[F1 2018] Race 9 - GP van Oostenrijk

[LoeWn]

LoeWn schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 10:31:
Present

Vanuit Oostenrijk.

Zal proberen foto's te plaatsen. Vond het vorig jaar alleen heel erg omslachtig via de telefoon. Even kijken of ik iets kan icm Google Photos

Hoppa geregeld.

Een echte programmeur automatiseert alles. Mobiele website gemaakt waarmee ik met een druk op de knop de embed code (['img]photos.google.com/photo/voorbeeld.jpg[/img']) op kan halen per foto (op juiste formaat uitgesneden) vanuit Google Photos

[sjaool]

mark-k schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 12:29:
[...]


Tja ik kan ook een keutel voor 3 ton op marktplaats zetten, betekent niet dat het dat waard is of echt gekost heeft.

Zo is alle kunst inderdaad te relativeren.

[Stoksbrood]

Weet niet of ie al voorbij is gekomen, hier een redelijk gedetailleerde plattegrond:


https://www.projekt-spielberg.com/en/formula-1/circuit

[ Voor 9% gewijzigd door Stoksbrood op 26-06-2018 15:13 ]

[D-Ed]

Stoksbrood schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 14:56:
[...]


Een collega van me ligt op de blauwe camping, dus ik was sowieso van plan om daar langs te gaan (als ik er op kom). Anders zal ik ze waarschijnlijk daar wel tegen komen anders

Ja joh, wandel je zo naartoe. Sfeertje is echt top daar en veel leuke dingen op en rond het circuit (én camping) te doen.. Echt een soort festival waar toevallig wat races plaatsvinden

enjoy!

[alexbl69]

ScrooLoose schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 12:30:
Word het niet eens tijd dat ze die grotere loop er weer bij aan trekken bij de Red Bull Ring ?
Leuk baantje maar erg kort.

Kan me herrineren dat daar een x aantal jaren geleden ook sprake van was dat ze dat van plan waren.

Naast de omwonenden was ook de FIA niet enthousiast...

Spielberg-Westschleife auch für FIA kein Thema

Dan kun je inderdaad wel stoppen met je plannen.

Het lijkt er overigens op dat het niet veel werk was geweest...

[MikeyMan]

alexbl69 schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:21:
[...]

Naast de omwonenden was ook de FIA niet enthousiast...

Spielberg-Westschleife auch für FIA kein Thema

Dan kun je inderdaad wel stoppen met je plannen.

Het lijkt er overigens op dat het niet veel werk was geweest...

[afbeelding]

Lijkt me ook zeer weinig toevoegen aan de spanning. Vrijwel volgas lijkt me inmiddels?

[Spookelo]

MikeyMan schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:25:
[...]


Lijkt me ook zeer weinig toevoegen aan de spanning. Vrijwel volgas lijkt me inmiddels?

Je verliest zelfs 2 scherpe bochten als ik het goed zie.

[Verwijderd]

Het orignele plan uit 2005 om het circuit aan te passen zag er zo uit:

Wikipedia: Red Bull Ring

Dat voorstel ziet er wel goed uit.

[iichel]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:34:
Het orignele plan uit 2005 om het circuit aan te passen zag er zo uit:

Wikipedia: Red Bull Ring

Dat voorstel ziet er wel goed uit.

deze dus

[Bastie-88]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:35:
[...]


deze dus

[afbeelding]

Dat had wel een tof rondje geweest

[basvn]

Bastie-88 schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:37:
[...]

Dat had wel een tof rondje geweest

Dat zijn tenminste Jokerlaps! daar is Paul Ricard niks bij

[iichel]

basvn schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:38:
[...]

Dat zijn tenminste Jokerlaps! daar is Paul Ricard niks bij

haha

je ziet dat bijna alle permanente circuits wel meerdere layouts hebben

Suzuka short circuit, bv in WTCC, na de Esses rechtsaf



Mexico short circuit, de oval op na start/finish bv in Formule E



Brands Hatch, op de Playstation ook alle varianten gereden



Nürburging met een 26km joker lap



and the list goes on...

[sjaool]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:35:
[...]


deze dus

[afbeelding]

Aanpassen kan ook niet want dan klopt het logo van de Red Bull Ring niet meer.

[iichel]

sjaool schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 16:00:
[...]

Aanpassen kan ook niet want dan klopt het logo van de Red Bull Ring niet meer.

[afbeelding]

ik vind 'm mooi hoor

[pinda powerrr]

Oh ja, moest me hier ook nog ff melden.

Present dus, ben benieuwd. Vorige circuit zou RBR ook niks kunnen, waar dus een ander resultaat uit kwam. Dus wellicht nu ook weer een verrassing.

Vettel nog meer gebrand op een overwinning, dat worden vliegende stukjes carbon!

[vhal]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:58:
[...]

haha

je ziet dat bijna alle permanente circuits wel meerdere layouts hebben


and the list goes on...

Al was het WEC stukje op Bahrain nou niet echt een succes in de F1 (2010)

Wikipedia: Bahrain International Circuit

[Oekol]

Mijn ouders hebben een reisbureau en hebben voor de 2e keer een F1 reis georganiseerd, hierbij moet je ver van te voren de tickets kopen. Nu weet je dan bijv niet af van acties van Jumbo/ Vodafone etc. Nu is de volgende situatie: bus vol + hotel vol. Maar nog 9 tickets over, doordat er mensen zijn die zelf al tickets hadden maar wel hotel + busreis willen. Enfin, nu zitten mijn ouders met dure tickets in de maag en die willen ze graag slijten uiteraard. Weet iemand mensen die nog kaarten moeten? Ze mogen echt voor weinig weg, het zijn bronze kaarten waarbij je vrij rond kunt lopen.

_{Sorry, ik weet/denk dat dit hier officieel niet hoort/mag. Toch zou ik niet weten waar dit ergens anders te plaatsen aangezien jullie de fans zijn..}

Daar hebben we nou Vraag & Aanbod overig voor.

[ Voor 5% gewijzigd door DaniëlWW2 op 26-06-2018 18:56 ]

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Mag ik iedereen die naar Oostenrijk gaat vragen om die discussie [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken? daar voort te zetten.

[P.K.]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 15:58:
[...]

haha

je ziet dat bijna alle permanente circuits wel meerdere layouts hebben

Suzuka short circuit, bv in WTCC, na de Esses rechtsaf

[afbeelding]

Mexico short circuit, de oval op na start/finish bv in Formule E

[afbeelding]

Brands Hatch, op de Playstation ook alle varianten gereden

[afbeelding]

Nürburging met een 26km joker lap

[afbeelding]

and the list goes on...

Mooie website voor (historische) circuit layouts: http://www.racingcircuits.info/

[Jasphur]

@nachtnet

[alex3305]

Alhoewel sommige mensen tegen die extra DRS zones zijn, vind ik het wel een aardige toevoeging. De DTM/F3 commentator bij Ziggo heeft er altijd commentaar op, maar sommige DTM races zijn ook net optochten. Het helpt daar ook niet mee dat de bandenslijtage ook nagenoeg 0 lijkt te zijn.

In ieder geval kijk ik uit naar Oostenrijk en ben benieuwd welke Toro Rosso deze week het slachtoffer gaat zijn van een ongeluk .

[nachtnet]

Jasphur schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 19:57:
@nachtnet

[afbeelding]

Quick en Dirty in de startpost gezet.

[Jasphur]

Ik mis een vierde DRS zone tussen T8 en T9

[ Voor 21% gewijzigd door Jasphur op 26-06-2018 20:39 ]

[ArcticWolf]

Gewoon de hele ronde de DRS volledig open, kijken wie er ballen van staal heeft

[Verwijderd]

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 20:41:
Gewoon de hele ronde de DRS volledig open, kijken wie er ballen van staal heeft

Neen, dit zou onverantwoord en gevaarlijk zijn. Dan laat ik het liever neer komen op engineering en de onderlinge talenten van de courers.

[iichel]

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 20:41:
Gewoon de hele ronde de DRS volledig open, kijken wie er ballen van staal heeft

Dan kun je toch net zo goed een low-drag achtervleugel erop hangen?

[sjaool]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 20:57:
[...]


Neen, dit zou onverantwoord en gevaarlijk zijn. Dan laat ik het liever neer komen op engineering en de onderlinge talenten van de courers.

Valt wel mee hoor, dan geven ze gewoon minder gas en ze worden dan ook vanzelf voorzichtiger want je wilt je grip wel gewoon houden. Niemand wil bewust de bocht uitknallen.

[ArcticWolf]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:02:
[...]

Dan kun je toch net zo goed een low-drag achtervleugel erop hangen?

Ja het was ook niet echt serieus bedoeld, Jasphur had een ninja edit gedaan... stond eerst iets anders.

[iichel]

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:03:
[...]

Ja het was ook niet echt serieus bedoeld, Jasphur had een ninja edit gedaan... stond eerst iets anders.

All good.

Ik zie meer in een systeem als in de Indycar, een soort van Push to Pass. x aantal seconden/keren DRS toestaan, op willekeurige plekken in de ronde. DRS eventueel vervangen door meer motorvormogen of iets. Kunnen ze vast wat moois van maken bij de FIA.

[sjaool]

iichel schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:06:
[...]

All good.

Ik zie meer in een systeem als in de Indycar, een soort van Push to Pass. x aantal seconden/keren DRS toestaan, op willekeurige plekken in de ronde. DRS eventueel vervangen door meer motorvormogen of iets. Kunnen ze vast wat moois van maken bij de FIA.

Zoiets hebben we al een keer in de A1 GP gehad. Ik vond dat wel wat hebben. In ieder geval beter dan het DRS gebeuren. Ze doen nu natuurlijk ook al zoiets met het KERS systeem.

[ Voor 6% gewijzigd door sjaool op 26-06-2018 21:10 ]

[ArcticWolf]

DRS afschaffen... en alle auto's beginnen met 3 nitro shots per race en bij een overtake verdien je 1 shot

[ Voor 46% gewijzigd door ArcticWolf op 26-06-2018 21:13 ]

[sjaool]

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:11:
DRS afschaffen... en alle auto's beginnen met 3 nitro shots per race en bij een overtake verdien je 1 shot

[video]

Mario F1...



Alhoewel we nu dus wel flink offtopic gaan en dit soort dingen dus eigenlijk in de andere thread thuishoort.

[ Voor 10% gewijzigd door sjaool op 26-06-2018 21:15 ]

[ArcticWolf]

sjaool schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:14:
[...]

Mario F1...

[afbeelding]

Alhoewel we nu dus wel flink offtopic gaan en dit soort dingen dus eigenlijk in de andere thread thuishoort.

Yep... ik zie weer te laat dat we niet in de main thread zitten

Maar wel een goed idee

[P.O. Box]

ik vrees dat die extra DRS zone in het nadeel gaat zijn van RBR. Per ronde kunnen Mercedes en Ferrari hun voordeel gebruiken om dichterbij te komen en en voobij te blaffen terwijl andersom de RBRs het van het bochtigere deel moeten hebben maar door de vuile lucht niet terug kunnen blaffen. Zonder botsingen of domme fouten wordt het dus een 5 en 6 voor RBR. Ongeacht of ze eventueel hoger kwalificeren.
Daarnaast krijgen we doo die extra zone ook nog eens het geintje van Baku waardoor de achterste RBR steeds zijn teamgenoot kan aanvallen omdat hij door zijn DRS sneller lijkt. Disaster in the making

[DaniëlWW2]

P.O. Box schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:35:
ik vrees dat die extra DRS zone in het nadeel gaat zijn van RBR. Per ronde kunnen Mercedes en Ferrari hun voordeel gebruiken om dichterbij te komen en en voobij te blaffen terwijl andersom de RBRs het van het bochtigere deel moeten hebben maar door de vuile lucht niet terug kunnen blaffen. Zonder botsingen of domme fouten wordt het dus een 5 en 6 voor RBR. Ongeacht of ze eventueel hoger kwalificeren.
Daarnaast krijgen we doo die extra zone ook nog eens het geintje van Baku waardoor de achterste RBR steeds zijn teamgenoot kan aanvallen omdat hij door zijn DRS sneller lijkt. Disaster in the making

DRS werkt alleen als je binnen een seconde van je voorganger bent. Lig je dus vooraan, dan krijg je alleen DRS als je iemand inhaalt. Nu is de baan vrij kort, waardoor je potentieel auto's twee keer gaat lappen, maar dat is alsnog weinig.

Ondertussen laat RBR wel zien dat ze dichterbij kunnen rijden dan Ferrari of Mercedes voordat ze in de dirty air komen. Verder zorgt het sneller door de bochten gaan juist voor meer kans op DRS.

[nachtnet]

200e race voor force India dit weekeinde.

[Grrrrrene]

Daniel Ricciardo is zondag jarig tijdens de race. Ben benieuwd of hij zichzelf een mooi verjaardagscadeau kan geven

[Formula one]

Grrrrrene schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 22:00:
Daniel Ricciardo is zondag jarig tijdens de race. Ben benieuwd of hij zichzelf een mooi verjaardagscadeau kan geven

De grind bak ?

[Edd]

Grrrrrene schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 22:00:
Daniel Ricciardo is zondag jarig tijdens de race. Ben benieuwd of hij zichzelf een mooi verjaardagscadeau kan geven

20 Miljoen van McLaren

[The_Scarabial]

Afgelopen race niet kunnen kijken, hopelijk komende race wel meer dan alleen de samenvatting

[Tylocke]

Formula one schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 22:01:
[...]

De grind bak ?

Van mij mag Daniel hem wel winnen hoor zolang Max maar het feestje mee kan vieren bij hem op het podium als de nr 2 of 3. Dan ben ik al happy.

[Jasphur]

Het digitale racemagazine voor Oostenrijk staat weer online.

klik

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 07:20 ]

[ArcticWolf]

Jasphur schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 07:20:
Het digitale racemagazine voor Oostenrijk staat weer online.

klik

Gefeliciteerd ouwe

[TommyGun]

Go Seb

[Grimmie187]

TommyGun schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 08:26:
Go Seb

De bal ligt weer bij ons in ieder geval.. Ik verwacht Mercedes ijzersterk op Silverstone dus deze moeten wij winnen!

Oh en gefeliciteerd @Jasphur

[warp]

Gefeliciteerd @Jasphur, have a shoey.

[TheBrut3]

Of een combinatie van DRS + Push to Pass.
Maar misschien is het ook een optie om de wagens juist wat langzamer te maken (=minder gevaar) en meer ground effect te geven. Hierdoor kan de vleugelpartij aangepast worden zodat er minder vuile lucht is en de wagens dichter achter elkaar kunnen rijden. Mogelijk nadeel is weer dat de fans gaan zeiken omdat de wagens er dan minder agressief uit zien.

ArcticWolf schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:11:
DRS afschaffen... en alle auto's beginnen met 3 nitro shots per race en bij een overtake verdien je 1 shot

[video]

Maar daar hebben ze ook bijna 20 versnellingen!



@Jasphur
Gefeliciteerd!

[nachtnet]

@Jasphur & ook @Bansheeben


Gefeliciteerd, hier wat virtuele donuts om het te vieren.

[ Voor 9% gewijzigd door nachtnet op 27-06-2018 09:30 ]

[Jasphur]

Thanks voor de felicitaties.

Maar waar blijft al het F1 Oostenrijk nieuws
Het is pas woensdagochtend, I know.

---

Wie gaat er met deze bus mee naar Oostenrijk?

[ Voor 38% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 09:00 ]

[Bansheeben]

Jasphur schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 08:51:
Thanks voor de felicitaties.

Maar waar blijft al het F1 Oostenrijk nieuws
Het is pas woensdagochtend, I know.

---

Wie gaat er met deze bus mee naar Oostenrijk?

[afbeelding]

Whew, hebben wij nou dezelfde verjaardag? Congrats iig

[alex3305]

@Jasphur congrats . Heb je misschien ook een foto van de aero onderdelen van de bus?

@Bansheeben Natuurlijk jij ook gefeliciteerd .

[ Voor 23% gewijzigd door alex3305 op 27-06-2018 10:14 ]

[Grimmie187]

Bansheeben schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 09:27:
[...]

Whew, hebben wij nou dezelfde verjaardag? Congrats iig

En nu vergeet iedereen jouw verjaardag omdat Jasphur eerder was.

Hierbij een virtuele Ferrari verjaardagstaart, wat wil een mens nog meer!..

[Bansheeben]

Grimmie187 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:09:
[...]


En nu vergeet iedereen jouw verjaardag omdat Jasphur eerder was.

Hierbij een virtuele Ferrari verjaardagstaart, wat wil een mens nog meer!..
[afbeelding]

Aah, thanks! Met Arrivabene in stripper outfit erin?

[Grimmie187]

Bansheeben schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:13:
[...]

Aah, thanks! Met Arrivabene in stripper outfit erin?

https://www.grandprix247....-ejQOuGljxZPx-750x515.jpg

OT: Heeft er al iemand iets te melden over de GP?

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:16:
[...]


https://www.grandprix247....-ejQOuGljxZPx-750x515.jpg

OT: Heeft er al iemand iets te melden over de GP?

De stewards voor aankomende race.

[ Voor 3% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 10:28 ]

[thalantis]

Alweer Max zijn grote vriend met Ferrari aandelen

[nachtnet]

[NLBUURMAN]

sjaool schreef op dinsdag 26 juni 2018 @ 21:10:
[...]

Zoiets hebben we al een keer in de A1 GP gehad. Ik vond dat wel wat hebben. In ieder geval beter dan het DRS gebeuren. Ze doen nu natuurlijk ook al zoiets met het KERS systeem.

en er is een overtake button? hoewel het verschil bij de A1GP 30 pk was op 520/550, zou 30pk voor 5 sec op de F1 niet ineens grote verschillen gaan geven (tenzij je natuurlijk continu 30pk extra hebt)

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:27:
[...]


De stewards voor aankomende race.
[afbeelding]

Zo te zien waren er nog niet genoeg straffen uitgedeeld in Frankrijk.

[sjaool]

NLBUURMAN schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:44:
[...]


en er is een overtake button? hoewel het verschil bij de A1GP 30 pk was op 520/550, zou 30pk voor 5 sec op de F1 niet ineens grote verschillen gaan geven (tenzij je natuurlijk continu 30pk extra hebt)

Nee, er is geen overtake button. Ze kunnen alleen wel de energie uit de (K)ERS, Energy Recovery System, gedurende de ronde naar believen gebruiken. Tenminste dit is wat mij bijstaat.

Btw de jarigen @Jasphur en @Bansheeben nog gefeliciteerd!

[YakuzA]

sjaool schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:51:
[...]

Nee, er is geen overtake button. Ze kunnen alleen wel de energie uit de (K)ERS, Energy Recovery System, gedurende de ronde naar believen gebruiken. Tenminste dit is wat mij bijstaat.

Btw de jarigen @Jasphur en @Bansheeben nog gefeliciteerd!

En ze hebben engine modes om mee te spelen, van strat1 tot strat9 etc

[thalantis]

Even heel wat anders, viel me nu pas op dat ze 13 setjes banden hebben, terwijl er legio voorbeelden zijn waar ze het getal 13 niet aandurven (cruise schepen, hotels e.d.)

[mark-k]

thalantis schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:15:
Even heel wat anders, viel me nu pas op dat ze 13 setjes banden hebben, terwijl er legio voorbeelden zijn waar ze het getal 13 niet aandurven (cruise schepen, hotels e.d.)

Tja, in een technologisch vooruitstrevende sport als F1 moet je niet met bullshit (bij)geloof aan komen zetten. Ik erger me soms al aan Lewis zn reli gedoe.

[SnowDude]

sjaool schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:51:
[...]

Nee, er is geen overtake button. Ze kunnen alleen wel de energie uit de (K)ERS, Energy Recovery System, gedurende de ronde naar believen gebruiken. Tenminste dit is wat mij bijstaat.

Btw de jarigen @Jasphur en @Bansheeben nog gefeliciteerd!

De meeste teams hebben wel degelijk een overtake button geimplementeerd waardoor ze als de batterijen vol zijn op een bepaald punt net even wat meer power kunnen hebben. Alleen is dit niet echt een push to pass button zoals in andere klassen die maar een x aantal keer te gebruiken is.

[iichel]

SnowDude schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:18:
[...]

De meeste teams hebben wel degelijk een overtake button geimplementeerd waardoor ze als de batterijen vol zijn op een bepaald punt net even wat meer power kunnen hebben. Alleen is dit niet echt een push to pass button zoals in andere klassen die maar een x aantal keer te gebruiken is.

Ik denk inderdaad dat alle teams wel een overtake button hebben. Beetje meer turbodruk, MGU-K vol aan, beetje meer brandstof erin, voor zover dat mag. Eventueel nog de wastegates open.

Dat zal waarschijnlijk gewoon een 'engine map' zijn en dus gewoon bij de PU horen. Daarom verwacht ik dat ieder team dit wel heeft.

[DoeEensGek]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:45:
[...]


Zo te zien waren er nog niet genoeg straffen uitgedeeld in Frankrijk.

Sta niet gek te kijken als ze nog een straf uitdelen voor iets wat in ronde 1 in Frankrijk is gebeurd.

[sjaool]

SnowDude schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:18:
[...]

De meeste teams hebben wel degelijk een overtake button geimplementeerd waardoor ze als de batterijen vol zijn op een bepaald punt net even wat meer power kunnen hebben. Alleen is dit niet echt een push to pass button zoals in andere klassen die maar een x aantal keer te gebruiken is.

Precies wat ik dus in mijn post zeg. Het is alleen niet specifiek een overtake button.

[DaniëlWW2]

sjaool schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 10:51:
[...]

Nee, er is geen overtake button. Ze kunnen alleen wel de energie uit de (K)ERS, Energy Recovery System, gedurende de ronde naar believen gebruiken. Tenminste dit is wat mij bijstaat.

Btw de jarigen @Jasphur en @Bansheeben nog gefeliciteerd!

Mercedes heeft al jaren een overtake button, en Ferrari waarschijnlijk ook. Die gooien gewoon voor een paar seconden de kwalificatiestand aan. Waarom denk je dat ze zo makkelijk al die "veldvulling" inhalen, of Kimi op Ricciardo afgelopen race?

[kevlar01]

Zo'n KERS / P2P knop was er toch ook in het V8 era (rond 2012/2013)?

Zie batterijtje links in de HUD

[iichel]

kevlar01 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:39:
Zo'n KERS / P2P knop was er toch ook in het V8 era (rond 2012/2013)?
[video]
Zie batterijtje links in de HUD

in het V8 tijdperk was KERS activatie sowieso volledig handmatig ;-)

In het V6T tijdperk is de MGU-K (opvolger van kers) volautomatisch en kan tussen -120 tot +120kW toevoegen aan de aandrijflijn. Overrulen is dan de 'overtake button' (icm aanpassingen in de turbo/brandstof mapping)

[nachtnet]

KUB rijdt iig Fp1 in de FW41 (Williams)

[YakuzA]

kevlar01 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:39:
Zo'n KERS / P2P knop was er toch ook in het V8 era (rond 2012/2013)?
[video]
Zie batterijtje links in de HUD

Toen werd het nog door de driver zelf gedeployed, nu is de MGU-K (KERS) automatisch door de electronica gedaan voor het grootste gedeelte.
Dit is ook 1 van de punten voor de rule change in 2021, dat ze de controle over de deployment weer aan de coureur terug willen geven.

/edit: deze posts horen eigenlijk allemaal in het normale topic

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 27-06-2018 11:52 ]

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:33:
[...]


Mercedes heeft al jaren een overtake button, en Ferrari waarschijnlijk ook. Die gooien gewoon voor een paar seconden de kwalificatiestand aan. Waarom denk je dat ze zo makkelijk al die "veldvulling" inhalen, of Kimi op Ricciardo afgelopen race?

Klopt, ze spelen met de energie en de motorstanden maar om dat nu onder de noemer overtake button te laten vallen is wel heel algemeen.

[Jasphur]

Iemand ooit van EyeTime gehoord?
Of is dit social platform vooral bekend in Oostenrijk?

---

[ Voor 27% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 12:02 ]

[tlpeter]

thalantis schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:15:
Even heel wat anders, viel me nu pas op dat ze 13 setjes banden hebben, terwijl er legio voorbeelden zijn waar ze het getal 13 niet aandurven (cruise schepen, hotels e.d.)

Ze hebben ook nog intermediates en full wets bij zich per rijder.
Die 13 klopt dus niet.

[Stoelpoot]

Jasphur schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:01:
Iemand ooit van EyeTime gehoord?
Of is dit social platform vooral bekend in Oostenrijk?

---

[afbeelding]

Nooit van gehoord. Maar ik snap de relevantie naar het topic even niet?

En nog gefeliciteerd

[ Voor 4% gewijzigd door Stoelpoot op 27-06-2018 12:08 ]

[Jasphur]

Stoelpoot schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:08:
[...]


Nooit van gehoord. Maar ik snap de relevantie naar het topic even niet?

En nog gefeliciteerd

EyeTime is baansponsor van aankomende GP

[SnowDude]

sjaool schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:53:
[...]

Klopt, ze spelen met de energie en de motorstanden maar om dat nu onder de noemer overtake button te laten vallen is wel heel algemeen.

Waarom heet die knop dan overtake (OT)

[Jasphur]

Ze zijn onderweg hoor

[ Voor 10% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 12:26 ]

[Spotmatic]

Niet slim. Bij een crash ben je meteen allebei je coureurs kwijt...

[nachtnet]

Doet mij gelijk herinneren aan:



Hangar 7

[ Voor 32% gewijzigd door nachtnet op 27-06-2018 12:34 ]

[basvn]

nachtnet schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:33:
Doet mij gelijk herinneren aan:

[afbeelding]

Hangar 7

[afbeelding]

Doet mij hier aan denken

[Saturnus]

Spotmatic schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:31:
Niet slim. Bij een crash ben je meteen allebei je coureurs kwijt...

Misschien overleeft een van de twee of beide wel.

[Suicyder]

Of beter, niet crashen

Ik ben benieuwd naar deze race, 3e DRS vind ik echt onzin, maargoed de regels voor Aero 2019 zijn in ieder geval aangepast.

[sjaool]

SnowDude schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:21:
[...]


Waarom heet die knop dan overtake (OT)
[afbeelding]

OT staat voor on-topic

Spotmatic schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:31:
Niet slim. Bij een crash ben je meteen allebei je coureurs kwijt...

Heeft Sainz eindelijk zijn stoeltje.

[ Voor 22% gewijzigd door sjaool op 27-06-2018 13:23 ]

[SinergyX]

Jasphur schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 12:25:
Ze zijn onderweg hoor

[afbeelding]

Hij krijgt toch nu echt wel zo'n hamilton baartje

[nachtnet]

Ok Ok, alle vragen naar RIC.



Persco: MAG, RIC, RAI, SIR

[maussert]

mark-k schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 11:17:
[...]


Tja, in een technologisch vooruitstrevende sport als F1 moet je niet met bullshit (bij)geloof aan komen zetten. Ik erger me soms al aan Lewis zn reli gedoe.

Niet helemaal, vroeger is er een hele lange tijd niet met nummer 13 geraced, juist door bijgeloof. Pas toen rijders zelf nummers mochten kiezen koos Pastor Maldonado ervoor om met startnummer 13 te rijden.

[koli-man]

maussert schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:46:
[...]


Niet helemaal, vroeger is er een hele lange tijd niet met nummer 13 geraced, juist door bijgeloof. Pas toen rijders zelf nummers mochten kiezen koos Pastor Maldonado ervoor om met startnummer 13 te rijden.

We all know how that went...

[sjaool]

nachtnet schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:44:
Ok Ok, alle vragen naar RIC.

[afbeelding]

Persco: MAG, RIC, RAI, SIR

Toto krijgt het vast rustig. Misschien een vraag over de betrouwbaarheid en hun belangstelling in RIC en dan houdt het wel op denk ik.

[DaniëlWW2]

[iichel]

sjaool schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:52:
[...]

Toto krijgt het vast rustig. Misschien een vraag over de betrouwbaarheid en hun belangstelling in RIC en dan houdt het wel op denk ik.

Henk de Vries, NOS

Toto, a question to you. We think Max can become world champion next year with the Red Bull and Honda engine. Do you think this is true? Do you consider using the Honda engine too?

[warp]

iichel schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:53:
Henk de Vries, NOS

Toto, a question to you. We think Max can become world champion next year with the Red Bull and Honda engine. Do you think this is true? Do you consider using the Honda engine too?

OMG

[DaniëlWW2]

iichel schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:53:
[...]

Henk de Vries, NOS

Toto, a question to you. We think Max can become world champion next year with the Red Bull and Honda engine. Do you think this is true? Do you consider using the Honda engine too?

Breng ze nou niet op ideeën.

[Jasphur]

Oud. Maar boeiend



Edit. Foto hoort bij dit artikel over dat er gridgirls aanwezig zijn aankomende race

https://www.grandprixradi...__twitter_impression=true

[ Voor 34% gewijzigd door Jasphur op 27-06-2018 14:09 ]

[iichel]

-dubbel-

[ Voor 95% gewijzigd door iichel op 27-06-2018 14:53 ]

[Robertdj]

iichel schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 13:53:
[...]

Henk de Vries, NOS

Toto, a question to you. We think Max can become world champion next year with the Red Bull and Honda engine. Do you think this is true? Do you consider using the Honda engine too?

blablabla, The Sun

A few years ago u invited Vettel to your birthday party, yet u didn't invite Lewis. Does this mean u don't like black people?

[nachtnet]

Geen energystation, wel deze houten hospitality

[erik91]

iichel schreef op woensdag 27 juni 2018 @ 14:41:
Rondje met Max:

[video]

Een paar posts boven je

[Jasphur]