[F1 2018] Race 12 - GP van Hongarije + testdagen

[Spotmatic]

Ben wel benieuwd in hoeverre het vandaag treintje rijden gaat worden. Immers de Mercs mogen dan wel de voorste startrij bezetten: ze zijn als het droog is niet de snelsten. Ik gok op de nodige irritaties tussen FER en MER, wat voor sommigen in een tranendal zal eindigen.

[iichel]

Kans op regen is vandaag in ieder geval niet erg hoog:
https://www.google.nl/sea...&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Zo rond de 0%

[RobertMe]

Spotmatic schreef op zondag 29 juli 2018 @ 10:09:
Ben wel benieuwd in hoeverre het vandaag treintje rijden gaat worden. Immers de Mercs mogen dan wel de voorste startrij bezetten: ze zijn als het droog is niet de snelsten. Ik gok op de nodige irritaties tussen FER en MER, wat voor sommigen in een tranendal zal eindigen.

De Ferrari's hebben echter wel een erg goede start normaliter.
* RobertMe wil hier zeggen dat een Ferrari best na de eerste ronde op P1 kan rijden. Echter is Ferrari hun "probleem" dat Raikonnen P3 staat en Vettel erachter. En Raikonnen heeft het hele seizoen nog geen een plek gewonnen in de eerste ronde. Vettel zie ik misschien nog wel naar P2 gaan, maar P4 => P1 zou wel een erg goede start moeten zijn.

[iichel]

Let's talk bandjes, because, bwoahitsthesameforeveryoneimeantheyareallblackandfromitaly

Setjes voor de race:

Quickest strategy for 70-lap #HungarianGP (in hot and dry conditions) is a one-stopper. Start on ultrasoft for 22 laps, then medium to the end. Nearly as quick: start on soft for 27 laps and then medium to the end. Alternatively, ultrasoft for 22 laps then soft to end (1/2)

A two-stopper (with higher ultrasoft degradation) could work as follows: two stints of 16 laps on ultrasoft, followed by a final stint on soft to the end. The pit stop window for ultrasoft is from laps 18-26 (assuming similar conditions to FP2 on Friday) #HungarianGP (2/2)

https://twitter.com/pirellisport

Iedereen zal wel op US starten, wellicht RIC niet omdat hij langer door wil gaan en dus een S-> US of M -> US doet.

[ Voor 7% gewijzigd door iichel op 29-07-2018 10:43 ]

[RobertMe]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 10:24:
Let's talk bandjes, because, bwoahitsthesameforeveryoneimeantheyareallblackandfromitaly

Setjes voor de race:

[afbeelding]

Voor diegenen die zich, net als mij, afvragen waarom er nog maar zo weinig sets nieuwe US banden zijn bij de top teams.

In Q1 hebben de meeste alsnog op een set US gereden dus deze zijn used. Daarnaast zijn velen in Q2 ook eerst naar buiten gegaan op een set US, maar weer meteen de pits in gereden, deze staan dus ook onder used. Je ziet dit ook terug aan Vettel die 2 sets heeft want die is in Q2 meteen op de intermediates de baan op gegaan. In Q3 is vervolgens niet op de US band gereden, maar de top 10 qualifiers moeten aan het eind van Q3 een set inleveren. Aangezien de top teams normaliter 2 sets banden sparen voor Q3 betekend dat dus dat er nog maar 1 set van over blijft nu deze niet gebruikt zijn.

[iichel]

Yep. Soms kan een band er zelfs van beter worden als ze een zgn heat cycle gehad hebben, alleen een outlap of outlap+inlap. Het rubber krijgt dan een iets andere structuur/samenstelling/whatever waardoor het iets langer mee gaat.

[loekf2]

Nog steeds in verwarring dat Mr. Aero Andrian Newey de 2018 zo heeft ontworpen dat er niet in de regen mee valt te rijden.

Maar goed, het blijft droog morgen dus RBR wordt 5e en 6e.

[iichel]

Mini sectors HAM vs RAI



Bewegend beeld --> https://streamable.com/sfzdn

Het lijkt dat HAM het vooral pakt in de remzones/bochten, en dat RAI redelijk goeie tractie heeft.
Dat wordt nog leuk in het droge, ik denk dat de Ferraris sneller zijn dan de Mercedessen.

[Ankh]

Je ziet dat HAM meer de buitenkant bochten gebruikt, iets wat VER eerder in Brazilie ook deed.

[iichel]

Stroll start van de pitlane ivm nieuwe neus
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1023499114263265285

[RobertMe]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:32:
Stroll start van de pitlane ivm nieuwe neus
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1023499114263265285

Maar dat betekent dus dat het een andere spec. is? Want volgens mij mag je onder parc ferme nog steeds onderdelen vervangen, voor een gelijke spec.. En zou dat dan het gevolg van zijn aanvaring met de muur? Dat het team daardoor een neus van een andere spec erop moest zetten omdat ze geen hadden van dezelfde spec.

[iichel]

RobertMe schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:41:
[...]

Maar dat betekent dus dat het een andere spec. is? Want volgens mij mag je onder parc ferme nog steeds onderdelen vervangen, voor een gelijke spec.. En zou dat dan het gevolg van zijn aanvaring met de muur? Dat het team daardoor een neus van een andere spec erop moest zetten omdat ze geen hadden van dezelfde spec.

Volgens google translate inderdaad wel, de nieuwe spec is kapot en er komt een oude spec op:

Lance Stroll will come out d pitlane today. Yesterday quali broke the only nose of the new evolution during the quali. The old nose is already prepared for the car.

[demonic]

RobertMe schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:41:
[...]

Maar dat betekent dus dat het een andere spec. is? Want volgens mij mag je onder parc ferme nog steeds onderdelen vervangen, voor een gelijke spec.. En zou dat dan het gevolg van zijn aanvaring met de muur? Dat het team daardoor een neus van een andere spec erop moest zetten omdat ze geen hadden van dezelfde spec.

Stomme vraag misschien, Waarom hebben ze tijdens de Q(2) niet gewoon de neus vervangen, hem naar buiten gestuurd?

Dan heb je dat probleem toch niet, dan zou die als 14(?) zijn gestart?

[iichel]

demonic schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:47:
[...]


Stomme vraag misschien, Waarom hebben ze tijdens de Q(2) niet gewoon de neus vervangen, hem naar buiten gestuurd?

Dan heb je dat probleem toch niet, dan zou die als 14(?) zijn gestart?

https://www.formula1.com/...ules-regs/Parc_Ferme.html
Each car will be deemed to be in parc ferme from the time at which it leaves the pit lane for the first time during qualifying practice until the start of the race.

[Marber]

De temperatuur is inmiddels fiks aan t oplopen. Met uitzicht op de pits ingang is t nu al bijna niet te harden in de volle zon...

[demonic]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:48:
[...]

https://www.formula1.com/...ules-regs/Parc_Ferme.html
Each car will be deemed to be in parc ferme from the time at which it leaves the pit lane for the first time during qualifying practice until the start of the race.

Dan is dat waarschijnlijk ook de reden dat Stroll niet nog een keer naar buiten kwam.

[melcon]

Adlermann schreef op zondag 29 juli 2018 @ 09:43:
[...]


De jaren bij Red Bull waren ze ook nooit top. Maar ze liepen niet zo ver achter als nu en dan kan je wat.

Ten tijden van de williams-renault waren ze echt leading. Sindsdien nooit meer geweest.

Tijdens de engine freeze kreeg Renault zelfs nog de kans om de motor te verbeteren, omdat ze zoveel achterliepen....

Zoek ff het algemene topic door, 2010-2013 was het verschil een gigantische 20 pk tov de sterkste. Daar tegenover stond dat ze zeer goede mappings per circuit konden maken (voor het blown diffuser verhaal) en aanzienlijk zuiniger waren. Wat betekende dat ze minder brandstof mee hoefden te nemen en daardoor alsnog sneller waren. Dus zeker wel top maar op een andere manier. 2005-2006 was een goed chassis maar de motor van dat chassis staat bekend om z'n powerband waardoor ze enorm snel konden accelereren uit langzame en semi langzame bochten. Daar ontstond de trulli train ook door ;-)

De eerste iteratie van de V6 was gewoon echt ruk (onbetrouwbaar en weinig vermogen). De tweede is al een stuk beter, zo wel kwa vermogen als betrouwbaarheid. Nog niet zo goed als Mercedes/Ferrari maar ze boeken wel vooruitgang. Dat zelfs Honda zo veel moeite heeft bewijst wel hoe moeilijk het is om deze motoren goed te krijgen. Honda heeft toch ook niet de minste historie in de F1 wat dat betreft, die hebben toch 72 overwinningen als motor leverancier. Renault heeft er 168 dus nog even en Mercedes is op gelijke hoogte (166?).

Maar punt is het lekker makkelijk bashen terwijl het gewoon duidelijk is dat deze motoren enorm complex zijn en zeer moeilijk goed te krijgen. Zelfs voor fabrikanten die echt wel weten hoe het moet (Ferrari heeft iets van 234 overwinningen, hebben toch ook +4 jaar nodig gehad om nu Mercedes eindelijk voorbij te gaan).

Beetje off topic hier verder maar vond dat je bericht wel wat genuanceerd mocht worden
Ben het wel met je eens dat de Renault V6T nog niet is wat het moet zijn.

[ Voor 0% gewijzigd door melcon op 29-07-2018 12:01 . Reden: Autocorrect ]

[loekf2]

Marber schreef op zondag 29 juli 2018 @ 11:54:
De temperatuur is inmiddels fiks aan t oplopen. Met uitzicht op de pits ingang is t nu al bijna niet te harden in de volle zon...

Droog en heet is goed voor de RBRs zullen we maar zeggen. Mercs zullen het zwaar krijgen met de bandjes.

[Bensimpel]

loekf2 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:00:
[...]


Droog en heet is goed voor de RBRs zullen we maar zeggen. Mercs zullen het zwaar krijgen met de bandjes.

Dus vettel gaat deze race gewoon winnen, goed voor het klassement in ieder geval. Wordt nog een zware race voor Max.

[Adlermann]

*knip* Ongenuanceerd, opstandig én off-topic. Bij deze kap ik de discussie in dit topic hierover af.

[ Voor 120% gewijzigd door naitsoezn op 29-07-2018 12:27 ]

[TheBrut3]

Bensimpel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:04:
Dus vettel gaat deze race gewoon winnen, goed voor het klassement in ieder geval. Wordt nog een zware race voor Max.

Degene die deze race wint wordt toch geen kampioen

[Grimmie187]

Bensimpel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:04:
[...]

Dus vettel gaat deze race gewoon winnen, goed voor het klassement in ieder geval. Wordt nog een zware race voor Max.

Gewoon? Ik moet het nog zien.. Snellere auto in Hongarije is leuk maar inhalen schier onmogelijk. Het zal afhangen van een mega start en mega pitstops, anders wordt het een lastig verhaal vrees ik.

[melcon]

Nvm

[ Voor 99% gewijzigd door melcon op 29-07-2018 12:36 . Reden: Zie moderatie Agee ]

[iichel]

Bandenmanagement zal ongwtijfeld een rol gaan spelen, en daarbij pitstrategie.

[Tito129]

Ben wel beetje bang voor een optocht. Ze zullen gaten laten vallen, anders te veel slijtage en dan uitrijden. Denk dat het een saaie race wordt..

[LopendeVogel]

loekf2 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:00:
[...]


Droog en heet is goed voor de RBRs zullen we maar zeggen. Mercs zullen het zwaar krijgen met de bandjes.

Moa ze doen het allemaal wel goed op de bandjes bij droog/warm weer. De ene keer wordt er geroepen dat de Ferrari's dit jaar slecht zijn op gebied van banden, de andere keer is het Mercedes.. Uiteindelijk in de race zijn het net deze 2 teams die keer op keer het langst door kunnen rijden op de banden en nog records neerzetten

[iichel]

Mercedes is vooral goed op z'n banden als het kouder is. Die krijgen de banden sneller 'aan' doordat ze er wat minder zuinig mee om gaan. Juist daardoor kunnen ze meer warmte genereren in de banden.
De Ferrari genereert minder warmte in z'n banden en heeft daardoor ook minder een snelle opwarming, wat in koudere omstandigheden nadelig kan zijn.

Echter, de Mercedes die veel warmte genereert is ook gevoeliger voor het oververhitten van de banden, met hogere slijtage en 'blisters' tot gevolg. Blisters zijn reepjes gesmolten rubber die eraf vliegen. Dit zag je heel goed in Oostenrijk op bijna alle autos, met uitzondering van de Ferrari.

De verwachting voor vandaag is wel erg warm weer, dus dat zou in het voordeel van de Ferrari zijn.

[EddoH]

@iichel Mercedes had dit seizoen toch juist moeite de banden op temperatuur te krijgen? Althans, dat herinner ik me van eerdere races..

[Ome Ernst]

Tito129 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:45:
Ben wel beetje bang voor een optocht. Ze zullen gaten laten vallen, anders te veel slijtage en dan uitrijden. Denk dat het een saaie race wordt..

Een van de mooiste optochten was toch wel Spanje 1981. Villeneuve (de echte) had een auto de de handeling van een "barn door" had, maar wist toch iedereen achter zich te houden. Over de finish met de eerst 5 binnen 3.5 secondes.

[YakuzA]

Bensimpel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:04:
[...]

Dus vettel gaat deze race gewoon winnen, goed voor het klassement in ieder geval. Wordt nog een zware race voor Max.

Vettel zal bij de start moeten zorgen dat hij op p2 komt en dan met een undercut Lewis te pakken nemen.
Verwacht iig niet veel ontrack inhaalacties.

[iichel]

EddoH schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:00:
@iichel Mercedes had dit seizoen toch juist moeite de banden op temperatuur te krijgen? Althans, dat herinner ik me van eerdere races..

Nee, bij Mercedes werden ze juist te warm. Daarom werd er ook zoveel naar Mercedes gewezen bij de '0.4mm-gate'. Dunnere banden is minder snel blistering. Echter bleek dat alle teams er eigenlijk wel voordeel van hadden.

--> https://www.jamesallenonf...es-catch-a-few-teams-out/

[EddoH]

Ok, dan faalt mijn geheugen mij.

[iichel]

[Edd]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:22:
[afbeelding]

Gaat die dan iedere ronde de pitingang gebruiken om de laatste bocht af te snijden?
Oh wacht.. daar staat een muur

[iichel]

May I have your attention please
May I have your attention please

Will the real Le Mans Winner please stand up?



(hij is jarig naar het schijnt)

[DeKaerften]

Zo wordt het wel heel duidelijk dat hij met een coup het hele Mclaren team heeft overgenomen.

[Pierre]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:22:
[afbeelding]

Als dat gebeurt dan eet ik een Spaanse peper op

[Rivanov]

Geen Track Parade via YouTube F1 kanaal dit keer.

[Ryur]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:37:
May I have your attention please
May I have your attention please

Will the real Le Mans Winner please stand up?

[afbeelding]

(hij is jarig naar het schijnt)

En dan zie je Hulkenberg langslopen! De ECHTE (van de actieve F1 coureurs dan) Le Mans winnaar.

Gezien dat Hulkenberg genoeg concurrenten had.

[YakuzA]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:37:
May I have your attention please
May I have your attention please

Will the real Le Mans Winner please stand up?

[afbeelding]

(hij is jarig naar het schijnt)

Gemiste kans dat Alo niet ook die zonnebril op had
Verder een humoristische foto

[iichel]

Ryur schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:49:
[...]

En dan zie je Hulkenberg langslopen! De ECHTE (van de actieve F1 coureurs dan) Le Mans winnaar.

Gezien dat Hulkenberg genoeg concurrenten had.

En Hartley dan?

[Verwijderd]

Ik zet de voorbeschouwing aan..
Ik zie Balkenende... zet hem meteen weer uit.
Tot over een uur

[Ryur]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:01:
[...]

En Hartley dan?

Schandalig dat ik hem was vergeten
Hulkenberg & Hartley dan!

[tlpeter]

Hartley is zelfs tweevoudig wereldkampioen in de wec. Die andere twee zijn maar prutsers

[Lensent]

Ondanks dat ik al jaren F1 volg blijf ik moeite houden met begrijpen waarom bepaalde auto's de banden niet aan het werken krijgen en anderen wel.

En ook waarom de ene auto de droogweerbanden aan het werk krijgt en de regenbanden niet en andersom.

[tlpeter]

@Lensent het gaat allemaal om temperatuur. Wanneer een band te koud of te warm is dan is er geen grip.

[StealthyPeanut]

Tito129 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 12:45:
Ben wel beetje bang voor een optocht. Ze zullen gaten laten vallen, anders te veel slijtage en dan uitrijden. Denk dat het een saaie race wordt..

Zoals eigenlijk elke race .

[iichel]

Droogweerbanden -> je moet ze snel op de goeie temperatuur krijgen en daar houden. Iedere compound heeft z'n eigen range waarin deze goed werkt. Hoe zachter de compound, hoe hoger die ranger. Hards liggen onder de 100 graden terwijl een Hypersoft boven de 130 graden zit.
Je krijgt ze warm door de wrijving van lage bandendruk, camber, 'load' (belasting) die er doorheen gaat en van de remmen.

Natweerbanden -> hele lage temperatuur range (daarom verbranden ze ook op een (te) droge baan) en ze zijn ietsje groter qua diameter, ongeveer 1-2cm. Daardoor ligt de auto iets hoger op de baan tegen aquaplanen. Keerzijde van de medaille, je hele aero onder de vloer is anders omdat een ruimte van 2cm +2 cm wordt en 4 wordt, terwijl een ruimte van 10cm nu ineens 12cm hoog wordt. Da's een compleet andere aero, in feite.

[Lensent]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:10:
Droogweerbanden -> je moet ze snel op de goeie temperatuur krijgen en daar houden. Iedere compound heeft z'n eigen range waarin deze goed werkt. Hoe zachter de compound, hoe hoger die ranger. Hards liggen onder de 100 graden terwijl een Hypersoft boven de 130 graden zit.
Je krijgt ze warm door de wrijving van lage bandendruk, camber, 'load' (belasting) die er doorheen gaat en van de remmen.

Natweerbanden -> hele lage temperatuur range (daarom verbranden ze ook op een (te) droge baan) en ze zijn ietsje groter qua diameter, ongeveer 1-2cm. Daardoor ligt de auto iets hoger op de baan tegen aquaplanen. Keerzijde van de medaille, je hele aero onder de vloer is anders omdat een ruimte van 2cm +2 cm wordt en 4 wordt, terwijl een ruimte van 10cm nu ineens 12cm hoog wordt. Da's een compleet andere aero, in feite.

Het droogweerbanden gebeuren wist ik wel maar wat je over de natweerbanden zegt, verhelderend!

[Rivanov]

Verstappen item nu op Sky Sports.

[demonic]

Verwijderd schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:03:
Ik zet de voorbeschouwing aan..
Ik zie Balkenende... zet hem meteen weer uit.
Tot over een uur

die coronel zit er inieder geval niet bij.. Misschien dat er nu eindelijk geen 'voorspelling' wordt gedaan waarbij max 1ste wordt

[DoeEensGek]

demonic schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:17:
[...]


die coronel zit er inieder geval niet bij.. Misschien dat er nu eindelijk geen 'voorspelling' wordt gedaan waarbij max 1ste wordt

Dat zou een reden kunnen zijn om de na beschouwing wel te bekijken .

[Barres B.]

Rivanov schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:16:
Verstappen item nu op Sky Sports.

Het is wel een echte liefhebber.. maar het is niet iemand waar ik perse graag naar luister (irritante stemklank.. te hoog ofzo )
Maar hij heeft nog wel een geinig verhaaltje over hoe hij Jean Todt mailt over dat de FIA het niet goed doet. Dat krijgen weinig anderen voor mekaar die daar op de bank zitten.

[ Voor 5% gewijzigd door Barres B. op 29-07-2018 14:27 ]

[TheBrut3]

demonic schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:17:
die coronel zit er inieder geval niet bij.. Misschien dat er nu eindelijk geen 'voorspelling' wordt gedaan waarbij max 1ste wordt

Goede vergelijking met GRO ook. Praat veel, maar zegt niks. Go Doornbos

[sjaool]

Verwijderd schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:03:
Ik zet de voorbeschouwing aan..
Ik zie Balkenende... zet hem meteen weer uit.
Tot over een uur

Zet hem maar weer aan dan. Balkende klinkt oprecht als een goed geïnformeerde en geïnteresseerde liefhebber.

[iichel]

Balkenende is een groots raceliefhebber! Onderschat het niet

[TheBrut3]

sjaool schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:28:
Zet hem maar weer aan dan. Balkende klinkt oprecht als een goed geïnformeerde en geïnteresseerde liefhebber.

Ik zei gisteren toch al dat hier minimaal 1 trieste zeurdert zou klagen over JP
Die man weet meer over, en kent meer mensen binnen, de racewereld dan vele Tweakerts.

[YakuzA]

Ben wel benieuwd op welke banden iedereen gaat vandaag. Iedereen vrije keuze ook in de top10

[iichel]

Ik denk dat veel mensen US -> S gaan doen. Wellicht RIC andersom.

[Woudloper]

Benieuwd hoe GAS en SAI hun positie vooraan gaan verdedigen. Dit kan nog wel een incident opleveren bij de start.

[Exocet]

Woudloper schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:41:
Benieuwd hoe GAS en SAI hun positie vooraan gaan verdedigen. Dit kan nog wel een incident opleveren bij de start.

Inderdaad, ben ook wel benieuwd of red bull en torro rosso dit onderling bespreken.

[Bensimpel]

Pierre schreef op zondag 29 juli 2018 @ 13:45:
[...]

Als dat gebeurt dan eet ik een Spaanse peper op

Doe maar Hongaarse peper

[Tomcat84]

Marko zei net tegen Martin Brundle daarover dat ze gaan racen, geen teamorders, maar dat het wel goedkomt ofzo...

[mnarijnm]

Tomcat84 schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:49:
Marko zei net tegen Martin Brundle daarover dat ze gaan racen, geen teamorders, maar dat het wel goedkomt ofzo...

Ja hoorde het ook beetje vaag antwoord..Denk niet dat hij zoveel zin had om te praten
Zelfde met Ferrari teambaas

[iichel]

Oftewel,

Pierre, Carlos and Brendley, please don't get in the way of the faster cars behind, at least not the ones with a 3 on it

[Tomcat84]

Wie is Brendley?

[Tito129]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:50:
Oftewel,

[...]

Idd dat was ongeveer het antwoord. Er zijn geen teamorders, maar het zal niet te moeilijk worden.

[iichel]

Brentley Hardon

[Tomcat84]

mnarijnm schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:50:
[...]


Ja hoorde het ook beetje vaag antwoord..Denk niet dat hij zoveel zin had om te praten
Zelfde met Ferrari teambaas

Vond het wel mooi dat ie eerlijk toegaf dat ze heel het jaar om regen vragen en als het gebeurt het dan het niet waar kunnen maken i.p.v. dat ie een of ander slap excuus gaf.

[Shva]

Ze kunnen een boel zitplaatsen maken van die poster...

[ Voor 4% gewijzigd door Shva op 29-07-2018 14:54 ]

[YakuzA]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:50:
Oftewel,

[...]

Mooi voor Ocon dus

[Breezers]

We zitten er weer klaar voor

Hopelijk gaat er nog wel iets onverwachts gebeuren wat een beetje spanning gaat geven, aangezien ik vrees dat anders na de eerste 2-3 bochten de slagorde voor de optocht naar finish al vastligt

Fijne race !

[sjaool]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 14:53:
Brentley Hardon

In een bepaalde industrie kun je met die naam prima wegkomen.

[Bart-Willem]

Breezers schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:00:

Hopelijk gaat er nog wel iets onverwachts gebeuren wat een beetje spanning gaat geven, aangezien ik vrees dat anders na de eerste 2-3 bochten de slagorde voor de optocht naar finish al vastligt

Dit dus, er moet wat gebeuren anders wordt het een saaie race.

Voorspellingkje als het zo snikheet blijft en niet bewolkt wordt ofzo: ploffende bandjes @ Mercedes.

[iichel]

Ik denk dat de Ferraris hem gaan winnen. Gewoon voor teh lolz:

1 RAI
2 VET
3 HAM (2-stopper)
4 BOT
5 VER
6 RIC

met de aantekening dat van deze 6, 1 uitvalt. Mechanisch, crash, dat weet m'n glazen bol niet.

[sjaool]

Het is warm, het is een kort circuit maar je moet wel constant je concentratie vasthouden. Ik verwacht dat er door de warmte toch wel een paar coureurs zijn die een steekje laten vallen wat voor actie kan gaan zorgen. Is het niet aan het begin van de race dan wel tegen het einde.

[Pierre]

Mooie race allemaal

[ATS]

Goede race allemaal: ik kijk in een pub in de UK op Sky 🏎🤗

[DaniëlWW2]

Het is er warm, de baan is hardstikke groen door de regen dus weinig grip. Dat kan twee stoppers gaan worden als de achterbanden eraan gaan. Zou nu ook op ultra's starten, want je hebt nu alle grip nodig.

[ Voor 18% gewijzigd door DaniëlWW2 op 29-07-2018 15:06 ]

[iichel]

ATS schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:05:
Goede race allemaal: ik kijk in een pub in de UK op Sky 🏎🤗

Zijn ze daar ook allemaal voor Vettel?

[Jasphur]

Zo. Net op tijd thuis! Fijne race allemaal!

[Bensimpel]

Fijne race allen

[momania]

iichel schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:06:
[...]

Zijn ze daar ook allemaal voor Vettel?

Wat denk jij dan? Honestly!

[mnarijnm]

Wat denken jullie, als er een VsC of een SC komt dat dat tot meer inhaalacties kan leiden? Of is deze track te krap voor goede inhaalacties?

[pinda powerrr]

Happy racing!

Aangezien ik de Bulls kansloos acht deze race, hoop ik stiekem wel op een Ferrari winst, houdt de spanning er in. Nog leuker als RAI dan wint.

Ben benieuwd hoe bv LEC, GAS en SAI het gaan doen.

[Breezers]

Zal HAR dit keer weer heelhuids de eerste bochten doorkomen ?

[RoD]

SAI en GAS op soft, hoorde ik dat goed? Dat is gunstig voor VER.

[redfoxert]

Pfoe net op tijd thuis! Happy racing!

[sjaool]

RoD schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:09:
SAI en GAS op soft, hoorde ik dat goed? Dat is gunstig voor VER.

VET en SAI op Soft
GAS en VER op Ultra Soft

[DutchCrownNL]

Goede race allen!

[Pannekoek81]

RoD schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:09:
SAI en GAS op soft, hoorde ik dat goed? Dat is gunstig voor VER.

Vet en sai op soft

Fijne race

[SinergyX]

Klapt m'n ziggostream er continue uit, lekker

[Temujin]

Iedereen alvast een hele goede spannende race gewenst!

[RoD]

sjaool schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:10:
[...]

VET en SAI op Soft
GAS en VER op Ultra Soft

Ah ok, nouja, dat is er in ieder geval eentje

[DaniëlWW2]

SinergyX schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:10:
Klapt m'n ziggostream er continue uit, lekker

Heb ik ook al sinds vrijdag. Ziggo is echt waardeloos bezig op het moment...

[Temujin]

SinergyX schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:10:
Klapt m'n ziggostream er continue uit, lekker

via ziggo tv online heb ik geen problemen ? weet niet of je livestreamed of via je decoder kijkt

[Hackus]

Nieuwe US gaan ronde of 25 mee hier, ben benieuwd.

GO Ferrari

[kevz]

SinergyX schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:10:
Klapt m'n ziggostream er continue uit, lekker

Hier 't zelfde, Ziggo GO is constant aan het bufferen. Voor het eerst dit jaar, maar de race zal lastig te volgen zijn zo.

[mnarijnm]

Hoorde ik nou 10% regen! We can always dream!

[ Voor 4% gewijzigd door mnarijnm op 29-07-2018 15:11 ]

[SinergyX]

Temujin schreef op zondag 29 juli 2018 @ 15:11:
[...]


via ziggo tv online heb ik geen problemen ? weet niet of je livestreamed of via je decoder kijkt

Website, ik zit in een niet-ziggo gebied