De incheckbalies en de veiligheidscontrole gingen niet voor 3 uur open en ik was niet op de hoogte van lange rijen op Zaventem.jongetje schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 07:17:
@exelletor Dus je bent er enorm ruim optijd, gaat rondlopen, beetje slapen en dan sluit je aan in een (voorspelde) lange rij bij de security en komt te laat. Waarom ben je niet eerst gaan inchecken en door de security gegaan en hebt dan die tijd achter de douane rond geslenterd?
Misschien handig om de Schiphol ervaringen hier te bundelen: Chaos op Schiphol door personeelstekorten
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
lol - probeer je nu te spinnen dat omdat jij er één keertje in 30- minuten doorheen kwam het geen issue is?
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
6x sinds mei vakantie. 30 min was by far het langst:
[...]
lol - probeer je nu te spinnen dat omdat jij er één keertje in 30- minuten doorheen kwam het geen issue is?
Quote was van iemand anders
Het filmpje van RTV NH, kan die gast lopend met camera bijna de rij niet bijhouden op 29 min
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Ondertussen is er meer bekend over de Premium Economy van KLM. Vanaf deze zomer zouden ze beschikbaar moeten komen op routes naar Noord Amerika en later op alle long haul routes. De A330's krijgen deze stoelen niet, ze komen alleen in de 777's en 787's.
Elk toestel krijgt drie rijen Premium Economy in een 2-3-2 (787) of 2-4-2 (777) opstelling. Dit gaat flink ten koste van de normale economy stoelen, want Economy Comfort blijft en wordt in de meeste toestellen groter gemaakt. Zo heeft de 787-10 op dit moment nog 270 standaard Economy-stoelen, daar blijven er in de nieuwe opzet 213 van over (318 totaal waarvan 38 Business, 28 Premium Economy en 39 Economy Comfort)
Ziet er op zich niet verkeerd uit qua ruimte, dit lijkt me best bruikbaar voor een long haul dagvlucht:
De 777's worden meteen ook voorzien van een nieuwe Business Class-stoel waarmee de verouderde 2-2-2 opstelling eindelijk vaarwel wordt gezegd. Het ziet er naar uit dat dit de Safran Versa reverse herringbone stoel met deur is die gelijk is aan wat door Air France al is aangekondigd:
Elk toestel krijgt drie rijen Premium Economy in een 2-3-2 (787) of 2-4-2 (777) opstelling. Dit gaat flink ten koste van de normale economy stoelen, want Economy Comfort blijft en wordt in de meeste toestellen groter gemaakt. Zo heeft de 787-10 op dit moment nog 270 standaard Economy-stoelen, daar blijven er in de nieuwe opzet 213 van over (318 totaal waarvan 38 Business, 28 Premium Economy en 39 Economy Comfort)
Ziet er op zich niet verkeerd uit qua ruimte, dit lijkt me best bruikbaar voor een long haul dagvlucht:
De 777's worden meteen ook voorzien van een nieuwe Business Class-stoel waarmee de verouderde 2-2-2 opstelling eindelijk vaarwel wordt gezegd. Het ziet er naar uit dat dit de Safran Versa reverse herringbone stoel met deur is die gelijk is aan wat door Air France al is aangekondigd:
Volgens mij alleen voor tickets geboekt voor 1 maart met de vlucht voor 1 juli. Dus dit is wel een uitbreiding, voor degenen die na 1 maart geboekt hebben.:
Zit naar mijn vluchten van Maandag en Dinsdag te kijken en zie nu:
[...]
Dank KLM. Maar, dat hadden alle tickets tot 30 juni alEr is dus niks veranderd.
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Voor zover ik weet, is het vrij standaard bij bedrijven die werken op Schiphol (en andere sectoren wat de werkdruk juist toeneemt in de "standaard" vakantie periodes), dat het aantal werknemers dat op vakantie kan in die periode gelimiteerd is om een voldoende aantal over te houden.
Hetzelfde geldt voor weekenden. Onderdeel van de cao/het contract.
Het probleem is ook niet dat de al aangenomen mensen niet (nog) meer willen werken of alleen op de stille dagen (willen ze misschien wel, maar dat is geen optie), maar dat deze groep al aan hun max zit en er simpelweg "nieuw bloed" bij moet.
Extra bieden op bepaalde dagen lost met de huidige werknemers niets op, anders dan dat ze voor het werk wat ze nu doen, (tijdelijk) meer betaald krijgen.
Wat nodig is om het probleem permanent op te lossen, zijn meer mensen. En de vraag is of je die trekt met een "bonus" die alleen op bepaalde dagen betaald wordt en je dus een vrij onregelmatig salaris oplevert. Zeker in combinatie met de toeslagen die een nu al zijn.
Tenzij je de bonus vrij laag houdt zodat het basis salaris hoger kan worden, maar dan is het helemaal de vraag of die bonus wel extra mensen trekt.
Maar misschien heb je gelijk, ik ben geen econoom oid, maar in de jaren dat ik op Schiphol (en andere plekken) op de grond werkte heb ik 2x een dergelijk systeem voorbij zien komen, wat beide keren niet heel succesvol was voor de werknemer op langere termijn.
Alleen introduceer je met deze "oplossing" iets permanents voor een tijdelijk probleem.
Ook met de eventuele problemen die deze "oplossing" dan permanent brengt.
Juli dit jaar vliegen de eersten, als alles volgens plan loopt.:
[...]
Heel mooi. Ik lees dat de uitrol in 2023 begint. Benieuwd hoe snel ze de wissel hebben doorgevoerd
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
Het hangt er een beetje van af hoe druk (en dus hoe strict) ze gaan zijn. De afgelopen weken is de doorgang vanaf NS/Plaza ook afgesloten geweest om mensen te forceren om via Departures 3 te lopen (met de rest van de meute). Maar dat is lang niet altijd het geval. Kan me ook voorstellen dat naar gelang de tijd ze dit algehele proces beter onder controlere krijgen.:
Check, aangezien ik geen check-in bagage heb wordt het dus een beetje door de rijen heen laveren denk ik. Ik denk sowieso met de trein te gaan en dan binnendoor vanaf Plaza naar vertrek 1a te gaan om die belachelijke rijen buiten te skippen en dan dus de "Priority" gate bij het boarding pass hekje te gebruiken want zie zou moeten werken. In dat geval moet 4 uur van te voren wel genoeg zijn denk ik zo
Wat ik me kan voorstellen is dat het gebruik van Departures 2 beter werkt dan Departures 1. Die lange rij voor security is voor Departures 1 specifiek (Schengen). Departures 2 wordt gebruikt voor non-schengen maar kan ook prima voor Schengen gebruikt worden. De vraag is echter a) of priority bij departures 2 wordt gehonoreerd, en b) of ze je doorlaten als je boardingpass Departures 1 aangeeft.
Een truuc die je kunt doen, als je dat aandurft: Loop via KLM Skypriority check-in naar de roltrap voor Priority security daar. Officieel mag dat niet als je geen Skyteam vliegt, en ze zullen vrijgen of je KLM business/Elite bent, maar zolang je je gedraagd alsof je daar hoort/mag zijn... niemand zal je tegenhouden.
Product ziet er leuk uit, hopelijk iets comfortabeler dan wat AF doet. Het doet me denken aan PE van bijv. Cathay wat ik altijd wel fijn vond.
Maar 2-4-2 opstelling... hmm. Dan blijf je dus over de buurman klimmen. Kan snappen dat het geen direct isle toegang wordt, maar 4 op een rij is wel vrij extreem. Zeker met maar een paar rijen zullen de isle stoelen (16 stuks?) snel weg zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door Xandrios op 29-05-2022 11:29 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1099169/crop5fb3e321324d5_cropped.jpeg?f=community)
Je vergelijkt nu coronalab.eu met thecoronalab.nl volgens mij zijn dat verschillende partijen
Voor de VS is een antigeen (sneltest) met reiscertificaat voldoende. Dus als je voor een dag vantevoren een afspraak ingepland krijgt is alles vziw prima.
Ik weet niet wat je in de IT doet maar denk dat we appels met peren vergelijken.
De supermarkt heeft ook zijn piekmomenten waarbij er extra kassas open zijn en de NS rijdt tijdens de spits met extra treinen. Het is niet dat dezelfde hoeveelheid mensen meer treinen (en mensen) vervoeren maar dat er ook meer personeel wordt ingezet op dat moment om het voor elkaar te krijgen.
Een drukke dag zou over het algemeen qua werkdruk niet onder hoeven te doen tegenover een rustige dag omdat er per werknemer nog steeds dezelfde x reizigers per uur langs zullen komen.
De rijen zijn alleen zo lang omdat er meer reizigers per uur verwerkt moeten worden dan de huidige bezetting aan kan. Je kan er dan wel een bonus tegenover zetten per reiziger die je verwerkt om meer personeel te trekken, maar naar verhouding gezien is dat eigenlijk gewoon weer een uurloon omdat je per uur nog steeds maar dezelfde x aantal reizigers kan verwerken per werknemer. Dus meer reizigers = meer werknemers waar die 'bonus' dus over moet worden verdeeld.
Volgens mij kan Schiphol beter duidelijke doelen gaan afspreken met de beveiligingsbedrijven: bv "90% van de reizigers moet binnen 15 minuten zijn verwerkt en 100% binnen een uur."
Dan mogen de beveiligingsbedrijven daar een prijskaartje aan hangen en regelen dat er mensen voor ze willen werken onder goede voorwaarden om dat voor elkaar te krijgen. Als ze niet kunnen leveren huurt Schiphol maar een bedrijf in dat dat wel kan.
Ah ik zie het ja, het is nog vroeg zullen we maar zeggen:
[...]
Je vergelijkt nu coronalab.eu met thecoronalab.nl volgens mij zijn dat verschillende partijen
Voor de VS is een antigeen (sneltest) met reiscertificaat voldoende. Dus als je voor een dag vantevoren een afspraak ingepland krijgt is alles vziw prima.
Die van coronalab.eu zien er aardig hetzelfde uit:
https://nl.trustpilot.com/review/coronalab.eu
Dan ga ik een antigeen (sneltest) inplannen daar, zal hem sochtends doen, kan ik eventueel nog iets regelen mocht hij niet binnen komen
Edit: Na wat zoeken op deze uitgekomen:
https://carephar.nl/
Ervaringen zijn een stuk beter:
https://nl.trustpilot.com/review/carephar.nl
Ik zat ook nogmaals te kijken naar de tijden/drukte op schiphol, ik zie dit staan bij mijn vlucht
:fill(white):strip_exif()/f/image/UdXhJp1OdYkn3251Qw3iGSgD.png?f=user_large)
Betekent dit dat ik tot 06:50 niet mijn bagage kan droppen? Dan heeft het ook niet veel nut om er veel eerder te zijn of wel? Mijn plan was om de laatste trein te pakken, dan ben ik er rond 02:00.
[ Voor 5% gewijzigd door barriie op 29-05-2022 12:41 ]
Dat klopt, pas rond 06:50 gaat de balie open en dan kan je het pas afdroppen. Kom je eerder dan zal de balie niet open zijn en moet je wachten.:
[...]
Ah ik zie het ja, het is nog vroeg zullen we maar zeggen
Die van coronalab.eu zien er aardig hetzelfde uit:
https://nl.trustpilot.com/review/coronalab.eu
Dan ga ik een antigeen (sneltest) inplannen daar, zal hem sochtends doen, kan ik eventueel nog iets regelen mocht hij niet binnen komen
Edit: Na wat zoeken op deze uitgekomen:
https://carephar.nl/
Ervaringen zijn een stuk beter:
https://nl.trustpilot.com/review/carephar.nl
Ik zat ook nogmaals te kijken naar de tijden/drukte op schiphol, ik zie dit staan bij mijn vlucht
[Afbeelding]
Betekent dit dat ik tot 06:50 niet mijn bagage kan droppen? Dan heeft het ook niet veel nut om er veel eerder te zijn of wel? Mijn plan was om de laatste trein te pakken, dan ben ik er rond 02:00.
:strip_icc():strip_exif()/u/476627/crop6213603603796_cropped.jpg?f=community)
Dat geeft met 3uur om bagage af te gooien en door de douane te gaan, gezien de horror verhalen hoop ik dat het genoeg is
Ik kan natuurlijk wel eerder komen om eerder in de rij te staan...
Dit ziet er ook goed uit, met documenten geupload naar KLM, bedoel je daarmee die "KLM's COVID-19 Check | Ready to Fly"? Dat was ik inderdaad van plan, alleen kun je daar weer niet dat Attestation Formulier uploaden, had gehoopt dat het dan alles in 1 was.
Ik zou sowieso 2 uur voor de incheck opengaat er zijn. Sta je vooraan de rij voor de incheck. Als je 3 uur van tevoren eerst in die rij moet gaan staan…:
[...]
Dat geeft met 3uur om bagage af te gooien en door de douane te gaan, gezien de horror verhalen hoop ik dat het genoeg is
Ik kan natuurlijk wel eerder komen om eerder in de rij te staan...
[...]
Dit ziet er ook goed uit, met documenten geupload naar KLM, bedoel je daarmee die "KLM's COVID-19 Check | Ready to Fly"? Dat was ik inderdaad van plan, alleen kun je daar weer niet dat Attestation Formulier uploaden, had gehoopt dat het dan alles in 1 was.
Anoniem: 111246
Ik lees hier van alles over inchecken, maar na aankomst mag je ook wortel schieten. Be warned.
AH zou een shop moeten openen in de bagagehal, kun je alvast je boodschappen doen.
Of iig iets aan voorzieningen daar. In de toiletten geven de kranen alleen warm water. Gelukkig zijn er 'nood' toiletten neergezet, waar dan weer wel koud water uit de kraan komt. Want de vending machine voor flesjes water, deed het niet. Uiteraard.
Uiteindelijk maar spelletjes zitten doen op de grond tegen de verveling aldaar.
Gisteren 1,5u staan wachten op bagage na aakomst, en de landing was echt prima op tijd.
Zelfs nog iets voor schema.
Bij vertrek enkele weken terug, ging inchecken en douane soepel. Niks gemerkt van super lang wachten ofzo. Had een vlucht begin van de avond.
Echter ook de afhandeling qua bagage het issue bij het uiteindelijke vertrek.
Zag je gewoon al gebeuren bij het boarden.
Men was nog bezig de kist te lossen, en pas nadat zo'n beetje iedereen zat, werd begonnen met laden van de koffers e.d. met 2 man een widebody...
tja dan snap ik ook wel dat 't em niet word.
Respect voor die lui die het toch nog maar ff doen. Lijkt me geen leuk werken op deze manier. Als maar door...
Door die trage belading wel vertrekslot gemist, mochten dan ook wachten op de runway (op de kop) tot er ruimte was in de lucht.
Allerlei ander klein spul mocht eerst (zeker 8 toestellen, ~25 min).
Daarna was mijn kist pas aan de beurt.
Uiteindelijk uur vertraagd vertrokken. Wat ingelopen werd tot een half uur vertraging.
Was wel even billenknijpen, had een transfer op een andere airport, landing was 15 min voor boarding tijd.
En ook weer zo dat ik van de ene kant van de airport naar de andere moest rennen.
Kom je daar... beginnen ze pas met boarding bij 'final boarding call'.
Ik had achteraf kunnen slenteren, hamburger en een biertje nuttigen en dan nog optijd geweest voor de transfer.
Was overigens met een buitenlandse airline en ditto afhandelaar.
AH zou een shop moeten openen in de bagagehal, kun je alvast je boodschappen doen.
Of iig iets aan voorzieningen daar. In de toiletten geven de kranen alleen warm water. Gelukkig zijn er 'nood' toiletten neergezet, waar dan weer wel koud water uit de kraan komt. Want de vending machine voor flesjes water, deed het niet. Uiteraard.
Uiteindelijk maar spelletjes zitten doen op de grond tegen de verveling aldaar.
Gisteren 1,5u staan wachten op bagage na aakomst, en de landing was echt prima op tijd.
Zelfs nog iets voor schema.
Bij vertrek enkele weken terug, ging inchecken en douane soepel. Niks gemerkt van super lang wachten ofzo. Had een vlucht begin van de avond.
Echter ook de afhandeling qua bagage het issue bij het uiteindelijke vertrek.
Zag je gewoon al gebeuren bij het boarden.
Men was nog bezig de kist te lossen, en pas nadat zo'n beetje iedereen zat, werd begonnen met laden van de koffers e.d. met 2 man een widebody...
tja dan snap ik ook wel dat 't em niet word.
Respect voor die lui die het toch nog maar ff doen. Lijkt me geen leuk werken op deze manier. Als maar door...
Door die trage belading wel vertrekslot gemist, mochten dan ook wachten op de runway (op de kop) tot er ruimte was in de lucht.
Allerlei ander klein spul mocht eerst (zeker 8 toestellen, ~25 min).
Daarna was mijn kist pas aan de beurt.
Uiteindelijk uur vertraagd vertrokken. Wat ingelopen werd tot een half uur vertraging.
Was wel even billenknijpen, had een transfer op een andere airport, landing was 15 min voor boarding tijd.
En ook weer zo dat ik van de ene kant van de airport naar de andere moest rennen.
Kom je daar... beginnen ze pas met boarding bij 'final boarding call'.
Ik had achteraf kunnen slenteren, hamburger en een biertje nuttigen en dan nog optijd geweest voor de transfer.
Was overigens met een buitenlandse airline en ditto afhandelaar.
Is dit met KLM (Gezien Departures 2 lijkt dat het geval)?
:fill(white):strip_exif()/f/image/0jeftCNoDKHd9zxcZ3SjP21n.png?f=user_large)
Wellicht goed om het zelf ook nog even na te vragen, maar ik kreeg - in gebrekkig Nederlands - bovenstaande bevestiging.
[ Voor 8% gewijzigd door Xandrios op 29-05-2022 17:09 ]
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
/u/98444/Gear24.GIF?f=community)
I accept no liability for the content of this post, or for the consequences of any actions taken on the basis of the information provided.
I accept no liability for the content of this post, or for the consequences of any actions taken on the basis of the information provided.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
7 jaar? Lente 2017 vloog ik nog in een A330-200 naar Sint Maarten in dit schitterende stukje jaren 90-luxe.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MaBcfy2rGJ4t7WKxIzeiSYZL.jpg?f=user_large)
Nu waren de stoelen zelf nog verdacht comfortabel zolang je niet hoefde te slapen, maar het was vrij schunnig dat KLM hiervoor nog volle mep durfde te rekenen in hetzelfde jaar als dat de Q-suite werd geintroduceerd.
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Hahaha, ja! Ik denk dat mijn vrouw daar niet zo blij mee zal zijn 🤣:
[...]
Of alleen jezelf upgraden. Heb je niet alleen beenruimte, maar ook rust
Nou ja op een gegeven moment is het genoeg kwa kosten. Dan zijn het keuzes, iets langer weg, toch dat luxere resort, nog een dagje erbij? En dan vallen de kosten op het hele geheel misschien in het niet, maar het is toch weer €400 extra. Tja, voor €400 kunnen we ook 2 excursies boeken op locatie.
We hebben twee stoelen naast het gangpad, dus ik steek mijn benen wel in het gangpad.
Maar het is alweer 12 jaar geleden dat ik gevlogen heb. Destijds nog Arke met ArkeFly.
Toen altijd Economy gevlogen, zijn de economy stoelen ook krapper geworden ten opzichte van 12 jaar terug, of vergelijkbaar?
Oh ja, dan maar geen pretje, weten we het voor de volgende keer 🤣
Het is wat het is.
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
Ow ik snap de afweging wel hoor
uiteindelijk is het toch ook weer zo voorbij. Ik vlieg eigenlijk nooit long haul economy dus geen idee of de ruimte echt wezenlijk minder is geworden. Bij de grote carriers volgens mij niet echt...het is eerder dat er dunnere stoelen worden geplaatst waardoor je met dezelfde beenruimte een hogere dichtheid kunt bereiken.
:strip_icc():strip_exif()/u/75828/sid.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/SMC8miXe50UtPkbFrgDGpqtd.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
Ik vlieg woensdag ook om 9.50u, het plan is om er om 06.00u te zijn. KLM reageert nergens meer op, sta ik daar dan voor joker of kan ik gewoon m'n bagage droppen om 06.00u en daarna aansluiten in de security rij
:
[...]
Ik vlieg woensdag ook om 9.50u, het plan is om er om 06.00u te zijn. KLM reageert nergens meer op, sta ik daar dan voor joker of kan ik gewoon m'n bagage droppen om 06.00u en daarna aansluiten in de security rij
Ja het gaat niet echt echt lekker daar, heb ook geen idee wat te verwachten nu.
Ze geven zelf aan 3,5 uur van te voren er te zijn:
We advise you to be at the airport at least 3,5 hours before departure for both European and intercontinental flights. Waiting times can vary depending on the day and time. Please also check the Schiphol website for up-to-date information.
https://www.klm.co.uk/inf...erational-issues-schiphol
Maar je kunt dus niet eerder je bagage inchecken
:fill(white):strip_exif()/f/image/w26d6gejonE4FrQ2Ozcqe4kU.png?f=user_large)
Ik ben zelf nog steeds van plan er rond 06:00 te zijn, mocht er een rij zijn dan ga ik er alvast staan, zo niet kunnen we uitgebreid ontbijten tot de check-in open gaat.
Andere optie is om alleen met een carry-on te reizen, online inchecken was ik toch al van plan dus dan heb je alleen de douane nog.
/u/480763/crop5df20294e68af_cropped.png?f=community)
Ik vertrek zaterdag en heb ook besloten zonder koffer te gaan en alleen handbagage mee te nemen. Kan je direct door naar security i.p.v. wachten tot je koffer kan inleveren. Vlucht vertrekt om 07.00 dus gaat vroeg worden
Ook het antwoord op de 2e vraag; "Kan het niet een paar uur eerder?" was "Nee", dan lijkt het toch alsof je de bagage pas kan afdroppen bij het open gaan van de check in.
Online geven ze ook niet aan hoe lang van te voren je je bagage kunt afgeven, alleen de laatste tijden:
"Op sommige luchthavens kunnen de selfservice bagageafgiftepunten en incheckbalies eerder openen of sluiten. Check de website van de luchthaven voor exacte openingstijden."
https://www.klm.nl/information/airport/baggage-drop-off
https://www.klm.nl/inform...checked-baggage-allowance
Maar op schiphol vind ik niet veel over de tijden van de bagage check in, alleen dat het er is:
https://www.schiphol.nl/nl/pagina/inchecken/
https://www.schiphol.nl/nl/pagina/wat-mag-mee-in-ruimbagage/
Ik snap dat ze niet willen dat iedereen een dag van te voren daar al zit, maar ik wil niet het risico lopen dat ik mijn vlucht mis. Als ik het goed begrijp zijn de check-in balies voor bagage sochtends rond 06:00 wel open, en kan je ook je bagage droppen. Ik denk dan toch dat ik dat ga doen
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/25212/crop5bb715b4827b7_cropped.jpeg?f=community)
Even ouderwets de thrust-reversers aan en gaan met die banaan
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
Of toen ik een keer LAX-JFK deed (met United, want 787) en de piloot vlak voor de landing zat op te scheppen dat we dankzij hem ruim een half uur eerder aankwamen.
Uiteindelijk hebben we drie kwartier op het asfalt stilgestaan omdat er geen gate vrij was. Het bleef heel stil qua omroepen daarna
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
:fill(white):strip_exif()/f/image/spBEtYkscX37AptfnZjWyo66.png?f=user_large)
Iemand al gebruik gemaakt van de KLM omboekactie, specifiek de versie waarbij er géén tariefverschil wordt doorberekend.
Ik vlieg deze week (via CDG) naar AMS en gezien de verwoording van deze policy zou ik dus zonder tariefverschil moet kunnen omboeken. De policy slaat namelijk ook op aankomende vluchten.
Enige dat ik me kan voorstellen is dat, omdat ik met AF vlieg, deze policy niet exact in deze vorm van toepassing is. Maar dat is normaal, voor covid policies althans, altijd wel het geval.
[ Voor 8% gewijzigd door Xandrios op 30-05-2022 19:19 ]
/u/573675/crop5dbc03a39647b_cropped.png?f=community)
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
Privium een dedicated security band? Heerlijk
Hoop wel dat het niet tijdelijk is. De afgelopen weken was m'n Privium ervaring zowat elke trip verschillend. In het begin van de chaos was het dicht. Daarna ging Privium soms rechtsaf, direkt naar security. Soms kwam je samen met SP, vervolgens werd je Privium lid naar voren gehaald en soms weer niet.
De VS was een verademing na Europa, druk ja, ook afgelopen (memorial) weekend. MSP, GFK, AUS en DTW... nergens lange lijnen en nooit meer dan 5 mensen voor me gehad.
Hoop wel dat het niet tijdelijk is. De afgelopen weken was m'n Privium ervaring zowat elke trip verschillend. In het begin van de chaos was het dicht. Daarna ging Privium soms rechtsaf, direkt naar security. Soms kwam je samen met SP, vervolgens werd je Privium lid naar voren gehaald en soms weer niet.
De VS was een verademing na Europa, druk ja, ook afgelopen (memorial) weekend. MSP, GFK, AUS en DTW... nergens lange lijnen en nooit meer dan 5 mensen voor me gehad.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/287028/crop580576c7e68e8_cropped.jpeg?f=community)
Hoe zit dat met Skyprio nu dan? Je hoeft alsnog niet buitenom in de regen te staan toch? Ook al gaat hij misschien langzaam?
Vorige keer dat ik er was stond ik zo'n 10 minuten in die rij (normaal is het <5). Ben wel benieuwd wat jij waardeloos vindt.
Btw zijn wel altijd meest chagrijnig, dat sowieso
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Goed nog even een kleine review van mijn TAP / Schiphol beleving.
AMS-LIS-PDL (donderdag 12 mei)
(5 pax, allemaal losse boeking, leuk die vouchers, per ticket/persoon kreeg je 1 voucher maar bij bestellen kon je er max 2 gebruiken)
AMS-PDL 13:55
Waren ruim op tijd op AMS, denk zo'n 2:30~2:15 van te voren. Online check-in gedaan maar geen self-service bagage dus alsnog in de rij. Hoorde van andere mensen dat de ochtendvlucht was geannuleerd (dus allemaal omgeboekt) misschien daarom langs de balie? Na ontvangst 3 (of 4) boarding-passen viel het op "hey een andere stoel".
Even geinformeerd: "nee het staat zo in het systeem". Naja dat kan wel wezen heb gister online incheck gedaan en op mijn boarding pas staat echt deze stoel. "Ja vreemd is ook gewoon vrij". Nou prima zet me maar op die stoel dan. "Nee dat kan niet het is een betaalde stoel". Ok wtf?. "Ja helaas ruil maar in het vliegtuig".
Naja vooruit we zijn dus van een 2-2 Embear naar een 3-3 Airbus gegaan. Uiteindelijk bleef die stoel ook gewoon leeg dus konden nog redelijk bij elkaar zitten. Vreemd was het wel.
Security denk a 30m in de rij gestaan, nog net genoeg tijd voor een broodje.
Maar dan: vertraging XD Zouden om 15:55 landen was uiteindelijk 16:18. Volgens de piloot mochten we niet eerder weg bij schiphol.
En super: we hadden al maar 1:10 om over te stappen, daar bleef niet veel meer over. Hup snel het vliegtuig uit..... o wait een BUS gate. Zucht.... Waren wel meer mensen die er last van hadden, ze hadden mensen met een overstap aan het eind van de vlucht naar voren verplaatst maarja met een bus schiet het ook niet op.
Ah well rennen naar de volgende gate -> hm een hele rij, ah die vlucht heeft ook vertraging. In dit geval mazzel voor ons maar bij de gate: hm de boardingpass werkt niet. Blijkbaar (automatisch?) omgeboekt naar de volgende vlucht. Nou alles weer met het handje en natuurlijk: andere stoelen! Ja aan de ene kant snap ik het wel maar in godsnaam meld het dan even of laat ons kiezen zodat we alsnog bij elkaar zitten. In 't vliegtuig nog wel wat kunnen ruilen (waren meer mensen) dus naja nog redelijk ok.
Uiteindelijk met ~ 30m vertraging aangekomen, koffers zowaar ook! Hadden prio labeltje aan de koffer heeft misschien geholpen? Lagen als een van de eerste op de band
En toen de terugweg (28 mei).
PDL-LIS-AMS
Bij online inchecken: hey een andere stoel staat er... het zal toch niet. En ja hoor allemaal weer ene random andere stoel. Gelukkig op tijd gezien dus kon het nog aanpassen. Waren losse boekingen dus was hopen dat niet iemand anders net een stoel ook uit zou kiezen tijdens proces. Verder hier niet echt iets spannends, hadden dit keer ook 4 uur overstap. Geloof 15min vertraging op de 1e vlucht en de 2e was prima op tijd.
Enige wat nog wel jammer was de koffers keurig met prio label kwamen dit keer als laatste op de band. Ah well.....
TAP: nee bedankt of het moet echt niet anders kunnen. 0 notificaties van stoel wijzigen (naja ok), 0 notificaties van vlucht wijzigingen (of uitval) like wtf.... En hoe vaak ik niet heb moeten tweeten dat er weer iets niet klopte / werkte (zoals stoelselectie). Zucht.
Anyway wel een prima vakantie gehad verder
AMS-LIS-PDL (donderdag 12 mei)
(5 pax, allemaal losse boeking, leuk die vouchers, per ticket/persoon kreeg je 1 voucher maar bij bestellen kon je er max 2 gebruiken)
AMS-PDL 13:55
Waren ruim op tijd op AMS, denk zo'n 2:30~2:15 van te voren. Online check-in gedaan maar geen self-service bagage dus alsnog in de rij. Hoorde van andere mensen dat de ochtendvlucht was geannuleerd (dus allemaal omgeboekt) misschien daarom langs de balie? Na ontvangst 3 (of 4) boarding-passen viel het op "hey een andere stoel".
Even geinformeerd: "nee het staat zo in het systeem". Naja dat kan wel wezen heb gister online incheck gedaan en op mijn boarding pas staat echt deze stoel. "Ja vreemd is ook gewoon vrij". Nou prima zet me maar op die stoel dan. "Nee dat kan niet het is een betaalde stoel". Ok wtf?. "Ja helaas ruil maar in het vliegtuig".
Naja vooruit we zijn dus van een 2-2 Embear naar een 3-3 Airbus gegaan. Uiteindelijk bleef die stoel ook gewoon leeg dus konden nog redelijk bij elkaar zitten. Vreemd was het wel.
Security denk a 30m in de rij gestaan, nog net genoeg tijd voor een broodje.
Maar dan: vertraging XD Zouden om 15:55 landen was uiteindelijk 16:18. Volgens de piloot mochten we niet eerder weg bij schiphol.
En super: we hadden al maar 1:10 om over te stappen, daar bleef niet veel meer over. Hup snel het vliegtuig uit..... o wait een BUS gate. Zucht.... Waren wel meer mensen die er last van hadden, ze hadden mensen met een overstap aan het eind van de vlucht naar voren verplaatst maarja met een bus schiet het ook niet op.
Ah well rennen naar de volgende gate -> hm een hele rij, ah die vlucht heeft ook vertraging. In dit geval mazzel voor ons
maar bij de gate: hm de boardingpass werkt niet. Blijkbaar (automatisch?) omgeboekt naar de volgende vlucht. Nou alles weer met het handje en natuurlijk: andere stoelen! Ja aan de ene kant snap ik het wel maar in godsnaam meld het dan even of laat ons kiezen zodat we alsnog bij elkaar zitten. In 't vliegtuig nog wel wat kunnen ruilen (waren meer mensen) dus naja nog redelijk ok.Uiteindelijk met ~ 30m vertraging aangekomen, koffers zowaar ook! Hadden prio labeltje aan de koffer heeft misschien geholpen? Lagen als een van de eerste op de band
En toen de terugweg (28 mei).
PDL-LIS-AMS
Bij online inchecken: hey een andere stoel staat er... het zal toch niet. En ja hoor allemaal weer ene random andere stoel. Gelukkig op tijd gezien dus kon het nog aanpassen. Waren losse boekingen dus was hopen dat niet iemand anders net een stoel ook uit zou kiezen tijdens proces. Verder hier niet echt iets spannends, hadden dit keer ook 4 uur overstap. Geloof 15min vertraging op de 1e vlucht en de 2e was prima op tijd.
Enige wat nog wel jammer was de koffers keurig met prio label kwamen dit keer als laatste op de band. Ah well.....
TAP: nee bedankt of het moet echt niet anders kunnen. 0 notificaties van stoel wijzigen (naja ok), 0 notificaties van vlucht wijzigingen (of uitval) like wtf.... En hoe vaak ik niet heb moeten tweeten dat er weer iets niet klopte / werkte (zoals stoelselectie). Zucht.
Anyway wel een prima vakantie gehad verder
Deze ruimte is te huur!
Automatisch ongeboekt terwijl de connecting flight vertraagd was binnen dezelfde airline (TAP):
Goed nog even een kleine review van mijn TAP / Schiphol beleving.
AMS-LIS-PDL (donderdag 12 mei)
(5 pax, allemaal losse boeking, leuk die vouchers, per ticket/persoon kreeg je 1 voucher maar bij bestellen kon je er max 2 gebruiken)
AMS-PDL 13:55
Waren ruim op tijd op AMS, denk zo'n 2:30~2:15 van te voren. Online check-in gedaan maar geen self-service bagage dus alsnog in de rij. Hoorde van andere mensen dat de ochtendvlucht was geannuleerd (dus allemaal omgeboekt) misschien daarom langs de balie? Na ontvangst 3 (of 4) boarding-passen viel het op "hey een andere stoel".
Even geinformeerd: "nee het staat zo in het systeem". Naja dat kan wel wezen heb gister online incheck gedaan en op mijn boarding pas staat echt deze stoel. "Ja vreemd is ook gewoon vrij". Nou prima zet me maar op die stoel dan. "Nee dat kan niet het is een betaalde stoel". Ok wtf?. "Ja helaas ruil maar in het vliegtuig".
Naja vooruit we zijn dus van een 2-2 Embear naar een 3-3 Airbus gegaan. Uiteindelijk bleef die stoel ook gewoon leeg dus konden nog redelijk bij elkaar zitten. Vreemd was het wel.
Security denk a 30m in de rij gestaan, nog net genoeg tijd voor een broodje.
Maar dan: vertraging XD Zouden om 15:55 landen was uiteindelijk 16:18. Volgens de piloot mochten we niet eerder weg bij schiphol.
En super: we hadden al maar 1:10 om over te stappen, daar bleef niet veel meer over. Hup snel het vliegtuig uit..... o wait een BUS gate. Zucht.... Waren wel meer mensen die er last van hadden, ze hadden mensen met een overstap aan het eind van de vlucht naar voren verplaatst maarja met een bus schiet het ook niet op.
Ah well rennen naar de volgende gate -> hm een hele rij, ah die vlucht heeft ook vertraging. In dit geval mazzel voor ons
Uiteindelijk met ~ 30m vertraging aangekomen, koffers zowaar ook! Hadden prio labeltje aan de koffer heeft misschien geholpen? Lagen als een van de eerste op de band
En toen de terugweg (28 mei).
PDL-LIS-AMS
Bij online inchecken: hey een andere stoel staat er... het zal toch niet. En ja hoor allemaal weer ene random andere stoel. Gelukkig op tijd gezien dus kon het nog aanpassen. Waren losse boekingen dus was hopen dat niet iemand anders net een stoel ook uit zou kiezen tijdens proces. Verder hier niet echt iets spannends, hadden dit keer ook 4 uur overstap. Geloof 15min vertraging op de 1e vlucht en de 2e was prima op tijd.
Enige wat nog wel jammer was de koffers keurig met prio label kwamen dit keer als laatste op de band. Ah well.....
TAP: nee bedankt of het moet echt niet anders kunnen. 0 notificaties van stoel wijzigen (naja ok), 0 notificaties van vlucht wijzigingen (of uitval) like wtf.... En hoe vaak ik niet heb moeten tweeten dat er weer iets niet klopte / werkte (zoals stoelselectie). Zucht.
Anyway wel een prima vakantie gehad verder
In de zomer heb ik ook een uur en tien min overstap dus dat wordt vast niet grappig. Stoel selectie problemen heb ik nu al en voor AMS LIS heb ik het opgegeven.
Privium gaat denk ik een topjaar tegemoet. Twee weken geleden via amex aangevraagd: nul reactie. Telefoonnummer van privium altijd in gesprek en op e-mail krijg je een reactie dat ze binnen 30 dagen reageren
. Kortom, geen privium voor mij mid juni. Wel skyprio maar @PWM geeft al aan dat dat nu weinig waard is
[ Voor 4% gewijzigd door We Are Borg op 31-05-2022 11:32 ]
Ja het was een beetje wazig bij de gate wat er precies aan de hand was. Zag het eigenlijk pas later in het boeking scherm dat de LIS-PDL vlucht er 2x in stond dus toen vielde het kwartje wat pas wat ze bedoelde met "you where rebooked".:
[...]
Automatisch ongeboekt terwijl de connecting flight vertraagd was binnen dezelfde airline (TAP)
In de zomer heb ik ook een uur en tien min overstap dus dat wordt vast niet grappig. Stoel selectie problemen heb ik nu al en voor AMS LIS heb ik het opgegeven.
Anyway zou zeker wat in je handbagage stoppen haha. Stoelen zou ik lekker zo laten tot de online incheck. Denk dat ik die wel 20x heb goed gezet en uiteindelijk klopte er dus nog geen drol van. Of even een tweet sturen, moet je er wel publiek een tweet achteraan sturen anders negeren ze je gewoon.
Deze ruimte is te huur!
Skyprio heeft gewoon 2 problemen. De eerste is generiek, het is gewoon erg druk, dus ook die rij loopt op. Tweede probleem is dat Skypriority de laatste jaren zeer eenvoudig te halen was door de, te, genereuze houding van maatschappijen en in dit geval KLM.
Mensen die op het nippertje goud werden in 2019, zijn dat nu nog steeds, gratis en voor niets. Dan gaan ze nu ook nog strooien met 50XP/90XP bij AMEX kaarten, los van de verdubbeling vorig jaar (en 50% nu) die we al hebben gehad.
Mijn vrouw is KLM Platinum op basis van een AMEX statusmatch van een creditcard die ik al 3 jaar geleden heb weggedaan. En ze is net weer gratis verleng door KLM. 4 jaar Platinum voor niets
En die staan nu allemaal met elkaar in de rij.
EDIT:
En het allerergste misschien: Degene die wel bleven vliegen en dus wel de vereiste haalden, moesten wel hun XP elk jaar inleveren
[ Voor 7% gewijzigd door PWM op 31-05-2022 11:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Een status match bij KLM?:
[...]
Mijn vrouw is KLM Platinum op basis van een AMEX statusmatch van een creditcard die ik al 3 jaar geleden heb weggedaan. En ze is net weer gratis verleng door KLM. 4 jaar Platinum voor niets
Ze gaan mij wel interviewen voor hun onboard magazine
Maar goed, het valt nog alleszins mee, er is nog een hele Flying Blue status boven me, waarvoor ik bij lange na niet in aanmerking kom.
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/237295/crop5673286891206_cropped.jpeg?f=community)
Want ze hebben nu nog Platinum Ultimate en ook nog Skipper/Club2000, of zijn die twee nu het zelfde geworden?:
[...]
Ze gaan mij wel interviewen voor hun onboard magazine
Maar goed, het valt nog alleszins mee, er is nog een hele Flying Blue status boven me, waarvoor ik bij lange na niet in aanmerking kom.
Er zijn wel andere invitation only programma’s waar je meer aan hebt: https://thepointsguy.co.u...ternational-carriers/amp/
Overal loungetoegang met gasten ongeacht met wie je vliegt bijvoorbeeld
Overal loungetoegang met gasten ongeacht met wie je vliegt bijvoorbeeld
Ik vroeg me het ook af of ze Skipper nog doen (denk het wel), iemand in mijn familie was Skipper 10 jaar terug voor zijn dood.
Wel leuk de keren dat ik mee heb gevlogen. Als je wilde stond er iemand bij de taxi uitstapplaats om je te begroeten. Er werd een lege incheck balie geopend voor je, ook al stond er echt maar 1 iemand bij de skyprio balie. Je werd persoonlijk naar de lounge gebracht en opgehaald voor de gate. Er was een jaarlijks etentje met alle skippers/bobos van de KLM met dingen als een rondvlucht met een DDA Dakota.
Edit: Ik had toen ooit nog een foto van zijn pasjes gemaakt.
Voor de mensen die het interessant vinden:
:strip_exif()/f/image/E2jXo7zh9slNtyEekEurb3pO.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel leuk de keren dat ik mee heb gevlogen. Als je wilde stond er iemand bij de taxi uitstapplaats om je te begroeten. Er werd een lege incheck balie geopend voor je, ook al stond er echt maar 1 iemand bij de skyprio balie. Je werd persoonlijk naar de lounge gebracht en opgehaald voor de gate. Er was een jaarlijks etentje met alle skippers/bobos van de KLM met dingen als een rondvlucht met een DDA Dakota.
Edit: Ik had toen ooit nog een foto van zijn pasjes gemaakt.
Voor de mensen die het interessant vinden:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/E2jXo7zh9slNtyEekEurb3pO.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door menzo op 31-05-2022 16:54 ]