:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_icc():strip_exif()/u/444111/1125504170.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29561/IM_7-thumb.jpg?f=community)
Ik heb dat bij /u/4024/burne.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53213/crop57ace20969734.jpeg?f=community)
Even een mededeling voor de mensen die OVtijden.com gebruiken:
En nu dus dit...
Wel jammer eigenlijk omdat zelfs de NS(!) bij @NS_Online regelmatig naar OVtijden.com verwees voor de geschiedenis van actuele vertrektijden.
Jammer maar helaas. In ieder geval wil ik de maker bedanken voor de support en het idee
Ik vind het best jammer. Ik kon me indenken dat het wat kostbaar werd voor de beheerder om alles van vier jaar gearchiveerd te houden, en dat het beperkt is gehouden tot 2 jaar, wat nog ruim is.
En nu dus dit...
Wel jammer eigenlijk omdat zelfs de NS(!) bij @NS_Online regelmatig naar OVtijden.com verwees voor de geschiedenis van actuele vertrektijden.
Jammer maar helaas. In ieder geval wil ik de maker bedanken voor de support en het idee
[ Voor 38% gewijzigd door AW_Bos op 02-09-2018 23:23 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
Vanaf vandaag voor iedereen beschikbaar: https://www.ns.nl/flex/
De islam kan uw vrijheid schaden
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
Damn , als ik had geweten dat het een persoonlijk initiatief was ....:
Even een mededeling voor de mensen die OVtijden.com gebruiken:
[...]
Ik vind het best jammer. Ik kon me indenken dat het wat kostbaar werd voor de beheerder om alles van vier jaar gearchiveerd te houden, en dat het beperkt is gehouden tot 2 jaar, wat nog ruim is.
En nu dus dit...
Wel jammer eigenlijk omdat zelfs de NS(!) bij @NS_Online regelmatig naar OVtijden.com verwees voor de geschiedenis van actuele vertrektijden.
Jammer maar helaas. In ieder geval wil ik de maker bedanken voor de support en het idee
Ik gebruik het vaak genoeg om hem een donatie te geven.
/u/256438/crop5dbb270939de4.png?f=community)
Handig!
Maar gaat dat ook samen met mijn ouderwetse Voordeelurenabonnement? Die wil ik toch liever niet kwijt...
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
10euro eenmalig of omgerekend 12 euro per jaar voor abonnees. Stapel je abonnementen, dan betaal je zelfs dubbel die 12 euro.
Ik snap de NS niet: vaste klanten de hoogste kosten of andersom gerekend een lekkere prijsverhoging.
Voorbeelden
Dal voordeel klassiek: 50 euro per jaar, Flex: 5 euro per maand 60 euro per jaar.
Of Dal vrij: 102 versus 103 euro per maand.
Weekend vrij van 31 naar 33 p/m
Of zie ik iets verkeerd?
Sowieso snap ik niet wat het achteraf betalen als voordeel heeft tov automatisch opladen.
Linkjes:
Klassiek:
https://www.ns.nl/abonnem...1cewfAEAAYAiAAEgK0U_D_BwE
Flex:
https://www.ns.nl/nsflex/webshop#/bestelling/producten
[ Voor 14% gewijzigd door Get!em op 03-09-2018 12:39 ]
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
:strip_icc():strip_exif()/u/237295/crop5673286891206_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403510/tweakers.net.jpg?f=community)
/me Ik zal dit binnenkort oppakken voor de TS 
Hold. Step. Move. There will always be a way to keep on moving
Strukton is mede eigenaar van Eurailscout, een echt tweakers/nerd
onderneming binnen het rail bedrijfMij is toegezegd dat een keer mag mee rijden met een UFM zal dan wel een live verslag doen
[ Voor 23% gewijzigd door jefjef op 03-09-2018 15:16 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/189038/coffeelevel2.jpg?f=community)
Ik werd gisteravond (20:22) ruw opgeschrikt uit mijn serie door het aanzwellende geluid van wat klonk als een liefdesbaby van een Kärcher en een sloophamer. Nu hoor ik wel vaker rare voertuiggeluiden 's avonds ivm landbouwwerktuigen en tokkies die uitgaan, maar dit was nieuw voor mij (en hard!). Vervolgens hoor ik een stoomfluit, kijk ik door het keukenraam en zie ik ineens de silhouetten van twee stomlocomotieven in tandem voorbij vliegen (gezien de tijd tussen de fluit bij de spoorwegovergang en die bij het station (Bunnik) met +/- 120km/u).
Het geluid dat die dingen maakten was echt absurd, zeker in combinatie met de enorme wolk stoom die er vanaf kwam
Ik vermoed dat ze op bezoek zijn geweest bij Terug naar Toen van de VSM, en gisteravond weer terug naar hun eigen depot (SSR in Rotterdam wellicht).
Mocht iemand meer weten, heel graag
Het geluid dat die dingen maakten was echt absurd, zeker in combinatie met de enorme wolk stoom die er vanaf kwam
Ik vermoed dat ze op bezoek zijn geweest bij Terug naar Toen van de VSM, en gisteravond weer terug naar hun eigen depot (SSR in Rotterdam wellicht).
Mocht iemand meer weten, heel graag
Kalm aan! En rap een beetje!
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
/u/638809/crop60400e6fa9a9c_cropped.png?f=community)
Jij had nog de oude film, er is ook al een nieuwe::
[video]
Strukton is mede eigenaar van Eurailscout, een echt tweakers/nerd
Mij is toegezegd dat een keer mag mee rijden met een UFM zal dan wel een live verslag doen
[quote]
:strip_exif()/u/34622/crop5aa77390c3916_cropped.gif?f=community)
Deze stond vanmiddag in Apeldoorn
Waarom deze er stond weet ik niet, verwacht niet vanwege de TerugVanToen aangezien ik hem vanmorgen niet heb gezien (of mijn ogen zaten nog dicht
)
Waarom deze er stond weet ik niet, verwacht niet vanwege de TerugVanToen aangezien ik hem vanmorgen niet heb gezien (of mijn ogen zaten nog dicht
)
mP 3031 (Motorpost, ex-PTT). Volgens mij is die wel degelijk naar "Terug naar Toen" geweest, daar was hij afgelopen jaren immers ook te zien
Virussen? Scan ze hier!
:strip_icc():strip_exif()/u/235616/crop5bfeeab0f02dc_cropped.jpeg?f=community)
Strukton is natuurlijk ook een NS bedrijf geweest, en volgens mij is Eurailscout de opvolger van NS Ultrasoonbedrijf die vaak ook in het buitenland al werkte... Dus de ene NS deelneming was deels eigenaar van de andere NS deelnemening....:
[video]
Strukton is mede eigenaar van Eurailscout, een echt tweakers/nerd
Mij is toegezegd dat een keer mag mee rijden met een UFM zal dan wel een live verslag doen
Wat hebben we toch gedaan door de NS te splitsen...…
:strip_icc():strip_exif()/u/251538/smiley2.jpg?f=community)
Inspectation (onderdeel van Volker) heeft ook een leuke::
[video]
Strukton is mede eigenaar van Eurailscout, een echt tweakers/nerd
Mij is toegezegd dat een keer mag mee rijden met een UFM zal dan wel een live verslag doen
Meer info: https://www.inspectation.nl/nl/producten1/meet-en-inspectietechnologie/treinmeetsystemen
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Ik snap niet goed waarom spoorwegmaatschapijen het zelf niet kunnen aanbieden. Als ik bij de NMBS kijk dan kan ik zelfs de tijden van mijn trein deze ochtend al niet meer terugvinden. Moet je zo eens een administratie proberen bij te houden om compensatie aan te vragen. Heb veel zin om terug een scraper te bouwen om de site van de NMBS meermaals te schrapen per dag voor de effectieve tijden. Maar op dit moment redelijk zinloos daar ze volop bezig zijn met een nieuwe site te bouwen.:
Even een mededeling voor de mensen die OVtijden.com gebruiken:
[...]
Ik vind het best jammer. Ik kon me indenken dat het wat kostbaar werd voor de beheerder om alles van vier jaar gearchiveerd te houden, en dat het beperkt is gehouden tot 2 jaar, wat nog ruim is.
En nu dus dit...
Wel jammer eigenlijk omdat zelfs de NS(!) bij @NS_Online regelmatig naar OVtijden.com verwees voor de geschiedenis van actuele vertrektijden.
Jammer maar helaas. In ieder geval wil ik de maker bedanken voor de support en het idee
No keyboard detected. Press F1 to continue.
:strip_icc():strip_exif()/u/75578/crop5935346597d2a_cropped.jpeg?f=community)
/u/206605/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/170146/kirbyklein.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87691/avatar_alex.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/205689/crop5f7b0ec27ce82.png?f=community)
Het sein zal zelf de aankondiging 'overnemen'. Voor die overweg ligt de aankondiging bij 140 namelijk net aan de kop van het perron, al heb ik de nieuwe situatie nog niet met eigen ogen gezien
Je kan dus blijven wachten tot je een ons weegt, maar meer dan groen knipper 8 zal je niet krijgen
Je kan dus blijven wachten tot je een ons weegt, maar meer dan groen knipper 8 zal je niet krijgen
[ Voor 22% gewijzigd door EDIT op 06-09-2018 09:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/208413/crop581cd2baeed44_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87639/FietsBord.jpg?f=community)
/u/352505/crop5e08449928750_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52100/DSC00966voorGoT-60x60.jpg?f=community)
Bij het GVB waren ze vanmiddag ook even goed de weg (of het spoor) kwijt.... Er stond blijkbaar op Bullewijk een (defecte) metro vast waardoor op de Van der Madeweg metro's anders gerouteerd moesten worden. In plaats van alles richting Gein gewoon door te laten gaan over het linkerspoor en na Bullewijk weer over het normale rechter spoor werden nu de lijnen heel vreemd omgewisseld en ging lijn 50 ineens naar Gaasperplas.
Alle passagiers voor Gein er uit en die moesten over op een andere metro. Die vervolgens weer bleef staan en iedereen weer terug moest naar het andere perron om over te stappen op een volgende richting Gein. En je begrijpt het al: Uiteraard vertrok nu het vrijwel lege stel en bleef het stel waar iedereen op was overgestapt weer staan..... Omroepberichten die voor geen meter klopten en onverstaanbare bestuurders die er waarschijnlijk zelf ook niets meer van snapten.
Ik heb normaal gesproken nooit klachten over het GVB maar hoe de verkeersleiding dit voor elkaar gekregen heeft.....
Zo, dat ben ik weer even kwijt.....
Alle passagiers voor Gein er uit en die moesten over op een andere metro. Die vervolgens weer bleef staan en iedereen weer terug moest naar het andere perron om over te stappen op een volgende richting Gein. En je begrijpt het al: Uiteraard vertrok nu het vrijwel lege stel en bleef het stel waar iedereen op was overgestapt weer staan..... Omroepberichten die voor geen meter klopten en onverstaanbare bestuurders die er waarschijnlijk zelf ook niets meer van snapten.
Ik heb normaal gesproken nooit klachten over het GVB maar hoe de verkeersleiding dit voor elkaar gekregen heeft.....
Zo, dat ben ik weer even kwijt.....
Ja daar kan ik wat mee
Als ik de factuur op tijd krijg dan kan ik er wel rekening mee houden.; Het klinkt wel als een vet product
Edit: Net NS klantenservice aan de lijn gehad. Ze zeggen dat de dag dat je start op je abbbonement ook de dag is dat het word afgeschreven in de maand in de toekomst.
Ik neem de gok maar aan. Ik ben een eersteklas reiziger maar geen zin om heel de tijd van tweedeklas naar eersteklas te switchen. Ben benieuwd hoe dit gaat.
Als ik de factuur op tijd krijg dan kan ik er wel rekening mee houden.; Het klinkt wel als een vet product
Edit: Net NS klantenservice aan de lijn gehad. Ze zeggen dat de dag dat je start op je abbbonement ook de dag is dat het word afgeschreven in de maand in de toekomst.
Ik neem de gok maar aan.
Ik ben een eersteklas reiziger maar geen zin om heel de tijd van tweedeklas naar eersteklas te switchen. Ben benieuwd hoe dit gaat.
[ Voor 54% gewijzigd door polopolo150 op 07-09-2018 18:54 ]
/u/297045/Avatar%2520Tom%252060x60.png?f=community){kind=avatar}
En we hebben een opvolger: https://treinposities.nl/vertrekstaat:
Even een mededeling voor de mensen die OVtijden.com gebruiken:
[...]
Ik vind het best jammer. Ik kon me indenken dat het wat kostbaar werd voor de beheerder om alles van vier jaar gearchiveerd te houden, en dat het beperkt is gehouden tot 2 jaar, wat nog ruim is.
En nu dus dit...
Wel jammer eigenlijk omdat zelfs de NS(!) bij @NS_Online regelmatig naar OVtijden.com verwees voor de geschiedenis van actuele vertrektijden.
Jammer maar helaas. In ieder geval wil ik de maker bedanken voor de support en het idee
If you want to be the best, you need to work with the best :)
/u/200133/artemis_square_e_60-60.png?f=community)
Raadseltje: welk station in NL is dit?
Eeuwige roem als je T weet.
Oplossing geef ik later wel, maar verwacht dat T antwoord wel goed komt.
Eeuwige roem als je T weet.
Oplossing geef ik later wel, maar verwacht dat T antwoord wel goed komt.
Vandaag weer even wat treintjes gefotografeerd in Amersfoort nabij de voormalige Wagenwerkplaats.
Van nieuw naar oud de vier generaties Sprinters van de NS:
SNG, FLIRT, SLT, SGM
Van nieuw naar oud de vier generaties Sprinters van de NS:
SNG, FLIRT, SLT, SGM
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Klopt, het was een evenement voor de NS waar een select aantal pers, belangstellenden en 'via Facebook gewonnen' treinliefhebbers bij konden zijn. Tevens de mogelijkheid tot bezoeken van de nieuwe SNG-trein.
Morgen wat meer
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Hehe leuk te horen. Ze stonden eerst andersom gewaaierd en zijn vrij last minute nog 'goed' gezet. Ik zal de complimenten doorgegeven aan de organisatie:
[...]
Klopt, het was een evenement voor de NS waar een select aantal pers, belangstellenden en 'via Facebook gewonnen' treinliefhebbers bij konden zijn. Tevens de mogelijkheid tot bezoeken van de nieuwe SNG-trein.
Morgen wat meer
If you want to be the best, you need to work with the best :)
Een SNG stond vrijdagmiddag ook even in Apeldoorn. Een HC en machinist hadden wel een mooie gedachte:
Aangezien ze hem hier aan het testen zijn, komt die hier waarschijnlijk niet te rijden.
Zal wel naar het westen gaan waar het druk is, krijgen wij hier weer de afdankers.
En dat terwijl we voor een DD-AR stonden...
[ Voor 0% gewijzigd door St00mwals op 10-09-2018 09:09 . Reden: Typo ]
Dat oude spul gaat er uiteindelijk allemaal uit. Eerst DDAR en DDM1, later SGM. Dus op Apeldoorn krijg je sowieso SLT of SNG te rijden.
FLIRT is minder logisch, aangezien die speciale voorzieningen nodig hebben voor de toiletten.
Die toiletten zijn net iets anders (gewoon een opvangbak in plaats van een bioreactor zoals ander materieel), waardoor er speciale aanpassingen moeten komen op de onderhoudspunten om die te kunnen legen en is er ook voor die onderhoudspunten een nieuwe milieuvergunning nodig.
Tussen Amersfoort en Apeldoorn vinden de opleidingen plaats. Ik ben volgende week ook aan de beurt
FLIRT is minder logisch, aangezien die speciale voorzieningen nodig hebben voor de toiletten.
Die toiletten zijn net iets anders (gewoon een opvangbak in plaats van een bioreactor zoals ander materieel), waardoor er speciale aanpassingen moeten komen op de onderhoudspunten om die te kunnen legen en is er ook voor die onderhoudspunten een nieuwe milieuvergunning nodig.
Tussen Amersfoort en Apeldoorn vinden de opleidingen plaats. Ik ben volgende week ook aan de beurt
[ Voor 9% gewijzigd door EDIT op 10-09-2018 10:29 ]
Als je nog een proefpassagier nodig hebt:
[...]
Tussen Amersfoort en Apeldoorn vinden de opleidingen plaats. Ik ben volgende week ook aan de beurt
/u/649844/crop5f804331d9657_cropped.png?f=community)
Met uitzondering van de FLIRTs en de SM90, is nieuw non-IC-materieel in het verleden altijd in het westen ingestroomd. Het oude materieel uit het westen komt dan naar het oosten.
Dus de SLT-jes gaan vast op de oostelijke trajecten rijden waar nu nog geen FLIRTs rijden.
Er stond vanochtend een SNG op LWP Zaanstraat (Amsterdam). Mooie trein, maar de kop van de FLIRT is wel mooier IMHO
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
Anekdotisch 'bewijs' dus. Je houdt dan maar twee andere sprinters over, namelijk de SGM en de SLT. De SGM was speciaal ontworpen voor de extreem korte afstanden op bijvoorbeeld de Zoetermeerlijn, dus was het logisch dat die daar ingezet werden. SLT werd volgens mij vooral dicht bij de werkplaatsen gehouden in het begin.
Het kan goed zijn dat over een paar jaar de materieelplanning weer volledig anders is, maar de SNG komt o.a. ook te rijden op Zwolle - Groningen en Zwolle - Leeuwarden. Dat noem ik nou ook niet echt West
Toegegeven, dat is het inderdaad.
Ik werk in het westen (Amsterdam en Haarlem) en woon in het oosten (Nijmegen); het is op dit moment voor mij zelfs andersom: in het westen (A'dam CS <> Haarlem) rijdt nu SGM; tussen Arnhem en Nijmegen rijdt vrijwel altijd een spiksplinternieuwe FLIRT (hoewel SGM ook voorkomt).
Daarmee haal ik mijn eigen stelling helemaal onderuit
Het gevoel is (denk ik; ik kan alleen voor mezelf spreken) gebaseerd op de tijd voordat de FLIRTs er waren. Hier reed tot de buitendienststelling Mat '64 rond toen ze in de rest van het land al waren uitgefaseerd. Die dingen vielen van ellende uit elkaar en pas toen het echt niet meer kon, mochten we ons verheugen op DDAR (met sporadisch SGM voor de afwisseling).
In het westen reed toen SLT en DDZ (die hier weer alleen in IC-diensten reden).
Such Heroic Nonsense - Proud admin of https://www.bartonsontheweb.nl and owner of https://netstek.nl
Ah ja. Ik heb nu al een nadeel met NS Flex ontdekt.
Hoe moet ik nu zien welke klasse ik reis.
Edit: het systeem ligt bij heel NS uit zegt de klantenservice. Aha.
Hoe moet ik nu zien welke klasse ik reis.
Edit: het systeem ligt bij heel NS uit zegt de klantenservice. Aha.
[ Voor 18% gewijzigd door polopolo150 op 10-09-2018 12:36 ]
Storing is nu al verholpen. Gelukkig:
Ah ja. Ik heb nu al een nadeel met NS Flex ontdekt.
[afbeelding]
Hoe moet ik nu zien welke klasse ik reis.
Edit: het systeem ligt bij heel NS uit zegt de klantenservice. Aha.
Volgens treinposities.nl 75% SGM, 25% FLIRT op serie 7600, de afgelopen twee weken.:
[...]
Toegegeven, dat is het inderdaad.
Ik werk in het westen (Amsterdam en Haarlem) en woon in het oosten (Nijmegen); het is op dit moment voor mij zelfs andersom: in het westen (A'dam CS <> Haarlem) rijdt nu SGM; tussen Arnhem en Nijmegen rijdt vrijwel altijd een spiksplinternieuwe FLIRT (hoewel SGM ook voorkomt).
Daarmee haal ik mijn eigen stelling helemaal onderuit
Dus je stelling klopt toch en je gevoel niet.
Overigens een dramatische inzet vorige week; alleen een SGM-2 in de ochtendspits. Met machinisten die verzuchten dat ze helemaal gek geworden zijn in Utrecht.
En de rest van de foto's van de Sprinter line-up van gisteren:
En natuurlijk even een leuk grapje erbij :
En natuurlijk even een leuk grapje erbij
:
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Maar je hebt geen boete gehad omdat je verkeerd zat...?
Kom je nog goed weg...
Keep your wits sharp, your heart open and your gun loaded. And never mess with mother nature, mother in-laws and, mother freaking Ukrainians.
Dit topic is gesloten.