[F1 2017] Race 1 - GP van Australië

[nachtnet]

Jasphur schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:12:
[...]


Ah okay! de Drivers PersCo is dan vandaag?

Mijn glazen bol zegt overigens dit:
1: HAM
2: BOT
3: RAI

5: VER

De Drivers Persco is ook al geweest (en besproken.)

---

interessant leesvoer: .pdf http://www.fia.com/file/54437/download?token=YG8uvcGn
De event notes - veel toelichting op nieuwe procedures.

[garriej]

Jasphur schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:12:
[...]


Ah okay! de Drivers PersCo is dan vandaag?

Mijn glazen bol zegt overigens dit:
1: HAM
2: BOT
3: RAI

5: VER

Je glazen bol is kapot. Vettel mist op plaatst 4 volgens de mijne.

[Jasphur]

nachtnet schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:15:
[...]


De Drivers Persco is ook al geweest (en besproken.)

---

interessant leesvoer: .pdf http://www.fia.com/file/54437/download?token=YG8uvcGn
De event notes - veel toelichting op nieuwe procedures.

Damn. Ik moet echt even wakker worden. mijn god.

garriej schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:15:
[...]

Je glazen bol is kapot. Vettel mist op plaatst 4 volgens de mijne.

Ik heb plek 4 even open gelaten omdat ik er nog niet overuit ben of RIC of VET dat wordt.

[Grimmie187]

https://twitter.com/AlbertFabrega/status/844814370886496257

Willen we meer of minder T-Wings?

[nachtnet]

Jasphur schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:16:
[...]


Damn. Ik moet echt even wakker worden. mijn god.


[...]


Ik heb plek 4 even open gelaten omdat ik er nog niet overuit ben of RIC of VET dat wordt.

@Jasphur Koffie nodig?

[tlpeter]

Grimmie187 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:16:
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/844814370886496257

Willen we meer of minder T-Wings?

Meer, altijd goed.
Het is misschien niet mooi maar wel inventief en als er eens eentje afbreekt dan is dat van invloed op de wedstrijd.

[kevlar01]

Mooi roze is niet lelijk

[Jasphur]

Red Bull ‘not ready to challenge’

A question mark hangs over Red Bull’s ultimate speed from testing, and many expect a heavily upgraded RB13 to appear this weekend. Nevertheless, Max Verstappen (above) doesn’t believe that they will quite be ready to challenge for victory in Melbourne.

"We still have to wait and see how good we really are," he admitted to Dutch newspaper De Telegraaf. "Personally, I don't think we can fight for the win at the moment. Much can change during the course of the season, but we are not good enough yet to win.

“Ferrari have been fast in previous years as well. However, this year you could tell they've made quite a step forward from last year - they will certainly fight for wins."

He added on his own website: "Mercedes will always be right there - I think they probably sandbagged a bit. It's been that way for the last couple of years.

Aldus Max. Vandaar dat ik denk dat VER 5^de gaat worden.

[Bastie-88]

kevlar01 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:27:

Mooi roze is niet lelijk

Zonde dan dat ze geen mooi roze gekozen hebben

[garriej]

ik vindt die force india echt geweldig

[P.K.]

Spotmatic schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 10:26:
Leuke foto's maar ik ben niet technisch onderlegd genoeg om te zien of er wat verschilt met Barcelona.

Als we het over die ophangingen hebben. Ik denk dat er niemand zo technisch onderlegd is dat ie dat kan zien op basis van één foto.

Wat je wel goed kan zien op deze foto's is de 'derde' demper (dat horizontale ding tussen de pushrods) en het verschil tussen Ferrari en Red Bull.
Bij Ferrari zie je dat ze een 'normale' demper met een veer gebruiken. (bij de groene pijl)
Bij Red Bull zie je geen veer, omdat het systeem hydraulisch.

Die derde demper verwerkt de kracht die op beide voor- of achterwielen drukt. Even basaal gezegd: de krachten die de auto recht naar beneden drukken.
Zwaartekracht, downforce, remmen, etc.
Als die demper ingedrukt wordt, komt de auto lager bij de grond te liggen.

Een demper met veer (Ferrari) zal ongeveer even snel ingedrukt kunnen worden als dat 'ie weer 'uitgedrukt' wordt. Na het remmen zal die auto snel z'n normale hoogte weer aannemen.
Dat geeft uiteraard enige instabiliteit. (Renault probeerde dat in 2006 te ondervangen met de massademper). Aerodynamische is zo'n van rijhoogte wisselende auto ook niet ideaal.

RBR en Mercedes hebben het voor elkaar gekregen om meer controle te krijgen over het gedrag van de demper. Door gebruik te maken van een hydraulische demper.
Tijdens het remmen wordt de demper 'ingedrukt', maar in tegenstelling tot een normale demper wordt ie dan niet direct weer 'uitgedrukt'. De auto zakt (aan de voorkant) dus wel in tijdens het remmen, maar gaat heel langzaam weer omhoog.
Dat geeft veel meer stabiliteit tijdens het remmen en zorgt dat de auto lager ligt bij het ingaan van de bocht (betere werking voorvleugel, meer downforce).
Aan de achterkant zal het systeem tegenovergesteld werken. (omhoog bij het remmen, omlaag hoe meer downforce er is)

Simpel gezegd: de vloeistoffen in de hydraulische demper kunnen wel snel wegvloeien naar het reservoir, maar kunnen slechts heel langzaam weer terug de demper in.

Daarnaast zal Red Bull nog een paar ingewikkelde dingen erbij hebben (gehad), waardoor het systeem nog veel verfijnder werkt dan hierboven geschetst.
Maar dat konden ze zelfs bij Ferrari niet begrijpen.

Grimmie187 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:16:
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/844814370886496257

Willen we meer of minder T-Wings?

Williams heeft er nu ook een T-wing bij, laag boven de ophanging
https://twitter.com/Scarb...44741555504082946/photo/2

[ Voor 7% gewijzigd door P.K. op 23-03-2017 11:42 ]

[Tleilaxu]

Zoals verwacht gaat er nog niet veel veranderen aan de RB13. Verstappen:

It will look a little bit different. A little bit.

https://www.formula1.com/...ll-updates-australia.html

[ Voor 29% gewijzigd door Tleilaxu op 23-03-2017 12:02 ]

[P.K.]

Tleilaxu schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 12:02:
Zoals verwacht gaat er nog niet veel veranderen aan de RB13. Verstappen:

[...]


https://www.formula1.com/...ll-updates-australia.html

Er zijn sowieso al gecompliceerdere bargeboards dan tijdens de test.

https://pbs.twimg.com/media/C7l21aoVUAEhPf3.jpg

[ Voor 15% gewijzigd door P.K. op 23-03-2017 12:07 ]

[YakuzA]

https://twitter.com/Scarb...44846524215439361/photo/1


Mooi te zien hoe de Mercedes uitlaat (screamer pipe) om de achtwiel ophanging heen 'buigt'.

[ Voor 23% gewijzigd door YakuzA op 23-03-2017 12:19 ]

[Jessper]

Tleilaxu schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 12:02:
Zoals verwacht gaat er nog niet veel veranderen aan de RB13. Verstappen:

[...]


https://www.formula1.com/...ll-updates-australia.html

"It will look a little bit different. A little bit. But not just in a single aspect - everywhere. "
Dit suggereert wel dat hij overal er net iets anders uitziet. Kan dus goed zijn dat elk onderdeel wel wat veranderingen heeft ondergaan.

[Jasphur]

YakuzA schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 12:18:
https://twitter.com/Scarb...44846524215439361/photo/1
[afbeelding]

Mooi te zien hoe de Mercedes uitlaat (screamer pipe) om de achtwiel ophanging heen 'buigt'.

Zeker mooi om te zien. Dit lijkt mij makkelijker dan de ophanging aanpassen. Haha. Toe-val-lig ook van andere teams een soortgelijke foto?

[MikeyMan]

Zat net te denken; kan red Bull geen sharkfin en t-wing monteren die er sowieso af valt? Kan de FIA het mooi verbieden

[Stefie2010]

MikeyMan schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 13:01:
Zat net te denken; kan red Bull geen sharkfin en t-wing monteren die er sowieso af valt? Kan de FIA het mooi verbieden

Voor het zelfde geld werken ze op de RB beter dan op de auto's van de andere teams en schieten ze zichzelf hierdoor juist in de voet

[Mad-Matt]

Nog nergens updates over de ophanging?

RB is ontzettend goed in aerodynamica, dus die vin zullen ze wel goed doordacht hebben

[thalantis]

Erg grappig weer van Redbull (FIA holds its first ‘bearded drivers only’ press conference)

https://twitter.com/redbullracing/status/844814024600539136

[Lasmibalsingh]

kevlar01 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:27:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooi roze is niet lelijk

Ziet er prachtig uit eerlijk gezegd. Het kan aan mijn ogen liggen (of de foto's zelf) maar het lijkt er ook op dat dit geen standaard glanslak is maar ook niet echt supermat zoals RBR, meer iets daar tussen in.

[kevlar01]

Lasmibalsingh schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 13:08:
[...]


Ziet er prachtig uit eerlijk gezegd. Het kan aan mijn ogen liggen (of de foto's zelf) maar het lijkt er ook op dat dit geen standaard glanslak is maar ook niet echt supermat zoals RBR, meer iets daar tussen in.

Zou kunnen, halfmatte verf bestaat gewoon

[Mad-Matt]

ook wel satijnlak genoemd

[thesystem]

Volgens mij is die verbinding tussen de 3-tand van de neus ook nieuw, toch?

[Tleilaxu]

thesystem schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 13:27:
Volgens mij is die verbinding tussen de 3-tand van de neus ook nieuw, toch?

Die was er al, alleen nu hebben ze deze gekleurd.

[StealthyPeanut]

kevlar01 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:27:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooi roze is niet lelijk

Er was alleen nog geen tijd om ook het personeel te voorzien van roze pakkies .

[Malt007]

Is er al een foto van de RB13 gespot hoe hij daar in Australie staat? Ben wel benieuwd of er al updates opzitten.

[Señor Sjon]

thesystem schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 13:27:
Volgens mij is die verbinding tussen de 3-tand van de neus ook nieuw, toch?

Het valt nu nog meer op.

[Luqq]

Malt007 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:06:
Is er al een foto van de RB13 gespot hoe hij daar in Australie staat? Ben wel benieuwd of er al updates opzitten.

Ook op f1technical.net weten ze het nog niet: http://www.f1technical.ne...t=25393&start=435#p686048

Ik gok dat ze erg voorzichtig doen. Nog 1 nachtje

[Woudloper]

Malt007 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:06:
Is er al een foto van de RB13 gespot hoe hij daar in Australie staat? Ben wel benieuwd of er al updates opzitten.

Als je de Q&A met Max Verstappen leest op Formula1.com valt het nog te bezien of er veel updates aan de RB13 zijn doorgevoerd.

[Grimmie187]

Kwam hierboven toch al een foto voorbij?

P.K. in "[F1 2017] Race 1 - GP van Australië"

[Spotmatic]

Woudloper schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:19:
[...]

Als je de Q&A met Max Verstappen leest op Formula1.com valt het nog te bezien of er veel updates aan de RB13 zijn doorgevoerd.

Als ze echt grappig willen doen komen ze bij de vrije trainingen gewoon weer met de Barcelona-wagen.

[Luqq]

Spotmatic schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:24:
[...]


Als ze echt grappig willen doen komen ze bij de vrije trainingen gewoon weer met de Barcelona-wagen.

Haha, ja, en de kwalificatie ook, want tijdens de race komt er pas echt een beest naar buiten!...toch jongens? toch..?

toch blijf ik hoop houden

[Malt007]

Ze blijven maar geheimzinnig doen maar vrees dat ze helaas geen wondermiddel hebben gevonden/verborgen gehouden.

[Jasphur]

Malt007 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:29:
Ze blijven maar geheimzinnig doen maar vrees dat ze helaas geen wondermiddel hebben gevonden/verborgen gehouden.

En dat ze gewoon al die tijd de waarheid spraken.

[Stefie2010]

Luqq schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:25:
[...]


Haha, ja, en de kwalificatie ook, want tijdens de race komt er pas echt een beest naar buiten!...toch jongens? toch..?

toch blijf ik hoop houden

En reken er maar op dat er daarna geroepen gaat worden "neeee, bij de volgende race, dan komen ze met alle updates" en als dat niet het geval is dan is het "neeee als ze naar Europa gaan, dan, dan komt het allemaal"

Zucht...

[Spotmatic]

Ach, ik ga uit van een enorme anticlimax, bijvoorbeeld dat Max er al meteen bij de start af wordt gerost, met een kapotte ophanging tot gevolg -> dag wedstrijd. Dan kan het uiteindelijk alleen maar meevallen.

Ik zie zaterdag overigens niet als een benchmark, maar gewoon als seizoensstart waarbij een hoop mis zal en kan gaan. Dus ik ben van plan om gewoon te gaan genieten.

[Rivanov]

Australië is ook geen benchmark. Het zal enkele races duren voordat we echt weten hoe de teams ervoor staan.

[RocketKoen]

Spotmatic schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:40:
Ach, ik ga uit van een enorme anticlimax, bijvoorbeeld dat Max er al meteen bij de start af wordt gerost, met een kapotte ophanging tot gevolg -> dag wedstrijd. Dan kan het uiteindelijk alleen maar meevallen.

Ik zie zaterdag overigens niet als een benchmark, maar gewoon als seizoensstart waarbij een hoop mis zal en kan gaan. Dus ik ben van plan om gewoon te gaan genieten.

Tsja. dat zei iedereen vorig jaar ook voor Barcelona
Het is zn eerste keer in die auto
Mercedes en Ferrari zijn toch sneller op dit circuit.

[Hoogie2004]

Rivanov schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:41:
Australië is ook geen benchmark. Het zal enkele races duren voordat we echt weten hoe de teams ervoor staan.

Lees deze maar eens:
http://www.autosport.com/...ong-about-playing-catchup

Erg interessant m.b.t. of Australie een benchmark is, en of catchup echt bestaat.

[Zahariac]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:49:
[...]

Lees deze maar eens:
http://www.autosport.com/...ong-about-playing-catchup

Erg interessant m.b.t. of Australie een benchmark is, en of catchup echt bestaat.

Heb je misschien een samenvatting van wat er staat? Ik krijg namelijk niet alles te zien omdat ik er niet voor betaal.

[Rivanov]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:49:
[...]

Lees deze maar eens:
http://www.autosport.com/...ong-about-playing-catchup

Erg interessant m.b.t. of Australie een benchmark is, en of catchup echt bestaat.

Geef mij je Autosport Plus account dan even.

[Jasphur]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:49:
[...]

Lees deze maar eens:
http://www.autosport.com/...ong-about-playing-catchup

Erg interessant m.b.t. of Australie een benchmark is, en of catchup echt bestaat.

Paywall helaas.

[Hoogie2004]

Zahariac schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:50:
[...]


Heb je misschien een samenvatting van wat er staat? Ik krijg namelijk niet alles te zien omdat ik er niet voor betaal.

Natuurlijk

Over de periode 2009-2016 (niet eerder, in 2008 hadden we nog vrij testen);
- Gemiddeld wint / verliest een team 1,795 plaatsen t.o.v. de stand na Austalie
- Gemiddeld wint / verliest een team 0.864 plaatsen t.o.v. de stand na 4 races

Het is dus niet zo dat Australie compleet irrelevant is. Naar mate de sample (aantal races) groet, krijg je natuurlijk een beter beeld, maar grofweg zal de stand na Australie al een best goed beeld geven.

[Spotmatic]

Houdt dat artikel ook rekening met het feit dat er nu sprake is van flink gewijzigde spelregels? Dus dat resultaten behaald in het vorige seizoen gewoon geen garantie zijn voor dit seizoen.

Maar ik ben het er natuurlijk wel mee eens dat je beter zo vroeg mogelijk kunt beginnen met punten verzamelen.

[Grimmie187]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:54:
[...]

Natuurlijk

Over de periode 2009-2016 (niet eerder, in 2008 hadden we nog vrij testen);
- Gemiddeld wint / verliest een team 1,795 plaatsen t.o.v. de stand na Austalie
- Gemiddeld wint / verliest een team 0.864 plaatsen t.o.v. de stand na 4 races

Het is dus niet zo dat Australie compleet irrelevant is. Naar mate de sample (aantal races) groet, krijg je natuurlijk een beter beeld, maar grofweg zal de stand na Australie al een best goed beeld geven.

Dat dacht ik ook toen Ferrari 1 en 2 lag na rondje 1 vorig jaar..

[Hoogie2004]

Spotmatic schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:57:
Houdt dat artikel ook rekening met het feit dat er nu sprake is van flink gewijzigde spelregels? Dus dat behaald in het vorige seizoen gewoon geen garantie zijn voor dit seizoen.

Maar ik ben het er natuurlijk wel mee eens dat je beter zo vroeg mogelijk kunt beginnen met punten verzamelen.

Het artikel kijkt juist alleen binnen 1 seizoen. Geen rekening houdend met andere seizoenen.

[yorkick]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:54:
[...]

Natuurlijk

Over de periode 2009-2016 (niet eerder, in 2008 hadden we nog vrij testen);
- Gemiddeld wint / verliest een team 1,795 plaatsen t.o.v. de stand na Austalie
- Gemiddeld wint / verliest een team 0.864 plaatsen t.o.v. de stand na 4 races

Het is dus niet zo dat Australie compleet irrelevant is. Naar mate de sample (aantal races) groet, krijg je natuurlijk een beter beeld, maar grofweg zal de stand na Australie al een best goed beeld geven.

Ik vind een verschil van 2 plekken als team toch best een grote afwijking als dat het gemiddelde is, helemaal als al die jaren bij elkaar opgeteld zijn., alsnog geen kleine afwijking*.
Feit blijft wel dat het een vrij uniek circuit is, dus een benchmark wordt het sowieso niet. Engine performance technisch zou je al best conclusies kunnen trekken, maar de aero/chassis performance kan best afwijken van wat we in andere GP's gaan zien.
Daarnaast is de vrijheid in R&D (geen tokensysteem meer), een ander argument voor meer variatie in de stand. Niet zozeer dat het er elke GP weer ander voorstaat, maar het zou natuurlijk goed kunnen dat een team als Renault met veel resources, vrij karig begint, maar in de tweede helft van het seizoen door ontwikkeling constant in de top van het middenveld rijdt.

[Hoogie2004]

yorkick schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 15:00:
[...]

Ik vind een verschil van 2 plekken als team toch best een grote afwijking als dat het gemiddelde is, helemaal als al die jaren bij elkaar opgeteld zijn., alsnog geen kleine afwijking*.
Feit blijft wel dat het een vrij uniek circuit is, dus een benchmark wordt het sowieso niet. Engine performance technisch zou je al best conclusies kunnen trekken, maar de aero/chassis performance kan best afwijken van wat we in andere GP's gaan zien.
Daarnaast is de vrijheid in R&D (geen tokensysteem meer), een ander argument voor meer variatie in de stand. Niet zozeer dat het er elke GP weer ander voorstaat, maar het zou natuurlijk goed kunnen dat een team als Renault met veel resources, vrij karig begint, maar in de tweede helft van het seizoen door ontwikkeling constant in de top van het middenveld rijdt.

Vergeet niet dat het een gemiddelde is. Als 1 team na Australie puntloos is, en dat team eindigt uiteindelijk ergens in de bovenste helft, gaat het gemiddelde ook hard natuurlijk.

[kevlar01]

Ik denk dat het enige circuit wat een beetje op Australië lijkt, is die van Canada. Ook een soort stratencircuit omgeven door water. Alleen zijn de rechte stukken op het circuit van Canada langer.

[Jasphur]

kevlar01 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 15:05:
Ik denk dat het enige circuit wat een beetje op Australië lijkt, is die van Canada. Ook een soort stratencircuit omgeven door water. Alleen zijn de rechte stukken op het circuit van Canada langer.

Mwah. Dat is meer een vergelijkbare omgeving dan echt vergelijkbaar circuit. Canada heeft veel meer scherpe bochten en icm de lange rechten stukken volgens mij ook een wat sneller circuit.

[vhal]

kevlar01 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 11:27:
[afbeelding]


Mooi roze is niet lelijk

met een pink ribbon (lijkt het wel)

[kevlar01]

Jasphur schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 15:11:
[...]


Mwah. Dat is meer een vergelijkbare omgeving dan echt vergelijkbaar circuit. Canada heeft veel meer scherpe bochten en icm de lange rechten stukken volgens mij ook een wat sneller circuit.

Ben het deels met je eens, maar ook Melbourne heeft wat haakse bochten (bocht 3/4) en wat later op het circuit(13/14). De allerlaatste 2 bochten(15/16) zijn bijna hairpins.

In die zin lijkt mijns inziens dit circuit het meest op Canada. De andere stratencicruits (Monaco/Baku/Singapore) zijn toch weer heel anders qua layout.

[RocketKoen]

Hoogie2004 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 15:05:
[...]


Vergeet niet dat het een gemiddelde is. Als 1 team na Australie puntloos is, en dat team eindigt uiteindelijk ergens in de bovenste helft, gaat het gemiddelde ook hard natuurlijk.

Wordt wel lastig. Enige kandidaat is misschien Alonso, als ze bij Honda halverwege het seizoen de kinderziektes uit hun nieuwe motor hebben. Maar dan zit je weer met de gridstraffen omdat je na 4 races al je 4 toegestane PU's hebt gebruikt

[Mad-Matt]

morgen een uurtje eerder op dan normaal, kan ik nog ff Ziggosport aanzetten in de hoop wat leuks te zien.

[Mystikal]

Zo, eerst maar eens melden, aangezien ik dit topic elke keer kwijt ben!

[Jackson6]

Vannacht om 2 uur die FP1 maar eens kijken, ben benieuwd hoelang ik wakker blijf

[Sniffels]

Jackson6 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 17:17:
Vannacht om 2 uur die FP1 maar eens kijken, ben benieuwd hoelang ik wakker blijf

Mijn issue is dat ik dan weer om 0340 naar bed kan, om dan weer om 0600 op te staan.. en vanaf 0200 niet meer naar bed gaat het denk ook niet worden

Luxe probleem

[nachtnet]

Random foto's van twitter

nog steeds geen aanvullende (andere) bronnen gezien die de verandering van ophanging bij Merc & RBR ondersteunen.

* nachtnet gokt erop dat RBR en Merc het eventueel tot een protest laten aankomen.
* nachtnet heeft ook vanmiddag een nieuwe COAX kabel getrokken van zolder naar AOP om ZiggoSport te kunnen ontvangen.. (heb ik iig beeld.)

[Jasphur]

nachtnet schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 17:40:

Random foto's van twitter

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

nog steeds geen aanvullende (andere) bronnen gezien die de verandering van ophanging bij Merc & RBR ondersteunen.

* nachtnet gokt erop dat RBR en Merc het eventueel tot een protest laten aankomen.
* nachtnet heeft ook vanmiddag een nieuwe COAX kabel getrokken van zolder naar AOP om ZiggoSport te kunnen ontvangen.. (heb ik iig beeld.)

Whahaha dat plaatje van ALO

[Rivanov]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=X5AmzUpfSRk]

---

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

F1 2017 Australian Grand Prix Track Guide & Season Preview!

---

Hoe duur zouden die wel niet worden?

Liberty to sell F1 paddock passes to the public

[ Voor 76% gewijzigd door Rivanov op 23-03-2017 20:54 ]

[nachtnet]

nog iets meer dan 3 uur aftellen en Formula 1 2017 is echt begonnen.



* nachtnet zit er klaar voor.


_{Moet alleen voor zaterdag en zondagochtend nog een pot koffie bij..}

[Rivanov]

[YouTube: https://youtu.be/Fe2cZ7IF1a4]

[FreshMaker]

nachtnet schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 22:48:
nog iets meer dan 3 uur aftellen en Formula 1 2017 is echt begonnen.

[afbeelding]

* nachtnet zit er klaar voor.

[afbeelding]
_{Moet alleen voor zaterdag en zondagochtend nog een pot koffie bij..}

Die tweede, zo ziet het er hier ook ongeveer uit.

* FreshMaker heeft nachtdienst, en de collega al gewaarschuwd ....
Tot 1:45max die pijltjesgooiers, daarna is de afstandsbediening van mij

[nachtnet]

RIC heeft door dat wij (tweakers) meelezen..



https://www.redbull.com/a...ustralian-grand-prix-2017

[yorkick]

@nachtnet Ik zit er ook klaar voor, nu nog aan de motorolie, straks lekker een biertje erbij. Hoop FP1 gewoon af te kijken,

Uit het reguliere F1 topic:

StevoMark10 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 22:04:
Volgens F1Today zal Red Bull vannacht dan toch zonder haaienvin rijden! Ik kan niet meer wachten

Is wel echt alleen gebaseerd op het feit dat RBR nog niks laat zien, dus pure speculatie, maar dat de auto er anders uit gaat zien is al wel door de coureurs gemeld, dus ben benieuwd in hoeverre ze gaan verrassen. Ook de andere teams zullen wel met nieuwigheden komen, dus hopelijk genoeg interessant materiaal in de eerste sessie van dit seizoen. (Hype! )

[Jackson6]

Ik ga ook kijken om 02.00, althans dat is de planning. Ik ga niet al te veel moeite doen om wakker te blijven

[FreshMaker]

Ik ben vooral benieuwd naar de "pitlane"channel die ik bij mijn FNV-Ziggosport abo gekregen heb.
( één van de voordeeltjes naast de korting op het abo )

[nachtnet]

3 laags T-wing bij Mercedes. (geen Vin.)


via @AlbertFabrega

[D-Ed]

Heren, ik ga plat en kijk morgenochtend vanaf uurtje of 06.00/06.30 uur FP1 en aansluitend FP2..

Dus voor de mensen die eenzelfde planning hebben, tot morgenochtend! Voor de échte die-hards! Have fun!

[yorkick]

nachtnet schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 23:28:
3 laags T-wing bij Mercedes. (geen Vin.)

Interessant, en ook wat nieuwe onderdelen bij de RBR13 (last-minute binnengekomen volgens dezelfde twitteraar) waaronder nieuwe bargeboards.


edit; Lijkt trouwens net of de bovenste vleugel van de T-wing met ducktape vast zit door de kleur van dat materiaal (of paintjob).

[ Voor 15% gewijzigd door yorkick op 23-03-2017 23:47 ]

[UltraSub]

Ik denk dat ik toch maar ff een alarmpje zet voor de zekerheid. Zul je zien dat ik anders wakker wordt als FP1 al voorbij is

/edit, en ik dacht dat van 0100 - 0230 was. Valt toch ff tegen als je ziet van 0200 - 0330 dan

[ Voor 28% gewijzigd door UltraSub op 24-03-2017 00:36 ]

[nachtnet]

Nog 1 tip voor iedereen die (gratis) live-timing via de officiële F1-app wil bekijken.. Registratie is verplicht. (kun je mooi nog even doen voor FP1 start.)

[UltraSub]

Dat ding schijnt dus gewoon 3D print te zijn. Did not see that coming. Blijkbaar is er ook al 3D printing van metaal:
YouTube: Hybrid machine (3D printer and 5 axis milling-machine)

[nachtnet]

UltraSub schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 01:06:
[afbeelding]
Dat ding schijnt dus gewoon 3D print te zijn. Did not see that coming. Blijkbaar is er ook al 3D printing van metaal:
YouTube: Hybrid machine (3D printer and 5 axis milling-machine)

Ferrari schijnt zelfs de zuigers van de motoren 3d te printen..

Zie hier voor meer links en info.
nachtnet in "[F1] Seizoen 2017 - Deel 1"

[thesystem]

Toestemming nodig voor bekijken van YouTube

Op deze plek staat ingesloten content die van YouTube afkomstig is. Het tonen van deze inhoud kan ertoe leiden dat YouTube persoonlijke gegevens zoals je IP-adres verwerkt en/of cookies op jouw computer of ander apparaat zet. Hiervoor moet je eerst expliciet toestemming geven voor Sociale media.

Open cookievoorkeurenBekijk op YouTube

2017 Australia - Paddock Pass: Australian GP Preview

[Mu.siQ]

Zo, zit zelf in de nachtdienst, komt zo toch niet zo vervelend uit. Ik zit er klaar voor

Keep posting pictures please!

[Holdem_NL]

Wil ook graag de 1e vrije training zien straks, maar het is mij niet helemaal duidelijk waar ik die kan volgen.
Heb wel Ziggo maar niet het uitgebreide pakket met het racing kanaal erbij...

[UltraSub]

Holdem_NL schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 01:48:
Wil ook graag de 1e vrije training zien straks, maar het is mij niet helemaal duidelijk waar ik die kan volgen.
Heb wel Ziggo maar niet het uitgebreide pakket met het racing kanaal erbij...

[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken?

[yorkick]

[ Voor 14% gewijzigd door yorkick op 24-03-2017 01:52 ]

[Dijkstraat]

Nou ik zit er klaar voor eigenlijk idioot om tot 2 uur wakker te blijven maar wij hebben er wat voor over

[Stefie2010]

Same here!

[bvk]

Ik ook hoor, veel kijkplezier iedereen!

[nachtnet]

Go.

[zetje01]

Yeah, hier ook nieuwsgierig naar hoe de auto's eruit zien, en hoe de verhoudingen liggen tussen Mercedes, RedBull en Ferrari.

[Humma Kavula]

Dijkstraat schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 01:57:
Nou ik zit er klaar voor eigenlijk idioot om tot 2 uur wakker te blijven maar wij hebben er wat voor over

Yep;
/me Heatonme heeft een paar uur terug snel een ziggo totaal aangeklikt en dacht niet dat hij het zou trekken tot nu

-------------

Eh, beeld?
----------------------
Oh wacht, meerdere kanalen

[ Voor 10% gewijzigd door Humma Kavula op 24-03-2017 02:02 ]

[UltraSub]

Godnondeju... even een biertje pakken, vergeten dat alarm al armed was hiero
Vol gas sirene om 01:57

[jorank]

Helaas werkt de stream van ziggo hier niet

[Mathijs14]

Present Haha! Heb alleen geen commentaar bij Ziggo?

[zetje01]

CFC-Mathijs schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:03:
Present Haha! Heb alleen geen commentaar bij Ziggo?

Misschien één van de andere kanalen van ziggo sport proberen? Het zijn er zes, of zo

[FreshMaker]

jorank schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:01:
Helaas werkt de stream van ziggo hier niet

De ziggosport online pagina moet ook veel bufferen ....
Zelfs op 600kbps .

Gelukkig doet de canaldigitaal zender het meeste werk

[Humma Kavula]

Maar Red Bull met vin

[Danster]

morning gents (en ladies) RB heeft dus wat tricks up the sleave. leuk om te zien.

[Humma Kavula]

Stoffel rijd nog met scaffolding

[UltraSub]

CFC-Mathijs schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:03:
Present Haha! Heb alleen geen commentaar bij Ziggo?

966, ziggo sport select.

[UltraSub]

Behoorlijk andere voorvleugel bij RBR, toch?

[Racierox]

Ik heb via ziggosporttotaal Go toch echt geen commentaar, jullie wel?

[jorank]

Racierox schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:17:
Ik heb via ziggosporttotaal Go toch echt geen commentaar, jullie wel?

Ik heb niets, laat staan beeld...

[FrankGNL]

Racierox schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:17:
Ik heb via ziggosporttotaal Go toch echt geen commentaar, jullie wel?

Hier ook niet, maar we zijn niet alleen:
https://twitter.com/ZiggoSportF1/status/845077712645439489

[ScrooLoose]

Racierox schreef op vrijdag 24 maart 2017 @ 02:17:
Ik heb via ziggosporttotaal Go toch echt geen commentaar, jullie wel?

Nee ik ook niet.