Het grote BMW-topic #14

[_Arthur]

Eagle Creek schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:27:
Vandaag de EGC gehad. Ik breid uit met 1 jaar, later nog een jaar erbij kost niets extra.

Bij mij, helaas(?), wel: uitbreiding naar 4jaar/200000km kost 413,- inc BTW, uitbreiden naar 5jaar/200000km kost 1122,- inc BTW (dus 709,- extra). Voor een G21 uit 2019.

Eigenlijk wel frappant; het kilometrage blijft gelijk Ik zal dit a.s. dinsdag eens bij de dealer navragen.

Eagle Creek schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:28:
Bij je gewone garantie zit toch ook geen vervangende auto?

Kennelijk wel, anders vermelden ze het niet bij het "Verlengde garantie pakket" lijkt mij.

[CreativeS]

_Arthur schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:35:
Bij mij, helaas(?), wel: uitbreiding naar 4jaar/200000km kost 413,- inc BTW, uitbreiden naar 4jaar/200000km kost 1122,- inc BTW (dus 709,- extra). Voor een G21 uit 2019.

_Arthur schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:35:
Eigenlijk wel frappant; het kilometrage blijft gelijk Ik zal dit a.s. dinsdag eens bij de dealer navragen

Je jaren ook...

[_Arthur]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:52:
Je jaren ook...

handig zo'n typo. Moest dus 5 jaar zijn

[ Voor 6% gewijzigd door _Arthur op 07-09-2022 16:54 ]

[CreativeS]

Smotske schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:51:
Pilot sport 4, 19", stermarkering en runflat? Waar!?!?

Juist... ik ben héél benieuwd.
Wel ZP (runflat) in de standaard 19" breedset F3X-maten, maar geen *.

[CreativeS]

Tortelli schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:14:
Show je leenauto van de dealer topic .

Misschien komende week een i3

Tortelli schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:14:
Zo'n 320i valt wel tegen als je een 330i gewend bent overigens.

Zoals altijd... als je een .30i gewend bent valt een .20i ook tegen. Dit was overigens een 320e.

[CreativeS]

Dennisdn schreef op woensdag 7 september 2022 @ 15:58:
Van de leasemaatschappij mogen wij niet meer bij de dealer onderhouden maar alleen bij Profile. Waar de dealer altijd netjes achteraf een checklist in de auto achter liet met o.a. reinigen van de kanalen én insmeren van de techniek, wist Profile bij navraag niet eens dat een schuifdak überhaupt onderhoud nodig heeft.

En dan komt zo'n auto straks op de markt... geweldig onderhouden! Ik wens de nieuwe eigenaar nu al heel veel rijplezier.

[MAX3400]

Brainsz schreef op woensdag 7 september 2022 @ 13:42:
Vraagje aan mensen die onderhoud bij de dealer doen. Is er een reden waarom je geen onderhoudsplan zou nemen?
Grote beurt voor de 335i kwam uit op z'n 900 euro, kost net zoveel als een 3 jarig onderhoudsplan.

Moet er nog achteraan bellen wat het kost. Geloof dat de site een opgave had van 1100 voor mijn 750i op basis van 15K per jaar rijden. Dunno. Laatste keer dat ik de dealer hier verderop belde, wilden ze niet eens praten want ik had geen chassisnummer bij de hand. As if...

[CreativeS]

MAX3400 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:14:
wilden ze niet eens praten want ik had geen chassisnummer bij de hand. As if...

Die weet je toch uit je hoofd?

[MAX3400]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:15:
[...]


Die weet je toch uit je hoofd?

Ik weet veel maar dat niet. En ik had nog geen chassisnummer toen ik erover belde want nog orienterend

Van Porsche Amsterdam en Mercedes Mercedes Veenendaal kreeg ik wel netjes een uitleg en opgave over onderhoud. Nee, BMW niet; stel je voooooor dat je nieuwe klanten werft. Gek

[ Voor 0% gewijzigd door MAX3400 op 07-09-2022 17:18 . Reden: 2x Mercedes is wat veel ]

[CreativeS]

MAX3400 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:17:
Van Porsche Amsterdam en Mercedes Mercedes Veenendaal kreeg ik wel netjes een uitleg en opgave over onderhoud. Nee, BMW niet; stel je voooooor dat je nieuwe klanten werft. Gek

Dan doet de dealer het hier beter... maar ja, die oudjes kosten ook wat meer aan onderhoud

[MAX3400]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:20:
[...]


maar ja, die oudjes kosten ook wat meer aan onderhoud

<insert open deur met enigszins sexistische of denigrerende grap>

Nee maar ik begrijp het serieus niet. Dat een dealer het druk heeft, oke. Dat ze misschien vakantie hebben, oke. Maar ik heb Porsche, Mercedes en BMW op dezelfde dag gebeld; ergens tegen 14:00. Niet een tijd dat je werkplaats overbezet is, denk ik.

Porsche wist me zelfs te vertellen welke vervangende auto ik mocht/kon kiezen en, op basis van kenteken, wat de komende 2 beurten zouden kosten zolang er niets extra's moest gebeuren. Mercedes had vergelijkbare uitleg echter wilden ze de auto eerst even zien als ik bezitter was zodat ze de actuele standen en onderhoud konden invullen.

BMW? Chassisnummer! Nee? *tuut tuut tuut*

Ik denk dat ik sowieso een andere dealer ga zoeken. Uit principe.

Hi @timmie271

[CreativeS]

MAX3400 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:25:
Ik denk dat ik sowieso een andere dealer ga zoeken. Uit principe.

Dan moet je dat ook zeker doen... ik was al bijna naar Ekris Velp geswitched, iets verder rijden... maar de door mijn huidige dealer geboden oplossing voor het debacle met mijn voorruit doet mij nog even blijven.

[MAX3400]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:28:
[...]


Dan moet je dat ook zeker doen... ik was al bijna naar Ekris Velp geswitched, iets verder rijden... maar de door mijn huidige dealer geboden oplossing voor het debacle met mijn voorruit doet mij nog even blijven.

Ik denk er even over na; zit in zo'n gebied met "1 dealergroep" waaronder jouw dealer dus; de volgende zit goed 30 minuten verderop.

Ach, moet ik voor 1 beurt per jaar heel kritisch zijn? Kan het ook plannen naar iets als Den Haag of Almere bijvoorbeeld; dagje uit ervan maken.

[Dennisdn]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:10:
[...]

En dan komt zo'n auto straks op de markt... geweldig onderhouden! Ik wens de nieuwe eigenaar nu al heel veel rijplezier.

Dat dus. En om dat nog erger te maken: het is een VW met DSG. Dat een automaat onderhoud nodig had wisten ze ook niet, laat staan de supergevoelige DSG. Toen ik het aanbod kreeg aan het einde van de looptijd om hem over te nemen heb ik een sneer-mailtje gestuurd. “Nee dank je wel, ik ken de onderhoudshistorie”.

[Pannencouque]

lord_fh schreef op woensdag 7 september 2022 @ 08:06:
Nou hier nog een garantie gevalletje haha, vanavond gaat de X3 voor de 3e keer voor het dak terug.

Ik ben nu wel zover dat ik vind dat het nu gemaakt moet zijn en ze hem anders maar terug moeten nemen.

zie foto, dit is 1 nachtje regen (en dan liggen er nog 5 handdoeken in de tuin te drogen nu + onder dat bakje ligt ook water.

[Afbeelding]

Dit is dus rechts achter waar niet de computers zitten gelukkig, denk dat dat geluk is qua oprit die op die manier afloopt. Het moet nu echt gemaakt worden


en 1 ding: ik koop NOOIT meer een auto met een pano dak, rommel en gebruik het niet, zie totaal de meerwaarde er niet van

Als je het niet gebruikt snap ik het. Ik heb al diverse auto's gehad met een schuif- of panodak, oplopend tot 400+k gelopen. Nog nooit een probleem mee gehad. Maar zoals eerder gezegd: ze hebben wel iets van onderhoud nodig.

[lord_fh]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 15:38:
[...]


Het is al meerdere keren geopperd en aangezien het echt geen nieuwe auto is, zou je gewoon zelf even alles schoon moeten maken. Je kan het wel elke keer op de garantie gooien, maar als het bedrijf het zelf al niet eens weet te repareren... het kost je een zaterdag. Is toch zelfs leuk om te doen...


[...]


Er is helemaal niets mis met een panoramadak. Men onderhoudt het gewoon belabberd. Net als schuifdaken denkt men dat er geen onderhoud nodig is. Na jaren zonder onderhoud (de eerste en tweede eigenaar doen er sowieso de eerste 99.998km niets aan!) kan er iets kapot gaan. Daarnaast behoort het schoonmaken van de afwatering tot de jaarlijkse bezigheden bij het onderhoud. Na tig jaar gaat men het onderhoud zelf trachten te doen en dan weet je gelijk wat jarenlang geen onderhoud krijgt. Geleiders gaan stuk, afwatering raakt verstopt.

Het Is zeer zeker garantie, na dag 1 lag alles al vol. Daarnaast en dat is ook al gemeld, zijn de afvoeren nu al 2x helemaal schoongemaakt door de dealer plus een keer door mijzelf en uiteraard heb ik.eerst zelf de afvoeren ontstopt. De rubbers en lijsten hebben gewoon hun beste tijd gehad, alles is allang schoon namelijk.

Dus wat je zegt is veel te kort door de bocht en het is zeer zeker garantie, het is gewoon een gebrek. Als de geleiders van dat dakraam binnen de garantie kapot gaan, is dat ook garantie, maargoed dat gebeurd bij mij niet want ik gebruik hem toch niet.

Het is niet voor niets dat die panoramadak specialist bestaat, das niet enkel om de afvoeren. Er komt ruimte op de rubbers En lijsten en dan is het teveel water om af te voeren.

Sterker nog, als het niet gemaakt wordt en dus opgelost, dan mogen ze hem terug hebben. Ik koop toch geen auto die met 1 regenbui vol staat ? T was geen goedkoop shabby 50e hands auto voor 500 euro.

+ ze doen ook niet moeilijk en vinden het vervelend genoeg. T moet alleen wel ff opgelost worden graag voor de herfst buien

[ Voor 6% gewijzigd door lord_fh op 07-09-2022 20:52 ]

[Bommes]

Aangezien ik nieuw in BMW land ben en ik hier meerdere malen "dealer onderhoud" voorbij zie komen.
Bij ons het dorp zit een universele garage, is er reden om onze 2017 218i daar niet naar toe te brengen voor onderhoud?
Kunnen ze bij de BMW nog iets specifieks wat de uni garages niet doen/kunnen?
Deze uni garage staat goed aangeschreven en ik heb er wel een goed gevoel bij.
Of heeft iemand een tip voor de regio Eindhoven voor een, niet dealer, bmw specialist waar het ding heen kan.
Of gewoon de dealer mits gegronde reden.

De afleverende handelaar heeft een beurt volgens kilometers uitgevoerd.
92.000km
Maar daarvan is niets vermeld in de historie in het mijn auto overzicht in het multimedia systeem in de auto.
Wel zijn de "kilometers tot volgend onderhoud" gereset want die is begonnen met tellen bij: "volgend onderhoud over 30.000km"

[lord_fh]

Bommes schreef op woensdag 7 september 2022 @ 21:21:
Aangezien ik nieuw in BMW land ben en ik hier meerdere malen "dealer onderhoud" voorbij zie komen.
Bij ons het dorp zit een universele garage, is er reden om onze 2017 218i daar niet naar toe te brengen voor onderhoud?
Kunnen ze bij de BMW nog iets specifieks wat de uni garages niet doen/kunnen?
Deze uni garage staat goed aangeschreven en ik heb er wel een goed gevoel bij.
Of heeft iemand een tip voor de regio Eindhoven voor een, niet dealer, bmw specialist waar het ding heen kan.
Of gewoon de dealer mits gegronde reden.

De afleverende handelaar heeft een beurt volgens kilometers uitgevoerd.
92.000km
Maar daarvan is niets vermeld in de historie in het mijn auto overzicht in het multimedia systeem in de auto.
Wel zijn de "kilometers tot volgend onderhoud" gereset want die is begonnen met tellen bij: "volgend onderhoud over 30.000km"

Je auto is nog erg jong , dus ik zou dealer of iig specialist doen. Vraag me ook af of dat mega veel duurder is dan lokale.garage. denk dat specifiek op de 3 pitters met turbo, de olie erg belangijk is, gebruik sowieso wat wordt voorgeschreven.

[FiXeR.nl]

-DarkShadow- schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:32:
[...]

Haal je het BTW forfait er uit met je zakelijke kilometers? 1,5/2,4% over de nieuwwaarde is een flink bedrag om aan BTW ieder jaar uit te geven.

Mijn auto heeft geen nieuwaarde, gezien het een Japans model is. Dus de catalogusprijs is officieel €0,-. Nu heeft de belastingdienst op die vraag nog geen goed antwoord gegeven, maar een youngtimertaxateur die ik heb gesproken gebruikte dan de aanschafwaarde en dat werd geaccepteerd. De aanschafwaarde heb ik er dan in een paar keer tanken uit.

[MAX3400]

@Bommes Ik heb Mago in Veldhoven wel eens horen langskomen als mogelijk "alternatief"; zelf geen ervaringen mee maar allicht eens de moeite waarde om te Googlen en/of offerte opvragen.

[Rivanov]

@Bommes Meulenbreuk in Veldhoven?

https://tmeulenbroek.nl/

[RAAF12]

lord_fh schreef op woensdag 7 september 2022 @ 21:28:
[...]


Je auto is nog erg jong , dus ik zou dealer of iig specialist doen. Vraag me ook af of dat mega veel duurder is dan lokale.garage. denk dat specifiek op de 3 pitters met turbo, de olie erg belangijk is, gebruik sowieso wat wordt voorgeschreven.

Bij de plaatselijke garage om de hoek gaan ze echt geen aparte olie kopen voor jouw brik. De olie kopen ze per vat er daar doen ze alle auto's mee. Bovendien is olie verversen niet echt moeilijk als je een krik hebt is het aan de kant van de weg te doen.

[Tortelli]

CreativeS schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:28:
[...]


Dan moet je dat ook zeker doen... ik was al bijna naar Ekris Velp geswitched, iets verder rijden... maar de door mijn huidige dealer geboden oplossing voor het debacle met mijn voorruit doet mij nog even blijven.

Ben opzich wel tevreden met Ekris Velp. Traditioneel was het verhaal altijd dat Ekris Velp een goeie inruil gaf en BMW Doetinchem (toen nog geen broekhuis) de beter zaak was voor onderhoud.

Uiteindelijk hebben we alle auto’s gekocht en laten onderhouden in Arnhem (vader zijn E60 en nu F36) en ik mijn F30 en G21 nu. Vader heeft zijn Z4 M40i uit Doetinchem maar die heeft nog geen onderhoud nodig gehad… ben benieuwd naar de ervaring tzt.

Vandaag met de F40 118i van mijn vrouw in Doetinchem geweest bij Broekhuis. Nadat ze schade aan haar Mini had vorig jaar snel opzoek gegaan naar een voorraad (nieuw of zgan) 118i. Broekhuis had een 118iA staan met 270km op de klok ofzo .

Deurrubber van passagier portier ligt los (hoe????). Aftersales man gaf aan dat eea 230 euro zou kosten om te maken, ze kunnen zelf toch ook zien dat die auto nog ruim in de garantie zit? .

[ Voor 34% gewijzigd door Tortelli op 07-09-2022 23:13 ]

[lord_fh]

RAAF12 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 22:56:
[...]

Bij de plaatselijke garage om de hoek gaan ze echt geen aparte olie kopen voor jouw brik. De olie kopen ze per vat er daar doen ze alle auto's mee. Bovendien is olie verversen niet echt moeilijk als je een krik hebt is het aan de kant van de weg te doen.

Klopt daarom zeg ik ook: zorg dat de goede olie erin gaat ivm behoud blok.

[PixelRanger03]

Tortelli schreef op woensdag 7 september 2022 @ 23:08:
[...]

Vandaag met de F40 118i van mijn vrouw in Doetinchem geweest bij Broekhuis. Nadat ze schade aan haar Mini had vorig jaar snel opzoek gegaan naar een voorraad (nieuw of zgan) 118i. Broekhuis had een 118iA staan met 270km op de klok ofzo .

Deurrubber van passagier portier ligt los (hoe????). Aftersales man gaf aan dat eea 230 euro zou kosten om te maken, ze kunnen zelf toch ook zien dat die auto nog ruim in de garantie zit? .
[Afbeelding]

Zelfde probleem bij mijn 118i, alleen rechtsachter. Ben vorige week bij Ekris Veenendaal geweest maar die hadden het verkeerde rubber geleverd gekregen. Nu eerdaags nog een keer terug. Wordt wel netjes onder garantie opgelost. Schijnt blijkbaar een vaak voorkomend probleem te zijn, las ik ergens op een ander forum toen ik nog oriënterend aan het zoeken was.

[Domih]

Bommes schreef op woensdag 7 september 2022 @ 21:21:
Aangezien ik nieuw in BMW land ben en ik hier meerdere malen "dealer onderhoud" voorbij zie komen.
Bij ons het dorp zit een universele garage, is er reden om onze 2017 218i daar niet naar toe te brengen voor onderhoud?
Kunnen ze bij de BMW nog iets specifieks wat de uni garages niet doen/kunnen?
Deze uni garage staat goed aangeschreven en ik heb er wel een goed gevoel bij.
Of heeft iemand een tip voor de regio Eindhoven voor een, niet dealer, bmw specialist waar het ding heen kan.
Of gewoon de dealer mits gegronde reden.

De afleverende handelaar heeft een beurt volgens kilometers uitgevoerd.
92.000km
Maar daarvan is niets vermeld in de historie in het mijn auto overzicht in het multimedia systeem in de auto.
Wel zijn de "kilometers tot volgend onderhoud" gereset want die is begonnen met tellen bij: "volgend onderhoud over 30.000km"

Je zou bij medetweaker @Anauv van NDH Automotive terecht kunnen. Bmw specialist en gebruikt in ieder geval zeker OEM onderdelen voor onderhoud

[Silversin]

De M340i is leuk, maar ik ben alweer aan het kijken voor de volgende. En dat wordt waarschijnlijk een X5. Ben alleen aan het twijfelen tussen een 40i en 45e. Zelfde 6 in lijn motor, alleen is de laatste een plug-in hybrid.

Binnenkort maar een proefrit inplannen. Heb zelf nooit een PHEV gehad en ook geen idee wat ik er van moet verwachten.

[MrFl0ppY]

Bommes schreef op woensdag 7 september 2022 @ 21:21:
Aangezien ik nieuw in BMW land ben en ik hier meerdere malen "dealer onderhoud" voorbij zie komen.
Bij ons het dorp zit een universele garage, is er reden om onze 2017 218i daar niet naar toe te brengen voor onderhoud?
Kunnen ze bij de BMW nog iets specifieks wat de uni garages niet doen/kunnen?
Deze uni garage staat goed aangeschreven en ik heb er wel een goed gevoel bij.
Of heeft iemand een tip voor de regio Eindhoven voor een, niet dealer, bmw specialist waar het ding heen kan.
Of gewoon de dealer mits gegronde reden.

De afleverende handelaar heeft een beurt volgens kilometers uitgevoerd.
92.000km
Maar daarvan is niets vermeld in de historie in het mijn auto overzicht in het multimedia systeem in de auto.
Wel zijn de "kilometers tot volgend onderhoud" gereset want die is begonnen met tellen bij: "volgend onderhoud over 30.000km"

Je gaat achteraf nooit weten of het heeft geholpen met de verkoop(-prijs) dus dat is koffiedik kijken. Mijn inziens wil het op marktplaats nog wel een beetje helpen maar bij inruil niet/nauwelijks.

De dealer is qua standaard onderhoud niet eens zo duur t.o.v. een specialist. Soms zelfs goedkoper. Tenminste dat is mijn ervaring. Het verschil is wordt vooral gemaakt als er iets gerepareerd moet worden. Dan gaat het dealertarief echt zwaar doortellen. Bovendien vind ik persoonlijk dat een dealer vooral taken uitvoert. Dus als je voor 2 zaken naar een dealer gaat, doen ze die 2 zaken en verder niks. Kijken niet verder of de rest er ook nog goed uit ziet, of er toevallig iets lekt of even kijken "waar dat geluid vandaan" komt. Dat geeft mij persoonlijk wel een goed gevoel. Bovendien kun je vaak direct een gesprek voeren met diegene die naar de auto heeft gekeken. Bij de dealer sta je met een "stropdas" te praten die de bon opstelt en enkel voorleest wat de monteur heeft opgeschreven. Is alles goed? Dan is dat geen probleem. Is er wat onduidelijk? Ja, dan is het erg irritant.

De witte garage is vaak wel een stuk goedkoper. Het enige waar je dan tegenaan loopt is dat ze vaak niet de beschikking hebben over de juiste uitleesapparatuur.

[Pepppie]

Tortelli schreef op woensdag 7 september 2022 @ 23:08:
[...]

Deurrubber van passagier portier ligt los (hoe????). Aftersales man gaf aan dat eea 230 euro zou kosten om te maken, ze kunnen zelf toch ook zien dat die auto nog ruim in de garantie zit? .

Zelfde gehad afgelopen voorjaar bij een achterdeur. Werd gewoon onder garantie opgelost.

[Brilsmurfffje]

Silversin schreef op donderdag 8 september 2022 @ 09:37:
De M340i is leuk, maar ik ben alweer aan het kijken voor de volgende. En dat wordt waarschijnlijk een X5. Ben alleen aan het twijfelen tussen een 40i en 45e. Zelfde 6 in lijn motor, alleen is de laatste een plug-in hybrid.

Binnenkort maar een proefrit inplannen. Heb zelf nooit een PHEV gehad en ook geen idee wat ik er van moet verwachten.

Als je de auto voor korte stukjes gebruikt en thuis kan laden is kan het significant brandstof schelen. Als je vooral lange afstanden rijdt is het voordeel een stukje minder.

[ChiLLeR]

Silversin schreef op donderdag 8 september 2022 @ 09:37:
De M340i is leuk, maar ik ben alweer aan het kijken voor de volgende. En dat wordt waarschijnlijk een X5. Ben alleen aan het twijfelen tussen een 40i en 45e. Zelfde 6 in lijn motor, alleen is de laatste een plug-in hybrid.

Binnenkort maar een proefrit inplannen. Heb zelf nooit een PHEV gehad en ook geen idee wat ik er van moet verwachten.

Leuk, ik kijk ook naar X5 40i/45e. Het extra gewicht van e ben ik benieuwd naar, de X5 is sowieso een zware auto maar het accu pakket wordt hij dan niet 'te' zwaar. Tov een 3 serie is het sowieso een compleet andere belevenis qua dynamiek. Ik heb nu een X3 30d dus dat verschil zal kleiner zijn maar toch. Ik rijd wel eens een Q7 hybrid en vind dat ook echt als een zware kolos rijden.

[YakuzA]

ChiLLeR schreef op donderdag 8 september 2022 @ 13:25:
[...]

Leuk, ik kijk ook naar X5 40i/45e. Het extra gewicht van e ben ik benieuwd naar, de X5 is sowieso een zware auto maar het accu pakket wordt hij dan niet 'te' zwaar. Tov een 3 serie is het sowieso een compleet andere belevenis qua dynamiek. Ik heb nu een X3 30d dus dat verschil zal kleiner zijn maar toch. Ik rijd wel eens een Q7 hybrid en vind dat ook echt als een zware kolos rijden.

De X5 rijd je sowieso als een vrachtwagen.
Het extra gewicht merk ik niet zoveel van tijdens het rijden. Hij voelt door de electro motor juist een stuk meer responsive dan de standaard variant. (Zelf gereden in zowel de 45e vs 30d)

[MaZo]

Silversin schreef op donderdag 8 september 2022 @ 09:37:
De M340i is leuk, maar ik ben alweer aan het kijken voor de volgende. En dat wordt waarschijnlijk een X5. Ben alleen aan het twijfelen tussen een 40i en 45e. Zelfde 6 in lijn motor, alleen is de laatste een plug-in hybrid.

Binnenkort maar een proefrit inplannen. Heb zelf nooit een PHEV gehad en ook geen idee wat ik er van moet verwachten.

X3 M40i geen optie?

De X5 is zwaarder, heeft een (iets) grotere kofferbak, maar de binnenruimte is nagenoeg hetzelfde.

[ Voor 9% gewijzigd door MaZo op 08-09-2022 13:41 ]

[Tortelli]

Brilsmurfffje schreef op donderdag 8 september 2022 @ 11:45:
[...]


Als je de auto voor korte stukjes gebruikt en thuis kan laden is kan het significant brandstof schelen. Als je vooral lange afstanden rijdt is het voordeel een stukje minder.

Aanschaf prijs van een 45e is fors lagen dan een 40i. Rijgedrag van de hybrid zal gewoon minder zijn (gewicht..) al is de vraag hoeveel dit uitmaakt bij een dergelijk grote / zware auto. Een lichtgewicht is het toch al niet.

Wegenbelasting gaat in de toekomst ook een nadeel zijn, het voordeel (helft van de wegenbelasting) gaat er een keer af. Dan rij je wel rond met een auto die ~2200kg weegt ofzo?

[ChiLLeR]

Tortelli schreef op donderdag 8 september 2022 @ 14:23:
[...]


Aanschaf prijs van een 45e is fors lagen dan een 40i. Rijgedrag van de hybrid zal gewoon minder zijn (gewicht..) al is de vraag hoeveel dit uitmaakt bij een dergelijk grote / zware auto. Een lichtgewicht is het toch al niet.

Wegenbelasting gaat in de toekomst ook een nadeel zijn, het voordeel (helft van de wegenbelasting) gaat er een keer af. Dan rij je wel rond met een auto die ~2200kg weegt ofzo?

2400kg voor de 45e.

[Brilsmurfffje]

Tortelli schreef op donderdag 8 september 2022 @ 14:23:
[...]


Aanschaf prijs van een 45e is fors lagen dan een 40i. Rijgedrag van de hybrid zal gewoon minder zijn (gewicht..) al is de vraag hoeveel dit uitmaakt bij een dergelijk grote / zware auto. Een lichtgewicht is het toch al niet.

Wegenbelasting gaat in de toekomst ook een nadeel zijn, het voordeel (helft van de wegenbelasting) gaat er een keer af. Dan rij je wel rond met een auto die ~2200kg weegt ofzo?

Ik denk dat als je lekker wilt vegen over de alpen wegen dat je een stuk beter uit bent met een 5 serie dan een x5

[Silversin]

MaZo schreef op donderdag 8 september 2022 @ 13:37:
[...]
X3 M40i geen optie?

De X5 is zwaarder, heeft een (iets) grotere kofferbak, maar de binnenruimte is nagenoeg hetzelfde.

Eerlijk gezegd niet in overweging genomen. Vind de X5 iets leuker ogen. Wel een aantal X3 M op dealer sites gezien. Maar die vind ik weer net iets ‘te’ om bij klanten op de stoep te parkeren.

[Tortelli]

Ik zou zelf eerder voor een 5 touring gaan denk ik. Beetje afhankelijk van je doel natuurlijk. Wil je dikke trailers trekken is een X5 een logische keuze.

[noes]

Tortelli schreef op donderdag 8 september 2022 @ 15:08:
Ik zou zelf eerder voor een 5 touring gaan denk ik. Beetje afhankelijk van je doel natuurlijk. Wil je dikke trailers trekken is een X5 een logische keuze.

5 serie mag ook al een hoop trekken. Mijn E61 mag 2000kg voortzeulen. Ik niet, want geen E-rijbewijs

[cgi99]

Silversin schreef op donderdag 8 september 2022 @ 09:37:
De M340i is leuk, maar ik ben alweer aan het kijken voor de volgende. En dat wordt waarschijnlijk een X5. Ben alleen aan het twijfelen tussen een 40i en 45e. Zelfde 6 in lijn motor, alleen is de laatste een plug-in hybrid.

Binnenkort maar een proefrit inplannen. Heb zelf nooit een PHEV gehad en ook geen idee wat ik er van moet verwachten.

Wij rijden sinds het begin van de zomer in een 45e en ook wij hadden geen ervaring met een plug-in hybrid. Het bevalt ons erg goed; mijn vrouw en ik vinden het heerlijk rijden en we halen in de praktijk de beloofde 75-85 km op een volle accu (zal in de winter natuurlijk wel wat lager liggen). Mede vanwege dit bereik hebben we voor deze auto gekozen en daar zijn we erg tevreden over. Bij een lege accu ligt het verbruik bij ons tussen de 1:9 en 1:10. De voorkoeling gebruikt dezelfde accu waardoor we op warme dagen met de accubesparingsstand rijden. Hiermee verminder je het elektrische bereik met ongeveer 20%.

Wij laden de auto met de noodlader die bij de auto wordt geleverd via een standaard wcd (wel met een eigen 16A automaat in de meterkast). Het volledig laden duurt zo'n 11 tot 12 uur en is in onze situatie prima. Met een laadpaal zou je iets sneller kunnen laden, 8 tot 9 uur verwacht ik, maar wat betreft de kosten kan dat niet snel uit. Als we een dagje naar de dierentuin of pretpark gaan laden we de auto wel bij een laadpaal op, maar verder eigenlijk alleen thuis.

Ook de luchtvering die standaard op de 45e zit is erg fijn. We zouden het niet snel als optie hebben gekozen maar we merken dat dat wel erg bijdraagt aan het rijcomfort.

Ondanks dat ik geen audiofiel ben, vind ik de audio in de auto wat mager als de muziek wat harder staat. We hebben gekozen voor de optie HiFi maar een volgende keer zou ik toch minimaal gaan voor het Harman Kardon Surround Sound Systeem.

Ik ken jouw situatie niet, maar onze kids zijn erg blij met het in de voorstoelen geintergreede usb-laadpunt en tablethouder (travel comfort system).

[Eagle Creek]

_Arthur schreef op woensdag 7 september 2022 @ 16:35:
[...]

Bij mij, helaas(?), wel: uitbreiding naar 4jaar/200000km kost 413,- inc BTW, uitbreiden naar 5jaar/200000km kost 1122,- inc BTW (dus 709,- extra). Voor een G21 uit 2019.

Eigenlijk wel frappant; het kilometrage blijft gelijk Ik zal dit a.s. dinsdag eens bij de dealer navragen.


[...]

niet bij het "Verlengde garantie pakket" lijkt mij.

Je snapt mij niet goed denk ik. Als je nu 1 jaar koopt en over een jaar weer 1 jaar is het niet duurder dan wanneer je nu 2 jaar koopt.

Dat het 5e jaar duurder is klopt, lijkt een soort wetmazigheid die ook opgaat bij lease en afbetaling. Vanaf x jaar en km's zal het risico op kosten en defecten toenemen en dat risico leggen ze feitelijk gewoon weer bij jou.

[_Arthur]

Eagle Creek schreef op donderdag 8 september 2022 @ 20:20:
Je snapt mij niet goed denk ik. Als je nu 1 jaar koopt en over een jaar weer 1 jaar is het niet duurder dan wanneer je nu 2 jaar koopt.

En hoe zeker is dat dan? Want lijkt mij dat een auto van 4 tot 5 jaar oud natuurlijk al weer meer risico heeft dan eentje van 3 tot 4 jaar.

[Eagle Creek]

_Arthur schreef op donderdag 8 september 2022 @ 20:23:
[...]

En hoe zeker is dat dan? Want lijkt mij dat een auto van 4 tot 5 jaar oud natuurlijk al weer meer risico heeft dan eentje van 3 tot 4 jaar.

Zeker als in dat de dealer mij vertelt heeft dat nu 2 jaar aanschaffen niet duurder is dan nu 1 jaar en volgend jaar nog een jaar.

[_Arthur]

Eagle Creek schreef op donderdag 8 september 2022 @ 20:26:
Zeker als in dat de dealer mij vertelt heeft dat nu 2 jaar aanschaffen niet duurder is dan nu 1 jaar en volgend jaar nog een jaar.

Thanks Zal de opties dinsdag eens bespreken met de dealer.

[gekke-gerrit]

Omdat het kan even een fotootje delen van mijn reisgezel in Noorwegen

BMW F30 330e

weer heerlijk scheuren door de bergen!



Soms een non-asfalt weg, met hier en daar een gat waar je U tegen zegt. 20” velgen met een paar cm rubber helpen dan ook niet echt! Maar so far so good!

Nog steeds verliefd op deze wagen! Berg op vol gas! En met 30% accu lading beneden komen omdat al het remmen gedaan wordt door de electro motor! love it!

Gemiddeld 1 op 15 is toch best netjes voor in Noorwegen

[Bopppppppp]

Hola ,

Als de BMW dealer aangeeft dat het chassisnummer bij hem bekend is voor mijn nieuwe BMW 320eA 150kW PHEV Touring.

Hoe lang duurt het dan voordat een dealer een nieuwe auto kan leveren ? Weet iemand dat toevallig ?

[MAX3400]

Bopppppppp schreef op donderdag 8 september 2022 @ 21:00:

Hoe lang duurt het dan voordat een dealer een nieuwe auto kan leveren ? Weet iemand dat toevallig ?

Dat kan soms nog wel een paar weken duren (of langer); de dealer kan op basis van chassisnummer nu alle papieren in orde gaan maken om de auto in NL te registreren. En dan kan er een kenteken worden aangevraagd. En daarna kan de koper de auto komen halen (natuurlijk ook op naam zetten etc).

Wel fijn dat er al meer bekend is van jouw auto maar ga nog niet ondersteboven hangen dat je komend weekend al kan karren

[Sethro]

MAX3400 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:48:
[...]

Ach, moet ik voor 1 beurt per jaar heel kritisch zijn? Kan het ook plannen naar iets als Den Haag of Almere bijvoorbeeld; dagje uit ervan maken.

Den Haag zou ik lekker overslaan. Service is daar echt vrij treurig.

[CreativeS]

#IYKYK

[Civic09]

Daar wil ik ook nog een keer naartoe. Merk je ook dat ie nu beter rijdt?

[MAX3400]

Civic09 schreef op donderdag 8 september 2022 @ 22:55:
Daar wil ik ook nog een keer naartoe. Merk je ook dat ie nu beter rijdt?

Moet dat helemaal in het noorden? Of mis ik iets?

[Civic09]

DE uitlijnspecialist naar het schijnt. Mijn pa heeft zijn Ford er ook laten doen en merkte ook echt verschil in het rijden. Ik heb er wel een ritje voor over.

[GforceNL]

Ik heb mijn x5 45e na een paar maanden alweer ingeruild. Voor mij persoonlijk rijdt een hoge auto maar saai en inderdaad een hoog vrachtwagen gevoel. De accu was trouwens prima en kon er doorgaans rond de 60km op rijden. Daarvoor een 2019 M340i en die was qua rijden toch een stuk leuker.

[CreativeS]

Civic09 schreef op donderdag 8 september 2022 @ 22:55:
Daar wil ik ook nog een keer naartoe. Merk je ook dat ie nu beter rijdt?

De auto rijdt geweldig!

Nadat er afgelopen januari M3-onderdelen* onder mijn auto zijn gemonteerd, kreeg geen enkele uitlijner - die ik bezocht heb - het voor elkaar dat de voortrein en de achtertrein met elkaar overweg konden. De ene uitlijner zorgde voor scherp en direct sturen, maar alles zo ontzettend 'zwaar'. De andere uitlijner zorgde voor direct en licht sturen, maar constant bijsturen op de weg. Zowel rechtuit als in de bochten. Ik zal maar niet zeggen waar ik allemaal geweest ben, maar als je dan direct bij nakijken van de initiële afstelling allemaal bevestigd krijgt wat je al maanden zegt (zonder dat ik daar iets over gezegd heb!), maar daar bij die ander bedrijven gewoon voor gek werd verklaard... heerlijk!!!

Wat een heerlijke rijdersauto is het geworden! Dat was de rit van 2,5 uur naar Lammert van der Meulen en 2,5 uur terug en bijna 500km totaal meer dan waard.

*M3 draag- en reactiearmen toegevoegd aan reeds gemonteerde Bilstein B12 Sportline. Op de vooras (beide wielen) een graad meer negatieve camber en door de kogelgewrichten ipv hydrolagers veel directer sturen. Man wat gaat die auto nu snel door de bochten. Je zou er bijna overmoedig van worden, zoveel vertrouwen geeft die wagen.

[ Voor 6% gewijzigd door CreativeS op 08-09-2022 23:05 ]

[Morpheusk]

CreativeS schreef op donderdag 8 september 2022 @ 23:02:
[...]


De auto rijdt geweldig!

Nadat er afgelopen januari M3-onderdelen* onder mijn auto zijn gemonteerd, kreeg geen enkele uitlijner - die ik bezocht heb - het voor elkaar dat de voortrein en de achtertrein met elkaar overweg konden. De ene uitlijner zorgde voor scherp en direct sturen, maar alles zo ontzettend 'zwaar'. De andere uitlijner zorgde voor direct en licht sturen, maar constant bijsturen op de weg. Zowel rechtuit als in de bochten. Ik zal maar niet zeggen waar ik allemaal geweest ben, maar als je dan direct bij nakijken van de initiële afstelling allemaal bevestigd krijgt wat je al maanden zegt (zonder dat ik daar iets over gezegd heb!), maar daar bij die ander bedrijven gewoon voor gek werd verklaard... heerlijk!!!

Wat een heerlijke rijdersauto is het geworden! Dat was de rit van 2,5 uur naar Lammert van der Meulen en 2,5 uur terug en bijna 500km totaal meer dan waard.

*M3 draag- en reactiearmen toegevoegd aan reeds gemonteerde Bilstein B12 Sportline. Op de vooras (beide wielen) een graad meer negatieve camber en door de kogelgewrichten ipv hydrolagers veel directer sturen. Man wat gaat die auto nu snel door de bochten. Je zou er bijna overmoedig van worden, zoveel vertrouwen geeft die wagen.

Bij Steverink geweest?

[CreativeS]

Morpheusk schreef op donderdag 8 september 2022 @ 23:16:
Bij Steverink geweest?

Daar kom ik nooit weer.

[Pepppie]

CreativeS schreef op donderdag 8 september 2022 @ 23:02:
[...]


De auto rijdt geweldig!

Heel interessant! Mag ik vragen wat je kwijt was bij Lammert?

[Morpheusk]

CreativeS schreef op donderdag 8 september 2022 @ 23:17:
[...]


Daar kom ik nooit weer.

Bijzonder

[whoami]

gekke-gerrit schreef op donderdag 8 september 2022 @ 20:35:
Omdat het kan even een fotootje delen van mijn reisgezel in Noorwegen

BMW F30 330e


Nog steeds verliefd op deze wagen! Berg op vol gas! En met 30% accu lading beneden komen omdat al het remmen gedaan wordt door de electro motor! love it!

Heb het wellicht al eens in dit topic gepost , maar de F30/31 vind ik één van de mooiste 3 reeksen.

[CreativeS]

Pepppie schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 07:19:
Heel interessant! Mag ik vragen wat je kwijt was bij Lammert?

De afgelopen maanden teveel... het is nu opgelost voor €113,-.

Morpheusk schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 08:38:
Bijzonder

Want? Ook binnen de toleranties die de fabriek opgeeft kun je een wagen maken of breken en dat blijkt wel weer en daarnaast was ik blijkbaar te kritisch? Pieter was niet blij dat ik na een rit klaagde dat de auto zoekerig was. Ten eerste stond het stuur scheef en dat zou gefikst worden. Ten tweede... tijdens die rit ernaartoe werd mijn gevoel van onjuiste uitlijning steeds groter. Dit heb ik vermeld bij binnenkomst. "Dat bestaat niet! De auto is recht uitgelijnd! Ik heb het rapport gezien!" Die ogen van hem... nee dank je wel. Daar zet ik geen stap meer over de drempel. Achteraf blijkt dat ook wel want op zowel de voor- als de achteras zat een totale (positieve) sporing van respectievelijk 3.6 en 3.3mm. Da's veel te veel voor de wat sportievere afstelling en dat pretendeerde men toch bij Steverink? "Sportieve afstelling!" Ja, sure! Door mond-tot-mondreclame zijn ze groot geworden... maar het blijkt wel weer dat de ervaringen van vele klanten behoorlijk perceptief en totaal niet objectief zijn. Ook hier geldt: iedere uitlijner kan rommelen binnen de marges die de fabrikant opgeeft.

PS Bij een scheef stuur moet de auto weer volgehangen worden met apparatuur... niet alleen even het boutje bij de stuurstang losdraaien want dat verpest je uitlijning weer.

[MAX3400]

CreativeS schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 12:33:
[...]


de uitlijning

Ongetwijfeld zit er wat oud zeer bij jou maar ik heb zelf erg fijne ervaringen gehad bij Profile Zoetermeer (jaren geleden) met zowel de Evo X en de A6. Netjes uitgelijnd, 3 kwartier werk, voor & na rapportje. Was erg fijn.Misschien zijn ze minder kundig met half-omgebouwde onderstellen maar oke.

En ja, er lopen zat beunen in de autowereld; gelukkig zijn er ook zat professionals

[CreativeS]

MAX3400 schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:06:
Ongetwijfeld zit er wat oud zeer bij jou maar ik heb zelf erg fijne ervaringen gehad bij Profile Zoetermeer (jaren geleden) met zowel de Evo X en de A6. Netjes uitgelijnd, 3 kwartier werk, voor & na rapportje. Was erg fijn.Misschien zijn ze minder kundig met half-omgebouwde onderstellen maar oke.

Oud zeer wil ik het niet noemen, ik heb er zelf niet voor gekozen in die situatie te belanden. Verder heb ik er geen controle over... dus voor mij is het "water under the bridge". Het enige wat op dat moment wel stak, is dat ik voor gek werd verklaard terwijl mijn klachten terecht waren. En als men niet kan omgaan met half verbouwde onderstellen, dan moet men dat ook niet pretenderen... héél simpel

MAX3400 schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:06:
En ja, er lopen zat beunen in de autowereld; gelukkig zijn er ook zat professionals

Dat blijkt wel weer.

[Smotske]

CreativeS schreef op donderdag 8 september 2022 @ 22:25:
[Afbeelding]

#IYKYK

Lammert is een baas. Ik kom er elk jaar na de APK. Slijtage van mn banden is optimaal, en rijgedrag ook. Blij dat ik in de buurt woon.

[Bommes]

In Eindhoven zit Dassen dat was vroeger ook echt een uitlijn Goeroe.
Die zaak is nu al een aantal jaren onderdeel van Profile tire centre waarbij ik tot een aantal keer terug nog wel wist dat het nog steeds erg goed was.
De oude heer Dassen is ondertussen overleden dus hoe het er nu aan toe gaat??

[Silversin]

Nou, vandaag een proefrit gehad in de X5 45e. Gaat hem niet worden helaas. Mis erg de sportieve rijstijl tov de M340i. Moet je ook niet verwachten, I know. Wel een lekker bak als je wilt cruisen, maar toch niet mijn ding.

Tijdje door met deze monster:

[Pannencouque]

Wel bijzonder dat er meer afhaken op een X5 45e ivm ontbreken sportief gevoel.
't Is dus ook gewoon echt een SUV.

Dan komt die bij mij ook niet op het lijstje

[_Arthur]

Of anders een X5-45e met een M235i / M240i als pretauto er naast? Als dat kan ofc

[Pepppie]

Pannencouque schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 07:45:
Wel bijzonder dat er meer afhaken op een X5 45e ivm ontbreken sportief gevoel.
't Is dus ook gewoon echt een SUV.

Dan komt die bij mij ook niet op het lijstje

Ach, ik kreeg een 330e mee toen de G05 45e voor onderhoud was. Ik vond de 330e weer een verschrikking. Te onrustig, te laag, te krap. Inderdaad; ik houd meer van comfort en rust

Zoveel mensen, zoveel wensen

[ Voor 3% gewijzigd door Pepppie op 10-09-2022 08:10 ]

[Pannencouque]

Ik zou een X5 dan ook naast een 5-serie zetten denk ik.

[Morpheusk]

CreativeS schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 12:33:

[...]


Want? Ook binnen de toleranties die de fabriek opgeeft kun je een wagen maken of breken en dat blijkt wel weer en daarnaast was ik blijkbaar te kritisch? Pieter was niet blij dat ik na een rit klaagde dat de auto zoekerig was. Ten eerste stond het stuur scheef en dat zou gefikst worden. Ten tweede... tijdens die rit ernaartoe werd mijn gevoel van onjuiste uitlijning steeds groter. Dit heb ik vermeld bij binnenkomst. "Dat bestaat niet! De auto is recht uitgelijnd! Ik heb het rapport gezien!" Die ogen van hem... nee dank je wel. Daar zet ik geen stap meer over de drempel. Achteraf blijkt dat ook wel want op zowel de voor- als de achteras zat een totale (positieve) sporing van respectievelijk 3.6 en 3.3mm. Da's veel te veel voor de wat sportievere afstelling en dat pretendeerde men toch bij Steverink? "Sportieve afstelling!" Ja, sure! Door mond-tot-mondreclame zijn ze groot geworden... maar het blijkt wel weer dat de ervaringen van vele klanten behoorlijk perceptief en totaal niet objectief zijn. Ook hier geldt: iedere uitlijner kan rommelen binnen de marges die de fabrikant opgeeft.

PS Bij een scheef stuur moet de auto weer volgehangen worden met apparatuur... niet alleen even het boutje bij de stuurstang losdraaien want dat verpest je uitlijning weer.

Zonde want ik ken ze zo niet.

[MAX3400]

_Arthur schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 08:00:
Of anders een X5-45e met een M235i / M240i als pretauto er naast? Als dat kan ofc

M8 Competition dan maar? Zal ongetwijfeld niet "agile" genoeg voelen want gewicht...


Gister de 7 weer opgehaald; de louvres in de grille gaan nu weer netjes dicht en als het goed is moet de airco ook weer uit alle ventilatie-gaten koude lucht geven. Was wel weer een verademing om in de zetel plaats te nemen; had dus 4 dagen een Passat GTE mee en ondanks dat dat best een bovengemiddelde leenauto is, voelde het echt typisch 13-in-een-dozijn-lease-pakket.

Nou ja, vandaag en morgen staat de auto weer stil voor de deur; minder mooi weer, geen afspraken, F1, doorgaande weg afgesloten. Misschien even een andere kentekenplaathouder monteren achter want daar zit nog zo'n gesponsorde houder van de garage.

En de auto-handel is nog steeds gek/voor liefhebbers. Mijn S6 is in anderhalve maand van 3 eigenaren verwisseld en heeft nu een nieuwe particuliere eigenaar. Hoop dat die persoon er nog veel plezier van zal hebben overigens!

[ Voor 11% gewijzigd door MAX3400 op 10-09-2022 09:19 ]

[vlakspaan]

byob11 schreef op dinsdag 2 augustus 2022 @ 19:25:
Weet iemand wat de 'voorbereiding driving assistant plus' precies inhoudt bij de premium pack optie van de BMW ix1? Betekent dit dat je achteraf driving assistant plus kan activeren?

[FabiandJ]

cgi99 schreef op donderdag 8 september 2022 @ 16:53:
[...]


Ondanks dat ik geen audiofiel ben, vind ik de audio in de auto wat mager als de muziek wat harder staat. We hebben gekozen voor de optie HiFi maar een volgende keer zou ik toch minimaal gaan voor het Harman Kardon Surround Sound Systeem.

Je kan een BMW met het HiFi systeem vrij makkelijk upgraden door de versterker te vervangen.
Bimmertech bied versterkers aan die plug & play zijn, ik heb deze stap ook gedaan met mijn M3 en het is een wereld van verschil.

Je kan de versterkers vrij makkelijk tweede hands scoren via www.ebay-kleinanzeigen.de zoek op Bimmertech of "Match Up 7 BMW". Moet je alleen nog opzoek naar een audio profiel om die in te laden in de versterker. Nog een stap verder is natuurlijk om alle speakers/tweeter en subwoofers te vervangen.

Silversin schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 00:05:
Nou, vandaag een proefrit gehad in de X5 45e. Gaat hem niet worden helaas. Mis erg de sportieve rijstijl tov de M340i. Moet je ook niet verwachten, I know. Wel een lekker bak als je wilt cruisen, maar toch niet mijn ding.

Een X3 M40i of een X3M anders?

[ Voor 51% gewijzigd door FabiandJ op 10-09-2022 14:51 ]

[Het Fantoom]

FabiandJ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:14:
Een X3 M40i of een X3M anders?

Hoeken die wel lekker een bocht door?

[FabiandJ]

Het Fantoom schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:57:
[...]

Hoeken die wel lekker een bocht door?

Heb in een X4M gereden bij de BMW Driving Experience Slotemakers en daar kon je lekker hoeken door de slalom competitie

[MAX3400]

Mijn vraag
...

Relevante software en hardware die ik gebruik
...

Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
...

Hoe haal ik de (gesponsorde) nummerplaathouder van de achterkant van mijn 750i af want het adagio "hit it with a hammer" vind ik wat zonde voor de lak.

[CreativeS]

MAX3400 schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 15:32:
Hoe haal ik de (gesponsorde) nummerplaathouder van de achterkant van mijn 750i af want het adagio "hit it with a hammer" vind ik wat zonde voor de lak.

Achter de kentekenplaat (verschilt per kentekenplaathouders hoe de plaat te verwijderen is) zitten 2 schroeven. Je zal dus óf een andere kentekenplaathouder moeten regelen óf gaten boren in je kentekenplaat en eventueel afdekdopjes (blauw en geel) regelen bij BMW voor op de schroeven.

[MAX3400]

CreativeS schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 15:45:
[...]


Achter de kentekenplaat (verschilt per kentekenplaathouders hoe de plaat te verwijderen is) zitten 2 schroeven. Je zal dus óf een andere kentekenplaathouder moeten regelen óf gaten boren in je kentekenplaat en eventueel afdekdopjes (blauw en geel) regelen bij BMW voor op de schroeven.

Ah, ik heb al een nieuwe houder liggen. En ik denk dat ik dan ook weet waar de schroeven "eindigen"; binnenkant achterklep zitten 2 afdekdopjes. Ik ga zometeen eens "prutsen" als volleerd ICT'er met 2 linkerhanden qua autotechniek.

[S_Chief]

Binnenkant achterklep? Dat zou knap zijn. Je klikt de kentekenplaat uit de houder, houder losschroeven, nieuwe vastschroeven en kentekenplaat erin klikken (of door de plaat en kentekenhouder schroeven, kan ook, dan heb je de dopjes nodig). Klusje van 3 minuten en je kan niets fout doen.

[MAX3400]

@CreativeS @S_Chief gelukt. Was wat meer moeite dan gedacht; de oude houder zit met 4 schroeven vast, de nieuwe lijnt niet op dus heb er nu maar 2 in gedraaid (zit wel goed vast). Verder was het wurmen want de nieuwe houder had niet van die nokjes bovenin etc. Anyhow, hij zit, ik rij geen reclame meer voor een garage, helemaal tevree (en dat in slechts 25 minuten buiten spelen).

edit: meisje heeft ook geholpen; blijkbaar is het handiger om kleinere vingers te hebben om e.e.a. los/vast te klikken

[ Voor 15% gewijzigd door MAX3400 op 10-09-2022 17:58 ]

[CreativeS]

MAX3400 schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 17:34:
ik rij geen reclame meer voor een garage.

Ik heb er 4 liggen... de oude kentekenhouder van Rap, de nieuwe van Rap, Ekris en Broekhuis-Oost.



Ik hou het lekker bij de oude versie van Rap, ze doen goed hun best, dus dan vind ik het geen probleem.

[Verwijderd]

Enig idee of de IDrive systeem te beveiligen is tegen diefstal aangezien dit zeer makkelijk gaat lees ik tegenwoordig. Ben overigens goed verzekerd niet daarvan maar scheelt kopzorgen.

[MAX3400]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 18:12:
Enig idee of de IDrive systeem te beveiligen is tegen diefstal aangezien dit zeer makkelijk gaat lees ik tegenwoordig. Ben overigens goed verzekerd niet daarvan maar scheelt kopzorgen.

Vast niet

De OBD-poort is ook standaard niet afgeschermd voor gebruik/misbruik.

Peace of mind? Klasse 3/4/5 alarm met grote schreeuwtoeter.

[pjot1]

Vandaag auto ingereden!

[CreativeS]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 18:12:
Enig idee of de IDrive systeem te beveiligen is tegen diefstal aangezien dit zeer makkelijk gaat lees ik tegenwoordig. Ben overigens goed verzekerd niet daarvan maar scheelt kopzorgen.

http://navirem.nl/

Werkt zeer goed!

pjot1 schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 19:04:
Vandaag auto ingereden!

[Afbeelding]

Chapeau! Maar de inloopolie is er al een tijdje uit... één troost... de prijzen stijgen hehe.

[Eagle Creek]

CreativeS schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 19:54:
[...]


http://navirem.nl/

Werkt zeer goed!

Pfff wat een site

[pjot1]

CreativeS schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 19:54:

Chapeau! Maar de inloopolie is er al een tijdje uit... één troost... de prijzen stijgen hehe.

Dank! In ieder geval op naar de 5 ton! Heb ook wel een flesje olie in de auto liggen. Maar nog nooit gebruikt want de auto gebruikt nagenoeg geen olie!

[CreativeS]

pjot1 schreef op zondag 11 september 2022 @ 08:02:
Dank! In ieder geval op naar de 5 ton! Heb ook wel een flesje olie in de auto liggen. Maar nog nooit gebruikt want de auto gebruikt nagenoeg geen olie!

Ik heb in beide auto's uiteraard een flesje olie liggen. De Compact (met N42B20) verbruikt niets... motorisch is ook alles aangepakt en bij mijn E90 325i (N52B25) heb ik donderdag een litertje bij moeten vullen na 6500km. Geen klachten dus van deze kant.

[Verwijderd]

MAX3400 schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 18:33:
[...]

Vast niet

De OBD-poort is ook standaard niet afgeschermd voor gebruik/misbruik.

Peace of mind? Klasse 3/4/5 alarm met grote schreeuwtoeter.

Klasse 3 heeft die, alleen denkt niet dat het hen interesseert of ik nou een klasse 3 hebt of niet. We gaan het zien

[RAAF12]

MAX3400 schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 18:33:
[...]

Vast niet

De OBD-poort is ook standaard niet afgeschermd voor gebruik/misbruik.

Peace of mind? Klasse 3/4/5 alarm met grote schreeuwtoeter.

Maar er zit wel een alarm op en de gebruiker kan OBD port in of afschakelen van het alarmsysteem. Ik heb de alarm sound op english gezet en dat klinkt een stuk irritanter...
Maar of het veel helpt is maar de vraag. Het standaard alarm klinkt in volume veel te zwak imho.

[RAAF12]

byob11 schreef op dinsdag 2 augustus 2022 @ 19:25:
Weet iemand wat de 'voorbereiding driving assistant plus' precies inhoudt bij de premium pack optie van de BMW ix1? Betekent dit dat je achteraf driving assistant plus kan activeren?

Dan is de hardware wel aanwezig en zit er oa. een dubbele camera onder de binnenspiegel. Je kan dat bijv. met losse handjes in een file rijden auto stopt/versneld en blijft in het midden van de weg rijden. Bij een auto met maar één camera zit Lane Assist met stuurcorrectie. Houd je dan de handen van het stuur vanaf 70km/u dan zwalkt de car van links naar rechts tussen de lijntjes. En je krijgt meldingen van de auto dat je de handjes aan het stuur moet houden.

[ Voor 17% gewijzigd door RAAF12 op 11-09-2022 16:57 ]

[Eagle Creek]

RAAF12 schreef op zondag 11 september 2022 @ 16:51:
[...]

En je krijgt meldingen van de auto dat je de handjes aan het stuur moet houden.

Dat krijg je na een paar seconden bij Plus ook. 😉

[CreativeS]

Eagle Creek schreef op zondag 11 september 2022 @ 01:01:
Pfff wat een site

Mobiel is ie kleaute ja... gewoon op desktop, laptop of tablet niets aan de hand.

[Tortelli]

FabiandJ schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 11:14:

Een X3 M40i of een X3M anders?

Is een Macan of Cayenne geen beter optie als je meer sportiviteit zoek maar wel een grote auto wilt?
Een M340i is volgens mij een erg goeie sweet spot tussen sportiviteit, vermogen en (relatieve) betaalbaarheid. Een 5 serie sis een stuk grote / zwaarder en mist communicatie en lichtvoetigheid (of je moet een M5 kopen natuurlijk).

X3 M40i, Macan (of Cayenne) S, GTS of Turbo lijken mij leuke opties.

_Arthur schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 08:00:
Of anders een X5-45e met een M235i / M240i als pretauto er naast? Als dat kan ofc

Ik zou er dan een Z4 M40i naast kopen ofzo. Een M235i / M240i is dan nog relatief saai?
M2 competition is ook cool, maargoed ook dan zou ik waarschijnlijk de 911 route, al ben ik wat bevooroordeeld .

[ Voor 67% gewijzigd door Tortelli op 11-09-2022 19:27 ]

[MAX3400]

Tortelli schreef op zondag 11 september 2022 @ 19:23:
[...]


Is een Macan of Cayenne geen beter optie als je meer sportiviteit zoek?

Geen idee welke sportiviteit je in een Macan zoekt maar een S gaat het al niet worden. Plus dat je voor elke optie nog eens een nier of een kind mag achterlaten bij Porsche. Overigens, persoonlijk, de Macan vind ik best heel klein van binnen; echter ik kan geen vergelijk / gevoel uitdrukken met de X3 want daar nog nooit in gezeten.

Maar, in de categorie 100K tot 125K nieuwwaarde is toch zat te vinden?

[ Voor 6% gewijzigd door MAX3400 op 11-09-2022 19:29 ]

[Tortelli]

Ik heb zelf nooit gereden met een Macan of Cayenne . Macan is niet groot inderdaad (als in.... best klein zelfs). Echt sportief gaan dit soort auto's natuurlijk niet worden, vooral een leuke daily drive waarmee je aardig kunt vlammen op de autobahn.

[Mylo2009]

Tortelli schreef op zondag 11 september 2022 @ 19:31:
Ik heb zelf nooit gereden met een Macan of Cayenne . Macan is niet groot inderdaad (als in.... best klein zelfs). Echt sportief gaan dit soort auto's natuurlijk niet worden, vooral een leuke daily drive waarmee je aardig kunt vlammen op de autobahn.

Eens. Wil je een hoge zit / instap en toch sportief (alles relatief natuurlijk), dan is zo’n Macan niet verkeerd. Maar qua ruimte wel kleiner dan een X3. En inderdaad kan je aardig leeglopen op de opties. GTS uitvoeringen zijn bij Porsche vaak een mooie mix tussen sportief en redelijk wat opties voor een relatief interessante prijs.

Andere optie, als de M340i wat te heftig is (qua uiterlijk bijv.) zou een Alpina B3 kunnen zijn. Iets minder snel dan een M340i, maar qua onderstel veel verfijnder. M.i. biedt die een nog mooiere mix tussen sportiviteit en comfort. En gemiddeld gesproken, exclusiever en daardoor ook waarde vaster.

Afijn, zoveel mensen, zoveel wensen

[MAX3400]

Tortelli schreef op zondag 11 september 2022 @ 19:31:
Ik heb zelf nooit gereden met een Macan of Cayenne . Macan is niet groot inderdaad (als in.... best klein zelfs). Echt sportief gaan dit soort auto's natuurlijk niet worden, vooral een leuke daily drive waarmee je aardig kunt vlammen op de autobahn.

Heb serieus gekeken naar een Macan, Cayenne of Panamera. Macan te klein, Cayenne echt te log (wel fijne motoren voor minder geld op leeftijd) en de Panamera facelift is (voor mij) nog te duur in leeftijd vs kilometerstand.

Bleven de G11 en de W221 over en de rest is history

[RAAF12]

Eagle Creek schreef op zondag 11 september 2022 @ 18:27:
[...]

Dat krijg je na een paar seconden bij Plus ook. 😉

Gelukkig kan het systeem ook uitgezet worden!

[lord_fh]

Update van de het Pano dak in de X3:

Zaterdag de auto opgehaald. Voor ze begonnen de auto door de wasstraat gedaan en inderdaad, water gutste met bakken naar binnen, dus konden ze aan de gang. naar zeggen is alles uit elkaar geweest , slangen eraf achter etc. bij een X3 zit er bij de achterste slangen een 90graden bocht waar de slang de auto uit gaat bij de achterbumper, geen handige fabrieksconstructie, dat zit uiteraard zo vast. Hier bleek een soort braam/wokkel van t een of ander in te zitten (niet zon dopje) en die is er uit. Alles weer afgemonteerd, goten schoon onder de platen, alles gesmeerd en weer door de wasstraat: geen druppel meer. Ik heb het dakraam nog niet open gehad, zal dat van de week is doen en kijken hoe het eruit ziet.

het zou dus over moeten zijn nu, ik heb wel even doeken voor de zekerheid achterin liggen voor het geval dat aankomende week met de regen.

overigens wel weer een genot om te rijden, ik had een E39 528i mee als leenauto, blijft lekker oldschool, maar als je dan in een 3 liter stapt met 6 ipv 5 traps automaat, merk je naast de veel directere gasreactie, vooral dat de bak veel soepeler rijdt en minder slip heeft dan de oudere types.

Wel ga ik die van mij nog laten spoelen bij de volgende beurt, just to check it from the list

//edit: o ja, Ik dacht dat mijn "dynamic" xenon niet werkte in de bochten (meesturen) maar dat werkt alleen op de automatische stand blijkbaar (ik regel de verlichting altijd zelf, heb een hekel aan starten als de lampen al aan staan ivm spanningsverschil door de startmotor )

werkt wel mooi en voegt wel echt wat toe vind ik.

[ Voor 12% gewijzigd door lord_fh op 12-09-2022 09:06 ]