Ken ik, maecwas meer als opmerking bedoeld. Dat ik dat jammer vind. Red Bull deed dat met aanGoldenSample schreef op maandag 7 augustus 2023 @ 17:40:
[...]
Mtb-news.de heeft veelal artikelen over de fietsen in de worldcups
/u/566885/crop6220e80be804e_cropped.png?f=community)
Ik heb inderdaad gezien dat je erop kan staan. Het ziet er erg stevig uit. Ik vraag mij vooral af wat er gebeurt als de klap echt hard is op het stevige deel in de buurt van de as. Ik ga ervan uit dat ze bij SRAM slim genoeg zijn geweest om de krachten daar op te vangen, want het moet natuurlijk ergens naartoe.:
@daanb14 zou zeggen ff op YouTube zoeken en je zult je verbazen;-)
Nu ruim 2000km gereden met de XX Transmission. En derrie kan tegen een stootje. Die van mij heeft al wat mishandeling gehad. En ja je kunt er gerust op gaan staan. Zie ik mij niet doen met de de XX1 AXS en GX AXS van de andere fietsen 😇
Vandaag rondje Bruschied (DE) gedaan. Samen met @rasko Ligt daar genoeg uitdaging om nog eens terug te gaan. Big smile op de steile technische passages.
In begin te veel lucht in de bandjes en gleed alle kanten op. Nodige lucht eruit en ging al iets beter. Kreeg de snelheid er helaas niet lekker in. Hield mij te veel in op de natte steile wortel passages. En daar waren er genoeg van
-----------------
Edit:
Aan het neuzen naar een Coil chock voor de Torque ON. Lijkt erop dat Canyon verkeerde afmetingen heeft staan op haar website. Die geven aan 225x70mm. Als ik deze opmeet kom ik op 225x75mm. Hiervoor wel een FOX DHX2 Factory gevonden.
Alleen aan puzzelen welke Spring (veer) ik nodig heb hiervoor. Als ik op https://www.tftuned.com/spring-calculator berekening erop los laat. Dan kom ik op 310. Ik zelf 80 kg met kleding en rugzak Stroke van de achter damper is 75mm en veerweg is 175mm. Vanuit gaande van 33% sag.
Verder hoor je er eigenlijk alleen maar goede verhalen over. Vooral over schakelen onder druk. Ik ben daarover bij Shimano’s 12-speed groepen al erg over onder de indruk, maar dit zal denk ik wel nog een stap hoger zijn.
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Alles kan kapot 
De impact moet dan wel erg heftig zijn om frame te slopen. En dan kun je gelijk afvragen wat zou er gebeuren met het traditionele systeem. Dan breekt niet alleen het hangertje af. Kun je waarschijnlijk ook het frame afschrijven. ;-)
Ook de recent geïntroduceerde GX Transmission heeft prijskaartje. En dat heeft niet iedereen ervoor over. Gelukkig is de keuze reuze...
De impact moet dan wel erg heftig zijn om frame te slopen. En dan kun je gelijk afvragen wat zou er gebeuren met het traditionele systeem. Dan breekt niet alleen het hangertje af. Kun je waarschijnlijk ook het frame afschrijven. ;-) Ook de recent geïntroduceerde GX Transmission heeft prijskaartje. En dat heeft niet iedereen ervoor over. Gelukkig is de keuze reuze...
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Ik heb de inbouwbreedte van het frame gemeten en die is 142x12mm.
Nu ben ik weer aan het kijken op marktplaats voor een wiel, ik ben hier 2 advertenties tegengekomen, allebei een Roval MTB wiel.
Maar bij de hub zie ik bij de ene advertentie schroefdraad en bij de andere advertentie niet.
Kan ik stellen dat bij degene waar je het schroefdraad ziet dit wiel geschikt is voor een snelspanner en de andere voor een steekas?
https://www.marktplaats.n...dfac1254e7aa85845826d5acd
https://www.marktplaats.n...dfac1254e7aa85845826d5acd
Wat vinden jullie trouwens van deze eindkappen constructie? Verkoper geeft aan dat hij ze zelf gemaakt heeft, de originele heeft hij er niet meer bij.
[ Voor 7% gewijzigd door Strider op 08-08-2023 13:04 ]
BlaBlaBla
:strip_exif()/u/41358/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14216/crop5799bab2c4dc0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/123630/kuikenicoon%2520copy.gif?f=community)
De Fox X2 gedemonteerd om serienummer te kunnen zien. En deze op te kunnen zoeken op de Fox website. Deze geeft aan dat het om een 225x70mm gaat. Vermoedelijk zit hier een 0,5mm spacer in. Om van 75mm stroke naar 70mm te gaan.
Besteld een:
ÖHLINS TTX 22 M.2 Coil Piggyback - 225x75 Trunnion
ÖHLINS yellow spring 411 lbs
De ÖHLINS komt met spacers dat ik hem kan aanpassen van 75mm naar 70mm stroke. En de verschillende calculators komen met spring rate van 400 en 425. Verwacht met de 411lbs wel goed te zitten. Dat hoop ik ;-) Geel past ieder geval bij het saaie mat zwarte frame
Vrijdag Winterberg, maar dat zal nog wel met de Fox X2 Factory zijn. Zodra de ÖHLINS erop zit kan de FOX X2 op MP
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DH0lepqhCQEKwOu3dKeGw1iI.jpg?f=user_large)
Besteld een:
ÖHLINS TTX 22 M.2 Coil Piggyback - 225x75 Trunnion
ÖHLINS yellow spring 411 lbs
De ÖHLINS komt met spacers dat ik hem kan aanpassen van 75mm naar 70mm stroke. En de verschillende calculators komen met spring rate van 400 en 425. Verwacht met de 411lbs wel goed te zitten. Dat hoop ik ;-) Geel past ieder geval bij het saaie mat zwarte frame
Vrijdag Winterberg, maar dat zal nog wel met de Fox X2 Factory zijn. Zodra de ÖHLINS erop zit kan de FOX X2 op MP
[ Voor 66% gewijzigd door Daan_ op 08-08-2023 17:51 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Klopt het dat die XX Transmission meer geschikt is voor een eMTB dan een MTB? En dan vooral vanwege het tragere schakelen, als je te laat bergop schakelt is de normale AXS in het voordeel (sneller schakelen), maar dat maakt bij een eMTB niet uit vanwege de ondersteuning?:
@daanb14 zou zeggen ff op YouTube zoeken en je zult je verbazen;-)
Nu ruim 2000km gereden met de XX Transmission. En derrie kan tegen een stootje. Die van mij heeft al wat mishandeling gehad. En ja je kunt er gerust op gaan staan. Zie ik mij niet doen met de de XX1 AXS en GX AXS van de andere fietsen 😇
Vandaag rondje Bruschied (DE) gedaan. Samen met @rasko Ligt daar genoeg uitdaging om nog eens terug te gaan. Big smile op de steile technische passages.
In begin te veel lucht in de bandjes en gleed alle kanten op. Nodige lucht eruit en ging al iets beter. Kreeg de snelheid er helaas niet lekker in. Hield mij te veel in op de natte steile wortel passages. En daar waren er genoeg van
-----------------
Edit:
Aan het neuzen naar een Coil chock voor de Torque ON. Lijkt erop dat Canyon verkeerde afmetingen heeft staan op haar website. Die geven aan 225x70mm. Als ik deze opmeet kom ik op 225x75mm. Hiervoor wel een FOX DHX2 Factory gevonden.
Alleen aan puzzelen welke Spring (veer) ik nodig heb hiervoor. Als ik op https://www.tftuned.com/spring-calculator berekening erop los laat. Dan kom ik op 310. Ik zelf 80 kg met kleding en rugzak Stroke van de achter damper is 75mm en veerweg is 175mm. Vanuit gaande van 33% sag.
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Topeak heeft een pomp met een 2 traps meter en pomp. heeft ook een pompkop voor alle ventielen. Je kan natuurlijk ook een pomp met digitale meter kopen
Thanks, die was ik via het mountainbike forum inderdaad ook al tegengekomen. Maar die zit voor mij wel een beetje in de categorie 'te duur'; voor dat geld kun je twee pompen kopen.:
[...]
Topeak heeft een pomp met een 2 traps meter en pomp. heeft ook een pompkop voor alle ventielen. Je kan natuurlijk ook een pomp met digitale meter kopen
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_icc():strip_exif()/u/577968/crop612d4973d4162_cropped.jpg?f=community)
De Canyon Grand Canyon 7 (2020) toch maar even naar de fietsenmaker gebracht. Ik doe standaard onderhoud redelijk zelf, maar dingen zoals de voorvork ga ik (en durf ik) zelf niet te doen.
De seals in de voorvork bleken volgens de fietsenmaker aardig op te zijn dus ik heb denk ik iets te lang gewacht.
:strip_exif()/f/image/qnrDEe03p7jifruipDkSCeMA.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanavond maar even nieuwe handvaten (ODI Rogue) monteren. De standaard Canyon handvaten zijn nog goed. Alleen vind ik ze toch wat minder fijn nadat ik laatst de ODI handvaten op andermans fiets heb uitgeprobeerd.
Dropper is nog niet binnen. Hopelijk kan ik deze ergens in de aankomende dagen op de Grand Canyon zetten.
De seals in de voorvork bleken volgens de fietsenmaker aardig op te zijn dus ik heb denk ik iets te lang gewacht.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qnrDEe03p7jifruipDkSCeMA.jpg?f=user_large)
Vanavond maar even nieuwe handvaten (ODI Rogue) monteren. De standaard Canyon handvaten zijn nog goed. Alleen vind ik ze toch wat minder fijn nadat ik laatst de ODI handvaten op andermans fiets heb uitgeprobeerd.
Dropper is nog niet binnen. Hopelijk kan ik deze ergens in de aankomende dagen op de Grand Canyon zetten.
https://www.discogs.com/user/TheBlackestCrow/collection
Ik niet.
Meer benieuwd hoe hij het gaat doen. Zou mooi zijn als hij deze ook in zijn zak kan steken. 
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Dat laatste lijkt mij praktisch onmogelijk, hij start als laatste met 0 UCI punten. Dan moet hij eerst heel die bende gaan inhalen, ik denk dat hij max een top 10 notering kan behalen.:
[...]
Ik niet.
Wat een stem zeg, weer iets van 8/10cm
[ Voor 12% gewijzigd door Strider op 09-08-2023 13:01 ]
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/22703/309580.gif?f=community)
Als je het budget nog wat kunt rekken: https://www.decathlon.nl/...-305463?mc=8529457&c=KAKI
- instelbare voorvork (luchtvering)
- hydraulische schijfremmen
- 1x9 versnellingen, voor kids makkelijker te bedienen dan een combi voor en achter derailleur (hoewel een kind waarschijnlijk vooral meer = beter denkt)
- en wat prulleman zegt: trigger shifter, hiervoor had ze de goedkopere fiets met gripshift maar die kon ze amper draaien..
M'n dochter fiets hier nu een paar maanden op en is er erg blij mee!
- instelbare voorvork (luchtvering)
- hydraulische schijfremmen
- 1x9 versnellingen, voor kids makkelijker te bedienen dan een combi voor en achter derailleur (hoewel een kind waarschijnlijk vooral meer = beter denkt
)- en wat prulleman zegt: trigger shifter, hiervoor had ze de goedkopere fiets met gripshift maar die kon ze amper draaien..
M'n dochter fiets hier nu een paar maanden op en is er erg blij mee!
[ Voor 12% gewijzigd door Cheezus op 09-08-2023 21:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/189038/crop59332a6875d2c.jpeg?f=community)
Vandaag was de eerste avond in 1,5 week dat het én droog was, én ik tijd had, dus kon eindelijk kijken welke invloed het onderhoud en de overstap op klikpedalen heeft!
Dus lekker een rondje gemaakt op Rhenen. Ondanks de vele regen van de afgelopen tijd eigenlijk maar 1 echte plas en slechts enkele ietwat modderige stukken tegengekomen, lang leve zandgrond
Oh, en onderweg ook nog 2x een reebokje tegengekomen.
Het rondje voelde overall niet heel snel, maar bleek achteraf toch weer ietsjes sneller dan de keer ervoor. Klimmetjes voelden wel wat zwaar, maar de oorzaak lag gelukkig niet alleen in de benen: ik had de achterrem net niet goed gecentreerd, dus een van de blokjes liep licht aan.
Verder zijn de remmen nu echt heerlijk, ze hebben een duidelijk aangrijpingspunt, en moduleren echt heel goed. Ketting leek iets meer te rammelen, dus daar gaan nog wat schakels tussenuit (hij is nu 4 schakels langer dan de oude, was bij testen in de straat geen probleem).
Kortom grote blij!
Ondertussen is het nog even wachten op DPD die mij ergens deze week een ander zadel (huidige dameszadel is echt te breed en zacht voor mijn smalle mannenkont), een shock-pump en wat klein grut komt brengen.
Dus lekker een rondje gemaakt op Rhenen. Ondanks de vele regen van de afgelopen tijd eigenlijk maar 1 echte plas en slechts enkele ietwat modderige stukken tegengekomen, lang leve zandgrond
Oh, en onderweg ook nog 2x een reebokje tegengekomen.Het rondje voelde overall niet heel snel, maar bleek achteraf toch weer ietsjes sneller dan de keer ervoor. Klimmetjes voelden wel wat zwaar, maar de oorzaak lag gelukkig niet alleen in de benen: ik had de achterrem net niet goed gecentreerd, dus een van de blokjes liep licht aan.
Verder zijn de remmen nu echt heerlijk, ze hebben een duidelijk aangrijpingspunt, en moduleren echt heel goed. Ketting leek iets meer te rammelen, dus daar gaan nog wat schakels tussenuit (hij is nu 4 schakels langer dan de oude, was bij testen in de straat geen probleem).
Kortom grote blij!
Ondertussen is het nog even wachten op DPD die mij ergens deze week een ander zadel (huidige dameszadel is echt te breed en zacht voor mijn smalle mannenkont), een shock-pump en wat klein grut komt brengen.
Geheel tactloos? Nee hoor ik heb tweetakt en viertakt
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Het heeft wel zijn voors en tegens vind ik. De 7-9 speed cassettes van deze fietsjes hebben al een beperkt bereik en dan is een klein bladje erbij ook wel weer lekker voor ze. Ik merk in ieder geval dat sinds mijn zoontje met zijn overstap van 24" naar 27,5" wel naar 2x is gegaan en overal wat makkelijker boven komt. Al kan dit ook te maken hebben met zijn trainingen op de club waardoor ik soms uberhaupt sta te kijken wat voor voortgang hij boekt.
Ik ben het er wel mee eens dat het weer wat complexer is, zeker als het de allereerste fiets met versnellingen is, dus het is absoluut een afweging (waar ik ook nog niet helemaal 100% uit ben). Ook eens met je opmerking over trigger shifters, dat is echt zo veel fijner voor ze.
:strip_icc():strip_exif()/u/2857/crop5f886d0fea883_cropped.jpeg?f=community)
Re: Coil
Ik rij zelf ook met coil, vind ik persoonlijk veel beter rijden dan air.
:strip_exif()/f/image/XLCF1n7iVmSK4ikPp7n30u8N.jpg?f=fotoalbum_large)
Op de Levo rij ik met de laatste gen (A2) van Rockshox Zeb A2 Ultimate fork (Charger 3 demper, met buttercups) met een Super deluxe Coil RC2T met HBO. Ik heb er een 650lbs coil op. Klinkt drastisch, maar ik rij met een cascade link wat voor 10mm extra travel zorgt en wat meer progressiviteit toevoegd. Ook zit dit op een ebike en ik ben ~90kg qua rijdersgewicht.
Wel overvorked trouwens. 170mm voor, 160mm achter (standard 160/150).
Op de Stumpy Evo rij ik met een Fox setup; Fox 36 Performance Elite (grip2 demper) vork met een DHX2 met een 550 lbs vork. Deze fiets heeft ook een cascade link (+7mm) om wat progressiviteit toe te voegen.
Ook overvorked: 160mm voor, 147mm achter (standard 150/140).
Beide setups rijden wel lekker, maar ik heb persoonlijk wel een voorkeur voor Rockshox's, met name HBO voegt veel toe daar coil's linear zijn en de suspension platform redelijk subtile is. De cascade links voegen wel progressivitity toe. Fox heeft ook wat meer onderhoud nodig.
De setup is wel gravity focussed, deze fietsen neigen meer naar de enduro kant, met wat trail characteristieken. Waar ik woon zijn erg veel trails, en een ebike is een verademing om sessions te doen (en de kinderen met een towie naar boven te sleuren).
Geen Ohlins gedaan, de coils zijn erg linear en geen HBO, nog wel gedacht om de Ohlin 38 RxF als vork te nemen, maar hoorde teveel goede verhalen over de zeb en een paar mindere verhalen over de Ohlin.
Ik rij zelf ook met coil, vind ik persoonlijk veel beter rijden dan air.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XLCF1n7iVmSK4ikPp7n30u8N.jpg?f=user_large)
Op de Levo rij ik met de laatste gen (A2) van Rockshox Zeb A2 Ultimate fork (Charger 3 demper, met buttercups) met een Super deluxe Coil RC2T met HBO. Ik heb er een 650lbs coil op. Klinkt drastisch, maar ik rij met een cascade link wat voor 10mm extra travel zorgt en wat meer progressiviteit toevoegd. Ook zit dit op een ebike en ik ben ~90kg qua rijdersgewicht.
Wel overvorked trouwens. 170mm voor, 160mm achter (standard 160/150).
Op de Stumpy Evo rij ik met een Fox setup; Fox 36 Performance Elite (grip2 demper) vork met een DHX2 met een 550 lbs vork. Deze fiets heeft ook een cascade link (+7mm) om wat progressiviteit toe te voegen.
Ook overvorked: 160mm voor, 147mm achter (standard 150/140).
Beide setups rijden wel lekker, maar ik heb persoonlijk wel een voorkeur voor Rockshox's, met name HBO voegt veel toe daar coil's linear zijn en de suspension platform redelijk subtile is. De cascade links voegen wel progressivitity toe. Fox heeft ook wat meer onderhoud nodig.
De setup is wel gravity focussed, deze fietsen neigen meer naar de enduro kant, met wat trail characteristieken. Waar ik woon zijn erg veel trails, en een ebike is een verademing om sessions te doen (en de kinderen met een towie naar boven te sleuren).
Geen Ohlins gedaan, de coils zijn erg linear en geen HBO, nog wel gedacht om de Ohlin 38 RxF als vork te nemen, maar hoorde teveel goede verhalen over de zeb en een paar mindere verhalen over de Ohlin.
Kijk naar trailcrafts; Lichte fietsen zijn echt de bom, die van mijn rijden met spawn/trailcraft/woom. Kost wel wat.:
Bedankt voor de tips! Mijn focus nu iets veranderd naar het gewicht
[ Voor 30% gewijzigd door Appie op 10-08-2023 06:54 ]
You can take me in the mailing, but i am not from yesterday!
Ik merk dat ik na mountainbiken regelmatig last heb van mijn polsen. Dat is natuurlijk omdat ik die houding en impacts nog niet erg gewend ben. Maar wellicht heeft het ook met afstelling te maken.
Mijn theorie is als ik de remhendels wat verder naar beneden draai komt mijn pols wat meer in lijn met mijn arm. Dat lijkt niet te veel impact te hebben verder.
De rest lijk grotere impact te hebben, stuur hoger of wat meer gedraaid.
En tot slot kan ik natuurlijk de voorvering wat losser zetten, die is nu afgesteld om mijn gewicht maar ik bottom nog niet uit, dus wellicht is daar nog wat marge?
Tips zijn welkom.
Sorry voor alle n00b vragen, maar alles is anders dan een racefiets
Mijn theorie is als ik de remhendels wat verder naar beneden draai komt mijn pols wat meer in lijn met mijn arm. Dat lijkt niet te veel impact te hebben verder.
De rest lijk grotere impact te hebben, stuur hoger of wat meer gedraaid.
En tot slot kan ik natuurlijk de voorvering wat losser zetten, die is nu afgesteld om mijn gewicht maar ik bottom nog niet uit, dus wellicht is daar nog wat marge?
Tips zijn welkom.
Sorry voor alle n00b vragen, maar alles is anders dan een racefiets
Heb je het gevoel dat je leunt op je polsen. In normale houding ?:
Ik merk dat ik na mountainbiken regelmatig last heb van mijn polsen. Dat is natuurlijk omdat ik die houding en impacts nog niet erg gewend ben. Maar wellicht heeft het ook met afstelling te maken.
Mijn theorie is als ik de remhendels wat verder naar beneden draai komt mijn pols wat meer in lijn met mijn arm. Dat lijkt niet te veel impact te hebben verder.
De rest lijk grotere impact te hebben, stuur hoger of wat meer gedraaid.
En tot slot kan ik natuurlijk de voorvering wat losser zetten, die is nu afgesteld om mijn gewicht maar ik bottom nog niet uit, dus wellicht is daar nog wat marge?
Tips zijn welkom.
Sorry voor alle n00b vragen, maar alles is anders dan een racefiets
Dit kan te maken hebben met je houding, Meest voorkomend ;-) Maar ook stand van het zadel (kanteling) stuur en cockpit afstelling (remmen, shifter) etc.....
Als je gaat experimenteren met instellingen. Doe dit met kleine aanpassingen. En maak meerdere ritten met deze instelling. Bijvoorbeeld alleen hoek van remmen aanpassen. Kijk wat dit doet op meerdere ritten...
En zie ook geregeld dat nieuwkomers op de MTB. Iets te veel knijpen in de handvaten. Zeker als het voor hun gevoel even spannend wordt. Dit knijpen heeft ook effect op je polsen etc. En het vrij normaal dat je dit in begin doet. Oefening baard kunst en clinic wil ook helpen om je plek op de fiets te vinden ;-)
Afstellen op gewicht. Er zijn tabellen die bij rijders gewicht de PSI aangeven. Was het allemaal maar zo makkelijk. Dan heb je nog dingen als sag, rebound etc.... Maar onderstaande filmpje legt het zo simpel mogelijk uit hoe je vork in te stellen.
[ Voor 19% gewijzigd door Daan_ op 10-08-2023 09:55 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
De hoek van je remhendels maken wel degelijk veel uit, net als de roll/draaing van je handlebars zelf. Het zijn kleine aanpassingen die grote invloeden kunnen hebben. Ik merk mijn polsen gelijk als mijn stuur bijvoorbeeld iets te ver naar achteren is gedraaid.:
Ik merk dat ik na mountainbiken regelmatig last heb van mijn polsen. Dat is natuurlijk omdat ik die houding en impacts nog niet erg gewend ben. Maar wellicht heeft het ook met afstelling te maken.
Mijn theorie is als ik de remhendels wat verder naar beneden draai komt mijn pols wat meer in lijn met mijn arm. Dat lijkt niet te veel impact te hebben verder.
De rest lijk grotere impact te hebben, stuur hoger of wat meer gedraaid.
En tot slot kan ik natuurlijk de voorvering wat losser zetten, die is nu afgesteld om mijn gewicht maar ik bottom nog niet uit, dus wellicht is daar nog wat marge?
Tips zijn welkom.
Sorry voor alle n00b vragen, maar alles is anders dan een racefiets
Remhendels heb ik juist relatief plat, maar dat is omdat de polsen tijdens het downhillen dan in de sterkste positie komen te staan. Als ik de hendels verder naar beneden heb dan moet ik meer over het stuur reiken om de vinger aan de hendel te houden (hopelijk verwoord ik het logisch genoeg hier).
Probeer vooral dingen uit om erachter te komen wat voor jou lekker is. Nadat ik mijn fiets had opgebouwd heb ik als eerste een bekend en kort stukje trail 20x gereden met de cockpit in diverse posities om de juiste opstelling te vinden.
Voor de afstelling van de vork heeft Daan je al een van de beste Youtube links gegeven, die kan ik ook van harte aanbevelen. Ook hier komt het erop aan op uitproberen op een stukje trail wat representatief is voor wat jij meestal rijdt, vaak op en af te gaan en zo bij je uiteindelijke afstelling uit te komen.
Kunnen ze in NL ook niet van dit soort XC rondjes bouwen 
edit:
Zou MvdP geluk hebben ?
https://www.telegraaf.nl/...-hulp-bij-wk-mountainbike
edit:
Zou MvdP geluk hebben ?
https://www.telegraaf.nl/...-hulp-bij-wk-mountainbike
[ Voor 33% gewijzigd door Daan_ op 10-08-2023 21:40 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/151609/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
Netersel en NK parcours van Watersley hebben ook best wel wat rockgardens en zijn best technisch. Zo'n grote gapjump hoeft er voor mij persoonlijk dan weer niet in.:
Kunnen ze in NL ook niet van dit soort XC rondjes bouwen
Al blijft het natuurlijk wel lastig inschatten hoeveel moeilijker het WK parcours is als je het op film bekijkt.
/u/394143/crop618cdc43f0549_cropped.png?f=community)
Ben er 2 weken voordat ze gingen rijden nog langs gefietst omhoog in in glentress die rock gap is echt niet mis!:
Kunnen ze in NL ook niet van dit soort XC rondjes bouwen
Na een tijd zoeken, twijfelen en net niet doorzetten, deze week als verjaardagscadeautje toch een order geplaatst voor een trail/LT hardtail in de vorm van een Veloheld.Iron.
Ik twijfel alleen nog met wat voor vork ik hem ga opbouwen, frame is geschikt voor 120-140 vorken. 140mm was mijn eerste plan maar als ik dat uitreken kom ik op een balhoofdhoek van 63,8gr, vraag me af of dat niet te extreem is? Ik ben nogal nieuw binnen dit segment fietsen
Fiets komt naast mijn XC Fully om wat te spelen, als reserve (Fully staat nu ook weer stil met een crankarm in 2 stukken ), voor echt slechte (weers)omstandigheden en mogelijk wat off road bikepacking waar de gravelbike niet toereikend is.
Ik twijfel alleen nog met wat voor vork ik hem ga opbouwen, frame is geschikt voor 120-140 vorken. 140mm was mijn eerste plan maar als ik dat uitreken kom ik op een balhoofdhoek van 63,8gr, vraag me af of dat niet te extreem is? Ik ben nogal nieuw binnen dit segment fietsen
Fiets komt naast mijn XC Fully om wat te spelen, als reserve (Fully staat nu ook weer stil met een crankarm in 2 stukken
), voor echt slechte (weers)omstandigheden en mogelijk wat off road bikepacking waar de gravelbike niet toereikend is.
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Had ik in het begin ook last van toen ik van bukstuur (weg/gravel) weer naar MTB ging. Wat bij mij hielp waren stuur met meer backsweep (2 verschillende gehad gedurende 1,5-2 jaar, nu weer gewone) en wat extra onderarm-oefeningen met halters opgenomen in m'n coretraining.:
Ik merk dat ik na mountainbiken regelmatig last heb van mijn polsen. Dat is natuurlijk omdat ik die houding en impacts nog niet erg gewend ben. Maar wellicht heeft het ook met afstelling te maken.
Mijn theorie is als ik de remhendels wat verder naar beneden draai komt mijn pols wat meer in lijn met mijn arm. Dat lijkt niet te veel impact te hebben verder.
De rest lijk grotere impact te hebben, stuur hoger of wat meer gedraaid.
En tot slot kan ik natuurlijk de voorvering wat losser zetten, die is nu afgesteld om mijn gewicht maar ik bottom nog niet uit, dus wellicht is daar nog wat marge?
Tips zijn welkom.
Sorry voor alle n00b vragen, maar alles is anders dan een racefiets
Cooooool
Vandaag met @rasko rond gestuiterd in Winterberg. Dacht einde dag nog even blackline en daarna de nieuwe enduro te doen om het af te leren. De blackline ging nog, maar benen warren pap. Dat wordt morgen spierpijn
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IHGjEwA2raV70x0NZq66I419.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door Daan_ op 11-08-2023 20:52 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Spierpijn??? Met een elektrische fiets???:
[...]
Cooooool
Vandaag met @rasko rond gestuiterd in Winterberg. Dacht einde dag nog even blackline en daarna de nieuwe enduro te doen om het af te leren. De blackline ging nog, maar benen warren pap. Dat wordt morgen spierpijn
[Afbeelding]
De SKS kun je ook aan je vork vast schroeven. Kit wordt erbij geleverd. Die van jij is ook geschroefd. ;-)
Trapondersteuning niet nodig in Winterberg. Daar hebben ze mooie liften die je omhoog brengen.:
[...]
Spierpijn??? Met een elektrische fiets???
Het was niet druk. Dus van 10:00 t/m 16:00 knallen op de blackline, enduro, downhill, freeride. En de lijnen zijn ook leuk te mixen. Dat gestuiter was in mijn rechterbeen einde dag wel voelbaar.... Vandaag beetje spierpijn in rechterbeen. Owja we hebben sneeuwwitje ook gedaan
Edit:
Met beetje geluk morgen coil shock monteren op de Torque ON.
[ Voor 54% gewijzigd door Daan_ op 12-08-2023 11:14 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Ik kon alleen opschroefbaar vinden voor fox 36 en dikker. Blijkt dat mijn Fox 34 die schroefpunten op de vorkpoten niet heeft...
De Mucky Nutz Mugguard short misstaat gelukkig niet, vind ik
:strip_exif()/f/image/WRzAOOUiCWSWX089dRMsMRCG.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor achter had ik niks voorhanden toen ik vorige week op pad ging, dus ik heb ff geimproviseerd met een mudguard, maar ideaal is het nog niet
Misschien moet ik em omdraaien...
:strip_exif()/f/image/0gXdectu4paOyeoRw4Oc2ADg.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat gebruiken jullie achter, of zeg je doe geen moeite, het is een mountainbike en MTB's mogen vies worden
De Mucky Nutz Mugguard short misstaat gelukkig niet, vind ik
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WRzAOOUiCWSWX089dRMsMRCG.jpg?f=user_large)
Voor achter had ik niks voorhanden toen ik vorige week op pad ging, dus ik heb ff geimproviseerd met een mudguard, maar ideaal is het nog niet
Misschien moet ik em omdraaien...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0gXdectu4paOyeoRw4Oc2ADg.jpg?f=user_large)
Wat gebruiken jullie achter, of zeg je doe geen moeite, het is een mountainbike en MTB's mogen vies worden
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Ik had op mijn vorige frame een mudhugger voorvork spatbord, ietsie verbouwd, zodat hij achter pastte.:
Ik kon alleen opschroefbaar vinden voor fox 36 en dikker. Blijkt dat mijn Fox 34 die schroefpunten op de vorkpoten niet heeft...
De Mucky Nutz Mugguard short misstaat gelukkig niet, vind ik
[Afbeelding]
Voor achter had ik niks voorhanden toen ik vorige week op pad ging, dus ik heb ff geimproviseerd met een mudguard, maar ideaal is het nog niet
Misschien moet ik em omdraaien...
[Afbeelding]
Wat gebruiken jullie achter, of zeg je doe geen moeite, het is een mountainbike en MTB's mogen vies worden
Heb ook nog een tijdje met hun dedicated achterspatbord rondgereden, maar die trok te veel aandacht, lol.
Hielp wel degelijk tegens prak in de winterperiode ( beide spatborden), maar esthetisch....
Mudhugger heeft nu ook een schroefbare voor de vooras.
Ik heb ook een Fox 34, zitten bij mij wel 2 schroefgaatjes in.
https://www.amazon.nl/gp/...ef_=pe_26924151_596640701
Deze zit er nu op, vooral dat omgekrulde lipje werkt perfect tegen blup onderaan tegen de balhoofdlagers.
Zitten ook shims bij zodat hij op meerdere merken past
[ Voor 7% gewijzigd door McLambo op 12-08-2023 12:18 ]
Eigenlijk dat laatste maar afhankelijk van hoeveel je in de blubber rijdt kan het wel helpen als je rug/kont niet onder koude modder zit. Voor het voorwiel met redelijk weer een marschguard met slechter weer mudhuger, wat ongeveer zelfde is als deze.:
Ik kon alleen opschroefbaar vinden voor fox 36 en dikker. Blijkt dat mijn Fox 34 die schroefpunten op de vorkpoten niet heeft...
De Mucky Nutz Mugguard short misstaat gelukkig niet, vind ik
[Afbeelding]
Voor achter had ik niks voorhanden toen ik vorige week op pad ging, dus ik heb ff geimproviseerd met een mudguard, maar ideaal is het nog niet
Misschien moet ik em omdraaien...
[Afbeelding]
Wat gebruiken jullie achter, of zeg je doe geen moeite, het is een mountainbike en MTB's mogen vies worden
Achter zou je nog een mudhugger rear kunnen nemen, mooi is die niet maar werkt wel. Ik doe het zoals jij vooral om de lagers wat te beschermen van modder. Bij dit type vering layout heb ik ook een spatlapje van oude binnenband op de lagers bij het traplager:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DmJLCn3BQLKlKjYhSAMoxMtK.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
Wel weer in het mtb. En dat is toch wel weer even wat anders.:
[...]
Dat zal het ongetwijfeld geweest zijn. Het is natuurlijk die jongen zijn eerste wedstrijdje.
Vanochtend de nieuwe coil shock gemonteerd ter vervanging van de air. Nog aan puzzelen met de afstellingen. En of ik de juiste veer heb. Als tijd toe laat straks eens testen in het wild. Zal wel even duren voor de fiets afgesteld is naar mijn zin.....
Enige wat ik nog een keer mag doen is de sram gold ketting erop leggen. Nu ik juiste afmeting weet.
:strip_exif()/f/image/BA6WMP9OWksIQ8SgRKN6LQtU.jpg?f=fotoalbum_large)
Enige wat ik nog een keer mag doen is de sram gold ketting erop leggen. Nu ik juiste afmeting weet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BA6WMP9OWksIQ8SgRKN6LQtU.jpg?f=user_large)
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Zijn er hier Tweakers die met een oval rijden?
Opzich ben ik wel tevreden met mijn 34T rond, maar ben wel benieuwd naar de ervaring met een 34T oval.
Blijft de kettinglengte met de overstap naar een 34T oval overigens hetzelfde?
Opzich ben ik wel tevreden met mijn 34T rond, maar ben wel benieuwd naar de ervaring met een 34T oval.
Blijft de kettinglengte met de overstap naar een 34T oval overigens hetzelfde?
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/46872/volume-s.jpg?f=community)
Al die calculators geven wat anders aan. Deze alleen gebruikt als indicatie voor bestellen van de eerste veer.
Heb het nu meer op gevoel afgesteld met een 411 lbs veer. Zit tussen de 30 en 33% in.
Fiets voelde verrassend goed aan. Nog beetje zoekende wat voor mij gaat werken. Om wat meer te kunnen experimenteren een Sprindex, 400-440 lbs besteld.
Dat de FOX X2 Factory op MP gezet. Gevoel van coil op deze fiets is toch wel meer wat ik zocht.
Ketting lengte kan zelfde blijven. In ruim 90% van de gevallen.:
Zijn er hier Tweakers die met een oval rijden?
Opzich ben ik wel tevreden met mijn 34T rond, maar ben wel benieuwd naar de ervaring met een 34T oval.
Blijft de kettinglengte met de overstap naar een 34T oval overigens hetzelfde?
Het is heel persoonlijk of waar en of je verschil gaat voelen. Voor mij was/is het meer op het dode punt bij klimmetjes. Daar kon ik nog mooi door trappen zonder dat ik stil viel (dode punt). Dit heeft ook te maken met gebrek aan techniek van goed rond trappen.
[ Voor 36% gewijzigd door Daan_ op 13-08-2023 15:26 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Ik merk helemaal niets van mijn oval. Het voelt voor mij precies hetzelfde aan als een rond blad. Dus het is echt iets wat je moet proberen. Sommige mensen willen niet meer zonder, andere voelen er niets van en sommige vinden het waardeloos en gaan weer terug naar rond.:
Zijn er hier Tweakers die met een oval rijden?
Opzich ben ik wel tevreden met mijn 34T rond, maar ben wel benieuwd naar de ervaring met een 34T oval.
Blijft de kettinglengte met de overstap naar een 34T oval overigens hetzelfde?
Lengte blijft gewoon hetzelfde. Je ziet een derailleur een klein beetje bewegen door de rotatie, maar het is minimaal.
[ Voor 8% gewijzigd door ZanielGa op 13-08-2023 13:42 ]
Ik heb op mijn beide MTB's ovals liggen en ben er echt super blij mee. Vooral tijdens klimmen vind het echt een toevoeging. Tijdens vlakke stukken heeft het geen toegevoegde waarde en kan het zeker in het begin wat minder soepel trappen.:
Zijn er hier Tweakers die met een oval rijden?
Opzich ben ik wel tevreden met mijn 34T rond, maar ben wel benieuwd naar de ervaring met een 34T oval.
Blijft de kettinglengte met de overstap naar een 34T oval overigens hetzelfde?
Maar als je in een gebied zit met genoeg hoogtemeters dan voegt het zeker wat toe.
:strip_icc():strip_exif()/u/116742/riqya.jpg?f=community)
Ik heb even een vraagje voor advies:
Ik heb een Cube LTD SL uit 2016, maar fiets al een tijdje rond met het gevoel dat ik teveel moet overstrekken als ik op het zadel zit (ook bij bijvoorbeeld op de weg fietsen). Hiervoor al eens een kortere stem laten monteren bij de LBS, maar het is nog niet helemaal zoals ik het zou willen.
Kan ik hiervoor een combinatie gebruiken van een nog kortere stem en een stuur met een lichte knik omhoog? Of zou dat in één keer too much zijn?
En kan dat op enige manier problemen geven, of kan ik dit soort onderdelen probleemloos vervangen?
Voorbeeld (links is wat ik nu ongeveer heb, zou zoiets als rechts wel willen)
/f/image/MCWdRboYh2I2JG981vP42lka.webp?f=fotoalbum_large)
Ik heb een Cube LTD SL uit 2016, maar fiets al een tijdje rond met het gevoel dat ik teveel moet overstrekken als ik op het zadel zit (ook bij bijvoorbeeld op de weg fietsen). Hiervoor al eens een kortere stem laten monteren bij de LBS, maar het is nog niet helemaal zoals ik het zou willen.
Kan ik hiervoor een combinatie gebruiken van een nog kortere stem en een stuur met een lichte knik omhoog? Of zou dat in één keer too much zijn?
En kan dat op enige manier problemen geven, of kan ik dit soort onderdelen probleemloos vervangen?
Voorbeeld (links is wat ik nu ongeveer heb, zou zoiets als rechts wel willen)
:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/MCWdRboYh2I2JG981vP42lka.webp?f=user_large)
[ Voor 27% gewijzigd door Riqy op 15-08-2023 11:21 ]
My iRacing
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the back of the car.
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
Hmm, volgens mij kun je met deze link direct de route zien. Ook als ik het op een andere PC uitprobeer.:
[...]
Het meeste ligt idd bij de diepen maar is ook redelijk verstopt. Kan je tour niet zien want prive
:strip_icc():strip_exif()/u/261000/3ester.jpg?f=community)
Een tijd geleden melde ik mij met onderstaande. Na wat rondbellen bleek deze niet gerepareerd te kunnen worden (niemand waagt zich er aan).
Ondertussen de gelukkige eigenaar geworden van een Trek x-caliber 9.
Ondertussen de gelukkige eigenaar geworden van een Trek x-caliber 9.
Nu heb ik mijn oude fiets op marktplaats gezet inclusief de framebreuk, wellicht dat er iemand nog gelukkig wordt van de onderdelen maar krijg ik natuurlijk de vraag wat ik er voor wil hebben. Wat is in jullie ogen een reële vraagprijs?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FZFEdW8zma7d4Ot5bjqSv06k.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eDIPZhbU5Cbyecdvp9TImNvZ.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v7u0Z3Vouh37uMHjjncBGril.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/46jYk8j87SVMNi0Vi0nIy7rP.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OXs8BSIGMI3pCjg9aNBtM5px.jpg?f=user_large) |
Dag twee dat ik een E-mtb in Italië heb. Ik vind het toch wel heel tof. En echt gave routes hier (rond Parma).
:strip_exif()/f/image/HQDoxVFt4kqqqAFnrCXDGy18.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/CYxBbuAJWuUwVyVrK1FBS871.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HQDoxVFt4kqqqAFnrCXDGy18.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CYxBbuAJWuUwVyVrK1FBS871.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Nice, maar ga nou niet denken dat je al die caloriën extra kunt eten , die zijn behoorlijk overschat (en gaan waarschijnlijk uit van hetzelfde parcours op een normale MTB)
, die zijn behoorlijk overschat (en gaan waarschijnlijk uit van hetzelfde parcours op een normale MTB)
Daarom zou hij de activiteit ook als E-bike moeten starten:
Nice, maar ga nou niet denken dat je al die caloriën extra kunt eten
Pas ben ik in de alpen geweest op mijn hardtail...
:strip_exif()/f/image/1DpkFgS2JAVPLnL7KH8CnHWK.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb deze reis gemaakt:
https://legenduro.com/nl/mtbreizen/alpentrailxc.html
Ontzettend gave tocht! Dingen gefietst die ik van tevoren niet voor mogelijk hield, véél omhoog getrapt, nog meer naar beneden gefietst...
Enorme aanrader voor iemand die eens wat meer wil dan in NL, uitzichten zijn er nét even wat beter.
:strip_exif()/f/image/xKwg4pgMNR0OmRfO6UcRygog.jpg?f=fotoalbum_large)
Stats:
5 fiets dagen
21 fietsuren
216 kilometer
5627 meters klimmen
9766 meters dalen
1 schuivertje
Aangepaste gear:
30T voorblad ipv 32T
Specialized Ground Control T7 banden.
Over het algemeen ging het prima met m'n gear, op de langere / steilere afdalingen merkte ik wel dat ik wat rempower miste. Een 180 mm schijf voor is dan net niet genoeg.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1DpkFgS2JAVPLnL7KH8CnHWK.jpg?f=user_large)
Ik heb deze reis gemaakt:
https://legenduro.com/nl/mtbreizen/alpentrailxc.html
Ontzettend gave tocht! Dingen gefietst die ik van tevoren niet voor mogelijk hield, véél omhoog getrapt, nog meer naar beneden gefietst...
Enorme aanrader voor iemand die eens wat meer wil dan in NL, uitzichten zijn er nét even wat beter.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xKwg4pgMNR0OmRfO6UcRygog.jpg?f=user_large)
Stats:
5 fiets dagen
21 fietsuren
216 kilometer
5627 meters klimmen
9766 meters dalen
1 schuivertje
Aangepaste gear:
30T voorblad ipv 32T
Specialized Ground Control T7 banden.
Over het algemeen ging het prima met m'n gear, op de langere / steilere afdalingen merkte ik wel dat ik wat rempower miste. Een 180 mm schijf voor is dan net niet genoeg.
2500 calorieen in anderhalf uur lijkt me wat veel al ken ik de, hoe zal ik het zeggen, BMI van de persoon niet maar kijkt Garmin niet naar de hartslag / inspanning en komt zo tot een getal (?).:
Nice, maar ga nou niet denken dat je al die caloriën extra kunt eten
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
Denkt dat er inderdaad wat verkeerd staat ingesteld.. hartslag zou eigenlijk geen factor moeten zijn, maar zonder power is het erg lastig.. misschien dat Garmin wel de power van de ebike als zelf getrapte power ziet...
De formule met power is redelijk simpel
Avg Watts per uur x 3.6 = kCal (hierin zit een geschatte efficiëntie)
Bv 200 watt voor 2 uur is 200 x 2 x 3.6 = 1440 kCal.
2500 in 1.5 uur zou gemiddeld 462 watt per uur zijn... Daar kan je de tour mee winnen
Zonder power zijn het echt altijd al inschattingen op basis van snelheid, gewicht en helling (denk ik)
Hartslag is echt geen factor... Het 200 watt voor eeld hierboven is bv mijn duurzone met een hartslag van ~130. Iemand anders kan ongeveer even goed getraind zijn maar totaal andere hartslag.. of dezelfde hartslag en veel beter getraind..
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LHzZS54KspMw4nwSh0njIWa5.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/jwzUrPUnf7jp3sTfV254__n0hrA=/full-fit-in/4920x326/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bDIPe4jTwA1vtq0PAGzh0240.jpg?f=user_large){kind=link}