Het grote mountainbike topic (deel 14)

[StevenK]

So_Easy schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 08:52:
Morgenavond een afspraak in Wageningen en rij ‘s middags al naar Rhenen om een rondje te mtb’en. Weet er iemand of de verbindingsroute tussen Rhenen en Amerongen goed aangegeven is met paaltjes? Zou deze graag combineren. Of heeft er iemand toevallig een GPX van de combinatie Rhenen / Amerongen die hij zou willen delen?

De officiële verbinding is niet echt handig, want dan wordt je omgeleid. Heeft te maken met een stuk politiek ten aanzien van het Let de Stigter pad. De goede verbinding is dat je bij het westelijke oversteekpunt van de Autoweg de Autoweg op gaat, dan rechtsaf de Defensieweg. Aan het einde steek je over en ga je linksaf door het hek, het Let de Stigterpad op. Bij de volgende hekken ga je rechts en meteen weer rechts en zit je op klim naar Harry Slinger.
De verbinding van Amerongen naar Rhenen is hetzelfde, met één verschil, dat er de tweede helft van de defensieweg een mooie singletrack ligt.

[nielsven]

ZanielGa schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 19:44:
[...]


Wat nog niet gemeld was. Er zit normaal gesproken vlak bij de velg een soort lijn op de band. Als deze overal goed zichtbaar is zou de band goed moeten zitten, maar soms gebeurt het dat er een deel niet zichtbaar is. Dat zou dan waarschijnlijk ook het punt zijn waar de slinger zit in de band. Zoals @zonoskar al zegt kan je de band tot 3/3,5 bar op pompen. Zit die op een bepaald punt nog niet goed kan je er met de hand nog wat zijwaarts aan trekken/duwen. Dat wil nog wel eens helpen.

Even een update, gister vanuit mijn werk even langs Mantel gefietst en ik werd meteen geholpen bij de service balie, ik had de band er inderdaad niet goed in zitten. Ze hebben dit direct kosteloos gecorrigeerd

Ze zeiden wel dat ik een buts in mijn achtervelg heb, en dat de velg eigenlijk vervangen moet worden.

[Prulleman]

nielsven schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 09:54:
[...]


Even een update, gister vanuit mijn werk even langs Mantel gefietst en ik werd meteen geholpen bij de service balie, ik had de band er inderdaad niet goed in zitten. Ze hebben dit direct kosteloos gecorrigeerd

Ze zeiden wel dat ik een buts in mijn achtervelg heb, en dat de velg eigenlijk vervangen moet worden.

een klein deukje bij een alu velg valt meestal nog wel te fixen (als het al nodig is):
YouTube: 8. Dented Rim Fix

als je tubeless wilt gaan rijden, dan zijn butsen niet zo handig, je hebt dan wel een vergroot risico op lekken bij de buts/deuk

[pjlgt]

Ik denk daar komt weer speciaal gereedschap bij, maar viel mee. Zo heb ik zelf laatst ook 2 kleine deukjes eruit gehaald. Alleen dan zonder liniaal ding.

[Prulleman]

pjlgt schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:50:
Ik denk daar komt weer speciaal gereedschap bij, maar viel mee. Zo heb ik zelf laatst ook 2 kleine deukjes eruit gehaald. Alleen dan zonder liniaal ding.

nee, valt reuze mee, met bv een griptang kom je ook al een heel eind (je moet alleen een beetje opletten dat je de velg niet teveel beschadigt met de ribbels van een tang.. alu is best zacht, vergeleken met stalen gereedschap)

[Flix20]

Prulleman schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 11:08:
[...]

nee, valt reuze mee, met bv een griptang kom je ook al een heel eind (je moet alleen een beetje opletten dat je de velg niet teveel beschadigt met de ribbels van een tang.. alu is best zacht, vergeleken met stalen gereedschap)

plat stukje kunststof/rubber tussen je tang en velg doen. Kan je nog steeds genoeg lokaal kracht zetten maar zonder de beschadigingen van de tanden in de tang.
Paar laagjes tape om je tang kan ook helpen.

[Prulleman]

@Flix20 ja precies, genoeg mogelijkheden!

[Sherlock]

Strider schreef op maandag 30 mei 2022 @ 16:29:
Iemand ervaring met Crank Brothers Stamp 2 L pedalen? Volgens mij is alleen de Stamp 1 matig vanwege de verdikking in het midden?

Ik heb de Stamp 2 in maat S. Hiervoor heb ik BBB pedalen gehad, die heb ik op mijn vorige fiets laten zitten toen ik hem overdeed aan mijn broertje.

Ik vond die BBB pedalen iets te dik/hoog, waardoor je voor mijn gevoel meer kans had op pedalstrikes. Dat heb ik bij de Stamp 2 niet. Beide pedalen gaven me ook wel het gevoel van veel grip, icm met de five/ten freerider schoenen.

[replica17]

Trek X-Caliber 9 2022 besteld Met beetje mazzel dit weekend al binnen.

Lang nagedacht en vergeleken met Canyon Grand Canyon 8 / 7 (die beide niet in stock zijn...)
GC 8 heeft betere front shock maar mindere cassette / remmen. 7 heeft SRAM SX dus die was al gelijk niet bovenaan het lijstje.

Hopelijk krijg ik er geen spijt van...

Binennkort in de Limburgse bossen / trails te vinden

[GoldenSample]

replica17 schreef op woensdag 1 juni 2022 @ 23:20:
[...]


Dank voor de reactie. Ik heb mijn endurace voor op de trainer dus dat is niet een probleem.

De prijs / kwaliteit is dus goed van de Trek?

Stoic naar gekeken maar nooit in stock...

Trek is wel een echt andere fiets dan een Stoic, die moet je meer met een Roscoe vergelijken, neem bij een Roscoe alleen de duurdere nieuwere modellen die een nieuwer frame met 148boost as achter hebben, die geometrie is een stuk beter.

[nielsven]

Prulleman schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 10:47:
[...]

een klein deukje bij een alu velg valt meestal nog wel te fixen (als het al nodig is):
YouTube: 8. Dented Rim Fix

als je tubeless wilt gaan rijden, dan zijn butsen niet zo handig, je hebt dan wel een vergroot risico op lekken bij de buts/deuk

Thanks ik ga eens kijken. Wat kunnen de gevolgen zijn als ik hier gewoon op door blijf fietsen? Ik merk er verder niets van.

[Prulleman]

nielsven schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 13:51:
[...]


Thanks ik ga eens kijken. Wat kunnen de gevolgen zijn als ik hier gewoon op door blijf fietsen? Ik merk er verder niets van.

Als je er ook op een hele vlakke weg ook niks voelt, kan je er best mee doorrijden, als je bij elke rondgang toch een "schok" voelt, zou ik het er uit halen, dat gaat uiteindelijk impact hebben op je lagers en spaken

[WoBBeL]

Iemand hier ervaring met die Bosch Powertube vergrendelmechanismes? Tijdens mijn bezoek aan Bikepark Holten flikkerde elke keer mijn accu eruit bij elke sprong om er daarna vol overheen te rijden Dit is helaas al de 2e keer dat ik dat geval opnieuw in elkaar moest zetten.

Ik kon het daar ter plaatse niet fixen en thuis gelukkig wel (althans dat hoop ik). Behalve de fiets in de tuin laten 'vallen' heb ik nog niet meer kunnen testen ivm polsoperatie.

Het gaat om het rood omcirkelde gedeelte (een metalen staaf met 2 rubbers, een veer en het lock gevalletje van metaal). Het staafje valt steeds met rubbers en al uit de plastic behuizing (gedeeltelijk maar net genoeg om de accu niet meer vast te houden)



Ik heb dan ook nog eens een Haibike waarbij de accu aan de onderkant zit dus alle kracht komt op dat mechanisme

[ Voor 10% gewijzigd door WoBBeL op 02-06-2022 19:27 ]

[Strider]

Vandaag de chaingap met de Sram b-tension tool afgesteld, maar mijn AXS blijft matig schakelen. Nu twijfel ik een beetje hoe ik de chaingap bij een fully moet afstellen, is het echt de bedoeling dat ik op het zadel ga zitten en dat iemand anders dan de chaingap gaat afstellen?



Ik heb daarnaast ook mijn zadel 1cm naar voren geplaatst, maar dat heeft helaas geen effect gehad op mijn rug. Ik kan geen spacers onder mijn stuur plaatsen, iemand een idee voor een stuur wat er nog steeds goed uitziet maar waarmee ik wel een rechtere houding ga krijgen? Ik zit nu vrij diep en dat gaat mijn lichaam helaas niet goed af .
Ik denk dat er met een stuurpen niet veel effect te behalen valt, 60mm is al zo kort.

[Klitse]

Strider schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 22:08:
Vandaag de chaingap met de Sram b-tension tool afgesteld, maar mijn AXS blijft matig schakelen. Nu twijfel ik een beetje hoe ik de chaingap bij een fully moet afstellen, is het echt de bedoeling dat ik op het zadel ga zitten en dat iemand anders dan de chaingap gaat afstellen?

[Afbeelding]

Ik heb daarnaast ook mijn zadel 1cm naar voren geplaatst, maar dat heeft helaas geen effect gehad op mijn rug. Ik kan geen spacers onder mijn stuur plaatsen, iemand een idee voor een stuur wat er nog steeds goed uitziet maar waarmee ik wel een rechtere houding ga krijgen? Ik zit nu vrij diep en dat gaat mijn lichaam helaas niet goed af .
Ik denk dat er met een stuurpen niet veel effect te behalen valt, 60mm is al zo kort.

Volgens mij moet je je demper leeg laten lopen.

[Daan_]

Klitse schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 22:17:
[...]
Volgens mij moet je je demper leeg laten lopen.

Op mijn Neuron met een float X. Laat ik demper niet leeg lopen en ga ook niet op de fiets zitten. Tool er tegen aan en gaat al twee jaar goed. Bij fully van kennis werkte dit niet. En hem op fiets laten zitten en toen afgesteld en werkt ook prima.

Leeg laten lopen zou ik persoonlijk niet doen. Is ook weer zo’n gedoe om weer precies goed te krijgen. ;-)

[ Voor 5% gewijzigd door Daan_ op 02-06-2022 22:21 ]

[Klitse]

Daan_ schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 22:21:
[...]

Op mijn Neuron met een float X. Laat ik demper niet leeg lopen en ga ook niet op de fiets zitten. Tool er tegen aan en gaat al twee jaar goed. Bij fully van kennis werkte dit niet. En hem op fiets laten zitten en toen afgesteld en werkt ook prima.

Leeg laten lopen zou ik persoonlijk niet doen. Is ook weer zo’n gedoe om weer precies goed te krijgen. ;-)

Je hebt gelijk. ik ben in de war met de het op maat maken van een ketting.

[kippy]

Strider schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 22:08:
Ik heb daarnaast ook mijn zadel 1cm naar voren geplaatst, maar dat heeft helaas geen effect gehad op mijn rug. Ik kan geen spacers onder mijn stuur plaatsen, iemand een idee voor een stuur wat er nog steeds goed uitziet maar waarmee ik wel een rechtere houding ga krijgen? Ik zit nu vrij diep en dat gaat mijn lichaam helaas niet goed af .
Ik denk dat er met een stuurpen niet veel effect te behalen valt, 60mm is al zo kort.

Ik weet niet wat voor stuur je nu hebt. Maar een riserbar met 20 of 25 mm rise kan een heel groot verschil maken.

[replica17]

Niet echt een goede start van de ochtend / eerste MTB.
"Goedendag! Wij hebben je order van Mantel bij het laden niet kunnen traceren. Wij zijn een onderzoek gestart en zullen contact met je opnemen zodra we je bestelling hebben gevonden. Onze excuses voor het ongemak. Groet, PostNL Extra@Home"

[daanb14]

replica17 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:20:
Niet echt een goede start van de ochtend / eerste MTB.
"Goedendag! Wij hebben je order van Mantel bij het laden niet kunnen traceren. Wij zijn een onderzoek gestart en zullen contact met je opnemen zodra we je bestelling hebben gevonden. Onze excuses voor het ongemak. Groet, PostNL Extra@Home"

Dat meen je niet! Ik ben zo blij dat ik dit nog niet meegemaakt heb, maar heb het al vaak genoeg gehoord bij PostNL. Hopelijk heeft men het verzekerd verstuurd.

[kippy]

daanb14 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:30:
[...]

Dat meen je niet! Ik ben zo blij dat ik dit nog niet meegemaakt heb, maar heb het al vaak genoeg gehoord bij PostNL. Hopelijk heeft men het verzekerd verstuurd.

Maakt voor de ontvanger niet veel uit. En de leverancier is al een onderzoek gestart. Dus je krijgt of later dezelfde fiets als het terug is gevonden, of veel later een verlangende fiets of je geld terug.

Het is alleen heel vervelend als je blij bent dat iets geleverd gaat worden en het dan uiteindelijk toch niet door gaat of later wordt.

[Klitse]

replica17 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:20:
Niet echt een goede start van de ochtend / eerste MTB.
"Goedendag! Wij hebben je order van Mantel bij het laden niet kunnen traceren. Wij zijn een onderzoek gestart en zullen contact met je opnemen zodra we je bestelling hebben gevonden. Onze excuses voor het ongemak. Groet, PostNL Extra@Home"

Dat is wel zuur zeg. Wat had je besteld?

[Terrie]

Gisteren bij de Canyon Exceed CL SF 6 pro race wezen kijken, uiteindelijk bleek een M voor mij te klein.

Nu twijfel ik tussen het volgende:

Tweedehands via een bekende Cube attention SL Comptetition 2017 inclusief mudguards in goede staat voor 475,-
Nieuw Cube Attention (849,-, Cube Attention SL(999,-) of Cube Acid(1099,-.

De oudere SL heeft Deore XT en de nieuwe niet SL Deore SLX. De 2022 SL heeft wel Deore XT.

Ik twijfel bij de tweedehands fiets alleen aan het behoud van de stijfheid van de fiets na 5 jaar?

[NewbieNeo]

@Terrie Deore, SLX, XT van dezelfde generatie hebben vergelijkbare prestaties, behalve het gewicht.
Alleen de XT (en XTR) shifter is daadwerkelijk beter, aangezien deze quick-release en multi-shift heeft die de lagere groepen niet hebben.

[daanb14]

kippy schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:39:
[...]

Maakt voor de ontvanger niet veel uit. En de leverancier is al een onderzoek gestart. Dus je krijgt of later dezelfde fiets als het terug is gevonden, of veel later een verlangende fiets of je geld terug.

Het is alleen heel vervelend als je blij bent dat iets geleverd gaat worden en het dan uiteindelijk toch niet door gaat of later wordt.

Zeker! Linksom of rechtsom, hoe het ook geregeld wordt, het is fucking zuur.

[replica17]

daanb14 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 10:15:
[...]

Zeker! Linksom of rechtsom, hoe het ook geregeld wordt, het is fucking zuur.

Ik heb inmiddels een mail gestuurd en wacht af...

Klitse schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:43:
[...]


Dat is wel zuur zeg. Wat had je besteld?

Trek X-Caliber 9

[iamerwin]

replica17 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:20:
Niet echt een goede start van de ochtend / eerste MTB.
"Goedendag! Wij hebben je order van Mantel bij het laden niet kunnen traceren. Wij zijn een onderzoek gestart en zullen contact met je opnemen zodra we je bestelling hebben gevonden. Onze excuses voor het ongemak. Groet, PostNL Extra@Home"

Ze zijn een fiets kwijt?!

[Terrie]

NewbieNeo schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 10:08:
@Terrie Deore, SLX, XT van dezelfde generatie hebben vergelijkbare prestaties, behalve het gewicht.
Alleen de XT (en XTR) shifter is daadwerkelijk beter, aangezien deze quick-release en multi-shift heeft die de lagere groepen niet hebben.

Ik heb net een proefrit op een Cube Reaction Pro gereden. Deze leek beduidend beter te schakelen dan de attention SL en Attention. Kwam dit dan door de quick-release en multi shift?

Ik zie door al die fietsen het bos niet meer..

Het rare is dat ik op een reaction Pro lekkerder leek te zitten dan de andere fietsen, maar nu kijk ik naar de geometrie en dan blijkt deze identiek aan elkaar? Wel was het stuur breder..

[daanb14]

Terrie schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:01:
[...]


Ik heb net een proefrit op een Cube Reaction Pro gereden. Deze leek beduidend beter te schakelen dan de attention SL en Attention. Kwam dit dan door de quick-release en multi shift?

Ik zie door al die fietsen het bos niet meer..

Het rare is dat ik op een reaction Pro lekkerder leek te zitten dan de andere fietsen, maar nu kijk ik naar de geometrie en dan blijkt deze identiek aan elkaar? Wel was het stuur breder..

Die instant release functie maakt wel echt heel veel verschil. Ik kan er voor nu prima mee leven dat de trigger om een upshift te doen terug moet zijn om op te schakelen, maar al schakelen bij alleen het inklikken is inderdaad een stuk fijner. De shifter, derailleur pulleys en ketting zijn bij XT wezenlijk beter dan bij SLX. Voor de rest functioneert SLX echt perfect. Dus die drie puntjes zijn gewoon dingen die ik vervang voor XT op het moment dat het stukgaat. Qua schakelen maakt afstelling ook veel uit trouwens. Het goed afstellen van de positie van de derailleur met de draaiknop bij de shifter en het afstellen van de B-tension maakt enorm veel uit. Toen dat bij mij niet goed stond haperde het ding vaak. Nu is het gewoon iedere keer raak. Dus misschien merk je een flink verschil in schakelen door een verschil in afstelling.

[Terrie]

daanb14 schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:08:
[...]

Die instant release functie maakt wel echt heel veel verschil. Ik kan er voor nu prima mee leven dat de trigger om een upshift te doen terug moet zijn om op te schakelen, maar al schakelen bij alleen het inklikken is inderdaad een stuk fijner. De shifter, derailleur pulleys en ketting zijn bij XT wezenlijk beter dan bij SLX. Voor de rest functioneert SLX echt perfect. Dus die drie puntjes zijn gewoon dingen die ik vervang voor XT op het moment dat het stukgaat. Qua schakelen maakt afstelling ook veel uit trouwens. Het goed afstellen van de positie van de derailleur met de draaiknop bij de shifter en het afstellen van de B-tension maakt enorm veel uit. Toen dat bij mij niet goed stond haperde het ding vaak. Nu is het gewoon iedere keer raak. Dus misschien merk je een flink verschil in schakelen door een verschil in afstelling.

Thanks voor de info, hier kan ik wat mee! Het vervelende is dat mijn LBS alle modellen in voorraad heeft in mijn maat, maar qua kennis kunnen ze me niet exact de verschillen vertellen. Dan is de overweging misschien maar om eerst een 'goedkope' tweedehands fiets te kopen en straks te upgraden als het bevalt. Ik ben gisteren bij meerdere fietsenwinkels geweest, maar het blijft lastig om echt goed advies te krijgen. En waar ik wel goed advies kreeg waren de fietsen op.

[Prulleman]

Terrie schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 09:57:
Gisteren bij de Canyon Exceed CL SF 6 pro race wezen kijken, uiteindelijk bleek een M voor mij te klein.

Nu twijfel ik tussen het volgende:

Tweedehands via een bekende Cube attention SL Comptetition 2017 inclusief mudguards in goede staat voor 475,-
Nieuw Cube Attention (849,-, Cube Attention SL(999,-) of Cube Acid(1099,-.

De oudere SL heeft Deore XT en de nieuwe niet SL Deore SLX. De 2022 SL heeft wel Deore XT.

Ik twijfel bij de tweedehands fiets alleen aan het behoud van de stijfheid van de fiets na 5 jaar?

die uit 2017 heeft XT 11 speed neem ik aan? is die dan 2x11 of 1x11? (beide hebben voor en nadelen, maar ik zou eigenlijk altijd wel voor een nieuwere met 1x12 proberen te gaan, maar dat is op basis van persoonlijke voorkeur. 1x11 kan qua range net te weinig zijn, in NL vaak nog prima, maar ga je er ook mee klimmen in het buitenland kom je al snel een lichte versnelling te kort, 2x11 is gewoon gedoe met voor schakelen, niet meer van deze tijd, tenzij je EN veel klimt EN hard over de weg wilt rijden EN wat kleinere stapjes wilt.)

Wat bedoel je met behoud van stijfheid? dat een frame slapper aan gaat voelen na 5 jaar...?? zo werkt het niet. Een alu of carbon frame is zo stijf als ie uit de fabriek kwam, tot ie breekt.

[Terrie]

Prulleman schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:35:
[...]

die uit 2017 heeft XT 11 speed neem ik aan? is die dan 2x11 of 1x11? (beide hebben voor en nadelen, maar ik zou eigenlijk altijd wel voor een nieuwere met 1x12 proberen te gaan, maar dat is op basis van persoonlijke voorkeur. 1x11 kan qua range net te weinig zijn, in NL vaak nog prima, maar ga je er ook mee klimmen in het buitenland kom je al snel een lichte versnelling te kort, 2x11 is gewoon gedoe met voor schakelen, niet meer van deze tijd, tenzij je EN veel klimt EN hard over de weg wilt rijden EN wat kleinere stapjes wilt.)

Wat bedoel je met behoud van stijfheid? dat een frame slapper aan gaat voelen na 5 jaar...?? zo werkt het niet. Een alu of carbon frame is zo stijf als ie uit de fabriek kwam, tot ie breekt.

Die uit 2017 heeft voor 3 bladen zelfs. Wat er dus wel voor gaat zorgen dat je veel meer moet schakelen. Het is dan weer niet zo dat ik super veel mountainbike ervaring heb, alleen wielrennen. Bedoeling is om zo'n 2x per week met de MTB op pad te gaan.

https://archiv.cube.eu/en/2017/803000

Gisteren bij een winkel is mij verteld dat een aluminium frame na een aantal jaren wat stijfheid kan verliezen t.o.v. Carbon. Het is dus niet zo dat het frame van 5 jaar oud een grotere kans heeft om te breken en minder stijf is?

[ Voor 8% gewijzigd door Terrie op 03-06-2022 11:57 ]

[Prulleman]

Terrie schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:54:
[...]


Die uit 2017 heeft voor 3 bladen zelfs. Wat er dus wel voor gaat zorgen dat je veel meer moet schakelen. Het is dan weer niet zo dat ik super veel mountainbike ervaring heb, alleen wielrennen. Bedoeling is om zo'n 2x per week met de MTB op pad te gaan.

https://archiv.cube.eu/en/2017/803000

Gisteren bij een winkel is mij verteld dat een aluminium frame na een aantal jaren wat stijfheid kan verliezen t.o.v. Carbon. Het is dus niet zo dat het frame van 5 jaar oud een grotere kans heeft om te breken en minder stijf is?

in theorie misschien, maar in de praktijk is dit bij normaal gebruik niet van toepassing.

Uiteraard kan je pech hebben, met name als je een fiets overneemt van iemand van 120 kg met een lome rijstijl.. dan kunnen er wel wat scheurtjes ontstaan, maar dan moet je wel net pech hebben dat je de fiets koopt tussen het ontstaan van het probleem en het daadwerkelijk falen, die tussenpoos is niet zo groot.

[replica17]

iamerwin schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 10:54:
[...]


Ze zijn een fiets kwijt?!

Net gehoord van Mantel dat de fiets niet kwijt is maar door PostNL bij een verkeerd depot is afgeleverd

Wordt nu waarschijnlijk volgende week ergens geleverd.

[kippy]

Dat valt dan nog relatief mee. En nu heb je twee keer het plezier van wachten op je pakketje

[GoldenSample]

Prulleman schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 12:08:
[...]

in theorie misschien, maar in de praktijk is dit bij normaal gebruik niet van toepassing.

Uiteraard kan je pech hebben, met name als je een fiets overneemt van iemand van 120 kg met een lome rijstijl.. dan kunnen er wel wat scheurtjes ontstaan, maar dan moet je wel net pech hebben dat je de fiets koopt tussen het ontstaan van het probleem en het daadwerkelijk falen, die tussenpoos is niet zo groot.

Jup bij Aluminium gaat dat falen opzich redelijk snel in een toepassing van een mountainbike. Zeg niet dat het niet kan gebeuren maar een fiets van een jaar of 5 oud is of al kapot of zingt het nog wel een tijdje uit over het algemeen. Er vanuit gaande dat je het gelijk of lichter belast uiteraard.

Zie je ook wel aan YT Capra's (geloof ik) die 3 jaar terug oid brekende seat-stays hadden, die gingen meestal wel binnen 1 a 2 jaar. Ook m'n broer met een Fuel EX van een jaar of 10 terug had de chainstay binnen 2 jaar geloof ik kapot en de vervanger idem.

Strider schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 22:08:
Vandaag de chaingap met de Sram b-tension tool afgesteld, maar mijn AXS blijft matig schakelen. Nu twijfel ik een beetje hoe ik de chaingap bij een fully moet afstellen, is het echt de bedoeling dat ik op het zadel ga zitten en dat iemand anders dan de chaingap gaat afstellen?

[Afbeelding]

Ik heb daarnaast ook mijn zadel 1cm naar voren geplaatst, maar dat heeft helaas geen effect gehad op mijn rug. Ik kan geen spacers onder mijn stuur plaatsen, iemand een idee voor een stuur wat er nog steeds goed uitziet maar waarmee ik wel een rechtere houding ga krijgen? Ik zit nu vrij diep en dat gaat mijn lichaam helaas niet goed af .
Ik denk dat er met een stuurpen niet veel effect te behalen valt, 60mm is al zo kort.

Demper leeg laten lopen moet je enkel doen als je GEEN IFP hebt, anders verkloot je de instelling van dat ding. Ik doe het wel op die manier (heb een Fox DPS, die heeft geen IFP), alternatief is:

• iemand anders laten afstellen
• Je fiets met een spandband op SAG houden
• Met je telefoon de indicator filmen en er op gaan zitten

Die laatste is wat tricky, je moet namelijk zorgen dat het tooltje goed aangedrukt blijft tegen je cassette en goed tegen het derailleurwieltje aan komt. Verschilt ook een beetje per fiets hoe makkelijk dat te fixen is, ik krijg het redelijk voor elkaar over het algemeen.

Overigens een stuurpen van 60mm is tegenwoordig juist, afhankelijk van de fiets, vrij lang, zou niet zo bang zijn die wat in te korten maar je kan natuurlijk ook gewoon een riserbar halen, als je die in lijn met je vork zet blijft je stuurpen effectief even lang, wordt je Reach korter en je Stack hoger.

[ Voor 46% gewijzigd door GoldenSample op 03-06-2022 18:01 ]

[So_Easy]

StevenK schreef op donderdag 2 juni 2022 @ 09:23:
[...]

De officiële verbinding is niet echt handig, want dan wordt je omgeleid. Heeft te maken met een stuk politiek ten aanzien van het Let de Stigter pad. De goede verbinding is dat je bij het westelijke oversteekpunt van de Autoweg de Autoweg op gaat, dan rechtsaf de Defensieweg. Aan het einde steek je over en ga je linksaf door het hek, het Let de Stigterpad op. Bij de volgende hekken ga je rechts en meteen weer rechts en zit je op klim naar Harry Slinger.
De verbinding van Amerongen naar Rhenen is hetzelfde, met één verschil, dat er de tweede helft van de defensieweg een mooie singletrack ligt.

Het is inderdaad niet handig aangegeven. Heb na het oversteken wel even moeten zoeken. Nadat ik het startpunt gevonden had, begreep ik je uitleg 🤣
Het was mijn eerste keer Amerongen en vond het een vette track. Wil hem wel vaker gaan rijden zodat ik de track beter leer kennen. Jammer dat het een uur rijden is.

[StevenK]

So_Easy schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 09:33:
[...]


Het is inderdaad niet handig aangegeven. Heb na het oversteken wel even moeten zoeken. Nadat ik het startpunt gevonden had, begreep ik je uitleg 🤣
Het was mijn eerste keer Amerongen en vond het een vette track. Wil hem wel vaker gaan rijden zodat ik de track beter leer kennen. Jammer dat het een uur rijden is.

Da's voor mij grote luxe. Ik woon recht tegenover Kwintelooijen en dus ook dichtbij de startpunten van Rhenen en Amersfoort. Alleen jammer dat ik nog steeds herstellende ben van m'n val en ik vraag me af of ik straks wel weer durf te MTB-en.

[So_Easy]

StevenK schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 09:53:
[...]

Da's voor mij grote luxe. Ik woon recht tegenover Kwintelooijen en dus ook dichtbij de startpunten van Rhenen en Amersfoort. Alleen jammer dat ik nog steeds herstellende ben van m'n val en ik vraag me af of ik straks wel weer durf te MTB-en.

Tegenover Kwintelooijen, relaxed!
Kende het stuk bos rondom Rhenen behoorlijk goed uit m’n hoofd. Opgegroeid in Kesteren, jaren lid geweest bij scouting Rhenen en in de jaren ‘90 tot 2004 heel veel in de bossen buiten de routes gefietst. Daarna verhuisd naar Breda. Mis het bos rondom Rhenen nog met regelmaat..

Balen van je ongeluk en heel veel succes met je herstel. Ik denk dat je het gewoon weer langzaam moet opbouwen. 1.5 jaar geleden ook last gehad van een overstekende boom.. ben nog steeds voorzichtiger op dat stukje. Langzaam maar zeker ga ik daar wel weer sneller naar beneden.

[D-Ed]

StevenK schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 09:53:
[...]

Da's voor mij grote luxe. Ik woon recht tegenover Kwintelooijen en dus ook dichtbij de startpunten van Rhenen en Amersfoort. Alleen jammer dat ik nog steeds herstellende ben van m'n val en ik vraag me af of ik straks wel weer durf te MTB-en.

Twee jaar geleden brak ik mijn rib tijdens het biken.. Het duurde een maandje of vier voordat ik weer vertrouwen had en de eerste keer de straat uitrijden vond ik al spannend..

Gewoon rustig aan weer beginnen op bekende routes en binnen no time ben je weer op snelheid. (drie weken geleden zelfs een pr op het lokale rondje )

[Daan_]

Om vertrouwen weer op te bouwen wil een leuke mtb clinic wel eens helpen. Bijvoorbeeld de Trail Clinic van MTBflow.nl.

———————
Vandaag clinic gehad in bikepark Mook (van MTBflow). Twee half uur lekker gespeeld met kombochtjes, pumpen, drops en jumpjes. Dit jaar diverse clinics gedaan om mijn (gebrekkige) techniek bij te schaven. En nog paar in verschiet…

Clinic was onderdeel van actiepakket om geld in te zamelen voor onderhoud en uitbreiding van het bikepark. Bikepark Mook leeft op giften en sponsering. Super leuk dat ze dit soort acties hebben. Voor jong en oud en beginner of gevorderde.

[ Voor 42% gewijzigd door Daan_ op 04-06-2022 15:26 ]

[klaaas]

Prulleman schreef op vrijdag 3 juni 2022 @ 11:35:
[...]

1x11 kan qua range net te weinig zijn, in NL vaak nog prima, maar ga je er ook mee klimmen in het buitenland kom je al snel een lichte versnelling te kort.

Nieuwe Deore achterderrie erop plus bijbehorende cassette en dat argument vervalt 😉

[pjlgt]

Vandaag een tweeluik. Vanochtend eerst naar Dronten geweest. Leuke route. Goede mix van draaien, keren, TTFs en iets langere stukken om even wat uit te hijgen. Daarna naar Staphorst. Veel ouder en naar mijn mening mooier bos en zat echt een geweldige flow in sommige stukken. Ook het stuk met de drops etc was tof. Wel redelijk veel te lange rechte brede stukken. Meer KMs in de auto gemaakt dan in het bos, maar toch weer genoten. Nu alleen die vervelende kraak nog even verhelpen.

[Klitse]

Van de week eens een rondje met de lockout er op en in 1 versnelling gedaan. Kijken of een starre singlespeed wat is voor mijn wat saaie lokale rondje. Dat ging eigenlijk best prima.
Nou was ik toch al van plan een keer een Klunker op te bouwen en het zoeken naar zo'n frame was ik al mee begonnen.
Komt er opeens een berichtje binnen dat iemand nog een On One Inbed heeft liggen die ik zo lang wel kan lenen tijdens de zoektocht naar het ultieme frame. Dus maar gelijk op zoek gegaan naar een vork. Die was ook in 10 minuten geregeld want die had weer iemand anders in mijn netwerkje nog liggen. Dan wielen. Appje naar mijn favoriete wielbouwer en die kon voor niet al te veel geld wel wat in elkaar zetten. Krijg ik een paar uur later het seintje dat ie al klaar is. Hij was toch al bezig.

Nou dus op zoek naar het kleinere spul en dan binnenkort de boel in elkaar gooien en eens uitproberen.

[ZanielGa]

Vandaag lekker de Unit uit wezen laten op Ede, Lunteren en Otterlo. Was echt heerlijk weer en de parcoursen lagen er goed bij. Was opgegeven moment wel een beetje kwijt welke delen ik al wel en welke ik nog niet had gedaan dus aan het einde nog maar 2x extra de kinderroute van Ede gedaan om het doel van 80km te halen.

In Area 51 nog een aantal keer een klimmetje over moeten doen voor het eindelijk lukte. Je kan er via een bypass ook omheen, maar wat is de lol daar nou van. De aanloop is prima maar bovenaan zitten er een goeie lading wortels waar je jezelf overheen moet werken. Was echt super trots op mezelf toen ik eindelijk fietsend boven kwam. Komt er tijdens het proberen nog een aantal fullies met ondersteuning langs en dat hobbelt zo "zonder moeite" naar boven. Zal vast lekker zijn, maar ik geloof dat ik mijn voldoening toch ergens anders vandaan haal.

Klitse schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 17:01:
Van de week eens een rondje met de lockout er op en in 1 versnelling gedaan. Kijken of een starre singlespeed wat is voor mijn wat saaie lokale rondje. Dat ging eigenlijk best prima.
Nou was ik toch al van plan een keer een Klunker op te bouwen en het zoeken naar zo'n frame was ik al mee begonnen.
Komt er opeens een berichtje binnen dat iemand nog een On One Inbed heeft liggen die ik zo lang wel kan lenen tijdens de zoektocht naar het ultieme frame. Dus maar gelijk op zoek gegaan naar een vork. Die was ook in 10 minuten geregeld want die had weer iemand anders in mijn netwerkje nog liggen. Dan wielen. Appje naar mijn favoriete wielbouwer en die kon voor niet al te veel geld wel wat in elkaar zetten. Krijg ik een paar uur later het seintje dat ie al klaar is. Hij was toch al bezig.

Nou dus op zoek naar het kleinere spul en dan binnenkort de boel in elkaar gooien en eens uitproberen.

Die starre singlespeed is goed voor ongeveer elk rondje.

[Holk]

Jemig wat ben ik een oen. Moest er even uit
Wilde de kabel van de dropper wat inkorten, schroef alles los, stukje kabel er uit halen, knippen, kabel weer terug, vergeet ik de buitenkabel goed aan te trekken. Alles vast gezet, werkt de dropper niet (Duh, de buiten kabel zit niet tegen de dropper zelf aan dus die gaat in het luchtledige bewegen). Wil ik het loshalen draai ik de lever kapot.

# frustratie!

Nieuwe lever besteld, les geleerd

Oh ja, voor de gein naar zo’n reverb gekeken, allememaggies wat zijn die krengen duur!

[ Voor 9% gewijzigd door Holk op 04-06-2022 17:59 ]

[Klitse]

ZanielGa schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 17:58:

Die starre singlespeed is goed voor ongeveer elk rondje.

Vast, maar mijn lijf niet.

[ephymerous]

pjlgt schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 16:52:
Vandaag een tweeluik. Vanochtend eerst naar Dronten geweest. Leuke route. Goede mix van draaien, keren, TTFs en iets langere stukken om even wat uit te hijgen. Daarna naar Staphorst. Veel ouder en naar mijn mening mooier bos en zat echt een geweldige flow in sommige stukken. Ook het stuk met de drops etc was tof. Wel redelijk veel te lange rechte brede stukken. Meer KMs in de auto gemaakt dan in het bos, maar toch weer genoten. Nu alleen die vervelende kraak nog even verhelpen.

Twee mooie rondjes. Als beginner laat ik de expert stukken in Dronten voor wat het is overigens

[joint_me]

Vandaag eindelijk de Spectral kunnen testen, het vergt een andere manier van fietsen dan op een hardtail. Een klim opknallen is er niet meer bij, maar de "snake run" was genieten ondanks alle remkuilen en erosie. Op de fully is "snake run" leuker dan "harry slinger" (is weer open), "harry slinger" is te clean.

[ZanielGa]

joint_me schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 19:44:
Vandaag eindelijk de Spectral kunnen testen, het vergt een andere manier van fietsen dan op een hardtail. Een klim opknallen is er niet meer bij, maar de "snake run" was genieten ondanks alle remkuilen en erosie. Op de fully is "snake run" leuker dan "harry slinger" (is weer open), "harry slinger" is te clean.

Volgens mij een unpopular opinion, maar de Snake Run is zoiezo leuker als de Harry Slinger.

[hatsa]

De Unit - niet-singlespeed X - is voorzien van een geveerde vork.



Maandag eens proberen, ik heb nog nooit een fiets met vering gehad. Ik heb wel andere decals besteld, want deze vind ik best lelijk.

[daanb14]

So_Easy schreef op zondag 29 mei 2022 @ 21:31:
[...]


Ik baalde ook van het gekraak. Hopen dat jij het straks ook verholpen hebt. Bike-discount is vrij snel met leveren. In elk geval sneller dan bike-components (mijn ervaring tenminste).

Qua vervangen is IS zeker snel. Was een karwei van niets. Echter denk ik dat ik liever ZS had zoals (volgens mij) bij de vorige versie. Bij ZS kan je de cups bij eventueel beschadiging nog vervangen. Als de afschuining in mijn CF op de een of andere manier beschadigd heb ik een groter probleem. Daarnaast zijn er (nog) niet veel opties in IS52 upper. Lower is er genoeg keus.

Hier kan ik nu mooi even op terugkomen. Afgelopen donderdag heb ik een nieuwe Bottom Bracket in mijn frame geperst:

Gisteren heb ik nog de bovenste Y-yoke gedemnoteerd en alle vier de pivots netjes schoongemaakt en goed met montagepasta ingesmeerd. En raad eens, het gekraak is weg Wat is dat heerlijk om weer op een kraakvrije fiets te zitten. Het eruit slaan van de Bottom Bracket en het persen stelden niets voor. Het juiste gereedschap en geduld is alles wat nodig is. Het viel mij wel op hoeveel zand onderin het frame bij de BB shell is gekomen. Ik vermoed via de gaten waar de goten lopen waar de remleiding en schakelkabel in zitten.

[Bad Brains]

Excuse me als dit het verkeerde topic is, snap dat MTB's anno nu anders werken.. en mss toch niet.
Vond het een mooi stukje joeptjoep van een man op een missie.
En mss kent iedereen deze baard al lang. iono.

[Klitse]

Bad Brains schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 23:09:
Excuse me als dit het verkeerde topic is, snap dat MTB's anno nu anders werken.. en mss toch niet.
Vond het een mooi stukje joeptjoep van een man op een missie.
En mss kent iedereen deze baard al lang. iono.

[YouTube: Jeff Jones: A Man and His Bikes]

Hele gave fietsen die Jones. Heb er ooit eens een in het echt gezien (en zelfs een stukje op gefietst). Superlicht in vergelijk met mijn stalen dranghekken. Voelt heel raar aan als je op zoiets gaat zitten terwijl je long, low en slack gewend bent, maar veel van wat hij zegt klopt wel. Voor jumps bijvoorbeeld wil je helemaal geen 160mm veerweg voor en achter. Daarom heb je ook dirtjumpers. Al ben ik het niet helemaal eens met hem dat je voor technisch naar beneden met een vaste vork beter af bent. Misschien als je heel goed bent, maar mijn vork helpt me toch regelmatig uit de problemen waar ik op zo'n Jones behoorlijk gecrashed zou zijn.

[Switek]

daanb14 schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 22:48:
[...]

Hier kan ik nu mooi even op terugkomen. Afgelopen donderdag heb ik een nieuwe Bottom Bracket in mijn frame geperst:

[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]
[Afbeelding]	[Afbeelding]	[Afbeelding]

Gisteren heb ik nog de bovenste Y-yoke gedemnoteerd en alle vier de pivots netjes schoongemaakt en goed met montagepasta ingesmeerd. En raad eens, het gekraak is weg Wat is dat heerlijk om weer op een kraakvrije fiets te zitten. Het eruit slaan van de Bottom Bracket en het persen stelden niets voor. Het juiste gereedschap en geduld is alles wat nodig is. Het viel mij wel op hoeveel zand onderin het frame bij de BB shell is gekomen. Ik vermoed via de gaten waar de goten lopen waar de remleiding en schakelkabel in zitten.

Ik sta voor hetzelfde klusje binnenkort. Niet omdat de BB kraakt maar omdat er speling op zit. Je gebruikt die Parktool "staaf" om hem eruit te tikken? Welke pers heb je gebruikt? Ook maar de XTR versie van de BB besteld, hopelijk blijft die wat langer heel.

[daanb14]

Switek schreef op zondag 5 juni 2022 @ 07:58:
[...]


Ik sta voor hetzelfde klusje binnenkort. Niet omdat de BB kraakt maar omdat er speling op zit. Je gebruikt die Parktool "staaf" om hem eruit te tikken? Welke pers heb je gebruikt? Ook maar de XTR versie van de BB besteld, hopelijk blijft die wat langer heel.

Ik heb deze pers van Pro gebruikt. Werkte perfect. Ik heb voor de slagtool van Park Tool gekozen, omdat je bij de slagtool van BBB erg veel klachten las over het kromtrekken van het ding. Dat risico wilde ik niet gaan nemen.

Edit: De XTR BB heeft een stuk dikker een bredere seal aan de buitenkant zitten dan de BB71 die er origineel op zat. Ik heb er dus alle vertrouwen in dat deze langer meegaat.

[ Voor 11% gewijzigd door daanb14 op 05-06-2022 12:00 ]

[bas-r]

daanb14 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 09:46:
[...]

Ik heb deze pers van Pro gebruikt. Werkte perfect. Ik heb voor de slagtool van Park Tool gekozen, omdat je bij de slagtool van BBB erg veel klachten las over het kromtrekken van het ding. Dat risico wilde ik niet gaan nemen.

Ik gebruik zelf deze tools, https://www.bearingprotools.com/, waarmee je je bb (en andere lagers) er uit kunt draaien. Minder kans op beschadigingen van je frame

[daanb14]

bas-r schreef op zondag 5 juni 2022 @ 10:16:
[...]


Ik gebruik zelf deze tools, https://www.bearingprotools.com/, waarmee je je bb (en andere lagers) er uit kunt draaien. Minder kans op beschadigingen van je frame

Nice! En ook hele schappelijke prijzen van wat ik zo zie.

Edit: Ik heb hier even naar gekeken, maar de BB puller is zo te zien niet geschikt voor Shimano BB92 Bottom Brackets. De expanding type wel, maar ook dan sla je hem er dus uit. Die is wel een stuk goedkoper dan de slagtool van Park Tool. Wel ga ik hier zeker kijken voor gereedschap als ik de headset en pivotlagers zou willen vervangen.

Edit 2: De Shimano BB’s zijn ook gemaakt van resin en geven mee.

[ Voor 37% gewijzigd door daanb14 op 05-06-2022 11:59 ]

[Kluus]

Na 7800km mag ik me hier nu ook melden met een kapotte 12 speed XT shifter. Na lichter schakelen komt er even geen tegendruk meer op de grote hendel waardoor die steeds een grotere vrije slag heeft (tot er geen klikjes meer over zijn). Na een stukje trail lijkt er telkens iets weer terug op zijn plek te trillen waardoor ie het weer een keer doet.

Is dit het bekende euvel?

[Prulleman]

Kluus schreef op zondag 5 juni 2022 @ 10:46:
Na 7800km mag ik me hier nu ook melden met een kapotte 12 speed XT shifter. Na lichter schakelen komt er even geen tegendruk meer op de grote hendel waardoor die steeds een grotere vrije slag heeft (tot er geen klikjes meer over zijn). Na een stukje trail lijkt er telkens iets weer terug op zijn plek te trillen waardoor ie het weer een keer doet.

Is dit het bekende euvel?

ja.. lijkt er wel op

[daanb14]

Zijn de nieuwe XT-shifters inmiddels al aangepast i.v.m. dit issue? Ik zou graag een keer instant release en multi release willen.

[Holk]

Betere vraag; zijn die XT shifters alweer verkrijgbaar?

[daanb14]

Holk schreef op zondag 5 juni 2022 @ 12:05:
Betere vraag; zijn die XT shifters alweer verkrijgbaar?

Jazeker. Bike-components en Bike-Discount hebben ze.

[Kluus]

Gelukkig had ik een tijdje terug al een XT shifter op reserve besteld, denk dat ik het aanvoelde, die lag dus nog op de plank en zit inmiddels op de fiets…

Zo eens die kapotte uit elkaar draaien ter lering envermaak.

[Kluus]

Probleem gevonden, veertje bij de hendel is gebroken waardoor het palletje wat er aan hangt niet meer in het radertje eronder valt. Zo te zien is dat inderdaad het bekende probleem.

[ Voor 6% gewijzigd door Kluus op 05-06-2022 13:20 ]

[So_Easy]

2 weken geleden een val gemaakt. Schadebeperking tot blauwe plekken en schaafwonden. De Spectral leek ok.

Nu was ik afgelopen vrijdag in Amerongen en wilde ik naar mijn grootste kettingblad schakelen (gebruik ik in de omgeving Dorst denk ik nooit). Het leek erop dat de ketting niet lekker op het grootste blad wilde blijven liggen. Op de 1 na grootste had ik geen probleem.
Vandaag even gekeken en gespeeld met de limit schroef. Er blijft een gek tikje terug komen als ik de ketting op het grootste blad rond draai…

Amerongen Hennie gefietst op een nieuwe ketting. Oude zat op +/- 0,5%. Dus de slijtage aan het tandwiel zal mee moeten vallen. Zeker omdat deze ook niet veel gebruikt is.
Het lijkt er wel op dat er 1 tand een beetje uit lijn staat met de rest. Meer richting het midden van het wiel.

Heeft iemand een idee wat ik kan doen?

[Mistraller]

So_Easy schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:59:
2 weken geleden een val gemaakt. Schadebeperking tot blauwe plekken en schaafwonden. De Spectral leek ok.

Nu was ik afgelopen vrijdag in Amerongen en wilde ik naar mijn grootste kettingblad schakelen (gebruik ik in de omgeving Dorst denk ik nooit). Het leek erop dat de ketting niet lekker op het grootste blad wilde blijven liggen. Op de 1 na grootste had ik geen probleem.
Vandaag even gekeken en gespeeld met de limit schroef. Er blijft een gek tikje terug komen als ik de ketting op het grootste blad rond draai…

Amerongen Hennie gefietst op een nieuwe ketting. Oude zat op +/- 0,5%. Dus de slijtage aan het tandwiel zal mee moeten vallen. Zeker omdat deze ook niet veel gebruikt is.
Het lijkt er wel op dat er 1 tand een beetje uit lijn staat met de rest. Meer richting het midden van het wiel.

Heeft iemand een idee wat ik kan doen?

Ik heb met een racer ook wel eens een slag in een voorblad gehad. Eruit genomen en met de bankschroef voorzichtig weer rechtgezet. Was al een oudere fiets, als het blad goed verkrijgbaar was had ik een nieuwe gekocht, zo duur zijn ze niet toch?

[So_Easy]

Mistraller schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:20:
[...]

Ik heb met een racer ook wel eens een slag in een voorblad gehad. Eruit genomen en met de bankschroef voorzichtig weer rechtgezet. Was al een oudere fiets, als het blad goed verkrijgbaar was had ik een nieuwe gekocht, zo duur zijn ze niet toch?

Dat is een optie, echter gaat het om het grootste blad van een XT cassette.

[Mistraller]

So_Easy schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:27:
[...]


Dat is een optie, echter gaat het om het grootste blad van een XT cassette.

Oh niet goed gelezen... Ik had dat blad van mij eerst met een waterpomptang geprobeerd, maar dat wilde niet zo, te weinig contactvlak. Kan je niet zo'n tool gebruiken waar je remschijven mee kan richten?

[So_Easy]

Mistraller schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:32:
[...]

Oh niet goed gelezen... Ik had dat blad van mij eerst met een waterpomptang geprobeerd, maar dat wilde niet zo, te weinig contactvlak. Kan je niet zo'n tool gebruiken waar je remschijven mee kan richten?

[Afbeelding]

Ik wil hem wel proberen te richten, maar heb geen idee of alle tanden exact in lijn moeten staan.

[Mistraller]

So_Easy schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:41:
[...]


Ik wil hem wel proberen te richten, maar heb geen idee of alle tanden exact in lijn moeten staan.

foto?

[GoldenSample]

Mistraller schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:32:
[...]

Oh niet goed gelezen... Ik had dat blad van mij eerst met een waterpomptang geprobeerd, maar dat wilde niet zo, te weinig contactvlak. Kan je niet zo'n tool gebruiken waar je remschijven mee kan richten?

[Afbeelding]

zou wat sterkers pakken, gewoon een verstelbare moersleutel er op, je hebt niks te verliezen.

Overigens vind aluminium dit niet heel leuk dus kijk uit dat de boel niet breekt & wees er op bedacht/voorzichtig eerste paar rondjes met flink aanzetten.

[Prulleman]

Ik richt schijven ook met een Bahco, zou hier voor ook prima moeten werken, maar wel voorzichtig... Kleine stapjes

[Strider]

Zou een nieuwe derailleur pad altijd recht moeten zijn, of moet je die na bevestiging ook nog richten?

[Klitse]

Strider schreef op maandag 6 juni 2022 @ 01:32:
Zou een nieuwe derailleur pad altijd recht moeten zijn, of moet je die na bevestiging ook nog richten?

Normaal gesproken moet ie gewoon recht zijn, maar dat is geen garantie. Ik ken ook verhalen waarbij een nieuw padje ook al gericht moest worden.

[So_Easy]

Mistraller schreef op zondag 5 juni 2022 @ 23:06:
[...]

foto?

Ik heb net even een klein filmpje online gezet van mijn " probleem"

https://youtu.be/x97jzDpDVL8

De meeste rollen van de ketting komen in een keer op de juiste plek tussen de tanden.
Echter een aantal keer blijft het plaatje (zijkant ketting) op de tand liggen en schiet daarna op zijn plaats.

Ik zag wel dat mijn limit schroef op zijn einde zit en eigenlijk niets meer doet.. Verbogen plaatje / verbogen derailleur?

Edit:
Nog even iets heel stoms, maar zou het aan de ketting liggen. Deze is nieuw en heeft er ongeveer 40km opzitten. Bedenk het me pa net, anders had ik de vorige ketting erop gelegd om het te proberen.

[ Voor 14% gewijzigd door So_Easy op 06-06-2022 22:54 ]

[Mistraller]

So_Easy schreef op maandag 6 juni 2022 @ 22:43:
[...]


Ik heb net even een klein filmpje online gezet van mijn " probleem"

https://youtu.be/x97jzDpDVL8

De meeste rollen van de ketting komen in een keer op de juiste plek tussen de tanden.
Echter een aantal keer blijft het plaatje (zijkant ketting) op de tand liggen en schiet daarna op zijn plaats.

Ik zag wel dat mijn limit schroef op zijn einde zit en eigenlijk niets meer doet.. Verbogen plaatje / verbogen derailleur?

Edit:
Nog even iets heel stoms, maar zou het aan de ketting liggen. Deze is nieuw en heeft er ongeveer 40km opzitten. Bedenk het me pa net, anders had ik de vorige ketting erop gelegd om het te proberen.

...Het bier waar limburg trots op is.

Gedrag bij een versleten blad/nieuwe ketting is eerder het doorslaan, maar dat zie je niet zo gauw op een grote krans omdat de belasting over veel tandjes verdeeld wordt. Kan natuurlijk wel dat een nieuwe ketting niet zoveel speling heeft, waar je oude ketting nog vergevingsgezind was. Dan lijkt het wellicht aan de ketting te liggen maar is in feite de afstelling toch de reden.
Ik zou inderdaad je pad ook eens checken. Zeker bij valpartijen belangrijke check.
En als je wilt weten hoe de tandjes eruit horen te zien qua vorm zou ik gewoon eens naar een winkel gaan om het in het echt te bekijken.
Filmpje recht van achter is misschien duidelijker, maar het blijft altijd lastig om te zien van een filmpje.

[Tabbo12]

Sinds ik mijn fiets twee jaar geleden (tweedehands) kocht, heeft het schakelen nooit echt perfect gewerkt. Toen ik een paar weken geleden mijn cassette krom trok vond ik het een mooi moment om daar iets aan te doen.

Ik heb mijn cassete en derailleurpad vervangen en de derailleur en shifter geüpgraded naar GX. Het schakelen werkt nu echt soepel en de shifter voelt veel strakker.



Ik ben nu de spullen aan het verzamelen om mijn voorvork zelf te gaan servicen.
Daarna is denk ik de bottom bracket aan de beurt, hier komt een tik uit. Er zit een Trunativ Powerspline in, is dit nog te servicen of alleen te vervangen? Of zijn er redenen dit te upgraden naar iets anders?

[GoldenSample]

Mistraller schreef op maandag 6 juni 2022 @ 23:30:
[...]

...Het bier waar limburg trots op is.

Gedrag bij een versleten blad/nieuwe ketting is eerder het doorslaan, maar dat zie je niet zo gauw op een grote krans omdat de belasting over veel tandjes verdeeld wordt. Kan natuurlijk wel dat een nieuwe ketting niet zoveel speling heeft, waar je oude ketting nog vergevingsgezind was. Dan lijkt het wellicht aan de ketting te liggen maar is in feite de afstelling toch de reden.
Ik zou inderdaad je pad ook eens checken. Zeker bij valpartijen belangrijke check.
En als je wilt weten hoe de tandjes eruit horen te zien qua vorm zou ik gewoon eens naar een winkel gaan om het in het echt te bekijken.
Filmpje recht van achter is misschien duidelijker, maar het blijft altijd lastig om te zien van een filmpje.

Gezien die grote units van aluminium zijn is daar zeker wel wat kans op hoor. Heb dat nu zelf, rijd meestal rondjes van 20-25km met tussen de 600 en de 1000 hoogtemeters die uit flink steile stukjes bestaan, dan slijten die grootste 2 wel.

Ben nu van ketting 3 weer terug naar ketting 2 gewisseld en soms slaat hij iets door op de 2 aluminium tandwielen. Na het schakelen valt hij er niet altijd lekker in en slaat hij soms 1 tandje over. Daarna blijft hij wel netjes liggen dus goede hoop dat het wat inslijt en dan rijden we ketting 2 icm de kasette op.

[drBunhead]

Ik heb op dit moment Crankbrother Stamp 3 large pedalen en ben op zoek naar meer grip.

Onderstaande lijstje opgemaakt aan de hand van diverse reviews:

1. Deity Tmac
2. Chromag Dagga
3. DMR Vault
4. Nukeproof Horizon Pro

Iemand ervaring met deze pedalen, en toevallig de Stamps, die kan aangeven of dit inderdaad opties zijn met maximale grip? Ook hoor ik graag waar ik de Deity pedalen in Europa zou kunnen kopen, ik kan het niet vinden namelijk.

[kippy]

drBunhead schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:09:
Ik heb op dit moment Crankbrother Stamp 3 large pedalen en ben op zoek naar meer grip.

Onderstaande lijstje opgemaakt aan de hand van diverse reviews:

1. Deity Tmac
2. Chromag Dagga
3. DMR Vault
4. Nukeproof Horizon Pro

Iemand ervaring met deze pedalen, en toevallig de Stamps, die kan aangeven of dit inderdaad opties zijn met maximale grip? Ook hoor ik graag waar ik de Deity pedalen in Europa zou kunnen kopen, ik kan het niet vinden namelijk.

Ik heb geen ervaring met de bovenstaande pedalen. Maar voornaamste waar de grip vandaan komt zijn de pinnen in de pedalen, misschien eens kijken naar iets langere varianten (meestal kun je de pinnen ook gewoon vervangen).
En de schoenen zijn natuurlijk heel belangrijk hierbij. Een harde zool zal nooit goed pakken.

[Daan_]

@drBunhead als eens gespeeld met de pinnen van de pedalen. Deze kun je afstellen.

[drBunhead]

kippy schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:24:
[...]

Ik heb geen ervaring met de bovenstaande pedalen. Maar voornaamste waar de grip vandaan komt zijn de pinnen in de pedalen, misschien eens kijken naar iets langere varianten (meestal kun je de pinnen ook gewoon vervangen).
En de schoenen zijn natuurlijk heel belangrijk hierbij. Een harde zool zal nooit goed pakken.

Schoenen maken een groot verschil inderdaad, maar daar zal het met het stealth rubber van mijn 5.10's niet aan liggen.

Daan_ schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:24:
@drBunhead als eens gespeeld met de pinnen van de pedalen. Deze kun je afstellen.

Nog niet, vond van het weekend wel een setje "long" pins in de schuur die ik ooit eens had gekocht. Ga ik van de week installeren om te proberen. Wellicht ben ik wat voorbarig om te zoeken naar nieuwe, maar de Stamps staan niet perse bekend om de mega grip.

[NewbieNeo]

drBunhead schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:09:
Ik heb op dit moment Crankbrother Stamp 3 large pedalen en ben op zoek naar meer grip.

Onderstaande lijstje opgemaakt aan de hand van diverse reviews:

1. Deity Tmac
2. Chromag Dagga
3. DMR Vault
4. Nukeproof Horizon Pro

Iemand ervaring met deze pedalen, en toevallig de Stamps, die kan aangeven of dit inderdaad opties zijn met maximale grip? Ook hoor ik graag waar ik de Deity pedalen in Europa zou kunnen kopen, ik kan het niet vinden namelijk.

Ben zelf van de Stamp 1 naar DMR Vault gegaan icm Freerider Pro's en het verschil is echt groot mi.
Bij de Stamp 1 steekt de as wat uit, waar dat bij de Vault concave is. Hierdoor wordt je voet bij de Vault echt in het pedaal gedrukt.
Als je echt meer grip zoekt, dan zou ik inderdaad naar trappers kijken met een concave design. En natuurlijk goede schoenen gebruiken.

[Daan_]

@drBunhead Afgelopen twee jaar nog niet van pedalen gegleden. Meer dan voldoende grip. Wel wat gespeeld met afstelling van de pinnen.

NewbieNeo schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:37:
[...]


Ben zelf van de Stamp 1 naar DMR Vault gegaan icm Freerider Pro's en het verschil is echt groot mi.
Bij de Stamp 1 steekt de as wat uit, waar dat bij de Vault concave is. Hierdoor wordt je voet bij de Vault echt in het pedaal gedrukt.
Als je echt meer grip zoekt, dan zou ik inderdaad naar trappers kijken met een concave design. En natuurlijk goede schoenen gebruiken.

Er zit aardig wat verschil tussen de STAMP 1 en 3, 7. De 3 en 7 hebben heel stuk meer grip dan de 1. De 1 zou ik persoonlijk dan ook niet vergelijken met de 3 en 7 ;-)

[ Voor 28% gewijzigd door Daan_ op 07-06-2022 10:54 ]

[Bad Brains]

Heb gister een wielset gekocht met oude XT naven en Mavic X517 voor mijn vriendin der "stads" MTB die ik aan het bouwen ben.
Nu zag ik dat de "ideale" max maat 2.1 is.
Ik heb Maxxis DTH 2.3 banden besteld, dat het erop past dat geloof ik wel. ook heb ik de ruimte voor de band in het frame.
Zolang je deze fiets als een "gewone" fiets gebruikt moet dat toch gewoon blijven zitten en stevig rollen.
Las op het internet dat mensen deze maat hadden en zelfs breder en dat de rijstijl beïnvloed werd, deze mannen gingen er wel mee MTB'en en krachten op de band zetten die zij nooit voormekaar zal krijgen.

Iemand ervaring met smalle velgen brede banden die iets zinnigs kan zeggen?

[ Voor 6% gewijzigd door Bad Brains op 07-06-2022 11:51 ]

[Prulleman]

Bad Brains schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:50:
Heb gister een wielset gekocht met oude XT naven en Mavic X517 voor mijn vriendin der "stads" MTB die ik aan het bouwen ben.
Nu zag ik dat de "ideale" max maat 2.1 is.
Ik heb Maxxis DTH 2.3 banden besteld, dat het erop past dat geloof ik wel. ook heb ik de ruimte voor de band in het frame.
Zolang je deze fiets als een "gewone" fiets gebruikt moet dat toch gewoon blijven zitten en stevig rollen.
Las op het internet dat mensen deze maat hadden en zelfs breder en dat de rijstijl beïnvloed werd, deze mannen gingen er wel mee MTB'en en krachten op de band zetten die zij nooit voormekaar zal krijgen.

Iemand ervaring met smalle velgen brede banden die iets zinnigs kan zeggen?

Voor op de weg zal het wel loslopen. De problemen ontstaan bij lage druk en hoge zijwaartse druk (hard door de bocht). Als je er al wat meer lucht in doet, dan zal de band niet gaan rollen.

Let wel op.. dit soort velgen hebben vaak een maximale druk die niet zo hoog is, als je dan een bredere band erop legt, dan zal je nog wat van die max druk af moet halen. Als er bv 4 bar op staat,dan geldt dat dus voor een 2.1 band, ene 2.3 band zou ik niet boven de 3 doen (eerder 2.5) als de max druk al op bv 3 staat zou ik het op 2.3-2.5 houden

[Klitse]

drBunhead schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:09:
Ik heb op dit moment Crankbrother Stamp 3 large pedalen en ben op zoek naar meer grip.

Onderstaande lijstje opgemaakt aan de hand van diverse reviews:

1. Deity Tmac
2. Chromag Dagga
3. DMR Vault
4. Nukeproof Horizon Pro

Iemand ervaring met deze pedalen, en toevallig de Stamps, die kan aangeven of dit inderdaad opties zijn met maximale grip? Ook hoor ik graag waar ik de Deity pedalen in Europa zou kunnen kopen, ik kan het niet vinden namelijk.

Heb de Nukeproofs op de Moxie zitten. TOP pedalen. Ik heb nog niet 1x gehad dat ik grip verloor. Niet in Luxemburg, niet in Teuto en ook niet in het Reichswald. Ze vreten wel je schoenen op. Ik heb verder alleen ervaring met Stamp 1's en die vind ik, zeker in vergelijk met de Nukeproofs eigenlijk gewoon ruk. Zitten nu op mijn NS maar ook daar gaan ze wel weer vanaf.

[ Voor 7% gewijzigd door Klitse op 07-06-2022 12:59 ]

[Daan_]

Klitse schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 12:57:
[...]


Heb de Nukeproofs op de Moxie zitten. TOP pedalen. Ik heb nog niet 1x gehad dat ik grip verloor. Niet in Luxemburg, niet in Teuto en ook niet in het Reichswald. Ze vreten wel je schoenen op. Ik heb verder alleen ervaring met Stamp 1's en die vind ik, zeker in vergelijk met de Nukeproofs eigenlijk gewoon ruk. Zitten nu op mijn NS maar ook daar gaan ze wel weer vanaf.

Stamp 1 is heel verschil met de 3 en 7. Heb nog setje 1 liggen en daar schiet ik ook geregeld van de pedalen af. De 1 zijn dan ook mijn leen pedalen als iemand flats wil proberen en niet gelijk met grove pinnen wil rijden zoals die van de 3 en 7. ;-)

[Klitse]

Daan_ schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 13:53:
[...]

Stamp 1 is heel verschil met de 3 en 7. Heb nog setje 1 liggen en daar schiet ik ook geregeld van de pedalen af. De 1 zijn dan ook mijn leen pedalen als iemand flats wil proberen en niet gelijk met grove pinnen wil rijden zoals die van de 3 en 7. ;-)

I know. Maar ik kan de Nukeproofs niet vergelijken met een setje 3 of 7 want die heb ik niet.

[Daan_]

Klitse schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:00:
[...]


I know. Maar ik kan de Nukeproofs niet vergelijken met een setje 3 of 7 want die heb ik niet.

Volgende keer de 3 uitproberen? heb die nog los liggen hier. e-mtb laat nog even op zich wachten

[ Voor 12% gewijzigd door Daan_ op 07-06-2022 14:03 ]

[Klitse]

Daan_ schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:02:
[...]

Volgende keer de 3 uitproberen? heb die nog los liggen hier. e-mtb laat nog even op zich wachten

Ja waarom niet

[drBunhead]

Als jij dan toch die stamps aan het testen bent, kan ik dan de Nukeproofs uitproberen?

[Klitse]

Tuurlijk. Nu we het toch over pedalen hebben. In een categorie budget zoek ik nog pedalen voor op mijn Klunker. Ik kan daar natuurlijk ook de Stamp 1 op zetten die nu op de NS zitten maar die bevallen dusdanig slecht dat ik liever iets anders zoek, maar dan wel een beetje rond dezelfde prijsklasse. Iemand nog goeie tips? Anders misschien maar op zoek naar een setje 2e hands.

[ Voor 7% gewijzigd door Klitse op 07-06-2022 14:21 ]

[Daan_]

drBunhead schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:09:
Als jij dan toch die stamps aan het testen bent, kan ik dan de Nukeproofs uitproberen?

Dan maar snel datum prikken voor de next lets ride ;-)

[Southern Sun]

In het kader van pedalen en starten: zou als beginnende MTB'er clipless of flat padels juist beter zijn? Ben op de racer SPD-SL gewend en nog nooit vergeten uit te klikken op enkele close calls na. Zal eerder XC georiënteerd gaan MTB'en dan downhill dus neig naar clips, maar het lijkt me ook wel weer een voordeel om niet vast te zitten zodat je bij een verkeerd ingeschatte klim snel je voet er af haalt.

Nu 2 maanden na bestellen van de Exceed...begin nu wel ongeduldig te worden Nog een maandje geduld zoals er het nu naar uit ziet.

[Daan_]

@Southern Sun Er is geen beste tussen flats vs clips. Het is alles persoonlijke voorkeur. Maar wat ik wel heb gemerkt dat je snel verkeerde techniek aan kunt leren met clips. Trekken aan de pedalen etc....

Persoonlijk zou ik starten met flats. Als ik het weer over zou moeten doen. Fiets tegenwoordig 70% van de tijd flats.

[ Voor 18% gewijzigd door Daan_ op 07-06-2022 14:35 ]

[drBunhead]

Southern Sun schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:31:
In het kader van pedalen en starten: zou als beginnende MTB'er clipless of flat padels juist beter zijn? Ben op de racer SPD-SL gewend en nog nooit vergeten uit te klikken op enkele close calls na. Zal eerder XC georiënteerd gaan MTB'en dan downhill dus neig naar clips, maar het lijkt me ook wel weer een voordeel om niet vast te zitten zodat je bij een verkeerd ingeschatte klim snel je voet er af haalt.

Nu 2 maanden na bestellen van de Exceed...begin nu wel ongeduldig te worden Nog een maandje geduld zoals er het nu naar uit ziet.

Ik heb beide, maar de clips liggen nu te verstoffen. Leveren mij een mentale blokkade op bij stukken die ik op flats zonder nadenken zou doen, al gaat dit vooral op bij downhill secties, NL XC geen last van.

Ben het met @Daan_ eens dat het beter is om met flats te starten, met clips leer je snel verkeerde technieken aan. Maar het blijft uiteindelijk een persoonlijke kwestie.

[Kluus]

Southern Sun schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 14:31:
In het kader van pedalen en starten: zou als beginnende MTB'er clipless of flat padels juist beter zijn? Ben op de racer SPD-SL gewend en nog nooit vergeten uit te klikken op enkele close calls na. Zal eerder XC georiënteerd gaan MTB'en dan downhill dus neig naar clips, maar het lijkt me ook wel weer een voordeel om niet vast te zitten zodat je bij een verkeerd ingeschatte klim snel je voet er af haalt.

Nu 2 maanden na bestellen van de Exceed...begin nu wel ongeduldig te worden Nog een maandje geduld zoals er het nu naar uit ziet.

SPD klikt al veel makkelijker uit dan SPD-SL ik ben echt nooit in de problemen gekomen terwijl ik ook wel eens een klim verkeerd hebt ingeschat. Zeker als je al SPD-SL en dus de beweging gewend bent zou ik me geen zorgen maken.

Persoonlijk vind ik een Exceed (heb ik zelf ook) ook niet echt een fiets voor flats.

[Mjelnir]

Vandaag toch een dag eerder dan gedacht bezorgd door UPS, Mijn new to me Ibis ripmo AF.

Lang gezocht en uit eindelijk via eBay Kleinanzeigen gevonden in Duitsland bij passau 👌🏻