[F1 2018] Race 1 - GP van Australië

[Spotmatic]

Saffie_time schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:31:
[...]

Hangt er ook een beetje vanaf hoeveel te snel je geweest bent in mijn ogen. (of de straf pittig is of niet).
Maar inderdaad regels zijn regels en te snel is te snel.

Ik zat te kijken tijdens de red flag, maar ik zag eigenlijk niks bijzonders aan de snelheid van RIC. Hij ging gewoon naar de pit, achter iemand anders. Als ik het me goed herinner tenminste. Maar ja, als je net boven een bepaalde snelheid zit en ze de telemetrie controleren... Dan kom je er niet mee weg ook al is dit "maar" FP2.

[FirePuma142]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:29:
via @jackontracks (jack Plooij) - Ziggo kanaal 14 22:30 F1 café
[afbeelding]

---

Had de eerste gridstraf bij McLaren of Toro Rosso verwacht.. Melbourne is nooit gunstig voor Australische rijders.. (behalve die ene keer voor Webber..)

Jolyon Palmer heeft een nieuwe job achter de camera's zie ik? Toch nog een beetje F1.

[nachtnet]

@FirePuma142 Palmer doet nu iets bij de BBC.. (niet dat ik hem als F1 expert durf te labellen.. Yuk..)

[Remy]

Yep, BBC radio F1 analist/commentator: https://www.motorsport.co...-f1-analyst-role-1007904/

[nachtnet]

[floriz87]

"drivers must stay above the minimum time set by the FIA ECU at least once in each marshalling sector"

Kan iemand mij (in Jip en Janneke taal desnoods) uitleggen wat "the minimum time set" is, en waarom je daarboven moet blijven? Ik interpreteer zoiets als: je moet deze sector afleggen in minimaal deze tijd, als je daaronder komt krijg je straf. Een soort trajectcontrole dus. Maar als dat zo is, waarom kiest men niet gewoon voor een maximum snelheid (net als in de pitlane), dat is toch veel eenvoudiger voor een driver?

[Oekol]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:15:
Goedemorgen allemaal.
Heb heerlijk geslapen en nu begint de herhaling van FP1 en FP2 bij Ziggo. Sukkels.

Goedemorgen schoonheid.
Nee, geen sukkels, dat heet planning. De rest heeft nog een sociale en morele plicht overdag en kan niet thuis blijven

[nachtnet]

floriz87 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:39:
[...]


Kan iemand mij (in Jip en Janneke taal desnoods) uitleggen wat "the minimum time set" is, en waarom je daarboven moet blijven? Ik interpreteer zoiets als: je moet deze sector afleggen in minimaal deze tijd, als je daaronder komt krijg je straf. Een soort trajectcontrole dus. Maar als dat zo is, waarom kiest men niet gewoon voor een maximum snelheid (net als in de pitlane), dat is toch veel eenvoudiger voor een driver?

Omdat inderdaad de gemiddelde snelheid in die sector omlaag moet. (pieksnelheid is niet perse relevant.) Rijders hebben overigens gewoon sectortijden op hun dashboard.

[DYX]

Adlermann schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:30:
[...]

Dit is niet vrij pittig toch?, te hard tijdens code rood is gewoon strafpunten waard.

Moet je maar opletten.

Hij reed juist te langzaam. Hij zat onder de minium snelheid.
Apart dat ze hem dan niet gewoon met een waarschuwing wel laten komen

[naitsoezn]

DYX schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:41:
[...]

Hij reed juist te langzaam. Hij zat onder de minium snelheid.
Apart dat ze hem dan niet gewoon met een waarschuwing wel laten komen

Nee, hij zat onder de minimum tijd. En dus boven de maximum snelheid.

[nachtnet]

DYX schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:41:
[...]

Hij reed juist te langzaam. Hij zat onder de minium snelheid.
Apart dat ze hem dan niet gewoon met een waarschuwing wel laten komen

Hij reed te snel, zat onder de minimum sector tijd.(lees reed sneller door de sector dan volgens de regels toegestaan.)

[DYX]

naitsoezn schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:42:
[...]

Nee, hij zat onder de minimum tijd. En dus boven de maximum snelheid.

Ahh, dat lees je erg snel verkeerd Je hebt gelijk!

[Saffie_time]

Is ook op een beetje onhandige manier opgeschreven op deze manier (als je die dingen niet zo vaak leest).

[Verwijderd]

wat ik nu er van begrijp reed hij 177 waar hij 175 mocht.

[floriz87]

DYX schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:41:
[...]

Hij reed juist te langzaam. Hij zat onder de minium snelheid.
Apart dat ze hem dan niet gewoon met een waarschuwing wel laten komen

Nee, het is wat krom geformuleerd. Het gaat om een bepaalde sector (niet de gebruikelijke racesectoren), ook wel marshalling sector genoemd, dit is de afstand tussen twee FIA light panels. Deze afstand moet in een vooraf vastgestelde minimum tijd worden afgelegd. Leg je deze afstand sneller af, dus zit je onder de minimum tijd, dan rijd je te hard en vorm je daarmee potentieel gevaar. Deze manier van "trajectcontrole" is nieuw dit jaar. Voorheen werd er gevraagd langzaam te rijden, maar dit was niet duidelijk gedefinieerd.

Correct me if I'm wrong.

[durian]

Dus op hoge snelheid wat donuts trekken in zo'n sector is ook ok, cool

[pCOW]

Remy schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 09:40:
[...]

Iedere keer dat er over gepiept wordt, post ik een halo

[afbeelding]

Prima. Maar dan verwacht ik wel elke keer een ander Halo-plaatje om het interessant te houden!

[Edd]

durian schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:48:
Dus op hoge snelheid wat donuts trekken in zo'n sector is ook ok, cool

Alleen mag je (volgens mij) van de FIA geen donuts trekken.. Dus..

[Migrator]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:45:
wat ik nu er van begrijp reed hij 177 waar hij 175 mocht.

Geen idee waar je die getallen vandaan hebt, maar het klopt niet. Hij ging 175 km/u langzamer dan daarvoor, maar nog steeds te snel.

floriz87 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:46:
[...]

Nee, het is wat krom geformuleerd.

Je uitleg klopt, maar dit m.i. niet; juist door het definiëren van een minimumtijd waar je boven moet blijven vang je af dat het om een gemiddelde snelheid gaat, terwijl het eenvoudig te controleren is omdat de tijd door elke marshalling sector uit de telemetrie te halen is.

Hier overigens de hele beslissing van de stewards:

[DaniëlWW2]

Oke, de camerahoek en halo combinatie bij McLaren is echt waardeloos. Bij Mercedes of Ranault ofzo is het lelijk, bij McLaren kan je nauwelijks wat zien. Ik verwachte al dat het niet best zou zijn, maar McLaren maakt het wel heel bont.

[Razorbite]

Migrator schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:49:
[...]

Hier overigens de hele beslissing van de stewards:

[afbeelding]

En dit vind ik dus onterecht. Te hard is te hard. Waarom altijd dat gekonkel met meer of minder straf. Je hebt ooit een regel bedacht, geldt voor iedereen, is lang en breed bekend. Gewoon de normale straf toepassen dus.

[ Voor 31% gewijzigd door Razorbite op 23-03-2018 10:51 ]

[Migrator]

Razorbite schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:51:
[...]


En dit vind ik dus onterecht. Te hard is te hard. Waarom altijd dat gekonkel met meer of minder straf. Je hebt ooit een regel bedacht, geldt voor iedereen, is lang en breed bekend. Gewoon de normale straf toepassen dus.

Hmm, ben ik niet met je eens. Ricciardo heeft de rode vlag niet compleet genegeerd en was daarom geen gevaar, maar hij brak wel de regels. Een lichtere straf is dus niet onterecht. Net als dat je niet je rijbewijs kwijt raakt als je vijf kilometer te hard rijdt, maar wel met vijftig te hard

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:51:
Oke, de camerahoek en halo combinatie bij McLaren is echt waardeloos. Bij Mercedes of Ranault ofzo is het lelijk, bij McLaren kan je nauwelijks wat zien. Ik verwachte al dat het niet best zou zijn, maar McLaren maakt het wel heel bont.

Hopelijk komen de beelden van de T-cam snel weer terug. Die zijn wel bruikbaar en vind ik persoonlijk een stuk beter dan de shoulder cam.

[ Voor 27% gewijzigd door Migrator op 23-03-2018 10:54 ]

[nachtnet]

Ted (Kravitz) zegt overigens wel terecht dat de 3 plaatsen straf wel beetje overdreven is: Rode vlag was voor een losse draad op de startlijn (geen crash) en RIC (of een andere rijder) zou nooit over start gekomen zijn. Iedereen was op weg naar de pit..Zorgt ervoor dat RIC op zijn thuiscircuit niet meedoet voor de winst.

via @Tedkravitz - twitter

[Soggney]

@Razorbite Alsof het ooit anders geweest is. Het is ook niet dat hij te hard heeft gereden, maar dat zijn sectortijd te laag was. Dat zie je ook in de statement van de FIA.

Daarnaast is me niet helemaal duidelijk of hij reeds aan de sector begonnen was toen de rode vlag viel of niet. Het lijkt me nogal moeilijk om bij een sector die je snel begint, genoeg snelheid te droppen om toch boven de minimumtijd te blijven als je net aan tegen het einde van die sector zit terwijl dan net de vlag valt.

[Razorbite]

Migrator schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:53:
[...]

Hmm, ben ik niet met je eens. Ricciardo heeft de rode vlag niet compleet genegeerd en was daarom geen gevaar, maar hij brak wel de regels. Een lichtere straf is dus niet onterecht. Net als dat je niet je rijbewijs kwijt raakt als je vijf kilometer te hard rijdt, maar wel met vijftig te hard


[...]

Hopelijk komen de beelden van de T-cam snel weer terug. Die zijn wel bruikbaar en vind ik persoonlijk een stuk beter dan de shoulder cam.

De regel is: boete bij 5km te hard, rijbewijs kwijt bij 50km te hard. Hier is de regel: straf bij te hard, zonder verdere kwalificatie binnen "te hard rijden"

^{iets liever gemaakt}

[ Voor 9% gewijzigd door Razorbite op 23-03-2018 10:57 ]

[nachtnet]

via @AlbertFabrega

[Migrator]

Razorbite schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:55:
[...]


De regel is: boete bij 5km te hard, rijbewijs kwijt bij 50km te hard. Hier is de regel: straf bij te hard, zonder verdere kwalificatie binnen "te hard rijden"

^{iets liever gemaakt}

Ik snap je punt niet. De regel in de F1 is dat de stewards mogen bepalen welke straf (uit een selectie) wordt opgelegd. Dat gebeurt hier gewoon. Jij wil dat er één straf is voor hetzelfde vergrijp en ik geef dit voorbeeld om te laten zien dat dat niet eerlijk is in mijn ogen.

Lievere quote gepakt

[ Voor 13% gewijzigd door Migrator op 23-03-2018 10:59 ]

[DaniëlWW2]

Migrator schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:53:
Hopelijk komen de beelden van de T-cam snel weer terug. Die zijn wel bruikbaar en vind ik persoonlijk een stuk beter dan de shoulder cam.

Dit is niet meer het oogpunt van je schouder.
Oh ik begin ook wakker te worden. Zijn er natuurlijk twee.

[ Voor 8% gewijzigd door DaniëlWW2 op 23-03-2018 11:10 ]

[Suicyder]

Razorbite schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:55:
[...]

De regel is: boete bij 5km te hard, rijbewijs kwijt bij 50km te hard. Behoorlijke drogredenering dus.

Mwoa volgens jou redenering zou je bij het inrijden van een plaats 50 moeten rijden vanaf het bord (hoort officieel ook).
Situatie jij laat gas los en rolt langzaam van 80 naar de 50 toe, wordt geflitst in de 1e 100 meter na het bord. Zou jij het dan terecht vinden dat je voor die overtreding je rijbewijs in moet leveren of zou je liever die boete voor 5 km/h te hard hebben.

Hier is het niet zoveel anders, er is aangetoond dat hij bezig was met snelheid verminderen, alleen deed hij dat onvoldoende, daarom geen maximale straf.

[Migrator]

@DaniëlWW2 je kijkt over de schouder

[nachtnet]

* nachtnet gaat wat anders doen.. Raakt anders zo weer de dag kwijt.

[erik91]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:56:
[afbeelding]
via @AlbertFabrega

Er zijn maar 3 rijders die banden gebruikt hebben? Of mis ik nu iets?

[Grimmie187]

Belooft nog wat te worden met het weer morgen tijdens de kwalificatie...

https://i.redd.it/el8vfiodihn01.png

[Jasphur]

[Razorbite]

erik91 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:02:
[...]

Er zijn maar 3 rijders die banden gebruikt hebben? Of mis ik nu iets?

Nee, na iedere sessie moeten ze een selectie van banden inleveren. (en na 45 minuten in FP1 ook). Dus zo kan het zijn dat je alleen ongebruikte banden over hebt.

[Damian]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:03:
Belooft nog wat te worden met het weer morgen tijdens de kwalificatie...

https://i.redd.it/el8vfiodihn01.png

Als we maar niet weer een (paar) uur naar een kletsnatte baan lopen te staren terwijl de monteurs en rijders in de pitstraat airtime proberen te harken met grappige acties...

[MikeyMan]

Damian schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:06:
[...]


Als we maar niet weer een (paar) uur naar een kletsnatte baan lopen te staren terwijl de monteurs en rijders in de pitstraat airtime proberen te harken met grappige acties...

Als ze nu alvast een uurtje op kunnen schuiven zou ik ze wel dankbaar zijn hoor!

[jip_86]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:58:
[...]


Dit is niet meer het oogpunt van je schouder.

[afbeelding]

Doe dan geen camera, slaat nergens op toch?

[Stoelpoot]

Suicyder schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:59:
[...]


Mwoa volgens jou redenering zou je bij het inrijden van een plaats 50 moeten rijden vanaf het bord (hoort officieel ook).
Situatie jij laat gas los en rolt langzaam van 80 naar de 50 toe, wordt geflitst in de 1e 100 meter na het bord. Zou jij het dan terecht vinden dat je voor die overtreding je rijbewijs in moet leveren of zou je liever die boete voor 5 km/h te hard hebben.

Hier is het niet zoveel anders, er is aangetoond dat hij bezig was met snelheid verminderen, alleen deed hij dat onvoldoende, daarom geen maximale straf.

Dus laat je zodra je het bord ziet jezelf al wat uitrollen. Als dat niet voldoende is, kan je bezwaar maken op grond van een slecht ingerichte situatie waarbij je onmogelijk voldoende kan afremmen zonder de veiligheid in het geding te brengen.

Ga er maar van uit dat RIC gewoon voldoende tijd had. Zoals hij zelf ook aangaf: Hij maakte een fout in het aflezen van z'n dashboard. Dus kan je daaruit opmaken dat hij zich wel aan de regels had kunnen houden als hij die fout niet had gemaakt.

[DaniëlWW2]

jip_86 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:08:
[...]

Doe dan geen camera, slaat nergens op toch?

Deze mag inderdaad van de auto en alleen nog die bovenop de air intake gebruiken. Waardeloos dit.

[Suicyder]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:08:
[...]

Dus laat je zodra je het bord ziet jezelf al wat uitrollen. Als dat niet voldoende is, kan je bezwaar maken op grond van een slecht ingerichte situatie waarbij je onmogelijk voldoende kan afremmen zonder de veiligheid in het geding te brengen.

Daar ging het mij niet om, het ging mij erom dat er door mensen geschreeuwd werd om de maximale straf, wat gewoon niet realistisch is.

[Ryur]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:55:
Ted (Kravitz) zegt overigens wel terecht dat de 3 plaatsen straf wel beetje overdreven is: Rode vlag was voor een losse draad op de startlijn (geen crash) en RIC (of een andere rijder) zou nooit over start gekomen zijn. Iedereen was op weg naar de pit..Zorgt ervoor dat RIC op zijn thuiscircuit niet meedoet voor de winst.

via @Tedkravitz - twitter

Ik ben er gewoon voor om regels volgens de regels uit te voren.
Maakt niet uit of je de sloomste van de sloomste bent, of je vecht om het wereldkampioenschap. Voor hetzelfde vergrijp hoor je dezelfde straf te krijgen.

Daarom ben ik het volledig niet mee eens dat deze straf te streng is voor RIC omdat dit zijn thuiscircuit is.
Hij heeft gewoon de regels verbroken klaar.

(Ja ik kan heel moeilijk tegen ongelijkheid en onrechtmatigheid )

[Grimmie187]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:09:
[...]


Deze mag inderdaad van de auto en alleen nog die bovenop de air intake gebruiken. Waardeloos dit.

De camera zal wel verplicht zijn, maar kennelijk schrijft de FIA niet voor waar?

Er zit dus gewoon een gat voorop de halo voor een camera. Kwestie van het door de FIA verplicht laten stellen voor alle teams en we zijn van deze onnozele beelden af? Of denk ik nu te simpel..

[ Voor 29% gewijzigd door Grimmie187 op 23-03-2018 11:14 ]

[Verwijderd]

Ryur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:12:
[...]

Ik ben er gewoon voor om regels volgens de regels uit te voren.
Maakt niet uit of je de sloomste van de sloomste bent, of je vecht om het wereldkampioenschap. Voor hetzelfde vergrijp hoor je dezelfde straf te krijgen.

Daarom ben ik het volledig niet mee eens dat deze straf te streng is voor RIC omdat dit zijn thuiscircuit is.
Hij heeft gewoon de regels verbroken klaar.

(Ja ik kan heel moeilijk tegen ongelijkheid en onrechtmatigheid )

Precies dit, als er bewezen is dat coureur X fout Y maakt dan krijgt hij straf Z. Simpel als een pannenkoek

[albino71]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:13:
Of denk ik nu te simpel..

Vaak wel , maar in dit geval ben ik het met je eens.

[Razorbite]

Ryur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:12:
[...]

Ik ben er gewoon voor om regels volgens de regels uit te voren.
Maakt niet uit of je de sloomste van de sloomste bent, of je vecht om het wereldkampioenschap. Voor hetzelfde vergrijp hoor je dezelfde straf te krijgen.

Daarom ben ik het volledig niet mee eens dat deze straf te streng is voor RIC omdat dit zijn thuiscircuit is.
Hij heeft gewoon de regels verbroken klaar.

(Ja ik kan heel moeilijk tegen ongelijkheid en onrechtmatigheid )

Helemaal mee eens.

Maar het feit dat we het over dit soort dingen hebben kan maar 1 ding betekenen:

HET NIEUWE SEIZOEN IS BEGONNEN!!!

[Stoelpoot]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:15:
[...]


Precies dit, als er bewezen is dat coureur X fout Y maakt dan krijgt hij straf Z. Simpel als een pannenkoek

Maar dan is dus de vraag: Welke fout heeft RIC gemaakt? Heeft hij de fout gemaakt dat hij zich niet aan de rode vlag-situatie hield, of maakte hij en fout bij het aflezen van zijn snelheid? Ik zie dit juist als proportioneel aan je fout worden gestraft.

[Grimmie187]

Tis trouwens best weer even wennen hoor als je de hele winter alleen maar hoeft uit te parkeren vanuit je riante oprit...

https://streamable.com/bdcvo

[Verwijderd]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:17:
[...]


Maar dan is dus de vraag: Welke fout heeft RIC gemaakt? Heeft hij de fout gemaakt dat hij zich niet aan de rode vlag-situatie hield, of maakte hij en fout bij het aflezen van zijn snelheid? Ik zie dit juist als proportioneel aan je fout worden gestraft.

De fout van het aflezen is heeft er voor gezorgd dat hij een regel heeft overtreden.

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:18:
Tis trouwens best weer even wennen hoor als je de hele winter alleen maar hoeft uit te parkeren vanuit je riante oprit...

https://streamable.com/bdcvo

hahaha

[nachtnet]

nog 1tje dan omdat de koffie toch nog te heet is..

---

^{Via Esteban Ocon - Twitter}

Ik dacht toch echt dat de Force India Roze was.. Dit lijkt meer op een Toro Rosso..

[ Voor 7% gewijzigd door nachtnet op 23-03-2018 11:20 ]

[albino71]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:18:
Tis trouwens best weer even wennen hoor als je de hele winter alleen maar hoeft uit te parkeren vanuit je riante oprit...

https://streamable.com/bdcvo

Ha, niet gezien, grappig.

Even iets anders...

Ik denk dat Kimi dit jaar er nog een keer goed voor gaat zitten en het Vettel erg moeilijk gaat maken.
Hij weet dat dit waarschijnlijk het laatste jaar wordt voor hem en dus de laatste kans om hoog te eindigen.

Verder zie ik er een paar gedemotiveerd (lees: gesloopt) worden door de prestaties van hun teamgenoot.
Dan doel ik iig op Bottas en Ricciardo.

[nachtnet]

@albino71 helaas maakt dat geen enkel verschil. Al zou RAI de start en snelheid van zijn leven hebben. Als 2e rijder zal Ferrari hem dan gewoon een ruk-strategie geven en VET voor laten gaan.

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:18:
Tis trouwens best weer even wennen hoor als je de hele winter alleen maar hoeft uit te parkeren vanuit je riante oprit...

https://streamable.com/bdcvo

Hmm. Het einde van zijn oprit is nog wel wat tricky hoor
Maps van RAI zijn huis in Zwitserland
Semi 3D aanzicht

[ Voor 10% gewijzigd door Jasphur op 23-03-2018 11:26 ]

[albino71]

@nachtnet Tja, dat zou jammer zijn en ook Vettel minder scherp maken, dus fout imo, maar goed.

[Robertdj]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:24:
@albino71 helaas maakt dat geen enkel verschil. Al zou RAI de start en snelheid van zijn leven hebben. Als 2e rijder zal Ferrari hem dan gewoon een ruk-strategie geven en VET voor laten gaan.

Om Rai vervolgens en-plein-public af te branden.

[Grimmie187]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:24:
@albino71 helaas maakt dat geen enkel verschil. Al zou RAI de start en snelheid van zijn leven hebben. Als 2e rijder zal Ferrari hem dan gewoon een ruk-strategie geven en VET voor laten gaan.

Hangt er een beetje vanaf hoe het in de eerste 2/3 races zal gaan, maar normaliter zal Kimi daarna in dienst van Seb rijden inderdaad..

Ik denk dat het Kimi zijn laatste seizoen zal zijn dus ik hoop dat hij nog de drive heeft om een paar keer te vlammen en dan is het inderdaad te hopen dat de stand in het kampioenschap het toelaat dat hij nog een keer 'mag' winnen van het team.

[nachtnet]

@albino71 ik ben er ook niet blij mee, maar zie de laatste jaren steeds hetzelfde patroon bij Ferrari.
Zelfs al Zou RAI pole pakken dan nog krijgt hij orders om het veld op te houden om VET ruimte te geven..

Wel benieuwd overigens wanneer Marchionne weer gaat roepen dat Ferrari echt wereldkampioen moet/gaat worden..

En of er weer een rode Vettel-mist opdoemt..

[Twynn]

Eens met nachtnet over Kimi.

albino71 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:22:
[...]
Verder zie ik er een paar gedemotiveerd (lees: gesloopt) worden door de prestaties van hun teamgenoot.
Dan doel ik iig op Bottas en Ricciardo.

Voor Bottas kan ik daar wel in meegaan, maar bij Ric zou ik daar niet zomaar vanuit gaan. Zeker als hij een overstap wil maken naar een ander topteam zal hij flink moeten presteren. En hij heeft de afgelopen jaren nog steeds laten zien dat hij mee kan met de top-rijders. Het verschil afgelopen seizoen met Max was ook niet zo heel groot. Max was inderdaad vaak sneller, had een voorsprong in de Q's, maar niet met grote marge.

[albino71]

@nachtnet , @Grimmie187 Ik heb bij Kimi altijd het idee dat hij er minder voor doet (of laat) dan anderen en puur op talent dan evengoed nog snel is en dat dan wel best vindt. Als hij dan een seizoen er 100% voor gaat, kan hij best nog eens verassen volgens mij.


@Twynn RIC is iig niet sneller dan Max, ondanks zijn ervaring en prime time leeftijd. Dat zegt wel iets volgens mij, vandaar dat ik denk dat RIC het lastig krijgt dit jaar, maar we gaan het zien...

[ Voor 4% gewijzigd door albino71 op 23-03-2018 11:33 ]

[Jasphur]

nachtnet schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:30:
@albino71 ik ben er ook niet blij mee, maar zie de laatste jaren steeds hetzelfde patroon bij Ferrari.
Zelfs al Zou RAI pole pakken dan nog krijgt hij orders om het veld op te houden om VET ruimte te geven..

Wel benieuwd overigens wanneer Marchionne weer gaat roepen dat Ferrari echt wereldkampioen moet/gaat worden..

En of er weer een rode Vettel-mist opdoemt..

Je bedoelt de Ferrari Sandwich? Ik mag hopen dat ze daar goed van geleerd hebben!

[Grimmie187]

Jasphur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:35:
[...]


Je bedoelt de Ferrari Sandwich? Ik mag hopen dat ze daar goed van geleerd hebben!

Ik neem aan dat hij doelt op Baku, of probeer je nu te zeggen dat beide Ferrari coureurs fout zaten in Singapore?

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:38:
[...]


Ik neem aan dat hij doelt op Baku, of probeer je nu te zeggen dat beide Ferrari coureurs fout zaten in Singapore?

Bwoah, dat is discussie die we niet weer gaan starten. Zit een slotje op dat topic

[Remy]

Jasphur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:25:
[...]


...
Maps van RAI zijn huis in Zwitserland
...

Totaal onzinnig feitje: Kim's huisnummer is hetzelfde als z'n racenummer

Het huis heeft btw 34 miljoen Zwitserse franken gekost

[nachtnet]

@Grimmie187 BAKU! YES! @Jasphur

[garriej]

Jasphur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:39:
[...]


Bwoah, dat is discussie die we niet weer gaan starten. Zit een slotje op dat topic

Welke discussie? De ferrari's waren toch gewoon fout.

Dat is allemaal verleden tijd, het is nu tijd voor het 2018 seizoen, met nieuwe discussies

[Grimmie187]

Jasphur schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:39:
[...]


Bwoah, dat is discussie die we niet weer gaan starten. Zit een slotje op dat topic

Eens

Bwoah is misschien wel de beste samenvatting..

[Robertdj]

albino71 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:32:
@nachtnet , @Grimmie187 Ik heb bij Kimi altijd het idee dat hij er minder voor doet (of laat) dan anderen en puur op talent dan evengoed nog snel is en dat dan wel best vindt. Als hij dan een seizoen er 100% voor gaat, kan hij best nog eens verassen volgens mij.


@Twynn RIC is iig niet sneller dan Max, ondanks zijn ervaring en prime time leeftijd. Dat zegt wel iets volgens mij, vandaar dat ik denk dat RIC het lastig krijgt dit jaar, maar we gaan het zien...

Volgens mij worden coureurs doorgaans niet echt sneller (pure rauwe snelheid dan hè) gedurende hun carrière, ze worden wel degelijker.

Ric heeft wel laten zien een 'neusje' te hebben voor de punten, daarnaast kan hij bloedsnel zijn en is hij marketingtechnisch heel interessant. Zou me daarom echt verbazen als hij niet 1e rijder bij een topteam wordt.

Je wilt hem toch 10x liever als uithangbord dan princes Lewis of red mist Vettel?

[ Voor 54% gewijzigd door Robertdj op 23-03-2018 11:42 ]

[garriej]

Robertdj schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:41:
Ric heeft wel laten zien een 'neusje' te hebben voor de punten, daarnaast kan hij bloedsnel zijn en is hij marketingtechnisch heel interessant. Zou me daarom echt verbazen als hij niet 1e rijder bij een topteam wordt.

Je wilt hem toch 10x liever als uithangbord dan princes Lewis of red mist Vettel?

ik denk dat elk team liever een 4 voudig wereldkampioen als uithangbord heeft.

[Stoelpoot]

garriej schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:40:
[...]

Welke discussie? De ferrari's waren toch gewoon fout.

Dat is allemaal verleden tijd, het is nu tijd voor het 2018 seizoen, met nieuwe discussies

Inderdaad ja. Zoals de Halo, of de nieuwe visuals bij de uitzendingen.

[garriej]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:43:
[...]


Inderdaad ja. Zoals de Halo, of de nieuwe visuals bij de uitzendingen.

Ja of de straffen van de FIA voordat de races/qualy begonnen zijn.

Of als echte Hollanders over het weer. Het lijkt op regen, wat ik ergens wel jammer vind, want dan weten we nog steeds niet hoe de kaarten echt geschud zijn. aan de andere kant spektakel

[Suicyder]

garriej schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:47:
[...]
Of als echte Hollanders over het weer. Het lijkt op regen, wat ik ergens wel jammer vind, want dan weten we nog steeds niet hoe de kaarten echt geschud zijn. aan de andere kant spektakel

"Blij dat ik glij" tijdens de 1e quali van het jaar

Ze kunnen de halo gebruiken om de bel te luiden

[ Voor 6% gewijzigd door Suicyder op 23-03-2018 11:48 ]

[aDutchCow]

Hebben jullie trouwens het intro gezien van Sky?
Die CGI render van Singapore is zo vet gemaakt!
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=J3fOkrpWQng]

[SnowDude]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:17:
[...]


Maar dan is dus de vraag: Welke fout heeft RIC gemaakt? Heeft hij de fout gemaakt dat hij zich niet aan de rode vlag-situatie hield, of maakte hij en fout bij het aflezen van zijn snelheid? Ik zie dit juist als proportioneel aan je fout worden gestraft.

Het zijn pro's geen amateurs uit de onderste klasse. Als je geen straf toekent als iemand zijn snelheid verkeerd leest dan rijd iedereen de volgende keer te hard en zegt tegen de stewards dat ze perongeluk de snelheid verkeerd lazen.

Ricciardo is gewoon een pannenkoek geweest of het team moet wat betere software schrijven. De auto weet dat er een rode vlag is en de auto weet op de cm nauwkeurig waar hij is op de baan. Het is geen rocket science om dan direct een target delta op het scherm te zetten voor de rijder.

[Remy]

Ondertussen roept Jacques Villeneuve dat Kubica zijn teamgenoten @ Williams saboteert ipv helpt. Google Translate van Poolstalig artikel: https://translate.google....l.html&edit-text=&act=url

Jacques Villeneuve claims that Kubica as a test driver does not help his teammates at all. His task is just the opposite. According to the Canadian, the Polish driver deliberately adjusts Williams' car settings under himself and thanks to that, he looks better at training from his teammates. It is possible that Kubica makes it especially difficult for other drivers to drive it, Maybe he wants the machine not to be driven by Sirotkin and Stoll. Kubica should not be underestimated - said the 46-year-old.

[Jasphur]

aDutchCow schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:49:
Hebben jullie trouwens het intro gezien van Sky?
Die CGI render van Singapore is zo vet gemaakt!
[video]

Heel gaaf! Zoiets hadden ze vorig jaar ook met de crash van Barcelona 2016. Maar dit is wel (pas op, hippe worden) 'Next-Leveltje'

[Mad-Matt]

Kan Mr. Villeneuve niet gewoon lekker in een donker keldertje gezet worden? Wanneer kwam er voor het laatst iets nuttigs uit die man?

[Spotmatic]

Dat zijn nogal wat beschuldigingen... Lijkt me moeilijk te bewijzen.

[vhal]

Mad-Matt schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:52:
Kan Mr. Villeneuve niet gewoon lekker in een donker keldertje gezet worden? Wanneer kwam er voor het laatst iets nuttigs uit die man?

Was te verwachten, zo'n reactie en velen zullen ws weer volgen

[ Voor 5% gewijzigd door vhal op 23-03-2018 11:56 ]

[pinda powerrr]

Ach jee, heeft Villeneuve een nieuw slachtoffer? Trieste man....

[Verwijderd]

paar kiekjes voor bij de lunch.

[Mad-Matt]

vhal schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:55:
[...]


Was te verwachten, zo'n reactie en velen zullen ws weer volgen

Niet al te gek toch?

[Stoelpoot]

SnowDude schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:49:
[...]

Als je geen straf toekent als iemand zijn snelheid verkeerd leest dan rijd iedereen de volgende keer te hard en zegt tegen de stewards dat ze perongeluk de snelheid verkeerd lazen.

Bij RIC was het wel aantoonbaar dat hij had afgeremd, dus dat kan niet elke coureur doen. Verder hebben ze ook gewoon een straf toegekend die aardig hoog is voor wat er nou eigenlijk is gebeurd, wat ik wel correct vind omdat er gewoon een fout is gemaakt. Maar het is wel belangrijk IMO dat er verschil wordt gemaakt tussen een foutje met het rijden zoals dit en een beslissingsfout waarbij je echt moedwillig iets verkeerds doet.

[Zahariac]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:56:
[...]


Bij RIC was het wel aantoonbaar dat hij had afgeremd, dus dat kan niet elke coureur doen. Verder hebben ze ook gewoon een straf toegekend die aardig hoog is voor wat er nou eigenlijk is gebeurd, wat ik wel correct vind omdat er gewoon een fout is gemaakt. Maar het is wel belangrijk IMO dat er verschil wordt gemaakt tussen een foutje met het rijden zoals dit en een beslissingsfout waarbij je echt moedwillig iets verkeerds doet.

Alleen is dat laatste nooit te bewijzen, vandaar dat je dan beter gewoon wel de straf kunt toepassen.

[vhal]

Mad-Matt schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:56:
[...]


Niet al te gek toch?

Moah, hij neemt zijn woorden terug als hij er naast zit, iets wat anderen niet kunnen zeggen. Goed voorbeeld was wel Verstappen, ook de yes/no-interview van Ziggo was bij hem wel ok.

[Destruction]

sjaool schreef op donderdag 22 maart 2018 @ 20:47:
[...]

De F1 vond het anders interessant genoeg om te delen op Facebook.

[afbeelding]

Zucht... Volgens z'n twitter bio is-ie al sinds '78 'Info F1'. Laat dat dan ook eens blijken

Op zichzelf niks mis mee dat de F1 meer leeft in NL sinds Max erbij is, maar Max is niet de enige rijder, er zijn er nog 19.. Waarom moet elke vraag Max gerelateerd zijn?

Mad-Matt schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:52:
Kan Mr. Villeneuve niet gewoon lekker in een donker keldertje gezet worden? Wanneer kwam er voor het laatst iets nuttigs uit die man?

En dit dus. Die man heeft ook echt altijd wat te zeiken

vhal schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:59:
[...]

Moah, hij neemt zijn woorden terug als hij er naast zit, iets wat anderen niet kunnen zeggen. Goed voorbeeld was wel Verstappen, ook de yes/no-interview van Ziggo was bij hem wel ok.

Heeft Villeneuve z'n worden teruggenomen mbt Max? Van Hakinnen weet ik dat-ie toegegeven heeft dat-ie verkeerd zat toen-ie felle kritiek uitte op Max. Maar Villeneuve?

[ Voor 43% gewijzigd door Destruction op 23-03-2018 12:09 ]

[maussert]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:56:
[afbeelding]

paar kiekjes voor bij de lunch.

Dit shot is echt waardeloos geworden . Kunnen ze geen camera vóór in de halo maken.. heb je in ieder geval fatsoenlijk zicht als kijker.

[SnowDude]

maussert schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 12:13:
[...]


Dit shot is echt waardeloos geworden . Kunnen ze geen camera vóór in de halo maken.. heb je in ieder geval fatsoenlijk zicht als kijker.

Volgens mij doen de teams het expres puur om de negatieve reacties van de fans uit te lokken.

Ik vind trouwens de halo van Force India nog steeds het beste, vanwege de Havaianas slippers reclame er op

[sjaool]

Destruction schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 12:05:
[...]

[...]


Heeft Villeneuve z'n worden teruggenomen mbt Max? Van Hakinnen weet ik dat-ie toegegeven heeft dat-ie verkeerd zat toen-ie felle kritiek uitte op Max. Maar Villeneuve?

Ja, Villeneuve is nu zelfs een beetje Max fan. Het Ja/Nee spel bij Ziggo was inderdaad leuk.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=C-wtMHjPOTU]

[Bart-Willem]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 10:51:
Oke, de camerahoek en halo combinatie bij McLaren is echt waardeloos. Bij Mercedes of Ranault ofzo is het lelijk, bij McLaren kan je nauwelijks wat zien. Ik verwachte al dat het niet best zou zijn, maar McLaren maakt het wel heel bont.

Annoying Orange!

[Hippocampus]

Misschien is dat hele 'slechte camera hoek' gedoe een poging tot sabotage;
Kijk nou toch hoe onhandig dat ding in de weg zit, zelfs op tv.
[/aluhoedjemodus]

Het zou overigens jammer zijn als de camera's naar de halo verhuizen want dan mis je denk ik best wat kijkgenot door weinig tot geen auto en helemaal geen coureur in beeld te hebben. Een soort van bumpercam gevoel, lekker overzichtelijk maar geen idee wie er achter het stuur zit.

[roda_djavulen]

Vind het mooie van de onboard cam ook altijd dat je kan zien wat de coureur allemaal aan het doen is, hoe hard deze moet werken om de auto op de baan te houden. Het verschil in stuurinput per coureur etc.

[Stoelpoot]

Hippocampus schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 12:50:
Een soort van bumpercam gevoel, lekker overzichtelijk maar geen idee wie er achter het stuur zit.

Wat zie je daar nu van dan? Je zal nog steeds de teamkleur kunnen zien, en meer eigenlijk niet. Misschien zie je zelfs het nummer wel beter. Ik vind het wel erg jammer dat het stuur dan wegvalt.

[AlxRoelofs]

Verwijderd schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 11:56:
[afbeelding]

Die camera's kan je beter weghalen. Heb je toch geen reet aan op deze manier of ligt dat nou aan mij?

[Hippocampus]

Stoelpoot schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 12:57:
[...]


Wat zie je daar nu van dan? Je zal nog steeds de teamkleur kunnen zien, en meer eigenlijk niet. Misschien zie je zelfs het nummer wel beter. Ik vind het wel erg jammer dat het stuur dan wegvalt.

Nouja, precies dat, het sturen, het dash, het kijken van de coureur evt handgebaren
Ik kan daar wel van genieten moet ik zeggen. Als er alleen maar autootjes in beeld komen (zoals bij NASCAR grotendeels het geval is) mis je (ik in ieder geval) toch wat beleving.

[jip_86]

Hippocampus schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 13:02:
[...]


Nouja, precies dat, het sturen, het dash, het kijken van de coureur evt handgebaren
Ik kan daar wel van genieten moet ik zeggen. Als er alleen maar autootjes in beeld komen (zoals bij NASCAR grotendeels het geval is) mis je (ik in ieder geval) toch wat beleving.

Mja dan wel in relatie met beeld op de weg ervoor. Dit voegt weinig toe zo.

[erik91]

jip_86 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 13:06:
Mja dan wel in relatie met beeld op de weg ervoor. Dit voegt weinig toe zo.

2 camera beelden een beetje samenvoegen die halo wegfilteren oid, dat moet toch te doen zijn in 2018?

[Zahariac]

erik91 schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 13:13:
[...]

2 camera beelden een beetje samenvoegen die halo wegfilteren oid, dat moet toch te doen zijn in 2018?

Of dat ding van plexiglas maken, kan je er doorheen kijken

[Stoelpoot]

Zahariac schreef op vrijdag 23 maart 2018 @ 13:20:
[...]


Of dat ding van plexiglas maken, kan je er doorheen kijken

Dat zou er ook niet uit zien, zo'n opzichtige nepglazen teenslipper. Dan heb ik de halo nog liever zoals ie nu is.

[kevlar01]

Deze al voorbij gekomen?