[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk

[DaniëlWW2]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:30:
[...]

Blijf het oneerlijk vinden dat jij wel html/tweets rechtstreeks kan posten

[iichel]

DaniëlWW2 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:32:
[...]

With great power comes great responsibility

we kunnen altijd nog gewoon een screenshot van de tweet posten

[Jasphur]

Herhaling van?
[F1 2016] Race 20 - GP van Brazilië REGENGOD MAX!!!!!!!!!!!!

[NoFearCreations]

Kans op regen is er wel, alleen zie ik overal 0mm voorbij komen?

[Malfunctions]

Daarvoor valt er te weinig zoals het begrijp. Volgens mij is het meer miezer dan echte regen.

[iichel]

Jasphur schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:35:
[afbeelding]

Herhaling van?
[F1 2016] Race 20 - GP van Brazilië REGENGOD MAX!!!!!!!!!!!!

Een race met meer dan 1 stop en wat rare strategie zou iig wel welkom zijn

[nachtnet]

@Jasphur Post je nu 2x oud nieuws? (banden + Regenpic?)

[MegaTronics]

Ik ga gewoon straks de GP3 en F2 kijken om te zien hoer het er daar uit ziet qua weer.

[Jasphur]

nachtnet schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:42:
@Jasphur Post je nu 2x oud nieuws? (banden + Regenpic?)

Maar het is een nieuwe dag

[Smarron]

MegaTronics schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:45:
Ik ga gewoon straks de GP3 en F2 kijken om te zien hoer het er daar uit ziet qua weer.

Dikke zon nu met de GP3.

[DukeBox]

Smarron schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:46:
Dikke zon nu met de GP3.

Bij de F3 ook

[nachtnet]

Jasphur schreef op zondag 24 juni 2018 @ 10:46:
[...]


Maar het is een nieuwe dag

nachtnet in "[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk"
nachtnet in "[F1 2018] Race 8 - GP van Frankrijk"

offtopic:
Ben ik niet zo gewend van Jasphur.

[Tommy The Cat]

Mocht het bij de start regenen, mogen de teams de setup dan veranderen?

[Jackson6]

Tommy The Cat schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:21:
Mocht het bij de start regenen, mogen de teams de setup dan veranderen?

Alleen bandenn en voorvleugel.

[ATS]

Jackson6 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:26:
[...]


Alleen bandenn en voorvleugel.

Klopt. Merk op dat de regenbanden een wat grotere radius hebben en dat daardoor de rijhoogte ook automatisch wat vergroot wordt.

[iichel]

Jackson6 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:26:
[...]


Alleen bandenn en voorvleugel.

Yep, plus dat het bandenregelement de deur uit gaat. Natte race starten onder de SC en je moet op full wets starten (IIRC) en als je zin hebt mag je m uitrijden zonder stops.

[Tommy The Cat]

Dan is Max met minder vleugel in het nadeel. Lagere snelheid betekent minder downforce, dus wil je meer achtervleugel.

[Jackson6]

Tommy The Cat schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:39:
Dan is Max met minder vleugel in het nadeel. Lagere snelheid betekent minder downforce, dus wil je meer achtervleugel.

Max rijdt sowieso op het een paar na iedereen naar huis in de regen.

[Smarron]

Tommy The Cat schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:39:
Dan is Max met minder vleugel in het nadeel. Lagere snelheid betekent minder downforce, dus wil je meer achtervleugel.

klopt normaal gesproken wel, maar hij liet zien dat hij even snel was als RIC in de 3e sector en dat met minder vleugel. Dus ik ben benieuwd in hoeverre hij hier veel nadeel aan heeft.

[Verwijderd]

Jackson6 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:41:
[...]


Max rijdt sowieso op het een paar na iedereen naar huis in de regen.

Dat is wel erg optimistisch op basis van 1 regenrace in het verleden met een ander deelnemersveld.

[RobertMe]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:39:
[...]

Yep, plus dat het bandenregelement de deur uit gaat. Natte race starten onder de SC en je moet op full wets starten (IIRC) en als je zin hebt mag je m uitrijden zonder stops.

Een natte race als de race director het een natte race declareert dan ja: start achter SC + iedereen op full wets. Maar niet elke natte baan wordt als wet race aangegeven. China 2017 bv, iedereen starte op intermediates of wets, op één daredevil na: Sainz. Die starte op de slicks en had een slechte start, en spinde op een gegeven moment uitkomen T1, draaide het gras bij T2 op, en maakte daar nog een spin en raakte bijna de muur.

[Hackus]

Het zou mooi zijn als het wat regent, plenzend noodweer heb je niets aan.

[The_Butler]

Kan iemand me even bijschaven omtrend de regels tijdens regen; wanneer mag een team intermediates onder de auto gooien tijdens de race? Mag dit alleen expliciet als de stewarts dit zeggen?

[TheBrut3]

Eigenlijk wel krom dat er zo weinig mag worden aangepast bij een wet race. In deze tijd van veiligheid en halo boven alles zouden de teams de auto gewoon naar een wet setup moeten kunnen zetten. Voor de fans ook leuker, gezien ze dan minder snel achter de SC aan moeten of een rode vlag hebben. Plus teams moeten dan kiezen of ze voor nat of droog gaan, extra spanning wanneer de baan weer droger wordt.

[Jackson6]

The_Butler schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:48:
Kan iemand me even bijschaven omtrend de regels tijdens regen; wanneer mag een team intermediates onder de auto gooien tijdens de race? Mag dit alleen expliciet als de stewarts dit zeggen?

Nee dit moeten ze helemaal zelf beslissen.

[momania]

Als het regent hebben de uitloopzones iig al een passende kleur voor diegene die de bocht uit gaan varen

[Ayazis]

The_Butler schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:48:
Kan iemand me even bijschaven omtrend de regels tijdens regen; wanneer mag een team intermediates onder de auto gooien tijdens de race? Mag dit alleen expliciet als de stewarts dit zeggen?

Dat is aan de teams zelf. Gelukkig wel zeg.
Je zou maar verplicht op sliks moeten rijden met een natte baan omdat 'men' de baan nog wel droog genoeg vind.

Ook niet gek trouwens want inters bieden totaal geen meerwaarde als ze niet echt nodig zijn...

[Ankona]

TheBrut3 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:48:
Eigenlijk wel krom dat er zo weinig mag worden aangepast bij een wet race. In deze tijd van veiligheid en halo boven alles zouden de teams de auto gewoon naar een wet setup moeten kunnen zetten. Voor de fans ook leuker, gezien ze dan minder snel achter de SC aan moeten of een rode vlag hebben. Plus teams moeten dan kiezen of ze voor nat of droog gaan, extra spanning wanneer de baan weer droger wordt.

Maakt voor de veiligheid weinig uit, alleen voor de snelheid. Met regen kunnen ze niet voluit dus of ze nu allemaal 45% rijden of 55% met een effectieve regenafstelling. Het gaat erom wie het beste de limiet herkent, niet waar die ligt.

[Tito129]

Laat het dan eerst maar is gaan regen. Anders optocht achter de Mercedessen

[nachtnet]

The_Butler schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:48:
Kan iemand me even bijschaven omtrend de regels tijdens regen; wanneer mag een team intermediates onder de auto gooien tijdens de race? Mag dit alleen expliciet als de stewarts dit zeggen?

Regen

Unless wet or intermediate tyres are used during the race, all drivers must use at least two different specifications of dry-weather tyres in the race, at least one of which must be one of the two mandatory sets nominated by Pirelli, though the teams are free to decide which one. Teams are free to use wet tyres as they see fit during qualifying and the race. However, during the preceding practice sessions, they may only be used if the track has been declared wet by the race director. If a race is started behind the safety car due to heavy rain, the use of wet tyres is compulsory. If it starts to rain in the three minutes prior to the start then the abort lights will come on and the starting procedure will revert to the 10-minute point to allow teams to change to appropriate tyres. If the weather is exceptionally bad the race director may choose to abort the start and resume the starting procedure only when conditions have improved. Alternatively, he may decide to initially start the race behind the safety car and then conduct a normal standing start once the track is deemed safe enough to do so. If a safety car is deemed to be required for the beginning of a race due to wet weather, a normal standing start will occur once the track is deemed safe to race. The process will see the safety car return to the pit lane and the cars assemble on the grid for the start.

[Ryur]

The_Butler schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:48:
Kan iemand me even bijschaven omtrend de regels tijdens regen; wanneer mag een team intermediates onder de auto gooien tijdens de race? Mag dit alleen expliciet als de stewarts dit zeggen?

Inters mag je zelf kiezen.

Wets mag je alleen kiezen als de race ook "Wet" gedeclareerd is. Je mag dus niet op een droge baan je nat weer banden kapot rijden (in een training bijv, om meer tracktime te hebben en je 'normale' banden uit te sparen).

Spuit 11 dus

[upzidedown]

Regen bij de start is natuurlijk het beste maar volgens mij is er sinds vorig jaar de regel dan zodra het regent tijdens de race en bijvoorbeeld Grosjean hem de muur in zet (geen voorspelling ofzo…)

Als de safty car naar binnen gaat moet iedereen weer opnieuw de grid opstelling doen en krijg je dus weer een stil staande start (gegarandeerd spektakel)

Klopt dit of haal ik nu dingen door elkaar?

[Jasphur]

@upzidedown Zie laatste twee punten in de post van nachtnet.

Oh, je bedoelt tijdens de race. Voor zover ik weet volgt dan gewoon SC zoals we dat gewend zijn.

[ Voor 50% gewijzigd door Jasphur op 24-06-2018 12:16 ]

[iichel]

Ik zit met de F2 race te kijken en inhalen is gelukkig niet onmogelijk

[upzidedown]

@Jasphur zie het nu ook, had iets eerder moeten refreshen

[RocketKoen]

Jasphur schreef op zondag 24 juni 2018 @ 12:14:
@upzidedown Zie laatste twee punten in de post van nachtnet.

Oh, je bedoelt tijdens de race. Voor zover ik weet volgt dan gewoon SC zoals we dat gewend zijn.

Bij een rode vlag krijg je wel een staande herstart.

[Jasphur]

Regenbanden (of inters) blijf ik gaaf vinden om te zien

[RobertMe]

RocketKoen schreef op zondag 24 juni 2018 @ 12:22:
[...]

Bij een rode vlag krijg je wel een staande herstart.

En volgens mij ook bij een SC start. Dus start achter SC waarbij de baan wordt droog gereden, en als het dan good enough is krijg je ook een staande start. Maar dat geldt dus alleen als de race wordt gestart achter de SC. Bij een gewone SC tijdens de race (na een crash, of wegens regenval, of wat dan ook) blijft de gewone (rollende) herstart wel.

[yorkick]

Jackson6 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 11:26:
[...]


Alleen bandenn en voorvleugel.

Banden en voorvleugel mag je altijd aanpassen. In het geval van een droge kwalificatie en 100% zeker een wet race, zijn er meer uitzonderingen. Dit komt echter bijna nooit voor.

Parc Ferme

Fuel may be added to the cars, tyres changed and brakes bled. Minor front wing adjustments are also allowed, but little else. These controls mean that teams cannot make significant alterations to the set-up of a car between qualifying and the race.

The only exception to this is when there is a "change in climatic conditions", for example a dry qualifying session followed by a wet race, or vice versa. In this case the FIA will give the teams permission to make further appropriate changes to their cars.

[iichel]

Blijkbaar doolde er nog iemand van Ferrari na sluitingstijden rond, maar zou geen rol van betekenis spelen mbt regels over werken aan de auto en de avondklokken.

https://www.fia.com/file/69812/download?token=Eyb_95y5

RoGro start gewoon op P10, althans een stewards document van vanavond half 9

https://www.fia.com/file/69814/download?token=CIJPATRd

[ Voor 24% gewijzigd door iichel op 24-06-2018 13:19 ]

[Arjan90]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:18:
Blijkbaar doolde er nog iemand van Ferrari na sluitingstijden rond, maar zou geen rol van betekenis spelen mbt regels over werken aan de auto en de avondklokken.

https://www.fia.com/file/69812/download?token=Eyb_95y5

RoGro start gewoon op P10, althans een stewards document van vanavond half 9

https://www.fia.com/file/69814/download?token=CIJPATRd

Räikkönen was nog steeds op zoek naar de ideale lijn

[Paulus07]

https://www.ad.nl/dossier...een-frans-drama~a730defc/

[nachtnet]

Strategie volgens Pirelli. 1 stopper lijkt het te worden. (tenzij regen, dan feest.)

[ArcticWolf]

Paulus07 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:28:
https://www.ad.nl/dossier...een-frans-drama~a730defc/

En de eerste vrachtwagens moeten vanavond na de race ook alweer onderweg, anders wordt het weer overwerken op Oostenrijk

[ Voor 6% gewijzigd door ArcticWolf op 24-06-2018 13:32 ]

[ArcticWolf]

nachtnet schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:29:
[afbeelding]

Strategie volgens Pirelli. 1 stopper lijkt het te worden. (tenzij regen, dan feest.)

Ik nie snap... zagen eergisteren toch duidelijk dat de US het amper volhoudt vanwege de hitte of heb ik iets gemist...

[demonic]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:31:
[...]

En de eerste vrachtwagens moeten vanavond na de race ook alweer onderweg, anders wordt het weer overwerken op Oostenrijk

De teams en FIA en dergelijke maakte toch gebruik van een andere route? er waren 4 aanrij routes, waarvan 1 voor FIA en teams was, en 1 voor hulpdiensten.

De andere 2 voor overig?
Dan zouden de vrachtwagens van de teams daar toch geen probleem mee moeten hebben?

[DaniëlWW2]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:31:
[...]

En de eerste vrachtwagens moeten vanavond na de race ook alweer onderweg, anders wordt het weer overwerken op Oostenrijk

Helemaal niet. Voor Oostenrijk gebruiken ze gewoon een aparte set aan pitbox materiaal.
Het spul hier gaar naar Silverstone.

[ArcticWolf]

DaniëlWW2 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:34:
[...]


Helemaal niet. Voor Oostenrijk gebruiken ze gewoon een aparte set aan pitbox materiaal.
Het spul hier gaar naar Silverstone.

Ik had wat anders begrepen, maar goed

[Jasphur]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:31:
[...]

En de eerste vrachtwagens moeten vanavond na de race ook alweer onderweg, anders wordt het weer overwerken op Oostenrijk

Word een duur grapje voor McLaren, al die chocoladerepen straks.

[shoombak]

Zonder regen kunnen we deze wel skippen dus?

[Jasphur]

shoombak schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:35:
Zonder regen kunnen we deze wel skippen dus?

Ik zou toch gewoon even kijken
Je weet niet wat er gebeurd.

[iichel]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:33:
[...]

Ik nie snap... zagen eergisteren toch duidelijk dat de US het amper volhoudt vanwege de hitte of heb ik iets gemist...

De temperaturen zouden vandaag iets lager liggen. Maar verder... ik ben erg benieuwd met dit asfalt!

[RobertMe]

ArcticWolf schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:33:
[...]

Ik nie snap... zagen eergisteren toch duidelijk dat de US het amper volhoudt vanwege de hitte of heb ik iets gemist...

Verstappen had het zelfs over maar twee ronden vrijdag. Neem aan dat die het dan had over hot laps maar 19 ronden + 1hot lap lijkt mij dan nog veel.

DaniëlWW2 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:34:
[...]


Helemaal niet. Voor Oostenrijk gebruiken ze gewoon een aparte set aan pitbox materiaal.
Het spul hier gaar naar Silverstone.

Geldt dat ook voor de motorhomes/hospitality areas? Daarnaast zullen sowieso een aantal pitboxen nog rond de wereld zwerven. Die van Canada zullen of nog op een bootje ronddobberen terug naar Europa of al ergens op een ander circuit over de wereld zijn (alhoewel de eerste flyaway Rusland of Singapore zal zijn?)

[iichel]

RobertMe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:44:

[...]

Geldt dat ook voor de motorhomes/hospitality areas? Daarnaast zullen sowieso een aantal pitboxen nog rond de wereld zwerven. Die van Canada zullen of nog op een bootje ronddobberen terug naar Europa of al ergens op een ander circuit over de wereld zijn (alhoewel de eerste flyaway Rusland of Singapore zal zijn?)

Sommige circuits hebben zelf hospitalities (die in china was toch op palen?). De motorhomes gebruiken ze vaak alleen in Europa en worden wel vaak van race naar race gereden indien haalbaar, flyaways hebben vaak hotels. Maar met zo'n triple-header ben ik wel benieuwd. Ik denk dat ze twee setjes hospitalities hebben.

[Jackson6]

Ik ga er weer eens 1 missen, telefoon uit en bij thuiskomst terugkijken dan maar..

[Ankona]

upzidedown schreef op zondag 24 juni 2018 @ 12:13:
Regen bij de start is natuurlijk het beste

Dan krijg je een start achter de SC en zit je ronden lang naar een ceremoniele optocht te kijken. geen idee wie het bedacht heeft maar het is beslist niet wat je wil.

[RobertMe]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:48:
[...]

Sommige circuits hebben zelf hospitalities (die in china was toch op palen?). De motorhomes gebruiken ze vaak alleen in Europa en worden wel vaak van race naar race gereden indien haalbaar, flyaways hebben vaak hotels. Maar met zo'n triple-header ben ik wel benieuwd. Ik denk dat ze twee setjes hospitalities hebben.

Motorhomes gebruiken ze zoals je al zegt alleen in Europa, en fly away races hebben dan vaste gebouwen voor de hospitality. Maar zoals je al zegt maakt de tripple header het wel een leuk vraagstuk of ze er daarvan een of meerdere hebben.
But then again, gaat de auto zelf zelfs niet (per vrachtwagen) elke race terug naar de fabriek voor een inspectie? Dan hoeft het dus ook niet zo moeilijk te zijn om het motorhome rechtstreeks van circuit naar circuit te rijden.

[Rivanov]

Verwacht echt een saaie race gezien de baan.

[iichel]

RobertMe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:00:
[...]

Motorhomes gebruiken ze zoals je al zegt alleen in Europa, en fly away races hebben dan vaste gebouwen voor de hospitality. Maar zoals je al zegt maakt de tripple header het wel een leuk vraagstuk of ze er daarvan een of meerdere hebben.
But then again, gaat de auto zelf zelfs niet (per vrachtwagen) elke race terug naar de fabriek voor een inspectie? Dan hoeft het dus ook niet zo moeilijk te zijn om het motorhome rechtstreeks van circuit naar circuit te rijden.

Zou me niet verbazen als de chassis en PU's per vliegtuig gaan met de DHL

[YakuzA]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:01:
[...]

Zou me niet verbazen als de chassis en PU's per vliegtuig gaan met de DHL

Alleen buiten Europa gaan ze per vliegtuig. Binnen Europa moeten de teams het zelf regelen en betalen.

[APClll]

In dit geval, met de vooraf bekende/verwachte slechte bereikbaarheid én een gebruiksklaar vliegveld ernaast zou er vooraf toch wel over de mogelijkheid nagedacht zijn...

[iichel]

YakuzA schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:03:
[...]

Alleen buiten Europa gaan ze per vliegtuig. Binnen Europa moeten de teams het zelf regelen en betalen.

Ah did not know
dus
DHL, occasional official logistics partner

[TheBorg]

RobertMe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:00:
[...]

Motorhomes gebruiken ze zoals je al zegt alleen in Europa, en fly away races hebben dan vaste gebouwen voor de hospitality. Maar zoals je al zegt maakt de tripple header het wel een leuk vraagstuk of ze er daarvan een of meerdere hebben.
But then again, gaat de auto zelf zelfs niet (per vrachtwagen) elke race terug naar de fabriek voor een inspectie? Dan hoeft het dus ook niet zo moeilijk te zijn om het motorhome rechtstreeks van circuit naar circuit te rijden.

Veel spullen hebben ze inderdaad dubbel. In het verleden heb ik me er in verdiept puur omdat het een interessante ingewikkelde logistieke operatie is.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=z-Rw_lbd1iE]

[TheBorg]

- weg was dubbel heel raar -

[ Voor 94% gewijzigd door TheBorg op 24-06-2018 14:09 ]

[Mugwump]

RobertMe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:00:
[...]

Motorhomes gebruiken ze zoals je al zegt alleen in Europa, en fly away races hebben dan vaste gebouwen voor de hospitality. Maar zoals je al zegt maakt de tripple header het wel een leuk vraagstuk of ze er daarvan een of meerdere hebben.
But then again, gaat de auto zelf zelfs niet (per vrachtwagen) elke race terug naar de fabriek voor een inspectie? Dan hoeft het dus ook niet zo moeilijk te zijn om het motorhome rechtstreeks van circuit naar circuit te rijden.

Keek vanochtend nog Ted's notebook waarin dat ter sprake kwam. Ze hebben kennelijk twee setjes. Die van deze race gaan door naar Silverstone, terwijl ze in Oostenrijk andere hebben.

[franssie]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:04:
[...]
<>
DHL, occasional official logistics partner

Met Drop it Hide it Loose it zou ik ook liever zelf het transport in Europa verzorgen

[YakuzA]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:04:
[...]

Ah did not know
dus
DHL, occasional official logistics partner

Daarom waren de teams de eerste keer dat baku op de kalender stond ook pissig.
Bernie noemde em toen de gp van Europa waardoor de teams zelf de fee voor het transport moesten betalen ipv dat de FIA/fom dat deed.
In de contracten staat namelijk dat de FIA/fom de transportkosten voor de races buiten Europa betaald.

(Tegenwoordig telt baku mee als een fly-away race)

[ Voor 5% gewijzigd door YakuzA op 24-06-2018 14:11 ]

[motogp]

Rivanov schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:00:
Verwacht echt een saaie race gezien de baan.

Nou ik niet, verstappen vorige race niets of iemand geraakt dus zal deze race wel weer voor spektakel zorgen

[iichel]

YakuzA schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:10:
[...]

Daarom waren de teams de eerste keer dat baku op de kalender stond ook pissig.
Bernie noemde em toen de gp van Europa waardoor de teams zelf de fee voor het transport moesten betalen ipv dat de FIA/fom dat deed.
In de contracten staat namelijk dat de FIA/fom de transportkosten voor de races buiten Europa betaald.

Zullen we ze niet vertellen dat Australie ook met Eurovisie meedoet? En ook Israel, for future reference?

[DaniëlWW2]

YakuzA schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:10:
[...]

Daarom waren de teams de eerste keer dat baku op de kalender stond ook pissig.
Bernie noemde em toen de gp van Europa waardoor de teams zelf de fee voor het transport moesten betalen ipv dat de FIA/fom dat deed.
In de contracten staat namelijk dat de FIA/fom de transportkosten voor de races buiten Europa betaald.

(Tegenwoordig telt baku mee als een fly-away race)

Good old Bernie.

[hoevenpe]

Al meer bekend over het weer om 16u?

[Martinspire]

nachtnet schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:29:
[afbeelding]

Strategie volgens Pirelli. 1 stopper lijkt het te worden. (tenzij regen, dan feest.)

Hadden ze meteen even 1 moeten toevoegen voor supersofts, gezien bijna de hele top 6 daar toch op start?

Mugwump schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:07:
[...]


Keek vanochtend nog Ted's notebook waarin dat ter sprake kwam. Ze hebben kennelijk twee setjes. Die van deze race gaan door naar Silverstone, terwijl ze in Oostenrijk andere hebben.

Bij Red Bull wel ja. Die hebben 2 energy stations. Maar voor zover ik weet zijn zij daar de enige in? McLaren, Renault, Sauber, e.d. hebben gewoon 1 motorhome

[sjaool]

hoevenpe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:17:
Al meer bekend over het weer om 16u?

60% kans op neerslag.

[hoevenpe]

sjaool schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:20:
[...]

60% kans op neerslag.

Google is heel grof, wordt het een natte start of gaat the pas tijdens de race regenen?

[RobertMe]

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:04:
[...]

Ah did not know
dus
DHL, occasional official logistics partner

En dan vergeet je nog dat denk ik niet eens alles via DHL gaat. Pitboxen en zo dus per boot. En aangezien ik DHL associeer met vliegen vermoed ik dus dat die niet via DHL gaan. Enige wat dan dus via DHL gaat is echt de auto zelf.

Oftewel:
Per boot:
Pitbox met alle 'vaste' tools (bv muren, schermen, pitwall, wheelguns, ..)
Banden (vandaar ook 12? 14? Weken voor de race doorgeven bij fly away)

Via DHL:
Auto en reserveonderdelen

Per privéjet:
Last minute updates (gebeurd vooral in Australië, dat onderdelen tot zaterdagmorgen worden ingevlogen).

Per lijnvlucht:
MGU-K als je met Renault motoren rijdt (Rusland 2017? dat Renault was vergeten die mee te nemen, ze die naar Engeland hebben gestuurd en Christian Horner het in zijn handbagage heeft gepropt.

[upzidedown]

Ankona schreef op zondag 24 juni 2018 @ 13:52:
[...]

Dan krijg je een start achter de SC en zit je ronden lang naar een ceremoniele optocht te kijken. geen idee wie het bedacht heeft maar het is beslist niet wat je wil.

Ben ik deels met je eens, natuurlijk heb ik ook geen behoefte om 10 minuten naar auto's te kijken die achter elkaar rijden.

Maar zelfs tijdens het "achter elkaar aan rijden" is er zo nu en dan spektakel. Want zelfs onder de SC rijden mensen de muur in Grosjean ugg ughh...

Plus dat alles beter is dan Montreal 2.0 (waar sommige bang voor zijn met dit circuit) want met regen is opeens alles onzeker.... en daar hou ik tenminste wel van

[RobertMe]

upzidedown schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:23:
Maar zelfs tijdens het "achter elkaar aan rijden" is er zo nu en dan spektakel. Want zelfs onder de SC rijden mensen de muur in Grosjean ugg ughh...

Brazilië 2016 alweer vergeten? Toen zette Grosjean hem al in de muur in de ronde(s) om van pitstraat naar de startgrid te gaan. Een SC heeft Grosjean dus niet nodig.

[Ryur]

hoevenpe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:17:
Al meer bekend over het weer om 16u?

Volgens de FIA:
"60% rain possibility for the Race, more likely around 5pm and later. 1 or 2 showers likely with a high chance of thunderstorms. These showers should develop around 2-3pm and reach the vicinity of the circuit around 5.30 pm"

(Via Adam Cooper gevonden)

[DaMarcus]

Dus pas net na de race, bummer

[sjaool]

hoevenpe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:22:
[...]


Google is heel grof, wordt het een natte start of gaat the pas tijdens de race regenen?

Ik ben geen weerman dus dat wordt afwachten bij de start. De meeste andere weersverwachtingen zeggen 0.8mm regen om 16:00 uur. Maar er zijn ook onweersbuien voorspeld.

[sanderb]

sjaool schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:29:
[...]

Ik ben geen weerman dus dat wordt afwachten bij de start. De meeste andere weersverwachtingen zeggen 0.8mm regen om 16:00 uur. Maar er zijn ook onweersbuien voorspeld.

Droog beginnen...dan een korte maar flinke plensbui zodat we precies op -of net voorbij - het omslagpunt naar intermediates komen...en vanaf dan een opdrogende baan en een zonnetje

[Jasphur]

[demonic]

En een live stream:

YouTube: LIVE at the French Grand Prix

[nachtnet]

@Martinspire 1e regel onderschrift

[sjaool]

Formula 1 is op Facebook nu live op de grid.

[Jasphur]

demonic schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:34:
En een live stream:

YouTube: LIVE at the French Grand Prix

Nice.

[matthijst]

Rond 1630 wat donkerder blauw, hopelijk korte plensbui:
https://www.weerplaza.nl/regenradar/europa/frankrijk/

[Martinspire]

nachtnet schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:35:
@Martinspire 1e regel onderschrift

[afbeelding]

Ik zie die regel, maar daar staat niet op welke ronde ze dan binnen zouden komen

[Jasphur]

Max heeft een baard!

[ Voor 10% gewijzigd door Jasphur op 24-06-2018 14:41 ]

[Maurice079]

Was dat boe-geroep tijdens die livestream nou voor Max?

[nachtnet]

@Martinspire 20-25 (this amount of laps.)

[demonic]

Maurice079 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:41:
Was dat boe-geroep tijdens die livestream nou voor Max?

Misschien dat HAM of VET aan het zwaaien was ofzo ?

[Jasphur]

Is dat trouwens niet een tikkie gevaarlijk om zo op het randje van een flat-bed te gaan zitten? Best hoog en echt langzaam rijdt de vrachtwagen nou ook weer niet

En wat zwaait RAI toch heerlijk oprecht naar zijn fans. Zoveel passie en emotie. /s

[ Voor 20% gewijzigd door Jasphur op 24-06-2018 14:44 ]

[sjaool]

Ik weet niet of deze al voorbij gekomen is. Maar dit is toch wel een opmerkelijk moment in de Formule 2.

Perhaps the most incredible/unbelievable radio message you'll hear all season from @ArjunMaini_ 😮😮😮
“You don’t support me at all…****...I don’t want to race in this championship anymore…****”

Ik kon niet zo snel een filmpje vinden om te embedden dus Van Gameren maar even opgezocht.

[ Voor 9% gewijzigd door sjaool op 24-06-2018 14:48 ]

[YakuzA]

RobertMe schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:22:
[...]

En dan vergeet je nog dat denk ik niet eens alles via DHL gaat. Pitboxen en zo dus per boot. En aangezien ik DHL associeer met vliegen vermoed ik dus dat die niet via DHL gaan. Enige wat dan dus via DHL gaat is echt de auto zelf.

Oftewel:
Per boot:
Pitbox met alle 'vaste' tools (bv muren, schermen, pitwall, wheelguns, ..)
Banden (vandaar ook 12? 14? Weken voor de race doorgeven bij fly away)

Via DHL:
Auto en reserveonderdelen

Per privéjet:
Last minute updates (gebeurd vooral in Australië, dat onderdelen tot zaterdagmorgen worden ingevlogen).

Per lijnvlucht:
MGU-K als je met Renault motoren rijdt (Rusland 2017? dat Renault was vergeten die mee te nemen, ze die naar Engeland hebben gestuurd en Christian Horner het in zijn handbagage heeft gepropt.

DHL doet ook bulk transport per boot.

Verder kunnen de teams een x-aantal containers per vliegtuig doen op de standaard vlucht die de FIA/fom regelt.

iichel schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:11:
[...]

Zullen we ze niet vertellen dat Australie ook met Eurovisie meedoet? En ook Israel, for future reference?

Als Bernie er nog was...

[ Voor 11% gewijzigd door YakuzA op 24-06-2018 14:51 ]

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:41:
Max heeft een baard!

Ja, onze Max begint volwassen te worden.

[hoevenpe]

DaniëlWW2 schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:53:
Ja, onze Max begint volwassen te worden.

Dat is geen baard, dat is baby-pluis...

[Verwijderd]

Sky heeft vorig jaar een reportage gemaakt over het team van Sauber en hoe hun motorhome om 22:00 uur op zondagavond op spa wordt ontmanteld en op woensdagochtend op monza weer klaar staat om gasten te ontvangen.

Misschien is die nog wel te vinden op hun website voor de geinteresserden

[Rivanov]

Verwijderd schreef op zondag 24 juni 2018 @ 15:00:
Sky heeft vorig jaar een reportage gemaakt over het team van Sauber en hoe hun motorhome om 22:00 uur op zondagavond op spa wordt ontmanteld en op woensdagochtend op monza weer klaar staat om gasten te ontvangen.

Misschien is die nog wel te vinden op hun website voor de geinteresserden

[YouTube: https://youtu.be/h_Bn9DRjzGc]

[ScrooLoose]

sjaool schreef op zondag 24 juni 2018 @ 14:48:
Ik weet niet of deze al voorbij gekomen is. Maar dit is toch wel een opmerkelijk moment in de Formule 2.


[...]


Ik kon niet zo snel een filmpje vinden om te embedden dus Van Gameren maar even opgezocht.

Wauw... triest zeg, dat had helemaal niet uitgezonden moeten worden