/u/394143/crop618cdc43f0549_cropped.png?f=community)
Ben zelf zeker nog geen pro maar vond deze erg duidelijk: YouTube: MTB Riding Position Breakdown - The HOW TO and WHY of the most funda...:
[...]
Skinny's zijn idd wat lastiger qua gevoel. Ik rijd regelmatig nog wel eens een dropje af (al is dat niet veel meer dan een cm of 30) met wat vaart en dan kan je dus wel degelijk van je fiets stuiteren (tenzij je op eoa manier de specifieke skills ervooe hebt). Geloof dat je je voeten in een V-vorm moet zetten. Maar ik heb een hardtail en dan is je achterste voet echt hard aan het werk downhill
Ik heb een fully en dan stuiter je er niet zo snel af, met drops heb ik nog niet het gevoel gehad dat ik los kom (maar dat kan ook komen omdat ik af en toe als een slak rij:
[...]
Skinny's zijn idd wat lastiger qua gevoel. Ik rijd regelmatig nog wel eens een dropje af (al is dat niet veel meer dan een cm of 30) met wat vaart en dan kan je dus wel degelijk van je fiets stuiteren (tenzij je op eoa manier de specifieke skills ervooe hebt). Geloof dat je je voeten in een V-vorm moet zetten. Maar ik heb een hardtail en dan is je achterste voet echt hard aan het werk downhill
)
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Zelf vond ik onderstaande filmpje informatief/leerzaam. Al heb ik zelf meer gehad aan de diverse. Zeker de clinics waar je gefilmd wordt en aan de hand daarvan feedback krijgt. Heb nog meer dan genoeg ruimte voor verbetering
[ Voor 10% gewijzigd door Daan_ op 13-10-2022 11:07 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Gisteren na het werk weer met @GenesiZ een voor ons nieuwe trailspot over de grens in Duitsland opgezocht en ons daar heerlijk vermaakt (een rit niet gepleurd is een goede rit 
)
Via Strava heatmaps en videos hebben we de spot kunnen vinden en zijn na het werk er naartoe gereden. De eerste afdaling was helaas wel zo uitgesleten door de droogte dat het met een procent of 15% naar beneden echt zand surfen, Was niet echt te rijden.
:strip_exif()/f/image/ohFUlZ7Dy1PVsFmHnCyIrTum.jpg?f=fotoalbum_large)
Gelukkig lagen er nog een stuk of 4/5 andere lijnen die echt goed te rijden waren. Hier hebben we ons de rest van het resterende zonlicht heerlijke vermaakt. Paar leuke jumps en voor mij nog een paar pittige drops die soms nog voor de mindfuck remknijp zorgen.
:strip_exif()/f/image/zZAUfeqmkA2Nk7WexLUm3vST.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/FfAAdAbiqEMEp0P7Sg5Cso15.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar mijn inner tractor komt steeds beter los en met de Ripmo is eigenlijk alles goed te rijden nu moet ik zelf alleen nog durven en mijn skills verder ontwikkelen en dat gaat steeds beter!
[Video: https://www.pinkbike.com/video/558274/]
) Via Strava heatmaps en videos hebben we de spot kunnen vinden en zijn na het werk er naartoe gereden. De eerste afdaling was helaas wel zo uitgesleten door de droogte dat het met een procent of 15% naar beneden echt zand surfen, Was niet echt te rijden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ohFUlZ7Dy1PVsFmHnCyIrTum.jpg?f=user_large)
Gelukkig lagen er nog een stuk of 4/5 andere lijnen die echt goed te rijden waren. Hier hebben we ons de rest van het resterende zonlicht heerlijke vermaakt. Paar leuke jumps en voor mij nog een paar pittige drops die soms nog voor de mindfuck remknijp zorgen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zZAUfeqmkA2Nk7WexLUm3vST.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FfAAdAbiqEMEp0P7Sg5Cso15.jpg?f=user_large)
Maar mijn inner tractor komt steeds beter los en met de Ripmo is eigenlijk alles goed te rijden nu moet ik zelf alleen nog durven en mijn skills verder ontwikkelen en dat gaat steeds beter!
[Video: https://www.pinkbike.com/video/558274/]
[ Voor 40% gewijzigd door Mjelnir op 13-10-2022 11:20 ]
Net over de grens en trial omschrijving... klinkt als Hoch Elten ?:
Gisteren na het werk weer met @GenesiZ een voor ons nieuwe trailspot over de grens in Duitsland opgezocht en ons daar heerlijk vermaakt (een rit niet gepleurd is een goede rit
Via Strava heatmaps en videos hebben we de spot kunnen vinden en zijn na het werk er naartoe gereden. De eerste afdaling was helaas wel zo uitgesleten door de droogte dat het met een procent of 15% naar beneden echt zand surfen was niet echt te rijden.
Gelukkig lagen er nog een stuk of 4/5 andere lijnen die echt goed te rijden waren. Hier hebben we ons de rest van het resterende zonlicht heerlijke vermaakt. Paar leuke jumps en voor mij nog een paar pittige drops die soms nog voor de mindfuck remknijp zorgen.
Maar mijn inner tractor komt steeds beter los en met de Ripmo is eigenlijk alles goed te rijden nu moet ik zelf alleen nog durven en mijn skills verder ontwikkelen en dat gaat steeds beter!
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Hielen naar beneden. Dan zijn ook drops van 1m+ op een hardtail te doen.:
[...]
Skinny's zijn idd wat lastiger qua gevoel. Ik rijd regelmatig nog wel eens een dropje af (al is dat niet veel meer dan een cm of 30) met wat vaart en dan kan je dus wel degelijk van je fiets stuiteren (tenzij je op eoa manier de specifieke skills ervooe hebt). Geloof dat je je voeten in een V-vorm moet zetten. Maar ik heb een hardtail en dan is je achterste voet echt hard aan het werk downhill
Ik merk bij mijzelf heel erg dat als ik onzorgvuldig wordt dat de voeten plat of zelfs met de tenen naar beneden komen te staan en dat ik op die momenten van de pedalen los kom. Hielen naar beneden en ik heb vrijwel geen problemen ermee meer. Goede schoenen en pedalen maken ook een hoop verschil.
Ik ben een groot fan van Cathro en zijn "how to bike" serie.:
[...]
Zelf vond ik onderstaande filmpje informatief/leerzaam. Al heb ik zelf meer gehad aan de diverse. Zeker de clinics waar je gefilmd wordt en aan de hand daarvan feedback krijgt. Heb nog meer dan genoeg ruimte voor verbetering
[YouTube: Decoding The Best Mountain Biking Body Position | How To Bike with Ben Cathro EP 3]
[ Voor 24% gewijzigd door drBunhead op 13-10-2022 11:15 ]
Wil binnen kort ook weer eens kijken. Is al weer lang geleden. Terwijl het 30min rijden is.:
[...]
Correct
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb de belofte gekregen dat ik sneller stuk ga dan m'n 11Ants dus ik houd nergens in. En dan ga je hard, laatst gekeken, met piek van 40km/h de nok van schoorl af:
[...]
Ik heb een fully en dan stuiter je er niet zo snel af, met drops heb ik nog niet het gevoel gehad dat ik los kom (maar dat kan ook komen omdat ik af en toe als een slak rij
dus laten we zeggen met 35 per uur over de remkuilen.Dan stuiter je wel hoor
En met 30-35 over de mooiere downhillsecties met drops, boomstronken enz. Is heel erg leuk om te doen maar killing voor je benen die je als schokbrekers gebruikt. Laatst na een 3e keer de nok op-af moest ik echt stoppen van de enorme verzuring. Weet je ook weer dat je leeft
[ Voor 20% gewijzigd door Nox op 13-10-2022 14:15 ]
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
Vergelijk nu Roxy haar video bij regressing met jouw video.
Zij laat de fiets goed lopen onder haar. Rug/nek stabiel. Gebruikt armen voor voorkant, benen voor achter. Merk dat armen en benen steeds flexen, maar zo snel mogelijk terug gaan naar de gestrektere basis positie. Geeft fiets ook ruimte met knieën. (Zij zit trouwens aan ruime kant van spectrum, duckfeet, maar das niet abnormaal)
Niet om je te kraken, maar aangezien je toch video post is het wel goed om te vergelijken en te benoemen wat er opvalt:
- In het algemeen verstijfd zowel in benen als schouders.
- Slechte remcontrole, veel blokkeren, ( en lijkt op weinig voorrem in deze sectie)
- benen te geknikt en heup/kont te ver naar voren. (Je moet niet squatten op een fiets, maar eigenlijk meer een romanian deadlift vorm. Als je benen knikt dan breng je boven lichaam mee omlaag en blijf je geknikt.
- Geen dynamiek tussen drops en armen.
- halverwege video op 3sec, ga je drop af en dan is moeilijk wat eerst kwam maar door gebrek aan remcontrole, glijd je achterwiel door de camber naar links. Je drukt knieën samen en doet pelvic thrust naar voren. Direct er na breng je heupen weer wat omhoog, maar dat is lang niet ver genoeg.
De oplossing is simpel: doe als roxy of Cathro
Werkelijkheid is dat er veel kip-ei problemen zijn. En dat zoiets tijd kost en dat op gegeven moment dingen samen komen en je alles klikt.
Op deze sectie komt eigenlijk van alles samen. Clinics zijn niet zo goed omdat de trainers zo goed zijn, maar omdat een goede clinic problemen of technieken isoleert en je 'dwingt' te oefenen. Eeuwig 1x per week zelfde trainingsronde doen, waar maar 1 drop in zit, brengt natuurlijk veel minder progress dan een middag alleen verschillende type drops oefenen. Wat een trainer brengt is, hoe goed hij aanwijzingen geeft en observeert en omzet in praktische tips. Maar de sleutel zit in oefenen en dan correctie, of via trainer of filmen en dan vergelijken met Cathro. En doelgericht iets oefenen kan je dus zelf ook, als je er maar tijd voor neemt.
Volgend stukje is beetje dubieus gebaseerd op 6sec en zonder iemand in echt gezien te hebben, dus als je voelt dat het er naast zit, geen probleem:
Er zijn 3 hoofd-issues:
1 houding en verstijfd zijn
2 remcontrole
3 drop techniek
1) Is natuurlijk makkelijk te oefenen op vlak terrein, maar mensen verstijven nu eenmaal als het te technisch wordt en dan valt de boel uit elkaar. Dat komt dan eigenlijk omdat er geen plan is/vertrouwen is hoe een en ander om te zetten in de sectie voorhanden. Dus eigenlijk issues met 2 en 3. Dit dus beetje oefenen, evt met wat slalom erbij voor bochten houding. Maar daarna is het vooral andere skills uitbouwen en "boss stance" als mantra houden tijdens rijden. En actief de basis houding aannemen tijdens fietsen. Ontspannen zijn en vertrouwen komt als vanzelf als je meer skills in de zak hebt.
2) Goed kunnen remmen met voorrem is super belangrijk. Daar zit veruit de meeste remkracht. Dat begint met remoefeningen op vlak, harde ondergrond, daarna op gravel of gras. Dan zijn er twee type oefeningen, maximaal remmen met beide remmen en stoppies. Bij maximaal remmen bouw je druk op voor en achter op, dus lichaam blijft lager en verder naar achter. Bij stoppie komt achterwiel omhoog. Maar vooral bij stoppie zal je merken dat je kont ook naar achter moet, pelvic thrust lijdt meteen tot nul controle en druk opbouw.
Vergeet niet op te bouwen: kun je geen stoppie op asfalt: ga het dan niet op gravel helling omlaag proberen....
Keypoint is dat je leert hoe druk op te bouwen op voor of achterwiel en hoeveel grip er is op welke ondergrond en hoe je die grip maximaliseert door drukopbouw met lichaam en modulatie van de remmen.
3a) Droptechniek basis: een drop in vlak of bijna vlakke secties waar je niet voor of na de drop hard aan het remmen bent. Cathro heeft hier goede videos over als ik mij goed herinner. Ik ga hier uit van een drop waar je niet wilt springen. Maar hoofdpunt is niet met stijve armen er over. Voor een drop verlaag je je boss stance wat, zodat je fiets en stuur dichter bij je is. Als je over de drop gaat druk je stuur wat omlaag. Dat drukken gaat met souplesse, je volgt gewoon terrein. Dan druk je benen omlaag als achterwiel volgt, je staat nu weer hoog in boss-stance. Volgen er meer achter elkaar dan ga je niet volledig omhoog en maak je je klaar voor volgende. Zoals in begin stuk van Roxy video (regressing deel), dat zijn allemaal tredes achterelkaar en ze volgt terrein continue soepel.
Merk op: dit gaat over de rolbare drops tot drops waar altijd nog 1 wiel aan grond is (dus eerst voorwiel in lucht, voorwiel op grond, achterwiel door lucht). Als je sneller gaat worden deze meer een sprong omlaag en dan heb je natuurlijk ook nog de grotere drops/roadgaps etc, maar dat is andere techniek. Net als de L-techniek voor drops, dat is weer ander scenario dan deze gefilmde sectie.
3b) Droptechniek helling: een drop op een helling waar je ook druk bent met controleren van snelheid. (zoals in je video). Zoek hiervoor een enkele drop op helling met makkelijke uitloop. Het liefst een die je zo makkelijk vind dat je normaal gesproken gewoon de remmen zou loslaten, er af springen en dan de fiets laat versnellen na de drop. Nu komen 2) en 3a) samen. Ondanks dat je deze sneller zou kunnen nemen is de oefening remmend/relatief langzaam aankomen en dan eraf. Nu moet je dus druk opbouwen op voorrem, maar je zult wel net als bij 3a de armen moeten buigen om de drop te kunnen volgen. Voor controle oefening: probeer allerlei varianten, omdat deze op een trail met drop na drop kunnen helpen. Praktisch stilstaan voor de drop en dan voorwiel er over te duwen. Langzaam erover en dan met voorwiel eraf bijna stilstaan. Of er af en zodra voorwiel contact heeft beginnen met remmen en proberen zo snel mogelijk stil te staan. De details gaan wat te ver, maar hier komt dus een verschil met 3a, als je wil remmen na een drop volg je niet zozeer maar druk je actiever en bouw je meer druk op voorwiel.
Dit is de reden waarom je dus makkelijk helling en drop wil. Het gaat niet zozeer om de drop maar het vertrouwen ombouwen dat jij de controle hebt en eraf kan zoals jij wil.
NB: realiseer wat er dynamisch gebeurt als je achterrem gebruikt en je gaat van drop af (of sprong) je voorwiel klapt meteen omlaag. Slepende achterremmen maken dus drops onnodig zwaar op armen, meer over de bar gevoel etc. Zeker bij drops waar voorwiel even vrij komt: achterrem dan los op juiste moment, anders duikt ie te snel weg, meer kans op kettingblad aan grond etc. *Tenzij je dus actief dat voorwiel omlaag wil krijgen. En met voorwiel asap wil remmen.
Leuke serie voor oefeningen:
Practice like a pro: https://www.youtube.com/p...NDXhrnDh59u4vq5j71VhGySaG
Nummer 33 en 32 voor rem oefeningen bijvoorbeeld.
Laat je trouwens niet gek maken tijdens fietsen door alle series. Doe gericht oefeningen of session een feature. En als je gewoon een route of ronde rijdt: Niet je kop vol met alles: Afschuinen in bochten, hakken omlaag, boss stance, kin omhoog, voorruit kijken, rempunten juist, niet slepen in bochten, buitenste voet droppen (of juist niet), rembalans goed. Kies er gewoon elke keer eentje uit, daar op letten en rest gewoon lekker fietsen.
En rij af en toe ook gewoon puur voor de lol rijden natuurlijk
.*Deze "tenzij" is waarom de post zo lang is geworden. MTB is nogal complex, met extreem veel mitsen en maren. Er is altijd een uitzondering. Daarom oppassen met YT tutorials zeker als ze super dogmatisch zijn: "dont do this, but do this". Er zijn net zo veel video's die zeggen dat je buitenste voet moet droppen in bochten als videos die zeggen dat je level moet houden. Het antwoord is it depends...Er is helaas te veel op YT wat er gewoon is voor "content" / "views". De beste series geven je opties, voorbeelden en pro en cons van verschillende technieken. Zoals Cathro, of practice like a pro. Die Roxy ken ik niet maar klonk ok.
Super oude post uit 2014 met nuance: https://www.pinkbike.com/...ths-amp-how-to-learn.html
hele goede vergelijking idd ik vond ook al dat ik als en pannekoek op de fiets zat:
[...]
Vergelijk nu Roxy haar video bij regressing met jouw video.
Zij laat de fiets goed lopen onder haar. Rug/nek stabiel. Gebruikt armen voor voorkant, benen voor achter. Merk dat armen en benen steeds flexen, maar zo snel mogelijk terug gaan naar de gestrektere basis positie. Geeft fiets ook ruimte met knieën. (Zij zit trouwens aan ruime kant van spectrum, duckfeet, maar das niet abnormaal)
Niet om je te kraken, maar aangezien je toch video post is het wel goed om te vergelijken en te benoemen wat er opvalt:
- In het algemeen verstijfd zowel in benen als schouders.
- Slechte remcontrole, veel blokkeren, ( en lijkt op weinig voorrem in deze sectie)
- benen te geknikt en heup/kont te ver naar voren. (Je moet niet squatten op een fiets, maar eigenlijk meer een romanian deadlift vorm. Als je benen knikt dan breng je boven lichaam mee omlaag en blijf je geknikt.
- Geen dynamiek tussen drops en armen.
- halverwege video op 3sec, ga je drop af en dan is moeilijk wat eerst kwam maar door gebrek aan remcontrole, glijd je achterwiel door de camber naar links. Je drukt knieën samen en doet pelvic thrust naar voren. Direct er na breng je heupen weer wat omhoog, maar dat is lang niet ver genoeg.
De oplossing is simpel: doe als roxy of Cathro
Het is echt iets waar ik aan ga en wil werken. Ben ook nog echt een novice op het gebied van stijl rijden dus alle tips zijn welkom. Ik ga het allemaal meenemen en vind het ook leuk om hier over de voortgang te posten en dit was precies de reden van het posten van de video Er zijn 3 hoofd-issues:
1 houding en verstijfd zijn - dit is mijn grote mindfuck op het moment zodra het echt stijl of technisch word heb ik voor mijn gevoel geen overzicht meer en gaat de rem erop (letterlijk) en dan valt de rest idd uit elkaar
2 remcontrole - Idd zo goed als geen voorrem expres om te kunnen sturen waar het kon maar daardoor ook teveel achterrem die ging glijden met het verlies van grip tot gevolg
3 drop techniek - Het zat in koppie van te voren maar het uitvoeren onder pressure is nog iets waar ik aan werk. op een mellow nl route lukt het wel maar onder druk is het nog echt oefenen en het boeken van clinics staan allemaal op de planning.
Nogmaals bedankt voor de feedback
[ Voor 16% gewijzigd door Mjelnir op 13-10-2022 16:36 ]
Niet wachten op clinics maar zelf al oefenen. Ben trouwens niet tegen clinics, maar de key zit in oefenen. Na clinic moet je de oefeningen ook herhalen. Ik heb zelf bv ook van die cone's voor conedrills. Mooi om af en toe te doen.:
[...]
hele goede vergelijking idd ik vond ook al dat ik als en pannekoek op de fiets zat
Er zijn 3 hoofd-issues:
1 houding en verstijfd zijn - dit is mijn grote mindfuck op het moment zodra het echt stijl of technisch word heb ik voor mijn gevoel geen overzicht meer en gaat de rem erop (letterlijk) en dan valt de rest idd uit elkaar
2 remcontrole - Idd zo goed als geen voorrem expres om te kunnen sturen waar het kon maar daardoor ook teveel achterrem die ging glijden met het verlies van grip tot gevolg
3 drop techniek - Het zat in koppie van te voren maar het uitvoeren onder pressure is nog iets waar ik aan werk. op een mellow nl route lukt het wel maar onder druk is het nog echt oefenen en het boeken van clinics staan allemaal op de planning.
Nogmaals bedankt voor de feedback
2) Zon stuk is typisch voorrem stuk voor snelheid controle, vooral bij deze snelheid. En hoe minder achterrem blokkeert hoe minder je schaatst met achterkant, hoe minder je moet sturen. Maar om dat vertrouwen op te bouwen doe je remoefeningen.
3) kun je dus verbeteren door random scenario's te oefenen. Zoals bij 3b beschreven. En dat kan op de meeste suffe 20cm drop na een wortel. Het is gewoon te zien wat je allemaal kan doen. Je kan er ook met voorwiel af, dan meteen stoppie doen voordat achterwiel er af rolt, gewoon omdat het kan.... Want als je dan zon sectie komt heb je complete opties klaar. Want vaak zijn er maar beperkte stukken om te remmen tussen twee drops en wortels en dan moet je enigzins autopilot kunnen remmen met voor en achter op juiste momenten. Waarbij de handeling automatisch is maar je scant bewust het trail voor je lijn, waar je laat lopen, waar je remmen kan/gaat remmen.
Zon sectie zo langzaam mogelijk doen, echt tergend langzaam, is ook goede oefening. Heb je dus ook goede balans voor nodig. Daarom elke keer als je met groepje stopt: eerst stoppie, dan trackstand.
*Alles komt gewoon met de tijd, maar met gerichte oefeningen kun je proces versnellen. En er blijft altijd een volgende uitdaging. De lijnkeus is ook wel van te zeggen, maar dat heeft pas echt zin als men controle heeft over waar heen te gaan.
*Geen grap, verhoogt echt je fietscontrole en heeft ook nuttige toepassingen.
Zaterdag gaat GoPro weer mee
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
@Ko.Kane @GoldenSample @drBunhead Nogmaals bedankt voor alle Tips die gaan zeker mee aan boord!
Het ontspannen is inderdaad iets waar ik aan werk Dit was ook pas mijn 4e x echt stijl terrein rijden dus dat het nog niet top gaat kan kloppen , Jezelf uitdagen en beter worden is een van de redenen dat ik de meer technische kant van MTB op aan het gaan ben.
Het ontspannen is inderdaad iets waar ik aan werk
Dit was ook pas mijn 4e x echt stijl terrein rijden dus dat het nog niet top gaat kan kloppen , Jezelf uitdagen en beter worden is een van de redenen dat ik de meer technische kant van MTB op aan het gaan ben.
[ Voor 5% gewijzigd door Mjelnir op 14-10-2022 08:36 ]
Goed bezig:
@Ko.Kane @GoldenSample @drBunhead Nogmaals bedankt voor alle Tips die gaan zeker mee aan boord!
Het ontspannen is inderdaad iets waar ik aan werk
[ Voor 44% gewijzigd door Daan_ op 14-10-2022 11:17 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BCstDV2i2xYhMGdlC8XuOxbG.jpg?f=user_large)
Ook ik mag mij nu daadwerkelijk mengen in dit topic. Vandaag opgehaald! Vanavond gelijk banden even tubeless gemaakt, zadel gewisseld, bidonhouders, sensors etc. Morgen 1e ritje maar eens maken en goede foto maken! Uiteindelijk maar gewoon XT pedalen genomen
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Naast zaken als lagers en een versleten drivetrain (zoals met een racer), zou ik even goed naar de voorvork kijken. 10 tegen 1 dat die nul onderhoud heeft gehad. Even voelen of deze soepel aanspreekt en geen grote krassen/beschadigingen op de stanchions zitten (die buizen die naar binnen schuiven). Rechte, soepel draaiende wielen zijn ook fijn budget trek je niet altijd even makkelijk weer recht.
Hij heeft een coil vork, dus die kan je niet heel eenvoudig aanpassen aan je gewicht. Dus mocht je behoorlijk licht of juist zwaar zijn kan het zijn dat het niet lekker werkt. Even aanvoelen bij een rondje.
Voor een probeersel maakt 3x10 of een coilvork in mijn optiek weinig uit. Evt upgrades lijkt me dan iets voor een volgende fiets. Wel vind ik hem aan de prijs, nieuw was dit ruimschoots een <1k fiets. Het 2022 model met luchtvork scoor je daar nu ook voor. Maar goed, ik zit niet heel goed in de 2e hands markt. Dus wie weet is dit de norm...
Pedalen is persoonlijk. Flats geven iets meer vertrouwen want je kan eenvoudiger een voetje aan de grond zetten.
budget trek je niet altijd even makkelijk weer recht. Hij heeft een coil vork, dus die kan je niet heel eenvoudig aanpassen aan je gewicht. Dus mocht je behoorlijk licht of juist zwaar zijn kan het zijn dat het niet lekker werkt. Even aanvoelen bij een rondje.
Voor een probeersel maakt 3x10 of een coilvork in mijn optiek weinig uit. Evt upgrades lijkt me dan iets voor een volgende fiets. Wel vind ik hem aan de prijs, nieuw was dit ruimschoots een <1k fiets. Het 2022 model met luchtvork scoor je daar nu ook voor. Maar goed, ik zit niet heel goed in de 2e hands markt. Dus wie weet is dit de norm...
Pedalen is persoonlijk. Flats geven iets meer vertrouwen want je kan eenvoudiger een voetje aan de grond zetten.
If you can see, look. If you can look, observe
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WOSJBw9gYXaS22bzADRZtDwH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/i5zfxNr5XJsDDW3PEPqCRqM1.jpg?f=user_large)
Dit keer echte foto's, heerlijk kleurtje in combinatie met de tanwalls. 1e ritje gemaakt op de trails van Zuidlaren. Prima 1e MTB! Ben benieuwd naar de verdere journey
Gisteren super dag gehad samen met @Klitse @drBunhead @So_Easy op de route van Hellendoorn. De dag afgesloten in Bikepark Holten.
Was al weer ander half jaar geleden dat ik een vaste route heb gefietst
Hellendoorn is een leuke route met paar kleine jumpjes. Zeker de moeite waard om nog eens te doen
Voelde mij op de hogere tafels in Holten nog niet echt comfortabel.... voelde mij meer thuis op de diverse drops en rock gardens. Meer mijn ding… Moet zeker nog keer terug ! (Voor een Jump clinic ?)
@Klitse Bedankt voor de gastvrijheid en het gidsen en de heerlijke bbq
Vandaag poging gedaan om mijn mindfuck voor gap jumps te overwinnen. Jumps zijn nooit echt mijn ding geweest. Vandaag dan ook poging gedaan om mijn vertrouwen te vergroten en grenzen weer iets te verlegen.
Eerste kleine tafel gemaakt van twee mtbHoppers
:strip_exif()/f/image/Smo9iwDLcjcRdXTio8mSaLtB.jpg?f=fotoalbum_large)
En opgegeven moment denk je er niet meer over na... Deze is nu goed te doen. Nu op naar volgende stap. ;-)
:strip_exif()/f/image/jSgL6sSptoed1yesUwqQ0dm7.jpg?f=fotoalbum_large)
Was al weer ander half jaar geleden dat ik een vaste route heb gefietst
Hellendoorn is een leuke route met paar kleine jumpjes. Zeker de moeite waard om nog eens te doen Voelde mij op de hogere tafels in Holten nog niet echt comfortabel.... voelde mij meer thuis op de diverse drops en rock gardens. Meer mijn ding… Moet zeker nog keer terug ! (Voor een Jump clinic ?)
@Klitse Bedankt voor de gastvrijheid en het gidsen en de heerlijke bbq
Vandaag poging gedaan om mijn mindfuck voor gap jumps te overwinnen. Jumps zijn nooit echt mijn ding geweest. Vandaag dan ook poging gedaan om mijn vertrouwen te vergroten en grenzen weer iets te verlegen.
Eerste kleine tafel gemaakt van twee mtbHoppers
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Smo9iwDLcjcRdXTio8mSaLtB.jpg?f=user_large)
En opgegeven moment denk je er niet meer over na... Deze is nu goed te doen. Nu op naar volgende stap. ;-)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jSgL6sSptoed1yesUwqQ0dm7.jpg?f=user_large)
[ Voor 94% gewijzigd door Daan_ op 17-10-2022 08:49 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Hoeveel cm zit jouw zadelpen nog in je frame? Dat moet minimaal 10cm zijn.:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Dit keer echte foto's, heerlijk kleurtje in combinatie met de tanwalls. 1e ritje gemaakt op de trails van Zuidlaren. Prima 1e MTB! Ben benieuwd naar de verdere journey
BlaBlaBla
Heb niet gekeken hoeveel het precies is, staan markeringen op per cm. Volgens mij zit daaronder nog een streepje met minimale insert. Dus vermoed dat ik wel safe zit. Op mijn racer is het niet anders, lange benen
Wat is jouw BBL als ik vragen mag dan, want jouw pen steekt inderdaad behoorlijk uit.:
[...]
Heb niet gekeken hoeveel het precies is, staan markeringen op per cm. Volgens mij zit daaronder nog een streepje met minimale insert. Dus vermoed dat ik wel safe zit. Op mijn racer is het niet anders, lange benen
Werkt zo'n diepe zit goed voor jouw nek?
BlaBlaBla
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Zeg dat maar niet te hard, voor je het weet zit die in het mandje. Met mijn 5 meter en al die laaghangende bomen is zo'n dropper niet eens heel gek. Eerst wil ik wel zo'n 4III powermeter:
[...]
Je kan zo in ieder geval wel een hele grote dropper kwijt.
Als ik moest kiezen power meter of dropper? Dan is de keuze snel gemaakt. Dropper:
[...]
Zeg dat maar niet te hard, voor je het weet zit die in het mandje. Met mijn 5 meter en al die laaghangende bomen is zo'n dropper niet eens heel gek. Eerst wil ik wel zo'n 4III powermeter
Bij goed gebruik kun je er ook een leuke snelheidswinst halen. Zeker als het wat technischer wordt. Zie hij die toegevoegde waarde van een power meter niet ziet. Ben meer van de fun o meter
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Nu begrijp ik wel waarom je zadelpen zover uitsteekt, met zo'n lengte heb je ook gewoon geen andere keuze. Wel fijn dat je klachtenvrij kunt fietsen in deze deze diepe zit, mijn nek zou protesteren:
[...]
Zeg dat maar niet te hard, voor je het weet zit die in het mandje. Met mijn 5 meter en al die laaghangende bomen is zo'n dropper niet eens heel gek. Eerst wil ik wel zo'n 4III powermeter
Ik ken het gevoel wat betreft de powermeter wel, maar ik vrees dat wanneer je deze eenmaal op je MTB hebt, het leuke er weer vrij snel vanaf is. In het bos op een powermeter trainen gaat toch niet lukken. Maar ik kijk zelf ook regelmatig op marktplaats voor een mooie deal, ik ben iig niet van plan om ooit 400-600 euro uit te gaan geven voor een powermeter op een MTB.
Naast mijn POC Aspire Cat 2. bril wil ik er een bril bij kopen voor bewolkte dagen, Cat2. glazen begin ik nu te donker te vinden.
Ik vind de POC Aspire een hele mooie fijn zittende bril, maar de bril en de glazen zijn duur, heeft iemand een goedkopere tip? Moet er wel een beetje fancy uitzien
[ Voor 14% gewijzigd door Strider op 17-10-2022 13:05 ]
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Pacen op cadans? dat gaat natuurlijk niet, cadans is gewoon afhankelijk van je snelheid in combinatie met je verzet. Om bv 25 km per uur te rijden op een bepaalde weg (ondergrond, helling, wind) trap je bv 200 watt. Of je dat dan doet met in een zware versnelling met 60 RPM of in een lichte versnelling met 120 RPM, maakt niet weinig uit (zal niet zeggen niks, want cadans is in zeker mate we van invloed op efficiency, maar dat is behoorlijk beperkt, afhankelijk van de intensiteit en ook persoonlijk). Als in het bovenstaande voorbeeld 200 watt te hard is om 2 uur vol te houden, kan je dat enkel zien aan je power, niet aan je cadans.
@rolandos582
Bij gebrek aan power is hartslag nog wel van waarde voor pacing, hoewel hartslag ook van dag tot dag anders kan zijn en er een hoop factoren zijn die hartslag beinvloeden.. ik weet wel dat ik bij een MTB marathon niet (meer) de 1e klim op moet gaan en 20 minuten lang met 180 BPM moet rijden, daar herstel ik dan gewoon te langzaam van. Maar op de MTB ligt je hartslag ook altijd weer wat hoger en minder gelijk dan op de racefiets...
Op de racefiets kan ik het 1e uur prima op hartslag pacen en ongeveer 200 watt aanhouden, maar in bv het 3e uur gaat mijn hartslag wel langzaam omhoog, omdat mijn duurvermogen niet optimaal is), dan is een powermeter wel handig, dan kan je toch 200 watt blijven rijden tijdens een duurrit.
Ik heb ook getwijfeld over een powermeter op de MTB, omdat ik toch wel behoorlijk met het hele trainings aspect bezig ben, maar uiteindelijk heb ik er vanaf gezien. (en er 1 voor de racefiets gekocht). Op de MTB is het (voor mij in ieder geval) niet te doen om bepaalde targets te rijden, ik doe wel eens wat intervallen op de MTB, maar dan is het gewoon bv 1 of 2 minuten maximaal, bv https://www.strava.com/activities/7372230363
Als ik dat op de MTB doe, dan kan ik echt niet op mijn garmin kijken of ik wel 350 watt trap.. dat is op de racefiets al lastig genoeg, dus een hele andere manier van trainen.
het belangrijkste wat ik in mijn geval mis is:
- echte TSS over alle fietsritten (nu wordt door trainerroad de TSS van de mtb ritjes geschat)
- progressie levels in trainerroad werken beter als je power gebruikt, ik kan nu wel een workout koppelen aan een rit, maar ik weet dus niet wat ik daadwerkelijk heb getrapt.
- pacing op bv een lange (niet technische) klim.
(voor @Michaelg was punt 1, een van de belangrijkste redenen om ook op de MTB power te hebben)
met de bovenstaande beperkingen kan ik prima leven
Uiteindelijk zie ik de racefiets met powermeter en de indoor trainer als tools om te trainen en de MTB met name om gebruik te maken van die verworven fitness en lekker te knallen
Jij komt van het andere kamp en kijkt er misschien precies andersom tegenaan en wilt de MTB gebruiken om in de winter te trainen om fit te zijn/blijven/worden voor het komende racefietsseizoen.. dan is er afhankelijk van waar je gaat rijden met de MTB wel wat voor een powermeter te zeggen.
(en los daarvan MTB is geen wintersport
)
Yes yes I Know
Hoopte al dat je zou reageren. Mijn dank is weer groot voor de goede uitleg. Je hebt daar meer ervaring mee en kan het ook beter uitleggen ;-)
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ik kom ook nog maar net kijken, maar als ik nog iets zou uitbreiden zou het zeker een dropper worden. Op de MTB kijk je toch niet op je computer; en laaghangende takken is niet de reden dat je een dropper zou willen.:
[...]
Zeg dat maar niet te hard, voor je het weet zit die in het mandje. Met mijn 5 meter en al die laaghangende bomen is zo'n dropper niet eens heel gek. Eerst wil ik wel zo'n 4III powermeter
Als je technisch beter wordt heb je er, juist met een hoog zadel, best profijt van lijkt mij. Ik had laatst mijn eerste poging tot bunnyhopping gedaan, en toen merkte ik het zelf al dat het zadel lager dan best handig is. (Ik denk zeker 5 dennenaalden gesprongen btw
)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Voor mij waren dit ook de redenen, dat laatste kwam vooral toevallig goed uit in Oostenrijk maar daarvoor zou ik hem niet speciaal gekocht hebben. Het grote voordeel heb je eigenlijk alleen als je op vermogen trained dat de MTB ritjes een beetje lekker integreren in je (adaptieve) trainingsplan. Ik vind dat het dan wel echt waarde heeft eigenlijk.:
[...]
...
het belangrijkste wat ik in mijn geval mis is:
- echte TSS over alle fietsritten (nu wordt door trainerroad de TSS van de mtb ritjes geschat)
- progressie levels in trainerroad werken beter als je power gebruikt, ik kan nu wel een workout koppelen aan een rit, maar ik weet dus niet wat ik daadwerkelijk heb getrapt.
- pacing op bv een lange (niet technische) klim.
(voor @Michaelg was punt 1, een van de belangrijkste redenen om ook op de MTB power te hebben)
met de bovenstaande beperkingen kan ik prima leven
...
Als je hier geen gebruik van maakt is er inderdaad weinig toegevoegde warde en zijn er heel veel meer upgrades op de MTB die voor zouden gaan wat mij betreft (dropper, wielen, elektronisch schakelen, carbon stuur etc
).
Ja zo'n dropper ziet er wel leuk uit, heb alleen geen idee wat ik er in de praktijk aan heb. Dat komt wellicht nog wel Begin immers pas net. Wat zijn een beetje goede droppers om naar te kijken? Kan me er altijd in verdiepen.
Powermeter ga ik wel goed op, had al door op de trails zelf dat je daar geen tijd voor hebt. Maar achteraf wel, ben een enorme data nerd en ga goed op die data in intervals etc.
Begin immers pas net. Wat zijn een beetje goede droppers om naar te kijken? Kan me er altijd in verdiepen.Powermeter ga ik wel goed op, had al door op de trails zelf dat je daar geen tijd voor hebt. Maar achteraf wel, ben een enorme data nerd en ga goed op die data in intervals etc.
Ja voor analyse is het wel goed. @Prulleman en ik hebben een dropper van OneUp, je moet even puzzelen met de stack en insertion welke maat je nodig hebt. Voordeel van de OneUp is dat ze relatief best licht zijn, makkelijk zelf te servicen zijn en kwalitatief ook gewoon OK zijn. De service van OneUp schijnt ook erg goed te zijn maar die heb ik nog niet nodig gehad.:
Ja zo'n dropper ziet er wel leuk uit, heb alleen geen idee wat ik er in de praktijk aan heb. Dat komt wellicht nog wel
Powermeter ga ik wel goed op, had al door op de trails zelf dat je daar geen tijd voor hebt. Maar achteraf wel, ben een enorme data nerd en ga goed op die data in intervals etc.
Wat je er aan hebt ligt ook wel aan de trails die je rijdt, ik gebruik hem zelf inmiddels bijna vaker dan mijn shifter, voor ieder bochtig stukje dus ik dat zadel even weg maar die stukken kun je ook best zonder het maakt het vooral leuker en soms ook sneller. Vorige week heeft ie me wel echt gered van een OTB op een technische afdaling die er slecht bij lag hier op de lokale vuilnisbelt.
Welke powermeter heb jij?:
[...]
Voor mij waren dit ook de redenen, dat laatste kwam vooral toevallig goed uit in Oostenrijk maar daarvoor zou ik hem niet speciaal gekocht hebben. Het grote voordeel heb je eigenlijk alleen als je op vermogen trained dat de MTB ritjes een beetje lekker integreren in je (adaptieve) trainingsplan. Ik vind dat het dan wel echt waarde heeft eigenlijk.
Als je hier geen gebruik van maakt is er inderdaad weinig toegevoegde warde en zijn er heel veel meer upgrades op de MTB die voor zouden gaan wat mij betreft (dropper, wielen, elektronisch schakelen, carbon stuur etc
BlaBlaBla
Een simple stages left-only zou voor mij ook al ok zijn, maar die gaan ook al weer snel richting de 600 euro, dat voelt dan niet meer zo simpel
BlaBlaBla
Nee toch, ik heb er nooit veel meer dan 300 voor betaald denk ik, ligt er ook aan op wat voor Crank die zit uiteraard. Ik heb een Ultegra R8000 (racefiets), GRX810 (woon-werk fiets) en XT M8100 (MTB) variant.:
Een simple stages left-only zou voor mij ook al ok zijn, maar die gaan ook al weer snel richting de 600 euro, dat voelt dan niet meer zo simpel
Je moet misschien wel een beetje de koopjes zoeken want nu zie ik dat ze ook allemaal (te) duur zijn bij de bekende webshops.
[ Voor 17% gewijzigd door Kluus op 17-10-2022 16:17 ]
Een 4iii left XT koop je voor 320 ongeveer, of https://www.futurumshop.n...t-m8100-power-meter.phtml 360-25 coupon
Met je eigen XT crank kost het 275
https://4iiii.com/benelux...ogle&utm_medium=FProdList
Dat is in ieder geval wat ik overweeg
Met je eigen XT crank kost het 275
https://4iiii.com/benelux...ogle&utm_medium=FProdList
Dat is in ieder geval wat ik overweeg
:strip_icc():strip_exif()/u/83923/crop56818d63b8dbf_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0WGyACXFE3rOy9a2pfZsPLVv.jpg?f=user_large)
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Tijdens de lunch pauze een poging gedaan om landing te bouwen voor de hopper. ;-) Schep gepakt en begonnen met hobbyen. Eerste pogingen gingen goed om te springen, maar mijn mindfuck is er nog wel. Komende weken maar eens rustig op mijn gemak deze proberen te overwinnen.
Zit nog wat knutsel werk in om te verstevigen.
/f/image/VfpyJ2SGNY2M69yOCfTRwPyc.png?f=fotoalbum_large)
Zit nog wat knutsel werk in om te verstevigen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/VfpyJ2SGNY2M69yOCfTRwPyc.png?f=user_large)
[ Voor 49% gewijzigd door Daan_ op 18-10-2022 13:25 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Een stoic is ook al wel weer een ruigere MTB dan waar ik het over heb inderdaad. Een Exceed ofzo is prima te gebruiken voor gravel ritten
. Voor de Grizl stond die juist, behalve bij XC, ook onder de fietsen voor "rough gravel" op de Canyon website 
.Die cornerbar ziet er wel interessant uit, maar je moet er denk ik geen valpartij mee krijgen met al die uitstekende buizen... Beter gewoon aero zitten met een flatbar:
Vet hoor, bikepacken in Kenya
.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
De fiets heeft 50km, dus de leidingen hebben nog niks geleden.
Weet niet of de leiding rechtstreeks goed uitkomt, komt dat niet in de bottembracket en moet je de leiding daar niet goed steken?
Het is dus eerder uit gemak dat ik het vraag
.
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Ligt natuurlijk aan de fiets hoe de boel bij jou loopt. Remleiding loopt bij mij onder het frame dus kon alles er zo af halen.:
[...]
De fiets heeft 50km, dus de leidingen hebben nog niks geleden.
Weet niet of de leiding rechtstreeks goed uitkomt, komt dat niet in de bottembracket en moet je de leiding daar niet goed steken?
Het is dus eerder uit gemak dat ik het vraag
Als ik zoek op de remleiding van de MT400 kom ik op SM-BH59-JK-SS, SLX en XT gebruiken SM-BH90-SBM volgens de Shimano website.
Daar zijn verschillende manier voor om leiding er door heen te trekken. Op YouTube vind je diverse filmpjes hierover.
Dit tooltje kost je +/- 4,- euro (RockShox Barb Connector)
of kitjes zoals deze. Diverse merken bieden dergelijke kits aan.
Er zijn ook trucjes met binnenkabel van je versnelling.
Bij het wisselen van de remleidingen. Check ook of je nieuwe remmen gebruik maken van zelfde type leiding, barb, olive en banjo. Shimano kent verschillen hierin. Bijvoorbeeld de BH90, BH59 ....
Bleedkitje is geen overbodige luxe als je gaat werken aan je remmen....
[ Voor 35% gewijzigd door Daan_ op 19-10-2022 13:09 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Vandaag vouwschepje mee voor wat onderhoud. Door de storm (begin dit jaar). Liggen er paar bomen op de oude route. En heeft men de kombocht gebruikt om de route verder te vervolgen. Nu was dat ding helemaal aan gort gereden. (Wordt best veel gereden). Vandaag, maar klein jumpje/dropje van gemaakt. Weet alleen niet of die boswielrenner proof is.
/f/image/1xV10jLNRfrA9xRTv3oiMRJn.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/1xV10jLNRfrA9xRTv3oiMRJn.png?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door Daan_ op 20-10-2022 18:24 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_icc():strip_exif()/u/132111/crop56eef9ba314bc_cropped.jpeg?f=community)
Staat trouwens een 'leuk fietsje' te koop op marktplaats: https://link.marktplaats....ocial&utm_campaign=social
Pakken jullie met de mtb ook af en toe het strand mee? Echt wel een ervaring op zich vind ik
:strip_exif()/f/image/rCX9UEIiZhddNUXOoCqoIblG.jpg?f=fotoalbum_large)
Pakken jullie met de mtb ook af en toe het strand mee? Echt wel een ervaring op zich vind ik
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rCX9UEIiZhddNUXOoCqoIblG.jpg?f=user_large)
Meh
Jup, en ook zelfs met de gravelbike is het prima te doen als je de bandenspanning iets verlaagt.
Meestal wel als de wind uit het zuiden/noorden komt.
Bij zuiderwind fiets ik dan over het fietspad naar Hoek van Holland en dan over het strand terug naar Scheveningen.
Enige vervelende is wel dat je na elke strandrit je fiets moet wassen/afspoelen, als je wilt dat je fiets lang mee gaat.
/u/566885/crop6220e80be804e_cropped.png?f=community)
Ik kan weer wat nieuws melden van mijn kant. Ik ben naar de fysiotherapeut geweest en ik ga volledig herstellen. De botten hebben bij het knie een goede klap gehad, omdat ik tegen het dashboardkastje aan ben gekomen, maar mijn herstel zal waarschijnlijk snel gaan en ik herstel volledig. Dat is erg goed nieuws.
Dan het minder goede nieuws. Afgelopen weekend konden wij onze spullen ophalen. Mijn fietskleding, gereedschap en CamelBak zijn gelukkig allemaal heel, maar de fiets zelf heeft een flinke klap gehad. De kromme remschijf is niet zo'n probleem, maar de brug van de vork is gebroken en de vork zelf is ook krom. Aankomende donderdag voert Canyon een crash inspectie uit. Hopelijk valt de rest wel mee. Echter ben ik bang dat er meer stuk is als de voorvork er al zo aan toe is:
Die vork alleen al wordt een duur geintje. Hopelijk kunnen ze de fiets veilig op weg sturen en kan ik weer rustig aan gaan fietsen. Ik mag in ieder geval weer wandelen en rustig aan in het bos gaan fietsen. Ik zou graag weer door de duinen en de heide in de buurt gaan fietsen.
Dan het minder goede nieuws. Afgelopen weekend konden wij onze spullen ophalen. Mijn fietskleding, gereedschap en CamelBak zijn gelukkig allemaal heel, maar de fiets zelf heeft een flinke klap gehad. De kromme remschijf is niet zo'n probleem, maar de brug van de vork is gebroken en de vork zelf is ook krom. Aankomende donderdag voert Canyon een crash inspectie uit. Hopelijk valt de rest wel mee. Echter ben ik bang dat er meer stuk is als de voorvork er al zo aan toe is:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jWU1tYjyzuliQvqZnhy5mhh5.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/95g63H4LIxch0QlbCYtPtVpV.jpg?f=user_large) |
Die vork alleen al wordt een duur geintje. Hopelijk kunnen ze de fiets veilig op weg sturen en kan ik weer rustig aan gaan fietsen. Ik mag in ieder geval weer wandelen en rustig aan in het bos gaan fietsen. Ik zou graag weer door de duinen en de heide in de buurt gaan fietsen.
:strip_exif()/u/72144/radioheadavatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik ben nu al een kleine 4 uur bezig om uit te vogelen uit welk jaartal een bepaalde vork komt.
Hij zit gemonteerd op een 1990 MTB maar voor zover ik weet heeft SR Suntour geen suspension forks gemaakt voor 1995?
Wiki wordt ik niet wijzer van, (reverse) image search ook niet en op de Suntour site is al helemaal niets te vinden. Mede doordat ze vaak verkocht/falliet waren in die tijd.
Iemand met old school MTB kennis die hier iets over kan vertellen of waar ik goeie info kan vinden.
Velobase is meer Race, bikepedia is denk ik verkocht en S.Brown heeft ook geen info.
- Plaatje!! -
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/IVOM8Ofxy3zWcYPZuDODjA1y.jpg?f=user_large)
Hij zit gemonteerd op een 1990 MTB maar voor zover ik weet heeft SR Suntour geen suspension forks gemaakt voor 1995?
Wiki wordt ik niet wijzer van, (reverse) image search ook niet en op de Suntour site is al helemaal niets te vinden. Mede doordat ze vaak verkocht/falliet waren in die tijd.
Iemand met old school MTB kennis die hier iets over kan vertellen of waar ik goeie info kan vinden.
Velobase is meer Race, bikepedia is denk ik verkocht en S.Brown heeft ook geen info.
- Plaatje!! -
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
Op het mountainbike.nl forum heeft een topic gelopen over die gasten, kopen fietsen op van Marktplaats, halen er een doekje over en verkopen ze dan als "volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe aandrijving". Ik vermoed dat ze deze fiets voor zo'n belachelijke prijs staat als clickbait (en dat lijkt te lukken
), een nieuwe kost 10k dus zou die 4 keer over de kop gaan omdat het een ex WK fiets is?!Ik was sowieso sceptisch, maar als je deze foto's er naast houdt dan denk ik wel dat het daadwerkelijk een ex-worldcup fiets is.
Volgens hun eigen website inderdaad pas vanaf 1995.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Tja sowieso alles is bizar duur en als er geen jaartal bij staat is het ouwe meuk. Bedoel een Fuel EX 9.7 voor bijna 3k die nog een full floater shock heeft. Dat ding is op zn nieuwst uit 2019 met een frame ontwerp uit 2016.:
[...]
Op het mountainbike.nl forum heeft een topic gelopen over die gasten, kopen fietsen op van Marktplaats, halen er een doekje over en verkopen ze dan als "volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe aandrijving". Ik vermoed dat ze deze fiets voor zo'n belachelijke prijs staat als clickbait (en dat lijkt te lukken
Ik was sowieso sceptisch, maar als je deze foto's er naast houdt dan denk ik wel dat het daadwerkelijk een ex-worldcup fiets is.
[...]