[F1 2017] Race 13 - GP van Italië

[DaniëlWW2]

Grand Premio d'Italia - 01-03 September
Data	Vr 01 Sep Free Practice 1: 10:00   Free Practice 2: 14:00   Za 02 Sep Free Practice 3: 11:00   Quali: 14:00   Zo 03 Sep Race: 14:00
Circuit	Autodromo di Monza
Locatie	Monza, Italië
Lengte	5793 m
Aantal race ronden	53
Total race afstand	306,720 km
Laatste winnaar	Nico Rosberg (Mercedes) 1:17:28.089
Lap record	1:21.046 - Rubers Barrichello (2004)
Links	Formula1.com Google maps

Banden
Bandenkeuzes: Beschikbaar zijn de volgende banden*: SuperSoft (SS) Rood Soft (S) Geel Medium (M) Wit *tot de GP van Monaco was de banden keuze voor ieder team gelijk. 7 sets van de zachtste band 4 sets van de middelste band 2 sets van de hardste band	These are the tyres that Pirelli has said must be used at some point in the race: One set of P Zero Soft and one set Medium. Each driver must have both these sets available for the race, and must use at least one of them.
Following the regulations, each driver must save for Q3 one set of the softest of the three nominated compounds. This set will be given back to Pirelli after Q3 for those who qualify in the top 10, but the remaining drivers will keep it for the race. Over the course of a race weekend the teams have to hand back tyres according to a certain schedule, though they can decide which tyres to give back at the following times: - One set after the first 40 minutes of FP1 - One set at the end of FP1 - Two sets at the end of FP2 - Two sets at the end of FP3

[ Voor 3% gewijzigd door nachtnet op 29-08-2017 09:14 ]

[DJTimo]

Nou, Monza dan maar proberen. Statistisch gezien moet een finish voor Max haalbaar zijn.

[tlpeter]

Ik kan niet wachten. Redbull gaat hier ver naar achteren starten.

[MAX3400]

DJTimo schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:07:
Nou, Monza dan maar proberen. Statistisch gezien moet een finish voor Max haalbaar zijn.

Dat dan weer wel maar met een mogelijke 5 tot 15 plaatsen penalty, heb je zomaar kans dat 'ie buiten de punten komt te rijden.

Even motor-technisch gekeken; ik zie ongeveer de helft van de grid met snellere motoren rijden. Nog even afgezien van de kunsten van de rijders, vermoed ik zomaar dat RB mogelijk in Q2 al gaat eindigen of in Q3 hoogstens op P6 terecht komt.

Daarentegen; ze moeten 53x Rettifilo zien door te komen dus meer dan genoeg mogelijkheden tot uitvallers, safety-cars, etc

[dr.lowtune]

Nieuwe race, nieuwe kansen! Ben benieuwd in welke ronde een klein technisch mankement weer voor stilvallen van VER zorgt. Ik zet in op te laag oliepeil deze keer, of verstopt luchtfilter

[Oekol]

Ik heb er zin in omdat het een inhaalrace gaat worden wat anders gewoon een super saaie race zou zijn. Niet zoals jullie 'moraalridders' voorspellen wanneer die uitvalt.

[Jasphur]

Monza!

[ Voor 5% gewijzigd door Jasphur op 29-08-2017 08:33 ]

[MikeyMan]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:18:
[...]

Dat dan weer wel maar met een mogelijke 5 tot 15 plaatsen penalty, heb je zomaar kans dat 'ie buiten de punten komt te rijden.

Even motor-technisch gekeken; ik zie ongeveer de helft van de grid met snellere motoren rijden. Nog even afgezien van de kunsten van de rijders, vermoed ik zomaar dat RB mogelijk in Q2 al gaat eindigen of in Q3 hoogstens op P6 terecht komt.

Daarentegen; ze moeten 53x Rettifilo zien door te komen dus meer dan genoeg mogelijkheden tot uitvallers, safety-cars, etc

Das wel heel negatief. Spa is ook aardig afhankelijk van de motor, en daar stonden ze ook al op de plek waar ze horen. Over de kwalificatie maak ik me dan ook niet zo'n zorgen. Of ze in de race ook de snellere blokken, met drs achter zich houden ben ik wel benieuwd naar.

[MAX3400]

Leoon. schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:27:
Ik heb er zin in omdat het een inhaalrace gaat worden wat anders gewoon een super saaie race zou zijn. Niet zoals jullie 'moraalridders' voorspellen wanneer die uitvalt.

De vraag wordt dan ook: gaat Ferrari balls to the wall racen? Thuis-race winnen, tifosi, Italie. Lijkt me inderdaad het recept voor flink wat aktie, zowel vooraan de grid als in het middenveld.

[garriej]

Monza, machtig mooi circuit. Al kan ik niet benoemen waarom dat is.. Redbulls met mogelijke grid penalty's. ferrari en merc die aan elkaar gewaagd zijn en een dicht bij elkaar liggend middeveld. Dat wordt een leuke race.

sowieso(naast max ofc) vind ik dit tot nu toe een goed seizoen.

[DJTimo]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:18:
[...]

Dat dan weer wel maar met een mogelijke 5 tot 15 plaatsen penalty, heb je zomaar kans dat 'ie buiten de punten komt te rijden.

Max kan prima top 6 finishen denk ik. Goed referentiekader is RIC op Silverstone (ook relatief high speed track), 20e gestart, 5e plek gefinished.

[talkatoo]

"Een beetje sturen ennn weer gas." aldus Max gister over Monza in Peptalk. Hoorde 'm ook zoiets zeggen als 40 plaatsen grid straf.

Waarschijnlijk rijden ze (of Max) dus de Q2 op softs (en starten ze dus daarop) en kiezen ze in de race voor minder stops. Of het gaat regenen, kan dus best leuk worden.

[ Voor 40% gewijzigd door talkatoo op 29-08-2017 08:52 ]

[Damian]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:18:
[...]

Dat dan weer wel maar met een mogelijke 5 tot 15 plaatsen penalty, heb je zomaar kans dat 'ie buiten de punten komt te rijden.

Even motor-technisch gekeken; ik zie ongeveer de helft van de grid met snellere motoren rijden. Nog even afgezien van de kunsten van de rijders, vermoed ik zomaar dat RB mogelijk in Q2 al gaat eindigen of in Q3 hoogstens op P6 terecht komt.

Daarentegen; ze moeten 53x Rettifilo zien door te komen dus meer dan genoeg mogelijkheden tot uitvallers, safety-cars, etc

Verschil met de rest is toch wel groter dan dat hoor, ook op een high speed baan als Monza. Ik gok gewoon weer netjes P5 en P6.

[Ankona]

Als je het plaatje van het circuit bekijkt ziet het er best saai uit, maar wel de kans op hoge snelheidsfoutjes die niet meer te corrigeren zijn.

[Snowhite0901]

Monza het meeste gespeeld op de pc.. makkelijk om in te komen

[Pierre]

Kom maar door, ben er ook weer bij. Na de deceptie van zondag hoop ik echt dat die Renault bij Max achterin nu wel eens heel blijft

[3x3]

Ik hoop op een strakke Mercedes 1-2 in het hol van de Leeuw.
Maar nu het in Spa zo close was, weet ik dat ook dat heel moeilijk wordt.

[Spotmatic]

Voorspelling Monza: Max die ploft, Daniel die weer breeduit lachend op P3 komt.

(Gezien de resultaten van afgelopen races is dat gewoon een reëel resultaat).

[Lensent]

Lewis pole ivm Merc power.
Vettel wint door de tifosi.

Dan weet ik het nog niet zo goed maar ik gok dat we Ocon op 5 of 6 zullen zien.
Ook zij hebben Merc power, zijn het 4e team op de grid en aangezien 1 Bull helemaal van achter moet komen op een power circuit zie ik dat niet heel positief in.

[RocketKoen]

Kijken of Max dit keer wel 9 rondjes haalt.

[nachtnet]

Startpost is bijgewerkt met banden informatie. (iedereen even een refresh doen)

[ Voor 26% gewijzigd door nachtnet op 29-08-2017 09:15 ]

[Stoelpoot]

Als Max dit keer nou wel een beetje voorspeelt met die auto (dank RIC), krijgen wel nog wel een mooie race. Max helemaal achteraan met gridstraffen, mag ie lekker een inhaalrace gaan rijden langs de rest. Alles wat achter de 6de plaats zit rijdt ie vroeg of laat toch wel voorbij.

[nachtnet]

Stand van zaken na België (maar voor Monza)

VER gaf in Peptalk aan te rekenen op minstens 40 plaatsen straf.

Ik ga dan uit van ICE, MGU-H & GEARBOX voor de penalties (& TC & MGU-K) Voor het uitbreiden van de pool-onderdelen.
(Nieuwe onderdelen zorgen er niet voor dat oude niet meer gebruikt mogen/kunnen worden.)

[ Voor 67% gewijzigd door nachtnet op 29-08-2017 10:18 ]

[MikeyMan]

Maximaal 10 plekken straf voor max dus?

[Fugitive2008]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 09:25:
[afbeelding]

Is het (nogsteeds) zo dat ferrari elk raceweekend er een andere component in zet. Meende een keer zoiets opgevangen te hebben. Maar wellicht moet dit in het algemene topic, je m'excuse.
Hoop op een Ferrari 1-2 en de boordradio van alonso (al heb ik offcourse het met em te doen!).

[Jasphur]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 09:25:
[afbeelding]

Wat mij betreft vernieuwen ze heel de wagen en laten ze Max lekker achteraan beginnen. Zien we nog wat spektacel

[Solictice]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 08:39:
[...]

De vraag wordt dan ook: gaat Ferrari balls to the wall racen? Thuis-race winnen, tifosi, Italie. Lijkt me inderdaad het recept voor flink wat aktie, zowel vooraan de grid als in het middenveld.

Maar kan Ferrari nog harder? Ik kreeg van Vettel de indruk afgelopen race dat hij al maximaal presteerde. Het zou wel heel erg vet wezen natuurlijk, maar ik denk dat Ferrari al balls to the walls bezig is.

[DoeEensGek]

Ik mis de poll om te stemmen of Max de race wel/niet uit rijdt.

[Ryur]

Ik dacht ooit eens iets gelezen te hebben over een nieuwe layout voor de GP van Monza, met name de eerste chicane.
Is dat plan er nog steeds en per wanneer wordt dat uitgevoerd dan?

[mystic]

Monza, vooral tof vanwege de hoge snelheid en de grote kans op crashes in de eerste (paar) ronden. Verder niet een heel spannend circuit maar vermakelijk

[Martinspire]

Stoelpoot schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 09:19:
Als Max dit keer nou wel een beetje voorspeelt met die auto (dank RIC), krijgen wel nog wel een mooie race. Max helemaal achteraan met gridstraffen, mag ie lekker een inhaalrace gaan rijden langs de rest. Alles wat achter de 6de plaats zit rijdt ie vroeg of laat toch wel voorbij.

Ik denk dat ie na een paar ronden alweer in de top 10 rijdt en dat het meeste toch gewoon DRS zal zijn. Zie China waar ie na 1 ronde al op plek 7 of 8 reed.

Ik vraag me wel af of ze, als het alsnog gaat regenen, bij RBR niet beter het weerbericht hadden kunnen afwachten op vrijdag voor ze de beslissing maakten om nieuwe motor erin te lepelen. Al is Monza zo'n baan dat het niet heel verschil gaat maken. Meeste is toch plankgas en recht remmen.

Toch denk ik wel dat RBR het beter gaat doen dan men had verwacht. Op de 1 of andere manier doet ie het helemaal niet zo slecht in low downforce.

[p0st]

Laat RBR maar lekker onderdelen wisselen in Monza, zodat ze daarna de komende twee races in Azië met fatsoenlijke (voor zover dat mogelijk is met Renaul) onderdelen rijden. Hopelijk vinden ze ergens een nieuwe spec motor voor Max, zodat hij wat extra HP'tjes heeft.

Wat inhaalacties op Monza is ook wel vermakelijk dus laat 'm maar lekker vanaf achteraan starten!

[nachtnet]

Wordt trouwens waarschijnlijk wel een super korte race. (vorig jaar 1:17m) Na een uur en 10 minuten verwacht ik wel klaar te zijn.

[Jasphur]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:20:
Wordt trouwens waarschijnlijk wel een super korte race. (vorig jaar 1:17m) Na een uur en 10 minuten verwacht ik wel klaar te zijn.

Is dat inclusief met of zonder rode vlaggen

[TheBrut3]

Zonder denk ik, in Monza zal niet veel gebeuren. Hooguit Perez die Ocon van de baan af wil rijden, of Magnussen de Hulk wanneer ze bij elkaar in de buurt rijden.

Ik verwacht echt een grote optocht met Mercedes als 1 en 2. Moet lukken met al die power die ze aan boord hebben. Spa was daar ook weer een goed voorbeeld van. Na de herstart HAM + VET uit Raidillon waarbij VET een betere exit had en vrij snel langs HAM reed. Daarna zag je dat de Mercedes gewoon 6km/h meer top had terwijl VET dus een betere exit had.

[pinda powerrr]

Present!
Ben nog aan het "afkicken" van zondag en we kunnen weer opladen voor de nieuwe, ben benieuwd. Kom maar weer op met die mooie stats en plaatjes!

[Martinspire]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:20:
Wordt trouwens waarschijnlijk wel een super korte race. (vorig jaar 1:17m) Na een uur en 10 minuten verwacht ik wel klaar te zijn.

En een saaie race. Zo'n 1:09 te lang. Monza is altijd saai. Geen idee waarom iedereen die baan altijd zo graag op de kalender wil houden. Italië heeft betere banen waar ook echt geraced kan worden en het geen DRS-optocht is.

TheBrut3 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:38:
Zonder denk ik, in Monza zal niet veel gebeuren. Hooguit Perez die Ocon van de baan af wil rijden, of Magnussen de Hulk wanneer ze bij elkaar in de buurt rijden.

Ik verwacht echt een grote optocht met Mercedes als 1 en 2. Moet lukken met al die power die ze aan boord hebben. Spa was daar ook weer een goed voorbeeld van. Na de herstart HAM + VET uit Raidillon waarbij VET een betere exit had en vrij snel langs HAM reed. Daarna zag je dat de Mercedes gewoon 6km/h meer top had terwijl VET dus een betere exit had.

Vettel zat er te dicht op en moest dus iets inhouden (omdat ie er anders in Eau Rouge al naast had gemoeten en dat ging niet). Vervolgens heeft ie dan geen drag meer om er voorbij te komen. Hij piekte te vroeg en kon daardoor niet profiteren.

Al blijf ik het raar vinden dat het hem de ronden erop ook niet lukte. Of Bottas bij Raikkonen.

[Grimmie187]

Martinspire schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:47:
[...]

Vettel zat er te dicht op en moest dus iets inhouden (omdat ie er anders in Eau Rouge al naast had gemoeten en dat ging niet). Vervolgens heeft ie dan geen drag meer om er voorbij te komen. Hij piekte te vroeg en kon daardoor niet profiteren.

Al blijf ik het raar vinden dat het hem de ronden erop ook niet lukte.

Mooi stukje racecraft van Hamilton bij de restart, hij lifte bewust vlak na Eau Rouge zodat Vettel te vroeg uit de slipstream moest komen. Anders was hij er misschien wel (net) voorbij gekomen.

Zie ook: https://streamable.com/0iy10

[ Voor 14% gewijzigd door Grimmie187 op 29-08-2017 10:50 ]

[vliegnerd]

Weet iemand hoe Max bij de 40 plaatsen gridstraf komt. Regels: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

Gaan ze 4 dingen wisselen die elk 10 plaatsen/stuk kosten?
EDIT: Nee, het eerste element waar je de vijfde van plaatst (PU in dit geval) kost 10 plaatsen en elk ander 5 ding een extra 5 plaatsen. Dat is maar 20 plaatsen voor een PU+MGU-H+MGU-K+Turbo.

Maar dat klopt niet, want hoe kwam Vandoorne dan aan 65 plaatsen?!

[ Voor 37% gewijzigd door vliegnerd op 29-08-2017 11:05 ]

[DaniëlWW2]

vliegnerd schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:01:
Weet iemand hoe Max bij de 40 plaatsen gridstraf komt. Regels: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

Gaan ze 4 dingen wisselen die elk 10 plaatsen/stuk kosten?

Ze gaan in ieder geval dingen wisselen die in totaal 40 of meer plaatsen kosten. Dan start je dus gewoon helemaal achteraan, op een circuit waar het alleen maar vol gas en inhalen is, in een auto die sneller is dan alles behalve Ferrari en Mercedes.

[MikeyMan]

Zoveel plaatsen kan het hem niet kosten, want de meeste onderdelen zitten nog niet aan hun max.

[vliegnerd]

MikeyMan schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:06:
Zoveel plaatsen kan het hem niet kosten, want de meeste onderdelen zitten nog niet aan hun max.

Precies dit. "40 plaatsen" klinkt een beetje als -begrijpelijke- frustratie. Het zal misschien wel meevalenl. Maar ja, achteraan is achteraan. Met 20 plaatsen gridstraf sta je ook achteraan.

[ Voor 6% gewijzigd door vliegnerd op 29-08-2017 11:10 ]

[nachtnet]

quote: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

◾Every unscheduled gearbox change will require a driver to drop five places on the grid at that meeting.

quote: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

◾Meanwhile, each driver is permitted to use only four of the six power unit elements ( during a single season. Should a driver use more than this, a grid penalty will be imposed. The six elements are the internal combustion engine (ICE), the motor generator unit-kinetic (MGU-K), the motor generator unit-heat (MGU-H), the energy store (ES), turbocharger (TC) and control electronics (CE).

quote: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

◾The penalties imposed for using additional elements work thus: the first time a fifth of any of the elements is used, a ten-place grid penalty will be imposed. A five-place grid penalty will then be imposed the first time a fifth of any of the remaining elements is used. Likewise, the first time a sixth of any of the elements is used, a ten-place grid penalty will be imposed, and so on.

quote: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

◾During any single event, if a driver introduces more than one of a power unit element that is subject to a grid penalty, only the last element fitted may be used at subsequent events without further penalty.

Gearbox +5
ICE(5) +10
MGU-H(5) +5
Daarnaast kan VER in FP1 & 2 & 3 de nog beschikbare penalty vrije onderdelen introduceren^* (die hij mag meenemen.) om vervolgens nummer 5 van elk van die onderdelen in de wagen te monteren 4x +5 (hoewel ik niet verwacht dat hij nieuwe CE nodig zal hebben. )

^*Zie het 4e artikel uit de quote.

Meenemen naar een volgend weekeinde is pas niet toegestaan bij 2x een penaltywaardig onderdeel (eg ICE5 & ICE6.
@vliegnerd @MikeyMan

[ Voor 17% gewijzigd door nachtnet op 29-08-2017 11:34 ]

[perpixel]

Zijn het voor max nieuwe onderdelen van dezelfde spec, of is er een upgrade beschikbaar?

Verder lees ik verhalen dat op dit moment de Ferrari geen circuits meer heeft waar ze voor vrezen (aanzienlijk trager zijn dan de Merc's), er in Monza een flinke upgrade is en dat de hoofdzakelijke reden is dat ze spa niet hebben gewonnen Hamilton is. Ze zien Hamilton als de snelste coureur (sneller dan hun duo), maar niet de beste coureur. https://www.reddit.com/r/...om_mark_hughes_regarding/ (viavia. bron)

[nachtnet]

vliegnerd schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:01:
Weet iemand hoe Max bij de 40 plaatsen gridstraf komt. Regels: https://www.formula1.com/...otocol_and_penalties.html

Gaan ze 4 dingen wisselen die elk 10 plaatsen/stuk kosten?
EDIT: Nee, het eerste element waar je de vijfde van plaatst (PU in dit geval) kost 10 plaatsen en elk ander 5 ding een extra 5 plaatsen. Dat is maar 20 plaatsen voor een PU+MGU-H+MGU-K+Turbo.

Maar dat klopt niet, want hoe kwam Vandoorne dan aan 65 plaatsen?!

No / Driver 2 - Stoffel Vandoorne
Competitor McLaren Honda
Time 10:06
Session Practice 1
Fact An 8th Turbo Charger (TC), 8th Motor Generator Unit Heat (MGU-H), 6th Energy
Store (ES), 6th Control Electronics (CE), 5th Internal Combustion Engine (ICE) and 5th
Motor Generator Unit Kinetic (MGU-K) have been used.
Offence Breach of Article 23.3 (a) of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision Drop of 35 grid positions, comprising :
1) 10 grid positions for 8th TC (1st 8th element used)
2) 5 grid positions for 8th MGU-H (remaining element used)
3) 5 grid positions for 6th ES (remaining element used)
4) 5 grid positions for 6th CE (remaining element used)
5) 5 grid positions for 5th ICE (remaining element used)
6) 5 grid positions for 5th MGU-K (remaining element used)

No / Driver 2 - Stoffel Vandoorne
Competitor McLaren Honda
Time 11:01
Session Practice 3
Fact The gearbox has been changed.
Offence Breach of Article 23.5 a) of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision Drop of 5 grid positions.
Reason The gearbox of car 2 has been changed before 6 consecutive events have expired.

Session Practice 3
Fact A 9th Turbo Charger (TC), 9th Motor Generator Unit Heat (MGU-H), 6th Internal
Combustion Engine (ICE) and 6th Motor Generator Unit Kinetic (MGU-K) have been
used.
Offence Breach of Article 23.3 (a) of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision Drop of 25 grid positions, comprising :
1) 10 grid positions for 9th TC (1st 9th element used)
2) 5 grid positions for 9th MGU-H (remaining element used)
3) 5 grid positions for 6th ICE (remaining element used)
4) 5 grid positions for 6th MGU-K (remaining element used)
Reason A 25 grid position penalty is imposed as detailed above in accordance with Articles
23.3 a) and 23.3 e).
The team notified the Technical Delegate regarding the change of the power unit
elements on the 26th August, at 02:04.

[RocketKoen]

De straf voor een nieuwe gearbox telt sowieso toch alleen als je de vorige race hebt uitgereden?

[Sniffels]

Monza vooral mooi door de oude kombocht waarbij ze met de helicopter uitkomen op het huidige circuit. Maarja, dat zie je elk jaar al.

[Martin0]

RocketKoen schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:25:
De straf voor een nieuwe gearbox telt sowieso toch alleen als je de vorige race hebt uitgereden?

Nee je mag alleen een gratis bak wisselen als je kan aantonen dat er een probleem was met de oude bak, anders kost het je nog steeds 5 plaatsen.

[Stoelpoot]

Martin0 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:27:
[...]


Nee je mag alleen een gratis bak wisselen als je kan aantonen dat er een probleem was met de oude bak, anders kost het je nog steeds 5 plaatsen.

Maar goed, dat kan RBR best aannemelijk maken toch? Zeker gezien hun reputatie op t moment...

[Grimmie187]

Mooiste race van het jaar zeg ik geheel objectief..

Jammer dat ik er dit jaar niet bij ben, in mijn 10 bezoeken aan Monza maar 2x een Ferrari zien winnen

[nachtnet]

[alex3305]

Stoelpoot schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:30:
[...]

Maar goed, dat kan RBR best aannemelijk maken toch? Zeker gezien hun reputatie op t moment...

Ik neem alleen wel aan dat de FIA RBR niet op hun blauwe ogen gaan geloven.

[Soggney]

Stoelpoot schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:30:
[...]


Maar goed, dat kan RBR best aannemelijk maken toch? Zeker gezien hun reputatie op t moment...

Niet echt, aangezien max bij peptalk aangaf dat "bougie eruit, bougie erin en alles werkte weer".

[Stoelpoot]

Soggney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:40:
[...]

Niet echt, aangezien max bij peptalk aangaf dat "bougie eruit, bougie erin en alles werkte weer".

*Zucht*

Prutsers.

[nachtnet]

Maar dat maakt nu toch geen zak uit? VER gaat nieuwe motoronderdelen opladen. Of hij dan wel of niet een +5 voor de gearbox krijgt zal weinig uitmaken.

[Grimmie187]

Soggney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:40:
[...]

Niet echt, aangezien max bij peptalk aangaf dat "bougie eruit, bougie erin en alles werkte weer".

Geef die jongen een paar extra bougies mee en plak een bougiesleutel aan zn stuur voor de volgende race

https://static1.squarespa...462d7e989c/1461124500744/

[Soggney]

Grimmie187 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:45:
[...]


Geef die jongen een paar extra bougies mee en plak een bougiesleutel aan zn stuur voor de volgende race

https://static1.squarespa...462d7e989c/1461124500744/

Het was dezelfde bougie, dus eerder een software probleem. Hij bleef in errormode hangen.

[DaniëlWW2]

In ieder geval krijgt Max een nieuwe motor. Misschien kan hij dan eens een race uitrijden voordat alles kapot gaat. Verder start hij achteraan, waardoor hij dus niet voor RIC ligt, kapot gaat en RIC derde word.

[jip_86]

Grimmie187 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:45:
[...]


Geef die jongen een paar extra bougies mee en plak een bougiesleutel aan zn stuur voor de volgende race

https://static1.squarespa...462d7e989c/1461124500744/

Neem aan dat hij dit keer wel de beveiliging er af schroeft

[nachtnet]

Soggney schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:47:
[...]

Het was dezelfde bougie, dus eerder een software probleem. Hij bleef in errormode hangen.

Geef VER dan maar een usb-stickje met ubuntu mee.

[Baumans]

Vorig jaar deze race bezocht, top weekend gehad!

[Edd]

Martin0 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:27:
[...]


Nee je mag alleen een gratis bak wisselen als je kan aantonen dat er een probleem was met de oude bak, anders kost het je nog steeds 5 plaatsen.

Ze mogen de bak straffeloos wisselen als ze aannemelijk kunnen maken dat ze race niet hebben kunnen uitrijden door factoren waar het team of coureur niets aan kon doen.
Geschiedenis laat zien dat in dit soort gevallen dat meestal geen probleem is.

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:48:
[...]


Geef VER dan maar een usb-stickje met ubuntu mee.

Ja of de cheatcode om die beveiliging uit te schakelen. Die moet er gewoon inzitten, kan niet anders.
Wat zal het zijn? Links, links, rechts, X, O?

[Spotmatic]

Met al die belachelijke gridstraffen van dit seizoen: hoe groot is de kans daat daar in 2018 verandering in gaat komen? Dat niet de rijder wordt bestraft, maar het team. Of gaat alles blijven zoals het is omdat dat de enige kans is om een RBR, FER of MER echt aan het werk te zien (dus moeite doen om naar voren te komen)?

[MegaTronics]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 10:20:
Wordt trouwens waarschijnlijk wel een super korte race. (vorig jaar 1:17m) Na een uur en 10 minuten verwacht ik wel klaar te zijn.

Snel klaar dus

[albino71]

Zo, back2back racetopics zelfs...

Lekker!

[MAX3400]

Spotmatic schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:05:
Met al die belachelijke gridstraffen van dit seizoen: hoe groot is de kans daat daar in 2018 verandering in gaat komen? Dat niet de rijder wordt bestraft, maar het team. Of gaat alles blijven zoals het is omdat dat de enige kans is om een RBR, FER of MER echt aan het werk te zien (dus moeite doen om naar voren te komen)?

Voor zover ik de regels ken, gewoon het volgende doen: op Australie 200 plekken pakken maar dan heb je ineens wel 7 complete motoren, bakken, MGU en andere meuk in je garage liggen. Klaar. Geen gezeik meer rest van het seizoen (tenzij je inderdaad meer dan 7 motoren weet te verslijten).

[MikeyMan]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:22:
[...]

Voor zover ik de regels ken, gewoon het volgende doen: op Australie 200 plekken pakken maar dan heb je ineens wel 7 complete motoren, bakken, MGU en andere meuk in je garage liggen. Klaar. Geen gezeik meer rest van het seizoen (tenzij je inderdaad meer dan 7 motoren weet te verslijten).

Nog los van dat je dat niet rest in vijf sessies, werkt dat ook niet zo...

En als het wel zou werken heb je een oude spec motor aan het einde van het jaar. Top idee!

[Zym0tiC]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:22:
[...]

Voor zover ik de regels ken, gewoon het volgende doen: op Australie 200 plekken pakken maar dan heb je ineens wel 7 complete motoren, bakken, MGU en andere meuk in je garage liggen. Klaar. Geen gezeik meer rest van het seizoen (tenzij je inderdaad meer dan 7 motoren weet te verslijten).

Dat trukje kan sinds dit jaar niet meer. Je behoud alleen de laatste bak/mgu/etc. De penalties behoud je voor zover bij mij kent bekende echter wel

[Mars18]

Prachtig circuit, kijk er al naar uit.
Regen zou leuk zijn

[Jasphur]

Laat Liberty deze ooit terug in gebruik nemen?
Bank of Italy heet deze toch?

[ Voor 12% gewijzigd door Jasphur op 29-08-2017 15:30 ]

[pCOW]

Jasphur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:43:
Laat Liberty deze ooit terug in gebruik komen?
Bank of Italy heet deze toch?

[afbeelding]

In die bocht wil je als Ocon niet links van Perez zitten....

[pilskes]

Ooit naar de GP van San Marino geweest, maar Monza lijkt me toch ook wel mooi ivm de snelheden die ze halen. Ik denk wel dat ze bij lange na de topsnelheden van afgelopen jaren niet gaan halen het ontwerp van de nieuwe auto's.

Eens kijken wat Max dit weekend kan doen, hopelijk niet van helemaal achteraan, anderen krijgen ook nog wel straffen.

[Jasphur]

Deze lay-out lijkt mij veel interessanter

---

en dan met de huidige wagens

[ Voor 31% gewijzigd door Jasphur op 29-08-2017 12:53 ]

[Roamor]

Wat zal Max met de kwalificatie doen? 2 keuzes denk ik; of alleen een rondje in Q3 om in de 107% te komen; of tot het einde door om tenminste de interne teamstrijd met Ricciardo aan te gaan? Ik hoop op het laatste.

[Mathijs14]

Jasphur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:49:
Deze lay-out lijkt mij veel interessanter

[afbeelding]

Nou mij echt totaal niet. Dat is zo'n beetje 90/95% vol gas?

[Grimmie187]

Jasphur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:49:
Deze lay-out lijkt mij veel interessanter

[afbeelding]

---

en dan met de huidige wagens

[afbeelding]

Dat was de layout tussen 1922-1933 en 1955-1969. In 1970 heeft men definitief afscheid genomen van de kombaan vanwege veiligheidsredenen, ironisch genoeg was er direct in 1970 het dodelijke ongeluk van Jochen Rindt op de nieuwe 'veiligere' layout..

[vhal]

over layouts gesproken, die wijzigingen voor 2017 staan ook stil toch? Zviw was dit vnl voor de MotoGP bedacht maar ik dacht te hebben gelezen dat ook de F1 gebruik zou gaan maken van de nieuwe bocht 3

[Jasphur]

vhal schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:02:
over layouts gesproken, die wijzigingen voor 2017 staan ook stil toch? Zviw was dit vnl voor de MotoGP bedacht maar ik dacht te hebben gelezen dat ook de F1 gebruik zou gaan maken van de nieuwe bocht 3

[afbeelding]

Op de website van F1 staat dan nog een oude kaart. Als ze bocht 3 gaan gebruiken zoals in jou afbeelding dan word er echt veel snelheid uit de bocht gehaald.

Edit: op deze zie ik dat dan de knik na de start eruit is gehaald. Dus dan blijft de rondetijd enigszins hetzelfde, denk ik.

Artikel uit 2016 over de GP van dit weekend

[ Voor 22% gewijzigd door Jasphur op 29-08-2017 13:09 ]

[DaniëlWW2]

MAX3400 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 12:22:
[...]

Voor zover ik de regels ken, gewoon het volgende doen: op Australie 200 plekken pakken maar dan heb je ineens wel 7 complete motoren, bakken, MGU en andere meuk in je garage liggen. Klaar. Geen gezeik meer rest van het seizoen (tenzij je inderdaad meer dan 7 motoren weet te verslijten).

Nee dat mag niet meer dit jaar omdat Lewis dit vorig jaar deed.

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:13:
[...]


Nee dat mag niet meer dit jaar omdat Lewis dit vorig jaar deed.

oud grapje en offtopic: echt iets voor jou om op 13:13 iets te posten

[DaniëlWW2]

Jasphur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:18:
[...]


oud grapje en offtopic: echt iets voor jou om op 13:13 iets te posten

U wut?

[alesandro_46]

Grimmie187 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:32:
Mooiste race van het jaar zeg ik geheel objectief..

Jammer dat ik er dit jaar niet bij ben, in mijn 10 bezoeken aan Monza maar 2x een Ferrari zien winnen

Dus statistisch gezien een grote kans dat Ferrari wint komend weekend?

[u_nix_we_all]

alesandro_46 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:30:
[...]

Dus statistisch gezien een grote kans dat Ferrari wint komend weekend?

Als ik het goed heb begrepen komen ze dit weekend met een flinke motorupgrade. Nogal innovatief, ze gaan met stalen zuigers ipv aluminium rijden. Door die met 3D-print techniek te maken kunnen ze die nu licht genoeg maken, en tegelijkertijd een stuk sterker. Ik ben benieuwd.

[hardware-lover]

alesandro_46 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:30:
[...]
Dus statistisch gezien een grote(re) kans dat Ferrari wint komend weekend?

"resultaten behaald in het verleden geven geen garantie voor de toekomst".

Het zal weer krap worden tussen rood en zilver waarbij ik de "thuisrijders" nu een grotere kans ga geven.

Ben benieuwd hoeveel teams dit weekend "the tow" toe gaan passen tijdens de Q

Edit: ik las net dat Mercedes een slimme zet heeft gedaan afgelopen weekend betreffende het maximale olie-verbruik. Dat zou ze weer wat voorsprong kunnen geven t.o.v. Ferrari?

[ Voor 22% gewijzigd door hardware-lover op 29-08-2017 14:12 ]

[Grimmie187]

alesandro_46 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:30:
[...]

Dus statistisch gezien een grote kans dat Ferrari wint komend weekend?

Laten we het hopen! Het schijnt dat ze bij Ferrari best tevreden zijn met de performance op Spa. Vooraf ingeschat als zwakste circuit maar voor een groot deel van de race sneller dan Mercedes.

Ik denk persoonlijk dat we nog wat power/topsnelheid te kort komen voor een circuit als Monza, maar Ferrari zal Ferrari niet zijn als ze alles op alles zetten voor de winst in eigen huis

[Sniffels]

Ferarri is ook jaren een matig team geweest, nu zit RB in zo'n periode en rijd er helaas nu onze Max. Goed voor de sport dat het geen 1-2 trein meer in voor Merc dit jaar, jammer dat RB (en Renault) zijn huiswerk niet heel goed heeft gedaan.

Maar hopen op leuke races dit jaar, dus zit met hetzelfde enthousiastme voor de TV voor Monza.

[alesandro_46]

u_nix_we_all schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 13:46:
[...]

Als ik het goed heb begrepen komen ze dit weekend met een flinke motorupgrade. Nogal innovatief, ze gaan met stalen zuigers ipv aluminium rijden. Door die met 3D-print techniek te maken kunnen ze die nu licht genoeg maken, en tegelijkertijd een stuk sterker. Ik ben benieuwd.

Is de 3d geprinte zuiger gelukt ja? Daar heb ik in het algemene forum wat van mee gelezen. Wat ik me daarvan herinner is dat de zuiger middels een verspanende bewerking (draaien/frezen) geproduceerd moet worden en dat additive manufacturing daardoor uitgesloten was.

[u_nix_we_all]

alesandro_46 schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 14:23:
[...]

Is de 3d geprinte zuiger gelukt ja? Daar heb ik in het algemene forum wat van mee gelezen. Wat ik me daarvan herinner is dat de zuiger middels een verspanende bewerking (draaien/frezen) geproduceerd moet worden en dat additive manufacturing daardoor uitgesloten was.

https://twitter.com/f1talks/status/902072471150620672

Ik heb even in de reglementen gekeken, en daar zie ik die regel niet tussen staan. Misschien is die geschrapt ? Wat ook nog mogelijk is, is dat de buitenste oppervlakken van de zuiger dmv verspanende bewerking gemaakt moet zijn. Dat sluit in principe additive manufacturing niet uit

[Jasphur]

RBR houdt het kort i.v.m. de andere teams (die er nu op staan).

Red Bull

Max Verstappen

“It’s maybe not the most positive track for us in terms of top speed but it’s always good to feel the atmosphere of the fans who are very passionate there.”

Daniel Ricciardo

“The atmosphere in Italy is pretty awesome. I normally like more technical tracks, but Monza is still fun. It’s a track I’ve always enjoyed and it’s quite unique.

“The drivers’ parade in Monza is always special as well. Everyone is shouting Ferrari, but it’s still pretty awesome to experience it.”

---

The tyre choice has also been influenced by the risk of blistering at Monza, as there are plenty of braking areas in a straight line. This means that the cambered shoulder area of the tyre can easily overheat and so cause more blistering compared to other circuits.

Aldus Pirelli

https://www.formula1.com/...ly-preview-quotes---.html

[ Voor 17% gewijzigd door Jasphur op 29-08-2017 15:50 ]

[DeerDitch]

DaniëlWW2 schreef op zondag 20 augustus 2017 @ 19:51:

Grand Premio d'Italia - 01-03 September

Op die hoogtemap staat wel een raar heuveltje tussen bocht 5 en 6 zeg! Hebben ze daar een drempel gelegd om de snelheid eruit te halen? Truukje van Ferrari om de Mercs bij te houden

[SinergyX]

DeerDitch schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 16:32:
[...]


Op die hoogtemap staat wel een raar heuveltje tussen bocht 5 en 6 zeg! Hebben ze daar een drempel gelegd om de snelheid eruit te halen? Truukje van Ferrari om de Mercs bij te houden

Dat is toch dat stuk waar het asfalt over gaat in nieuw -> oud?

[Grimmie187]

DeerDitch schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 16:32:
[...]


Op die hoogtemap staat wel een raar heuveltje tussen bocht 5 en 6 zeg! Hebben ze daar een drempel gelegd om de snelheid eruit te halen? Truukje van Ferrari om de Mercs bij te houden

Scherp! Ik denk dat dit de 2e chicane is die je zo hard kan nemen dat er meestal wel wat hoogteverschil ontstaat?

*Edit* Nee toch niet, het hobbeltje op de hoogtekaart zit duidelijk op het rechte stukje na de 2e chicane en voor Lesmo 1..

[ Voor 12% gewijzigd door Grimmie187 op 29-08-2017 16:38 ]

[Lensent]

Mijn favoriete layout van Monza was in de nineties, met de Variante Rettifilo.

YouTube: F1 Damon Hill and David Coulthard qualifying laps in Monza 1994
0:20 sec

[Jasphur]

DeerDitch schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 16:32:
[...]


Op die hoogtemap staat wel een raar heuveltje tussen bocht 5 en 6 zeg! Hebben ze daar een drempel gelegd om de snelheid eruit te halen? Truukje van Ferrari om de Mercs bij te houden

Geen hoogte verschil te zien op Apple maps

[Danielson]

Dit blijft toch ook een klassieker:

YouTube: The Fastest Lap in F1 History: Montoya at Monza

[nachtnet]

Deze 1967 Honda RA300 V12 gaat demo rondjes rijden voor de GP


http://motorsports.nbcspo...n-laps-before-italian-gp/

[TheBrut3]

Edd schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 11:59:
Ja of de cheatcode om die beveiliging uit te schakelen. Die moet er gewoon inzitten, kan niet anders.
Wat zal het zijn? Links, links, rechts, X, O?

Die zit er ook op en die had VER geprobeerd, maar de cheat om de beveiliging uit de schakelen was ook kapot.
Of de monteur snapte Frans niet, dat kan ook.

Jasphur schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 16:47:
Geen hoogte verschil te zien op Apple maps

Dat stukje van donker naar lichter asfalt.

[Requiem19]

Dit is ook zo'n inhaalactie van Max die niet heel bekend is, maar die imo wel in z'n top 5 ooit thuishoort.

Inhalen in Lesmo 2, dat zie je eigenlijk niet in F1 in droge omstandigheden. Super move.

[EvilWhiteDragon]

nachtnet schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 17:48:
Deze 1967 Honda RA300 V12 gaat demo rondjes rijden voor de GP

[afbeelding]
http://motorsports.nbcspo...n-laps-before-italian-gp/

Misschien dat ALO die wel mag gebruiken voor de race, dan heeft ie misschien nog een kans

[AzzKickah]

Ik gok dat aankomend weekend Max uitvalt, en Ricciardo 3e wordt.

Moet ik toch redelijk safe zitten