[F1 2017] Race 19 - GP van Brazilië

[Verwijderd]

UltraSub schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:44:
[...]

Dat meen je niet?! Jezus. Zet. Die. Bril. Af. Jij ook.
Als je serieus denkt dat de rest die druppels niet ziet.

Ach man, ga lekker naar Movistar, Sky Italia of zoiets. Daar zijn ze pas zakelijk en professioneel.
Zullen we het nog maar niet over jouw contactlenzen hebben.

[Ankona]

Gewoon achter Grosjean rijden. Spint de baan af, dan is er een druppel regen gevallen.

[UltraSub]

sjaool schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:45:
[...]

Doe niet zo moeilijk man. Je kunt je ook overal aan gaan ergeren.

Doe niet zo moeilijk man. Je kunt je ook overal aan gaan ergeren.

Ik erger me helemaal nergens aan, het is eerder verwondering. Maar ik snap het, ik trap een aantal Max fans tegen het zere been natuurlijk. I'll show myself out. Prettige voortzetting.

[Hippocampus]

Klokje stuk?

[Verwijderd]

UltraSub schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:47:
[...]

Maar ik snap het, ik trap een aantal Max fans tegen het zere been natuurlijk.

Kwatsch!

[RoD]

Modbreak:

Graag weer ontopic, en het gezeur over Olav / gekleurde brillen en dergelijke achterwege laten.

[SinergyX]

Qualify modus zijn ook weer actief daar bovenin.

[Vos]

SinergyX schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:46:
Zei hij nu Harianto?

Edit, ja dus

Ik denk dat ook nog geregeld bij het zien van HAR.

[Killjoy]

Vos schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:49:
[...]

Ik denk dat ook nog geregeld bij het zien van HAR.

Bij VER had ik net ook de verkeerde referentie

[ArnevdS]

Toch meer Renaultmotoren dan motoren van Mercedes in de top 10 in Q2.:)
VER, RIC, HUL, SAI vs BOT, PER en MAS

[ Voor 21% gewijzigd door ArnevdS op 11-11-2017 17:51 ]

[sjaool]

UltraSub schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:47:
[...]

Doe niet zo moeilijk man. Je kunt je ook overal aan gaan ergeren.

Ik erger me helemaal nergens aan, het is eerder verwondering. Maar ik snap het, ik trap een aantal Max fans tegen het zere been natuurlijk. I'll show myself out. Prettige voortzetting.

Nope, daar gaat het helemaal niet om. Het is alleen zo dat iedereen tegenwoordig maar zijn ergernissen moet uiten op internet. Je kunt ook even tot 10 tellen en denken laat maar gaan. Zo heb ik voor vorige mijn post ook tot 10 zitten tellen of ik wel op "Verstuur" zou klikken. Net als bij deze post trouwens. Maar ja, zou ik dat niet gedaan hebben dan had je nu geen antwoord gekregen.


Sry @RoD Ik was mijn bericht nog aan het typen tijdens de mod break.

[ Voor 4% gewijzigd door sjaool op 11-11-2017 17:57 ]

[Dijkstraat]

[SinergyX]

ArnevdS schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:50:
Toch meer Renaultmotoren dan motoren van Mercedes in de top 10 in Q2.:)

Laten we de finish morgen maar afwachten, kijken wat dan de stand is

[JeroenTheStig]

sjaool schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:50:
[...]

Nope, daar gaat het helemaal niet om. Het is alleen zo dat iedereen tegenwoordig maar zijn ergernissen moet uiten op internet. Je kunt ook even tot 10 tellen en denken laat maar gaan. Zo heb ik voor vorige mijn post ook tot 10 zitten tellen of ik wel op "Verstuur" zou klikken. Net als bij deze post trouwens. Maar ja, zou ik dat niet gedaan hebben dan had je nu geen antwoord gekregen.


Sry @RoD Ik was mijn bericht nog aan het typen tijden de modbreak.

Je kan gewoon niet zo snel tot 10 tellen

[ArnevdS]

Jammer dat die regen wegblijft zeg.

[Spotmatic]

Ik zeg: P4 voor Max. Of P5 maar toch P4 na de gridstraf van RIC.

[P.O. Box]

Spotmatic schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:58:
Ik zeg: P4 voor Max. Of P5 maar toch P4 na de gridstraf van RIC.

zozo, jij durft wel zeg

[Hippocampus]

VET - BOT - VER

[Spotmatic]

Hippocampus schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:59:
VET - BOT - VER

Dat is het nu inderdaad

[Daniel_Elessar]

Dat was het setje banden van massa.

[RoD]

Poeh, wat zit RB er ver achter zeg. Dat belooft weinig goeds voor de race. Misschien dat er nog een podium in zit voor VER na het wegvallen van HAM, maar meer zal het waarschijnlijk niet zijn.

[P.O. Box]

nou, ik laat me nu graag een keer verrassen door Max met een stuk snellere tweede run in Q3... zo eentje die goed genoeg is voor P3

[Barres B.]

Ik heb denk ik nog niet goed opgelet, maar is de racepace ook zo'n verschil. Of zitten ze daar dichterbij elkaar?

[JeroenTheStig]

Afgelopen, het begint te regenen.

[DaniëlWW2]

RoD schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:01:
Poeh, wat zit RB er ver achter zeg. Dat belooft weinig goeds voor de race. Misschien dat er nog een podium in zit voor VER na het wegvallen van HAM, maar meer zal het waarschijnlijk niet zijn.

Ben je nu echt de Q3 knopjes vergeten?

[franssie]

Toch HUL SAI en PER in de top 10 - het veld kruipt echt dichterbij elkaar. Misschien eens invoeren dat we twee jaar rijden met dezelfde auto?
Dat geeft de wat minder kapitaalkrachtige teams wat meer kans om ook competitief te gaan rijden aangezien het hun meer tijd lijkt te kosten om de wagen zo ver te ontwikkelen?

[sjaool]

RoD schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:01:
Poeh, wat zit RB er ver achter zeg. Dat belooft weinig goeds voor de race. Misschien dat er nog een podium in zit voor VER na het wegvallen van HAM, maar meer zal het waarschijnlijk niet zijn.

Als Max een beetje goed start dan kan hij de Ferrari's wel redelijk achter zich houden. Met de racepace zit het vaak wel goed bij Red Bull.

[d0s]

En morgen is het een stuk warmer. Ik denk dat die paar tienden wel te overbruggen zijn.

[RoD]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:04:
[...]


Ben je nu echt de Q3 knopjes vergeten?

Nee. Maar zelfs als je die meeneemt is het gat wel erg groot. 0.7 seconde achterstand voor VER, zo'n seconde voor RIC, das niet best.

Maargoed, eens kijken wat de laatste run nog gaat brengen.

Edit: die bracht dus niets nieuws Wel lekker dat VER 0.4 seconde sneller is dan RIC.

[ Voor 11% gewijzigd door RoD op 11-11-2017 18:09 ]

[Grrrrrene]

Bottas pole position, toch niet zo'n pannenkoek dus

[sjaool]

Nette pole voor BOT.

[Maurice079]

Top van Bottas dit hoor. Chapeau!

[Dijkstraat]

nette ronde van Bottas

[Hackus]

Mooie Pole voor Bottas

[Rivanov]

VER weer netjes boven RIC!

[Daniel_Elessar]

Nice one Bottas! En Alonso p6 door RIC zijn straf, ook niet slecht.

[ArnevdS]

BOT vergeet ook dat top 3 van Q op het startgrid moeten stoppen

[Rivanov]

Hehe mooie reactie Alonso.

[sjaool]

Lol BOT staat niet op de grid voor het interview.

[Grrrrrene]

ArnevdS schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:11:
BOT vergeet ook dat top 3 van Q op het startgrid moeten stoppen

Tsja, daar staat hij niet "dagelijks" natuurlijk

[Dijkstraat]

[Dijkstraat]

[Rivanov]

Uhm BOT? Jij moet op de grid stoppen.

[Jasphur]

[Maurice079]

Die interviews zijn lekker geregeld

[sjaool]

Ze lossen het toch nog redelijk goed op met de interviews. Maar goed Johnny Herbert is ook wel wat gewend natuurlijk.

[Lasmibalsingh]

Gat tussen pole position en de rapste red bull is dit jaar 0,6 sec ipv de 0,7 sec verschil van vorig jaar. Geeft wel aan dat ze bij Renault nog een grote stap moeten maken voor 2018.

[Tattoo666]

YouTube: Felipe Massa team radio 2010 Spain
Massa spanje 2010.


[1quote]Daniel_Elessar schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 17:25:
[...]


Dat is nog wel eens gebeurd in het verleden, dat ze sommige stukken verloren en ineens sneller waren.
[/quote]

[Dijkstraat]

interview met Max bij Ziggo YouTube: Max Verstappen: 'Nog steeds niet top, maar wel het maximale uit ...

[ Voor 67% gewijzigd door Dijkstraat op 11-11-2017 18:37 ]

[MikeyMan]

Bottas neemt de bocht waar Hamilton eraf ging in 6 ipv 5. Misschien toch zelf gedaan?

[VySio]

MikeyMan schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:39:
Bottas neemt de bocht waar Hamilton eraf ging in 6 ipv 5. Misschien toch zelf gedaan?

Ik denk dat met deze info de snelheid er ook bijhoort.
In een lage versnelling heb je sneller wielspin wanneer je grip verliest dan in een hogere versnelling

Althans, dat heb ik ooit geleerd van mijn rij instructeur  bij glad weer

[ Voor 9% gewijzigd door VySio op 11-11-2017 18:50 ]

[VySio]

Dubbelpost

[ Voor 96% gewijzigd door VySio op 11-11-2017 18:44 ]

[Blokker_1999]

franssie schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:05:
Toch HUL SAI en PER in de top 10 - het veld kruipt echt dichterbij elkaar. Misschien eens invoeren dat we twee jaar rijden met dezelfde auto?
Dat geeft de wat minder kapitaalkrachtige teams wat meer kans om ook competitief te gaan rijden aangezien het hun meer tijd lijkt te kosten om de wagen zo ver te ontwikkelen?

In de basis doet men dat. Er zijn niet elk jaar grote wijzigingen aan de reglementering, maar eerder verfijningen. De regels van de vorige wagens met de smalle, hoge vleugels waren ook al weer enkele jaren oud, ouder allesinds dan de huidige motoren. De eerst volgende groter verandering zal de motor zijn in 2021 terwijl de aero weer voor een jaar of 6 vastligt (kleine aanpassingen daargelaten).

[Dijkstraat]

Tracklimits Max, tracklimits

[MikeyMan]

VySio schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 18:41:
[...]

Ik denk dat met deze info de snelheid er ook bijhoort.
In een lage versnelling heb je sneller wielspin wanneer je grip verliest dan in een hogere versnelling

Althans, dat heb ik ooit geleerd van mijn rij instructeur 

Ja dat klopt, bij het optrekken. In dit geval remt de auto vooral meer op de motor bij een lagere versnelling. Snelheid speelt ook een rol, maar gezien ze in een zelfde auto vergelijkbare rondetijden rijden zal hier geen noemenswaardig verschil maken.

[Saturnus]

Volgens mij zei Doornbos nog dat wheelspin geblokkeerd wordt bij het terugschakelen (door software).

[ Voor 8% gewijzigd door Saturnus op 11-11-2017 19:16 ]

[MikeyMan]

Saturnus schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 19:16:
Volgens mij zei Doornbos nog dat wheelspin geblokkeerd wordt bij het terugschakelen (door software).

Hij zei dat terugschakelen wordt geblokkeerd. En dat zou dan de fout kunnen zijn. Per ongeluk door de beveiliging heen een versnelling te laag.

[Dijkstraat]

Poler lap van Bottas YouTube: Valtteri Bottas Storms to Pole | 2017 Brazil Grand Prix

[mark-k]

Op een motorfiets heb je zoiets als een slipperclutch om ervoor te zorgen dat je achterwiel niet kan blokkeren doordat je te ver terugschakelt, werkt een beetje vergelijkbaar met een ratel. Zou gek zijn als ze niet op zn minst zoiets zouden hebben in de F1.

[Dijkstraat]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=coeE3190pt4]

[FreshMaker]

https://news.sky.com/stor...npoint-in-brazil-11122051

Giedo vd Garde had het er in zijn autobahndingetje nog over ....

[ Voor 4% gewijzigd door FreshMaker op 11-11-2017 20:06 ]

[Roamor]

mark-k schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 19:45:
Op een motorfiets heb je zoiets als een slipperclutch om ervoor te zorgen dat je achterwiel niet kan blokkeren doordat je te ver terugschakelt, werkt een beetje vergelijkbaar met een ratel. Zou gek zijn als ze niet op zn minst zoiets zouden hebben in de F1.

Als ze het niet hebben, mag het waarschijnlijk niet. Je zou het namelijk als soort traction control kunnen gebruiken.

[Dijkstraat]

Hamilton will start from the pit lane because Mercedes are changing some parts, breaching parc ferme regulations

Bron: twitter

[vhal]

Dijkstraat schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 20:44:
[...]
Hamilton will start from the pit lane because Mercedes are changing some parts, breaching parc ferme regulations

Bron: twitter

Aha, de Mercedes Traffic Spec, zodat HAM nu wel eens goed door het verkeer kan komen...

[ Voor 13% gewijzigd door vhal op 11-11-2017 20:55 ]

[mark-k]

Roamor schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 20:16:
[...]


Als ze het niet hebben, mag het waarschijnlijk niet. Je zou het namelijk als soort traction control kunnen gebruiken.

Nee werkt totaal niet als traction control aangezien dat de andere kant op werkt (wielen draaien te snel voor je snelheid, slippen door), dit werkt alleen als begrenzing wat je op de motor kunt afremmen, dus wanneer je wielen/motor te langzaam draaien voor je snelheid.

[Dijkstraat]

De voorlopige startopstelling



YouTube: 2017 Brazil Grand Prix: Qualifying Highlights

[ Voor 46% gewijzigd door Dijkstraat op 11-11-2017 21:48 ]

[TinusTegengas]

[YouTube: https://youtu.be/9tBTYamNW54]

[Jasphur]

Max heeft zijn prioriteiten op orde

Even de benen strekken ‘s avonds, voor een blokje om? Het is er hier in Zuid-Amerika niet bij. ,,Maar dat doe ik sowieso niet, hoor. Op stap gaan, daar doe ik niet aan. Heb m’n Playstation mee, dus hoef hier niet naar buiten.''


Maar wat nou als z’n spelcomputer van z’n kamer gestolen wordt? ,,Als ze ‘m jatten koop ik hier meteen een nieuwe.''

http://www.bndestem.nl/sp...gelvrije-ruiten~ae71939d/

[mark-k]

Jasphur schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 21:55:
Max heeft zijn prioriteiten op orde


[...]


http://www.bndestem.nl/sp...gelvrije-ruiten~ae71939d/

Ik heb ook kogelvrije ruiten in de auto, en ik gok met mij vele anderen

[nachtnet]

[Dijkstraat]

nachtnet schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 22:29:
[afbeelding]

Makkelijker te lezen

[Ankona]

Elk jaar raak daar, snap niet dat dat circuit nog op de agenda staat. Gaat het echt alleen maar om de centen?

[Tarabass]

Ankona schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 22:45:
Elk jaar raak daar, snap niet dat dat circuit nog op de agenda staat. Gaat het echt alleen maar om de centen?

Het is tegenwoordig gevaarlijker om als coureur van en naar je hotel te gaan, dan een weekend te racen op het circuit zelf..

[Martinspire]

FreshMaker schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 20:06:
Giedo vd Garde had het er in zijn autobahndingetje nog over ....

Je mag die trouwens nog best plaatsen in dit of het andere topic. Vergeet hem telkens, al is het ook geen must om elke keer te kijken natuurlijk

[DaniëlWW2]

Ondertussen schijnt Max met een oude MGU-H te rijden die al afgeschreven was. Het klinkt misschien niet fijn, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij morgen uit zal vallen. Het lijkt heel erg te zijn gesteld met Renault en uberhaupt nog onderdelen te verkrijgen. De gigantische afgang van Renault in Mexico heeft voor enorme problemen gezorgd, waardoor er kennelijk niks meer is.

https://twitter.com/adamcooperF1/status/929376935440011270

[erik91]

Dijkstraat schreef op zaterdag 11 november 2017 @ 21:46:
YouTube: 2017 Brazil Grand Prix: Qualifying Highlights

Die comment van Lance Stroll (fake account natuurlijk):
I have crashed less than Vettel and Hamilton the last 2 races

[Mel33]

DaniëlWW2 schreef op zondag 12 november 2017 @ 01:40:
Ondertussen schijnt Max met een oude MGU-H te rijden die al afgeschreven was. Het klinkt misschien niet fijn, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij morgen uit zal vallen. Het lijkt heel erg te zijn gesteld met Renault en uberhaupt nog onderdelen te verkrijgen. De gigantische afgang van Renault in Mexico heeft voor enorme problemen gezorgd, waardoor er kennelijk niks meer is.

https://twitter.com/adamcooperF1/status/929376935440011270

Ja de Franse slag hebben ze nog, dus dat wordt dikke ellende daar.

[MikeyMan]

Maar, geen motoren en geen onderdelen meer? Dat wordt wat in Abu Dhabi...

[Jasphur]

Heerlijk drama, haha. Dan is de spanning met betrekking tot het kampioenschap weg, maar is het de spanning om de beschikbare motoren en bijhorende onderdelen geworden. Haha.

[Pierre]

DaniëlWW2 schreef op zondag 12 november 2017 @ 01:40:
Ondertussen schijnt Max met een oude MGU-H te rijden die al afgeschreven was. Het klinkt misschien niet fijn, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij morgen uit zal vallen. Het lijkt heel erg te zijn gesteld met Renault en uberhaupt nog onderdelen te verkrijgen. De gigantische afgang van Renault in Mexico heeft voor enorme problemen gezorgd, waardoor er kennelijk niks meer is.

https://twitter.com/adamcooperF1/status/929376935440011270

Die lui van Renault moeten zich kapot gaan schamen , ga wel helemaal stuk als die 2 motoren van Hulk en Sainz gewoon als 1e een dikke rook pluim geven.

[vhal]

Pierre schreef op zondag 12 november 2017 @ 09:43:
[...]

Die lui van Renault moeten zich kapot gaan schamen , ga wel helemaal stuk als die 2 motoren van Hulk en Sainz gewoon als 1e een dikke rook pluim geven.

of van 'die andere' teams en Renault lekker dik in de punten rijdt Sacrebleu!

[pilskes]

Ik heb even iets gemist: heeft Renault gezegd dat ze in 2018 met een nieuw motor ontwerp gaan rijden, of gaan ze een alleen een evolutie van dit blok doorvoeren?

Ik snap echt niet dat ze geen onderdelen meer hebben, als de 1ste gemaakt is, kost de rest naar verhouding geen drol!

[KillerBee]

vhal schreef op zondag 12 november 2017 @ 10:08:
[...]


of van 'die andere' teams en Renault lekker dik in de punten rijdt Sacrebleu!

Ik ben bang dat het dan niet meer goed komt tussen STR (Red Bull) en Renault

Maar ik ben eig'lijk wel benieuwd, als er eentje van Renault ploft, of er dan 'miraculeus' toch nog een motor ligt, ergens in een hoekje

[RoD]

DaniëlWW2 schreef op zondag 12 november 2017 @ 01:40:
Ondertussen schijnt Max met een oude MGU-H te rijden die al afgeschreven was. Het klinkt misschien niet fijn, maar ik ga er eigenlijk vanuit dat hij morgen uit zal vallen. Het lijkt heel erg te zijn gesteld met Renault en uberhaupt nog onderdelen te verkrijgen. De gigantische afgang van Renault in Mexico heeft voor enorme problemen gezorgd, waardoor er kennelijk niks meer is.

https://twitter.com/adamcooperF1/status/929376935440011270

Ga ik ook vanuit. Mijn scenario: VER ploft z'n motor in ronde 10 vanaf de derde plaats, en uiteindelijk steelt RIC nog de derde plaats in het laatste deel van de race.

Dan kan het alleen maar meevallen

[SpaceAce]

Denk toch dat Renault tijdens de race de motoren terug zal schroeven om verdere problemen te voorkomen. Zal voor Max, als er geen vreemde dingen gebeuren en de auto heel blijft, een saaie race worden.

Ben daarnaast wel benieuwd naar de start van Alonso, de Mclarens starten in de regel erg goed, benieuwd of hij vanuit P6 wat plaatsen kan pakken (om vervolgens weer terug te zakken waarschijnlijk).

[RobertMe]

RoD schreef op zondag 12 november 2017 @ 10:40:
[...]

Ga ik ook vanuit. Mijn scenario: VER ploft z'n motor in ronde 10 vanaf de derde plaats, en uiteindelijk steelt RIC nog de derde plaats in het laatste deel van de race.

Dan kan het alleen maar meevallen

Maar RIC heeft toch ook weer nieuwe motoronderdelen? Dus wie zegt dat die wel een hele race uithoudt. Als Renault idd van oude, afgeschreven, motoren weer wat in elkaar aan het draaien is om een 'nieuwe' motor te hebben.

Ik ga er in ieder geval ook al vanuit dat VER de finish niet haalt met die oude MGU-H die al ver over de kilometers is.

[RocketKoen]

pilskes schreef op zondag 12 november 2017 @ 10:24:
Ik heb even iets gemist: heeft Renault gezegd dat ze in 2018 met een nieuw motor ontwerp gaan rijden, of gaan ze een alleen een evolutie van dit blok doorvoeren?

Ik snap echt niet dat ze geen onderdelen meer hebben, als de 1ste gemaakt is, kost de rest naar verhouding geen drol!

Dit is geen massaproductie he. Alles aan zo'n auto wordt 1off gemaakt.
En Renault heeft aangegeven dat de lead time meer dan 2 weken is. Je moet dus op tijd reserve onderdelen bestellen.

Het komt er op neer dat Renault al voor Mexico had moeten beslissen hoeveel onderdelen ze voor de rest van het seizoen moeten produceren. En toen ploften er in Mexico 4 motoren. En in de FP van Brazilië nog een paar. Blijkbaar hadden ze hun eigen motor toch wat betrouwbaarder ingeschat.

[Snowdog]

RoD schreef op zondag 12 november 2017 @ 10:40:
[...]

Ga ik ook vanuit. Mijn scenario: VER ploft z'n motor in ronde 10 vanaf de derde plaats, en uiteindelijk steelt RIC nog de derde plaats in het laatste deel van de race.

Dan kan het alleen maar meevallen

zou iig wel een soort van mooie terugblik zijn op de 1e seizoenshelft...

[pilskes]

RocketKoen schreef op zondag 12 november 2017 @ 10:47:
[...]

Dit is geen massaproductie he. Alles aan zo'n auto wordt 1off gemaakt.
En Renault heeft aangegeven dat de lead time meer dan 2 weken is. Je moet dus op tijd reserve onderdelen bestellen.

Het komt er op neer dat Renault al voor Mexico had moeten beslissen hoeveel onderdelen ze voor de rest van het seizoen moeten produceren. En toen ploften er in Mexico 4 motoren. En in de FP van Brazilië nog een paar. Blijkbaar hadden ze hun eigen motor toch wat betrouwbaarder ingeschat.

Natuurlijk weet ik dat zoiets geen massaproductie betreft, maar gewoon onderdelen op voorraad hebben is wel een ander ding! Beetje planning mag je toch wel verwachten van een F1-leverancier!

Ik weet niet wie de MGUH van Renault maakt? Die schijnt niet echt goed te zijn

[Amaze86]

Wanneer is een renault wel goed? Alleen maar problemen met hun personenautos laat staan f1.

[Bart-Willem]

Amaze86 schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:41:
Wanneer is een renault wel goed? Alleen maar problemen met hun personenautos laat staan f1.

Qua personenauto's is Renault anders stukken betrouwbaarder dan Volkswagen en Audi.

[Amphiebietje]

Waarom denk je dat die twee afwezig zijn in de F1?

Enfin, volgens jaar wordt Torro Rosso mogelijk een geduchte concurrent van mercedes als Honda een en ander (eindelijk) voor elkaar krijgt, terwijl McLaren/Alonso niet blij zouden kunnen gaan worden van Renault...

[pjottum]

Amaze86 schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:41:
Wanneer is een renault wel goed? Alleen maar problemen met hun personenautos laat staan f1.

Ach, Renault is vaak leverancier van de WDC geweest en heeft genoeg titels te pakken.

Het is echt niet zo dat in Frankrijk een motorenfabriek staat waar men maar wat aankloot - het is gewoon lastig een motor met deze formule te maken. De formule renault heeft helemaal niet dit soort problemen.

Honda lukt het ook maar niet; Ferrari is ook al een paar keer overleden. Alleen Mercedes doet het goed en dan alleen maar in de eigen auto waar zo'n 1500 man aan werken. Mercedes doet het nu goed met deze motorformule maar de enige plof van vorig jaar van Hamilton kostte hem wel de titel (hij reed eerste).

[DaniëlWW2]

Amphiebietje schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:45:
Waarom denk je dat die twee afwezig zijn in de F1?

Enfin, volgens jaar wordt Torro Rosso mogelijk een geduchte concurrent van mercedes als Honda een en ander (eindelijk) voor elkaar krijgt, terwijl McLaren/Alonso niet blij zouden kunnen gaan worden van Renault...

Meer een geduchte concurrent voor Renault.
Honda betaalde iets van $100 miljoen aan McLaren per seizoen voor het privilege om die motor te gebruiken. Dat zullen de STR niet betalen, maar STR zal geld krijgen. Betekent dat ze opeens hun budget enorm kunnen verhogen voor meer ontwikkelingen. Daarmee hebben ze een goede kans om teams zoals Renault of FI uit te gaan dagen, als de motor meewerkt.

[pjottum]

Bart-Willem schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:42:
[...]

Qua personenauto's is Renault anders stukken betrouwbaarder dan Volkswagen en Audi.

"Pardon?! Ik hoor u niet goed!! Uw ketting rammelt?!?! Neehoor, nooit van gehoord, geen garantie, dikke doei!!"

Gewoon vertrouwen op de VagWeek/VagBlog en andere sites, ga lekker in je Golf zitten en denk dat het kwaliteit is..

Ontopic: Hier regent het al; kan dat niet richting .br?

[RobertMe]

pjottum schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:47:
Alleen Mercedes doet het goed en dan alleen maar in de eigen auto waar zo'n 1500 man aan werken. Mercedes doet het nu goed met deze motorformule maar de enige plof van vorig jaar van Hamilton kostte hem wel de titel (hij reed eerste).

Hoeveel Mercedes motoren zijn er afgelopen jaar(en) dan geploft? Volgensmij alleen die van HAM in Maleisië. Bij de Force India, Williams en toen ook nog Manors zijn er volgensmij 0 kapot gegaan. Dus de Mercedes is, ook zeker gezien de betrouwbaarheid, de beste motor. Dat Force India en Williams niet zo'n goede auto hebben is ook niet zo gek. En dan is er natuurlijk ook nog steeds het vraagstuk of de klantenteams dezelfde engine modes krijgen (en net zo veel mogen gebruiken).

[pjottum]

RobertMe schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:53:
[...]

Hoeveel Mercedes motoren zijn er afgelopen jaar(en) dan geploft? Volgensmij alleen die van HAM in Maleisië. Bij de Force India, Williams en toen ook nog Manors zijn er volgensmij 0 kapot gegaan. Dus de Mercedes is, ook zeker gezien de betrouwbaarheid, de beste motor. Dat Force India en Williams niet zo'n goede auto hebben is ook niet zo gek. En dan is er natuurlijk ook nog steeds het vraagstuk of de klantenteams dezelfde engine modes krijgen (en net zo veel mogen gebruiken).

Maar dat bedoel ik: de Mercedes motor doet het uitstekend in het Mercedes chassis zolang de de flappenmachine vooraan rijdt, maar niet zo in de FI of zeg de Williams - toch ook geen slecht team in het verleden.

Ik ben benieuwd of HAM morgen zijn WDC status waar kan maken en richting top 5 kan rijden zonder dat het halve veld (Honda, Renault) ploft. ;-)

[Adlermann]

DaniëlWW2 schreef op zondag 12 november 2017 @ 11:48:
[...]


Meer een geduchte concurrent voor Renault.
Honda betaalde iets van $100 miljoen aan McLaren per seizoen voor het privilege om die motor te gebruiken. Dat zullen de STR niet betalen, maar STR zal geld krijgen. Betekent dat ze opeens hun budget enorm kunnen verhogen voor meer ontwikkelingen. Daarmee hebben ze een goede kans om teams zoals Renault of FI uit te gaan dagen, als de motor meewerkt.

Er stond laatst ergens dat toro rosso geen cent krijgt van Honda, maar ook niet voor de motoren hoeft te betalen. Dus dat scheelt al een flinke slok op de borrel

[Dijkstraat]

[Pierre]

pjottum schreef op zondag 12 november 2017 @ 12:06:
[...]
Ik ben benieuwd of HAM morgen zijn WDC status waar kan maken en richting top 5 kan rijden zonder dat het halve veld (Honda, Renault) ploft. ;-)

Morgen de race is vanmiddag hoor.