:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Nope...kijk maar eens in de prijslijst. Vanaf een bepaald modeljaar is dat niet meer standaard, vrij snel na de introductie zelfs al.:
[...]
Xenon is altijd standaard geweest op de Summum
2013:
2014:
2015:
De prijs is wel netjes gelijk gebleven
2013:
2014:
2015:
De prijs is wel netjes gelijk gebleven
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/6801/animation_resized_70px.gif?f=community)
Yep moest perse diesel zijn i.v.m. KM's, auto is afgenomen op 50k p/j voor 4 jaar, uitzonderlijk dat die tot de 2ton gaat
Vooral vanwege budget redenen.Mooi hoor, had ik ook naar gekeken in eerste instantie toen ik nog fors minder KM's maakte, maar toen werden het er veel meer en toen moest het een diesel worden. Die verlichte sierlijsten vind ik vooral heel er sjonnie:
[...]
Mooie auto! Heb die van mij (TCe 130) inmiddels sinds November en ben er nog steeds zeer tevreden over! Ik heb vrijwel dezelfde uitvoering, maar dan in het zwart en zonder verlichte sierlijsten.
Veel plezier er mee!
maarja ach, toch ook wel grappig.Thanks
Dankjewel! Ik hoefde die dorpelverlichting ook niet zo nodig
maar ach het zit er nu op, en opzich staat het wel grappig. Het is volkomen nutteloos natuurlijk
/u/365575/crop66772dbf859bd.png?f=community)
Zijn over het algemeen niet de meest voor de hand liggende accesoires op het moment dat je ze zelf moet betalen inderdaad. Ik moet wel zeggen dat ik het een hele leuke actie vind met die accesoirecheque bij Renault. Zeker die haaienvin vind ik de auto wel 'af' maken. Alleen als je verder geen trekhaak en/of dakdragers wilt houd het daarna vrij snel op met de 'nuttige' accesoires. Er staan hier ook 2 van die modelauto's:
Mooi hoor, had ik ook naar gekeken in eerste instantie toen ik nog fors minder KM's maakte, maar toen werden het er veel meer en toen moest het een diesel worden. Die verlichte sierlijsten vind ik vooral heel er sjonnie
Thanks
.
:strip_icc():strip_exif()/u/966261/crop5b768ae0ca1e5_cropped.jpeg?f=community)
Jammer alleen 750, anders is de focal 8.1 systeem wel heeeel erg nice. Ik zou wellicht zelf bijbetalen 
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/225000/1190725177.jpg?f=community)
Ik heb 4 jaar met een V40 gereden. Met gezin met 1 jongen tussen 6 en 10 jaar. Ging prima.:
Hoi thefox, gezinsuitbreiding naar hoeveel? Ik had zelf mn twijfel over de ruimte in v40, dat terwijl ik maar van 0 naar 1 kind ging
Wandelwagen is een puntje. Kies voor een Bugaboo dan moet het passen. Voor de vakanties heb ik een mooie Thule dakkoffer.
Met veel plezier in gereden.
Nu een A4 Avant besteld, want de zeil hobby vraagt wel wat ruimte.
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Bijzonder merkbeleid
Fabia combi zou meest praktische keuze zijn. Maar denk dat je t met Ibiza met 1 kleine ook wel moet redden hoor. In de Ibiza van mn vriendin past onze Joolz ook gewoon zonder de wielen eraf te halen. Enige waar je ook goed rekening mee moet houden is dat de maxi cosi zeer veel ruimte inneemt, dus dat je stoel erg veel naar voren moet. Was bij ons reden om toentertijd onze CX-3 te verkopen.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
/u/139149/crop64c809f4b448c.png?f=community)
Nieuwe Focus Station ST-Line Business 1.0 zit via directlease.nl al op € 538 excl. brandstof o.b.v. 48 maanden en 35.000km/j
En dat is dan zelfs nog zonder winterbanden, vervangend vervoer en eigen risico op € 500. En ook nog niks aangevinkt qua kleur of opties.
Dus ben bang dat je budget te krap is.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Wat een afzetters bij directlease:
[...]
Nieuwe Focus Station ST-Line Business 1.0 zit via directlease.nl al op € 538 excl. brandstof o.b.v. 48 maanden en 35.000km/j
En dat is dan zelfs nog zonder winterbanden, vervangend vervoer en eigen risico op € 500. En ook nog niks aangevinkt qua kleur of opties.
Dus ben bang dat je budget te krap is.
.Ik kijk bij alphabet via onze bedrijfsportal. Comfortpack, designpack 2 en technology pack. Daarnaast B&O sound, dak en spiegels in zwart en premium lak. Inc winterbanden en afkoop eigen risico.
Dan zit ik na klimaatcorrectie van onze werkgever 14 euro over budget. Dat is dan prima
.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Dat is mijn persoonlijke merkbeleid:
[...]
Bijzonder merkbeleid
Fabia combi zou meest praktische keuze zijn. Maar denk dat je t met Ibiza met 1 kleine ook wel moet redden hoor. In de Ibiza van mn vriendin past onze Joolz ook gewoon zonder de wielen eraf te halen. Enige waar je ook goed rekening mee moet houden is dat de maxi cosi zeer veel ruimte inneemt, dus dat je stoel erg veel naar voren moet. Was bij ons reden om toentertijd onze CX-3 te verkopen.
Bedankt allen voor de reacties. T-Roc (of de vergelijkbare Arona?) zijn ook wel een optie idd. Ik weet nog niet alle details en het bedrijf waar ik voor werk is bezig met een nieuw leasecontract dus moet daar nog wel even geduld mee hebben. Maar dat geeft mij de mogelijkheid om wellicht een mooie deal te kunnen sluiten met HR
en wat meer tijd om iets leuks uit te zoeken.
Verwijderd
Veel leasemaatschappijen hebben ook speciale aanbieding op auto's die ze zelf inkopen.:
[...]
Dat is mijn persoonlijke merkbeleid
Bedankt allen voor de reacties. T-Roc (of de vergelijkbare Arona?) zijn ook wel een optie idd. Ik weet nog niet alle details en het bedrijf waar ik voor werk is bezig met een nieuw leasecontract dus moet daar nog wel even geduld mee hebben. Maar dat geeft mij de mogelijkheid om wellicht een mooie deal te kunnen sluiten met HR
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Afgelopen weekend in een Ford Mondeo hybrid proefgereden. Fijne auto! Even wennen aan de cvt automaat, maar het rijdt als de brandweer.
Dit is een Vignale uitvoering.
Dit is een Vignale uitvoering.
[ Voor 17% gewijzigd door LuPo op 02-07-2018 19:35 ]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Hij heeft enkel een proefrit gemaakt.
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Verwijderd
Ik werd er al op gewezen. Sorry voor het misverstand.:
[...]
Hij heeft enkel een proefrit gemaakt.
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 02-07-2018 21:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Verwijderd
Maar die automaat in de Talisman
Die is niet comfortabel te noemen. Al laat je de rem heel rustig los, telkens krijg je een duw in je rug.
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 03-07-2018 09:33 ]
/u/411697/Untitled.png?f=community)
Ik mag binnenkort een nieuwe leasewagen gaan uitzoeken en ik ben een strugglen met het volgende:
Als ik een Audi Q2(22%) afconfigureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 45k en een leasebedrag van 1000 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 413 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Als ik een Tesla model S(4%) configureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 95k en een leasebedrag van 1450 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 156 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Er van uitgaand dat ik een leasebudget van 1000 euro per maand krijg, zou ik dus 450 per maand eigen bijdrage moeten betalen voor de Model S, waarbij ik voor de Q2 enkel de bijtelling hoef te betalen. Als ik dit invul op de bovenstaande berekeningswebsite, staat er dat het me 450 euro netto per maand zou kosten om een Tesla Model S te rijden t.o.v. 413 voor een Q2.
Maak ik nou een enorme denkfout, of moet ik m'n best gaan doen m'n werkgever te overtuigen om me die 450 euro eigen bijdrage te laten betalen?
Als ik een Audi Q2(22%) afconfigureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 45k en een leasebedrag van 1000 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 413 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Als ik een Tesla model S(4%) configureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 95k en een leasebedrag van 1450 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 156 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Er van uitgaand dat ik een leasebudget van 1000 euro per maand krijg, zou ik dus 450 per maand eigen bijdrage moeten betalen voor de Model S, waarbij ik voor de Q2 enkel de bijtelling hoef te betalen. Als ik dit invul op de bovenstaande berekeningswebsite, staat er dat het me 450 euro netto per maand zou kosten om een Tesla Model S te rijden t.o.v. 413 voor een Q2.
Maak ik nou een enorme denkfout, of moet ik m'n best gaan doen m'n werkgever te overtuigen om me die 450 euro eigen bijdrage te laten betalen?
:strip_icc():strip_exif()/u/346485/crop5b488d10bf7a1_cropped.jpeg?f=community)
Je eigen bijdrage kun je van je bruto bijtelling afhalen, niet van je netto. Je vergelijkt volgens mij nu met je netto, dus daar zit de crux lijkt mij.:
Ik mag binnenkort een nieuwe leasewagen gaan uitzoeken en ik ben een strugglen met het volgende:
Als ik een Audi Q2(22%) afconfigureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 45k en een leasebedrag van 1000 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 413 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Als ik een Tesla model S(4%) configureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 95k en een leasebedrag van 1450 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 156 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Er van uitgaand dat ik een leasebudget van 1000 euro per maand krijg, zou ik dus 450 per maand eigen bijdrage moeten betalen voor de Model S, waarbij ik voor de Q2 enkel de bijtelling hoef te betalen. Als ik dit invul op de bovenstaande berekeningswebsite, staat er dat het me 450 euro netto per maand zou kosten om een Tesla Model S te rijden t.o.v. 413 voor een Q2.
Maak ik nou een enorme denkfout, of moet ik m'n best gaan doen m'n werkgever te overtuigen om me die 450 euro eigen bijdrage te laten betalen?
Leaseadviseur - Elektrische voertuigenfanaat
Tesla: bijtelling 0 (eigen bijdrage 12*450 is hoger dan de bijtelling 4%*95k). Dus netto kosten := eigen bijdrage (450).:
Ik mag binnenkort een nieuwe leasewagen gaan uitzoeken en ik ben een strugglen met het volgende:
Als ik een Audi Q2(22%) afconfigureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 45k en een leasebedrag van 1000 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 413 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Als ik een Tesla model S(4%) configureer kom ik ongeveer op een cataloguswaarde van 95k en een leasebedrag van 1450 euro per maand. Volgens https://www.berekenhet.nl...ing-auto-van-de-zaak.html ben ik dan 156 euro netto per maand kwijt aan bijtelling.
Er van uitgaand dat ik een leasebudget van 1000 euro per maand krijg, zou ik dus 450 per maand eigen bijdrage moeten betalen voor de Model S, waarbij ik voor de Q2 enkel de bijtelling hoef te betalen. Als ik dit invul op de bovenstaande berekeningswebsite, staat er dat het me 450 euro netto per maand zou kosten om een Tesla Model S te rijden t.o.v. 413 voor een Q2.
Maak ik nou een enorme denkfout, of moet ik m'n best gaan doen m'n werkgever te overtuigen om me die 450 euro eigen bijdrage te laten betalen?
Ik heb op LP direct gekeken, een Model S75 van 86k kost ongeveer 1350 (48 maanden / 40.000 km/jaar). Dus die 1450 euro voor een iets duuredere versie van 95k zal wel redelijk kloppen.
Maar daar komen nog wel wat kosten bij:
* stroom, ongeveer 120 euro per maand tegen consumentenprijzen 20 cent/kWh.
* BTW-correctie privegebruik, 210 euro per maand.
Als de werkgever deze kosten doorbelast, kost de Tesla dus 1780 euro. Waarmee je netto 780 betaalt.
Dan de Q2.Ik reken even met een 2.0 TDI van 43k met 2k aan opties. De leaseprijs van die auto komt op een euro of 810. Plus brandstof, ongeveer 190 euro per maand excl BTW (48 mnd/40.000 km/jaar, verbruik 1:20). En BTW-correctie, 100 euro per maand.
Totale kosten van de Q2 zouden dan 1100 incl brandstof.
Bijtelling 9900 - EB 1200 = 8700 euro = loonheffing 4400. Plus de eigen bijdrage is dat 465 per maand netto.
Vorige week dinsdag was het na bijna 6maanden de sleutel overdracht, in mijn keuze (en de kleine keuze lijst i.v.m. de co2 uitstoot) lijst was de Opel op nummer 2 gekomen maar wel de uiteindelijke keuze.
nu de eerste 3100 km op de teller, en ik moet bekennen dat dit een heerlijke rijders auto is, de stoelen zitten mij als gegoten en de auto ligt formidabel op de weg. de instrumenten binnen handbereik en het geluidssysteem (bose) is super.
De Volvo V40 hiervoor reed fijn maar dit een stuk relaxter. Tussen de Volvo en de Opel had ik als tussen auto een Skoda Octavia, maar die rijdt niet zo lekker en relaxt als de Volvo en de Opel (eigenlijk wel blij dat ik die mocht inleveren )
nu de eerste 3100 km op de teller, en ik moet bekennen dat dit een heerlijke rijders auto is, de stoelen zitten mij als gegoten en de auto ligt formidabel op de weg. de instrumenten binnen handbereik en het geluidssysteem (bose) is super.
De Volvo V40 hiervoor reed fijn maar dit een stuk relaxter. Tussen de Volvo en de Opel had ik als tussen auto een Skoda Octavia, maar die rijdt niet zo lekker en relaxt als de Volvo en de Opel (eigenlijk wel blij dat ik die mocht inleveren
)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Bedankt voor de uitgebreide uitleg
, die extra kosten op de Tesla maken het dus helaas erg onaantrekkelijk!Nu maar wachten op het seintje van m'n werkgever dat ik de bestelling voor mn Q2 mag plaatsen
Vraag even aan je werkgever hoe het zit met eigen bijdrage en prive gebruik.:
[...]
Bedankt voor de uitgebreide uitleg
Nu maar wachten op het seintje van m'n werkgever dat ik de bestelling voor mn Q2 mag plaatsen
Als het puur over de eigen bijdrage, op een rijtje:
(ik gebruik raet.nl, nauwkeuriger dan berekenhet)
- vanuit gaan van een salaris van 6000 eur bruto per maand
- zonder auto vd zaak, netto 3744
- auto vd zaak 45k (22%), geen eigen bijdrage, netto 3286
- auto vd zaak 95k (4%), eigen bijdrage 450, netto 3294
Dus het klopt wel, het zou kunnen.
Btw-correctie prive gebruik verrekent mijn werkgever iig niet met werknemer.
Wat ik wel vreemd vind is de 1450 eur leasetarief. Ik kom op een tesla van 95k voor 48m 35dkm op 1606 eur.
Ik heb gereden in de 205pk megane gt-line, volgens mij zelfde bak, en nee ik heb het niet ondervinden als oncomfortabel. Veel te vinden idd op internet dat het niet goed schakkelt maar ik denk dat het de vroege modellen zijn?:
[...]
Maar die automaat in de Talisman
Die is niet comfortabel te noemen. Al laat je de rem heel rustig los, telkens krijg je een duw in je rug.
Life is too short to drive boring cars
Tweedehands is hij duur:
https://www.leaseplandire...sion&lijn=#tab=uitrusting
2250 per maand, voor 20 maanden 35k per jaar
mijn berekening is van directlease en het is geen tweedehands?:
[...]
Tweedehands is hij duur:
https://www.leaseplandire...sion&lijn=#tab=uitrusting
2250 per maand, voor 20 maanden 35k per jaar
Life is too short to drive boring cars
Nee snap ik, maar ik zag dat ze ook een tweedehands hadden staan. Dus ik denk, dat zal iets goedkoper zijn...
Vandaar de
Lol, als je deze een jaar wilt rijden met 40.000 km/jaar, betaal je maar liefst €3.168,82 per maand = 38.000 euro totaal excl BTW.:
[...]
Tweedehands is hij duur:
https://www.leaseplandire...sion&lijn=#tab=uitrusting
2250 per maand, voor 20 maanden 35k per jaar
Op een auto van 3 jaar oud met een nieuwprijs van 71k excl BTW.
Prima deal, mits je de auto mag houden na dat jaar.
Ah oke, idd erg duur! Is volgens mij niet alleen met tesla, tweedehands leasen is vaak duurder ja.. leasemaatschappij rekent anders over afschrijving, onderhoud, overwaarde enz:
[...]
Nee snap ik, maar ik zag dat ze ook een tweedehands hadden staan. Dus ik denk, dat zal iets goedkoper zijn...
Vandaar de
Life is too short to drive boring cars
:strip_icc():strip_exif()/u/11015/djk.jpg?f=community)
Leasebudget: € 770,- exclusief brandstof, exclusief btw.
Kilometrage per jaar: 40.000
Contractduur: 42 maanden
Merkbeleid, zo ja, welke: Nee
Overige afhankelijkheden: Nee
Specifieke wensen: Eisen: Automaat, Lendensteun, Multifunctioneel stuurwiel, Climate Control, Adaptive Cruise Control, DAB+, Regensensor, Verwarmbare buitenspiegels, Trekhaak. Pré: Panorama dak.
Uiteindelijke keuze: De offerte is ondertussen akkoord door mijn werkgever, en het is het volgende geworden:
Volkswagen Golf Variant, 1.5 TSI Bluemotion DSG (96 kW/130pk) in de kleur White Silver.
Comfortline Business, inclusief: Ergonomische bestuurdersstoel, Adaptive CC & Front Assist en enkele andere opties.
Comfort pakket (multifunctioneel stuurwiel, Climatronic/Dual Zone automatische Airconditioning, Parkeersensoren voor- en achter, Automatisch dimmende binnenspiegel, Regensensor), Panoramadak , Active Info Display/Digitaal Instrumentenpaneel en een vaste trekhaak.
Nu wordt het wachten tot op zijn vroegst eind oktober. Mijn huidige voorloopauto is een Renaul Clio Estate uit 2015
.
Kilometrage per jaar: 40.000
Contractduur: 42 maanden
Merkbeleid, zo ja, welke: Nee
Overige afhankelijkheden: Nee
Specifieke wensen: Eisen: Automaat, Lendensteun, Multifunctioneel stuurwiel, Climate Control, Adaptive Cruise Control, DAB+, Regensensor, Verwarmbare buitenspiegels, Trekhaak. Pré: Panorama dak.
Uiteindelijke keuze: De offerte is ondertussen akkoord door mijn werkgever, en het is het volgende geworden:
Volkswagen Golf Variant, 1.5 TSI Bluemotion DSG (96 kW/130pk) in de kleur White Silver.
Comfortline Business, inclusief: Ergonomische bestuurdersstoel, Adaptive CC & Front Assist en enkele andere opties.
Comfort pakket (multifunctioneel stuurwiel, Climatronic/Dual Zone automatische Airconditioning, Parkeersensoren voor- en achter, Automatisch dimmende binnenspiegel, Regensensor), Panoramadak
, Active Info Display/Digitaal Instrumentenpaneel en een vaste trekhaak.Nu wordt het wachten tot op zijn vroegst eind oktober. Mijn huidige voorloopauto is een Renaul Clio Estate uit 2015
.
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
/u/23789/icon-apple.png?f=community){kind=icon}
Vandaag in Tilburg opgehaald.
Eerste indruk:
- POWER.... POWER
Je bent sneller dan 99% van de autos op de weg en het gaat allemaal met zeer veel gemak
- Mooi en rustig / clean interieur
- Lekkere stoel met goede verstel opties
- Cheap ass afwerking achterbak
- Zeer goede app om auto op afstand te bedienen, werkt snel en stabiel
- Software update na aflevering, persoonlijk vind ik dit vreemd verhaal als je de auto nieuw ophaalt bij Tesla
- Geen snelheidsbeperking, enkel dynamische cruisecontrol
De laadpaal die NewMotion bij mij heeft geïnstalleerd lijkt defect te zijn, dus laad de auto momenteel met 13A op. Schiet natuurlijk niet op, maar gelukkig heb ik in de buurt een Supercharger mocht ik een volle accu nodig hebben.
Eerste indruk:
- POWER.... POWER
Je bent sneller dan 99% van de autos op de weg en het gaat allemaal met zeer veel gemak- Mooi en rustig / clean interieur
- Lekkere stoel met goede verstel opties
- Cheap ass afwerking achterbak
- Zeer goede app om auto op afstand te bedienen, werkt snel en stabiel
- Software update na aflevering, persoonlijk vind ik dit vreemd verhaal als je de auto nieuw ophaalt bij Tesla
- Geen snelheidsbeperking, enkel dynamische cruisecontrol
De laadpaal die NewMotion bij mij heeft geïnstalleerd lijkt defect te zijn, dus laad de auto momenteel met 13A op. Schiet natuurlijk niet op, maar gelukkig heb ik in de buurt een Supercharger mocht ik een volle accu nodig hebben.
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
Verwijderd
Mooie wagen! Gefeliciteerd!:
Vandaag in Tilburg opgehaald.
[afbeelding]
Eerste indruk:
- POWER.... POWER
- Mooi en rustig / clean interieur
- Lekkere stoel met goede verstel opties
- Cheap ass afwerking achterbak
- Zeer goede app om auto op afstand te bedienen, werkt snel en stabiel
- Software update na aflevering, persoonlijk vind ik dit vreemd verhaal als je de auto nieuw ophaalt bij Tesla
- Geen snelheidsbeperking, enkel dynamische cruisecontrol
De laadpaal die NewMotion bij mij heeft geïnstalleerd lijkt defect te zijn, dus laad de auto momenteel met 13A op. Schiet natuurlijk niet op, maar gelukkig heb ik in de buurt een Supercharger mocht ik een volle accu nodig hebben.
Waarom is het niet praktischer? Ik heb een vijfdeurs Mondeo, ziet er eigenlijk uit als een sedan maar is groter dan de station (hangt ervan af hoe je meet)
Verwijderd
De Mondeo is zo'n twijfelgeval:
[...]
Waarom is het niet praktischer? Ik heb een vijfdeurs Mondeo, ziet er eigenlijk uit als een sedan maar is groter dan de station (hangt ervan af hoe je meet)
. Ik snap waarom het als een HB wordt gezien, maar eigenlijk is het meer een sedan. Mooie auto ook.Maar ik heb nou eenmaal een voorkeur voor sedans en/of stations.
Vanwege eisen vanuit werk. Max 110 gram co2 en het moet een diesel of benzine hybride (zonder stekker) zijn. Merken: Opel, Ford, BMW en Toyota.
Zelf willen we graag: automaat, bestuurdersstoel met geheugenfunctie, LED verlichting
Ik zal de merken even langs lopen:
BMW is te klein (1 serie) of te duur (2 en 3 serie). Toyota vinden we niet mooi.
Opel Astra automaat valt al af vanwege co2. Daarnaast is de Astra uberhaupt gigantisch duur geworden door de WLTP. Vanafprijs voor hatchback (handgeschakeld!) nu €32k-33k. Dan moet je nog opties gaan aankruisen.
Station kan niet vanwege co2.De nieuwe Ford Focus met automaat kan ook niet vanwege co2. Nieuwe Focus hatchback en station met handbak kunnen wel en deze nieuwe auto is ook leuk geprijsd. Met veel (!) opties kom je dan op ongeveer €34k.
Enige wat dus overblijft is een handgeschakelde Opel Astra hatchback of een Ford Focus (kan zowel hatchback als station).
Probleem is dat wij graag een automaat willen, vandaar de keuze voor de Ford Mondeo hybrid. Daarvan nemen we dan niet de (overigens al goed uitgeruste) Titanium van €34k, maar voor €2600 meer de Titanium X.
Overigens merkte ik in de proefrit en ook als je in de auto gaat zitten dat zo'n Mondeo nog wel op een heel ander niveau staat dan een Focus.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Die software updates komen elke 1-2 weken. Het kan dus goed zijn dat die net gepusht werd na aflevering:
Vandaag in Tilburg opgehaald.
[afbeelding]
Eerste indruk:
- POWER.... POWER
- Mooi en rustig / clean interieur
- Lekkere stoel met goede verstel opties
- Cheap ass afwerking achterbak
- Zeer goede app om auto op afstand te bedienen, werkt snel en stabiel
- Software update na aflevering, persoonlijk vind ik dit vreemd verhaal als je de auto nieuw ophaalt bij Tesla
- Geen snelheidsbeperking, enkel dynamische cruisecontrol
Wat is er mis met de achterbak? Mijne is van november en is gewoon erg netjes.
Jij hebt als het goed is wel de nieuwe hardware voor de bediening, het scherm zou stukje sneller moeten zijn.
/u/421470/crop5851203431803_cropped.png?f=community)
Wat een auto's komen hier voorbij; Tesla, Volvo XC40, Alfa Romeo Giulia.. auto's waar ik alleen maar van kan dromen 
Vorige week maandag secretariaat gevraagd nieuwe lease auto te bestellen maar nog geen reactie gehad. Toch wel erg nieuwsgierig wat de levertijd gaat worden van mijn VW T-Roc.
Vorige week maandag secretariaat gevraagd nieuwe lease auto te bestellen maar nog geen reactie gehad. Toch wel erg nieuwsgierig wat de levertijd gaat worden van mijn VW T-Roc.
Hier idem, ik ben blij als ik een Seat Ateca in m'n budget gepast krijg. Al zijn daar ook weer leveringsproblemen mee en levert mijn lm ze niet meer. (heb 700 budget excl brandstof, 36 maanden, 40.000km benzine).:
Wat een auto's komen hier voorbij; Tesla, Volvo XC40, Alfa Romeo Giulia.. auto's waar ik alleen maar van kan dromen
Vorige week maandag secretariaat gevraagd nieuwe lease auto te bestellen maar nog geen reactie gehad. Toch wel erg nieuwsgierig wat de levertijd gaat worden van mijn VW T-Roc.
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
Er komen hier inderdaad dikke auto's voorbij, maar in een T-Roc van de zaak rij je volgens mij ook niet voor schut. En er zijn een hoop mensen die niet de luxe hebben van een leasewagen, wees blij met wat je hebt
Ateca is drama, zelf heb ik die een maand geleden besteld (via werk uiteraard), eind september krijg ik pas een mogelijke leverdatum te horen, in de tussentijd weet ik dus niets. Kan goed zijn dat ik dan pas te horen krijg dat het 2019 wordt en dan moet ik hem wegens financiële redenen annuleren (kostenstijging WLPT, geen zin in eigen bijdrage)
Ateca is drama, zelf heb ik die een maand geleden besteld (via werk uiteraard), eind september krijg ik pas een mogelijke leverdatum te horen, in de tussentijd weet ik dus niets. Kan goed zijn dat ik dan pas te horen krijg dat het 2019 wordt en dan moet ik hem wegens financiële redenen annuleren (kostenstijging WLPT, geen zin in eigen bijdrage)
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
wow, lucky you!
Maar idd alles wordt duurder. De regering heeft een tijd geleden geroepen dat de automobilist niet de dupe wordt van de wijziging. Een hoop mensen hebben dus nog stiekeme hoop dat er in 2019 een BPM-correctie komt, (WLTP heeft nergens zo'n grote invloed als hier) maar persoonlijk denk ik dat we gewoon weer lekker als melkkoe gebruikt worden.
Sinds mijn huidige auto is mijn leasebudget door promotie etc. best wat gestegen, maar als overal de prijzen doorgevoerd gaan worden mag ik blij zijn dat ik dadelijk dezelfde auto kan uitzoeken. (Mocht de Ateca niet doorgaan)
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Mijn keuze viel eerst ook op een kale/standaard T-Roc of de Polo met alle opties. Een paar keer op straat gezien en ziet er best wel mooi en vooral "groot" uit.:
Wat een auto's komen hier voorbij; Tesla, Volvo XC40, Alfa Romeo Giulia.. auto's waar ik alleen maar van kan dromen
Vorige week maandag secretariaat gevraagd nieuwe lease auto te bestellen maar nog geen reactie gehad. Toch wel erg nieuwsgierig wat de levertijd gaat worden van mijn VW T-Roc.
Heb de T-Roc proefgereden, vond deze binnenin toch wel wat kleiner dan verwacht. Kwaliteit/materiaal van het dashboard zag en voelde plastic aan.
Na rijden even in de showroom rondgekeken. Polo qua ruimte en afwerking op T-Roc niveau.
Nadat we in de Golf hebben gezeten wisten we al dat dit het gaat worden.
De Golf vonden we stuk ruimer van binnen en dashboardmateriaal was ook een niveau hoger.
Bij de Golf konden we extra opties/pakketten erbij doen om zo op zelfde prijs uit te komen als de T-Roc zonder extra opties. Plus een ruimere/grotere auto (op de kofferbak na, deze was bij T-Roc wel merkbaar groter).
Dus uiteindelijk voor de Golf gegaan (Comfortline Business 1.5 met wat extra pakketten en opties).
:strip_icc():strip_exif()/u/313945/1282927574N2556.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Kwam dr laatst eentje op de snelweg tegen, zelfde kleur. Belgisch kenteken "TUMTUM I". VOnd hem wel toepasselijk:
Vandaag in Tilburg opgehaald.
[afbeelding]
Eerste indruk:
- POWER.... POWER
- Mooi en rustig / clean interieur
- Lekkere stoel met goede verstel opties
- Cheap ass afwerking achterbak
- Zeer goede app om auto op afstand te bedienen, werkt snel en stabiel
- Software update na aflevering, persoonlijk vind ik dit vreemd verhaal als je de auto nieuw ophaalt bij Tesla
- Geen snelheidsbeperking, enkel dynamische cruisecontrol
De laadpaal die NewMotion bij mij heeft geïnstalleerd lijkt defect te zijn, dus laad de auto momenteel met 13A op. Schiet natuurlijk niet op, maar gelukkig heb ik in de buurt een Supercharger mocht ik een volle accu nodig hebben.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Wellicht een kromme vergelijking, maar Jantje vindt het prima zo'n doodnormale - goed geprijsde - goed afgewerkte t-shirt maar Pietje wilt graag een t-shirt met lange achterkant omdat het anders is en hoort bij de "jeugd van tegenwoordig" - ook is ie duurder, en minder goed afgewerkt.
Dus ja, waar je waarde aanhecht.. Wil je goede afwerking & normale auto, of wil je minder afwerking voor een auto wat niet 5 van je 10 buurman ook op de stoep hebben staan....
Ik vond de interieur van de t-roc best meevallen, het stoort mij iig niet dat het plastic voelt.
Als ik rij dan ga ik niet om de 2 sec de dashboard aanraken om te balen dat het van plastic is.
Maar goed, als je het idd niets vindt dan is het je keuze, iemand anders kijkt er anders naar
Dus ja, waar je waarde aanhecht.. Wil je goede afwerking & normale auto, of wil je minder afwerking voor een auto wat niet 5 van je 10 buurman ook op de stoep hebben staan....
Ik vond de interieur van de t-roc best meevallen, het stoort mij iig niet dat het plastic voelt.
Als ik rij dan ga ik niet om de 2 sec de dashboard aanraken om te balen dat het van plastic is.
Maar goed, als je het idd niets vindt dan is het je keuze, iemand anders kijkt er anders naar
Life is too short to drive boring cars
Het is ook meer dat veel mensen deze afwerking niet gewend zijn van VW. (Ik vraag me dan wel af: Is dit de nieuwe standaard van VW):
Wellicht een kromme vergelijking, maar Jantje vindt het prima zo'n doodnormale - goed geprijsde - goed afgewerkte t-shirt maar Pietje wilt graag een t-shirt met lange achterkant omdat het anders is en hoort bij de "jeugd van tegenwoordig" - ook is ie duurder, en minder goed afgewerkt.
Dus ja, waar je waarde aanhecht.. Wil je goede afwerking & normale auto, of wil je minder afwerking voor een auto wat niet 5 van je 10 buurman ook op de stoep hebben staan....
Ik vond de interieur van de t-roc best meevallen, het stoort mij iig niet dat het plastic voelt.
Als ik rij dan ga ik niet om de 2 sec de dashboard aanraken om te balen dat het van plastic is.
Maar goed, als je het idd niets vindt dan is het je keuze, iemand anders kijkt er anders naar
Zelfde geldt ook voor een voorwiel aangedreven BMW, dat is voor veel mensen ook niet te slikken.
Waar je ook kijkt, er is altijd wat mooiers. Rij je in een 1, wil je een 3. Krijg je de 3, zie je de 5. Heb je een 520i, wil je eigenlijk een 6-in-lijn, etc etc (vul je eigen favoriete merk maar in voor de modellen:
Wat een auto's komen hier voorbij; Tesla, Volvo XC40, Alfa Romeo Giulia.. auto's waar ik alleen maar van kan dromen
). Toen ik mijn Tesla krijg (75D, bijna 100k) stond hij naast een 100D (125k) en P100D (170k) en ik dacht weer hetzelfde als hierboven beschreven.
Een T-Roc is gewoon een mooie bak. En ook als je een duurdere auto hebt, went het. Geniet van wat je krijgt zou ik zeggen. Ik probeer het mijzelf ook aan te leren
Dat komt voor een groot deel door de BPM. Een vergelijkbare uitvoering van de T-Roc is iets goedkoper dan een Golf voor belasting, maar wat duurder na.
[ Voor 32% gewijzigd door PWM op 04-07-2018 11:20 ]
Ik snap je keus wel.:
[...]
Vanwege eisen vanuit werk. Max 110 gram co2 en het moet een diesel of benzine hybride (zonder stekker) zijn. Merken: Opel, Ford, BMW en Toyota.
Zelf willen we graag: automaat, bestuurdersstoel met geheugenfunctie, LED verlichting
Ik zal de merken even langs lopen:
BMW is te klein (1 serie) of te duur (2 en 3 serie). Toyota vinden we niet mooi.
Opel Astra automaat valt al af vanwege co2. Daarnaast is de Astra uberhaupt gigantisch duur geworden door de WLTP. Vanafprijs voor hatchback (handgeschakeld!) nu €32k-33k. Dan moet je nog opties gaan aankruisen.
De nieuwe Ford Focus met automaat kan ook niet vanwege co2. Nieuwe Focus hatchback en station met handbak kunnen wel en deze nieuwe auto is ook leuk geprijsd. Met veel (!) opties kom je dan op ongeveer €34k.
Enige wat dus overblijft is een handgeschakelde Opel Astra hatchback of een Ford Focus (kan zowel hatchback als station).
Probleem is dat wij graag een automaat willen, vandaar de keuze voor de Ford Mondeo hybrid. Daarvan nemen we dan niet de (overigens al goed uitgeruste) Titanium van €34k, maar voor €2600 meer de Titanium X.
[...]
Overigens merkte ik in de proefrit en ook als je in de auto gaat zitten dat zo'n Mondeo nog wel op een heel ander niveau staat dan een Focus.
Met 110gr CO2 als norm is het puzzelen. Dan is de Mondeo een hele volwassen en goede keus. En volgens mij ook 1 van de "grootste". Een Insignia is helaas al buiten de Co2 norm, was wel een mooie tegenhanger geweest.
Heb zelf niet die keiharde eis, al hebben wij wel "kortingen" op de leaseprijs als je bijv. onder 100gr Co2 blijft. Om die reden de Talisman genomen.
Qua uitrusting zit je ook wel goed met de Titanium-X
Solarpanel PVOutput: ParkzichtSolar
Insignia was ik vergeten te noemen. Die viel ook af door de Co2 norm inderdaad! Uiteraard hadden we die anders graag mee willen nemen in het vergelijk.
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Zeker geen slechte leaseprijs, en al helemaal niet met die motorisering i.c.m. een DSG. Relaxed rijden
De interface is erg snel als ik die vergelijk met de Tesla van mijn collega.:
[...]
Die software updates komen elke 1-2 weken. Het kan dus goed zijn dat die net gepusht werd na aflevering
Wat is er mis met de achterbak? Mijne is van november en is gewoon erg netjes.
Jij hebt als het goed is wel de nieuwe hardware voor de bediening, het scherm zou stukje sneller moeten zijn.
De gebruikte materialen en afwerking van de achterbak komen niet in de buurt van een Audi of BMW. De hoedenplank ik een onhandig goedkoop ding, het tapijt is erg dik en daardoor vormt hij niet al te best, etc, etc. Niet heel spannend, maar wel iets wat me opvalt.
... all gonna wonder how you ever thought you could live so large and leave so little for the rest of us...
Zo das een mooi prijs voor wat je krijgt! Echt serieus goed met al dat opties!
Ja ik heb nu een 2.0l Giulia en ik wil idd de Quadrifoglio....... Wat een gaaf ding:
[...]
Waar je ook kijkt, er is altijd wat mooiers. Rij je in een 1, wil je een 3. Krijg je de 3, zie je de 5. Heb je een 520i, wil je eigenlijk een 6-in-lijn, etc etc (vul je eigen favoriete merk maar in voor de modellen
Toen ik mijn Tesla krijg (75D, bijna 100k) stond hij naast een 100D (125k) en P100D (170k) en ik dacht weer hetzelfde als hierboven beschreven.
Een T-Roc is gewoon een mooie bak. En ook als je een duurdere auto hebt, went het. Geniet van wat je krijgt zou ik zeggen. Ik probeer het mijzelf ook aan te leren
Life is too short to drive boring cars
Met opties komt die uit op € 36.242 in de Volkswagen configurator. En ja het is echt inclusief benzine
. Offertes opvragen bij meerdere leasemaatschappijen en de beste deal weten te krijgen doet het secretariaat bij ons. Hebben jullie niet meer kilometers? Wellicht dat daar een flink prijsverschil in zit.
[ Voor 8% gewijzigd door Piet_Piraat7 op 04-07-2018 13:32 ]
Dit topic is gesloten.