Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[Nat-Water]

Het Reizen met het Vliegtuig Topic - Deel 1

Voorgaande delen

Introductie

Het is in het huidige tijdperk niet meer weg te denken als vervoersmethode: vliegen. Dit topic is bedoeld voor alle discussies omtrent vliegen en wat daarbij komt kijken - ongeacht of je nu 1x per jaar vliegt of meerdere keren per week, of het nu zakelijk is of voor je zomervakantie. Het beste type koffer, je favoriete vliegmaatschappij of je huidige vertraging waardoor je nu 4 uur op het vliegveld zit - bespreek het hier! Noot: Dit topic is niet bedoeld voor discussies achter de techniek achter vliegen en vliegtuigen zelf. Daarvoor hebben we een ander topic: Het Luchtvaart Topic - Deel 5

Luchthavens in Nederland

[AMS] Amsterdam Airport Schiphol [RTM] Rotterdam-The Hague Airport [EIN] Eindhoven Airport [GRQ] Groningen Airport Eelde [MST] Maastricht Aachen Airport [ENS] Vliegveld Twenthe [-] Breda International Airport

Luchtvaartmaatschappijen in Nederland

KLM Transavia.com Martinair TUI Corendon Dutch Airlines

Terugkerende vragen:

Ik ben op zoek naar een vliegticket - waar vind ik de best aanbieding? De bekendste manier om vliegtickets te vinden is via Skyscanner. Alternatief is Google Flights. Wil je alle opties hebben? Dan kan je het beste naar Matrix Airfare Search Ik heb vliegangst.. Dat is volkomen normaal - 1 op de 3 Nederlanders heeft dit. Allereerst zijn er genoeg specialistische organisaties die je kunnen helpen omgaan met je angst, zoals bijvoorbeeld Stichting VALK.. Verder heeft Skyscanner een lijst met tips klaarstaan voor je. Hoe vroeg moet ik op het vliegveld aanwezig zijn? Zo kort mogelijk als waar jij je comfortabel bij voelt. Hou rekening met eventuele vertragingen onderweg en drukte op de luchthaven - dan kan je daar beter voor je eigen gemoedsrust meer tijd voor uittrekken zodat je niet gestressed op reis gaat. Je kan bij je boeking zien hoe laat de bagageafgifte sluit, en wanneer de gate dicht gaat. Dit gezegd hebbende: de tijd die Schiphol aangeeft is aan de ruime kant. Je hebt dan alle tijd. Kleinere luchthavens zoals Eindhoven en Rotterdam hebben niet zo veel tijd nodig als een grote luchthaven.

Tips & Trucs:

Privium Vlieg je vaak via Schiphol? Dan is Privium het overwegen waard. Het grootste voordeel is dat je voorrang krijgt bij paspoortcontrole en bij securitycheck op Schiphol. En we weten allemaal hoe lang die rijen kunnen zijn . Privium komt in meerdere smaken. Het basispakket is al te krijgen vanaf € 121 130 per jaar - het uitgebreidere pakket (€ 215 ) bevat toegang tot de Privium-lounge (tegenwoordig ook één airside) en de mogelijkheid om je auto dichtbij te kunnen parkeren. Zakenpaspoort Zeker als je vaak buiten Europa vliegt een no-brainer. Paspoorten zijn tegenwoordig 10 jaar geldig, en dan is 32 pagina's voor visa's / stempels niet genoeg. Geef bij je volgende paspoortaanvraag aan dat je een zakenpaspoort wilt en je krijgt 64 pagina's in je boekje voor (meestal) dezelfde prijs! Error fares Error fares zijn, zoals de naam al weggeeft - foutieve tarieven. Wat betekent dit? Door verschillende omstandigheden kunnen vliegtickets (veel) lagere prijzen hebben dan gebruikelijk. Let op: bij error fares heb je kans dat je ticket door de luchtvaartmaatschappij wordt geannuleerd, dus lees je van te voren goed in. Voorbeeldsites waarbij je error fares kan vinden zijn: SecretFlying Noise-cancelling headphones Een vliegtuig is lawaaiig, en kan daardoor onrust / vermoeidheid veroorzaken. Noise-cancelling headphones helpen hiertegen. Er zijn verschillende merken die noise-cancelling headphones aanbieden, maar de bekendsten zijn de Quiet-Comfort headphones van Bose. Voor de frequent flyer zeker een aanrader. Tip van Flip: hij werkt ook met tijdens het stofzuigen KLM Werelddeal weken: 2x per jaar zijn het de KLM Werelddeal weken. Gedurende een periode van 2-3 weken zijn vliegtickets bij KLM naar verschillende bestemmingen over de hele wereld afgeprijsd. De KLM Werelddeal weken beginnen meestal in Januari en September. Vliegstatistieken Wil je nu graag de statistieken zien over je afgelegde kilometers? Gebruik Jet it up! Voeg je vluchten toe, en je ziet direct allerlei statistieken zoals aantal landen bezocht, totale tijd in het vliegtuig en hoeveelheid unieke trajecten.

Handige links

Rijksoverheid: Reisadvies per land GGD: Vaccinaties per land The Basetrip: Beknopte reisinformatie per land TravelDoc: Benodigde reisdocumenten per land

Met dank aan

Kamstra : voor het schaamteloos kopiëren van zijn startpost in Het Luchtvaart Topic - Deel 5 Grouchy - Deathchant - Evilution - Trommelrem - FrankHe - Boinkie El Jefe - ChiLLeR

Noot

Eventuele suggesties / verbeteringen zijn natuurlijk welkom via een direct message.

[Voor 35% gewijzigd door Nat-Water op 23-05-2018 17:24]

[Boinkie]

Altijd genieten van deze reisverhalen. Volgende maan AMS - DOH - KUL dus zal wel weer het nodige meemaken

[Trommelrem]

Misschien is het ook leuk om te vermelden wat de ervaringen zijn met WiFi en/of AVOD bij de luchtvaartmaatschappijen.

Ik mijd bijvoorbeeld standaard KLM. Vroeger omdat zij een van de laatste maatschappijen waren met AVOD en tegenwoordig omdat hun WiFi erg matig is (datalimieten). Terwijl KLM volgens mij ook gewoon de industriestandaard van Panasonic gebruikt en dus echt niet met datalimieten hoeft te werken.

[Voor 6% gewijzigd door Trommelrem op 13-08-2017 23:38]

[Nat-Water]

Ik heb zelf alleen ervaringen met Wifi op Mango Airlines ( ) en met Air Serbia. Bij Mango was het gratis, bij Air Serbia niet. Was bij Air Serbia vervelend, want het gaf toen van te voren de indruk dat het gratis was.

KLM heeft sowieso alleen maar Wifi bij de Dreamliners. De rest van de vloot heeft het niet.

[Voor 4% gewijzigd door Nat-Water op 13-08-2017 23:44]

[gambieter]

Ik moet zeggen dat ik Wifi niet mis op lange vluchten, juist heerlijk even offline te zijn. De neiging is om toch je email te doen.

[Trommelrem]

WiFi en AVOD houdt kinderen stil. Ik maak er ook niet altijd gebruik van, maar ik kies wel altijd bewust maatschappijen met WiFi.

[Voor 49% gewijzigd door Trommelrem op 14-08-2017 00:04]

[Grouchy]

Heb vooral ervaring met DL, AS en AA, werkt gewoon goed (gogo). KL loopt een jaar of 3 achter en heeft het meestal niet aan boord.
Niet dat ik het echt nodig heb maar soms is het wel handig bij IRROPS; je kan het eea al tijdens de vlucht regelen.

Misschien nog een tip die ik tegenkwam op insideflyer:

https://insideflyer.nl/on...nternet-voor-6-per-maand/

Onbeperkt inflight internet voor $10 per maand. Normaal kost een enkele vlucht vaak al meer.

[Nat-Water]

@Grouchy Onderaan de link staat alleen:

UPDATE: Het lijkt erop dat de promocode niet meer geldig is.

[Grouchy]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 00:08:
@Grouchy Onderaan de link staat alleen:

[...]

Daarom heb ik maar: Onbeperkt inflight internet voor $10 per maand. Normaal kost een enkele vlucht vaak al meer. in mijn post gezet en geen $6

Heb binnenkort 12 Delta vluchten in 30 dagen dus ben er zeer blij mee

[Voor 12% gewijzigd door Grouchy op 14-08-2017 00:23]

[gambieter]

Maar dat is toch alleen de promo voor $6 die beeindigd is?

(spuit en 11)

[Voor 29% gewijzigd door gambieter op 14-08-2017 00:10]

[CyBeR]

Nat-Water schreef op zondag 13 augustus 2017 @ 23:43:

KLM heeft sowieso alleen maar Wifi bij de Dreamliners. De rest van de vloot heeft het niet.

Één 77W heeft 't ook. Ik heb vernomen dat er plannen zijn om dat verder uit te breiden trouwens, met een ander systeem dan dat in de 789 want dat schijnt ook niet zo goed te werken.

[Grouchy]

CyBeR schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 00:10:
[...]


Één 77W heeft 't ook. Ik heb vernomen dat er plannen zijn om dat verder uit te breiden trouwens, met een ander systeem dan dat in de 789 want dat schijnt ook niet zo goed te werken.

iirc de 777 heeft het nieuwe Panasonic systeem, Gogo's 2Ku wifi. Kan het natuurlijk mis hebben...

[4x2]

CyBeR schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 00:10:
[...]
met een ander systeem dan dat in de 789 want dat schijnt ook niet zo goed te werken.

Idd
Whatsapp berichten sturen ging net aan...

[Kenzi]

Mijn eerste ervaring met Air Macau. Hopelijk ook de laatste, het is echt gewoon Air China in een ander kleurtje.

Online checkin gedaan maar geen aparte balie voor bagage dropoff of web checkin dus gewoon in de rij. Enorm langzame balie voor checkin, gezien de lange rij en de boarding time zou je toch zeggen dat de persoon achter de balie bij business class, die niks zit te doen ook wat economy class checkins doet, maar nee hoor.

Op de terugweg de voor Air China gebruikelijke "due to air traffic control" vertraging.

Volgende keer maar weer gewoon met Cathay naar HKG en dan de Cotai ferry naar Macau.

[Sanction]

*polonaise

[Jism]

Ryanair is oke. Vorige keer vlucht richting Portugal (lissabon) gedaan. Apart van een nogal groffe landing (vliegtuig was behoorlijk zwaar) prima in orde. Kon zo met online incheck doorlopen. Werd bij bagagecontrole gevraagd of ik een notebook of andere apparatuur in m'n tas had. 3x nee geantwoord, toen ik door het poortje was mocht ik ook nog eens m'n tas openen om 'monsters' af te nemen.

Ik heb nooit echt eerder gevlogen. Enige nadeel is dat de stoelen vrij krap zitten. En als je aan het raam zit je de twee naast je vriendelijk moet vragen even op te staan als je naar toilet moet ofzo.

Wifi-entertainment via een Iphone werkt voor geen meter. Maar ik luister dan ook primair muziek en staar gewoon lekker naar buiten. Mooi als je over parijs heen vliegt.

Wat betreft vliegangst; dat moment dat je opstijgt, en beseft, er is geen weg weer terug. Maar in de regel zijn piloten gewoon goed getrained en vliegtuigen voorzien van vele snufjes wat vliegen ook veilig maakt. Voor vertrek kijk ik altijd even Pilots last flight moments op Youtube. Rustgevend.

[peakrever]

Heb vorige week met LH gevlogen van BKK naar AMS. Ook daar wifi aan boord. 5500 M&M miles voor 24 uur, of 17€. Prima prijzen dus en de snelheid is ook prima. Browsen werkt gewoon prima.

Fijne toestellen overigens, de A340's van LH.

[Voor 11% gewijzigd door peakrever op 14-08-2017 08:49]

[FrankHe]

Wellicht ten overvloede. Mensen die regelmatig op Amsterdam Schiphol vliegen zijn waarschijnlijk al bekend met Schiphol Privium. Het scheelt de nodige wachttijd, snelle rij bij veiligheidscontrole zowel naar Schengen als internationale (non-Schengen) zone. En speciale irisscan bij de douane. Ik win er doorgaans drie kwartier mee. Minder wachten en dus meer tijd voor andere dingen. Bij sommige maatschappijen kun je ook gebruik maken van de snelle rij bij check-in en bagageafgifte. Maar deze Privium privileges gelden natuurlijk weer niet voor 's lands vlieger KLM. Daar zal wel een of andere uitruildeal aan ten grondslag hebben gelegen. Maar goed al met al vindt ik het product Privium z'n geld meer dan waard.

[Sanction]

FrankHe schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 08:58:
Wellicht ten overvloede. Mensen die regelmatig op Amsterdam Schiphol vliegen zijn waarschijnlijk al bekend met Schiphol Privium. Het scheelt de nodige wachttijd, snelle rij bij veiligheidscontrole zowel naar Schengen als internationale (non-Schengen) zone. En speciale irisscan bij de douane. Ik win er doorgaans drie kwartier mee. Minder wachten en dus meer tijd voor andere dingen. Bij sommige maatschappijen kun je ook gebruik maken van de snelle rij bij check-in en bagageafgifte. Maar deze Privium privileges gelden natuurlijk weer niet voor 's lands vlieger KLM. Daar zal wel een of andere uitruildeal aan ten grondslag hebben gelegen. Maar goed al met al vindt ik het product Privium z'n geld meer dan waard.

Of je vliegt gewoon business.

[peakrever]

Sanction schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:01:
[...]


Of je vliegt gewoon business.

Dan moet je alsnog in de rij staan bij de paspoortcontrole op Schiphol. Met Privium kan je in één keer doorlopen.

[FrankHe]

Sanction schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:01:
[...]


Of je vliegt gewoon business.

Helaas kunnen we niet altijd allemaal business vliegen. Heeft voor mijn gevoel voor korte afstanden ook niet heel veel zin. Als je businessclass vliegt sta je waarschijnlijk alsnog in de businessclass paspoort wachtrij. Als je dan naar rechts kijkt dan zie je daar de speciale strook met de Privium iris scan. Scheelde me al enkele keren zeker een half uur. Dat was snel terugverdiend

[FrankHe]

Een aanvulling voor de OP. Het toevoegen van IATA codes bij de luchthavens.

AMS - Amsterdam Airport Schiphol
RTM - Rotterdam-The Hague Airport
EIN - Eindhoven Airport
GRQ - Groningen Airport Eelde
MST - Maastricht Aachen Airport
ENS - Vliegveld Twenthe
EHSE - Breda International Airport

Breda heeft alleen een ICAO en geen IATA code. Daarvoor ligt er waarschijnlijk te weinig asfalt

[PWM]

Privium is inderdaad meer waard dan business. Zowel heen als terug mis je de rij voor de paspoort controle. Als je puur Schengen reist is het wel om het even.

Vanochtend moest op Schiphol opeens mijn riem weer af. De laatste 20x hoefde het niet. Ze blijven je verbazen

[Voor 10% gewijzigd door PWM op 14-08-2017 09:13]

[Grouchy]

Och zelfs als je businessclass vliegt; het gaat je niet helpen nadat er zojuist 2 widebody's uit azië zien geland, daar sta je dan bij met je BC BP tesamen met tig andere pax bij de paspoort controle.
Zelfde verhaal vaak bij de non-Schengen morningrush, zonder Privium zou je nog steeds in dezelfde lange rij staan.

Enneh.. aub de Privium ClubLounge niet vergeten, met afstand de beste lounge op Schiphol!

[PWM]

Grouchy schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:17:
Enneh.. aub de Privium ClubLounge niet vergeten, met afstand de beste lounge op Schiphol!

Tsja, dat vond ik ook. Totdat de centrale controle kwam en je er niet meer achter uit kan.

Nu moet je dus nadat je in de lounge bent geweest nog door security. En aangezien je niet precies weet hoe lang die duurt, maak je geen optimaal gebruik van de lounge.

Maar inderdaad, qua eten en drinken is het by far de beste .

[wildhagen]

Is de Aspire Lounge (nr 41) op Schiphol een beetje goed/bruikbaar? Ik heb op AMS eerlijk gezegd nog nooit een lounge gebruikt, maar zit het voor mijn komende trip wel te overwegen.

Ik las dat de lounge maar gedeeltelijk bereikbaar is voor algemeen gebruik, omdat sommige maatschappijen (ik las iig SQ) een deel gereserveerd hebben voor alleen hun klanten.

Kan je dan (als algemene klant) nog wel bij het eten/drinken, of valt dat enkel onder die gereserveerde delen?

[peakrever]

wildhagen schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:41:
Is de Aspire Lounge (nr 41) op Schiphol een beetje goed/bruikbaar? Ik heb op AMS eerlijk gezegd nog nooit een lounge gebruikt, maar zit het voor mijn komende trip wel te overwegen.

Ik las dat de lounge maar gedeeltelijk bereikbaar is voor algemeen gebruik, omdat sommige maatschappijen (ik las iig SQ) een deel gereserveerd hebben voor alleen hun klanten.

Kan je dan (als algemene klant) nog wel bij het eten/drinken, of valt dat enkel onder die gereserveerde delen?

Er is ook een gedeelte voor "normale" pax, dus die niet met SQ vliegen. Ben er alleen geweest toen er ontbijt geserveerd werd, dat was behoorlijk karig. Het SQ gedeelte zag er wel iets beter uit. Ook is er te weinig capaciteit.

Overigens verdwijnt de SQ hoek wanneer de SQ vlucht vertrokken is.

[evilution]

TS, prijzen Privium zijn per JAAR.

[Nat-Water]

evilution schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:46:
TS, prijzen Privium zijn per JAAR.

Oeps

[Grouchy]

Aspire Lounge: was er binnen 10 minuten weg. Veel te druk, en weinig drink/voedsel opties

[FrankHe]

PWM schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:22:
[...]

Tsja, dat vond ik ook. Totdat de centrale controle kwam en je er niet meer achter uit kan.

Nu moet je dus nadat je in de lounge bent geweest nog door security. En aangezien je niet precies weet hoe lang die duurt, maak je geen optimaal gebruik van de lounge.

Maar inderdaad, qua eten en drinken is het by far de beste .

De plaats van de lounge in de publieke zone is inderdaad suboptimaal. Fijner zou het zijn als er twee Privium lounges waren. Eentje in Schengen en eentje in non-Schengen. Voor de zekerheid neem ik altijd een kwartier extra. Verder zijn de voorzieningen prima te noemen.

[FrankHe]

Laatst van AMS via DXB naar BKK gevlogen en enkele weken later weer terug. Ondergetekende is een man met lange haren. Dat zorgde voor de nodige bekijks op Dubai International Airport. Was er alleen voor de overstap, ben niet de terminal af geweest. Er is trouwend een hele fijne lounge op terminal B in Dubai. Er staat Cadiz Tapas Bar op de gevel maar het is eigenlijk een lounge. Fijne atmosfeer met uitstekend drinken en eten.

[wildhagen]

Arthur-M. schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:45:
[...]

Er is ook een gedeelte voor "normale" pax, dus die niet met SQ vliegen. Ben er alleen geweest toen er ontbijt geserveerd werd, dat was behoorlijk karig. Het SQ gedeelte zag er wel iets beter uit. Ook is er te weinig capaciteit.

Overigens verdwijnt de SQ hoek wanneer de SQ vlucht vertrokken is.

Ah, ok, tnx. Ik zou er rond 10:15-10:30 ofzo zijn, tot 12:45 ofzo (vlucht gaat om 13:15).

Maar ik hoor al dat het niet veel soeps is, dus ik denk dat ik het maar ff laat schieten en gewoon in de terminal ga zitten.

[peakrever]

wildhagen schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 10:08:
[...]


Ah, ok, tnx. Ik zou er rond 10:15-10:30 ofzo zijn, tot 12:45 ofzo (vlucht gaat om 13:15).

Maar ik hoor al dat het niet veel soeps is, dus ik denk dat ik het maar ff laat schieten en gewoon in de terminal ga zitten.

Ik was er ook rond dat tijdstip. Probleem is dat de SQ hoek dan nog in gebruik is en dan is de lounge behoorlijk druk.
Als je er extra voor moet betalen dan zou ik er niet naar toe gaan. Als je er gratis in kan, dan kan je altijd even kijken of er nog plek is.

[wildhagen]

Helaas is het niet gratis, ik zou dan 22 euro moeten betalen. Ik vond het al een fors bedrag, maar als dan ook nog de halve lounge SQ-only is, en je op elkaars lip zit, hoeft het van mij ook niet meer. Zo erg is het wachten in de terminal nu ook weer niet, ik vermaak me wel met mijn ereader

[superduper]

Ik vlieg niet zo verschrikkelijk vaak (5-10 trips per jaar) maar overweeg steeds vaak priority boarding aan te vragen. Normaal maakt het me niets uit wanneer je naar binnen gaat, want je gaat toch niet eerder weg, maar wat men tegenwoordig (ondanks de regels) toch nog als cabin luggage naar binnen weet te slepen zorgt ervoor dat je niets meer kwijt kan als je als laatste binnen bent.

Echt bizar: ze handhaven van alles en nog wat bij de checks, maar strak de handbagage op hoeveelheid controleren doen ze niet.

[Nat-Water]

Priority boarding? Dat verschilt per luchtvaartmaatschappij - dat weet je?
En je kan wel leuk je tas als 1e in de overhead lockers stoppen, maar als dan iemand z'n trolley erin probeert te duwen en even flink op je tas inbeukt ben je ook niet blij

[BlakHawk]

Ik heb eigenlijk nooit echt de noodzaak om met een vliegtuig te reizen. Op vakantie ga ik liever met de auto, aangezien het toch niets kost (leaseauto).
Maar mijn zoon (6 jaar) wil graag een keer vliegen, zijn er tips om ergens zo goedkoop mogelijk een retourtje te boeken. Wat zijn aanraders? Gewoon om het vliegen een keer te ervaren.

[Tehh]

Afgelopen vakantie (AMS - GLA) besloot ik om mijn onlangs aangevraagde ID-kaart mee te nemen i.p.v. mijn paspoort. Gewoon omdat een ID-kaart in je portemonnee past en een paspoort niet. Nu, dat doe ik nooit meer.
Met een paspoort kan je door de automatische paspoort / grenscontrole komen, met een ID kaart mag je aansluiten in de rij met internationale reizigers, families en andere sukkels die zonder paspoort reizen. In plaats van maximaal 5 minuten in de rei is dat 15 - 30 minuten. Joepie.

Saillant detail: er hangen overal borden dat wanneer je reisdocument een bepaald icoontje heeft dat je dan gebruik kan maken van de automatische controle. En ook al zou het met een ID-kaart technisch moeten kunnen, die apparaten vertikken het. De eerste keer stond ik dus 2x in de rij.

Dus, ook als je gewoon van Amsterdam naar Eindhoven vliegt, vlieg met je paspoort en niet met je ID-kaart.

[Willem30]

Volgende week vrijdag vlieg ik wederom vanaf AMS met Corendon naar Kreta.
Laatste paar jaar vaker met Corendon gevlogen en dat beviel me prima.
Vliegangst heb ik niet echt maar voel me nooit echt op mijn gemak.

dfrenner schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:01:
Ik heb eigenlijk nooit echt de noodzaak om met een vliegtuig te reizen. Op vakantie ga ik liever met de auto, aangezien het toch niets kost (leaseauto).
Maar mijn zoon (6 jaar) wil graag een keer vliegen, zijn er tips om ergens zo goedkoop mogelijk een retourtje te boeken. Wat zijn aanraders? Gewoon om het vliegen een keer te ervaren.

Misschien is een cityhopper vlucht leuk om mee te maken.

[Voor 5% gewijzigd door Willem30 op 14-08-2017 11:21]

[mrsar]

dfrenner schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:01:
Ik heb eigenlijk nooit echt de noodzaak om met een vliegtuig te reizen. Op vakantie ga ik liever met de auto, aangezien het toch niets kost (leaseauto).
Maar mijn zoon (6 jaar) wil graag een keer vliegen, zijn er tips om ergens zo goedkoop mogelijk een retourtje te boeken. Wat zijn aanraders? Gewoon om het vliegen een keer te ervaren.

vanaf welk vliegveld?

kijk even naar leuke citytrip aanbiedingen,vaak 1 overnachting (de zaterdag) verplicht of een simpele vlucht naar de UK, zit je uurtje in de lucht

[BlakHawk]

mrsar schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:16:
[...]

vanaf welk vliegveld?

kijk even naar leuke citytrip aanbiedingen,vaak 1 overnachting (de zaterdag) verplicht of een simpele vlucht naar de UK, zit je uurtje in de lucht

Maakt niet zo veel uit denk ik.
Woon in Zoetermeer, dus Rotterdam, Amsterdan of ....
Naar Groningen rijden gaat wat ver, maar Eindhoven vin ik ook niet zo'n probleem.

[Brent]

Kijk gewoon even bij Transavia, vertrekken vanaf AMS, RTM, EIN, tickets vanaf 29 euro oid. Kom je misschien ook eens ergens waar je anders niet aan zou denken.

[mrsar]

dan zou ik inderdaad iets van transavia pakken vanaf RTM

[Nat-Water]

dfrenner schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:19:
[...]


Maakt niet zo veel uit denk ik.
Woon in Zoetermeer, dus Rotterdam, Amsterdan of ....
Naar Groningen rijden gaat wat ver, maar Eindhoven vin ik ook niet zo'n probleem.

Vanaf Zoetermeer is R'dam een kwartiertje rijden, en de tijd die je van te voren aanwezig moet zijn is maar kort. De 'ervaring' is wel minder omdat het airport zo klein is.

Als alleen de prijs uitmaakt en niet per se de bestemming: Link.. Goedkoopste wat ik zo snel zie is Frankfurt.

[Voor 5% gewijzigd door Nat-Water op 14-08-2017 11:26]

[peakrever]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:24:
[...]


Als alleen de prijs uitmaakt en niet per se de bestemming: Link.. Goedkoopste wat ik zo snel zie is Frankfurt.

Alleen is dat met de DB.

[SayWhatAgain!]

Boinkie schreef op zondag 13 augustus 2017 @ 23:27:
Altijd genieten van deze reisverhalen. Volgende maan AMS - DOH - KUL dus zal wel weer het nodige meemaken

Grappig, ga ik ook doen!

[Arrne]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:11:
Afgelopen vakantie (AMS - GLA) besloot ik om mijn onlangs aangevraagde ID-kaart mee te nemen i.p.v. mijn paspoort. Gewoon omdat een ID-kaart in je portemonnee past en een paspoort niet. Nu, dat doe ik nooit meer.
Met een paspoort kan je door de automatische paspoort / grenscontrole komen, met een ID kaart mag je aansluiten in de rij met internationale reizigers, families en andere sukkels die zonder paspoort reizen. In plaats van maximaal 5 minuten in de rei is dat 15 - 30 minuten. Joepie.

Saillant detail: er hangen overal borden dat wanneer je reisdocument een bepaald icoontje heeft dat je dan gebruik kan maken van de automatische controle. En ook al zou het met een ID-kaart technisch moeten kunnen, die apparaten vertikken het. De eerste keer stond ik dus 2x in de rij.

Dus, ook als je gewoon van Amsterdam naar Eindhoven vliegt, vlieg met je paspoort en niet met je ID-kaart.

Ja, ik heb hetzelfde een keer gehad toen ik naar de UK vloog. Erg irritant als je daar achteraan de rij staat en ziet dat iedereen met een EU paspoort zo door kan lopen.

Als je binnen Schengen vliegt zou het overigens niet uit moeten maken, aangezien er geen grenscontroles zijn.

[TheZoo]

Als je met Delta vanaf Schiphol naar de USA vliegt, heb je in een hoek vlak voor de security checks (dezelfde verdieping) nog een desk. Hier kun je de benodigde amerikaanse TSA check laten doen voor Delta vluchten, zodat je na de reguliere security check en paspoort controle niet alsnog bij Gate D1 of E1 in de rij moet gaan staan voor deze extra check. Je krijgt hier ook dus ook al de definitieve gate meegedeeld.

[Voor 1% gewijzigd door TheZoo op 14-08-2017 11:37. Reden: Luchthaven toegevoegd]

[AW_Bos]

Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

[Boinkie]

SayWhatAgain! schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:31:
[...]

Grappig, ga ik ook doen!

Nice! Ik pak nog wel 2 dagen tussenstop in Doha voor de welbekende brunches daar

[CyBeR]

AW_Bos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:39:
Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

Sommige maatschappijen hebben dat in sommige vliegtuigen, in plaats van een systeem met tv's in de stoel voor je. Je hebt er over 't algemeen wel een speciale app voor nodig.

Als je tv's in de stoel voor je zit, ga er dan maar niet van uit dat je iets met wifi kunt doen in dit opzicht.

[YoGi_Berra]

Binnenkort ga ik van AMS naar DPS reizen. Ben al een tijdje niet meer op een lange vlucht geweest, maar hoe zit het tegenwoordig met oplaadpunten tijdens de vlucht? Of moet ik maar een flinke powerbank meenemen, of hebben ze eindelijk wat USB-punten geintergreerd in de toestellen.

(vlieg met KLM)

[peakrever]

YoGi_Berra schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 12:33:
Binnenkort ga ik van AMS naar DPS reizen. Ben al een tijdje niet meer op een lange vlucht geweest, maar hoe zit het tegenwoordig met oplaadpunten tijdens de vlucht? Of moet ik maar een flinke powerbank meenemen, of hebben ze eindelijk wat USB-punten geintergreerd in de toestellen.

(vlieg met KLM)

Hangt van het vliegtuig af. Ik geloof dat de meeste 77W's wel omgebouwd zijn, dan heb je dus wel een usb poort. Zit je in een oude, dan heb je geen usb-poort.

[Sunthon]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:11:


Saillant detail: er hangen overal borden dat wanneer je reisdocument een bepaald icoontje heeft dat je dan gebruik kan maken van de automatische controle. En ook al zou het met een ID-kaart technisch moeten kunnen, die apparaten vertikken het. De eerste keer stond ik dus 2x in de rij. .

Volgens mij doel je het "biometrisch"-logo voor paspoorten met een biometrische chip die passagiers (paspoorthouders) uit de EU, Australië, VS, Zuid-Korea en nog 1 of 2 landen kunnen gebruiken om door de automatische paspoortcontrole te gaan. Een dergelijk bord hangt in T3 boven de "linkse" kant als je boven bent. Een ID-kaart (althans mijn Nederlandse) heeft zo'n chip niet, dus dat gaat niet...

[CyBeR]

YoGi_Berra schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 12:33:
Binnenkort ga ik van AMS naar DPS reizen. Ben al een tijdje niet meer op een lange vlucht geweest, maar hoe zit het tegenwoordig met oplaadpunten tijdens de vlucht? Of moet ik maar een flinke powerbank meenemen, of hebben ze eindelijk wat USB-punten geintergreerd in de toestellen.

(vlieg met KLM)

KLM zet op die route 77W's in die voorzien zijn van een USB-poort in elke stoel. Je maakt dan een tussenstop in SIN trouwens.

[Voor 4% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 13:00]

[Hogader]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:11:
Afgelopen vakantie (AMS - GLA) besloot ik om mijn onlangs aangevraagde ID-kaart mee te nemen i.p.v. mijn paspoort. Gewoon omdat een ID-kaart in je portemonnee past en een paspoort niet. Nu, dat doe ik nooit meer.
Met een paspoort kan je door de automatische paspoort / grenscontrole komen, met een ID kaart mag je aansluiten in de rij met internationale reizigers, families en andere sukkels die zonder paspoort reizen. In plaats van maximaal 5 minuten in de rei is dat 15 - 30 minuten. Joepie.

Saillant detail: er hangen overal borden dat wanneer je reisdocument een bepaald icoontje heeft dat je dan gebruik kan maken van de automatische controle. En ook al zou het met een ID-kaart technisch moeten kunnen, die apparaten vertikken het. De eerste keer stond ik dus 2x in de rij.

Dus, ook als je gewoon van Amsterdam naar Eindhoven vliegt, vlieg met je paspoort en niet met je ID-kaart.

Voor mijn vlucht vorig jaar richting Dubrovnik werd ik gelukkig gewezen op het feit dat een ID kaart niet bij de automatische controles werkt. Scheelde mij iig 2x in de rij staan. De rij zelf was echter net zo lang.

TheZoo schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:37:
Als je met Delta vanaf Schiphol naar de USA vliegt, heb je in een hoek vlak voor de security checks (dezelfde verdieping) nog een desk. Hier kun je de benodigde amerikaanse TSA check laten doen voor Delta vluchten, zodat je na de reguliere security check en paspoort controle niet alsnog bij Gate D1 of E1 in de rij moet gaan staan voor deze extra check. Je krijgt hier ook dus ook al de definitieve gate meegedeeld.

Dat kan zeer handig zijn (vlieg in september naar USA met Delta). Is die desk voor de security check in departure 2 of 3?

[Moshi]

AW_Bos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:39:
Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

Een iPad mee werkt het beste in zulke situaties. Netflix via de WiFi is gewoon nog onmogelijk. Sowieso werkt een iPad beter dan de IFE van welk vliegtuig dan ook.

[t_captain]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:11:


Dus, ook als je gewoon van Amsterdam naar Eindhoven vliegt, vlieg met je paspoort en niet met je ID-kaart.

Bestaat die vlucht weer? Dacht dat de Cityhopper AMS-EIN jaren geleden was afgeschaft (zonder rechtstreeks OV alternatief overigens).

[CyBeR]

t_captain schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:18:
[...]


Bestaat die vlucht weer? Dacht dat de Cityhopper AMS-EIN jaren geleden was afgeschaft (zonder rechtstreeks OV alternatief overigens).

Nope. Er bestaan geen commerciële binnenlandse vluchten in Nederland.

[Brent]

CyBeR schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:21:
[...]


Nope. Er bestaan geen commerciële binnenlandse vluchten in Nederland.

AMS-BON?

[CyBeR]

Brent schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:23:
[...]

AMS-BON?

Gek genoeg wordt dat niet gezien als binnenlands.

[Xepos]

CyBeR schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:21:
[...]


Nope. Er bestaan geen commerciële binnenlandse vluchten in Nederland.

Maar KLM rijd wel met eigen bussen tussen EIN en AMS zodat je een aansluiting in AMS hebt.
Volgens mij telde die zelfs mee als QF, als ik het me goed herinner.

[Tehh]

Sunthon schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 12:53:
[...]

Volgens mij doel je het "biometrisch"-logo voor paspoorten met een biometrische chip die passagiers (paspoorthouders) uit de EU, Australië, VS, Zuid-Korea en nog 1 of 2 landen kunnen gebruiken om door de automatische paspoortcontrole te gaan. Een dergelijk bord hangt in T3 boven de "linkse" kant als je boven bent. Een ID-kaart (althans mijn Nederlandse) heeft zo'n chip niet, dus dat gaat niet...

Het gaat om het "e-passport logo". In de UK stond op zo'n bordje dat als je reisdocument was voorzien van dat logo dat je dan via de automatische scanners mocht. En dat mag inderdaad, als je reisdocument een paspoort is. Het zal er dus inderdaad wel om gaan dat je een biometrische chip moet hebben... Lekker duidelijk in elk geval.

Waarom bestaan die ID-kaarten eigenlijk nog? Zeker nu het rijbewijs in handig formaat is en dat voldoende is voor legitimatie in NL is er eigenlijk weinig nut voor zo'n ID-kaart als je het mij vraagt.

[CyBeR]

Xepos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:36:
[...]

Volgens mij telde die zelfs mee als QF, als ik het me goed herinner.

Nope, niet meer. Dat was wel ooit zo, inderdaad. Je krijgt er ook geen miles meer voor.

Als KLM je een treinkaartje verkoopt echter (CDG/ZWE/ZYR-AMS) krijg je dat wel.

[Voor 31% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 13:43]

[Nat-Water]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:39:
[...]

Waarom bestaan die ID-kaarten eigenlijk nog? Zeker nu het rijbewijs in handig formaat is en dat voldoende is voor legitimatie in NL is er eigenlijk weinig nut voor zo'n ID-kaart als je het mij vraagt.

Omdat domweg een rijbewijs niet altijd voldoende is.

Bij de volgende organisatie of in de volgende situaties kunt u uw rijbewijs niet als identiteitsbewijs gebruiken:

-de Belastingdienst (tenzij de Belastingdienst anders aangeeft);
-een uitkeringsaanvraag;
-indiensttreding bij een nieuwe werkgever;
-binnenlands vreemdelingentoezicht;
-inschrijving voor een opleiding bij een onderwijsinstelling.

Een ID-kaart neemt iets makkelijker mee dan een paspoort, en is wat goedkoper (in mijn gemeente is het verschil 10-25 euro). Je hebt al vanaf je 14e identificatieplicht, en dan kan je wel tot je brommerrijbewijs je paspoort meeslepen - maar jij weet ook dat je dat niet zal doen. Oh, en je hoeft niet per se voor een rijexamen te slagen om een ID-kaart te krijgen . Als je trouwens frequent reist is trouwens zowel bezit van een paspoort en een ID-kaart aangeraden. Vaak genoeg gehad dat mijn paspoort op de ambassade lag maar dat ik tussendoor nog wel naar het buitenland moest.

[Voor 19% gewijzigd door Nat-Water op 14-08-2017 13:53]

[Brent]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:39:
[...]


Waarom bestaan die ID-kaarten eigenlijk nog? Zeker nu het rijbewijs in handig formaat is en dat voldoende is voor legitimatie in NL is er eigenlijk weinig nut voor zo'n ID-kaart als je het mij vraagt.

In het buitenland is de ID kaart meestal een aparte kaart (vziw is alleen in Duitsland het rijbewijs ook een ID zoals hier). Je Nederlandse rijbewijs wordt als zodanig herkent en is daarmee geen wettelijke ID. Heel vervelend, maar ook een beetje een Nederlands probleem: omdat je een identificatieplicht hebt (in de meeste zoniet alle EU landen) verschaft de staat vaak gratis het bewijs om je mee te identificeren. Dat onze staat niet doet, maar ons daarvoor laat dokken, of erop rekent dat je toch wel een rijbewijs hebt, is eigenlijk wat vreemd.

[wildhagen]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:39:
[...]

Waarom bestaan die ID-kaarten eigenlijk nog? Zeker nu het rijbewijs in handig formaat is en dat voldoende is voor legitimatie in NL is er eigenlijk weinig nut voor zo'n ID-kaart als je het mij vraagt.

Alleen is het rijbewijs niet in alle gevallen (ook niet in NL!) geldig als legitimatiebewijs (zie bijv https://www.rijksoverheid...an-ik-mij-identificeren), omdat er geen nationaliteit en verblijfsstatus op staat.

Daarnaast heeft lang niet iedereen een rijbewijs, en om die nou meteen met een paspoort te laten rondlopen is ook weer zoiets.

Daarom is er dus nog een ID-kaart.

[Voor 3% gewijzigd door wildhagen op 14-08-2017 13:52]

[Grouchy]

AW_Bos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:39:
Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

Behalve films, shows, muziek etc kan je ook gewoon live TV kijken. De meeste vliegtuigen van Delta hebben tegenwoordig gewoon een TV scherm en anders is er de app die moet downloaden om het eea van je mobiel/tablet te bekijken.

https://www.delta.com/con...lta-studio.html#streaming
https://www.alaskaair.com...flight-entertainment.aspx
https://www.united.com/we...device-entertainment.aspx (beperkt aantal planes)
https://www.aa.com/i18n/t...nflight-entertainment.jsp

Hogader schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:07:
[...]
Dat kan zeer handig zijn (vlieg in september naar USA met Delta). Is die desk voor de security check in departure 2 of 3?

Ze staan vaak net voor de roltrap na balie 12 en 13 (SP) of na de roltrap op de 1e verdieping voordat je door de non-Schengen) security gaat (departure 2).
Daarnaast kun je vinden voor de KLM lounge 52.

[Voor 18% gewijzigd door Grouchy op 14-08-2017 14:00]

[koesie]

Leuk topic.
Ik heb zelf recentelijk niet gevlogen maar mijn vriendin wel.
Wegens een recente operatie kon ze de autoreis naar Italië niet maken.
Ze is dus met Vueling van AMS-MXP gevlogen.

Omdat ze minder mobiel is hadden we assistentie aangevraagd (tijdens het boeken al)
We kregen hier verder geen specifieke bevestiging over. Het bedrijf dat de assistentie uitvoert is niet direct te benaderen per telefoon, alleen per mail.
Toen we daar een mail heenstuurde of alles in orde was kregen we een standaard mailtje terug met allerlei vragen die we in de initiële mail stonden.
Vueling zelf aan de telefoon krijgen is ook een uitdaging (later wel gelukt zien onder).
Ik had toen verder geen tijd omdat ik auto bagage en kinderen gereed moest krijgen.

Toen mijn vriendin uiteindelijk op Schiphol aankwam en zich melde bij een van de assistentie zuilen (bij de ingangen van de vertrek hallen) wisten ze van niets.
KAK Vueling heeft dus gewoon niets doorgegeven. Gelukkig hebben ze alles geregeld en had ze assistentie op de luchthaven.
Ook hebben ze contact opgenomen met MXP en bij aankomst was ook alles geregeld.

Ik had er een hard hoofd in voor de terugreis en heb toen Vueling gebeld.
Ze gebruiken een hels telefoon systeem waar je alles moet inspreken.
Om uiteindelijk iemand aan de telefoon te krijgen heb ik gekozen om een vlucht te wijzigen.
Ze spreken geen Nederlands alleen Engels, Spaans en Frans geloof ik.
Toen het verhaal uitgelegd en mij werd verteld dat het gewoon in het systeem staat.
Ik bleef aandringen en toen zei de medewerker dat hij de aanvraag zou weghalen en weer toevoegen.
Kreeg daar van Vueling ook een bevestigings-mail van, verder bij gelaten meer kon ik niet doen.

Toen ze aankwam had ik aan de begeleider gevraagd waar ik moest zijn voor de terug reis.
Hij zei toen dat er aan het begin van terminal 1 een knop was waar je de assistentie mee kon oproepen.
Heb deze knop in eerste instantie niet gevonden, maar later wel.
Er zijn er ook meerdere.
Voor meer informatie zie deze pagina http://www.milanomalpensa...ers-with-reduced-mobility.
Onderaan kan je een PDF downloaden met meer informatie waar je moet zijn.
Er staan ook wat plaatjes in hoe het eruit zien, erg handig want wij waren er een paar keer langsgelopen.
Wij zijn uiteindelijk maar hun kantoor/lounge gelopen en daar heb ik mijn vrindin afgezet.
Nu was gelukkig wel alles geregeld en ze had goede begeleiding op MXP en ook bij aankomst op AMS.

Ik snap dat als je voor een low budget maatschappij kiest je niet teveel moet verwachten maar dit was toch wel een bummer.
De avond nadat ik middags de vlucht geboekt had zag ik toen opeens KLM tickets voor bijna dezelfde prijs maar ja net een paar uur te laat .

Al met al is uiteindelijk goed gekomen, maar de volgende keer zal ik Vueling overslaan, heb betere ervaringen met Ryanair, Transavia en Easyjet.
Ze had overigens op beide vluchten een vertraging van 20 min, geen ramp maar als je al moeite hebt met zitten is het vervelend.

ik hoop dat iemand wat heeft aan de ervaring van mijn vriendin

[backupdevice]

PWM schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:13:


Vanochtend moest op Schiphol opeens mijn riem weer af. De laatste 20x hoefde het niet. Ze blijven je verbazen

Goed he? Had voor mijn vakantie 3 vluchten in 8 dagen en tijdens die 8 dagen stond er toevallig 3 x dezelfde gast bij de Sky Priority lane. 1e keer mocht de riem aanblijven, 2e moest de riem uit en alle kabels uit de tas en de 3e keer moesten de kabels eruit en mocht de riem aanblijven.

Ach ik denk maar zo; die gast wilt ook afwisseld werk toch

[Voor 27% gewijzigd door backupdevice op 14-08-2017 15:08]

[Oekiejoekie]

dfrenner schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:01:
Ik heb eigenlijk nooit echt de noodzaak om met een vliegtuig te reizen. Op vakantie ga ik liever met de auto, aangezien het toch niets kost (leaseauto).
Maar mijn zoon (6 jaar) wil graag een keer vliegen, zijn er tips om ergens zo goedkoop mogelijk een retourtje te boeken. Wat zijn aanraders? Gewoon om het vliegen een keer te ervaren.

Bij de Kruidvat kun je verrassingsreizen boeken voor 89 euro p.p. inclusief 2 overnachtingen in de stad waar je heen vliegt. Aan de vertrekluchthavens te zien, lijkt het me met Ryanair...

[PWM]

koesie schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 14:22:
Assistentie verhaal

Ik heb nog wel een keer een leuke gehad op Schiphol met assistentie.

Ik had in Griekenland een flinke bacteriele infectie in mijn been opgelopen en kon niet meer lopen. Pijn jongens, oh oh oh.

Ik kreeg business class van KLM, vervoer van vliegtuig naar taxi en daar een taxi naar het AMC.

Word ik die kist uitgedragen: assistentie weg.

Wat blijkt nou? Waren 4 oudere mensen geweest die achter mij zaten. Die hadden mijn naam gehoord, waren de kist uitgelopen en lieten zich (hallo, ik ben meneer PWM met gevolg), lekker naar de uitgang rijden in plaats van lopen van D87.

Ik heb nog nooit zulke woedende KLM mensen gezien

Funny side note: Ik lag in quarantine in het AMC. Allemaal doktoren met moeilijke pakken aan. Komt er opeens een co assistente binnen die wat zaken met mijn been begint te doen. Dus ik vraag: Joh, moet jij geen pak aan? Ohja zegt ze, loopt naar buiten en komt 2 minuten later in haar beschermende kleding binnen

[G33st]

Vannacht terug gevlogen van 4,5 weken Sri Lanka (prachtig land), maar wat een bijzonder vliegveld. Zo gigantisch veel security checks.

Voordat je het vliegveld in kunt moeten eerst je backpacks en tassen door een bagage scan en jezelf door een metaaldetector.

Vervolgens moet er voordat je in kunt checken nogmaals hetzelfde ondergaan. Dus weer tassen op de band en door de detector.

Dan kan er eindelijk ingecheckt worden. Uiteraard wel in Sri Lankese snelheid. Een groep van 7 Italianen dat voor ons stond deed er zo'n 40 minuten over (oké oké, ze hadden allemaal wel een surfplank bij zich). Bij onszelf deden ze er 1 minuutje over, hoogstwaarschijnlijk omdat ze at random stoelen selecteerden. We zaten (2 personen) niet eens bij elkaar in de buurt, Haha.
Hoewel we vrij vooraan in de incheckrij stonden, hebben we er bijna 2 uur over gedaan. En er stonden zo gigantisch veel mensen nog achter ons.

Vervolgens: paspoort controle, logisch.

Maar dan krijg je allerlei winkeltjes waar je onder andere eten en drinken kan kopen. Uiteraard wat drinken aangeschaft.

Om dit vervolgend 2 minuten later weer weg te kunnen gooien, dit omdat er vlak voor de gate nog een controle staat. Hier kon nogmaals handbagage door de scan en wijzelf door de detector.

Wij zaten ruim op tijd in het vliegtuig, maar veel medereizigers niet, haha. Al met al 40 minuten vertraging. Valt mee, past ook deels wel weer bij het land, maar wat vreselijk omslachtig.

[Boinkie]

Vloog je via COlombo? Toen wij daar aankwamen en zo goed als de terminal uitwaren kregen we ook nog xray scan 😂

[Ron!n]

Xepos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:36:
[...]


Maar KLM rijd wel met eigen bussen tussen EIN en AMS zodat je een aansluiting in AMS hebt.
Volgens mij telde die zelfs mee als QF, als ik het me goed herinner.

klopt! Kwam ik gisteren toevallig nog tegen bij het zoeken naar een vlucht:

[pacificocean]

Ron!n schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:23:
[...]

klopt! Kwam ik gisteren toevallig nog tegen bij het zoeken naar een vlucht:
[afbeelding]

Deze is wel lekker Als je om 10 uur in Milaan wil zijn moet je dus al om 16.00 uur een dag van te voren op EHV klaar staan. Met de auto naar Milaan is dan sneller.

[CyBeR]

Google Flights stelt soms wat rare dingen voor ja. Maar soms is 't ook handig; je kunt met KLM ook de trein vanuit ZWE/ZYR nemen (Antwerpen of Brussel) en dan overstappen op 't vliegtuig. Dat maakt voor Nederlanders soms een enorm verschil in prijs; ik heb er 1x letterlijk meer dan 2000 euro mee bespaard. Dat is bij KLM moeilijk cq onmogelijk zo te boeken dat je 's avonds eerst naar Antwerpen gaat om de trein naar Amsterdam te nemen met de vlucht de dag daarna, dus dan moet je 't vroeg 's ochtends doen. Maar als je, zoals ik, in Amsterdam woont is 't prima om dag 1 even een rondje Antwerpen te doen en dan vervolgens lekker naar huis en dag 2 naar Schiphol alsof er niks aan de hand is. Via Google Flights is dat wel te boeken schijnt. (Wist ik pas nadat ik 't deed dus voor mij was 't vroeg 's ochtends met de Thalys heen en weer naar Antwerpen.)

[Voor 11% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 16:47]

[Deathchant]

Wellicht ook wel handig om de TS mee aan te vullen zijn links naar de rijksoverheid website of van soortgelijke websites van overige landen.
Daar kun je reisadviezen checken, paspoort/ID kaart regeltjes e.d.
Voorbeeldje: sommige landen hanteren een paspoortgeldigheid van 3-6 maanden ná het bezoeken van het bestemmingsland.
Ik heb laatst met de Britse ambassade gebeld om te vragen hoe dat zit, omdat het niet te vinden is op de website van de rijksoverheid, maar deze geldigheid geldt niet voor de UK: geldigheid van je paspoort of ID moet zijn tenminste gedurende je gehele verblijf: https://www.gov.uk/uk-border-control

Misschien ook leuk voor een TS is om de onderlinge verschillen te schetsen tussen een budget maatschappij en een standaard maatschappij, maar dan ben je misschien lang bezig

[DeBolle]

PWM schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 15:17:
[...]
Ik heb nog nooit zulke woedende KLM mensen gezien

Woedend op jou, op zichzelf of op die anderen? Hoe uitte zich dat dan?

[Nat-Water]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:48:
Wellicht ook wel handig om de TS mee aan te vullen zijn links naar de rijksoverheid website of van soortgelijke websites van overige landen.
Daar kun je reisadviezen checken, paspoort/ID kaart regeltjes e.d.
Voorbeeldje: sommige landen hanteren een paspoortgeldigheid van 3-6 maanden ná het bezoeken van het bestemmingsland.
Ik heb laatst met de Britse ambassade gebeld om te vragen hoe dat zit, omdat het niet te vinden is op de website van de rijksoverheid, maar deze geldigheid geldt niet voor de UK: geldigheid van je paspoort of ID moet zijn tenminste gedurende je gehele verblijf: https://www.gov.uk/uk-border-control

Misschien ook leuk voor een TS is om de onderlinge verschillen te schetsen tussen een budget maatschappij en een standaard maatschappij, maar dan ben je misschien lang bezig

Ik zal het 1e doen. Als je suggesties hebt, DM ze even.
Het 2e is bijna onmogelijk . Je kan bijvoorbeeld KLM een 'normale' maatschappij noemen, maar de luxe aan boord bij een short-haul flight is vergelijkbaar met bv. Easyjet. Ja, je krijgt een broodje, maar daar betaal je dan wel 100 euro extra voor.

[Grouchy]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:48:
Wellicht ook wel handig om de TS mee aan te vullen zijn links naar de rijksoverheid website of van soortgelijke websites van overige landen.

Daar heeft imo KLM een heel nuttige site voor:

https://www.klm.com/trave...g/travel_clinic/index.htm

en dan klikken op check uw reis, dat linkt door naar:

https://klm.traveldoc.aero/

[Kenzi]

Iemand hier ervaring met "fast track" op HCMC? Heb een visa letter voor VoA maar vraag me af of die extra 20USD voor fast track het waard is. Wisselende ervaringen gelezen.

[pacificocean]

Nu we het toch over landreizen hebben, weet iemand of dit een beetje te doen is
FDF-ORY AF0841 19:20-08:35
CDG-AMSAF1640 11:50-13:05

Lijkt mij een beetje krap om in ongeveer 3 uur van ORY naar CDG te komen. Of valt dat wel mee?

[Grouchy]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:55:
[...]

Je kan bijvoorbeeld KLM een 'normale' maatschappij noemen, maar de luxe aan boord bij een short-haul flight is vergelijkbaar met bv. Easyjet. Ja, je krijgt een broodje, maar daar betaal je dan wel 100 euro extra voor.

Da's volgens mij tegenwoordig een fabeltje. Waar er concurrentie is ontlopen de prijzen elkaar echt niet voor een hoop bestemmingen. Daar krijg je als een beetje FF bij KLM echter ook nog eens gratis extra baggage, SP bij security en boarding, lounge access, stoel selectie en een goed netwerk met meer mogelijkheden tijdens IRROPS voor terug (maar reliability & stiptheid is gelukkig goed . )

Ja, voor een AMS-BLL of een AMS-LBA betaal je dankzij geen concullega's wel de hoofdprijs...

[Voor 6% gewijzigd door Grouchy op 14-08-2017 17:13]

[th4k1ck3r]

Wellicht kan een van jullie helpen:
Ik ga in September naar Jakarta, waar ik land en doorvlieg met een andere maatschappij naar Jogjakarta.
Ik heb op de website van CGK al rondgekeken en zie iets over een Transfer Desk. Ik heb dik 2 uur om over te stappen, overigens in dezelfde terminal. Volgens mij moet ik mijn bagage ophalen en bij de Transfer Desk weer inleveren. Weet iemand van jullie of ik dan opnieuw door alle controles moet? Of kan ik gewoon achter alle controles blijven en is het een kwestie van ophalen bagage en weer inleveren bagage?

[Nat-Water]

Grouchy schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:09:
[...]


Da's volgens mij tegenwoordig een fabeltje. Waar er concurrentie is ontlopen de prijzen elkaar echt niet voor een hoop bestemmingen. Daar krijg je als een beetje FF bij KLM echter ook nog eens gratis extra baggage, SP bij security en boarding, lounge access, stoel selectie en een goed netwerk met meer mogelijkheden tijdens IRROPS voor terug. (maar relaibility & stiptheid is gelukkig goed .

Voor een AMS-BLL of een AMS-LBA betaal je dankzij geen concullega's wel de hoofdprijs...

Dat scheelt toch wel hoor. Volgende week vliegen naar Munchen, maandag heen, vrijdag terug. Vertrek in de ochtend 0700, en vrijdag terug om 14:00. Dat kost bij KLM 269 euro en bij LH 364 euro. Vluchten die een kwartier van elkaar af zitten.

Nu zijn dit beide 'standaard' maatschappijen, maar prijzen kunnen daadwerkelijk ver uitelkaar liggen.

[Voor 5% gewijzigd door Nat-Water op 14-08-2017 17:19]

[CyBeR]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:55:
[...]
Je kan bijvoorbeeld KLM een 'normale' maatschappij noemen, maar de luxe aan boord bij een short-haul flight is vergelijkbaar met bv. Easyjet. Ja, je krijgt een broodje, maar daar betaal je dan wel 100 euro extra voor.

Je betaalt niet extra voor de situatie dat alles klopt en dat je niks nodig hebt anders dan een stoel om op te zitten. Als alls 100% goed gaat doet een LCC ook precies wat je wilt: je van A naar B krijgen. Het verschil zit 'm in wat er gebeurt als er iets mis gaat. Bij een LCC ben je dan fucked als je vertraagd bent en nog ergens anders heen moest (dwz, je hebt een tussenstop) want dat soort vluchten verkopen ze niet; ze doen alleen point-to-point.

Bij een netwerkmaatschappij zoals KLM boeken ze je gewoon om naar een andere vlucht, desnoods op een andere maatschappij. Andere voorbeelden zijn dat assistentieverhaal eerder in de thread; dat soort dingen is bij legacy maatschappijen gewoon beter geregeld. Ten eerste omdat ze gewoon meer ervaring hebben in hoe dat soort dingen geregeld moeten worden, met betere training van het personeel en ten tweede omdat ze, door de wat hogere gemiddelde ticketprijs gewoon meer ruimte hebben om dingen goed te regelen zonder direct de winst kwijt te raken.

th4k1ck3r schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:15:
Wellicht kan een van jullie helpen:
Ik ga in September naar Jakarta, waar ik land en doorvlieg met een andere maatschappij naar Jogjakarta.
Ik heb op de website van CGK al rondgekeken en zie iets over een Transfer Desk. Ik heb dik 2 uur om over te stappen, overigens in dezelfde terminal. Volgens mij moet ik mijn bagage ophalen en bij de Transfer Desk weer inleveren. Weet iemand van jullie of ik dan opnieuw door alle controles moet? Of kan ik gewoon achter alle controles blijven en is het een kwestie van ophalen bagage en weer inleveren bagage?

Is dat op 1 ticket of heb je zelf een los ticket van CGK naar JOG gekocht?

[Voor 21% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 17:35]

[Grouchy]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:18:
[...]


Dat scheelt toch wel hoor. Volgende week vliegen naar Munchen, maandag heen, vrijdag terug. Vertrek in de ochtend 0700, en vrijdag terug om 14:00. Dat kost bij KLM 269 euro en bij LH 364 euro. Vluchten die een kwartier van elkaar af zitten.

Nu zijn dit beide 'standaard' maatschappijen, maar prijzen kunnen daadwerkelijk ver uitelkaar liggen.

Da's meestal zo kort voor vertrek. Vliegtuig zit aardig vol zo kort voor vertrek, die een wat meer dan de andere... en revenue management heeft een aardig beeld wat ze nog kunnen vragen.

Boek verder weg..bijvoorbeeld Maandag 13 November - terug November 17:
133EUR bij KLM en 140EUR bij LH en morgen kan het dankzij revenue management weer net wat anders zijn

[Voor 4% gewijzigd door Grouchy op 14-08-2017 17:31]

[DieBrave]

Ben afgelopen januari voor 22 euro p.p. per enkeltje gevlogen naar Lissabon, dinsdag heen - donderdag terug...geen geld (Ryanair).

dfrenner schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:01:
Ik heb eigenlijk nooit echt de noodzaak om met een vliegtuig te reizen. Op vakantie ga ik liever met de auto, aangezien het toch niets kost (leaseauto).
Maar mijn zoon (6 jaar) wil graag een keer vliegen, zijn er tips om ergens zo goedkoop mogelijk een retourtje te boeken. Wat zijn aanraders? Gewoon om het vliegen een keer te ervaren.

[Deathchant]

Ik weet het niet hoor...Tegenwoordig lijkt het alsof je niet echt voordelen geniet als je een standaard maatschappij verkiest boven een prijsvechter.

Vlucht naar Edinburgh/Glasgow voor 2 personen met Easyjet (2x koffer van 20KG + stoelboeking heen -en terugweg) inclusief europcar autohuur voor 12 dagen: 496 euro. Vluchttijd rond 12:00-13:00 's middags.
Met KLM zit ik al op 530 euro zonder de auto erbij (700 euro+ met auto) en je krijgt bij KLM ook niks te eten (tenzij betalen), en je krijgt ook geen extra beenruimte. Het enige wat je als voordeel krijgt is dat je niet naar gate H hoeft te lopen en geen trap op hoeft te lopen om in het vliegtuig te komen maar zo'n slurf in kunt. That's it. Vluchttijd om 12:20 's middags.
Geloof me, ik maak 2x/jaar deze trip sinds 2010, dus ik weet inmiddels wel waar ik op moet letten.

Wellicht zit het hem in de service als er iets fout gaat?

Bij Ryanair meegemaakt: we zitten in het vliegtuig, wachten wachten....ineens na een half uur de melding: piloot ziek. Toen een vervanger er was, storing in de control tower. In totaal 2 uur en 45 minuten gewacht en we mochten niet het vliegtuig uit (eenmaal uitgecheckt van de luchthaven mocht ik niet terug naar binnen). Gevraagd om een glas water, want je mag geen flesjes water meenemen: "ja meneer, dat is dan 1,20 euro". Vlucht naar Ierland duurde iets korter dan gepland, maar iedereen misselijk van de hoge druk in het vliegtuig. Lege flesjes waren allemaal volledig ingedeukt.

Service bij EasyJet: na 15 minuten vliegen een tussenlanding moeten maken vanwege een hartaanval van 1 van de reizigers. Piloot volgde het advies van een medepassagier (die dokter was) om direct de landing in te zetten. Personeel professioneel gehandeld. Na landing 45 minuten gewacht op een karretje om het vliegtuig de baan op te duwen. ETA: 3 uur en 40 minuten later dan gepland. In het vliegtuig een drankje en een snack gekregen gratis en achteraf een excuusbrief over het voorval (waar ze niks aan kunnen doen). Dikke prima dus.

Bij KLM: vlucht naar Oslo geboekt vanuit Maastricht. Geen vliegtuig komen opdagen voor maastricht-schiphol. Bus ingezet, kwam te laat, vlucht gemist. 4 uur moeten wachten voor een volgende vlucht en daarbij verkeerde SMS info die ons naar verkeerde gates liet rennen, en geen kosten voor het maastricht-schiphol ticket teruggekregen met allerlei mails over artikel bla bla in hun voorwaarden. Hoog opgespeeld met uiteindelijk het bericht dat ik het via de rechter moest spelen.

Dus ik ben echt benieuwd waar het onderscheid hem nou exáct in zit.

Overigens wat me wel is opgevallen is dat de piloot elke keer na het landen (en ook tussendoor) omroept hoe mooi op schema ze wel niet zijn. Ze landen op de minuut, maar het taxien naar de luchthaven duurt vervolgens 22 minuten....

@Grouchy dat is wel een goeie website, dank voor het delen! Uiteraard ook gewoon via www.traveldoc.aero te bereiken zonder KLM eerst een bezoekje te geven.

[PWM]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:38:
en je krijgt bij KLM ook niks te eten (tenzij betalen)

Echt wel

Je krijgt afhankelijk van de tijd een plak cake of een boterham met kaas, water en koffie.

Zie je wel, het is top

[Deathchant]

PWM schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:47:
[...]


Echt wel

Je krijgt afhankelijk van de tijd een plak cake of een boterham met kaas, water en koffie.

Zie je wel, het is top

Boh echt??? Een stuk cake? Ik ga nu direct omboeken

[CyBeR]

Sowieso heeft KLM geen BoB voedsel; het enige wat ze je aan boord verkopen is upgrades en duty-free. Als je eten krijgt (wat meestal zo is, alleen op de allerkortste vluchten is daar gewoon niet echt tijd voor) dan is 't inbegrepen.

[Voor 39% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 17:57]

[zeef]

Ik heb +/- 140k aan american express award punten. Die kan ik omzetten via een formule naar FB miles. Niet 1 op 1, er is een of andere formule voor. Maar ik kan ook andere airlines kiezen. Sterker nog, bij BA krijg ik voor elke 250 rewards punten 350 Avios. Waar heb ik meer aan, FB of Avios?

[PWM]

zeef schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 18:15:
Ik heb +/- 140k aan american express award punten. Die kan ik omzetten via een formule naar FB miles. Niet 1 op 1, er is een of andere formule voor. Maar ik kan ook andere airlines kiezen. Sterker nog, bij BA krijg ik voor elke 250 rewards punten 350 Avios. Waar heb ik meer aan, FB of Avios?

Hoe lang doet die transfer erover? Normaal is Avios beter. Bij FB zijn de promo awards alleen interessant, dus moet je elke maand kijken of je er iets bij ziet zitten.

Soms is het niks, maar ik ben ook wel eens voor 70.000 punten business class naar Sint Maarten gevlogen (economy kon voor 35.000).

Promo Awards staan hier elke maand: https://www.flyingblue.com/promo-awards.html

[CyBeR]

Tegelijkertijd, als je ergens heen wilt en BA kan je dat niet verkopen maar FB wel, dan is dat ook een duidelijke.

[Grouchy]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:38:
Ik weet het niet hoor...Tegenwoordig lijkt het alsof je niet echt voordelen geniet als je een standaard maatschappij verkiest boven een prijsvechter.

Vlucht naar Edinburgh/Glasgow voor 2 personen met Easyjet (2x koffer van 20KG + stoelboeking heen -en terugweg) inclusief europcar autohuur voor 12 dagen: 496 euro. Vluchttijd rond 12:00-13:00 's middags.
Met KLM zit ik al op 530 euro zonder de auto erbij (700 euro+ met auto) eThat's it. Vluchttijd om 12:20 's middags.
Geloof me, ik maak 2x/jaar deze trip sinds 2010, dus ik weet inmiddels wel waar ik op moet letten.

530EUR? M'n zus is nog niet zo lang geleden voor minder dan 120EUR met KLM op en neer geweest
Ben toch eens gaan kijken...Weet niet maar zie die prijzen toch echt niet, bijvoorbeeld:
https://matrix.itasoftwar...MS;out=2017-11-04;stay=12

November round trip van 12 dagen voor rond de 97-142EUR ofzo pp bij de KLM heel de maand lang..109EUR wanneer je om 12h20 wilt vertrekken
Zelfde verhaal in December

[mrsar]

Kenzi schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:00:
Iemand hier ervaring met "fast track" op HCMC? Heb een visa letter voor VoA maar vraag me af of die extra 20USD voor fast track het waard is. Wisselende ervaringen gelezen.

Ik heb het nooit gedaan, 1x 45 min gezeten ofzo,andere keren ging het sneller,gewoon zorgen dat je snel het vliegtuig uit bent en een beetje doorlopen zodat je vooraan staat (nou ja als eerste uit jouw vliegtuig).
Zorg dat je de papieren,pasfoto en $$ klaar heb,even wachten daarna tot je opgeroepen wordt, en door
Hanoi lijkt meestal wel minder druk bij aankomst dan SGN maar kan ook aan de tijden liggen dat ik er aankwam natuurlijk.

[Voor 9% gewijzigd door mrsar op 14-08-2017 18:48]

[TheZoo]

Hogader schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:07:
Dat kan zeer handig zijn (vlieg in september naar USA met Delta). Is die desk voor de security check in departure 2 of 3?

Ik had hem bij Departure 2, na de check-in/bagage drop off de roltrap op.

Grouchy schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:53:
Ze staan vaak net voor de roltrap na balie 12 en 13 (SP) of na de roltrap op de 1e verdieping voordat je door de non-Schengen) security gaat (departure 2).
Daarnaast kun je vinden voor de KLM lounge 52.

En blijkbaar staan ze op meer plekken. Mijn ervaring leert wel dat je er zelf naar toe moet en vragen. En niet aan schiphol medewerker in de buurt, want die zei glashard dat er bij die desk geen USA check was.