:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Ik wil niet weten hoe vaak ik daar anders een band had moeten plakken of bb wisselen:
...snip..
Dat van die doorns in een MTB band die je pas vind als je de band gaat vervangen herken ik trouwens ook.Dat zijn die momentjes dat je extra blij wordt met tubeless
.
Na elke rit stonden mijn armen en onderbenen onder de krassen van die verrekte doorns
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
/u/496244/crop65457731abc6d_cropped.png?f=community)
Die zou ik toch graag eens een keer rijden, mooie uitdaging voor volgend jaar. Wel meteen de 100km
Qua wielen, in m'n achtervel zit een buts. Hij is nog niet krom ofzo maar op termijn zal er een keer een nieuwe moeten komen. Alleen die bedragen die ik hier voorbij zie komen voor een setje wielen, dat is meer dan m'n hele fiets gekost heeft.. Zo veel wil en kan ik er niet aan uitgeven maar een paar honderd euro gaat nog. Zit er dan nog zoveel verschil in kwaliteit van de wielen tussen? Bij Mantel zie ik bijvoorbeeld dit setje (https://www.mantel.com/mavic-crossmax-sl-s-29-mtb-wielen), dat lijkt me een mooie optie voor mijn fiets en een flinke upgrade tov de standaard Deore wielen die op m'n fiets zitten.
Slowbuild.de:
[...]
Die zou ik toch graag eens een keer rijden, mooie uitdaging voor volgend jaar. Wel meteen de 100km
Qua wielen, in m'n achtervel zit een buts. Hij is nog niet krom ofzo maar op termijn zal er een keer een nieuwe moeten komen. Alleen die bedragen die ik hier voorbij zie komen voor een setje wielen, dat is meer dan m'n hele fiets gekost heeft.. Zo veel wil en kan ik er niet aan uitgeven maar een paar honderd euro gaat nog. Zit er dan nog zoveel verschil in kwaliteit van de wielen tussen? Bij Mantel zie ik bijvoorbeeld dit setje (https://www.mantel.com/mavic-crossmax-sl-s-29-mtb-wielen), dat lijkt me een mooie optie voor mijn fiets en een flinke upgrade tov de standaard Deore wielen die op m'n fiets zitten.
Communicatie is matig en levertijd op de website slaat nergens op, maar als je ergens tussen de 2 en 6 weken kan wachten is t prima. Veel velgen zijn unbranded NewMen.
Naast slowbuild.de zou ik https://eu.huntbikewheels.com/ ook adviseren. Hier heb ik 2 weken terug mijn wielset besteld. De trail wide variant. Nu met korting en als je je inschrijft voor de nieuwsbrief krijg je nog eens €50 korting. Deze setjes komen ook goed uit de diverse online tests:
[...]
Die zou ik toch graag eens een keer rijden, mooie uitdaging voor volgend jaar. Wel meteen de 100km
Qua wielen, in m'n achtervel zit een buts. Hij is nog niet krom ofzo maar op termijn zal er een keer een nieuwe moeten komen. Alleen die bedragen die ik hier voorbij zie komen voor een setje wielen, dat is meer dan m'n hele fiets gekost heeft.. Zo veel wil en kan ik er niet aan uitgeven maar een paar honderd euro gaat nog. Zit er dan nog zoveel verschil in kwaliteit van de wielen tussen? Bij Mantel zie ik bijvoorbeeld dit setje (https://www.mantel.com/mavic-crossmax-sl-s-29-mtb-wielen), dat lijkt me een mooie optie voor mijn fiets en een flinke upgrade tov de standaard Deore wielen die op m'n fiets zitten.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
@rolandos582 ik zou mij minder druk maken over die 2mm en meer over jouw mtb skills. Volg een goede mtb clinic. Daar heb je veel meer aan dan dit geneuzel in de marge 
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Verschil gaat negen van de tien rijders waarschijnlijk ook niet merken 
Wat mij wel is opgevallen is dat door de jaren heen. Dat velgen en en banden breder worden. En ook steeds vaker inserts gebruikt worden De trails zijn ook veranderd. Meer uitdagend (wortels, rockgardens, steile klimmetjes / afdalingen met wortels, stenen en los zand, etc.).
Steeds vaker zie je 30mm intern met 2.35 of soms zelfs bredere banden bij XC wedstrijden erop. Gros van onze NL routes zijn zo glad gestreken (verhard) dat je prima met een 25m intern met 2.25 rond komt.
Merk dat ik het zelf wat prettiger vind als ik voor wat grovere en soms wat bredere band heb liggen. Dit op alle drie de fietsen.
Carbon XC wielset. 25mm achter en 28mm voor. En 2.25 Rekon race achter. En 2.35 Rekon Race voor. Gebruik deze wielset zelden tot niet
Meestal de 30mm set erop met forekaster 2.35 achter voor de 2.4Trail wielset 30mm Rekon 2.4 achter en DHR II 2.4 voor
Endruo wielset 35mm DHR II 2.4 achter ssegai 2.5 voor
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Ja precies, gewoon 28mm pakken is dus ruim voldoende.:
[...]
De XC RC in 2.2" zijn ontworpen rond 25mm interne breedte. Fietst ook pima als je het mij vraagt.
Breder heeft imho ook weinig zin met de rondjes die jij fietst.
Meestal wel maar ondertussen fietsen ze nooit met mij.
Ik mountainbike liever met mensen die dat ook daadwerkelijk kunnen:
[...]
Ja precies, gewoon 28mm pakken is dus ruim voldoende.
[...]
Meestal wel maar ondertussen fietsen ze nooit met mij.
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
Hahaha omfg Herrick, laat die arme Roland een beetje heel. 
Denk dat we deze winter die ATB-clinic maar wat moeten verdelen; om-en-om ofzo?
Wat ook wel mooi zou zijn als we een keer met z'n drieën die single track gaan doen in Gieten.
Ik hoor het wel in de groepschat
Denk dat we deze winter die ATB-clinic maar wat moeten verdelen; om-en-om ofzo?
Wat ook wel mooi zou zijn als we een keer met z'n drieën die single track gaan doen in Gieten.
Ik hoor het wel in de groepschat
Ben bang dat er dan bomen gekopt gaan worden:
Hahaha omfg Herrick, laat die arme Roland een beetje heel.
Denk dat we deze winter die ATB-clinic maar wat moeten verdelen; om-en-om ofzo?
Wat ook wel mooi zou zijn als we een keer met z'n drieën die single track gaan doen in Gieten.
Ik hoor het wel in de groepschat
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Yay, over twee weken op kamp! Enduro Kamp Witten, vooralsnog drie deelnemers en een instructeur, dus veel tijd om te leren 
Daarna nog eens een jump clinic boeken, ik merkte in Green Hill dat ik bij jumps automatisch mijn benen intrek en de fiets strak aan de grond houd..
Daarna nog eens een jump clinic boeken, ik merkte in Green Hill dat ik bij jumps automatisch mijn benen intrek en de fiets strak aan de grond houd..
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_icc():strip_exif()/u/20194/baron2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Ziet er chill uit, veel plezier. Benieuwd naar de ervaring achteraf:
Yay, over twee weken op kamp! Enduro Kamp Witten, vooralsnog drie deelnemers en een instructeur, dus veel tijd om te leren
Daarna nog eens een jump clinic boeken, ik merkte in Green Hill dat ik bij jumps automatisch mijn benen intrek en de fiets strak aan de grond houd..
Hello fellow humans
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
Iemand de Stoneman Arduenna eens gedaan?
Deze ga ik volgende week doen (in 2 etappes). Ben wel net terug van vakantie en al met al 6 weken lang niet gefietst... Dat is niet de beste voorbereiding zullen we maar zeggen
Wel hardgelopen en gezwommen (as. zondag nog een 1/4 triatlon) en op zich ben ik wel fit denk ik.
De organisatie is wel erg 'commercieel' lijkt het. We gaan met een groep van 6 en we zitten op zo'n 250 euro pp (voor 2 overnachtingen, bagagevervoer en dat startpakketgebeuren). Aan de prijs zeg maar... En hopelijk doen ze mooie dingen met dat geld voor de route!
Deze ga ik volgende week doen (in 2 etappes). Ben wel net terug van vakantie en al met al 6 weken lang niet gefietst... Dat is niet de beste voorbereiding zullen we maar zeggen
Wel hardgelopen en gezwommen (as. zondag nog een 1/4 triatlon) en op zich ben ik wel fit denk ik.
De organisatie is wel erg 'commercieel' lijkt het. We gaan met een groep van 6 en we zitten op zo'n 250 euro pp (voor 2 overnachtingen, bagagevervoer en dat startpakketgebeuren). Aan de prijs zeg maar...
En hopelijk doen ze mooie dingen met dat geld voor de route!
[ Voor 4% gewijzigd door Galois op 02-09-2023 16:53 ]
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
@rolandos582 impressive
Zou eigenlijk een betere klassering verwachten met deze power data...
Denk je dat het meeste verlies in de start vanuit het midden zit, of wellicht ook techniek?
Zou eigenlijk een betere klassering verwachten met deze power data...
Denk je dat het meeste verlies in de start vanuit het midden zit, of wellicht ook techniek?
Techniek sowieso, niet mijn sterkste punt. Dus daar verlies ik wel tijd. En uiteindelijk is het ook gewoon die start, als je halverwege het veld start, dan moet je heel veel plekken goedmaken. De top10-25 zie je dan al niet meer. Die groep is dan gewoon te ver weg. Uiteindelijk wel gewoon heel tevreden. 70e was mogelijk, verkeerd gereden en ingehaald door 5 man toen. Maarja op naar de volgende!:
@rolandos582 impressive
Zou eigenlijk een betere klassering verwachten met deze power data...
Denk je dat het meeste verlies in de start vanuit het midden zit, of wellicht ook techniek?
:strip_icc():strip_exif()/u/268821/crop618cd8edc3ffb_cropped.jpg?f=community)
Als je dit doet is dan die fiets een requirement? Of krijg je dat er bij ter bruikleen voor de training?:
Yay, over twee weken op kamp! Enduro Kamp Witten, vooralsnog drie deelnemers en een instructeur, dus veel tijd om te leren
Daarna nog eens een jump clinic boeken, ik merkte in Green Hill dat ik bij jumps automatisch mijn benen intrek en de fiets strak aan de grond houd..
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B07mTyyncmAYc3aT20KtdhKJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DCMQznLOGmvNzUaobLSXxtZa.jpg?f=user_large)
Op basis van wat ik van de route heb gezien zaten er niet zoveel technische stukken in. Dus als dat al technisch is dan is er werk aan de winkel 😉
Mooie verslagen
Mooie verslagen
Kan altijd hoor, hebben we al een keer gedaan
Ik heb eens een vraag mbt positie. Ik heb nu uit mijn hoofd 1.5 of 2cm spacer op mijn MTB, stem is 90 of 100mm uit mijn hoofd. Voor MTB wil je het liefst natuurlijk een kortere stuurpen om het stuurgedrag te bevorderen. Als ik mijn stuurpen zou verkorter, krijg je dat je stuur dichterbij komt en je dus meer rechtop gaat zitten. Als ik tegelijkertijd een aantal spacers weg haal, kom je dieper te zitten. In hoeverre heeft deze correlatie met elkaar te maken op de MTB.
[ Voor 44% gewijzigd door rolandos582 op 03-09-2023 19:56 ]
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Tweakers,
momenteel heb ik op mijn Trek supercaliber, de volgende wielset: Bontrager Kovee Comp, dubbelwandig, Tubeless Ready, 28-gaats, 23 mm velgbreedte. Volgens mij en vrij basic en standaard wielsetje.
Het ging afgelopen zaterdag best lekker bij de veldslag om Norg dus ik overweeg om misschien hier en daar wat upgrades te doen.
Een goeie upgrade is vaak een wielset. Maar eerlijk gezegd wat gaat dit mij opleveren qua fietsprestaties tijdens het MTB-en.
En aan gezien Tweakers het altijd beter weten laat ik me hier graag onafhankelijk voorlichten 
momenteel heb ik op mijn Trek supercaliber, de volgende wielset: Bontrager Kovee Comp, dubbelwandig, Tubeless Ready, 28-gaats, 23 mm velgbreedte. Volgens mij en vrij basic en standaard wielsetje.
Het ging afgelopen zaterdag best lekker bij de veldslag om Norg dus ik overweeg om misschien hier en daar wat upgrades te doen.
Een goeie upgrade is vaak een wielset. Maar eerlijk gezegd wat gaat dit mij opleveren qua fietsprestaties tijdens het MTB-en.
En aan gezien Tweakers het altijd beter weten
laat ik me hier graag onafhankelijk voorlichten
Achja ik heb ook net gedaan, die standaard supra wielset is ook niks. Beetje vergelijkbaar aan jouw set, wel 32/32h maar 23 intern. Nieuwe wielset word breder, 28 intern, carbon, stuk stijver natuurlijk, andere naam (Hope Pro 5) met veel meer engagement. Dus band rolt sneller, wiel is lichter (roterend gewicht), bij mij scheelt dat al bijna 500gr. Dan het gewicht van de remschijven, cassette, banden etc. waar ik wel op ga besparen qua gewicht. Al met al zo 750gr minder in de nieuwe wielset. Dat ga je wel merken en de bochten zullen wss ook beter gaan. Aanzetten zal sneller gaan. Wielset is zeker wat moois om te upgraden.:
Tweakers,
momenteel heb ik op mijn Trek supercaliber, de volgende wielset: Bontrager Kovee Comp, dubbelwandig, Tubeless Ready, 28-gaats, 23 mm velgbreedte. Volgens mij en vrij basic en standaard wielsetje.
Het ging afgelopen zaterdag best lekker bij de veldslag om Norg dus ik overweeg om misschien hier en daar wat upgrades te doen.
Een goeie upgrade is vaak een wielset. Maar eerlijk gezegd wat gaat dit mij opleveren qua fietsprestaties tijdens het MTB-en.
En aan gezien Tweakers het altijd beter weten
Ook qua onderhoud, ik heb standaard shimano MT410B nafen, al 2x gezeik mee gehad. 1x volledige naaf vervangen, zo'n ding kost 3 tientjes. Kan nooit veel soeps zijn. Voor onderhoud, gewoon goede industrielagers die je ook kan onderhouden enzo. Dat is wel wat waard.
Je gaat er niet gelijk sneller door:
Tweakers,
momenteel heb ik op mijn Trek supercaliber, de volgende wielset: Bontrager Kovee Comp, dubbelwandig, Tubeless Ready, 28-gaats, 23 mm velgbreedte. Volgens mij en vrij basic en standaard wielsetje.
Het ging afgelopen zaterdag best lekker bij de veldslag om Norg dus ik overweeg om misschien hier en daar wat upgrades te doen.
Een goeie upgrade is vaak een wielset. Maar eerlijk gezegd wat gaat dit mij opleveren qua fietsprestaties tijdens het MTB-en.
En aan gezien Tweakers het altijd beter weten
Carbon wielen zijn over het algemeen stijver. Door de stijfheid van het carbon zal de velg niet of nauwelijks buigen. Dit zorgt ervoor dat er veel meer kracht op de ondergrond terecht komt. Of je dit echt gaat merken.
Waar zit je zelf aan te denken. Carbon of Alu. Wil je lichtere set of anders ? In welke prijs klasse wil je gaan kijken.
Goede zelf gespaakte set ook alu. Heeft zijn voordelen. Het natrekken van spaken naar x aantal kilomter is niet nodig. Wat bij goedkope/gemiddelde fabriekswielset wel nodig is.
[ Voor 7% gewijzigd door Daan_ op 04-09-2023 12:51 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
@pier87 wil je een eerlijk advies, of wil je horen dat je nieuwe wielen nodig hebt
ik heb hier een keer het 1 en ander opgeschreven:
https://www.mountainbike....ic.php?p=2717132#p2717132
Puur op wielen zit het meeste voordeel in gewicht, en daar merk je in NL niet zoveel van bij het gebrek aan echte hoogtemeters.
praktisch gezien, als je echt sneller wilt zijn, dan ben je wellicht beter af met flink experimenteren met verschillende banden en eventueel zelfs XC inserts, als het op trappen aankomt (NL XC) dan win je het op de juiste compromis tussen rolweerstand en grip, die bij jou (techniek level) past
ik heb hier een keer het 1 en ander opgeschreven:
https://www.mountainbike....ic.php?p=2717132#p2717132
Kortom, als het voor jezelf onderdeel van de hobby is om lekker met mooi materiaal bezig te zijn, dan is het een mooie upgrade, als het om resultaten gaat.. 1000 euro stukslaan op wielen gaat je misschien niet eens een betere klassering opleveren, in ieder geval niet significant.lichte wielen:
ik -dacht- altijd dat het een heel groot verschil was, maar achteraf denk ik dat het grootste deel van het voelbare en meetbare verschil -toen- kwam door de gelijktijdige upgrade van de banden en de andere interne breedte. ( op mijn cannondale ging ik van smalle zware stock velgen naar bredere carbon velgen, maar ook van het oude model racing ralph in goedkoop rubber naar de nieuwere ray/ralph in de dure varient). Dit scheelde wel 20 seconden op een rondje Dorst.
Op de Spark ben ik ook over gestapt van de zware stock alu velgen, maar dan wel 30 mm breed, naar behoorlijk licht carbon (1340 voor de set). Maar dan met dezelfde banden.. Hiermee was het verschil een heel stuk kleiner. Je voelt wel dat het wat makkelijker aanzet en je gooit d fiets ook wat makkelijker heen en weer, maar sneller zit meer in het "moeilijk meetbaar gezien de wisselende omstandigheden" gebied.
Wel zijn ze een stuk beter gebouwd (geen onoplosbare tik bv) en is een freehub met 70 poe ook echt wel fijner bij technische stukken dan 16...
Puur op wielen zit het meeste voordeel in gewicht, en daar merk je in NL niet zoveel van bij het gebrek aan echte hoogtemeters.
praktisch gezien, als je echt sneller wilt zijn, dan ben je wellicht beter af met flink experimenteren met verschillende banden en eventueel zelfs XC inserts, als het op trappen aankomt (NL XC) dan win je het op de juiste compromis tussen rolweerstand en grip, die bij jou (techniek level) past
Knuppel in het hondenhok, Shimano naven zijn beter te onderhouden dan 'industrie' kogellagers
Je kan de seals er uit pulken maar dan is het te hopen dat je niets beschadigt, terwijl je bij Shimano cup/cone naven (wat ze tot XTR toe gebruiken) één kant los draait, je kan alle kogels er uit halen, de boel goed ontvetten en met schoon vet weer in elkaar zetten. MT4xx zal niet de meest duurzame variant zijn, maar de XT's die ik had waren prima afgedicht en praktisch onverwoestbaar. Als de cups versleten zijn ben je de pineut, maar de cones kan je los kopen en de (lekker grote dus sterke) kogels heeft iedere fietsenmaker voor je.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Niet naar Prulleman luisteren. Gewoon nieuwe wielen kopen. Je hebt ze nodig. Maakt niet uit of je er sneller van gaat, als het maar in je hoofd lijkt of het er beter mee gaat.
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Met "onderhoud" aan industrielagers bedoelt @rolandos582 denk ik gewoon vervangen. Lang leve de wegwerpmaatschappij:
[...]
Knuppel in het hondenhok, Shimano naven zijn beter te onderhouden dan 'industrie' kogellagers
.
Muahh valt mee, ik gebruik zo'n pic en daarmee haal ik die seal eraf, ff goed ontvetten, nieuw vet erin en gaan. Dat doe ik met al mijn lagers. Die losse kogels vind ik helemaal niks. En af en toe ff nieuwe lagers kopen en verse gebruiken en oude weggooien. Kost ook niks. Die gaan niet eeuwig mee.:
[...]
Met "onderhoud" aan industrielagers bedoelt @rolandos582 denk ik gewoon vervangen. Lang leve de wegwerpmaatschappij
Onderhoud wat ik ook wel veelal zelf kan doen. Je kunt er gewoon allemaal goed bij enzo. Maarja ieder zijn ding. Ik wou ook gewoon wat moois
https://www.amazon.de/dp/...401_487027711_TE_SCE_dp_1
Deze set heb ik, erg handig voor lagers maar ook wel andere toepassingen met schoonmaken enzo. Kost ook niks. Met dat scherpe randje is een seal er zo vanaf en beschadig je ze amper.
Ben uiteindelijk gegaan voor Nextie NXT29UML34, 28 intern, 34 extern. 310gr per velg met een aymmetrisch design. Voor mijn toepassing denk ik meer dan perfect.
Hope Pro 5 Silver 12x110 boost, 12x148 boost
D-light spaken met securelock spaaknippels
Denk dat ik daar al heel gelukkig van word
Dit is mijn huidige wielset : https://www.sensabikes.co...tain/1362/ma-elite-23-tlr
Stelt niks voor joh, zwaar, simpel, slechts 23 intern. Upgrade was wel nodig wmb.
Ik heb nu 1 set, DT350, 1 set ERASE ROAD, 1 set white industried cld en straks 1 set Hope Pro 5. Het heeft allemaal wel wat.
[ Voor 4% gewijzigd door rolandos582 op 04-09-2023 18:55 ]
Nice, ik heb ook een set met Nextie asymetrisch, 25mm (achter) en 28mm (voor) met D-Light spaken, maar dan met Erase naven. Lekker licht en mooie velgen inderdaad, ga je vast veel plezier mee hebben!:
[...]
https://www.amazon.de/dp/...401_487027711_TE_SCE_dp_1
Deze set heb ik, erg handig voor lagers maar ook wel andere toepassingen met schoonmaken enzo. Kost ook niks. Met dat scherpe randje is een seal er zo vanaf en beschadig je ze amper.
Ben uiteindelijk gegaan voor Nextie NXT29UML34, 28 intern, 34 extern. 310gr per velg met een aymmetrisch design. Voor mijn toepassing denk ik meer dan perfect.
Hope Pro 5 Silver 12x110 boost, 12x148 boost
D-light spaken met securelock spaaknippels
Denk dat ik daar al heel gelukkig van word
Dit is mijn huidige wielset : https://www.sensabikes.co...tain/1362/ma-elite-23-tlr
Stelt niks voor joh, zwaar, simpel, slechts 23 intern. Upgrade was wel nodig wmb.
Ik heb nu 1 set, DT350, 1 set ERASE ROAD, 1 set white industried cld en straks 1 set Hope Pro 5. Het heeft allemaal wel wat.
Ah je zou andersom verwachten, voor een bredere velg. Ik heb beide gewoon dezelfde genomen. Vind 28mm wel lekker. Heb alle spullen reeds in huis ontvangen om hem te kunnen opbouwen als de velglen er zijn.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RWs0Ds2gsIru2u8T26AlCCKX.jpg?f=user_large)
Ben wel benieuwd naar deze Pirelli bandjes. Op de weg erg tevreden over.
Scherp, aangepast, was uiteraard andersom.
@rolandos582 ja, nu zou ik zelf ook beide 28mm doen. Destijds was het een beetje hype om voor breder te pakken.
[ Voor 24% gewijzigd door Kluus op 04-09-2023 21:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Zondag tijdens het rondje Hattem dan toch eens pech met de MTB. De ketting begon te klapperen, de derailleur hanger naar voren en uiteindelijk sloeg de ketting naast het kleine tandwieltje vast. Met behulp van een groepje uiterst aardige passanten de ketting op het grote voorblad gelegd en tussen de hanger en het tandwieltje uitgefrot. Op die manier naar huis gefietst.
Nu heb ik wat fietsenmakers gebeld en die hebben pas eind van de maand tijd. Zelf kan ik ook wel wat sleutelen maar betwijfel ik of ik alles moet vervangen. Mag ik de hulp van de experts hier inschakelen?
Dit is het voorblad;
:strip_exif()/f/image/C41yWg5HSiuYQzZhVo6kyCFY.jpg?f=fotoalbum_medium)
Dit is achter;
:strip_exif()/f/image/bXKUH7hwWpYQhwOYa2m7yDbA.jpg?f=fotoalbum_medium)
Het kleine wieltje is wel echt versleten (dat wist ik al maar de meesten weten hoe het gaat);
:strip_exif()/f/image/rbfn32iZ6vNjIiMXReKprYlD.jpg?f=fotoalbum_medium)
Nu heb ik wat fietsenmakers gebeld en die hebben pas eind van de maand tijd. Zelf kan ik ook wel wat sleutelen maar betwijfel ik of ik alles moet vervangen. Mag ik de hulp van de experts hier inschakelen?
Dit is het voorblad;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C41yWg5HSiuYQzZhVo6kyCFY.jpg?f=user_large)
Dit is achter;
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bXKUH7hwWpYQhwOYa2m7yDbA.jpg?f=user_large)
Het kleine wieltje is wel echt versleten (dat wist ik al maar de meesten weten hoe het gaat);
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rbfn32iZ6vNjIiMXReKprYlD.jpg?f=user_large)
XXXVI
@Prulleman weet ik wel zeker dat jij het bent op dit forum? of heeft mijn vrouw jou account gehackt? Lijkt wel of ik met mijn vrouw praat die probeert mij ook altijd op deze manier zaken uit het hoofd te praten
Maar je hebt denk ik zeker een punt @Prulleman het is handig maar het is inderdaad de vraag hoevaak je er gebruik van gaat maken.
Maar je hebt denk ik zeker een punt @Prulleman het is handig maar het is inderdaad de vraag hoevaak je er gebruik van gaat maken.
ik zal mezelf even herhalen::
@Prulleman weet ik wel zeker dat jij het bent op dit forum? of heeft mijn vrouw jou account gehackt? Lijkt wel of ik met mijn vrouw praat die probeert mij ook altijd op deze manier zaken uit het hoofd te praten
Maar je hebt denk ik zeker een punt @Prulleman het is handig maar het is inderdaad de vraag hoevaak je er gebruik van gaat maken.
de rest van het verhaal was een stuk minder relevant
ter inspiratie:
Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
@ephymerous wat is er nou precies kapot dan? klinkt gewoon als pech en nu weer opgelost toch? Of trapt hij door?
Door die derailleur wieltjes loopt hij niet zomaar van de cassette af, of ze moeten ook zijdelingse speling hebben maar dat zie je zelden. Sowieso is dat vervangen echt super simpel en kan je best doen zonder dat je andere onderdelen hoeft te vervangen.
@pier87 je kan wel een 2e set met grove banden erbij nemen voor echte dikke modder en sneeuw, vooral als je normaal op XC semislicks rijdt. Maar ik denk dat die 2e set zo traag aanvoelt dat je hem uiteindelijk nooit gaat gebruiken. En die XC banden doen het in nederland nog heel lang goed genoeg, de afgelopen Drenthe 200, wat echt een modderfestijn was, ook gewoon met de Pirelli XC RC gefietst (de eerste 130km dan, toen hield m'n knie er mee op )
Door die derailleur wieltjes loopt hij niet zomaar van de cassette af, of ze moeten ook zijdelingse speling hebben maar dat zie je zelden. Sowieso is dat vervangen echt super simpel en kan je best doen zonder dat je andere onderdelen hoeft te vervangen.
@pier87 je kan wel een 2e set met grove banden erbij nemen voor echte dikke modder en sneeuw, vooral als je normaal op XC semislicks rijdt. Maar ik denk dat die 2e set zo traag aanvoelt dat je hem uiteindelijk nooit gaat gebruiken. En die XC banden doen het in nederland nog heel lang goed genoeg, de afgelopen Drenthe 200, wat echt een modderfestijn was, ook gewoon met de Pirelli XC RC gefietst (de eerste 130km dan, toen hield m'n knie er mee op
)
Bovenste wieltje ziet er echt een heel stuk beter uit
Het lijkt redelijk recht vanachter.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iqXQ6YBsLb9QDbKk9KfDNmOg.jpg?f=user_large)
Maar na wat doorkijken lijkt ie kapot aan de binnenkant. Zou het kunnen dat de ketting eraf is gelopen door de weinige tanden en zo de kooi is geknapt?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PfDg2IXklBefmRjZa1W7CbQ8.jpg?f=user_large)
[ Voor 62% gewijzigd door ephymerous op 05-09-2023 21:14 ]
XXXVI
@pier87 Reservesetje voor als je de boel aan gort rijdt is altijd handig en heb ik ook wel een paar keer profijt van gehad, zowel op de race als op de MTB. Dan zit er inderdaad een behoorlijk kwaliteitverschil in. Normaal rij ik namelijk op echt goede handgespaakte wielsets en die reserve sets zijn veelal de stock wielen. In het geval van mijn MTB zijn de stock wielen ook nog eens die DT Swiss X1900 die je op het oog hebt. Niets mis mee, maar ook echt niets speciaals en zwaar.
Een usecase voor verschillende banden op een MTB in Nederland zie ik ook niet, je kan echt overal en in alle omstandigheden met de lichtste XC banden die nog iets van nop hebben wel uit de voeten is mijn ervaring (Zoals Ray/Ralph bijvoorbeeld inderdaad). Uitzondering is misschien wat @Daan_ doet, maarja dat is ook geen Nederland.
Waar ik wel nut van inzie is een set met slicks als je geen fiets voor op de weg hebt, maar dat is bij jou niet het geval.
Een usecase voor verschillende banden op een MTB in Nederland zie ik ook niet, je kan echt overal en in alle omstandigheden met de lichtste XC banden die nog iets van nop hebben wel uit de voeten is mijn ervaring (Zoals Ray/Ralph bijvoorbeeld inderdaad). Uitzondering is misschien wat @Daan_ doet, maarja dat is ook geen Nederland
.Waar ik wel nut van inzie is een set met slicks als je geen fiets voor op de weg hebt, maar dat is bij jou niet het geval.
[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 05-09-2023 22:48 ]
Banden keuzes blijft lastig. Is naast het terrein waar je fietst ook beetje afhankelijk van je techniek en rij steil.
Met een licht rollende band als Rekon Race voor en achter kom ik prima rond op rondje Groesbeek, Nijmegen en Mook. Persoonlijk vind ik het toch weer prettiger om iets meer profiel voor te hebben. Bijvoorbeeld een Rekon. Tegenwoordig kom ik daar nog zelden.
Hier in het bos kom je ook prima weg met XC banden. Zo nu en dan kom je zo een XC Elite rijders tegen. Die daar aan het trainen zijn. Al fietsen die vaak met iets grovere XC bandjes. Die zijn wel wat meer bezig met lijn keuzes. Waar wij daar weer minder naar kijken. Lekker lomp crossen
Heb je een goede wielset als DT 1900. Wil het ook wel eens idee zijn. Om deze naar wielbouwer te brengen en goed te laten spaken. Dat kan ook het verschil maken heb ik door de jaren heen wel gemerkt.
---------
Op onderstaande wel eens met Rekon Race naar benden gegaan. Kom benden, maar met meer trail/enduro bandjes. Toch net iets meer grip en dus vertrouwen en snelheid.
Er zijn helaas maar weinig plekken in NL waar je dit kunt vinden en waar je dit ook mag rijden. Daarvoor kom je al snel uit in DE of BE.
De XC lijn lijkt makkelijk. Meeste wagen zich er niet aan. De (kleine) drop variant (rood) vind ik persoonlijk het leukste ;-)
:strip_exif()/f/image/It4jlMex9EHDVD5NeUAdMYWK.jpg?f=fotoalbum_large)
Met een licht rollende band als Rekon Race voor en achter kom ik prima rond op rondje Groesbeek, Nijmegen en Mook. Persoonlijk vind ik het toch weer prettiger om iets meer profiel voor te hebben. Bijvoorbeeld een Rekon. Tegenwoordig kom ik daar nog zelden.
Hier in het bos kom je ook prima weg met XC banden. Zo nu en dan kom je zo een XC Elite rijders tegen. Die daar aan het trainen zijn. Al fietsen die vaak met iets grovere XC bandjes. Die zijn wel wat meer bezig met lijn keuzes. Waar wij daar weer minder naar kijken. Lekker lomp crossen
Heb je een goede wielset als DT 1900. Wil het ook wel eens idee zijn. Om deze naar wielbouwer te brengen en goed te laten spaken. Dat kan ook het verschil maken heb ik door de jaren heen wel gemerkt.
---------
Op onderstaande wel eens met Rekon Race naar benden gegaan. Kom benden, maar met meer trail/enduro bandjes. Toch net iets meer grip en dus vertrouwen en snelheid.
Er zijn helaas maar weinig plekken in NL waar je dit kunt vinden en waar je dit ook mag rijden. Daarvoor kom je al snel uit in DE of BE.
De XC lijn lijkt makkelijk. Meeste wagen zich er niet aan. De (kleine) drop variant (rood) vind ik persoonlijk het leukste ;-)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/It4jlMex9EHDVD5NeUAdMYWK.jpg?f=user_large)
[ Voor 18% gewijzigd door Daan_ op 06-09-2023 10:31 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
/u/30713/crop585aae8bc3bbe_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/41358/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Vandaag weer op pad. Met carbonpasta op de dropper post. Ook probeer ik meer te staan in de ruwe delen. Ging lekker!
Alleen halverwege rondje dorst besloot mijn ketting een soort salto te doen.
Hij is van het voorblad gekomen. 180 graden gedraaid en vervolgens vast komen te zitten tussen het blad en het frame.
Het is me nog wel gelukt om hem los te krijgen door het blad los te schroeven maar de ketting was zo krom dat rechtbuigen en naar huis fietsen geen optie meer was.
:strip_exif()/f/image/LePlHUCDyNG4iXB44KKb3hd2.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik weet dat er chain guides zijn. Is dat de moeite of is dit gewoon domme pech?
Alleen halverwege rondje dorst besloot mijn ketting een soort salto te doen.
Hij is van het voorblad gekomen. 180 graden gedraaid en vervolgens vast komen te zitten tussen het blad en het frame.
Het is me nog wel gelukt om hem los te krijgen door het blad los te schroeven maar de ketting was zo krom dat rechtbuigen en naar huis fietsen geen optie meer was.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LePlHUCDyNG4iXB44KKb3hd2.jpg?f=user_large)
Ik weet dat er chain guides zijn. Is dat de moeite of is dit gewoon domme pech?
:strip_icc():strip_exif()/u/14216/crop5799bab2c4dc0_cropped.jpeg?f=community)
Hoe doe je dit precies? Pers je de lagers er dan uit voor onderhoud en erna weer in?:
[...]
Muahh valt mee, ik gebruik zo'n pic en daarmee haal ik die seal eraf, ff goed ontvetten, nieuw vet erin en gaan. Dat doe ik met al mijn lagers. Die losse kogels vind ik helemaal niks. En af en toe ff nieuwe lagers kopen en verse gebruiken en oude weggooien. Kost ook niks. Die gaan niet eeuwig mee.
Onderhoud wat ik ook wel veelal zelf kan doen. Je kunt er gewoon allemaal goed bij enzo. Maarja ieder zijn ding. Ik wou ook gewoon wat moois
Duur dingetje maar ga niet nog een keer het risico lopen.
Nu nog aan mezelf verantwoorden dat ik ook hun toolkit moet moet bestellen.
Nu nog aan mezelf verantwoorden dat ik ook hun toolkit moet moet bestellen.
Het is met de huidige Narrow Wide bladen en clutch wel vreemd dat je ketting van je voorblad af gekomen is. Je moet of heel erg veel ongeluk hebben gehad, heel erg lomp hebben gereden of toch ergens een mechanisch probleem hebben. Lomp genoeg om ze er af te krijgen kan ik me niet voorstellen. Denk dat die chainguide meer een symptoom bestrijding is als het echte probleem oplossen.:
Duur dingetje maar ga niet nog een keer het risico lopen.
Nu nog aan mezelf verantwoorden dat ik ook hun toolkit moet moet bestellen.
Maar misschien was het gewoon echt pech of een maandag ochtend ketting ofzo. Moeilijk zo te zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/363857/crop5cc7ea6aceda7_cropped.jpeg?f=community)
Bedoel je de toolkit voor in het stuur? Die heb ik toevallig een paar weken geleden gekocht. Was helemaal niet nodig, maar ik word er erg blij van als ik hem gebruik:
Duur dingetje maar ga niet nog een keer het risico lopen.
Nu nog aan mezelf verantwoorden dat ik ook hun toolkit moet moet bestellen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7xj93K1YYowVlc5TyR7EsWcz.jpg?f=user_large)
Ja die bedoel ik. Al twijfel ik nog sterk tussen de pomp of de stuur oplossing. Voornamelijk omdat mijn quadlock mount deels boven de stuurplug zit.:
[...]
Bedoel je de toolkit voor in het stuur? Die heb ik toevallig een paar weken geleden gekocht. Was helemaal niet nodig, maar ik word er erg blij van als ik hem gebruik
[Afbeelding]
M4100/4120 heeft inderdaad geen clutch, maar is officieel ook niet geschikt voor 1x toepassing. Lijkt me nogal een afmontage blunder als die er ook echt op zit. Of het moet een M5120 zijn, die zit in dezelfde groep alleen met een (niet uitschakelbare) clutch.:
[...]
Niemand heeft me ooit verteld dat hij ‘aan’ of ‘uit’ kan.
Ik heb een Shimano Deore M4100 En voor zover ik kan zien zit daar geen handmatige clutch op.