. dagrijverlichting te laten branden. Vanaf 2015 is het wel toegestaan maar niet verplicht. Veel fabrikanten kiezen er voor om ze uit te laten.

Ik blijf erbij: dagrijlichten zijn gewoon de nieuwe stadsverlichting. Tegenwoordig zie je óok heel vaak de achterlichten aan bij DR, en daarmee zijn we gewoon weer terug bij af. Volgens mij is de door jou benoemde regelgeving ook de enige reden dat er ooit dagrijlichting geïntroduceerd is bóvenop stadsverlichting én dimlicht.

In de praktijk gebruik je vrijwel nooit meer stadsverlichting, tenzij misschien bij parkeren maar bij de BMW geef ik dan de voorkeur aan parkeerverlichting (scheelt de helft).

[Eagle Creek]

Maasluip schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 08:20:
[...]

Dan druk je de rem maar in. Vroegah, met handgeschakelde auto's had ik ook nooit de rem ingedrukt. Als ik als laatste in de rij stond en er kwam verkeer aan dan wilde ik wel eens de voet op de rem zetten, zoals je zegt als signalering. Maar als je met 20 auto's in een rij staat dan erger ik me rood en geel aan die felle remlichten voor me.

Eens! Alleen als laatste in de rij wil ik nog wel eens 2/3 x pompend remmen als ik de indruk heb dat ze vrij snel achterop komen rijden. Maar midden in de rij voegt het praktisch niets toe.

[pjot1]

Toff schreef op maandag 14 november 2022 @ 22:23:
@wheez50 Ik gok dat er een relais is blijven plakken. Nog een geluk dat je accu niet leeggetrokken is.

Zelf in 10 jaar E46 meegemaakt dat de auto niet helemaal "uit" ging, na het verwijderen van de contactsleutel. Motor ging wel uit, maar o.a. licht niet. Gelukkig was dit net onder een donker parkeerdek, anders had ik het niet gemerkt waarschijnlijk. na opnieuws starten en stoppen was het verdwenen en het is niet meer teruggekomen gelukkig.

Hier ook 1 keer meegemaakt. Auto uitgezet en het dashboardverlichting bleef branden. Contact weer aan en uit en niks meer aan de hand....

[Brainsz]

DaFreakhead schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 08:01:
[...]

Ik heb autohold ook aan staan, echter als ik een afrit neem met hoge snelheid en onderaan tot stilstand afrem dan heb ik er een onprettig gevoel bij. De remschijven zijn dan erg heet, en als de blokken op één positie aangeknepen blijven ben ik bang dat de schijven krom zullen trekken ivm ongelijkmatige warmteafgifte.

Hoe doe je dat ? Zet je de automaat op N en rem los of laat je de rem tijdens het wachten telkens een beetje los?

[MadMarky]

@Eagle Creek wow een octapost

Je weet dat je ook meerdere mensen kunt quoten in één bericht?

[Eagle Creek]

MadMarky schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 10:28:
@Eagle Creek wow een octapost

Je weet dat je ook meerdere mensen kunt quoten in één bericht?

Moest even bijlezen en bijkwaken.
Ja, maar Tweakers combineert dat tegenwoordig automatisch en dat is wel zo handig voor mij als gebruiker.

[ComputerHoed]

Iemand nog tips qua adressen die aan schadeherstel doen? En daarmee bedoel ik uitdeuken en netjes spuiten, dus niet rotzooi erop plakken.

Zie schade boven achterwiel

[MAX3400]

Kont / krib: https://www.123autoparts....1/valeo/577849/wisserblad op de 750i gemonteerd.

Kost dus geen ****, klikt er binnen 1 minuut op en komt qua vorm / stroomlijn / etc 100% overeen met het standaard BMW-setje van bijna €90 ofzo.

Vandaag mee gereden; superstil op een halfdroge ruit, goede afvoer van water, glijdt soepel(er) dan ik van de Bosch (op de S6 toen) gewend was.

[wheez50]

pjot1 schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 10:12:
[...]


Hier ook 1 keer meegemaakt. Auto uitgezet en het dashboardverlichting bleef branden. Contact weer aan en uit en niks meer aan de hand....

Yeah - Geinige is dus dat 'ie twee weken heeft stilgestaan in regen en wind zonder een probleem en ineens begon. Ik denk zelf dus aan een vochtprobleempje. Zal eens onder het dashboardkastje moeten duiken om alles eens goed te bekijken en te bevoelen.

[Domih]

ComputerHoed schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 16:57:
Iemand nog tips qua adressen die aan schadeherstel doen? En daarmee bedoel ik uitdeuken en netjes spuiten, dus niet rotzooi erop plakken.

Zie schade boven achterwiel

[Afbeelding]

Welke regio?

[kipneck]

joshje schreef op donderdag 10 november 2022 @ 08:49:
Ik doe alles op mijn werk en op assteunen Hier kan hij gelukkig een weekend staan maar op de doordeweekse dagen moet hij naar buiten/weg zijn. Dus ik bereidt vaak alles vooor zodat ik het in 1 weekend klaar kan maken.
[Afbeelding]

Dat doe ik tegenwoordig ook. Voor een beurt of groter onderhoud gaat ‘ie naar Franeker toe, maar alles wat ik denk zelf te kunnen doe ik lekker op de zaak.

[ComputerHoed]

Domih schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 18:44:
[...]


Welke regio?

Utrecht

[Civic09]

ComputerHoed schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 20:02:
[...]


Utrecht

Autoschade van Duin in Oudewater schijnt goed te zijn. Heeft ook veel ervaring met BMW.

https://autoschadevanduin.nl/projecten/grote-projecten/

[ Voor 13% gewijzigd door Civic09 op 15-11-2022 20:34 ]

[lord_fh]

Civic09 schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 20:33:
[...]


Autoschade van Duin in Oudewater schijnt goed te zijn. Heeft ook veel ervaring met BMW.

https://autoschadevanduin.nl/projecten/grote-projecten/

Heb daar ooit (jaar of 6 terug) een hele auto laten spuiten compleet, zeer tevreden

[Tortelli]

Rivanov schreef op maandag 14 november 2022 @ 19:10:
M3 Touring en M4 CSL vandaag geleverd bij De Maassche Echt. Donderdag moet m’n auto daar naar toe, dus direct even kijken.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

M3 touring
De M4 CSL trekt me dan weer niet echt aan. Zou voor dit geld toch een GT3 kopen eerlijk gezegd.

[Civic09]

Tortelli schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 21:22:
[...]


M3 touring
De M4 CSL trekt me dan weer niet echt aan. Zou voor dit geld toch een GT3 kopen eerlijk gezegd.

Ik vind de M3 Touring fantastisch maar heb uiteindelijk toch liever een Alpina B3 Touring. Ben ook niet zo’n fan van het uitlaatgeluid van een M3 of M4. Hoewel de Alpina ook het S58 blok heeft klinkt die beter. Desondanks vind ik de B58 een veel mooier geluid produceren.

[ Voor 11% gewijzigd door Civic09 op 15-11-2022 21:55 ]

[timmie271]

kipneck schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 18:47:
[...]


Dat doe ik tegenwoordig ook. Voor een beurt of groter onderhoud gaat ‘ie naar Franeker toe, maar alles wat ik denk zelf te kunnen doe ik lekker op de zaak. [Afbeelding]

[Afbeelding]

Altijd handig zo'n heftruck

[TheBrut3]

Civic09 schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 21:53:
Ik vind de M3 Touring fantastisch maar heb uiteindelijk toch liever een Alpina B3 Touring. Ben ook niet zo’n fan van het uitlaatgeluid van een M3 of M4. Hoewel de Alpina ook het S58 blok heeft klinkt die beter. Desondanks vind ik de B58 een veel mooier geluid produceren.

Ach ook voor de M3/M4 heeft Akrapovic een turbo back en er zullen vast meer merken zijn/komen. Tune erbij en je zit boven de 650pk. Een B58(TU) komt niet verder dan 500pk met uitlaat en tune. Bij de B58 is er qua geluid ook nog verschil tussen een OPF, ongeveer vanaf MY2019, en non OPF uitlaat.

[laurens0619]

Ik heb vorige week mijn Michelin run-flat zomerbanden vervangen door Goodyear vector gen 3 non run-flat.
Omdat de band scheef afgesleten was (karkas kwam eruit aan de binnenkant maar andere stukken hadden nog 3 mm) ook de auto laten uitlijnen.

o-m-g

Ik dacht dat mijn bmw al een goede wegligging had maar dit is wel even een flinke upgrade. Zelfs mijn vriendin vond het zoveel beter rijden. Mrja wat is het dan geweest?
- Uitlijnen
- Verse banden
- Runflat > non-runflat

Waarschijnlijk zoals altijd: De combinatie

[dindr]

laurens0619 schreef op woensdag 16 november 2022 @ 16:01:
Ik heb vorige week mijn Michelin run-flat zomerbanden vervangen door Goodyear vector gen 3 non run-flat.
Omdat de band scheef afgesleten was (karkas kwam eruit aan de binnenkant maar andere stukken hadden nog 3 mm) ook de auto laten uitlijnen.

o-m-g

Ik dacht dat mijn bmw al een goede wegligging had maar dit is wel even een flinke upgrade. Zelfs mijn vriendin vond het zoveel beter rijden. Mrja wat is het dan geweest?
- Uitlijnen
- Verse banden
- Runflat > non-runflat

Waarschijnlijk zoals altijd: De combinatie

Ik kan niet wachten tot het weer zomer is om deze winter run flats er af te gooien. Ben benieuwd naar het resultaat. Alle video’s en fora zeggen 1 ding. Banden wisselen zodra mogelijk!

[MAX3400]

laurens0619 schreef op woensdag 16 november 2022 @ 16:01:

Waarschijnlijk zoals altijd: De combinatie

Niet om heel lullig te klinken maar als je aan de ene kant karkas zou zien en elder 3mm overhoudt, zal de grootste winst zijn dat je inderdaad je uitlijning en je 8mm nieuw rubber eronder hebt. Nou heb ik geen directe ervaring met die Goodyear maar ik zou daar aanzienlijk rustiger mee omgaan dan met je Michelin tijdens "sportief rijden" op droge ondergrond.

[laurens0619]

@MAX3400
Vreemd dat die zo scheef was (en de garage daar niets van heeft gezegd tijdens de seizoenwissel). Ik weet dat de vorige eigenaar ooit een velg kapot heeft gereden dus daar heeft het misschien mee te maken gehad.
Rijgedrag lijkt mij sterk aangezien dat al rustig is (1100 km op tank )en het wel iets te toevallig is dat die ene band dir scheef was, slecht uitgelijnd was. Weet verder ook niet waar je vandaan haalt dat ik niet rustig rij?

Persoonlijk denk ik dat de grootste winst non-runflat met uitlijning is, ik heb al 100.000km dit setje zomer en winter run-flat a merk en zo soepel heeft die, by far, nooit gereden. ook qua comfort

[ Voor 98% gewijzigd door laurens0619 op 16-11-2022 22:07 ]

[itsalex]

Helaas door (vervelende) omstandigheden (daar wil ik ook niet over hebben) heb ik een wissel moeten doen naar een BMW 3 G21 in plaats van BMW 5 G31. Kon helaas geen vervanger vinden en zodoende dan terug naar een BMW 3 maar eerlijk gezegd, eenmaal een vijf, nooit meer iets anders dan een vijf en dat geldt ook voor de zeven. De stoelen van de vijf zijn net bioscoopstoelen en in de BMW 3 zijn het daarbij soort van campingstoelen. De BMW 3 is alles behalve subtiel (gasresponse, stoelen, comfort (ook ver te zoeken), zithouding, bediening, in- en uitstappen, autohold (moet bijna tot bodem trappen om op autohold te zetten)) en het M onderstel is knetterhard, stelletje grapjassen bij BMW. De achterkant klapt bij iedere hobbel in comfortmodus en dan heb ik nog niet over de adaptieve modus. Bij BMW dachten ze zeker niet dat er hobbels bestonden.
De BMW 320 gaat wel sneller dan de 520 maar de 520 zit je in een soort vliegend tapijt en in de 320 heb je een idee van een lanceerraket. Ik begrijp dat ze "sportief" bedoelen maar er is totaal geen finesse in de 3 te vinden.

Heb wel een mooie BMW 3 met ook weer aardig wat opties maar als er een BMW 5 op mijn pad komt, dan ben ik weer snel terug. Heb nu wel laserlicht, digitale sleutel, weer extra getinte ruiten, weer adaptief onderstel, weer adaptief cruise control etc. en moet wel zeggen dat het hele fijne opties zijn maar mis de mooie opties uit de BMW 5 zoals de 360 graden camera, comfortstoelen, stilte, finesse, ruimte achterin en achterwielsturen.

[Accident]

Ik ben van een F11 naar een F22 gegaan, hoger getal dus upgrade

Maar begrijp wel wat je bedoeld, de F11 was echt comfy autobahn cruiser, alhoewel ik uit de F22 ook nog best fris uitstap na 1000 km, en dan nog harder de bergweggetjes op en af knal dat ging ook wel met de F11 maar toch net wat minder ;-)

[itsalex]

Accident schreef op woensdag 16 november 2022 @ 23:25:
Ik ben van een F11 naar een F22 gegaan, hoger getal dus upgrade

Maar begrijp wel wat je bedoeld, de F11 was echt comfy autobahn cruiser, alhoewel ik uit de F22 ook nog best fris uitstap na 1000 km, en dan nog harder de bergweggetjes op en af knal dat ging ook wel met de F11 maar toch net wat minder ;-)

Ben met de BMW 5 G31 naar Frankrijk gereden (richting Zuiden) en je stapt uit alsof je even van Amsterdam naar Utrecht rijdt en misschien zegt dit meer: je komt uit de bioscoop, heerlijk relaxed film gekeken en daarna even restaurantje pakken? Dat doe je ook met een BMW 5. Zelfs mijn vader die van een BMW 3 (eerst F20 en nu G20) af komt, wil nu ook een BMW 5 of zelfs 7 gaan rijden.
De BMW 3 is echt gemaakt op sportiviteit, maar een BMW 5 is gewoon meer auto, wil je sportief rijden kan je, wil je comfort rijden, dan kan het ook. Zo ga je dus wel een BMW 5 waarderen.

Het is wel grappig met het keyless in de parkeergarage want ik sta twee parkeerplaatsen verder en als je bij de auto die er tussen loopt, dan hoor je tegelijkertijd de ene BMW 3 open of dicht gaan.

[Accident]

De F11 was letterlijk en figuurlijk meer auto dat klopt, de F22 is sportiever en das een keuze waar ik wat voor laat maar ook terug krijg naast het sportievere ook een B58 ipv een N20 ;-)

G31 met B58 ook nog aan zitten denken maar wil ik dan voor het comfort + ruimte zo'n amk geld neerleggen, nee nu niet

[Snake]

Maasluip schreef op dinsdag 15 november 2022 @ 08:20:
[...]

Dan druk je de rem maar in. Vroegah, met handgeschakelde auto's had ik ook nooit de rem ingedrukt. Als ik als laatste in de rij stond en er kwam verkeer aan dan wilde ik wel eens de voet op de rem zetten, zoals je zegt als signalering. Maar als je met 20 auto's in een rij staat dan erger ik me rood en geel aan die felle remlichten voor me.

oof. Dan is de toekomst slecht voor jouw. Allemaal automatic. Allemaal remlicht aan als ze stilstaan aan de lichten.

[MAX3400]

laurens0619 schreef op woensdag 16 november 2022 @ 21:46:
@MAX3400
Weet verder ook niet waar je vandaan haalt dat ik niet rustig rij?

Dat zeg ik toch nergens? Ik geef alleen aan dat je met de Goodyears rustiger om moet gaan dan met de Michelins als je ietsjes sportiever met de auto rijdt op een droge ondergrond.

[laurens0619]

MAX3400 schreef op donderdag 17 november 2022 @ 07:26:
[...]

Dat zeg ik toch nergens? Ik geef alleen aan dat je met de Goodyears rustiger om moet gaan dan met de Michelins als je ietsjes sportiever met de auto rijdt op een droge ondergrond.

Aaah je bedoelt dat je in het algemeen rustiger met all seasons moet rijden?
Check! Ik las het anders

Dit was mn oude band trouwens. Nu zei de euromaster dat bmw altijd van binnen het snelste afslijt omdat dr banden zo staan maar dit was wel
Erg extreem

[ Voor 40% gewijzigd door laurens0619 op 17-11-2022 08:17 ]