Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[Nat-Water]

Het Reizen met het Vliegtuig Topic - Deel 1

Voorgaande delen

Introductie

Het is in het huidige tijdperk niet meer weg te denken als vervoersmethode: vliegen. Dit topic is bedoeld voor alle discussies omtrent vliegen en wat daarbij komt kijken - ongeacht of je nu 1x per jaar vliegt of meerdere keren per week, of het nu zakelijk is of voor je zomervakantie. Het beste type koffer, je favoriete vliegmaatschappij of je huidige vertraging waardoor je nu 4 uur op het vliegveld zit - bespreek het hier! Noot: Dit topic is niet bedoeld voor discussies achter de techniek achter vliegen en vliegtuigen zelf. Daarvoor hebben we een ander topic: Het Luchtvaart Topic - Deel 5

Luchthavens in Nederland

[AMS] Amsterdam Airport Schiphol [RTM] Rotterdam-The Hague Airport [EIN] Eindhoven Airport [GRQ] Groningen Airport Eelde [MST] Maastricht Aachen Airport [ENS] Vliegveld Twenthe [-] Breda International Airport

Luchtvaartmaatschappijen in Nederland

KLM Transavia.com Martinair TUI Corendon Dutch Airlines

Terugkerende vragen:

Ik ben op zoek naar een vliegticket - waar vind ik de best aanbieding? De bekendste manier om vliegtickets te vinden is via Skyscanner. Alternatief is Google Flights. Wil je alle opties hebben? Dan kan je het beste naar Matrix Airfare Search Ik heb vliegangst.. Dat is volkomen normaal - 1 op de 3 Nederlanders heeft dit. Allereerst zijn er genoeg specialistische organisaties die je kunnen helpen omgaan met je angst, zoals bijvoorbeeld Stichting VALK.. Verder heeft Skyscanner een lijst met tips klaarstaan voor je. Hoe vroeg moet ik op het vliegveld aanwezig zijn? Zo kort mogelijk als waar jij je comfortabel bij voelt. Hou rekening met eventuele vertragingen onderweg en drukte op de luchthaven - dan kan je daar beter voor je eigen gemoedsrust meer tijd voor uittrekken zodat je niet gestressed op reis gaat. Je kan bij je boeking zien hoe laat de bagageafgifte sluit, en wanneer de gate dicht gaat. Dit gezegd hebbende: de tijd die Schiphol aangeeft is aan de ruime kant. Je hebt dan alle tijd. Kleinere luchthavens zoals Eindhoven en Rotterdam hebben niet zo veel tijd nodig als een grote luchthaven.

Tips & Trucs:

Privium Vlieg je vaak via Schiphol? Dan is Privium het overwegen waard. Het grootste voordeel is dat je voorrang krijgt bij paspoortcontrole en bij securitycheck op Schiphol. En we weten allemaal hoe lang die rijen kunnen zijn . Privium komt in meerdere smaken. Het basispakket is al te krijgen vanaf € 121 130 per jaar - het uitgebreidere pakket (€ 215 ) bevat toegang tot de Privium-lounge (tegenwoordig ook één airside) en de mogelijkheid om je auto dichtbij te kunnen parkeren. Zakenpaspoort Zeker als je vaak buiten Europa vliegt een no-brainer. Paspoorten zijn tegenwoordig 10 jaar geldig, en dan is 32 pagina's voor visa's / stempels niet genoeg. Geef bij je volgende paspoortaanvraag aan dat je een zakenpaspoort wilt en je krijgt 64 pagina's in je boekje voor (meestal) dezelfde prijs! Error fares Error fares zijn, zoals de naam al weggeeft - foutieve tarieven. Wat betekent dit? Door verschillende omstandigheden kunnen vliegtickets (veel) lagere prijzen hebben dan gebruikelijk. Let op: bij error fares heb je kans dat je ticket door de luchtvaartmaatschappij wordt geannuleerd, dus lees je van te voren goed in. Voorbeeldsites waarbij je error fares kan vinden zijn: SecretFlying Noise-cancelling headphones Een vliegtuig is lawaaiig, en kan daardoor onrust / vermoeidheid veroorzaken. Noise-cancelling headphones helpen hiertegen. Er zijn verschillende merken die noise-cancelling headphones aanbieden, maar de bekendsten zijn de Quiet-Comfort headphones van Bose. Voor de frequent flyer zeker een aanrader. Tip van Flip: hij werkt ook met tijdens het stofzuigen KLM Werelddeal weken: 2x per jaar zijn het de KLM Werelddeal weken. Gedurende een periode van 2-3 weken zijn vliegtickets bij KLM naar verschillende bestemmingen over de hele wereld afgeprijsd. De KLM Werelddeal weken beginnen meestal in Januari en September. Vliegstatistieken Wil je nu graag de statistieken zien over je afgelegde kilometers? Gebruik Jet it up! Voeg je vluchten toe, en je ziet direct allerlei statistieken zoals aantal landen bezocht, totale tijd in het vliegtuig en hoeveelheid unieke trajecten.

Handige links

Rijksoverheid: Reisadvies per land GGD: Vaccinaties per land The Basetrip: Beknopte reisinformatie per land TravelDoc: Benodigde reisdocumenten per land

Met dank aan

Kamstra : voor het schaamteloos kopiëren van zijn startpost in Het Luchtvaart Topic - Deel 5 Grouchy - Deathchant - Evilution - Trommelrem - FrankHe - Boinkie El Jefe - ChiLLeR

Noot

Eventuele suggesties / verbeteringen zijn natuurlijk welkom via een direct message.

[Voor 35% gewijzigd door Nat-Water op 23-05-2018 17:24]

[Trommelrem]

Misschien is het ook leuk om te vermelden wat de ervaringen zijn met WiFi en/of AVOD bij de luchtvaartmaatschappijen.

Ik mijd bijvoorbeeld standaard KLM. Vroeger omdat zij een van de laatste maatschappijen waren met AVOD en tegenwoordig omdat hun WiFi erg matig is (datalimieten). Terwijl KLM volgens mij ook gewoon de industriestandaard van Panasonic gebruikt en dus echt niet met datalimieten hoeft te werken.

[Voor 6% gewijzigd door Trommelrem op 13-08-2017 23:38]

[Nat-Water]

Ik heb zelf alleen ervaringen met Wifi op Mango Airlines ( ) en met Air Serbia. Bij Mango was het gratis, bij Air Serbia niet. Was bij Air Serbia vervelend, want het gaf toen van te voren de indruk dat het gratis was.

KLM heeft sowieso alleen maar Wifi bij de Dreamliners. De rest van de vloot heeft het niet.

[Voor 4% gewijzigd door Nat-Water op 13-08-2017 23:44]

[gambieter]

Ik moet zeggen dat ik Wifi niet mis op lange vluchten, juist heerlijk even offline te zijn. De neiging is om toch je email te doen.

[Grouchy]

Heb vooral ervaring met DL, AS en AA, werkt gewoon goed (gogo). KL loopt een jaar of 3 achter en heeft het meestal niet aan boord.
Niet dat ik het echt nodig heb maar soms is het wel handig bij IRROPS; je kan het eea al tijdens de vlucht regelen.

Misschien nog een tip die ik tegenkwam op insideflyer:

https://insideflyer.nl/on...nternet-voor-6-per-maand/

Onbeperkt inflight internet voor $10 per maand. Normaal kost een enkele vlucht vaak al meer.

[gambieter]

Maar dat is toch alleen de promo voor $6 die beeindigd is?

(spuit en 11)

[Voor 29% gewijzigd door gambieter op 14-08-2017 00:10]

[Kenzi]

Mijn eerste ervaring met Air Macau. Hopelijk ook de laatste, het is echt gewoon Air China in een ander kleurtje.

Online checkin gedaan maar geen aparte balie voor bagage dropoff of web checkin dus gewoon in de rij. Enorm langzame balie voor checkin, gezien de lange rij en de boarding time zou je toch zeggen dat de persoon achter de balie bij business class, die niks zit te doen ook wat economy class checkins doet, maar nee hoor.

Op de terugweg de voor Air China gebruikelijke "due to air traffic control" vertraging.

Volgende keer maar weer gewoon met Cathay naar HKG en dan de Cotai ferry naar Macau.

[peakrever]

Sanction schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:01:
[...]


Of je vliegt gewoon business.

Dan moet je alsnog in de rij staan bij de paspoortcontrole op Schiphol. Met Privium kan je in één keer doorlopen.

[FrankHe]

Sanction schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:01:
[...]


Of je vliegt gewoon business.

Helaas kunnen we niet altijd allemaal business vliegen. Heeft voor mijn gevoel voor korte afstanden ook niet heel veel zin. Als je businessclass vliegt sta je waarschijnlijk alsnog in de businessclass paspoort wachtrij. Als je dan naar rechts kijkt dan zie je daar de speciale strook met de Privium iris scan. Scheelde me al enkele keren zeker een half uur. Dat was snel terugverdiend

[PWM]

Grouchy schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:17:
Enneh.. aub de Privium ClubLounge niet vergeten, met afstand de beste lounge op Schiphol!

Tsja, dat vond ik ook. Totdat de centrale controle kwam en je er niet meer achter uit kan.

Nu moet je dus nadat je in de lounge bent geweest nog door security. En aangezien je niet precies weet hoe lang die duurt, maak je geen optimaal gebruik van de lounge.

Maar inderdaad, qua eten en drinken is het by far de beste .

[wildhagen]

Helaas is het niet gratis, ik zou dan 22 euro moeten betalen. Ik vond het al een fors bedrag, maar als dan ook nog de halve lounge SQ-only is, en je op elkaars lip zit, hoeft het van mij ook niet meer. Zo erg is het wachten in de terminal nu ook weer niet, ik vermaak me wel met mijn ereader

[superduper]

Ik vlieg niet zo verschrikkelijk vaak (5-10 trips per jaar) maar overweeg steeds vaak priority boarding aan te vragen. Normaal maakt het me niets uit wanneer je naar binnen gaat, want je gaat toch niet eerder weg, maar wat men tegenwoordig (ondanks de regels) toch nog als cabin luggage naar binnen weet te slepen zorgt ervoor dat je niets meer kwijt kan als je als laatste binnen bent.

Echt bizar: ze handhaven van alles en nog wat bij de checks, maar strak de handbagage op hoeveelheid controleren doen ze niet.

[Tehh]

Afgelopen vakantie (AMS - GLA) besloot ik om mijn onlangs aangevraagde ID-kaart mee te nemen i.p.v. mijn paspoort. Gewoon omdat een ID-kaart in je portemonnee past en een paspoort niet. Nu, dat doe ik nooit meer.
Met een paspoort kan je door de automatische paspoort / grenscontrole komen, met een ID kaart mag je aansluiten in de rij met internationale reizigers, families en andere sukkels die zonder paspoort reizen. In plaats van maximaal 5 minuten in de rei is dat 15 - 30 minuten. Joepie.

Saillant detail: er hangen overal borden dat wanneer je reisdocument een bepaald icoontje heeft dat je dan gebruik kan maken van de automatische controle. En ook al zou het met een ID-kaart technisch moeten kunnen, die apparaten vertikken het. De eerste keer stond ik dus 2x in de rij.

Dus, ook als je gewoon van Amsterdam naar Eindhoven vliegt, vlieg met je paspoort en niet met je ID-kaart.

[TheZoo]

Als je met Delta vanaf Schiphol naar de USA vliegt, heb je in een hoek vlak voor de security checks (dezelfde verdieping) nog een desk. Hier kun je de benodigde amerikaanse TSA check laten doen voor Delta vluchten, zodat je na de reguliere security check en paspoort controle niet alsnog bij Gate D1 of E1 in de rij moet gaan staan voor deze extra check. Je krijgt hier ook dus ook al de definitieve gate meegedeeld.

[Voor 1% gewijzigd door TheZoo op 14-08-2017 11:37. Reden: Luchthaven toegevoegd]

[Boinkie]

SayWhatAgain! schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:31:
[...]

Grappig, ga ik ook doen!

Nice! Ik pak nog wel 2 dagen tussenstop in Doha voor de welbekende brunches daar

[Moshi]

AW_Bos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:39:
Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

Een iPad mee werkt het beste in zulke situaties. Netflix via de WiFi is gewoon nog onmogelijk. Sowieso werkt een iPad beter dan de IFE van welk vliegtuig dan ook.

[CyBeR]

t_captain schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:18:
[...]


Bestaat die vlucht weer? Dacht dat de Cityhopper AMS-EIN jaren geleden was afgeschaft (zonder rechtstreeks OV alternatief overigens).

Nope. Er bestaan geen commerciële binnenlandse vluchten in Nederland.

[Brent]

Tehh schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:39:
[...]


Waarom bestaan die ID-kaarten eigenlijk nog? Zeker nu het rijbewijs in handig formaat is en dat voldoende is voor legitimatie in NL is er eigenlijk weinig nut voor zo'n ID-kaart als je het mij vraagt.

In het buitenland is de ID kaart meestal een aparte kaart (vziw is alleen in Duitsland het rijbewijs ook een ID zoals hier). Je Nederlandse rijbewijs wordt als zodanig herkent en is daarmee geen wettelijke ID. Heel vervelend, maar ook een beetje een Nederlands probleem: omdat je een identificatieplicht hebt (in de meeste zoniet alle EU landen) verschaft de staat vaak gratis het bewijs om je mee te identificeren. Dat onze staat niet doet, maar ons daarvoor laat dokken, of erop rekent dat je toch wel een rijbewijs hebt, is eigenlijk wat vreemd.

[Grouchy]

AW_Bos schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:39:
Over WiFi gesproken. Hebben ze in de vliegtuigen ook een entertaiment-systeem met films welke je via WiFi kan bekijken? Ik kan me indenken dat NetFlix niet heel stabiel zal werken en hoogstwaarschijnlijk zelfs geblokkeerd zal zijn.

Behalve films, shows, muziek etc kan je ook gewoon live TV kijken. De meeste vliegtuigen van Delta hebben tegenwoordig gewoon een TV scherm en anders is er de app die moet downloaden om het eea van je mobiel/tablet te bekijken.

https://www.delta.com/con...lta-studio.html#streaming
https://www.alaskaair.com...flight-entertainment.aspx
https://www.united.com/we...device-entertainment.aspx (beperkt aantal planes)
https://www.aa.com/i18n/t...nflight-entertainment.jsp

Hogader schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 13:07:
[...]
Dat kan zeer handig zijn (vlieg in september naar USA met Delta). Is die desk voor de security check in departure 2 of 3?

Ze staan vaak net voor de roltrap na balie 12 en 13 (SP) of na de roltrap op de 1e verdieping voordat je door de non-Schengen) security gaat (departure 2).
Daarnaast kun je vinden voor de KLM lounge 52.

[Voor 18% gewijzigd door Grouchy op 14-08-2017 14:00]

[koesie]

Leuk topic.
Ik heb zelf recentelijk niet gevlogen maar mijn vriendin wel.
Wegens een recente operatie kon ze de autoreis naar Italië niet maken.
Ze is dus met Vueling van AMS-MXP gevlogen.

Omdat ze minder mobiel is hadden we assistentie aangevraagd (tijdens het boeken al)
We kregen hier verder geen specifieke bevestiging over. Het bedrijf dat de assistentie uitvoert is niet direct te benaderen per telefoon, alleen per mail.
Toen we daar een mail heenstuurde of alles in orde was kregen we een standaard mailtje terug met allerlei vragen die we in de initiële mail stonden.
Vueling zelf aan de telefoon krijgen is ook een uitdaging (later wel gelukt zien onder).
Ik had toen verder geen tijd omdat ik auto bagage en kinderen gereed moest krijgen.

Toen mijn vriendin uiteindelijk op Schiphol aankwam en zich melde bij een van de assistentie zuilen (bij de ingangen van de vertrek hallen) wisten ze van niets.
KAK Vueling heeft dus gewoon niets doorgegeven. Gelukkig hebben ze alles geregeld en had ze assistentie op de luchthaven.
Ook hebben ze contact opgenomen met MXP en bij aankomst was ook alles geregeld.

Ik had er een hard hoofd in voor de terugreis en heb toen Vueling gebeld.
Ze gebruiken een hels telefoon systeem waar je alles moet inspreken.
Om uiteindelijk iemand aan de telefoon te krijgen heb ik gekozen om een vlucht te wijzigen.
Ze spreken geen Nederlands alleen Engels, Spaans en Frans geloof ik.
Toen het verhaal uitgelegd en mij werd verteld dat het gewoon in het systeem staat.
Ik bleef aandringen en toen zei de medewerker dat hij de aanvraag zou weghalen en weer toevoegen.
Kreeg daar van Vueling ook een bevestigings-mail van, verder bij gelaten meer kon ik niet doen.

Toen ze aankwam had ik aan de begeleider gevraagd waar ik moest zijn voor de terug reis.
Hij zei toen dat er aan het begin van terminal 1 een knop was waar je de assistentie mee kon oproepen.
Heb deze knop in eerste instantie niet gevonden, maar later wel.
Er zijn er ook meerdere.
Voor meer informatie zie deze pagina http://www.milanomalpensa...ers-with-reduced-mobility.
Onderaan kan je een PDF downloaden met meer informatie waar je moet zijn.
Er staan ook wat plaatjes in hoe het eruit zien, erg handig want wij waren er een paar keer langsgelopen.
Wij zijn uiteindelijk maar hun kantoor/lounge gelopen en daar heb ik mijn vrindin afgezet.
Nu was gelukkig wel alles geregeld en ze had goede begeleiding op MXP en ook bij aankomst op AMS.

Ik snap dat als je voor een low budget maatschappij kiest je niet teveel moet verwachten maar dit was toch wel een bummer.
De avond nadat ik middags de vlucht geboekt had zag ik toen opeens KLM tickets voor bijna dezelfde prijs maar ja net een paar uur te laat .

Al met al is uiteindelijk goed gekomen, maar de volgende keer zal ik Vueling overslaan, heb betere ervaringen met Ryanair, Transavia en Easyjet.
Ze had overigens op beide vluchten een vertraging van 20 min, geen ramp maar als je al moeite hebt met zitten is het vervelend.

ik hoop dat iemand wat heeft aan de ervaring van mijn vriendin

[backupdevice]

PWM schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 09:13:


Vanochtend moest op Schiphol opeens mijn riem weer af. De laatste 20x hoefde het niet. Ze blijven je verbazen

Goed he? Had voor mijn vakantie 3 vluchten in 8 dagen en tijdens die 8 dagen stond er toevallig 3 x dezelfde gast bij de Sky Priority lane. 1e keer mocht de riem aanblijven, 2e moest de riem uit en alle kabels uit de tas en de 3e keer moesten de kabels eruit en mocht de riem aanblijven.

Ach ik denk maar zo; die gast wilt ook afwisseld werk toch

[Voor 27% gewijzigd door backupdevice op 14-08-2017 15:08]

[PWM]

koesie schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 14:22:
Assistentie verhaal

Ik heb nog wel een keer een leuke gehad op Schiphol met assistentie.

Ik had in Griekenland een flinke bacteriele infectie in mijn been opgelopen en kon niet meer lopen. Pijn jongens, oh oh oh.

Ik kreeg business class van KLM, vervoer van vliegtuig naar taxi en daar een taxi naar het AMC.

Word ik die kist uitgedragen: assistentie weg.

Wat blijkt nou? Waren 4 oudere mensen geweest die achter mij zaten. Die hadden mijn naam gehoord, waren de kist uitgelopen en lieten zich (hallo, ik ben meneer PWM met gevolg), lekker naar de uitgang rijden in plaats van lopen van D87.

Ik heb nog nooit zulke woedende KLM mensen gezien

Funny side note: Ik lag in quarantine in het AMC. Allemaal doktoren met moeilijke pakken aan. Komt er opeens een co assistente binnen die wat zaken met mijn been begint te doen. Dus ik vraag: Joh, moet jij geen pak aan? Ohja zegt ze, loopt naar buiten en komt 2 minuten later in haar beschermende kleding binnen

[G33st]

Vannacht terug gevlogen van 4,5 weken Sri Lanka (prachtig land), maar wat een bijzonder vliegveld. Zo gigantisch veel security checks.

Voordat je het vliegveld in kunt moeten eerst je backpacks en tassen door een bagage scan en jezelf door een metaaldetector.

Vervolgens moet er voordat je in kunt checken nogmaals hetzelfde ondergaan. Dus weer tassen op de band en door de detector.

Dan kan er eindelijk ingecheckt worden. Uiteraard wel in Sri Lankese snelheid. Een groep van 7 Italianen dat voor ons stond deed er zo'n 40 minuten over (oké oké, ze hadden allemaal wel een surfplank bij zich). Bij onszelf deden ze er 1 minuutje over, hoogstwaarschijnlijk omdat ze at random stoelen selecteerden. We zaten (2 personen) niet eens bij elkaar in de buurt, Haha.
Hoewel we vrij vooraan in de incheckrij stonden, hebben we er bijna 2 uur over gedaan. En er stonden zo gigantisch veel mensen nog achter ons.

Vervolgens: paspoort controle, logisch.

Maar dan krijg je allerlei winkeltjes waar je onder andere eten en drinken kan kopen. Uiteraard wat drinken aangeschaft.

Om dit vervolgend 2 minuten later weer weg te kunnen gooien, dit omdat er vlak voor de gate nog een controle staat. Hier kon nogmaals handbagage door de scan en wijzelf door de detector.

Wij zaten ruim op tijd in het vliegtuig, maar veel medereizigers niet, haha. Al met al 40 minuten vertraging. Valt mee, past ook deels wel weer bij het land, maar wat vreselijk omslachtig.

[pacificocean]

Ron!n schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:23:
[...]

klopt! Kwam ik gisteren toevallig nog tegen bij het zoeken naar een vlucht:
[afbeelding]

Deze is wel lekker Als je om 10 uur in Milaan wil zijn moet je dus al om 16.00 uur een dag van te voren op EHV klaar staan. Met de auto naar Milaan is dan sneller.

[CyBeR]

Google Flights stelt soms wat rare dingen voor ja. Maar soms is 't ook handig; je kunt met KLM ook de trein vanuit ZWE/ZYR nemen (Antwerpen of Brussel) en dan overstappen op 't vliegtuig. Dat maakt voor Nederlanders soms een enorm verschil in prijs; ik heb er 1x letterlijk meer dan 2000 euro mee bespaard. Dat is bij KLM moeilijk cq onmogelijk zo te boeken dat je 's avonds eerst naar Antwerpen gaat om de trein naar Amsterdam te nemen met de vlucht de dag daarna, dus dan moet je 't vroeg 's ochtends doen. Maar als je, zoals ik, in Amsterdam woont is 't prima om dag 1 even een rondje Antwerpen te doen en dan vervolgens lekker naar huis en dag 2 naar Schiphol alsof er niks aan de hand is. Via Google Flights is dat wel te boeken schijnt. (Wist ik pas nadat ik 't deed dus voor mij was 't vroeg 's ochtends met de Thalys heen en weer naar Antwerpen.)

[Voor 11% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 16:47]

[Deathchant]

Wellicht ook wel handig om de TS mee aan te vullen zijn links naar de rijksoverheid website of van soortgelijke websites van overige landen.
Daar kun je reisadviezen checken, paspoort/ID kaart regeltjes e.d.
Voorbeeldje: sommige landen hanteren een paspoortgeldigheid van 3-6 maanden ná het bezoeken van het bestemmingsland.
Ik heb laatst met de Britse ambassade gebeld om te vragen hoe dat zit, omdat het niet te vinden is op de website van de rijksoverheid, maar deze geldigheid geldt niet voor de UK: geldigheid van je paspoort of ID moet zijn tenminste gedurende je gehele verblijf: https://www.gov.uk/uk-border-control

Misschien ook leuk voor een TS is om de onderlinge verschillen te schetsen tussen een budget maatschappij en een standaard maatschappij, maar dan ben je misschien lang bezig

[Grouchy]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:48:
Wellicht ook wel handig om de TS mee aan te vullen zijn links naar de rijksoverheid website of van soortgelijke websites van overige landen.

Daar heeft imo KLM een heel nuttige site voor:

https://www.klm.com/trave...g/travel_clinic/index.htm

en dan klikken op check uw reis, dat linkt door naar:

https://klm.traveldoc.aero/

[CyBeR]

Nat-Water schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 16:55:
[...]
Je kan bijvoorbeeld KLM een 'normale' maatschappij noemen, maar de luxe aan boord bij een short-haul flight is vergelijkbaar met bv. Easyjet. Ja, je krijgt een broodje, maar daar betaal je dan wel 100 euro extra voor.

Je betaalt niet extra voor de situatie dat alles klopt en dat je niks nodig hebt anders dan een stoel om op te zitten. Als alls 100% goed gaat doet een LCC ook precies wat je wilt: je van A naar B krijgen. Het verschil zit 'm in wat er gebeurt als er iets mis gaat. Bij een LCC ben je dan fucked als je vertraagd bent en nog ergens anders heen moest (dwz, je hebt een tussenstop) want dat soort vluchten verkopen ze niet; ze doen alleen point-to-point.

Bij een netwerkmaatschappij zoals KLM boeken ze je gewoon om naar een andere vlucht, desnoods op een andere maatschappij. Andere voorbeelden zijn dat assistentieverhaal eerder in de thread; dat soort dingen is bij legacy maatschappijen gewoon beter geregeld. Ten eerste omdat ze gewoon meer ervaring hebben in hoe dat soort dingen geregeld moeten worden, met betere training van het personeel en ten tweede omdat ze, door de wat hogere gemiddelde ticketprijs gewoon meer ruimte hebben om dingen goed te regelen zonder direct de winst kwijt te raken.

th4k1ck3r schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:15:
Wellicht kan een van jullie helpen:
Ik ga in September naar Jakarta, waar ik land en doorvlieg met een andere maatschappij naar Jogjakarta.
Ik heb op de website van CGK al rondgekeken en zie iets over een Transfer Desk. Ik heb dik 2 uur om over te stappen, overigens in dezelfde terminal. Volgens mij moet ik mijn bagage ophalen en bij de Transfer Desk weer inleveren. Weet iemand van jullie of ik dan opnieuw door alle controles moet? Of kan ik gewoon achter alle controles blijven en is het een kwestie van ophalen bagage en weer inleveren bagage?

Is dat op 1 ticket of heb je zelf een los ticket van CGK naar JOG gekocht?

[Voor 21% gewijzigd door CyBeR op 14-08-2017 17:35]

[PWM]

Deathchant schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 17:38:
en je krijgt bij KLM ook niks te eten (tenzij betalen)

Echt wel

Je krijgt afhankelijk van de tijd een plak cake of een boterham met kaas, water en koffie.

Zie je wel, het is top

[Moshi]

Boinkie schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 20:04:
[...]


Tijd zat. Tegen die tijd is het weer een stuk minder druk. Normaal heb je aan 20 minuten wel genoeg om door de paspoort en controles te komen

Voor een ervaren reiziger wel, maar als je niet zo ervaren bent en de keren dat je vloog iemand anders het denkwerk liet doen dan kost het gewoon meer tijd. Als je dan ook nog op de verste gate zit wat vaak het geval is met onervaren reizigers dan is het gewoon te krap.

[Voor 11% gewijzigd door Moshi op 14-08-2017 20:14]

[CyBeR]

Halldor schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 20:47:
Wat is hier de ervaring met booking sites zoals tix, tripair, budgetair etc.?
Normaal gesproken boek ik direct bij de airline, maar nu zit er wat verschil in prijs in.

Klopt het zolang je geen support of wijzigingen nodig hebt je net zo goed bij een booking site kan boeken?

Dat is 't wel zo ongeveer ja. Voor een tientje verschil moet je 't imo niet doen maar als 't substantieel scheelt is er op zich meestal niet echt iets mis mee. De laatste keer dat ik dat deed was met vliegtickets.nl, en dan voornamelijk omdat KLM me de vluchten die ik wilde niet kon verkopen.

th4k1ck3r schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 21:17:
[...]


Ticket CGK naar JOG is los gekocht.

Dan heb je véél te weinig tijd er tussen gelaten. Je moet dan namelijk eerst door de paspoortcontrole (in Indonesië vaak een vrij trage aangelegenheid; hierop alleen al heb ik meermaals 2 uur gewacht), vervolgens je bagage ophalen, daarna langs de douane (waarschijnlijk het snelste onderdeel van dit verhaal) en je bagage weer inchecken, rekening houdende met een deadline daarvoor van waarschijnlijk rond de drie kwartier voor je vlucht, en dan door de security heen en boarden. Misschien als alles goed gaat, dat je dat in twee uur redt, maar waarschijnlijker is dat je die vlucht mist. En als er ook maar iets mis gaat met je vlucht naar CGK dan kun je 't al helemaal schudden. En omdat 't losse tickets betreft gaat de luchtvaartmaatschappij je niet helpen.

[FrankHe]

Moshi schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 23:15:
[...]

Op de één of andere manier heb je op long-haul vluchten weinig last van kinderen terwijl die er echt wel zijn. Denk dat de ouders een andere slag zijn.

Af en toe een huilende baby maar doorgaans gaat het inderdaad wel prima. Vergeet ook niet wat het in-flight entertainment system doet voor kinderen. Lekker rustig

[prijk]

Moshi schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 23:15:
[...]

Op de één of andere manier heb je op long-haul vluchten weinig last van kinderen terwijl die er echt wel zijn. Denk dat de ouders een andere slag zijn.

Hm, vlieg maar eens ICA rond kerst en nieuwjaar, halve vliegtuig vol met expats die op familiebezoek gaan, inclusief het pasgeboren grut. Nooit in de buurt van de bulkheads een plaats kiezen, want daar liggen de krijsende baby's!

[FrankHe]

Willem30 schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 07:13:
[...]

Op een kortere vlucht heb ik weleens tijdens de gehele landing en taxi richting gate een krijsend en stoelschoppend kind achter me gehad. Toen ik er wat van zei tegen de ouders werd ik er raar op aangekeken. De ouders deden niet eens een poging om het kind te kalmeren.

Dat is inderdaad heel vervelend. Niet erg sociaal van die ouders als je het mij vraagt. Misschien kun je het zelfs asociaal noemen. Heb het zelf nog niet zo extreem meegemaakt. Iedere passagier doet er goed aan om de overlast voor andere passagiers zoveel mogelijk te beperken. Met een beetje attentie en hoffelijkheid kom je met z'n allen een heel eind.

[Beneveerg]

Ik ga binnenkort van AMS naar MNL (Manila, Filipijnen) met overstap in CAN. 11 jaar geleden voor het laatst een lange vlucht gemaakt, maar toen niet alleen.

Mijn oren zijn nogal problematisch, tips voor het opstijgen en dalen?

Van AMS naar CAN heeft het vliegtuig een entertainment systeem per stoel. Natuurlijk staat er ook genoeg entertainment op mijn telefoon. Probleem is dat de batterij echt geen 15 uur mee gaat.

Mag je powerbanks mee nemen in je handbagage?

En dan over de handbagage gesproken. Reis je sneller zonder trolly dan met?

[Grouchy]

Beneveerg schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 09:46:
Ik ga binnenkort van AMS naar MNL (Manila, Filipijnen) met overstap in CAN. 11 jaar geleden voor het laatst een lange vlucht gemaakt, maar toen niet alleen.

Mijn oren zijn nogal problematisch, tips voor het opstijgen en dalen?

Van AMS naar CAN heeft het vliegtuig een entertainment systeem per stoel. Natuurlijk staat er ook genoeg entertainment op mijn telefoon. Probleem is dat de batterij echt geen 15 uur mee gaat.

Mag je powerbanks mee nemen in je handbagage?

Probleem voor je is dat telefoons (ook in flight mode) niet aan mogen wanner je vlucht operated is door een Chinese carrier (CZ in je geval). Een brak tablet of music player mag dan weer wel.
Powerbanks (2) mag je meenemen maar moeten <100WH (160Wh na goedkeuring) en labeled zijn en je mag ze niet gebruiken om andere electronica op te laden gedurende de vlucht. Ze controleren in China bij security daarop.

Met dank aan de Civil Aviation Administration of China
En natuurlijk altijd in je carry on, niet in het ruim.

[Voor 6% gewijzigd door Grouchy op 15-08-2017 10:17]

[Hmmbob]

TheZoo schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 09:16:
Maar het is helaas niet altijd even makkelijk om ze rustig te krijgen.

Dat klopt. Ieder kind is ook anders en de ouders weten het beste hoe een kind rustig blijft. Hierboven werd al eerder de IFE genoemd: mijn kinderen vermaken zich daar prima mee vanaf het moment dat ze in hun stoel zitten. Filmpje, spelletje, eten, slapen, nog een filmpje en de 10u vanuit LA zijn zo om. Maar het kan best zijn dat andere kinderen dat niet zo doen. Het gaat erom hoe jij als ouder ermee om gaat: van een gestresste ouder wordt het kind normaliter ook alleen maar gestresster. Iedere reis opnieuw hebben wij onze kinderen vooraf uitgelegd wat de regels zijn (wij openen en sluiten de tafeltjes, niet aan de stoel voor je hangen, niet schoppen en vooral je volume laag houden) en dat gaat prima.

Ook als ouders met een baby reizen hebben die ouders liever dat het kind de hele reis slaapt en lief is. Maar waar je een peuter of ouder nog uit kan leggen dat hij last van zijn oren krijgt door het vliegen en even moet drinken; lukt dat met een baby niet zo goed. En als een baby dan huilt, gaat door de peer pressure het stress niveau van de ouders nog verder omhoog, wat de rust van de baby ook niet echt helpt.

Lang verhaal: beetje geven, beetje nemen. Geen enkele ouder houdt ervan dat zijn kind (0-18) het vliegtuig op stelten zet.

[Grouchy]

LordSinclair schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 11:26:
[...]

Al proberen te "klaren" zoals duikers dat doen?


[...]

Dit. Heb hetzelfde probleem bij het dalen, klaren helpt dan. Neem ook altijd neusspray mee.

[GlowMouse]

TheZoo schreef op maandag 14 augustus 2017 @ 11:37:
Als je met Delta vanaf Schiphol naar de USA vliegt, heb je in een hoek vlak voor de security checks (dezelfde verdieping) nog een desk. Hier kun je de benodigde amerikaanse TSA check laten doen voor Delta vluchten, zodat je na de reguliere security check en paspoort controle niet alsnog bij Gate D1 of E1 in de rij moet gaan staan voor deze extra check. Je krijgt hier ook dus ook al de definitieve gate meegedeeld.

Het is geen "TSA check", maar pre-departure clearance uitgevoerd door een bedrijf (zoals ICTS) ingehuurd door de luchtvaartmaatschappij zelf. Aangezien die check alleen maar plaatsvindt wanneer je met een Amerikaanse maatschappij vliegt (zoals American Airlines, Delta en United) en de vragen vrij persoonlijk zijn, kun je beter met een Europese maatschappij vliegen. Een bijkomend voordeel bij een Europese maatschappij is dat je bij vertraging op de terugreis beter bent beschermd.

[CyBeR]

FiXeR.nl schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 17:00:
[...]

Ik vlieg maandag met AirBerlin naar Amerika. Vooralsnog beloven ze te blijven vliegen, hopelijk kom ik nog terug begin september.

Moet lukken; ze krijgen 150 miljoen van de Duitse overheid om nog een maand of drie door te vliegen.

[CyBeR]

KrazyJay schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 17:17:
Ik was inderdaad niet zeker in welk van de twee topics ik moest posten, maar zo te zien ben ik niet de enige.

Wmb: als nieuws in het andere topic, als relevant onderdeel van een persoonlijke reis hier. Wat dus in sommige gevallen betekent dat 't in beide terecht komt maar da's ok.

[Fiber]

Een dag eerder vertrekken is ook 100 Euro goedkoper per persoon... (Vrijdag 27 ipv zaterdag 28 oktober)

[Verwijderd1]

RobbertC schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 21:21:
Voor de kenners wellicht te beantwoorden
Wij willen graag naar Thailand op vakantie, eind oktober. Nu twijfelen we nog tussen 2 reizen. Bij de ene zit een vlucht (een reispakket aangeboden door FOX), bij de andere dienen we zelf voor het ticket te zorgen. Dat laatste heeft eigenlijk al mijn voorkeur, omdat we bij FOX pas een week van te voren onze vluchtgegevens krijgen, terwijl ik van te voren al graag zelf in control ben over m'n vlucht _{(Normaal gesproken regel ik alles liever zelf voor een reis, maar voor eerste keer Azië leek het ons deze keer wel handig om iets georganiseerd te doen, dat staat verder ook niet ter discussie )}

De KLM vlucht Amsterdam-Bangkok op 28 oktober heen en 10 november terug kost nu €736, wat voor ons acceptabel is (met een tussenstop wordt het goedkoper, maar dat willen we niet). Omdat we dus nog twijfelen over de reis, kunnen we de tickets vanavond nog niet boeken. KLM biedt echter de mogelijkheid om deze prijs te reserveren voor €30 in totaal. Zo te zien krijg je die €30 bij het daadwerkelijk boeken niet terug. Is dat de moeite waard? Als de prijs de komende dagen ineens omhoog schiet wel uiteraard, maar hoe groot is die kans?

[Voor 24% gewijzigd door Verwijderd1 op 29-09-2021 18:56]

[Tourniquet]

RobbertC schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 21:21:
Voor de kenners wellicht te beantwoorden
Wij willen graag naar Thailand op vakantie, eind oktober. Nu twijfelen we nog tussen 2 reizen. Bij de ene zit een vlucht (een reispakket aangeboden door FOX), bij de andere dienen we zelf voor het ticket te zorgen. Dat laatste heeft eigenlijk al mijn voorkeur, omdat we bij FOX pas een week van te voren onze vluchtgegevens krijgen, terwijl ik van te voren al graag zelf in control ben over m'n vlucht _{(Normaal gesproken regel ik alles liever zelf voor een reis, maar voor eerste keer Azië leek het ons deze keer wel handig om iets georganiseerd te doen, dat staat verder ook niet ter discussie )}

De KLM vlucht Amsterdam-Bangkok op 28 oktober heen en 10 november terug kost nu €736, wat voor ons acceptabel is (met een tussenstop wordt het goedkoper, maar dat willen we niet). Omdat we dus nog twijfelen over de reis, kunnen we de tickets vanavond nog niet boeken. KLM biedt echter de mogelijkheid om deze prijs te reserveren voor €30 in totaal. Zo te zien krijg je die €30 bij het daadwerkelijk boeken niet terug. Is dat de moeite waard? Als de prijs de komende dagen ineens omhoog schiet wel uiteraard, maar hoe groot is die kans?

Tip: Fox reizen heeft bij de meeste reizen ook de mogelijkheid alleen een landarrangement te boeken. Dus mocht je hun reisarrangement wel willen boeken, is het vaak mogelijk deze zonder vlucht te boeken. Je krijgt dan een korting op de reissom, hoeveel precies kun je per mail bij Fox opvragen.

Dit heb ik zelf ook gedaan voor mijn komende vakantie, maar dan met reden om wat extra tier-points en Avios bij British Airways te kunnen behalen waardoor ik Silver status behaal. Heb ook gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om op de heen- en terugweg 2 stopovers in te lassen.

[Boinkie]

Zijn de werelddeal weken ook niet over 2 weken al? Wellicht dat dat nog waard is om te wachten.

[iRobert]

RobbertC schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 21:21:
voor eerste keer Azië leek het ons deze keer wel handig om iets georganiseerd te doen, dat staat verder ook niet ter discussie

Thailand is juist een land wat je prima zelf allemaal kunt regelen ter plaatse. Hotels voor het uitkiezen tegen vaak veel betere tarieven dan welke reisorganisatie dan ook. Helemaal in November.

Wij zijn regelmatig naar Thailand geweest en hebben veel gezien op onze eigen manier en eigen tempo. Groepsreizen heb ik echt een hekel aan maar dat is natuurlijk persoonlijke voorkeur.

[El Jefe]

Nat-Water schreef op dinsdag 15 augustus 2017 @ 20:27:


Error fares en aanbiedingen mogen natuurlijk in dit topic! Als iemand wat leuke sites heeft gooi ik ze in de TS.

Ok, bij deze dan meteen Hele mooie prijzen vandaag vanuit Amsterdam/Parijs naar Midden-Amerika:

http://www.secretflying.c...l-america-e218-roundtrip/

Helaas (wel, "helaas") een tijdje geleden al AMS-MEX geboekt voor februari volgend jaar met een aanbieding van Aeromexico voor rond de 250 euro, dus laat deze even gaan voor nu - maar wellicht zijn er anderen hierin geinteresseerd Aardig wat data nog beschikbaar.

[Illegal_Alien]

Zo eergisteren eerste keer gevlogen, is eigenlijk best wel saai Heb wel even ene modelletje gekocht van de Embraer 190 van KLM Cityhopper waarin ik vloog.

[RobbertC]

Moshi schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:43:
Even resumerend:
- je vliegt van zaterdag tot zaterdag en bent daarin niet flexibel
- je wil niet overstappen
- 736 euro is een prima prijs, als 500 de ondergrens is
- je wil niet aangewezen zijn op vluchten van het reisbureau

Allemaal valide punten waar ik zelf ook voor zou kiezen maar er is dus maar één vlucht mogelijk dus boeken die handel.

Klopt! Die vlucht is voor ons inderdaad de beste keuze, daar waren we over uit. De vraag ging dan ook over ervaringen met een optie bij KLM. Maar Tweakers blijven Tweakers en denken over de hele inhoud mee Wat ik trouwens ook helemaal niet erg vindt!

Update: Geboekt Nu nog bedenken of we liever een economy comfort stoel hebben in een middenrij (tegen bulkhead al vol) of een nooduitgangstoel maar dan wel bij de toiletten en galley...

[Voor 11% gewijzigd door RobbertC op 16-08-2017 19:10]

[FrankHe]

Illegal_Alien schreef op woensdag 16 augustus 2017 @ 15:33:
Zo eergisteren eerste keer gevlogen, is eigenlijk best wel saai Heb wel even ene modelletje gekocht van de Embraer 190 van KLM Cityhopper waarin ik vloog.

Gefeliciteerd met je eerste vlucht. Van waar naar waar heb je gevlogen?

Vliegen kent twee spannende momenten. Het landen is het spannends. Gelukkig trainen piloten daar heel goed op en hebben ze vele automatische systemen die ze daarbij helpen. Het opstijgen is al een stuk minder spannend maar meestal best wel spectaculair, motoren opengooien en gaan. Verder is vliegen inderdaad best wel saai. Wachten aan de gate. Als je in het vliegtuig zit dan komt het soms voor dat je nog een uur bij de gate blijft staan. Dat gebeurt wanneer er veel verkeer is in de lucht. Dan hebben de piloten ook een uurtje niets te doen, gewoon je beurt afwachten. Dan het taxiën van de gate naar de startbaan. Als je pech hebt dan moet je op AMS (Schiphol) naar de Polderbaan (36L) dat is best een eindje rijden. Ondertussen kun je uit het rampje genieten van hoe groen het gras is

De meeste vluchten die ik zelf maak zijn korte afstanden binnen europa. Dan ben je pakweg een uur in de lucht. Of zoals ze een keer zeiden bij de KLM op de vlucht AMS-FRA, deze vlucht duurt 44 minuten. Dat was wel heel erg exact, vonden het kennelijk niet nodig om het af te ronden naar drie kwartier Nee het is 44 minuten! Na het opstijgen start het circus van de drankjes. Zodra ze met het karretje het hele vliegtuig door zijn moet je de boel alweer inpakken want we gaan landen. Het loont haast niet de moeite. Toch beste knap hoe ze in zo'n korte tijd 200 mensen voorzien van hun drankjes.

De grap is dat je bij LCC easyJet bijvoorbeeld veel sneller wordt geholpen omdat je daar moet betalen voor je drankje en je broodje of snack. De meeste mensen doen dat niet. Dus dan komt het karretje al redelijk snel voorbij en dan bestel je wat je wilt hebben en is er nog genoeg tijd om de producten te nuttigen.

[wildhagen]

Fiasco? Niet bepaald, het is volgens mij een van de meest gebruikte banen van heel Schiphol....

En natuurlijk is dat niet inzichtelijk bij het boeken. Die info heeft de luchtvaartmaatschappij helemaal niet, en daar hebben ze ook geen enkele invloed op. Het is Schiphol die bepaalt welke baan gebruikt wordt, niet de luchtvaartmaatschappij.

[Illegal_Alien]

wildhagen schreef op donderdag 17 augustus 2017 @ 16:32:
Een viegtuig rijdt niet, die taxiet

Polderbaan ligt idd erg ver weg, 15-20 minuten taxien is heel normaal daar.

Als hij taxiet dan rijdt dat kreng toch? Of vliegt hij gewoon heel laag en langzaam?

[wildhagen]

Ja, het is een soort van rijden, maar bij een vliegtuig spreek je gewoon van de term "taxiën", niet van "rijden". Gewoon stukje luchtvaartterminologie.

[Koppensneller]

wildhagen schreef op donderdag 17 augustus 2017 @ 16:41:
Fiasco? Niet bepaald, het is volgens mij een van de meest gebruikte banen van heel Schiphol....

En natuurlijk is dat niet inzichtelijk bij het boeken. Die info heeft de luchtvaartmaatschappij helemaal niet, en daar hebben ze ook geen enkele invloed op. Het is Schiphol de luchtverkeersleiding die bepaalt welke baan gebruikt wordt, niet de luchtvaartmaatschappij.

Aanvulling op het Polderbaanverhaal: als je pech hebt en van D04 vertrek en je mag niet de centerbaan kruisen via W5 dan ben je ruim 26 minuten onderweg (nominaal).

[CyBeR]

wildhagen schreef op donderdag 17 augustus 2017 @ 16:41:
Fiasco? Niet bepaald, het is volgens mij een van de meest gebruikte banen van heel Schiphol....

En natuurlijk is dat niet inzichtelijk bij het boeken. Die info heeft de luchtvaartmaatschappij helemaal niet, en daar hebben ze ook geen enkele invloed op. Het is Schiphol die bepaalt welke baan gebruikt wordt, niet de luchtvaartmaatschappij.

Het is niet eens schiphol die dat bepaalt, maar de luchtverkeersleiding. En die doen dat aan de hand van het weer, drukte en geluidshinderoverwegingen.

Overigens lijkt een kwartier taxiën best lang maar dat valt best mee hoor.

[Voor 8% gewijzigd door CyBeR op 17-08-2017 16:56]

[Guusz]

De ATR 72's hebben een propeller brake op de rechter motor waardoor de motor in "hotel mode" kan werken zonder dat de prop draait... Eigenlijk dus als een APU.

[Brent]

LordSinclair schreef op donderdag 17 augustus 2017 @ 16:37:
[...]

Aankomen is inderdaad erger, maar ik vond het ook vrij hinderlijk dat toen ik naar de UK ging laatst we ook helemaal om die baan die er nog tussen ligt (18C?), via het noorden, heen moesten taxiën. Het voelt aan dat je meer aan het rijden bent dan aan het vliegen bent met zo'n korte vlucht.

Toen ik nog regelmatig op LYS vloog (50-70 minuten) was dat wel strontirritant ja. De taxi een kwart van de reistijd

[Metalfreak]

Brent schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 12:03:
[...]

Toen ik nog regelmatig op LYS vloog (50-70 minuten) was dat wel strontirritant ja. De taxi een kwart van de reistijd

Gewoon niet via Schiphol vliegen Düsseldorf FTW
En de reistijd naar Düsseldorf is ook nog eens veel prettiger: 3 kwartier vs 2,5 uur...

Volgende maand mijn langste vlucht ooit maken met Emirates van Düsseldorf via Dubai naar Sydney met de A380.

[Moshi]

Metalfreak schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 13:29:
[...]


Gewoon niet via Schiphol vliegen Düsseldorf FTW
En de reistijd naar Düsseldorf is ook nog eens veel prettiger: 3 kwartier vs 2,5 uur...

Reistijd Schiphol met OV 35 minuten, Düsseldorf 4 uur en dat geldt voor het gros van Nederland. Daarbij heb je door de aanwezigheid van de KLM veel meer directe vluchten tot je beschikking.

Maar ik zie dat de toon van het topic behoorlijk is veranderd sinds de splitsing. Gaat voor een groot deel over prijs en behoorlijk negatief over Schiphol. Terwijl dit objectief gezien gewoon een top 10 luchthaven is.

[Arrne]

Moshi schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 14:51:
[...]
Maar ik zie dat de toon van het topic behoorlijk is veranderd sinds de splitsing. Gaat voor een groot deel over prijs en behoorlijk negatief over Schiphol. Terwijl dit objectief gezien gewoon een top 10 luchthaven is.

Zo gek is het natuurlijk niet dat hier relatief veel negatieve ervaringen over Schiphol gedeeld worden - het is vanzelfsprekende veruit de meest bezochte luchthaven door de bezoekers van dit topic.

Tel daarbij op dat Schiphol juist de laatste tijd negatief in het nieuws is geweest vanwege bijv. de grote drukte die ze niet aankunnen, en dan is het niet gek dat hier ook meer negatieve berichten verschijnen.

[CyBeR]

Mensen die op Schiphol klagen over afstanden zijn nog nooit bij JFK Terminal 4 geweest.

[Metalfreak]

Moshi schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 14:51:
[...]
Reistijd Schiphol met OV 35 minuten, Düsseldorf 4 uur en dat geldt voor het gros van Nederland. Daarbij heb je door de aanwezigheid van de KLM veel meer directe vluchten tot je beschikking.

Maar ik zie dat de toon van het topic behoorlijk is veranderd sinds de splitsing. Gaat voor een groot deel over prijs en behoorlijk negatief over Schiphol. Terwijl dit objectief gezien gewoon een top 10 luchthaven is.

En daarom misschien juist zoveel kritiek. Te groot, te onoverzichtelijk, te druk enz. Alleen voor een reis naar Indonesië vind ik de verbinding vanaf Schiphol prettiger, maar voor de rest geef ik echt de voorkeur aan Düsseldorf. Schiphol is misschien leuk als je in de Randstad woont, maar vanuit daarbuiten gezien vind ik het maar een vervelende luchthaven.

Sanction schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 15:44:
[...]


Of Dubai, Abu Dhabi.

Die vind ik beide overzichtelijker dan Schiphol...

[Koppensneller]

TheZoo schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 16:25:
[...]

Leuk voor piloten, die kunnen dan weer bijv onderstaande omroepen:

[...]


Wat betreft Schiphol:
Vanuit Breda 45 minuten met de Intercity Direct, dus das makkelijk en snel (vanuit deze hoek van het land dan).
En drukte, ik vloog op zaterdag ochtend 10:35 in het eerste drukke weekend: binnen 45 minuten had ik alles gehad. Bagage drop off, Delta USA security check, gewone security check en paspoort controle. Dus dat viel IMHO best mee.
Verder weinig ervaringen met luchthavens in Nederland.

Dan krijg je zeker weer zo'n joker die opstijgt van de taxibaan

https://www.luchtvaartnie...-op-van-taxibaan-schiphol

[ZieglerNichols]

Anakha schreef op vrijdag 18 augustus 2017 @ 18:06:
[...]


"Als je het niet met me eens bent, weet je gewoon niet waar je het over hebt". Fijne discussietechniek.

Afgezien van de discussietechniek ben ik het wel met Moshi eens. Schiphol is in mijn ervaring (20+ vliegvelden) echt een van de beste. Natuurlijk zijn er altijd zaken die beter kunnen, maar de bereikbaarheid en het single terminal principe maken Schiphol erg goed. Ook is de informatievoorziening op Schiphol beter dan menig vliegveld.

[CyBeR]

Grouchy schreef op zaterdag 19 augustus 2017 @ 00:38:

Eerder deze maand kon je ook voor 1300-1400EUR voorin vliegen naar Canada, diverse steden in de USA en naar midden/zuid-Amerika

Dat kan nog tot 6 september.

[wildhagen]

* wildhagen reporting live from AMS.

Ingechecked voor OR375.

Inchecken duurde minuut of 15. Security was een eitje, 2 minuten wachttijd, Wel een extreem chagrijnige controleur, volgens mij mocht hij niet op zijn vrouw gisteren ofzo....

Paspoortcontrole via die poortjes duurde 15 minuten. Komt vooral door wat domme clowns die zich niks van instructies aantrekken. Waarom zou je niet met zijn tweeen er tegelijk in Gaan? Ik bedoel, die instructie van max 1 tegelijk geldt vast alleen voor anderen, niet voor mij toch? En Dan ook nog gaan klagen dat het allemaal zo moeilijk is en langt duurt....

Anyway al ff Langs gate G5 geweest, de PH-TFL staat al aan de jetbridge Te wachten. Boarden begint pas om 12:30.

[Tourniquet]

xmen schreef op zondag 20 augustus 2017 @ 12:58:
Via de Matrix airfare search vindt ik een ideale vlucht voor mij, voor weinig geld.
Maar via de website zelf kan je niet boeken en als ik via de website van de maatschappij kijk is de vlucht meer dan dubbel zo duur.
Zijn de prijzen van de matrix dan niet betrouwbaar of rekent de maatschappij lekker door ?

Heeft er iemand ervaring met het 'naar een reisbureau stappen met de data van de matrix' ?

Je kunt nog proberen het resultaat te plakken in https://bookwithmatrix.com

Ik heb op die manier een ticket kunnen boeken via Priceline terwijl ik m'n nergens gereproduceerd kreeg door de vluchten zelf in te voeren op boekingssites.

[oohh]

Tourniquet schreef op zondag 20 augustus 2017 @ 15:42:
[...]


Je kunt nog proberen het resultaat te plakken in https://bookwithmatrix.com

Ik heb op die manier een ticket kunnen boeken via Priceline terwijl ik m'n nergens gereproduceerd kreeg door de vluchten zelf in te voeren op boekingssites.

En deze plugin: https://www.flyertalk.com...ba-cz-ib-la-lh-lx-tk.html

[PWM]

Die Flexibiliteit van 14,- bij KLM is wel handig, maar het aanpassen is een crime

Probleem is dat de website van KLM bijna een jaar na invoering, niet snapt hoe het werkt. Je blijft een foutmelding krijgen dat de ticketvoorwaarden niet voldoende zijn om een aanpassing te mogen doen. Mijn procedure is nu als volgt:

• Uitzoeken op www.airfrance.nl welke vluchten je wilt veranderen
• Op Airfrance nieuwe vluchten uitzoeken
• Screenshot maken, aangezien Airfrance niet snapt dat die 70,- wijzigingskosten kwijtgescholden moeten worden
• Naar KLM Twitter het screenshot sturen
• Die sturen een betaallink
• Klaar

Echt heel soepel allemaal

EDIT:

Nu word ie helemaal mooi:

We hebben de volgende vlucht geselecteerd:

KL 991 F woensdag 30AUG Amsterdam - Londen City 1815 - 1825

KL 994 M donderdag 31AUG Londen City - Amsterdam 1745 - 1955

De prijs om je ticket te wijzigen is EUR370.12 (EUR70.00 wijzigingskosten + EUR300.12 verschil in ticketprijs). Er is hierbij een hoog verschil in tarief doordat je nu slechts 1 dag gaat. Hiervoor dienen we een hoger tarief te selecteren zonder restrictie op een minimale verblijfsduur.

Aanpassing via Airfrance.nl is 45,- + 70,- wijzigingskosten.

[Voor 37% gewijzigd door PWM op 21-08-2017 13:43]

[krietjur]

Onze koffers bestaan altijd voor 70-80% uit eten, zowel op heenreis als terugreis
Op de heenweg altijd heel veel chocolade, drank, kaas en worst.
Op de terugweg groente en fruit Koffer van m'n vriendin was de laatste keer bijna 35 kilo, waarvan zo'n 27kg aan groente/fruit.

Op Schiphol uiteraard eruit gepikt.. koffer door de scan.. "Zo (lachtend)... weer wat eten ingeslagen? Loop maar door hoor"

[Voor 66% gewijzigd door krietjur op 21-08-2017 16:00]

[krietjur]

Nat-Water schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 16:03:
[...]


Jij gaat naar familie / vrienden met het vliegtuig en mag het voedselpakket meenemen?

M'n vriendin komt uit Thailand, dus inderdaad familiebezoek. Dus chocolade en dranken mee voor de familie en vrienden daar, en groente/fruit mee terug voor eigen gebruik en Thaise vrienden in Nederland.

[Hogader]

R3M1 schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 15:54:
[...]


4 koffers met 4 personen en 2 stuks cabin bagage is toch niet niet veel?

Zeker als de gemiddelde vakantie 2-3 weken is.

Als dat die harde full size koffers en cabin koffertjes zijn, dan zou ik iig zeggen dat het veel te veel is.

Maarja ik ben dan ook iemand die geen zin heeft onnodig gewicht mee te sjouwen. Voor mijn 5 weken vakantie naar Nieuw-Zeeland en mijn komende van 4 weken naar USA neem ik enkel een 70L rugzak en 15L cabin rugzakje mee. De 70L rugzak woog iets van 13/14 kg en +- 15 op de terugweg (wat ruim onder de 30 toegestaan was)

Dat gewicht wat je mee mag nemen is geen target

[LordSinclair]

Het ligt ook een beetje aan het type vakantie dat je gaat houden. Alleen mijn rugzak en bergschoenen wegen bij elkaar al bijna 8kg. Als ik dan ook nog een kampeeruitrusting of een deel daarvan mee moet nemen gaat het hard met het gewicht (tent 4kg, slaapzak 2kg, matje 700 gr). Naast je gewone kleding nog wat regenkleding en warme truien voor 's avonds.

Ik heb ook zoiets je betaald er vaak ook flink extra voor, dus waarom zou je er geen gebruik van maken.

[Nat-Water]

Tsja, maakt het echt uit hoeveel iedereen meeneemt..? Ik denk dat iedereen dat lekker zelf moet weten - het mag, en ze betalen ervoor (en zolang ze het zelf maar tillen ). Het lijkt me niet nodig om daar zomaar een oordeel over te vellen..
Als ik op zakenreis ga neem ik 3 koffers mee voor pak 'm beet 3 - 4 dagen. Plus mijn rugzak. Daarentegen, als ik op vakantie ga voor meerdere weken neem ik hooguit een daypack mee - meer heb ik dan echt niet nodig. Oftewel - het kan alle kanten op. En dat geldt ook voor andere mensen.

[Voor 30% gewijzigd door Nat-Water op 21-08-2017 16:36]

[Nat-Water]

CyBeR schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 17:22:
[...]


De fuck? Als ik minder dan en week weg ben (uitzondering: wintersport) neem ik een cabin-formaat koffer mee (plus rugzak als carry-on). Wat neem je in godesnaam mee dat je 3 koffers nodig hebt?

Meetapparatuur / gereedschap . Ter plekke kan ik het niet halen. Meestal 2 koffers gereedschap, 1 koffer voor m'n kleren. Soms 3 koffers gereedschap, afhankelijk of ik bepaalde apparatuur mee moet nemen.

Ik ben goede vriendjes met de bagageafgiftedames op Schiphol

[Tourniquet]

Een tip voor de spaarders van Avios (de frequent flyer punten van de OneWorld alliantie): bij een digitaal jaarabonnement op de Irish Independent (wie wil dat niet? ) à €160 krijg je nu 18.000 Avios kado. Hier te verkrijgen t/m 30-11 of zolang de voorraad strekt.

[El Jefe]

KL601 AMS-LAX heeft net even een extra rondje gemaakt nabij de Amerikaanse westkust om extra lang in het eclipse gebied te blijven .

[iRobert]

jorikdelaporik schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 18:55:
Hoi hier ook een frequent vlieger! Zeker twee keer per maand Zurich <-> Amsterdam, en regelmatig reisjes (werk en prive) daar buiten. Vriendin woont in NL, ik in CH. Meer mensen in zo'n situatie hier?
Ik vroeg mij af of iemand nog tips heeft voor het vooruit boeken van 'pendel' vluchten, nu plan ik vaak alles zo'n 2 maanden vooruit om de prijsstijgingen voor te zijn.

cross ticketing...

voorbeeld:

Vrijdag Zurich - Amsterdam op ticket 1
Zondag Amsterdam - Zurich op ticket 2

Later die maand
Vrijdag Zurich - Amsterdam ticket 2
Zondag Amsterdam - Zurich ticket 1

Dit wil wel eens voor goedkopere prijzen zorgen helemaal als je data verder weg neemt. Dus cros ticketing toepast op reizen ver uit elkaar.

[krietjur]

Sanction schreef op dinsdag 22 augustus 2017 @ 08:28:
[...]


Daar hoef je ij Schiphol niet mee aan te komen, ook al vlieg je business en ben je een frequent flyer. Maximaal is 32Kg vanwege de CAo met de bagage-afhandelaars.

Tsja.. gaf in Bangkok geen enkel probleem, hoefde ook niet bij te betalen (mocht 30kg per koffer meenemen). Kwam gewoon een label aan dat de koffer "heavy" is. En eenmaal op Schiphol moeten diezelfde bagage afhandelaars de koffer toch ook weer gewoon verwerken.

[Rannasha]

jorikdelaporik schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 18:55:
Hoi hier ook een frequent vlieger! Zeker twee keer per maand Zurich <-> Amsterdam, en regelmatig reisjes (werk en prive) daar buiten. Vriendin woont in NL, ik in CH. Meer mensen in zo'n situatie hier?
Ik vroeg mij af of iemand nog tips heeft voor het vooruit boeken van 'pendel' vluchten, nu plan ik vaak alles zo'n 2 maanden vooruit om de prijsstijgingen voor te zijn.

Jaartje lang NL<->CH gedaan vanwege vergelijkbare situatie (vrouw in CH, ik in NL), maar dan GVA in plaats van ZRH. Wat wij deden was ruim vantevoren een redelijk aantal EasyJet vluchten boeken. Dit was erg goedkoop en als er een keertje eentje niet door kon gaan, so be it. Je verliest minder door af en toe een vlucht niet te gebruiken dan door korter vantevoren te boeken.

[gambieter]

Australian terror plan to hide plane bomb in Barbie revealed

Goed nieuws, binnenkort geen Barbie-poppen meer in het vliegtuig

(Ken vliegt dan solo )

[Bensimpel]

Tourniquet schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 18:34:
Een tip voor de spaarders van Avios (de frequent flyer punten van de OneWorld alliantie): bij een digitaal jaarabonnement op de Irish Independent (wie wil dat niet? ) à €160 krijg je nu 18.000 Avios kado. Hier te verkrijgen t/m 30-11 of zolang de voorraad strekt.

Toevallig woon ik in Ierland en lees ik de Irish Independent nogal vaak, thanks voor de tip!

[PWM]

Als zakenreiziger in de westerse wereld (Europa/Noord-Amerika) gebeurt het niet meer vaak dat ik een nieuwe airline vlieg. Maar, ik heb er 1 Silver Airlines van MCO naar EYW. In een Saab.

[Moshi]

Moshi schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 14:11:
Wat is jullie kortste verblijfsduur trouwens. Moet binnenkort een weekend naar Manila. Dus vrijdagavond heen en maandagmorgen moet ik weer op kantoor zijn. Echt zin in hoor vooral omdat het Economy is....

Heb dit reisje toch kunnen afzeggen. Alternatief is nu een weekje daarheen rond Kerst

[jorikdelaporik]

bacardicoconut schreef op maandag 21 augustus 2017 @ 23:56:
[...]


cross ticketing...

voorbeeld:

Vrijdag Zurich - Amsterdam op ticket 1
Zondag Amsterdam - Zurich op ticket 2

Later die maand
Vrijdag Zurich - Amsterdam ticket 2
Zondag Amsterdam - Zurich ticket 1

Dit wil wel eens voor goedkopere prijzen zorgen helemaal als je data verder weg neemt. Dus cros ticketing toepast op reizen ver uit elkaar.

Dat is een goed idee, dat ik hier zelf niet aangedacht heb. :-) Ga ik zeker eens uit proberen,
bedankt!

swtimmer schreef op dinsdag 22 augustus 2017 @ 09:06:
[...]


Ik heb een jaar lang Rome - Londen gedaan. Op gegeven moment weet je wanneer de prijzen het laagst zijn. Dat was toen 10 weken van te voren. Ik kocht dus toen altijd als het goedkoop was en vloog soms gewoon niet. Dit was toen wel vanaf Stansted. Dus van die Ryanair prijzen van een 10tje als je goed boekt.

Helaas zijn de Easyjet en Transavia vluchten Amsterdam - Zurich op vaak erg ongunstige tijden. Nu pak ik KLM of Swiss, welke het goedkoopst is. Gemiddeld toch zo'n ~150chf per retour.

[Napsju]

Heeft nog iemand die Air Canada error fare van vandaag geboekt? Ben benieuwd of die door gaat. Heb zelf op het laatste moment BRU > EWR > BRU geboekt voor 138 euro pp.

[PWM]

jorikdelaporik schreef op zondag 27 augustus 2017 @ 18:50:
[...]

Dat is een goed idee, dat ik hier zelf niet aangedacht heb. :-) Ga ik zeker eens uit proberen,
bedankt!

Cross Ticketing is de enige manier hoe ik naar Londen vlieg. Ik moet eigenlijk altijd 1 nacht blijven of zelfs niet. Dat zijn bij KLM vaak tickets van 300,- tot 500,- euro. En als je een 4 dagen van te voren boekt soms 700,-. In economy.

Wat ik altijd doe ik een crossticket boeken met voor 14,- de flex optie. Dan heb ik 2 retouren voor grofweg 220,- tot 270,- in plaats van 1 retour voor het dubbele.

Kost je 5 minuten extra puzzelen.

EDIT:

A.s. dinsdag in de ochtend heen en avond terug is als je nu boekt 670,- in economy. Boek ik nu een crossticket ben ik ook wel veel kwijt, maar grofweg 400,- voor 2 (!) retouren.

[Voor 12% gewijzigd door PWM op 27-08-2017 19:18]

[Nat-Water]

Moshi schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 10:27:
Misschien moeten we passagiers met afgekeurde bagage laten betalen. Een tientje ofzo dan letten ze in het vervolg wel op wat er in de tas zit.

Wat doe je dan met passagiers die gewoon legale spullen hebben, en dus 'onterecht' worden afgekeurd? Dat was namelijk net het gros van de rij. Krijg je dan een tientje?

[CyBeR]

Moshi schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 10:27:
Misschien moeten we passagiers met afgekeurde bagage laten betalen. Een tientje ofzo dan letten ze in het vervolg wel op wat er in de tas zit.

Dat zou een prima idee zijn ware het niet dat echt bijna alles wat naar secondary gaat, gewoon mee mag. Ik ben op AMS nog nooit zonder secondary door die controle gekomen en altijd mag alles gewoon mee. Ze doen gewoon hun werk niet goed.

Ik heb nog nooit staan wachten in de rij voor secondary en dat er dan bij iemand anders iets niet mee mocht.

[Voor 10% gewijzigd door CyBeR op 28-08-2017 11:19]

[CyBeR]

Gangpad midden moet wel te doen zijn, maar de enige manier om zekerheid te hebben is om die stoel alvast te reserveren.

[H92!]

Entity schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 11:20:
Iemand ervaring met het vooraf boeken van een stoel (tegen betaling)? Ik vlieg binnenkort naar Orlando (vanaf Gatwick) en kan bij British Airways nu al een stoel reserveren (vanaf 34 euro). Ik kan ook wachten tot 24 uur voor de vlucht en dan gratis een stoel reserveren, maar hoe groot is de kans dat er nog voldoende keuze is (ik wil graag aan het gangpad zitten in de middelste rij)?

Afgelopen maand heb ik een aantal keren gevlogen en bij alle vluchten (ook intercontinentaal) waren er bij 24 uur van te voren nog voldoende keuzes (gemiddeld meer dan helft te kiezen).

[Nat-Water]

Entity schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 11:20:
Iemand ervaring met het vooraf boeken van een stoel (tegen betaling)? Ik vlieg binnenkort naar Orlando (vanaf Gatwick) en kan bij British Airways nu al een stoel reserveren (vanaf 34 euro). Ik kan ook wachten tot 24 uur voor de vlucht en dan gratis een stoel reserveren, maar hoe groot is de kans dat er nog voldoende keuze is (ik wil graag aan het gangpad zitten in de middelste rij)?

Lijkt me niet onmogelijk zolang je op tijd incheckt. Pas als je verdere eisen gaat stellen (gangpad links/rechts, vooraan/achteraan, locatie tov Toilet...) zou ik reserveren.

[Rannasha]

Entity schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 11:20:
Iemand ervaring met het vooraf boeken van een stoel (tegen betaling)? Ik vlieg binnenkort naar Orlando (vanaf Gatwick) en kan bij British Airways nu al een stoel reserveren (vanaf 34 euro). Ik kan ook wachten tot 24 uur voor de vlucht en dan gratis een stoel reserveren, maar hoe groot is de kans dat er nog voldoende keuze is (ik wil graag aan het gangpad zitten in de middelste rij)?

Het hangt van je eisen af.

Op longhaul vluchten boek ik altijd een stoel met extra beenruimte (bv bij de nooduitgang), wat dan tegen betaling is. Op kortere vluchten kijk ik wel wat er beschikbaar is bij het inchecken.

Als de eis enkel "gangpad" is, dan zul je die hoogstwaarschijnlijk probleemloos kunnen krijgen 24 uur vantevoren, maar als de eis "gangpad + specifieke rij" is, dan is de kans een stuk kleiner.

[CyBeR]

Juist.

Zoals ik al zei: ze doen hun werk niet goed daar. Dingen die mee mogen hoort slechts sporadisch extra aandacht te krijgen, maar dat krijgt het zo vaak dat er opstoppingen ontstaan.

[Goner]

M0otje schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 12:23:
Ik heb verhalen gelezen dat ze gewoon je iPad en dergelijke open willen schroeven om te kijken of er niks verstopt zit.

Waar ga je naartoe ? Dat soort dingen hoor ik alleen uit China, Noord Korea enzo ..
Wij reizen altijd met telefoons, tablets, e-readers, Nintendo's en er is nog nooit echt naar gekeken.

[van der Berg]

Ik ben momenteel met een vakantie van 5 week naar het verre azie:

Ik vlieg elk jaar eens in de jaar (soms kan dit ook 2× in de jaar zijn) en vliegen is juist een van mijn hobby's.

Op de luchthaven Schiphol gebeurde mij weer moest mijn kleine 11.6 inch notebook tasje met daarin een tablet, smartphone en een powerbank, Sony SRS-XB20 bluetooth speakers en kabels nog een keer extra door een controlle heen, omdat ik draagbare speakers bij me had en ik zag op de monitor hoe ze hem bekeken wat binnenin de speakers zat, maar mocht gewoon door na de controlle.

We werden met andere mensen een voor een nog extra gecheckt en wij moesten onze armen wijd houden.

-----

Ik vlieg bijba nooit met KLM de eten is gewoon simpel en weinig. Ik vloog met ETIHAD Airbus A330-300 en daar heb je ook internet aanboord en zelfs bellen live tv en media

Bellen kost $10 per minuut en internet koste $20 voor de gehele vlucht

Je krijgt genoeg eten aanboord en er is onbeperkt drinken aanboord door op een knopje te drukken komt er persooneel langs om je bestelling voor drinken op te nemen

[Voor 24% gewijzigd door van der Berg op 28-08-2017 13:52]

[iRobert]

van der Berg schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 13:47:
Ik vlieg bijba nooit met KLM de eten is gewoon simpel en weinig. Ik vloog met ETIHAD Airbus A330-300 en daar heb je ook internet aanboord en zelfs bellen live tv en media

Bellen kost $10 per minuut en internet koste $20 voor de gehele vlucht

Je krijgt genoeg eten aanboord en er is onbeperkt drinken aanboord door op een knopje te drukken komt er persooneel langs om je bestelling voor drinken op te nemen

Bij KLM heb je dat knopje ook hoor......

[Xepos]

Kenzi schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 15:16:
[...]


Vlieg maandelijks in China (domestic en internationaal) en dat heb ik nog nooit meegemaakt.
Af en toe bekijken ze mijn powerbank (20.000 mAh) maar dat is het wel.

Het enige wat ik zelf gezien heb is dat bij iemand een reisgids in beslag werd genomen omdat de verkeerde kaart er in zat. (Taiwan als apart land etc) Officieel gezien zijn die kaarten niet toegestaan maar erg zelden dat er op gecontroleerd wordt. En als het gebeurd dan is het vaker omdat de douane gast de pik op je heeft om een of andere reden

De powerbank controleren ze bij mij altijd. Zo lang er maar staat aangegeven hoeveel mAh de powerbank kan bewaren dan vinden ze het allemaal prima. 1x gezien dat iemand de powerbank werd afgenomen omdat er geen mAh op stond vermeld, ding was overigens 3x kleiner dan die van mij.

[Saus]

Xepos schreef op maandag 28 augustus 2017 @ 18:48:
[...]

Zo lang er maar staat aangegeven hoeveel mAh de powerbank kan bewaren dan vinden ze het allemaal prima. 1x gezien dat iemand de powerbank werd afgenomen omdat er geen mAh op stond vermeld, ding was overigens 3x kleiner dan die van mij.

Op Shenzhen gehad. Mijn powerbank was erg klein (2500mAh) maar omdat er 2500m op stond en niet 2500mAh kon hij in de prullebak. Vond het zonde, maargoed, een discussie starten is geen beginnen aan.

[CyBeR]

Mx. Alba schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:16:
[...]


Volgens mij zijn het in het systeem dan inderdaad twee losse reizen waardoor je bij aankomst op Heathrow je bagage op moet halen en die weer inchecken voor de volgende vlucht. Wat ik even snel heb kunnen Googelen bevestigt dit.

Vergeet ook niet dat je extra risico loopt. Als je vlucht naar Heathrow bijvoorbeeld vertraging oploopt dan ben je een "no-show" voor de volgende vlucht, net als wanneer je trein naar Schiphol vertraging oploopt bijvoorbeeld.

Dit alles geldt alleen als je self-connect: dwz je koopt twee losse tickets. Dat moet je nooit doen met zo'n korte overstap.

Maar hij heeft 't over één ticket met twee airlines. Zolang die een baggage interline agreement hebben (en als ze in dezelfde alliance zitten, dan hebben ze dat), dan wordt je bagage gewoon doorgelabeld.

Boinkie schreef op dinsdag 29 augustus 2017 @ 15:21:
Qatar Airways vliegt vanaf DOH meerdere keren per dag naar COL. En op zaterdag om 16.40 naar DOH vanaf AMS. Weet niet of dat eventueel een optie is?

Lijkt me niet, want COL is een vliegveldje op een eiland in het noorden van Schotland. Da's de verkeerde kant op.

Het vliegveld van Colombo luistert naar de code CMB.

[Voor 19% gewijzigd door CyBeR op 29-08-2017 15:27]