:strip_exif()/u/6642/sherlock2%2520modified.gif?f=community)
Dat zeg ik
And if you don't expect too much from me, you might not be let down.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Zout water is niet beste voor fiets (of auto) ;-) Persoonlijk zou ik ook enkel fiets afspuiten. En bij twijfel ketting schoonmaken met sopje. (geen ketting ontvetter)
Gebruik hiervoor een kettingreiniger. Kettingreiniger met sopje erin (dreft). En draai ketting aantal keer rond. Pak kwast dompel deze in sopje voor de cassette en ketting blad. Droog maken met doek of compressor. En als alles droog is ketting voorzien van wat olie.
Maarja als alles goed aanvoelt. Waarom gaan poetsen. Ketting keer rond draaien in droge (schone) doek. En wat olie erop en klaar.
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
HAngt beetje vanaf wat mijn ketting doet straks. Bij piep/kraak gaat er echt nieuwe squirt op.:
[...]
Ketting ontvetter zou ik achterwegen laten. Sopje ontvet al genoeg. (persoonlijke mening)
Ketting ontvetter gebruik enkel als ketting echt ranzig is. Dat komt zelden voor....
/u/566885/crop6220e80be804e_cropped.png?f=community)
Bij het gebruik van wax wordt wel aangeraden om iets te gebruiken wat absoluut geen residu achterlaat. Zelf heb ik bij een nieuwe ketting na het ontvetten nog spiritus gebruikt om ervoor te zorgen dat er geen residu achterblijft. De Squirt Lube houdt sindsdien geweldig. De ketting pakt ongelofelijk weinig vuil op en vertoont praktisch geen slijtage.:
[...]
Ketting ontvetter zou ik achterwegen laten. Sopje ontvet al genoeg. (persoonlijke mening)
Ketting ontvetter gebruik enkel als ketting echt ranzig is. Dat komt zelden voor....
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Ik heb Otterlo al een tijdje niet meer gefietst maar volgens mij overdrijft mtbroutes.nl regelmatig. Schaarsbergen is ook minder dan er staat.
Maar hey, meer trainen dus
Al snap ik het wel met al die vlakke hap in Nederland.Al denk ik niet dat je Otterlo wil fietsen in de zomer / bij droogte @ZanielGa ... mulle boel.
[ Voor 7% gewijzigd door TommyGun op 13-07-2022 15:59 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
@Klitse heeft al leuke training in zijn agenda staan met wat hoogtemeters. Die we rustig omhoog fietsen:
[...]
Ik heb Otterlo al een tijdje niet meer gefietst maar volgens mij overdrijft mtbroutes.nl regelmatig. Schaarsbergen is ook minder dan er staat.
Maar hey, meer trainen dus
Gelukkig gaat het ook aantal keer leuk naar beneden ;-)
[ Voor 3% gewijzigd door Daan_ op 13-07-2022 16:02 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
De routeplanner van Komoot is overigens meh. Zelfs op de "MTB Endurance" stand krijg je heel veel verhard voor je kiezen (afgelopen zondag van Arnhem naar Eindhoven gefietst).
Zelf had ik er wat stukjes in geplakt dmv bestaande waypoints te selecteren op de kaart, dat werkt wel mooi. Maar vervolgens fiets je trails tegen de richting in en kom je over weilanden, langs ongesnoeide sloten, noem maar op. Dat is nou ook weer niet de definitie van MTB / Gravel volgens mij
Ik mis nog steeds een fatsoenlijke tool / site waar je MTB routes aan elkaar kan knopen en onverharde paden kan vinden... Het hoeft (absoluut) echt niet allemaal trails te zijn, maar onverharde paden genoeg lijkt me. Gewoon een beetje afwisseling.
Zelf had ik er wat stukjes in geplakt dmv bestaande waypoints te selecteren op de kaart, dat werkt wel mooi. Maar vervolgens fiets je trails tegen de richting in en kom je over weilanden, langs ongesnoeide sloten, noem maar op. Dat is nou ook weer niet de definitie van MTB / Gravel volgens mij
Ik mis nog steeds een fatsoenlijke tool / site waar je MTB routes aan elkaar kan knopen en onverharde paden kan vinden... Het hoeft (absoluut) echt niet allemaal trails te zijn, maar onverharde paden genoeg lijkt me. Gewoon een beetje afwisseling.
[ Voor 11% gewijzigd door TommyGun op 13-07-2022 16:05 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Geen mooie suggestie voor je maar als je 'm vindt, hoor ik graag hoe die tool/site heet.:
De routeplanner van Komoot is overigens meh. Zelfs op de "MTB Endurance" stand krijg je heel veel verhard voor je kiezen (afgelopen zondag van Arnhem naar Eindhoven gefietst).
Zelf had ik er wat stukjes in geplakt dmv bestaande waypoints te selecteren op de kaart, dat werkt wel mooi. Maar vervolgens fiets je trails tegen de richting in en kom je over weilanden, langs ongesnoeide sloten, noem maar op. Dat is nou ook weer niet de definitie van MTB / Gravel volgens mij
Ik mis nog steeds een fatsoenlijke tool / site waar je MTB routes aan elkaar kan knopen en onverharde paden kan vinden... Het hoeft (absoluut) echt niet allemaal trails te zijn, maar onverharde paden genoeg lijkt me. Gewoon een beetje afwisseling.
while (! ( succeed = try ()));
De route maakt mij eerlijk gezegt ook niet heel veel uit hoor. Als je bijvoorbeeld Zeist een betere optie zou vinden met 15.8km en 141 hoogtemeters vind ik het ook prima. Daarom zei ik al dat het lastig is om de conditie van mensen in te schatten. Mijn conditie is gewoon redelijk en de beentjes kunnen redelijk wat aan. Voor mij gaat het er gewoon om om gezellig met een paar andere mafketels zonder versnellingen te rijden.
Weet ook niet of @Demo die dag kan en of @zonoskar tijd en zin zou hebben.
Oooh, jij hebt ook een Singlespeed. Dat is dan nummer 5 hierzo dat ik weet. (nog een hoog percentage
Wist niet dat Otterlo mul werd in de droge periodes. Zelf heb ik daar niet heel veel problemen mee, ik ben veels te koppig
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
@ZanielGa ik ben nieuwsgierig naar de reden om het bij singlespeeds te houden. Mag ik daar bij deze naar vragen? 
XXXVI
Maar die zijn dan (gelukkig) niet met de starre Singlespeed.:
[...]
@Klitse heeft al leuke training in zijn agenda staan met wat hoogtemeters. Die we rustig omhoog fietsen
Vandaag mijn wekelijkse na werk ritje gedaan op Zoetermeer. Eerst 2 rondjes over de kleine berg om op te warmen.
Daarna maar besloten dat het stuk waarvan ik dacht dat het nog niet mogelijk was toch maar eens mogelijk moest zijn. En mijn ritje was gevuld met Switchbacks proberen te rijden. Eerste klim op de berg bij de Snowworld entree moest 1 keertje over maar daarna ging het soepel (Er werd echt geen "Trappûh, Kreng" geroepen door mezelf. Ja, ik praat tegen mezelf tijdens het rijden.). De Switchbacks die daarna kwamen gingen wat minder makkelijk het was steeds een stukje hoger tot ik bij de één na laatste bocht kwam en iedere keer vast liep.
Iedere keer gewoon weer terug naar beneden lopen na gefaalde pogingen. Toen kwam er een poging waarbij ik de bocht voorbij was met een beetje hulp van een hand en een boom. Helaas vond ik toch dat die poging niet telde omdat het niet puur trappend ging. Maar na een poging waarbij ik weer bij die bocht stond ben ik maar met de fiets aan de hand de lijn gaan "oefenen". Daarna terug naar beneden gewandeld om nu met een succesvolle poging boven aan te komen.
Nu is er nog maar één klim op Zoetermeer om te overwinnen, en er gaat een dag komen dat het lukt.
En even voor de indrukken de route van mijn Garmin, raad maar eens waar die Switchbacks zitten.:fill(white):strip_exif()/f/image/PXmhhuiUPhzcPGklmq3Orqnp.png?f=user_large)
Daarna maar besloten dat het stuk waarvan ik dacht dat het nog niet mogelijk was toch maar eens mogelijk moest zijn. En mijn ritje was gevuld met Switchbacks proberen te rijden. Eerste klim op de berg bij de Snowworld entree moest 1 keertje over maar daarna ging het soepel (Er werd echt geen "Trappûh, Kreng" geroepen door mezelf. Ja, ik praat tegen mezelf tijdens het rijden.). De Switchbacks die daarna kwamen gingen wat minder makkelijk het was steeds een stukje hoger tot ik bij de één na laatste bocht kwam en iedere keer vast liep.
Iedere keer gewoon weer terug naar beneden lopen na gefaalde pogingen. Toen kwam er een poging waarbij ik de bocht voorbij was met een beetje hulp van een hand en een boom. Helaas vond ik toch dat die poging niet telde omdat het niet puur trappend ging. Maar na een poging waarbij ik weer bij die bocht stond ben ik maar met de fiets aan de hand de lijn gaan "oefenen". Daarna terug naar beneden gewandeld om nu met een succesvolle poging boven aan te komen.
Nu is er nog maar één klim op Zoetermeer om te overwinnen, en er gaat een dag komen dat het lukt.
En even voor de indrukken de route van mijn Garmin, raad maar eens waar die Switchbacks zitten.
Ik kan mijn reden het beste beschrijven als: Zen:
[...]
Vandaar
Fietsen teruggebracht naar eenvoud. Ik in de natuur en niet denken maar trappen. En omdat rondjes fietsen in de grootste delen van Nederland met één verzet prima kan, waarom niet. Mijn thuisrondje kom ik er prima mee rond inclusief alle rode lijntjes.
Ik ga geen toptijden halen maar dat is ook niet mijn doel als ik ga fietsen. Ik fiets vooral voor de mentale rust. Niet op zoek naar de snelste lijn maar juist naar flow.
while (! ( succeed = try ()));
Voor mij is het een mix van de eenvoud waar ik niet hoe te denken over het schakelen maar gewoon kan rijden in combinatie met de uitdaging die het biedt op dingen zoals klimmetjes. Er komt dan een hoop "Ik vind dat ik het kan" bij kijken. Maar het is ook accepteren dat lopen er bij hoort.:
[...]
Vandaar
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Ik had een nieuwe 'stads'fiets nodig en had net over singlespeed gehoord. In eerste instantie nauwelijks met het ding in het bos geweest, maar na een paar jaar begonnen de lokale rondjes Zeist en Lage Vuursche wel heel simpel aan te voelen. Met een starre singlespeed kom je hele nieuwe uitdagingen tegen, je moet veel meer op flow gaan rijden. Daardoor is het ook goed voor je techniek.
Verder vind ik het "niet nadenken maar trappen" ook heerlijk en is het een fijne optie als het bos een grote modderbende is en je toch écht een rondje wil doen zonder je hele fiets aan gort te rijden.
@ZanielGa ik ben op 6 augustus helaas op vakantie! Als we het wat later doen geeft dat Klitse nog wat tijd om te trainen
@Klitse voor zover ik me kan herinneren heeft Otterlo geen lange klimmen, is het vooral heel veel kort op en neer, ik geloof die hoogtemeters ook niet helemaal.
Verder vind ik het "niet nadenken maar trappen" ook heerlijk en is het een fijne optie als het bos een grote modderbende is en je toch écht een rondje wil doen zonder je hele fiets aan gort te rijden.
@ZanielGa ik ben op 6 augustus helaas op vakantie! Als we het wat later doen geeft dat Klitse nog wat tijd om te trainen
@Klitse voor zover ik me kan herinneren heeft Otterlo geen lange klimmen, is het vooral heel veel kort op en neer, ik geloof die hoogtemeters ook niet helemaal.
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Beetje extra oefenen op een Singlespeed kan geen kwaad. Ik heb hem tenslotte pas net. Dus geen idee wat ik met dat ding wel of niet kan. Maar gevoelsmatig gaan lange klimmen wel een probleem worden. Daarbij is mijn conditie standaard redelijk ruk (ik ben te lui om een trainingsschema te volgen of iets wat daar op lijkt 
). Ik fiets voor de fun. Maar ach, ik wil het best proberen. Een rondje van 17km is het probleem niet als daar geen lange klimmen in zitten,
). Ik fiets voor de fun. Maar ach, ik wil het best proberen. Een rondje van 17km is het probleem niet als daar geen lange klimmen in zitten,
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Scheuren in een buitenband kun je gewoon dichtnaaien. Hoe netter je te werk gaat, hoe beter het resultaat. Daar heb je bijvoorbeeld zo'n setje voor:
De gaatjes die je maakt met de naald en de scheur zelf kun je van de binnenkant dicht plakken met een grote bandenplakker, zo'n stuk waar je normaal kleinere plakkertjes van knipt. Met wat tijd en aandacht kun je de buitenband weer netjes dicht maken zonder dat je er nog iets van merkt.
while (! ( succeed = try ()));
Aangezien @hans_lenze de 22e dan terug is wilde ik dan 27 Augustus 10:00 voorstellen.
Heeft @Klitse ook nog wat extra dagen om die bovenbeentjes gespierd te krijgen. en hierbij ook nog een tagje voor @Demo .
Denk dat het dan het makkelijkste is om bij Otterlo Events af te spreken. Zit ook niet zo heel ver van een aantal restaurantjes waar we na de rit nog wat kunnen gaan drinken. (heb ik toevallig ontdekt toen ik laatst een bordje had gemist) Als iemand een betere locatie weet hoor ik het ook graag, ben ook geen local daarzo.
Heeft @Klitse ook nog wat extra dagen om die bovenbeentjes gespierd te krijgen.
en hierbij ook nog een tagje voor @Demo .Denk dat het dan het makkelijkste is om bij Otterlo Events af te spreken. Zit ook niet zo heel ver van een aantal restaurantjes waar we na de rit nog wat kunnen gaan drinken. (heb ik toevallig ontdekt toen ik laatst een bordje had gemist) Als iemand een betere locatie weet hoor ik het ook graag, ben ook geen local daarzo.
Deze week weer eens geprobeerd een rondje te doen (mijn derde keer), maar was blijkbaar nog te snel na corona (2.5 week). Vervolgens 3 dagen van de kaart met fikse vermoeidheid en gaarheid, valt vies tegen. Ik wil meer ervaring op doen, maar vrees dat dit nog wel ff kan gaan duren 
desondanks ging de rit zelf nog best prima, maar dat vooruit blijven kijken blijft toch een dingetje hehe. Merk wel vooruitgang ten opzichte van de eerste keren, maar ga denk ik toch eens een clinic doen als de conditie het weer toe laat.
desondanks ging de rit zelf nog best prima, maar dat vooruit blijven kijken blijft toch een dingetje hehe. Merk wel vooruitgang ten opzichte van de eerste keren, maar ga denk ik toch eens een clinic doen als de conditie het weer toe laat.
Ik heb nu nog een tripje winterberg in de agenda staan op de 24e. Dus de 27e is even met een slag om de arm. En het moet natuurlijk ook nog even langs de directeur thuis.:
Aangezien @hans_lenze de 22e dan terug is wilde ik dan 27 Augustus 10:00 voorstellen.
Heeft @Klitse ook nog wat extra dagen om die bovenbeentjes gespierd te krijgen.
Denk dat het dan het makkelijkste is om bij Otterlo Events af te spreken. Zit ook niet zo heel ver van een aantal restaurantjes waar we na de rit nog wat kunnen gaan drinken. (heb ik toevallig ontdekt toen ik laatst een bordje had gemist) Als iemand een betere locatie weet hoor ik het ook graag, ben ook geen local daarzo.
[ Voor 3% gewijzigd door Klitse op 15-07-2022 20:35 ]
Zag ik je bike net een “super nice” krijgen in de Dirt Shed Show?:
[...]
Vervelendste vond ik afgelopen weekend twee lui die besloten in dé afdaling (er zijn er veel, maar in Schoorl heb je de sectie koninginneduin, dat is wel de creme de la creme daar) eentje terug te lopen en een ander besloot maar te stoppen vlak voor een drop. Gevolg: ik moest enige snelheid houden (want anders ga je zelf op je muil) en redelijk asociaal er langs. Maargoed, had je je aan de etiquette gehouden had je nul last van mij.
Even wat anders:
New bike day is geweest
Specs:
11ants pANTher frame
Rockshoxx revalation (als ik het goed zeg) 34mm vork, gereviseerd model (snel leverbaar en kan ik kijken of het wat is, stiekem naar een coil shock kijkend)
BikeYoke 185mm dropper (ding is echt top!!! zadel omlaag en je kan alles aan)
Pinion 12 speed gearbox, schakelt altijd. (even oefenen met schakelen, maar gaat steeds beter. Hij is omgekeerd aan m'n daily bike)
Gates Carbon belt. Rood want zwart was niet leverbaar. Maar vind ik niet heel erg, zie hem toch niet als ik fiets
Onyx naafjes. Superstil, grijpen direct aan.
Rad15 cloud29 velgen (handgespaakt/gemaakt)
Hope Tech3 E4 remmerij (180/203mm)
Cube bidonhouder (i know... moest iets)
Ervaring:
Ben nog even bezig om te kijken welk stuur en welke grips erop moeten komen. Punt is dat ik gripshift heb en daar zijn niet alle grips compatible mee. Ik had ook een beetje last van wat drukpunten. Op de vorige fiets al beginnen met de remmen de reach iets korter/dichterbij te zetten en het aangrijppunt vrij kort daarop te zetten omdat ik redelijk constant netjes met een vingertje op de rem rijd.
Nu zitten er ergon grips van de daily fiets op
Bar ends heel eventjes gebruikt, vond het wel fijn op het asfalt terug maar tijdens de klim niet gebruikt. Dus zoek een setje compacte gripshift-compatible grips met een vleugeltje
Tijdens klimmen niet veel gemerkt van de riem. Frame heeft het ondanks dat wel zwaar merk ik, af en toe hoor je nog ergens een kraakje bij maximaal aanzetten, binnenkort even alles nalopen. Overigens ben ik ook de lichtste niet en rij ik vrij lomp.
Dropper... tja, ik ben verliefd op dat ding.Je gooit hem omlaag en je kan zo ver naar achteren dat ik alles pak wat ik tegenkom. Niet denken: 'ja ik kan ook met m'n zadel op vaste positie erachter', gewoon doen. Ook je edele delen zijn je dankbaar
Nog even oefenen met het ding maar nu al zeker geen spijt van.
Anyway, gisteravond mezelf even kapot gefietst in een half uurtje Schoorl (korte lus ofc.).
Foto's:
[Afbeelding] [Afbeelding]
Speciale dank naar @hans_lenze die me toch wel de laatste twijfels heeft weggenomen
:strip_icc():strip_exif()/u/109539/avatar_kerst_still.jpg?f=community){kind=avatar}
Yes
YouTube: Trends of 2023 That We Hate Already! | Dirt Shed Show 383Timing was ook wel spot on met Eurobike waar Gates aanwezig was
Overlever van KampeerMeet 4.1
"Als David Attenborough een film van jou zou moeten maken zou hij het moeilijk krijgen." - TDW
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
@bas-r Plaatjes bij de praatjes:
:strip_exif()/f/image/Jmq6Dem8Qx6OKP9BtqoAOBir.jpg?f=fotoalbum_large)
Hier linksvoor; die ging er prima uit.
Rechtsboven dus niet.
:strip_exif()/f/image/eD99Xvtica6tnzWdmDZOrJ9J.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AlqLXgxgery4zl3FkqZTVakp.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wnsl1IAQnUC5N6nlMhmswNur.jpg?f=fotoalbum_large)
Je moet dus druk geven c.q. een klap kunnen geven, naar buiten toe.
Maar hoe? Er is nauwelijks een paar centimeter ruimte...
:strip_exif()/f/image/a22N2M8VueH3JZEdQjnnXm50.jpg?f=fotoalbum_large)
En hier kun je zien dat de druk van het uitduwen dat rode gedeelte al enigszins heeft verfrommeld.
Hoe nu verder?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Jmq6Dem8Qx6OKP9BtqoAOBir.jpg?f=user_large)
Hier linksvoor; die ging er prima uit.
Rechtsboven dus niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/eD99Xvtica6tnzWdmDZOrJ9J.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AlqLXgxgery4zl3FkqZTVakp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wnsl1IAQnUC5N6nlMhmswNur.jpg?f=user_large)
Je moet dus druk geven c.q. een klap kunnen geven, naar buiten toe.
Maar hoe? Er is nauwelijks een paar centimeter ruimte...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a22N2M8VueH3JZEdQjnnXm50.jpg?f=user_large)
En hier kun je zien dat de druk van het uitduwen dat rode gedeelte al enigszins heeft verfrommeld.
Hoe nu verder?
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
@bas-r Tja, idd specialistisch gereedschap. 
Maar dan moet je wel voor een specifieke maat lager het tooltje bestellen.
En voor die ene keer in de zoveel jaar.
Alleen heb ik daar nu niks aan. Ik ga eerst nog eens proberen met o.a. de tip van @Ko.Kane en @Kluus , kijken of het wil lukken.
Maar in de huidige hitte lukt voorlopig ff niks...
Maar dan moet je wel voor een specifieke maat lager het tooltje bestellen.En voor die ene keer in de zoveel jaar.
Alleen heb ik daar nu niks aan. Ik ga eerst nog eens proberen met o.a. de tip van @Ko.Kane en @Kluus , kijken of het wil lukken.
Maar in de huidige hitte lukt voorlopig ff niks...
:strip_exif()/u/72144/radioheadavatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik snap het niet, een stuk gasbuis, een stuk draadeind. De juiste maat rvs ring(en) en bouten en een onsje McGuyver. Presto?:
@bas-r Tja, idd specialistisch gereedschap.
En voor die ene keer in de zoveel jaar.
Alleen heb ik daar nu niks aan. Ik ga eerst nog eens proberen met o.a. de tip van @Ko.Kane en @Kluus , kijken of het wil lukken.
Maar in de huidige hitte lukt voorlopig ff niks...
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Y4ywjnx5k0M3znAFKTyRBgo9.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Zo rolde ik een paar weken terug uit in een wat overowekerd stuk grasveld. Landde een beetje raar na een sprongetje en dacht rol wel zo uit IPV heftig te corrigeren. Had ik beter niet kunnen doen want dat waren brandnetels tot m'n middel, kut stikstof.:
Afgelopen week meerdere rondjes Reichswald gedaan. En ook wat brandnetels en doornstruiken tegen gekomen. Morgen maar niet met korte broek naar het werk.
[Afbeelding]
Van t weekend, week of 3 later, zag je het spoor in de brandnetels nogsteeds waar ik er in reed en er uit sprong.
@Bad Brains en de anderen; dank voor jullie aanmoediging en tips!
Het was ff zweten (letterlijk) en ff MacGyveren en het is gelukt, de motherf*cker is er uit!
En lang genoeg stuk draadeind had ik niet liggen. Maar toen viel m'n oog op een oude snelspanner die ik nog had liggen. Die heb ik als draadeinde/grote bout gebruikt.
Vervolgens heb ik met doppen (opvulmateriaal) uit de doppendoos, wat ringen, een opzetdopstuk wat precies zo groot was dat aan de buitenzijde het kogellager er binnenviel (maar wel ruim genoeg om steun te hebben aan de buitenzijde van de vork), en aan de binnenzijde een dop die zo strak mogelijk de boel naar buiten kon duwen.
Een uurtje eerder nog eens flink in de kruipolie verzopen.
En toen aandraaien, draaien, ik dacht nog ff, dan knapt die snelspanner, maar dat viel mee. En ineens draaide 'ie een stuk soepeler; ja hoor, het lager was eruit.
Vervolgens zat 'ie dan wel weer vast aan de dop die 'm eruit geduwd had, maar die kreeg ik redelijk makkelijk los.
Nu ff afkoelen en dan een iets minder heet moment zoeken om de boel weer in elkaar te zetten.
Want letterlijk de hele fiets (een oude Giant XTC) ligt nu in onderdelen uit elkaar.
Wielen, remmen, crankset, ketting, voorbladen, achtercassette, achter (veer)vork; alles ligt los.
Ik leg de nieuwe kogellagers wel een nachtje in de vriezer, dan krimpen ze hopelijk wat en gaat ze makkelijk op hun plek in de vork.
Maar ach, als alles dan weer functioneert, dan heb je ook eer van je werk.
Het was ff zweten (letterlijk) en ff MacGyveren en het is gelukt, de motherf*cker is er uit!
En lang genoeg stuk draadeind had ik niet liggen. Maar toen viel m'n oog op een oude snelspanner die ik nog had liggen. Die heb ik als draadeinde/grote bout gebruikt.
Vervolgens heb ik met doppen (opvulmateriaal) uit de doppendoos, wat ringen, een opzetdopstuk wat precies zo groot was dat aan de buitenzijde het kogellager er binnenviel (maar wel ruim genoeg om steun te hebben aan de buitenzijde van de vork), en aan de binnenzijde een dop die zo strak mogelijk de boel naar buiten kon duwen.
Een uurtje eerder nog eens flink in de kruipolie verzopen.
En toen aandraaien, draaien, ik dacht nog ff, dan knapt die snelspanner, maar dat viel mee. En ineens draaide 'ie een stuk soepeler; ja hoor, het lager was eruit.
Vervolgens zat 'ie dan wel weer vast aan de dop die 'm eruit geduwd had, maar die kreeg ik redelijk makkelijk los.
Nu ff afkoelen en dan een iets minder heet moment zoeken om de boel weer in elkaar te zetten.
Want letterlijk de hele fiets (een oude Giant XTC) ligt nu in onderdelen uit elkaar.
Wielen, remmen, crankset, ketting, voorbladen, achtercassette, achter (veer)vork; alles ligt los.
Ik leg de nieuwe kogellagers wel een nachtje in de vriezer, dan krimpen ze hopelijk wat en gaat ze makkelijk op hun plek in de vork.
Maar ach, als alles dan weer functioneert, dan heb je ook eer van je werk.
:strip_icc():strip_exif()/u/151609/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Geweldig, de eeuwenoude - hoe vertroetel ik mijn ketting - discussie. Zal ik mijn recept nog eens delen, mag ik het zeggen, ja ik mag het zeggen.
1. Wasstraat - hogedrukspuit wassen
2. Wasstraat - hogedrukspuit hot wax (om wat te shinen)
3. WD-40 Specialist PTFE Trockenschmierspray Smart Straw 400 ml
Al 35 jaar lang 1 groot succes! Tenzij de fiets als een schilderij in de woonkamer moet hangen, dan heb ik uiteraard niets gezegd want dan moet je nog wat poetsen.
For God's sake, it's a mountainbike (moest even checken of ik niet per ongeluk in het mooiboy wielren topic poste)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NcTzH7tL6VBKIR477QpTqhS7.jpg?f=user_large)
1. Wasstraat - hogedrukspuit wassen
2. Wasstraat - hogedrukspuit hot wax (om wat te shinen)
3. WD-40 Specialist PTFE Trockenschmierspray Smart Straw 400 ml
Al 35 jaar lang 1 groot succes! Tenzij de fiets als een schilderij in de woonkamer moet hangen, dan heb ik uiteraard niets gezegd want dan moet je nog wat poetsen.
For God's sake, it's a mountainbike (moest even checken of ik niet per ongeluk in het mooiboy wielren topic poste)
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
:strip_icc():strip_exif()/u/126150/Monztas.jpg?f=community)
Brandnetels nooit leuk.:
[...]
Zo rolde ik een paar weken terug uit in een wat overowekerd stuk grasveld. Landde een beetje raar na een sprongetje en dacht rol wel zo uit IPV heftig te corrigeren. Had ik beter niet kunnen doen want dat waren brandnetels tot m'n middel, kut stikstof.
Van t weekend, week of 3 later, zag je het spoor in de brandnetels nogsteeds waar ik er in reed en er uit sprong.
Fiets komende periode, maar weer met lange broek
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/331591/Madagascar-Penguin-2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/147331/crop5a2d7f680544c.jpeg?f=community)
Panasonic Lumix G9ii ~ Leica DG 12-60mm f/2.8-4.0 ~Lumix 35-100mm f/2.8 II ~ Lumix 20mm f/1.7 ~ M.Zuiko 60mm f/2.8 Macro ~ Leica DG 50-200mm f/2.8-4.0 ~Leica DG 200mm f/2.8
Als vervolg hierop:
ehtweak in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
Vandaag de nieuwe kogellagers erin geperst. Ondanks een nachtje in de vriezer ging het nou niet bepaald gemakkelijk. Maar ze zitten er strak in.
En toen de volgende malheur; de glijbus/bout (die de achtervork met het frame/kogellagers verbindt) brak af bij het aandraaien. Kop er gewoon af, blijkbaar is het materiaal (soort van alu-achtig) op.
Toen was het zoeken naar een oplossing. De lokale fietsenboer had natuurlijk net niet dat specifieke onderdeel en ik had geen zin om er op te gaan wachten.
Dan maar creatief wezen. Een rvs stalen bout met dezelfde schroefdraad op de juiste lengte had die beste man wel.
Van het afgebroken gedeelte de kop gladgevijld en van binnenuit de ene bus uitgeboord naar de diameter van de nieuwe bout.
De oude bussen (L + R) had ik wel nodig, want die passen precies in de kogellagers en zorgen dat de boel niet wiebelt in de vork, onder bij de trapas.
Vervolgens de RVS bout op lengte gemaakt en alles paste weer keurig in elkaar.
Na montage van alle onderdelen, nieuwe cassette + ketting, verse kettingbladen voor, de nieuwe A + V derailleur monteren, afstellen, H/L instellingen afgeregeld en zometeen nog een langer proefrondje maken.
Ik zal wel een schroevendraaier meenemen om onderweg eventueel misschakelen nog ff bij te kunnen stellen.
Pfffff, valt niet mee, met die warmte...
ehtweak in "Het grote mountainbike topic (deel 14)"
Vandaag de nieuwe kogellagers erin geperst. Ondanks een nachtje in de vriezer ging het nou niet bepaald gemakkelijk. Maar ze zitten er strak in.
En toen de volgende malheur; de glijbus/bout (die de achtervork met het frame/kogellagers verbindt) brak af bij het aandraaien. Kop er gewoon af, blijkbaar is het materiaal (soort van alu-achtig) op.
Toen was het zoeken naar een oplossing. De lokale fietsenboer had natuurlijk net niet dat specifieke onderdeel en ik had geen zin om er op te gaan wachten.
Dan maar creatief wezen. Een rvs stalen bout met dezelfde schroefdraad op de juiste lengte had die beste man wel.
Van het afgebroken gedeelte de kop gladgevijld en van binnenuit de ene bus uitgeboord naar de diameter van de nieuwe bout.
De oude bussen (L + R) had ik wel nodig, want die passen precies in de kogellagers en zorgen dat de boel niet wiebelt in de vork, onder bij de trapas.
Vervolgens de RVS bout op lengte gemaakt en alles paste weer keurig in elkaar.
Na montage van alle onderdelen, nieuwe cassette + ketting, verse kettingbladen voor, de nieuwe A + V derailleur monteren, afstellen, H/L instellingen afgeregeld en zometeen nog een langer proefrondje maken.
Ik zal wel een schroevendraaier meenemen om onderweg eventueel misschakelen nog ff bij te kunnen stellen.
Pfffff, valt niet mee, met die warmte...
Panasonic Lumix G9ii ~ Leica DG 12-60mm f/2.8-4.0 ~Lumix 35-100mm f/2.8 II ~ Lumix 20mm f/1.7 ~ M.Zuiko 60mm f/2.8 Macro ~ Leica DG 50-200mm f/2.8-4.0 ~Leica DG 200mm f/2.8
Oke bedankt voor de reacties. Ik zit het nog wel even uit
Panasonic Lumix G9ii ~ Leica DG 12-60mm f/2.8-4.0 ~Lumix 35-100mm f/2.8 II ~ Lumix 20mm f/1.7 ~ M.Zuiko 60mm f/2.8 Macro ~ Leica DG 50-200mm f/2.8-4.0 ~Leica DG 200mm f/2.8
Ryzen 7 9800x3D / RX7900XTX OC / 32 GB Corsair Vengeance 6000 Mhz RGB DDR5 / ASUS TUF Gaming B650-Plus WiFi
:strip_icc():strip_exif()/u/20194/baron2.jpg?f=community)
Toevallig ook bij de brandtoren geweest? Zijn daar de bomen al opgeruimd van de trails? De laatste keer dat ik er was (begin Juni) lag er een enorme boom op een van de trails die bij de brandtoren naar beneden gaan.:
Afgelopen week meerdere rondjes Reichswald gedaan. En ook wat brandnetels en doornstruiken tegen gekomen. Morgen maar niet met korte broek naar het werk.
[Afbeelding]
Life's not a Krentenbol
Afgelopen weken niet in die hoek geweest ;-) Forstamt weet dat er in die hoek verschillende bomen liggen, maar men heeft geen haast met weghalen. Laatste tijd andere plekken aan het herontdekken. Genoeg leuks te vinden….
Morgen met @Klitse en @drBunhead omgeving van Kleve verkennen. Zo min mogelijk kilometers maken en zoveel mogelijk fun hebben
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/35905/turtle-logo.gif?f=community){kind=logo}
Veel plezier:
[...]
Zin in. Benieuwd naar de mooie lijntjes. En de bbq natuurlijk.
Hello fellow humans
Na veel gezeik met het opnieuw inrijgen van de velgen door de FM is het hem eindelijk gelukt.
Bijna 4 weken verder dus we konden hem niet meer naar de poedercoater sturen (gaan eind juli met vakantie) is dit het (voorlopige) eindresultaat.
Enige wat nog mist is het frame gepoederd in RAL 4005 en het NOS Deore XT HP-M741 balhoofdset erin en zoek nog old school spatborden..
Balhoofd ga ik niet in het frame monteren zoals hij nu is, eerste poedercoaten.
Anyhoe, de laatste plaatjes totdat hij helemaal gepoederd is en klaar.
Voor wie het niet gevolgd heeft het is dus een MTB commuter voor mijn vriendin (vandaar het Brooks B66S dames zadel) met een "tour" zit en dikke banden zodat ze niet meer in de tramrails rijd.
Het is een Concorde Kudu MTB uit 1990 volledig XT afgemonteerd met nieuwe Ryde 25mm velgen (die ze op E-Bikes veel gebruiken van moof etc) en MAXXIS DTH 2.3" bandjes.
Ahterzitje is een SHOWA Lightalloy uit Japan jaren '70 die een beetje is aangepast om het passend te maken met een cantilever rem.
:strip_exif()/f/image/PAAKoKgvSxFpP7nnBvDA1lZ3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/MltVt0h68p8QVmyfln0cuSts.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/zW62kiL7R7sjDlccjyhHcTUA.jpg?f=fotoalbum_large)
Bijna 4 weken verder dus we konden hem niet meer naar de poedercoater sturen (gaan eind juli met vakantie) is dit het (voorlopige) eindresultaat.
Enige wat nog mist is het frame gepoederd in RAL 4005 en het NOS Deore XT HP-M741 balhoofdset erin en zoek nog old school spatborden..
Balhoofd ga ik niet in het frame monteren zoals hij nu is, eerste poedercoaten.
Anyhoe, de laatste plaatjes totdat hij helemaal gepoederd is en klaar.
Voor wie het niet gevolgd heeft het is dus een MTB commuter voor mijn vriendin (vandaar het Brooks B66S dames zadel) met een "tour" zit en dikke banden zodat ze niet meer in de tramrails rijd.
Het is een Concorde Kudu MTB uit 1990 volledig XT afgemonteerd met nieuwe Ryde 25mm velgen (die ze op E-Bikes veel gebruiken van moof etc) en MAXXIS DTH 2.3" bandjes.
Ahterzitje is een SHOWA Lightalloy uit Japan jaren '70 die een beetje is aangepast om het passend te maken met een cantilever rem.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/PAAKoKgvSxFpP7nnBvDA1lZ3.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MltVt0h68p8QVmyfln0cuSts.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zW62kiL7R7sjDlccjyhHcTUA.jpg?f=user_large)
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
Weer prima vermaakt met @Klitse en @drBunhead in het Reichswald 👍 en afgesloten met bbq 🍗 en een 🍻
Zonder nadenken en kijken naar beneden. Was niet het beste idee 😅
Even rustig naar boven geklauterd. Om te kijken hoe ik de fiets geparkeerd heb. De keren erop ging het gelukkig wel goed. (Zelf nog wat extra air time. Jumpje over de wortels)
gelukkig is het daar niet steil.
:strip_exif()/f/image/FiT3L16ZUlHTexndacX7W6CS.jpg?f=fotoalbum_large)
Zonder nadenken en kijken naar beneden. Was niet het beste idee 😅
Even rustig naar boven geklauterd. Om te kijken hoe ik de fiets geparkeerd heb. De keren erop ging het gelukkig wel goed. (Zelf nog wat extra air time. Jumpje over de wortels)
gelukkig is het daar niet steil.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/FiT3L16ZUlHTexndacX7W6CS.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door Daan_ op 23-07-2022 18:52 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
:strip_exif()/u/123630/kuikenicoon%2520copy.gif?f=community)
Ik ben al een tijdje aan het klooien met het afstellen van men derailleur. Het probleem is dat er niet genoeg spanning op de derailleur arm staat om naar de kleinste kransen te schakelen. Het grootste tot en met het 2na kleinste blad schakelen perfect, maar de 2 kleinste kransen pakt het vaak niet. Als ik het derailleur met de hand een beetje aanduw dan pakt hij ze wel.
Het heeft allemaal goed gefunctioneerd maar nu dus niet meer.
:strip_exif()/f/image/OiBMw8DI8V3n5Qlit2SKHYrT.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/sSpiXmPC4aluOQABjgRDHBYG.jpg?f=fotoalbum_medium)
:strip_exif()/f/image/JWXjMcqew63sFx42RdOJLb9i.jpg?f=fotoalbum_medium)
Het heeft allemaal goed gefunctioneerd maar nu dus niet meer.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OiBMw8DI8V3n5Qlit2SKHYrT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sSpiXmPC4aluOQABjgRDHBYG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JWXjMcqew63sFx42RdOJLb9i.jpg?f=user_large)
@kippy
Paar dingen:
- Je ketting lijkt vrij lang (op de 1e foto), maar dat is wel lastig echt goed te bepalen op deze foto's
- volgens mij staat je clutch uit, Shimano raad aan deze altijd aan te zetten (ook bij 2x systemen)
- erg waarschijnlijk is dat de kabel niet meer soepel genoeg loopt, toen ik dit had was de binnen kabel flink aan het rafelen bij het kabel gootje onder mijn BB (Cannondale fsi 2018 frame met externe kabel loop, binnen kabel bloot onder BB....
)
Bij mijn spark heb ik het gehad toen ik mijn stuur had vervangen, de shifter kabel zat toen wat geklemd door het balhoofd, zorgen dat de kabel wat meer ruimte en vrijheid had, zorgen dat precies dit probleem weer zo weg was
Kan ook een combinatie zijn van bv een iet wat lange ketting die met een verse kabel net genoeg terug kan vallen op het kleinst kransje, maar als de kabel minder soepel gaat krijg je dit..
Of de kabel het probleem is, is niet altijd te zien, soms is vervangen gewoon nodig, zeker als je veel door de modder fietst en/of je fiets vaak met water schoonmaakt.
(Uiteraard moeten de limit schroefjes , b schroef juist staan afgesteld en moet je pasje kaarsrecht zijn, die laatste is ook regelmatig de oorzaak van vage problemen)
Paar dingen:
- Je ketting lijkt vrij lang (op de 1e foto), maar dat is wel lastig echt goed te bepalen op deze foto's
- volgens mij staat je clutch uit, Shimano raad aan deze altijd aan te zetten (ook bij 2x systemen)
- erg waarschijnlijk is dat de kabel niet meer soepel genoeg loopt, toen ik dit had was de binnen kabel flink aan het rafelen bij het kabel gootje onder mijn BB (Cannondale fsi 2018 frame met externe kabel loop, binnen kabel bloot onder BB....
)Bij mijn spark heb ik het gehad toen ik mijn stuur had vervangen, de shifter kabel zat toen wat geklemd door het balhoofd, zorgen dat de kabel wat meer ruimte en vrijheid had, zorgen dat precies dit probleem weer zo weg was
Kan ook een combinatie zijn van bv een iet wat lange ketting die met een verse kabel net genoeg terug kan vallen op het kleinst kransje, maar als de kabel minder soepel gaat krijg je dit..
Of de kabel het probleem is, is niet altijd te zien, soms is vervangen gewoon nodig, zeker als je veel door de modder fietst en/of je fiets vaak met water schoonmaakt.
(Uiteraard moeten de limit schroefjes , b schroef juist staan afgesteld en moet je pasje kaarsrecht zijn, die laatste is ook regelmatig de oorzaak van vage problemen)
:strip_icc():strip_exif()/u/315426/crop612dfc83488b2_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/580X4Z5zqFEZ59eC0m2wXjvBgUY=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KGKp47IdhMkKNA6GEGNXA6r4.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/uziuO_calS560sbtKubNizQLDXE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ona4QS4klPxO31r0dbQGOUwm.jpg?f=user_large){kind=link}
Dit uitje vergeet ik nooit weer. Daar helpt dat aanstaande litteken op mn scheen wel mee. #FlatpedalsAreFaster
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Aun3pidL3Z9GSV6IfAG26U1g.jpg?f=user_large)
Nu ik er over nadenk, mijn schenen zijn een behoorlijke collectie aan memories aan het worden.
[ Voor 21% gewijzigd door Klitse op 23-07-2022 23:01 ]
Je aandenken ziet er weer goed uit:
[...]
Dit uitje vergeet ik nooit weer. Daar helpt dat aanstaande litteken op mn scheen wel mee. #FlatpedalsAreFaster
[Afbeelding]
Nu ik er over nadenk, mijn schenen zijn een behoorlijke collectie aan memories aan het worden.
Waren weer leuke uitdagingen.... jij en @drBunhead nog thanks for the support bij mijn mindfuck bij de step-up. Niet verwacht dat ik gelijk achter jullie aan zou gaan 
Op naar Holten bikepark ;-)@drBunhead hoeveel kilometers hebben we afgelegd gisteren. Vast mega veel
[ Voor 13% gewijzigd door Daan_ op 24-07-2022 10:27 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Hier met video:https://youtube.com/shorts/iE5MImDzkb4
Hier raak ik met mijn hand/arm alleen het zadel aan. Ik zet dus alleen kracht op het zadel/zadelpen.
Het rare van alles vind ik zelf dat als ik de zadelpen nu los draai en weer aandraai en verder niks doe is diezelfde kraak verdwenen. Ga ik weer de bossen in, begint het na 5 minuten met 1 kraak en 15 min later kraak ik het hele bos door.
Zou het kunnen liggen aan de klem / schroef dat deze gesmeerd moet worden? Kan ik deze op een bepaalde manier smeren met iets, kan ik daar b.v. aan beide kanten WD40 inspuiten? of is dat niet slim
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/NDKQrWgO2YE2L091jSQlFFni.jpg?f=user_large)
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/vJOkz4xV4quwvEk66KmZ7rDq.gif?f=user_large)
Ik weet even niet meer wat ik hiermee moet, zou Canyon service in Eindhoven hier iets mee kunnen?