Het grote BMW-topic #14

[Snake]

Pannencouque schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 22:30:
Tunen? Bij een blok zonder turbo? Hoe ga je dat doen dan? Althans, ik neem aan dat je benzine bedoelt want als mijn geheugen me niet bedriegt was er toen geen 325d.
Koop dan gewoon een 330.


[...]
Voor wel, ja. Achter zit bijna nooit een volwassene. Heel soms, meestal een kinderstoeltje. Die heeft weinig aan de verwarming.


[...]
Herkenbaar . Stuurverwarming met stip op 1. 360 camera ook erg handig. Instelbaar onderstel ook leuk.
Must have voor de toekomst: stoelventilatie!

Stoelventilatie mis ik heel fel bij mijn F23...

[Pepppie]

Voor wie nog op vakantie gaat; Live Maps 2021-3 is beschikbaar (in ieder geval via de BMW Download Manager).

[Eagle Creek]

Pannencouque schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 22:30:

Must have voor de toekomst: stoelventilatie!

Volgens mij niet beschikbaar op de 3.

[Eagle Creek]

Morpheusk schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 19:42:
[...]


€12,50 aan de prijs? Daarvoor moet hij een afspraak met je maken, je in ontvangst nemen, computer aansluiten, coderen, testen of het werkt, factuur maken, btw afdragen enzovoorts. Ik vind het eigenlijk bizar goedkoop.

Maar die afspraak maken, in ontvangst nemen (garage of gewoon buiten?), aansluiten, factuur maken en BTW afdragen is maar één keer. Ook voor 4 coderingen. (ja er is korting bij 5 maar dan geldt weer hetzelfde voor 6 t/m 9 ).

Voor een paar settings aanpassen ben je dus al gauw tientallen euro's kwijt. Maar goef, of je het dat dus waard vind of niet is persoonlijk . Ik zou bij mijzelf denken dat een adapter aanschaffen of lenen van iemand en dan alle settings doen effectiever is.

[Werelds]

ComputerHoed schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 21:07:
Beste BMW-fanaten,

Wat zouden jullie doen?
- E46 325 kopen (coupe of compact) en laten tunen zodat vermogen vrijwel identiek is als een E46 330 (met SMG-bak of automaat)
- of een E46 330 kopen (handgeschakeld/automaat)?

Je kunt daar niet veel aan tunen zoals @Pannencouque al zegt. Tenzij je er ook even een halve liter inhoud bij gaat boren (325 = 2,5L, 330 = 3,0L)

In- en uitlaat traject geheel vervangen kun je vast wel iets uit halen, maar geen 45pk. Softwarematig ga je de 5 PK niet eens halen.

[Knul]

Eagle Creek schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:21:
[...]


Volgens mij niet beschikbaar op de 3.

Klopt, maar wel op de M3 en i4 GC. Bijzondere keuzes van BMW. Wat mij betreft de reden om voor een 5-serie te gaan i.p.v. een 3. Blijft apart dat het op de "speciale" modellen wel geleverd wordt, is blijkbaar een bewuste keuze.

Niet dat ik voorlopig die keuze heb, maar toch.

@fsfikke Ik hoop dat het een foutje in de configurator is. Zwart leer is wel erg saai imo (hoewel ik het zelf ook heb).

[ Voor 11% gewijzigd door Knul op 28-07-2021 09:46 ]

[fsfikke]

Knul schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:29:
[...]


Klopt, maar wel op de M3 en i4 GC. Bijzondere keuzes van BMW. Wat mij betreft de reden om voor een 5-serie te gaan i.p.v. een 3. Blijft apart dat het op de "speciale" modellen wel geleverd wordt, is blijkbaar een bewuste keuze.

Niet dat ik voorlopig die keuze heb, maar toch.

Nadeel bij de i4 is weer dat je het niet op de m-stoelen kan krijgen, net als het individual leer. Keuzes...

Eagle Creek schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:26:
[...]

Maar die afspraak maken, in ontvangst nemen (garage of gewoon buiten?), aansluiten, factuur maken en BTW afdragen is maar één keer. Ook voor 4 coderingen. (ja er is korting bij 5 maar dan geldt weer hetzelfde voor 6 t/m 9 ).

Voor een paar settings aanpassen ben je dus al gauw tientallen euro's kwijt. Maar goef, of je het dat dus waard vind of niet is persoonlijk . Ik zou bij mijzelf denken dat een adapter aanschaffen of lenen van iemand en dan alle settings doen effectiever is.

Bimmercode kan ook niet alles. Als je met E-Sys (of vroeger NCS) aan de gang moet is dat echt niet voor iedereen weggelegd, plus dat er een hoop fout kan gaan. Maar goed, je kan het ook altijd nog aan je dealer vragen

[Eagle Creek]

fsfikke schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:43:
[...]


Bimmercode kan ook niet alles. Als je met E-Sys (of vroeger NCS) aan de gang moet is dat echt niet voor iedereen weggelegd, plus dat er een hoop fout kan gaan. Maar goed, je kan het ook altijd nog aan je dealer vragen

Voor die specials zoals lange change begrijp ik het, maar die zijn ook een stuk duurder. Zeker als iemand daar ervaring mee heeft en weet hoe hij eea. weer moet herstellen bij GF.

Bimmercode is denk ik vrij toegankelijk voor veelgebruikte opties.

[ExiZTeNcE]

Werelds schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:27:
[...]

Je kunt daar niet veel aan tunen zoals @Pannencouque al zegt. Tenzij je er ook even een halve liter inhoud bij gaat boren (325 = 2,5L, 330 = 3,0L)

In- en uitlaat traject geheel vervangen kun je vast wel iets uit halen, maar geen 45pk. Softwarematig ga je de 5 PK niet eens halen.

Je zou met chiptuning 14pk en 25Nm uit een 325i kunnen halen volgens opgave van BR performance.. maar of je dat gaat halen in de praktijk is de vraag.. sowieso de vraag hoeveel er van de originele pk’s nog over zijn natuurlijk na 15-20 jaar
Zou gewoon lekker een 330 halen dan of genoegen nemen met een 325.

[ETzPliskin]

Jammer eigenlijk dat BMW niet meer opties geeft om de auto te personaliseren. Met het digitale dashboard moet er toch veel meer mogelijk zijn dan de saaie instellingen die er nu zijn. Ik denk dan specifiek aan bijvoorbeeld 'klassieke' tellers. Stel je voor hoe geweldig het zou zijn om met een digitaal E30 dashboard te rijden in een G20.

Zelfde met het motorgeluid. Als je het geluid dan toch gaat faken, geef dan enkele interessante opties (V8, V10, V12, I6, ...) in plaats van het lelijke 4 cilinder geluid verder te pushen Aan de buitenkant valt het mee, maar in de cabine klinkt een 330e echt niet.

[Smotske]

Eerste post in dit topic,

Na 377d km is het toch wel z'n beetje einde verhaal met mijn E87 120d, en haal ik morgen als goed is, de voor mij nieuwe 435dx GC op! Ontzettend veel zin in. De GC is een import uit Duitsland, en dus ook Duitse boekjes. En ik ben gek op boekjes en handleidingen. Kan er tijden in sneupen en bladeren.
Ik zag al vaker posts hier over, maar is er iemand die er in is geslaagd eentje te downloaden, (en te printen dan). Ik vind wel een online versie, (ook het goede bouwjaar) maar verder kom ik niet.

https://www.handleidi.ng/...oupe-2015/handleiding?p=1

Hebben jullie tips en tricks, voordat ik toch een nieuw boekje ergens scoor?

Pics komen wel. Eerst netjes maken, nu 'ie een baasje krijgt die er wel op gaat passen

[sig69]

ComputerHoed schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 21:07:
Beste BMW-fanaten,

Wat zouden jullie doen?
- E46 325 kopen (coupe of compact) en laten tunen zodat vermogen vrijwel identiek is als een E46 330 (met SMG-bak of automaat)
- of een E46 330 kopen (handgeschakeld/automaat)?

Tunen is waarschijnlijk duurder dan het prijsverschil tussen een 325 en een 330 (als het al haalbaar is), dus haal gewoon een 330.

[MrFl0ppY]

@Smotske Gratz met de 4GC. Blijft een mooi model!

Hoewel ik denk dat printen altijd een andere feel geeft dan het origineel, kan je ook eens kijken in de app store. BMW heeft een app met alle users manuals erin.

[snmght]

Mogelijk de nieuwe 7, kan ook een fanshop zijn. Maar als dit hem is ben ik groot fan, wel in San Marino met shadowline. (Gewoon alu velgen)

[Pannencouque]

Eagle Creek schreef op woensdag 28 juli 2021 @ 09:21:
[...]


Volgens mij niet beschikbaar op de 3.

Klopt. Maar ik wil dan ook een 5

[Maasluip]

snmght schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 16:48:
[Afbeelding]

Mogelijk de nieuwe 7, kan ook een fanshop zijn. Maar als dit hem is ben ik groot fan, wel in San Marino met shadowline. (Gewoon alu velgen)

Lijkt wel een Rolls Royce Phantom. Het enige merk dat nog zo'n grille kan hebben.

[joshje]

ComputerHoed schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 21:07:
Beste BMW-fanaten,

Wat zouden jullie doen?
- E46 325 kopen (coupe of compact) en laten tunen zodat vermogen vrijwel identiek is als een E46 330 (met SMG-bak of automaat)
- of een E46 330 kopen (handgeschakeld/automaat)?

Met het tunen van een 325 ga je niks winnen tenzij je er behoorlijk wat meer € in stopt.
Ik zou gewoon zoeken naar een 330i en als het kan handbak (liefst een 6 bak).

[ExiZTeNcE]

Hij is er eindelijk!

[ExiZTeNcE]

Vraagje, iemand die weet of je in ID5/6 naast carplay gelijktijdig een tweede telefoon kan verbinden via Bluetooth? Vind wat tegenstrijdige verhalen op Google, en voor ik 300 euro neer tel voor CarPlay is dat wel even een essentiële

[ComputerHoed]

Hebben jullie nog een aanrader voor een BMW specialist (niet per se dealer) in de buurt van Hoogeveen? Voor het uitvoeren van een aankoopkeuring..

[Tylen]

Edit: BMW topic. Dommmm

[ Voor 95% gewijzigd door Tylen op 01-08-2021 15:26 ]

[Morpheusk]

ComputerHoed schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 13:54:
Hebben jullie nog een aanrader voor een BMW specialist (niet per se dealer) in de buurt van Hoogeveen? Voor het uitvoeren van een aankoopkeuring..

www.auto-kennis.nl komt overal en Edwin is echt goud.

[Deagle]

ComputerHoed schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 13:54:
Hebben jullie nog een aanrader voor een BMW specialist (niet per se dealer) in de buurt van Hoogeveen? Voor het uitvoeren van een aankoopkeuring..

Ik ga altijd naar autospin.nl in Rogat voor onderhoud. Je kan er vast ook een aankoop keuring doen.

[ChopperGunnerNL]

Sinds vandaag hoor ik dit geluid uit de motor komen. Is dit de distributieketting?
Is de 118d uit 2010 met 232000 op de teller. Weet iemand wat de vervangingskosten zullen zijn en of deze auto het nog waard is.

[SadisticPanda]

ChopperGunnerNL schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 21:20:
Sinds vandaag hoor ik dit geluid uit de motor komen. Is dit de distributieketting?
Is de 118d uit 2010 met 232000 op de teller. Weet iemand wat de vervangingskosten zullen zijn en of deze auto het nog waard is.

Qua onderdelen valt het wel mee, qua uren kan het oplopen, volledig blok moet eruit omdat deze ketting aan de achterzijde zit. Dus zo schatten tussen de 1000en de 1500 euro? Veel afhankelijk van dealer ofc

Kan ketting zijn, al klink ik denk ik ver elke n47 zo

[ Voor 6% gewijzigd door SadisticPanda op 01-08-2021 21:50 ]

[ChopperGunnerNL]

SadisticPanda schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 21:46:
[...]


Qua onderdelen valt het wel mee, qua uren kan het oplopen, volledig blok moet eruit omdat deze ketting aan de achterzijde zit. Dus zo schatten tussen de 1000en de 1500 euro? Veel afhankelijk van dealer ofc

Kan ketting zijn, al klink ik denk ik ver elke n47 zo

Heb alvast een afspraak gemaakt bij de garage samen met een grote beurt. Ik hou m’n hart in m’n lijf vast. Wil deze auto wel graag houden maar als de kosten te ver omhoog springen dan weet ik niet of deze het nog waard is.

N47 motoren zijn sowieso al berucht om kettingproblemen, maar als ze allemaal zo klinken dan moet ik misschien maar niet teveel stressen.

[TheDeuce]

@ChopperGunnerNL Heb hiervoor een 2011 116d gehad, getuned naar 190pk en probleemloos mee gereden van 150k naar 255k. De motor klonk bij mij (bij koude start) niet veel anders wat ik me er nog van kan herinneren, mocht dat je nog enigszins gerust stellen. Succes met de grote beurt!

[SadisticPanda]

Moest je mijn VW 1.9TDI met pompverstuivers eens horen als het koud was Leek wel een traktor...

Wel oersterk blok en lekker snel te krijgen.

Moeilijk om op video echt te zeggen wat het is, maar volgens mij klinkt het 'normaal', al kan een checkup nooit kwaad. Kan je dan nog zien om te vervangen, want die ketting is niet iets zoals een riem die je even kan vervangen voor de zekerheid, veel te duur ervoor.

Als je ketting echt op is, als je stilstaat, deur open en kop onder de wagen steken; dan gas tussen de 1500 en 2k houden en luisteren. Als je slepend geluid, hoort dan is die echt aan vervanging toe, dat ratelen hoort er bij

[SilencerNL]

ExiZTeNcE schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 13:14:
Vraagje, iemand die weet of je in ID5/6 naast carplay gelijktijdig een tweede telefoon kan verbinden via Bluetooth? Vind wat tegenstrijdige verhalen op Google, en voor ik 300 euro neer tel voor CarPlay is dat wel even een essentiële

Ja, dat heb ik in mijn auto. Heb namelijk een dedicated (oudere) iphone in de auto liggen voor alleen Carplay, en daarnaast verbind ik mijn Android telefoon via Bluetooth voor handsfree. Je ziet dan ook netjes 2 telefoons tegelijk in het menu.

[ChopperGunnerNL]

SadisticPanda schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 22:34:
Moest je mijn VW 1.9TDI met pompverstuivers eens horen als het koud was Leek wel een traktor...

Wel oersterk blok en lekker snel te krijgen.

Moeilijk om op video echt te zeggen wat het is, maar volgens mij klinkt het 'normaal', al kan een checkup nooit kwaad. Kan je dan nog zien om te vervangen, want die ketting is niet iets zoals een riem die je even kan vervangen voor de zekerheid, veel te duur ervoor.

Als je ketting echt op is, als je stilstaat, deur open en kop onder de wagen steken; dan gas tussen de 1500 en 2k houden en luisteren. Als je slepend geluid, hoort dan is die echt aan vervanging toe, dat ratelen hoort er bij

Thanks voor de tip. Zal het even uitproberen, hopelijk is er niks aan de hand. Maar mag aannemen dat een garage niet zomaar een ketting gaat vervangen als dat niet nodig blijkt te zijn.

[SadisticPanda]

ChopperGunnerNL schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 23:21:
[...]


Thanks voor de tip. Zal het even uitproberen, hopelijk is er niks aan de hand. Maar mag aannemen dat een garage niet zomaar een ketting gaat vervangen als dat niet nodig blijkt te zijn.

Neen, normaal niet. Ketting speling/rot is redelijk goed vast te stellen door iemand die er verstand van heeft.
Is voor hun ook uurwerk. Een riem wordt makkelijker vervangen omdat die 1 makkelijker te vervangen is en ook moeilijker in te schatten wanneer die op is...een eerlijke garage gaat je geen jpketting aansmeren.

[ComputerHoed]

Morpheusk schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 15:55:
[...]


www.auto-kennis.nl komt overal en Edwin is echt goud.

Edwin ga ik benaderen. Dank voor de tip!

Deagle schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 17:13:
[...]


Ik ga altijd naar autospin.nl in Rogat voor onderhoud. Je kan er vast ook een aankoop keuring doen.

Helaas doen zij geen aankoopkeuringen meer ivm een lastige klant uit het verleden..

[Deagle]

Oh helaas, was te proberen!

[Domih]

ExiZTeNcE schreef op zondag 1 augustus 2021 @ 13:14:
Vraagje, iemand die weet of je in ID5/6 naast carplay gelijktijdig een tweede telefoon kan verbinden via Bluetooth? Vind wat tegenstrijdige verhalen op Google, en voor ik 300 euro neer tel voor CarPlay is dat wel even een essentiële

Ja, kan. Carplay kan vaak goedkoper

[yrew]

[Smotske]

Smotske schreef op donderdag 29 juli 2021 @ 15:47:
Eerste post in dit topic,

Na 377d km is het toch wel z'n beetje einde verhaal met mijn E87 120d, en haal ik morgen als goed is, de voor mij nieuwe 435dx GC op! ebben jullie tips en tricks, voordat ik toch een nieuw boekje ergens scoor?

Pics komen wel. Eerst netjes maken, nu 'ie een baasje krijgt die er wel op gaat passen

Poah, wat rijd dat goed zeg!

Eerste BMW met Xdrive. Er zitten nu goedkope, maar met voldoende profiel, HiFly banden onder. Wat een herrie door oa het cuppen. Ik denk dat ik ze door de Xdrive alle 4 tegelijk moet vervangen? Bij vorige subarus was dat nog wel het geval.

[Knul]

Snap dat nooit, dikke wagen rijden en er dan HiFly banden onder zetten. Dat komt er zelfs onder mijn E36 320 niet onder.

Mooie auto @Smotske! 4-serie GC blijft een prachtig ding.

[Matadores]

Knul schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:56:
Snap dat nooit, dikke wagen rijden en er dan HiFly banden onder zetten. Dat komt er zelfs onder mijn E36 320 niet onder.

Dat is denk ik bewust gedaan (kostenbesparing) door vorige eigenaar/bezitter/verkoper?
Mogelijk zaten er dure merkbanden onder met minimaal profiel, niet meer apk waardig en heeft diegene ze vervangen voor tweedehandsjes met net voldoende profiel.

[BMW_M3]

Matadores schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 22:42:
[...]


Dat is denk ik bewust gedaan (kostenbesparing) door vorige eigenaar/bezitter/verkoper?
Mogelijk zaten er dure merkbanden onder met minimaal profiel, niet meer apk waardig en heeft diegene ze vervangen voor tweedehandsjes met net voldoende profiel.

Ik persoonlijk was waarschijnlijk afgehaakt bij het zien van hifly banden. Zou heel snel denken dat er op meer dingen bespaard is.

[Loei123]

Niet alles geloven van Clarkson zegt.

[Pepppie]

@Smotske is hij ooit geïmporteerd of wat is de reden van de kentekenplaten met vlakke letters? Daarnaast hoop ik dat je een aankoopkeuring hebt laten doen, want besparen op banden.. is de rest aan het onderhoud wel allemaal gedaan? Wat zit eraan te komen?

Ik wil je plezier uiteraard niet bederven, maar bij mij zouden er wel alarmbellen afgaan bij een wat oudere auto met veel vermogen. Hoop uiteraard dat ik daar qua gevoel volledig naast zit

[Knul]

Handelaren gooien er ook vaak de goedkoopste meuk onder die ze kunnen vinden. "Ja meneer, uiteraard wordt de auto afgeleverd met nieuwe banden".

Ging een keer kijken bij een Merc SLK, daarvan waren de voorbanden slecht. De handelaar wilde er wel nieuwe banden onder doen, maar toen ik aangaf dat ik dan wel een A-merk wilde was het in een keer niet meer mogelijk

[THM0]

Kan ook leasemaatschappij zijn die richting einde contract de kosten wil minimaliseren. Zeker als er met deze banden al wat gereden is, dan vermoed ik niet een handelaar die hem even opgefluft heeft. Die pakken eerder potje bandenzwart voor de foto.
Auto is van januari 2015, zou kunnen dat ie na 5-jarig leasecontract de markt op is gekomen.
Edit: o wacht is al in 2016 geimporteerd.

Bij wat nieuwere of sportievere auto zou ik altijd even de onderhoudshistorie bij BMW dealer of - specialist opvragen voorafgaand aan aankoop. Ik kreeg bij aankoopkeuring van mijn X5M de hele uitdraai op papier. Dan heb je meteen een beeld of er op bezuinigd is of niet.

[ Voor 3% gewijzigd door THM0 op 03-08-2021 09:29 ]

[Eagle Creek]

Knul schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 21:56:
Snap dat nooit, dikke wagen rijden en er dan HiFly banden onder zetten. Dat komt er zelfs onder mijn E36 320 niet onder.

Wat is hi fly dat het zo'n slechte naam heeft?

[Knul]

Eagle Creek schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:25:
[...]

Wat is hi fly dat het zo'n slechte naam heeft?

https://www.autobandentest.eu/hifly-hf201/

Geeft wel een idee denk ik zo

[Morpheusk]

Knul schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 09:29:
[...]


[Afbeelding]

https://www.autobandentest.eu/hifly-hf201/

Geeft wel een idee denk ik zo

Klopt toch precies High FLY vermogen over het wegdek.

[BasvanS]

BMW_M3 schreef op maandag 2 augustus 2021 @ 23:11:
[...]


Ik persoonlijk was waarschijnlijk afgehaakt bij het zien van hifly banden. Zou heel snel denken dat er op meer dingen bespaard is.

Vraag me ook af hoe je op 8 eigenaren komt in 5 jaar..

[Bulder]

Man man, kraak die jongen's nieuwe auto nou niet allemaal af. Op vrijwel elke occasion valt wel wat aan te merken.

[Morpheusk]

Bulder schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:13:
Man man, kraak die jongen's nieuwe auto nou niet allemaal af. Op vrijwel elke occasion valt wel wat aan te merken.

Eens, ik zelf moet het met een schamele 114i doen die ook nog eens niet van mij is.
Heb zelf wel een 330i E46 gehad, met veel eigenaren, althans vaak van garage gewisseld in de verkoop leek het. En daar een prima auto aangehad.

[ Voor 18% gewijzigd door Morpheusk op 03-08-2021 10:26 ]

[Loei123]

Bulder schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:13:
Man man, kraak die jongen's nieuwe auto nou niet allemaal af. Op vrijwel elke occasion valt wel wat aan te merken.

Afgunst wellicht? Niet iedereen heeft een dikke 435D Xdrive.

Ik vind het een schitterende auto in ieder geval!

[Domih]

Ik kan wel even de onderhoudshistorie bij bmw kijken als je me de laatste 7 tekens van het chassisnummer stuurt

[joshje]

De 330i heeft het prima uitgehouden in de bergen!

[ Voor 30% gewijzigd door joshje op 03-08-2021 11:11 ]

[FabiandJ]

Afgelopen weekend terug gekomen van mijn vakantie in Italië, op de lege stukken snelweg in Duitsland eens flink het gaspedaal ingedrukt. Resulteerde in deze cijfers met de M135i
Gaat toch wel hard zo'n M135i als je hem een beetje kietelt.

[ Voor 5% gewijzigd door FabiandJ op 03-08-2021 11:45 ]

[Pepppie]

Bulder schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:13:
Man man, kraak die jongen's nieuwe auto nou niet allemaal af. Op vrijwel elke occasion valt wel wat aan te merken.

Als je de berichten leest, wordt er helemaal niets afgekraakt. Er worden gerichte vragen gesteld en adviezen/meningen onderbouwd. Daar is mijn beleving dit forum ook voor en zo gaat het bij alle auto's die hier worden 'besproken'.

Specifiek voor deze auto; C-merk banden, 8 vorige eigenaren, import en veel vermogen; i.m.o. geheel terecht dat er vragen worden gesteld en er bedenkingen zijn.

@Loei123
Als je een beetje weet wie de frequente gebruikers van dit forum zijn, die hierboven reageren op deze auto, dan weet je dat daar zeker geen afgunst bij zit. Puur liefhebberij en bedoeld om te helpen!

[Loei123]

Pepppie schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:33:
[...]
@Loei123
Als je een beetje weet wie de frequente gebruikers van dit forum zijn, die hierboven reageren op deze auto, dan weet je dat daar zeker geen afgunst bij zit. Puur liefhebberij en bedoeld om te helpen!

Dat weet ik ook wel.

Maar hij geeft zelf al aan dat het goedkope banden zijn en gezien de km stand van zijn vorige auto zal hij (aanname) ook niet vreemd zijn met onderhoud en reparaties.

[BasvanS]

Bulder schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:13:
Man man, kraak die jongen's nieuwe auto nou niet allemaal af. Op vrijwel elke occasion valt wel wat aan te merken.

Hmm, het is een prachtige auto, maar er zijn gewoon veel dingen die normaal de alarm bellen doen rinkelen voor wat betreft de staat van onderhoud.

Misschien kan de koper nu nog een keuring laten doen om eventuele mankementen direct aan te kaarten bij de dealer/verkoper.

Hoeveel KM staat er op de teller @Smotske?

[fsfikke]

Hij showt gewoon zijn aanwinst, dat betekent niet meteen dat hij blind die auto gekocht heeft en niet aan de voor de hand liggende zaken gedacht heeft

[418O2]

als je niet elke rotonde als veredelde chicane ziet zijn het vast prima banden. Wat dat betreft zijn Hifly banden wellicht een beter teken dan wanneer er P-Zero's onder liggen

[Knul]

@418O2 haha, denken aan dit mooie voorbeeld die ik gisteren zag:

https://www.reddit.com/r/IdiotsInCars/comments/owbmc9/why/

Verbazingwekkend dat het "goed" gaat, zo'n M5 ligt toch erg goed op de weg

[Pepppie]

418O2 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 12:49:
als je niet elke rotonde als veredelde chicane ziet zijn het vast prima banden. Wat dat betreft zijn Hifly banden wellicht een beter teken dan wanneer er P-Zero's onder liggen

Niet mee eens; er wordt in onafhankelijke tests aangetoond dat C-merk banden (aanmerkelijk) slechter scoren op remafstand, aquaplaning, invloed van temperatuur, etc dan de A-merken. Dat gaat niet over hoe (asociaal ) je rijgedrag is. Dus los daarvan; ik zou, zeker op zoveel vermogen, altijd goede banden willen hebben.

[LostInNight]

Ik ben alvast aan het oriënteren voor een 2e BMW met een budget van +/- 15.000.

Wat zijn volgens jullie leuke modellen met niet al te veel problemen die binnen dit budget vallen, met een redelijke kilometerstand? Ik wil het niet te gek maken, dus ik wil als eerst goed oriënteren met een laag budget. Als het verstandiger kan zijn om te importeren, ben ik daar bereidt toe.

Even mijn eisen opgesomt:
- budget +/- 15.000, als dit bedrag niks leuks biedt mag dit 20.000 zijn. Bedrag is exclusief eventueel onderhoud bij aanschaf!
- sedan/coupe/hatchback
- 6 cilinder (met turbo?)
- m-pakket
- handbak, maar iets met een ZF 8 traps automaat mag ook
- redelijke km stand en verkeerd in goede staat
- importeren uit Duitsland is een optie

Een leuke optie die ik zag staan was een 335i met 134k op de klok.

[wm1234]

M135i uit Duitsland?

[.NCK]

Ik ben mij aan het oriënteren op de aanchaf van een BMW i3, het facelift model.

Heeft iemand een idee wat de verwachtte onderhoudskosten voor deze auto zijn? De merken waar ik tot dusver ervaring mee heb, communiceren per beurt de adviesprijs.

[LostInNight]

wm1234 schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 13:26:
M135i uit Duitsland?

Volgensmij vallen die net buiten het genoemde budget.

[wm1234]

Ik had net al op Autoscout, zou net moeten lukken maar behoorlijk krap.

[Smotske]

Pepppie schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 11:33:
[...]

den 'besproken'.

Specifiek voor deze auto; C-merk banden, 8 vorige eigenaren, import en veel vermogen; i.m.o. geheel terecht dat er vragen worden gesteld en er bedenkingen zijn.

Bij mij gingen de alarm bellen ook gelijk af hoor!
Maar bij informeren werd er al veel duidelijk. Vorige eigenaar was ook de eigenaar van de autozaak. Hij zette de auto steeds over van bedrijfsvoorraad naar prive en visa versa, om naar de appartement in Marbella te rijden 2x per jaar, en 1x per jaar wintersport. Vandaar 9 vorige eigenaren.

Importeren deden ze daar heel veel, en al die hele jonge autos hadden "plate platen". Zag er niet te best uit.

De beurtjes heeft ie wel gehad, maar is niet geregistreerd in de auto, maar heb de facturen/fotos gezien.

Maar meneer vond de hiflys wel prima. Nou, ik had michelins pilot sport onder mn vorige BMW's, en die gaan er weer onder. Topband.

Maar, het blijft wel, meneer had er beter voor kunnen zorgen. Maar dat komt wel weer goed!

Domih schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:38:
Ik kan wel even de onderhoudshistorie bij bmw kijken als je me de laatste 7 tekens van het chassisnummer stuurt

Is bekend inmiddels! IS niet helemaal compleet op een of andere manier, maar heb de fotos/facturen etc gezien.

BasvanS schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 12:23:


Hoeveel KM staat er op de teller @Smotske?

93.1xx bij aankoop. Nu al 94.3xx. Werkweekje

[ Voor 19% gewijzigd door Smotske op 03-08-2021 18:47 ]

[Eagle Creek]

Hoe verhoudt de Michelin Pilot Sport zich tov de runflat-uitvoering van dezelfde band?

[LostInNight]

Eagle Creek schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 00:06:
Hoe verhoudt de Michelin Pilot Sport zich tov de runflat-uitvoering van dezelfde band?

Ik heb geen idee, ik heb wel de normale Michelin PS 4S gehad en runflats van Pirelli. De runflats waren erg stuiterig en last van spoorvorming, verder ook naar mijn idee minder grip. Maar dat laatste kan liggen aan dat het geen PS 4S waren en natuurlijk een heel ander merk banden.

[kaanmijo]

Afgelopen week met m'n 116i uit 2011 bij de garage geweest omdat ik een rare ratel hoorde wanneer de motor koud was. Legde je je hand op het hitteschild, was het weg. Ik had me al ingesteld op een rekening waar je bang van werd, bleek het uiteindelijk de wastegate van de turbo te zijn. Even dat klepje weer vastzetten en het hele probleem is opgelost en weg. €42 euro armer en met een stille motor de garage weer verlaten.

Nog nooit zo blij geweest met een rekening

[ Voor 3% gewijzigd door kaanmijo op 04-08-2021 11:47 ]

[CreativeS]

Eagle Creek schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 00:06:
Hoe verhoudt de Michelin Pilot Sport zich tov de runflat-uitvoering van dezelfde band?

Misschien eens wat duidelijker aangeven wat je wil... Pilot Sport 3, Pilot Sport 4 en Pilot Sport 4S... de 4 en 4S zijn niet eens dezelfde familie

[Pannencouque]

Domih schreef op dinsdag 3 augustus 2021 @ 10:38:
Ik kan wel even de onderhoudshistorie bij bmw kijken als je me de laatste 7 tekens van het chassisnummer stuurt

Staat dat aanbod ook voor anderen? Ik heb die van mij toen gekocht maar de historie nooit nagestuurd gekregen. Geen problemen mee gehad, maar zou leuk zijn om de boel compleet te hebben

[Smotske]

Eagle Creek schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 00:06:
Hoe verhoudt de Michelin Pilot Sport zich tov de runflat-uitvoering van dezelfde band?

Ik heb de "gewone" gehad. 3 en 4. In runflat en non-runflat. Runflats cupten bij mij sneller. Hebben ze al snel eens wat last van, maar runflats heb ik vervangen bij 3,5/4mm. Werd gek van het lawaai.

Runflats stuiteren ook meer, dus als je al een platte band hebt...

[Domih]

Pannencouque schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 23:01:
[...]
Staat dat aanbod ook voor anderen? Ik heb die van mij toen gekocht maar de historie nooit nagestuurd gekregen. Geen problemen mee gehad, maar zou leuk zijn om de boel compleet te hebben

Ja hoor, stuur maar een DM

[Pannencouque]

Smotske schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 23:35:
[...]


Ik heb de "gewone" gehad. 3 en 4. In runflat en non-runflat. Runflats cupten bij mij sneller. Hebben ze al snel eens wat last van, maar runflats heb ik vervangen bij 3,5/4mm. Werd gek van het lawaai.

Runflats stuiteren ook meer, dus als je al een platte band hebt...

Goed punt, nooit nagedacht over mogelijke verschillen qua cuppen. Huidige winterset is al veel te vroeg gecupt maar ook de zomerset doet dat al snel. Misschien toch maar eens overstappen naar non-rft...

[Accident]

Hier nu de Goodyear F1 SS er een weekje onder de auto, meer grip nat en droog en ze sturen lichter en preciezer

Al met al wel blij mee dus, de MPSS'en hielden het 20k km vol (voor was op en achter kon nog "ff") hoop deze wat langer maar het zal volgend wel weer een nwe set worden

[ Voor 6% gewijzigd door Accident op 06-08-2021 00:33 ]

[_Arthur]

Accident schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 00:30:
Hier nu de Goodyear F1 SS er een weekje onder de auto, meer grip nat en droog en ze sturen lichter en preciezer

Al met al wel blij mee dus, de MPSS'en hielden het 20k km vol (voor was op en achter kon nog "ff") hoop deze wat langer maar het zal volgend wel weer een nwe set worden

Goed rubber slijt snel(ler). En natuurlijk ook compleet afhankelijk van het vermogen van je auto en hoe zwaar je rechtervoet is

[Werelds]

Smotske schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 23:35:

Ik heb de "gewone" gehad. 3 en 4. In runflat en non-runflat. Runflats cupten bij mij sneller. Hebben ze al snel eens wat last van, maar runflats heb ik vervangen bij 3,5/4mm. Werd gek van het lawaai.

Runflats stuiteren ook meer, dus als je al een platte band hebt...

Dat verschilt ook heel erg per merk

De Potenza's die er bij mij onder lagen was ik niet echt over te spreken, maar de Conti EC die er nu onder zitten zijn een heel ander verhaal. Veel betere band uiteraard, maar ook stiller en comfortabeler - comfortabeler dan de non-RFT's die ik 5 jaar geleden onder m'n Golf had liggen, maar wel ongeveer even dik. Het is afwachten hoe rap deze slijten, daarvoor zitten ze er nog niet lang genoeg onder. Ik heb wel bewust voor de Conti's gekozen omdat de MPSS destijds niet leverbaar was in mijn maten met RFT en m'n bandenboer zei dat Pirelli's P0's er echt heel rap aan gaan, zelfs zonder stampen.

De Potenza's waren bij mij gewoon netjes egaal afgesleten aan de achterkant, lawaai viel reuze mee, kan niet zeggen dat het meer dan standaard rolgeluid was. De voorbanden waren een stuk nieuwer, dus die heb ik nog steeds beneden liggen met zo'n 6mm aan profiel. Toch besloten alles te vervangen omdat ik niet onder de indruk was. De achterbanden heb ik wat geholpen met de slijtage () maar de voorbanden op die manier opvreten is wat lastiger

Blijkt ook wel dat het een minder populaire band is, want ik kom hem niet echt kwijt. De combinatie van de maat én RFT maakt dat er niet bijster veel auto's zijn waar ze op passen. De enige reacties die ik op MP kreeg zijn van het kaliber "30 euries", zonder naam of wat dan ook er bij. Nu hoef ik er niet de hoofdprijs voor te hebben, maar het is ook geen 165/60r14

[Domih]

Ik krijg redelijk wat verzoeken om VIN’s te checken, ik ga er maandag mee aan de slag

[Accident]

_Arthur schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 10:14:
[...]


Goed rubber slijt snel(ler). En natuurlijk ook compleet afhankelijk van het vermogen van je auto en hoe zwaar je rechtervoet is

Een 240i en maat 45 dus tsja over 20K km nwe set dus

[Eagle Creek]

Accident schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 21:17:
[...]


Een 240i en maat 45 dus tsja over 20K km nwe set dus

Is zeker niet bevorderlijk maar ligt ook aan je voetje. Zie hierbij mijn bandenrapport van afgelopen week, ná 19.500 KM met een 330e.



(owh en dit is mijn eerste set originele remblokken)

[ Voor 3% gewijzigd door Eagle Creek op 07-08-2021 20:50 ]

[YakuzA]

Eagle Creek schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 20:45:
[...]

Is zeker niet bevorderlijk maar ligt ook aan je voetje. Zie hierbij mijn bandenrapport van afgelopen week, ná 19.500 KM met een 330e.

[Afbeelding]

Met het afremmen door de elektromotor zal ook de remmen slijtage een stukje minder zijn zeker?

[Eagle Creek]

YakuzA schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 20:50:
[...]

Met het afremmen door de elektromotor zal ook de remmen slijtage een stukje minder zijn zeker?

Enorm ja. Ik rem nauwelijks op de schijven maar dat het zó weinig slijtage zou zijn verbaasde mij ook wel weer.

[Accident]

Het zal zeker aan mijn voet liggen (en die van mw Acci )

Blokken wil de auto over 5k km eens naar laten lijken en die zijn denk op 8 of 9 mm. Geen idee wat ze nieuw zijn in mm. (km stand auto 58k km en geen idee of het eerste set is)

Al met al slijten deze zaken allemaal wat harder dan ik gewend ben van vorige auto's, maar het freude am fahren mag wel wat kosten

[Pannencouque]

En een setje remblokken hoeft ook de kop niet kosten natuurlijk. Als je dat uitsmeert over de km's is het prima te overzien.

[--MP--]

Ik heb nu de sport remmen, bij 50k km zijn de blokken voor al een keer vervangen, en binnenkort zo rond de 95k zijn blokken + schijven voor aan de beurt.

Op mijn 320d ging bij de standaard remmerij blokken 80k en schijven 150k mee... Zelfde bestuurder.

Maarja .. nu wel hippe blauwe klauwen!

[Fonta]

Hier sinds vorige week ook een paar nieuwe bandjes onder de auto.
Zijn Michelin Pilot Sport 4 XL non-runflat geworden.
Kerel wou er eerst 4S onder stoppen, volgens hem maakte dat een groot verschil. De reviews op internet zeggen toch wat anders.
Uiteindelijk was de 4S niet in de juiste maat leverbaar en is het de 4 geworden.
2x 245/40ZR19 (98Y) en 2x 275/35ZR19 (100Y).

In vergelijking met de oude versleten runflat banden is dit echt een hemelsbreed verschil. Veel meer grip, stiller en net een stukkie zachter.

[D_Jeff]

Eagle Creek schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 20:58:
[...]

Enorm ja. Ik rem nauwelijks op de schijven maar dat het zó weinig slijtage zou zijn verbaasde mij ook wel weer.

Hm.. Ik zie eigenlijk steeds meer voordelen voorbij komen voor een PHEV. Alleen had ik over de remvoering nog niet nagedacht - thanks

Nu alleen hopen dat de roest de remmen niet opeten

[Loei123]

Gisteren maar weer eens de tijd genomen voor een wasbeurt.

[Smotske]

Ik heb mijzelf bijna overgehaald om Bimmercode + OBD-dongle te scoren en hier en daar wat dingetjes te veranderen. Voor de leuk , voor de 435d (F36)

Hebben jullie nog dingen waar je van zegt, dat "moet" je ook coderen?
Op mijn lijstje staan dingen als DLR achter aan, start-stop met geheugen, en convenient open/close.

[ Voor 3% gewijzigd door Smotske op 09-08-2021 23:14 ]

[Snake]

Smotske schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 04:43:
Ik heb mijzelf bijna overgehaald om Bimmercode + OBD-dongle te scoren en hier en daar wat dingetjes te veranderen. Voor de leuk

Hebben jullie nog dingen waar je van zegt, dat "moet" je ook coderen?
Op mijn lijstje staan dingen als DLR achter aan, start-stop met geheugen, en convenient open/close.

Als je alarm hebt een piep bij openen en sluiten.
Temperatuur en bandendruk weergave.
Geen disclaimer bij opstarten iDrive en camera.
Geluid van Rolls Royce.

[ Voor 10% gewijzigd door Snake op 09-08-2021 07:34 ]

[Bender]

Heeft er iemand ervaring met een BMW met ActiveHybrid 5?

Ik had een auto gezien die dit had, heeft weinig meerwaarde (9 km bereik oid) maar het zit eenmaal op de auto die ik gezien had. Maar omdat het geen meerwaarde heeft wil ik ook niet dat het heel probleemgevoelig is.
Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen?

[Pepppie]

Bender schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:08:
Heeft er iemand ervaring met een BMW met ActiveHybrid 5?

Ik had een auto gezien die dit had, heeft weinig meerwaarde (9 km bereik oid) maar het zit eenmaal op de auto die ik gezien had. Maar omdat het geen meerwaarde heeft wil ik ook niet dat het heel probleemgevoelig is.
Iemand die hier iets zinnigs over kan zeggen?

Ik heb hem een keer als rental gehad in Canada. Kan mij niet herinneren dat je hier echt elektrisch mee kon rijden. Wat ik mij heb laten vertellen is dat dit tegenwoordig is wat men 'mild hybride' noemt. Je kunt hier niet elektrisch mee rijden, maar de elektrische ondersteuning zorgt er wel voor dat je zuiniger kunt rijden met de verbrandingsmotor.

edit; hier wat meer toelichting. Zorgt dus voor 11pk meer en verlaagd verbruik.

[ Voor 13% gewijzigd door Pepppie op 09-08-2021 09:22 ]

[Bender]

Pepppie schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:21:
[...]

Ik heb hem een keer als rental gehad in Canada. Kan mij niet herinneren dat je hier echt elektrisch mee kon rijden. Wat ik mij heb laten vertellen is dat dit tegenwoordig is wat men 'mild hybride' noemt. Je kunt hier niet elektrisch mee rijden, maar de elektrische ondersteuning zorgt er wel voor dat je zuiniger kunt rijden met de verbrandingsmotor.

edit; hier wat meer toelichting. Zorgt dus voor 11pk meer en verlaagd verbruik.

Het verbruik beperking is minimaal en op de aanwezige 280pk maakt die11 pk pk ook niet veel uit, en dat is denk ik ook een beetje het punt.
Mijn zorg is daardoor ook dat de lusten beperkt zijn maar de lasten (onderhoud) merkbaar zijn.

[Eagle Creek]

Smotske schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 04:43:
Ik heb mijzelf bijna overgehaald om Bimmercode + OBD-dongle te scoren en hier en daar wat dingetjes te veranderen. Voor de leuk

Hebben jullie nog dingen waar je van zegt, dat "moet" je ook coderen?
Op mijn lijstje staan dingen als DLR achter aan, start-stop met geheugen, en convenient open/close.

Welke auto?

[Eagle Creek]

Bender schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:33:
[...]


Het verbruik beperking is minimaal en op de aanwezige 280pk maakt die11 pk pk ook niet veel uit, en dat is denk ik ook een beetje het punt.
Mijn zorg is daardoor ook dat de lusten beperkt zijn maar de lasten (onderhoud) merkbaar zijn.

Over lasten kan ik weinig zeggen. Over lusten zou gelden dat je energie opwekt en opslaat met remmen waarschijnlijk, het uitschakelen van de motor als je geen gas geeft, dat soort trucs. Bij wegrijden deze gratis energie gebruiken voordat je de verdergaat op brandstof (optrekken kost relatief veel).

In de regel zou je zeggen meer techniek is meer complex is meer dat stuk kan gaan. Ik denk dat het vooral als tussenvorm is geïntroduceerd om de uitstoot te verminderen om aan milieu-regels te voldoen. Of je daar als eindgebruiker nu al veel aan hebt betwijfel ik. Active Hybrid is er nu een jaar of 10 dus aan de andere kant best wat tijd om goede eravring mee op te doen.

[ Voor 5% gewijzigd door Eagle Creek op 09-08-2021 09:42 ]

[Bender]

Eagle Creek schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 09:37:
[...]

Over lasten kan ik weinig zeggen. Over lusten zou gelden dat je energie opwekt en opslaat met remmen waarschijnlijk, het uitschakelen van de motor als je geen gas geeft, dat soort trucs. Bij wegrijden deze gratis energie gebruiken voordat je de verdergaat op brandstof (optrekken kost relatief veel).

In de regel zou je zeggen meer techniek is meer complex is meer dat stuk kan gaan. Ik denk dat het vooral als tussenvorm is geïntroduceerd om de uitstoot te verminderen om aan milieu-regels te voldoen. Of je daar als eindgebruiker nu al veel aan hebt betwijfel ik. Active Hybrid is er nu een jaar of 10 dus aan de andere kant best wat tijd om goede eravring mee op te doen.

Het gaat om een auto van 8 jaar oud, maar ik kan dus vrijwel geen reviews of ervaringen vinden op de lange termijn. Kan betekenen dat het niet noemenswaardig genoeg is, maar dat er dus ook niet veel problemen over te vinden zijn.

[B-Real]

Ik heb ervaring met een mild-hybrid Ford Focus en ook met een normale, wellicht helpt dat wat qua inzicht.

Beide Focussen hadden hetzelfde 1.0 125pk 3-cilinder blok, het hybdrid systeem gaf 7pk extra. Prima, maar ook niet meer dan dat. Daar waar de normale wat moeite had om op lage toerentallen de auto op gang te krijgen omdat de turbo nog niet genoeg druk leverder, compenseerde de mild-hybrid dat deel.
Dat betekende dat je net wél lekker in de 3e versnelling over een rondtonde kon.

Ook het turbogat na het schakelen wordt precies voldoende gecompenseerd door de elektromotor. Je rijdt net wat soepeler weg bij een stoplicht omdat de kleine elektromotor net een klein duwtje geeft. Tussensprintje geeft de elektromotor net een klein duwtje extra.

Kortom, in dat soort kleine verschillen moet je het zoeken en daarmee was de mild-hybrid versie veel fijner om mee te rijden. Je merkt het ook alleen maar als je zoals ik een referentie hebt met de normale versie, want het werkt erg geraffineerd.

Op de Autobahn waar ik de hele tijd 180 reed merkte ik pas dat de accu leeg was, de auto accelereerde dan merkbaar iets trager maar heel groot was het verschil ook weer niet.

Enige waar ik in het begin echt aan moest wennen is het sterke afremmen op de (elektro)motor. Gas los voelt al als licht remmen.

Of het heel veel scheelt qua verbruik? Geen idee, vast niet gigantisch. Ook qua betrouwbaarheid kan ik niet veel zeggen, heb maar een klein jaar in de mild-hybrid gereden.

Of het verschil de moeite is op een 5-serie met 280pk en een automaat vraag ik mij af, denk dat je er daar nog veel minder van merkt.

[ETzPliskin]

Heeft er iemand hier ervaringen met een X1 sDrive18i automaat? Mijn vriendin heeft deze auto (facelift uit 2019) en ik vroeg mij af of het normaal is dat de motor nogal geweldadig aan en afslaat met het start-stop systeem. Ook het gewoon starten brengt nogal een schok teweeg doorheen heel de auto, maar zeker met het start-stop systeem is het alsof de motor een geweldige klop geeft aan de rest van de wagen. Het doet mij denken aan versleten motorsteunen, ware het niet dat de auto nog geen 24k km's heeft

Ik ga het bij het volgende onderhoud zeker eens laten bekijken.

[Bas_dj]

Snake schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 07:33:
[...]
Als je alarm hebt een piep bij openen en sluiten.
Temperatuur en bandendruk weergave.
Geen disclaimer bij opstarten iDrive en camera.
Geluid van Rolls Royce.

Als toevoeging heb ik hier ook nog:
* 5x knipperlicht ipv 3 (zeker handig met lane assist)
* Tank leeg melding naar 100km ipv 50km (zeker als je wat lange afstanden rijdt veel beter)
* 340i/M layout in het dashboard ipv de standaard. Tellers zijn mooier
* Standaard op adaptive onderstel ipv comfort (bij start-up dus)
* M video bij opstarten op het scherm

[elmerblues]

ETzPliskin schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 11:25:
Heeft er iemand hier ervaringen met een X1 sDrive18i automaat? Mijn vriendin heeft deze auto (facelift uit 2019) en ik vroeg mij af of het normaal is dat de motor nogal geweldadig aan en afslaat met het start-stop systeem. Ook het gewoon starten brengt nogal een schok teweeg doorheen heel de auto, maar zeker met het start-stop systeem is het alsof de motor een geweldige klop geeft aan de rest van de wagen. Het doet mij denken aan versleten motorsteunen, ware het niet dat de auto nog geen 24k km's heeft

Ik reed toevallig laatst in een splinternieuwe 118i met dezelfde motor (3 cilinder) en die schokken/dreunen bij uit- en aanzetten van de motor vielen mij ook al op. Voelt alsof de motor een koprol onder de motorkap maakt.

Schijnt een producteigenschap van die 3 pitters te zijn.