LAten zitten zou geen probleem zijn, mits de binnenkant niet oveaal zou zijn en ik daarom geen andere zadelpen daar in kan steken. Ik zit nu op 30.9, en binnenkant zadelpen is 26.9-27.2. En dat is dus een probleemPrulleman schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 15:29:
[...]
hmm, dat is jammer.. en gewoon laten zitten zoals ie nu is, net zoals @Galois is dat een optie, of moet ie echt op een andere positie?
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Vandaag in vanwege de nattigheid maar weer eens mijn trainingsrondje opgezocht dit ik van het voorjaar heb afgekeken van Bart Brentjens, die gaat dit rondje ook altijd rijden als het nat weer is geweest. Dit stuk bos is gedeeltelijk heuvelrug, dus hoog, en de rest is een zandvlakte waardoor het daar altijd wel droog blijft: https://www.strava.com/activities/6076590939.
Het alternatief was Zwift maar toch weer blij dat ik hiervoor gekozen heb. Gelijk een paar stukken waar je lekker wat kan oefenen!
En een dorst-achtig (denk ik) dropje. Op de foto lijkt het mee te vallen maar je rijdt eerst in een kuil, die je op de foto niet ziet, waardoor je, met de snelheid van de afdaling ervoor, nog behoorlijk wordt gelanceerd. Deze is altijd leuk oefenen om de balans te houden en netjes op twee wielen te landen (wat mij hier nog vaak genoeg niet lukt)
:
Een stijl afdalinkje wat je op verschillende manieren kan pakken met de nodige wortels (het ziet er op de foto niet echt stijl uit, maar dat is het wel (vind ik tenminste
), hier zou een dropper op zich best fijn zijn, ik lig nu haast met mijn buik op het zadel, wat op zich ook werkt):
Ik heb vandaag in ieder geval weer goed mijn best gedaan om die fijne wielen van @ElGreco te slopen, maar dat is me bij lange na nog niet gelukt!
Overigens had ik wel ineens een hond aan mijn kuit hangen, castelli broek gesloopt. Gelukkig verder goed contact met het baasje inmiddels en behalve een beurs gevoel geen echte verwondingen verder dus dat komt wel goed.
Het alternatief was Zwift maar toch weer blij dat ik hiervoor gekozen heb. Gelijk een paar stukken waar je lekker wat kan oefenen!
En een dorst-achtig (denk ik) dropje. Op de foto lijkt het mee te vallen maar je rijdt eerst in een kuil, die je op de foto niet ziet, waardoor je, met de snelheid van de afdaling ervoor, nog behoorlijk wordt gelanceerd. Deze is altijd leuk oefenen om de balans te houden en netjes op twee wielen te landen (wat mij hier nog vaak genoeg niet lukt)
:Een stijl afdalinkje wat je op verschillende manieren kan pakken met de nodige wortels (het ziet er op de foto niet echt stijl uit, maar dat is het wel (vind ik tenminste
), hier zou een dropper op zich best fijn zijn, ik lig nu haast met mijn buik op het zadel, wat op zich ook werkt):Ik heb vandaag in ieder geval weer goed mijn best gedaan om die fijne wielen van @ElGreco te slopen, maar dat is me bij lange na nog niet gelukt!
Overigens had ik wel ineens een hond aan mijn kuit hangen, castelli broek gesloopt. Gelukkig verder goed contact met het baasje inmiddels en behalve een beurs gevoel geen echte verwondingen verder dus dat komt wel goed.
[ Voor 19% gewijzigd door Kluus op 07-10-2021 16:42 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Met de Ikons (voor en achter) liep ik vooral tegen het feit aan als het allemaal een beetje nat en plakkerig aan het worden is de banden vol lopen. Nu hoop ik met de nieuwe Vittoria combinatie dit wat minder te hebben. Daarnaast miste ik bij de Ikon voor nog wel eens wat grip al is dat waarschijnlijk ook wel een techniek dingetje.
Dus nu de Vittoria combinatie er op en in de zomer weer dubbel IKON want die bandjes bevielen mij toen prima
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/12528/crop5ab5ec3560423_cropped.jpeg?f=community)
/u/151652/crop5c597e011af23_cropped.png?f=community)
Zo geweldig zijn die Schmolke pennen met offset niet. Ieder geval als je 81kg weegt ;-) Twee pennen gehad en beide hadden net iets te veel flex Waardoor ik zelfs drie keer mijn zadel mocht gaan zoeken, omdat die eraf gevallen was
Service was uiteindelijk wel goed. Geld terug gekregen en stuur gehouden.
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Dat mag wel zo zijn, maar hij kan zo'n carbonnen pen er wel weer uit krijgen als die stuk gegaan is.:
[...]
Zo geweldig zijn die Schmolke pennen met offset niet. Ieder geval als je 81kg weegt ;-) Twee pennen gehad en beide hadden net iets te veel flex Waardoor ik zelfs drie keer mijn zadel mocht gaan zoeken, omdat die eraf gevallen was
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
@pjlgt je had het beter andersom kunnen doen… ;-) maar lees net dat je het al achter de rug hebt.
Gulpen en Vijlen behoren tot de mooiste routes van NL (als je het mij vraagt)
Gulpen en Vijlen behoren tot de mooiste routes van NL (als je het mij vraagt)
:strip_icc():strip_exif()/u/125238/crop568e6a10debda_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/397908/crop5a8183633ae3b_cropped.jpeg?f=community)
Ik rij al een hele tijd op een oude tweedehands MTB voor woonwerk verkeer en nu ben ik op zoek gegaan naar wat nieuws.
Heeft iemand hier ervaring met de nieuwe Cannondale Trail SL1?
Via fietsplan kan ik redelijk voordelig een nieuwe fiets aanschaffen, de lokale handelaar hier had toevallig een SL1 'tweedehands' in de aanbieding. De fiets is na een maand gebruik ingeruild omdat het de vorige eigenaar niet zo beviel (het mountainbiken, niet de fiets).
Dus een Trail SL1 van een maand oud die ik voor 1350 mee mag nemen.
Nu ga ik hem vooral gebruiken voor woon-werk verkeer (ja, vloeken in de kerk, sorry
) en wil ik eigenlijk dus wel spatborden en een standaard er op monteren.
Ook een goed slot zou wel fijn zijn, maar dat kan ook een ketting worden.
ZIjn er hier mensen met goede/slechte ervaringen met deze fiets? En is een M frame (ik ben 1.76) misschien iets te klein, of ga ik dat verschil niet merken?
Heeft iemand hier ervaring met de nieuwe Cannondale Trail SL1?
Via fietsplan kan ik redelijk voordelig een nieuwe fiets aanschaffen, de lokale handelaar hier had toevallig een SL1 'tweedehands' in de aanbieding. De fiets is na een maand gebruik ingeruild omdat het de vorige eigenaar niet zo beviel (het mountainbiken, niet de fiets).
Dus een Trail SL1 van een maand oud die ik voor 1350 mee mag nemen.
Nu ga ik hem vooral gebruiken voor woon-werk verkeer (ja, vloeken in de kerk, sorry
) en wil ik eigenlijk dus wel spatborden en een standaard er op monteren.Ook een goed slot zou wel fijn zijn, maar dat kan ook een ketting worden.
ZIjn er hier mensen met goede/slechte ervaringen met deze fiets? En is een M frame (ik ben 1.76) misschien iets te klein, of ga ik dat verschil niet merken?
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
:strip_icc():strip_exif()/u/76914/phex1.jpg?f=community)
Als het je dagelijkse fiets is zou ik een fiets nemen met echte spatborden, een standaard, verlichting, een versnellingsnaaf en een kettingkast of een aandrijfriem. Dat is zoveel fijner. De meerwaarde van een MTB hiervoor gebruiken ontgaat me een beetje...:
Ik rij al een hele tijd op een oude tweedehands MTB voor woonwerk verkeer en nu ben ik op zoek gegaan naar wat nieuws.
Heeft iemand hier ervaring met de nieuwe Cannondale Trail SL1?
Via fietsplan kan ik redelijk voordelig een nieuwe fiets aanschaffen, de lokale handelaar hier had toevallig een SL1 'tweedehands' in de aanbieding. De fiets is na een maand gebruik ingeruild omdat het de vorige eigenaar niet zo beviel (het mountainbiken, niet de fiets).
Dus een Trail SL1 van een maand oud die ik voor 1350 mee mag nemen.
Nu ga ik hem vooral gebruiken voor woon-werk verkeer (ja, vloeken in de kerk, sorry
Ook een goed slot zou wel fijn zijn, maar dat kan ook een ketting worden.
ZIjn er hier mensen met goede/slechte ervaringen met deze fiets? En is een M frame (ik ben 1.76) misschien iets te klein, of ga ik dat verschil niet merken?
Ik doe het zelf wel, mtb want ontzettend slecht fietspad dat het zandpad wat ernaast ligt vaak beter is. En de grotere veerweg is echt een pro.
Ik heb het afgelopen halfjaar zelfs gekeken naar een fully 2e hands, maar die prijzen
Maar als je glad asfalt hebt ben je echt beter af met smallere banden ja.
[ Voor 7% gewijzigd door Torched op 10-10-2021 16:06 ]
Gewoon omdat ik ze fijn vind fietsen, als het een keertje voorkomt wil ik er wel mee kunnen MTBen en af en toe een stoepje pakken of over onverharde wegen rijden komt ook wel voor.
Zoals ik al zei, vloeken in de kerk waarschijnlijk
Ik rij al sinds ik 10 ben op MTB voor dagelijks fietsen.
Ik heb inderdaad al even proef gereden, maar het voelt zo anders dan mijn huidige fiets dat het lastig is om te zeggen of het de juiste is.
In ieder geval zal ik nog een keer de M en dan ook even een L uitproberen voordat ik hem aanschaf.
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/442865/crop57a3d4c98c7db.jpeg?f=community)
Zou wel meteen kijken om die 30t en 11x50 te vervangen. Weet niet of het past maar zoiets voor achter is op de weg een stuk aangenamer https://www.bike24.com/p2...?menu=1000,1868,1869,1874:
[...]
Gewoon omdat ik ze fijn vind fietsen, als het een keertje voorkomt wil ik er wel mee kunnen MTBen en af en toe een stoepje pakken of over onverharde wegen rijden komt ook wel voor.
Zoals ik al zei, vloeken in de kerk waarschijnlijk
Ik rij al sinds ik 10 ben op MTB voor dagelijks fietsen.
[...]
Ik heb inderdaad al even proef gereden, maar het voelt zo anders dan mijn huidige fiets dat het lastig is om te zeggen of het de juiste is.
In ieder geval zal ik nog een keer de M en dan ook even een L uitproberen voordat ik hem aanschaf.
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Op werk hebben we een afgesloten bewaakte stalling, dus dat komt wel goed.
In de stad zou ik deze fiets inderdaad niet neerzetten.
Qua slot wordt het waarschijnlijk een kabel of vouwslot. Spatborden ben ik nog naar op zoek wat degelijk en stevig is.
Achterlampje is ook nog iets wat ik semi-permanent gemonteerd wil hebben, maar nu eerst maar even de fietsplan regeling organiseren
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
Ja die moet wel meer maar ik doe geen uitspraken over met hoeveel bar je moet rijden, dat ligt volledig aan je gewicht, wielen, rijstijl (en ook de band)
Dit zegt Schwalbe er over:
:fill(white):strip_exif()/f/image/iq2y8kIG3gtIwOTRzHPqT4Ek.png?f=user_large)
Lage druk moet overigens geen doel zijn, je moet de juiste band op de juiste druk zetten.
Mensen willen allround banden en gaan deze dan zo laag mogelijk op druk zetten om meer grip te hebben. Neem dan een andere band.
Ik reed overigens met een fully alleen TB achter, hele seizoen door heel NL (ook zuidlimburg). Alleen bij echte modder had ik te weinig grip. Maar goed dan ga je toch al niet meer snel.
Nu overgestapt naar Continental
[ Voor 20% gewijzigd door GrooV op 11-10-2021 11:06 ]
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Dat klopt vaak wel, maar niet altijd. Als je over asfalt wilt rijden dan wil je wel iets harder rijden dan 'zo laag mogelijk voor dat gebied'
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
Maar "niemand" hier wil over asfalt rijden. Die mensen zitten allemaal in het wielren topic.:
[...]
Dat klopt vaak wel, maar niet altijd. Als je over asfalt wilt rijden dan wil je wel iets harder rijden dan 'zo laag mogelijk voor dat gebied'
1x12 is het probleem ook niet maar met een 30t voor ga je achter de meeste tijd alleen je kleine kransjes gebruiken/verslijten (en met wat kleinere sprongen ertussen vind je ook makkelijker de 'lekkere versnelling'). Misschien even aflezen wat je nu het vaakst denkt te gebruiken qua combinatie voor en achter en dan omrekenen (30t is bijna hetzelfde als je kleinste blad voor van je 3x7, denk niet dat je die nu ooit aangeraakt hebt
)Dat wel natuurlijk
[ Voor 11% gewijzigd door apis29 op 11-10-2021 12:19 ]
Waar haal je dat Schwalbe tabel eigenlijk vandaan?:
[...]
Ja die moet wel meer maar ik doe geen uitspraken over met hoeveel bar je moet rijden, dat ligt volledig aan je gewicht, wielen, rijstijl (en ook de band)
Dit zegt Schwalbe er over:
[Afbeelding]
Lage druk moet overigens geen doel zijn, je moet de juiste band op de juiste druk zetten.
Mensen willen allround banden en gaan deze dan zo laag mogelijk op druk zetten om meer grip te hebben. Neem dan een andere band.
Ik reed overigens met een fully alleen TB achter, hele seizoen door heel NL (ook zuidlimburg). Alleen bij echte modder had ik te weinig grip. Maar goed dan ga je toch al niet meer snel.
Nu overgestapt naar Continental
Voor de rest is natuurlijk gewicht belangrijk. Overigens vind ik het wel grappig om te zien dat er nog steeds veel mensen zijn die geloven dat smalle banden sneller rollen. Iets dat op ongelijk terrein simpelweg niet waar is en met lagere drukken al helemaal niet het geval is.
Tenzij je in de bagger zit, op relatief gladde hardpack of het stuurgevoel niet fijn vind (snap dat sommigen de 2.6 die ik bijvoorbeeld rijd wat vaag vinden), rijd dan gewoon lekker iets in de range 2,4 - 2,6
Definieer 'laag mogelijk', maar zoals gemeld; glad hardpack. Daar rijd je op 1 bar je velgen nog steeds niet kapot.
[ Voor 9% gewijzigd door GoldenSample op 11-10-2021 12:28 ]
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
@dragonhaertt nou kijk. Afgelopen weekend heb k mn "project" afgerond. en dat is een sportfiets. En het is echt een heel leuk ding. de houding etc is net als een mountainbike en er zitten 1,75 inch banden onder. breed zat om het comfortabel te houden zonder megaveel rolweerstand. en geen vering enzo want dat doet helemaal niks op asfalt. Ik heb namelijk voor ogen dat ik dat ding voor woonwerk wil gebruiken. moet er nog spatborden opzetten en nog een houdertje voor de voorlamp regelen.
Heb een voorlamp van Magicshine. die gebruiken een garmin bevestiging. ideaal omdat er heel veel opties zijn om een nette houder te vinden.
De onderdelen die erop zitten zijn helemaal niet duur. 7 speed. de reden is ook omdat het voor woonwerk is. als die ketting op is kost het me nog geen 10 euro voor een nieuwe. die cassette is ook heel goedkoop. ik kan er een hele dure set op zetten maar dan is het ook duur om te vervangen. vandaar geen 12speed enzo.
Zie hier de foto's:
Heb een voorlamp van Magicshine. die gebruiken een garmin bevestiging. ideaal omdat er heel veel opties zijn om een nette houder te vinden.
De onderdelen die erop zitten zijn helemaal niet duur. 7 speed. de reden is ook omdat het voor woonwerk is. als die ketting op is kost het me nog geen 10 euro voor een nieuwe. die cassette is ook heel goedkoop. ik kan er een hele dure set op zetten maar dan is het ook duur om te vervangen. vandaar geen 12speed enzo.
Zie hier de foto's:
[ Voor 17% gewijzigd door Torakk op 11-10-2021 12:39 ]
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
Ik heb mijn MTB afgeleverd gekregen met Ikons (wel de cheape draadbandversie), maar ik vond ze in modderige omstandigheden wat sketchy voor. Ik heb toen de boel vervangen voor een Schwalbe RaRa / NoNi combi. Die laatste vond ik dan in de zomer bij hardpack of mulle omstandigheden weer niet heel geweldig, relatief veel weerstand en in mul zand niet fantastisch. Sinds enkele maanden de nieuwe RaRa achter op samen met een Racing Ray voorop en dat bevalt tot nu toe dikke prima. Net een tandje meer profiel dan de Ikons en toch niet zwaar qua rolweerstand.
Waarschijnlijk heeft een goede techniek i.c.m. een niet te bange rijder meer effect op de snelheid in bochten dan dure banden in combinatie met gebrek aan techniek en/of wat angst, maar dat terzijde
De wijzen komen uit het Oosten!
Hoezo geen voor-vering? https://www.canyon.com/en...venture/grizl-suspension/
Maar goed, dat zal wel buiten budget zijn
. Hoe dan ook zou ik het zeker eens proberen (een gravel bike), zeker als 90% van je ritten woon werk is.
[ Voor 12% gewijzigd door Klitse op 11-10-2021 16:15 ]
Bedankt voor de tips in ieder geval!:
[...]
Hoezo geen voor-vering? https://www.canyon.com/en...venture/grizl-suspension/
Maar goed, dat zal wel buiten budget zijn
Het budget is <1500e als het even kan. Dus dit is inderdaad iets te veel voor mij
Truth is like a language with no native speakers left.
Its poetry is speechless and it can’t be caught in human being’s breath.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Dat is geen enkel probleem hoor. Ik heb zelf een endurance racefiets (Trek Domane AL5 2021) en daar fiets ik ook rustig mee over een singletrack. En springen heb ik ook al regelmatig gedaan (gaat makkelijk als je wat snelheid hebt
). Dus daar zou ik mij niet al te veel zorgen over maken.De Trek die ik heb is ook geschikt voor spatborden. Het frame heeft daar bevestigingspunten voor.
Tl;dr: weet iemand het typenummer van de derailleurhanger van een Focus Whistler SL uit 2018?
Ik heb me rot gezocht naar service manuals en specificaties, maar kan helaas niet vinden wat ik zoek. Ik dacht de juiste te hebben gevonden in de vorm van de GH-216, maar die past niet. Ik heb helaas geen schuifmaat op dit moment.
:strip_exif()/f/image/pGiPSsXwGAGBFgzJExg2rzNy.jpg?f=fotoalbum_large)
, links de gh216 die niet past en rechts de gebroken hanger.
:strip_exif()/f/image/l6W8XwsSUbAoIG66ayhZ7u2i.jpg?f=fotoalbum_large)
, close-up en de maat van het ding op een dimensie ( ik weet niet hoe die dingen normaal worden gemeten).
:strip_exif()/f/image/Sh9IJ8OKrkLJHBSHb42FuzPj.jpg?f=fotoalbum_large)
, andere kant van t ding.
:strip_exif()/f/image/4zZUktc49aQpr6cdkEhSIh4H.jpg?f=fotoalbum_large)
, het perspectief vertekent wat aan de linker kant, maar het dikke stuk is zo'n 2.7/2.8cm lang.
Ik heb me rot gezocht naar service manuals en specificaties, maar kan helaas niet vinden wat ik zoek. Ik dacht de juiste te hebben gevonden in de vorm van de GH-216, maar die past niet. Ik heb helaas geen schuifmaat op dit moment.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pGiPSsXwGAGBFgzJExg2rzNy.jpg?f=user_large)
, links de gh216 die niet past en rechts de gebroken hanger.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/l6W8XwsSUbAoIG66ayhZ7u2i.jpg?f=user_large)
, close-up en de maat van het ding op een dimensie ( ik weet niet hoe die dingen normaal worden gemeten).:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Sh9IJ8OKrkLJHBSHb42FuzPj.jpg?f=user_large)
, andere kant van t ding.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4zZUktc49aQpr6cdkEhSIh4H.jpg?f=user_large)
, het perspectief vertekent wat aan de linker kant, maar het dikke stuk is zo'n 2.7/2.8cm lang.
[ Voor 12% gewijzigd door Arie- op 11-10-2021 20:13 ]
https://www.bike-componen...r-Hanger-for-Bold-p65477/
Blijkbaar toch de KD325914004 zoals hier te zien op een 2019 model FOCUS-MY19-XX-Explo-WHISTLER-EN.pdf (als je daarop zoekt echter krijg je van alles en nog wat te zien behalve de juiste
)
[ Voor 23% gewijzigd door apis29 op 11-10-2021 20:33 ]
Nog even wachten tot iedereen over is op https://www.sram.com/en/sram/models/ac-drhg-mtb-a1 dan kunnen ze daarna weer wat nieuws verzinnen
Ja precies, maar die gekke uitstulpingen zijn zo te zien voor de sier, hier nog een bij bike components, zelfde part number maar wel vlak::
[...]
https://www.bike-componen...r-Hanger-for-Bold-p65477/
Blijkbaar toch de KD325914004 zoals hier te zien op een 2019 model FOCUS-MY19-XX-Explo-WHISTLER-EN.pdf (als je daarop zoekt echter krijg je van alles en nog wat te zien behalve de juiste
https://www.bike-componen...nger-for-Whistler-p65476/
Anyway, zekere voor het onzekere zou ik die van @apis29 nemen ja, die is echt exact hetzelfde.
Daar kwam ik idd ook steeds op uit in eerste instantie en wat Chinese varianten, het plaatje in de pdf is echter precies die
:fill(white):strip_exif()/f/image/TH8yYqqegKgQgvRgVYItnYOn.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/sgqZH5jH9dk9WMlfVfbCZQW7.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/14224/tweakers.jpg?f=community)
Ik was toevallig dit weekend nog uitgespint met mijn 34-10, eigenlijk een van de eerste keren dat ik zwaarder wilde schakelen maar er achter kwam dat dat niet meer ging. Maar dat was op een rechte verharde afdaling (verbindingsstuk van de routes Amerongen en Rhenen, Defensieweg), in de praktijk komt dit inderdaad nauwelijks voor, zeker niet in het bos. Ik zou ook zeggen max 34 dus (maar ik heb dus wel een 10 als kleinste
).
Zoals @Klitse al aangeeft zou ik eerst kijken tot hoever je kunt gaan. Qua grote van kettingblad op je fiets.
Denk dat er ergens ook een balans moet zijn. Het gaat natuurlijk niet alleen om de snelste te zijn, maar als je op routes rijd met nodige hoogte meters. Wil je ook graag boven kommen zonder (onnodig) te stoempen. En natuurlijk hoe gebruik je met je kettingblad het bereik van je cassette.
Heb al vaker mensen in mijn omgeving gehad die keuze hebben gemaakt voor grootste kettingblad dat paste op hun fiets, om uiteindelijk tot de conclusie te komen dat ze weer te kort kwamen op routes met nodige hoogtemeters. Als je conditie/kracht en je fiets het toelaat. Dan is het simpel doen
Fiets zelf veelal lokale routes met nodige hoogtemeters en ben geen topsporter. Zondag en gisteren een lusje van 22km en 600+ hm gedaan. Met de fully die voorzien is van 30T en 10-50. Met 34T zou ik er niet aan moeten denken. 32T kan nog, maar merk dat ik op de klimmetjes die ik doe een voorkeur heb voor 30T. Op XC HT kom ik weg met een 32T en zelfs een 34 op een 10-51, maar dat is ook weer compleet andere fiets als de (trail( fully
[ Voor 9% gewijzigd door Daan_ op 12-10-2021 15:49 ]
MTB24.nl plekje op het web voor filmpjes :)
Wordt idd gewoon weer een extra standaard
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Maar rij je dan juist niet meer op de kransjes die op het "blok" zitten? Ik weet zelf ook nog niet of dat handig is hoor, maar met die dure 12 speed cassettes zou het ook een strategie kunnen zijn om op een gegeven moment losse kransjes te gaan vervangen wanneer ze versleten zijn. Maar dan moet je het blok dus wel een beetje ontzien.
Edit: Volgens mij rij jij eigenlijk gewoon met een 36 omdat dan dat mooie XTR kettingblad beter opvalt.
[ Voor 8% gewijzigd door Kluus op 12-10-2021 12:57 ]
ja lastig.. de grote kransjes zijn weer van zachter materiaal en zullen weer sneller slijten, waardoor het relatief misschien wat gelijkmatiger slijt.. hoewel ik volgens mij nu in de fase zit, waarbij de ketting en kleine kransjes lekker ver versleten zijn, maar op elkaar nog goed werken, maar de grotere kransjes knarsen behoorlijk bij kracht zetten, ik denk dat de ketting te ver op is voor die tandwielen.. gelukkig gebruik ik ze niet zo vaak
Ik heb zelf in ieder geval nog nooit losse kransjes gekocht, vaak is daar ook moeilijk aan te komen en blijft het ook een gok of je met een werkende combinatie uitkomt.. (maar wellicht wel de moeite waar bij 150+ euro casettes.....)
dus ja.. lastig
Als mijn auto en beurt heeft gehad, dan merk ik ook nooit verschil met daarvoor, maar onderhoud is uiteraard van belang.
Mijn mijn voorvork hetzelfde. Hij is nu 5 jaar oud en nog nooit een beurt gehad. Oa. door verhalen hier heb ik 'm tijdje terug weggebracht voor volledig onderhoud. Hij doet het net zo goed als hiervoor en ik merk geen enkel verschil...
Degene die het onderhoud gedaan heeft gaf aan dat de vork er prima uitzag. Hij heeft wel dus 400-500 uur gehad ipv de 200 uur die 'zou moeten'. Vind namelijk de prijs voor dit onderhoud erg hoog in vergelijking tot de prijs van zo'n vork. Ik heb een Reba RL die dus 400-500 euro kost.
Kans is aanwezig dat ik 'm vanaf nu op ga rijden zonder nog zo'n onderhoudsbeurt
Mijn mijn voorvork hetzelfde. Hij is nu 5 jaar oud en nog nooit een beurt gehad. Oa. door verhalen hier heb ik 'm tijdje terug weggebracht voor volledig onderhoud. Hij doet het net zo goed als hiervoor en ik merk geen enkel verschil...
Degene die het onderhoud gedaan heeft gaf aan dat de vork er prima uitzag. Hij heeft wel dus 400-500 uur gehad ipv de 200 uur die 'zou moeten'. Vind namelijk de prijs voor dit onderhoud erg hoog in vergelijking tot de prijs van zo'n vork. Ik heb een Reba RL die dus 400-500 euro kost.
Kans is aanwezig dat ik 'm vanaf nu op ga rijden zonder nog zo'n onderhoudsbeurt
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
/u/188033/crop61646ce500644_cropped.png?f=community)
Als je het laat doen is het wel prijzig ja. Daarom doe ik het zelf, revisieset kost je twee tientjes en je hebt er niet of nauwelijks speciaal gereedschap voor nodig. Dat het er nu nog goed uitziet ondanks gebrekkig onderhoud betekent niet dat bij een opvolger van deze vork er niet na 100 uur een zandkorrel verkeerd kan schieten omdat je seals droog staan en je hele vorkpoot vol krassen trekken. Dat kan natuurlijk ook gebeuren als je je vork wel braaf op de genoemde intervallen (laat) onderhouden, maar de kans is wat kleiner.:
Degene die het onderhoud gedaan heeft gaf aan dat de vork er prima uitzag. Hij heeft wel dus 400-500 uur gehad ipv de 200 uur die 'zou moeten'. Vind namelijk de prijs voor dit onderhoud erg hoog in vergelijking tot de prijs van zo'n vork. Ik heb een Reba RL die dus 400-500 euro kost.
Kans is aanwezig dat ik 'm vanaf nu op ga rijden zonder nog zo'n onderhoudsbeurt
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done