[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk

[MuddyMagical]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:54:
[...]

knip Waar denk je nou dat die gordels voor zijn? Om je lichaam af te remmen tijdens een crash. Er zit elasticiteit in die dingen, omdat anders alsnog je ingewanden gecrushed zouden worden in je lichaam als het de complete decelleratie min kreukelzones te verwerken krijgt.

lol. Die dingen mogen volgens de FIA specs niet zover flexen anders is het nut van de riemen volledig weg. Dus alleen als die riemen los komen kan je de halo raken.

[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:11 ]

[garriej]

Ja als de NOS hier mee gaat lezen zonder na te denken worden de artikelen alleen maar slechter.

[Grimmie187]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:52:
[...]

Onzin. De HANS voorkomt alleen voorwaartse beweging van het hoofd en de headrest is niet hoog genoeg, zoals duidelijk werd bij Hartley's incident in Canada

We zouden het even terug moeten zoeken in het Canada draadje maar volgens mij is daar toen vastgesteld dat het fysiek godsonmogelijk is om met je hoofd de halo te raken..

Maar zo zie je maar hoe iets direct wordt overgenomen als Olav/Jack weer eens iets onzinnigs roept.. (niet richting jou bedoelt verder)

[AzzKickah]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:54:
[...]

Man man man, de bullshit hier af en toe. Waar denk je nou dat die gordels voor zijn? Om je lichaam af te remmen tijdens een crash. Er zit elasticiteit in die dingen, omdat anders alsnog je ingewanden gecrushed zouden worden in je lichaam als het de complete decelleratie min kreukelzones te verwerken krijgt.

Elasticiteit in de gordels

Laat dat ook achterwegen.

[ Voor 4% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:12 ]

[Stoelpoot]

MuddyMagical schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:51:
[...]

Omdat je hoofd los zit van je lichaam als je met de helm de halo raakt.
[afbeelding]

Als ik dat vergelijk met de beelden hierboven zou ik eigenlijk zeggen dat z'n hoofd dan los zat. Het lijkt al veel verder dan die bescherming te klappen, of het nou wel of niet tegen de Halo komt.

[Bansheeben]

AzzKickah schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:56:
[...]


Elasticiteit in de gordels
knip

Die verwijten hoeven ook niet.Maar je kunt het ook zien in die herhaling bij Hartley hoor. Hij wordt uit z'n stoel gelift. Of ie de halo raakt is een tweede, maar hij komt er akelig dicht in de buurt.

[ Voor 13% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:12 ]

[AzzKickah]

Reageer op de discussie, niet de persoon.

[ Voor 86% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:13 ]

[iichel]

Even voor de objectiviteit, zijn er bronnen over Hartley die z'n halo geraakt heeft, of elastische gordels?

[Bansheeben]

Reageer op de discussie, niet de persoon.

[ Voor 85% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:13 ]

[Jasphur]

[Grimmie187]

iichel schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:58:
Even voor de objectiviteit, zijn er bronnen over Hartley die z'n halo geraakt heeft, of elastische gordels?

Ja er zit (een heel klein beetje) rek in de gordel en nee dan nog kan je hoofd de halo niet raken (bronnen moet ik je even schuldig blijven)

[AzzKickah]

Flamen doen we al helemaal niet op GoT.

[ Voor 108% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:17 ]

[nachtnet]

[VFRRijder]

Gezellig hier

[ATS]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:48:
[...]


nergens gezien.

vhal in "[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk"

[TrekDr0p]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:00:
[afbeelding]

Mogen we zeggen dat de Honda lekker loopt?

[iichel]

Grimmie187 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:59:
[...]


Ja er zit (een heel klein beetje) rek in de gordel en nee dan nog kan je hoofd de halo niet raken (bronnen moet ik je even schuldig blijven)

Ja ik denk hetzelfde, maar aangezien beide heren wel enigszins F1 kennis hebben durf ik niet zomaar te roepen dat er 1 uit z'n duim aan het zuigen is.

[Cheesy]

iichel schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:58:
Even voor de objectiviteit, zijn er bronnen over Hartley die z'n halo geraakt heeft, of elastische gordels?

Vrijwel alles op aarde is elastisch, zelfs een golfballetje wordt praktisch plat als het tegen een muur geslagen wordt, om daarna weer rond terug te vervormen (pas een slomo van gezien). Dat een gordel licht elastisch is vind ik zeer waarschijnlijk.

[mhoogendam]

Een gordel is niet elastisch, maar kan wel een beetje uitrekken. De druk op het lichaam word daardoor een stuk lager.
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/seatb.html

Non-Stretching Seatbelt


Stretching Seatbelt

[Bansheeben]

AzzKickah schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:59:
knip

Ziet dit eruit alsof ie in z'n stoeltje gedrukt zit?

[ Voor 38% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:17 ]

[nachtnet]

omdat de sfeer hier inmiddels wat begint af te koelen/over te koken (kies was past)



De persco met teambazen is begonnen..

[Grimmie187]

Tis vrijdag heren, niet zo katten tegen elkaar. Volgens mij hebben jullie beide gelijk..

[DaniëlWW2]

Modbreak:

Kappen met zo op elkaar reageren...

[basvn]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:02:
omdat de sfeer hier inmiddels wat begint af te koelen/over te koken (kies was past)

[afbeelding]

De persco met teambazen is begonnen..

Vind dat dit erg snel is na FP1!
teambazen hebben amper kunnen overleggen met het team/rijders?

[-ION-]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:03:
[modbreak] Kappen met zo op elkaar reageren... [/modbreak]

Echt bizar die persoonlijke aanvallen hier. Hou het bij de argumenten zou ik zeggen.

Verder lijkt Honda er goed bij te zitten in deze FP

[Jasphur]

basvn schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:04:
[...]


Vind dat dit erg snel is na FP1!
teambazen hebben amper kunnen overleggen met het team/rijders?

Zo'n perco met de bazen zal meer over andere dingen gaan dan over FP1
Al helemaal deze persco, zo met McL, Renault, RBR en Sauber

[iichel]

Sauber F1 op twitter: Ericsson is OK

[JeroenTheStig]

Leesvoer, zodat we een beetje kunnen afkoelen:
http://www.formula1-dictionary.net/safety_seat_belts.html

[MuddyMagical]

AzzKickah schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:59:
[...]


Ik ga zoiets obvious niet lopen uitleggen hier. Zoek zelf een bron op. Vind je toch niet.

Hou lekker vol dat ze uit de stoel gelift worden, elastische gordels hebben en met het hoofd tegen de halo klappen. Veel plezier dit weekend. Ook al heb je blijkbaar geen idee waar je naar zit te kijken.

FIA standard 8853-2016

The strap slip shall not exceed 25 mm per strap, between the anchorage and the buckle

[Woudloper]

Is er ook een overzicht met de speedtrap van alle rijders uit het veld? Nu worden alleen de eerste 10 getoond waar dus alleen Mercedes en Ferrari motoren. Was benieuwd hoe de Renaults onderling van elkaar presteren.

[BlackMonkey]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=BWTLUWW7Bq0]

1:34 laat het mooi zien.

[endless]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:52:
[...]

Onzin. De HANS voorkomt alleen voorwaartse beweging van het hoofd en de headrest is niet hoog genoeg, zoals duidelijk werd bij Hartley's incident in Canada

Onzin, er is alles aangedaan om te voorkomen dat een helm de halo raakt, dat moet je niet willen hebben.
Heb je weleens in een serieuze raceauto gezeten? Dan weet je hoe strak de nekbrace zit en hoe beperkt je je hoofd kunt bewegen, er zit genoeg ruimte tussen de helm en de halo om te voorkomen dat je hem raakt.
Hartley heeft voor zover ik weet nooit de halo geraakt, daar heb ik in ieder geval geen enkele bron van gezien.

[Cheesy]

mhoogendam schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:01:
Een gordel is niet elastisch, maar kan wel een beetje uitrekken. De druk op het lichaam word daardoor een stuk lager.
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/seatb.html

Non-Stretching Seatbelt
[afbeelding]

Stretching Seatbelt
[afbeelding]

Het doet er inmiddels weinig meer toe, rek en elastisch zijn 2 begrippen die nogal dicht bij elkaar liggen en verschillend worden gebruikt. Binnen de natuurkunde gaat het over elastisch of plastisch. In het normale leven denkt men bij elastisch al snel aan een elastiek van de postbode of een bungee-koord ofzo
Tot zover het zijspoortje

[ATS]

Jasphur schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:06:
[...]


Zo'n perco met de bazen zal meer over andere dingen gaan dan over FP1
Al helemaal deze persco, zo met McL, Renault, RBR en Sauber

Dat kan wel zijn, maar ze willen wellicht toch even na FP1 een idee krijgen van hoe de vlag er voor staat, welke stappen ze gaan nemen tot FP2, rijders debriefen... whatever.

[DoeEensGek]

Zo, de shit hits the fan.

Even wat nuance in mijn reactie, hij krijgt die tekst te horen, was een boord radio. De auto staat niet direct in brand, tekst komt ook pas daarna. Hier zit een paar tellen tussen. De mannen zitten beschermd met zo'n raar ding wat ze bij uitstappen altijd voor op de motorkap leggen. Hij zal zeker wat gemerkt hebben van de klap. Hij zal zeker even bij moeten komen maar daarna krijgt hij pas te horen dat hij eruit moet. Hij gaat vrij kalmpjes door, gaat staan in zijn auto en gaat dan nog eens achterom kijken, terwijl hij nog in z'n auto staat.

Dan lijkt het mij vrij logisch dat ze hem hierop aan mogen spreken. Niet meer niet minder.

[Jasphur]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:07:
[...]

Dat kan wel zijn, maar ze willen wellicht toch even na FP1 een idee krijgen van hoe de vlag er voor staat, welke stappen ze gaan nemen tot FP2, rijders debriefen... whatever.

Ik verwacht dat dat soort gesprekken tijdens FP1 al zijn gevoerd met een andere manager/teamleider. Die zal dan de taak op zich nemen, dan kan de baas zelf rustig zijn ding doe bij de pers.

[iichel]

Uit het fimpje:

net na de impact:



maximale uitslag:



ware het niet dat dit een frontale impact was, die van HAR en ERI waren (deels) zijwaarts.

[ Voor 22% gewijzigd door iichel op 22-06-2018 14:10 ]

[Grimmie187]

iichel schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:09:
Uit het fimpje:

net na de impact:

[afbeelding]

maximale uitslag:

[afbeelding]

Oef, Nico zn nekspieren zien er niet best uit..

[ATS]

DoeEensGek schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:08:
Zo, de shit hits the fan.

Even wat nuance in mijn reactie, hij krijgt die tekst te horen, was een boord radio. De auto staat niet direct in brand, tekst komt ook pas daarna. Hier zit een paar tellen tussen. De mannen zitten beschermd met zo'n raar ding wat ze bij uitstappen altijd voor op de motorkap leggen. Hij zal zeker wat gemerkt hebben van de klap. Hij zal zeker even bij moeten komen maar daarna krijgt hij pas te horen dat hij eruit moet. Hij gaat vrij kalmpjes door, gaat staan in zijn auto en gaat dan nog eens achterom kijken, terwijl hij nog in z'n auto staat.

Dan lijkt het mij vrij logisch dat ze hem hierop aan mogen spreken. Niet meer niet minder.

Dat rare ding heet het HANS device: een soort hardschuimen headrest rondom die zorgt dat het hoofd van de coureur niet enorm zijwaards kan klappen bij een ongeluk.

[iichel]

Grimmie187 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:10:
[...]


Oef, Nico zn nekspieren zien er niet best uit..

hij is wel wat minder getraind sinds ie met F1 gestopt is (maakt wel supergave vlogs!!!)

[nachtnet]

Oh ja.. er is ook iets vandaag in Marseille. F1 live demo (net als London maar dan kleinschaliger.)

[Roybs]

Maar goed dat onze Max volgend jaar Honda motoren krijgt want deze Renault motor kan er weer eens niks van!!!!! Hele seizoen al deze ongein mogen aanzien terwijl de toro rosso er bijna boven staat!!!!

Kan onze Max eindelijk weer MAXIMAAL resultaat halen.

/s

[ATS]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:11:
Oh ja.. er is ook iets vandaag in Marseille. F1 live demo (net als London maar dan kleinschaliger.)

[afbeelding]

Zouden ze nu overstappen van trucks van Renault naar iets anders?

[Jasphur]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:11:
Oh ja.. er is ook iets vandaag in Marseille. F1 live demo (net als London maar dan kleinschaliger.)

[afbeelding]

He-le-maal vergeten.

[Cheesy]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:10:
[...]

Dat rare ding heet het HANS device: een soort hardschuimen headrest rondom die zorgt dat het hoofd van de coureur niet enorm zijwaards kan klappen bij een ongeluk.

Volgens mij klopt het niet helemaal:

Dat ding om je schouders heet HANS (is vrijwel in elke raceklasse verplicht).
Ik weet niet of die headrest bij het HANS-merk hoort.

[ Voor 15% gewijzigd door Cheesy op 22-06-2018 14:12 ]

[iichel]

Cheesy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:12:
[...]

Volgens mij klopt het niet helemaal:

Dat ding om je schouders heet HANS (is vrijwel in elke raceklasse verplicht).
Ik weet niet of die headrest bij het HANS-merk hoort.

[afbeelding]

hans beschermt inderdaad vooral bij frontale impacts tegen schedelbasisfracturen

[ATS]

Cheesy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:12:
[...]

Volgens mij klopt het niet helemaal:

Dat ding om je schouders heet HANS (is vrijwel in elke raceklasse verplicht).
Ik weet niet of die headrest bij het HANS-merk hoort.

[afbeelding]

Het ging over die grote U die ze altijd voor zich op de auto leggen bij het uitstappen. Maar zij zegt dus dat dat niet het HANS systeem is maar dat het HANS systeem het ding is dat om de schouders en aan de helm vast zit? Kan hoor, dan vergis ik me.

[ Voor 12% gewijzigd door ATS op 22-06-2018 14:15 ]

[basvn]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:11:
[...]

Zouden ze nu overstappen van trucks van Renault naar iets anders?

Denk naar zoiets

kan geen Honda vrachtwagens vinden

[DoeEensGek]

nachtnet schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:54:

---

* nachtnet vind dat ze de 166 niet gebruikte lay-outs wel even met blauwe markeringen hadden kunnen afplakken..
* nachtnet zoekt zich in overzichtsfoto's rot naar hoe de baan nu echt loopt.

[afbeelding]

Dit bedoelde ik in mijn post over het kijken van de race, alleen onboard viel het mee maar vanuit de meeste camera posities vond ik het moeilijk kijken. Merkte ook dat heel veel hikjes in het beeld zat (ziggo select via de tv kabel). Iedereen hier last van?

[Nat-Water]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:14:
[...]

Het ging over die grote U die ze altijd voor zich op de auto leggen bij het uitstappen.

Da's de headrest.

Voorbeeld:



Grote U/headrest in de hand, HANS op nek/schouders.

[ Voor 21% gewijzigd door Nat-Water op 22-06-2018 14:16 ]

[Cheesy]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:14:
[...]

Het ging over die grote U die ze altijd voor zich op de auto leggen bij het uitstappen.

Begrijp ik
Ik bedoel te zeggen: dat hardschuimen ding is mijns inziens geen onderdeel van het HANS-systeem.

Nat-Water schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:15:
[...]


Da's de headrest.

Dat

[ Voor 19% gewijzigd door Cheesy op 22-06-2018 14:15 ]

[Robertdj]

Zoals eerder gezegd zit er altijd rek in gordels, daarom moet je ze ook weggooien na een ongeluk. Daarnaast zal je lichaam ook aardig vervormen bij een impact. Of dat genoeg is om de halo te raken? Geen idee, het zou iig aardig knullig zijn.

HANS is primair ontwikkeld voor frontale impacts maar helpt ook tegen zijwaartse klappen. (ik vermoed dat er ook rek in die bandjes zit )

[Bansheeben]

Ik denk dat het verschil tussen het woord rek en elasticiteit wel wat parten heeft gespeeld inderdaad. Of Hartley z'n hoofd de halo heeft geraakt kan ik ook geen accurate bron over vinden. Of het onmogelijk is durf ik wel te betwisten. Het is verder overigens geen aanval op de halo. Gewoon iets wat ik zelf mogelijk acht als de klap hard genoeg is.

[albino71]

Headrest zit op de auto, hans systeem op de coureur.

[ArnevdS]

DoeEensGek schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:08:
Zo, de shit hits the fan.

Even wat nuance in mijn reactie, hij krijgt die tekst te horen, was een boord radio. De auto staat niet direct in brand, tekst komt ook pas daarna. Hier zit een paar tellen tussen. De mannen zitten beschermd met zo'n raar ding wat ze bij uitstappen altijd voor op de motorkap leggen. Hij zal zeker wat gemerkt hebben van de klap. Hij zal zeker even bij moeten komen maar daarna krijgt hij pas te horen dat hij eruit moet. Hij gaat vrij kalmpjes door, gaat staan in zijn auto en gaat dan nog eens achterom kijken, terwijl hij nog in z'n auto staat.

Dan lijkt het mij vrij logisch dat ze hem hierop aan mogen spreken. Niet meer niet minder.

De radio tussen coureur en pitmuur zenden ze nooit live uit. Daar zit altijd vertraging tussen. Er valt dus niet te zeggen wanneer ze precies tegen hem gezegd hebben dat hij er snel uit moest.

De HANS (Head and Neck Support) is om teveel hoofdbewegingen te voorkomen en zit onder de gordel geklemd en aan de helm bevestigd.. Dat schuimrubberen ding is de headrest.

[iichel]

Cheesy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:15:
[...]

Begrijp ik
Ik bedoel te zeggen: dat hardschuimen ding is mijns inziens geen onderdeel van het HANS-systeem.

Correct, het hard schuimen ding (is niet eens zó hard) is een verlicht FIA gereguleerd onderdeel dat ook het hoofd beschermt. Ze hebben een roze en groene schuim versie. FIA vertelt vooraf, afhankelijk van de temperatuur, welke ze moeten gebruiken.
Is een stukje over geweest van Sky (?) na Baku '17 (hamiltons problemen met dat ding)

[hjvg]

DoeEensGek schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:14:
[...]

Dit bedoelde ik in mijn post over het kijken van de race, alleen onboard viel het mee maar vanuit de meeste camera posities vond ik het moeilijk kijken. Merkte ook dat heel veel hikjes in het beeld zat (ziggo select via de tv kabel). Iedereen hier last van?

de hikjes heb ik ook gemerkt Ziggo select via tweak vooral op het einde was dit vrij irritant wou tweak al de schuld geven maar in dit geval zo te zien dus niet

[DoeEensGek]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:10:
[...]

Dat rare ding heet het HANS device: een soort hardschuimen headrest rondom die zorgt dat het hoofd van de coureur niet enorm zijwaards kan klappen bij een ongeluk.

Dacht dat HANS, die andere was. Denk wel dat we hetzelfde bedoelen, die grote U die ze los halen om uit te stappen, om inderdaad zijwaartse klap op te vangen.

[Zahariac]

DoeEensGek schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:17:
[...]

Dacht dat HANS, die andere was. Denk wel dat we hetzelfde bedoelen, die grote U die ze los halen om uit te stappen, om inderdaad zijwaartse klap op te vangen.

Nee de HANS is echt dat ding wat aan de helm vast zit. Dat schuim rubberen ding heet de Headrest.

[iichel]

HANS (zwart):



headrest (roze):

[ Voor 10% gewijzigd door iichel op 22-06-2018 14:19 ]

[Spotmatic]

/flauw

[Bansheeben]

iichel schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:18:
HANS (zwart):

[afbeelding]

headrest:

[afbeelding]

Hoe beschermd de HANS dan bij zijwaartse bewegingen van het hoofd? Het lijkt er toch echt op gemaakt om voorwaartse whiplash situaties te voorkomen (wat begrijpelijk is).

[iichel]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:20:
[...]

Hoe beschermd de HANS dan bij zijwaartse bewegingen van het hoofd? Het lijkt er toch echt op gemaakt om voorwaartse whiplash situaties te voorkomen (wat begrijpelijk is).

HANS beschermt ook niet bij zijwaartse impacts. Daarbij beschermt de headrest.

[Verwijderd]

]

ATS schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:01:
[...]

vhal in "[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk"

maar vast niet met een reactie van Will Buxton https://www.reddit.com/r/...eah_lets_close_two_roads/

[albino71]

Haha...

Lijkt wel een slapstick.

Wat kunnen we hier lekker langs elkaar heen lullen...

[Bansheeben]

iichel schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:21:
[...]

HANS beschermt ook niet bij zijwaartse impacts. Daarbij beschermt de headrest.

Ja precies, iemand in dit topic zei dat het ding ook voor zijwaartse impacts bescherming bood (alhoewel die dan wellicht ook de headrest bedoelde).

[schilderstape]

Spotmatic schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:19:
/flauw

[afbeelding]

Your defense is terrified

[Stoelpoot]

Verwijderd schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:21:
]
[...]


maar vast niet met een reactie van Will Buxton https://www.reddit.com/r/...eah_lets_close_two_roads/

Deze reactie specifiek

[Jasphur]

Cheesy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:12:
[...]

Volgens mij klopt het niet helemaal:

Dat ding om je schouders heet HANS (is vrijwel in elke raceklasse verplicht).
Ik weet niet of die headrest bij het HANS-merk hoort.

[afbeelding]

Tijdje terug een docu gekeken over Gonzalo Rodriguez en zijn carrière tot aan het ongeluk wat volgens mij uiteindelijk tot het versneld invoeren van het HANS systeem heeft geleid.

Video van de crash. Best wel heftig, dus zelf weten of je het kijkt.

[Cheesy]

albino71 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:22:
Haha...

Lijkt wel een slapstick.

Wat kunnen we hier lekker langs elkaar heen lullen...

Ja, soms gaat het ook wel erg snel. Dan heb je een reactie getypt en staat er boven je bericht 5x hetzelfde

[Robertdj]

Deze discussie hebben we al 's gehad, check wikipedia anders even. HANS beschermt ook tegen draaiing.

The purpose of the HANS device is to keep the head from whipping forwards and backwards in a crash, (while also preventing excessive rotational movement, as secondary protection)

[Wom]

Als je deze video ziet: https://twitter.com/i/status/1010135487175184384

verwacht ik nog wel een coureur die verkeerd rijdt tijdens de race

[Jasphur]

Wom schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:25:
Als je deze video ziet: https://twitter.com/i/status/1010135487175184384

verwacht ik nog wel een coureur die verkeerd rijdt tijdens de race

Come in, Charlie!

[Bansheeben]

Wom schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:25:
Als je deze video ziet: https://twitter.com/i/status/1010135487175184384

verwacht ik nog wel een coureur die verkeerd rijdt tijdens de race

Je zou zeggen dat ze de niet gebruikte layouts van het circuit beter zouden moeten kunnen afbakenen dan met slechts een witte lijn.

[demonic]

Wom schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:25:
Als je deze video ziet: https://twitter.com/i/status/1010135487175184384

verwacht ik nog wel een coureur die verkeerd rijdt tijdens de race

Jasphur schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:26:
[...]


Come in, Charlie!

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:27:
[...]

Je zou zeggen dat ze de niet gebruikte layouts van het circuit beter kunnen afbakenen dan met slechts een witte lijn.

Force india had ook een mooie foto geplaatst

Jasphur schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 11:27:
Hehe. Lekker overzichtelijk inderdaad. Ben benieuwd. Verwacht niet dat de coureurs verkeerd rijden.

[afbeelding]

Foto uit een tweet van Force India
https://twitter.com/force.../1009818222244384768?s=21

[Spotmatic]

Bansheeben schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:27:
[...]

Je zou zeggen dat ze de niet gebruikte layouts van het circuit beter zouden moeten kunnen afbakenen dan met slechts een witte lijn.

Eerder in dit topic werd al genoemd dat al die lijntjes doen denken aan de film Tron. Eigenlijk lijkt een volledig digitaal circuit mij ook wel wat. De tracklijnen worden dan gewoon met AMOLEDs weergegeven en de software in de auto zorgt ervoor dat je buiten de tracklijnen automatisch wordt afgeremd

[ATS]

Spotmatic schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:30:
[...]


Eerder in dit topic werd al genoemd dat al die lijntjes doen denken aan de film Tron. Eigenlijk lijkt een volledig digitaal circuit mij ook wel wat. De tracklijnen worden dan gewoon met AMOLEDs weergegeven en de software in de auto zorgt ervoor dat je buiten de tracklijnen automatisch wordt afgeremd

En dan tijdens de race geleidelijk aan veranderen... Cool idee

[Bansheeben]

Spotmatic schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:30:
[...]


Eerder in dit topic werd al genoemd dat al die lijntjes doen denken aan de film Tron. Eigenlijk lijkt een volledig digitaal circuit mij ook wel wat. De tracklijnen worden dan gewoon met AMOLEDs weergegeven en de software in de auto zorgt ervoor dat je buiten de tracklijnen automatisch wordt afgeremd

Of gewoon verdwijnt

[Jasphur]

Spotmatic schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:30:
[...]


Eerder in dit topic werd al genoemd dat al die lijntjes doen denken aan de film Tron. Eigenlijk lijkt een volledig digitaal circuit mij ook wel wat. De tracklijnen worden dan gewoon met AMOLEDs weergegeven en de software in de auto zorgt ervoor dat je buiten de tracklijnen automatisch wordt afgeremd

[DaniëlWW2]

En voor wie het gemist heeft. Nu wordt bij een getimde ronde ook eindelijk aangegeven op welke banden deze is.

Oh en de pitlane exit is werkelijk gestoord aangelegd voor een circuit met belachelijke run offs.
[Video: https://i.imgur.com/nQ4PEJT.gifv]

[ Voor 40% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:41 ]

[Jasphur]

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:36:
En voor wie het gemist heeft. Nu wordt bij een getimde ronde ook eindelijk aangegeven op welke banden deze is.

Oh en de pitlane exit is werkelijk gestoord aangelegd voor een circuit met belachelijke run offs.
[video]

Idd, een pitlane exit exact op de ideale lijn van een recht stuk leggen is niet optimaal

[Jasphur]

YakuzA schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:44:
[...]

Idd, een pitlane exit exact op de ideale lijn van een recht stuk leggen is niet optimaal

Voor ons wel

[Dj-sannieboy]

YakuzA schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:44:
[...]

Idd, een pitlane exit exact op de ideale lijn van een recht stuk leggen is niet optimaal

Dit moet tijdens de race toch bijna wel fout gaan?

[Robertdj]

YakuzA schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:44:
[...]

Idd, een pitlane exit exact op de ideale lijn van een recht stuk leggen is niet optimaal

Is ideaal voor het verdedigen van je overcut of pareren van een undercut. Gewoon als Nederlandse toerist in Duitsland: pinkertje aan en je hok ervoor gooien.

[Edd]

Dj-sannieboy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:45:
[...]

Dit moet tijdens de race toch bijna wel fout gaan?

Het ging net al bijna fout tussen Verstappen en een Renault

[DaniëlWW2]

Vettel nam bijna de verkeerde afslag, want F1 circuits moeten meerdere afslagen hebben.

Oops 👀⛔️ pic.twitter.com/5JJ5LhNBSv

— Gianluca D'Alessandro (@Gianludale27) 22 juni 2018

Kimi moet uitwijken voor een Williams
https://streamable.com/xl7rq

Hamilton moest uitwijken voor Vandoorne
https://streamable.com/k7nz5

Ericsson
https://streamable.com/2l3ym

Leclerc
https://streamable.com/v4lug

Lege tribunes want iedereen staat in de file.

Empty grandstands at Paul Ricard as 65,000 people are stuck in traffic on the single road in and out of the track. #frenchGP pic.twitter.com/Mw0qRD5dRb

— Ben Hunt (@benjhunt) 22 juni 2018

[ Voor 38% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 14:53 ]

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:48:
Vettel nam bijna de verkeerde afslag, want F1 circuits moeten meerdere afslagen hebben.
[html] <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="nl"><p lang="en" dir="ltr">Oops 👀⛔️ <a href="https://t.co/5JJ5LhNBSv">pic.twitter.com/5JJ5LhNBSv</a></p>— Gianluca D'Alessandro (@Gianludale27) <a href="https://twitter.com/Gianludale27/status/1010131260625342465?ref_src=twsrc%5Etfw">22 juni 2018</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> [/html]

Kimi moet uitwijken voor een Williams.
https://streamable.com/xl7rq

Hamilton moest uitwijken voor Vandoorne.
https://streamable.com/k7nz5

Je vergeet alle slippertje vanwege de wind

[Martinspire]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:36:
En voor wie het gemist heeft. Nu wordt bij een getimde ronde ook eindelijk aangegeven op welke banden deze is.

Oh en de pitlane exit is werkelijk gestoord aangelegd voor een circuit met belachelijke run offs.
[video]

Ziet er ook lekker uit zo met die SS

[Dj-sannieboy]

Zou Mercedes dan eindelijk met de nieuwe spec rijden?

[TheBrut3]

Martinspire schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 13:31:
Ik denk niet dat een grindbak zo een auto kan afremmen dat ie niet de muur had geraakt. Dit is einde rechte stuk waar ze alsnog 300 oid rijden. Enige wat een grindbak doet is kleine projectielen de hekken in gooien

Persoonlijk denk ik dat als daar een grindbak lag van die grootte dat ERI de muur niet had geraakt.

Robertdj schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:47:
Is ideaal voor het verdedigen van je overcut of pareren van een undercut. Gewoon als Nederlandse toerist in Duitsland: pinkertje aan en je hok ervoor gooien.

Die wagens met gele kentekens met zwarte letters zijn in Duitsland inderdaad rijdende chicanes.
"Woah, kijk mij bijna 200km/u links rijden!" en dan kom je er aan stuiven met 250+ "Aan de kant kut!"

[DaniëlWW2]

Martinspire schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:52:
[...]

Ziet er ook lekker uit zo met die SS

Ze French GP jawohl.

[Dj-sannieboy]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:48:

Lege tribunes want iedereen staat in de file.
[html] <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="nl"><p lang="en" dir="ltr">Empty grandstands at Paul Ricard as 65,000 people are stuck in traffic on the single road in and out of the track. <a href="https://twitter.com/hashtag/frenchGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#frenchGP</a> <a href="https://t.co/Mw0qRD5dRb">pic.twitter.com/Mw0qRD5dRb</a></p>— Ben Hunt (@benjhunt) <a href="https://twitter.com/benjhunt/status/1010105251981152257?ref_src=twsrc%5Etfw">22 juni 2018</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>[/html]

Blijkbaar zijn er meerdere circuits die gewoonweg slecht bereikbaar zijn, dan moet een GP van Zandvoort toch ook wel kunnen

[ Voor 30% gewijzigd door Dj-sannieboy op 22-06-2018 14:56 ]

[YakuzA]

Dj-sannieboy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:52:
[afbeelding]

Zou Mercedes dan eindelijk met de nieuwe spec rijden?

Nee, anders hadden ze het wel gemeld ipv ze 'fresh' engines te noemen.

Laatste wat ik las was dat dit mogelijk v1.1 engines zijn ipv v2.0.

[ Voor 9% gewijzigd door YakuzA op 22-06-2018 14:57 ]

[Dj-sannieboy]

YakuzA schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:56:
[...]

Nee, anders hadden ze het wel gemeld ipv ze 'fresh' engines te noemen.

We gaan het horen na FP2. Ik hoop in ieder geval op de nieuwe spec!

[DaniëlWW2]

Dj-sannieboy schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:55:
[...]

Blijkbaar zijn er meerdere circuits die gewoonweg slecht bereikbaar zijn, dan moet een GP van Zandvoort toch ook wel kunnen

Kennelijk zijn er twee wegen afgezet voor verkeer voor de races en nooddiensten. Zelfs dan nog is het chaos. Net zoals de baan. Echt, welke idioot vond dit een goed idee zeg?

Ah. Now I remember why they took Ricard off the calendar: inadequate access roads. As Bernie's solution was to get rid of the grandstands, and thus the crowds, he'll be smiling at today's chaos,.. pic.twitter.com/G6RdpMJZXy

— Peter Windsor (@PeterDWindsor) 22 juni 2018

[ Voor 35% gewijzigd door DaniëlWW2 op 22-06-2018 15:02 ]

[Dj-sannieboy]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:58:
[...]


Kennelijk zijn er twee wegen afgezet voor verkeer voor de races en nooddiensten. Zelfs dan nog is het chaos. Net zoals de baan. Echt, welke idioot vond dit een goed idee zeg?

[afbeelding]

Wellicht het idee van een Franse kunstenaar? Of de maker van Mario Kart misschien?

Hier zal tijdens de drivers meeting toch wel wat over gezegd gaan worden?

[ Voor 3% gewijzigd door Dj-sannieboy op 22-06-2018 15:01 ]

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:58:
[...]


Kennelijk zijn er twee wegen afgezet voor verkeer voor de races en nooddiensten. Zelfs dan nog is het chaos. Net zoals de baan. Echt, welke idioot vond dit een goed idee zeg?

[afbeelding]

Cutting a chicane is 5 sec time penalty, denk dat als je het rechte stuk gewoon vol gas rechtdoor gaat je meer kan winnen

[vhal]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 14:58:
[...]
Net zoals de baan. Echt, welke idioot vond dit een goed idee zeg?

Het is niet dat die strepen er sinds gisteren liggen, bij de GT/WEC/whateverseries hoor je er geen hond over.

[DaniëlWW2]

vhal schreef op vrijdag 22 juni 2018 @ 15:02:
[...]


Het is niet dat die strepen er sinds gisteren liggen, bij de GT/WEC/whateverseries hoor je er geen hond over.

Niet de strepen, maar de totale chaos dat je niet kan zien welke afslag je moet hebben. Het is de F1, die gaan over het algemeen vrij snel en dan wil je gewoon een duidelijke baan hebben lijkt me.