Het kaart gewoon aan wat er mis is met Formule 1: te grote verschillen tussen de teams (we hebben wel 21 GPs, maar zo'n 18 daarvan zijn voorspelbaar en saai), en inconsequente handhaving van de regels. Aan beide moeten ze iets gaan doen.sjaool schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:31:
[...]
Nee, fan met een oranje bril.
Ik heb het er alleen over dat er geen onderzoek is geweest door de stewards. Dan kunnen we er hier wel weer een week over gaan bomen maar dat krijg HAM er geen straf mee. Zo zonde van je energie en tijd terwijl er veel leukere dingen zijn om over te praten/discussiëren.
Dan is alleen de vraag: wanneer...wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:32:
[...]
Ik ben het met je eens, solid en clear. Zo wordt je wereldkampioen. Ik vind echter de old skool max mooier om te zien. En hij zegt mij rijstijl is niet anders, i disagree.
Persoonlijk zie ik LEC sneller WDC worden met Ferrari dan VER bij RBR.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Graag, ik kan het namelijk niet vinden.demonic schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:20:
Moet ik de F1 regel opzoeken die zegt dat je aan de juiste kant van de bollard er voorbij moet en moet blijven?
Ik dacht ook dat het niet mocht, maar blijkbaar mag het dus wel tenzij anders aangegeven.
Max zijn rijstijl is ook niet anders. Hij weet nu alleen wel zijn wedstrijden te kiezen en wanneer hij zeker punten pakt. Het is dat hij meer weet of het besef heeft waar hij staat met zijn Red Bull. Dus laten lopen wanneer het niet haalbaar is en er voor gaan wanneer de kansen er echt liggen.wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:32:
[...]
Ik ben het met je eens, solid en clear. Zo wordt je wereldkampioen. Ik vind echter de old skool max mooier om te zien. En hij zegt mij rijstijl is niet anders, i disagree.
"When you grow up your heart dies"
Laten we het gewoon afwachten?
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
Dat laatste ben ik met je eens maar daar zijn ze achter schermen hart aan het werken heb ik begrepen.ThomasG schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:34:
[...]
Het kaart gewoon aan wat er mis is met Formule 1: te grote verschillen tussen de teams (we hebben wel 21 GPs, maar zo'n 18 daarvan zijn voorspelbaar en saai), en inconsequente handhaving van de regels. Aan beide moeten ze iets gaan doen.
"When you grow up your heart dies"
Verwijderd
Er is volgens mij ook geen regel over die bollards maar word dat per GP aangegeven. Baku is echt gevaarlijk om zo'n stunt als wat RAI deed te doen. Hockenheim daarentegen is een stuk minder gevaarlijk. Zeker onder SC condities. Wat mij betreft is het niet penalty waardig.
Een situatie waar hij precies hetzelfde had gedaan maar een stuk sneller en bijna iemand aanrijdt is een ander verhaal, dan had ik me in een penalty kunnen vinden maar zeker niet in deze situatie.
Een situatie waar hij precies hetzelfde had gedaan maar een stuk sneller en bijna iemand aanrijdt is een ander verhaal, dan had ik me in een penalty kunnen vinden maar zeker niet in deze situatie.
Verwijderd
Uitgaande van de verhoudingen van nu? Ja..eensch. Echter LEC rijdt voorlopig nog niet in een Ferrari en je weet nooit bij wie het balletje de komende jaren komt te liggen. Zou kunnen dat de RBR dan superieur is.MAX3400 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:34:
[...]
Dan is alleen de vraag: wanneer...
Persoonlijk zie ik LEC sneller WDC worden met Ferrari dan VER bij RBR.
HAR op Ziggo doubled my points...
"When you grow up your heart dies"
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Het giet echt in Hockenheim nu, en onweer. Echt, waarom nu pas?
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Wat de FIA gaat doen met het afsnijden van de pit entry van Ham
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
de penalty voor HAM voor het duwen van de wagen in de kwali
I served in a company of heroes.
Verwijderd
Dat is ook zo'n puntje om even door te zagen....Vuvuzela schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:42:
[...]
de penalty voor HAM voor het duwen van de wagen in de kwali
Echter heeft RAI nog geen contract voor 2019 bij Ferrari; LEC heeft daar wel een contract lopen maar nu is er inderdaad geen zitje vrij.Verwijderd schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:40:
[...]
Uitgaande van de verhoudingen van nu? Ja..eensch. Echter LEC rijdt voorlopig nog niet in een Ferrari en je weet nooit bij wie het balletje de komende jaren komt te liggen. Zou kunnen dat de RBR dan superieur is.
Mijn advertenties!!! | Mijn antwoorden zijn vaak niet snowflake-proof
Omdat we nu anders nog naar een rode vlag zaten te kijkenDaniëlWW2 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:40:
Het giet echt in Hockenheim nu, en onweer. Echt, waarom nu pas?
Welk jaar was dat ook alweer?Vuvuzela schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:42:
[...]
de penalty voor HAM voor het duwen van de wagen in de kwali
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Waarschijnlijk niks. En als er dan door eventuele druk van het publiek toch iets gezegd moet worden. Dan krijg je waarschijnlijk iets in de trant van "We gaan er intern naar kijken".wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:41:
[...]
Wat de FIA gaat doen met het afsnijden van de pit entry van Ham
Ik vond het ook raar, maar het is gegaan zoals het is gegaan. Daar kunnen we niks meer aan doen
Op naar Hungaroring!
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Verwijderd
Uiteraard. Komt wel nog bij dat als je de laatste ongeveer 15 jaar kijkt, toen was het Ferrari, Mercedes, Red Bull [willekeurige volgorde] Kan zo maar gebeuren wat ik ook schreef dat in 1 of 2 jaar de RBR weer 5 jaar aan de beurt is. Zit je dan als LEC bij Ferrari.....MAX3400 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:42:
[...]
Echter heeft RAI nog geen contract voor 2019 bij Ferrari; LEC heeft daar wel een contract lopen maar nu is er inderdaad geen zitje vrij.
Sky vond het vreemd dat er niet eens een ‘under investigation’ voorbij kwam.
https://twitter.com/skysp.../1021056950732296192?s=21
https://twitter.com/skysp.../1021056950732296192?s=21
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
En zag ook niks wat er mis was, want Sky...Jasphur schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:47:
Sky vond het vreemd dat er niet eens een ‘under investigation’ voorbij kwam.
https://twitter.com/skysp.../1021056950732296192?s=21
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Moet ie het wel beter doen dan vandaagMAX3400 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:34:
[...]
Persoonlijk zie ik LEC sneller WDC worden met Ferrari
Verwijderd
Ik ook. Met Honda motor ga je geen kampioen worden helaas in deze motorformule.MAX3400 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:34:
[...]
Dan is alleen de vraag: wanneer...
Persoonlijk zie ik LEC sneller WDC worden met Ferrari dan VER bij RBR.
Als je de link naar twitter bericht gaat en dan naar beneden scrollt zijn er meerdere voorbeelden waarbij mensen de official rules hebben voor de 2018 track in Duitsland. Zoals dit voorbeeldJasphur schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:47:
Sky vond het vreemd dat er niet eens een ‘under investigation’ voorbij kwam.
https://twitter.com/skysp.../1021056950732296192?s=21
Goed dan zal ik mijn eigen mening ook nog maar even geven. Ik denk dat er niet onderzocht is vanwege de grote verwarring tussen de engineer en HAM. Plus er was op het moment dat het gebeurde niemand in de buurt die er nadeel van heeft ondervonden. Het heeft HAM eigenlijk meer tijd gekost dan dat hij er voordeel aan had. Straffen zou in dit geval dan ook geen enkel verschil gemaakt hebben.
"When you grow up your heart dies"
"when entering the pits". HAM enterde de pits niet. there you go
Wat niet mag is heeeel laat besluiten om de pits in te gaan en nog na (en dus links van) de bollard erin te gaan dus.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Precies. Ik denk echter dat Honda echt de motorconstructeur van de toekomst gaat worden. Wat ze nu doen is echt in een moordend tempo ontwikkelen. Het zou me niet verbazen als ze harder kunnen dan ze nu reeds laten zien maar dat ze afzonderlijke onderdelen aan het ontwikkelen voor de toekomst. Brendon is hun developmentdriver en die laten ze voorlopig niet gaan omdat hij denk ik goed is om feedback te geven. Tot er een Japanner is die genoeg licentiepunten heeft om te kunnen rijden in F1.
Dus Max gaat sneller WK worden dan we denken. En wel met RB.
Dus Max gaat sneller WK worden dan we denken. En wel met RB.
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Verkeerde topic?wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:55:
Precies. Ik denk echter dat Honda echt de motorconstructeur van de toekomst gaat worden. Wat ze nu doen is echt in een moordend tempo ontwikkelen. Het zou me niet verbazen als ze harder kunnen dan ze nu reeds laten zien maar dat ze afzonderlijke onderdelen aan het ontwikkelen voor de toekomst. Brendon is hun developmentdriver en die laten ze voorlopig niet gaan omdat hij denk ik goed is om feedback te geven. Tot er een Japanner is die genoeg licentiepunten heeft om te kunnen rijden in F1.
Dus Max gaat sneller WK worden dan we denken. En wel met RB.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Verwijderd
Denk vergeten te Fvijfen...hoort waarschijnlijk onder mijn observering...
Verwijderd in "[F1 2018] Race 11 - GP van Duitsland"
[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 22-07-2018 17:59 ]
iichel schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:54:
[...]
"when entering the pits". HAM enterde de pits niet. there you go
Wat niet mag is heeeel laat besluiten om de pits in te gaan en nog na (en dus links van) de bollard erin te gaan dus.

Must stay to the right of the bollard > en dat deed hij dus niet...hij ging weer links de baan op....I REST MY CASE.
https://f1manager.info/ranking/4605
Zit op mijn iPad, schiet niet op, was bedoeld in reactie op brightside
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
"When entering the pits", which he didn't...powah33 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:00:
[...]
[afbeelding]
Must stay to the right of the bollard > en dat deed hij dus niet...hij ging weer links de baan op....I REST MY CASE.
Zo zie je maar hoe lastig het is om een stuk tekst op maar 1 te interpreteren manier op papier te zetten!
hij rijd binnen de lijnen van de pit entre en paseerd de ballard van de pit...waar die volgens de regels rechts moet BLIJVEN.Smultie schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:01:
[...]
"When entering the pits", which he didn't...
Zo zie je maar hoe lastig het is om een stuk tekst op maar 1 te interpreteren manier op papier te zetten!
https://f1manager.info/ranking/4605
Bij deze heropendpowah33 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:00:
[...]
[afbeelding]
Must stay to the right of the bollard > en dat deed hij dus niet...hij ging weer links de baan op....I REST MY CASE.
De pitlane begint pas bij het bordje '80 km/h'. Daarvoor is het nog gewoon track.
HAM ging de pit niet in dus mocht daar gewoon rijden.
Als je de pit in gaat, moet je rechts van dat ding rijden. Links ervan + pit in mag niet.
Als je de pit niet in gaat, mag je er links en rechts langs.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Wat is een bollard eigenlijk
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
bollardwowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:03:
Wat is een bollard eigenlijk
ˈbɒlɑːd,ˈbɒləd/Submit
noun
noun: bollard; plural noun: bollards
British
1.
a short post used to prevent traffic from entering an area.
2.
a short, thick post on the deck of a ship or a quayside, to which a ship's rope may be secured.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Verwijderd
Je moet RECHTS van de bollard de pits ingaan. Dat deed hij ook. Hij ging er toen weer vanaf, en er staat niet in de reglementen dat dat niet mag.
Wat de FIA niet wil is dat coureurs links van de bollard de pits ingaan. Er staat niks over het feit dat je niet na het passeren van de bollard niet de pits meer uit mag.
Wat de FIA niet wil is dat coureurs links van de bollard de pits ingaan. Er staat niks over het feit dat je niet na het passeren van de bollard niet de pits meer uit mag.
Een bollard is een paaltje dat her en der op de baan staat.wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:03:
Wat is een bollard eigenlijk
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ga je als F1 liefhebber, deze actie nu echt goedkeuren??iichel schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:03:
[...]
Bij deze heropend![]()
De pitlane begint pas bij het bordje '80 km/h'. Daarvoor is het nog gewoon track.
HAM ging de pit niet in dus mocht daar gewoon rijden.
Als je de pit in gaat, moet je rechts van dat ding rijden. Links ervan + pit in mag niet.
Als je de pit niet in gaat, mag je er links en rechts langs.
Dus iedereen mag deze acties uithalen in de volgende race??
Niet onveilig ofzo??
*knip* Een dergelijk statement voegt echt niets toe aan een discussie, dus gelieve achterwege te laten.
[ Voor 8% gewijzigd door naitsoezn op 22-07-2018 18:16 ]
https://f1manager.info/ranking/4605
Dat paaltje waar het gras begint als je de beelden van HAM terug kijkt.wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:03:
Wat is een bollard eigenlijk
Wil je even normaal discussie met mij voeren? 1 vraagteken is genoeg. Ik ben geen HAM fan. Ik had liever BOT of RAI zien winnen.powah33 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:05:
[...]
Ga je als F1 liefhebber, deze actie nu echt goedkeuren??
Dus iedereen mag deze acties uithalen in de volgende race??
Niet onveilig ofzo??
knip
Wil je daarnaast argumenten niet op de man spelen en gewoon feitelijke en inhoudelijke argumenten aanhalen? Als ik dingen wil roepen ga ik wel naar Facebook of Twitter.
Mijn interpretatie:
Als je de pits in gaat, en de pits begint bij de streep met het bordje 80 er naast, moet je rechts van dat paaltje de pits in rijden.
HAM reed niet de pits in, want hij reed niet over die streep heen, dus geen probleem.
[ Voor 6% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-07-2018 18:23 ]
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Die regel over de pit entry, stelt dat je niet links van die bollard de pit in mag rijden. Bij het insturen is hij daar rechts van gebleven.
Daarnaast heeft hij er echt geen tijd mee gewonnen. Big deal...
Daarnaast heeft hij er echt geen tijd mee gewonnen. Big deal...
HAM moet alsnog naar de stewards:

"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Ben benieuwd. Ik had zelf namelijk het idee dat hij al wel de pitlane was ingereden namelijk.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Tja, terecht. Vreemd dat de stewards wel Sainz konden doen tijdens de race, maar niet Hamilton.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
"when entering the pits"powah33 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:00:
[...]
[afbeelding]
Must stay to the right of the bollard > en dat deed hij dus niet...hij ging weer links de baan op....I REST MY CASE.
Aangezien HAM de pit niet enterde, gaat deze regel dus niet op.
Eigenlijk is deze regels geschreven voor de omgekeerde situatie, vanaf het rechte stuk op het laatst moment over het gras de pit in rijden.
De actuele opbrengst van mijn Tibber Homevolt
Ik ben ook erg benieuwd. In ieder geval wel goed dat het onderzocht wordtJasphur schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:11:
[...]
Ben benieuwd. Ik had zelf namelijk het idee dat hij al wel de pitlane was ingereden namelijk.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Verwijderd
Wordt n u onderzocht. Misschien even de uitslag afwachten? Ik opteer voor 10 seconden straf voor HAMTheBrut3 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:11:
[...]
Jij kan klaar zijn met hem. Maar de regel die jij quote is nooit overtreden. Enkel art 4 d van hoofdstuk 4 appendix L kan zijn overtreden, afhankelijk van hoe de regel wordt geïnterpreteerd.
Niemand mag dat, behalve Hamilton. Net zoals op het circuit uitstappen om je auto richting pit te duwen.BasvanS schreef op zondag 22 juli 2018 @ 16:24:
HAMm mag dat, pit in pit uit!?
Op een of andere manier voelt dit toch wel aan als een jinxed grandprix.

Jeetje. Mijn Twitter ontploft haha.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
@Jasphur ach hier zijn het alleen azijnpissers. Gezellig genieten van een race is er in ieder geval niet bij. Bedankt heren!
Verwijderd
*knip* Zo is het wel weer genoeg.
[ Voor 80% gewijzigd door naitsoezn op 22-07-2018 18:19 . Reden: Troll ]
Ik denk dat de meeste mensen juist wel hebben genoten van de race, vooral de 2e helft. Vooral de crash van VET was heerlijk om te zien.alex3305 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:13:
@Jasphur ach hier zijn het alleen azijnpissers. Gezellig genieten van een race is er in ieder geval niet bij. Bedankt heren!
Deze discussie gaat gewoon over de regels met daarop mogelijk een beslissing welke de winnaar zal aanpassen. Helaas zijn regels, net zoals wetten, op meerdere manieren te interpreteren.
Overigens zou ik 5 sec voor HAM echt niet erg vinden, ik gun BOT wel een overwinning na alle pech.
En tot zover de invloed van de publieke opinie. Voor de vorm even langs de stewards. 😎hjvg schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:07:
https://pbs.twimg.com/media/DiuLpaHXkAA7eym.jpg:large
toch naar de wedstrijdleiding?
"When you grow up your heart dies"
Toch vrij vlot na de race toch onderzocht. Ik denk doordat het niet duidelijk was voor Ham (in out in in in in in erf) dat hij er mee wegkomt, al zou het qua reglement wel duidelijk zijn dat hij hier op een of andere manier iets van meekrijgt. Spanning na de wedstrijd huuuuuuu!
PV ZObrabant O 11 x 355Wp (3900Wp) 32gr / W 11x355Wp (3900Wp) 32gr / Goodwe DNS 5000 5kw
Verwijderd
Beetje jammer dat de discussie nu op de man worden gespeeld en niet gebaseerd op feiten.
Overigens vind ik dat de regel in kwestie niet heel duidelijk geformuleerd is. Het kan namelijk suggereren dat je alleen links om de bollard niet heen mag en dan de pit in rijden terwijl rechts en dan naar buiten wel zou mogen (mits veilig + no advantage). Ik wacht het resultaat af van de stewards, maar ik vind nog steeds dat het niet een penalty waard is.
Overigens vind ik dat de regel in kwestie niet heel duidelijk geformuleerd is. Het kan namelijk suggereren dat je alleen links om de bollard niet heen mag en dan de pit in rijden terwijl rechts en dan naar buiten wel zou mogen (mits veilig + no advantage). Ik wacht het resultaat af van de stewards, maar ik vind nog steeds dat het niet een penalty waard is.
Even wat meer brandstof in de vlam van de complottheorieën

Martin Brundle: Lewis told to push like crazy even from the last corner to the finish line despite his lead. Team may well have been anticipating a 5 second penalty. There’s an overriding Sporting Code over and above F1 Sporting Regulations. Team will need to prove force majeure to avoid penalty
Martin Brundle: Lewis told to push like crazy even from the last corner to the finish line despite his lead. Team may well have been anticipating a 5 second penalty. There’s an overriding Sporting Code over and above F1 Sporting Regulations. Team will need to prove force majeure to avoid penalty
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
- DaniëlWW2
- Registratie: November 2009
- Niet online
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Wat ham deed met het paaltje was niet zoals de pit entry bedoeld is, echter kan je dat niet zo 1 op 1 letterlijk terug vinden in de regels.
Alleen links van de bollard gaan en dan toch de pits in staat er als niet toegestaan.
De omgekeerde situatie is niet direct beschreven.
Alleen links van de bollard gaan en dan toch de pits in staat er als niet toegestaan.
De omgekeerde situatie is niet direct beschreven.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
iets om af te koelen:
https://twitter.com/andybalf/status/1021051871522324483
It’s pretty wet right now at the #hockenheimring #germanGP
duidelijk is wel dat dit te veel water zou zijn geweest om door te rijden
https://twitter.com/andybalf/status/1021051871522324483
It’s pretty wet right now at the #hockenheimring #germanGP
duidelijk is wel dat dit te veel water zou zijn geweest om door te rijden
Verwijderd
Yep, dat was 100% een rode vlag geweest en ik gok zomaar dat de race dan ook niet meer een herstart had gekregen.
Vanaf heden worden er hooibalen, dranghekken, schuttingen etc geplaatst zodat men niet meer af kan steken de pit entry in of uit. Of gewoon een diepe sloot
Dat maakt niet uit. Een overtreding is een overtreding, ook al komt het door verwarring geschept door het team. Alleen als de FIA zelf verwarring schept kan je er mogelijk onderuit komen.wowly schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:23:
Ik denk doordat het niet duidelijk was voor Ham (in out in in in in in erf) dat hij er mee wegkomt
Afbeelding van reglementen zijn leuk maar doen er hier niet toe. Die reglementen zijn in race-omstandigheden. Hamilton deed zijn ding onder Safety Car. En dan zijn er andere reglementen.En daarbij komt nog dat hetgeen Hamilton deed, niet in die afbeelding staat. Hij reed de pits niet binnen, hij reed in de pit entry.
Sowieso is safety car een andere situatie.Zo mag je niet inhalen onder safety car maar iedereen herinnert zich nog wel de magnifieke inhaalactie van Vettel in de pit entry tijdens China (denk ik). Daar haalde hij, onder safety car, twee wagens in in de pit entry
Sowieso is safety car een andere situatie.Zo mag je niet inhalen onder safety car maar iedereen herinnert zich nog wel de magnifieke inhaalactie van Vettel in de pit entry tijdens China (denk ik). Daar haalde hij, onder safety car, twee wagens in in de pit entry
2x Marstek Venus E 5.12 v153 - CT003 V117 - BMS 213 en 215
Het was wel een vermakelijke race. Weer allerlei incidentjes gezien en toen de top 6 weer compleet was kwam de regen tot redding. Het pitlane incident zal wel uitdraaien op een waarschuwing en een eventuele aanpassing of verduidelijking van die regel. HAM nu nog de overwinning afpakken is ook zo truttig.
Uiteindelijk ben ik nog het meest jaloers op de inwoners daar die wel een stevige regenbui op hun dak kregen (werm hiero
)
Uiteindelijk ben ik nog het meest jaloers op de inwoners daar die wel een stevige regenbui op hun dak kregen (werm hiero

dat gaat lastig worden met de opname van de engineer die alleen maar roept : binnen komen, in in in...Jasphur schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:24:
Even wat meer brandstof in de vlam van de complottheorieën![]()
Martin Brundle: Lewis told to push like crazy even from the last corner to the finish line despite his lead. Team may well have been anticipating a 5 second penalty. There’s an overriding Sporting Code over and above F1 Sporting Regulations. Team will need to prove force majeure to avoid penalty
Voor de vorm..., daarna > afloop; sisserrrrrrrrrr.
Testing, one, two ...
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
My man RoGro gaat beide Force India's voorbij voor P6 --> https://streamable.com/z759r
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Erg netjes gereden. Ik kneep hem nog wel even toen HAM hem voorbij ging, maar verder keurige race.iichel schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:37:
My man RoGro gaat beide Force India's voorbij voor P6 --> https://streamable.com/z759r
Ik denk dat het team gesprek veel goed heeft gedaan. Nu volhouden, Haas doet lekker mee.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Heb geen seconde live gezien, maar volgen op Tweakers was heel tof
In the end, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
race was zeker genieten, ben het achter niet eens dat die crash heerlijk was om te zien, eerder de grootste smet op de wedstrijd. Echt dat jammer dit gebeurde voor de wedstrijd., anders was ie denk ik nog een stuk mooier geweest. Juist na de crash was alle spanning uit de wedstrijd, mede ook door de teamorder aan Bottas, hoewel die wel logisch was.TheBrut3 schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:21:
[...]
Ik denk dat de meeste mensen juist wel hebben genoten van de race, vooral de 2e helft. Vooral de crash van VET was heerlijk om te zien.
[ Voor 11% gewijzigd door Dennism op 22-07-2018 18:41 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Shit happens. Hij had beter z'n best moeten doen.Dennism schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:40:
[...]
race was zeker genieten, ben het achter niet eens dat die crash heerlijk was om te zien, eerder de grootste smet op de wedstrijd. Echt dat jammer dit gebeurde voor de wedstrijd., anders was ie denk ik nog een stuk mooier geweest.
Trotse Volkswagen T1 en T3 bezitter
https://twitter.com/MBrun.../1021067535171702784?s=19Lewis told to push like crazy even from the last corner to the finish line despite his lead. Team may well have been anticipating a 5 second penalty. There’s an overriding Sporting Code over and above F1 Sporting Regulations. Team will need to prove force majeure to avoid penalty
Dit maakt misschien de teamorder t.o.v. Bottas ook wat duidelijker; 5 sec pakken ten opzichte van in ieder geval Verstappen.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
hjvg schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:27:
iets om af te koelen:
https://twitter.com/andybalf/status/1021051871522324483
It’s pretty wet right now at the #hockenheimring #germanGP
duidelijk is wel dat dit te veel water zou zijn geweest om door te rijden
LOL!Vettel fans are crying way too much. Damn.
https://twitter.com/Chris...tatus/1021071879493349377FIA race director Charlie Whiting points out that Hamilton didn't break the regulation regarding the pit entry bollard in the event notes. Confirms Raikkonen's penalty in Baku was a different incident based on event notes, not International Sporting Code #F1 #GermanGP
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
https://twitter.com/JRobe.../1021072621172154368?s=19Whiting: "He was going to come into the pits - but he actually didn't come into the pits. He could get anything. A reprimand, a five or a ten second penalty..." #GermanGP
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Verwijderd
Huh, zat hij dan gewoon te gebben en te geinen dan...Djeez wat een onzin: hij had beter zijn best moeten doen...Spotmatic schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:41:
[...]
Shit happens. Hij had beter z'n best moeten doen.
Ook al zijn er geen regels die dit verbieden, waarom zou het wel mogen? Het klinkt raar omdat te zeggen maar dit is eigenlijk te gek. Kunnen we nu gewoon als je een hairpin niet mooi vind liggen deze maar anders aansnijden mits we langzaam genoeg gaan?
Alleen al voor het opbouwen van enigszins logische en constante jurisprudentie zou er een penalty moeten volgen.
Edit:
Ik denk gewoon dat hier geen regels voor zijn omdat niemand het bedenkt.
Alleen al voor het opbouwen van enigszins logische en constante jurisprudentie zou er een penalty moeten volgen.
Edit:
Ik denk gewoon dat hier geen regels voor zijn omdat niemand het bedenkt.
[ Voor 10% gewijzigd door Cranzai op 22-07-2018 18:49 ]
Verwijderd
Whiting weet het ook niet meer.....
Laat de naamsverbasteringen achterwege ajb
[ Voor 11% gewijzigd door naitsoezn op 22-07-2018 19:17 ]
Ja, onthoud dat Charlie Whiting slechts de Race Director is. De Stewards beslissen over straffen.
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Bij Baku zit je al op 300+ kph bij ingang pitstraat, hier in Hockenheim ligt de snelheid toch wel een stuk lager. Is ook een factor om rekening mee te houden.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Anderszijds is het wel iets dat totaal niet verwacht kan worden en het is net na een toch wel rappe bochtLasmibalsingh schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:49:
Bij Baku zit je al op 300+ kph bij ingang pitstraat, hier in Hockenheim ligt de snelheid toch wel een stuk lager. Is ook een factor om rekening mee te houden.
That reminds me: had Massa ook niet ooit een DT gekregen voor het (herhaaldelijk) gedeeltelijk aantikken van de pit entry-lijn op Interlagos?demonic schreef op zondag 22 juli 2018 @ 17:09:
[afbeelding]
YouTube: Kimi Räikkönen (Onboard) - 2016 European GP \[1080p ᴴᴰ]
waar is de penalty voor HAM? die van HAM was ook een stuk zwaardere overttreding dan die van kimi.
Klopt, nog steeds geen langzame bocht natuurlijk maar relatief gezien wel. Er hing volgens mij wel geel en SCCranzai schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:51:
[...]
Anderszijds is het wel iets dat totaal niet verwacht kan worden en het is net na een toch wel rappe bocht
was ook al op de baan toen Hamilton die manoeuvre deed, dus snelheid zou normaal gesproken ook lager moeten zitten.
PSN: KADR777 - Core i7-8750H / GeForce GTX 1060 6GB / 16GB ddr4-2666, dualchannel
Nee.
Ik wou bewust pas morgen reageren om geen ban voor mezelf te veroorzaken.
Maar dat Ham under investigation is, is niet verrassend. Riep ik meteen al
kut regen
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Gebeurt wel vaak, dat als Ferrari met Kimi z'n strategie loopt te kloten in het voordeel van Vettel, dat Kimi voor Vettel eindigt 
Vandaag, China, Frankrijk, Oostenrijk
Vandaag, China, Frankrijk, Oostenrijk
"It's called a motor race." - M. Masi 2021
Zal vast iets te maken hebben met dat het de pit entry is (als in, aan de "binnenkant" van de lijn van safety car line 1 t/m pit lane bord). Wat dus ook in deze zaak extra "bewijs" is, als je safety car line 1 passeert en je rijdt aan de kant naar de pit lane, is het de pit entry en dus moet je de pits in.Kenhas schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:34:
Sowieso is safety car een andere situatie.Zo mag je niet inhalen onder safety car maar iedereen herinnert zich nog wel de magnifieke inhaalactie van Vettel in de pit entry tijdens China (denk ik). Daar haalde hij, onder safety car, twee wagens in in de pit entry
Overigens vraag ik me in deze even snel af of HAM niet op aan de andere, "circuit", kant over de safety car line reed, toen naar binnen sneed om wel de pits in te gaan, en vervolgens achter de bollard weer terug het circuit op ging. Als dat zo is mocht hij dus überhaupt niet meer de pits in omdat hij al over de safety car line heen was aan de linker/circuit kant.
Edit:
HAM rijdt dus inderdaad aan de linker/circuit kant over de safety car line heen. Daar begint de fout denk ik dus al. Dit mag lijkt mij ook niet omdat je bij de safety car line (AFAIK) moet commiten voor doorrijden of pits in.
[ Voor 15% gewijzigd door RobertMe op 22-07-2018 19:10 ]
Daarom vind ik die opmerking van Brundle ook wel logisch. Dat Mercedes een mogelijkheid zag om HAM op 5 seconden voorsprong te zetten op BOT, zodat een eventuele straf geen of nauwelijks impact zou hebben.RobertMe schreef op zondag 22 juli 2018 @ 19:08:
[...]
Zal vast iets te maken hebben met dat het de pit entry is (als in, aan de "binnenkant" van de lijn van safety car line 1 t/m pit lane bord). Wat dus ook in deze zaak extra "bewijs" is, als je safety car line 1 passeert en je rijdt aan de kant naar de pit lane, is het de pit entry en dus moet je de pits in.
Overigens vraag ik me in deze even snel af of HAM niet op aan de andere, "circuit", kant over de safety car line reed, toen naar binnen sneed om wel de pits in te gaan, en vervolgens achter de bollard weer terug het circuit op ging. Als dat zo is mocht hij dus überhaupt niet meer de pits in omdat hij al over de safety car line heen was aan de linker/circuit kant.
Edit:
[...]
HAM rijdt dus inderdaad aan de linker/circuit kant over de safety car line heen. Daar begint de fout denk ik dus al. Dit mag lijkt mij ook niet omdat je bij de safety car line (AFAIK) moet commiten voor doorrijden of pits in.
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Even hier op terugkomend:Bart-Willem schreef op zondag 22 juli 2018 @ 18:53:
[...]
That reminds me: had Massa ook niet ooit een DT gekregen voor het (herhaaldelijk) gedeeltelijk aantikken van de pit entry-lijn op Interlagos?
- https://www.autosport.com...s-why-massa-was-penalised
- https://www.bbc.com/sport/formula1/25082782
Massa kreeg dus een drive-through omdat 'ie over de witte lijn reed en niet naar binnen ging. Beetje hetzelfde idee als Hamilton nu dus (maar minder erg) en Raikkonen ("maar telt niet want Baku"). Massa is van die 3 vergelijkbare situaties het zwaarst bestraft en had zelfs voor Ferrari dure consequenties.

[ Voor 17% gewijzigd door Bart-Willem op 22-07-2018 19:18 ]
4 - ENTRANCE TO THE REFUELLING PITS
a) the so-called "deceleration zone" is a part of the pits area.
b) during the practice sessions and the race, access to the pits is
allowed only through the deceleration zone. The penalty for a
breach of this rule shall be exclusion from the race.
c) any driver intending to leave the track or to enter the pits or
paddock area shall signal this intention in good time and make
sure that it is safe to do so.
d) except in cases of force majeure (accepted as such by the
stewards of the meeting), the crossing, in any direction, of the line
separating the deceleration zone and the track is prohibited.
Eerlijk is eerlijk > gewoon die straf geven, en Bottas uitroepen tot winnaar.
a) the so-called "deceleration zone" is a part of the pits area.
b) during the practice sessions and the race, access to the pits is
allowed only through the deceleration zone. The penalty for a
breach of this rule shall be exclusion from the race.
c) any driver intending to leave the track or to enter the pits or
paddock area shall signal this intention in good time and make
sure that it is safe to do so.
d) except in cases of force majeure (accepted as such by the
stewards of the meeting), the crossing, in any direction, of the line
separating the deceleration zone and the track is prohibited.
Eerlijk is eerlijk > gewoon die straf geven, en Bottas uitroepen tot winnaar.
https://f1manager.info/ranking/4605
Dit topic is gesloten.
Let op:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
Overige topics:
Zoals altijd, links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Erom bedelen/vragen of aanbieden levert een ban op van tenminste het einde van de (komende) race.
Verder wat simpele huisregels van dit topic:
- Als er iets voorbij komt, plaats dan ook wat de bron was zodat iedereen het begrijpt, bv Ziggo, Channel 4, Sky etc
- Laat de reacties in de trant van Ziggo/Olav/Jack/etc is allemaal zo slecht, achterwegen.
- Naamverbasteringen: Doe maar niet.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2018
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2018 - deel 1 besproken worden.
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- IRC Chat: http://irc.tweakers.net/f1